]

Premierat kryesore të IAA 2017:çfarë do të shfaqet në Motor Show në Frankfurt

Salla e makinave në Frankfurt do të hapë dyert e saj më 12 shtator. Ne do t'ju tregojmë se cilat premierat e produkteve të reja premtojnë të jenë ngjarjet më të rëndësishme të Internationale Automobil-Ausstellung të 2017

teksti: Maxim Fedorov / 09.11.2017

Gjenerata e re e flamurit nga Ingolstadt me të drejtë mund të konsiderohet makina më e teknologjisë së lartë klasa ekzekutive. Ka një trup jashtëzakonisht të lehtë të bërë nga alumini dhe materiale të përbëra, një brendshme komode me hektarë panele me prekje dhe një masazhues këmbësh, motorë të fuqishëm dhe ekonomikë (duke përfshirë një makinë hibride të butë), një shasi plotësisht të kontrolluar dhe një sistem kontrolli autonom të nivelit 3. Autopiloti i A8 të ri është aq i zgjuar sa premtojnë se do ta aktivizojnë vetëm në vitin 2019, kur do të futen rregullat dhe ligjet përkatëse për "dronet".

E prodhuar që nga viti 2003, kupeja Bentley ka pësuar ndryshime dramatike për herë të parë. "Continental" mori një trup të lehtë të bërë prej alumini të stampuar të nxehtë, i rritur me 13.5 baza e rrotave dhe një "dymbëdhjetë dymbëdhjetë" e re me dy turbina supermbushëse, që zhvillon 635 kf. – 45 “kuaj” më shumë se më parë. Kupeja tani përshpejton nga 0 në 100 km/h në vetëm 3.7 sekonda, është më e qëndrueshme në kthesa (në sajë të aktivizuesve elektrikë kundër rrotullimit) dhe ofron rehati më të mirë falë cilindrave më të fuqishëm të pezullimit të ajrit.

Në Frankfurt, bavarezët do të prezantojnë një prototip të crossover-it të tyre më të madh, i cili do të konkurrojë Mercedes-Benz GLS dhe Range Rover. Për më tepër, modeli i prodhimit, të cilin ata premtojnë ta shfaqin vitin e ardhshëm, nuk do të ndryshojë shumë nga koncepti. Përveç një brendshme të bollshme me tre rreshta sediljesh, produkti i ri gjerman premton të befasojë me një termocentral hibrid ekonomik. Tregu kryesor i shitjeve për BMW X7 do të jetë Amerika e Veriut(do të mblidhet këtu), por do të ketë kërkesë për të edhe në Rusi. Vërtetë, ky "gjigant" do të shfaqet këtu jo më herët se 2019.

Makina jashtë rrugës me tre rubla në trupin G01 është ndërtuar mbi të platformë modulare CLAR (mbi të bazohen seritë BMW 5 dhe 7), i cili bëri të mundur uljen e peshës së makinës me më shumë se gjysmë centner dhe arritjen e shpërndarjes së barabartë të peshës midis boshteve. Produkti i ri është 6 cm më i gjatë se paraardhësi i tij, dhe pothuajse e gjithë rritja ishte në bazën e rrotave. Jo vetëm që kabina është bërë më e gjerë (pasagjerët e pasmë do ta ndiejnë veçanërisht këtë), por gjithashtu është shfaqur një ekran qendror mediatik me ekran të gjerë dhe një panel instrumentesh elektronike opsionale. Baza përfshin fenerët LED, aliazh 18 inç dhe lundrim adaptiv, dhe për një tarifë shtesë mund të porosisni një sistem kontrolli klimatik me 3 zona, sediljet e përparme të ventiluara dhe pezullim adaptiv. Çmimet variojnë nga 2,950,000 rubla për X3 xDrive20i me 184 kuaj fuqi deri në 4,040,000 rubla për X3 M40i me 360 ​​kuaj fuqi.

Panairi i Makinave të Frankfurtit do të jetë pika e nisjes për një "kryqëzatë" Markat Chery drejt Evropës. Këtu kinezët do të tregojnë crossover-in e tyre të ri, i cili ende nuk e ka emrin e tij - me daljen e tij do të nisë një proces, qëllimi i të cilit është të kapë një pjesë shumë të konsiderueshme të tregut evropian të makinave. Megjithatë, nuk do të jetë e lehtë për kinezët që ta kryejnë këtë detyrë, edhe përkundër faktit se për sa i përket dizajnit, sigurisë dhe cilësive konsumatore, moderne Modelet Chery pothuajse aq të mira sa ato evropiane. shokët e klasës.

Gjenerata e dytë e crossover-it të buxhetit francez-rumun është vizualisht pak i ndryshëm nga i pari. E megjithatë para nesh është absolutisht model i ri! Deri më tani, nuk dihet shumë për "Dusterin e ri": prodhuesi përdori platformën e modernizuar B0 (Capture është ndërtuar mbi të) dhe ndryshoi gjeometrinë e trupit, duke lëvizur shtyllën A përpara, e cila duhet të shtojë "ajrin" te kabina. Meqë ra fjala, nuk dihet gjithashtu se si do të jetë brendësia - do të shfaqet për herë të parë në Frankfurt.

"Ferrari për të varfërit" është një pseudonim shumë fyes për një kupe-kabriole kaq të bukur, por nuk ka asnjë largim prej tij - në fund të fundit, Portofino është me të vërtetë modeli më i përballueshëm në linjën e kompanisë nga Maranello (edhe pse me një çmimi i një makine të re 200 mijë euro, është e pamundur të thuhet "i përballueshëm" mjaft korrekt). Ky model zëvendësoi Kaliforni T Coupe-Convertible, dhe pamja e tij dhe dizajni i brendshëm u "panë" nga Ferrari GTC4Lusso. Nën kapuç është një turbo-tetë e modernizuar nga Kalifornia, fuqia e së cilës është rritur nga 560 në 600 kf. Vërtetë, dinamika është përmirësuar paksa - produkti i ri përshpejtohet në qindra në 3,5 sekonda, vetëm 0,1 sekonda më shpejt se paraardhësi i tij.

Frankfurt do të presë debutimin evropian të Ecosport-it të përditësuar, i cili u shfaq më parë treg amerikan. Gjatë rivendosjes, projektuesit e hoqën modelin nga rrota rezervë e shëmtuar "puçërr" në derën e bagazhit, dhe gjithashtu modernizuan tërësisht brendësinë duke instaluar një sistem modern mediatik.

Dizajnerët e Jaguar po shikojnë në të ardhmen e largët, kur të gjitha makinat do të pajisen me një autopilot dhe roli i shoferit do të reduktohet vetëm në funksionet komanduese. Në këtë të ardhme, nuk ka vend as për pronësi private të rrotave - makinat supozohet të merren me qira për një afat të shkurtër. Ndër projekte të tjera të ngjashme, Jaguar Future Type dallohet nga një timon i pazakontë, me të cilin janë të lidhura të gjitha sistemet e kontrollit të automjeteve. Ky timon mund të hiqet dhe të merret me vete - do të ruajë të dhënat personale të shoferit dhe preferencat personale. Plus, ky timon elektronik mund të zëvendësojë një smartphone dhe të ofrojë komunikim me sistemet inteligjente të shtëpisë.

Përveç konceptit, Jaguar do të sjellë në Frankfurt një model krejtësisht me këmbë në tokë, i cili megjithatë premton të tërheqë një shitje të vërtetë në stendën e autoprodhuesit britanik. Bëhet fjalë për kryqëzim kompakt E-Pace është krijuar për të sfiduar Audi Q3, BMW X1, Lexus NX dhe madje edhe motrën Range Rover Evoque. Pavarësisht nga madhësia e tij modeste, I Pace ka bazën më të madhe të rrotave dhe më së shumti trungu i gjerë mes shokëve të klasës. Nuk ka të barabartë përsa i përket pajisjeve: pajisjet bazë të modelit përfshijnë fenerët LED, sistemet e mediave TouchPro me ekran 10 inç dhe lëvizje me të gjitha rrotat, dhe për një tarifë shtesë produkti i ri mund të pajiset me një 12.3 inç. pult dhe një çelës byzylyk i papërshkueshëm nga uji. Çmimet tashmë dihen - nga 2,455,000 rubla. Fillimi i shitjeve është planifikuar për në pranverë.

Në IAA 2017, Kia do të heqë velin e fshehtësisë mbi gjeneratën e re të modelit të saj Golf, duke treguar një prototip të versionit Proceed (tani ky emër është shkruar së bashku, pa një nënvizim). Nga një hatchback me 3 dyer, Prosid i ri u shndërrua në një kamionçinë elegant, duke marrë jo vetëm një palë dyer shtesë, por edhe një rritje të bazës së rrotave. Versioni i prodhimit, natyrisht, do të jetë më modest, dhe cilin do ta zbulojmë saktësisht vitin e ardhshëm.

Merc vendosi të mposht konkurrentët e saj duke nxjerrë në treg kamionin e parë "premium" me origjinë evropiane. Vërtetë, gjenet japoneze mbizotërojnë në ADN-në e klasës X, sepse produkti i ri është ndërtuar në shasinë e Nissan Navara. Sidoqoftë, projektuesit e Mercedes-Benz bënë një punë të mirë për të kamufluar burimin (në fakt, trupi u tërhoq "nga e para") dhe përmirësoi cilësinë e materialeve të përfundimit. X-class do të shfaqet në Rusi vitin e ardhshëm.

"Epidemia" e elektrifikimit ka kapërcyer edhe markën britanike: një prototip i Mini "pa emetim" do të debutojë në Frankfurt. Për më tepër, ky nuk do të jetë një modifikim elektrik i Cooper-it të zakonshëm me 3 dyer, por një makinë krejtësisht e re! Kjo makinë do të dalë në prodhim në vitin 2019.

Gjenerata e dytë e makinës elektrike Nissan është superiore ndaj paraardhësit të saj të njohur në të gjitha aspektet. Leaf i ri është bërë më i gjerë, ka një qendër moderne mediatike, një timon më të mprehtë dhe, më e rëndësishmja, një ridizajnuar plotësisht blloku i energjisë. Kapaciteti i baterisë është rritur, duke siguruar një rritje një herë e gjysmë në distancën e vozitjes (me një karikim makina mund të udhëtojë nga 240 në 380 km), dhe motori i ri me 150 kuaj fuqi ka përmirësuar shumë performancën dinamike të modelit - lart në njëqind fletë e re përshpejton në më pak se 8 sekonda. Nga rruga, ndryshe nga paraardhësi i saj, kjo makinë elektrike ka një shans të mirë për t'u shfaqur në dyqanet e tregtarëve rusë të Nissan.

Cayenne i ri është bërë më i madh dhe më i ulët se paraardhësi i tij, bagazhi i tij është rritur me 100 litra, megjithëse baza e rrotave të modelit nuk ka ndryshuar. Dhe crossover-i kryesor i Porsche-s tani ka një shasi plotësisht të kontrolluar, goma me përmasa të përziera, lëvizje aktive me të gjitha rrotat, pezullim ajri me tre dhoma dhe një sistem elektronik për shtypjen e rrotullimeve. Përveç kësaj, Cayenne u pajis me gize për herë të parë disqet e frenave me veshje karabit tungsteni. Ka dukshëm më pak butona në kabinë - ato u zëvendësuan nga panele me prekje, dhe qendra e medias mori një ekran me rezolucion të lartë me një diagonale prej 12.3 inç. Tregtarët rusë të Porsche do të fillojnë të pranojnë porosi për produktin e ri në janar.

Pavarësisht ngjashmërisë së jashtme me Phantom-in e vjetër, produkti i ri nuk ka asgjë të përbashkët me të. Britanikët kryen një përmirësim kolosal të modelit, duke mos lënë gur pa lëvizur nga artefaktet e dizajnit të paraardhësit të tij. Limuzina ka një shasi të re, e cila do të formojë bazën e të gjitha modeleve të ardhshme të Rolls-Royce, duke përfshirë Cullinan SUV, dhe një trup të lehtë monokok tërësisht prej alumini, i cili zëvendësoi strukturën arkaike të panelit të kornizës. Qëllimi kryesor i ndryshimit është të sigurojë rehati maksimale pasagjerëve, gjë e cila lehtësohet edhe nga pezullimi i ri adaptiv me ajër me aktivizues elektrik kundër rrotullimit, i cili përshtatet në mënyrë proaktive me terrenin rrugor bazuar në informacionin e marrë nga një kamerë stereo që skanon hapësirën përpara makinës.

E ardhmja e automobilave në Kompani e zgjuar shikoni pas automjeteve elektrike, teknologjive pa shofer dhe tregut të ndarjes së makinave. Për më tepër, të gjitha këto tendenca kombinohen në një ide - idenë e një automjeti elektrik pa pilot që mund të merret me qira për një kohë të shkurtër. Një prototip i një modeli të tillë do të shfaqet në Frankfurt. Smart Vision EQ nuk është thjesht një makinë elektrike me autopilot: kjo makinë nuk ka ndenjësen e shoferit si e tillë. Në thelb, kjo është një kapsulë inteligjente transporti me kontroll autonom ose një taksi e së ardhmes, drejtuesi virtual i të cilit është pjesë integrale e guaskës së softuerit.

Shumë vonë me lirimin crossover nënkompakt, Volkswagen megjithatë nuk i braktis shpresat për të larguar konkurrentët në këtë segment duke tregu global. T-Rock është një çerek metër më i shkurtër se Tiguan, por jo shumë më i ngushtë! Projektuesit shtrinë bazën e rrotave në 2603 mm, duke bërë një bagazh të mirë (445 litra) dhe duke mos i privuar pasagjerëve të pasmë hapësirë. Produkti i ri u premton klientëve gjithashtu vozitje (motorët turbo me një fuqi deri në 190 kf do të ndihmojnë veçanërisht me këtë) dhe teknologji të avancuara - kush tjetër do të ofrojë një sistem të kontrollit të klimës me dy zona, kontrollin e lundrimit me radar ose një pult elektronik me një ekran 8 inç për një makinë të kësaj klase?

Platforma MQB, më shumë sallon i bollshem dhe një bagazh, sisteme moderne të mediave dhe motorë turbo të guximshëm me një fuqi deri në 200 (!) "kuaj" - sipas të gjitha treguesve, Polo duhet të bëhet standardi i ri i një makine të klasit B. Për herë të parë në këtë segment, Polo do të jetë në dispozicion me fenerë të plotë LED, kontrolli adaptiv i lundrimit Me sistemi standard frenim automatik, sistem inteligjent i kontrollit të klimës parkim automatik, karikues me valë dhe shumë më tepër. Dhe megjithëse nuk do të ketë modele të tilla hatchback në tregun rus, ne jemi të interesuar për këtë model si një projeksion i Polo Sedan-it të ardhshëm, i cili pritet të ketë premierë vitin e ardhshëm.

Kjo është një nga ekspozitat më të pritura dhe prestigjioze industrinë e automobilave. Panairi i motorëve do të nisë më 12 shtator dhe do të jetë i hapur për vizitorët deri më 24 shtator.

Tradicionalisht, Frankfurt Motor Show IAA 2017 do të jetë vendi i debutimit zyrtar të shumë produkteve të reja nga prodhuesit globalë. Disa makina tashmë janë deklasifikuar, ndërsa të tjerat janë në pritje të debutimit të tyre.

faqja ju ofron një listë “Artikuj të rinj nga Motor Show Frankfurt 2017”. Vlen të përmendet se, sipas traditës së vendosur, Frankfurt është ekspozita "shtëpi" për gjigantë të tillë automobilistikë si VW, BMW, Mercedes dhe Audi. Për shembull, Mercedes raportohet se prezanton rreth 100 makina për publikun. Kjo do të jetë një mundësi e shkëlqyer për fansat që të shohin gjithçka për të cilën po punojnë aktualisht prodhuesit kryesorë gjermanë.

Nga ana tjetër, vlen të kujtojmë se shumë kompani dhe shqetësime kanë vendosur të refuzojnë të marrin pjesë në Motor Show në Frankfurt. Këto përfshijnë marka të tilla si Peugeot, Nissan, Fiat, Chrysler dhe Jeep.

Pra, më poshtë kemi përmbledhur një përmbledhje të asaj që mund të prisni në Motor Show 2017 në Frankfurt.

Audi

gjermanisht markë premium në Frankfurt ka të paktën tre deri në gjashtë modele. Këto janë: Audi RS4 Avant dhe Audi RS5 Sportback. Nëse konkurrenti i Mercedes S-Class tashmë është paraqitur zyrtarisht, atëherë këtu janë makinat "të ngarkuara". Audi RS4 Avant Dhe Audi RS5 Sportback tani për tani ata janë vetëm duke pritur për debutimin e tyre botëror. Për më tepër, premiera duhet të bëhet në shfaqjen e motorëve makina Audi R8 GT, "i ngarkuar" Crossover Audi SQ2 dhe koncepti i makinës elektrike.

Bentley

Marka britanike do të sjellë një kupë të re në panairin gjerman të motorëve Bentley Continental GT. Ne folëm në detaje për makinën e gjeneratës së tretë.

BMW

BMW është një tjetër prodhues automjetesh për të cilin ekspozita e ardhshme e makinave është "shfaqja e saj në shtëpi". Marka bavareze planifikon të sjellë shumë modele në panairin e makinave në Frankfurt, duke përfshirë BMW i8 Spyder, BMW X7 dhe.

Borgward

Pas më shumë se pesëdhjetë vitesh mungesë nga tregu evropian, marka u ringjall Borgward po sjell në panairin e Frankfurtit një koncept coupe, i cili sipas të dhënave paraprake mund të quhet .

Chery

Marka kineze po shkon në Frankfurt Motor Show 2017 me një të re, e cila u zhvillua posaçërisht për tregun evropian. Kompania ka treguar tashmë skica të një makine në segmentin e njohur SUV, të ndërtuar mbi një platformë krejtësisht të re.

Citroen

Kompania Citroen Ndryshe nga bashkatdhetarët e koncernit PSA, planifikon të prezantojë mjaft modele në Frankfurt. Këto përfshijnë makina të tilla si Citroen E-Mehari, Citroen Spacetourer Rip Curl Concept, Citroen C3 dhe makinën e tij në Rally Versioni Citroen C3 WRC.

Dacia

Markë rumune Dacia do të shpenzojë në Frankfurt Motor Show 2017 premiera publike e SUV-it të njohur kompakt. Kompania publikoi më parë informacion zyrtar dhe foto të artikujve të rinj.

Ferrari

Në stendat e markës italiane Ferrari në Frankfurt Vizitorët do të mund ta shohin modelin e ri me sytë e tyre. Siç u raportua më parë, coupe-Convertible zëvendësoi modelin e njohur California T.

Honda

Jaguar

Marka premium britanike do të prezantojë një crossover të ri kompakt në Frankfurt. Një konkurrent i BMW X1, Audi Q3 dhe Range Rover Evoque nga marka britanike do të hyjë në treg në fund të 2017 - fillim të 2018.

AKI

Panairi i makinave në Frankfurt 2017 do të jetë vendi i debutimit evropian të crossover-it të ri të vogël. Përveç kësaj markë koreane tashmë ka paralajmëruar premierën e një misterioze, në bazë të së cilës mund të krijohet një model i ri i KIA Cee'd.

Mercedes-Benz

Marka premium gjermane ka përgatitur një shpërndarje modelesh të reja për ekspozitën e makinave “home”. Para së gjithash, bota ngriu në pritje të premierës së hipermakinës. Përveç kësaj, në Frankfurt kompania do të prezantojë modelet, Mercedes-AMG GT Concept, (coupe dhe kabrio), dhe.

MINI

Risia kryesore e Motor Show Frankfurt 2017 nga marka britanike do të jetë një makinë elektrike koncept, informacioni për të cilin tashmë është deklasifikuar zyrtarisht. Sipas të dhënave paraprake, modeli i ri i prodhimit eko-miqësor do të bazohet në BMW i3.

Porsche

Skoda

Prodhuesi çek po sjell të riun e tij në Motor Show 2017 në Frankfurt SUV kompakt. Përveç kësaj, një crossover konceptual i përditësuar do të shfaqet për publikun në stendat e markës. Me këtë makinë, kompania planifikon të hyjë në tregun e automjeteve elektrike.

Subaru Impreza

Produktet e reja më të pritura të Motor Show Frankfurt 2017 nga marka japoneze Subaruështë një model që u prezantua për herë të parë në New York Auto Show vitin e kaluar. Megjithatë, kjo makinë nuk është shfaqur ende në Evropë. Me shumë mundësi, versioni evropian i modelit nuk do të jetë i ndryshëm nga ai që pamë më parë.

Ofertat e filialeve

Frankfurt 2017: çfarë do të shfaqet në shfaqjen kryesore të motorëve në planet

I ri Volkswagen Polo, disa alternativa Nissan Juke, BMW X2 kundrejt Jaguar E-Pace, G-Class në një platformë të re, SUV-të kryesore nga BMW dhe Volkswagen, hipermakina Mercedes-Benz dhe premiera të tjera

Nga data 12 deri më 24 shtator, Frankfurt do të presë panairin ndërkombëtar të motorëve, panairin më të madh motorik në botë, i cili tradicionalisht dominohet nga prodhuesit evropianë. Ka shumë premiera të përgatitura, por ekspozita e ardhshme mundet
të mbahet mend jo vetëm prej tyre. Disa marka të mëdha refuzuan të merrnin pjesë në sallon.

Dihet se Peugeot, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Nissan, Infiniti, Mitsubishi dhe Volvo do të mungojnë në panairin e motorëve këtë vit - një grup markash që përbëjnë rreth 20% të shitjeve evropiane. Përveç kësaj, nuk do të ketë stendë Rolls-Royce në Frankfurt dhe Phantom i ri do të shfaqet në një mjedis më intim. Nuk do të vijë as Tesla amerikane. Ata që nuk patën kohë të përgatisnin një set produktesh të reja për vjeshtën e konsideruan të rëndë pjesëmarrjen në sallon nga pikëpamja financiare. Për fat të mirë, kjo nuk vlen për të gjitha markat. Frankfurt është ende shumë i madh.

Makina kompakte

Kompaktet janë ende në kërkesë të mirë në Evropë, por interesi i konsumatorëve po zhvendoset drejt crossovers. Në klasën e golfit nuk priten fare premiera të dukshme dhe në segmentin më kompakt ka një minimum prej tyre. Për shembull, version sportiv Suzuki Swift hatchback me një përfundim të ndryshëm, sedilje sportive dhe komplet të jashtëm të trupit. Kompakti do të marrë një motor turbo me benzinë ​​1.4 litra me 140 kf. nga crossover Vitara S dhe "mekanika".

Dhe premiera kryesore e segmentit duhet të jetë Volkswagen hatchback Polo gjenerata e re. Ashtu si pjesa më e madhe e linjës aktuale të markës, Polo e re është ndërtuar në platformën MQB, ose më saktë, një version i shkurtuar i saj. Ky opsion shasi ka formuar tashmë bazën e hatchback-ut Seat Ibiza. Polo e ardhshme do të ruajë stilin e zakonshëm, por do të jetë dukshëm më i freskët. Fenerët në stilin e Golfit aktual, shirita kromi në grilën e radiatorit, hyrjet e zgjatura të ajrit të parakolpit.

Pjesa e brendshme do të bëhet me cilësi më të lartë, paneli i kontrollit do të bëhet dixhital dhe sistemi i mediave do të bëhet më kompleks. Gama e motorëve përfshin 12 njësi me tre dhe katër cilindra plus një termocentral hibrid. Top Versioni polo GTI do të marrë një turbo-katër me 200 kuaj fuqi. Është e mundur që një ditë të shohim disa nga ndryshimet në rusisht Sedanët me polo gjenerata tjeter. Dhe bazuar në Polo-në e re, një crossover i ri nënkompakt është premtuar në 2018.

Crossover të lira

T-Roc bazohet në platformën MQB me njësi nga Polo dhe Golf. Në madhësi, crossover është më afër këtij të fundit, dhe në gamën e modelit do të jetë një hap më poshtë Tiguan. Gama e motorëve do të akomodojë njësitë e benzinës vëllimi nga 1.0 në 1.8 litra me fuqi (105 deri në 190 kf), si dhe një numër motorësh me naftë me vëllim 1.6 dhe 2.0 litra, që zhvillohen nga 115 në 150 kuaj fuqi. Përveç një transmetimi manual me gjashtë shpejtësi, ata do të ofrojnë një transmetim automatik me shtatë shpejtësi me dy tufa. Së fundi, T-Roc do të ketë një modifikim "të ngarkuar" me një motor 310 kuaj-fuqi.

Prodhimi serik i Volkswagen T-Roc për Evropën do të nisë para fundit të këtij viti në një fabrikë në Palmela, Portugali. Gjermanët janë me nxitim për të hyrë në treg, pasi konkurrentët nuk janë në gjumë. Disa modele të tjera në këtë segment do të sillen në Frankfurt, secila prej të cilave pretendon për dafinat e konkurrentit kryesor të Nissan Juke super të suksesshëm.

Volkswagen T-Roc

Për shembull, crossover-i ndër-platformë Seat Arona, i quajtur sipas qytetit me të njëjtin emër në Spanjë. Makina 4,14 m e gjatë duket e ngjashme me gjeneratën e re kompakte të Ibiza-s, por ka një bagazh 400 litra. Ai do të ndryshojë nga T-Roc në një gamë më modeste motorësh, por spanjollët premtojnë pajisje të përditësuara.

Një tjetër opsion premtues është Crossover Kia Sonic, bashkë-platformë me atë të treguar më parë Hyundai Kona. Modeli në platformën Rio nuk është më i gjatë se 4.2 m dhe ka një vëllim të bagazhit prej 360 litrash. Gama përfshin katër motorë, duke përfshirë motorë turbo me tre cilindra me fuqi nga 100 deri në Më shumë gjasa, makina do të jetë e pajisur me një motor 1.0-litërsh turbo benzinë ​​me tre cilindra me fuqi nga 100 kuaj fuqi.

Një tjetër premierë e profilit të lartë mund të jetë Dacia/Renault Duster i ri, i cili po përgatitet në sekretin më të rreptë. Prototipet e testimit të makinës së gjeneratës së dytë u kapën në lentet e kamerës më shumë se një herë, por informacion teknik shume pak. Pasardhësi ose do të marrë një platformë të modernizuar të paraardhësit të tij, ose shasinë Nissan CMF-C, e cila përdoret në Renault Kadjar dhe Nissan Qashqai. Silueta, duke gjykuar nga e paraqitura foto spiune, do të mbetet i dallueshëm, por dizajni i pjesëve të përparme dhe të pasme do të ndryshojë. Më në fund, francezët mund të tregojnë gjithashtu një Grand Duster me shtatë vende, megjithëse për momentin këto janë vetëm thashetheme.

Crossovers premium

Crossoveri elegant BMW X2, edhe në kamuflazh, duket i gëzuar dhe ndryshon pak nga koncepti. Vetëm parakolpët, optika dhe linja e xhamit kanë ndryshuar për të përmirësuar dukshmërinë. Makina u ndërtua në platformën UKL me rrota të përparme, e cila qëndron në themel të të rinjve Crossover BMW Modelet X1, Seria 2 Active Tourer dhe Grand Tourer. Një modifikim me të gjitha rrotat e X2 do të jetë i disponueshëm si opsion.

Në fakt, X2 është një X1 më elegant dhe do të ketë të njëjtën gamë motorësh. Këto janë njësi nafte me dy litra me një kapacitet prej 150, 190 dhe 230 kf. me gjashtë shpejtësi transmetim manual ingranazhet, ose me transmetim automatik. Motori i vetëm me benzinë ​​është 192 kuaj fuqi, 2.0 litra. Është e qartë se opsionet më të fuqishme do të shfaqen në të ardhmen. Shitjet e BMW X2 do të dalë në Evropë në vitin 2018 dhe do të konkurrojë me Range Rover Evoque. Land Rover Discovery Sport dhe Volvo XC60.

Një tjetër konkurrent i fortë është Jaguar E-Pace, të cilin britanikët e prezantuan në shtyp pak më herët, ndaj dihet gjithçka për makinën, deri në çmimet. Tregtarët rusë tashmë po pranojnë porosi (çmimet fillojnë nga 2,455,000 RUB), dhe makinat e para do të dorëzohen në vendin tonë në pranverën e 2018.

E-Pace ndan platformën e tij me Land Rover Discovery Sport, me motorë me katër cilindra, dy litra të montuar tërthorazi. Gama përfshin motorë me naftë me fuqi 150, 180 dhe 240 kf, motorë benzinë ​​me fuqi 248 dhe 300 kuaj fuqi. Crossovers me motorë të nivelit fillestar janë të pajisur me një transmision me të gjitha rrotat Standard Driveline me një tufë qendrore të kontrolluar elektronikisht, dhe versionet më të mira janë të pajisura me një sistem Active Driveline me dy tufa të kontrolluara në boshtin e pasmë. Një teknologji e re për treg është byzylyku ​​i sigurt Activity Key, i cili ju lejon të kyçni makinën tuaj duke lënë brenda sende me vlerë dhe një çelës tradicional.

SUV

Mercedes-Benz G-Class i ri mund të shkaktojë një bujë të vërtetë në segmentin më të madh. Në vend që ta dërgonin më në fund Gelendvagen për të pushuar, gjermanët e sollën atë në legjislacionin e ri vit pas viti, por këtë herë duket se po flasim për një makinë vërtet të re. Sipas informacioneve paraprake, makina po ndërtohet në një platformë të re, falë së cilës SUV do të humbasë 400 kg peshë. Stili këndor do të mbetet absolutisht i dallueshëm, por aerodinamika do të përmirësohet ndjeshëm.

Në fazën e parë, gama e motorëve do të përfshijë njësi benzine me një fuqi deri në 360 kf. dhe disa motorë me naftë deri në një motor V6 me 313 kuaj fuqi. Një 4.0-litër i përmirësuar do të shfaqet më vonë Motorri me gaz V8 Biturbo, fuqia e të cilit do të jetë nga 470 në 600 kuaj fuqi. Sigurisht, duhet të presim një version AMG, por jo më herët se 2018.

Mercedes-Benz G-Class

E pritur gjatë Volkswagen Touareg gjenerata e re do të ndërtohet në platformën MLB Evo, si Audi Q7 dhe Bentley Bentayga. Makina do të bëhet më e madhe dhe do të humbasë rreth 200 kg për shkak të materialeve të lehta të aliazhit. Dhe është ai që do të bëhet bartësi i idesë së re të dizajnit të paraqitur në konceptin T-Prime GTE. Touareg do të ofrohet në versionet me pesë dhe shtatë vende, si dhe në një version me katër vende të veçanta. Gama e motorëve do të përfshijë një gamë të tërë motorësh nga një 2.0-litër TSI në motorët V6 dhe V8, plus një modifikim hibrid.

BMW po përgatit gjithashtu një SUV të ri flagship, dhe po flasim për një makinë krejtësisht të re me indeksin X7. Më saktësisht, për konceptin X7, i cili funksionon qelizat e karburantit. Bavarezët kanë kohë që eksperimentojnë me makina me hidrogjen dhe për X7 kanë përgatitur një njësi me kapacitet 245 kuaj fuqi. Në të njëjtën kohë, rezerva e energjisë në një mbushje hidrogjeni arrin 500 kilometra.

Me shumë mundësi, çështja do të kufizohet në eksperimente, dhe X7 e ardhshme do të marrë njësi tradicionale. Versioni i prodhimit do të debutojë vitin e ardhshëm. Makina po ndërtohet në platformën më të vjetër CLAR, kështu që motorët, deri në flamurin V12, do të vendosen gjatësore dhe do të shfaqet lëvizja me të gjitha rrotat.

Sedanët e klasës së mesme

Nëse përjashtoni markat premium nga modeli, segmenti vdes dhe nuk është me interes për evropianët. Më parë, marka Peugeot njoftoi një gjeneratë të re të sedanit 508, por marka nuk do të jetë fare në Frankfurt. I vetmi produkt i ri, me shtrirje, do të ishte relativisht i shpejtë Opel Insignia GSi. Modifikimi ishte i pajisur me një motor turbo me katër cilindra me dy litra që zhvillon 260 kf. dhe 400 Nm çift rrotullues. Motori është çiftuar me një të ri me tetë shpejtësi transmetim automatik ingranazhet me aftësinë për të ndërruar ingranazhet duke përdorur vozet e timonit.

Opel Insignia GSi drejton Nürburgring Nordschleife më shpejt se Insignia OPC e mëparshme, e cila ishte e pajisur me një motor V6 2.8 325 kuaj-fuqi. Falë shasisë së re dhe motorit kompakt, Insignia GSi është 160 kg më e lehtë. Produkti i ri ka transmetim me të gjitha rrotat, shasi mekatronike me amortizues adaptues, suspension i rivendosur i ulur me 10 mm pastrimi nga toka, si dhe një sistem të shpërndarjes së çift rrotullues ndërmjet rrotat e pasme dhe imitim elektronik i bllokimit të diferencialit në boshtin e përparmë.

Makina elektrike

Nëse makinat me hidrogjen mbeten ende ekzotike, atëherë makinat elektrike në stenda nuk kanë befasuar askënd për një kohë të gjatë. Në Frankfurt, Volvo premton të prezantojë një nën-markë të tërë, nën të cilën, në partneritet me divizionin gjyqësor të Polestar, do të prodhohen makina elektrike serike nga viti 2019. Dhe BMW po përgatit një i3 të përditësuar për sallonin me një pamje paksa të ndryshuar dhe të njëjtën përmbajtje teknike. Me një karikim, modeli mund të udhëtojë deri në 300 kilometra.

Panairi i 67-të ndërkombëtar i motorëve në Frankfurt 2017 u hap në Frankfurt, Gjermani.

Në vite me numra tek, një ekspozitë mbahet në Frankfurt am Main makinat e pasagjerëve(alternohet me Motor Show në Paris), në ditë të çuditshme - një ekspozitë automjetet komerciale në Hanover. Ngjarja organizohet nga Shoqata Gjermane e Industrisë Automobilistike (VDA).

Ekspozita e parë IAA u zhvillua në 1897 në Hotel Bristol (Berlin). Në atë kohë u prezantuan vetëm tetë vetura, por me rritjen e popullaritetit të automjeteve, ekspozitat gradualisht u bënë më të mëdha.

Deri në vitin 1911, ekspozitat mbaheshin çdo vit, dhe në 1905, 1906 dhe 1907 edhe dy herë në vit. Shfaqja e parë motorike pas Luftës së Parë Botërore u zhvillua në vitin 1921 me pjesëmarrjen e 67 prodhuesve të automjeteve, të cilët prezantuan 90 makina dhe 49 kamionë.

Në vitin 1931 viti IAA tërhoqi një numër rekord vizitorësh - 295 mijë njerëz këtë vit u zhvillua për herë të parë premiera publike e makinave me rrota të përparme.

Shfaqja e fundit motorike para Luftës së Dytë Botërore u mbajt në Berlin në 1939 dhe përsëri vendosi një rekord për numrin e vizitorëve - 825 mijë njerëz. U zhvillua premiera e Volkswagen-it të ri, i cili më vonë u bë i famshëm në të gjithë botën si Beetle.

Në vitet e pasluftës 1947 - 1949, prodhuesit gjermanë të makinave morën pjesë në ekspozitën e mallrave të eksportit në Hannover. Në prill 1951, për herë të parë në historinë e tij, Frankfurt am Main priti shfaqjen ndërkombëtare të motorëve.

Ekspozita ku një kamion me motor turbodiesel, vizituar nga 570 mijë njerëz. Në të njëjtën kohë, 290 mijë vizitorë erdhën në ekspozitën e shtatorit në Berlin, kështu që organizatorët vendosën ta zhvendosnin plotësisht shfaqjen e motorëve në Frankfurt am Main.

1956 - Për herë të parë, mbi një milion makina u prodhuan në Gjermani në një vit. Në të njëjtën kohë, pothuajse çdo makinë e dytë eksportohej. Në vitin 1961 Ekspozita IAA 950 mijë njerëz vizituan, dhe në vitin 1965 prodhuesit japonezë morën pjesë në shfaqjen e motorëve për herë të parë.

Shfaqja e fundit motorike e kombinuar me makina dhe kamionë u zhvillua në vitin 1989, kur në të morën pjesë pothuajse 2000 kompani, sipërfaqja e përgjithshme e stendave të ekspozitës ishte 252 mijë metra katrorë. Aktiv zhvillimet e fundit 1.2 milionë njerëz erdhën për të parë.

Për shkak të ngarkesës së tepërt të punës, organizatorët vendosën ta ndajnë shfaqjen e motorëve në dy të alternuara.

Këtë vit, rreth 1000 kompani nga 39 vende prezantuan stendat e tyre në Motor Show në Frankfurt. Në IAA pritet të zhvillohen gjithsej 228 premiera botërore dhe 64 premiera evropiane.

Ne do t'ju prezantojmë disa produkte të reja në Frankfurt Motor Show-2017.

Në stendat e markës italiane Ferrari, prezantohet modeli i ri i Ferrari Portofino, coupe-cabriolet që zëvendësoi modelin e njohur California T.

Marka britanike do të sjellë kupën e re Bentley Continental GT në panairin gjerman të motorëve.

Marka premium gjermane prezantoi Audi A8, Audi RS4 Avant dhe Audi RS5 Sportback, Audi R8 GT, Audi SQ2 dhe një koncept makine elektrike në Frankfurt.

BMW solli BMW 6-Series Gran Turismo, BMW i8 Spyder, BMW i3, BMW X7, BMW M5 dhe BMW 7-Series 40 Jahre në Motor Show.

Britanik premium Markë Jaguar prezantoi E-Pace të re kompakte ndër-country në Frankfurt.

Mercedes-Benz

Marka premium gjermane prezantoi Mercedes-AMG Projekti Një, Mercedes-Benz G-Class, Mercedes-AMG GT Concept, Mercedes-Benz X-Class, Mercedes-Benz S-Class (coupe dhe të konvertueshme), Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Concept dhe Mercedes-Benz EQ A Concept.

Kompania gjermane Porsche prezantoi SUV-in e saj flamur në panairin e automjeteve Cayenne e re brezave.

Panairi i famshëm i makinave në Frankfurt në vitin 2017 do të mbahet nga 12 deri më 24 shtator dhe në këtë ekspozitë madhështore të automobilave ata premtojnë të na tregojnë shumë produktet e reja më interesante. Tradicionalisht, makinat nga prodhuesit evropianë do të mbizotërojnë dhe në përgjithësi në Motor Show në Frankfurt do të shohim produkte të reja dhe zhvillime unike nga rreth 50 botë. markat e makinave. Tani, faqja jonë dëshiron t'ju informojë për produktet e reja më të pritura Motor Show Frankfurt në vitin 2017.

Makina të reja elektrike.

Është Motor Show në Frankfurt që do të bëhet një terren testimi ku të gjithë mund të vlerësojnë zhvillimet më të fundit në segmentin e makinave elektrike, dhe vërtet ka diçka për të parë këtu. Një nga modelet më interesante të makinave elektrike do të jetë versioni i përmirësuar i BMW i3s. Modeli i përditësuar premton të ndryshojë në pamje, si dhe me karakteristika teknike të përmirësuara, duke përfshirë një motor me fuqi 184 kuaj fuqi. Gama e kësaj makine pa rimbushje do të jetë 200 km.

MINI Electric Concept është një makinë unike nga prodhuesi britanik, të cilën ata premtojnë ta vënë në prodhim masiv në dy vitet e ardhshme. Makine elektrike ndryshon nga MINI në pamjen e tij futuriste. Karakteristikat teknike të produktit të ri nuk dihen dhe mund të shpallen në ekspozitën e automobilave në Frankfurt.

Gjithashtu, në Frankfurt do të shohim koncept i ri Makinë elektrike Mercedes-Benz EQ-A. Ky është një hatchback interesant që duhet të bëhet një "karakter" i spikatur në tregun e automjeteve elektrike. Karakteristikat e makinës nuk u zbuluan nga prodhuesi para ekspozitës. Të mos anashkalojmë zhvillimin unik nga Jaguar-i i famshëm, i cili do të prezantojë në Gjermani crossover-in unik elektrik, i pari i këtij lloji, I-Pace.

Crossovers dhe pickups.

Jo vetëm makinat elektrike ngacmojnë mendjet e entuziastëve të makinave në Motor Show në Frankfurt, por edhe kryqëzimet e reja, mbretërit e rrugëve moderne. Opel do t'i prezantojë botës së tij të re Grandland X - një SUV me madhësi të mesme me një dizajn klasik për këtë segment dhe një komplet trupor agresiv. Karakteristikat teknike të crossover-it do të zbulohen në ekspozitë.

Skoda Karoq është një tjetër i sapoardhur në botën e crossover-eve, i cili do të zëvendësojë Yeti-n e vjetër dhe do të bëhet SUV-i i ri kryesor për markën çeke të makinave, duke premtuar se do të kalojë edhe Kodiaq. Tashmë dihet se SUV do të dalë në shitje me pesë opsione motori, më i fuqishmi prej të cilëve do të prodhojë 190 kuaj fuqi.

Krosoveri gjerman i gjeneratës së tretë BMX X3 do të debutojë gjithashtu në Frankfurt, i cili do të ndryshojë pak në aspektin e jashtëm, vetëm se do të bëhet më masiv. Brendësia e makinës është përmirësuar ndjeshëm, dhe karakteristikat teknike premtojnë t'u japin pronarëve të kësaj makine fuqi të vërtetë dhe trajtim të mirë.

Një crossover interesant do të sjellë në Gjermani Hyundai – Kona, i cili është një SUV i ri në gamën e modeleve të prodhuesit korean. Një fakt interesant për këtë produkt të ri është prania e një roboti me 7 shpejtësi, i cili do të zëvendësojë transmisionet klasike manuale dhe automatike. Ndër produktet e tjera të reja të kryqëzuara të planifikuara në ekspozitën në Frankfurt, entuziastët e makinave do të mund të shohin KIA Stonic, Seat Arona, Jaguar E-Pace, Toyota. Mjet per terren malor Prado, Porsche Cayenne dhe Renault Duster 2.

Në mesin e kamionëve që do të prezantohen në Motor Show 2017 në Frankfurt, vlen të veçohet kamionçini i parë nga Industria gjermane e automobilave– Mercedes X-Class, i cili do të jetë i disponueshëm për klientët në tre versione të dizajnit të jashtëm. Gjithashtu, marka gjermane do t'u sigurojë klientëve zgjedhje e gjerë opsionet e dizajnit të brendshëm për artikuj të rinj.

Produkte të tjera të reja nga Motor Show Frankfurt 2017.

Në ekspozitën tradicionale në Frankfurt do të shohim punën e studios së akordimit Brabus, e cila do të prezantojë Brabus Rocket 900 Cabrio, krijuar në bazë të Mercedes AMG S65. Përveç përmirësimeve në pjesën e brendshme dhe të jashtme të makinës, salloni ka punuar për ta përmirësuar atë karakteristikat teknike, duke e bërë atë makinën më të shpejtë me katër vende që atëherë maja e hapur(përshpejtimi në qindra është 3,9 sekonda).

Një produkt i ri qesharak do të shënohet nga Smart, i cili planifikon të sjellë në ekspozitë një makinë kompakte të qytetit. makinë inteligjente Vision EQ Fortwo. Ky koncept dallohet nga dizajni i tij hapësinor, një mënyrë origjinale e hapjes së dyerve të rrumbullakëta (po, e keni dëgjuar mirë) dhe një sistem autopilot.

Gjenerata e tretë e Bentley Continental GT 3, e cila bën përshtypje me motorin e tij të fuqishëm me gjashtë cilindra W12, ka pamjen e një të preferuari të elitës dhe një siluetë më të ulët. Mbushja e makinës përfshin zhvillime moderne, më të fundit sistem multimedial dhe një motor të nivelit të lartë me një fuqi prej 635 kuajfuqish.

Ku do të ishte një ekspozitë makinash pa Rolls-Royce Phantom tashmë brezi i tetë. Një makinë elitare do të duket edhe më e statusit, dhe do të marrë një fund të bukur me materiale të shtrenjta. Pika kryesore e interierit të makinës luksoze britanike do të jetë ekrani multimedial 12.3 inç, i cili shërben edhe si pulti i këtij përbindëshi. U rrit gjithashtu fuqia e motorit, e cila u rrit nga 460 në 571 "kuaj".

Dy roadster do të jenë "ekspozita" të rëndësishme të ekspozitës së automobilave. Një prej tyre është Audi TT RS Roadster, i modifikuar nga ABT. Pas përmirësimit të kompletit të trupit, ndryshimit të grilës së radiatorit, instalimit të sediljeve sportive dhe detajeve të tjera që personalizojnë makinën, studio mori një roadster të mrekullueshëm, i cili pas përmirësimit ka një motor me kapacitet 500 kuaj fuqi.

Roadster-i i dytë është një krijim luksoz nga Industria italiane e automobilave– Ferrari Portofino. Një dizajn elegant me një kapuç të gjatë, një çati e palosshme e fortë dhe një siluetë e ulët janë tiparet kryesore të kësaj bukurie nga prodhues i famshëm makina. Gjëja më interesante është se roadster-i është me katër ulëse, dhe është mjaft i përshtatshëm për përdorim familjar dhe udhëtime me miqtë.

Është koha për të folur për makina unike, e cila tradicionalisht emocionon më së shumti entuziastët e makinave në shfaqjet kryesore të makinave. McLaren 570S Spider, i cili ka humbur çatinë e tij, do të bëhet një përfaqësues i shquar i familjes së makinave sportive në sallonin gjerman. Për këtë model u instalua një motor klasik 580 kuaj-fuqi, i cili do të bëjë të mundur përshpejtimin në "qindra" në vetëm 3.2 sekonda.

Këto dhe shumë të tjera lajmet e makinave dhe makinat koncept do të dekorojnë Motor Show Frankfurt 2017, dhe ne jemi në pritje të paraqitjes së tyre në rrugët botërore në të ardhmen e afërt.

Në kontakt me