Falë menaxherit Albert Amirkhanyan për profesionalizmin e tij, kompetencën në punë dhe qasjen ndaj klientit, bleva një makinë nga Lada në autostradën Kashirskoe 41, tha Albert ...

Arnold | 4 maj

Ruslan | 28 Prill

Përshëndetje, e dashur fushatë "AutoHermes"! Dua të shpreh mirënjohjen time të sinqertë dhe të përzemërt për punonjësit e auto qendrës në Autostrada Kashirskoye, nr 41....

Vladimir Nikolaevich | 20 Prill

Bashkëshorti im dhe unë dëshirojmë të shprehim mirënjohje të veçantë dhe vlerësim të thellë për Natalya Krechetova për bashkëpunimin e saj me ne. Ne zgjodhëm një grua në një makinë Largus, lëvizëm përreth ...

Tatyana Nikolaevna | 20 Prill

Nevojitet për të blerë urgjentisht një opsion buxhetor për babanë kontaktuam me sallonin më të afërt në Kashirka, menaxherin Ramal, dëgjuam nevojat dhe punën tonë...

Olga | 18 Prill

Bleva makinën time të parë në kompani, HERMES AUTO, 22 vjet më parë, në fund të pranverës dhe fillim të verës 1997. Ishte modeli 99, vazo, i paguar ne ato vite...

Alexander Nikolaevich | 19 mars

Mirëdita, dëshiroj të shpreh mirënjohjen time të thellë për sallonin Lada në Kashirskoye Shosse Ekipi është miqësor dhe i njeh gjërat e tyre! Veçanërisht do të doja të theksoja...

Svetlana | 11 mars

Mirembrema Bashkëshorti im dhe unë shprehim mirënjohjen tonë për menaxherin Peter Subbotin për punën e tij të shkëlqyer, qëndrimin e sjellshëm ndaj klientit, për ndihmën e tij në zgjedhjen e një makine, për...

Natalia | 25 shkurt

Falë menaxherit Albert Amirkhanyan për profesionalizmin, kompetencën në punë dhe qasjen ndaj klientit, bleva një makinë nga Lada në autostradën Kashira 41, Albert më tregoi për të gjitha kushtet, zbritjet dhe promovimet, ata zgjodhën opsionin ideal për mua, përzgjodhi makinën sipas konfigurimit, ndërsa dokumentet ishin duke u përgatitur dhe makina po përgatitej, u trajtova me kafe të shijshme dhe një histori për funksionimin e mëtejshëm të makinës dhe të gjitha hollësitë dhe nuancat e mirëmbajtjes, disa orë dhe u nisa për makinë e re! Unë rekomandoj djemtë nga Kashirka, ata i dinë gjërat e tyre!

Mbylle

Mbylle

Përshëndetje, e dashur fushatë "AutoHermes"! Unë do të doja të shpreh fjalët e mia të sinqerta dhe të përzemërta për punonjësit e qendrës së automjeteve në 41 Kashirskoye Shosse që nga dita kur u takuam në testin e makinës deri në atë ditë blerjet dhe shitjet Makina nën programin Trade In, Kamal Magalov më trajtoi me shumë vëmendje dhe respekt, duke iu përgjigjur menjëherë dhe shumë profesionalisht pyetjeve të parashtruara Unë shpresoj për punë cilësore makinë e re ( VAZ i vjetër 2105 më shërbeu me besnikëri për gati 33 vjet). Unë do të rekomandoj që miqtë dhe të afërmit e mi të kontaktojnë vetëm kompaninë tuaj kur blini një makinë. Sinqerisht, Molchanov V.N.

Mbylle

Bashkëshorti im dhe unë dëshirojmë të shprehim mirënjohje të veçantë dhe vlerësim të thellë për Natalya Krechetova për bashkëpunimin e saj me ne. Zgjodhëm një makinë Largus për gruan tonë, vizituam shumë shitës makinash dhe vetëm në Kashirka 41, Natalya na ndihmoi të zgjidhnim dhe blinim një makinë me konfigurimin e kërkuar, ngjyrën dhe çmimin e dëshiruar. Natalya me dashamirësi dhe pa vëmendje i ofroi të gjitha informacione të vërteta për makinat dhe disponueshmërinë e tyre, dhe na shoqëroi në blerjen e saj. Ai është një specialist kompetent dhe profesionist në fushën e tij. Ne kërkojmë nga menaxherët e sallonit të shprehin mirënjohje të veçantë për Natalya Sergeevna. Falë saj, ne do t'ua rekomandojmë AutoHermes miqve dhe të njohurve tanë, dhe tashmë së shpejti Ne do të kthehemi përsëri tek ju për një makinë të re, vetëm për djalin tonë. I urojmë AutoHermes suksese në punën e tij të ardhshme dhe të jetë lider në tregun e shitjes së makinave. Shumë faleminderit nga familja jonë.

Mbylle

Na duhej urgjentisht të blinim një opsion buxhetor për babain tim, kontaktuam sallonin më të afërt në Kashirka, menaxherin Ramal, dëgjuam nevojat tona dhe punuam në mënyrë perfekte) ata nuk llogaritën kostot e tyre të kohës kur instalonin pajisje shtesë, por na e ndriçuan pritjen me dhurata ) Të gjithë punonjësit janë miqësorë dhe të këndshëm në komunikim. Faleminderit ekipit të tregtimit të makinave!)

Mbylle

Bleva makinën time të parë në kompani, HERMES AUTO, 22 vjet më parë, në fund të pranverës dhe fillim të verës 1997. Ishte një vazo model 99 që pagova 36 ml në ato vite. r., ato para emërtimit + disa $. Në mëngjes portat prej druri u hapën para nesh. Zgjodha një makinë dhe u nisa në tjetrën, përballë makinës. shërbimi. Ata kaluan atje përgatitje para shitjes. Anti është bërë në oborrin e shërbimit. Koroziyka me parafango. Instaluar shtesë pajisjet dhe dhomat u dorëzuan në mbrëmje. U ktheva në shtëpi i pajisur plotësisht. Gjithsej 22 vjet kam qenë në një kompani të vendosur në rrugë. Krasnaya Sosna Bleva dhe shërbeva 5 makina, VAZ, më lejoni të përshkruaj kompaninë, HERMES AUTO, me një fjalë. MIRËSISË. Qëndrim respektues. Shërbim i mirë. Së shpejti pres të ndryshoj makinën time të pestë në të gjashtë, dhe vetëm në sallonin Krasnaya Sosna. Suksese, fat dhe vazhdo shoqëri, HERMES AUTO, Në foto, 1997. Makina e parë. blerë nga kompania. Në tjetrin është i pesti, i blerë gjithashtu nga e njëjta kompani dhe në të njëjtin sallon në rrugë. Pisha e kuqe.

Motorri	1,6 l, 8 qeliza (Euro-3)	1,6 l, 8 qeliza (Euro-2)	1.4 l, 16 qeliza (Euro-3)
Gjatësia, mm	4040	4040	4040
Gjerësia, mm	1700	1700	1700
Lartësia, mm	1500	1500	1500
Baza, mm	2470	2470	2470
Gjurmët e rrotës së përparme, mm	1430	1430	1430
Pista rrotat e pasme, mm	1410	1410	1410
Vëllimi ndarja e bagazhit, dm 3	400	400	400
Pesha ne gjendje pune, kg	1080	1080	1080
Pesha bruto e automjetit, kg	1555	1555	1555
E pranueshme masë e plotë rimorkio e tërhequr me frena, kg	900	900	900
Pesha totale e lejuar e rimorkios me germa pa frena, kg	450	450	450
Formula e rrotave/rrotat lëvizëse	4x2/para
Diagrami i paraqitjes së makinës	me rrota të përparme, motor para, tërthor
Lloji i trupit/numri i dyerve	sedan/4
lloji i motorit	benzinë, me katër goditje
Sistemi i furnizimit	Injeksion i shpërndarë të kontrolluara në mënyrë elektronike
Zhvendosja e motorit, cm 3	1596	1596	1390
Fuqia maksimale, kW/rpm	59,5/5200	59,5/5200	65,5/5250
Çift rrotullues maksimal, Nm në rpm	120 / 2500-2900	120 / 2500-2900	127 / 4200-4800
Karburant	benzinë ​​pa plumb AI-95 (min)
Konsumi i karburantit sipas ciklit të drejtimit, l/100 km	7,8	7,8	7,0
Shpejtesi maksimale, km/h	160	160	165
Transmetim	Me kontroll manual
Numri i ingranazheve	5 përpara, 1 mbrapa
Raporti i ingranazheve çifti kryesor	3,7	3,7	3,7
Drejtues	Me përforcues elektromekanik, mekanizmi drejtues i raftit dhe pijonit
Goma	175/70R13 80T,82T,H 5J x 13	175/65R14 82H 5J x 14	185/60R14 82H 5,5J x 14
Kapaciteti rezervuar karburanti	50	50	50

Përshkrimi i shkurtër i makinës

Specifikimet Sedani Lada Kalina nuk është shumë i ndryshëm nga karakteristikat e ngjashme të Kalinas të tjerë (1117 dhe 1119). Dallimi i vetëm midis këtij modeli është pjesa e pasme e modifikuar e makinës. VAZ 1118 është një makinë moderne e qytetit të klasit B me një lloj trupi sedan. Bagazhi është i vogël, por është mjaft i përshtatshëm për udhëtime për blerje dhe transport mallrash të vogla - mund të përshtatet lehtësisht katër gomat e makinave. Në përgjithësi, karakteristikat teknike të VAZ 1118 janë mjaft të përshtatshme për një makinë qyteti. Pesha e lehtë e makinës dhe motor rrotullues e bëjnë të lehtë largimin nga VAZ-të e gjeneratës së vjetër me rrota të përparme në semaforë.

AVTOVAZ prezanton

Në vitin 1996, uzina prezantoi mostrën e parë, e cila u hap formacionin Lada Kalina, por prodhimi masiv filloi vetëm në 2004. Këto makina i përkasin klasës B. I plotësojnë të gjitha standardet moderne cilësisë, duke përfshirë ato të pranuara në Evropë. Ata veçanërisht vërejnë avantazhe të tilla të makinës si sallon i bollshem, dukshmëri e shkëlqyer për shoferin, suspension i qëndrueshëm, dyer të gjera, trup i ngurtë, konsumi ekonomik karburant.

Sot, gama e modelit Lada Kalina përfshin modifikimet e mëposhtme:

• VAZ 1118 - sedan me 5 dyer, prodhuar nga 2004 deri në 2011;
• VAZ 1119 - hatchback, prodhuar që nga viti 2006;
• VAZ 1117 - vagon stacion, prodhuar që nga viti 2007;
• Lada Kalina Sport - version sportiv hatchback, prodhimi filloi në 2008.

Secili prej këtyre modeleve është kthyer në një lloj bestselleri, i denjë për vëmendje të veçantë.

VAZ 1118 (Sedan Lada Kalina)

Sedani Lada Kalina ishte i pari në gamën e modeleve të kësaj familjeje. Kjo makinë ka cilësitë e makinave të qytetit: kompaktësi, rehati, lehtësi kontrolli, dizajn tërheqës. Në një kohë, ai fjalë për fjalë u bë një përparim në industrinë vendase të automobilave.

Trupi i sedanit

Besohet se atëherë makina ruse për herë të parë qëndroi në të njëjtin nivel me makinat evropiane. Nuk është për asgjë që sedani Lada Kalina i përket klasës B. Më parë, vetëm modele të huaja. Përveç kësaj avantazhet e jashtme, makina krenohet me respektimin e standardeve mjedisore, si dhe me të gjitha masat e sigurisë.

Vlen të përmendet brendësia e rregullt e makinës. Përdoret në dekorimin e brendshëm materialet më të fundit, ndenjëset janë bërë të mëdha. Rreshti i pasmë Nuk ka mbështetëse koke, gjë që përmirëson dukshmërinë nga sedilja e shoferit.

Edhe pse makina është menduar më shumë për kushte urbane, ajo ka pastrim i mirë nga toka(160 mm), i cili do t'ju lejojë të lëvizni lehtësisht përgjatë një rruge fshati.

Përveç sa më sipër, vlen të përmendet edhe prania e kondicionerit dhe sediljeve me ngrohje në pjesën e përparme. Timoni, paneli i instrumenteve dhe kanalet e ajrit tërheqin vëmendjen. Ky modelështë më e shkurtra në të gjithë linjën e produkteve VAZ. Gjatësia e trupit është 4040 mm, gjerësia - 1700 mm. Për një madhësi kaq të vogël është mjaft e gjerë brenda.

Prodhimi i këtij modifikimi u ndërpre me fillimin e prodhimit të modelit Lada Granta.

VAZ 1117 (Vagon Stacioni Lada Kalina)

Stacion vagon i tipit trupor

Modeli karakterizohet kryesisht nga hapësira e tij e madhe e ngarkesave. Nëse vëllimi prej 350 litrash nuk është i mjaftueshëm, mund të palosni sediljet e pasme, gjë që do të rrisë bagazhin në 650 litra. Në të njëjtën kohë, makina ruan kontrollueshmërinë dhe sigurinë.

Për të lehtësuar kontrollin dhe për të rritur manovrueshmërinë, ka timon me energji elektrike makinë elektrike, e cila, e kombinuar me peshën e ulët të mjetit, e bën të lehtë manovrimin edhe në bllokimet e trafikut në qytet dhe vështirësi të tjera. Ka, natyrisht, disavantazhe, për shembull, një rrotullim i dukshëm gjatë kthesave, por kjo nuk çon në rrëshqitje.

Ekzistojnë disa modifikime të modelit të përshkruar në treg:

• 1.4 MT - i pajisur me një motor 1.39 litra me fuqi 89 kf. Me.;
• 1.6 MT - këtu është instaluar një motor 1.5 litra me një kapacitet 81 kf. Me.;
• modifikimi i tretë ka një motor fuqi e rritur, me vëllim 1.5 litra prodhon 98 litra. Me.

Makina prodhohet ne konfigurime të ndryshme. Përveç funksioneve standarde, paketa luksoze përfshin dy airbagë, rrota aliazhi, ABS, sedilje me ngrohje, GPS, drita mjegulle, sensore shiu, aksesore me fuqi te plote.

Historia e makinave të familjes Lada "Kalina" filloi në 1993, ishte atëherë që specialistët nga AvtoVAZ OJSC filluan të dizajnojnë makinë e re, të unifikuar me platformat Samara dhe Tens, megjithatë, makinat e projektuara morën emrin "Kalina" vetëm në 1998. Prototipet e familjes u demonstruan në rendin e mëposhtëm: në 1999 - një hatchback, në 2000 - një sedan dhe në 2001 - një vagon stacion.

Gjenerata e parë e makinave Lada Kalina

Pas finalizimit dhe testimit të prototipeve, makinat ishin gati prodhim serik, e cila filloi në 18 nëntor 2004, dhe makina e parë e familjes Kalina ishte një sedan me 4 dyer me përcaktimin e fabrikës VAZ-1118. Makina e ardhshme familja u bë një hatchback me 5 dyer me përcaktimin e fabrikës VAZ-1119, montimi i tij filloi në 21 korrik 2006. Vagoni i stacionit me përcaktimin e fabrikës VAZ-1117 u bë përfaqësuesi i fundit i familjes së gjeneratës së parë Lada Kalina, e cila filloi prodhimin në fillim të vitit 2007, dhe në shtator të të njëjtit vit e gjithë familja e makinave mori një të re 1.4 litra. motori dhe Sistemi ABS.

U krijua prodhimi i makinave, filloi shitjet, por kishte disa defekte. Një nga makinat e para, sedani VAZ-1118, i prodhuar nga dhjetori 2005 deri në maj 2006, u tërhoq për të eliminuar keqfunksionimet. Rezultoi se 6200 makina kishin defekt në kolonën e drejtimit, 8400 makina kishin defekt në montimet e motorit dhe 171 makina të tjera kishin defekt në derdhjen e kapakut të marsheve të drejtimit. Grupi u tërhoq dhe defektet e identifikuara u korrigjuan në shitësit.

Makinat e gjeneratës së parë të familjes Lada Kalina ishin të pajisura me tre të ndryshme motorët me injeksion vëllimi 1.4 ose 1.6 litra dhe fuqia nga 81 në 98 Fuqia e kuajve, kambio 5 marshe, manual. Pjesa e brendshme e makinës është e gjerë dhe mjaft moderne për kohën e saj me një bagazh të vogël por të përshtatshëm. "Kalina" mori timon elektrik dhe një sistem frenimi kundër bllokimit (ABS).

Në maj 2011, AvtoVAZ OJSC njoftoi ndërprerjen e prodhimit të makinave sedan Lada Kalina (VAZ-1118), ai u zëvendësua në linjën e montimit nga një sedan më modern i quajtur Lada Granta. Pasi u krye modernizimi i transportuesit në mars 2013, ai u hoq nga prodhimi përfaqësuesit e fundit Familja Lada "Kalina" e gjeneratës së parë, ato tashmë janë zëvendësuar makina të përditësuara gjenerata e dytë "Kalina-2".

Gjenerata e dytë - Lada "Kalina-2"

Në vitin 2013, pas rivendosjes, AVTOVAZ filloi të prodhojë makina të modernizuara të familjes me emrin e koduar Lada "Kalina-2" (zyrtarisht, makina "dy" nuk përfshihen në emrin e familjes), ishte që nga ky moment që së dyti- makinat e gjeneratës filluan të dilnin nga linja e montimit të uzinës së makinave. Familje e përditësuar Makinat Kalina përfshijnë vetëm një hatchback dhe kamionçinë, por në vend të një sedani ato prodhojnë Granta.

Makinat e gjeneratës së dytë bazohen në një modernizim serioz të trupit të gjeneratës së parë dhe shumica zgjidhje teknike"Grante" të tilla si kamerë negative, motorë, struktura e pushtetit dhe drejtimin.

Në fillim të vitit 2017, linja e makinave të gjeneratës së dytë Lada Kalina përfshin 4 vagona stacion, një hatchback, një kamionçinë të kryqëzuar dhe një hatchback sportiv, dhe secila është e disponueshme në tre nivele kryesore të veshjes (përveç versionit kryq, ka vetëm 2 nivele të zbukurimit - standard dhe luks). Makina më e lirë në familje është hatchback kostoja e saj është standarde, duke marrë parasysh përfitim maksimalështë 400 mijë rubla, pa të është 440 mijë. Nëse e krahasojmë këtë çmim me çmimin në fund të vitit 2015, makina është rritur në çmim me pothuajse 65 mijë (në vitin 2015 e njëjta pajisje kushtoi 376 mijë 300 rubla). Paketa më e lirë "standarde" vjen vetëm me një motor 1.6 litra me 8 valvula me një kapacitet 87 kuajfuqi, ai përfshin një airbag shoferi, imobilizues, dritat e drejtimit gjatë ditës. dritat e drejtimit, madhësia e plotë gomë rezervë, xhamat para elektrik, mbyllje qendrore, ngjyrosje e lehtë xhamat, timon elektrik, pergatitje audio, Filter ajri kontrolli i nivelit të dritave të brendshme dhe elektrike. Më së shumti i nderuar perfaqesues familja u bë një version sportiv Lada Kalina NFR, çmimi i tij është 850 mijë rubla, vetëm një çmim fantastik për një makinë shtëpiake.

Projektimi dhe ndërtimi

Dizajni i trupit të makinave të gjeneratës së parë të familjes Lada "Kalina" takohet kërkesat moderne siguria, dhe për shkak të gjatësisë së tyre më të shkurtër në krahasim me makinat e familjes Samara (VAZ-2113 / /), makinat kanë manovrim më të mirë dhe janë më të përshtatshme për ngasje në trafik të dendur të qytetit. Në varësi të konfigurimit, makinat ishin të pajisura me airbag, ajër të kondicionuar, timon elektrik dhe sistemi i frenimit kundër bllokimit frenat (ABS).

Makinat e gjeneratës së parë ishin të pajisura me tre motorë të ndryshëm- VAZ-21114 me vëllim 1.6 litra, VAZ-11194 me vëllim 1.4 litra dhe VAZ-21126 me vëllim 1.6 litra, ndërsa fuqia ishte përkatësisht 81, 89 dhe 98 kuaj fuqi. Së bashku me motorin u instalua një kuti ingranazhi manual me 5 shpejtësi.

Krahasuar me gjeneratën e parë, makinat Kalina-2 janë më moderne pamjen- fenerët e rinj, dritat e pasme, parakolp të rinj, grilë radiatori dhe shumë më tepër. Pjesa e jashtme e makinës është shumë më tërheqëse. Brendësia gjithashtu ka ndryshuar, është bërë më moderne, panel i ri, pult, kompjuter në bord, sistem multimedial me navigacion dhe ekran me prekje 7 inç (në nivele të dekorimit luksoz), sensorë parkimi dhe shiu, ngrohje xhami i përparmë etj.

Makinat e gjeneratës së dytë morën një shasi të re: rreze e pasme me kamer negative, "e shkurtër" raft drejtues me një raport ingranazhi 3.1. Janë zhvilluar amortizues të rinj, susta, blloqe të heshtura dhe stabilizues stabiliteti anësor me karakteristika të reja. Pezullimi i përparmë i makinave është i pavarur, tip MacPherson, susta, me shirit kundër rrotullimit. Pezullimi i pasmë gjysmë i pavarur, levë, susta, me amortizues teleskopik hidraulikë ose të mbushur me gaz. Si rezultat i këtyre risive, ata me përvojë ishin në gjendje të vërtetonin se makinat kishin rritur butësinë, stabilitetin dhe kontrollueshmërinë në rrugë.

Njësitë e fuqisë kanë ndryshuar gjithashtu, Lada Kalina-2 është e pajisur me tre lloje motorësh 1.6 litra: një motor VAZ-11186 me 8 valvula me një fuqi prej 87 kuaj fuqi me një transmetim manual, një VAZ-21126 me 16 valvula një fuqi prej 98 kuajfuqish me transmetim automatik, dhe një VAZ-21127 me 16 valvula me një fuqi prej 106 kuaj fuqi në mekanikë. Motorri i ri VAZ-21127 është një modernizim i motorit VAZ-21126, ai është më i fuqishëm, por në të njëjtën kohë më ekonomik se paraardhësi i tij dhe është më i përshtatshëm për drejtimin urban. Motori mori më shumë se njëzet pjesë origjinale, për shembull, në vend të një sensori rrjedhje masive Përdoret sensori i rrjedhës së ajrit (MAF). presion absolut. Versionet sportive janë të pajisura me motorë me 16 valvula, më i fuqishmi prej të cilëve është 136 motor i fortë vëllimi 1.6 litra.

Përveç motorëve të rinj, Kalina-2 mori një kuti të re ingranazhesh manuale nga kompania japoneze Atsumitec me një kabllo. Krahasuar me një makinë levash, një ngasje kabllore bëri të mundur reduktimin e dridhjeve në levën e ndërrimit të marsheve. Për më tepër, pas modernizimit të kutisë së marsheve, ajo u bë më e besueshme, cilësia e ndërrimit të marsheve u përmirësua, përpjekja e ndërrimit të marsheve u zvogëlua tre herë, dhe goditja gjatësore e levës u ul me 32 milimetra. Përveç kësaj kuti manuale"Kalina-2", në varësi të konfigurimit, është e pajisur me një automatik me 4 shpejtësi dhe me 5 shpejtësi kuti robotike transmetim

Modifikimet dhe konfigurimet

VAZ-1117 "Kalina Universal"

Station vagon, lëshuar në gusht 2007. Krahasuar me makinat e familjes Samara, kjo makinë disi më e shkurtër në gjatësi, më e manovrueshme dhe më e përshtatur me kushtet e drejtimit brenda qytetit. Ashtu siç i ka hije një stacion vagoni, sediljet e pasme makina mund të paloset për të marrë një platformë horizontale, duke rritur kështu ndarja e bagazhit. Në varësi të konfigurimit, automjeti është i pajisur me airbag shoferi dhe pasagjeri i përparmë, sistem ABS, kondicioner, timon elektrik etj.

Specifikimet

Vitet e prodhimit	2007-2013
Lloji i trupit	5-vendësh. Vagon me 5 dyer
Paraqitja
Dimensionet	Gjatësia - 4040 mm, gjerësia - 1700 mm, lartësia - 1500 mm, hapësira e tokës - 185 mm, baza e rrotave - 2470 mm.
Pesha	1080 kg
Kapaciteti i ngarkesës	475 kg
Vëllimi i rezervuarit të karburantit	50 l
Motorri
Transmetim
Shpejtesi maksimale	183 km/h
Konsumi i karburantit	Në autostradë nga 6.3, në qytet nga 8.5 l/100 km

VAZ-11173

Modifikimi i karrocës së stacionit në versionin "normë", i pajisur me një motor VAZ-21114 me 8 valvula me vëllim 1.6 litra dhe fuqi 81 kuajfuqi, i cili plotëson standard mjedisor Euro-3. Shpejtësia maksimale 160 km/h.

VAZ-11174

Një tjetër modifikim i stacion vagonit në versionin “norma” me elementë “luks”. Makina eshte e pajisur me 16 valvola ekonomike njësia e fuqisë VAZ-11194 ( konsumi mesatar benzinë ​​7 litra për 100 kilometra) me vëllim 1.4 litra dhe fuqi 89 kuaj fuqi, që plotëson standardet Euro-3. Shpejtësia maksimale është 165 km/h.

VAZ-11176

Një modifikim luksoz me motorin më të fuqishëm VAZ-21126 me 16 valvula, i cili gjithashtu plotëson standardin Euro-3, me vëllim 1.6 litra dhe fuqi 98 kuaj fuqi. Shpejtësia maksimale është 183 km/h dhe konsumi i karburantit është 7.2 l/100 km.

VAZ-1118 "Kalina Sedan"

Përfaqësuesi i parë i familjes, sedani VAZ-1118, i cili është prodhuar që nga viti 2004. Makinë për tregun e brendshëm plotëson standardin mjedisor Euro-3, dhe paketa e eksportit është Euro-4. Makina u prodhua për 7 vjet, deri në vitin 2011, pas së cilës prodhimi i saj u ndërpre, duke u zëvendësuar nga Lada Granta.

Specifikimet

Vitet e prodhimit	2004-2011
Lloji i trupit	Sedan me 4 dyer, 5 vende
Paraqitja	Motori i përparmë, me rrota të përparme me rregullim të rrotave 4x2
Dimensionet	Gjatësia - 4040 mm, gjerësia - 1700 mm, lartësia - 1500 mm, hapësira e tokës - 160 mm, baza e rrotave - 2470 mm.
Pesha	1080 kg
Kapaciteti i ngarkesës	475 kg
Vëllimi i rezervuarit të karburantit	50 l
Motorri	VAZ-21114 (81 kf), VAZ-11194 (89 kf), VAZ-21126 (98 kf)
Transmetim	Mekanike, me 5 shpejtësi
Konsumi i karburantit

VAZ-11183, VAZ-11184, VAZ-11186

Modifikimet e sedanit me motorë

VAZ-1119 "Kalina Hatchback"

Makina më kompakte në klasën e saj me një trup hatchback me 5 dyer. Gjatësia e makinës, në krahasim me sedanin dhe karrocën, zvogëlohet me 190 mm, gjë që e bën të lehtë parkimin në oborre të ngushta. Krahasuar me makinat e tjera në familje, hatchback duket më tërheqës dhe sportiv. VAZ-11119 u prodhua nga 2006 deri në 2013.

Specifikimet.

Vitet e prodhimit	2006-2013
Lloji i trupit	Me 5 dyer, 5 vendesh, hatchback
Paraqitja	Motori i përparmë, me rrota të përparme me rregullim të rrotave 4x2
Dimensionet	Gjatësia - 3850 mm, gjerësia - 1700 mm, lartësia - 1500 mm, pastrimi nga toka - 160 mm, baza - 2470 mm
Pesha	1080 kg
Kapaciteti i ngarkesës	475 kg
Vëllimi i rezervuarit të karburantit	50 l
Motorri	VAZ-21114 (81 kf), VAZ-11194 (89 kf), VAZ-21126 (98 kf)
Transmetim	Mekanike, me 5 shpejtësi
Konsumi i karburantit	7-7,8 l/100 km in cikli i përzier

VAZ-11193, VAZ-11194, VAZ-11196

Modifikimet e hatchback-ut, si modelet e mëparshme, me motorë VAZ-21114 (81 kf), VAZ-11194 (89 kf), VAZ-21126 (98 kf), respektivisht.

Lada "Kalina Sport"

Versioni sportiv hatchback VAZ-1119, i cili u prodhua që nga viti 2008. Modeli është thuajse identik me Kalina “luksoze”, por ka edhe të sajën pjesë origjinale: parakolp, mbulesa dyersh, spoiler, hundë tub i shkarkimit, pllaka e emrit në derën e pestë me mbishkrimin Kalina Sport, grup instrumentesh me peshore të bardha dhe ndriçim portokalli, veshje sportive të panelit, brendshme e errët, sedilje anatomike me mbeshtetje anesore, rrota aliazh origjinale, me rrote rezerve.

Makina ishte e pajisur me dy lloje motorësh: VAZ-11194 me një vëllim 1.4 litra dhe VAZ-21126 me një vëllim 1.6 litra. Përveç kësaj, makina është e pajisur me një pezullim sportiv "SAAZ Sport". Shpejtësia maksimale me motorin VAZ-21126 është 170 km/h, dhe konsumi i karburantit është nga 7 në 14,5 litra për 100 kilometra.

Specifikimet

Vitet e prodhimit	2008-2013
Lloji i trupit
Paraqitja	Motori i përparmë, me rrota të përparme me rregullim të rrotave 4x2
Dimensionet	Gjatësia - 3905 mm, gjerësia - 1700 mm, lartësia - 1500 mm.
Pesha	1080 kg
Kapaciteti i ngarkesës	475 kg
Vëllimi i rezervuarit të karburantit	50 l
Motorri	VAZ-11194, VAZ-21126
Transmetim	Mekanike, me 5 shpejtësi

Një makinë me rrota të përparme me një trup hatchback me 5 dyer, 5 vendesh, e pajisur me tre lloje motori, si dhe manual ose transmetim automatik transmetim Shpejtësia maksimale me një motor VAZ-21127 me një fuqi prej 106 kf. është 181 km/h dhe konsumi i karburantit me të njëjtin motor ( ky motor më e shpejta dhe më ekonomike) në ciklin e kombinuar është 6.7 l/100 km.

Opsione

• VAZ-21921-40-012
• VAZ-21921-41-025
• VAZ-21922-41-016
• VAZ-21922-42-019
• VAZ-21923-41-012
• VAZ-21927-41-011
• VAZ-21927-42-021- E njëjta gjë, por në konfigurimin "Lux".

specifikimet

Viti i nxjerrjes	2013
Lloji i trupit	Hatchback me 5 dyer dhe 5 vende
Paraqitja	Motori i përparmë, me rrota të përparme me rregullim të rrotave 4x2
Dimensionet	Gjatësia - 3893 mm, gjerësia - 1700 mm, lartësia - 1500 mm, baza - 2476 mm.
Pesha
Vëllimi i rezervuarit	50 l
Vëllimi i trungut
Motorri
Transmetim
Shpejtesi maksimale
Konsumi i karburantit

Fotografitë

VAZ-2194 (Vagon stacion LADA Kalina)

Përfaqësuesi i dytë i familjes, një makinë me karroce stacion me 5 dyer dhe 5 vende. Ndryshon më shumë nga hatchback-u trup i gjatë dhe forma e shpinës, dera e pasme Dhe optika e pasme. Ashtu si hatchback-u, ai është i pajisur me tre lloje motorësh dhe një transmetim manual ose automatik.

Opsione

• VAZ-21941-40-012- Pajisje "Standard", e pajisur me një motor VAZ-11186 me 8 valvula me një vëllim 1.6 litra dhe një fuqi prej 87 kf. Kuti ingranazhi - manual, me 5 shpejtësi.
• VAZ-21941-41-025- E njëjta gjë, por në konfigurimin "Norma".
• VAZ-21942-41-016- Paketa "Norma", e pajisur me një motor VAZ-21126 me 16 valvula me vëllim 1.6 litra dhe fuqi 98 kf. Kuti ingranazhi - manual, me 5 shpejtësi.
• VAZ-21942-42-019- E njëjta gjë, por në konfigurimin "Lux".
• VAZ-21943-41-012- Paketa "Norma", e pajisur me një motor VAZ-11186 me 8 valvula me një vëllim 1.6 litra dhe një fuqi prej 87 kf. Transmisioni - automatik, me 4 shpejtësi.
• VAZ-21947-41-011- Paketa “Norma”, e pajisur me motorin më të fuqishëm me 16 valvula VAZ-21127 me vëllim 1.6 litra dhe fuqi 106 kf. Kuti ingranazhi - manual, me 5 shpejtësi.
• VAZ-21947-42-021- E njëjta gjë, por në konfigurimin "Lux".

Specifikimet

Viti i nxjerrjes	2013
Lloji i trupit	Stacion vagon me 5 dyer, 5 vende
Paraqitja	Motori i përparmë, me rrota të përparme me rregullim të rrotave 4x2
Dimensionet	Gjatësia - 4084 mm, gjerësia - 1700 mm, lartësia - 1504 mm, baza - 2476 mm.
Pesha	1125 - 1160 kilogramë në varësi të konfigurimit
Vëllimi i rezervuarit	50 l
Vëllimi i trungut
Motorri	4 cilindra, në linjë, benzinë ​​1.6 litra (VAZ-11186, VAZ-21126, VAZ-21127)
Transmetim	Manual me 5 shpejtësi, ose automatik me 4 shpejtësi
Shpejtesi maksimale	nga 161 në 181 në varësi të motorit
Konsumi i karburantit	nga 6.7 në 7.6 litra në ciklin e kombinuar në varësi të motorit

Fotografitë

VAZ-21925-77-010 (LADA Kalina Sport)

Një modifikim sportiv i hatchback-ut të quajtur Lada "Kalina" Sport. Nga jashtë, ai ndryshon nga hatchback-u bazë në dizajnin më agresiv të pjesës së përparme dhe parakolp i pasëm, pragjet, prania e një spoileri aerodinamik, dekorimi sportiv në timon dhe në brendësi, mbishkrimi Kalina Sport në sedilje, përveç kësaj, mbishkrimi sportiv është i pranishëm në grilën e radiatorit dhe në këndin e poshtëm të djathtë të derës së pestë. Si dallimet teknike Ju mund të vini re pezullimin sportiv dhe kutinë e marsheve.

Lada "Kalina" sport vjen në një version të vetëm "norma" me një motor të vetëm VAZ-21127 me fuqi 118 kf. dhe një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi. Madhësia e gomave është 195/50 R16 (88, V). Kostoja e makinës në kohën e shkrimit është 521,000 rubla

Specifikimet

Lloji i trupit	Hatchback me 5 dyer dhe 5 vende
Paraqitja	Motori i përparmë, me rrota të përparme me rregullim të rrotave 4x2
Dimensionet	Gjatësia - 3943 mm, gjerësia - 1700 mm, lartësia - 1450 mm, baza - 2478 mm.
Pesha	1150 kg
Vëllimi i rezervuarit	50 l
Vëllimi i trungut	240 litra në versionin e pasagjerëve, 550 litra në versionin e ngarkesave (sediljet e pasme të palosura)
Motorri	4 cilindra, në linjë, benzinë ​​VAZ-21127, me një vëllim 1.6 litra dhe një fuqi prej 118 kf.
Transmetim	Mekanike me 5 shpejtësi
Shpejtesi maksimale	nga 161 në 181 në varësi të motorit
Konsumi i karburantit	nga 6.7 në 7.6 litra në ciklin e kombinuar në varësi të motorit

Fotografitë

Kryqi LADA Kalina

Station vagon jashte rruge, e cila filloi të prodhohej në shtator 2014, mori hapësirë ​​të rritur nga toka, një komplet mbrojtës të trupit, dekorim origjinal të brendshëm dhe goma më të mëdha. Për shkak të pezullim i përmirësuar pastrimi nga toka u rrit me 16 milimetra, përveç kësaj, u rrit stabiliteti dhe kontrollueshmëria e makinës. Makina është e disponueshme në dy nivele të veshjes dhe të dyja janë "normale", ato ndryshojnë vetëm në motorë.

Kalina Cross mori një çantë mbrojtëse plastike për trupin, të tjerët (ndryshe nga kamionçinë bazë) parakolpët, grila e drejtuar e radiatorit, formacionet e zmadhuara dhe mbrojtja e fabrikës për pjesën e poshtme të trupit. Ndryshimet në brendësi janë gjithashtu të habitshme: sediljet, dyert, timoni dhe disa nga tapiceri morën futje të ndezura portokalli ose të verdhë. Gjithashtu, "Cross" është i pajisur me izolim më të mirë të zërit.

Opsione

• VAZ-21941-41-S10- Paketa "Norma", e pajisur me një motor VAZ-11186 me 8 valvula me një vëllim 1.6 litra dhe një fuqi prej 87 kf. Kuti ingranazhi - manual, me 5 shpejtësi.
• VAZ-21947-41-S10- Paketa "Norma", e pajisur me një motor VAZ-21127 me 16 valvula me një vëllim 1.6 litra dhe një fuqi prej 106 kf. Kuti ingranazhi - manual, me 5 shpejtësi.

Specifikimet

Lloji i trupit	Hatchback me 5 dyer dhe 5 vende
Paraqitja	Motori i përparmë, me rrota të përparme me rregullim të rrotave 4x2
Dimensionet	Gjatësia - 4104 mm, gjerësia - 1700 mm, lartësia - 1560 mm, baza - 2476 mm.
Pesha	1150 kg
Vëllimi i rezervuarit	50 l
Vëllimi i trungut	355 litra në versionin e pasagjerëve, 670 litra në versionin e ngarkesave (sediljet e pasme të palosura)
Motorri	4 cilindra, në linjë, benzinë ​​VAZ-21127 (106 kf) ose VAZ-11186 (87 kf)
Transmetim	Mekanike me 5 shpejtësi
Shpejtesi maksimale	nga 165 km/h (motori VAZ-11186) në 177 km/h (motori VAZ-21127)
Konsumi i karburantit	7 litra (VAZ-21127), 7,2 litra (VAZ-11186)

Fotografitë

VAZ 1118 Kalina është modeli i parë që përfaqëson familjen e makinave shtëpiake të kategorisë B (foto). Prodhimi i kësaj veture filloi në fund të vitit 2004. Makina i përket gjeneratës së parë të familjes Kalina. Në fillim të vitit 2013, AvtoVAZ filloi prodhimin e gjeneratës së dytë të kësaj familjeje, kështu që prodhimi i Lada Kalina 1118 u ndërpre. Më poshtë është një përshkrim i detajuar i karakteristikave teknike, si dhe avantazheve të këtij modeli.

Historia e shfaqjes së makinës Lada Kalina VAZ 1118

Krijimi i këtij modeli filloi në vitin 1993 në Uzinën e Automobilave Volzhsky. Në fazën përfundimtare të zhvillimit në 1998, makina u emërua Lada Kalina; Makina u prezantua për herë të parë në publik në vitin 2000, dhe në fund të vitit 2004 doli në shitje.

Makina mori vlerësime të mira nga publiku, i cili e shndërroi menjëherë në makina e njerëzve. Falë këtij suksesi, në mesin e vitit 2007 Fabrika e Automobilave Volzhsky filloi prodhimin e Lada Kalina VAZ 1118 me një motor të përditësuar me 16 valvula, vëllimi i të cilit ishte 1.4 litra. Pas 2 muajsh, sedani ishte i pajisur me frena me një sistem kundër bllokimit. VAZ 21118 Kalina u bë e para makinë shtëpiake me teknologji të ngjashme.

Brenda dy viteve, AvtoVAZ prodhoi më shumë se 80 mijë kopje të makinës. Shitjet model popullor tejkaloi të gjitha pritjet Industria ruse e automobilave Prandaj, në vitin 2007 u rrit prodhimi i Lada Kalina VAZ 1118, gjë që bëri të mundur prodhimin e 145 mijë makinave në vit.

Modeli sedan u testua nga Presidenti Federata Ruse V.V. Putin, i cili përshpejtoi në 120 km/h në pistën e provës. Deri në vitin 2009, ky model u përfshi në renditjen e më të njohurve Automjeti në vend, ajo zuri vendin e katërt në këtë listë. Në të njëjtin vit, u shitën pothuajse 61 mijë kopje të këtij modeli.

Gjatë viteve të prodhimit, makina është përmirësuar vazhdimisht. Duke filluar nga viti 2010, Lada Kalina VAZ 1118 ishte e pajisur me një sistem zëri të fabrikës dhe plastikë të zezë të përditësuar brenda kabinës.

Në fillim të vitit 2011, u njoftua zyrtarisht se prodhimi i gjeneratës së parë Kalina do të pushonte. Kjo për faktin se AvtoVAZ filloi të përgatisë një model të ri, i cili u zhvillua në platformë gjenerata e mëparshme. Menjëherë pas këtij njoftimi, shitjet e Lada Kalina VAZ 1118 arritën lartësi të paprecedentë, gjë që e lejoi atë të ngjitej në vendin e parë në numrin e makinave të shitura në vend (pothuajse 60 mijë kopje). Në fillim të vitit 2013, gjenerata e parë e makinës u zhduk nga sallonet e tregtarëve pasi u zëvendësua nga gjenerata e dytë.

Rishikimi i sedanit Lada Kalina

Pamja e sedanit është shumë e ndryshme nga modelet e mëparshme industria vendase e automjeteve. Kjo është për shkak të përdorimit përvojë e huaj industrinë e automobilave. Ky model të kujton më shumë analogët evropianë të automjeteve buxhetore, pasi ka konturet më të lëmuara dhe një pamje moderne.

Gjatë procesit të zhvillimit, theksi u vu jo vetëm në modernizimin e jashtëm, por edhe në karakteristikat teknike të paguara nga inxhinierët AvtoVAZ Vëmendje e veçantë komoditetin dhe sigurinë e makinës në mënyrë që të plotësojë kërkesat moderne evropiane.

Falë kësaj, u vendos që të rritet komoditeti i pasagjerëve. Pavarësisht përmasave të vogla, pjesa e brendshme e makinës është rritur ndjeshëm në krahasim me modelet e mëparshme Frets. Hapësira e tij lejon 5 pasagjerë të ulen të qetë pa ndjerë siklet. Për të përmirësuar estetikën e brendshme, dekorimi i brendshëm u bë nga plastika me cilësi më të lartë, duke shtuar shumë elemente të rëndësishme në pult.

Trupi i sedanit është projektuar me një theks në dukshmërinë e shkëlqyer nga brenda kabinës. Frontale dhe dritaret anësore filloi të mbulohej pasqyrë më e madhe falë dizajnit të trupit. Së bashku me pasqyrat e jashtme të përditësuara, shoferi mori shikueshmëri të plotë të zonës përreth. Lada Kalina nuk ka humbur cilësitë më të mira paraardhësit e tyre, kështu që akordimi i pjesëve më të njohura të makinës është ende i mundur.