Sedani VAZ-2101 "Zhiguli" i vitit 2017, i njohur gjithashtu si "Kopeyka" i ri, tashmë ka arritur të bëjë shumë zhurmë në internet falë fotografive të tij dhe shumë mendojnë se çmimi i tij do të rritet si rezultat. Por a është ajo? Dhe në përgjithësi, a duhet t'u besojmë fotografive? A është e mundur që ata që duan të tallen me të brendshmet të kenë pushuar plotësisht të shohin brigjet dhe të kenë vendosur të ngacmojnë internetin me fantazitë e tyre të bujshme? Po, gjithçka mund të ndodhë, të jem i sinqertë.

“Kopeyka” e popullit, siç është prezantuar në vitin 2017, do të jetë diçka mes një Mustang dhe një Camaro. Vetëm imagjinoni: lidhjen e jashtme Ford Mustang Dhe Chevrolet Camaro dhe në fund marrim një Lada të gjeneratës së re! Disa të tjerë arritën të krahasojnë pamjen e jashtme të Unity krejt të re me modelet e fundit Mercedes E-class. Epo, diçka si kjo.

Informacion i shkurtër në lidhje me modelin e ardhshëm të shqetësimit VAZ

Dikush tjetër nuk ngurroi të thoshte për produktin e ri, thonë ata, kjo është një makinë që mbërriti shumë vonë në Rusi, sepse modelet evropiane të industrisë së automobilave, me origjinë nga vitet '70, janë vjetëruar prej kohësh.

Duke folur për emrin: "Kopeyka" është emri jozyrtar i të preferuarit të të gjithëve Makinë sovjetike celular. Dhe ai i mbërtheu atij vetëm në fund të viteve '80, afërsisht pak para ngjarjeve që ndodhën në BRSS menjëherë pas kësaj. Para kësaj, ajo quhej "Një", gjë që, në parim, është e kuptueshme.

"Kopeyka" u bë një arsye për të hequr kokat e entuziastëve të makinave nga idetë e prestigjit të saj të dikurshëm.

Fillimisht ishte “Zhiguli”. Tani ky emër duket i natyrshëm, por deri në gjysmën e dytë të viteve '60 askush nuk kishte dëgjuar askund për të. Përveç nëse në kampin e Volzhsky fabrikë automobilash ata e dinin shumë mirë për të. Por kjo tashmë është histori.

Pjesa e jashtme e qindarkës së ardhshme

Historia premton të shkëlqejë me ngjyra të reja. Së shpejti. "Kopeyka" e re - VAZ-2101 "Zhiguli" 2017, siç kemi thënë tashmë, pamja e saj ngjan me një simbiozë të Mustang dhe Camaro, dy legjendarë makina sportive. Ju do të thoni se kjo nuk vlen për Kopeyka, por ne do të themi se fillimisht duhet t'i shikoni vetë fotografitë. Dhe pastaj përpiquni të mblidhni të gjitha mendimet tuaja së bashku dhe të krijoni një mendim objektiv prej tyre.

Ky "Zigul" do të jetë me interes për shumë njerëz. Relievi i jashtëm është projektuar aq mirë sa nuk mund të mos pyesni veten - megjithëse e dini përgjigjen paraprakisht - se si makina do t'i rezistojë, për shembull, shpërthimet e erës. Të gjitha linjat strukturore janë ekzekutuar aq mirë sa e kuptoni paraprakisht se me një "Kopeyka" të tillë pothuajse gjithçka është e mundur!

Në përgjithësi, shumica e veçorive të shquara të "Unit" u morën nga Ford Mustang. Pjesa e përparme e makinës është pothuajse një kopje e plotë e modelit të famshëm - një përfaqësues ikonik i klasës së makinave pony.

E vërteta është, duket se Kopeyka arriti t'i "heqë" një lloj "tokësore" (për veten e saj të mëparshme) Mercedes E-Class. Edhe pse ky nuk është një biznes, ai është mjaft i paraqitshëm!

Ju shikoni pamjen e jashtme në tërësi dhe besoni se me këtë qasje ndaj biznesit, menaxhimi aktual i AvtoVAZ do të jetë i suksesshëm. Dhe pastaj do të shohim se si do të jetë në realitet.

Koncept i brendshëm

"Kopeyka" e re e modelit 2017, duket se do të ndryshojë dukshëm idealet e saj në dizajnin e brendshëm. Tek më të mirët. Çfarë kanë të njëjtët përfaqësues kulti të makinës pony?

Ka informacione se brendësia e VAZ-2101 të re do të shfaqë luks dhe minimalizëm. Në përgjithësi, një person që e njeh mirë Kopeyka do të njohë lehtësisht brendësinë e "gëlltitjes" së tij të preferuar dhe gjithashtu do të kënaqet të shohë një tjetër. Rishpikur. Rishikuar nga një këndvështrim modern. Diku kjo është e vërtetë.

Në fakt, të brendshëm premtojnë se brendësia e Kopeyka 2017 do t'i ngjajë në shumë mënyra traditave të kaluara që kanë përmbushur ndryshimin e kohës. Kështu që, pult Tani do të jetë pak më i rregulluar dhe në të do të mbeten në radhë të parë vetëm ato kontrolle që i duhen shoferit gjatë drejtimit.

Timoni përflitet të jetë krejtësisht ndryshe. Shkathtësia e shtuar do të bëjë kontrolli i mundshëm, si të thuash, në një mënyrë të re. Ata duan të pajisin kabinën me një sistem multimedial të avancuar. Por këtu informacion specifik për këtë, natyrisht, ende jo.

Sa i përket dizajnit të sediljeve, këtu gjërat janë si më poshtë: sediljet nuk do të kenë ndonjë luks të dukshëm, por do të përpiqen të arrijnë minimumin e nevojshëm për të marrë emocione pozitive nga të qenit në kabinë. Nëpërmjet përdorimit në kohë zgjidhjet e projektimit Punëtorët e AvtoVAZ. Së bashku me inxhinierët.

Karakteristikat teknike të qindarkës 2017

Specifikimet"Kopeyka" e re - VAZ-2101 "Zhiguli" 2017 - janë tashmë të njohura sot. E vërtetë, jo e konfirmuar zyrtarisht, natyrisht.

Pra, na premtohet një fuqi dalëse ideale deri në 200 Fuqia e kuajve. Dakord, kjo është një arritje!

Konsumi i karburantit falë motorët e instaluar do të jetë afërsisht 4.5 dhe 6 litra për 100 kilometra, në varësi të intensitetit të udhëtimit. Duket se kjo është gjithçka që do të doja t'ju tregoja për produktin e ri.

Kur fillojnë shitjet në Rusi dhe çmimi i produktit të ri

Pritet që Kopeyka të transformohet në fund të vitit 2017, megjithëse gazetarët sugjerojnë se kjo nuk do të ndodhë para mesit të 2018-ës.

Çmimi duhet të shpallet së shpejti - afërsisht në gjysmën e dytë të 2017, në fund të vjeshtës ose në fillim të dimrit.

Tashmë mund të supozohet se kostoja e makinës ikonë sovjetike, e cila ka përmbushur tendencat e kohëve moderne, do të ndryshojë nga gjysmë milioni në 1 milion rubla. Do të doja të besoja se kjo do të ndodhë. A do të blinit një “të preferuar” që vendosi të bëhej më i mirë dhe më modern për ato lloj parash?

Modeli VAZ 2101 është sovjetik makinë me rrota të pasme klasë e vogël. Prodhuar midis viteve 1970 dhe 1983. Makina eshte e bazuar ne italisht Modelet e Fiat 124. Për t'u përshtatur me rrugët sovjetike, iu nënshtrua modifikimeve serioze, pezullimi, trari i pasmë, frenat e pasme, motori ka pësuar modifikime të mëdha. Bazuar në modelin e parë, u krijua një familje e tërë makinash, prodhimi i të cilave vazhdoi edhe në fillim të mijëvjeçarit të ri. Për nder të 50 vjetorit të lëshimit të makinës së parë, AvtoVAZ vendosi të lëshojë VAZ i ri 2101 2017-2018.

Sedani VAZ-2101 Zhiguli 2018, i njohur gjithashtu si Kopeyka i ri, tashmë ka arritur të bëjë shumë zhurmë në internet falë fotografive të tij. Lada e popullit “Kopeyka”, siç është prezantuar në vitin 2017, do të jetë diçka mes një Mustang dhe një Camaro. Vetëm imagjinoni: ne kombinojmë pjesën e jashtme dhe rezultati është një gjeneratë e re "Zhiguli", ose siç u quajt gjerësisht - "Lada Mustang".

Rishikimi i “Kopeyka”-s së re 2017-2018

Prisni të shfaqen ndonjë ndryshim pamjen makina nuk ia vlen, nuk ia vlen model i ri. Replika, deri në detajet më të vogla, përsërit makinën e prodhimit të parë që doli nga linja e montimit më 19 prill 1970. Lada Kopeika e re 2018 po krijohet sipas vizatimeve të marra nga arkivat e Uzinës së Automobilave Volzhsky. Trupi është i lyer vetëm në gjashtë ngjyra, të cilat janë përdorur për të lyer makinat e para të kësaj serie. U furnizuan shumë elementë të pendës së makinave të prodhimit të parë Kompani italiane, “Replika” do t’i ketë edhe ato të prodhimit të huaj. Modeli do të ketë stampime karakteristike në formë muaji pranë fenerëve. Vetë optika është e rrumbullakët, me shpërndarës drite xhami dhe një buzë dekorative të kromuar. Pjesa e përparme e makinës është e zbukuruar me një grilë radiatori të zbukuruar me krom. Vlen të përmendet veçmas parakolp para, është tërësisht i kromuar dhe i zbukuruar me fantazma specifike në qendër ka edhe një vrimë për fiksimin, për të cilën shumica e të apasionuarve të makinave moderne kanë idenë më të paqartë. Vetë "përdredhja" do të përfshihet në çantën e mjeteve.

Në profil, kopeku i ri 2017-2018 ka formën klasike të sedanëve nga vitet '70 të shekullit të kaluar. Shtyllat e ngushta A nuk e bllokojnë pamjen e shoferit. Ato janë të vendosura në një kënd të madh, kështu që nuk ka kuptim të flasim për koeficientin e rezistencës së ajrit. Në krye dhe në fund të dyerve ka stampime, brinjët e të cilave kalojnë përgjatë gjithë gjatësisë së makinës. Pasqyra e rrumbullakët e pasme në një shtyllë të lartë është instaluar vetëm në anën e shoferit, rrugët në ato ditë nuk ishin aq të zëna. Gomat e madhësisë së trembëdhjetë të markës I-151 do të bëhen sipas urdhër i veçantë. Pjesa qendrore rripat do të zbukurohen me kapele kromi. I ngushtë dritat e pasme e vendosur mbi parakolpin e kromit me fanta karakteristike të modelit.

Në përgjithësi, shumica e tipareve të rëndësishme të Lada Kopeika janë marrë nga Ford Mustang. Pjesa e përparme e makinës është pothuajse një kopje e plotë e modelit të famshëm - një përfaqësues ikonik i klasës së makinave pony. Shikoni fotot Lada e re Një qindarkë dhe ju besoni se me këtë qasje ndaj biznesit, menaxhimi aktual i AvtoVAZ do të ketë sukses. Dhe pastaj do të shohim se si do të jetë në realitet.

Si do të jetë Kopeyka e re 2018?

Krijuesit premtojnë ndryshime të tilla në brendësi të qindarkës së re 2018. Paneli tani do të jetë pak më i mirëmbajtur dhe në të do të mbeten vetëm ato kontrolle që i duhen shoferit në radhë të parë gjatë vozitjes. Timoni i hollë me dy fole është montuar në një kolonë jo të rregullueshme. Kontrollet e makinës mund të numërohen nga njëra anë: sinjali i kthesës, fshirësja e xhamit të përparmë dhe çelësat e dritave. Krijuesit duan të pajisin sallonin sistem modern multimediale.

Lada Kopek i ri 2018, ashtu si paraardhësi i tij, do të ketë sedilje të përparme të tipit divan pa mbështetje anësore. Sa i përket dizajnit të sediljeve, këtu gjërat janë si më poshtë: sediljet nuk do të kenë ndonjë luks të dukshëm, por do të përpiqen të arrijnë minimumin e nevojshëm për të marrë emocione pozitive nga të qenit në kabinë. Aktiv sedilja e pasme Tashmë 3 pasagjerë do të ndihen të ngushtë, të penguar nga tuneli i lartë qendror dhe mbështetësit e sediljeve të përparme të vendosura ngushtë.

Ka informacione se brendësia e VAZ-2101 të re do të shfaqë luks dhe minimalizëm. Në përgjithësi, një person që e njeh mirë Kopeyka do të njohë lehtësisht brendësinë e "gëlltitjes" së tij të preferuar.

Karakteristikat teknike të VAZ 2101 2018

Karakteristikat teknike të Kopeyka të re - VAZ-2101 Zhiguli 2018 - dihen tashmë sot. E vërtetë, e pa konfirmuar zyrtarisht, natyrisht. Sipas të dhënave jozyrtare, dimensionet me sa duket do të jenë: gjatësia - 4073 mm, gjerësia - 1611 mm, lartësia - 1440 mm, baza e rrotave– 2424 mm., largësia nga toka - 170 mm.

Lada Mustang ka një motor 2-litërsh turbocharged me një fuqi prej 200 kuaj fuqi. Dakord, kjo është një arritje për Zhiguli!

Konsumi i karburantit falë motorëve të instaluar do të jetë afërsisht 4.5 dhe 6 litra për 100 kilometra, në varësi të intensitetit të udhëtimit.

Video e qindarkës së re

Çmimi i Kopeykas së re dhe fillimi i shitjeve

Fillimisht, lëshimi i modelit historik ishte planifikuar në 2015, por planet e kompanisë ndryshuan. Pritet që Kopeyka e re të transformohet në fund të vitit 2018, megjithëse gazetarët sugjerojnë se kjo nuk do të ndodhë para mesit të vitit 2018. Le të shohim se si shkojnë gjërat për AvtoVAZ.

Duke marrë parasysh numrin e madh të pjesëve të prodhuara posaçërisht për makinën, kostoja e saj do të jetë më shumë se 1.2 milion rubla. Do të jetë pothuajse e pamundur të blini një VAZ 2101 2018 të ri edhe me këtë çmim. AvtoVAZ njoftoi prodhimin e vetëm 124 makinave, të cilat do të montohen me dorë. Për të blerë një kopje, do t'ju duhet dëshmi dokumentare e pronësisë së VAZ 2101. Sipas informacionit të disponueshëm, aplikacionet janë dorëzuar tashmë për të gjitha kopjet e destinuara për lëshim nga anëtarët e klubit të tifozëve të qindarkës së famshme.

A do ta blinit Kopeyka-n e vjetër të mirë të kthyer në një makinë moderne muskulore Lada Mustang për ato lloj parash? Shkruani në komente.

Shumica e entuziastëve vendas të makinave e dinë shumë mirë se për çfarë po flasim kur dëgjojnë kombinimin e numrave "2101". Në fund të fundit, ishte VAZ-2101 që u bë sovjeti i parë një makinë pasagjerësh, duke lënë portat e Uzinës së Automobilave Volzhsky. Ishte kjo makinë që për shumë vite zgjoi një ndjenjë krenarie industria vendase e automjeteve.

Rishikimi i "Kopeyka" të re 2018

Legjenda e rrugëve.

Ishte “kopeku” që u bë paraardhësi i gjithë familjes Zhiguli, të cilën ende e ngasin shumë qytetarë. Makina zgjati në linjën e montimit për 18 vjet dhe kurrë nuk pushoi së kënaquri shoferët sovjetikë.

Në vitet '90, kjo makinë u bë thjesht një shpëtim për të varfërit. Edhe sot e kësaj dite mund ta takoni këtë legjendë në rrugë.

"Kopeyka" u zhvillua së bashku me inxhinierë italianë. Përdoret si bazë Makinë Fiat 124. Dhe ajo që është më interesante është se modeli doli shumë herë më komod dhe praktik se origjinali italian.

Vetëm sediljet e palosshme, duke ju lejuar të flini në makinë, nuk mund të kënaqnin të gjithë ata që u bënë pronarë krenarë të një VAZ-2101.

Në pyllin e dimrit.

Frenat e pasme dhe pezullimi i përparmë janë përmirësuar, pastrimi nga toka. E gjithë kjo bëri të mundur prodhimin e një makine posaçërisht për rrugët sovjetike. Por atëherë ato praktikisht nuk ekzistonin. Në atë kohë, jo të gjithë mund të zotëronin një makinë.

Shiko gjithashtu:

Volkswagen Polo 2018: foto, çmime Volkswagen Polo në një trup të ri

Por ju doni të zbuloni se si do të jetë "qindarka" në 2018 dhe nëse do të ketë interpretim i ri VAZ-2101. Në këtë artikull do të shënojmë të gjitha i-të dhe do të kuptojmë nëse do të funksionojë makinë e re në dritë ose askush nuk do ta shohë atë.

2101 i përditësuar, i pritur tashmë në 2018, nuk ka asnjë lidhje me të të njëjtin model. Një stilist i panjohur ka krijuar një stilim të panjohur dhe do të jetë e vështirë të njohësh legjendën e mëparshme në makinë. Vetëm se forma e fenerëve mbetet e njëjtë: e rrumbullakët përpara, drejtkëndëshe nga pas.

Në aspekte të tjera, modeli i ri "peni" është rrënjësisht i ndryshëm nga paraardhësi i tij. Forma e trupit është e zgjatur dhe e efektshme, disi të kujton mushkonjën e famshme Chevrolet.

Makina eshte ne ngjyre te lehte.

Nën kapuç, sipas të dhënave paraprake, do të vendoset motor i ri me një fuqi prej 200 kuajfuqish, çka e bën modelin një makinë të vërtetë sportive. Në të njëjtën kohë, pavarësisht normë e lartë fuqia, konsumi i premtuar i karburantit është 5.2 litra për 100 kilometra në ciklin e kombinuar.

Lada e re "kopek" nuk është e pazakontë në internetin vendas. Por kjo është vetëm një foto. Fatkeqësisht, sipas disa burimeve, të gjitha këto fotografi nuk kanë asnjë lidhje me gjigantin Tolyatti.

Shiko gjithashtu:

Volkswagen Touareg 2018: foto, çmime Volkswagen Touareg në një trup të ri

Kjo është ajo për të cilën do të flasim tani. Me sa duket, i gjithë fluksi i informacionit filloi me Instagramin e njërit prej tyre tregtarët zyrtarë AvtoVAZ. Një foto e Lada-s së re u postua në burim.

Pastaj në shumë burime filluan të shfaqen fotografi të reja të konceptit, të cilat shkaktuan shumë diskutime për ngjarjen e ardhshme ose jo. Disa njerëz qeshën me këtë, ndërsa të tjerët sinqerisht besuan se industria vendase e automjeteve ishte e aftë për një ri-lëshim kaq të papritur.

Pra, do të shfaqet Lada "kopek" në 2018 apo jo?

Sigurisht që nuk ia vlen. Në fund të fundit, askush nuk e ka njoftuar zyrtarisht lëshimin e këtij modeli. Mund të ketë zili vetëm aftësitë e tregtarëve të burimit që e hodhi këtë informacion në rrjet.

Në fakt, pak kohë pasi informacioni për “kopek”-in e ri u përhap në internet, AvtoVAZ mohoi zyrtarisht faktin se do të krijohej dhe do të lëshohej një “kopek” i ri, duke deklaruar se nuk kishte asnjë lidhje me këtë thashethem.

Në momentin kur thashethemet për lëshimin e një "peni" të ri filluan të pushtojnë internetin, informacioni, me sa duket, arriti te pronarët e uzinës së makinave që prodhonte makina Lada.

Çmimet për makinat e reja VAZ vazhduan të rriten edhe në vitin 2019. Kostoja e disa modeleve dhe niveleve të dekorimit është rritur ndjeshëm. Me sa duket, AvtoVAZ vendosi të rrisë çmimet për Ladas për të "kënaqur" blerësit. Vërtetë, nuk është plotësisht e qartë se si prodhuesi i automjeteve do ta krijojë një të tillë politikën e çmimeve ruajnë pjesën e saj të tregut këtë vit. Çmimet e reja për makinat Zhiguli janë rritur edhe më shumë këtë vit. Makina të brendshme po duken gjithnjë e më shumë si një mjet luksi sesa një mjet transporti.

AvtoVAZ ka rritur edhe një herë çmimet për makinat e saj. Çmimet për disa nivele të veshjeve VAZ janë rritur mjaft ndjeshëm. Menaxherët e AvtoVAZ, në vend që të bëjnë gjëra të mira, makina të lira, vendosi thjesht të rrisë çmimet. Është e vërtetë që makinat nuk përmirësohen thjesht duke rritur çmimet e tyre.

Çmimet për makinat e reja VAZ

Shumica makinë popullore Familja Lada - Granta. Makina renditet në krye të renditjes së makinave më të shitura në Rusi. Aktiv ky moment, kjo është më makinë e lirë, e cila del nga linja e montimit AvtoVAZ.

Vjeshtën e kaluar nisën shitjet e linjës së re të makinave Lada Granta. Fotoja tregon se si ka ndryshuar pamja e makinave pas rivendosjes. Fatkeqësisht, çmimi i Granta-s së përditësuar është bërë më i lartë se ai i versionit të mëparshëm.

Çmimi i sedanit të ri Lada Granta është nga 444,900 në 634,800 rubla.

Versioni bazë i makinës është i pajisur me një motor benzinë ​​me 8 valvula. Motori ka një vëllim prej 1.6 litrash dhe zhvillon një fuqi prej 87 kf. forcë Lada Granta ka një transmetim manual me 5 shpejtësi.

Përshpejtimi në 100 km/h - 11.6 sekonda
Shpejtësia maksimale - 172 km/h

• qytet - 9.1
• cikli i përzier - 6.8
• pista - 5.3

Dimensionet e Lada Granta:

• gjatësia - 4268 mm
• gjerësia - 1700 mm
• lartësia - 1500 mm

Pastrimi nga toka i Lada Granta - 160 mm

Vëllimi i bagazhit - 520 litra

Paketa më e lirë Lada sedan Granta me transmetim automatik kushton 546,500 rubla. Transmisioni i makinës është i pajisur me një kuti ingranazhi të automatizuar me 5 shpejtësi.

Maksimumi Pajisje Lada Granta Luxe Prestig kushton 623,800 rubla. Sedani në këtë version është i pajisur me një motor 1.6 litra me 16 valvula. Motori zhvillon një fuqi prej 106 kf. forca dhe është çiftuar me një transmetim automatik me 5 shpejtësi. Një kuti e tillë quhet edhe robotike ose thjesht "robot".

Një sedan i pajisur me një motor 106 kuaj-fuqi dhe një "robot" me 5 shpejtësi ka më shumë konsumi i ulët karburant se një makinë me një motor 87 kuaj-fuqi dhe transmetim manual transmetim Vërtetë, ndryshimi në konsumin e karburantit nuk është shumë i madh.

Më së shumti pajisje të shtrenjta Lada Granta Luxe kushton 634,800 rubla. Makina e këtij versioni dallohet nga fakti se transmetimi ka një "automatik" të vërtetë, klasik. Transmision automatik 4-shpejtësi dhe është çiftuar me një motor 98 kuaj-fuqi.

Lada Granta e re në një trup ngritës kushton nga 461,900 në 649,800 rubla.

Liftback në konfigurimin bazë ka të njëjtin motor me 8 valvula me një vëllim 1.6 litra dhe një fuqi prej 87 kf. forcë Kambio me 5 shpejtësi, manual.

Karakteristikat e një liftback janë të ngjashme me një makinë sedan. Gjatësia pak më e shkurtër - 4250 mm.

Bagazhi i ngritjes ka një vëllim prej 440 litrash. Mund të rritet në 760 litra.

I ri liftback Lada Granta me transmetim automatik do të kushtojë nga 561,500 rubla.

NË konfigurimin maksimal Liftback Luxe Prestig kushton 638,800 rubla.

Pajisja më e shtrenjtë Luxe me një automatik me 4 shpejtësi kushton 649,800 rubla.

Lada Granta e re në një trup hatchback kushton nga 461,900 në 649,800 rubla.

Gjatësia e hatchback-ut është 3926 mm. Gjerësia dhe lartësia janë të njëjta me sedanin dhe liftback.

Vëllimi i bagazhit është 240 litra. Nëse i palosni sediljet, kapaciteti ndarja e bagazhit do të rritet në 550 litra.

Për versionin më të lirë të një hatchback me një transmetim automatik do të duhet të paguani 561,500 rubla.

Kostoja e një hatchback në konfigurimin maksimal është e njëjtë me një liftback.

Çmimi i kamionçinës së re Lada Granta është nga 471,900 në 659,800 rubla.

Dimensionet e kamionçinës:

• gjatësia - 4118 mm
• gjerësia - 1700 mm
• lartësia - 1538 mm

Vëllimi i bagazhit është 355 litra. Vëllimi maksimal- 670 litra.

Vagoni i stacionit Lada Granta me transmetim automatik kushton nga 571,500 rubla.

Konfigurimi maksimal i vagonit të stacionit Luxe Prestig kushton 648,800 rubla. Në këtë konfigurim, makina është e pajisur me një motor 106 kuaj-fuqi dhe një "robot" me 5 shpejtësi.

Versioni më i shtrenjtë i vagonit të stacionit Luxe kushton 659,800 rubla. Makina është e pajisur me një motor 98 kuaj-fuqi dhe një transmision klasik automatik me 4 shpejtësi.

Lada Granta Cross i ri

Çmimi i kamionçinës së re Lada Granta Cross është nga 559,900 në 648,900 rubla.

Kompakt por vagon i gjerë. Ky modifikim Granta ka hapësirën më të lartë të tokës në familje - 198 mm.

Konfigurimi më i lirë Lada Granta Cross me kosto të transmetimit automatik 622 900 rubla

Lada Largus

Furgoni Lada Largus - çmimi nga 571,900 në 682,900 rubla

Lada Largus me 5 vende - çmimi nga 597,900 në 728,900 rubla

Lada Largus me 7 vende - çmimi nga 676,900 në 751,900 rubla

Pajisjet bazë Lada Largus pajisur me një motor standard 87 kuaj-fuqi. Kutia e marsheve Lada Largus është manuale, me 5 shpejtësi.

Përshpejtimi në 100 km/h - 14,5 sekonda
Shpejtësia maksimale - 156 km/h

Konsumi i karburantit (litra për 100 km):

• qytet - 10.6
• të përziera - 8.2
• pista - 6.7

Dimensionet LadaLargus:

• gjatësia - 4470 mm
• gjerësia - 1750 mm
• lartësia - 1670 mm

Hapësira nga toka - 145 mm

Vëllimi i dhomës së bagazhit është 560 litra (2350 litra në versionin e ngarkesave).

Kostoja e 5 vendesh Stacion vagon Lada Largus Cross- nga 757,900 rubla. Ndryshe nga versioni i rregullt, makina ka rritur distancën nga toka në 170 mm. Në përputhje me rrethanat, makina ka aftësi më të mirë ndër-vend.

Makinë me 7 vende në kryer nga Cross kostot -nga 780.900 rubla.

Modifikime Largus me pajisje gazi të instaluara. Makinat mund të punojnë me metan dhe benzinë.

Lada Furgoni Largus CNG - Norma 1.6 l 16-cl. CNG, 5MT - 854,900 rubla.

Lada Stacion vagon Largus CNG - Norma 1.6 l 16-cl. CNG, 5MT - 879.900 - 915.900 rubla.

Lada Largus Cross CNG - 944,900 rubla.

SUV të prodhuara nga AvtoVAZ

Lada 4x4 me 3 dyer - çmimi nga 523,900 në 571,900 rubla

Lada 4x4 me 5 dyer - çmimi nga 562,900 në 610,900 rubla

Çmimi për konfigurimin Lada 4×4 me 3 dyer Edicioni i Zi(Ngjyra e zezë) - 579 900 rubla

Edicioni i zi me 5 dyer kushton - 618 900 rubla

Lada 4×4 Urban me 3 dyer - çmimi nga 586.900 rubla

Lada 4×4 Urban me 5 dyer - çmimi nga 625,900 rubla

Lada 4x4 Bronto

Lada 4x4 Bronto– aftësia ndër-shtetërore e këtij modifikimi të makinës është më e mirë se ajo e një Lada të rregullt 4x4. Dizajnerët e AvtoVAZ rritën distancën e automjetit nga toka në 240 mm, forcuan pezullimin dhe boshti i pasëm. Rritet edhe udhëtimi i amortizatorit. SUV-ja është e pajisur me goma me shkallë të fortë. Rezultati është një SUV nga SUV-të.

Çmimi Lada 4x 4 Bronto - nga 727,900 në 791,900 rubla.

Të gjitha Makina Lada 4×4 janë të pajisura me motorë 1.7 litra që prodhojnë 83 kf. forcë. Çift rrotullimi maksimal i motorit është 129 Nm. Kambio Lada 4×4 është manual, me 5 shpejtësi.

Karakteristikat e një modifikimi të makinës me 3 dyer

Përshpejtimi në 100 km/h - 17 sekonda

Shpejtësia maksimale - 142 km/h

Konsumi i karburantit (litra për 100 km ):

• qytet - 12.1
• të përziera - 9,9
• pista - 8.3

Dimensionet e Lada 4×4 me 3 dyer:

• gjatësia - 3740 mm
• gjerësia - 1680 mm
• lartësia - 1640 mm

Hapësira nga toka - 205 mm

Vëllimi i dhomës së bagazhit është 265 litra (585 litra me sediljet të palosura).

Sedani Lada Vesta

Popullore makinë shtëpiakeështë bërë më e shtrenjtë.

Lada Vesta sedan - çmimi nga 606,900 në 881,400 rubla

Sedan Lada Vesta Konfigurimi bazë është i pajisur me një motor me 16 valvula me një vëllim prej 1.6 litrash dhe një fuqi prej 106 kf. forcë Kutia e marsheve Lada Vesta është manuale, me 5 shpejtësi.

Përshpejtimi në 100 km/h - 11.8 sekonda
Shpejtësia maksimale - 178 km/h

Konsumi i karburantit (litra për 100 km):

• qytet - 9.3
• të përziera - 6.9
• pista - 5.5

Dimensionet e Lada Vesta:

• gjatësia - 4410 mm
• gjerësia - 1764 mm
• lartësia - 1497 mm

Hapësira nga toka - 178 mm

Vëllimi i bagazhit është 480 litra.

Çmimi i një Lada Vesta me një transmetim automatik është nga 676,900 rubla.

Lada Kryqi Vesta- një hibrid i një sedani dhe një crossover. Makina është e pajisur me rrota me diametër më të madh dhe një komplet të trupit jashtë rrugës. Fundi dhe pragjet trajtohen me mbrojtje kundër zhavorrit. Largësia e automjetit nga toka është rritur në 203 mm.

bazë Versioni Lada Vesta Cross kushton 805,900 rubla.

Versioni automatik mund të blihet për 855 900 rubla

Çmimi i konfigurimit maksimal të Lada Vesta Cross — 901 900 rubla

Lada Vesta SW dhe SW Cross janë modifikime të një makine stacion vagon.

Versioni "Cross" - karrocë stacion i gjithë terreni. Largësia nga toka e Lada Vesta SW Cross është 203 mm. Versioni i rregullt i kamionçinës ka një distancë prej 178 mm.

Mimi i kamionçinës së stacionit Lada Vesta SW është nga 688,900 në 885,900 rubla. Mund të blihet një stacion vagon me një transmetim automatik 741 900 rubla

Çmimi i Lada Vesta SW Cross është nga 791,900 në 938,900 rubla. Konfigurimi më i lirë i Lada Vesta SW Cross me një transmetim automatik me 5 shpejtësi do të kushtojë 841 900 rubla

Lada Vesta me pajisje gazi

Lada Vesta CNG– makina në të cilën është instaluar pajisje gazi. Përveç benzinës, mund të përdorni gazit natyror(metan). Pronari i një Lada Vesta me gaz kursen para duke e mbushur me gaz. Përveç kësaj, shkarkimi i makinës bëhet më miqësor me mjedisin. Në i ngarkuar plotësisht(gaz+benzinë) ju mund të vozitni më shumë se një mijë kilometra.

Çmimi i "gazit" Vesta është nga 821,900 në 940,900 rubla.

Çmimi i Lada Vesta Sport në konfigurimin bazë - 1,021,900 rubla

Nën kapuçin e makinës është instaluar një 16 valvula motor benzine. Motori ka një vëllim prej 1.8 litrash dhe zhvillon një fuqi prej 145 kf. forcë Kambioja është manuale, me 5 shpejtësi.

Shpejtësia maksimale - 193 km/h
Përshpejtimi në 100 km/h - 9,6 sekonda

Konsumi i karburantit (litra për 100 km):

• Qyteti - 10.6
• Rruga - 6.4
• Cikli i përzier - 7.9

Hapësira nga toka - 147 mm

Konfigurimi maksimal version sportiv Vesta kushton 1,057,900 rubla.

Crossover Lada XRay

Lada X-Ray - çmimi nga 614,900 në 847,900 rubla

Pajisjet bazë crossover Lada XRay është i pajisur me një valvul 16, 1.6 motor litërsh fuqi 106 l. forcë Motori shoqërohet me një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi.

Përshpejtimi në 100 km/h – 11,7 sekonda.

Shpejtësia maksimale - 172 km/h.

Konsumi i karburantit (litra për 100 km):

• qytet - 9.2
• të përziera - 7
• pista - 5.9

Dimensionale Dimensionet e Lada Rrezet X:

• gjatësia – 4165 mm
• gjerësia – 1764 mm
• lartësia - 1570 mm

Pastrimi Lada XRay- 195 mm.

Vëllimi i bagazhit - 361 litra (1207 litra me sedilje të palosura)

Panelet e jashtme të trupit të makinës janë të galvanizuar me dy anë. Poshtë dhe zgavra të fshehura trupat trajtohen me antikoroziv.

Çmimi i një Lada X-Ray me një transmetim automatik është nga 762,900 rubla. Crossover me një kuti ingranazhi të automatizuar me 5 shpejtësi është i pajisur me një motor 1.8 litra, 122 kuaj fuqi.

Konfigurimi maksimal i Lada XRay kushton 847,900 rubla. Crossover në këtë version është i pajisur me një motor 122 kuaj-fuqi dhe një transmetim të automatizuar me 5 shpejtësi.

Një makinë me një motor më të fuqishëm 122 kuaj-fuqi është më ekonomike në konsumin e karburantit sesa një crossover i pajisur me një motor 106 kuaj-fuqi.

Çmimi i Lada XRay Cross është nga 759,900 në 971,900 rubla.

Në këtë version hapësira e automjetit nga toka është rritur në 215 mm. Versioni i rregullt i Lada XRay ka një distancë prej 195 mm.

Crossoveri i këtij versioni është i pajisur me një motor 1.8 litra, 16 valvulash. Motori zhvillon një fuqi prej 122 kf. forcë. Transmisioni ka një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi.

Makina, e pajisur me një motor 122 kuaj-fuqi, përshpejton në 100 km/h për 10,9 sekonda.

Shpejtësia maksimale - 180 km/h.

Konsumi i karburantit (litra për 100 km):

• qytet - 9.7
• cikli i përzier - 7.5
• pista - 6.3

Dimensionet Lada Kryqi me rreze X:

• gjatësia – 4171 mm
• gjerësia - 1810 mm
• lartësia - 1645 mm

Më së shumti version i lirë Lada XRay Cross me transmetim automatik kushton 846,900 rubla. Transmisioni automatik është çiftuar me një motor 1.6 litërsh, 113 kuajfuqi.

Fatkeqësisht, çmimet për makinat Lada vazhdojnë të rriten këtë vit. Por gjithmonë mund të kurseni pak. Tani AvtoVAZ ofron program fitimprurës kredi makinash.

Nëse vendosni të blini një makinë Lada me kredi, mund të përdorni programin "Lada Finance". Në këtë rast norma e interesit do të jetë dukshëm më i ulët, krahasuar me një kredi që mund të merret direkt nga një bankë. Detajet e programit të huadhënies mund të merren nga tregtarët zyrtarë të markës.

Përveç kësaj, ekziston një ofertë speciale. Mund të blini një makinë më lirë përmes programit të riciklimit ose përmes programit Trade-in.

Sedani VAZ-2101 "Zhiguli" i vitit 2017, i njohur gjithashtu si "Kopeyka" i ri, tashmë ka arritur të bëjë shumë zhurmë në internet falë fotografive të tij dhe shumë mendojnë se çmimi i tij do të rritet si rezultat. Por a është ajo? Dhe në përgjithësi, a duhet t'u besojmë fotografive? A është e mundur që ata që duan të tallen me të brendshmet të kenë pushuar plotësisht të shohin brigjet dhe të kenë vendosur të ngacmojnë internetin me fantazitë e tyre të bujshme? Po, gjithçka mund të ndodhë, të jem i sinqertë.

VAZ-2101 "Zhiguli" 2017 - "Kopeyka" e re!

“Kopeyka” e popullit, siç është prezantuar në vitin 2017, do të jetë diçka mes një Mustang dhe një Camaro. Vetëm imagjinoni: ne kombinojmë pamjen e një Ford Mustang dhe një Chevrolet Camaro dhe rezultati është një Lada e gjeneratës së re! Disa të tjerë arritën të krahasojnë pamjen e jashtme të "Unit" të ri me ato më të fundit Modelet Mercedes E-class. Epo, diçka si kjo.

Informacion i shkurtër rreth modelit

Dikush tjetër nuk ngurroi të thoshte për produktin e ri, thonë ata, kjo është një makinë që mbërriti shumë vonë në Rusi, sepse modelet evropiane të industrisë së automobilave, me origjinë nga vitet '70, janë vjetëruar prej kohësh.

Duke folur për emrin: "Kopeyka" është emri jozyrtar i makinës sovjetike të preferuar të të gjithëve. Dhe ai i mbërtheu atij vetëm në fund të viteve '80, afërsisht pak para ngjarjeve që ndodhën në BRSS menjëherë pas kësaj. Para kësaj, ajo quhej "Një", gjë që, në parim, është e kuptueshme.

"Kopeyka" u bë një arsye për të hequr kokat e entuziastëve të makinave nga idetë e prestigjit të saj të dikurshëm.

Fillimisht ishte “Zhiguli”. Tani ky emër duket i natyrshëm, por deri në gjysmën e dytë të viteve '60 askush nuk kishte dëgjuar askund për të. Përveç se në kampin e Uzinës së Automobilave Volzhsky ata dinin shumë mirë për të. Por kjo tashmë është histori.

E jashtme

Historia premton të shkëlqejë me ngjyra të reja. Së shpejti. "Kopeyka" e re - VAZ-2101 "Zhiguli" 2017, siç kemi thënë tashmë, pamja e saj i ngjan një simbioze të Mustang dhe Camaro, dy makina sportive legjendare. Ju do të thoni se kjo nuk vlen për Kopeyka, por ne do të themi se fillimisht duhet t'i shikoni vetë fotografitë. Dhe pastaj përpiquni të mblidhni të gjitha mendimet tuaja së bashku dhe të krijoni një mendim objektiv prej tyre.

Ky "Zigul" do të jetë me interes për shumë njerëz. Relievi i jashtëm është projektuar aq mirë sa nuk mund të mos pyesni veten - megjithëse e dini përgjigjen paraprakisht - se si makina do t'i rezistojë, për shembull, shpërthimet e erës. Të gjitha linjat strukturore janë ekzekutuar aq mirë sa e kuptoni paraprakisht se me një "Kopeyka" të tillë pothuajse gjithçka është e mundur!

Në përgjithësi, shumica e veçorive të shquara të "Unit" u morën nga Ford Mustang. Pjesa e përparme e makinës është pothuajse një kopje e plotë e modelit të famshëm - një përfaqësues ikonik i klasës së makinave pony.

E vërteta është, duket se Kopeyka arriti t'i "heqë" një lloj "tokësore" (për veten e saj të mëparshme) Mercedes E-Class. Edhe pse ky nuk është një biznes, ai është mjaft i paraqitshëm!

Ju shikoni pamjen e jashtme në tërësi dhe besoni se me këtë qasje ndaj biznesit, menaxhimi aktual i AvtoVAZ do të jetë i suksesshëm. Dhe pastaj do të shohim se si do të jetë në realitet.

Brendshme

"Kopeyka" e re e modelit 2017, duket se do të ndryshojë dukshëm idealet e saj në dizajnin e brendshëm. Tek më të mirët. Çfarë kanë të njëjtët përfaqësues kulti të makinës pony?

Ka informacione se brendësia e VAZ-2101 të re do të shfaqë luks dhe minimalizëm. Në përgjithësi, një person që e njeh mirë Kopeyka do të njohë lehtësisht brendësinë e "gëlltitjes" së tij të preferuar dhe gjithashtu do të kënaqet të shohë një tjetër. Rishpikur. Rishikuar nga një këndvështrim modern. Diku kjo është e vërtetë.

Në fakt, të brendshëm premtojnë se brendësia e Kopeyka 2017 do t'i ngjajë në shumë mënyra traditave të kaluara që kanë përmbushur ndryshimin e kohës. Pra, pulti tani do të jetë pak më i mirëmbajtur dhe në të do të mbeten vetëm ato kontrolle që i duhen shoferit gjatë drejtimit.

Timoni përflitet të jetë krejtësisht ndryshe. Shkathtësia e shtuar do të bëjë të mundur funksionimin në një mënyrë të re, si të thuash. Ata duan të pajisin kabinën me një sistem multimedial të avancuar. Por, sigurisht, ende nuk ka informacion konkret për këtë.

Sa i përket dizajnit të sediljeve, këtu gjërat janë si më poshtë: sediljet nuk do të kenë ndonjë luks të dukshëm, por do të përpiqen të arrijnë minimumin e nevojshëm për të marrë emocione pozitive nga të qenit në kabinë. Përdorimi i zgjidhjeve në kohë të projektimit nga punëtorët e AvtoVAZ. Së bashku me inxhinierët.

Specifikimet

Karakteristikat teknike të Kopeyka të re - VAZ-2101 Zhiguli 2017 - dihen tashmë sot. E vërtetë, e pa konfirmuar zyrtarisht, natyrisht.

Pra, na premtohet një fuqi prodhimi ideale deri në 200 kuaj fuqi. Dakord, kjo është një arritje!

Konsumi i karburantit falë motorëve të instaluar do të jetë afërsisht 4.5 dhe 6 litra për 100 kilometra, në varësi të intensitetit të udhëtimit. Duket se kjo është gjithçka që do të doja t'ju tregoja për produktin e ri.

Fillimi i shitjeve në Rusi dhe çmimi i produktit të ri

Pritet që Kopeyka të transformohet në fund të vitit 2017, megjithëse gazetarët sugjerojnë se kjo nuk do të ndodhë para mesit të 2018-ës.

Çmimi duhet të shpallet së shpejti - afërsisht në gjysmën e dytë të 2017, në fund të vjeshtës ose në fillim të dimrit.

Tashmë mund të supozohet se kostoja e makinës ikonë sovjetike, e cila ka përmbushur tendencat e kohëve moderne, do të ndryshojë nga gjysmë milioni në 1 milion rubla. Do të doja të besoja se kjo do të ndodhë. A do të blinit një “të preferuar” që vendosi të bëhej më i mirë dhe më modern për ato lloj parash?