KIA Ceed SW tërheq me pamjen e saj atletike, sportive, si dhe me një sërë sistemesh dhe asistentësh inteligjentë. Makina ofron hapësirë ndarja e bagazhit dhe e pabesueshme sallon i bollshem, në të cilin shoferi dhe pasagjerët do të jenë të rehatshëm edhe në një udhëtim të gjatë.
Karakteristikat teknike të stacion vagonit KIA Sid 3
Vagoni i stacionit është pak më i madh se ai i hatchback-ut, por kjo nuk e pengon atë të manovrojë me mjeshtëri dhe të parkojë pa probleme. Gjatësia e trupit arrin 4600 mm, gjerësia - 1800 mm, lartësia - 1475 mm. Falë këtyre dimensioneve, makina është e qëndrueshme në çdo sipërfaqe dhe me siguri merr kthesat.
Vëllimi i bagazhit të KIA Ceed SW 2018-2019 është 625 litra. Sipas këtij treguesi, stacioni është ndër liderët më të mirë në klasën e tij. Dimensionet e bagazhit ju lejojnë të përgatiteni plotësisht për udhëtimin: nuk do të lini valixhe me rroba, një karrocë për fëmijën tuaj ose pajisje sportive në shtëpi.
Hapësira nga toka e KIA Sid SV është 150 mm. Ky është një tregues klasik për qytetin. Të tillë pastrimi nga toka ju lejon të kapërceni lehtësisht frenat e ulëta dhe gungat artificiale. Modelja nuk do t'ju zhgënjejë as në terrene të vrazhda plot surpriza.
Pesha e stacionit është nga 1800 në 1880 kg. Kapaciteti maksimal i ngarkesës arrin 1325-1429 kg.
Vëllimi rezervuar karburanti- 50 litra.
Seed SW është e pajisur me tre njësitë e benzinës vëllimi 1.4 ose 1.6 litra dhe fuqia nga 100 në 140 Fuqia e kuajve. Ka tre transmetime për të zgjedhur: transmision manual-6, transmetim automatik-6 me konvertues çift rrotullues dhe robot me 7 shpejtësi.
Shpejtësia maksimale - 205 km/h. Konsumi i karburantit - nga 6.1 në 7.3 litra për 100 km (modaliteti i përzier).
Pajisjet bazë
Versioni fillestar Klasike i pajisur me pasqyra te jashtme me ngrohje, kondicioner dhe rrota 15”. Të përfshira pajisje standarde perfshin edhe airbag para dhe anash, ABS, HAC, BAS, TPMS, timon multifunksional, sistem audio me lidhes telefoni, Bluetooth.
Inovacion dhe funksionalitet
- Falë ngrohjes elektrike xhami i përparmë Do të shpëtoni nga akulli në disa sekonda. Dhe nuk nevojiten kruese!
- Sistemi i navigimit mbështet kontrollin zanor dhe hartat përditësohen pa pagesë për 7 vjet.
- SPAS do të marrë përsipër procesin e parkimit - gjithçka që duhet të bëni është të shtypni pedalin e gazit dhe të ndërroni marshin.
- SLIF lexon shenjat e kufirit të shpejtësisë dhe SCC garanton drejtimin e sigurt dhe të rehatshëm në bllokime trafiku: sistemi përshpejton ose ngadalëson karrocën në varësi të shpejtësisë së makinës përpara.
Në faqen e internetit tregtar zyrtar KIA FAVORIT MOTORS Mund të kontrolloni karakteristikat e performancës së modelit dhe të shikoni foton.
Zëvendësimi i rezervuarit të karburantit (heqja e rezervuarit të gazit)
Do t'ju duhen: çelësa "10, 14", pincë me nofulla të holla, një kaçavidë me një teh të sheshtë.
1. Zvogëloni presionin në sistemin energjetik
2. Shkëputni telin nga terminali negativ i baterisë.
3. Shkëputni bllokun e instalimeve elektrike dhe linjën e karburantit nga moduli i karburantit
4. Lironi kapësen që siguron zorrën e rezervuarit të karburantit në tubin e mbushësit, rrëshqitni kapësin përgjatë zorrës dhe shkëputeni zorrën
5. Shtrydhni veshët e përthyer të kapëses së zorrës së daljes së ajrit të rezervuarit të karburantit me pincë, rrëshqisni kapësin përgjatë zorrës dhe hiqni zorrën nga tubi.
6. Në mënyrë të ngjashme, shkëputni zorrët e sistemit të rikuperimit të avullit të karburantit nga tubat e rezervuarit të karburantit.
7. Vendosni një mbështetëse nën rezervuarin e karburantit, hiqni bulonat e kapëseve të montimit të rezervuarit të karburantit...
Kështu janë vendosur bulonat për sigurimin e kapëseve.
8. ...dhe hiqni rezervuarin nga makina.
9. Lironi kapësen që lidh zorrën në rezervuarin e karburantit, rrëshqisni kapësin përgjatë zorrës...
10... dhe shkëputeni zorrën.
11. Hiqeni valvulën nga rezervuari i karburantit. Për të hequr tub mbushjeje rezervuari i karburantit, kryeni veprimet e mëposhtme.
12. Hiqni veshjen e harkut të rrotës së pasme të majtë
13. Hiqni një rrufe në qiell që siguron mbajtësen e poshtme të tubit të shkarkimit të ajrit në panelin e trupit.
14. ...dhe një rrufe për fiksimin e mbajtësit të sipërm.
15. Hiq kompresor gome qafa mbushëse.
16. Hiqni katër bulonat e montimit
17.....dhe hiqni tubin mbushës duke e nxjerrë jashtë përmes kamares së majtë rrota e pasme.
18. Shtrydhni veshët e përthyer të kapëses së zorrës së daljes së ajrit të rezervuarit të karburantit me pincë dhe rrëshqisni kapësin përgjatë zorrës.
Rezervuari i karburantit është një element i rëndësishëm strukturor i çdo makine. Falë pranisë së saj, makina ka një rezervë të caktuar autonomie. Karburanti i mbushur në rezervuar duhet të mbahet në mënyrë të sigurt atje, të mos rrjedhë ose të avullojë dhe të përdoret në mënyrë sa më efikase të jetë e mundur. Rezervuarët tradicionalë të karburantit makinë pasagjerësh instaluar në zonë rreshti i pasëm ndenjëset. Ai është i vendosur në mënyrë të tillë që të minimizojë rrezikun e deformimit të tij në rast aksidenti dhe dëmtimi të trupit të makinës. Vëllimi i rezervuarit Kia Sid sipas të dhënave teknike është 53 litra . Kjo përshtatet mirë me kërkesën për autonomi - një rezervë e tillë është e mjaftueshme për një makinë moderne për më shumë se 500 kilometra.
Si rezultat i eksperimenteve të kryera nga pronarët makina Kia Sid, ne ishim në gjendje të vërtetonim se një makinë "e thatë" mund të mbajë pothuajse 65 litra karburant. Ky është pikërisht vëllimi për të cilin merrni lëvizje autonome në i ngarkuar plotësisht(jo deri në “qëllim”, por “deri në qafë”).
Rezervuari i karburantit Kia Sid, si çdo makinë tjetër, është ngjitur në trup duke përdorur kapëse shiriti. Për të reduktuar nxehtësinë kur temperaturat e larta ajri, ose ekspozimi ndaj elementeve të tjerë sistemi i karburantit, e cila mund të çojë në një rritje të vëllimit të karburantit në rezervuarin Kia cee'd, gjatë instalimit përdoren sisteme speciale të copëzave izoluese të nxehtësisë.
Rezervuar karburanti
Rezervuarët e karburantit janë bërë prej çeliku, alumini ose plastike. Është materiali i fundit që po bëhet gjithnjë e më popullor në prodhimin e tankeve për makina moderne. Për shkak të vetive të plastikës, kur bëni një rezervuar, mund t'i jepni pothuajse çdo formë. Kjo ju lejon të përdorni sa më efikas hapësirën për instalimin e saj. Është për këtë arsye që vëllimi i rezervuarit të karburantit në Kia Sid modern është dukshëm më i madh në krahasim me makinat e prodhuara 20-30 ose më shumë vite më parë. Për më tepër, rezervuari i karburantit plastik nuk ka frikë nga korrozioni, gjë që ndikon në qëndrueshmërinë dhe praktikën e tij.
Rezervuarët e karburantit të bërë prej metali kanë qepje të salduara. Shtë interesante, për secilën makinë, dhe madje edhe për modelet e së njëjtës seri (por me opsione të ndryshme trupat) prodhuesi po zhvillon një formë të veçantë rezervuari. Kjo është bërë gjithashtu për të optimizuar hapësirën e instalimit.
Furnizimi me karburant
Mbushja e rezervuarit të karburantit duhet të bëhet përmes qafës që ndodhet në të majtë ose anën e djathtë makinë, në krahu i pasëm. Qafa dhe vetë rezervuari i karburantit janë të lidhur me një tubacion të veçantë. Këta dy elementë të sistemit të karburantit duhet të llogariten nga prodhuesi në mënyrë të tillë që të sigurojë aftësinë e kalimit të karburantit me një shpejtësi prej të paktën 50 l/min. Në fund të mbushjes me karburant, qafa duhet të mbyllet me një kapak vidë.
Pavarësisht se në dokumentacioni teknik Vëllimi i rezervuarit të karburantit Kia cee'd tregohet si 53 litra, është vërtetuar eksperimentalisht se në të vërtetë mund të mbushen më shumë se 60 litra në makinë. Për të qenë shumë i saktë, kjo është situata.
- vëllimi i rezervuarit të karburantit 53 litra;
- ndarja rezervë 3 litra;
- Qafa është rreth 8 litra.
Në Rusi, modeli shitet në tre konfigurime të trupit: tre dhe hatchback me pesë dyer (Kia pro cee'd dhe Kia Cee'd), si dhe një vagon stacion (Kia Cee'd sw). Një gamë e gjerë motorësh ju lejon të merrni modifikime me karakteristika teknike shumë të ndryshme. Motori fillestar është një njësi 1.4 litra Seria Kappa vëllimi 1368 cc. shih, duke prodhuar deri në 100 kf. fuqi dhe deri në 134 Nm çift rrotullues. Motorët e mbetur përfaqësojnë familjen Gamma pothuajse në tërësinë e saj. Kjo:
- 1.6 MPI me fuqi 129 kf. (157 Nm) s injeksion i shpërndarë karburant;
- 1.6 GDI me 135 kf (164 nm) s injeksion direkt dhe një sistem ndryshimi fazor në të dy boshtet e kohës. Pistonët e motorit kanë prerje të veçanta për injektim më të mirë të karburantit dhe djegie të përzierjes. Raporti i kompresimit është 11.0:1 (MPI i rregullt ka 10.5:1).
- 1.6 T-GDI - njësi me turbocharged, i ndërtuar mbi bazën e një motori 1.6 GDI me aspirim natyral me shtimin e supermbushjes me dy lëvizje. Fuqia e instalimit – 204 kf, çift rrotullimi maksimal – 265 Nm (e disponueshme nga 1500 rpm). Një makinë e pajisur me një motor të tillë mori prefiksin GT. Ai vetëm mbështetet Kia hatchbacks Ceed.
Transmisionet e disponueshme për makinën: transmision manual me 6 shpejtësi (për motorët 1.4 MPI, 1.6 MPI dhe 1.6 T-GDI), transmetim automatik me 6 breza (1.6 MPI) dhe robot parazgjedhës 6DCT (i kombinueshëm me 1.6 GDI 135 kf)
Në Evropë lista Motorët Kia Sidi është më i gjatë. Ai përfshin, për shembull, një motor turbo me tre cilindra 1.0 litërsh në dy variante përforcuese (110 dhe 120 kf), si dhe një motor nafte 1.6 CRDi me cilësime të ndryshme. Është çiftuar transmetimi automatik DCT më i fundit me shtatë shpejtësi njësi nafte 136 kf
Duke u kthyer në specifikimin rus, vërejmë karakteristikat dinamike Kia Ceed GT me një turbocharged katër 204 kuaj-fuqi. Një makinë e tillë përshpejton në 100 km/h në vetëm 7.6 sekonda, gjë që lehtësohet nga një raft i gjerë çift rrotullues (1500-4500 rpm), hapësira e tokës e reduktuar në 140 mm (versionet e rregullta kanë hapësirë 150 mm) dhe një pezullim të mbërthyer.
Për sa i përket konsumit të karburantit, motori "junior" 1.4 MPI duket më i preferuari, duke konsumuar rreth 6.2 litra për "njëqind" në ciklin e kombinuar. Versionet me njësi 1.6 litra djegin vetëm pak më shumë - nga 6.4 litra.
Më mbresëlënëse në madhësi ndarja e bagazhit ka Stacion vagon Kia Ceed sw. Mund të strehojë deri në 528 litra ngarkesë pas shpinës së sediljeve të rreshtit të pasmë dhe deri në 1,642 litra pas shpinës së sediljeve të përparme me sediljet e pasme të palosura.
Karakteristikat teknike të Kia Sid hatchback me 5 dyer
| Parametri | Kia Sid 1.4 100 kf | Kia Sid 1.6 MPI 129 kf | Kia Sid 1.6 GDI 135 kf | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 kf | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motorri | |||||
| Kodi i motorit (seri) | Kappa | G4FG (Gama) | G4FD (Gama) | G4FJ (Gama) | |
| lloji i motorit | benzine | ||||
| Lloji i injektimit | të shpërndara | e drejtpërdrejtë | |||
| Mbushje | Nr | po | |||
| Numri i cilindrave | 4 | ||||
| Rregullimi i cilindrave | ne rresht | ||||
| 4 | |||||
| Vëllimi, kub cm. | 1368 | 1591 | |||
| Diametri/goditja e pistonit, mm | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,4 | |||
| Fuqia, hp (në rpm) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| Transmetim | |||||
| Njësia e drejtimit | përpara | ||||
| Transmetim | 6 transmision manual | 6 transmision manual | 6 transmision automatik | 6DCT | 6 transmision manual |
| Pezullimi | |||||
| Lloji i pezullimit të përparmë | i pavarur, McPherson | ||||
| Lloji i pezullimit të pasmë | i pavarur, me shumë lidhje | ||||
| Sistemi i frenave | |||||
| Frenat e përparme | disk i ajrosur | ||||
| Frenat e pasme | disk | disk i ajrosur | |||
| Drejtues | |||||
| Lloji i amplifikatorit | elektrike | ||||
| Goma dhe rrota | |||||
| Madhësia e gomave | |||||
| Madhësia e diskut | |||||
| Karburant | |||||
| Lloji i karburantit | AI-95 | ||||
| Klasa mjedisore | — | ||||
| Vëllimi i rezervuarit, l | 53 | ||||
| Konsumi i karburantit | |||||
| Cikli urban, l/100 km | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Cikli ekstraurban, l/100 km | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Cikli i kombinuar, l/100 km | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| dimensionet | |||||
| Numri i vendeve | 5 | ||||
| Numri i dyerve | 5 | ||||
| Gjatësia, mm | 4310 | ||||
| Gjerësia, mm | 1780 | ||||
| Lartësia, mm | 1470 | ||||
| Baza e rrotave, mm | 2650 | ||||
| Gjurmët e rrotës së përparme, mm | 1555 | ||||
| Pista rrotat e pasme, mm | 1563 | ||||
| Mbjellja e përparme, mm | 900 | ||||
| Mbjellja e pasme, mm | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| Pesha | |||||
| Kurb (min/maks), kg | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Plot, kg | — | ||||
| Karakteristikat dinamike | |||||
| Shpejtësia maksimale, km/h | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Koha e nxitimit deri në 100 km/h, s | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Karakteristikat teknike të Kia pro Ceed
| Parametri | Kia Sid 1.6 MPI 129 kf | Kia Sid 1.6 GDI 135 kf | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 kf | |
|---|---|---|---|---|
| Motorri | ||||
| Kodi i motorit (seri) | G4FG (Gama) | G4FD (Gama) | G4FJ (Gama) | |
| lloji i motorit | benzine | |||
| Lloji i injektimit | të shpërndara | e drejtpërdrejtë | ||
| Mbushje | Nr | po | ||
| Numri i cilindrave | 4 | |||
| Rregullimi i cilindrave | ne rresht | |||
| Numri i valvulave për cilindër | 4 | |||
| Vëllimi, kub cm. | 1591 | |||
| Diametri/goditja e pistonit, mm | 77 x 85,4 | |||
| Fuqia, hp (në rpm) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| Çift rrotullues, N*m (në rpm) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| Transmetim | ||||
| Njësia e drejtimit | përpara | |||
| Transmetim | 6 transmision manual | 6 transmision automatik | 6DCT | 6 transmision manual |
| Pezullimi | ||||
| Lloji i pezullimit të përparmë | i pavarur, McPherson | |||
| Lloji i pezullimit të pasmë | i pavarur, me shumë lidhje | |||
| Sistemi i frenave | ||||
| Frenat e përparme | disk i ajrosur | |||
| Frenat e pasme | disk | disk i ajrosur | ||
| Drejtues | ||||
| Lloji i amplifikatorit | elektrike | |||
| Goma dhe rrota | ||||
| Madhësia e gomave | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | |||
| Madhësia e diskut | 6,0Jx15 / 6,5Jx16 / 7,0Jx17 / 7,5Jx18 | |||
| Karburant | ||||
| Lloji i karburantit | AI-95 | |||
| Klasa mjedisore | — | |||
| Vëllimi i rezervuarit, l | 53 | |||
| Konsumi i karburantit | ||||
| Cikli urban, l/100 km | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Cikli ekstraurban, l/100 km | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Cikli i kombinuar, l/100 km | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| dimensionet | ||||
| Numri i vendeve | 5 | |||
| Numri i dyerve | 3 | |||
| Gjatësia, mm | 4310 | |||
| Gjerësia, mm | 1780 | |||
| Lartësia, mm | 1430 | |||
| Baza e rrotave, mm | 2650 | |||
| Gjurmët e rrotës së përparme, mm | 1555 | |||
| Gjurmët e rrotave të pasme, mm | 1563 | |||
| Mbjellja e përparme, mm | 900 | |||
| Mbjellja e pasme, mm | 760 | |||
| Vëllimi i trungut (min/maks), l | 380/1225 | |||
| Hapësira nga toka (pastrimi), mm | 150 | 140 | ||
| Pesha | ||||
| Kurb (min/maks), kg | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| Plot, kg | — | |||
| Karakteristikat dinamike | ||||
| Shpejtësia maksimale, km/h | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Koha e nxitimit deri në 100 km/h, s | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Karakteristikat teknike të kamionçinës Kia Sid
| Parametri | Kia Sid 1.4 100 kf | Kia Sid 1.6 MPI 129 kf | Kia Sid 1.6 GDI 135 kf | |
|---|---|---|---|---|
| Motorri | ||||
| Kodi i motorit (seri) | Kappa | G4FG (Gama) | G4FD (Gama) | |
| lloji i motorit | benzine | |||
| Lloji i injektimit | të shpërndara | e drejtpërdrejtë | ||
| Mbushje | Nr | |||
| Numri i cilindrave | 4 | |||
| Rregullimi i cilindrave | ne rresht | |||
| Numri i valvulave për cilindër | 4 | |||
| Vëllimi, kub cm. | 1368 | 1591 | ||
| Diametri/goditja e pistonit, mm | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,4 | ||
| Fuqia, hp (në rpm) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| Çift rrotullues, N*m (në rpm) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| Transmetim | ||||
| Njësia e drejtimit | përpara | |||
| Transmetim | 6 transmision manual | 6 transmision manual | 6 transmision automatik | 6DCT |
| Pezullimi | ||||
| Lloji i pezullimit të përparmë | i pavarur, McPherson | |||
| Lloji i pezullimit të pasmë | i pavarur, me shumë lidhje | |||
| Sistemi i frenave | ||||
| Frenat e përparme | disk i ajrosur | |||
| Frenat e pasme | disk | |||
| Drejtues | ||||
| Lloji i amplifikatorit | elektrike | |||
| Goma dhe rrota | ||||
| Madhësia e gomave | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| Madhësia e diskut | 6,0Jx15 / 6,5Jx16 / 7,0Jx17 | |||
| Karburant | ||||
| Lloji i karburantit | AI-95 | |||
| Klasa mjedisore | — | |||
| Vëllimi i rezervuarit, l | 53 | |||
| Konsumi i karburantit | ||||
| Cikli urban, l/100 km | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| Cikli ekstraurban, l/100 km | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| Cikli i kombinuar, l/100 km | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| dimensionet | ||||
| Numri i vendeve | 5 | |||
| Numri i dyerve | 5 | |||
| Gjatësia, mm | 4505 | |||
| Gjerësia, mm | 1780 | |||
| Lartësia, mm | 1485 | |||
| Baza e rrotave, mm | 2650 | |||
| Gjurmët e rrotës së përparme, mm | 1555 | |||
| Gjurmët e rrotave të pasme, mm | 1563 | |||
| Mbjellja e përparme, mm | 900 | |||
| Mbjellja e pasme, mm | 955 | |||
| Vëllimi i trungut (min/maks), l | 528/1642 | |||
| Hapësira nga toka (pastrimi), mm | 150 | |||
| Pesha | ||||
| Kurb (min/maks), kg | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| Plot, kg | — | |||
| Karakteristikat dinamike | ||||
| Shpejtësia maksimale, km/h | 181 | 192 | 190 | 192 |
| Koha e nxitimit deri në 100 km/h, s | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
