5 minuta për të lexuar. Shikime 660 Publikuar më 5 Prill 2016

VAZ-2101 përsëri hyri në linjën e montimit AvtoVAZ.

ruse shqetësim automobilistik shpalli lajmin më të mirë për të gjithë shoferët vendas. Këto ditë, kompania ruse AvtoVAZ filloi montimin e një grupi të kufizuar të VAZ-2101. Nga 1 prilli deri më 19 prill do të prodhohen vetëm 124 njësi Kopeyka. Kjo grumbull i modelit VAZ-2101 do t'i kushtohet 45 vjetorit të lëshimit të kopjes së parë.

Çfarë lloj "Kopeyka" VAZ-2101 do të prodhohet në 2016?

Koncerti rus i automobilave festoi përvjetorin e tij në prill 2015. Në fund të fundit, ishte në prill 1970 që kopja e parë e modelit nënkompakt VAZ-2101 doli nga linja e montimit, e cila më vonë mori pseudonimin "Kopeyka" midis shoferëve. Në koncernin rus të automobilave AvtoVAZ, prodhimi i grupit të përvjetorit të modelit VAZ-2101 u vonua pak për një vit të tërë. Kjo vonesë ishte për shkak të futjes në prodhim të modeleve të reja sedan. Lada Vesta dhe hatchback jashte rruge Lada XRay. E megjithatë, edicioni i ri i kufizuar do t'i kushtohet 45 vjetorit të lëshimit të kopjes së parë të modelit VAZ-2101. Nuk është për asgjë që vëllimi i kësaj grumbulli u vendos - 124 njësi makinash. Siç e dini, baza për modelin VAZ-2101 në fund të viteve gjashtëdhjetë të shekullit të kaluar ishte modeli italian. Makinë Fiat 124.

Menaxhmenti i shqetësimit të automobilave AvtoVAZ ka vendosur tashmë për çmimin e makinave VAZ-2101 të prodhuara në Prill 2016. Çdo kopje do të kushtojë 1,240,000 rubla. Kjo është dukshëm më e shtrenjtë se sa kushtojnë tani sedani modern Lada Vesta dhe hatchback-u i të gjithë terrenit Lada XRay. Përveç kësaj, menaxhmenti i AvtoVAZ vendosi të ndjekë përvojën e prodhuesve italianë Ferrari. Jo të gjithë do të jenë në gjendje të blejnë një kopje të modelit VAZ-2101 nga grumbulli i përvjetorit. Për t'u kualifikuar për një blerje, aktualisht duhet të zotëroni një kopje të vjetër të modelit VAZ-2101. Kjo duhet të dokumentohet në Titulli i mjetit. Me fjale te tjera, shqetësimi rus AvtoVAZ do të shesë VAZ-2101 të ri vetëm për pronarët e VAZ-2101 të vjetër.

Ajo që aktualisht po prodhohet në linjën e montimit AvtoVAZ mund të quhet një kopje. Në të njëjtën kohë, inxhinierë Kompani ruse AvtoVAZ këmbëngul që kopja e modelit VAZ-2101 nga uzina Tolyatti do të jetë një kopje e detajuar dhe e saktë e makinës origjinale VAZ-2101 të prodhuar në 1970. Ata pretendojnë se të gjitha detajet dhe teknologjitë kryhen në mënyrë rigoroze sipas dokumentacionit arkivor Sovjetik, i cili ishte i rëndësishëm për kopjet e modelit VAZ-2101 të lëshuar në 1970. Për më tepër, menaxhmenti i AvtoVAZ vendosi të prodhojë makina VAZ-2101 nga grupi i përvjetorit vetëm në gjashtë ngjyra të trupit, të cilat ishin karakteristike për grupin e parë të makinave VAZ-2101 të mbledhura në datë e rëndësishme- 19 prill 1970. Këto makina VAZ-2101 iu kushtuan njëqindvjetorit të lindjes së Vladimir Ilyich Lenin.

Nga 1 prilli deri më 19 prill, AvtoVAZ do të mbledhë një grumbull përvjetor të VAZ-2101 në shumën prej 124 njësive.

Karakteristikat e lëshimit të VAZ-2101 2016

Koncerni rus i automobilave AvtoVAZ duhej të porosiste komponentë italianë veçanërisht për grupin e përvjetorit të makinave VAZ-2101. Kjo për faktin se kopjet e para të VAZ-2101 të vitit 1970 ishin të pajisura me pjesë këmbimi nga Fiat 124. Si rezultat, fenerët Carello, një startues, një gjenerator, dritat e pasme. Edhe fangat për pjesën e përparme dhe parakolp i pasëm Më është dashur të porosis edhe nga Italia. Dizajnerët e kompanisë AvtoVAZ vendosën të riprodhojnë në detaje kopjet e VAZ-2101 kur ato u bënë në 1970. Kjo është arsyeja pse ata ishin të pajisur me një gjysmëhënës në zonën e fenerëve, një pedale gazi të montuar në dysheme, një pasqyrë të rrumbullakët në anën e shoferit dhe një grup të ngushtë instrumentesh. U zgjodh furnizuesi i gomave për grumbullin e përvjetorit të makinave VAZ-2101 Kompania Nokian. Tek ajo Bimë ruse Gomat e tipit I-151 u prodhuan që përsërisin me besnikëri modelin e shkallës së gomave origjinale VAZ-2101 të prodhuara në 1970. Vetë gomat janë bërë sipas të njëjtës recetë të pronarit që u përdor për të prodhuar goma për Kopeika në vitet shtatëdhjetë. Bimore Podolsk bateritë u zgjodh si furnizues i baterive në 6-ST-55.

Shumë shoferë, natyrisht, do të mendojnë se makinat VAZ-2101 2016 ndoshta kanë motorë të përmirësuar. Megjithatë, nuk është kështu. U bënë ndryshime në legjislacion veçanërisht për koncernin rus të automobilave AvtoVAZ Federata Ruse, i cili bëri të mundur regjistrimin e makinave VAZ-2101 2016 të pajisura me motorë me standard të toksicitetit Euro 0 Në të njëjtën kohë, u bë një ndryshim në normat legjislative që një makinë VAZ-2101 2016 mund të drejtohet jo më shumë se 124 ditë a. vit. Gjatë këtyre ditëve ju mund të përshkoni jo më shumë se 2101 kilometra. Siç mund ta shihni, edhe ligjvënësit iu qasën kësaj çështjeje në mënyrë krijuese.

A është e mundur të blini një VAZ-2101 2016

Fatkeqësisht, të gjitha kopjet e serisë së përvjetorit të makinave VAZ-2101 të vitit 2016 në shumën prej 124 njësive tashmë janë blerë. Koncerti rus i automobilave AvtoVAZ mori një paradhënie për të gjitha 124 kopjet. Siç doli, ata ishin anëtarë të Klubit All-Rus VAZ-2101.

Pronarët e ardhshëm të VAZ-2101 2016 do të fillojnë të marrin kopjet e tyre pas 19 prillit të këtij viti. Këta shembuj do të mbulohen nga garancia klasike e vitit 1970 - 18 muaj nga data e blerjes së makinës. Në të njëjtën kohë, rregulloret Mirëmbajtja VAZ-2101 2016 është shumë më i rreptë se ai i modele moderne AvtoVAZ Lada sedan Vesta dhe hatchback për të gjithë terrenin Lada XRay.

VAZ-2101 2016 nga grumbulli i përvjetorit nuk mund të blihet më.

Në fund të këtij viti, shqetësimi rus i automobilave AvtoVAZ synon të prodhojë një grup përvjetor të modelit, i cili do të përputhet me 40 vjetorin e lëshimit të kopjes së parë të VAZ-2106.

Modeli VAZ 2101 është sovjetik makinë me rrota të pasme klasë e vogël. Prodhuar midis viteve 1970 dhe 1983. Makina eshte e bazuar ne italisht Modelet e Fiat 124. Për t'u përshtatur me rrugët sovjetike, iu nënshtrua modifikimeve serioze, pezullimi, trari i pasmë, frenat e pasme, motori ka pësuar modifikime të mëdha. Bazuar në modelin e parë, u krijua një familje e tërë makinash, prodhimi i të cilave vazhdoi edhe në fillim të mijëvjeçarit të ri. Për nder të 50 vjetorit të lëshimit të makinës së parë, AvtoVAZ vendosi të lëshojë një VAZ 2101 të ri 2017-2018.

Sedani VAZ-2101 "Zhiguli" 2018, i njohur gjithashtu si "Kopeyka" i ri, tashmë ka arritur të bëjë shumë zhurmë në internet falë fotografive të tij. Lada e popullit “Kopeyka”, siç është prezantuar në vitin 2017, do të jetë diçka mes një Mustang dhe një Camaro. Vetëm imagjinoni: ne kombinojmë pjesën e jashtme dhe rezultati është një gjeneratë e re "Zhiguli", ose siç u quajt gjerësisht - "Lada Mustang".

Rishikimi i “Kopeyka”-s së re 2017-2018

Ju nuk duhet të prisni ndonjë ndryshim në pamjen e makinës, kjo nuk është model i ri. Replika, deri në detajet më të vogla, përsërit makinën e prodhimit të parë që doli nga linja e montimit më 19 prill 1970. Lada Kopeika e re 2018 po krijohet sipas vizatimeve të marra nga arkivat e uzinës së automobilave Volzhsky. Trupi është i lyer vetëm në gjashtë ngjyra, të cilat janë përdorur për të lyer makinat e para të kësaj serie. U furnizuan shumë elementë të pendës së makinave të prodhimit të parë Kompani italiane, “Replika” do t’i ketë edhe ato të prodhimit të huaj. Modeli do të ketë stampime karakteristike në formë muaji pranë fenerëve. Vetë optika është e rrumbullakët, me shpërndarës drite xhami dhe një buzë dekorative të kromuar. Pjesa e përparme e makinës është e zbukuruar me një grilë radiatori të zbukuruar me krom. Vlen të përmendet veçmas parakolp para, është tërësisht i kromuar dhe i zbukuruar me këpurdha specifike në qendër ka edhe një vrimë për fiksimin, për të cilën shumica e të apasionuarve të makinave moderne kanë idenë më të paqartë. Vetë "përdredhja" do të përfshihet në çantën e mjeteve.

Në profil, kopeku i ri 2017-2018 ka formën klasike të sedanëve nga vitet '70 të shekullit të kaluar. Shtyllat e ngushta A nuk e bllokojnë pamjen e shoferit. Ato janë të vendosura në një kënd të madh, kështu që nuk ka kuptim të flasim për koeficientin e rezistencës së ajrit. Në krye dhe në fund të dyerve ka stampime, brinjët e të cilave shtrihen përgjatë gjithë gjatësisë së makinës. Pasqyra e rrumbullakët e pasme në një shtyllë të lartë është instaluar vetëm në anën e shoferit, rrugët në ato ditë nuk ishin aq të ngarkuara. Gomat e madhësisë së trembëdhjetë të markës I-151 do të bëhen sipas urdhër i veçantë. Pjesa qendrore buzë do të zbukurohen me kapele kromi. Dritat e pasme të ngushta janë të vendosura mbi një parakolp kromi me fantazma specifike për modelin.

Në përgjithësi, shumica e tipareve të rëndësishme të Lada Kopeika janë marrë nga Ford Mustang. Pjesa e përparme e makinës është pothuajse një kopje e plotë e modelit të famshëm - një përfaqësues ikonik i klasës së makinave pony. Shikoni fotot Lada e re Një qindarkë dhe ju besoni se me këtë qasje ndaj biznesit, menaxhimi aktual i AvtoVAZ do të ketë sukses. Dhe pastaj do të shohim se si do të jetë në realitet.

Si do të jetë Kopeyka e re 2018?

Krijuesit premtojnë ndryshime të tilla në brendësi të qindarkës së re 2018. Paneli tani do të jetë pak më i mirëmbajtur dhe në të do të mbeten vetëm ato kontrolle që i duhen shoferit në radhë të parë gjatë vozitjes. Timoni i hollë me dy fole është montuar në një kolonë jo të rregullueshme. Kontrollet e makinës mund të numërohen nga njëra anë: sinjali i kthesës, fshirësja e xhamit të përparmë dhe çelësat e dritave. Krijuesit duan të pajisin sallonin sistem modern multimediale.

Lada Kopek i ri 2018, ashtu si paraardhësi i tij, do të ketë sedilje të përparme të tipit divan pa mbështetje anësore. Sa i përket dizajnit të sediljeve, këtu gjërat janë si më poshtë: sediljet nuk do të kenë ndonjë luks të dukshëm, por do të përpiqen të arrijnë minimumin e nevojshëm për të marrë emocione pozitive nga të qenit në kabinë. Aktiv sedilja e pasme Tashmë 3 pasagjerë do të ndihen të ngushtë, të penguar nga tuneli i lartë qendror dhe mbështetësit e sediljeve të përparme të vendosura ngushtë.

Ka informacione se brendësia e VAZ-2101 të re do të shfaqë luks dhe minimalizëm. Në përgjithësi, një person që e njeh mirë Kopeyka do të njohë lehtësisht brendësinë e "gëlltitjes" së tij të preferuar.

Karakteristikat teknike të VAZ 2101 2018

Specifikimet"Kopeyka" e re - VAZ-2101 "Zhiguli" 2018 - njihen tashmë sot. E vërtetë, e pa konfirmuar zyrtarisht, natyrisht. Sipas të dhënave jozyrtare, dimensionet me sa duket do të jenë: gjatësia - 4073 mm, gjerësia - 1611 mm, lartësia - 1440 mm, baza e rrotave– 2424 mm., largësia nga toka - 170 mm.

"Lada Mustang" ka një motor 2 litra turbocharged me fuqi 200 Fuqia e kuajve. Dakord, kjo është një arritje për Zhiguli!

Konsumi i karburantit falë motorët e instaluar do të jetë afërsisht 4.5 dhe 6 litra për 100 kilometra, në varësi të intensitetit të udhëtimit.

Video e qindarkës së re

Çmimi i Kopeykas së re dhe fillimi i shitjeve

Fillimisht, lëshimi i modelit historik ishte planifikuar në 2015, por planet e kompanisë ndryshuan. Pritet që Kopeyka e re të transformohet në fund të vitit 2018, megjithëse gazetarët sugjerojnë se kjo nuk do të ndodhë para mesit të vitit 2018. Le të shohim se si do të shkojnë gjërat për AvtoVAZ.

Duke marrë parasysh numrin e madh të pjesëve të prodhuara posaçërisht për makinën, kostoja e saj do të jetë më shumë se 1.2 milion rubla. Do të jetë pothuajse e pamundur të blini një VAZ 2101 2018 të ri edhe me këtë çmim. AvtoVAZ njoftoi prodhimin e vetëm 124 makinave, të cilat do të montohen me dorë. Për të blerë një kopje, do t'ju duhet dëshmi dokumentare e pronësisë së VAZ 2101. Sipas informacionit të disponueshëm, aplikacionet janë dorëzuar tashmë për të gjitha kopjet e destinuara për lëshim nga anëtarët e klubit të tifozëve të qindarkës së famshme.

A do ta blinit Kopeyka-n e vjetër të mirë, të kthyer në një makinë moderne muskulore Lada Mustang për ato lloj parash? Shkruani në komente.

Makina e njohur sovjetike VAZ 2101 së shpejti do të dalë në shitje me një maskë krejtësisht të re. Për nder të pesëdhjetë vjetorit të lëshimit të parë të "qindarkës", prodhuesi vendosi të lëshojë plotësisht një makinë e re kjo markë, e cila do të korrespondojë kërkesat moderne. Bëhet e ditur se vetura do të dalë në një edicion shumë të vogël, përkatësisht do të dalin vetëm 124 vetura. Bëhet e ditur gjithashtu se makinat do të montohen me dorë dhe se i gjithë edicioni tashmë është shitur nga fansat e “Kopeyka” ruse. Çmimi i përafërt për një VAZ 2101 do të jetë 1,200,000 rubla. Çmimi i saktë Do të mund të zbulohet në shfaqjen zyrtare rreth verës së vitit 2018.

Pamja e jashtme

Një qindarkë do të fitojë të pabesueshme pamjen, e cila plotëson kërkesat moderne. Por megjithatë, tiparet e një makine të shekullit të kaluar janë qartë të dukshme në pjesën e jashtme. Fabrika Volzhsky hoqi vizatimet e një makine të vitit 1970 nga arkivi për të krijuar një të ngjashme, por në të njëjtën kohë të përditësuar makinë legjendare. Opsionet e ngjyrave do të jenë saktësisht të njëjta me serinë e parë. Gjithsej do të ketë gjashtë opsione për ngjyrat e trupit. Ristilimi do të ndikojë në formën e trupit, nga këndor do të bëhet më i efektshëm dhe modern. Fenerët e rrumbullakët dhe grila e radiatorit do të shkojnë pothuajse në një linjë, dhe do të ketë elementë kromi.

Parakolpi i kromit do të ketë një vrimë në të cilën futet fiksimi i hekurit. Vlen të përmendet se jo të gjithë entuziastët e makinave moderne kanë një ide për këtë mjet. Nga rruga, kjo dorezë do të përfshihet në çantën e veglave të makinës. Fundi i pasmë makina do të mbetet gjithashtu e njohur, por në të njëjtën kohë do të fitojë pamje moderne. Dritat e pasme do të jetë më i ngushtë, dhe parakolpi i kromit do të jetë i ngjashëm me modelin e vitit 1970.

Prodhuesi do të pajisë gjeneratën e re "peni" me krom buzëçfarë do të japë makinë antike pikante dhe moderne.

Brendshme

Sipas prodhuesit, nuk do të ketë ndryshime në brendësi. Do të mbetet e njëjtë si shumë vite më parë. Kolona drejtuese jo i rregullueshëm, do të jetë i pajisur me një timon të hollë me dy fole.

Pas timonit në kroskot ka shumë pak instrumente analoge, në thelb e gjithë hapësira është e zënë nga një shpejtësimetër, i cili tregon shpejtesi maksimale makinë, kjo është 160 kilometra në orë.

Karriget nuk mund të quhen veçanërisht të rehatshme. Te gjitha jane te tipit divan dhe nuk kane mbeshtetje anesore. Vetëm pjesa e pasme është e rregullueshme, e cila mund të paloset deri në sedilje rreshti i pasëm. Asnjë nga karriget nuk ka mbështetëse koke. Vlen gjithashtu të theksohet se një makinë e kësaj marke ndenjëset nuk janë të pajisura me rripa sigurie, gjë që është shumë e pazakontë për entuziastët e makinave moderne. Siç siguron prodhuesi, brendësia e qindarkës së re do të jetë plotësisht asketike. Pajisja nuk përfshin as marrës radio.

Brendësia ka një minimum dekori, i cili do të jetë prej druri natyral. Dhe gjithashtu për bukurinë, dorezat e dritareve ishin të veshura me krom.

Specifikimet

Makina do të pajiset vetëm me një motor, fuqia e të cilit do të jetë 64 kuaj fuqi. Në këtë rast, motori do të jetë me tetë valvula dhe do të funksionojë karburant benzine. Konsumi i përafërt i karburantit do të jetë 10 litra për 100 kilometra. Ky motor do të shoqërohet me një transmision manual me katër shpejtësi.

Kjo makinë është e përkryer për koleksionistët e makinave të cilësisë së mirë. Është për këtë qëllim që prodhuesi prodhon një model të rivendosur të VAZ 2101. Kërkesa për modelin midis koleksionistëve dëshmohet nga fakti se i gjithë botimi tashmë është shitur, megjithëse ende nuk është lëshuar.

Makina e njohur sovjetike VAZ 2101 së shpejti do të dalë në shitje me një maskë krejtësisht të re. Për nder të pesëdhjetëvjetorit të lëshimit të parë të "qindarkës", prodhuesi vendosi të lëshojë një makinë krejtësisht të re të kësaj marke, e cila do të plotësojë kërkesat moderne. Bëhet e ditur se vetura do të dalë në një edicion shumë të vogël, përkatësisht do të dalin vetëm 124 vetura. Bëhet e ditur gjithashtu se makinat do të montohen me dorë dhe se i gjithë edicioni tashmë është shitur nga fansat e “Kopeyka” ruse. Çmimi i përafërt për një VAZ 2101 do të jetë 1,200,000 rubla. Çmimi i saktë do të jetë i disponueshëm në shfaqjen zyrtare rreth verës së vitit 2018.

Pamja e jashtme

Peni do të fitojë një pamje të jashtëzakonshme që plotëson kërkesat moderne. Por megjithatë, tiparet e një makine të shekullit të kaluar janë qartë të dukshme në pjesën e jashtme. Fabrika e Volzhsky hoqi nga arkivi vizatimet e një makine të vitit 1970 për të krijuar një makinë legjendare të ngjashme, por në të njëjtën kohë të përditësuar. Opsionet e ngjyrave do të jenë saktësisht të njëjta me serinë e parë. Gjithsej do të ketë gjashtë opsione për ngjyrat e trupit. Ristilimi do të ndikojë në formën e trupit, nga këndor do të bëhet më i efektshëm dhe modern. Fenerët e rrumbullakët dhe grila e radiatorit do të shkojnë pothuajse në një linjë, dhe do të ketë elementë kromi.

Parakolpi i kromit do të ketë një vrimë në të cilën futet fiksimi i hekurit. Vlen të përmendet se jo të gjithë entuziastët e makinave moderne kanë një ide për këtë mjet. Nga rruga, kjo dorezë do të përfshihet në çantën e veglave të makinës. Pjesa e pasme e makinës do të mbetet gjithashtu e dallueshme, por në të njëjtën kohë do të marrë një pamje moderne. Dritat e pasme do të jenë më të ngushta dhe parakolpi i kromit do të jetë i ngjashëm me modelin e vitit 1970.

Prodhuesi do të pajisë gjeneratën e re "penny" me buzë të kromuar, të cilat do t'i shtojnë pikuencë dhe modernitet makinës së lashtë.

Brendshme

Sipas prodhuesit, nuk do të ketë ndryshime në brendësi. Do të mbetet e njëjtë si shumë vite më parë. Kolona e drejtimit nuk është e rregullueshme dhe do të jetë e pajisur me një timon të hollë me dy fole.

Pas timonit në kroskot ka shumë pak instrumente analoge, në thelb e gjithë hapësira është e zënë nga një shpejtësimatës, i cili tregon shpejtësinë maksimale të makinës, e cila është 160 kilometra në orë.

Karriget nuk mund të quhen veçanërisht të rehatshme. Te gjitha jane te tipit divan dhe nuk kane mbeshtetje anesore. Vetëm mbështetësja e shpinës është e rregullueshme, e cila mund të zgjerohet në sediljen e rreshtit të pasmë. Asnjë nga karriget nuk ka mbështetëse koke. Vlen gjithashtu të theksohet se sediljet e një makine të kësaj marke nuk janë të pajisura me rripa sigurie, gjë që është shumë e pazakontë për entuziastët e makinave moderne. Siç siguron prodhuesi, brendësia e qindarkës së re do të jetë plotësisht asketike. Pajisja nuk përfshin as marrës radio.

Brendësia ka një minimum dekori, i cili do të jetë prej druri natyral. Dhe gjithashtu për bukurinë, dorezat e dritareve ishin të veshura me krom.

Specifikimet

Makina do të pajiset vetëm me një motor, fuqia e të cilit do të jetë 64 kuaj fuqi. Në këtë rast, motori do të ketë tetë valvola dhe do të funksionojë me karburant benzinë. Konsumi i përafërt i karburantit do të jetë 10 litra për 100 kilometra. Ky motor do të shoqërohet me një transmision manual me katër shpejtësi.

Kjo makinë është e përkryer për koleksionistët e makinave të cilësisë së mirë. Është për këtë qëllim që prodhuesi prodhon një model të rivendosur të VAZ 2101. Kërkesa për modelin midis koleksionistëve dëshmohet nga fakti se i gjithë botimi tashmë është shitur, megjithëse ende nuk është lëshuar.

Sedani VAZ-2101 "Zhiguli" i vitit 2017, i njohur gjithashtu si "Kopeyka" i ri, tashmë ka arritur të bëjë shumë zhurmë në internet falë fotografive të tij dhe shumë mendojnë se çmimi i tij do të rritet si rezultat. Por a është ajo? Dhe në përgjithësi, a duhet t'u besojmë fotografive? A është e mundur që ata që duan të tallen me të brendshmet të kenë pushuar plotësisht të shohin brigjet dhe të kenë vendosur të ngacmojnë internetin me fantazitë e tyre të bujshme? Po, gjithçka mund të ndodhë, të jem i sinqertë.

VAZ-2101 "Zhiguli" 2017 - "Kopeyka" e re!

“Kopeyka” e popullit, siç është prezantuar në vitin 2017, do të jetë diçka mes një Mustang dhe një Camaro. Vetëm imagjinoni: lidhjen e jashtme Ford Mustang Dhe Chevrolet Camaro dhe në fund marrim një Lada të gjeneratës së re! Disa të tjerë arritën të krahasojnë pamjen e jashtme të Unity krejt të re me modelet e fundit Mercedes E-class. Epo, diçka si kjo.

Informacion i shkurtër rreth modelit

Dikush tjetër nuk ngurroi të thoshte për produktin e ri, thonë ata, kjo është një makinë që mbërriti shumë vonë në Rusi, sepse modelet evropiane të industrisë së automobilave, me origjinë nga vitet '70, janë vjetëruar prej kohësh.

Duke folur për emrin: "Kopeyka" është emri jozyrtar i të preferuarit të të gjithëve Makinë sovjetike celular Dhe ai i mbërtheu atij vetëm në fund të viteve '80, afërsisht pak para ngjarjeve që ndodhën në BRSS menjëherë pas kësaj. Para kësaj, ajo quhej "Një", gjë që, në parim, është e kuptueshme.

"Kopeyka" u bë një arsye për të hequr kokat e entuziastëve të makinave nga idetë e prestigjit të saj të dikurshëm.

Fillimisht ishte “Zhiguli”. Tani ky emër duket i natyrshëm, por deri në gjysmën e dytë të viteve '60 askush nuk kishte dëgjuar askund për të. Përveç nëse në kampin e Volzhsky fabrikë automobilash ata e dinin shumë mirë për të. Por kjo tashmë është histori.

E jashtme

Historia premton të shkëlqejë me ngjyra të reja. Së shpejti. "Kopeyka" e re - VAZ-2101 "Zhiguli" 2017, siç kemi thënë tashmë, pamja e saj ngjan me një simbiozë të Mustang dhe Camaro, dy legjendarë makina sportive. Ju do të thoni se kjo nuk vlen për Kopeyka, por ne do të themi se fillimisht duhet t'i shikoni vetë fotografitë. Dhe pastaj përpiquni të mblidhni të gjitha mendimet tuaja së bashku dhe të krijoni një mendim objektiv prej tyre.

Ky "Zigul" do të jetë me interes për shumë njerëz. Relievi i jashtëm është projektuar aq mirë sa nuk mund të mos pyesni veten - megjithëse e dini përgjigjen paraprakisht - se si makina do t'i rezistojë, për shembull, shpërthimet e erës. Të gjitha linjat strukturore janë ekzekutuar aq mirë sa e kuptoni paraprakisht se me një "Kopeyka" të tillë pothuajse gjithçka është e mundur!

Në përgjithësi, shumica e veçorive të shquara të "Unit" u morën nga Ford Mustang. Pjesa e përparme e makinës është pothuajse një kopje e plotë e modelit të famshëm - një përfaqësues ikonë i klasës së makinave pony.

E vërteta është, duket se Kopeyka arriti të "heqë" një lloj "me këmbë në tokë" (në vetveten e saj të mëparshme) nga Mercedes E-Class. Edhe pse ky nuk është një biznes, ai është mjaft i paraqitshëm!

Ju shikoni pjesën e jashtme në tërësi dhe besoni se me këtë qasje ndaj biznesit, menaxhimi aktual i AvtoVAZ do të jetë i suksesshëm. Dhe pastaj do të shohim se si do të jetë në realitet.

Brendshme

"Kopeyka" e re e modelit 2017, duket se do të ndryshojë dukshëm idealet e saj në dizajnin e brendshëm. Tek më të mirët. Çfarë kanë të njëjtët përfaqësues kulti të makinës pony?

Ka informacione se brendësia e VAZ-2101 të re do të shfaqë luks dhe minimalizëm. Në përgjithësi, një person që e njeh mirë Kopeyka do të njohë lehtësisht brendësinë e "gëlltitjes" së tij të preferuar dhe gjithashtu do të kënaqet të shohë një tjetër. Rishpikur. Rishikuar nga një këndvështrim modern. Diku kjo është e vërtetë.

Në fakt, të brendshëm premtojnë se brendësia e Kopeyka 2017 do t'i ngjajë në shumë mënyra traditave të kaluara që kanë përmbushur ndryshimin e kohës. Kështu që, pult Tani do të jetë pak më i rregulluar dhe në të do të mbeten në radhë të parë vetëm ato kontrolle që i nevojiten shoferit gjatë drejtimit.

Timoni përflitet të jetë krejtësisht ndryshe. Shkathtësia e shtuar do të bëjë kontrolli i mundshëm, si të thuash, në një mënyrë të re. Ata duan të pajisin kabinën me një sistem multimedial të avancuar. Por këtu informacion specifik për këtë, natyrisht, ende jo.

Sa i përket dizajnit të sediljeve, këtu gjërat janë si më poshtë: sediljet nuk do të kenë ndonjë luks të dukshëm, por do të përpiqen të arrijnë minimumin e nevojshëm për të marrë emocione pozitive nga të qenit në kabinë. Nëpërmjet përdorimit në kohë zgjidhjet e projektimit Punëtorët e AvtoVAZ. Së bashku me inxhinierët.

Specifikimet

Karakteristikat teknike të Kopeyka të re - VAZ-2101 Zhiguli 2017 - dihen tashmë sot. E vërtetë, jo e konfirmuar zyrtarisht, natyrisht.

Pra, na premtohet një fuqi prodhimi ideale deri në 200 kuaj fuqi. Dakord, kjo është një arritje!

Konsumi i karburantit falë motorëve të instaluar do të jetë afërsisht 4.5 dhe 6 litra për 100 kilometra, në varësi të intensitetit të udhëtimit. Duket se kjo është gjithçka që do të doja t'ju tregoja për produktin e ri.

Fillimi i shitjeve në Rusi dhe çmimi i produktit të ri

Pritet që Kopeyka të transformohet në fund të vitit 2017, megjithëse gazetarët sugjerojnë se kjo nuk do të ndodhë para mesit të 2018-ës.

Çmimi duhet të shpallet së shpejti - afërsisht në gjysmën e dytë të 2017, në fund të vjeshtës ose në fillim të dimrit.

Tashmë mund të supozohet se kostoja e makinës ikonë sovjetike, e cila ka përmbushur tendencat e kohëve moderne, do të ndryshojë nga gjysmë milioni në 1 milion rubla. Do të doja të besoja se kjo do të ndodhë. A do të blinit një “të preferuar” që vendosi të bëhej më i mirë dhe më modern për ato lloj parash?