Makinat koreane po bëhen gjithnjë e më të njohura në mesin e entuziastëve rusë të makinave. Arsyeja është shumë e thjeshtë: raporti çmim-cilësi plus montimi i makinave të markës Solaris në territorin rus. Këtë e bën një fabrikë që ndodhet në afërsi të Shën Petersburgut. Hyundai Solaris i ri është njohur si një nga modelet më të njohura në Rusi për disa vite me radhë. Pronarët e tyre herët a vonë përballen me problemin e zgjedhjes së një lubrifikuesi, dhe vaji Hyundai është zgjidhja optimale për ta.

Kush është prodhuesi i vajit për Hyundai?

Shumë shoferë, të frikësuar nga blerja e mallrave të falsifikuara, duan të zbulojnë të vërtetën se kush prodhon vaj motori për Hyundai. Prodhuesi i saj është sipërmarrje e përbashkët Hyundai Oilbank. Kjo strukturë u transformua së fundmi, në vitin 2014, nga dy gjigantë industrialë - Shell dhe Hyundai. Por vetë kompania e naftës dhe fabrika e saj me atë emër kanë qenë në treg për një kohë të gjatë - që nga vitet '60 të shekullit të njëzetë.

I ri vaj origjinal Marka Hyundai ka emrin e vet, Xteer, i cili është një shkurtim për Extreme Steering ("ngarje ekstreme"). Produktet e serisë së benzinës prodhohen për motorët me benzinë. Vajrat premium - TOP dhe TOP-Prime - janë universale. Motorët me naftë lubrifikohen me produkte nga linja Diesel. Përveç kësaj, prodhohen lubrifikantë për motorë të fuqishëm automjetet e ngarkesave dhe për transmetimet.

Prodhuesi pretendon se vaji i tij për makinat Hyundai është një produkt i ri. Është krijuar duke përdorur teknologjive moderne, ka një nivel të lartë të rezistencës ndaj nxehtësisë. Të gjithë lubrifikantët ofrohen me çmime të arsyeshme.

Ju gjithashtu mund të gjeni produkte Hyundai 5W30 të lëshuara më herët në treg. Për shembull, këto përfshijnë vaj motori me benzinë ​​Super Extra, vaj motori me benzinë ​​Turbo SYN, etiketat e të cilave mbajnë emrin MOBIS. Kjo kompani është pjesë e grupit Hyundai, por nuk prodhon lubrifikantë. Ajo vetëm i paketon dhe ua shet shpërndarësve në mbarë botën. Lubrifikantë të tillë prodhoheshin jo vetëm nga uzina Hyundai Oilbank, por edhe nga objektet e prodhimit Lubrifikantë SK (ZIC), S-Oil dhe Michang. Prandaj, etiketat do të ndryshojnë pak në emrin e prodhuesit.

Gama e vajrave të prodhuar

Vaj motorik premium disponohet vetëm në dy lloje.

Nga seria e benzinës do të jetë interesante të merren parasysh varietetet me një viskozitet 5W 30:

• Benzina Ultra Protection 5W-30, 5W-40, 10W-40 - sipas prodhuesit, lubrifikant 100% sintetik. Këto produkte janë të “përshtatura” për çdo lloj dhe kushte drejtimi. Projektuar për motorët me benzinë ​​që plotësojnë specifikimet e kategorisë API SN, si dhe të nivelit ILSAC GF5.
• Benzin G700 5W-30, 5W-40, 20W-50 - kjo përbërje ka një vaj bazë që është një produkt hidrokrisues, dhe etiketa thotë Synthetic. Prandaj, indeksi i viskozitetit nuk është aq i lartë: 155 për 5W-30 dhe 168 për 5W-40. Dallimi i madh në pikën e derdhjes është befasues. Nëse për 5W30 është -48°C, që është thjesht e shkëlqyer, atëherë për 5W40 shifra prej 33°C është shumë e ulët. Një lubrifikant i tillë nuk do të lejojë që motori të fillojë në 30 ° C nën zero, megjithëse viskoziteti i dimrit- 5 W. Treguesit e mbetur - numri acid (1.3) dhe numri alkalik (7.7) janë pothuajse të njëjtë. Vajrat janë të destinuara si për motorët me aspirim natyral ashtu edhe për motorët me turbo. Përputhet me klasën SN (API), si dhe GF5 (ILSAC).

Linja e produkteve gjithashtu përmban lubrifikantë vetëm për motorët me naftë - seria Diesel.

Pjesët e këmbimit dhe materialet harxhuese të prodhuara nën markën e prodhuesit të automjeteve po bëhen gjithnjë e më të zakonshme sot. Kjo ju lejon të krijoni produkte që janë më të përshtatshmet për sa i përket karakteristikave të tyre për markat specifike të makinave dhe të merrni përfitime shtesë nga shitja e produkteve tuaja.

Vaj makine Hyundai është i njohur për një rreth të ngushtë të konsumatorëve. Dhe disa pronarë makinash që nuk operonin makina koreane celularët, mund të mos keni dëgjuar kurrë për të lubrifikant.

Le të shohim shkurtimisht se çfarë janë lubrifikantët Hyundai dhe sa i justifikuar është përdorimi i tyre në motorët e makinave jo vetëm koreane, por edhe të tjera.

Ku prodhohet vaji i motorit Hyundai?

Lubrifikantët nën markën Hyundai prodhohen sot nga dy divizione Hyundai Kompania motorike. Për më tepër, këto nuk janë të njëjtat vajra të prodhuara në fabrika të ndryshme, por produkte që kanë vetëm një markë të përbashkët.

Vajrat më të zakonshëm të Hyundai në Rusi janë ato të prodhuara nga kompani filial Mobis. Për të qenë më të saktë, quhet Hyundai/KIA. Në disa burime, kompania Mobis është e ndarë në një njësi të veçantë strukturore, e cila raporton vetëm te Hyundai.

Detaje se ku dhe nga kush prodhohet vaji i motorit Hyundai - video

Linja e produkteve Mobis përfshin lubrifikantë motorikë sintetikë dhe gjysmë sintetikë të përshtatshëm për motorët modernë dhe të vjetëruar Hyundai. Për më tepër, këta lubrifikantë nuk prodhohen në objektet e vetë Mobis.

Krijimi fizik i vetë vajit tashmë merret kryesisht nga kompania koreane GS Group, e cila është prodhuesi i lubrifikantëve Kixx. NË vite të ndryshme Prodhues të tjerë me famë botërore u përfshinë gjithashtu në prodhimin e lubrifikantëve. Dhe Mobis merret me paketimin, markimin dhe shitjet.

Kohët e fundit, vajrat motorikë Hyundai të linjës XTeer kanë fituar popullaritet. Këto vajra zhvillohen dhe prodhohen nga Kompania Hyundai Oilbank në bashkëpunim me Shell Corporation.

Për më tepër, ka informacione se për makinat pas vitit 2013, vaji Shell shpesh mbushet në serviset zyrtare gjatë mirëmbajtjes. Dhe kjo është një lloj aluzion se ajo që është në shishe në kanaçe XTeer nuk është gjë tjetër veçse Shell.

Produktet e njohura dhe fushat e tyre të aplikimit

Le të shohim disa vajra motorikë të njohur të prodhuar nën markën Hyundai.

Hyundai/KIA Turbo Syn 5W-30

Vaj motorik sintetik i destinuar për përdorim në makinat e prodhuara pas vitit 2005, i pajisur me sisteme të trajtimit të gazit të shkarkimit të standardeve EURO-3 dhe EURO-4.

E pajtueshme me motorët me turbocharged me sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave CVVT. Ka miratimet dhe specifikimet e mëposhtme: ACEFA A5/B5, ILSAC GF-4, API SM.

Çmimi në Yandex Market nga 1520 rubla

Benzin Hyundai/KIA Super Extra

Gjysëm sintetik i lirë me një viskozitet SAE 5W-30. Projektuar për motorë të thjeshtë të makinave Hyundai dhe KIA të prodhuara rreth fundit të mijëvjeçarit. Ka toleranca relativisht të ulëta: API SL dhe ILSAC GF-3.

Çmimi në Yandex Market nga 1133 rubla

Hyundai/KIA Premium LF Benzin 5W-20

Sintetike me viskozitet të ulët për motorët e makinave me kilometrazh të ulët nga segmenti buxhetor dhe me çmim të mesëm. Prodhuar me standarde relativisht të larta, por jo maksimale: API SM dhe ILSAC GF-4.

Çmimi në Yandex Market nga 1520 rubla

Hyundai XTeer Ultra GSL FE 5W-20

Sintetikë me viskozitet të ulët të prodhimit të vetë Hyundai. Rekomandohet për përdorim nga kilometrat e parë të kilometrazhit. Shpesh mbushet në stacionet zyrtare të shërbimit. Korrespondon me tolerancat maksimale sot: sipas API - SN, sipas ILSAC - GF-5.

Çmimi për Magazilla nga 1354 rubla

Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30

Vaj motorik universal, i destinuar jo vetëm për makinat koreane. Mori miratimin nga laboratorët e prodhuesve kryesorë evropianë të automjeteve: MB, BMW, Renault dhe GM.

Aprovimet, si në rastin e mëparshëm, janë më të fundit: API SN dhe ILSAC GF-5. Në përgjithësi, produktet e linjës Xteer janë më të avancuara teknologjikisht dhe mund të përdoren, sipas miratimeve, në makinat evropiane dhe amerikane.

Çmimi në Yandex Market nga 1120 rubla

Cilësi dhe komente nga pronarët e makinave

Një tipar dallues i vajrave motorikë Hyundai është çmim të ulët. Pavarësisht origjinës së tyre japoneze, çmimi i lubrifikantëve, pavarësisht nga prodhuesi, është në nivelin mesatar.

Dhe nëse marrim parasysh vetëm lubrifikantët e importuar, atëherë kostoja e vajrave Hyundai do të jetë dukshëm më e ulët se çmimi mesatar. Ka shumë informacione në domenin publik në lidhje me cilësinë dhe karakteristikat e performancës. Dhe kryesisht vajrat Hyundai karakterizohen nga ana pozitive.

Fakt i shquar

Disa pronarë makinash, duke mos i besuar një produkti me një çmim kaq të ulët, blenë lubrifikantë të njohur evropianë në vend të vajit origjinal Hyundai. Efekti ishte negativ në shumë raste.

U rrit konsumi i mbetjeve. Motori filloi të bëhej më i zhurmshëm. Ndonjëherë kishte një tingull trokitjeje nga kompensuesit hidraulikë. Pas kthimit në vajin origjinal, manifestimet negative u zhdukën gradualisht.

Kjo sugjeron që gjatë zhvillimit të lubrifikantëve, u krye punë e mundimshme për të përcaktuar përputhshmërinë me Motorët Hyundai dhe AKI.

Përdorimi i vajrave Hyundai në motorët e makinave jo-koreane është gjithashtu i mundur. Sidoqoftë, duhet të merrni parasysh tolerancat dhe specifikimet e rekomanduara nga prodhuesi i makinës.

Është gjithashtu e nevojshme të monitoroni me kujdes makinën gjatë kilometrave të parë të vrapimit. Dëgjoni funksionimin e kompensuesve hidraulikë dhe motorin në tërësi, kontrolloni nivelin e lubrifikantit dhe gjendjen e tij.

Një avantazh tjetër i këndshëm për blerësit e vajrave Hyundai është fakti se këta lubrifikantë falsifikohen rrallë. Prandaj, ato mund t'i blini pothuajse në çdo pikë shitjeje.

Në ditët e sotme, prirja midis prodhuesve të automjeteve për të prodhuar vajra motorikë nën markat e tyre po zhvillohet në mënyrë aktive. Edhe pse në fakt vetë kompania merr pak pjesë në zhvillimin e formulimit të lubrifikantit, lëngjet e tilla motorike janë të përshtatshme në mënyrë optimale për karakteristikat e motorëve. Kompania e bashkuar Hyundai-Kia nuk ishte përjashtim. Këta zhvillues koreanë përdorën për makinat e tyre, por më pas filluan të krijojnë markën e tyre të naftës. Quhej Mobis. Vajrat modernë Kia Hyundai plotësojnë kërkesat më të rrepta të cilësisë, konsiderohen zgjidhja më e mirë për makinat koreane dhe gjithashtu mund të derdhen në motorë të vendeve të tjera, Kore, Evropë, etj.

Vaji i motorit nga shqetësimi KIA-Hyundai nuk prodhohet në objektet e prodhimit të kompanisë.

Karakteristikat e prodhimit

Kia-Hyundai nuk ka fabrikat e veta që do të zhvillonin dhe prodhonin vajra motorikë. Tani ata zbatojnë parimin e lidhjes së marrëveshjeve të partneritetit. Prodhuesi i automjeteve nënshkruan një kontratë me prodhuesin e lubrifikantëve motorikë dhe ai zhvillon një përbërje të veçantë për karakteristikat e makinës. Rezultati është një lubrifikant motorik optimal në të gjitha aspektet. E vetmja pengesë objektive është zakonisht çmimi i lartë në krahasim me analogët. Disa besojnë se vaji për Kia Hyundai prodhohet ekskluzivisht në objektet e shqetësimit SK, i cili prodhon të njohurit Vaj ZIC. Kjo është e vërtetë, por vetëm pjesërisht. Nuk ka rëndësi për konsumatorët se ku prodhohen saktësisht vajrat. Të gjitha objektet e prodhimit funksionojnë sipas të njëjtës skemë, duke përdorur përbërës dhe receta identike. Cilësia nuk ndryshon në varësi të vendit të origjinës. Këtë e thotë vetë prodhuesi i automjeteve. Bazuar në vlerësimet e konsumatorëve, fjalët janë të vërteta.

Në total, 4 ndërmarrje janë duke punuar në vajra origjinale të markës së shqetësimit auto Kia-Hyundai:

1. S-Oil. Ata gjithashtu prodhojnë lubrifikantë motorikë nën markën Dragon. Një opsion mjaft i njohur për makinat moderne dhe makinat e huaja të përdorura.
2. Kjo kompani i përket. Zgjedhja në favor të një partneriteti me këtë kompani nga ana e Kia-Hyundai mund të kuptohet, pasi lëngjet motorike ZIC aktualisht konsiderohen si një nga më të mirët me koston e tyre të përshtatshme.
3. GS Caltex. Mjaft prodhuesi kryesor lubrifikantë motorikë, i cili zotëron autorësinë e një marke të tillë, . Këto kompozime prodhohen në ambientet e kompanisë së përfaqësuar.
4. Ju ndoshta jeni njohur me vaj si Eneos. Cilësi e lartë, relativisht e përballueshme dhe lubrifikant universal per makina te ndryshme.

Një bashkëpunim i tillë me disa kompani në të njëjtën kohë na lejon të furnizojmë vajra tregje të ndryshme, ku prezantohen makinat Kia dhe Hyundai. Duke përdorur lubrifikantë motorikë Kia-Hyundai të prodhuara nën markën e përgjithshme Mobis, mund të përdorni makinat e mëposhtme:

• Sonata;
• Theksi;
• Tucson;
• Santa Fe;
• Elantra;
• ix35;
• Cee'd;
• Cerato;
• Rio, etj.

Të gjitha formacionin dy prodhues të bashkuar koreanë përdorin vajrat e tyre Mobis nga fabrika si një lubrifikant vendas. Edhe pse disa ekspertë besojnë se këto lëngje duhet të derdhen në makina vetëm nga viti 2010, në praktikë kompozimet kanë vërtetuar qëndrueshmërinë dhe përshtatshmërinë e tyre në modelet e viteve të mëparshme. Prandaj, pronarët e makinave mund të derdhin lubrifikant si në makinat e reja koreane ashtu edhe në modelet e vjetra të Kia dhe Hyundai të përdorura. Pyetja e vetme është se sa shpesh ndërrohet vaji i motorit.

Llojet dhe karakteristikat

Kur përpiqeni të gjeni një përbërje të përshtatshme për motorët e instaluar në makinat koreane, duhet të studioni me kujdes llojin, karakteristikat dhe madje edhe gjendjen aktuale të njësisë së energjisë. Kjo përcakton se cilat lloje të vajit Hyundai-Kia janë më të mirat për ju. Lubrifikantët origjinalë ndryshojnë jo vetëm në vëllimin e kontejnerëve në të cilët derdhen vajrat, por edhe në tolerancat, parametrat teknikë dhe qëllimin. Plus, çdo përbërje ka numrin e vet të katalogut, gjë që thjeshton kërkimin për një përbërje që tashmë e njihni.

Le të shohim vajrat motorikë më të njohur dhe më të përhapur origjinalë të prodhuar së bashku nga Hyundai-Kia. Kjo listë linjë lubrifikanti do të bëjë të mundur të kuptoni se çfarë përbërje dhe për çfarë makinash duhet të përdorni.

1. Mbrojtje Xteer Ultra. Numri i artikullit të bombolave ​​4 litra 1041002. Ky është një vaj motori sintetik që përdoret për motorët me benzinë ​​me aspirim natyral dhe njësitë e fuqisë me turbocharged. Nuk është menduar për motorët me naftë. Përputhet me kërkesat e API SN dhe ILSAC GF5. Lubrifikuesi mbron në mënyrë efektive njësitë e energjisë dhe është i rëndësishëm për funksionimin në modalitetin e qytetit, në autostradë dhe në kushte të vështira. kushtet klimatike. Ka një viskozitet prej 5W30.
2. Benzin super ekstra. Gjysmë sintetike lëngu motorik me viskozitet 5W30. Përputhet me miratimet SL dhe GF3. Lubrifikuesi është i destinuar për të gjithë motorët me benzinë ​​me kërkesat API SL dhe është i përshtatshëm për ILSAC GF4. Promovon nisjen e lehtë të motorit në mot të ftohtë, siguron mbrojtje shtesë V kushte ekstreme operacion. Duke shtuar një paketë shtesë shumë efektive, ai redukton konsumin e karburantit dhe zgjat jetën e motorit.
   
3. Benzinë ​​Premium Extra. Një tjetër përbërje gjysmë sintetike me karakteristika të përmirësuara për njësitë e energjisë së benzinës të instaluara në makinat e prodhuesit korean. Kia Hyundai rekomandon derdhjen e lubrifikantit në makinat që janë prodhuar pas vitit 2005. Një zgjidhje e detyrueshme për modelet që kanë një sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave, domethënë CVVT. Aditivët e zgjedhur me kujdes ndihmojnë në rezistimin e depozitave dhe formimit të blozës. Rrit frekuencën ndërmjet ndërrimit të vajit, mbron vulat dhe ndihet i sigurt në kushte ekstreme funksionimi. Ka një viskozitet prej 5W20.
4. Benzina Turbo SYN. Lubrifikant modern i kursimit të energjisë, i cili është i përshtatshëm për përdorim gjatë gjithë sezonit për shkak të viskozitetit të tij prej 5W30. Rekomandohet për të gjitha makinat Hyundai dhe Kia me motor benzinë ​​me turbocharging ose pa turbinë. Punon mirë me sistemet CVVT. Ruan funksionimin e besueshëm të motorit në kushte të ndryshme të temperaturës. Baza sintetike ju lejon të nisni pa probleme motor i ftohtë pa dëmtuar gjendjen e motorit. Ndihmon në kursimin e karburantit dhe ka performancë të lartë mjedisore. Vaji plotëson kërkesat e SM sipas PI dhe GF4 sipas ILSAC.
5. Benzina LF Premium. Vaj motorik sintetik i prodhuar bashkërisht nga Kia-Hyundai, i cili ka një viskozitet prej 5W20 dhe plotëson kërkesat e SM/GF4. Rekomandohet veçanërisht për të gjithë motorët me benzinë ​​të makinave koreane të prodhuara pas vitit 2006. Lubrifikimi gjatë gjithë sezonit Cilesi e larte me karakteristika të shkëlqyera teknike, e cila u arrit falë një pakete unike aditiv.
   
6. PC Premium Diesel. Lubrifikant motori me naftë për termocentralet me shpejtësi të lartë dhe me katër goditje. Përmbush kërkesat dhe standardet e rrepta të emetimeve. Përbërjet e tilla me naftë plotësojnë të gjitha kërkesat e vendosura nga Kia-Hyundai për termocentralet me naftë. Zhvillim i veçantë për motorët që përdorin karburant me një përmbajtje minimale squfuri deri në 0.5% të masës totale. Por mund të përdoret gjithashtu në automjetet me lëndë djegëse me përmbajtje të lartë squfuri, e cila është e rëndësishme për Rusinë, Azinë dhe Amerikën e Jugut. Lëngu motorik plotëson kërkesat e CH4 sipas API dhe B3 sipas ACEA. Viskoziteti në 10W30 e bën lubrifikantin zgjidhje e madhe për përdorim gjatë gjithë sezonit.
7. Diesel klasik ari. Vaj motori me naftë me cilësi të lartë. I përshtatshëm për makina që janë të pajisura me turbinë dhe nuk kanë sistem turbocharging. Zhvillim i veçantë për motorët me naftë Hyundai dhe Kia. Përbërja ju lejon të mbroni termocentralet nga formimi i blozës, proceset e oksidimit dhe korrozioni. Falë paketë speciale aditivëve, vaj naftë marrë shkëlqyer karakteristikat e pastrimit. Përputhet me kërkesat e CF4 API.
8. Premium LS Diesel. Lëngu i motorit me naftë me viskozitet 5W30, i cili plotëson kriteret CH4 sipas API dhe B3/B4 sipas ACEA. Një zgjedhje e shkëlqyer për ata që kanë nevojë për lubrifikant gjysmë sintetik të cilësisë së lartë. Ndihmon në mbrojtjen e motorëve me naftë nga bloza, korrozioni dhe oksidimi. Pastron mirë motorin për shkak të aditivëve të detergjentit.
   
9. Diesel Premium DPF. Vaji i motorit me naftë pa hi është plotësisht me bazë sintetike. Rekomandohet për makinat Hyundai dhe Kia të prodhuara nga viti 2008 e më vonë. Promovon funksionimin optimal të filtrit të grimcave, mbron nga ndotja dhe plotëson kërkesat më të rrepta të cilësisë. I përket kategorisë së lubrifikantëve motorikë C3 sipas ACEA. Ka një viskozitet prej 5W30.

Kia Hyundai ka një ndarje të qartë midis motorëve me benzinë ​​dhe naftë dhe vajrave motorikë të destinuar për ta. Sepse nëse makina juaj koreane ka një motor nafte njësia e fuqisë, zgjidhni ekskluzivisht për të vajrat me naftë. E njëjta gjë vlen edhe për makinat motorët me benzinë. Të gjitha formulimet i nënshtrohen testimit të plotë për të siguruar përputhjen me karakteristikat e deklaruara. Duke gjykuar nga vlerësimet e konsumatorëve, vajrat origjinalë nga partnerët e prodhuesit të automjeteve Kia-Hyundai performojnë mirë në makina prodhim korean. Ato plotësojnë plotësisht kërkesat e prodhuesit të automjeteve dhe ju lejojnë të optimizoni funksionimin e të gjitha llojeve të motorëve me djegie të brendshme.

Është e rëndësishme të theksohet, Çfarë vajra të markës Hyundai-Kias nuk janë aq të shtrenjta sa disa analoge të njohur. Në të njëjtën kohë, vaji origjinal është shpesh përpara zgjidhje alternative sipas reales Specifikimet teknike dhe vetitë fiziko-kimike. Kjo dëshmon edhe një herë se zgjidhja më e mirë për çdo makinë do të jetë gjithmonë lubrifikuesi origjinal i motorit. Por vetëm nëse po flasim për kompanitë kryesore të automjeteve, e cila përfshin domosdoshmërisht shqetësimin Hyundai-Kia.

Si të dalloni vajrat e rremë

Lëshimi i vajrave origjinale Hyundai-Kia (Mobis) provokoi shfaqjen e produkteve të falsifikuara, domethënë falsifikimeve. Lufta kundër falsifikimit është e rëndësishme për pothuajse të gjithë prodhuesit e motorëve dhe lubrifikantët e transmisionit. Disa janë në gjendje të luftojnë në mënyrë efektive kundër falsifikimeve, të tjerët jo. Në rastin e prodhuesit të automjeteve Kia-Hyundai, gjërat nuk janë shumë keq. Ka falsifikime, por numri i tyre është ende i parëndësishëm. Nuk ka parakushte për një rritje të numrit të falsifikimeve. Por këtu nuk dini kurrë se çfarë të prisni.

Nëse vendosni të porosisni vaj origjinal për tuajin makinë koreane Hyundai ose Kia, sigurohuni që të kontrolloni për praninë e disa shenjave karakteristike të vajit origjinal.

Ju gjithashtu mund të kryeni teste laboratorike, të cilat garantojnë një rezultat pothuajse 100% të saktë. Por një ngjarje e tillë kërkon shumë kohë dhe financiare. Mundohuni të blini ose porosisni vajra vetëm nga furnitorë të besuar që ju besoni. Mos blini lubrifikantë motorikë me promovime shumë të dyshimta dhe çmime të ulëta. Kjo është metoda më e zakonshme e shitjes së shpejtë të një grupi të falsifikuar të lubrifikantit motorik, ku llogaritja bëhet me dëshirën e blerësve për të kursyer para.

Nëse shihni se kostoja e një lëngu ndryshon me rreth 300 - 500 rubla nga mesatarja e tregut, ndoshta është një false. Përbërja origjinale nuk mund të jetë shumë e lirë, pasi kostot e prodhimit të Kia Hyundai janë mbresëlënëse. Por meqenëse edhe në Rusi nuk ka kaq shumë vajra të falsifikuar të prodhuara nën markën e përbashkët Kia-Hyundai (Mobis), gjasat për të hasur në një falsifikim janë të parëndësishme. Jini të kujdesshëm dhe vigjilentë. Me ndihmën e shenjave të konsideruara të produkteve të falsifikuara, ju do të minimizoni të gjitha rreziqet dhe do të jeni në gjendje të blini vaj motori të vërtetë korean për makinën tuaj.

SUPER EXTRA GASOLINE SAE 5W-30 API SL/ GF-3
Vaj motorik gjysmë sintetik me përmirësim karakteristikat e performancës. Reko rekomandohet për të gjitha llojet e motorëve me benzinë ​​të shqetësimit Hyundai Kia në të cilin prodhuesi i automjeteve rekomandon përdorimin e vajrave me një viskozitet SAE 5W-30 dhe nivel cilësie API SL dhe ILSAC GF-4. Përmban aditivë të zgjedhur me kujdes për të arritur performancën optimale. Vetitë e tij lubrifikuese ruhen edhe gjatë vozitjes intensive falë cilësisë së vajit bazë dhe aditivëve të përdorur. Parandalon depozitimin e blozës dhe karbonit, ndihmon në mbajtjen e motorit të pastër dhe siguron Ne gjendje shume te mire vula vaji Garanton nisjen dhe lubrifikimin e lehtë të motorit mot i ftohtë dhe është një vaj mineral me cilësi të jashtëzakonshme me karakteristika të shkëlqyera të performancës. Vaji me shtimin e aditivëve me cilësi të lartë, ruaj Ofron performancë të shkëlqyer të motorit dhe konsum të ulët të karburantit, prandaj është vaji më i zakonshëm. Kategoria e cilësisë API SL, ILSAC GF-3.

BENZINË PREMUIM SAE 5W-20 API SL/ GF-3
Vaj motorik gjysmë sintetik me karakteristika të përmirësuara të performancës. Rekomandohet për të gjitha llojet e motorëve me benzinë ​​të shqetësimit Hyundai Kia të prodhuar pas vitit 2005 siç rekomandohet veçanërisht. E detyrueshme për përdorim për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të motorëve me CVVT (sistemi i kohës së ndryshueshme të valvulave të Hyundai), duke filluar me modelet e motorit 2L Beta I4 (makina Hyundai Elantra dhe Kia Spectra që nga viti 2005), Alpha II DOHC (makina Hyundai Accent\Verna, Tiburon, Kia cee"d që nga viti 2006). Përmban aditivë të zgjedhur me kujdes për të arritur karakteristikat optimale të performancës. Vetitë e tij lubrifikuese ruhen edhe gjatë vozitjes intensive falë cilësisë i vajit bazë dhe aditivëve të përdorur Parandalon depozitimin e blozës dhe karbonit, ndihmon në mbajtjen e motorit të pastër dhe garanton ndezjen dhe lubrifikimin e motorit në mot të ftohtë dhe është një vaj mineral me cilësi të jashtëzakonshme. Vaji me shtimin e aditivëve me cilësi të lartë ruan performancën e shkëlqyer të motorit dhe konsumin e ulët të karburantit, prandaj është vaji më i zakonshëm. Kategoria API SL, ILSAC GF-3.

TURBO SYN GASOLINE SAE 5W-30 API SM/ GF-4 ACEA A3
Vaj motori modern sintetik që kursen energji, i rekomanduar për përdorim gjatë gjithë sezonit në motorët e makinave Hyundai dhe Kia me dhe pa turbocharging. E detyrueshme për përdorim për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të motorëve me CVVT (sistemi i kohës së ndryshueshme të valvulave të Hyundai), duke filluar me modelet e motorit 2L Beta I4 (makina Hyundai Elantra dhe Kia Spectra që nga viti 2005), Alpha II DOHC (makina Hyundai Accent\Verna, Tiburon, Kia cee "d që nga viti 2006). Karakteristikat e shkëlqyera të temperaturës dhe viskozitetit sigurojnë mbrojtje të besueshme të motorit kundër konsumimit në të gjithë gamën e temperaturës së funksionimit. Baza e vajit sintetik siguron ndezje të lehtë të motorit në të ftohtë edhe në raste ekstreme temperaturat e ulëta Oh. Stabilitet i lartë karakteristikat e viskozitetit kontribuon në ekonominë e karburantit gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit. Nuk ka efekte të dëmshme më së shumti sistemet moderne pastrimi gazrat e shkarkimit. Kategoritë API SM, ILSAC GF-4, ACEA A3

RRETH numri origjinal 4 l Numri origjinal 1 l

PREMUIM LF GASOLINE SAE 5W-20 API SM/ GF-4
Vaj motorik sintetik me karakteristika të përmirësuara të performancës. Rekomandohet për të gjitha llojet e motorëve me benzinë ​​të shqetësimit Hyundai Kia të prodhuar pas vitit 2005 siç rekomandohet veçanërisht. E detyrueshme për përdorim për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të motorëve me CVVT (sistemi i kohës së ndryshueshme të valvulave të Hyundai), duke filluar me modelet e motorit 2L Beta I4 (makina Hyundai Elantra dhe Kia Spectra që nga viti 2005), Alpha II DOHC (makina Hyundai Accent\Verna, Tiburon, Kia që nga viti 2006).

Numri origjinal 4 l Numri origjinal 1 l

VAJRA MOTORIKE PER MOTORAT NAFIZEL

PC PREMUIM DIESEL SAE 10W-30 API CH-4 ACEA B3
Vajrat në këtë kategori janë të destinuara për shpejtësi të lartë, motorët me katër goditje përmbushja e kërkesave të standardeve të rrepta të toksicitetit të gazit të shkarkimit. Plotësoni kërkesat më të larta të prodhuesve koreanë të motorëve me naftë. Formuluar posaçërisht për përdorim në motorët që përdorin lëndë djegëse me përmbajtje squfuri deri në 0,5% ndaj peshës. Lejohet përdorimi i karburantit dizel me një përmbajtje squfuri prej më shumë se 0.5%, që është një avantazh i rëndësishëm në vendet ku karburantet me përmbajtje të lartë squfuri janë të zakonshme (Azi, Rusi, Amerikë Jugore). Vajrat e kësaj kategorie plotësojnë kërkesat e rritura për reduktimin e konsumit të valvulave dhe depozitave të karbonit. Kategoria API CH-4.

CLASSIC GOLD DIESEL SAE 10W-30 API CF-4
Vaj motorik me cilësi të lartë për motorët me naftë me dhe pa turbina. Zhvilluar posaçërisht për motorët me naftë HYUNDAI dhe KIA. Parandalon depozitimin e karbonit, oksidimin dhe korrozionin. Ka veti të mira pastrimi. Kategoria API CF-4.

Numri origjinal 1 l Numri origjinal 4 l Numri origjinal 6 l

PREMUIM LS DIESEL - PCDO-2 SAE 5W-30 API CH-4 ACEA B3/B4
Vaj motorik gjysmë sintetik për motorët me naftë. Parandalon depozitimin e karbonit, oksidimin dhe korrozionin. Ka veti të mira pastrimi. Kategoria API CH-4.

Numri origjinal 1 lNumri origjinal 4 l Numri origjinal 6 l

Komercial DIESEL SAE 10W-40 API CI-4
Cilesi e larte vaj gjysmë sintetik për motorët me naftë të makinave dhe kamionëve, duke përfshirë ata të pajisur me turbocharging, intercooler ose injeksion direkt. Prodhuar në bazë të vajit bazë të marrë duke përdorur teknologjinë e hidrokracking - përdorimi i kësaj teknologjie na lejon të sigurojmë nivelin më të lartë të funksionimit dhe vetitë mbrojtëse dhe plotëson kërkesat më të larta të motorëve modernë me naftë me ngarkesë të lartë. Vaji bazë i hidrokrisur kombinohet me një sistem të avancuar aditiv për të arritur nivel të lartë mbrojtja e të gjitha pjesëve të motorit. Ky vaj motori ka karakteristika shumë të larta të performancës, i formuluar posaçërisht për të ofruar mbrojtje të jashtëzakonshme për motorët modernë me naftë me performancë të lartë. I përshtatshëm për përdorim në motorë me fuqi të lartë që operojnë në automjete me ngarkesë të madhe në rrugë dhe jashtë rrugës.

Numri origjinal 4 l Numri origjinal 6 l

VAJRAT E TRANSMISIONIT PER TRANSMISA MANUAL

MTF SAE 75W/85W API GL 4
Vaj ingranazhesh gjysmë sintetike për të gjitha sezonet, i pajtueshëm me të gjitha materialet vulosëse dhe materialet elastomerike, si dhe me metale dhe lidhje të përdorura në transmisionet e automjeteve Hyudai dhe Kia. Një paketë aditivësh me performancë të lartë e zgjedhur me kujdes dhe teknologjia e vajit bazë sintetik mundësojnë rrjedhshmëri të jashtëzakonshme në temperatura të ulëta dhe veti të shkëlqyera sinkronizuese në kushte të ndryshme funksionimi, duke siguruar njëkohësisht ndërrimin e lehtë të marsheve. Produkti ka karakteristika të shkëlqyera viskoziteti dhe kundër konsumit, falë teknologjinë më të fundit aditivët ofrojnë mbrojtje ultra të lartë ndaj konsumit gamë të gjerë temperaturat Ofron ndërrim shumë të lehtë të marsheve, ka veti të larta sinkronizuese në të njëjtën kohë si mbrojtje të besueshme kundër konsumimit të marsheve hipoide dhe cilindrike. Ka shkëlqyer vetitë e temperaturës së ulët, garanton lubrifikimin e të gjitha çifteve të fërkimit edhe në temperatura shumë të ulëta. Vetitë e larta antioksiduese garantojnë pastërtinë e pjesëve të transmisionit.

Numri origjinal 1 l Numri origjinal 1 l

MTF SAE 80W-90 API GL 4
Vaj për transmetimet mekanike SAE 80W-90 është një vaj universal ingranazhesh i zhvilluar në bazë të cilësisë së lartë vajra minerale posaçërisht për punë në kushte ekstreme. Një paketë e aditivëve më modernë siguron karakteristika të shkëlqyera viskoziteti-temperaturë të vajit, gjë që garanton punë efektive komponentët dhe pjesët si të transmisioneve mekanike ashtu edhe të boshteve lëvizëse makina HYUNDAI dhe AKI. Klasa API GL-4.

Vaj ingranazhesh Multi SAE 80W-90 API GL 5
Vaj ingranazhesh me shumë shkallë për përdorim në gamë të gjerë ingranazhe me shtytje, spirale dhe të pjerrëta, të pajtueshme me të gjitha materialet vulosëse dhe elastomerike, si dhe me metale dhe lidhje të përdorura në transmisionet Hyudai dhe Kia. Krijuar nga vajra minerale shumë të purifikuara, duke përdorur aditivët më modernë kundër konsumit, kundër fërkimit, antioksidantëve, kundër shkumës dhe aditivëve të tjerë. Komponentët e përzgjedhur posaçërisht sigurojnë ndërrim të lehtë të marsheve të transmisionit dhe në të njëjtën kohë garantojnë mbrojtje të lartë ndaj konsumit për ingranazhet dhe kushinetat. Nuk formon shkumë ose emulsion, siguron lubrifikim të vazhdueshëm dhe shpërndarje maksimale të nxehtësisë. Vetitë e shkëlqyera plastike sigurojnë lubrifikimin në presione të larta specifike. Mbrojtje e shkëlqyer ndaj konsumit që garanton jetëgjatësi të pjesëve ( rrota ingranazhesh, kushinetat, boshtet, çelsat, etj.). Karakteristikat e veçanta të viskozitetit-temperaturës së këtij vaji lejojnë që ai të përdoret gjatë gjithë vitit në një gamë të gjerë temperaturash dhe të sigurojë rrjedhshmëri në temperatura të ulëta. Garancion viskozitet të lartë funksionimin e qetë elementet e transmetimit në çdo temperaturë funksionimi

Fuqia e vajit të ingranazheve SAE 85W-140 API GL 5
Bërë nga vaj bazë mineral shumë i purifikuar me shtimin e një kompleksi aditivësh të veçantë EP (Presioni Ekstrem). Mbron me siguri kutitë e ingranazheve dhe komponentët e transmisionit të makinave dhe kamionëve, jashtë rrugës dhe pajisjet speciale në kushte ekstreme. kushte të vështira operimin, duke përfshirë funksionimin e automjeteve në miniera të hapura. Siguron mbrojtje afatgjatë të njësive të pajisjeve të ndërtimit dhe ngarkesave në kushte të ngarkesave të larta të ndryshueshme. Projektuar për transmetime moderne, diferenciale, kuti transferimi, ingranazhet hipoide boshtet e pasme dhe elementë të tjerë të transmisionit për të cilët prodhuesi rekomandon përdorimin e lubrifikantëve të cilësisë API GL-5. Aplikimi ofron: ndërrim të butë të marsheve; zvogëlimi i humbjeve të energjisë për shkak të fërkimit; heqja e nxehtësisë nga sipërfaqet e fërkimit; mbrojtja e sipërfaqeve të fërkimit nga konsumimi dhe bllokimi; zvogëlimi i zhurmës dhe dridhjeve të ingranazheve.

Vaj LSD SAE 85W-90 GL 4
Vaj për diferenciale vetëbllokuese të boshteve lëvizëse. Idealisht i përshtatshëm për kushtet specifike që hasen në diferencialet e këtij dizajni. Klasa API GL-4

LSD SAE 90 API GL-5
Vajra të transmisionit mineral për diferencialet vetëbllokuese të makinave Hyundai, KIA të Kompanisë Hyundai Motor (HMC).

VAJRAT E TRANSMISIONIT PER KAMHIMA AUTOMATIKE

ATF SP-III
Vaj ingranazhesh gjysmë sintetike për shumicën e transmisioneve automatike me katër dhe pesë shpejtësi të makinave HYUNDAI dhe KIA. Ofron ndërrim të qetë të marsheve në një gamë të gjerë temperaturash dhe është i qëndrueshëm vetitë e fërkimit, rrjedhshmëri e lartë në temperatura të ulëta, përputhshmëri e mirë me shumicën e metaleve dhe elastomerëve, siguron mbrojtje kundër rrjedhjeve dhe konsumit

Numri origjinal 1 l Numri origjinal 4 l

ATF SP-IV
Vaj ingranazhesh sintetike për transmisione automatike me 6 shpejtësi A6LF1/2/3, A6GF1, A6MF1/2. Vlen për Hyundai: Elantra UD 2011- L4 1.6L - A6GF, Elantra UD 2011- L4 2.0L -A6MF1, iX35 2004- L4 2.0L 2.4L - A6MF1, Santa Fe 20210L . 2/3, Santa Fe 2011- L4 2.4L V6 3.5L - A6LF2, Sonata 2009- L4 2.0L V6 3.5L - A6MF2, Sonata 2010- L4 2.4L - A6MF2, Tucson 2020F2,Tucson 20209L/ 2009- L4 2.0L 2.4L - A6MF1, Veracruz 2011- V6 3.0 - A6LF3, Grandeur HG/Azera TG 2011- V6 3.3L 3.8L A6LF1/2; KIA Sorento 2009- V6 3.3L 3.5L 3.8L -A6LF2/A6MF2, Sportage 2010- L4 2.0L - A6LF2, Sportage 2010- L4 2.4L - A6MF1, Forte/Forte Koup 4.Fatim 2010L - 2010L. HEV 2011- L4 2.4L - A6MF2H, Optima TF 2011- L4 2.0L - A6LF2, Optima TF 2011- L4 2.4L - A6MF2, Sedona VQ 2011- V6 3.5L 3.5L - A214 -A6LF2 Sorento XM 2011 - V6 3.5L - A6LF2

ATF MX4 JWS 3314
Vaj gjysmë sintetik për kuti ingranazhesh me 4 shpejtësi kuti automatike transmetimet JF402E dhe JF405E. Hyundai SANTRO 1.1L, Hyundai Atoz, KIA MORNING 1.0L dhe 1.1L, KIA PICANTO 1.0L dhe 1.1L, KIA VISTO 0.8L

ATF Intarder SAE 75W-80
Vaj special sintetik i marsheve për transmisionet automatike ZF ASTRONIC i instaluar në kamionë dhe autobusët HYUNDAI/KIA. Për shembull Hyundai Trago, Hyundai i ri Truck Truck, Hyundai Bering HD ose Bering HDMX, Hyundai HD120, Hyundai Cargo Truck, Hyundai Tractor Truck, Hyundai Dump Truck, Hyundai HD65/72/78, Hyundai Unuverse BUS, Hyundai Aero Town BUS, Hyundai Super Aero City,

ATF 3
Vaj mineral për transmisione automatike me tre dhe katër shpejtësi të prodhuar nga AISIN. Rekomandohet për: Hyundai: GALLOPER 00-03 2.5L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); GRACE 00-04 2.5L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); H1 02-07 2.4L Aisin 03-72LS (Toyota A44DL); H1 02-07 2.5L 2.6L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); STAREX 00-07 2.4L Aisin 03-72LS (Toyota A44DL); STAREX 2.6L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); KIA: POTENTIA 00-02 2.0L AISIN 03-70LE (Toyota A42DE); PREGIO 00-03 3.0L AISIN 03-70LE (Toyota A42DE); RETONA 00-03 2.0L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE);SPORTAGE 97-02 2.0L AISIN 03-72LE (Toyota A44DE)

Për roje motori i makinës nga veshja e parakohshme pjesë, përdoret vaj motori. Një nga përfaqësuesit më të ndritshëm të kësaj kategorie është vaji Hyundai 5w30. Prodhimi dhe shitja e këtij produkti kryhet nga kompania me të njëjtin emër - Hyundai. Prodhuesi "Hyundai" ndodhet në tregu i automobilave për një kohë mjaft të gjatë dhe gjatë kësaj kohe është dëshmuar të jetë e shkëlqyer. Kompania koreane prodhon makina të besueshme dhe me cilësi të lartë që kanë fituar popullaritet në të gjithë botën, si dhe përbërës dhe lubrifikantë për to.

Rishikimi i vajit Hyundai

Koncerni prodhon vaj Hyundai 5w30 jo vetëm për makinat e veta, por edhe për markën Kia. Ky lubrifikant është i pajtueshëm në mënyrë ideale me produktet Kia. Sot, prodhuesi Hyundai krenohet me një gamë të gjerë produktesh të nevojshme për funksionimin efektiv të motorëve të ndryshëm në kushte dhe situata të ndryshme.

Si pjesë e shqetësimit të automjeteve Hyundai, ekziston një kompani e quajtur Hyundai Oilbank, e cila është përgjegjëse për nxjerrjen dhe përpunimin e produkteve të naftës, nga të cilat më pas prodhohen lubrifikantë. Linja e këtyre produkteve përmban, përveç vajit Hyundai 5w30, vajra transmisioni, lubrifikantët për automatike dhe kuti mekanike ingranazhet, lëngjet e frenave, vajra per drejtimin elektrik dhe disa materiale te tjera.

Vajrat motorikë të shqetësimit Hyundai prodhohen sintetikë dhe gjysmë sintetikë. Përdorimi i një ose një vaji tjetër në motor varet drejtpërdrejt nga kilometrazhi automjeti. Më shpesh në praktikë, vaji sintetik ose gjysmë sintetik derdhet në motor.

Karakteristikat e vajit 5w30

"Hyundai 5w30" ka karakteristikën e përdorimit gjatë gjithë sezonit. Kjo nënkupton përdorimin e justifikuar të tij si në sezonin e ftohtë ashtu edhe në periudhën e nxehtë.

Numri i parë në shënim përcakton viskozitetin e vajit. Kur përdorni vaj me faktor 5 në temperatura të ulëta, fillimi i parë (i ftohtë) i motorit është më i lehtë dhe është më e lehtë që lubrifikuesi të përhapet nëpër pjesë. Sa më i lartë të jetë koeficienti, aq më e madhe është përqindja e viskozitetit të vajit lubrifikues në kushte të temperaturës së lartë. Këto lloje të vajrave janë më të kërkuarat dhe të njohura në mesin e pronarëve të makinave.

Për të qenë më specifik, parametri 5w lejon nisjen fillestare të motorit në një temperaturë prej minus 35 ℃ pa dëmtime të padëshiruara të komponentëve të fërkimit. Kjo përcaktohet duke zbritur numrin e parë përpara W nga 40. Rezultati që rezulton do të japë minimumin e temperaturës gjatë së cilës motori dhe funksioni i funksionimit mund të ndizet pompë vaji do të kryhet me efikasitetin e duhur.

Temperatura e përdorimit

Temperatura minimale për përdorimin e vajit Hyundai 5w30 është të paktën 30 ℃. Duhet të kuptohet dhe të merret parasysh që të dhënat e etiketimit japin vlera të përafërta. Karakteristikat specifike do të varen drejtpërdrejt nga vetë motori i automjetit. Prandaj, është e nevojshme të merren parasysh rekomandimet strikte të prodhuesve të lubrifikantëve kur ndërroni vajin. Një numër i madh produktesh janë të kufizuara për përdorim brenda kufijve që nuk i kalojnë minus 20 ℃. Prandaj, funksionimi në këto kushte klimatike nuk bën ndonjë ndryshim në përdorimin e vajrave të etiketuara 15W40 dhe 5W30. Lubrifikantë të tillë mund të përdoren në ngrica shumë të rënda.

Por duhet pasur parasysh se të kesh një ngarkesë "të dobët". bateri ose një starter i konsumuar, është më mirë të përdorni vaj sintetik Hyundai 5w30. Madhësia e tij e vogël do të sigurojë një probabilitet më të madh për të nisur një motor të ftohtë në realitete të pafavorshme klimatike. Kjo do të shpëtojë motorin nga prishjet e parakohshme dhe pronarin e makinës nga humbja e nervave dhe financave të panevojshme të shpërdoruara.

Viskozitet me temperaturë të lartë

Vlen t'i kushtohet vëmendje kësaj faktor i rëndësishëm, si viskoziteti i produktit në temperaturat e larta. Ky koeficient vendoset pas W. Në një lubrifikant të shënuar 5w30, korrespondon me 30 dhe tregon tregues kritik të viskozitetit në kushte funksionimi 100-150 ℃. Një rritje e koeficientit do të karakterizojë një rritje të viskozitetit në kushtet e funksionimit me temperatura të ngritura.

Kur zgjidhni vajin e motorit, duhet të udhëhiqeni nga rekomandimet e prodhuesit. Parimi i "më shumë është më mirë" në këtë rast do të bëjë vetëm dëm njësi motorike. Prandaj, një vaj me një nivel të caktuar viskoziteti duhet të ketë një aplikim të justifikuar.

Larmia e produkteve 5w30

Vaji Hyundai 5w30 është gjithë sezonal dhe përdoret në të dyja motorët konvencionalë, dhe në njësitë me turbocharged. Ky produkt është i butë në sistemin e pastrimit të gazrave të shkarkimit të automjetit.

Në linjën e produkteve 5w30, vajrat përfaqësohen nga marka Prem LS Diesel e shqetësimit Hyundai. Përdoret në mushkëri modelet e ngarkesave automjete, minibusë dhe SUV. Karakterizohet nga lubrifikimi i besueshëm i pjesëve të fërkimit të motorit gjatë ngarkesa të larta, kanë veti maksimale pastrimi që ju lejojnë të ruani pastërtinë e brendshme të motorit. Është zgjatur periudha e ndërrimit të vajit në servisin e radhës.

Hyundai prodhon vaj motori Super Extra Benzine 5w30 për motorët me benzinë. Ka shumë efektivitet që redukton disa herë fërkimin e komponentëve rrotullues dhe, jo më pak e rëndësishmja, ndikon në konsumin e karburantit në drejtim të reduktimit.