Sedani i ri u shfaq premierë në Motor Show 2015 në Nju Jork Chevrolet Malibu Gjenerata e 9-të, e cila nuk u zëvendësua gjithashtu makinë e mirë gjenerata e tetë, e cila zgjati në linjën e prodhimit për vetëm katër vjet.

Chevrolet Malibu 2017-2018 në trupin e ri mori një dizajn të jashtëm krejtësisht të ndryshëm me një çati të pjerrët drejt bagazhit, mbingarkesa të shkurtuara dhe karakteristika më agresive. Makina mbajti grilën e dyfishtë të radiatorit, por mori ndriçim më të ngushtë, mure anësore të ngulitura me stampime elegante dhe fundi i pasëm tani i ngjan një sedani më të vjetër.

Me të fundit Chevrolet i ri Malibu 2019 ka gjithashtu dizajn të ngjashëm të brendshëm, i cili mori materiale përfundimi me cilësi më të lartë dhe filloi të dukej dukshëm më solid dhe më i shtrenjtë në krahasim me brendësinë e paraardhësit të tij.

Këtu janë instaluar një timon të ndryshëm dhe panel instrumentesh, ka një minimum butonash në tastierën qendrore dhe kurorëzohet nga një 7.0 inç ekran me prekje Sistemi infotainment MyLink (versionet kryesore kanë një ekran 8.0 inç).

Specifikimet

Me të njëjtën gjerësi të trupit (1,854 mm), gjatësia e Chevrolet Malibu të ri 2016-2017 u rrit me 58 milimetra - në 4,917, dhe baza e rrotave u rrit me 91 mm - në 2,829, ndërsa pesha u ul me 136 kg. Kjo u arrit kryesisht për shkak të më shumë aplikim të gjerë në ndërtimin e çeliqeve me qëndrueshmëri të lartë.

Si njësitë e fuqisë Për Chevrolet Malibu 9, ofrohen motorë turbo me katër cilindra benzinë ​​me një zhvendosje prej 1.5 (160 hp dhe 249 Nm) dhe 2.0 (250 hp dhe 350 Nm) litra. I pari shoqërohet me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, dhe i dyti ka një transmetim automatik me tetë marsha.

Përveç kësaj, blerësit tani kanë akses në Chevrolet Malibu Hybrid me instalimi hibrid nga e reja. Ai përbëhet nga një motor me djegie të brendshme 1.8 litra, një palë motorë elektrikë (fuqia totale e të gjithë motorëve është 182 kf), si dhe një grup baterish litium-jon. Largësia totale elektrike nuk është e specifikuar, dhe konsumi mesatar i karburantit në modalitetin hibrid është 5.2 l/100 km kundrejt 6.3 l për versionin me motor 1.5 litra.

Opsionet dhe çmimet

Shitjet e Chevrolet Malibu 9 të ri filluan në Shtetet e Bashkuara në tremujorin e katërt të 2015, nuk ka asnjë informacion për çmimet. Modeli është i disponueshëm në disa versione: L, LS, LT, Premier dhe Hybrid. Më të lartët kanë drita drejtimi LED dhe dritat e pasme LED.

Makina është gjithashtu e pajisur me dhjetë airbag, një kamerë me pamje të pasme, navigacion, karikimi me valë për pajisjet dhe sistemin Teen Driver, i cili lejon prindërit të monitorojnë zakonet e drejtimit të adoleshentëve dhe të vendosin disa kufizime për ta.

Vini re se i mëparshmi u prit me gjakftohtësi në treg - ai u prodhua vetëm për rreth katër vjet. Aktiv tregu rus shitjet e saj u reduktuan në fund të vitit 2014 për shkak të kërkesës jashtëzakonisht të ulët. Në dy vjet, tregtarët në të gjithë vendin arritën të shesin vetëm 611 makina.

Gjenerata e nëntë Chevrolet Malibu si një model 2016-2017 doli në shitje në veri treg amerikan. I ri makinë amerikane Gjenerata e 9-të Chevrolet Malibu është rritur në madhësi dhe ka rënë më shumë se 100 kg peshë në krahasim me pamje e re dhe me shume brendshme me cilësi të lartë, është bërë më e teknologjisë së lartë, e sigurt, ekonomike dhe miqësore me mjedisin. Në rishikimin tonë, çmimi dhe konfigurimi, fotot dhe videot, specifikimet Chevrolet Malibu i ri 2016-2017. NE SHBA çmimi gjenerata e re e sedanit Chevrolet Malibu, në varësi të konfigurimit, nga të cilat ofrohen pesë - modeli L, LS, LT, Premier dhe Hybrid, varion nga 21,625 në 31,915 dollarë amerikanë.

Në foto, Chevrolet Malibu është paraqitur në konfigurimin më të ngopur Premier, që nënkupton praninë e blindave aktive në grilën e rreme të radiatorit që mbyllet në shpejtësi e lartë për të reduktuar zvarritje aerodinamike, Dritë LED dritat e drejtimit dhe fenerët me rreze të ulët, dritat e pasme me llamba LED, një bollëk pjesësh kromi në trup dhe bashkëngjitje të mëdha tubacionet e shkarkimit, i integruar në parakolp.
Dizajni i jashtëm i Chevrolet Malibu të nëntë demonstron një identitet të ri korporativ Prodhuesi amerikan dhe lë të kuptohet për karakter sportiv sedan Në një farë mase, makina e re përpiqet të duket si një makinë sportive, por gjithsesi pamjen më i ngjashëm me të afërmin e tij më të madh, Chevrolet Impala.
Pjesa e përparme e trupit të Malibu-së së re ka fenerë të ngushtë, një grilë të pastër radiatori të rremë me dy nivele, një parakolp të fuqishëm me shënime sportive në dizajn dhe një kapuç me brinjë elegant.
Nga ana, trupi i makinës së re duket super elegant dhe madje sportiv: një kapuç i gjatë i pjerrët, një linjë elegante çati si një kupë dhe një fund i pastër i pasëm. Rrezet e mëdha të harqeve të rrotave dhe dyert e mëdha me një vijë të lartë prag të zbukuruar me stampime origjinale i shtojnë soliditetin sedanit.
Pjesa e pasme e trupit është një risi amerikane me drita anësore moderne me grafikë të bukur, një kapak kompakt bagazhi dhe një parakolp të fuqishëm.

• E jashtme dimensionet Trupi i Chevrolet Malibu të ri 2016-2017 është 4923 mm i gjatë, 1855 mm i gjerë, 1455 mm i lartë, me një bazë rrote 2828 mm dhe distancë prej 150 mm nga toka.
• Sedani amerikan konfigurimin bazë me rrota modeste çeliku ose aliazh 16 inç, për më shumë versione të shtrenjta ekskluzivisht rrota aliazhi të lehta R17, R18 dhe R19 me goma P225/55R17, P235/50R18 dhe P245/40R19, përkatësisht.

Përdorimi i më shumë çeliqeve me rezistencë të lartë bëri të mundur uljen e peshës së trupit të gjeneratës së re Sedani amerikan Malibu krahasuar me paraardhësin e tij deri në 136 kg. Në të njëjtën kohë, trupi i produktit të ri ka tregues më të mirë të ngurtësisë përdredhëse dhe përkulëse sesa trupi i modelit të gjeneratës së 8-të.

Brendësia e gjeneratës së 9-të amerikane Chevrolet Malibu është krejtësisht e re. Zhvilluesit dhe projektuesit u përpoqën të krijonin brendësinë më të rehatshme dhe shumë ergonomike, me një gamë të madhe pajisjesh moderne. Pra, ka një panel të ri të përparmë dhe tastierë qendrore, një panel instrumentesh me një ekran grafik me ngjyra, 7 ose 8 inç ekran me prekje Kompleksi multimedial Chevrolet MyLink, njësi e re e kontrollit sistem kondicionimi, sediljet e shoferit me komode dhe pasagjeri i përparmë me rregullim dhe ngrohje elektrike (ajrimi është i disponueshëm si opsion). Në rreshtin e dytë, falë rritjes së madhësisë së bazës së rrotave, pasagjerëve u ndahet 33 mm më shumë hapësirë ​​për këmbë sesa në kabinën e sedanit paraardhës.

Rreth ngopjes së niveleve të veshjes me pajisjet dhe sistemet e sigurisë: 10 airbag janë instaluar si standard, duke përfshirë airbagët e gjurit për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, multimedia Chevrolet MyLink me një ekran 7 inç, kontroll klimatik me dy zona, duke filluar me modelin LS është shtuar një kamerë me pamje të pasme. Si pajisje shtesëështë e mundur të porositet një sistem paralajmërimi për praninë e këmbësorëve para makinës (Alarmi i përparmë për këmbësorët), kontrolli adaptiv i lundrimit(Adaptive Cruise Control) me sistem frenim automatik(Frenim automatik i përparmë), asistent parkimi, sisteme gjurmimi për objektet në pikat e verbëra të pasqyrave të pamjes së pasme dhe kalim i paautorizuar i vijës së shënjimit, Alarmi për përplasje përpara me treguesin e distancës pasuese, alarmi i trafikut të kryqëzuar pas, sistemi i kontrollit rreze të lartë fenerët (Intellibeam).

Karakteristikat teknike të Chevrolet Malibu të ri 2016-2017: sedani i ri amerikan është i pajisur me dy benzinë ​​katër motorët me cilindra me turbocharging, version hibrid Malibu Hybrid me katër benzinë ​​me aspirim natyral dhe një palë motorë elektrikë.

• Një Chevrolet Malibu me një Ecotec 1.5 litra (160 kf 250 Nm) i çiftuar me një transmetim automatik me 6 shpejtësi, sisteme automatike të ndalimit-fillimit dhe rikuperimit të energjisë frenuese është i kënaqur me 6.3 litra karburant në autostradë dhe 8.7 litra në drejtimin urban.
• Chevrolet Malibu me një Ecotec 2.0 litra (250 kf 350 Nm) së bashku me 8 transmetime automatike Hydra-Matic, konsumi i benzinës deklarohet nga prodhuesi nga 7.3 litra në një autostradë të vendit në 10.6 litra në qytet.
• Chevrolet Malibu Hybrid me një motor benzine 1.8 litra dhe një palë motorë elektrikë (fuqia totale e instalimit është 182 kuaj fuqi). Versioni hibrid është i aftë të lëvizë vetëm në tërheqjen e motorëve elektrikë të fuqizuar nga një bateri litium-jon 1.5 kW, por me një shpejtësi jo më të madhe se 88 mph. Ekziston një sistem i rikuperimit të energjisë së frenimit dhe një sistem riciklimi i gazit të shkarkimit që ju lejon të ngrohni pjesën e brendshme dhe motor benzine. Konsumi i karburantit i versionit hibrid Malibu është 5.2 litra në modalitetin e drejtimit të përzier.

Test video Chevrolet Malibu 2016-2017

Foto Chevrolet Malibu 2016-2017

Klikoni foton për ta zmadhuar

Sallon fotosh Chevrolet Malibu 2016-2017

Klikoni foton për ta zmadhuar

Historia e makinës Chevrolet Malibu daton gati pesëdhjetë vjet më parë. Modifikimi Malibu ishte një version i përmirësuar i një prej më modele të njohura Chevrolet Chevelle, prodhuar në fabrikat e divizionit General Motors. Makina e parë e kësaj serie doli nga linja e montimit në 1964. Fillimisht, makinat në linjë ishin me rrota të pasme që nga viti 1997, modeli është prodhuar me rrota të përparme. Tradicionalisht makina Markat Chevrolet u shitën ekskluzivisht në kontinentin e Amerikës së Veriut, por në vitin 2011 Chevrolet Malibu i ri u bë modeli i parë i familjes, duke shënuar fillimin e zgjerimit në shkallë të plotë makina amerikane drejt tregjeve botërore.

Aktualisht, linja Chevrolet Malibu ka tetë gjenerata.

Brezi i parë Chevrolet Malibu (1964-1967)

Chevrolet Chevelle duhej të shtynte tregu i Fordit Fairlane. Modelet e ofruara përfshinin kabrio me 2 dyer dhe coupe me majë të fortë, vagona stacion me 4 dyer dhe sedan me 4 dyer. Të gjitha makinat ishin të pajisura me një motor V8 me 8 cilindra. Në vitin 1966, kompania vendosi të rimodelonte të gjitha makinat në stilin "shishe Coca-Cola" që ishte popullor në atë kohë. Si rezultat Chevrolet i përditësuar u bë shumë më i efektshëm, mori xhami të lakuar në dyert anësore, parakolpët e rinj dhe një grilë të gjerë radiatori.

Brezi i dytë Chevrolet Malibu (1968-1972)

Në fillim të vitit 1968, Chevrolet Chevelle u bë pronar i një trupi të ri, të zgjeruar. Modelet e konvertueshme dhe modeli Super Super u zhvendosën jashtë gamës së modelit në një linjë të pavarur. Malibu ka një brendshme të modës vinyl dhe sedilje të thella sportive.

Brezi i tretë Chevrolet Malibu (1973-1977)

Brezi i tretë Chevy shiti gjithsej rreth 1.7 milionë njësi. Makina u pozicionua si "makina më e njohur e klasës së mesme në Amerikë". 1973 u bë viti më i ngarkuar për linjën për sa i përket sasisë dhe cilësisë së modifikimeve të paraqitura. Gjenerata e tretë Chevrolet ishte një nga pjesëmarrësit më aktivë në garat NASCAR, duke fituar gjithsej 34 gara gjatë pesë viteve.

Brezi i katërt Chevrolet Malibu (që nga viti 1978)

Në vitin 1978, emri "Malibu" më në fund iu caktua makinës më të njohur në linjën Chevrolet. Chevy i përditësuar është më i shkurtër dhe më i lehtë, por ka më shumë hapësirë ​​për këmbët dhe kokën. Gama e modeleve ishte e disponueshme në dy konfigurime: Chevrolet Malibu Classic dhe Chevrolet Malibu. Trupi u ofrua në versione coupe, sedan dhe stacion. Që nga viti 1983, të gjitha makinat Malibu janë prodhuar me një distinktiv të markës në parafangat e përparme. Në vitin 1981, në qytetin kanadez të Oshawa, General Motors filloi prodhimin e sedanëve me 4 dyer të porositura nga qeveria irakiane. Nga 25.5 mijë makina të porositura, vetëm 13 mijë u dërguan. Pothuajse të gjitha ato u përdorën më vonë në Bagdad si makina taksi. Qeveria irakiane refuzoi pjesën tjetër, duke përmendur paaftësinë e shoferëve vendas për t'u përshtatur me kutinë e marsheve. Në fund, Malibu i braktisur u shit në Kanada për 6,800 dollarë, ndërsa ato të shitura në SHBA ChevroletÇmimi i Malibu ishte pothuajse dy herë më i lartë.

Brezi i pestë Chevrolet Malibu (që nga viti 1997)

Në vitin 1997, Chevrolet Malibu me lëvizje me rrota të përparme në një platformë të gjerë GM N u prezantua për publikun Në të njëjtin vit, sipas revistës Motor Trend, Chevy Malibu u emërua "makina e vitit". Në vitin 2004, modeli Malibu u shfaq në bazën e rrotave Epsilon.

Brezi i gjashtë Chevrolet Malibu (që nga viti 2002)

Në vitin 2002, menaxhmenti i prodhuesit të automjeteve vendosi të transferojë të gjitha gjeneratat e reja të Malibu me dy lloje trupash në platformën Epsilon - një sedan me 4 dyer dhe një kamionçinë me 5 dyer.

Brezi i shtatë Chevrolet Malibu (që nga viti 2008)

Në vitin 2008, GM ridizajnoi rrënjësisht Malibu për të konkurruar me makinat e mesme nga Japonia që po rriteshin në shitje në tregun amerikan. Platforma Epsilon mori një bazë rrote të zgjatur me 152 mm. Në të njëjtën kohë, hapësira e këmbëve për pasagjerin e përparmë është rritur. Brendësia është ridizajnuar plotësisht dhe ridizajnuar në një dizajn me dy ngjyra.

Për dy vjet nga viti 2008. deri në vitin 2010 GM u lirua në Shitet Chevrolet Hibrid Malibu, i bazuar në Linjën e Gjelbër (Aura e Saturnit).

Brezi i tetë Chevrolet Malibu (.)

Në vitin 2013, Malibu kaloi në platformën Epsilon II të GM. Chevrolet Malibu mund të blihet në njëqind vende të botës. Shteti i parë në "anën tjetër të Atlantikut" në të cilin Malibu ka qenë i disponueshëm që nga viti 2011 ishte Korea e jugut. Për më tepër, fillimi i shitjeve në Kore ishte përpara fillimit të shitjeve në atdheun e Chevrolet Malibu në Amerika e Veriut. Më vonë, makinat e linjës u shfaqën tregu kinez. Në vitin 2012 Chevrolet Malibu filloi të mblidhej në fabrikat në Uzbekistan dhe Kaliningrad rus.

Lehtësisht e dallueshme në shikim të parë, Malibu ka sportivitet krahët e pasmë, i rrethuar me LED fenerët ksenon, tradicionale e hollë me dy ton Sallon Chevrolet Malibu. Përveç rehatisë, projektuesit e pajisën makinën me një ndarje të zgjeruar të bagazheve. Isaac Mizrahi, i cili ka punuar në dizajnin e Malibu, tha se ishte i magjepsur nga rezultati. Sipas mendimit të tij, ngjyra fantastike blu e akullt, dizajni skulpturor mashkullor dhe mundësitë e pafundme kontroll inteligjent, do ta bëjë Malibu-në e re një të preferuar të burrave dhe grave në mbarë botën.

Të gjitha pjesët e makinës janë të optimizuara në drejtim të përmirësimit të karakteristikave aerodinamike. Brenda kabinës ka një ekran me prekje 7 inç, pas të cilit fshihet një ndarje e vogël. E markuar Paneli Chevrolet ndarë në dysh. Gjerësia e brendshme është 1461 mm, lartësia - 991 mm. Vëllimi ndarja e bagazhit ne gjendje normale 454l. Vendet e shoferit dhe të pasagjerit të përparmë janë të rregullueshme në 12 mënyra.

Makina ofrohet në versionet me benzinë ​​2.1 dhe 3 litra. motorët me litra. Pritet të shfaqet në treg në të ardhmen e afërt motorët me naftë me dy litra. Transmisioni - 6-shpejtësi në versionet automatike dhe manuale. Sipas rezultateve të testimit NCAP, Malibu mori rezultatet më të larta kur vlerësoi sigurinë. Çmimi në treg për Chevrolet Malibu të ri vendet evropiane planifikuar nga 26 mijë dollarë. (nga 1,300,000 rubla).

Chevrolet Malibu është një sedan i përmasave të mesme me rrota të përparme (megjithëse për nga dimensionet e tij padyshim mund të klasifikohet si një klasë biznesi) me një dizajn ekspresiv, sallon me cilësi të lartë, Teknologji moderne dhe një nivel të pasur pajisjesh... U drejtohet, para së gjithash, familjarëve që udhëheqin një mënyrë jetese aktive që duan të marrin “shumë makinë për para të arsyeshme”...

Në fillim të prillit 2015, në ekspozitë ndërkombëtare në Nju Jork, GM në emër të Chevrolet prezantoi gjeneratën e ardhshme, tashmë të nëntë, të sedanit Malibu të madhësisë së mesme. Makina ka ndryshuar rrënjësisht: është bërë "më sportive" në pamje, ka brendshme e re, fitoi madhësi, humbi më shumë se njëqind kilogramë dhe fitoi një termocentral hibrid.

Publiku i huaj ishte në gjendje të vlerësonte të gjitha kënaqësitë e produktit të ri tashmë në tremujorin e katërt të të njëjtit vit, por, mjerisht, ai nuk arriti në Rusi (për arsye "jo të qarta për tregtarët" - entuziastëve rusë të makinave nuk u pëlqen mesi -Sedana amerikane me madhësi, shembull i qartë – gjenerata e mëparshme Malibu, dhe para tij Epica).

Pikërisht tre vjet pas debutimit të saj, makina iu nënshtrua një rivendosjeje të vogël por gjithëpërfshirëse. Katër dyer është "rifreskuar" në dukje - pasi ka zëvendësuar grilën e radiatorit, ndriçimin e gjithanshëm dhe parakolpët (duke shtuar paksa në soliditetin e saj); mori një të re sistem multimedial me një ekran të pakontestueshëm 8 inç, të "armatosur" me një të re pajisje moderne dhe mori një transmetim të ri për motori bazë(një variator vazhdimisht i ndryshueshëm "zëvendësoi" një "automatik" me 6 banda)... Por ndryshimet nuk mbaruan këtu - për herë të parë në historinë e tij, sedani kishte një version "RS", i cili ndryshonte nga versionet e tjera në dizajni i tij “sportive”.

Nga rruga, Chevrolet Malibu "i nëntë", si rezultat i një ndryshimi të brezave, gjithashtu pësoi një ndryshim serioz në stil, duke u shndërruar në një sedan të shpejtë me një çati kupe dinamike, stampime origjinale në anët dhe një prirje fort xhami i pasëm dhe një "bisht" të vogël të trungut.

Pjesa e përparme e rreptë e makinës është bërë në drejtimin e korporatës së markës me një prerje grabitqare të optikës, një grilë radiatori me dy seksione dhe një parakolp të fuqishëm. Pjesa e pasme gjithashtu duket jo më pak elegante, duke strehuar drita të bukura me seksione LED dhe një parakolp të ngritur në të cilin janë futur dy tuba shkarkimi gjashtëkëndor.

Versioni pseudo-sport dallohet lehtë nga nivelet e tjera të veshjeve për shkak të grilës së zezë të radiatorit dhe emblemave "Chevrolet", një spoiler të vogël në kapakun e bagazhit dhe tubave të riformuar. sistemi i shkarkimit, rrota origjinale 18 inç dhe distinktivë “RS”.

Gjatësia e makinës është 4922 mm, nga të cilat 2829 mm është në bazën e rrotave (një rritje në krahasim me paraardhësin e saj - përkatësisht 58 mm dhe 91 mm), gjerësia - 1854 mm, lartësia - 1463 mm. Hapësira e tokës me katër dyer është 155 mm, dhe pesha e tij "udhëtuese" varion nga 1400 në 1568 kg (në varësi të modifikimit).

Malibu i gjeneratës së nëntë nuk është dizajnuar në mënyrë më pak mbresëlënëse brenda: një timon shumëfunksional i pronarit, një panel instrumentesh moderne me një ekran me ngjyra kompjuter në bord dhe një arkitekturë interesante të panelit të përparmë me një tastierë ergonomike në qendër. Ky i fundit është kurorëzuar me një monitor 8 inç të kompleksit multimedial Chevrolet Infotainment 3, poshtë të cilit ndodhet njësia origjinale e kontrollit të mikroklimës në kabinë.

Dekorimi i makinës nënkupton praninë e materialeve të mbarimit me cilësi të lartë, në veçanti plastikë të butë, futje metalike dhe lëkurë origjinale.

Sa i përket versionit "sport" (në thonjëza) të kutisë me tre kuti, ai gjithashtu mund të mburret me zbukurime prej pëlhure të zezë në sedilje, një timon të mbështjellë me lëkurë dhe dorezë marshi, si dhe logot "RS".

Në pjesën e përparme, Malibu ka sedilje me pamje të rehatshme me mbështetje anësore mjaft të zhvilluar, dhe divani i pasmë mund të strehojë lehtësisht tre pasagjerë - për fat të mirë ka më shumë se hapësirë ​​të mjaftueshme në këmbë dhe në gjerësi. Por çatia e pjerrët do të ushtrojë qartë presion mbi majat e pasagjerëve tepër të gjatë.

NË ne gjendje te mire Bagazhi me katër dyer është i aftë të "thithë" deri në 447 litra bagazhe. Rreshti i dytë i sediljeve paloset në një palë seksione, duke liruar një hapje për transportin e ngarkesave të gjata. Në një kamare nën dyshemenë e ngritur të makinës ka gomë rezervë dhe mjetet.

Për gjeneratën e 9-të të Chevrolet Malibu, janë të disponueshme dy katra benzinë ​​Ecotec me turbocharging dhe injeksion të drejtpërdrejtë:

• Versionet bazë të makinës janë të pajisura me një motor 1.5 litra me një sistem start-stop, që gjeneron 160 kuaj fuqi në 5600 rpm dhe 250 Nm çift rrotullues në 2000-4000 rpm dhe i kombinuar me një transmetim të ndryshueshëm vazhdimisht (para modernizimit në 2018 - nga 6 - transmetim automatik me shpejtësi të lartë).
• Nën kapuçin e varianteve më produktive është një njësi 2.0 litra, fuqia e së cilës është 250 kf. në 5300 rpm dhe 350 Nm shtytje maksimale në 1700 rpm. "Partneri" i tij është një transmetim automatik me 9 banda.

Një termocentral modern hibrid ofrohet gjithashtu për sedanin klasik amerikan, i cili përfshin një motor benzine 1.8 litra, një palë motorë elektrikë dhe një grup bateri litium-jon vëllimi prej 1.5 kilovat-orë. Potenciali i tij total është 182 kuaj fuqi. Me energji elektrike të pastër, "Malibu hibrid" është i aftë të udhëtojë 70-80 km, duke përshpejtuar në një maksimum prej 88 km/h.

Makina nxiton për të pushtuar "qindëshin" e dytë pas 6.7-8.6 sekondash dhe arrin një maksimum prej 215-250 km/h.

Modifikimet e benzinës “tretin” 7,6-8,7 litra karburant për çdo 100 km në ciklin e kombinuar, ndërsa opsion hibrid"tretet" jo më shumë se 5 litra.

Gjenerata e 9-të e Chevrolet Malibu me tre kuti bazohet në platformën e re me rrota të përparme "E2XX", e cila përfshin një bazë tërthore termocentrali dhe përdorimi i gjerë i çelikut me rezistencë të lartë në ndërtim. "Në një rreth" sedani është i pajisur pezullime të pavarura– Trajtat McPherson në pjesën e përparme dhe shtrirja me shumë lidhje boshti i pasëm(në të dyja rastet - me amortizues pasivë dhe stabilizues tërthor).

Sistemi i drejtimit të makinës "shfaqet" përforcues elektrik, dhe paketa e frenave - frenat e diskut të gjitha rrotat (të ajrosura në pjesën e përparme), ABS, EBD dhe pajisje të tjera.

Shitjet e gjeneratës së nëntë të Malibu të rivendosur do të fillojnë në SHBA në vjeshtën e vitit 2018, por sedani "para reformës" ofrohet në atdheun e tij në "L", "LS", "LT", "Premier" dhe " Nivelet hibrid" me çmime që fillojnë nga 21 680 dollarë (~1.33 milion rubla).

Tashmë në "bazë" makina ka: dhjetë airbag, kontroll klimatik me dy zona, një qendër mediatike me ekran 7 inç, ABS, ESP, rrota çeliku 16 inç me kapak, një sistem audio me gjashtë altoparlantë, xhamat elektrikë. në të gjitha dyert, kontrollin e lundrimit, pasqyrat e jashtme elektrike dhe me ngrohje, sistemin e monitorimit të presionit të gomave dhe pajisje të tjera.

Në vitet 1960, Malibu ishte emri që iu dha një modifikimi të shtrenjtë të Chevrolet Chevelle. Në vitin 1978, Malibu u bë model i veçantë. Ishte një makinë me rrota të pasme të përmasave të mesme, me karroca sedan, stacion vagon dhe coupe, e prodhuar në fabrika në Kanada dhe Meksikë. Chevrolet Malibu ishte i pajisur me motorë V6 dhe V8, përfshirë ato me naftë. Prodhimi i modelit pushoi në 1983.

Gjenerata e dytë, 1997-2005

Emri Malibu është kthyer në formacionin Marka Chevrolet në 1997. Sedani me rrota të përparme u prodhua në SHBA deri në vitin 2003, dhe më pas për dy vjet të tjera kjo makinë vazhdoi të prodhohej nën me emrin Chevrolet Classic ekskluzivisht për flotat e korporatave dhe kompanitë me qira.

Baza për Chevrolet Malibu ishte një katërshe në linjë me një vëllim prej 2.2 litrash dhe një fuqi prej 144 kf. Me. Motori 3.1-litër V6 zhvilloi 155 kf. s., pas modernizimit në 1999 - 170 forca. Të gjitha makinat ishin të pajisura me transmisione automatike me katër shpejtësi.

Gjenerata e tretë, 2004-2008

Chevrolet Malibu i vitit 2004 u projektua bazuar në modelin e gjeneratës së tretë. Makina u ofrua në trupa sedan dhe stacion dhe ishte e pajisur me një motor 2.2 me katër cilindra (144 kf) dhe një gjashtë në formë V 3.5 litra (200 ose 217 kf) Në vitin 2006, u prezantua Chevrolet Malibu SS me motor V6 3.9 240 kuaj fuqi dhe komplet të trupit të jashtëm.

Gjenerata e 4-të, 2008-2012

Sedani Chevrolet Malibu është prodhuar që nga viti 2008 në SHBA, sipas klasifikimit evropian, kjo makinë 4.87 m e gjatë mund të klasifikohet si një klasë biznesi. Shitet në tregjet e SHBA-së, Kanadasë, Meksikës, Brazilit dhe Lindjes së Mesme.

Chevrolet Malibu ofrohet me motorë 2.4 dhe V6 3.6 me fuqi 169 dhe 252 kf. Me. përkatësisht. Të gjitha versionet janë të pajisura me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Më parë, makina ishte e pajisur edhe me një motor V6 3.5 me fuqi 217 kuaj fuqi, dhe kutitë e marsheve ishin me katër shpejtësi. Në 2008-2009, u prodhua një modifikim me një termocentral hibrid.

Gjenerata e 5-të, 2012-2016

Sedani i klasës së biznesit të gjeneratës së pestë Chevrolet Malibu është prodhuar që nga fundi i vitit 2011. Në Rusi, shitjet e modelit u ndërprenë në 2014 për shkak të kërkesës së ulët. Ne ofruam makina të montuara në Kaliningrad Avtotor ato ishin të pajisura me një motor 2.4 litra me një kapacitet 167 kf. Me. dhe një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Çmimet për Malibu filluan në 1.3 milion rubla.

Aktiv tregu evropian Chevrolet Malibu ofrohet edhe me një motor turbodiesel me dy litra që prodhon 160 kf. s., ekziston edhe një version me transmetim manual transmetim Në kontinente të tjera, makina është e pajisur me një motor 2.5 litra me fuqi 190 kf. s., Malibu ka gjithashtu një version hibrid Eco me një 2.4 litra motor benzine(182 kf) dhe një motor-gjenerator 15 kilovat.