Cila është makina më e besueshme për rrugët ruse. Nëpër baltë dhe gropa - makinat më të mira për rrugët ruse. Nissan Terrano - një crossover praktik nga Japonia

Në Rusi, loja e dizajnit ka përfunduar shumë kohë më parë. Shumica e blerësve të mundshëm të makinave i japin përparësi prakticitetit kur zgjedhin automjetet e nevojshme. Opsioni më i rehatshëm i ndenjëseve, shumë cilësime të sediljeve, material i mirë në brendësi, metal i trashë dhe i besueshëm me përpunim të mirë - këto janë shenja të prakticitetit të vërtetë të makinës. Dhe nuk duhet të jetë një përfaqësues klasë elitare për miliona rubla, si në koncept makinë praktike Telefoni celular përfshin gjithashtu një kategori çmimesh, e cila nuk duhet të jetë tepër e lartë. Në Rusi në 2017 nuk ka mbetur shumë në treg makina praktike. Shumë marka dhe modele janë larguar nga tregu vitet e fundit dhe janë zhvendosur në të modaliteti ekonomik. Prandaj, shpesh shiten vetëm makinat më të përballueshme. Por makinat e reja vazhdojnë të rriten në popullaritet, kështu që ndryshimet po vijnë.

Është interesante të shikosh vlerësimet e viteve të kaluara dhe të kuptosh se në pjesën më të madhe makinat kanë ndryshuar shumë ose janë zhdukur fare nga tregu. Pra, ka një ndryshim në gjendjen reale të punëve, si dhe në shijet e shoqërisë. Dhe koncepti i prakticitetit po ndryshon ndjeshëm. Për një person tre vjet më parë, tiparet reale të makinës ishin më pak të rëndësishme se pamjen. Sot është e kundërta. Qasja për zgjedhjen e transportit po ndryshon, dhe grupi i vlerave të blerësit po ndryshon ndjeshëm. Dhe kjo nuk mund të mos ndikojë në vetë tregun. Më vjen mirë që po zhduken gjithnjë e më shumë nga listat dhe vlerësimet Pulla kineze të cilët nuk mund të provonin vlerën e tyre. Kjo në fakt është shumë e rëndësishme për tregun, për zhvillimin e mëtejshëm të tij dhe formimin normal të çmimeve për makinat.

Skoda Rapid - një makinë praktike evropiane

Një evropian i vërtetë me një dhomë të brendshme të mirë dhe motor mund të quhet pothuajse gjithmonë i suksesshëm në të gjitha aspektet e makinës. Soda Rapid është një opsion i tillë automjeti që në fakt ka marrë shumë zgjidhje interesante. Çekët nuk krijuan një klon Volkswagen Polo Një Sedan për tregun tonë, por një makinë krejtësisht individuale, më shumë si një Octavia. Aspektet kryesore të makinës janë si më poshtë:

  • kostoja e makinës është 585,000 rubla në bazën e të dhënave - ky është një opsion relativisht i mirë për një ngritës shumë të suksesshëm dhe popullor nga Republika Çeke me pajisje të mira dhe një motor;
  • motorët në Rusi - 1.6 MPI me 90 ose 110 kuaj, si dhe njësia tashmë legjendare e fuqisë gjermane 1.4 TSI me një potencial prej 122 kuajsh, njësitë janë të besueshme dhe të provuara;
  • makina ka përfshirë transmisione manuale dhe automatike, ka shumë shtesa që mund të blihen për para shtesë;
  • pajisjet e brendshme janë bërë nga materiale me cilësi të lartë, nuk ka dyshim se makina është mjaft e besueshme dhe mund t'ju shërbejë për një kohë të gjatë në çdo kusht funksionimi;
  • besueshmëria më e lartë e shasisë në klasën e saj, si dhe veçoritë e shkëlqyera të komfortit të udhëtimit janë detaje të rëndësishme që duhet të merren parasysh kur blini një makinë.

Si këto veçoritë themelore Skoda Rapid mund të thirret pas inspektimit të makinës, si dhe njohjes personale me të. Ka gjithashtu një numër emocionesh pozitive dhe komente nga pronarët pas disa vitesh funksionimi. Dhe kjo konfirmon prakticitetin dhe komoditetin e makinës me të gjitha avantazhet e saj të rëndësishme. Ky është një nga shembujt e paktë të një makine moderne, praktike nga Evropa.

Ford Focus - më shumë besueshmëri dhe origjinë evropiane

Më shumë më shumë besueshmëri Dhe Klasi lartë shitjet e makinës mund të gjenden në një makinë tjetër nga Evropa me rrënjë amerikane. Ford Focus prezantohet në treg në tre stile të trupit - hatchback, sedan dhe karroce. Por zgjidhja kryesore e përshtatshme mund të quhet hatchback klasik. Kjo është një makinë që mund të quhet me siguri një nga më të besueshmet në treg. Ford Focus ka dëshmuar epërsinë e tij dhe ka marrë thjesht mendime të mahnitshme për avantazhet e mëposhtme:

  • zbatimi i makinës është thjesht i shkëlqyeshëm, nuk ka mangësi në dizajnin e brendshëm, makina ka karakteristika të shkëlqyera dhe mund të konkurrojë mirë në treg;
  • Format dhe materialet praktike dhe të rehatshme mbretërojnë në kabinë, nuk ka probleme për t'u mësuar me këtë apo atë version të kontrollit të transportit, me sjelljen e tij;
  • çmimi nga 834,000 rubla vështirë se mund të quhet shumë i përballueshëm, por çmimi korrespondon situatë e përgjithshme gjërat në treg në krahasim me makinat e tjera hatchback të C-Class;
  • Motorët 1.6 litra ofrojnë 85, 105 dhe 125 kuaj fuqi, ka gjithashtu një njësi 1.5 litra me 150 kuaj fuqi, janë në dispozicion kuti ingranazhesh manuale dhe automatike;
  • në fakt, nuk ka disavantazhe që mund të quhen mangësi reale dhe të konsiderohen në krahasim me prodhuesit e tjerë të makinave në tregun rus.

Kjo makinë është bërë legjendare në të gjithë botën, pothuajse duke dyfishuar shitjet e markës që nga lëshimi i saj. Për disa vite me radhë, ishte Focus ai që u bë makina më e shitur në botë me numrin më të madh të njësive të shitura. Makina është e përgatitur në mënyrë të përkryer për kushtet ruse të funksionimit dhe mund të kënaqë klientët e saj me praktike të vërtetë, dhe jo vetëm një aluzion të saj.

Nissan Terrano - një crossover praktik nga Japonia

Le të shkojmë më tej dhe të kalojmë në klasën e kryqëzimeve, ku mund të gjeni vërtet dhjetëra zgjidhje praktike dhe të përshtatshme për të gjitha rastet. Dhe këtu ia vlen t'i kushtohet vëmendje makina japoneze, të cilat në fakt janë bërë simbol i prakticitetit. Nissan Terrano është një makinë e zhvilluar në bazë të Duster Evropian, por ka marrë një numër të ndryshime të rëndësishme. Në veçanti, pronari i kësaj makine do të jetë i kënaqur me gjërat e mëposhtme të rëndësishme:

  • materiale shumë praktike, trup i mirë metalik, montim mjaft cilësor dhe gjëra të tjera të vogla që do të bëhen shtesa të rëndësishme për prakticitetin;
  • një brendshme tërheqëse, e cila u krijua duke marrë parasysh kushtet e prakticitetit dhe funksionimit me cilësi të lartë, materialet e brendshme ju pëlqejnë dhe lënë një përshtypje pozitive;
  • ekziston një ndjenjë që makina është shumë e ngjashme me Duster, por nga jashtë ka një numër dallimesh që e bëjnë Nissan më tërheqës dhe të shtrenjtë në pamje;
  • në pjesën teknike, gjithçka është e parashikueshme - motori i provuar 1.6 litra me 114 kuaj fuqi është mjaft adekuat, por do të ishte më mirë të blini një njësi 2 litra me një potencial prej 143 kuajfuqish;
  • Ka versione manuale ose automatike, ka zgjidhje me lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat, gjë që gjithashtu rrit prakticitetin dhe zgjedhjen për pronarin.

Ju mund të zgjidhni versionin e makinës që do të jetë më optimali për ju. Ndërsa përdorni Terrano, nuk ka gjasa të ndjeni shumë ngjashmëri me Duster, por në thelb, Nissan është në fakt një kopje e francezit. Megjithatë, shumë njerëz gjejnë kuptim të vërtetë në blerjen e versionit japonez, pavarësisht nga më shumë kosto e larte disa konfigurime.

Mitsubishi Pajero Sport - japonez i bukur dhe praktik

Së fundi, ne prezantojmë një nga SUV-të më praktike dhe të shumëpritur me një përditësim të shkëlqyer të gjeneratës. Kjo Mitsubishi Pajero Sporti, për të cilin sot flitet shumë në rrethet profesionale. Makina mori aftësi të mahnitshme për sa i përket karakteristikave teknike, por aspekti kryesor i ndryshimit ishte pamja e saj. Askush nuk e priste një dizajn të tillë nga shqetësimi. Për sa i përket prakticitetit, mund të kujtojmë karakteristikat e mëposhtme të rëndësishme:

  • për Rusinë, vetëm më motor i fuqishëm 3 litra dhe 209 kuaj, koncerni ka në stok edhe një njësi 2.4 litra me pak potencial;
  • versioni i vetëm i ofruar ka një mitraloz japonez shumë të besueshëm dhe një sistem thjesht të shkëlqyer me të gjitha rrotat- klasike për një SUV të vërtetë;
  • pajisja teknologjike e makinës rezulton të jetë shumë tërheqëse në të gjitha aspektet, pajisjet nuk janë inferiore ndaj xhipave moderne, më të shtrenjtë të markave japoneze;
  • ka një ndjenjë të plotë të një ndryshimi total në makinat Mitsubishi, praktikisht asgjë nuk mbetet e njëjtë këtu, madje edhe dizajni i çdo detaji të brendshëm është ndryshuar në gjeneratën e re;
  • gjatë udhëtimit ju ndjeni një ndryshim të vërtetë në cilësinë e anën pozitive, dhe për këtë arsye makina vazhdon të befasojë vërtet dhe ofron zgjidhje të shkëlqyera në funksionim.

Kjo është një makinë krejtësisht e re me një numër vërtet të madh ndryshimesh, e cila ofron një pasqyrë të gjeneratës së re të transportit japonez. Tani Mitsubishi Pajero Sport mund të shërbejë si një konkurrent i shkëlqyer për SUV-të e tjerë elitarë japonezë. Kjo është një veçori vërtet e rëndësishme për një makinë, e cila ju lejon të përdorni me lehtësi automjetin e rrethuar nga moderne xhipa luksoze. Për të parë se sa praktike është makina, shikoni videon e mëposhtme:

Le ta përmbledhim

Ekziston një kuptim i prakticitetit për buxhete të ndryshme. Nëse përdorni përzgjedhjen e automjeteve bazuar në karakteristikat dhe zgjidhjet e tjera, do të jeni në gjendje të gjeni një automjet që është vërtet i përshtatshëm për ju. Por ju lutem vini re këtë kategoria e çmimeve sot është një nga parametrat më të rëndësishëm për përzgjedhje. Shumë makina kanë çmime të papritura të larta. Disa lloje transporti ndikojnë ndjeshëm në buxhetin tuaj gjatë operimit. Dhe në këtë rast, prakticiteti do të jetë imagjinar, pasi besueshmëria dhe mungesa e prishjeve është një nga detajet e rëndësishme të përdorimit praktik të transportit.

Është e nevojshme të vërehet një rritje totale e numrit të modeleve në treg. Përfitoni sa më shumë zgjidhje tërheqëse, zgjidhni makinat që janë të përshtatshme për ju. Ju mund të merrni efikasitetin maksimal pa shumë vështirësi nëse zgjidhni një makinë sipas parametrave dhe kërkesave tuaja personale. Nëse zgjedhja bëhet vetëm në bazë të rekomandimeve, do të jetë jashtëzakonisht e vështirë të shijoni makinën dhe ta shihni atë si një asistent të vërtetë në të gjitha çështjet. Secili ka konceptin e tij të prakticitetit. Cilën makinë e shihni si më praktiken në tregun modern?

Imagjinoni situatën: keni blerë një makinë të re dhe jeni të lumtur për këtë blerje. Trajtim i shkëlqyer pamje elegant dhe çmim të ulët. Por pas disa javësh, makina e re pushon së kënaquri: pezullimi është i ngurtë, hapësira e tokës është e pamjaftueshme. Ndoshta ju keni fajësuar tashmë shërbimet rrugore, gërvishtni parakolpin në një bordurë të lartë ose kapni pjesën e poshtme ndërsa vozitni mbi një gropë tjetër. Dhe me siguri pas kësaj do të keni dy pyetje: a ishte vërtet e këshillueshme një blerje e tillë dhe cila makinë është më e mirë për të marrë për rrugët ruse.

Aktiv tregu rus Në vendin tonë ka mjaft makina të përshtatura për kushtet e funksionimit. ku modele individuale Ata kombinojnë në mënyrë të përkryer komoditetin e udhëtimit, menaxhimin dhe dinamikën, kështu që nuk keni nevojë të sakrifikoni kënaqësinë e drejtimit për hir të komoditetit. Për t'ju ndihmuar të zgjidhni një makinë të tillë, ne kemi përpiluar një vlerësim makinat me te mira Celularë të klasës së mesme për rrugët ruse. Në të kemi mbledhur makina të qytetit që ju lejojnë të lëvizni rehat edhe në asfalt krejtësisht të thyer, dhe të mos luani llotarinë "do ta kap apo jo" kur kapërceni vrimat dhe gropat.

Përshtatuni për të mbijetuar: makina të besueshme për rrugët ruse

Vetëm pak vite më parë, statusi i një makine të rehatshme të qytetit, e përshtatshme për përdorim të përditshëm, u përkiste tërësisht përfaqësuesve të klasës së golfit. Por me kalimin e kohës, situata ndryshoi: makinat e klasës C u bënë shumë më të shtrenjta dhe vetë prodhuesit e automjeteve filluan të zgjerohen segment i ri treg – makina relativisht të lira të klasës B+. Këto të fundit u krijuan pikërisht me pritjen e funksionimit në realitetet ruse, kështu që ata shpejt fituan popullaritet midis pronarëve të makinave. Modele të tilla përfshihen në vlerësimin tonë.

Renault Logan

Brezi i parë Logan u bë një makinë me të vërtetë popullore, e denjë për titullin e një prej makinave më të pathyeshme për rrugët ruse. Pezullimi i rehatshëm dhe me energji intensive, një brendshme e bollshme dhe mirëmbajtja e thjeshtë e ndihmuan atë të fitonte zemrat e atyre entuziastëve të makinave që kryesisht kanë nevojë për funksionalitet nga makina e tyre. Dhe ai e përmbushi detyrën e tij - lëvizjen e pasagjerëve dhe bagazheve nga pika A në pikën B - dhe vazhdon ta kryejë atë me mjaft sukses. Por kjo makinë nuk ishte pa të metat e saj. Logani i parë u kritikua për pozicionin e tij të pakëndshëm, tipik francez të ndenjëseve, sediljet shumë të buta në kabinë, rregullimin e dobët të drejtimit, dinamikën e dobët, varfërinë e pajisjeve bazë dhe ergonominë shumë të diskutueshme të panelit të përparmë.

Logani i dytë është një makinë paksa e ndryshme në karakter. Inxhinierët ndryshuan cilësimet e pezullimit, përforcuesi hidraulik i la vendin një elektrik. Si rezultat, rehatia e udhëtimit pësoi, por trajtimi u përmirësua, gjë që nuk ishte më e mira në Loganin e parë. Makina u bë më e lehtë për t'u drejtuar, rrotullimi kur kthesat u ul, dhe në përgjithësi makina u bë më "urbane", gjë që nuk ka gjasa t'i kënaqë ata që përdorën Renault si makinë për vilën e tyre verore. Brezi i dytë Logan mundësohet nga një motor 1.6 (82 ose 102 kuaj fuqi, në varësi të konfigurimit). Njësia ka tërheqje, por nuk bën përshtypje me dinamikën e saj. Përveç "mekanikës", makina është e pajisur me një robot (për një motor 82 kuajfuqi) dhe një transmetim automatik (për një version më të fuqishëm).

Hyundai Solaris / Kia Rio

Disa koreanë kanë fituar një popullaritet të lakmueshëm në mesin e rusëve, dhe kështu meriton. Këto modele janë makina të mira, të përshtatura për rrugët ruse. Të dyja makinat janë mjaft dinamike (veçanërisht me motorin 1.6 që prodhon 123 kf), të këndshme për t'u drejtuar dhe të rehatshme edhe kur vozitni në rrugë të këqija. Disavantazhet kryesore të binjakëve koreanë përfshijnë komoditetin akustik (veçanërisht për Kia), një brendshme të ngushtë dhe një timon bosh.

Volkswagen Polo Sedan

Një tjetër bestseller, Polo Sedan, është gjithashtu mjaft i përshtatshëm për t'u përdorur në realitetet e vendit tonë. Automjeti shtetëror fillimisht u zhvillua si një makinë e besueshme për rrugët ruse. Në të njëjtën kohë, inxhinierë shqetësim VAG u përpoq të ruante kontrollueshmërinë nivel të mirë. Si rezultat, cilësia e udhëtimit ka pësuar pak, por komoditeti i udhëtimit është ende i pranueshëm. Polo Sedan është i pajisur me një motor 1.6 me një fuqi prej 90 ose 110 kf. Motori nuk ka mjaft yje në qiell, por i përballon në mënyrë të përsosur detyrat e lëvizjes nëpër qytet. Në të njëjtën kohë, motori është mjaft ekonomik: konsumi në qytet nuk i kalon tetë litra. Ai është i lidhur me një transmetim manual me pesë shpejtësi ose automatik me gjashtë shpejtësi. Disavantazhi kryesor i Polo është kostoja e tij e lartë. Volkswagen është shumë më i shtrenjtë se konkurrentët e tij, dhe konfigurimet maksimale kushtojnë po aq sa makinat e klasës C të plotë.

Lada Granta / Kalina 2, Lada Priora

Është logjike që produktet e industrisë vendase të automobilave janë përshtatur mjaft mirë për përdorim në Rusi. Me të njëjtën logjikë, ata duhet të jenë ata që duhet të pretendojnë titullin e makinave më të mira për rrugët ruse. Megjithatë, gjithçka nuk është aq e thjeshtë. Përparësitë e Granta dhe Kalina përfshijnë pezullimin intensiv të energjisë, motorët me çift rrotullues të lartë (në diapazon të caktuar shpejtësie) dhe thjeshtësinë e dizajnit. Por ka edhe disavantazhe: Lada-t kritikohen për trajtimin e dobët, të dobët reagimet në timon, materiale të lira të brendshme dhe arkitekturë të panelit të përparmë të huazuar nga gjenerata e parë Logan. Salloni është gjëja kryesore dobësi makina VAZ. Pas vetëm disa mijëra kilometrash, shfaqen kriket dhe plastika fillon të kërcëllojë. Për më tepër, përkundër thjeshtësisë relative të dizajnit, Ladas nuk janë të famshëm për besueshmërinë e tyre. Jo të gjitha pjesët prodhojnë rregullisht burimin e planifikuar. "Kalina" dhe "Granta" janë në dispozicion me motorë me 8 dhe 16 valvula (përkatësisht 87 dhe 106 kf). Zgjedhja e transmisionit është mjaft e gjerë: ka mekanikë të njohur, të thjeshtë por të besueshëm me 4 rrota hap automatik Jatco dhe robot.

Lada Priora është pasardhësi i të gjitha modeleve të vjetra AvtoVAZ. Është ndërtuar në platformën e stilit të vjetër të VAZ-it, kështu që trajton dobët, dhe përmbajtja e informacionit të timonit është jashtëzakonisht e ulët. Priora është e pajisur me të njëjtat termocentrale si Granta dhe Kalina, dhe gama e transmetimeve është e njëjtë. Përparësitë e kësaj makine përfshijnë çmimin dhe mungesën e problemeve me pjesët e këmbimit. Pengesë kryesore është dizajni i vjetëruar prej kohësh dhe niveli i ulët i cilësisë së makinës në tërësi: cilësia e materialeve të brendshme është e ulët, dhe trajtimi, siç u përmend më lart, nuk i arrin standardet moderne.

Ravon Gentra, Ravon Nexia

Ravon Gentra dhe Nexia janë pretendentë të denjë për titullin e makinës më të mirë për rrugët ruse. Të dyja makinat janë të pajisura me një motor të vetëm 1.5 që prodhon 107 kf. Gjatë zhvillimit të këtij motori, inxhinierët vendosën theks të veçantë në besueshmërinë dhe efikasitetin. Prandaj, blloku i cilindrit është bërë prej gize, dhe mekanizmi i shpërndarjes së gazit drejtohet nga një zinxhir. Të dyja makinat janë të rehatshme, të sigurta, të besueshme dhe në të njëjtën kohë të avancuara teknologjikisht. Nexia krenohet me një dizajn të këndshëm të brendshëm dhe të jashtëm. Gentra është më konservatore, por ka një avantazh të rëndësishëm - është një makinë e plotë e klasit C, kështu që as shoferi dhe as pasagjerët nuk do të ndihen patjetër të ngushtë në kabinë. Motori 1.5 litërsh do të çiftohet ose me një motor tradicional transmetim manual me pesë hapa, ose një automatik modern me 6 shpejtësi, i padisponueshëm çmim i arsyeshëm asnjë nga konkurrentët. Një tjetër atu i Ravonov është pasuria e opsioneve të konfigurimit. Ju mund të zgjidhni pothuajse çdo kombinim pajisjesh, ndërsa modelet bazë janë gjithashtu të pajisura mjaft bujarë: për Nexia, për shembull, disponohen një sistem kontrolli stabiliteti, një sistem audio dhe navigacion ERA-Glonass. Në të njëjtën kohë, etiketat e çmimeve për të dy makinat janë mjaft të pranueshme. Kostoja minimale e Gentra është 439,000 rubla, dhe Nexia është 379,000 "Ravons" janë funksionale, të besueshme, praktike dhe relativisht të lira. Ky kombinim i bën këto makina makina të shkëlqyera të huaja për rrugët ruse.

Zgjidhni me mençuri

Në kushtet e vendit tonë çdo makinë i nënshtrohet çdo ditë një testi forcash. Gropat, gropat, të ftohtit, nxehtësia, shiu dhe reagentët mund të komplikojnë seriozisht jetën e pronarit të një makine të projektuar pa marrë parasysh specifikat e funksionimit në Rusi. Do të jetë veçanërisht e pajustifikuar të investoni në një makinë të tillë nëse e blini atë të dorës së dytë ose me kredi. Prandaj, ka kuptim t'i kushtoni vëmendje modeleve më pak të shtrenjta dhe më modeste. Varet nga ju që të vendosni se cila makinë është më e përshtatshme për rrugët ruse. Shpresojmë që me ndihmën e këtij vlerësimi do të jetë më e lehtë për ta bërë këtë.

Klima jonë me të drejtë mund të quhet një gjykatës i paanshëm që i lë makinat karakteristika të dobëta. Nëse në verë vetëm gropat në rrugë shfaqen në listën e pengesave, atëherë në dimër i shtohet akulli, temperaturë të ulët dhe reshje të dendura bore. Nuk është çudi që kur blini auto automjeti, entuziastët rusë të makinave përpiqen të zgjedhin vetëm makinat me cilësi më të lartë dhe të besueshme që mund të përballojnë ngarkesa të larta.

Ngrohje të shpeshta të motorit, testim i pezullimit në sipërfaqe të akullta të rrugëve, cilësi e dobët e karburantit cilesia me e mire- këta dhe faktorë të tjerë së bashku kërkojnë që makinat të kenë qëndrueshmëri dhe një diferencë të madhe sigurie. Ne kemi përpiluar një vlerësim të vogël të makinave që janë të shkëlqyera për Rusinë për sa i përket cilësive të tyre.

Makinat më të mira

Konsideroni makina të tilla si:

  • Lada Kalina;
  • Ford Focus;
  • Volkswagen Polo;
  • Renault Logan;
  • Volvo XC70;
  • Chevrolet Captiva;
  • Hyundai Solaris;
  • Nissan X-Trail.

Lada Kalina

Do të udhëheqë tonë Vlerësimi i Lada-s Kalina është një modele që arriti të kapërcejë mosbesimin tradicional të të apasionuarve pas makinave për industrinë vendase të automobilave. Në fund të vitit të kaluar, ajo u rendit ndër më të shiturat e makinave në Rusi. Dizajnerët kanë krijuar një tërheqëse dizajn modern, e cila e dallon makinën nga paraardhësit e saj, si dhe është kujdesur edhe për karakteristikat teknike. Në veçanti, pezullimi është projektuar posaçërisht për rrugët ruse dhe plotëson kriteret kryesore të besueshmërisë dhe sigurisë.

Makina eshte e pajisur motor benzine 1.6 litra, që konsumon mesatarisht rreth 8 litra karburant. Trajtimi i mirë, transmetimi i besueshëm, hapësira mesatare e tokës (14,5 cm) i bëjnë këto makina konkurrentë të denjë për përfaqësuesit e markave të huaja. Paketa bazë përfshin më shumë sistemet e nevojshme- BAS dhe ABS, opsionet e tjera janë instaluar shtesë.

Lada Kalina - një makinë nga një prodhues vendas

Ford Focus

Ky model është mjaft i popullarizuar në Rusi për shkak të çmimit të tij të përballueshëm. Ai u soll në vlerësimin tonë të besueshmërisë me shkëlqyeshëm cilësia e udhëtimit, optimale për rrugët tona. Ekzistojnë rreth 20 nivele të veshjeve të makinave në treg me një brendshme të rehatshme, dizajn elegant të trupit dhe karakteristika të shkëlqyera teknike.

Më të njohurat dhe më të besueshmet midis tyre janë makinat me një motor 1.6 litra, që konsumojnë afërsisht 6.5 litra karburant në gjendje të përzier. Fotografia plotësohet nga një distancë prej 15 centimetrash nga toka, rrota nga 16 në 18 inç, si dhe pezullime të pavarura përpara dhe të pasme.

Ford Focus është një makinë e njohur

Volkswagen Polo

Meqenëse këto makina janë mbledhur në Rusi për tregun e brendshëm të makinave, dizajni i tyre merr parasysh të gjitha tiparet e rrugëve tona. Treguesit e mirë të besueshmërisë lejuan që ky model të përfshihej në vlerësimin tonë dhe dizajni i tij tërheqës, çmim i përballueshëm, sallon komod Dhe konsumi ekonomik karburanti konfirmon vetëm korrektësinë e zgjedhjes.

Linja përfshin 5 modifikime me më shumë konfigurime të ndryshme. Aktiv versioni bazë Këto makina janë të pajisura me një motor 1.2 litra, fuqia e të cilit arrin 60 kf. Versioni me naftë 1.6 litra TDI CR është gjithashtu i popullarizuar në mesin e entuziastëve të makinave. Përparësitë e kësaj makine përfshijnë gjithashtu një distancë prej 16.5 cm nga toka dhe një pezullim McPherson, i cili është i përsosur për rrugët tona.

Volkswagen Polo - një makinë për rrugët tona

Renault Logan

Testimi i këtyre makinave buxhetore me logon Renault tregoi se besueshmëria e tyre mund të konkurrojë me modelet e klasit më të lartë. Ata nuk kanë frikë nga pengesat në formën e gropave, shpateve të pjerrëta, rrugëve të dheut, etj. Makina mund të mburret me një sasi minimale të pjesë të varura, për shkak të së cilës rritet rezistenca ndaj konsumit.

Dizajn i thjeshtë i jashtëm dhe i brendshëm, kompakt pult me levat dhe butonat më të nevojshëm, karakteristika të mira të trajtimit, çmim të arsyeshëm - këto janë avantazhet kryesore që tërheqin drejtuesit që zgjedhin këto makina. Nën kapuçin e modelit mund të gjeni një motor benzine 1.4 litra (75 kf) ose një version më të fuqishëm 1.6 litra (90 kf).

Volvo XC70

Do të vazhdojmë vlerësimin tonë të besueshmërisë makinë me stil klasa e biznesit nga Volvo. Popullariteti i këtyre makinave në Rusi shpjegohet jo vetëm nga dizajni tërheqës i trupit dhe brendësia e rehatshme: pezullim i pavarur në një burim përballon lehtësisht veçoritë e rrugëve tona.

Sa më sipër duhet t'i shtohet kontrollueshmëria e shkëlqyer në periudha e dimrit, largësi nga toka 15 cm, si dhe me një çmim shumë të arsyeshëm. Të apasionuarit pas makinave preferojnë të zgjedhin makina të pajisura me një nga motorët me benzinë ​​- 1.6 litra dhe 2 litra. E para konsumon vetëm 6 litra karburant, e dyta - 6.7 litra.

Volvo XC70 është një makinë solide dhe e besueshme

Chevrolet Captiva

Ndër makinat që prodhon koncerni General Motors, ky model konsiderohet si një nga më të mirët. Ai kombinon në mënyrë të përkryer përshtatshmërinë e kryqëzimit me realitetet rrugore dimërore të Rusisë dhe stil modern karakteristikë e sedanëve. Boshti i pasmë i këtyre automjeteve me rrota të përparme angazhohet kur rrotat rrëshqasin, gjë që siguron një nivel të mirë të aftësisë jashtë rrugës.

Pezullimet e pavarura të pranverës dhe një distancë prej 20 cm nga toka i japin shoferit mundësinë për të kapërcyer pengesa të ndryshme në rrugë. Modelet janë të pajisura me një motor benzine 2.4 litra ose një nga njësitë e fuqisë me naftë 2.2 dhe 2.4 litra. Mesatarisht, një makinë konsumon rreth 7.9 litra karburant për 100 km.

Chevrolet Captiva është një nga kryqëzimet e besueshme

Hyundai Solaris

Dizajni origjinal i trupit e bën këtë makinë të dallohet mes makinave të tjera. Ky model i montuar nga Rusia, i ofruar në treg në disa nivele të veshjeve, është përshtatur plotësisht me variacionet e klimës sonë dhe veçoritë e rrugës, për shkak të së cilës është mjaft e kërkuar në mesin e entuziastëve të makinave.

Trajtimi i shkëlqyer i makinës sigurohet nga pezullimi gjysmë i pavarur i pranverës në pjesën e pasme dhe pezullimi plotësisht i pavarur i pranverës në pjesën e përparme. Hapësira nga toka është 16 cm. Modelet janë të pajisura motorët me benzinë- 1.4 litra (107 kf) ose 1.6 litra (123 kf).

Hyundai Solaris është një makinë e krijuar për rrugët e brendshme

Nissan X-Trail

Ky vlerësim besueshmërie do të plotësohet nga një SUV me origjinë japoneze. Aktiv tregun e brendshëm prezantoi gjeneratën e dytë dhe të tretë të makinave komode me performancë e mirë aftësi ndër-vendore. Ata janë në gjendje të përballojnë rrugët e papastërta, akullin dhe dëborën e sapo rënë falë pezullimeve të pavarura të pranverës, një sistemi me lëvizje me të gjitha rrotat në All Mode 4×4 dhe një distancë prej 21 cm nga toka.

Nissan-X-Trail - SUV me nivel të lartë aftësi ndër-vendore

Njohësit e ekonomisë preferojnë të zgjedhin versionin me një motor benzine 2 litra. Me një fuqi prej 141 kf. harxhon vetëm 8.5 litra karburant për çdo 100 kilometra.

Abonohuni në kanalin tonë në Telegram. Lajmet më të fundit dhe aktuale nga bota e automobilave!

Makina në Rusi jashte rruge kanë fituar popullaritet të madh para së gjithash, ato vlerësohen për karakteristikat e tyre të shkëlqyera teknike, aftësinë për të kapërcyer seksione të vështira të rrugës dhe pamjen e tyre të dukshme. Por jo të gjitha makinat përmbushin pritjet e pronarëve të makinave, sepse SUV-të e besueshme rrallë duhet të prishen, burim i madh pjesët e motorit dhe transmisionit, të përshtaten mirë me kushtet e vështira jashtë rrugës.

Vlerësimet e makinave të klasës SUV publikohen vazhdimisht në internet, dhe në krye të tabelave, ndër më të mirat, sa herë e gjejnë veten absolutisht. modele të ndryshme. E gjithë çështja është se kur zgjedh SUV më i mirë merren parasysh kritere të ndryshme - ka buxhet TOP dhe makina prestigjioze, shpesh lista përfshin jo vetëm automjete reale për të gjithë terrenin, por edhe kryqëzime, SUV, dhe shumë varet nga viti i prodhimit të automjetit, lloji i motorit dhe efikasiteti.

TOP 10 SUV-të e besueshme për rrugët ruse

Pa dyshim, një makinë konsiderohet e besueshme nëse gjatë funksionimit të saj është e nevojshme të riparoni automjetin sa më pak të jetë e mundur, të kontaktoni një qendër shërbimi të makinave ose një stacion shërbimi. Lista e modeleve më të mira shpesh përpilohet pa marrë parasysh makinat e ndërprera, në disa raste merren parasysh vetëm makinat e përdorura. Në këtë TOP 10 kemi përfshirë SUV-të që meritojnë popullaritet mes tyre makina ruse mobilistët, pavarësisht nga viti i prodhimit, kilometrazhi, kostoja. Pra, dhjetë makinat më të mira 4x4 përfshijnë:

Në vlerësimet e publikuara, “më së shumti SUV i besueshëm» shumë shpesh të tilla modele të njohura si Toyota RAV4, BMW X5, Mazda CX-7, Honda CR-V. Por nëse marrim një qasje strikte, të gjitha këto marka të listuara, si shumë të tjera (për shembull, Renault Duster, Hyundai Santa Fe), i përkasin klasës së kryqëzimeve dhe nuk janë automjete të vërteta të të gjithë terrenit për një sërë arsyesh:

  • jo gjithmonë janë të pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat;
  • në shumë raste ata nuk kanë një gamë më të ulët të ingranazheve;
  • shpesh nuk kanë distancë të lartë nga toka, gjë që siguron aftësi shumë të mira ndër-vendore.

Më parë, besohej se një automjet i vërtetë i të gjithë terrenit duhet të ketë vetëm një strukturë kornizë, por meqenëse kohët e fundit një trup në një kornizë është bërë gjithnjë e më pak i zakonshëm, lloji i automjetit nuk klasifikohej më sipas këtij kriteri.

SUV-të më ekonomike për Rusinë

Konsumi i karburantit është një tregues i rëndësishëm për një makinë, por konceptet e "SUV" në kuptimin e vërtetë dhe "ekonomik" nuk janë gjithmonë të papajtueshme. Në mënyrë që një automjet i të gjithë terrenit të kapërcejë seksione të vështira rrugore, ai duhet të jetë i pajisur jo vetëm me një transmetim me të gjitha rrotat, rrota të mëdha, kanë distancë të lartë nga toka, por kanë edhe një motor mjaft të fuqishëm dhe me kapacitet të madh. Sidoqoftë, ka SUV që janë të afta të përdorin karburant mjaft ekonomikisht, më shpesh këto janë makina me dimensione të vogla dhe një motor nafte. Modelet në këtë kategori përfshijnë:

  • Range Rover Evoque;
  • Jeep Cherokee XJ;
  • Chevrolet Niva;
  • Suzuki Jimny;
  • Mercedes-Benz W463.

Sigurisht, konsumi i karburantit varet nga lloji dhe madhësia e motorit, nuk ka gjasa që një Mercedes Gelandwagen të jetë ekonomik nëse ka një njësi fuqie prej pesë litrash. Por me një motor nafte 2.7 L, kjo makinë konsumon karburant shumë, shumë mesatarisht, veçanërisht në autostradë dhe pa ngarkesë të madhe.

Dikush mund të argumentojë se ka shumë modele që karakterizohen nga konsumi më ekonomik i karburantit, por përsëri këto janë kryesisht crossover dhe SUV, me motorë me djegie të brendshme me zhvendosje të vogël dhe jo më shumë. pastrimi i lartë i tokës. Duhet të theksohet se UAZ Patriot me një motor nafte gjithashtu konsumon relativisht pak karburant nëse është i pajisur me një motor ZMZ-51432 ose Iveco F1A.

Vlerësimi i SUV-ve më të lira të përdorur

Për Rusinë, me rrugët e saj ndonjëherë të pakalueshme, blerja e një SUV shpesh bëhet një nevojë urgjente jo vetëm që gjuetarët dhe peshkatarët blejnë makina, por edhe banorët e fshatrave dhe fshatrave të largëta. Këtu shpesh lind pyetja - si të blini makinë e lirë, dhe në të njëjtën kohë me cilësi të mjaftueshme, një buxhet shumë i kufizuar të detyron të kursesh para. Blerja e një makine të përdorur në këtë rast është një vendim shumë i arsyeshëm, megjithëse ka shumë gracka në këtë opsion. Kur blini një makinë të përdorur, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes teknike të automjetit nëse blini një makinë me defekte serioze, në të ardhmen do t'ju duhet të investoni shumë para dhe mundin tuaj.

Shpesh një sugjerim se cili SUV i përdorur për të zgjedhur mund të gjendet në forumet e makinave që shprehin mendime pozitive për modelet:

  • Nissan Patrol;
  • Opel Frontera;
  • Isuzu Trooper;
  • Mitsubishi Pajero III;
  • Great Wall Hover;
  • Ssangyong Rexton;
  • Ssangyong Kyron (versioni me të gjitha rrotat).

Dikush mund të marrë në konsideratë edhe modelin Pajero II, por të gjejë një makinë të tillë me të në gjendje të mirë puna e trupit është shumë e vështirë.

Makinat ruse UAZ dhe Niva në të gjitha modifikimet janë të lira, por është e vështirë të flasim për besueshmërinë këtu, megjithëse në duar të afta dhe nëse doni të bëni vetë riparimet, blerja e një SUV rus është një opsion shumë i mirë. Ndër makina shtëpiake Ekzistojnë gjithashtu modele që janë në kërkesë dhe kanë karakteristika kaq të rëndësishme si manovrimi i shkëlqyeshëm, lehtësia e riparimit dhe mirëmbajtjes dhe çmimi i ulët.

Vlerësimi i SUV-ve më të mirë rusë

Prodhuesit rusë shpesh kritikohen për cilësinë e ulët të ndërtimit dhe një numër të madh defektesh, megjithatë, ka modele makinash që kanë pushtuar jo vetëm Rusinë, por edhe Perëndimin. Megjithëse SUV-të vendase nuk konsiderohen më të besueshmet në botë, ato kanë karakteristika teknike unike dhe konkurrojnë me automjetet më të mira të të gjithë terrenit prodhim i huaj.

Vendi i parë Në renditjen e makinave më të mira ruse 4x4, VAZ-2121 (Lada 4x4) është zënë, ky model ka marrë pjesë vazhdimisht në garat ndërkombëtare dhe ka fituar mitingje të tilla prestigjioze si Paris - Dakar. Lada mund të kapërcejë lehtësisht terrenin e ashpër dhe të ngjitet në male, kështu që me të drejtë konsiderohet një makinë me lartësi të madhe.

Së dyti nga popullariteti SUV vendas– UAZ-469, aktualisht ia ka kaluar stafetën jo më pak të famshmit UAZ Hunter “Kozlik”. Ky mjet i të gjithë terrenit mund të drejtohet nëpër zona ku nuk ka fare rrugë, dhe ka aftësi të mahnitshme të kalimit në vend edhe pa ndonjë ngritje ose instalim të gomave speciale të baltës.

Së treti në listën e "mashtruesve" prodhimit vendas– UAZ Patriot, ndryshe nga dy modelet e mëparshme, kjo makinë mund të përdoret jo vetëm jashtë rrugës, por është gjithashtu e përshtatshme për vozitje në qytet. UAZ ka një brendshme mjaft të rehatshme dhe të bollshme, jo grupin më të varfër të opsioneve shtesë në nivele të pasura, madje është i pajisur me kontroll lundrimi, ajër të kondicionuar, një qendër multimediale dhe një ngrohës paraprak.

Vendi i katërt Renditja është e zënë nga automjeti special T-98 Kombat, i cili duket si një tank dhe ka një trup të blinduar. Edhe pse dizajni i makinës është pa kornizë, pjeset e trupit Makina është prej çeliku me aliazh të lartë, armatura e saj është e aftë të mbrohet nga plumbat nga një pushkë sulmi kallashnikov.

Hani SUV ruse, të cilat nuk arrijnë në TOP, por duhet t'u kushtoni vëmendje edhe atyre. Një nga këto makina është Derways 3131 “Cowboy”, e ndërtuar mbi platformën e modelit rumun ARO, ka një pamje shumë agresive, ka brendshme e bollshme, trungu i madh, përmban një pozicion të lartë ndenjëse dhe aftësi të shkëlqyeshme për të kaluar në vend. "Jeep Kaukazian" është i ngjashëm në pamje me Gelendvagen, modeli u prodhua nga 2003 deri në 2006.

Land Cruiser 200 është një nga SUV-të më të besueshëm në botë

Model Toyota Land Cruiser 200 është prodhuar që nga viti 2007 dhe furnizohet në Rusi me dy lloje motorësh:

  • Turbodiesel në formë V (8 cilindra) 4,5 l;
  • benzinë ​​"tetë" 4.7 l Euro-4.

Sigurisht, "200" është jashtëzakonisht i besueshëm, i madh dhe në përgjithësi makinë jo modeste, por në mënyrë paradoksale, përdoret rrallë për udhëtime në kushte të rënda jashtë rrugës dhe përdoret kryesisht në qytet. Ju mund ta kuptoni pse ndodh kjo - ky model është blerë për të pohuar statusin e tij, dhe larg nga njerëzit e varfër ngasin një makinë të tillë.

Edhe pse Kruzak është një makinë prestigjioze dhe e shtrenjtë, ai ka jo vetëm avantazhe, por edhe disavantazhe. Përparësitë e kësaj makine përfshijnë:

  • pajisje të pasura edhe në konfigurimin bazë;
  • brendshme e madhe dhe madhësia mbresëlënëse e bagazhit;
  • manovrim dhe kontrollueshmëri e mirë, stabilitet në rrugë;
  • dukshmëri e shkëlqyer;
  • pastrim i lartë nga toka (230 mm);
  • pezullim i butë që thith të gjitha parregullsitë;
  • izolim i mirë i zërit;
  • brendshme e ngrohtë që ngroh shpejt në mot të ftohtë.

Por megjithëse LC 200 karakterizohet nga pajisje të pasura dhe materiale përfundimi me cilësi të lartë, në brendësi të tij ende mungon eleganca e veçantë, dhe në krahasim me, për shembull, Mercedes i lezetshëm Nga brenda duket mjaft gri. Një tjetër minus shumë serioz - konsumi i lartë karburanti, veçanërisht në makinat me motorë benzine këtu, gjatë drejtimit dinamik, konsumi i karburantit mund të arrijë 30 litra për 100 km; Pronarët e makinave gjithashtu kanë ankesa për ndriçimin standard, cilësinë e bojës së trupit dhe një nga "sëmundjet" karakteristike të Land Cruiser 200 janë frenat e dobëta.

Karakteristikat e Mitsubishi Pajero IV SUV

Ndryshe nga LC 200, Mitsubishi Pajero nuk konsiderohet një makinë brutale e qytetit për elitën, ai i përket kategorisë së "kuajve të punës". Ky model është prodhuar që nga viti 2018, makina është rimodeluar tashmë disa herë. Për Rusinë, Pajero i 4-të është i disponueshëm me motorë benzinë ​​3.0 litra (6 cilindra) dhe turbodiesel 3.2 litra (në linjë katër). Makinë me rrota SUV – disponohet me ngasje me të gjitha rrotat me prizë diferencial qendror me mbyllje, një numër ingranazhesh të ulëta.

Karakteristike Dallimet në Mitsubishi Pajero IV:

  • Cilësia e brendshme është mesatare;
  • pezullim mjaft i fortë;
  • trajtim shumë i mirë edhe jashtë rrugës;
  • kërkesa jo shumë të larta për karburant.

Mund të duket e çuditshme, por në Pajero kolona e drejtimit është e rregullueshme vetëm për këndin e prirjes nuk sigurohet. Për sa i përket besueshmërisë, trajtimit, dukshmërisë dhe aftësisë ndër-vend, pronarët e makinave nuk kanë ankesa për këtë makinë, dhe ndër mangësitë duhet të theksohen sa vijon:

  • jo izolimi më i mirë i zërit;
  • konsumi i lartë i karburantit dhe dinamika e dobët në makinat me një motor benzine 3 litra;
  • mirëmbajtje e shtrenjtë dhe pjesë këmbimi.

Pajero IV gjithashtu nuk ka më të mirën çmim të ulët, por një SUV i vërtetë japonez dhe nuk mund të jetë shumë i lirë.

SUV me madhësi të plotë Range Rover L405

Range Rover në trupin L405 është prodhuar që nga viti 2012, kjo është gjenerata e katërt e këtij modeli. Nëse në fillim të makinave të dymijëta të kompanisë Land Rover jo ndryshe besueshmëri e lartë, pastaj më vonë, pas vitit 2006, autoprodhuesi korrigjoi shumë nga mangësitë, megjithëse edhe tani mund të dëgjoni ankesa të ndryshme nga pronarët e makinave.

Range Rover është i shtrenjtë dhe makinë prestigjioze, e cila ka shumë përparësi:

  • brendshme e bollshme me përfundim të pasur;
  • një numër i madh opsionesh shtesë edhe në konfigurimin më të thjeshtë;
  • nivel i lartë i rehati;
  • manovrim dhe stabilitet i shkëlqyer në rrugë;
  • dinamikë e shkëlqyer me çdo lloj motori;
  • izolim i mirë i zërit;
  • navigacion standard i zhytur në mendime.

Makina është e pajisur me pezullim ajri, falë të cilit mund të ndryshoni hapësirën nga toka për sa i përket komoditetit, Range Rover tejkalon edhe BMW, Mercedes dhe Toyota. Por SUV gjithashtu ka disavantazhe, dhe në disa raste ato janë mjaft serioze:

  • trokitje në pezullimin e përparmë;
  • bojë e dobët;
  • problemet elektrike.

Meqenëse ka shumë pajisje elektronike në makinë, ajo mund të mos funksionojë periodikisht. Pjesa elektrike- kjo është një vend i lënduar makina varg Rover, këtu mund të kuptoni pronarët e indinjuar të makinave që blenë një makinë për më shumë se gjashtë milionë rubla, por ajo refuzon të ngasë.

Të gjithë duan të bëhen pronarë të një makine të mirë. Por në të njëjtën kohë, lindin probleme me zgjedhjen e më të mirës, ​​pasi dëshironi të gjeni raportin optimal për të gjitha karakteristikat kryesore. Veçoritë e Rusisë na detyrojnë të jemi jashtëzakonisht të vëmendshëm ndaj kritereve të tilla si besueshmëria dhe qëndrueshmëria. Cilësia e rrugëve tona lë shumë për të dëshiruar, kështu që jo çdo makinë mund të përballojë kushte të tilla funksionimi.

Kriteret e zgjedhjes

Vlerësimi përfshinte makinat më të mira që mund të vozitni me siguri në rrugët tona. Por kjo nuk do të thotë që makinat e paraqitura lejohen të kalojnë nëpër gropa me shpejtësi të madhe dhe të mos vërejnë gropa dhe kënaqësi të tjera sipërfaqe rrugore.

  • besueshmëria;
  • siguria;
  • cilësia e ndërtimit;
  • përshtatshmëria ndaj klimës ruse;
  • pastrimi i tokës (pastrimi);
  • niveli i rehatisë.

Ju dëshironi të ndiheni rehat edhe në sipërfaqen më të keqe të rrugës. Prandaj, makinat duhet të zbutin pabarazitë sa më shumë që të jetë e mundur dhe të lejojnë që dikush të kapërcejë zonat e vështira.

Po, jo gjithçka është aq e keqe dhe Rusia nuk mund të klasifikohet si një nga vendet me rrugët më të këqija. Por nuk mund t'i quash as shembullore.

Përfaqësuesit e vlerësimit

Ne do të kërkojmë makinat më të mira për rrugët ruse. Rusët u besojnë kompanive me një reputacion të mirë dhe një emër mjaft të madh në treg. Markat e zakonshme gjithashtu e bëjnë më të lehtë aksesin në pjesë këmbimi dhe shërbim.

  • Volkswagen;
  • Skoda;
  • Renault;
  • Chevrolet;
  • Toyota;
  • Mitsubishi;
  • Volvo;
  • Land Rover;
  • Suzuki;
  • Nissan;
  • Hyundai;

Lista e markave është mbresëlënëse. Kjo ju lejon të zgjidhni një makinë që i përshtatet çdo shije dhe buxheti. Vlerësimi përfshinte modele të shtrenjta dhe mjaft buxhetore. Ju mund të përcaktoni përfaqësuesin më të mirë bazuar në preferencat personale dhe buxhetin në dispozicion. Por ju takon juve të vendosni se cilën makinë do të blini.

Polo

Prezantoni makinat me te mira për rrugët ruse do të fillojmë me gjermanishten sedan i vogël Klasa evropiane B nga .

Megjithëse modeli nuk është më i gjati dhe nuk ka një distancë të madhe nga toka (163 mm), kjo nuk e pengon Polo të jetë një nga përfaqësuesit më të mirë të vlerësimit. Makina kushton nga 580 mijë rubla. Karakteristika e tij kryesore është se Volkswagen krijoi modelin posaçërisht për tregun rus. Prandaj, ne morëm montimin e duhur, nivelin e besueshmërisë dhe rezistencës ndaj faktorëve të jashtëm, përfshirë klimën e ashpër në shumë rajone të vendit.

Makinë e lirë dhe praktike.

Niva

Mund të thuash makinë shtëpiake, e cila prodhohet nën markën Chevrolet.

Modeli Niva kushton nga 570 mijë rubla dhe ka aftësi të shkëlqyera ndër-vend. Duke qenë një crossover kompakt, makina demonstron një nivel të mirë komoditeti dhe hapësirë ​​të brendshme.

Kjo është një nga më të njohurat. Specifikimet dhe një distancë prej 200 mm nga toka e lejojnë Niva-n të ndihet i sigurt rrugë të këqija dhe vozisni nëpër qytet pa asnjë problem. Makinë universale, të aftë për të ndihmuar në kohë të vështira.

Amarok

Zgjidhje më e shtrenjtë nga Kompania Volkswagen. Kamioni i njohur gjerman ka një bazë të mirë në tregun rus me përmbajtje me cilësi të lartë dhe të besueshme.

Një makinë e tillë kushton nga 1.7 milion rubla. Por pajisje bazëështë e pajisur shumë mirë dhe ofron një gamë të plotë të sistemeve të sigurisë dhe asistentëve për drejtimin në kushte të vështira rrugore.

Hapësira nga toka prej 203 mm i shton pikë modelit. Edhe pse tifozët

Nuk ka aq shumë në Rusi për rekreacion aktiv, kjo do të ishte pothuajse zgjidhja më e mirë. Një makinë e kalueshme dhe në të njëjtën kohë ekzekutive ju lejon të ndiheni të sigurt në çdo kusht.

Mjet per terren malor

Një makinë në të cilën nuk keni frikë nga bora, papastërtia dhe uji. Shumica e pronarëve të LC nga Kompania Toyota Ata preferojnë ta ngasin atë nëpër qytet. Por shoferi e di gjithmonë se Cruiser do të shkojë atje ku të tjerët ngecin në gjysmë të rrugës.

E vetmja pengesë e modelit është kostoja e lartë. Një SUV japonez me madhësi të plotë kushton të paktën 4 milion rubla. Pra, jo të gjithë mund ta përballojnë atë.

E bëjnë atë me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat dhe 230 mm zgjedhje e shkëlqyer për ata që përveç vozitjes në qytet, preferojnë të udhëtojnë jashtë qytetit dhe detyrohen të kapërcejnë zonat me kushte jashtëzakonisht të vështira.

Patriot

Një makinë nga kompania UAZ, e cila ka rritur aftësinë ndër-vend, por kushton shumë më pak se konkurrentët e saj kryesorë në këtë tregues.

Ju mund të blini një makinë në sallë ekspozite për një çmim duke filluar nga 810 mijë rubla. Aktiv treg sekondar makina eshte edhe me e lire.

Ju nuk mund të mbështeteni në një nivel të lartë komoditeti, si në një Amarok ose Land Cruiser. Por makina ndihet e sigurt jashtë rrugës. Në këtë e ndihmojnë atë me lëvizje me të gjitha rrotat dhe pastrimin nga toka prej 210 milimetrash.

Zgjedhja e motorëve me benzinë ​​dhe naftë funksionon mirë. Makina është e lehtë për tu mirëmbajtur dhe funksionuar. Nëse jeni adhurues i aktiviteteve në natyrë, peshkimit apo gjuetisë, atëherë Patriot do të jetë një asistent i domosdoshëm. Në të njëjtën kohë, ju mund të drejtoni një SUV nëpër qytet pa asnjë problem.

Outlander

Një zgjedhje e mirë nga Japonia nga Mitsubishi. Prodhuesi ofron një zgjedhje të motorëve me fuqi nga 146 në 230 kuaj fuqi me një vëllim 2.0 - 3.0 litra.

Avantazhi i modelit është prania e lëvizjes me të gjitha rrotat (ose me rrota të përparme), pastrimi i lartë i tokës (215 mm) dhe funksionimi fitimprurës i automjetit.

Outlander është relativisht i lirë për t'u mirëmbajtur dhe motorët e tij ekonomikë ju lejojnë të shmangni prishjen duke furnizuar me karburant në pikat e karburantit cilësor.

Kostoja e një makine në sallë ekspozite fillon nga 1.4 milion rubla. Por tregu sekondar ofron një numër të madh shembujsh të shkëlqyer me një çmim më të ulët.

XC70

Diçka midis një SUV dhe një karroce nga Volvo. Makina gjithashtu ka një nivel të lartë besueshmërie.

Kjo makinë mund të shërbejë për shumë vite. Montimi me cilësi të lartë dhe komponentët e fortë të pezullimit mund t'i rezistojnë kënaqësive të sipërfaqes së rrugës në Rusi. Megjithëse Volvo-t tradicionalisht janë të shtrenjta për t'u mirëmbajtur, dëme serioze me funksionimin e duhur ato ndodhin jashtëzakonisht rrallë.

Makina është mjaft e shtrenjtë dhe kushton nga 2.2 milion rubla. Por kostoja është e justifikuar. Një kamionçinë e shkëlqyer familjare për të gjithë terrenin, e përshtatur për përdorim në qytet dhe ngarje jashtë rrugës. Makina me të gjitha rrotat dhe një distancë prej 210 mm nga toka do t'ju ndihmojnë të dilni nga një situatë e vështirë.

Zbulimi

Ndryshe nga Range Rover, Modeli i zbulimit nga Land Rover me të vërtetë ka performancë të shkëlqyer jashtë rrugës.

Makina është gjithashtu e shtrenjtë dhe kushton nga 3.7 milion rubla. Makina është e përkryer për Rusinë, sepse ndihet e sigurt në qytet dhe gjithashtu kapërcen pengesat e çdo kompleksiteti.

Dimri i ashpër rus nuk është pengesë për makinën. Motorët që variojnë nga 211 deri në 340 kuaj fuqi të çiftuar me 240 milimetra pastrimi nga toka ata do të kujdesen për këtë.

Grand Vitara

Për habinë e shumë njerëzve, ky crossover kompakt japonez arriti në renditje. Makina e prodhuar nga Suzuki është me të drejtë popullore në Rusi.

Duke qenë relativisht e lirë (1,1 - 1,7 milion rubla), makina demonstron përshtatshmëri të shkëlqyer me qytetet dhe fshatrat tona. Grand Vitara ofrohet me motorë me çift rrotullues të lartë, por ekonomik.

Makina ka lëvizje me të gjitha rrotat dhe largësia nga toka është 200 milimetra. Blerë kryesisht për përdorim në qytet. Por edhe jashtë tij ndihet mirë. Një makinë e mirë dhe e lirë që shoferët rusë e duan.

Patrullë

E madhe mjet i kalueshëm nga Nissan. Kjo SUV me madhësi të plotë i përket segmentit të klasës së biznesit.

Ndryshe nga një numër konkurrentësh, makina jo vetëm që duket si një xhip i vërtetë. Brezi i ri është bërë më i qytetëruar dhe më i përshtatur me kushtet e funksionimit urban. Por kjo nuk uli nivelin e aftësisë ndër-vendore.

Patrulla e re kushton nga pothuajse 4 milion rubla. Modelet e përdorura mund të gjenden për shumë më pak. Hapësira nga toka është 274 milimetra, dhe nën kapuç ka një motor me një kapacitet prej 405 kuaj fuqi.

Është më mirë ta përdorni makinën aty ku nevojitet aftësi maksimale ndër-vend. Është joracionale të blesh një patrullë për drejtimin kryesisht urban, pasi harxhon një sasi të madhe karburanti.

Tucson

Prodhim i mirë i kryqëzimit korean Kompania Hyundai. Prodhuesi i automjeteve arriti të kombinojë aftësi të shkëlqyera ndër-vend në makinë me një nivel të mirë të ekonomisë së karburantit në qytet.

Një model universal që ju lejon të vozitni me një siguri të barabartë nëpër qytet dhe më gjerë. Makina ndihet mirë në Rusisht kushtet klimatike. Trup i besueshëm, ndërtim i mirë dhe një pezullim mjaft i fortë ju lejon të mbështeteni funksionimin afatgjatë pa dëmtime serioze.

Çmimet model i ri fillon me 1.2 milion rubla, kështu që Tucson nuk mund të klasifikohet si një makinë e shtrenjtë. Një makinë praktike dhe e lehtë për t'u përdorur, pa probleme në gjetjen e pjesëve të këmbimit ose materialeve harxhuese në Rusi.

Për shkak të lëvizjes me të gjitha rrotat (ekzistojnë edhe versione me lëvizje me rrota të përparme) dhe pastrimit nga toka prej 182 milimetrash, Tucson mund të jetë zgjidhja optimale.

Sportage

Popullariteti i Kia në Rusi po rritet me shpejtësi. Prodhuesi i automjeteve ofron një gamë të gjerë makinash.

Më e mira për Rusinë mund të quhet crossover me të gjitha rrotat Sportage. Me një çmim që fillon nga 1.2 milion rubla, makina demonstron tregues të shkëlqyer të cilësisë, besueshmërisë dhe sigurisë.

Megjithëse pastrimi nga toka i Octavia nuk është më i larti (155 mm), makina karakterizohet nga besueshmëria e shtuar, riparimet relativisht të përballueshme dhe përshtatshmëria e shkëlqyer me rrugët ruse.

Prodhuesi e pajis modelin me motorë të qëndrueshëm dhe pezullim të qëndrueshëm. Prandaj, prishjet serioze ndodhin rrallë. Niveli i popullaritetit dhe përhapjes së modelit flet shumë.

Plus kjo makinë në dispozicion, e cila kushton nga 950 mijë rubla në sallë ekspozite. Operacioni është gjithashtu i përballueshëm, gjë që e bën Octavia një nga makinat më të mira për Rusinë.

Pluhuri

Nëse mbështetemi në raportin e çmimit, cilësisë dhe rëndësisë për rrugët ruse, kryqëzimi Duster i prodhuar nga Renault mund të quhet makina më e mirë.

Këtu përfshihet edhe Terrano nga Nissan. Por këto janë bashkë-platforma, plus Nissan ka një çmim më të lartë. Kjo është arsyeja pse ne i dhamë pëllëmbën Duster.

Crossoveri francez kushton vetëm 630 mijë rubla, gjë që tashmë i jep një sërë avantazhesh ndaj konkurrentëve të saj. Këtu ka një pezullim tepër të fortë, montim me cilësi të lartë dhe të besueshme njësitë e fuqisë. Gama e motorëve përfshin motorë me fuqi nga 109 në 143 kuaj fuqi. Edhe pse 109PS është më i dobëti në gamë, ky naftë 1.5 litra është më i forti.

Makina me të gjitha rrotat dhe 205 milimetra largësi nga toka plotësojnë vetëm listën e gjerë të avantazheve që kjo makinë ka për Rusinë. Po, ndoshta jo të gjithëve u pëlqen dizajni i Duster, por ky është një kriter thjesht subjektiv.

Shkruani në komentet se cila makinë mendoni se është më e mira për Rusinë dhe pse. Sigurohuni që të abonoheni dhe të prisni për të reja vlerësime interesante në faqen tonë të internetit!

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Kredi 6.5% / Këste / Tregtim / 98% miratim / Dhurata në sallon

Mas Motors

Lexoni gjithashtu