"Chevrolet Cruze" - një makinë C-class, i prodhuar në masë që nga viti 2008. Makina zëvendësoi Lacettin e vjetëruar. Dizajni është përditësuar, specifikimet dhe konfigurimet. Chevrolet Cruze është një makinë shumë e njohur në Rusi. Pse u bë kaq i përhapur? Për një përmbledhje të Chevrolet Cruze, konfigurimet dhe çmimet, shihni artikullin tonë sot.
Dizajni i makinës Chevrolet Cruze
Pjesa e jashtme e makinës bazohej në modelin e makinave klasike të muskujve Chevrolet.
Kjo është arsyeja pse Cruz doli të ishte kaq muskuloz, masiv dhe i shpejtë. Dizajni meriton respekt. Chevrolet Cruze i ri ka një pjesë të përparme të përmirësuar. Pra, makina mori optikë moderne, grilë e gjerë radiatori dhe kapuç i stampuar. Dizajni, mund të thuhet, është thjesht amerikan. Makina duket masive nga të gjitha anët.
Edhe pse, siç u përmend më lart, Chevrolet Cruze i përket klasës C. Sa i përket dimensioneve, gjatësia e Cruze është 4.6 metra, gjerësia - 1.79 metra, lartësia - 1.48 metra. Pastrimi nga toka- vetëm 14 centimetra. Kjo është një shifër shumë e vogël për Rrugët ruse. Sidoqoftë, falë rrotave 17 inç (ato janë të disponueshme në konfigurimin maksimal), Chevrolet Cruze përballon me siguri gunga në rrugë. Edhe pse profili i gomës mund të ishte më i lartë - thonë komentet.
Brendësia e një makine Chevrolet Cruze
Salloni, gati 10 vjet pas daljes së tij, duket shumë modern. Amerikanët arritën të pushtonin tregun falë formave të copëtuara, të cilat asnjë prodhues nuk i kishte përdorur më parë. Në ditët e sotme kjo lloj arkitekture është në modë. Konsola qendrore masive me futje të shumta me pamje alumini ju tërheq menjëherë vëmendjen. Zgjedhësi i marsheve është gjithashtu mjaft i madh. Kanalet e ajrit vendosen vertikalisht. Në mes është një ekran multimedial dixhital. Vërtetë, është në dispozicion vetëm në një paketë luksoze. Chevrolet Cruze ka një panel instrumentesh elegant. Të gjitha peshoret vendosen në "puse" të veçanta me veshje kromi. Paneli i përparmë nuk është i mbingarkuar me butona dhe kontrolle të tjera. Ergonomia këtu është në një nivel të mirë.
Timoni i copëtuar me tre fole është një tjetër veçori e sedanit Chevrolet Cruze. Paketa bazë nuk përfshin butona të telekomandës, por edhe kështu nuk duket e mërzitshme dhe e mërzitshme. Versioni më i lartë ka një timon shumëfunksional me gjithçka set i nevojshëm butonat
në lidhje me hapesire e lire, ka hapesire te mjaftueshme si para ashtu edhe mbrapa. Megjithatë, vetëm dy pasagjerë mund të ulen plotësisht në rreshtin e dytë. Nuk mungon hapësira për këmbët, gjë që është një plus për C-Class.
Karakteristikat teknike të makinës Chevrolet Cruze
Për tregun rus ka tre benzinë njësitë e fuqisë. NË konfigurimin bazë Chevrolet Cruze është i pajisur me një motor 1.6 litra 109 kuaj fuqi. Çiftuar me këtë motor, pesë ose kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi ingranazhet (manuale dhe automatike, respektivisht). Përshpejtimi në qindra në këtë motor zgjat 12,5 sekonda. Në automatik - një sekondë më gjatë. Shpejtesi maksimale- 185 kilometra në orë. Konsumi i karburantit - 8 litra për cikli i përzier.
Stacioni Chevrolet Cruze LT është i pajisur me një motor 1.8 litra. E tij fuqi maksimaleështë 140 kuaj fuqi. Deri në njëqind kjo makinë përshpejton në 10 sekonda në një manual dhe 11,5 në transmetim automatik transmetim Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit është pak më i vogël se ai i njësisë së mëparshme, duke arritur në 7.8 litra në modalitetin e përzier.
Versioni kryesor i Chevrolet Cruze është i pajisur me një motor turbocharged 1.6-litër EcoTek me 184 kuajfuqi. Makina ka një furnizim të mirë të çift rrotullues prej 235 Nm dhe përshpejton në qindra në 9.8 sekonda. Motori është i lidhur me transmetim automatik me 5 hapa. Konsumi i karburantit është 5.7 litra në ciklin e kombinuar.
Përveç Rusisë, Chevrolet Cruze furnizohet edhe në tregjet kineze dhe amerikane. Këto automjete mund të pajisen me pajisje shtesë motorët me naftë.
Linja përfshin dy njësi me 4 cilindra. Me të njëjtin vëllim prej 2 litrash prodhojnë 150 dhe 163 kuaj fuqi. Motorët janë zhvilluar nga kompania koreano-jugore Daewoo dhe janë të pajisur me turbocharging dhe një sistem injeksioni Common Rail. Si dhe njësitë e benzinës, këta motorë përgjigjen standardet mjedisore“Euro-4”.
Shasia e Chevrolet Cruze
Makina është ndërtuar në platformën e famshme Delta-2 nga General Motors dhe ka një dizajn klasik të pezullimit. Pra, përpara ka një strut MacPherson me krahë alumini në formë A dhe mbështetëse hidraulike. Në pjesën e pasme ka një strukturë gjysmë të pavarur të bazuar në një tra në formë H me dy susta. Frenat në të dy akset janë me disk (të ajrosura në pjesën e përparme). Makina eshte e pajisur me te gjitha sistemet e nevojshme sigurinë. Kjo sistemi i frenimit kundër bllokimit, kontrollin e tërheqjes dhe
"Chevrolet Cruz": konfigurimet dhe çmimet e makinave
Chevrolet Cruze shitet në tre versione:
Pra, le të fillojmë me radhë. Paketa fillestare LS është në dispozicion me një çmim duke filluar nga 783 mijë rubla. Pajisjet bazë përfshin airbag të përparmë, sistem audio buxhetor, brendshme prej pëlhure, kondicioner, si dhe xhama elektrike. Rrotat janë të stampuara, 16 inç.
Pajisje mesatare LT është në dispozicion me një çmim duke filluar nga 850 mijë rubla. Ky çmim përfshin:
- Kolona drejtuese e rregullueshme.
- Brendshme prej lëkure.
- 16 inç rrota aliazhi.
- Kontrolli i klimës.
- Sediljet e përparme dhe pasqyrat me ngrohje.
- Dritare elektrike.
- Sensorët e shiut dhe dritës.
- Pasqyrë e brendshme elektrike.
Versioni kryesor i LTZ me një motor turbocharged është në dispozicion me një çmim prej 1 milion 27 mijë rubla. Përveç pajisjeve të mësipërme, kjo përfshin mbyllje qendrore, kamera me pamje të pasme, sensorë parkimi, timon shumëfunksional, rrota aliazh 17 inç, kompleks multimedial MyLink me ekran dixhital në tastierën qendrore. Për një tarifë shtesë, prodhuesi ofron një levë të ndërrimit të marsheve, si dhe bojë metalike të trupit.
konkluzioni
Pra, zbuluam se cilat karakteristika teknike, konfigurime dhe çmime ka Chevrolet Cruze i ri. Cruz është një nga makinat më të njohura në klasën C. Makina është mjaft ekonomike, nuk ka dinamikë, ka një dizajn të këndshëm dhe një brendshme moderne.
Chevrolet Cruze është një makinë pasagjerësh e klasit C, e prodhuar në masë që nga viti 2008. Makina zëvendësoi Lacettin e vjetëruar. Dizajni, specifikimet teknike dhe pajisjet janë përditësuar. Chevrolet Cruze është një makinë shumë e njohur në Rusi. Pse u bë kaq i përhapur? Për një përmbledhje të Chevrolet Cruze, konfigurimet dhe çmimet, shihni artikullin tonë sot.
Dizajni i makinës Chevrolet Cruze
Pjesa e jashtme e makinës bazohej në modelin e makinave klasike të muskujve Chevrolet. Kjo është arsyeja pse Cruz doli të ishte kaq muskuloz, masiv dhe i shpejtë. Dizajni meriton respekt. Chevrolet Cruze i ri ka një pjesë të përparme të përmirësuar. Kështu, makina fitoi optikë moderne, një grilë të gjerë radiatori dhe një kapuç të ngritur. Dizajni, mund të thuhet, është thjesht amerikan.
Makina duket masive nga të gjitha anët. Edhe pse, siç u përmend më lart, Chevrolet Cruze i përket klasës C. Sa i përket dimensioneve, gjatësia e Cruze është 4.6 metra, gjerësia - 1.79 metra, lartësia - 1.48 metra. Hapësira nga toka është vetëm 14 centimetra. Kjo është një shifër shumë e vogël për rrugët ruse. Sidoqoftë, falë rrotave 17 inç (ato janë të disponueshme në konfigurimin maksimal), Chevrolet Cruze përballon me siguri gunga në rrugë. Edhe pse profili i gomës mund të ishte më i lartë - thonë komentet.
Brendësia e një makine Chevrolet Cruze
Salloni, gati 10 vjet pas daljes së tij, duket shumë modern. Amerikanët arritën të pushtonin tregun falë formave të copëtuara, të cilat asnjë prodhues nuk i kishte përdorur më parë. Në ditët e sotme kjo lloj arkitekture është në modë. Konsola qendrore masive me futje të shumta me pamje alumini ju tërheq menjëherë vëmendjen. Zgjedhësi i marsheve është gjithashtu mjaft i madh.
Kanalet e ajrit vendosen vertikalisht. Në mes është një ekran multimedial dixhital. Vërtetë, është në dispozicion vetëm në një paketë luksoze. Chevrolet Cruze ka një panel instrumentesh elegant. Të gjitha peshoret vendosen në "puse" të veçanta me veshje kromi. Paneli i përparmë nuk është i mbingarkuar me butona dhe kontrolle të tjera. Ergonomia këtu është në një nivel të mirë. Timoni i copëtuar me tre fole është një tjetër veçori e sedanit Chevrolet Cruze. Paketa bazë nuk përfshin butona të telekomandës, por edhe kështu nuk duket e mërzitshme dhe e mërzitshme. Versioni më i lartë ka një timon shumëfunksional me të gjithë grupin e nevojshëm të butonave.
Për sa i përket hapësirës, ka shumë hapësirë si përpara ashtu edhe pas. Megjithatë, vetëm dy pasagjerë mund të ulen plotësisht në rreshtin e dytë. Nuk mungon hapësira për këmbët, gjë që është një plus për C-Class.
Karakteristikat teknike të makinës Chevrolet Cruze
Ekzistojnë tre njësi të benzinës në dispozicion për tregun rus. Në konfigurimin bazë, Chevrolet Cruze është i pajisur me një motor 1.6 litra 109 kuaj fuqi. Ky motor mund të çiftohet me një kuti ingranazhesh me pesë ose gjashtë shpejtësi (përkatësisht manuale dhe automatike). Përshpejtimi në qindra në këtë motor zgjat 12,5 sekonda. Në automatik - një sekondë më gjatë. Shpejtësia maksimale është 185 kilometra në orë. Konsumi i karburantit - 8 litra në ciklin e kombinuar. Stacioni Chevrolet Cruze LT është i pajisur me një motor 1.8 litra. Fuqia e tij maksimale është 140 kuaj fuqi. Kjo makinë përshpejton në qindra në 10 sekonda me një transmision manual dhe 11.5 me një transmetim automatik. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit është pak më i vogël se ai i njësisë së mëparshme, duke arritur në 7.8 litra në modalitetin e përzier.
Versioni kryesor i Chevrolet Cruze është i pajisur me një motor turbocharged 1.6-litër EcoTek me 184 kuaj fuqi. Makina ka një furnizim të mirë të çift rrotullues prej 235 Nm dhe përshpejton në qindra në 9.8 sekonda.
Motori shoqërohet me një transmetim automatik me 5 shpejtësi. Konsumi i karburantit është 5.7 litra në ciklin e kombinuar.
Përveç Rusisë, Chevrolet Cruze furnizohet edhe në tregjet kineze dhe amerikane. Këto makina mund të pajisen me motorë shtesë me naftë. Linja përfshin dy njësi me 4 cilindra. Me të njëjtin vëllim prej 2 litrash prodhojnë 150 dhe 163 kuaj fuqi. Motorët janë zhvilluar nga kompania koreano-jugore Daewoo dhe janë të pajisur me turbocharging dhe një sistem injeksioni Common Rail. Ashtu si njësitë e benzinës, këta motorë plotësojnë standardet mjedisore Euro-4.
Shasia e Chevrolet Cruze
Makina është ndërtuar në platformën e famshme Delta-2 nga General Motors dhe ka një dizajn klasik të pezullimit. Pra, përpara ka një strut MacPherson me krahë alumini në formë A dhe mbështetëse hidraulike. Në pjesën e pasme ka një strukturë gjysmë të pavarur të bazuar në një tra në formë H me dy susta. Frenat në të dy akset janë me disk (të ajrosura në pjesën e përparme). Makina eshte e pajisur me te gjitha sistemet e nevojshme te sigurise. Këto janë sistemi i frenimit kundër bllokimit, kontrolli i tërheqjes dhe sistemi i stabilitetit të kursit të këmbimit.
"Chevrolet Cruz": konfigurimet dhe çmimet e makinave
Chevrolet Cruze shitet në tre versione. Pra, le të fillojmë me radhë. Paketa fillestare LS është në dispozicion me një çmim duke filluar nga 783 mijë rubla. Pajisjet bazë përfshijnë airbagët e përparmë, një sistem audio buxhetor, tapiceri prej pëlhure, ajër të kondicionuar dhe xhamat elektrikë. Rrotat janë të stampuara, 16 inç. Paketa mesatare LT është në dispozicion me një çmim duke filluar nga 850 mijë rubla. Ky çmim përfshin:
- Kolona drejtuese e rregullueshme.
- Brendshme prej lëkure.
- Rrota aliazh 16 inç.
- Kontrolli i klimës.
- Sediljet e përparme dhe pasqyrat me ngrohje.
- Dritare elektrike.
- Sensorët e shiut dhe dritës.
- Pasqyrë e brendshme elektrike.
Versioni kryesor i LTZ me një motor turbocharged është në dispozicion me një çmim prej 1 milion 27 mijë rubla. Përveç pajisjeve të mësipërme, kjo përfshin mbylljen qendrore, një kamerë me pamje të pasme, sensorë parkimi, një timon shumëfunksional, rrota aliazhi 17 inç dhe një kompleks multimedial MyLink me një ekran dixhital në tastierën qendrore. Për një tarifë shtesë, prodhuesi ofron veshje lëkure në timon dhe levën e ndërrimit të marsheve, si dhe bojë metalike në trup.
konkluzioni
Pra, zbuluam se cilat karakteristika teknike, konfigurime dhe çmime ka Chevrolet Cruze i ri. Cruz është një nga makinat më të njohura në klasën C. Makina është mjaft ekonomike, nuk ka dinamikë, ka një dizajn të këndshëm dhe një brendshme moderne.
Shikoni video interesante në këtë temë
Për të mbuluar maksimalisht nevojat e konsumatorëve, Chevrolet Cruze është i disponueshëm në disa nivele të veshjeve. Ato ndryshojnë termocentralet, llojet e transmisioneve, dekorimi i brendshëm dhe disponueshmëria e opsioneve. Gjithashtu makinat mund të kenë trup të ndryshëm. Makina në konfigurimin e saj bazë ka një çmim minimal, por pavarësisht kësaj është mjaft komode. Konfigurimi maksimal Chevrolet Cruze ka një numër të madh kambanash dhe bilbilash që lejojnë pronarin e makinës të jetë krenar për të tijat automjeti dhe merrni shumë përvoja të këndshme ngarje.
Rishikimi i varieteteve të Chevrolet Cruze
Seriali General Motors prodhon makina në karroca sedan, kamionçinë dhe karroca hatchback. Ka disa opsione konfigurimi:
KUJDES!
- Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!
Baza;
| Tabela më poshtë tregon periudhat e prodhimit të makinave të ndryshme Chevrolet Cruze. | Pajisjet |
|---|---|
| Periudha e lëshimit | |
| 1.4T AT LTZ | 2010 - 2012 |
| 1.6 në bazë | 2011 - 2018 |
| 1.6 ATLS | 1.6AT LT |
| 2013 - koha jonë | 2011 - 2012 |
| Baza 1.6 MT | 1.6 MT LS |
| 2011 - prodhimi vazhdon | 1,6 MT LT |
| 2013 - koha jonë | 2011 - 2015 |
| 1.8 ATLS | 1.8AT LT |
| 2013 - prodhimi vazhdon | 2013 - 2017 |
| 1.8AT LTZ | 1.8 MT LS |
| 12.2011 - koha jonë | 1,8 MT LT |
| 12.2011 - prodhimi vazhdon | 01.2013 - 11.2016 |
1.8MT LTZ
Chevrolet Cruze në konfigurimin LS Makinat në konfigurimi fillestar kanë më shumëçmim i ulët . Pra për Cruz do të duhet të paguajë nga 700-800 mijë rubla. Një makinë e përdorur e bërë në vitin 2010 do të kushtojë 250-400 mijë rubla.
Duke blerë një makinë në konfigurimin fillestar, pronari i makinës merr:
- airbag frontal;
- Mbrojtja e instaluar e karterit të motorit;
- sistem multimedial në nivel buxhetor;
- brendshme pëlhure, me një zgjedhje të ngjyrave të projektimit;
- kondicioner;
- dritare elektrike;
- rrota te stampuara 16 inç.
Përshkrimi i mësipërm i konfigurimit fillestar sugjeron që pronari i makinës, duke blerë një makinë me çmimin më të ulët, nuk do të ndjejë siklet. Makina do të plotësojë plotësisht shumicën e kërkesave. Siguria plotëson të gjitha kërkesat ndërkombëtare. Prania, për shembull, e ajrit të kondicionuar, e vendos kokën dhe supet e Chevrolet Cruze mbi makinat e tjera konkurrente në nivelet bazë.
Fotografia më poshtë tregon brendësinë e makinës në konfigurimin LS. Materialet e përdorura në të duken të mira. Nuk ka shtrembërime ose "kriketa" edhe pas përdorimit të zgjatur.
Shumica version i ri Makina eshte Chevrolet KL1J Cruze. Në vitin 2015, makina iu nënshtrua rivendosjes, si rezultat i së cilës u ndryshua grila e radiatorit, dhe qoshet u bënë më të mprehta, duke lënë të kuptohet për natyrën sportive të makinës.
Pronari i makinës ka një zgjedhje të ngjyrës së pëlhurës së brendshme. Ekzistojnë dy ngjyra standarde: gri dhe e zezë.
Chevrolet Cruze në konfigurimin LT
Makinat në konfigurimin LT kanë çmimet e mëposhtme:
- makinë e re 800-900 mijë rubla;
- makinë e përdorur 300-450 mijë rubla.
Paketa LT i jep pronarit të makinës avantazhet e mëposhtme:
- brendshme lëkure ose pëlhurë në të zezë, gri, blu;
- Sensori i shiut;
- ndryshime në rregullimin e raftit të drejtimit;
- sensori i dritës;
- Servo drive për pasqyrë të brendshme të pamjes së pasme;
- aliazh i lehtë disqe me rrota 16 inç në diametër;
- sediljet me ngrohje të shoferit dhe pasagjerit;
- dritaret elektrike në të gjitha dyert;
- pasqyra me ngrohje të pasme.
Shumë pronarë makinash rekomandojnë të blini një Chevrolet Cruze në konfigurimin LT dhe më pas ta personalizoni vetë duke instaluar opsione shtesë. Kjo për faktin se ndryshimi me LTZ nuk është aq i rëndësishëm, dhe çmimi është më i ulët.
Rishikimi i Chevrolet Cruze në konfigurimin LTZ
Paketa më e pasur është LTZ. Çmimi për një makinë të tillë është 1-1.2 milion rubla. Modeli ka përzgjedhja më e madhe opsione, shumë prej të cilave nuk janë të disponueshme në Chevrolet Cruze më të lirë. Krahasuar me makinat e tjera Chevrolet Cruze, ndryshimi Konfigurimi LTZështë si më poshtë:
- prania e një kamere me pamje të pasme dhe sensorë parkimi;
- mundësia e zgjedhjes së një makine me një motor turbocharged;
- timon shumëfunksional;
- Rrota aliazh 17 inç;
- sistem frenimi më i fuqishëm;
- aftësia për të instaluar opsionalisht një timon të mbështjellë me lëkurë dhe levë të ndërrimit të marsheve.
Makina në konfigurimin e anijes është më e sigurta. Ka gjashtë airbag dhe kontroll rripat e sigurimit të lidhur. Makina ka aftësinë zgjedhje e gjerë paketa të ndryshme opsionesh të instaluara shtesë.
Për herë të parë në mua makinë e ardhshme Kam hasur në një makinë të quajtur Chevrolet Cruze aksidentalisht duke lundruar pa qëllim në internet. Edhe tani nuk jam gati të them nëse më tërhoqi më shumë: pamja e saj brutale "mashkullore" apo komoditeti i brendësisë së saj origjinale dhe moderne. Unë do të them një gjë - siç thonë ata, syri më "kap" në këtë makinë dhe fillova të zbuloj gjithçka për automjetin që më interesonte.
Zgjedhje e vështirë
Chevrolet Cruze doli të ishte një produkt i vërtetë i globalizimit botëror: një emër amerikan, një platformë gjermane nga Opel dhe një montim korean, dhe pak më vonë rus. Prodhohet dhe shitet në tregu rus makinat që i nisi në vitin 2009 tre nivele zbukurimi: bazë (Bazë), e ndërmjetme (LS) dhe maksimale (LT). Blerësit iu ofruan vetëm dy motorë për të zgjedhur, dhe të dy janë të njohur për të apasionuarit pas makinave ruse. E para prej tyre me një vëllim pune prej 1.6 litrash (ose 109 kf) u instalua në popullore Chevrolet Lacetti. Me të, natyrisht, dinamika e lundrimit një ton e gjysmë la shumë për të dëshiruar, madje edhe me kuti manuale transmetim Kjo është arsyeja pse, pas testimit tim, zgjedhja ra në të dytën, më shumë motor i fuqishëm. Zgjedhja ime është motori i vjetër i mirë me aspirim natyral me një vëllim pune 1.8 litra (ose 141 kf), i instaluar më parë në Opel Astra H dhe e provuar me anën pozitive besueshmëria e tij, dhe nëse ndodh diçka - mirëmbajtja. Blerësi ka gjithashtu mundësinë të zgjedhë midis një me pesë shpejtësi kuti ingranazhesh manuale dhe një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, i cili, duke gjykuar nga rishikimet, është mjaft i ngadaltë. Meqenëse më pëlqen të "ngas", zgjedhja ime u vendos në "dorezë".
Dhe kështu, pasi vendosa për parametrat kryesorë, u bëra pronar i asaj që ishte zhytur në shpirtin tim Makinë Chevrolet Konfigurimi Cruze LS, ngjyra gri metalike me kambio manuale dhe motor 1.8 litra. Për klasën e saj, makina është e "mbushur" mirë: ka Sistemet ABS dhe ESP, gjashtë airbaga, kontroll i tërheqjes, një radio e mirë me 4 altoparlantë, xhama elektrike, timon lëkure dhe të tjerët gjëra të vogla të dobishme. Kështu, ekziston i gjithë minimumi i nevojshëm për makinë moderne klasë golfi.
Dizajni i jashtëm
Gjëja e parë që të bën përshtypje kur ta takosh është, sigurisht, pamjen, e cila nuk mund të lërë askënd indiferent. Makina të bën të biesh në dashuri me shikim të parë: siluetë brutale, e shpejtë, grilë radiatori dykatëshe me një kryq në mes, fenerët e vrenjtur, pjesa e pasme ekspresive, dimensionet e trupit të ngurtë. Falë gjithë kësaj, Cruise duket qartë më e shtrenjtë se kostoja e tij. NË në këtë rast Dizajnerët shpenzuan 200 për qind të parave të tyre, pasi makina doli të ishte shumë e paharrueshme dhe krejtësisht e pavëmendshme në rrjedhën gri të qytetit modern.
Dizajn i brendshem
Dhe kështu, duke ecur përreth disa herë, pronari i ardhshëm më në fund vendos të hapë derën dhe të ulet në sallon. Dhe atje, një vazhdim i fitoreve të dizajnit e pret atë.
Vetëm shikoni futjet e pëlhurës gri në panelin e instrumenteve - unë personalisht nuk kam parë kurrë një zgjidhje të tillë në ndonjë makinë tjetër. "Kjo është plotësisht jopraktike, ato do të duhet të pastrohen vazhdimisht!" - ti thua. Jo, kjo nuk është e vërtetë. Në tre vjet që kam makinën, nuk i kam pastruar kurrë dhe ende duken si të reja. Dhe në përgjithësi, pëlhura e tapicerisë doli të ishte shumë jo e njollosur dhe rezistente ndaj ndikimeve të jashtme "njerëzore". Por tavani, natyrisht, bëhet pis: edhe xhamat e diellit lënë shenja. Është e frikshme të mendosh se çfarë ngjyre do të jetë për pronarin, i cili nuk ka turp të pijë duhan në makinën e tij.
Epo, në përgjithësi, brendësia e kabinës duket shumë moderne dhe me stil. Paneli qendror nuk është i mbingarkuar me butona; Personalisht, kuptova se çfarë ishte në vetëm dhjetë minuta që mbaja makinën time krejt të re. Drita e prapme pult këndshëm kaltërosh, i këndshëm për syrin dhe jo i bezdisshëm gjatë natës edhe në shkëlqimin maksimal. Por ndriçimi i pasmë i butonave na zhgënjen - në një ditë me diell duhet të përpiqeni shumë për të parë se cili modalitet i rrjedhës së ajrit është aktiv. 
Tapiceri i sediljeve është gri dhe i zi, që përputhet saktësisht me ngjyrën e futjeve të pëlhurës në panel. Vetë sediljet janë të gjera dhe të rehatshme: me lartësinë time prej 190 centimetrash, arrita të gjeja një pozicion të rehatshëm pothuajse menjëherë. Gjatë udhëtimeve të gjata, shpina nuk lodhet, pasi ka pak mbështetje anësore. Sedilja e pasme gjithashtu mjaft i rehatshëm dhe i gjerë: shpesh duhej të mbante tre pasagjerë dhe nuk kishte ankesa të veçanta për mungesën hapesire e lire nuk u vëzhgua. Karrige për bebe Ai gjithashtu përshtatet rehat edhe pas një shoferi masiv si unë. I gjithë truku është futur Montimet ISOFIX. Por, për fat të keq, ato nuk ishin të dobishme për ne për shkak të një lloji tjetër të fiksimit të vetë sediljes së fëmijës.
Duke folur për sediljet, le të kalojmë pa probleme në temën e komoditetit të udhëtimit. kjo makinë. Siç thashë tashmë, vendet e Cruise do të kënaqin tifozët e udhëtimeve të gjata rrugore, sepse rrugë e gjatë Ato tolerohen mirë, shpina dhe këmbët nuk mpihen fare. Dhe në përgjithësi, makina është "e përshtatur" për lëvizje të rehatshme të përditshme nëpër qytet ose në autostradë, ndryshe nga makinat e shoferëve të klasës C si Mazda 3 ose Ford Focus me pezullimet e tyre të ngurtë. Cruz "gëlltit" mirë parregullsitë e mëdha dhe të vogla, dhe falë pranisë tra përdredhëse V pezullimi i pasëm nuk ka frikë nga rrënojat që janë kaq të zakonshme në autostradat ruse. Në të njëjtën kohë, nuk mund të thuhet se makina rezultoi e lëngshme. Jo vetëm që përcakton qartë trajektoren e kthesës pa asnjë shenjë lëvizjeje (mirë, nëse nuk e teproni me shtypjen e pedalit të gazit), por është gjithashtu shumë i qëndrueshëm në rrugë. Duket se inxhinierët GM arritën të gjenin atë " mesatare e artë“Midis drejtimit dhe komoditetit të makinës.
Disavantazhet e makinës
Por, siç e dini, makina perfekte nuk ekziston dhe aq më tepër nëse i përket kategorisë buxhetore. Prandaj, do të doja të theksoja disavantazhet e Chevrolet Cruze, i cili u shfaq pas tre vitesh përdorimi aktiv. Le të fillojmë me pezullimin. Për arsye të panjohura për mua (dhe pas një studimi të hollësishëm të forumeve, më në fund kuptova se pothuajse të gjithë drejtuesit e lundrimit përballen me këtë problem), makina doli të ishte jashtëzakonisht e zhurmshme. Në të njëjtën kohë, diagnostifikimi nuk zbulon burimet e zhurmës: teknikët e stacionit të shërbimit thonë se pezullimi është në rregull, por në parregullsi të vogla, dhe veçanërisht në të ashtuquajturën "pllakë larëse", dëgjohet qartë një trokitje e bezdisshme. Ky problem mund të "shërohet" vetëm duke zëvendësuar të gjitha raftet me ato jo origjinale, por për shkak të kësaj, rehatia fillon të "vuajë" seriozisht.
Izolimi i zërit i kësaj makine lë shumë për të dëshiruar, dhe shumë më mirë. Me shpejtësi mbi 90 km/h zhurma bëhet ndërhyrëse dhe e bezdisshme. Personalisht, e zgjidha këtë problem duke instaluar izolim shtesë të zërit, i cili rriti ndjeshëm komoditetin akustik në kabinë.
Gjithashtu " sëmundje kongjenitale» Cruzes me një transmision manual kanë një tufë të dobët, e cila jo gjithmonë përballon një makinë një ton e gjysmë. Jo, kjo nuk ndikon në asnjë mënyrë në besueshmërinë e kësaj njësie, thjesht në mënyrë periodike, më shpesh në bllokim trafiku, makina fillon të dridhet tmerrësisht kur përpiqet të lëvizë me marshin e parë. Ndjehet sikur "diçka, diku" po rrëshqet. Si rezultat, për të filluar, duhet të "luani" në mënyrë aktive me pedalin e gazit dhe të kapni momentin e "rrëmbimit". Ju mund të shpëtoni nga ky problem duke zëvendësuar diskun e tufës me një jo origjinal.
Epo, përndryshe asgjë probleme teknike Gjatë gjithë tre viteve të funksionimit, Cruz nuk dorëzoi fare, pasi edhe prishjet më kaluan (pah-pah-pah). Mirëmbajtja u zhvillua sipas rregullores, në riparim garancie nuk aplikohej. Unë mbush vajin origjinal të rekomanduar nga GM. U zëvendësuan jastëkët e frenave, llamba, fshirëse xhamat e përparme, Filter ajri filtri i motorit dhe i kabinës - në përgjithësi, materiale harxhuese të zakonshme. Çmimet pjesë këmbimi origjinale shumë demokratike, por nëse ndodh diçka serioze, ka gjithmonë një shumëllojshmëri mjaft të madhe të pjesëve të trupit për Cruz-in në përballje. Unë e përdor makinën çdo ditë dhe me të vërtetë kënaqem duke e drejtuar atë. Për momentin, kilometrazhi i makinës ka tejkaluar paksa 50 mijë kilometra.
Çmimi
Tani do t'ju tregoj për gjënë më të rëndësishme për të gjithë pronarët e makinave - çmimin. Tre vjet më parë, Chevrolet Cruze ishte një nga liderët për sa i përket raportit çmim/cilësi midis klasës së golfit. Dhe pjesëmarrja në program shtetëror riciklimi dhe programi huadhënie preferenciale e solli atë në krye të shitjeve së bashku me liderin për një kohë të gjatë Ford Focus. Ky i veçantë kostoja e makinës 670 mijë rubla për mua. Por tre vjet më vonë, pas një rivendosjeje të lehtë, një modifikim i ngjashëm u rrit në çmim me 116 mijë rubla mbresëlënëse, gjë që e bëri atë jo më tërheqës për pronarët e ardhshëm të makinave.
