Në Detroit, gjermanët prezantuan një kamionçinë të re Audi A4 me të gjitha rrotat allroad quattro(B9) viti model 2016-2017. Audi A4 Allroad Quatro i ri u prezantua në Detroit Auto Show 2016 së bashku me Audi sedan A4 dhe Audi stacion vagon A4 Avant. Në fund të fundit, Audi A4 allroad është në thelb një version jashtë rrugës i një kamionçinë me rritje të distancës nga toka dhe një komplet mbrojtës plastik të trupit.

Blej Audi i ri A4 allroad quattro do të jetë në dispozicion me një çmim prej 44,750 euro. Fillimi i shitjeve të makinave të reja në Rusi, sipas informacioneve paraprake, do të fillojë në verën e vitit 2016.
Me tutje rishikim i shkurtër me komplete komplete, karakteristika teknike dhe foto.
Nëse krahasojmë Model Audi A4 allroad quattro me kamionçinë Audi A4, produkti i ri duket më solid, megjithëse dallimet midis dy versioneve janë vetëm në detaje.

Në pjesën e përparme, allroad quattro ka një grilë radiatori të markës me shufra vertikale të kromuar, fenerë të rinj dhe një parakolp origjinal me fole për marrjen e ajrit.
Gjatë ekzaminimit të makinës në profil, vërejmë menjëherë distancën nga toka të rritur me 34 mm, rreshtim plastik në pragjet dhe skajet e harqeve të rrotave, rrota aliazhi R17 me një dizajn origjinal (rrotat R17-R19 nga quattro GmbH janë opsionale të disponueshme) dhe binarët e çatisë prej kromi.
Pjesa e pasme e karrocës së stacionit është e pajisur me llamba dimensionale elegante me grafikë LED, një derë të pastër të pasme dhe një parakolp me majë shkarkimi të integruar.

dimensionet Trupi Audi Modeli A4 allroad Quattro i vitit 2016-2017 është 4750 mm i gjatë me një bazë rrote 2818 mm, 1493 mm i lartë, 1842 mm i gjerë dhe 2022 mm duke përfshirë pasqyrat anësore, pastrimi nga toka(pastrimi) 175 mm. Pista e përparme dhe rrotat e pasme 1578-1566 mm, gjatësia e pjesës së përparme dhe mbingarkesë e pasme trupi 894-1038 mm.

Ekzistojnë 14 opsione për ngjyrat e smaltit për lyerjen e trupit, nga të cilat më shik janë: Mythos e zezë, gri Manhattan, e bardhë Glacier, Floret argjend dhe Argus kafe.

Në bazën e të dhënave model i ri Audi A4 Allroad Quatro është i pajisur me optikë koke Xenon plus me drita LED gjatë ditës dritat e drejtimit dhe dritat shënjuese LED. Ndriçimi LED i përparmë dhe i pasmë Matrix ofrohet opsionalisht.

Brendësia e modelit Audi A4 allroad viti 2016-2017 është saktësisht e njëjtë me atë të të njëjtës platformë Audi A4, si për sa i përket materialeve përfundimtare, ashtu edhe për një listë mbresëlënëse të pajisjeve shtesë.

Për cilën tregu rus Nuk dihet ende se sa të pasura do të jenë pajisjet bazë, por opsionalisht makina do të jetë në gjendje të kënaqet me një kompleks multimedial me një ekran 8.3 inç, panel virtual instrumente me ekran me ngjyra 12,3 inç, sistem audio premium Bang & Olufsen 3D Sound System, tableta Audi të montuara në pjesën e pasme të sediljeve të përparme për argëtimin e pasagjerëve të rreshtit të dytë, funksion start/stop, asistent parkimi, kontrolli adaptiv i lundrimit dhe pajisje të tjera moderne.

Kapaciteti i dhomës së bagazhit është 505 litra kur udhëtoni dhe 1510 litra me mbështetëset e rreshtit të dytë të palosur, dhe version me të gjitha rrotat stacion vagoni jashtë rrugës të aftë për të tërhequr një rimorkio që peshon jo më shumë se 2100 kg.

Specifikimet Audi A4 i ri allroad quattro mahnit me shumëllojshmërinë e dizelit dhe motorët me benzinë, të cilit i ofrohen tre lloje kuti ingranazhesh: kambio manuale me 6 shpejtësi, kambio automatike me 8 shpejtësi Tiptronic dhe S tronic me 7 shpejtësi.

Quattro është tashmë i pajisur me një sistem si standard me të gjitha rrotat Me Sistemi Audi zgjidhni makinë(ka pesë mënyra funksionimi rehati, automatik, dinamik, efikasitet, individual dhe i ri Offroad), drejtues elektromekanik, frena me disk në të gjitha rrotat, pezullimi adaptiv është i disponueshëm opsionalisht.

Motorët me naftë:
Katër cilindra 2.0 litra: 150 kf (320 Nm) 163 kf (400 Nm) 190 kf (400 Nm) dhe 3.0 litra me gjashtë cilindra: 218 kuaj fuqi (400 Nm) dhe 272 kuaj fuqi (600 Nm) së bashku me një transmision automatik me 8 shpejtësi dhe siguron përshpejtim në njëqindën e parë në 5,5 sekonda. I kufizuar nga elektronika shpejtesi maksimale 250 km/h, konsumi mesatar i karburantit 5.3 litra.
Motorët me benzinë:
2.0 litra 190 kuaj fuqi (320 Nm) TFSI dhe 252 kuaj fuqi (370 Nm) TFSI, kjo e fundit shoqërohet me një S tronic me 7 shpejtësi, i cili përshpejton makinën në njëqindën e parë në 6.1 sekonda (shpejtësia maksimale 246 km / orë), konsumi mesatar karburant 6.4 litra.

Modeli i ri Audi A4 Allroad Quatro në krahasim me versionin e mëparshëm, i cili debutoi në vitin 2009, është rritur në madhësi, është bërë më elegant, ekonomik dhe me përmbajtje bazë më bujare. I vetmi argument që nuk është në favor të makinës së re është çmimi i saj, i cili më duket pak i mbiçmuar.

Ata u diktojnë kushtet e tyre prodhuesve të makinave. Konsumatori nuk dëshiron më të drejtojë një SUV të rëndë me konsum të tmerrshëm karburanti dhe trajtim të paqartë, ai dëshiron rehati makinë pasagjerësh me shkathtësinë dhe aftësinë ndër-vendore të një crossover. Është për të përmbushur nevoja të tilla që u krijua seriali makina Audi Gjithë rrugës.

Interesimi i madh për modelin nxitet nga motorët e fuqishëm, si dhe quattro. Audi A4 Allroad 3.0 TDI Quattro 2016 viti modelështë një trashëgimtar i denjë i popullaritetit dhe autoritetit Marka Audi V komuniteti i automobilave. Le të hedhim një vështrim më të afërt në këtë model.

Çdo makinë në serinë Allroad u krijua sipas një skeme që ishte provuar me kalimin e viteve: në bazë të një kamionçinë, e cila merrte një motor të fuqishëm, si rregull, një sistem të përhershëm me të gjitha rrotat dhe një komplet tradicional të trupit. bërë nga plastika e zezë e pa lyer. Motori mori mbrojtjen e karterit, dhe pjesa e poshtme mori trajtim kundër zhavorrit.

Sistemi stabilizimi dinamik justifikon plotësisht veten dhe me shpejtësi të ulët, duke përcaktuar llojin e trotuarit të rrugës dhe gjendjen e sipërfaqes, korrigjon në mënyrë shumë efektive. Operacioni ABS dhe ESP.

Drejtues mjaft i saktë, i lehtë dhe, si rezultat, i lirë reagimet, që është një disavantazh i qartë në kushtet e drejtimit me shpejtësi të lartë ose ngasja jashtë rrugës. Sistemi i kontrollit kombinon duke punuar së bashku përforcues hidraulik dhe elektrik dhe ka katër cilësime të paracaktuara që ju lejojnë të përshtateni me çdo stil drejtimi. Reagimet ndaj lëvizjeve të timonit janë shumë të mprehta dhe provokuese ngasja e shpejtë dhe ndryshimet e shpeshta të korsisë, gjë që lehtësohet nga elektronika të tjera që korrigjojnë vazhdimisht lëvizjen.

Motori dhe transmisioni

Siç tregoi test drive, motor me gjashtë cilindra Ka fuqi të tepërt për një makinë relativisht të lehtë dhe nuk ishte e mundur as të realizohej potenciali i tij i plotë i raportit të shtytjes ndaj peshës. Befasuese e këndshme tingull i qetë puna e tij, e cila në përgjithësi nuk është tipike për një motor nafte.

Transmisioni me tetë shpejtësi është gjithashtu ideal për vozitje dinamike. transmetim automatik ingranazhet me një konvertues çift rrotullues, ndërrimet e të cilave ndodhin mjaft mirë dhe pa vonesë, dhe marrja karakteristike gjatë funksionimit të rritjes ju lejon të shtypni të gjithë në makinë në pjesën e pasme të sediljeve. Më pak versione të fuqishme motorët kombinohen me një kuti ingranazhesh me shtatë shpejtësi kuti robotike Kambio S tronic i lidhur me tufë e dyfishtë, e cila është veçanërisht e rëndësishme kur vozitni ngushtë.

Audi A4 Allroad 3.0 TDI quattro 2016
ÇMIMI	$52.065
PËRSHKRIM	Plot Makinë AWD, 4-vendëshe, vagon me 4 dyer
MOTORRI	2.9L/268-hp/600 N.m. në 1500-3000 rpm DOHC turbocharging
TRANSMETIM	Automatik me 8 shpejtësi
MASË E PLOTË	1.805 kg
BAZË AKROTIVE	2.820 mm
GJATESI GJERESI LARTESI	4,750 x 1,842 x 2,820 mm
0-100 KM/H	5.5 sek
KONSUMI I KARBURANTIT	4,4l/100 km (cikël i kombinuar)
SHITJE	ne shitje

Makina ka një stil të theksuar drejtimi me rrota të pasme, që i detyrohet faktit se çift rrotullimi nuk transmetohet në mënyrë të barabartë në boshte, në një raport 40/60% përkatësisht midis pjesës së përparme dhe të pasme. Kjo, në prani të një motori të fuqishëm, e bën më të lehtë kontrollin e daljes nga një rrëshqitje duke shtypur pa probleme pedalin e gazit.

Automobil i gjithë terreni do t'ju befasojë këndshëm me stilin e tij të përditësuar dhe karakteristikat teknike. Edhe konsumatorët e sofistikuar makina të shtrenjta do të vlerësohet model i pazakontë nga linja Audi A4.

Audi A4 Allroad Quattro u prezantua në Detroit 2016. Ai bazohet në Audi A4 Avant B9 me pesë dyer, i cili e lejoi atë të arrijë dizajn të përsosur dhe karakteristika teknike. Ia vlen të vlerësohen të gjitha përfitimet të kësaj makine, e ndërtuar duke përdorur teknologjive moderne.

Karakteristikat e jashtme të modelit

Audi A4 Allroad ka pësuar disa ndryshime të jashtme. Tipar dallues– rritja e distancës nga toka me 34 mm, gjë që rrit aftësinë e automjetit për të kaluar në vend. SUV është i pajisur me një komplet mbrojtës të trupit në të gjithë trupin, dhe parakolpi ka një formë paksa të ndryshme, por kjo vetëm thekson stilin unik të modelit.

Optika me linja LED janë të këndshme për syrin. Në të njëjtën kohë, makina mund të pajiset jo vetëm me ksenon, por edhe me fenerët që shikojnë në qoshe. Ndër makinat e tjera, ajo mund të identifikohet nga një grilë e re radiatori e bërë me brinjë vertikale, rivendosje në çati, kallëpe alumini në anët dhe buzë nga prodhuesi.

Fotografia tregon se makina është bërë dukshëm më e lartë, dhe treguesit e qendrës së gravitetit kanë ndryshuar në përputhje me rrethanat. Inxhinierëve iu desh të zgjeronin pistën me 20 mm për të siguruar niveli optimal kontrollueshmëria.

Konfigurimi bazë përfshin instalimin me shtatë trarë në formë V. Por për një tarifë shtesë, pronarëve të ardhshëm u ofrohet instalimi i gomave 19 inç. Nga ky tregues varet edhe pastrimi i makinës nga toka, i cili rritet nga 23 në 34 mm, në varësi të gomave të zgjedhura. Për më tepër, pavarësisht se cili opsion zgjidhet, ai do të pajiset me një sistem monitorimi të presionit të gomave.

E brendshme SUV

Në modelet e klasit premium, nuk është zakon të kurseni në materialet e përfundimit, kështu që cilësia e përfundimit është niveli më i lartë. Sedilja ergonomike stil sportiv me veçori të një rripi mesit për shoferin dhe mbështetëse koke të lëvizshme. Edhe ndenjëset e rregullta konfigurimin bazë rregulloni në mënyrë të përsosur shoferin gjatë manovrave dhe kthesave të mprehta. Në të njëjtën kohë, ato janë të pajisura me ventilim.

SUV-i i ri ka të gjitha "të mirat" e familjes, të cilat mund të përfshijnë një panel instrumentesh virtuale dhe sistem multimedial Navigacion MMI plus me akses në internet nëpërmjet standardit LTE. Në të njëjtën kohë, kompjuteri i instaluar në bord jep sugjerime se çfarë shpejtësie duhet vendosur dhe kur të mbyllen dritaret kur kontrolli i klimës është në funksion. Detyra e sistemit është të ndihmojë shoferin dhe t'i kujtojë atij përgjegjësinë.

Mesatarisht, 30% e konsumit të karburantit varet drejtpërdrejt nga stili i drejtimit. Konzola qendrore e makinës është e vendosur drejt shoferit në një kënd prej 8 gradë, gjë që ju lejon të kontrolloni gjithçka. Dera e pestë në konfigurimin bazë është e pajisur me një makinë elektrike.

Një tipar dallues i këtij modeli janë pllakat e pragut të aluminit. Përveç kësaj, një çantë e ndihmës së parë është e vendosur në mbështetëse për të kursyer hapësirë, dhe ka mbajtëse të posaçme filxhani për kafe. Timoni gjithashtu nuk është bërë si standard me futje druri.

Funksionaliteti i paraqitur në panelin e instrumenteve ju lejon të relaksoheni dhe të shijoni rrugën - këto përfshijnë sediljet me ngrohje, një sistem kontrolli të korsisë, kontrollet e timonit, një asistent kur ndërroni korsinë nga një korsi në tjetrën dhe kontrollin adaptiv të lundrimit. Për të garantuar sigurinë, nuk mund të bëni pa sistemet moderne ABS dhe ESP.

Audi A4 Allroad ka një dhomë bagazhi shumë të gjerë prej 490 litrash. Përveç kësaj, është gjithashtu i përshtatshëm për shkak të dyshemesë së sheshtë, pothuajse në formë katrore, si dhe pranisë së një ndarësi çeliku dhe shirita shtrëngues. Elementë të tillë ju lejojnë të ndani trungun në disa zona. Një tabaka me dy anë është e fshehur në dysheme, ku mund të vendosni vegla ose, të themi, çizmet e punës.

Karakteristikat teknike të modelit

Shqyrtimet e pronarëve tregojnë këtë tipar kryesor SUV nuk qëndron në përditësimet e tij të jashtme, por në aplikimin e tij sistemi i ri me të gjitha rrotat. Menjëherë pas kutisë së shpejtësisë është një tufë me banjë të lagësht me shumë pllaka, e cila është e pajisur me aktivizues elektrik, kjo është baza e sistemit.

Boshti i boshtit të djathtë ndahet në dy pjesë nga një tufë e instaluar e qenit. Kur nuk ka nevojë për lëvizje me të gjitha rrotat, atëherë tufa me shumë pllaka shkëputet nga kutia e marsheve.

Zhvilluesit pretendojnë se kjo zgjidhje kursen 0,3 litra karburant për 100 km, duke i siguruar kështu makinës menjëherë tërheqjen e nevojshme. Karakteristikat teknike do të befasojnë këndshëm çdo pronar, thjesht duhet të provoni makinën në qytet dhe më gjerë.

SUV krenohet se ka pezullim adaptiv me ngurtësi të rregullueshme, e cila është veçanërisht e rëndësishme për shtëpinë sipërfaqe rrugore. Më parë, pronarëve iu pajisën disa mënyra të kontrollit elektronik - Komfort, Auto, Dinamik, Efikasitet dhe Individual me ardhjen e modelit të ri, u shtua një mënyrë tjetër - Offroad;

Gama e paraqitur e motorëve

Njësia e energjisë është e disponueshme në disa opsione, një model 2-litërsh do të jetë i disponueshëm për tregun vendas, i cili prodhon 252 kf. Me. pushtet. Motori do të punojë së bashku me transmetim automatik S tronik me dy tufa.

Një test ngarje tregon se ky kombinim i lejon makinës të përshpejtojë në 100 km/h për 6.9 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale e mundshme në shpejtësimatës është 230 km/h.

Një motor nafte nuk do të jetë ende i disponueshëm, por kjo njësi 2-litërshe ka një fuqi prej 163 ose 190 kf. Njësia më e fuqishme është e pajisur me një transmetim Tiptronic.

Inxhinierët nuk e injoruan çështjen e efikasitetit dhe pajisën SUV-në me një sistem "start-stop", i cili fiket motorin edhe gjatë ndalesave të shkurtra. Kjo mënyrë ju lejon të kurseni 0,2 litra karburant për 100 km.

Nëpërmjet përdorimit të zhvillimeve dhe teknologjive moderne, u arrit të arrihet normë e lartë kontrollueshmëria dhe fuqia. Ndërsa ngasni një SUV, të gjithë do të vlerësojnë aftësinë e tij ndër-country me një makinë të tillë ju mund të shkoni me siguri në një udhëtim.

Kostoja e modelit të paraqitur

Në Gjermani çmimi për modeli bazë caktuar 38 950 euro. Stacion vagon me të gjitha rrotat me të njëjtat karakteristika motori do të kushtojë 2000 euro më pak. Kjo kosto do të duhet të paguhet për rritjen e hapësirës së tokës, pamjen më të avancuar dhe shumë opsione, që është një vendim krejtësisht i arsyeshëm.

Për para të tilla, çdo pronar do të marrë një "kalë pune" që kombinon gjithashtu stilin dhe rehatinë. Pranimi i porosive për këtë model tashmë i lansuar në vitin 2016, së shpejti ky model mund të shihet edhe në rrugët tona.

Fotot e Audi A4 Allroad të ri:

Audi A4 allroad me të gjitha rrotat u prezantua në panairin e automjeteve në Detroit 2016 si një premierë amerikane në shkallë globale. Produkti i ri nuk erdhi i vetëm për të pushtuar të gjithë të pranishmit në panairin e makinave, por në shoqëri me sedanin AudiA4 dhe stacionin AudiA4 Avant.

Audi i ri A4 Allroad Quattro 2016-2017

Në përgjithësi, produkti ynë i ri është një modifikim i të riut për të gjithë terrenin me hapësirë ​​të rritur nga toka dhe një komplet plastik të trupit që mbron nga gërvishtjet dhe defektet e ndryshme gjatë vozitjes.

Trupi i ri A4 Allroad Quattro 2016-2017 - dizajn

Audi A4 gjithandej te reja gjeneratë në krahasim me Audi A4 universal gjenerata e fundit duket më e pasur dhe më e shtrenjtë. Dallimet qëndrojnë në detaje, por kjo ishte e mjaftueshme për ta bërë modifikimin e të gjithë terrenit më të ndritshëm dhe më karizmatik. Pjesa e përparme është zbukuruar me një grilë të madhe radiatori fals, i cili ka një formë trapezoidale dhe ndarje vertikale kromi.

A4 Allroad quad 2016-2017, pamje para

Parakolpi është origjinal, hapjet e kanalit të ajrit janë të rregullta. Optika e kokës me DRL të dyfishta. Kur vlerësohet në profil, mund të vlerësoni menjëherë distancën nga toka, e cila është bërë 3,4 cm më e madhe se ajo e karrocës së stacionit. Ka veshje plastike në harqet dhe pragjet e rrotave. Në çati shohim shina çati të përfunduara në krom.

Dizajni ka ndryshuar dhe buzë, si standarde shtatëmbëdhjetë inç, ashtu edhe opsionale shtatëmbëdhjetë dhe nëntëmbëdhjetë inç.

Në pjesën e pasme, produkti i ri është i pajisur me një parakolp prej plastike të zezë dhe futje alumini. Tuba janë integruar me zgjuarsi në parakolp sistemi i shkarkimit dhe dritat HBO me mbushje LED. Deri në 14 opsione do të ofrohen si ngjyra për lyerje.

A4 Allroad Quattro 2016-2017, pamje e pasme

Brendësia e A4 Allroad-it të ri

Dizajni i brendshëm është shumë i ngjashëm me atë të të njëjtës platformë Audi A 4 për sa i përket arkitekturës, pranisë së pajisjeve shtesë dhe cilësisë së materialeve të përfundimit. Është e vështirë të flasësh tani shtrirja e mundshme ngopja e modelit bazë të produktit të ri për tregun rus.

Salloni i A4 Quattro të ri

Por tashmë dihet se pajisje opsionale do të prezantohet nga një panel instrumentesh virtuale me një ekran 12.3 inç, multimedia me një ekran 8.3 inç, një sistem audio premium Bang & Olufsen 3DSoundSystem, PC tabletë AudiTablet për kalorës rreshti i pasëm, cruise control adaptiv, asistent parkimi dhe gjëra të tjera të dobishme.

rreshti i pasmë i sediljeve është projektuar për 3 pasagjerë

Dimensionet e përgjithshme të A4 Allroad Quatro

• Gjatësia e makinës ishte 4750 m;
• gjerësia është 1.842 m (dhe me pasqyra pamje e pasme- 2.022 m);
• lartësia ishte 1.493 m;
• dimensioni i bazës së rrotave - 2.818 m;
• largësia nga toka tani është rritur dhe është e barabartë me 175 mm;
• mbingarkesa e përparme është 89,4 cm, dhe mbingarkesa e pasme është 103,8 cm;
• Gjurmët e rrotave në pjesën e përparme dhe të pasme janë përkatësisht 157.8 dhe 156.6 cm.

Bagazhi do të akomodojë 505 litra bagazh, dhe me mbështetëse të palosura - deri në 1510 litra. Kapaciteti i tërheqjes - 2100 kg.

Specifikimet teknike të Audi A4 allroad

Produkti i ri ofron një listë mjaft të larmishme të motorëve me benzinë ​​dhe me naftë.

Opsionet e naftës:
— TDI 4 — cilindër me vëllim 2.0 dhe fuqi 150 kuaj në 320 Nm çift rrotullues;
— TDI 4 — cilindër x me vëllim 2.0 dhe fuqi 163 kuaj në 400 Nm çift rrotullues;
— TDI 4 — cilindër me vëllim 2.0 dhe fuqi 190 kuaj në 400 Nm çift rrotullues;
— TDI 6 cilindra, vëllimi 3.0 dhe fuqia prej 218 kuajsh me 400 Nm çift rrotullues;
— TDI me 6 cilindra, vëllimi 3.0 dhe fuqia prej 272 kuajsh në 600 Nm;
Opsionet e benzinës:
— TFSI me vëllim 2.0, fuqi 190 kuaj fuqi dhe 320 Nm çift rrotullues;
- TFSI me një vëllim prej 2.0, një fuqi prej 252 kuajsh në 370 Nm;

Opsionet e transmetimit përfshijnë një manual me gjashtë shpejtësi, një S-tronic me shtatë shpejtësi dhe një automatik Tiptronic me tetë shpejtësi. Drejtimi me të gjitha rrotat dhe Audi drive Select janë standarde, gjë që ju lejon të zgjidhni një nga 5 opsionet e drejtimit, në varësi të llojit të sipërfaqes së rrugës ose mungesës së plotë të saj fare. Timoni është i përforcuar elektromekanikisht. Sistemi i frenave disk në të gjitha rrotat. Pezullimi adaptiv është i disponueshëm si opsion.

Pajisje dhe çmimi Audi A4 allroad Quattro 2016-2017

Pajisjet standarde përfshijnë Optika LED Xenon plus dhe dritat e pasme LED. Për një tarifë shtesë, pajisjet e ndriçimit MatrixLED me shenja dinamike të kthesave do të ofrohen përpara dhe pas.
Sipas informacioneve jozyrtare, produkti i ri premton të shfaqet në tregtarët rusë në verën e vitit 2016. Kostoja e makinës premton të fillojë nga 44,750 euro për konfigurimin bazë.

Video A4 Allroad Quattro 2016-2017:

Foto Audi A4 Allroad quad 2016-2017:

Pranimi i porosive për Audi i ri A4 allroad quattro u lançua në qershor 2016. Versioni jashtë rrugës do të dallohet nga A4 Avant për rritjen e distancës nga toka dhe veshjet mbrojtëse të bëra nga plastika e zezë e palyer në pragjet, harqet e rrotave dhe parakolpët. Ato janë krijuar për të mbrojtur bojëra panelet e trupit nga guri i grimcuar dhe rëra që fluturojnë nga poshtë rrotave gjatë ngasjes rrugë dheu. Vlen të përmenden gjithashtu binarët elegant të çatisë. Ata jo vetëm që i japin makinës një pamje unike, por edhe performojnë funksion i rëndësishëm, me ndihmën e tyre mund të instaloni një raft shtesë çati ose montim për pajisje të mëdha sportive në çati. Të dashuruarit udhëtime të gjata dhe llojet aktive të rekreacionit do ta vlerësojnë këtë funksion.

Dimensionet e Audi A4 allroad quattro

Audi A4 allroad quattro - kamionçinë të klasit D, i saj dimensionet janë: gjatësia 4750 mm, gjerësia 1842 mm, lartësia 1493 mm, baza e rrotave 2818 mm, dhe hapësira e tokës do të jetë 175 mm. Siç u përmend më lart, hapësira e tokës u rrit në mënyrë që makina të mund të lëvizte lehtësisht jo vetëm përgjatë rrugëve të qytetit të asfaltuar dhe autostradave, por edhe të lëvizte pa vështirësi në kushte të këqija. kushtet e rrugës. Vlen të përmendet se pavarësisht nga hapësira e rritur nga toka dhe një sistem i zgjuar me të gjitha rrotat, karroca e stacionit nuk është e destinuar për ngasje jashtë rrugës; sisteme ndihmëse, me përjashtim të ndihmës gjatë nisjes përpjetë.

Bagazhi i Audi A4 allroad quattro mund t'ju kënaqë me hapësirën e tij. Me mbështetjen e sediljeve të rreshtit të dytë, 430 litra mbeten në pjesën e pasme hapesire e lire. Kjo është më se e mjaftueshme për detyrat e përditshme, udhëtimet në qendër për të bërë pazar ose për të shkuar në palestër me një çantë të madhe. Por edhe nëse pronari vendos të shkojë në Udhëtim i gjatë ose shkoni në vend me të gjithë familjen dhe me shumë bagazhe, karroca do të mbetet mjaft praktike. Pjesa e pasme e rreshtit të dytë të sediljeve mund të paloset, me ç'rast janë në dispozicion deri në 1430 litra.

Motori dhe transmisioni i Audi A4 allroad quattro

Audi A4 allroad quattro ndezur tregun e brendshëm e pajisur me një motor, kuti ingranazhi robotik me shtatë shpejtësi ingranazhet e ndryshueshme dhe sistemi i zbrazët makinë quattro. Edhe pse nuk ka zgjidhje si e tillë, makina mbetet mjaft e gjithanshme, ajo do të tërheqë si për adhuruesit e drejtimit të qetë dhe ekonomik, ashtu edhe për adhuruesit e makinës.

Motori i Audi A4 allroad quattro është një benzinë ​​në linjë turbocharged katër me një vëllim prej 1984 centimetra kub. Zhvendosja e mirë dhe një sistem turbocharging lejuan inxhinierët të shtrydhnin 249 Fuqia e kuajve në 6000 rpm dhe 370 Nm çift rrotullues në 4500 rpm bosht me gunga ne nje minut. Me një tufë të tillë nën kapuç, vagoni i stacionit, pesha e thatë e të cilit është 1655 kilogramë, ngrihet nga ndalesa në një shpejtësi prej njëqind kilometrash në orë në 6.1 sekonda, dhe shpejtësia maksimale, nga ana tjetër, është 246 kilometra në orë. Pavarësisht fuqi të lartë dhe të shquar karakteristikat dinamike, njësia e fuqisë nuk ndryshon në grykësi. Konsumi Karburant Audi A4 allroad quattro është 7,9 litra benzinë ​​për njëqind kilometra me një ritëm qyteti me përshpejtim dhe frenim të shpeshtë, 5,6 litra gjatë një udhëtimi të matur në një rrugë fshati dhe 6,4 litra karburant për njëqind në cikli i përzier lëvizjet.

Pajisjet

Audi A4 allroad quattro ka një të pasur mbushje teknike, brenda do të gjeni një masë pajisje të dobishme dhe sisteme të zgjuara të krijuara për ta bërë udhëtimin tuaj të rehatshëm, interesant dhe më e rëndësishmja gjëja kryesore është e sigurt. Kështu, makina është e pajisur me: gjashtë airbag, një kamerë me pamje të pasme, sensorë standarde parkimi, kontroll klimatik, multifunksional kompjuter në bord, sensorë drite dhe shiu, pasqyra me ngrohje, xhama, sedilje dhe timon, brendshme prej lëkure, sediljet e rregullueshme elektrike, ashensori, ajrimi dhe cilësimet e memories, kontrolli aktiv ose pasiv i lundrimit, sistemi i monitorimit të pikave të verbër, fenerët përshtatës, sistem audio premium, çati diellore, standarde sistemi i navigimit, karta kryesore për të nisur motorin duke përdorur një buton, ngrohës autonome madje edhe një sistem parkimi automatik.

Fundi

Audi A4 allroad quattro vazhdon me kohën, makina ka një stil dhe dizajn dinamik, e cila thekson në mënyrë të përkryer statusin dhe karakterin e pronarit të saj. Një makinë e tillë nuk do të humbasë në një parking të madh. qendër tregtare dhe të mos treten në rrjedhën e përditshme gri. Salloni është një mbretëri materialesh përfundimi me cilësi të lartë, ergonomi precize dhe rehati të pakompromis, madje udhetim i gjate nuk do t'ju shkaktojë shqetësimin më të vogël. Brenda do të gjeni shumë sisteme të zgjuara dhe pajisje të dobishme që do t'ju pengojnë të mërziteni pas timonit dhe do ta bëjnë më të lehtë përdorimin e makinës. Prodhuesi e kupton shumë mirë se një makinë nuk është një lodër e teknologjisë së lartë dhe, para së gjithash, duhet të japë kënaqësi gjatë vozitjes. Kjo është arsyeja pse, nën kapuçin e vagonit të stacionit ka një të fuqishëm dhe motor modern, e cila është kuintesenca teknologjive inovative, eksperience shumevjecare ne fushen e ndertimit te motoreve dhe legjendare cilësi gjermane. Audi A4 allroad quattro do t'ju shërbejë për shumë kilometra dhe do t'ju ofrojë një përvojë të paharrueshme drejtimi.

Video

Specifikimet teknike të Audi A4 allroad quattro

Station vagon me 5 dyer

Makinë mesatare

• gjerësia 1,842 mm
• gjatësia 4 750 mm
• lartësia 1,493 mm
• largësia nga toka 175 mm
• vende 5

Test drives Audi A4 allroad quattro

Test drive më 01 dhjetor 2017 Premierë pa u vënë re

Audi i përditësuar A4 Allroad Quattro u zbulua në panairin e automjeteve në Detroit në vitin 2016. Modeli nuk ka ndryshuar aq shumë, dhe a ia vlente vërtet të ndryshoje diçka që tashmë ishte e mirë? Në fund të fundit, siç e dini, më e mira është armiku i së mirës. Në kuptimin që përditësimet e qëllimshme mund, për ta thënë butë, të shkatërrojnë një makinë si qull - me një sasi të tepërt vaji. Gjithsesi ka ndryshime dhe kryesoret janë në pjesën teknike