Kohët e fundit, shumë zhvillime moderne dhe mjaft të pazakonta janë shfaqur në tregun e baterive të makinave. Për shembull, jo shumë kohë më parë u shfaq në shitje një e ashtuquajtur bateri xhel. Dhe megjithëse modele të tilla kanë të mirat dhe të këqijat, ato gradualisht po fitojnë popullaritet, duke zëvendësuar bateritë me një dizajn klasik.

Siç dihet, bateri makine përbëhet nga një kuti plastike e mbyllur në të cilën është instaluar një grup pllakash të bëra nga plumbi ose nga disa lidhje të veçanta të tij. Bateritë tradicionale përmbajnë një elektrolit të lëngshëm, i cili është një solucion acid, ndërsa bateritë xhel përdorin përbërje acide ka një konsistencë xhel. Sot, prodhuesit prodhojnë dy lloje të baterive xhel: AGM dhe GEL.

Bateri xhel AGM

Shkurtesa AGM qëndron për Absorbtive Glass Mat, që përkthyer në rusisht do të thotë "tekstil me fije qelqi absorbues". Është ky material që mbush hapësirën midis elektrodave në bateri. të këtij lloji. Fijet AGM janë shumë të holla dhe thithin në mënyrë perfekte tretësirën e acidit, e cila si rezultat nuk përhapet, por së bashku me materialin formojnë një masë që me të vërtetë duket si një xhel. Nje nga karakteristika të rëndësishme dhe në të njëjtën kohë, avantazhi i baterive xhel AGM është se të gjithë avujt dhe gazrat që krijohen gjatë funksionimit të tyre nuk dalin jashtë, por mbeten brenda, të mbajtur midis fibrave mikroskopike të qelqit.

Bateri xhel GEL

Në bateritë e këtij lloji, e gjithë hapësira midis pllakave, edhe në fazën e prodhimit, mbushet me xhel silicë të një përbërjeje të veçantë, e cila pas ngurtësimit formon një masë sfungjerike në formë xhel, në poret e së cilës elektroliti ndodhet në mënyrë të përsosur. të mbajtura. Falë këtij dizajni, pllakat e baterisë nuk shkërmoqen, që do të thotë se jetëgjatësia e shërbimit të pajisjes dhe numri i cikleve të ngarkimit-shkarkimit që ajo mund të përballojë pa probleme rritet ndjeshëm. Një avantazh tjetër i rëndësishëm i baterive me xhel GEL është rritja e rezistencës së tyre ndaj shkarkimit të thellë.

Disa veçori të funksionimit të baterive xhel

Disa shoferë besojnë se meqenëse elektroliti në bateri të tilla përmbahet në formën e një xhel, ata nuk ziejnë kurrë. Në fakt, kjo nuk është kështu, thjesht vizualisht vetë procesi manifestohet disi ndryshe sesa në bateritë tradicionale të acidit. Nëse kushtet e funksionimit nuk respektohen, rritja e lëshimit të gazit ndodh në të njëjtën mënyrë dhe presioni rritet. Sapo arrin një nivel kritik, aktivizohet valvula e sigurisë, e cila shoqërohet me një zhurmë karakteristike.

Duhet theksuar se disa modelet e buxhetit Bateritë xhel nuk kanë një valvul të tillë, dhe për këtë arsye madje mund të shpërthejnë për shkak të akumulimit të tepërt të gazit. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, duhet të siguroheni që këto bateri të funksionojnë në përputhje me mënyrat për të cilat ato janë të destinuara. Përveç kësaj, niveli i tyre i ngarkimit duhet të respektohet.

Një tipar i rëndësishëm i këtij lloji të baterisë është se është mjaft i ndjeshëm ndaj qarqet e shkurtra madje edhe një qark i shkurtër i vogël mund ta dëmtojë pajisjen. Prandaj, kur përdorni ato, kjo duhet të merret parasysh.

Si ngarkohen bateritë xhel?

Për ata shoferë që vendosin të blejnë për instalim në " kuaj të hekurt» bateritë me xhel, duhet të keni parasysh që për karikimin e tyre duhet të përdoren karikues të veçantë. e tyre tipar dalluesështë një vlerë shumë e saktë e tensionit në dalje: fakti është se për një bateri të këtij lloji në asnjë rast nuk duhet të kalojë kufirin e përcaktuar rreptësisht për çdo model. Si rregull, është rreth 14.5 V, dhe nëse voltazhi është më i lartë, bateria thjesht do të dështojë.

Siç është rasti me bateritë konvencionale të acidit, bateritë xhel ngarkohen me një rrymë që është 10% e kapacitetit. Sa i përket shpeshtësisë së rimbushjes, ekspertët rekomandojnë ta bëni atë një ose dy herë në vit. Për të përcaktuar periudhën kohore gjatë së cilës duhet të zgjasë rimbushja, është e nevojshme të ndani kapacitetin e baterisë me rrymën e karikimit.

Të mirat dhe të këqijat e baterive xhel

Bateritë me xhel kanë një sërë avantazhesh, ndër të cilat përdoruesit theksojnë veçanërisht faktin se ato nuk kanë nevojë të mirëmbahen fare, duke matur periodikisht densitetin e elektrolitit dhe, nëse është e nevojshme, duke shtuar ujë në të. Një avantazh tjetër i rëndësishëm është dizajni shumë i qëndrueshëm i baterive të tilla dhe aftësia për t'i përdorur ato në çdo pozicion (në këmbë, të shtrirë, të përmbysur).

Për shkak të faktit se plumbi me pastërti të lartë përdoret për prodhimin e pllakave të baterive xhel, ato kanë një nivel të ulët rezistencë e brendshme, dhe për këtë arsye infektohen më shpejt se ato acide. Për më tepër, për të njëjtën arsye, ato kanë rryma të larta hyrëse. Një avantazh i rëndësishëm i baterive xhel është i tyre afatgjatë shërbimi (rreth dy deri në tre herë më i madh se ai i baterive të makinave me acid).

Megjithatë, ata gjithashtu kanë disavantazhe. Ndoshta kryesorja është çmimi i lartë. Siç u përmend më lart, për të ngarkuar bateritë xhel është e nevojshme të ruani rreptësisht një tension të caktuar. Prandaj, nëse stafeta e rregullatorit të saj është e paqëndrueshme, atëherë bateria thjesht mund të "vritet": fakti është se xheli fillon të lëngëzohet dhe nuk kthehet në formën e tij origjinale. Nje me shume pengesë domethënëse Arsyeja pse bateritë e tilla nuk përdoren shumë në Rusi është se ato kanë frikë nga ngrica. Sapo temperatura e ambientit të bjerë në -30°C e më poshtë, xheli bëhet i brishtë dhe bateria humbet ndjeshëm kapacitetin e saj.

Video mbi temën

Zhvillimi i sferës industrinë e automobilave i jep çdo pronari automjeti zgjedhje e gjerë dhe mundësi të shkëlqyera për të blerë pjesë këmbimi dhe aksesorë në të ndryshme kategoritë e çmimeve. Nëse më parë ishte e rëndësishme të gjesh një bateri që i përshtatet kërkesave, duke specifikuar fuqinë dhe tensionin e saj, sot mund të zgjidhni jo vetëm nga karakteristikat, por edhe nga lloji i dizajnit. Kohët e fundit, një teknologji mjaft interesante po fiton popullaritet - bateritë e makinave me xhel, të cilat janë më të qëndrueshme dhe më të lehta për t'u përdorur sesa opsionet standarde.

Dallimi kryesor në hartimin e një baterie të tillë është se në vend të një elektroliti të lëngshëm, sistemi përmban një masë të ngjashme me pelte, e cila e përcjell më mirë rrymën dhe ngarkon më shpejt elementët aktivë. Kjo do të thotë se si gjeneratori ashtu edhe Ngarkues do të ngarkojë baterinë tuaj më shpejt, duke zgjatur jetën e saj.

Përparësitë kryesore të një baterie xhel për një makinë

Teknologjia e zëvendësimit të mbushësit të lëngshëm të baterisë me xhel ka ekzistuar për mjaft kohë. Nuk është bërë mjaft i përhapur për një sërë arsyesh, por ka një numër të konsiderueshëm avantazhesh. Kjo bateri e mban ngarkimin më gjatë. Shpesh përdoret nga tifozët e pajisjeve elektrike shtesë, gjë që rrit ngarkesën e përgjithshme në sistemin elektrik në makinë.

Subwooferë, kondicionerë, TV për pasagjerët e pasëm në mbështetëset e kokës së sediljeve të përparme dhe ngrohësit elektrikë në kabinë - e gjithë kjo ndikon ndjeshëm në performancën e baterisë. Bateritë konvencionale shpesh nuk janë të dizajnuara për një ngarkesë të tillë, kështu që mund t'i zëvendësoni me bateri xhel me avantazhet e mëposhtme:

• shkarkim shumë më pak aktiv kur përdorni një sasi të madhe pajisjesh;
• karikim i shpejtë duke përdorur një karikues (rreth 2 orë deri në 100%);
• rimbushja e ngarkesës më të humbur kur gjeneratori është në punë;
• qëndrueshmëri në varësi të kushteve të funksionimit;
• nuk ka nevojë për mirëmbajtjen e baterisë;
• punë në çdo pozicion, si dhe fuqi të qëndrueshme.

Bateritë xhel për makina mund të shkarkohen plotësisht. Nëse bateritë konvencionale fillojnë të përkeqësohen brenda pas një shkarkimi të thellë, mbushja me xhel e baterive të tilla parandalon shkatërrimin. Një numër mjaft i madh avantazhesh nuk shkaktuan përdorimin e gjerë të kësaj teknologjie. Ndoshta bateritë xhel kanë më shumë sesa thjesht avantazhe?

Në të vërtetë, si çdo shpikje tjetër në këtë fushë teknologjia e automobilave, bateritë e mbushura me xhel gjithashtu ofrojnë një sërë shqetësimesh për pronarët e tyre. Le të shohim disavantazhet kryesore të kësaj teknologjie.

Disavantazhet e përdorimit të një baterie xhel

Numri i disavantazheve është një rend i madhësisë më pak se avantazhet. Por statusi i këtyre minuseve nuk mund të lejojë që shoferi të paguajë shumë para për baterinë, sepse mund të rezultojë jetëshkurtër dhe me cilësi të dobët. Ka shumë komente nga pronarët e makinave që thonë se blerja e tyre nuk po funksionon mjaftueshëm. Pasi të keni lexuar listën e avantazheve të baterive xhel, mund të mos e keni lexuar botimin deri në fund kur keni shkuar në dyqanin e makinave. Nëse po, duhet të dini një sërë disavantazhesh të blerjes suaj përpara se të hapni paketën.

Disavantazhet më të dukshme të teknologjisë së baterive xhel mund të përshkruhen si më poshtë:

• çmimi është shumë i lartë, gjë që e bën avantazhin e qëndrueshmërisë të parëndësishme;
• ndjeshmëri shumë e dukshme ndaj rrymave të shtuara dhe shkatërrimit të menjëhershëm nën ndikimin e tyre;
• nevoja për një rrymë të barabartë gjatë karikimit, përndryshe mbushësi i xhelit do të shkrihet;
• pamundësia për t'u përdorur për një kohë të gjatë në të ftohtë.

Veçanërisht dhemb pengesa e fundit. Nëse kjo bateri nuk mund të përdoret në të ftohtë, çfarë dobie ka fare? Shumë njerëz ndajnë këtë këndvështrim, sepse përdorimi i një baterie në verë dhe një tjetër në dimër është një mënyrë mjaft e çuditshme për të përdorur një makinë. Nëse tashmë keni blerë një bateri xhel, merrni një bateri të zakonshme për dimër.

Gjithashtu jo inkurajuese është mundësia e shkrirjes së elektrolitit në rryma të larta. 16V është tashmë shumë për këtë bateri, prandaj është përgjithësisht e pamundur të përdoren bateri të tilla në makinat e vjetra. Nëse dëshironi të kurseni në zëvendësimin e baterive, është më mirë të instaloni ato bateri që rekomandohen nga prodhuesi i makinës suaj.

Më shumë informacion rreth baterive xhel në videon e mëposhtme:

Le ta përmbledhim

Tema e përdorimit të baterive xhel sapo ka filluar të përhapet në mesin e shoferëve. Jo të gjithë e dinë ekzistencën e një kurioziteti të tillë, por jo të gjithë ata që e zbulojnë nxitojnë të shkëmbejnë baterinë e tyre të zakonshme për këtë shpikje të panjohur. Nëse vendosni të blini një bateri xhel për makinën tuaj, mësoni më shumë rreth përputhshmërisë me të sistemi elektrik makinën tuaj. Mund të rezultojë se përdorimi i një teknologjie të tillë në makinën tuaj është plotësisht i pamundur.

Kjo teknologji është për ata që i duan produktet e reja dhe duan të integrojnë të gjitha gjërat më moderne në makinën e tyre. Por për përdorim praktik të përditshëm është më mirë të përdorni më të zakonshmet dhe të njohurat bateritë e rikarikueshme. Ata janë më pak zgjedhës dhe nuk kërkojnë zëvendësim sezonal për opsione të tjera ushqimore. A keni përvojë operimi? bateri xhel?

Bateritë xhel sot janë drejtim premtues zhvillimi i furnizimeve autonome të energjisë. Rryma e lartë e daljes, kontejnerë të mëdhenj, elektrokimike e shkëlqyer dhe karakteristikat fizike- e gjithë kjo vlen për bateritë xhel. Shumë shoferë tashmë i kanë vlerësuar avantazhet e tyre. Le të shohim se çfarë janë dhe çfarë karakteristikash kanë xhel Shqyrtime kryesisht pozitive për ta. Por a janë vërtet kaq të mira këto bateri? Le të zbulojmë.

Çfarë është një bateri xhel?

Në përgjithësi, bateritë xhel janë të njëjta me qelizat e acidit plumb. Megjithatë, ka disa dallime që përcaktojnë të gjitha avantazhet e këtyre baterive. Një bateri xhel përmban pllaka plumbi dhe një elektrolit. Sidoqoftë, elektroliti nuk është i lëngshëm, por në formën e një xheli.

Ekzistojnë dy lloje të baterive të makinave me xhel në treg - ato të prodhuara duke përdorur teknologjinë AGM dhe GEL. Le të shohim secilën në më shumë detaje.

Teknologjia AGM: veçoritë

Dallimi kryesor midis një baterie AGM dhe një baterie të zakonshme acide është mungesa e një elektroliti të lëngshëm brenda. Midis pozitive dhe negative pllaka plumbi Ka guarnicione të veçanta izoluese të bazuara në fibrat më të mira të tekstilit me fije qelqi dhe letre. Është interesante se ky material ka pore. Elektroliti gjendet në këtë copë litari. Sasia e xhelit brenda baterisë është e mjaftueshme për të mbushur poret e vogla. Në këtë rast, vrimat e mëdha duhet të jenë të zbrazëta në mënyrë që gazrat e çliruar gjatë funksionimit të baterisë të qarkullojnë brenda tyre.

Bateri xhel për makinën përfshin gjithashtu një sistem të krijuar për rikombinimin e gazrave. Si rezultat i proceseve kimike, formohen oksigjen dhe hidrogjen. Falë këtij sistemi, gazrat nuk kanë kohë të lënë baterinë të rikombinohet dhe të kthehet në ujë. Pllakat e plumbit janë të ngjeshura fort së bashku.

Avantazhet e baterive xhel AGM

Këto bateri janë shumë më mirë se analogët përballoj ngarkesa të rritura. problemi kryesor e baterive konvencionale është një reduktim i ndjeshëm i jetës së shërbimit për shkak të ngarkesës së lartë elektrike. Në fund të fundit, në makinë moderne Konsumatorët e energjisë elektrike janë dukshëm më shumë se më parë.

Ka edhe një gjë avantazh i rëndësishëm, i cili dallon bateritë xhel për makina. Shqyrtimet e pronarëve tregojnë se bateria mund të shkarkohet deri në 40% ose më pak. Ju madje mund ta zbrazni plotësisht baterinë - nuk do të ketë reduktim serioz në jetëgjatësinë e burimit. Një bateri e një dizajni tradicional do të dëmtohet seriozisht nëse shkarkimi është më i ulët se gjysma. Kapaciteti do të bjerë shpejt në 20%. Nuk mund të restaurohet më. Nëse shkarkoni plotësisht një bateri xhel për një makinë, nuk do të ketë asgjë për të. Bateria mund të përballojë rreth 200 cikle në këtë mënyrë funksionimi. Kur shkarkohet deri në 50%, bateria mund të përballojë deri në 500 cikle. Në 30% - deri në 800. Jetëgjatësia e baterisë është 5 vjet. AGM është bateria më buxhetore midis baterive xhel. Por kjo është larg kufirit. Ka modele që nuk humbasin performancën e tyre për 10 vjet. Shqyrtimet e përdoruesve e kanë konfirmuar këtë më shumë se një herë.

Meqenëse pllakat dhe ndarësi janë të ngjeshur fort brenda trupit, pajisja është shumë më e aftë të përballojë dridhjet dhe ngarkesat mekanike të goditjeve, të cilat ndikojnë ndjeshëm bateri me acid plumbi në rrugët e brendshme. Për shkak të kësaj, jeta e shërbimit të baterisë xhel është dukshëm më e gjatë.

Ato praktikisht nuk vuajnë nga ndryshimet e temperaturës dhe mund të përdoren në mënyrë efektive edhe në temperatura të ulëta. Gama e temperaturës së funksionimit është nga -40 në +70 gradë. Nuk ka ujë brenda baterisë, e cila është pajisje e rregullt ngrin dhe zgjerohet. Kjo është arsyeja pse shumë shoferë zgjedhin bateri xhel për makina. Shqyrtimet tregojnë se jeta e shërbimit është me të vërtetë më e gjatë. Dhe bateria funksionon siç duhet edhe brenda kushte të vështira rajonet veriore.

Bateri GEL

Këto bateri janë gjithashtu të ndryshme burim i madh puna. Në disa raste, ato mund të karikohen/shkarkohen deri në një mijë herë pa humbur kapacitetin e pajisjes. Shumë njerëz mendojnë se GEL është helium. Megjithatë, nuk është kështu. Ky është pikërisht xhel. Ky dizajn përdor xhel silicë si ndarës midis pllakave të plumbit. Edhe në fazën e prodhimit të baterive, të gjithë janë të mbuluar me të. vend i lirë në çështje. Kur xhel silicë bëhet sa më i fortë, në të formohen pore. Ky i fundit do të përmbajë dhe do të mbajë elektrolitin në formën e një xheli.

Përparësitë e teknologjisë GEL

Meqenëse në këto bateri pothuajse e gjithë hapësira midis pllakave është e zënë nga xhel silicë, rreziku i derdhjes reduktohet pothuajse në minimum. Kjo ka një efekt pozitiv në jetën e shërbimit. Edhe më shumë - falë këtij dizajni, Karakteristikat e përgjithshme Bateria, e cila pati një efekt të mirë në jetëgjatësinë e shërbimit dhe numrin e cikleve të karikimit/shkarkimit. Bateria gjithashtu i përballon më mirë shkarkimet e thella.

Në përgjithësi, jeta nominale e shërbimit të baterive të tilla nuk ndryshon shumë nga versionet AGM, por numri i cikleve këtu është më shumë se 50% më i lartë. E thënë thjesht, bateria mund të përballojë deri në 350 karikim/shkarkime në shkarkim 100%, deri në 550 cikle me gjysmë shkarkimi dhe deri në 1200 në një të tretën e shkarkimit. Kjo është shumë tregues i mirë, e cila konfirmohet vazhdimisht nga rishikimet. Për shkak të dizajnit të tyre, këto bateri janë më pak të ndjeshme ndaj sulfatimit. Kjo do të thotë që bateria mund të lihet e ngarkuar për disa ditë ose më shumë. Të gjitha këto avantazhe mund të konfirmohen nga ata që tashmë përdorin bateri xhel për makina. Shqyrtimet tregojnë se bateria përmbush plotësisht jetën e deklaruar të shërbimit prej 5 vjetësh. Dhe nëse ky produkt markë cilësore, atëherë jeta e shërbimit mund të jetë më e gjatë.

Bateritë me xhel: avantazhet dhe disavantazhet

Ndër avantazhet e baterive të tilla janë rrymat e larta të fillimit, ngushtësia, pa nevojë mirëmbajtjen, jetëgjatësia. Disavantazhet përfshijnë rezistencë të ulët ndaj mbingarkesës, rezistencë të dobët ndaj temperaturave negative, çmime mjaft të larta dhe nevojën për elektronikë me cilësi të lartë në makinë.

Pra, a ia vlen të blini bateri xhel për makina? Të mirat dhe të këqijat janë mjaft tërheqëse, dhe ka më pak disavantazhe. Por jo çdo bateri mund t'i rezistojë rusesë së ashpër kushtet klimatike. Për të instaluar një bateri të tillë, elektriciteti i makinës duhet të mbështesë mënyra të veçanta karikimi. Për makina shtëpiake Kjo problem serioz, sepse edhe me një rele-rregullator pune, tensioni kërcen nga 13 në 16 V. Por nëse bateria është e instaluar në makinë e re e huaj, atëherë kjo është një zgjedhje e mirë dhe e saktë.

Si të ngarkoni?

Bateritë xhel nuk janë ende shumë të zakonshme në treg. Shumica e shoferëve, kur blejnë një produkt të tillë, nuk dinë të ngarkojnë baterinë e xhelit të një makine. Por burimi varet drejtpërdrejt nga kjo.

Për të ngarkuar një bateri të tillë duhet të keni pajisje speciale, i projektuar për të punuar posaçërisht me bateri xhel. Gjatë procesit të karikimit, është e rëndësishme që të respektohet tensioni maksimal i furnizuar në bateri. Nëse e kaloni kufirin, bateria do të dështojë.

Në dokumentacionin e baterisë, prodhuesi tregon tensionet e lejuara për një bateri specifike. Për shembull, bateritë xhel për makinat Bosch mund të karikohen kur vlerat maksimale nga 14,3 në 14,5 V. Kjo gjendje duhet respektuar rreptësisht, përndryshe nuk do të mund të përjetoni të gjitha përfitimet e baterisë.

Karakteristikat e karikuesve

Është e nevojshme të blini një karikues që përputhet me llojin e baterisë. Ngarkuesit nuk janë të përshtatshëm për këtu. Tensioni i karikimit është i ndryshëm për secilën bateri. Prandaj, tensioni i lartë i aplikuar në AGM do të shkaktojë vlim.

Kompensimi i temperaturës së ngarkuesit duhet të korrespondojë me vlerat e baterisë specifike. Nëse pajisja e karikimit nuk ka kompensim termik, kjo mund të shkaktojë mbingarkesë dhe ulje të jetëgjatësisë.

Ngarkuesi duhet të prodhojë rrymat e duhura. Edhe bateritë e fuqishme xhel për makinat 90a janë shumë të ndjeshme ndaj ndryshimeve të papritura të tensionit. Procesi i tarifimit duhet të kontrollohet dhe të vazhdojë vetëm brenda vlerave të përcaktuara qartë.

konkluzioni

Bateritë janë të ndryshme. Ato me xhel janë më të besueshme, nuk kanë frikë temperaturat e ulëta dhe mund të qëndrojë në gjendje shkarkimi të thellë për një kohë të gjatë. Por çmimi i baterive të tilla është tre herë më i shtrenjtë se analogët e zakonshëm të acidit. Përkundër kësaj, entuziastja moderne e makinave zgjedh bateri xhel për makina. Sa kohë zgjasin varet nga mënyra se si përdoren. Por burimi është shumë më i madh se një bateri e zakonshme. Duhet të theksohet se vetëm garancia e prodhuesit varion nga 5 deri në 10 vjet.

Rëndësia e burimit të energjisë në një makinë nuk mund të nënvlerësohet. Është po aq e rëndësishme të dini se cila bateri është më e mira për të zgjedhur nëse është e nevojshme. Reklamat e shumta ofrojnë shumë marka dhe zbulojnë përfitimet e produkteve të tyre. Por, për të vendosur për opsionin ideal, duhet të dini saktësisht të gjitha parametrat dhe karakteristikat e pajisjes së kërkuar.

Në këtë artikull ne do të përpiqemi të shqyrtojmë plotësisht se cilat veçori ka një bateri xhel dhe të nxjerrim në pah të mirat dhe të këqijat e saj.

Sigurohuni që të shikoni 2 video rreth baterive xhel dhe AGM, çfarë janë dhe si ndryshojnë nga njëra-tjetra.

Çfarë është një bateri xhel

Video mbi bateritë AGM dhe ndryshimi i tyre nga bateritë xhel

Çfarë është një bateri xhel dhe si duket?

Bateri xhel për makinë

Parimi i funksionimit të një baterie të tillë nuk është i ndryshëm nga llojet e tjera të baterive. Dallimi kryesor është në dizajn. Teknologjia e prodhimit të xhelit pajisje për acid plumbi nënkupton ngushtësi të plotë dhe pamundësi të servisimit të modeleve të këtij lloji. Në të, elektroliti, i cili është i përqendruar midis pllakave, ka një xhel, domethënë konsistencë të zhytur.

Por në bateritë e tjera, elektroliti është një përzierje që përbëhet nga uji i distiluar dhe acidi sulfurik. Konsistenca e xhelit të mbushësit në pajisjet e gjeneratës së re arrihet duke shtuar një përbërje silikoni në të. E tras masën.

Një numër i caktuar blloqesh plastikë cilindrikë të lidhur në një tërësi të vetme formojnë trupin e një baterie xhel.

Kryesor elementet përbërës në bateri të tilla janë:

• elektroda me ngarkesa negative dhe pozitive;
• elektrolit;
• përbërja e pllakave ndarëse poroze;
• kuti trupi;
• një numër i caktuar terminalesh;
• valvulave

Sipas parimit të funksionimit të një baterie, një burim me një ngarkesë e lëshon atë. Gjatë këtij transferimi, tensioni bie dhe, në të njëjtën kohë, zvogëlohet dendësia e elektrolitit.

Jetëgjatësia e baterisë së xhelit

Bateri xhel e fryrë

Jeta e shërbimit të baterive xhel të deklaruara nga prodhuesi është afërsisht 10 vjet. Duhet të supozohet se kjo është koha maksimale e funksionimit të pajisjes në kushte ideale dhe të pazëvendësueshme të përdorimit.

Bateritë xhel janë subjekt i konsumimit të shpejtë në kushtet e mëposhtme:

1. Një ndryshim i mprehtë dhe rrënjësor kushtet e temperaturës. Një reduktim i ndjeshëm i jetëgjatësisë mund të rezultojë nga një rënie në -30°c dhe një rritje mbi +50°c. Kjo është për shkak të ndryshimeve në aktivitetin elektrokimik të baterisë nën një ekspozim të tillë.
2. Bateria në pajisje nuk ngarkohet vazhdimisht.
3. Bateria mbetet në rimbushje për një kohë të gjatë, pavarësisht se tashmë ngarkim i plotë pajisje.

Dua të vërej se një rritje e temperaturës gjatë funksionimit ndikon gjithashtu në rritjen e zhvillimit të korrozionit të pllakave në njësi.

Avantazhet dhe disa disavantazhe

Avantazhi kryesor i baterive xhel është produktiviteti i pazëvendësueshëm dhe mungesa e rrjedhjes së mbushësit në çdo pozicion të pajisjes.

Ka ende mjaft arsye shtesë, duke marrë parasysh cilat duhet të blini pikërisht njësi të tilla për makinat tuaja:

1. Bateri xhel shumë miqësore me mjedisin dhe e sigurt. Nëse vula e strehës prishet, elektroliti nuk rrjedh nga pajisja. Dhe në bateritë konvencionale, ku ndodhen plumbi dhe acidet, këto të fundit, me ndërveprim të vazhdueshëm me metalin, gërryhen në atmosferë. Në vend të tyre, uji grumbullohet në bateri.
2. Prakticitet më i madh në krahasim me bateritë e rregullta. Nga i cili lëshohet një sasi mjaft e madhe gazi gjatë funksionimit të pajisjes. Elektroliti i xhelit nuk e lejon këtë, pasi bllokon rrugën e daljes së gazit, duke e bllokuar atë brenda avujve të vet. Ai përmban një shtresë të hollë tekstil me fije qelqi, e cila i siguron elektrolitit konsistencë të mjaftueshme. Ky dizajn Pajisja lejon që ndarësit, së bashku me përbërjen e punës, të marrin edhe funksionin e ndarjes së pllakave.
3. Mbyllje e besueshme e pajisjes. Kjo tregon sigurinë e njësisë gjatë procesit të punës.
4. Imuniteti i modeleve të xhelit ndaj ndryshimeve të temperaturës.
5. Nuk ka nevojë për kujdes të veçantë.
6. Bateritë nuk kanë frikë nga shkarkimi i plotë. Ata kanë më shumë rezerva.
7. Jetë e gjatë shërbimi e pajisjeve. Në varësi të të gjitha kushteve të funksionimit. për të bateri xhel e bëjnë atë plotësisht të papërdorshëm, është e nevojshme t'i nënshtrohet trupit të tij të rëndësishëm dëmtim mekanik, ose shkelin rëndë rregullat e përdorimit.

Megjithë popullaritetin e saj, bateria xhel ka jo vetëm avantazhe, por edhe disavantazhe. Ata nuk e tolerojnë mirë rimbushjen e baterisë. Gjë që i bën ata më të pambrojturit sot. Nëse ndodh një shkelje e tillë e rëndë e rregullave të tarifimit për këto pajisje, jeta e tyre e shërbimit zvogëlohet ndjeshëm.

Duke marrë parasysh të gjitha këto rrethana, ekzistojnë kërkesa të caktuara për shërbimin e elektronikës në bord të automjeteve me të cilat aplikohet bateria xhel. Për ruajtjen më të gjatë të një baterie të tillë, gjenerator makine duhet të jetë në gjendje perfekte. Dhe tensioni në të rripin e drejtimit të jetë normal. Ishte pikërisht për shkak të rritjes së ndjeshmërisë së baterive xhel ndaj mbingarkesës që nuk ishte e mundur të përdoreshin më parë.

Fusha e zbatimit

Bateri xhel në një makinë

Pavarësisht përmirësimit specifikimet, superiore ndaj analogëve të përdorur më parë, modelet e xhelit kanë dimensionet kompakte. Jo shumë kohë më parë, në këto pajisje u përdor një lloj rregullimi spirale. Aty ku pllakat janë spirale. Dhe ndarësi, së bashku me elektrolitin, është i përqendruar në qendër të gjithë kësaj strukture spirale.

Përparësitë e baterive të mbushura me xhel e bëjnë përdorimin e tyre të vlefshëm për makinat që marrin pjesë në mitingje, ose që përdoren shpesh në kushte të pafavorshme moti.

Duke marrë parasysh furnizimin e vazhdueshëm me energji elektrike dhe besueshmërinë e pajisjeve, këto bateri shërbejnë si një burim i shkëlqyer energjie që përmirëson performancën e sistemeve audio. Dhe për shkak të mungesës së gazit në bateri, ato mund të vendosen direkt në brendësi të makinës. Kjo, nga ana tjetër, do të zvogëlojë kostot e pronarit të automjetit për blerjen e një sasie të madhe instalime elektrike.

Kur zgjidhni opsionin më të mirë, duhet t'i kushtoni vëmendje prodhuesve. Kompanitë e besuara gjithmonë duken të jenë më tërheqëse për blerësit. Nje nga tipare karakteristike Ajo që disa e konsiderojnë si një disavantazh të baterive xhel është kostoja e tyre e lartë.

Si të ngarkoni siç duhet një bateri xhel

Karikues për bateritë xhel

Bateritë xhel janë dukshëm të ndjeshme ndaj sasive të tilla si tensioni, si dhe fuqisë së rrymës së furnizuar. Për këtë arsye, bateritë e tilla kërkojnë ngarkim rregullim i vazhdueshëm karakteristika të caktuara. Për të rimbushur modele të tilla, kërkohen pajisje speciale. Pajisjet që ngarkojnë modelet e baterive me acid plumbi nuk janë të përshtatshme në këtë rast.

Kur blini një karikues për baterinë tuaj xhel, merrni parasysh pikat e mëposhtme:

• aftësia për të fikur në mënyrë autonome rrymën pas ndalimit të procesit të karikimit;
• mekanizmi i mbrojtjes nga mbinxehja;
• qëndrueshmëria e tensionit të përdorur;
• rregullimi i parametrave të karikimit bazuar në treguesit e temperaturës, si p.sh mjedisi, dhe vetë baterinë. Disponueshmëria e kompensimit të temperaturës;
• rregullimi aktual.

• duke marrë parasysh tensionin;
• monitorimi i uljes së rrymës;
• duke respektuar me kujdes tensionin dhe furnizimin me rrymë minimale.

Bateritë xhel janë kërkuese për sa i përket kushteve të karikimit. Të përshtatshme për ta pajisjet e pulsit Ata që kryejnë karikim, monitorojnë të gjithë parametrat, rregullojnë vlerat e kërkuara në rrjet dhe gjithashtu mund të aplikojnë një mbyllje emergjente të furnizimit aktual. Ju lutemi mbani mend se karikuesi për bateritë e mbyllura të plumbit nuk është i përshtatshëm për bateritë xhel. Forca aktuale që lëshon pajisja ka një efekt të dëmshëm në xhel.

Si të ngarkoni siç duhet një bateri xhel

Ngarkimi i baterisë së xhelit

Karikimi i saktë i baterive xhel përfshin përdorimin e një rryme të tillë në kohën e rimbushjes së konsumit të energjisë që do të ishte e barabartë me vetëm 10% të kapacitetit total të baterisë. Për shembull, një bateri 60 Ah duhet të ngarkohet me një rrymë prej 6 volt. Për rimbushje urgjente, mund të aplikoni 30%. Në kutinë e pajisjeve duhet të ketë të dhëna që tregojnë rekomandimin rryma maksimale gjatë periudhës së tarifimit.

Vlera e tensionit është gjithashtu e rëndësishme. Vlera e rekomanduar nuk është më e madhe se 14,5 V. Përndryshe, bateria mund të fillojë të përkeqësohet. Përbërja e xhelit do të fillojë të humbasë vetitë e saj të densitetit dhe, me kalimin e kohës, do të humbasë plotësisht vetitë e saj. Këto parametra tregohen gjithashtu në pajisjet nga kompanitë që prodhojnë bateri. Duhet t'i kërkoni në trup, pas fjalëve ku shkruan "Përdorimi i ciklit".

Ne dëshirojmë të tërheqim vëmendjen tuaj për faktin se për pajisjet xhel është e mundur të përdoret mënyra e karikimit për të ruajtur energjinë. Kjo është e nevojshme në fushën e mirëmbajtjes së baterive, e cila përfshin rimbushjen periodike të tyre. Informacioni për tensionin e përdorur në këtë rast është gjithashtu i pranishëm në trupin e pajisjes në rreshtin ku thotë "Përdorimi në gatishmëri".

Ndërrimi i elektrolitit, restaurimi i baterisë

Shtimi i elektrolitit

Nëse furnizimi me energji i blerë shërbehet sipas rekomandimeve të prodhuesit, kjo garanton një jetë mjaft të gjatë shërbimi të pajisjes. Por mund të ndodhin situata të paparashikuara. Nëse vëreni se bateria është e fryrë, nuk duhet të përpiqeni ta ringjallni vetë. Gjithashtu, nëse pllakat shkatërrohen, alternativa më e mirë për pronarin do të ishte blerja e një baterie të re.

Në cilat raste mund të ringjallni baterinë tuaj të xhelit? Nëse humbet kapacitetin e baterisë, mos e përjashtoni mundësinë që mbushësi i xhelit të thahet. Këto rrethana bëjnë të mundur rivendosjen e ekuilibrit të lëngjeve duke shtuar ujë të distiluar në pajisje.

Kjo mund të bëhet në disa faza:

• heqja e kapakut;
• heqja e të gjitha prizave të gomës në kanaçet e pajisjes;
• tërhiqni 2 kube lëngu në një shiringë dhe derdhni me radhë në kavanoza;
• jepni kohë për reagim. Do t'ju duhet ta lini pajisjen vetëm për 3-4 orë;
• nëse është e nevojshme, shtoni pak ujë përsëri në të njëjtën mënyrë, ose hiqni tepricën;
• duke kontrolluar nivelin e tensionit. Kjo mund të bëhet në terminalet e pajisjes;
• riinstalimi i prizave dhe kapakut të baterisë;
• duke karikuar baterinë.

Prodhuesit më të mirë të baterive xhel

Sot ka nisur prodhimi i baterive xhel konfigurime të ndryshme. Ato gjithashtu ndryshojnë në kosto dhe karakteristika. Zgjidhni opsioni i kërkuar njohuri për modelet ekzistuese dhe parametrat që ju nevojiten.

Optima Yellow Top

U përdor teknologjia më unike dhe progresive e futur nga zhvilluesit amerikanë në këtë model. Ata patentuan një metodë spirale të vendosjes së pllakave, e cila bëri të mundur studimin e dimensioneve kompakte të pajisjeve të këtij lloji. Ato karakterizohen nga kavanoza cilindrike. Edhe bateritë e vogla kanë nivel të lartë rryma e fillimit, e cila është 765 A. Modeli është i shkëlqyer shpejtësi të shpejtë prodhimi aktual është i mjaftueshëm fuqi të lartë. Kjo tashmë është vlerësuar nga dashamirët e një sistemi të mirë audio në makinat me ze i larte. Bateria mund të përballojë ngarkesat e shtuara të sistemeve mbresëlënëse stereo. Këto bateri përdoren edhe në sportet motorike. Për shkak të rezistencës së tij ndaj dridhjeve, si dhe mbingarkesat e forta. Pronarët e makinave që duan të blejnë Optima Yellow Top mund ta bëjnë këtë me një çmim prej 20,300 rubla.

Bateri xhel Optima Yellow Top

DELTA GX 12-60

Prodhuesit garantojnë një jetë mjaft të gjatë shërbimi të modelit, duke folur për 10 vjet. Ja vlen koha juaj Vëmendje e veçantë qëndrueshmëria e pajisjes ndaj shkarkimit të thellë dhe mundësia e përdorimit në mjaft gamë të gjerë luhatjet e temperaturës. I reziston kushteve të funksionimit nga -40 në +40°C. Sigurisht, ju duhet të paguani për një kënaqësi të tillë cmim i mire. çmimi mesatar Kostoja e një njësie të tillë në treg është afërsisht 12,700 rubla.

Bateri xhel DELTA GX 12-60

VARTA ULTRA DINAMIKE

Inxhinierët gjermanë arritën të lëshojnë modelin më të besueshëm të një pajisjeje xhel. Kjo pajisje mund të përballojë çdo kërkesë të prodhuesve modernë të automjeteve. Bateria përmban elektrolit, i cili, falë teknologjisë unike, mund të absorbohet në një ndarës të veçantë. Dhe atje tashmë bëhet xhel. Bateria vazhdon të punojë me çdo anim. VARTA ULTRA DYNAMIC do t'ju shërbejë për një kohë të gjatë, me besueshmëri dhe do t'ju ofrojë shkëlqyeshëm rryma e nisjes. Disavantazhi i modelit është humbja e mundshme e fuqisë kur përdoret në temperatura të ulëta. Çmimi mund të arrijë në 17.500 rubla.

Xhel Bateri VARTA ULTRA DINAMIKE

Duke marrë parasysh të gjitha avantazhet e baterive xhel, do të doja të vëreja rritjen e merituar të vëmendjes së konsumatorit ndaj këtyre varieteteve. Pasi të paguani një shumë të mirë, mund të merrni pajisje e mirë, i cili do t'ju shërbejë për një kohë të gjatë.

Shumë pyetje e bërë shpesh më dërgoni email, nëse nuk e keni kuptuar ende, është më mirë të lexoni artikujt nga seksioni për bateritë, unë i kushtova shumë artikuj atje opsioneve të xhelit. Por sot dua të vendos informacione në raftet, domethënë, të mendoj se cila bateri është më e mirë - xhel apo acid (i zakonshmi ynë, i cili gjendet në mijëra makina)! Ka një betejë të tërë këtu, siç thonë ata, kështu që artikulli do të jetë interesant, me foto dhe video, dhe gjithashtu me një votim në fund, më intereson mendimi juaj. Ja ku shkojmë…

Duket pak më shumë nga plaku ynë bateri acid do të shkojë në harresë, dhe do të zëvendësohet nga zhvillime krejtësisht të reja si xhel ose! Por për disa arsye, e gjithë kjo po shtyhet pak. Nuk ka versione masive të opsioneve të xhelit, por pse është kështu? Le të lëmë mënjanë emocionet dhe sot vetëm të mendojmë se cili prej tyre është ky moment a është më mirë dhe a ia vlen të ndryshohen fare të vjetrat? bateri acid. Unë sugjeroj të fillojmë me atë acidin, sepse e kemi marrë fillimisht.

Bateri me acid plumbi

Struktura është e njohur me dhimbje - janë gjashtë mik i izoluar nga njëra-tjetra kanaçe në të cilat janë zhytur gjashtë pako pllakash (këto janë pozitive dhe negative të vendosura përmes një dielektrike në mënyrë që të mos lidhen me qark të shkurtër).

Brenda ka një elektrolit të lëngshëm, + në një raport prej afërsisht 35% me 65%, përkatësisht. Është elektroliti që kontribuon në akumulimin e ngarkesës kur ndërvepron me pllakat. Sapo ngarkesa të grumbullohet, elektroliti fillon të vlojë, mund të fikni ngarkuesin. Atëherë bateria mund të lëshojë energjinë e saj, dhe jo e vogël, gjëja kryesore është të shmangni shkarkime të thella(ata janë shkatërruese për të). Pas shkarkimit, ne e vendosim atë të rimbushet në rastin e një makine, kjo ndodh automatikisht nga gjeneratori. Struktura nuk mund të ishte më e thjeshtë, ajo ka qenë në përdorim për më shumë se 100 vjet dhe ende nuk shihet ndonjë përparim i dukshëm.

Pikat pozitive :

• Kostoja është e ulët, ju mund të blini për 2000 - 3000 rubla, ato të markës për një maksimum prej 5000 - 6000 rubla.
• Jetë e moderuar e shërbimit opsione të mira Kalojnë 5 vite pa asnjë problem.
• Një përzgjedhje e madhe, konkurrenca e madhe është gjithashtu një plus me konkurrencën, ne paguajmë më pak çmime.
• Ka opsione pa mirëmbajtje, ato praktikisht nuk kërkojnë mirëmbajtje për të gjithë jetën e tyre të shërbimit.
• Rezistent ndaj mbingarkesave mesatare.
• Mund të tarifohet si rrymë e rritur, dhe tensionit të pezulluar.

Pikat negative :

• Jeta e shërbimit të markave më pak të njohura është shpesh shumë e shkurtër, rreth 2 - 3 vjet.
• Nëse keni një bateri të shërbimit, duhet të monitoroni nivelin e elektrolitit
• Duhet mbajtur një sy
• Gjatë shkarkimit të thellë në dimër
• Me një rimbushje të gjatë
• Nëse elektroliti vlon, terminalet e baterisë mund të oksidohen, gjë që do të çojë në karikim të dobët.
• Pllakat mund të shkërmoqen, kanaçe
• Nuk mund të përdoret në anën e saj ose me kokë poshtë, vetëm vertikalisht
• Nuk mund të përdoret në kabinë, sepse ka avullim të elektrolitit, i cili është i rrezikshëm për shëndetin dhe rrezik zjarri.

PO, bateritë e vjetra të acidit janë larg idealit, vetëm një gjë - ato mund të ngrijnë dhe të shpërthejnë, duke i zhytur të rinjtë në tronditje! Me drejtësi, vlen të përmendet se tani bateritë pa mirëmbajtje praktikisht nuk janë të tilla pika negative Sidoqoftë, elektroliti mbyllet fort brenda kavanozit - ai avullon, dhe më pas kondensohet atje brenda. Dhe për shkak të kostos së tij të ulët, tani është instaluar në 90% të makinave. Megjithatë, konkurrenti nuk është në gjumë.

Bateri xhel

Struktura është e re, do të thoja pothuajse inovative - ka edhe gjashtë kanaçe (të izoluara nga njëra-tjetra), dhe gjashtë pako me pjata (ka edhe plus dhe minus). Por këtu mbarojnë ngjashmëritë. Pastaj ka një ndryshim të plotë.

Plumbi i përdorur këtu është shumë i pastruar, kështu që këto opsione të baterive janë në gjendje të karikojnë dhe shkarkojnë shumë më shpejt (rezistenca e brendshme është thjesht më e ulët). Elektroliti brenda nuk është i lëngshëm, por xhel, domethënë në formën e një xhel. Në fabrikë derdhet në kavanoza të përgatitura ku tashmë janë instaluar pllakat - më vonë xheli ngurtësohet dhe formon një masë homogjene në të cilën ruhet elektroliti, domethënë, duket se mbyll si pllakat ashtu edhe elektrolitin brenda. Derdhja e plumbit është praktikisht e pamundur, dhe për këtë arsye ky lloj nuk ka frikë nga shkarkimet e thella dhe qarqet e shkurtra të kanaçeve. Nuk ka avullim të elektrolitit - domethënë, aspak! Opsione të tilla janë shumë të sigurta dhe mund të vendosen brenda një makine dhe madje edhe në ndërtesa banimi. Në përgjithësi, ka avantazhe të forta, por ka edhe shumë disavantazhe.

pro :

• Karikohet më shpejt.
• Ofron të mëdha (deri në 1000 Amper) ndonjëherë 2 - 2.5 herë më shumë se një bateri standarde acid.
• Nuk ka avullim të elektrolitit.
• Mund ta vendosni ose në anën e tij ose me kokë poshtë, gjëja kryesore nuk është të lidhni terminalet e shkurtër.
• Rezistent ndaj .
• Mund të qëndrojë për të paktën një vit, madje edhe dy, në modalitetin e gatishmërisë, pa asnjë humbje në kapacitet.
• Më të qëndrueshme (me funksionimin e duhur), jeta e shërbimit nga 8 në 15 vjet.

Megjithatë, ka edhe mjaft disavantazhe dhe shpesh ato janë vendimtare.

Minuset :

• Kosto e lartë, 2 - 3 herë më e shtrenjtë se një bateri acid.
• Frika tension të lartë, nëse aplikoni më shumë se 15 Volt në të, ajo prishet shumë shpejt, lexoni artikullin -.
• Gjithashtu ka frikë nga temperaturat shumë të ulëta, në minus 50 gradë, elektroliti i xhelit fillon të ngrijë dhe bëhet i brishtë, gjë që ndikon negativisht në punën në tërësi.
• Përdorimi në makinë është i mundur, por rekomandohet elemente shtesë për të kontrolluar ngarkesën, përndryshe nëse rregullatori i stafetës së gjeneratorit dështon, ai shpejt do të "mbyllet".

Siç mund ta shihni, ky opsion kërkon elektronikë më të saktë, ne nuk tolerojmë tension të lartë - i cili, më duket, është minusi i parë i të gjitha.

REZULTATET

Djema, pavarësisht nga perspektiva e përdorimit të baterive xhel në një makinë, unë do ta shtyja këtë vendim. Epo, është shumë e shtrenjtë dhe e rrezikshme t'i përdorni ato në makinat tuaja; Versioni i zakonshëm i acidit duket i shkëlqyeshëm këtu, por rryma fillestare është më e vogël, kështu që çfarë! Për shembull, një bateri e markës së mirë ka një rrymë afërsisht 500 Amper, por për një motor, edhe kur është i ftohtë, mjaftojnë 350 - 400 Amper, domethënë ky tregues është me një diferencë, atëherë pse të themi 1000 A? E paqartë! PO, edhe tani shumë "rezervë acidi" janë pa mirëmbajtje, domethënë, nuk do të ketë shqetësime për përdoruesin përfundimtar. Ato nuk janë të dizajnuara për mirëmbajtje, atëherë GEL në përgjithësi zbehet!

Në përgjithësi, çfarëdo që mund të thuhet, koha për teknologjinë GEL nuk ka ardhur ende, dhe është më mirë, por ka shumë të ngjarë në burime alternative, për shembull, në instalimet diellore ose me erë (është e zakonshme që bateri të tilla të vendosen në shtëpi). Por ato acide janë ende duke u instaluar dhe do të vendosen në makina, dhe kjo mendoj se është e saktë.