Francë - ka kaq shumë nota tërheqëse në këtë fjalë: shija e verërave të shkëlqyera, aroma joshëse e kryeveprave të kuzhinës, eleganca e paimitueshme, tërheqëse e matur franceze e makinave. Jo më kot ky komb mburret me "aftësinë e tij për të jetuar" dhe për të shijuar gjithçka përreth. E thjeshtë, e rehatshme, e sigurt dhe e bukur - këto janë konceptet e qasjes franceze ndaj makinave, të mishëruara plotësisht në kryqëzimet e markës volvo. Volvo SUVs dhe crossovers janë thelbi i mençurisë franceze të automobilave.

Të gjitha kryqëzimet e Volvo-s janë të pajisura me lëvizje me të gjitha rrotat dhe bazohen gjithashtu në teknologjinë e vitit 1997: aftësia dhe siguria e rritur e ndërsjellë, e zbatuar në modelin xc70. Sot, prodhuesi prodhon tre modele crossover. Le të hedhim një vështrim më të afërt formacionin Crossovers dhe SUV të Volvo.

Tregtarët zyrtarë

• Rajon:
• Zgjidhni rajonin

Sallë ekspozite e makinave Krasnolesye në Yekaterinburg

Ekaterinburg, rr. Shef i Divizionit Onufrieva, 57A

Chelyabinsk, Lenin Ave. 28-D

Yaroslavl, km 2 i autostradës së Moskës

Të gjitha kompanitë

1 798 000 RUB

Vizitoni faqen e internetit masmotors.ru

699,000 rubla

Vizitoni faqen e internetit masmotors.ru

3 998 644 rubla

Vizitoni faqen e internetit masmotors.ru

Modeli XC 60

Një makinë e mesme në mesin e crossover-eve premium. Prodhimi i këtij modeli daton në vitin 2008, dhe përmirësimet më të fundit në dizajn, komoditet, siguri dhe efikasitet u bënë në vitin 2013. Ndër linjat e kësaj makine, nënshkrimi i nënshkrimit është lehtësisht i dallueshëm - dizajni i grilës së radiatorit dhe dritave.

Sallon i ri optik
grilë
testi i konfigurimit të kryqëzimit

Dimensionet:

• Gjatësia e trupit të këtij modeli është 4644 mm;
• gjerësia e saj është 1891 mm;
• pastrimi nga toka - 230 mm.

Pjesa e brendshme është si hapësira individuale e shoferit.

Brendësia e kryqëzimit volvo xc60 krenohet me performancën e tij në materiale të rafinuara dhe të shtrenjta. Ka pasur gjithashtu përdorimin e elementeve të markës Volvo të pronarit në hartimin e panelit të kontrollit. Çdokush, edhe shoferi më kërkues, do të vlerësojë numrin e madh të rregullimeve të mundshme të sediljeve në lartësi, kënd të mbështetëses dhe pozicion në lidhje me timonin.

Opsionale, një zgjedhje e disa ngjyrave është në dispozicion për dekorimin e brendshëm. Një gjë tjetër që vlen të përmendet ndarja e bagazhit, kapaciteti i të cilit është 495 litra, dhe nëse palosjet e sediljeve të pasme palosen, kapaciteti i bagazhit mund të rritet në 1450 litra.

Zhvilluesit kanë punuar shumë në ndërfaqen multimediale, e cila përshtatet me preferencat e shoferit dhe mund ta argëtojë atë në rrugë e gjatë, ofrojini atij ndihmë nëse situata të vështira në rrugë. Vetë makina dhe pronari i saj janë të sigurt falë sistemit City Safety, i cili, duke përdorur një numër të madh sensorësh dhe sensorë, monitoron rreziqet e mundshme të drejtimit në qytet, si dhe jashtë rrugës.

Dy versione të disponueshme:

• makinë me të gjitha rrotat;
• Vetëm ngasja e rrotave të përparme.

Shoferi ka një zgjedhje nga gjashtë motorë: tre me benzinë ​​dhe tre me naftë. Fuqia e këtyre motorëve është nga 136 në 304 kf.

Kostoja e kryqëzimit Volvo XC60, si dhe çmimi minimal për këtë makinë do të jetë afërsisht 1,540,000 rubla. Kostoja e një automjeti me të gjitha rrotat do të jetë 1,660,000 rubla. Nuk është sekret që çmimi mund të rritet në varësi të opsioneve të zgjedhura nga blerësi.

Makinë V40

Një tjetër përfaqësues i denjë i familjes Volvo të crossovers dhe SUV-ve. Ky model është prodhuar që nga viti 2002 në bazë të një platforme universale. Kjo makinë është universale si për ngarje në qytet ashtu edhe jashtë rrugës.

Dimensionet:

• Gjatësia e trupit të këtij modeli është 4838 mm;
• gjerësia e saj është 1861 mm;
• pastrimi nga toka - 210 mm.

Disqet
timon i butë
provë
rivendosja e rrotave aerodinamike

Vlen të përmendet një plus i tillë si mbrojtja e pjesës së poshtme të trupit, si dhe pjesa e poshtme, me veshje plastike të zeza.

Brendshme

Brenda kësaj makine, shoferi mund të ndjehet si një zyrë e bukur, e shtrenjtë dhe përfaqësuese. Vetëm elegancë biznesi - asgjë shtesë. Ashtu si vëllai i saj i mëparshëm, kjo makinë ka një sistem rregullimi të sediljeve që plotëson kërkesat edhe të blerësve më të sofistikuar. Lidhja familjare me modeli i mëparshëm lehtë për t'u marrë me mend në sistemin multimedial, si dhe në sistemin e sigurisë së qytetit të përshkruar më parë.

Vëllimi i dhomës së bagazhit të modelit të paraqitur do të jetë 575 litra, dhe me mbështetëset e sediljeve të pasme të palosura - 1600 litra.

Specifikimet

Versionet me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat janë të disponueshme për këtë makinë.

Tre lloje motorësh përbëjnë linjën e motorëve të këtij crossover. Nga këto, dy janë naftë D3 dhe D4, dhe një punon me benzinë ​​T6.

Tre konfigurime janë në dispozicion:

• "Kinetike"
• "Momenti"
• "Përmbledhje."

Kostoja fillestare e një makine të tillë fillon nga 1,380,000 rubla dhe arrin në 2,030,000 rubla.

Big XC 90

Modeli përfaqësues klasi i biznesit. Kjo makinë është arritja kurorëzuese e markës Volvo në fushën e SUV-ve dhe për këtë arsye përfaqëson me krenari linjën premium. Duke qenë më i madhi i familjes Volvo SUV, ai është përfaqësuesi i tij më i gjallë.

Dimensionet:

• Gjatësia e trupit të këtij modeli është 4807 mm;
• gjerësia e saj është 2112 mm;
• pastrimi nga toka - 218 mm.

Optika
rivendosja e sallonit të testimit
xc90 pamje anësore r-design

Sallon luksoz

Krahasuar me dy crossover të tjerë të kësaj marke, kjo makinë luksoze ka një brendshme mjaft diskrete. Një person serioz nuk ka kohë për pompozitet - ai vlerëson shkurtësinë dhe efikasitetin. Për këto arsye, pjesa e brendshme e kryqëzimit Volvo XC90 bërë në një drejtim dizajni tepër në modë të njohur si minimalizëm.

Vendet në makinë janë të rregulluara në tre rreshta, pjesa e pasme e të cilave mund të paloset kur nuk është e nevojshme. Selia e çdo rreshti mund të zhvendoset përpara ose prapa - gjithçka varet nga preferencat e pasagjerëve.

Trungu, vëllimi i të cilit ndryshon lehtësisht nga 615 litra në një sipërfaqe të pabesueshme dy metra të poshtme, shkakton admirim të heshtur.

Pajisje teknike

Për të këtij SUV në dispozicion motor dizel Me fuqi karakteristike deri në 200 kf, si dhe një motor benzine, fuqia e të cilit arrin 210 kf.

Ekzistojnë tre konfigurime të kësaj "bishë" për të zgjedhur:

• "BAZA";
• "EKZEKUTIV";
• "R-DIZAJN".

Secila prej tyre është me të gjitha rrotat me 5-6 marshe. Për një makinë të tillë, çmimi i kërkuar varion nga 1,800,000 rubla në 2,096,000 rubla - gjithçka varet nga "mbushja".

Blerja e një makine të përdorur

Nëse dëshironi të blini një crossover Volvo të përdorur, çmimet janë afërsisht si më poshtë:

• për një crossover Volvo Modelet xc60 do t'ju kërkohet nga 900,000 rubla në 1,200,000 rubla;
• për një model crossover - nga 380,000 në 900,000 rubla;
• një përfaqësues i serisë luksoze premium do t'ju kushtojë nga 800 në 1,600,000 rubla.

Mos harroni se kursimet e tepërta mund të rezultojnë në kosto më të larta në të ardhmen.

Volvo - SUV-të e kësaj marke kanë reflektuar gjithmonë cilësi më të lartë, një nivel të paparë sigurie dhe vetëbesim të qetë. Dhe çdo crossover Volvo nga formacioni i kompanisë do t'i konfirmojë lehtësisht këto të vërteta.

E jashtme

Ky crossover përfaqëson fokusin e kompanisë te suksesi. Volvo është bërë në një stil mjaft konservator. Linjat e drejta të "xhipit" shkojnë mirë me një riorganizim. Pjesa e përparme e makinës 2014 shkëlqen me një grilë të kromit të radiatorit, një hyrje të vogël ajri, dritat e hollë të mjegullës dhe një kapuç të pjerrët.

Fotografia e profilit të Volvo-s nxjerr në pah dekorimin dhe kallëpët e kromit, si dhe rrotat karakteristike dhe siluetën në formë pykë. Pjesa e pasme e crossover-it ka dy tuba shkarkimi, këmbë me formë të çuditshme dhe një mbishkrim të markës.

Motorët

Ky Volvo ka deri në 6 motorë në arsenalin e tij. Gjithçka fillon me një motor benzine 2-litërsh turbo-charge që zhvillon 245 kuaj. Më pas, crossover vjen me një motor nafte me vëllim të ngjashëm, me 136 kuaj. Turbodieseli 2.4 litra tashmë fsheh 181 poni nën kapuç. Një tjetër njësi nafte, gjithashtu 2.4 litra në vëllim, zhvillon 215 litra. Me. Dhe motori më i fuqishëm i kryqëzimit që ha diell është i aftë të prodhojë 249 kuaj. Versioni më i lartë i Volvo XC60 me një motor benzine 3 litra ka 304 kuaj nën kapuç.

Kambio dhe shasi

Nuk është e përshtatshme që drejtuesit e këtij xhipi të tërheqin dorezën. Kjo është arsyeja pse modeli ishte i pajisur me transmetime automatike me 6 dhe 8 banda, të cilat përmbushin pa probleme dhe shpejt detyrat e tyre.

Pezullimi i kryqëzimit është sinqerisht urban - me një dizajn plotësisht të pavarur, me shumë lidhje, nuk ka asgjë për të bërë në kushte serioze jashtë rrugës. Megjithatë, pengesat urbane dhe bora nuk do të jenë problem për Volvo.

Brendshme dhe çmimet

Salloni i Volvo është elegant dhe i rreptë. Konzola qendrore e markës me një fund me shkëlqim, paksa e kthyer drejt shoferit, një timon sportiv dhe një mbresëlënës pult Crossoveri është i akorduar për ngarje dinamike. Dhe materialet fisnike të përfundimit dhe montimi i patëmetë krijojnë rehati të vërtetë në "xhip". Çmimet e tregtarëve për këtë crossover Volvo fillojnë nga 1,599,000 RUB. dhe arrijnë 2,392,000 rubla.

Volvo XC90

E jashtme

Ky SUV nga formacioni i kompanisë ka qenë në treg për disa vite. Dizajni i tij dominohet nga elemente të thjeshta dhe linjat e drejta - kjo është qartë e dukshme në foto. Volvo 2014 ka një kapuç të drejtë me një kthesë të drejtë në grilën e radiatorit, pak këndor parakolp para Dhe formë drejtkëndëshe optikën. Profili i xhipit është i fuqishëm dhe klasik dhe plotësohet me stil rrota aliazhi.

Pjesa e pasme e Volvo dallohet nga një shter katërkëndor, një zbukurim me ngjyrë të çelur në parakolpin e pasmë, ndalesa të zgjatura dhe një derë e pasme katrore.

Motorët

SUV ka vetëm dy motorë. E dyta është një turbodiesel 2.4 litra, që zhvillon 200 kuaj dhe përshpejton xhipin në 100 km/h në 10.3 sekonda. Dhe në vend të parë ishte Volvo, i pajisur me një njësi benzine me 2.5 litra turbocharged, por pa injeksion të drejtpërdrejtë - u instalua një injektor i thjeshtë. Fuqia e tij është 210 kuaj, dhe dinamika e xhipit është 9.9 sekonda.

Kambio dhe shasi

SUV-të e këtij niveli pothuajse kurrë nuk kanë një transmetim manual. Dhe Volvo nuk ishte përjashtim. Instaluar në modelet e xhipeve transmetim automatik me marshe 5 ose 6. Pavarësisht prezencës së konkurrentëve edhe me transmisione automatike me 8 bandë, këto Transmisionet Volvo Ata bëjnë një punë të shkëlqyeshme - pa kërcitje apo lëkundje, ndërrime në kohë, etj.

Ky Volvo nuk mund të quhet një SUV serioz. Në vend të një boshti të vazhdueshëm, si në Land Cruiser, ekziston një qark plotësisht i pavarur, me një lidhje me shumë lidhje boshti i pasëm dhe McPherson në pjesën e përparme. Por ju mund të shkoni në një piknik pa asnjë pyetje, dhe rruga e poshtër për xhipin nuk do të jetë pengesë.

Brendshme dhe çmimet

Brendësia e SUV-së është thjesht luksoze. Ndjehet sikur është projektuar nga aristokratë të vërtetë. Konsola qendrore e pjerrët e xhipit, me një kënd të lehtë prirjeje, u bë shtëpia e një mase çelësash dhe "pullash" për opsionet e kontrollit. Materialet e shtrenjta të përfundimit kombinohen me sukses me dizajn ekspresiv. Një timon i rehatshëm, sediljet e shkëlqyera, shikueshmëria e shkëlqyer dhe instrumentet informative plotësojnë përbërjen.

Padyshim, Volvo XC90 do të zbukurojë çdo gamë modelesh. Dhe çmimet për të fillojnë nga 1,799,000 rubla. dhe deri në 2,099,000 RUB.

Volvo është një markë që është bërë sinonim i cilësisë dhe sigurisë për miliona njerëz në mbarë botën. Makinat e kësaj kompanie shpallen rregullisht më të sigurtat për nga rezultati. Testet evropiane, i besueshëm. Por ajo që është shumë më e rëndësishme është që vetë konsumatorët i konsiderojnë këto makina, duke përfshirë crossoverët e Volvo, si më pa probleme dhe më të besueshmet.

Kompania Volvo lindi në vitin 1915 dhe në vitin 1927 prodhoi makinën e saj të parë. Kanë kaluar shumë vite që atëherë dhe shumë makina të shkëlqyera kanë dalë nga linja e montimit të koncernit suedez.

Kompania tani është pothuajse tërësisht në pronësi të kinezëve prodhuesi Geely. Por le të mos flasim për gjëra të trishtueshme. Është më mirë t'ju tregojmë për modelet crossover të prodhuara nga suedezët. Dhe tani ka disa prej tyre, dhe secila meriton vëmendje të veçantë.

XC 60 nordike dhe e qëndrueshme

Sigurisht, ky suedez elegant është një crossover. Por është e vështirë ta fajësosh atë për ndonjë gjë. Makina jo vetëm që nuk u shmanget kushteve jashtë rrugës, por edhe i kapërcen mjaft mirë ato.
Gjithashtu ka një sistem asistence për ngjitje dhe zbritje. Prandaj, kur një prodhues e quan një makinë SUV, ai nuk gënjen. Është vërtet i mirë në pothuajse çdo kusht.

Vetë Steve Mattin e zhvilloi makinën, kështu që nuk ka asgjë për t'u ankuar këtu. Makina përfaqëson segmentin J, dhe konkurrentët e saj kryesorë janë BMW X3, Audi Q5, Range Rover Evoke. Makina është aq e njohur sa edhe personazhi kryesor Saga e Twilight kalëron mbi të.

Prodhuar në seri që nga viti 2008. Zhvilluar në platformën Volvo Y20. Është i fuqishëm automjet me katër rrota, në të cilat performanca e mirë e drejtimit, komoditeti dhe siguria kombinohen në sasitë në të cilat kërkohen për këtë klasë makinash.

Crossoveri Volvo XC60 u rimodelua në vitin 2013 dhe u prezantua në Motor Show në Gjenevë. Përmasat: 4.6m/1.89m/1.73m.

Ky SUV me pesë dyer është i disponueshëm me pesë motorë të ndryshëm:

• Drive-E me katër cilindra në linjë. Motori 2-litërsh i fuqishëm, por ekonomik dhe miqësor me mjedisin. Fuqia e tij është 245 Fuqia e kuajve, çift rrotullimi 350 Nm, shpejtësia 210 km/h. Konsumi i karburantit: 5,5-8l/100 km;
• T6 AWD – motor benzine 2.9 litra. Fuqia – 210 kf, shpejtësia 210 km/h, moment rrotullimi – 400 Nm;
• D3 – 1.9l turbodiesel. 136 kf;
• D4 AWD – turbodiesel. 2.4 l., 181 kf, 210 km/h;
• D5 AWD – turbodiesel, 2.4 l., 215 kf.

Për meritë të makinës suedeze, ia vlen të shtohet hapësira e shkëlqyer nga toka - 23 cm Testimi në dëborë dhe terrene të përafërt shkon me zhurmë.

Euro NCAP tregoi një rezultat të shkëlqyer për sa i përket sigurisë për shoferin dhe pasagjerët traditat më të mira– i madh, i besueshëm, me motorë dhe transmision pa probleme.

I testuar me kohë. Volvo XC90

Ky SUV ka qenë në prodhim masiv për 11 vjet. Dhe duket se suedezët nuk kanë ndërmend të heqin dorë. Madje ata po planifikojnë ta rimodelojnë sërish. Dhe gjithçka sepse makina të tilla nuk shfaqen shpesh.

Makina është montuar jo vetëm në Suedi, por edhe në Tajlandë, Malajzi dhe Indonezi. Janë të disponueshme si automjetet me të gjitha rrotat ashtu edhe ato me rrota të përparme.

Makina doli të ishte pikërisht ajo që ata duan në Evropë - e madhe, e fuqishme, e besueshme dhe e përshtatshme për familjet.

Crossover Volvo XC90 u shfaq në vitin 2002 në ekspozitë makinash në Detroit. Prodhimi serik i modelit filloi një vit më vonë. Dy modifikimet e para u prodhuan me motorë 2.5 l/209 hp dhe 2.9 l/272 hp. Vëllimi i rezervuarit - 80 l.

Edhe pse makina pozicionohet si një crossover me madhësi të mesme, ajo është mjaft e madhe. Dhe nuk ka të bëjë vetëm me dimensionet. Gjatësia e makinës është 4.8 metra, gjerësia - 2.1 metra. Ky është një SUV me shtatë vende që do t'ju çojë lehtësisht ju, familjen tuaj dhe disa miq në çdo vend, pavarësisht sa larg është dhe sado e vështirë të jetë rruga për të arritur atje. Aftësia ndër-shtetërore e modelit është e shkëlqyer. Plus pastrimi nga toka prej 210 mm.

E ardhmja, planet, shpresat

Kompania aktualisht është në pronësi të kinezëve nga Jili. Por nuk ka konkurrencë midis të njëjtave makina Emgrand dhe suedeze - kategoria e çmimeve, klasa dhe audiencën e synuar krejtësisht të ndryshme.

Deri në vitin 2015, pritet një rimodelim i XC90. Ndërkohë, vëmendja është përqendruar te V40 Cross Country. Më shumë si një kamionçinë, është mjaft elegant dhe konservator në dizajn. Është gjithashtu e pamundur të gjesh gabime me atë që është në kabinë. Gjithçka, nga tapiceri dhe plastika e deri te sistemi multimedial, e bën të qartë se kjo është një makinë e montuar nga Volvo, dhe jo ndonjë zanat i lirë. Kompakt crossover i ri Volvo mund të mos dalë në shitje së shpejti. Ende jo datën e saktë dhe çmimet për këtë model. Ka zëra se prezantimi është shtyrë për 3-5 vite. Kjo është për shkak të kërkimit të një platforme të përshtatshme.

Në klasën premium, SUV XC 70 përfaqëson në mënyrë të përsosur kompaninë. Ky koncept ka qenë fitues për Volvo më shumë se një herë. Një crossover Volvo çmimi i të cilit i kalon 1.2 milion nuk është i përballueshëm për të gjithë. Por kjo është një makinë vërtet prestigjioze dhe larg buxhetit.

Kjo video do të na ndihmojë të hedhim një vështrim brenda dhe të përpiqemi të drejtojmë crossoverin Volvo XC60:

Makinat Volvo me të gjitha rrotat bazohen në teknologjinë e zhvilluar në vitin 1997 në karrocat suedeze "të lindura të parë". i gjithë terreni XC 70, i cili, nga ana tjetër, bazohet në zgjidhjen urbane me të gjitha rrotat, bazuar në Volvo V70. Aktualisht janë tre modele në prodhim, kulmi i të cilave është crossover premium XC 90.

Vështrim i përgjithshëm i modelit

XC 60 i përket segmentit crossover të përmasave të mesme klasë luksi. Prodhuar që nga viti 2008. Pasi është modifikuar në vitin 2013, duket shumë moderne në sfondin e produkteve të reja të freskëta në tregun rus të makinave. Stili i korporatës i kësaj marke është qartë i dukshëm në linjat e trupit. Grilë radiatori të markës dhe dritat e pasme e bëjnë atë unik dhe të dallueshëm në rrugë. Kjo kryqëzim kompakt. Me gjatësinë e trupit Në 4644 mm dhe 1891 mm gjerësi, hapësira e tokës është 230 mm.

Brendësia e këtij modeli është bërë nga materiale cilësore dhe të shtrenjta. Është e rafinuar dhe e bukur. Më vete, mund të vërejmë përshtatjen e shkëlqyer të të gjitha pjesëve të brendshme. Elementet e markës janë të dukshme në dizajnin e tastierës. Vendet e rehatshme me një numër të madh rregullimesh mund të rregullohen për t'iu përshtatur çdo shoferi. Ekziston një mundësi e rregullimit elektrik. Salloni ka një nivel të lartë komoditeti, shumë opsione pajisje shtesë dhe disa opsione të përfundimit të ngjyrave. VolvoXC 60 ka një bagazh të gjerë 495 litra me mundësinë e rritjes së këtij vëllimi në 1450 litra duke palosur sediljet e pasme.

Duke zhvilluar ndërfaqen multimediale Volvo Sensus, është zbatuar një koncept i ri i ndërveprimit makinë-shofer. Inovacioni i zgjidhjes mishërohet në panelin grafik të instrumenteve, ku gjithçka fokusohet tek shoferi, i cili mund të konfigurojë të gjitha sistemet dhe instrumentet e makinës në përputhje me preferencat e tij. Ndërfaqja multimediale Volvo Sensus kombinon sistemi i informacionit, kontroll argëtimi dhe ndihmë për shoferin.

Në tastierën qendrore, vëmendja tërhiqet nga një numër i madh butonash, pjesa kryesore e të cilave kontrollon një tjetër sistemi inovativ i sigurisë së qytetit. Duke poseduar një numër të madh sensorësh, ai është krijuar për të mbrojtur plotësisht makinën dhe pronarin e saj si në kushte urbane ashtu edhe jashtë qytetit.

Volvo XC 60 bazohet në platformën VolvoY20. Ka një pezullim të pavarur përpara dhe të pasëm me shumë lidhje. Frenat e diskut të ventiluar janë instaluar në të gjitha rrotat. Mekanizmi i drejtimit është raft dhe pioni, i plotësuar nga një përforcues elektrik. NË konfigurimin bazë e pajisur me ABS me funksion pergatitjeje frenim emergjent R.A.B. sistemi i kontrollit të tërheqjes dhe sistemi stabiliteti i drejtimit(ASR dhe ASC).

Specifikimet:

I disponueshëm në dy versione: me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat me një gamë motorësh të përbërë nga dy motorë benzinë ​​dhe tre motorë nafte me fuqi nga 136 në 304 kf. Motorët me naftë D3 - pesë cilindra, 2.0 litra, 136 kf. me një konsum prej rreth 6.0 litra për 100 km në gjendje të përzier. Ai siguron përshpejtim në "qindra" në 11.2 s. D4 – 2,4 litra, 181 kf, me konsum 6,4 litra për 100 km. Ai siguron përshpejtim në "qindra" në 10.2 s. Motori i nivelit të lartë D5 është 2.4 litra, por është i pajisur me një turbocharger më të fuqishëm, që prodhon 215 kf. Konsumi i karburantit është 6.4 litra për 100 km. Përshpejtimi në "qindra" arrihet në 8.3 s.

Motori T5 me benzinë ​​është një motor me katër cilindra me dy litra me 245 kuaj fuqi. dhe konsumi i karburantit prej 6.7 litra për 100 km. Përshpejton në "qindra" në 7.2 sekonda. Flamurtari T6 është një motor me gjashtë cilindra me tre litra me një fuqi prej 304 kf. dhe konsumi i karburantit prej 10.7 litrash, i cili e përshpejton makinën në "qindra" në 6.9 sekonda. Të gjitha versionet janë të pajisura me transmisione automatike me 6 ose 8 shpejtësi.

I disponueshëm në katër nivele të veshjes: Kinetic, Momentum, Summum dhe R-Design.

Rishikimi i Volvo XC60, test drive

Çmimi XC60

Çmimet për Volvo XC60 fillojnë nga 1,539,000 rubla. Versioni më i përballueshëm me lëvizje me të gjitha rrotat do të kushtojë 1,659,000 rubla, dhe për fulloption do të duhet të paguani 2,373,000 rubla.

Volvo XC70

Prodhimi serik i modelit VolvoXC 70 filloi në 2002 bazuar në platformën P2, karroca stacion V70. Sot, pasi kanë bërë një rivendosje të vogël, duke i dhënë makinës modernitet dhe freski, suedezët na prezantuan me një crossover jashtëzakonisht të fuqishëm, por në të njëjtën kohë me stil. Në thelb, është një kamionçinë e madhe me të gjitha rrotat, me aftësinë për të vozitur jashtë rrugës dhe pamjen e një SUV.

Për shkak të kësaj, makina u "zgjerua" në gjerësi dhe lartësi. Ka shumë hapësirë ​​në kabinë si për pjesën e përparme ashtu edhe për pjesën e pasme pasagjerët e pasëm. Gjatësia e makinës është 4838 mm, gjerësia 1861 mm me një distancë prej 210 mm. Nga ana e jashtme, makina është e pajisur me veshje plastike të zezë përgjatë pjesës së poshtme të trupit, si dhe me pllaka mbrojtëse për pjesën e poshtme të trupit.

Salloni të kujton disi një zyrë. Të gjithë elementët janë të besueshëm dhe të qëndrueshëm. Dekorimi i brendshëm i kryqëzimit përdor plastikë të butë dhe futje dekorative prej druri, të cilat duken elegant dhe mbresëlënëse. Vendet janë të rehatshme për njerëz të madhësive të ndryshme për shkak të shumë rregullimeve të ndryshme. Në tastierën qendrore, në nivelin e syve, ekziston një ekran me prekje me ngjyra 7 inç i sistemit multimedial SensusConnectedTouch. Modulet e integruara 3G/4G ofrojnë akses në internet dhe navigim në GoogleMap.

Ashtu si XC 60, XC 70 është i pajisur me sistemin CitySafety, i cili reagon ndaj këmbësorëve dhe është në gjendje të ndalojë në mënyrë të pavarur makinën me shpejtësi deri në 30 km/h nëse është e nevojshme.

Test drive i crossover-it Volvo XC70

Hapësira e madhe e bagazhit, me një vëllim prej 575 litrash (1600 litra me sediljet e palosura), ofron funksionalitet të përshtatshëm. Ka panele anësore në xhepa, si dhe një rrjetë që siguron gjërat. Mbulesa e dyshemesë së dhomës së bagazhit është montuar në një burim gazi dhe një ndarje tjetër është e fshehur nën të. Dera e pestë hapet me një buton nga dhoma e pasagjerëve dhe mbyllet duke shtypur një buton në vetë derën e bagazhit.

Specifikimet:

E disponueshme në dy versione: me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat. Versioni me të gjitha rrotat e pajisur me lëvizje inteligjente me të gjitha rrotat Haldex bashkim hidraulik Dhe të kontrolluara në mënyrë elektronike, i cili shpërndan çift rrotullues nëpër rrota në varësi të nevojës. Transmisioni është automatik me 6 dhe 8 shpejtësi Gama e motorëve përbëhet nga tre lloje motorësh: D3, D4 dhe benzinë ​​T6.

XC 70 është i disponueshëm në tre nivele të veshjes: "Kinetic", "Momentum", "Summum" Në të gjitha modifikimet: rrota aliazhi, sedilja e shoferit rrymë, sistem audio me 8 altoparlantë, kontroll klimatik, pasqyra elektrike, dritare elektrike dhe shina çatie. Konfigurimi bazë është i pajisur me ABS me funksionin e frenimit emergjent RAB, sistemet e kontrollit të tërheqjes dhe stabilitetit të kursit të këmbimit (ASR dhe ASC).

Çmimi XC 70:

Çmimet për Volvo XC 70 fillojnë në në 1,379,000 rubla me një motor D4 prej 163 kf. dhe të arrijë një version me një motor T6 prej 304 kf. për 2,032,000 rubla. Dhe konkurrentët më të afërt janë Audi A4 Allroad dhe Subaru Forester.

Volvo XC 90

Model Volvo XC90 u shfaq për herë të parë në vitin 2002 dhe ngjalli menjëherë interes tek blerësit e mundshëm. Është montuar në të njëjtën mënyrë si XC 70 në platformën P2. Përditësimi i fundit ishte në vitin 2006. Sipas përfaqësuesve të kompanisë, viti 2014 do të shënojë lindjen e një gjenerate të re të këtij modeli.

Volvo XC 90 është një makinë me shtatë vende crossover me të gjitha rrotat. Më i madhi në linjën e Volvo. Karakteristika e tij dalluese është niveli më i lartë i sigurisë. Është më i madh në madhësi se shumica e konkurrentëve të tij, por është shumë më i lehtë për t'u perceptuar. Rrotat e mëdha dhe të bukura i japin ngjyrë makinës. Gjatësia e makinës është 4807 mm, dhe gjerësia është 2112 mm me një distancë prej 218 mm.

Brendësia e makinës duket mjaft e thjeshtë në krahasim me modelet XC 60 dhe XC 70 Duket sikur "përmirësimi" i fundit ishte shumë kohë më parë sipas standardeve moderne. Qasje e përshtatshme në të gjitha llojet e butonave sigurohet nga paneli i përparmë me kënd. Grupi i instrumenteve është i thjeshtë dhe i pakomplikuar. Por pavarësisht kësaj, të qenit në kabinë është shumë komode dhe e këndshme.

Makina ka tre rreshta sediljesh, 64 opsione të konfigurimit të sediljeve dhe një rresht të tretë që mund të paloset kur nuk nevojitet. Aktiv sedilja e pasme pasagjerët ndihen rehat. Vendet lëvizin si përpara ashtu edhe prapa. Vendi qendror mund të modifikohet lehtësisht Karrige për bebe. Rreshti i tretë i sediljeve ka mjaft hapësirë ​​për të akomoduar jo vetëm fëmijët, por edhe të rriturit me përmasa mesatare.

Kur vozitni, mund t'i kushtoni vëmendje lëvizjes së qetë dhe pezullimit të butë. Vozitja nëpër qytet është shumë komode. Megjithë dimensionet e saj të mëdha, makina ka menaxhim të mirë. Gjithashtu, shtyllat e gjera A bllokojnë paksa pamjen në qytet.

Në autostradë makina e mban rrugën në mënyrë perfekte dhe nuk ka dyshim për sigurinë e saj. Cilësia e tij e udhëtimit është shumë e mirë. Të gjitha sistemet elektronike punoni me saktësi dhe kthejeni makinën në trajektoren e saj origjinale nëse ajo rrëshqet në një rrëshqitje. Kjo ndihet veçanërisht në rrugë dimërore. Është e lehtë të udhëtosh në distanca të gjata me këtë makinë. Bagazhi i madh (615 litra) bëhet edhe më i madh kur paloset sediljet e pasme, duke formuar një platformë rreth dy metra të gjatë. Dera e bagazhit përbëhet nga dy pjesë: e sipërme dhe e poshtme. Pjesa e poshtme mund të mbajë peshën e një të rrituri që qëndron mbi të dhe ngarkon bagazhin në çati.

Specifikimet:

Gama e motorëve përbëhet nga dy motorë: naftë D5 me 200 kf. dhe 210 kuaj fuqi dhe benzin T5 me 210 kf. Janë gjithsej 12 motorë në linjë. Konstante me katër rrota dhe sistemi inteligjent me të gjitha rrotat Haldex. I disponueshëm në tre nivele të veshjeve: "BASE", "EXECUTIVE", "R-DESIGN" me transmisione automatike me pesë dhe gjashtë shpejtësi.

Çmimi XC 90:

Çmimet fillojnë në 1,799,000 rubla dhe shkon deri në 2,096,000 rubla. Konkurrentët e saj më të afërt janë AudiQ7, BMWX5 dhe MercedesM klasi. Duke ofruar të njëjtin funksionalitet dhe shtatë ulëse, Volvo kushton dukshëm më pak.

Performanca jashtë rrugës

Crossover si Volvos duhet të drejtohen me shumë kujdes jashtë rrugës. Merrni kohën tuaj, merrni kohën tuaj, shikoni se çfarë është përpara, jini në gjendje të "lexoni" terrenin. Gabimi më i vogël dhe makina ngec. Për fat të mirë, largësia nga toka e kryqëzimeve Volvo është e mjaftueshme për të vozitur pothuajse kudo. Gjëja kryesore është shpejtësia e ulët. Ata janë mjaft të aftë për terrene të thjeshta jashtë rrugës. XC 60 dhe XC 70 kanë sisteme të zbritjes nga kodra, të cilat ju lejojnë të përqendroheni vetëm në drejtimin kur lëvizni përpara ose prapa nga kodrat, dhe t'ia lini pjesën tjetër elektronikës. Makina me të gjitha rrotat XC 70 përmban një lëvizje inteligjente me të gjitha rrotat e kontrolluar elektronikisht, e cila gjithashtu e bën jetën më të lehtë për shoferin. E njëjta gjë mund të thuhet për XC 90. Edhe pse ka lëvizje me të gjitha rrotat me një sistem inteligjent Haldex, sistemi i kontrollit të tërheqjes dhe largësia e saj nga toka është 218 mm, në kushte të rënda jashtë rrugës rrezikon të bllokohet për shkak të gjatësi të gjatë, masat dhe transmetim automatik, i cili nuk është i destinuar për ngarkesa të tilla.

Çfarë përfundimesh mund të nxirren nga e gjithë kjo?

Volvo XC60 më i riu në linjën e kryqëzimeve. Është krijuar thjesht për udhëtime me të gjithë familjen me pushime. Për çdo distancë. Pezullim i shkëlqyer, sedilje komode, ergonomi e shkëlqyer e sediljes së shoferit dhe e gjithë kabinës. Një sasi e madhe e pajisjeve elektronike që ndihmojnë në rrugë. Gjëja më e rëndësishme është sistemi CitySafety, i cili kontrollon sjelljen e makinës në rrugë dhe distancën me makinat fqinje. Punon shumë qartë dhe me besim. Pezullim i rregullueshëm me tre nivele fortësie. Konsumi i karburantit të naftës, si konsumi i benzinës, është i ulët.

Ndër mangësitë, mund të vërehen disa pika: gjatë natës, sistemi i kontrollit mund të gabojë asfaltin e pabarabartë për shenjat dhe të japë një sinjal në mënyrë të papërshtatshme "paneli fluturues" ose "mjekra" qëndron shumë fort në gju dhe mund të shkaktojë një "mavijosje"; në një rrugë të pabarabartë. Mbështetja e krahut është shumë e fortë, dora mbështetet në plastikë të fortë. Gjithashtu, sistemi i navigimit të Volvo është ende në fillimet e tij dhe problemet mund të shfaqen jashtë qyteteve të mëdha.

Volvo XC70 të ngjashme në madhësi me vëllain e saj XC 60. Ky është themeluesi i linjës së kryqëzimit Volvo. Makina është pak më e gjatë dhe më e ulët se XC60, por e pajisur me pothuajse të njëjtat opsione. Një derë e pasme që hapet dhe mbyllet automatikisht e plotëson këtë paketë.

Nga minuset, mund të vërehet izolimi i zhurmës. Është dukshëm më keq se XC 60, por ndryshimi midis mënyra të ndryshme Cilësimet e pezullimit ndryshojnë më mirë. Këtu ka më pak pajisje motorike. XC 70 ka vetëm nëntë motorë në linjë, ndërsa XC 60 ka deri në shtatëmbëdhjetë.

Volvo XC90- Kjo është një makinë më e orientuar drejt familjes. Do t'u tërheqë ata që po përpiqen të kursejnë para për të blerë një crossover ekzekutiv. Një brendshme e madhe, dizajn i thjeshtë dhe një nivel i shkëlqyer sigurie janë avantazhet e tij kryesore. Zotërimi i një të pasuri pajisje standarde dhe një nivel të lartë sigurie, kushton më pak se konkurrentët e tij më të afërt.

Crossovers Volvo nuk janë të lira. Ato janë më të shtrenjta se ato aziatike, por gjithsesi më të lira se homologët e tyre gjermanë. Në të njëjtën kohë, ato dallohen për nivelin më të lartë të sigurisë dhe inovacionit në mbushjen elektronike, gjë që i dallon nga konkurrentët e tyre.

P.S. Në vitin 2015, prodhuesi do të prezantojë konceptin e një modeli të ri të familjes - XCCoupe. Deri më tani nuk po flasim për prodhimin me transportues të produktit të ri, por kjo mund të pritet në të ardhmen.

Rishikimi i Volvo XC60 2018 i ri: pjesa e jashtme e makinës, pjesa e brendshme e kryqëzimit, specifikimet, konfigurime të reja, çmim dhe parametra. Në fund të artikullit ka një përmbledhje video të kryqëzimit të ri dhe fotove.

Rishikoni përmbajtjen:

Volvo është mjaft i njohur për sigurinë e makinave të saj. Montim me cilësi të lartë, besueshmëri, qëndrueshmëri dhe teknologjive moderne– inxhinierët e kompanisë suedeze u përpoqën t'i përmirësonin sa më shumë këta tregues. Crossover Volvo XC60 u prezantua për herë të parë në vitin 2007 në panairin e automjeteve në Detroit.

Disa muaj më vonë, produkti i ri u shfaq në panairin e automjeteve në Gjenevë, dhe më pas u bë një model prodhimi. Gjatë lëshimit të modelit, aktualisht ka dy gjenerata. Dallimi midis të parës dhe të dytës është qartë i dukshëm, si nga jashtë ashtu edhe nga brenda. Në këtë artikull do të shqyrtojmë gjeneratën e fundit, të dytë, veçoritë dhe karakteristikat e tij.

Pjesa e jashtme e crossover-it të ri Volvo XC60 2018

Pak kohë më parë, në panairin e makinave të Marsit në Gjenevë, kompania suedeze prezantoi gjeneratën e dytë të të famshmëve Crossover Volvo XC60 2018. Krahasuar me gjeneratën e parë, dallimet duken qartë në të gjithë perimetrin e crossover-it, si dhe në kabinë.

Pjesa e përparme e crossover-it të ri Volvo XC60 2018 është kërcënuese dhe e rreptë ajo që bie në sy janë dritat e ditës LED në formë T-je. Ky detaj i vogël por tërheqës është i integruar në optikën e re të përparme, në thelbin e saj, si dhe brenda dritat e drejtimit, qëndron teknologjia LED. Sipas prodhuesit, optika e përparme adaptive është në gjendje të ndriçojë shtegun me rreze të gjatë për të paktën 400 metra. Në të njëjtën kohë, sistemi Volvo XC60 2018 vendos automatikisht se kur dhe si është e nevojshme të kaloni midis nivelit të lartë dhe të ulët, veçanërisht kur një automjet që vjen përballë po lëviz drejt jush.

Pas optikës së përparme, grila e radiatorit Volvo XC60 2018 ndryshoi gjithashtu formën e saj. Grila bazë e Volvo XC60 2018 do të ketë vrima horizontale në vend të çarçafëve. Logoja e kompanisë në grilën e radiatorit mbetet e pandryshuar, megjithëse kamera e përparme mund të gjendet në rreth nën mbishkrimin Volvo.

Në mënyrë të ngjashme, si grila e radiatorit, parakolpi i përparmë i kryqëzimit të Volvo XC60 2018 do të ndryshojë më shumë formën e tij pjesa e poshtme e parakolpit dhe futjet aerodinamike në anët e parakolpit. Pjesa e poshtme e parakolpit Volvo XC60 2018 është e rezervuar për një grilë shtesë të radiatorit, dhe këtu inxhinierët instaluan pjesën më të madhe të sensorëve për sisteme të ndryshme sigurie dhe radarë.

Për konfigurimin bazë, kapakët anësore në parakolp janë të zeza, me një ndarje në mes, për version sportiv futjet janë me shirita dhe më konveks, mirë, për konfigurimi i fundit Futje të zeza Volvo XC60 me veshje kromi në pjesën e poshtme. Pjesa e poshtme e parakolpit është zbukuruar me drita mjegullore LED, sipas inxhinierëve, kjo rregullim lejon që rruga të ndriçohet mirë edhe në mjegull shumë të rëndë gjatë natës.

Kapaku i Volvo XC60 2018 nuk ka ndryshuar aq shumë, projektuesit kanë lënë të njëjtat forma të lakuara në anët dhe dy linja nga grila e radiatorit në xhamin e përparmë, por të gjitha linjat janë më strikte, duke theksuar të njëjtën pamje strikte të përparme.

Nga ana tjetër, crossoveri i ri Volvo XC60 2018 nuk ka marrë shumë ndryshime. E para janë harqet e rrotave të përparme dhe të pasme të përcaktuara mirë. Pasqyra anësore Pamja e pasme u zhvendos nga këndi i xhamit në trupin e derës, për të mos thënë se kjo është e keqe, mjaft moderne, por pronarët vunë re se do të ishte më mirë nëse do të qëndronin në të njëjtin vend.

Krahasuar me pasqyrat e mëparshme, madhësia e pasqyrave të reja është rritur ndjeshëm, duke mundësuar dukshmëri të përmirësuar. Seti bazë i pasqyrave për Volvo XC60 2018 përfshin sinjalin e kthesës, rregullimin e fuqisë, pasqyrat e palosshme automatike dhe një tregues monitorimi të pikave të verbër. NË konfigurimin maksimal përfshin pasqyra me ngrohje.

Xhami i kryqëzimit Volvo XC60 2018 nuk bie veçanërisht në sy në dyert e përparme dhe të pasme, ato janë pjesë monolitike, dhe gjithashtu ka xhami shtesë në anën, e ashtuquajtura "dritare". Në të gjitha nivelet e veshjes së Volvo XC60 2018, një shirit kromi është instaluar përgjatë konturit të dritareve, më i hollë përpara dhe më i trashë në pjesën e pasme.

Crossoveri i ri Volvo XC60 2018 është rritur pak në madhësi:

• gjatësia e kryqëzimit – 4688 mm;
• gjerësia e Volvo XC60 2018 (me përjashtim të pasqyrave) – 1902 mm;
• gjerësia duke përfshirë pasqyrat – 2117 mm;
• baza e rrotave – 2865 mm;
• gjurmët e rrotave të përparme - 1668 mm;
• udhë rrotat e pasme– 1673 mm;
• pastrimi nga toka - 216 mm.

Nuk mund të them që kanë ndryshuar shumë Dimensionet e Volvo XC60 2018, por megjithatë kjo vetëm sa përmirësoi vetitë aerodinamike. Inxhinierët punuan jo vetëm për të ndryshuar pamjen, por edhe përmirësimin e karakteristikave teknike.

Optika e pasme e kryqëzimit Volvo XC60 2018 është rritur pak në madhësi, duke rënë nën zgjatjen e zakonshme në kapakun e bagazhit, por në krye ato ende shtrihen përgjatë shtyllave. Në bazën e optikës janë instaluar LED të ndritshme. Kishte edhe një pjesë optika e pasme, të cilën projektuesit e vendosën në derën e pasme, falë saj, pamja e crossover-it Volvo XC60 2018 u bë strikte dhe, siç thonë shumë, brutale, jo shumë si crossover-i i mirë i gjeneratës së parë.

Në krye dera e pasme Volvo XC60 2018 është zbukuruar me një spoiler me një përsëritës LED në gjeneratën e re, përsëritësi ndodhet në fund të spoilerit, dhe jo në krye si në gjeneratën e parë. Një fshirëse xhami ndodhet në fund të xhamit, por në pozicionin e fjetjes drejtohet në drejtim të kundërt, krahasuar me gjeneratën e mëparshme.

Nuk ka pothuajse asnjë pjesë të kromit në pjesën e pasme të kryqëzimit të Volvo XC60 2018, projektuesit preferuan t'i zëvendësonin ato me forma moderne. Si më parë, qendra e bagazhit të kryqëzimit është zbukuruar me mbishkrimin Volvo me shkronja kromi. Parakolpi i pasmë i Volvo XC60 2018 ka ndryshuar paksa formën e tij, por vendndodhja e pjesëve mbetet e njëjtë. Në anët ka drita mjegull LED me veshje kromi në fund. Në pjesën e poshtme janë dy majat e shkarkimit të kromit. Në përgjithësi, pjesa e pasme e kryqëzimit Volvo XC60 2018 vetëm sa përmirësoi pamjen e tij, dhe dimensionet shtesë theksuan stilin modern.

Trupi i kryqëzimit Volvo XC60 2018 mund të lyhet në ngjyrat e mëposhtme:

1. borë e bardhë;
2. e bardhë;
3. argjend metalik;
4. gri metalike;
5. gri e errët;
6. e zezë;
7. kafe e erret;
8. Blu detare;
9. e kuqe.

Për ngjyrën e trupit të Volvo XC60 2018 në një nuancë metalike, blerësi do të duhet të paguajë 595 dollarë shtesë. Krahasuar me gjeneratën e parë, nuancat janë bërë më të errëta dhe më të ashpra, shkëlqimi i mëparshëm nuk është aty.

Gjëja e fundit që vlen të merret në konsideratë në pamjen e jashtme të gjeneratës së dytë Volvo XC60 2018 është çatia e crossover-it. Inxhinierët e bënë panoramike për rreshtin e parë dhe të dytë të sediljeve, me mundësi hapjeje të pjesshme. Në anët e çatisë ka shina për ngjitjen e një rafti shtesë të bagazheve. Pjesa e pasme e çatisë së Volvo XC60 2018 e re është zbukuruar me një antenë të vogël në formën e një pendë peshkaqeni.

Nëse shikoni pamjen e jashtme të Volvo XC60 2018 në përgjithësi, ndryshimet në gjeneratën e dytë kanë përfituar vetëm stilin e rreptë, veçoritë e sofistikuara dhe teknologjitë moderne janë ato që do të vlerësohen para së gjithash.

Brendësia e kryqëzimit Volvo XC60 2018

Dizajnerët ndryshuan brendësinë e crossover-it të ri Volvo XC60 2018 përtej njohjes, duke ribërë pothuajse gjithçka që ishte e mundur. Paneli i përparmë i kryqëzimit ngjan disi Makinë elektrike Tesla, arsyeja për këtë ishte ekrani i madh 9.5" i sistemit multimedial, mbi të cilin inxhinierët vendosën numrin maksimal të mundshëm të sistemeve të kontrollit, duke përfshirë një panel kontrolli klimatik me 4 zona. Në anët Ekrani i Volvo XC60 2018 ka dy kanale ajri drejtkëndëshe. Një skaner i gjurmëve të gishtërinjve ndodhet në fund të ekranit multimedial, kështu që për të nisur kryqëzimin e ri Volvo XC60 2018, nuk do të mjaftojë të keni një çelës për të. Sistemi mund të funksionojë lehtësisht me Apple CarPlay ose Android Auto.

Pak më tej përgjatë konturit, projektuesit vizituan futjet e bëra nga druri i vërtetë në një hije të lehtë ose të errët. Një altoparlant shtesë mund të instalohet mbi ekran, në varësi të konfigurimit të Volvo XC60 2018, por në konfigurimin bazë ka një prizë të rregullt. Duke lëvizur më poshtë poshtë ekranit, projektuesit e Volvo XC60 2018 ende instaluan një panel të vogël për të kontrolluar sistemin audio, dritaret me ngrohje dhe një sinjal parkimi emergjent. Këtu përfundon tastiera qendrore, ju mund të shihni se e tërë pjesë mekanike dhe butonat u transferuan në kontrollet me prekje të sistemit multimedial.

Një nga gjërat më të përshtatshme që bënë inxhinierët e Volvo XC60 2018 ishte vendndodhja e butonit Start/Stop. Ndodhet pas levës së ndërruesit të marsheve, dhe për të ndezur ose ndalur motorin, nuk keni nevojë të arrini ose të synoni butonin pas timonit, thjesht ulni dorën dhe shtypni butonin mjaft të madh. Aty pranë është zgjedhësi i modalitetit të udhëtimit Volvo XC60 2018, këtu është edhe butoni për frenat e dorës elektromekanike dhe parkim automatik. Në të djathtë të këtij paneli, pas panelit të fshehur, ka dy mbajtëse filxhani dhe një ndarje për karikim nga USB, 12V ose wireless.

Tani le të shohim sediljen e shoferit, e cila nuk është më pak interesante se tastiera qendrore. Paneli i instrumenteve të Volvo XC60 2018 varet kryesisht nga konfigurimi, versioni bazë është i pajisur me një ekran të vogël me ngjyra dhe dy instrumente mekanike: një matës shpejtësie dhe një shpejtësi. Për nivelet e veshjeve të nivelit të lartë dhe sportiv të Volvo XC60 2018, do të instalohet një ekran i madh me ngjyra 12 inç. Ky ekran mund të personalizohet sipas dëshirës duke zgjedhur parametrat e kërkuar, ndriçimi i pasmë dhe intensiteti i tij. Ai shfaq të gjithë parametrat, duke përfshirë hartën e navigimit, sistemin e shikimit të natës dhe sistemet e sigurisë.

Timoni i kryqëzimit Volvo XC60 2018 mund të rregullohet në lartësi ose në thellësi, që do të thotë se përshtatja do të jetë e rehatshme për një person të çdo ndërtimi. Vetë timoni është standard, me tre fole me logon e kompanisë në pjesën qendrore, në dy fole anësore ka butona për kontrollin e sistemeve të kryqëzimit, projektuesit u përpoqën t'i bëjnë ato të skuqura në mënyrë që ato të dallohen më pak në sfondin e përgjithshëm;

Brendësia e modelit të ri Volvo XC60 2018 është bërë sipas dizajnit më të fundit. Sediljet e përparme kanë mbështetje anësore të përcaktuar mirë në pjesën e pasme dhe më të lëmuara drejt majës. Mbështetësit e kokës mund të rregullohen sipas dëshirës, ​​pjerrësisë dhe lartësisë. Sediljet e Volvo XC60 2018 mund të rregullohen në çdo drejtim dhe pjesa e pasme e sediljes mund të nivelohet ose përkulet në mënyrë që të jetë e rehatshme. Kujtesa e sediljeve të përparme është projektuar për tre pasagjerë të ndryshëm.

Rreshti i pasmë i sediljeve në Volvo XC60 2018 është projektuar për të vendosur tre pasagjerë. Në pamje të parë duket se këto janë tre vende të ndryshme, por në realitet është sistemi i zakonshëm 40/60. Në pjesën qendrore të mbështetëses ka një mbështetëse krahu me dy mbajtëse kupash, sediljet majtas dhe djathtas mund të rregullohen në lartësi dhe anim. Nën pjesën e poshtme të sediljeve, inxhinierët e Volvo XC60 2018 fshehën një ndarje të vogël ku mund të ruani gjërat ose mjetet e nevojshme.

Si material për veshje Brendësia e Volvo Për XC60 2018, dizajnerët përdorën lëkurë cilësore ose lëkurë Nappa me futje të shpuara. Ngjyrat e brendshme janë mjaft të pasura në krahasim me makinat e tjera të kësaj klase:

• krem;
• e bardhë;
• e zezë;
• kafe;
• hije çokollate;
• gri.

Për rreshtin e dytë të sediljeve të kryqëzimit Volvo XC60 2018, disponohet gjithashtu një panel kontrolli klimatik me një ekran të vogël pikturë njëngjyrëshe dhe ju mund të zgjidhni temperaturën tuaj për çdo pasagjer. Në të njëjtën tastierë qendrore ka një stacion karikimi nga 12V, 230V, 120W dhe USB.

Shumë ekspertë të automjeteve vunë re se pjesa e brendshme e kryqëzimit të ri Volvo XC60 2018 është bërë në një nivel modern, me rregullimin më të përshtatshëm dhe të menduar të pjesëve. Megjithëse, për një tarifë shtesë, blerësi i Volvo XC60 2018 mund të përmirësojë brendësinë e crossover-it, për shembull, duke instaluar një ekran të sistemit multimedial 7" në mbështetëset e kokës së sediljeve të përparme (çmimi i dy ekraneve të tillë është 1,570 dollarë) ose mbajtëse universale për tableta me një çmim prej 740 dollarë për palë Ju gjithashtu mund të blini një markë ndenjëse për fëmijë për 275 dollarë.

Specifikimet teknike Volvo XC60 2018

Kur zgjidhni crossover-in e ri Volvo XC60 2018, gjëja e parë që do të bëhet interesante është se çfarë motori instaluan inxhinierët nën kapuç. Aktiv tregu i automobilave Ka katër opsione të ndryshme motori në total. Dy naftë, një benzinë ​​dhe një variant hibrid. Sipas shënimit të motorit, një pllakë e caktuar do të instalohet në kapakun e bagazhit që tregon markën e njësisë.

Së pari, merrni parasysh motorët me naftë të kryqëzimit të Volvo XC60 të vitit 2018, i pari është motori me 4 cilindra me naftë D4. Vëllimi i njësisë është 2 litra, fuqia është 190 kf, por çift rrotullimi maksimal është 400 Nm, që nuk është aq pak për një njësi crossover. Çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi, mund të prodhoni 4250 rpm. Për sa i përket konsumit të karburantit, njësia Volvo XC60 2018 doli të ishte shumë ekonomike. Në ciklin e kombinuar, makina do të kërkojë 4.3 litra naftë, në autostradë konsumi është 3.99 litra, ndërsa në ciklin urban 4.83 litra. Emetimi i substancave të dëmshme të CO2 – 136 g/km. Performanca dinamike e Volvo XC60 2018 në këtë konfigurim është mjaft e mirë, pasi për një crossover, përshpejtimi deri në 100 km/h është 7.9 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 204 km/h. Sipas pasaportës, pesha e frenuar e Volvo XC60 2018 është 2129 kg, dhe pesha totale është 2500 kg.

Motori i dytë me naftë mban etiketën D5, por me dy turbina. Vëllimi është i njëjtë 2 litra, fuqi maksimale– 235 kf Çift rrotullimi maksimal i njësisë është 480 Nm. Çifti është çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi, i cili ndihmon motorin të prodhojë 4000 rpm. Për sa i përket konsumit të karburantit, shifrat janë paksa të ndryshme nga versioni i mëparshëm. Cikli i qytetit do të kërkojë 5,08 litra, në autostradë - 4,3 litra, dhe në ciklin e kombinuar - 4,58 litra karburant. Emetimet e CO2 të këtij D5 janë 144 g/km. Crossover Volvo XC60 2018 mund të mbulojë njëqindën e parë në shpejtësimatës në 6.8 sekonda dhe të përshpejtojë në një maksimum prej 220 km/h. Pesha e frenuar e kryqëzimit është 2149 kg, dhe pesha totale është 2520 kg.

Njësia e benzinës Volvo XC60 2018 është pak më e fuqishme se motori më i fundit me naftë, prodhuesi e etiketon atë si T5. Bazohet në 4 cilindra dhe turbocharging, vëllimi i njësisë është 2 litra, dhe fuqia është 254 kf. Çift rrotullues është 350 Nm, i shoqëruar me një kuti marshi me 8 shpejtësi transmetim automatik, ju mund të shtrydhni 5500 rpm. Konsumi i karburantit i njësisë së benzinës Volvo XC60 2018 në ciklin e kombinuar është 6,07 litra, në autostradë - 5,15 litra, në qytet - 7,73 litra. Crossover do të mbulojë njëqind në matës të shpejtësisë për 6.4 sekonda dhe do të përshpejtojë në një maksimum prej 220 km/h. Për sa i përket emetimeve të CO2, njësia e benzinës është pak më e lartë se njësia me naftë - 167 g/km. Pesha e frenuar e crossoverit Volvo XC60 2018 është 2081 kg dhe pesha totale është 2470 kg.

Opsioni i fundit opsioni i mundshëm motori për crossover-in e ri Volvo XC60 2018 është njësi hibride, etiketuar si T8. Kapaciteti i motorit është i njëjtë si në versionet e mëparshme, vetëm 2 litra, por fuqia maksimale është 407 kuaj (320 kuaj për njësinë e benzinës dhe 87 kuaj për motorin elektrik). Motori Volvo XC60 2018 bazohet në 4 cilindra me turbocharging. Sipas karakteristikave teknike, inxhinierët e etiketojnë këtë njësi si Supercharged, por nëse është në të vërtetë kështu, mund të zbulohet me kalimin e kohës nga pronarët e crossover-it.

Çift rrotullues maksimal i motorit është 400 Nm i çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi, ai mund të arrijë 5700 rpm. Gjëja kryesore që do t'ju habisë është konsumi i karburantit, pasi ky është një hibrid, shifrat janë të konsiderueshme (matjet janë bërë në kushte ideale funksionimi). Cikli i përzier Volvo XC60 2018 do të kërkojë 1,75 litra benzinë ​​për 100 km, prodhuesi nuk tregon ende konsumin e karburantit jashtë qytetit, si dhe në qytet. Emetimet e CO2 janë vetëm 49 g/km.

Parametrat dinamikë të crossover-it janë përmirësuar gjithashtu, ai mund të përshpejtojë në 100 km/h për 4.9 sekonda, dhe shpejtësia maksimale arrin 225 km/h. Kufizoni peshën e re Volvo hibrid XC60 2018 – 2349 kg, dhe pesha totale 2700 kg.

Pavarësisht nga motori i zgjedhur, të gjitha specifikimet teknike plotësohen Euro standard 6b. Volvo XC60 i ri 2018 bazohet në rrota aliazhi 18" ose 20", por për një tarifë shtesë, blerësi mund të marrë 19", 21" ose 22", dhe ju gjithashtu mund të zgjidhni një dizajn specifik. Për një kthesë të plotë, crossover ka nevojë për një diametër minimal prej 11.4 metrash. rezervuar karburanti, atëherë modeli hibrid ka një rezervuar 50 litra, dhe të gjitha konfigurimet e tjera të Volvo XC60 218 kanë një rezervuar 71 litra.

Siç mund ta shihni, karakteristikat teknike të Volvo XC60 2018 të ri nuk janë mjaft të këqija, duke pasur parasysh vëllimin e vogël të motorit, parametrat dinamikë nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj SUV-ve masive.

Sistemet e sigurisë Volvo XC60 2018

Nuk është sekret për shumë entuziastë të makinave që Volvo është lider në sigurinë e makinave. Inxhinierët e kompanisë po përpunojnë dhe përmirësojnë vazhdimisht sigurinë. Në crossover-in e ri Volvo XC60 2018, ata u përpoqën të kombinonin sistemet më moderne dhe më të nevojshme.

Sipas standardit në çdo pajisje Volvo XC60 2018 përfshin një paketë të plotë të airbagëve: airbag të përparmë për shoferin dhe pasagjerin, mbrojtjen e gjurit të shoferit, airbag anësor, airbag perde, një airbag qendror në mbështetëse krahu dhe, natyrisht, një airbag nën kapuç, pranë xhamit të përparmë për t'u zbutur ndikimi i një këmbësori. Mund të themi se Volvo XC60 2018 i mbështjell pasagjerët me një fshikëz për të parandaluar ose zbutur sa më shumë ndikimin.

Ndër sistemet e tjera të sigurisë të Volvo XC60 2018, paketa minimale është:

• sistem shikimi i gjithanshëm;
• monitorimi i pikave të verbër;
• autopilot;
• sistem automatik parkimi;
• sensori i shiut dhe dritës;
• optika e përparme adaptive;
• sistemi i shmangies së përplasjeve;
• imobilizator;
• sistemi i frenimit emergjent;
• sistemi i stabilizimit;
• monitorimi i presionit të gomave;
• ABS, ESP;
• kontrolli i korsisë;
• kontrolli adaptiv i lundrimit.

Kjo është një listë minimale e asaj që inxhinierët u përpoqën të përfshinin në crossover-in e ri Volvo XC60 2018, në lidhje me komoditetin, produkti i ri përfshin aksesin pa çelës në makinë, një paketë të plotë kontrolli elektrik, kontrollin e klimës me 4 zona, rregullimin e sediljeve në çdo drejtim. , hapja/mbyllja e dyerve pa kontakt dhe të tjera.

Avantazhi kryesor i crossover-it të ri Volvo XC60 2018 konsiderohet të jetë sistemi i shmangies së përplasjes nga inxhinierët e mbushur makinën me sensorë dhe sensorë me të cilët janë çiftuar kompjuter në bord do t'ju ndihmojë të shmangni një aksident ose të goditni një pengesë. Ky sistem në Volvo XC60 2018 bazohet në inteligjencën artificiale, kështu që duke marrë parasysh situata të ndryshme, kryqëzimi do të mësojë dhe përshtatet me stilin e drejtimit të pronarit.