Me ardhjen e motit më të ngrohtë, çështja e blerjes së gomave të mira verore bëhet e rëndësishme. Dhe meqenëse kostoja edhe e grupit më buxhetor do të kërkojë investime të konsiderueshme, ka kuptim që ta merrni seriozisht zgjedhjen e gomave të reja.

Si të përcaktoni se cilat goma verore janë më të mira

Është e rëndësishme të njihet fakti se nuk ka asnjë recetë të vetme për zgjedhjen e gomave ideale. Në fund të fundit, makinat operohen në kushte të ndryshme klimatike: për disa, temperatura mesatare e ajrit nga prilli në tetor është 20ºC, ndërsa për të tjerët është vetëm 12ºC; në disa vende është vranësira gjatë gjithë verës, shpesh bie shi, e në disa vende nuk bie asnjë pikë për muaj të tërë.

Zgjedhja ndikohet në mënyrë të ngjashme nga faktorë të tillë si gjendja e rrugëve, shkalla e rrezikut të futjes së timonit tuaj në një vrimë me skaje të mprehta ose kalimi mbi një bordurë. Gjithashtu ka rëndësi se sa shpesh automjeti pushton zonat jashtë rrugës, udhëton në rrugë të papastër, me zhavorr, etj. Për më tepër, kostoja e tyre do të luajë një rol të rëndësishëm kur blini goma verore.

Duke parë shkallën

Ekzistojnë tre grupe kryesore të shkallëve të gomave të prodhuara në masë për makinat e pasagjerëve:

• Vizatim jodrejtues. Quhet edhe klasik, pasi më parë ky format ishte kryesori në treg. Ky mbrojtës është universal, nuk bën dallim në cilin drejtim lëviz makina. Prandaj, nuk ka kërkesa për respektimin e drejtimit gjatë instalimit të timonit. Gomat përballen mirë rrugët e dheut, papastërti, por kanë dobësi në formën e një tendence për akuaplanim dhe zhurmë. Në përgjithësi, modeli jo-drejtues përdoret gjatë projektimit modelet e buxhetit Goma

• Vizatim i drejtimit. Ka një shenjë të veçantë që tregon drejtimin e rrotullimit. Një avantazh i veçantë është heqja efektive e ujit të rrugës nga zona e kontaktit përmes kanaleve. Grupi ndahet në dy nëngrupe: modeli i drejtimit simetrik dhe modeli i drejtimit asimetrik. Gjithsesi kjo është një zgjedhje e mirë për ngarje në rrugë: komoditet akustik, efikasiteti i karburantit, stabiliteti i vijës së drejtë.
• Model asimetrik jo-drejtues. Zakonisht pjesa e jashtme e shkelës bëhet më e ngurtë. Projektuar për vozitje brenda kushte ekstreme, i cili siguron stabilitet të lartë nën ngarkesa të mëdha anësore.

Modelet më të lira për rrugët ruse: Cordiant, Nordman, etj.

Shumë entuziastë të makinave, kur zgjedhin një grup gomash verore, para së gjithash i kushtojnë vëmendje çmimit, dhe vetëm atëherë karakteristikave të produktit. Sidoqoftë, nuk duhet të mendoni se në segmentin e çmimeve me kosto të ulët gjithçka është aq e keqe me aftësinë për të mbajtur makinën në rrugë.

Cordiant Sport 3 (Rusi), nga 2300 rubla. për madhësinë 195/65 R15

Shkelja ka një model asimetrik jo-drejtues me një bollëk kanalesh për të kulluar ujin nga zona e kontaktit (teknologjia WET-COR), e cila siguron rezistencë të mirë ndaj akuaplanifikimit. Zbatohet gjithashtu teknologjia pronësore DRY-COR, e cila parandalon rrëshqitjen dhe deformimin e gomave gjatë kthesave. Ekziston një zgjedhje prej nëntë madhësive për R15 dhe R16.

Nordman SX (Rusi), nga 2000 fshij. për madhësinë 185/60 R14

Një grup specialistësh nga Finlanda dhe Amtel punuan për modelin. Shkelja është asimetrike, sigurohet një rrjet brazdash për kullimin e ujit. Sipas rishikimeve të konsumatorëve, goma është mesatarisht e qetë, sillet mirë në tokë dhe është e qëndrueshme me shpejtësi të lartë. Ndërsa shifrat në brinjën qendrore konsumohen, shoferi mund të gjykojë gjendjen e shkallës. Në të njëjtën kohë, shumë shënojnë ngurtësinë përbërje gome, rritje e konsumit (me ngarje intensive zgjat vetëm dy sezone), si dhe shkatërrimi i pjesëve individuale të shkelës. Një listë e gjerë e madhësive standarde përfshin opsione të njohura për rrota me një diametër prej 13 deri në 18 inç.

Formula Energy (Itali), nga 2600 rubla. për madhësinë 185/65 R15

Goma është zhvilluar nga specialistët italianë Pirelli dhe karakterizohet nga nivel i ulët zhurma e brendshme (1 dB), qëndrueshmëri e mirë në vijë të drejtë dhe peshë e reduktuar (mesatarisht 10%). Mbrojtësi ka një model asimetrik. Sipas prodhuesit, kjo model veror për makinat sportive (indeksi i shpejtësisë: nga T (190 km/h) në Y (300 km/h) Ndër ankesat kryesore të shkaktuara nga modeli tek drejtuesit është kapja e dobët në kthesa.

Yokohama Bluearth (Japoni), nga 2900 fshij. për madhësinë 205/55 R16

Për sa i përket karakteristikave të tyre, gomat nuk janë inferiore ndaj produkteve Bridgestone, por janë 15-20% më të lira. Modeli është i pajisur me një hap simetrik jo-drejtues dhe demonstron stabilitet të lartë gjatë rirregullimit udhë e lagësht. Ekspertët vërejnë gjithashtu performancë të shkëlqyer të frenimit. Një veçori tjetër e mirë është konsumi i ulët i karburantit. Ka madhësi nga R13 në R16. Disa shoferë ankohen për ngurtësi të tepërt gjatë fazës së thyerjes së gomave.

Ne përpiqemi të krahasojmë kompanitë e mira për nga cilësia dhe çmimi

Gama e çmimeve të mesme dhe të larta janë të zëna kryesisht nga produkte të markave të famshme botërore. Tre të parat mbahen tradicionalisht nga markat e mëposhtme: Goodyear, Michelin dhe Bridgestone. Nokian po i arrin me hapa të mëdhenj.

Michelin Primacy 3 (Francë), nga 3800 rubla. për madhësinë 205/55 R16

Gomat janë të dizajnuara për performancë standarde në asfalt të thatë dhe në rrugë të lagështa me pellgje, kanë performancë të shkëlqyer në distancën e frenimit dhe nuk janë të prirura për aquaplaning. Prania e pesë brinjëve gjatësore siguron stabilitet të mirë të vijës së drejtë. Një avantazh tjetër i gomës është përbërja unike e përzierjes së gomës. Konsumatori merr goma të qeta, të rehatshme dhe të qëndrueshme. E vetmja pengesë janë muret anësore të hollë.

Nokian Hakka Blue (Finlandë), nga 5100 fshij. për madhësinë 215/60 R16

Goma finlandeze, e përshtatur në mënyrë të përkryer për kushtet ruse të funksionimit. Karakteristikat e produktit përfshijnë: sistem unik Thithja me prekje të thatë Lamelat sipe për thithjen dhe kullimin efektiv të ujit në zonën e kontaktit, standardet kur frenoni, manovroni dhe ecni drejt përpara shpejtësi e lartë. Bonus shtesë Hakka Blue - raporti më i mirë i efikasitetit në klasë. Ka rreze nga 15 në 18 inç.

Marka optimale e gomave verore për Ford Focus 2

Aktiv Ford Focus 2 pronarë veçanërisht kursimtarë preferojnë të blejnë goma buxhetore Amtel Planet 195/65 R15 (1800 RUB): model simetrik i drejtimit të shkallës; shkëmbimi midis kostos, trajtimit dhe performancës së frenimit. Duke kërkuar për më shumë punë cilësore Për gomat, është më mirë t'i hedhim një vështrim më të afërt Hankook K115 Ventus Prime 2 205/55 R16 (3,700 RUR), të cilat dallohen nga një model asimetrik i shkallës, trajtimi i mirë si në rrugë të thata ashtu edhe në të lagështa dhe rehati akustike e shkëlqyer.

Çfarë të zgjidhni për një Renault Logan: komente të pronarëve

Për diametrin "e katërmbëdhjetë", pronarët e Renault Logan shpesh rekomandojnë goma shtëpiake Kama Euro 129 175/70 R14. Ndër veçoritë e produktit, vlen të theksohet çmimi buxhetor (1300 RUB), i shoqëruar me rehati të mirë akustike dhe rezistencë ndaj aquaplaning. Nga opsionet më të shtrenjta, për konfigurimet me rrota 15 inç, ato janë të njohura Gomat Bridgestone Turanza T001 195/60 R15 (indeksi i shpejtësisë: V - deri në 240 km/h). Kanë: rezistencë të ulët rrotullimi, madje konsumim të shkallës, një model asimetrik me rezistencë të mirë ndaj aquaplaning.

Gomat e cilit prodhues janë më të mira për t'u blerë në Priora në 2016?

Ndër pronarët e mëparshëm, të dy produktet vendase të lira janë në kërkesë, për shembull Amtel Planet DC 185/65 R14 (1800 RUR) ose Cordiant Standard RG1 185/65 R14 (1900 RUR), si dhe goma nga markat e huaja. Për shembull, makina japoneze Yokohama A.Drive AA01 185/65 R14 (2200 RUR) ndryshon nga konkurrentët e saj në shkallën e saj unike Slim Long dhe përbërjen kimike universale, e cila ruan efektivitetin e saj si në shi ashtu edhe në nxehtësi përvëluese.

• Lajme
• Punëtori

Studimi: Shkarkimet e makinave nuk janë një ndotës kryesor i ajrit

Siç llogaritën pjesëmarrësit në forumin e energjisë në Milano, më shumë se gjysma e emetimeve të CO2 dhe 30% e grimcave të dëmshme hyjnë në ajër jo për shkak të funksionimit të motorit. djegia e brendshme, por për shkak të ngrohjes së banesave, raporton La Repubblica. Aktualisht në Itali, 56% e ndërtesave i përkasin klasës më të ulët mjedisore G, dhe...

Rrugët në Rusi: edhe fëmijët nuk mund ta duronin. Foto e ditës

Herën e fundit që ky vend, i vendosur në një qytet të vogël në rajonin e Irkutsk, u rinovua 8 vjet më parë. Fëmijët, emrat e të cilëve nuk janë bërë të ditur, vendosën ta rregullojnë vetë këtë problem në mënyrë që të mund të ngasin biçikleta, transmeton portali UK24. Nuk është raportuar për reagimin e administratës lokale për foton e cila tashmë është bërë hit i vërtetë në internet. ...

AvtoVAZ propozoi kandidatin e vet në Dumën e Shtetit

Siç thuhet në deklaratën zyrtare të AvtoVAZ, V. Derzhak punoi për më shumë se 27 vjet në ndërmarrje dhe kaloi nëpër të gjitha fazat e zhvillimit të karrierës - nga një punëtor i zakonshëm në një kryepunëtor. Nisma për të emëruar një përfaqësues të fuqisë punëtore të AvtoVAZ në Dumën e Shtetit i përket stafit të kompanisë dhe u njoftua më 5 qershor gjatë festimit të Ditës së Qytetit Tolyatti. Iniciativa...

Taksitë vetëdrejtuese që vijnë në Singapor

Gjatë testeve, gjashtë Audi Q5 të modifikuara të aftë për të vozitur në mënyrë autonome do të dalin në rrugët e Singaporit. Vitin e kaluar, makina të tilla udhëtuan pa pengesa nga San Francisko në Nju Jork, raporton Bloomberg. Në Singapor, dronët do të lëvizin përgjatë tre rrugëve të përgatitura posaçërisht të pajisura me infrastrukturën e nevojshme. Gjatësia e çdo itinerari do të jetë 6.4...

Emërohen rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra

Në të njëjtën kohë, flota më e re e automjeteve është në Republikën e Tatarstanit (mosha mesatare është 9.3 vjeç), dhe më e vjetra është në Territorin Kamchatka (20.9 vjet). Agjencia analitike Autostat jep të dhëna të tilla në studimin e saj. Siç doli, përveç Tatarstanit, vetëm në dy rajone ruse mosha mesatare e makinave të pasagjerëve është më pak ...

Makinat private do të ndalohen në Helsinki

Për ta bërë realitet një plan kaq ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë maksimumin sistem i përshtatshëm, në të cilën kufijtë midis personale dhe Transporti publik do të fshihet, raporton Autoblog. Siç tha Sonja Heikkilä, specialiste e transportit në Bashkinë e Helsinkit, thelbi i nismës së re është mjaft i thjeshtë: qytetarët duhet të kenë...

Limuzinë për Presidentin: zbulohen më shumë detaje

Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë e vetmja burim i hapur informacion në lidhje me "makinë për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modele industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një crossover, të cilat janë pjesë e projektit "Cortege". Më pas njerëzit tanë regjistruan një dizajn industrial të quajtur “Pulti i makinës” (me shumë mundësi...

GMC SUV u kthye në një makinë sportive

Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, "tetë" 6.2 litra e lejon këtë, por inxhinierët e motorit të Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest, duke rritur fuqinë e motorit ...

I ri Kia sedan do të quhet Stinger

Pesë vjet më parë në Frankfurt Showroom Kia prezantoi sedanin koncept Kia GT. E vërtetë, vetë koreanët e quajtën atë një kupë sportive me katër dyer dhe la të kuptohet se kjo makinë mund të bëhet një alternativë më e përballueshme Mercedes-Benz CLS dhe Audi A7. Dhe tani, pesë vjet më vonë, makina koncept Kia GT është transformuar në Kia Stinger. Duke gjykuar nga foto...

Në Gjermani, kërmijtë shkaktuan një aksident

Gjatë një migrimi masiv, kërmijtë kaluan autobanin natën pranë qytetit gjerman të Paderbornit. Në mëngjes herët, rruga ende nuk ishte tharë nga mukoza e molusqeve, e cila shkaktoi aksidentin: Trabant rrëshqiti në asfaltin e lagur dhe u përmbys. Sipas The Local, makina, të cilën shtypi gjerman me ironi e quan “diamanti në kurorën e gjermanit...

SI të porosisni një makinë nga Gjermania, si të porosisni një makinë nga Gjermania.

Si të porosisni një makinë nga Gjermania Ka dy mundësi për të blerë një të përdorur Makinë gjermane. Opsioni i parë përfshin një udhëtim të pavarur në Gjermani, përzgjedhje, blerje dhe transport. Por kjo metodë nuk është e përshtatshme për të gjithë për shkak të mungesës së përvojës, njohurive, kohës apo dëshirës. Zgjidhja është të porosisni një makinë...

Zgjedhja e gomave verore nga prodhues të ndryshëmështë i madh sot. Natyrisht, gomat me cilësi të lartë, të besueshme dhe të sigurta janë të shtrenjta. Më poshtë janë renditur modelet e gomave që, sipas ekspertëve, mund të konsiderohen si gomat më të mira të verës.

Vit i mirë. Nga produktet e prodhuara nga Goodyear, ekspertët emërtuan modelet:

1) Eagle F1 Asimetrike 2 (foto më e lartë). Ato karakterizohen nga kapje shumë e mirë në rrugë, rezistencë mjaft e lartë ndaj konsumit, nivele të ulëta zhurme, peshë të reduktuar dhe gjithashtu kanë teknologji të avancuar të frenimit aktiv ActiveBraking.

2) HydraGrip. Shkelja e tyre ka një model të drejtuar dhe kjo garanton rezistencë të mirë ndaj akuaplanifikimit dhe kapje të shkëlqyer në sipërfaqet e lagura.

HydraGrip

Motoristët vërejnë se trotuaret e modelit Eagle F1 Asymmetric 2 janë të dobëta, për këtë arsye gomat janë shumë të ndjeshme ndaj gropave dhe bordurave. Më së shumti goma cilësore prodhohen në Gjermani. Por gomat e prodhuara në Poloni, Turqi dhe Slloveni janë dukshëm inferiorë ndaj tyre në cilësi.

Michelin. Ndër produktet e prodhuara nga Michelin, ekspertët emëruan modelet e mëposhtme:

1) Pilot Sport 3. Përparësitë e këtyre gomave janë a) pesha e reduktuar, duke lejuar manovrimin dhe drejtimin aktiv; b) të shkurtër distancat e frenimit; c) kapje e shkëlqyer në sipërfaqet e lagura.

Pilot Sport 3

2) Energjia XM2. Përparësitë e këtyre gomave janë a) rezistenca mjaft e ulët e rrotullimit, b) forca e lartë dhe rezistenca ndaj konsumit, c) muri anësor ka një dizajn unik që ju lejon të kapërceni pabarazitë e rrugës pa dëmtime.

Energjia XM2

Motoristët përgjithësisht pajtohen me profesionistët, por sqarojnë se kjo gomë nuk është e përshtatshme për ngarje ekstreme, është shumë e pakëndshme të ngasësh me këto goma në tokë, rërë dhe baltë - në këtë sipërfaqe trajtimi i gomave është afër zeros.

Për më tepër, shoferët vërejnë rezistencën e ulët ndaj konsumit të gomave Pilot Sport 3 (jo më shumë se dy sezone). Gomat më të mira verore nga Michelin prodhohen në Gjermani dhe Francë.

Yokohama. Ndër produktet e prodhuara nga Yokohama, ekspertët emëruan modelet e mëposhtme:

1) Advan V105. Përparësitë: modeli asimetrik i shkallës, 5 brinjë gjatësore, rezistencë e ulët rrotullimi dhe stabilizim i përmirësuar i drejtimit në rrugë të thata dhe të lagështa.

Advan V105

2) AC02 C. Të mirat: trajtim i shkëlqyer makinë dhe niveli minimal zhurma. Motoristët pajtohen plotësisht me këtë: ata vërtet e vlerësojnë modelin AC02 C për muret anësore të forta, stabilitetin dhe frenimin e mirë dhe të sigurt.

Yokohama AC02 C

Bridgestone. Ndër produktet e prodhuara nga Bridgestone, ekspertët emëruan modelin:

1) Turanza ER300. Përparësitë: shkelja asimetrike, trajtimi i shkëlqyer në rrugë të thata, kapje me cilësi të lartë në rrugë të lagështa dhe rezistencë e mirë aquaplaning. Disavantazhet: këto goma janë mjaft të forta dhe, me konsumimin gradual të shkallës, kapja e tyre në rrugë përkeqësohet dukshëm.

Turanza ER300

Gjithashtu popullor me përdoruesit modelet e mëposhtme:

2) MY – 02 Stil Sportiv. Të mirat: të lira dhe pothuajse të heshtura. Kundër: noton pak në kthesa të mprehta.

MY – 02 Stil Sportiv

3) Turanza T001. Përparësitë: rezistencë e lartë ndaj konsumit, rezistencë e mirë akuaplanifikimi, trajtim i shkëlqyer dhe frenim i sigurt.

Turanza T001

4) Potenza RE002 Adrenalin. Pro: stabilitet dhe kontrollueshmëri e shkëlqyer. Kundër: rezistencë e ulët ndaj konsumit.

Potenza RE002 Adrenalin

5) Dueler A/T D697. Të mirat: e mirë për vozitje të lehtë jashtë rrugës.

Dueler A/T D697

Kontinentale. Ndër produktet e prodhuara nga Continental, ekspertët emëruan modelet e mëposhtme:

1) Kontakt Sport 5. Pro: distanca e shkurtër e frenimit dhe trajtimi i shkëlqyer.

Kontakt Sportiv 5

2) ContiPremiumContact 2. Përparësitë: modeli asimetrik i shkelës, i cili siguron kapje të mirë në sipërfaqe të thata dhe të lagura, rehati. Shoferët besojnë se produktet e kësaj kompanie janë të destinuara për vozitje të qetë në rrugë të lëmuara, pasi këto goma kanë mure anësore të buta dhe janë të ndjeshme ndaj çdo vrime dhe gungë. Disavantazhet e këtyre gomave përfshijnë rezistencë të ulët ndaj konsumit.

ContiPremiumContact 2

Për të zgjedhur gomat e duhura të verës, duhet të keni parasysh faktorët e mëposhtëm:
– kushtet në të cilat do të vozitni,
– vetjake stili i drejtimit,
- cilësia e sipërfaqeve të rrugës,
- mundësitë financiare.

Dhe, ndoshta, gjëja më e rëndësishme është se është e pamundur të zgjidhni goma verore që janë po aq të përshtatshme për përdorim në të gjitha kushtet. Ju duhet të përcaktoni se cila cilësi e gomave është më e rëndësishme për ju - dhe të udhëhiqeni nga kjo kur blini goma verore.

Në pranverë dhe vjeshtë është koha për të "ndërruar këpucët" për makinën tuaj. Sigurisht, ju mund të vozitni me goma të të gjitha sezoneve, por ato konsumohen më shpejt. Përveç kësaj, në dimër ato janë inferiore ndaj gomave të dimrit, dhe në verë - ndaj gomave të verës. Nga zgjedhja e duhur goma varet:

• siguria e shoferit, pasagjerëve, kalimtarëve;
• kontrollueshmëria me çdo shpejtësi;
• qëndrueshmëri;
• mbërthimi i rrugës;
• Konsumi i karburantit;
• shkalla e ngarkesës në shasi kur vozitni në një rrugë të keqe.

Kujdes! Mbërthimi varet nga: korniza e fuqisë, cilësia e gomës, gjerësia e profilit dhe modeli i shkallës. Me një kornizë të ngurtë, goma është më pak e rehatshme (e zhurmshme), por nuk dëmtohet në gropa dhe asfalt të keq.

Gomat e verës janë bërë nga goma e fortë që nuk ndikohet nga kushtet e motit. Gomat nuk deformohen as në temperaturat më të larta.

Top 10 gomat më të mira të makinave të verës 2016. Klasa premium

Gama e gjerë e produkteve me karakteristika të ndryshme nga prodhues të njohur dhe të panjohur mund të jetë konfuze. Cilat goma duhet t'i kushtoni vëmendje? Vlerësimi tregon opsionet më të mira në varësi të karakteristikave të performancës dhe kostos.

Kujdes! Trajtimi i makinës ndikohet nga cilësia e përbërjes së gomës, modeli i shkallës dhe gjerësia e profilit. Sa më i fuqishëm të jetë mbrojtësi, aq kalim më i mirë këndet, por zhurma më e lartë e gomave.

Gomat premium:

1. Michelin Primacy 3. Numri 3 tregon aftësinë për të përballuar sipërfaqet e thata dhe të lagura dhe kthesat në qoshe. Nuk u vu re asnjë hidroplanim. Përzierja e gomës me një përbërje unike të patentuar ka një nivel të lartë të rezistencës ndaj konsumit dhe praktikisht pa rezistencë rrotullimi, që do të thotë se kursen karburant.
2. Hankook Ventus V 12 evo K 110. Shuma maksimale madhësitë standarde (85) dhe cilësia e qëndrueshme kontribuojnë në popullaritetin e gomave. Modeli i shkelës në formë V me tre brazda siguron stabilitet të shkëlqyeshëm.
3. Toyo Proxes T-1 R. Gomat e projektuara posaçërisht për ngasni shpejt. Ato mund të përballojnë çdo sipërfaqe dhe kthesa të mprehta dhe kanë një nivel të ulët zhurme. Veshja në formë kurriz peshku i reziston hidroplanit.

Fituesit në kategorinë me çmim mesatar

Rezultatet e bazuara në disa teste të pavarura:

1. Continental Conti Premium Kontakt 5. Goma për makinat e pasagjerëve me shfaqje masive 3D groove veti të shkëlqyera mbërthimi, frenimi, trajtimi dhe komoditeti i udhëtimit.
2. Bridgestone Turanza T001. 26 madhësi standarde, qëndrueshmëri, kapje maksimale në çdo sipërfaqe siguruan përdorimin e gjerë të gomave. Shfaqja e brazdave të rezonatorit në dizajnin e gomave ka ulur nivelin e zhurmës gjatë funksionimit të tyre.
3. Dunlop Sport BluResponse. Performancë e shkëlqyer në të gjitha karakteristikat kryesore. Modeli asimetrik i shkallës dhe polimeri i përdorur në gomë kontribuojnë në përmirësimin e kapjes dhe trajtimit në sipërfaqet e lagura.
4. Nokian Hakka Green. Përballon ndryshimet e temperaturës dhe aquaplaning. Brazdat speciale reduktojnë zhurmën gjatë lëvizjes.
5. Yokohama C.driv 2ACO2. Goma prodhim japonez Ato janë të qëndrueshme kur manovrojnë me shpejtësi maksimale.

Gomat më të lira

Dihet që çmimi nuk përcakton gjithmonë cilësinë. Këto goma dallohen nga karakteristika të shkëlqyera të kombinuara me çmime të përballueshme:

1. Kumho Solus KH17. Goma që janë të rehatshme për t'u përdorur dhe mund të përshtaten me çdo sipërfaqe. Jo i përshtatshëm për përdorim jashtë rrugës.
2. Matador MP 16 Stella 2. Dizajni asimetrik i shkallës ju lejon të udhëtoni në autostradë dhe në rrugë të këqija. Produkti është i qëndrueshëm dhe ngjitet mirë në veshje. Ka një numër të vogël prizash.

Karakteristikat e gomave për një makinë pasagjerësh

Gomat e verës zgjidhen bazuar në karakteristikat dhe disa nga faktorët më të rëndësishëm:

• lartësia dhe gjerësia e profilit, të cilat tregohen në anën e gomës. Madhësia duhet të korrespondojë saktësisht me rekomandimet e prodhuesit;
• fortësi/butësi e gomës;
• fortësi/butësi e murit anësor;
• lloji i modelit të shkelës. simetrik jo-drejtues - më i zakonshmi. I përshtatshëm për vozitje të qetë në makina me fuqi mesatare;
• simetrike drejtuar. Një opsion më i shtrenjtë me rezistencë të shtuar ndaj aquaplaning;
• lloji asimetrik i modelit rrit qartësinë e manovrave dhe stabilitetin;
• indeksi i ngarkesës dhe shpejtësisë i shkruar në anë duhet të korrespondojë me makinën. Tabela e korrespondencës tregohet në udhëzimet e gomave;
• klasifikimi.

Indeksi i shpejtësisë dhe ngarkesës duhet të kontrollohet me rekomandimet e prodhuesit. Megjithatë, në varësi të qëllimeve, lejohen devijime të lehta.

A merren parasysh karakteristikat e specifikuara? Kjo do të thotë që ju duhet t'i kushtoni vëmendje stilit tuaj të drejtimit dhe veçorive të rrugës. Gjatë vozitjes agresive dhe të shpejtë asfalt i mirë Ju mund të blini goma me një gjerësi më të madhe, një profil më të ulët dhe një rreze të rritur të rrotave dhe indeks të shpejtësisë.

Michelin është një nga gomat me te mira premium për crossovers

Gomat me një model simetrik të shkeljes jo-drejtuese janë të përshtatshme për qytetin. Për pistën - model asimetrikisht jo-drejtues dhe gomë me fortësi mesatare dhe të lartë. Për mbushje: goma të veçanta balte ose të rregullta me një model të thellë asimetrik dhe "fanga".

Nëse makina përdoret në modalitet të përzier, opsioni më i mirë do të ishin gomat simetrike jo-drejtuese. Ato janë të dizajnuara për përdorim kryesisht në asfalt dhe 20% në abetare të thata.

Për rajonet ku bie shi të shpeshtë, është e nevojshme të zgjidhni goma me veti të kullimit të ujit që reduktojnë efektin e akuaplanimit.

Si të zgjidhni gomat e verës për një crossover

Gomat për kryqëzime ndryshojnë nga produktet për veturat e pasagjerëve në madhësi, aftësi për t'i bërë ballë peshës më të madhe, modelin e shkelës dhe praninë e grepave anësore. Edhe nëse dy grupe gomash nga i njëjti prodhues kanë të njëjtën madhësi, indekset e ngarkesës së tyre mund të jenë të ngjashme, por indekset e tyre të shpejtësisë do të ndryshojnë përsëri.

• cilësia e kapjes së lagësht dhe distanca e frenimit;
• ekonomia e karburantit me rezistencë minimale të rrotullimit;
• niveli i zhurmës dhe zhurmës;
• madhësia, prodhuesi, kostoja.

Këshilla. Për vozitje jashtë rrugës, gomat e gomave janë ideale. Nëse jeni në një zonë ku bie shi shpesh, duhet të zgjidhni një model të shkelës në formë V.

Në përgjithësi, modeli asimetrik është më i përshtatshëm për lëvizje të shpejtë universale në çdo rrugë. Modeli simetrik i drejtimit të shkelës përdoret kryesisht për sipërfaqe të mira rrugore.

Markat e gomave të përshtatshme për kryqëzime

Lista përfshin gomat e verës që kushtojnë nga 3800 tr. deri në 5 tr., të cilat janë më të njohurat dhe kanë karakteristikat më të mira:

1. Hankook DynaPro HP 98H.
2. Kumho Solus KH17.
3. Goodyear EfficientGrip SUV.
4. Viatti Bosco A/T.
5. Yokohama Geolandar SUV.
6. Pirelli Scorpion Verde.
7. Continental ContiCrossContact UHP.
8. Continental ContiCrossContact LX.
9. Nokian Hakka SUV.

Në përgjithësi, kur zgjidhni, duhet të përqendroheni në udhëzimet e prodhuesit, karakteristikat kryesore dhe veçoritë e përdorimit. Për rrugë të mira Disa marka janë të përshtatshme për shpejtësi të lartë, ndërsa të tjerat janë të përshtatshme për përdorim jashtë rrugës.

2 3

Gomat janë nga më të mirat faktorë të rëndësishëm në sigurimin e komoditetit dhe sigurisë së çdo makine. As motor i fuqishëm, as një kuti ingranazhi me shpejtësi të lartë nuk do të ndihmojë një makinë të ngasë shpejt dhe me siguri nëse ka goma të këqija. Fatkeqësisht, ndërsa pothuajse të gjithë entuziastët e makinave e kuptojnë nevojën për të përdorur goma dimërore me cilësi të lartë, situata me gomat e verës është shumë më e keqe. Shumë njerëz zgjedhin gomat më të lira të verës pa u interesuar veçanërisht për karakteristikat e tyre përtej çmimit. Dhe disa njerëz ngasin me goma dimri gjatë gjithë vitit. Megjithatë, ka arsye të mira pse nuk duhet neglizhuar sezonaliteti i gomave.

Së pari, gomat e verës janë më të vështira, gjë që u lejon atyre jo vetëm të kapin rrugën më mirë, por edhe të konsumohen më pak. Në temperatura pozitive, gomat e dimrit nxehen shumë, gjë që çon në "ngrënjen" e shpejtë të shkallës.

Së dyti, modeli i shkelës është i ndryshëm. Nëse në dimër është e nevojshme të keni një numër të madh lamelash në mënyrë që të ngjiteni me siguri në një sipërfaqe të rrëshqitshme, atëherë në verë është më e rëndësishme të ruani stabilitetin gjatë hidroplanimit, dhe madje edhe më mirë ta parandaloni atë. Përveç kësaj, shkelja e gomave të verës është më pak e thellë, gjë që rrit stabilitetin e makinës gjatë kthesës. Së fundi, gomat e verës janë shumë më ekonomike dhe më të qeta.

Nëse flasim për koston, atëherë sa më e madhe të jetë makina, aq më agresiv është stili i drejtimit, aq më të vështira janë kushtet e funksionimit - aq më e shtrenjtë do të kushtojë një grup gomash. Duke pasur parasysh konkurrencën e ashpër midis prodhuesve, edhe kompanitë që prodhojnë produkte premium po përpiqen të kenë disa opsione buxhetore në linjën e tyre. Në çdo rast, pavarësisht se në cilin segment të çmimeve janë gomat, ne mund të rendisim kriteret kryesore të përzgjedhjes në rendin zbritës të rëndësisë:

1. Stabiliteti në rrugë.
2. Rezistenca ndaj hidroplanimit.
3. Rehati e vozitjes.
4. Forcë.
5. Rezistenca ndaj konsumit.
6. Ekonomik.
7. E zhurmshme.

Vlen të kuptohet se nuk ka gome absolutisht universale. Njëri do ta përballojë më mirë asfaltin e thatë, tjetri me asfaltin e lagësht, i treti do të jetë i qetë, por jo shumë i qëndrueshëm.

• popullariteti në mesin e pronarëve të makinave;
• numri i vlerësimeve pozitive nga klientët e vërtetë;
• rezultatet e testimit të gomave në laboratorë të pavarur;
• raporti çmim-cilësi.

Gomat më të lira të verës

Kjo kategori përfshin goma, diametri maksimal i sediljeve të të cilave nuk i kalon 17 inç. Kjo është krejt e natyrshme, pasi opsionet e buxhetit gomat zakonisht blihen për makina të lira, të cilat, nga ana tjetër, janë të pajisura rrallë me disqe me diametër të madh.

Për më tepër, vlen të merret parasysh se gomat më të mira buxhetore mund të kenë të mira karakteristikat themelore– trajtimi, kapja në rrugë të lagështa, butësi, por janë të destinuara pothuajse ekskluzivisht për ngasje në asfalt të mirë dhe drejtues me një stil drejtimi të përmbajtur. Ju nuk duhet të prisni rezistencë të lartë ndaj konsumit ose zhurmë jashtëzakonisht të ulët prej tyre.

3 Grupi trekëndësh TR928

Buxheti më i madh
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 2700 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.5

Goma e pastër kompani kineze tashmë ka arritur të befasojë jo pak pronarë makinash. Falë madhësisë dhe hapit të alternuar të damëve, goma e kap mirë rrugën. Gjithashtu i këndshëm është qëndrueshmëria e shkëlqyer e drejtimit e ofruar nga brinja gjatësore qendrore.

Grupi trekëndësh TR928 është një konfirmim i qartë se nuk mund të kesh gjithçka menjëherë. Për shkak të ngurtësisë së saj të lartë, goma mban me siguri tërheqjen me sipërfaqen e rrugës dhe ka besueshmëri të mirë, Rezistencë e shkëlqyer ndaj hernies. Por nga ana tjetër -Shumica e parregullsive të vogla mund të ndihen.

2 Yokohama Blu Earth AE01

E qëndrueshme dhe ekonomike
Nje vend:
Çmimi mesatar: 3000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Zhvillimi i një të famshme Markë japoneze Yokohama konsiderohet ndër shoferë me përvojë një nga gomat më rezistente ndaj konsumit dhe më të qëndrueshme në segmentin e saj të çmimeve. Shumë njerëz vërejnë një ulje të konsumit të karburantit kur përdorin këtë gome. Trajton me siguri në rrugë të thata dhe të lagështa me shpejtësi të arsyeshme.

Disa pronarë ankohen për mungesën e stabilitetit në rrugët e lagështa - ata duhet të zvogëlojnë ndjeshëm shpejtësinë. Është më mirë të mos përdorni këto goma në rrugë të papastër dhe bar, qëllimi i tyre është asfalti.

Çfarë lloji të shkelës duhet të zgjedh? Tabela e krahasimit për tre lloje të modeleve të shkelës: simetrike, asimetrike dhe të drejtuara (në formë V):

Lloji i shkelës	pro	Minuset
Simetrike	E qëndrueshme me shpejtësi të lartë Qëndrueshmëri (deri në 4-6 sezone) Niveli i ulët i zhurmës Drejtimi dhe ana e instalimit nuk kanë rëndësi	Stabilitet i ulët në sipërfaqe të lagështa me shpejtësi të lartë (hidroplanim)
Asimetrike	Stabilitet i shkëlqyeshëm i drejtimit gjatë kthesës Manovrimi	Në rast të instalimit jo të duhur, kontrollueshmëria përkeqësohet ndjeshëm Veshje e shpejtë
Drejtues (në formë V)	Stabilitet më i mirë i drejtimit në rrugë të lagështa "Rreshtat" mirë jashtë rrugës	Vështirësitë mund të shfaqen gjatë instalimit ose kur zëvendësoni një gomë të shpuar me një rrotë rezervë (për shkak të faktit se rrota është projektuar për një anë të caktuar) Më e zhurmshme se llojet e tjera

1 Nokian Nordman SX2

Komoditeti më i mirë mes gomave të lira
Nje vend: Finlandë (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 3190 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Avantazhi kryesor i kësaj gome, i cili vihet re nga pothuajse të gjithë blerësit, është komoditeti i saj. Gomat janë të buta dhe kanë qëndrueshmëri të mirë edhe në shpejtësi të lartë. Ana tjetër e medaljes është veshja e shpejtë, uniforme, duke përfshirë në rrugë të shkëlqyera dhe një stil të qetë drejtimi.

Pronarët vërejnë nivelin e ulët të zhurmës dhe modelin e mirë të shkallës, gjë që u lejon atyre të ndjehen të sigurt në autostradë edhe në shi të dendur dhe besojnë se gomat kanë një raport të shkëlqyer çmim-cilësi.

Gomat më të mira të verës në kategorinë me çmim mesatar

Shumica dërrmuese e produkteve nga segmenti i çmimeve të mesme janë kombinimi ideal i çmimit dhe cilësisë. Gomat nuk ishin përjashtim. Duke zgjedhur opsionet e buxhetit, padyshim që jeni dakord me një opsion mediokër. Gomat premium kanë parametra të shkëlqyer, por mbipagesa është shpesh shumë e lartë. E thënë figurativisht, për të marrë një avantazh 5-10%, do të paguani 30-40% më shumë.

Gomat e klasës së mesme kanë një grup karakteristikash mjaft të mira dhe nuk janë frikësuese me çmimin e tyre. Për më tepër, ndryshe nga produktet në segmentin buxhetor, gomat në këtë kategori nuk dallohen nga asnjë parametër, por kanë karakteristika mjaft të balancuara.

4 Toyo Proxes CF2

Trajtim më i mirë
Nje vend: Vendi i origjinës: Japoni (prodhuar në Malajzi)
Çmimi mesatar: 4850 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.6

Falë një modeli shkelës të projektuar posaçërisht dhe një përbërje materialesh të zgjedhur mirë, gomat e këtij modeli janë të qëndrueshme dhe të qeta. Në të njëjtën kohë, shumica e blerësve që e kanë provuar tashmë për disa sezone, patjetër do të blejnë grupin tjetër të së njëjtës markë.

Duhet të theksohet se këto goma janë më të përshtatshmet për ngasje në asfalt të mirë. Në kushte të tilla, ata sillen në mënyrë të përsosur si në rrugë të thata ashtu edhe në rrugë të lagështa - kapje e shkëlqyer dhe pa hidroplanim. Nëse ka gropa ose pengesa të tjera në rrugë, duhet të keni kujdes - rruaza e gomës është mjaft e butë, gjë që ka një efekt pozitiv në rehati, por zvogëlon forcën.

3 Michelin Energy XM2

Fortësi e lartë e murit anësor
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 3862 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.7

Një nga gomat më të qeta të verës në segmentin e mesëm është Michelin Energy XM2. Pothuajse çdo pronar makine, duke renditur avantazhet e Michelin Energy XM2, tregon për nivelin e ulët të zhurmës. Dallon këtë model dhe rritja e forcës së murit anësor, e cila është shumë e rëndësishme kur vozitni në rrugët ruse. Fijet e kornizës janë bërë nga materiale me forcë dhe fleksibilitet të shtuar, dhe dizajn unik muret anësore shpërndajnë në mënyrë të barabartë ngarkesën në momentin e goditjes në të gjithë strukturën e murit anësor. Kjo mund të zvogëlojë ndjeshëm rrezikun e hernieve (për shembull, kur goditni një vrimë të thellë).

Energjia XM2 vlerësohet gjithashtu performancë e mirë rrokje rruge. Kullimi i shpejtë i ujit nga copëza e kontaktit arrihet përmes një sistemi kanalesh të gjera kullimi. Ana negative është se gomat janë të disponueshme vetëm në madhësi 13, 14, 15 dhe 16 inç.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

Raporti optimal i çmimit dhe cilësisë
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 8700 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Kumho është një nga markat më të njohura të Koresë së Jugut, gomat e së cilës kanë fituar besimin e pronarëve të makinave për shkak të cilësive të tilla si rezistenca ndaj konsumit dhe zhurma e ulët. Veçori Gomat Kumho Ecsta SPT KU31 (si produktet e tjera të markave) është një teknologji unike ESCOT që ju lejon të bëni murin anësor pa probleme. Kjo eliminon dridhjet nga kontakti me sipërfaqen e rrugës me shpejtësi të lartë, përmirëson trajtimin, zvogëlon distancën e frenimit dhe zvogëlon zhurmën.

Përbërja teknologjike e gomës dhe modeli i shkallës sigurojnë kapje të shkëlqyer në rrugët e lagështa. Sipas disa raporteve, kanalet e unazës gjatësore dhe modeli në formë V gjatë krijimit të gomave u huazuan nga makinat pjesëmarrëse në Formula 1. Kumho Ecsta SPT KU31 rekomandohet për vozitje aktive në rrugë të mira në çdo mot.

1 Yokohama Geolandar SUV G055

Rezistencë e shkëlqyer ndaj konsumit
Nje vend: Japonia (prodhuar në Rusi dhe Filipine)
Çmimi mesatar: 7,868 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Gjatë krijimit të gomave Yokohama Geolandar SUV, inxhinierët japonezë përdorën teknologji unike duke marrë një përzierje gome duke përdorur vaj portokalli. Mjaft e çuditshme, ata arritën të zgjidhnin detyrën kryesore që i vendosën vetes: të krijonin goma miqësore me mjedisin me kilometrazh të rritur dhe karakteristika të mira të kapjes.

Me gomat Yokohama, shoferi jo vetëm që mund të shijojë drejtimin, por edhe të ketë sa më pak ndikim. mjedisi. Teste të shumta evropiane kanë treguar se gomat Yokohama Geolandar SUV kanë rezistencë të shkëlqyer ndaj konsumit. Kështu, në botimin autoritar gjerman "Auto Bild" Yokohama zuri vendin e tretë të nderuar në këtë tregues dhe vendin e parë në trajtimin në një sipërfaqe të thatë.

Gomat më të mira të verës për rrugë të lagështa

Ndoshta shumica e entuziastëve të makinave janë të njohur me efektin e aquaplaning. Kjo është një situatë ku midis gomës dhe asfaltit krijohet një shtresë e hollë uji, e cila e bën makinën plotësisht të pakontrollueshme. Një pjesë e rëndësishme e problemit është se shoferët shpesh thjesht nuk i kushtojnë rëndësi një pellgu në dukje të pafajshëm. Kjo është arsyeja pse është e nevojshme të zgjidhni gomë që, ndër të tjera, përballon mirë sipërfaqet e lagura.

Por si mund të dalloni gomat e mira për vozitje në shi nga ato të këqija? Sigurisht, më së shumti opsion i besueshëm– e pavarur testet profesionale dhe krahasimet. Por ju mund ta bëni këtë me sytë tuaj, sepse goma të tilla kanë një pamje specifike. Së pari, ato duhet të kenë të paktën një brazdë gjatësore të vazhdueshme në të cilën do të kullohet uji. Së dyti, preferohet një model kurriz peshku, falë të cilit uji do të hiqet në mënyrë më efektive nga pika e kontaktit me rrugën. Së fundi, nuk duhet të harrojmë se thellësia e pamjaftueshme e shkelës ka një efekt jashtëzakonisht negativ në kapje.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Kapje e shkëlqyer në sipërfaqet e lagura me shpejtësi maksimale
Vendi: MB
Çmimi mesatar: 10,311 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.7

Ky model është flamuri në linjën e gomave të kompanisë. Falë duke punuar së bashku Prodhuesit japonezë dhe gjermanë të gomave, SP Sport Maxx doli të ishte jashtëzakonisht i suksesshëm. Kombinon trajtim të shkëlqyer në sipërfaqe të lagështa dhe një indeks shpejtësie mjaft të lartë - Y (deri në 300 km/h).

Stabiliteti gjatë aquaplaning sigurohet nga katër brazda gjatësore. Vlen gjithashtu të përmendet pjesa qendrore, e cila kullon mirë ujin dhe ju lejon të ruani kontrollueshmërinë. Disavantazhet: ngurtësia dhe çmimi i lartë.

2 Hankook Ventus V12 evo2 K120

Karakteristikat optimale të kapjes, butësisë dhe rezistencës ndaj konsumit
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 9250 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Gomat verore Hankook Ventus V12 janë një nga më të mirat për sa i përket mbërthimit në lagështi, trajtimit dhe rezistencës ndaj konsumit. Uji hiqet nga shkelja menjëherë për shkak të sistemit të përmirësuar të kullimit. Përbëhet nga katër kanale të mëdha kullimi dhe një numër i madh i pikave dhe prerjeve të vogla. Modeli i drejtimit të shkelës ju lejon të drejtoni me siguri makinën me shpejtësi të lartë.

NË Gomat Hankook Ventus V12 ka një brinjë qendrore të vazhdueshme, e cila redukton kohën e reagimit. Rritja e rezistencës ndaj konsumit të gomave është për shkak të përdorimit të një përbërje të re gome që përmban përbërës unikë. Hankook Ventus V12 evo2 K120 është i disponueshëm në diametra që variojnë nga 15 në 21 inç.

1 Ekspert Uniroyal Rain

Treguesi më i mirë i akuaplanifikimit gjatësor dhe tërthor
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 6650 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Sipas rezultateve të testimit të botimit autoritar gjerman Auto Bild, gomat verore Uniroyal RainExpert u njohën si më të mirat për sa i përket akuaplanifikimit gjatësor dhe tërthor. Për sa i përket besimit në drejtimin e automjeteve në rrugë të lagështa, ata janë me besim përpara të gjithë konkurrentëve, përfshirë gomat nga markat Hankook dhe Viking.

Uniroyal RainExpert performon më së miri në shi, duke treguar kontroll të shkëlqyeshëm në rrugët e lagështa. Kjo arrihet falë modelit të drejtimit të shkallës në formë V - brazda që shërbejnë për të kulluar ujin nga copëza e kontaktit. Lamelat e ngushta speciale në hap ndihmojnë në uljen e ndjeshme të distancës së frenimit të makinës. Uji është elementi i gomave verore Uniroyal RainExpert. Ndër disavantazhet, pronarët përmendin faktin se gurët e vegjël mund të ngecin në shkel, si dhe probleme të vogla me balancimin.

Gomat më të mira të heshtura të verës

Midis entuziastëve të makinave ka njerëz krejtësisht të ndryshëm. Disa njerëzve u pëlqen heshtja e plotë, rehatia dhe një udhëtim i matur, të tjerëve u pëlqen zhurma e motorit dhe ulërima e gomave, por sigurisht askujt nuk i pëlqen zhurma monotone e gomave. Prandaj, prodhuesit nga e gjithë bota, përveç sigurimit të tërheqjes më të mirë, po fokusohen gjithnjë e më shumë në uljen e niveleve të zhurmës. Për këtë qëllim përdoren lloje më të buta gome, si dhe blloqe shkelëse të formave dhe madhësive të ndryshme, gjë që redukton zhurmën.

Por mos harroni se niveli i zhurmës varet jo vetëm nga gomat. Kjo ndikohet edhe nga cilësia e sipërfaqes së rrugës, vetitë e saj, nivelet e presionit të gomave dhe shumë parametra të tjerë.

2 Goodyear Eagle F1 Asimetrike 2

Distanca minimale e frenimit
Shteti: SHBA
Çmimi mesatar: 14,730 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.6

Sigurisht, kjo gomë i përket segmentit premium, gjë që konfirmohet jo vetëm nga çmimi i madh, por edhe karakteristika të shkëlqyera Dhe teknologjive inovative. Merrni, për shembull, RunFlat, i cili ju lejon të vozitni deri në 160 kilometra edhe me një cilindër të shpuar. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje teknologjisë Active Braking, e cila siguron zgjerimin e blloqeve të shkallës gjatë frenimit, gjë që rrit kontaktin e kontaktit dhe, në përputhje me rrethanat, zvogëlon distancën e frenimit.

Pronarët e konsiderojnë këtë gomë si të qetë dhe shumë të shtrënguar. Ata vlerësojnë gjithashtu butësinë dhe murin anësor të qëndrueshëm. Kritika është, natyrisht, se çmimi është shumë i lartë.

1 Bridgestone MY-02 Stil Sportiv

Gomat sportive me te qeta
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 5,530 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Gomat Bridgestone MY-02 Sporty Style mund t'u rekomandohen atyre që e duan stilin sportiv të drejtimit dhe për të cilët karakteristika të tilla si izolimi i zhurmës janë të rëndësishme. Prodhuesi bëri një punë të shkëlqyeshme dhe lëshoi ​​goma të dizajnuara me një pamje agresive. Në të njëjtën kohë, për sa i përket nivelit të zhurmës, ato janë një nga më të qetët midis konkurrentëve.

Nivelet e ulëta të zhurmës arrihen falë pesë blloqeve të shpatullave të rregulluara rastësisht të madhësive të ndryshme. Bridgestone MY-02 Sporty Style është një gomë verore shumë e njohur, e besuar nga miliona pronarë makinash në mbarë botën. Ana negative e kësaj gome, sipas blerësve, është rezistenca e pamjaftueshme ndaj aquaplaning.

Gomat më të mira të verës për ekonominë e karburantit

Është shumë e rrallë që një entuziast i makinave të mos dëshirojë të kursejë karburant. Megjithatë, çmimet e karburantit po rriten rregullisht, dhe për shkak të kësaj, duke u ndarë me tuajin kalë hekuri pak duan. Gomat speciale të shënuara "E" - "Ekonomi" mund të ndihmojnë pak në ndjekjen e kursimeve. Në modele të tilla, prodhuesit përpiqen të zvogëlojnë rezistencën e rrotullimit, sepse për shkak të saj humbet 1-2% famëkeq e karburantit, gjë që përfundimisht rezulton në shuma të mëdha.

2 Continental ContiEcoContact 5

Ngarje e sigurt dhe ekonomike
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 6,407 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.7

Continental ContiEcoContact 5 është një gomë e balancuar në mënyrë perfekte që kursen energji. Futja e teknologjive të reja gjatë krijimit të kornizës bëri të mundur optimizimin e rezistencës së rrotullimit për ekonomi më të madhe të karburantit. Sipas disa raporteve, kursimi i përgjithshëm i karburantit nga përdorimi i ContiEcoContact 5 është 3% krahasuar me gomat konvencionale.

Megjithatë, ekonomia e karburantit nuk është e vetmja gjë normë e lartë të kësaj gome. Rezistenca ndaj konsumit dhe siguria e ContiEcoContact 5 janë gjithashtu në një nivel të lartë. Përbërja e re e gomës dhe profili i përmirësuar i gomave kanë rritur aftësinë për të kaluar në rrugë dhe kanë përmirësuar performancën në rrugët e lagështa.

1 Performanca Goodyear EfficientGrip

Më e mira për sa i përket efikasitetit
Shteti: SHBA
Çmimi mesatar: 6,460 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip Performance është një nga gomat më efikase të karburantit të makinave në dispozicion. Komponenti i ri bazë, i cili është krijuar duke përdorur teknologjinë FuelSaving, redukton rezistencën e rrotullimit me 18% dhe redukton konsumin e karburantit. Krahasuar me konkurrentët, diferenca mund të arrijë deri në 0.3 litra për 100 km. Kjo është konfirmuar edhe nga teste të shumta. Prodhuesi thekson se gjatë krijimit të produktit përdoren materiale speciale (përzierje gome) për të lehtësuar peshën e gomës.

Gomat Goodyear EfficientGrip Performance, sipas prodhuesit, kursejnë karburant mesatarisht 5%. Pronarët gjithashtu i shohin ato shumë të rehatshme dhe të qeta, edhe pse disi të mbiçmuara.

Gomat më të mira verore rezistente ndaj konsumit

Në pjesën e mëparshme, ne mundëm të kursenim pak karburantin duke zgjedhur gomat e duhura. Përveç kësaj, duke zgjedhur goma rezistente ndaj konsumit, i cili do të duhet të ndryshohet shumë më rrallë se konkurrentët konvencionalë. Por këtu ia vlen të merret parasysh se do t'ju duhet të duroni shqetësime të vogla, të tilla si ngurtësia e lartë dhe kapja jo shumë e mirë.

1 Michelin Latitude Tour HP

Zgjidhja më e mirë për një crossover urban
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 12,537 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.9

Jo më pak model popullor gomat e makinave, e cila është veçanërisht e kërkuar në mesin e pronarëve të kryqëzimeve urbane. Zhvilluesit e Michelin Latitude Tour HP përdorën një përbërje të veçantë gome të bazuar në një polimer që përdoret për të bërë goma kamionësh. Si rezultat, ata arritën të merrnin goma me një jetëgjatësi të rritur shërbimi. Gomat e Michelin Latitude Tour HP mund të zgjasin 30-50% më shumë se shumica e konkurrentëve.

Modeli dallohet nga vetitë e përmirësuara të rezistencës ndaj shpimeve, prerjeve, gërryerjes dhe konsumit gërryes. Këto janë disa nga gomat më të besueshme dhe më të qëndrueshme të makinave në dispozicion. Blerësit vërejnë se gomat janë të qeta, kalojnë pa probleme mbi gunga dhe gropa dhe ndihmojnë në kursimin e karburantit. Pronarët janë të hutuar nga çmimi i lartë dhe fakti që madhësia minimale e përshtatjes së modelit është 15 inç.

Pranvera është afër, që do të thotë se Dita Ndërkombëtare e Gruas po vjen së shpejti dhe gjithashtu do të thotë se është koha për të ndërruar këpucët. Është e vështirë të thuash se çfarë është më e rëndësishme për një automobilist... 🙂 Në të vërtetë, pyetja se cilat goma të zgjedhësh për verën është shumë e rëndësishme, kështu që ndonjëherë është shumë e vështirë të vendosësh se cilat goma të zgjedhësh për "hamshorin me katër rrota". “.

Në këtë artikull do të përpiqem t'ju ndihmoj të bëni një zgjedhje në mënyrë që të blini goma të mira verore , pa humbur paratë tuaja.

Gomat po luajnë rol i rendesishem, në fakt shumë varet prej tyre. Kontrollueshmëria dhe tërheqja e mirë janë gjëja kryesore për një makinë, si dhe për pronarin e saj, sepse gjithçka varet nga këta dy komponentë: shpejtësia, konsumi i karburantit, integriteti i shasisë, konsumi i karburantit dhe, më e rëndësishmja, siguria.

Njëherë e një kohë, shumë kohë më parë, i bëra vetes pyetjen, cili është ndryshimi i përgjithshëm midis gomave të verës dhe dimrit, materiali është i njëjtë, ato duken njësoj, atëherë cili është ndryshimi? Në fakt, ka shumë dallime. Gomat e makinave ndahen në verë, dimër dhe gjithë-sezon. Për më tepër, ato ndryshojnë në modelin e shkallës dhe materialin, domethënë lëndët e para nga të cilat janë bërë.

Gomat e dimrit janë bërë nga gome e bute, sepse kur temperaturat e ulëta goma e zakonshme ngurtësohet shumë dhe e humbet atë veçoritë e dobishme. Për më tepër, ndërsa temperatura e ajrit rritet, ato bëhen shumë të buta, gjë që nga ana tjetër çon në rritjen e tyre veshja e shpejtë. "Vsezenoka", domethënë gomat për të gjitha sezonet, sigurisht që janë të rehatshme, nuk kanë nevojë të ndërrohen, por a janë aq efektive sa Gomat e dimrit apo vere? Fatkeqësisht, shkathtësia nuk do të thotë gjithmonë më e mira, siç tregon praktika, goma të tilla nuk kanë ndonjë karakteristikë të veçantë në verë, dhe në dimër ato janë inferiore edhe ndaj gomave "mesatare" të prodhimit rus. Prandaj, është gjithmonë më mirë të zgjidhni goma të specializuara, verore ose dimërore, në varësi të kohës së vitit.

Në fjalë cilat goma janë më të mira Secili ka bindjet apo sekretet e veta ka disa rregulla që duhen ndjekur kur zgjidhni gomat për verën. Para së gjithash, nëse vendosni të blini goma për të gjitha sezonet, kushtojini vëmendje vendit të prodhuesit dhe për kë është prodhuar kjo gomë. Duhet të merret parasysh veçoritë klimatike, për shembull, dimrat tanë janë të ashpër, kështu që nëse gomat janë për vendet "të ngrohta" të jugut, atëherë tolerancat do të jenë të ndryshme në përputhje me rrethanat. "Gjithë sezoni" është i popullarizuar kryesisht në vendet ku luhatjet e temperaturës janë të parëndësishme. Prandaj, kur zgjidhni gomat e verës ose të dimrit, para së gjithash, mendoni për sigurinë tuaj, si dhe për të dashurit tuaj, dhe vetëm atëherë se si të kurseni para kur blini goma.

Si të zgjidhni gomat për verën?

Kur zgjidhni gomat për verën, merrni parasysh kushtet klimatike dhe karakteristikat e vendbanimit tuaj. Për shembull, nëse jetoni në një klimë me shi me sipërfaqe të dobëta rrugore, mund të dëshironi të merrni parasysh gomat me hap dhe një sistem të mirë kullimi që largon shpejt ujin, duke parandaluar efektin e hidroplanimit. Kjo e fundit është gjëja më e keqe që mund t'ju ndodhë në një pistë të lagësht, makina rrëshqet përgjatë pistës si një anije, ndërsa shoferi humbet plotësisht kontrollin mbi timonin.

Modeli i shkelës luan një rol të rëndësishëm ai përcakton se si gomat do të mbërthejnë rrugën; Nëse jetoni në vende ku gjurmët janë kryesisht të lagura, rekomandohet të zgjidhni goma me një model të thellë asimetrik. Shpesh ky lloj gome përmban mbishkrimin përkatës "Rain", që në përkthimin njerëzor do të thotë "shi" shpesh mund të gjesh fjalën "Aqua", e cila është praktikisht e njëjta gjë dhe përkthehet si "ujë".

Lloji i shkallës së gomave në formë V është i përshtatshëm për tokë të thatë. Është shumë e rëndësishme të merret parasysh madhësia e treguar në dokumentacioni teknikçdo makinë, ato duhet të merren parasysh, ky tregues nuk mund të injorohet. Përndryshe, instalimi i gomave madhësia e personalizuar, ju rrezikoni: rritjen e ngarkesës dhe rritjen e konsumit të karburantit, si dhe marrjen e leximeve të shtrembëruara të shpejtësisë.

Si rregull, gomat e dimrit janë pak më të ngushta se gomat e verës. Kjo për faktin se në verë shpejtësia e lëvizjes është më e lartë, kështu që stabiliteti dhe manovrimi janë shumë të rëndësishme. Në të njëjtën kohë në dimër goma të ngushta kanë presion më të mirë për centimetër, duke përmirësuar kështu kapjen në sipërfaqen e rrugës. Disa shoferë blejnë goma të dizajnuara për shpejtësi të lartë, duke harruar se është menduar për modele të afta për të arritur shpejtësi vërtet të larta, një shpejtësi prej 150 ose 180 km në orë nuk bie nën këtë vlerë. Prandaj, shumica e tyre thjesht i shpërdorojnë paratë e tyre.

Nëse po pyesni se si të zgjidhni gomat për verën , atëherë duhet të keni parasysh edhe një faktor të tillë si efikasiteti. Gomat që kursejnë karburant duhet të kenë mbishkrime si: Ekonomia ose Kursimi i karburantit. Goma të tilla ju lejojnë të arrini kursime të karburantit pothuajse deri në 5%, që është udhëtime të gjata një tregues mjaft i mirë.

Kjo është e gjitha për mua, shpresoj se tani e dini se cilat goma janë më të mira për të blerë për makinën tuaj. Konsultohuni me shitësin dhe jepni përparësi dyqaneve serioze mbi tezgat e tregut. Veç kësaj, kërkoni goma verore në internet, ka shumë pika shitje të autorizuara me marka të njohura, si Michelin, Nokian, Goodyear, TOYO, Bridgestone etj.

Shikoni videon se si të zgjidhni vetë gomat e verës dhe cilat goma janë më të mirat për verën