Amarok i ri. Volkswagen Amarok V6 i fuqishëm. Sistemet elektronike të sigurisë

shqetësim gjerman Volkswagen është vendosur në tregun rus seriozisht dhe për një kohë të gjatë. Marka ka një reputacion të patëmetë për shkak të besueshmërisë, qëndrueshmërisë dhe çmim i arsyeshëm. Ne nuk na pëlqen veçanërisht dhe shitjet në këtë segment janë të vogla, por bashkatdhetarët tanë e pritën mirë Amarok, dhe makina është në kërkesë të qëndrueshme. Këtë vjeshtë, shitjet e Volkswagen Amarok 2017 të ri do të fillojnë në shitësit rusë, një përmbledhje e të cilave është dhënë më poshtë.

Marrje pa parkim AMAROK

Modelja kaloi një rivendosje të planifikuar, e cila preku kokën dhe optika e pasme Dhe parakolp para, e cila mori një grilë të madhe dhe të theksuar të rreme radiatori. Fenerët kanë optikë të ndryshme me bi-xenon. Dritat e mjegullës janë ndryshuar - ato tani janë trapezoidale në vend të rrumbullakët në versionin e mëparshëm. Ndryshime të tilla të vogla në pjesën e jashtme megjithatë ndikuan shumë në pamjen e makinës, duke e bërë pjesën e përparme më grabitqare, gjë që duket qartë në foton e Amarok 2017.

Brendshme

Salloni Volkswagen Amarok 2017 i ridizajnuar plotësisht. Konsola e re e përparme është prodhuar në traditat më të mira Industria gjermane e automobilave dhe duket si një panel nga fundi i viteve '90. Skaje të mprehta, të rrepta ngjyrë të errët dhe futje çeliku të krehura - gjithçka duket pothuajse perfekte. Vendet e shoferit dhe të pasagjerit, veshjet e dyerve dhe elementët e tjerë do të jenë krejtësisht të reja. kurorat pult monitor me prekje të sistemit të ri multimedial që ndodhet në qendër.

Specifikimet

Amarok i ri 2017 është i disponueshëm me tre lloje disku. Në modifikim me motorë të fuqishëm e pajisur me shasi 4MOTION me konstante me të gjitha rrotat ose me një bosht të përparmë të ndërrueshëm. Versionet me motorë më të dobët do të kenë lëvizje klasike me rrota të pasme. Ka dy kuti ingranazhesh - manuale dhe automatike me tetë shpejtësi.

Sa për motorët, është instaluar vetëm njësia e fuqisë së nivelit të lartë konfigurime të shtrenjta. Do të jetë një turbodiesel në formë V, që do të zhvillojë një fuqi prej 224 kuajfuqi dhe përshpejtimin e përbindëshit prej dy tonësh në qindra në 7.9 sekonda. Vërtetë, kamionçinë me një motor të tillë do të shfaqen në Rusi vetëm në fillim të vitit 2017, dhe në fillim do të shiten makina me motorë më modestë. Modeli aktual Amarok shitet në dyqanet e tregtarëve me dy lloje motorësh me naftë njësitë e fuqisë me fuqi 140 dhe 180 kuaj fuqi.

Sistemet elektronike të sigurisë

Për adhuruesit e VW Amarok 2017 ekziston Lajme te mira përsa i përket pajisjes së makinës me pajisje të ndryshme elektronike, me të cilat është e mbushur deri në buzë. Përveç asistentëve tashmë të njohur në rrugë, kamioni do të pajiset me një sistem të avancuar të asistencës së frenimit Multicollision Brake Assist, i cili tashmë ofrohet si standard.

Gjithashtu në "bazë" makina do të pajiset me një timon të avancuar me energji elektrike reagimet, i cili rregullon forcën në timon në varësi të shpejtësisë së lëvizjes. Për një tarifë shtesë, mund të porositni një aparat fotografik dixhital me pamje të pasme me dalje në një monitor në tastierën qendrore.

Amarok i ri 2017: çmimet dhe konfigurimet

Fillimi i shitjeve në showroom tregtarët zyrtarë planifikuar për në shtator 2016 - njëkohësisht me fillimin e shitjeve në Evropë. Në Rusi, makina do të shitet vetëm me një kabinë me katër dyer. Detaje të tjera në lidhje me konfigurimet për tregu rus i panjohur ende. Tani për versionin me një kabinë me dy dyer, një motor nafte 140 kuaj fuqi dhe gjashtëmbëdhjetë inç buzë ata kërkojnë 1,676,900 rubla. Çmimi për një paketë të ngarkuar Canyon fillon nga 2,488,600 rubla. Kamioni në këtë version është i pajisur me shufra rrotullimi, rrota 17 inç dhe brendshme prej lëkure.

Së fundmi, fotot e Amarok-it të ri, të postuara nga vetë korporata Volkswagen, u shfaqën në internet. Fotot bënë bujë në botën e automobilave. Prodhuesi arriti të ruajë lidershipin në segmentin e tij për 6 vjet. Makina e gjeneratës së mëparshme ndjehej e sigurt. Është mjaft e parashikueshme që version i përditësuar do të shfaqet në disa risi jo vetëm pamjen, por të brendshme. NË version i ri korporata ishte në gjendje të korrigjonte pamjen, përditësonte dhe përmirësonte brendësinë.

Gjithashtu një surprizë e këndshme pret dashamirët e motorëve me naftë, tani makinat do të pajisen me njësi të reja dhe të përmirësuara. Nga jashtë, është e lehtë të dallosh makinën nga versioni i mëparshëm; Ata ndryshuan parakolpin, sistemin e marrjes së ajrit, grilën e radiatorit dhe gjithashtu nuk harruan për optikën.

Dizajn

Duke gjykuar nga fotografitë, është arritur një transformim i dukshëm në pjesën e përparme. Grila e përditësuar e radiatorit tani duket shumë më tërheqëse. Ne arritëm të ndryshonim plotësisht parakolpin dhe të vendosim dritat e mjegullës në të, sikur në proporcion me formën e fenerëve. Optika duket integrale me grilën e radiatorit. Falë formës së përditësuar të fenerit, makina ka një fytyrë të re, duke shtuar kështu freski dhe atraktivitet.

Nuk u kursyen as trupat e makinës duke i transformuar dhe duke i dhënë makinës më shumë dinamizëm dhe brutalitet. Pjesa anësore mbetet e njëjtë, pa asnjë njollë, me përjashtim të mbështetëses së këmbëve. Në Amarok të ri, sipas prodhuesit, dërrasat e drejtimit do të jenë të tërheqshme, gjë që tashmë është e këndshme. Fundi i pasmë Makina ka ndryshuar dukshëm, gjithashtu kryesisht falë parakolpit të modifikuar dhe kompletit të trupit. Në kujtim të gjeneratës së vjetër, prodhuesit lanë vetëm dritat e pasme.

Ngjyrat

Skema e ngjyrave ishte klasike, me përjashtim të dy ngjyrave të reja: ari dhe jeshile. E zezë dhe ngjyrë argjendi i disponueshëm edhe në fund mat.

Salloni

Dekorimi i brendshëm do të marrë shumë më tepër përmirësime dhe përditësime. Paneli i kontrollit është ndryshuar plotësisht. Kompania mori parasysh ankesat e pronarëve të versionit të mëparshëm, dhe tani ekrani ndodhet shumë më lart. Ata vendosën të vendosnin hyrjet në miniaturë të ajrit në anët e ekranit në gjeneratën e mëparshme ato ishin shumë më të mëdha. Të gjithë butonat dhe dorezat janë të rrethuara me veshje kromi. Në përgjithësi, brendshme e përditësuar mund t'i bëjë përshtypje shoferit dhe të duket e ngjashme me një makinë.

Produkti i ri përfshin shumë opsione të reja dhe sisteme sigurie. Për pronarët veglat më të fundit, është prezantuar një kompleks argëtimi që sinkronizon dhe mbështet me lehtësi teknologjitë Apple dhe Android.

Sipas informacioneve nga prodhuesi, ka mundësi të ndryshme për zbukurim dhe tapiceri. Forma e përmirësuar e sediljeve do t'ju bëjë të ndiheni rehat. Mbështetje e mirë anësore, me mbështetëse të rehatshme. Në konfigurimin me katër dyer, për pasagjerët e pasëm Tani ka shumë hapësirë në divan. Falë formës së modifikuar, njerëzit e gjatë do ta kenë rehat të ulen në shpinë.

Specifikimet

Makina e përditësuar do të jetë e kënaqur me praninë e ABS me një modalitet të plotë jashtë rrugës. Falë sistemit, bllokimi i rrotave rrit intervalin, gjatë të cilit rrotat përdorin "pykat e frenave" natyrale për të ndalur plotësisht. E gjithë kjo pa dëmtuar trajtimin.

Amarok i ri është i pajisur me prizë dhe me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat. Për shoferët që kalojnë më shumë kohë në rrugët e qytetit, është më mirë të zgjidhni një paketë me lëvizje me të gjitha rrotat. Makina do te furnizohet me disa kuti. Për makinë e përhershme, do të shkojë me 8 shpejtësi transmetim automatik. Marshi i parë është projektuar posaçërisht për përdorim jashtë rrugës. Kutia e dytë e marsheve është një manual me gjashtë shpejtësi, i integruar në mënyrë perfekte me lëvizjen me të gjitha rrotat.

Dimensionet

Gjatësia – 5254 mm
Gjerësia - 1944 mm
Lartësia - 1834 mm
Pesha e frenuar – 1968 kg
Pesha bruto – 3040 kg
Baza, distanca midis para dhe boshti i pasëm– 3095 mm
Vëllimi i trungut - nuk ka të dhëna
Vëllimi rezervuar karburanti– 80 l
Madhësia e gomave – 245/60 R17
Hapësira nga toka - 230

Motorri

Në varësi të versionit, ai do të pajiset me disa motorë me naftë. Turbodieseli i parë 2.0 litra. fuqi 140 kf E dyta është 2.0 l. tashmë me një fuqi prej 180 kf.

* - qytet/autostradë/përzier

Prodhuesit gjermanë të automjeteve mund të bëjnë pothuajse çdo gjë, prandaj kamionët e tyre rezultojnë të shkëlqyeshëm. Për shembull, Modeli Volkswagen Amarok, versioni i përditësuar i të cilit do të dalë pas një viti - në 2017 - më në fund (duket se fansat e kanë pritur këtë për një kohë shumë të gjatë) do të ndryshojë ndjeshëm. Natyrisht, në anën më të mirë.

Informacion i shkurtër rreth modelit Amarok 2017

Kamioni i parë i kamionçinës nga prodhuesi gjerman i automjeteve u lëshua në vitin 2009. Interesant është fakti se premiera u zhvillua në Argjentinë. Dizajneri Walter de Silva nuk është i përfshirë në këtë, pasi ai, pavarësisht shqiptimit spanjoll të emrit të tij, në fakt ka lindur në Itali. Është ky person që është përgjegjës për pamjen gjenerata e parë e makinës, e cila, duhet theksuar, tërhoqi një numër të madh entuziastësh të makinave në mbarë botën, nga Bota e Re në atë të Vjetër. A është e vërtetë, foto spiune Kamioni, siç këmbëngulin gazetarët, i bërë nga vetë projektuesi, u shfaq në internet dy vjet para prezantimit - në 2007, në mars.

Pamja karizmatike

Kamioni është ndërtuar në një platformë unike me një kornizë mbështetëse dhe boshti i pasëm mbi burime. Siç shihet edhe në foto, Amarok i ri do të pësojë ndryshime të rëndësishme në vitin 2017. Marrja do të marrë bi- fenerët ksenon me elemente LED drita e ditës, një grilë e re dhe një pjesë e poshtme e parakolpit të rishikuar. Dizajni i dritave të rrepta dhe arkitektura kanë ndryshuar komplet trupi plastik. Korrigjimi kozmetik është bërë në përputhje me tendencat aktuale të markës, të shprehura më rrënjësisht gjatë rivendosjes së Tiguan.

Një sipërfaqe e madhe e pjesës ballore është e ndarë për marrjen e ajrit. Parakolpi i dalë i përparmë është pothuajse tërësisht i mbuluar nga një deflektor rrjetë në formë U. Trupat masivë i shtojnë pamjes trupore harqet e rrotave dhe pragjet e integruara në kutitë anësore. Mbështetësit e këmbëve ndriçohen nga dritat LED.

Pavarësisht nga madhësia mbresëlënëse dhe pozicioni i lartë i ndenjëseve, hyrja në kabinë është e lehtë. Dyert hapen 90 gradë. Volkswagen Amarok 2017 do të jetë i disponueshëm me dy opsione kabine: me dy dhe me katër dyer. Vetëm versioni i fundit do të furnizohet në Rusi.

Karakteristikat teknike të Volkswagen Amarok

Nuk ishte pjesa e brendshme apo e jashtme që u bë ndryshimi më i rëndësishëm, por motori krejt i ri, një aluzion i të cilit ndodhet në grilën e radiatorit - targa e emrit V6. Tani zemra e makinës paraqitet në formën e një turbocharged të ri motor dizel vëllimi 3.0 litra V6.

Motori do të ketë disa versione dhe fuqia e tyre do të jetë 163 kuaj fuqi, 204 kuaj fuqi dhe 224 kuaj fuqi. Kur të fillojnë shitjet e Volkswagen Amarok, pas rivendosjes, ai do të shitet vetëm me njësitë më të fuqishme të fuqisë së paraqitur - TDI V6 me një vëllim 3.0 dhe fuqi maksimale 224 kf, me një çift rrotullues maksimal prej 550 Nm. 2 versionet e mbetura me më pak karakteristika të fuqishme do të shitet në vitin 2017.

Tre lloje të transmisioneve do të shërbejnë gjithashtu për të lidhur motorin me bazën e rrotave. Do të jetë një makinë klasike me rrota të pasme dhe me të gjitha rrotat e pajisur me një transmetim me 6 shpejtësi. transmetim manual. Do të jetë e mundur të blini një kamionçinë me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat me një diferencial Torsen në kombinim me një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Pajisjet bazë e pajisur me rrota 17 inç frenat e diskut përreth. Shumica motor i fuqishëm me një kuti - makina automatike, sipas zhvilluesve, do të konsumojë vetëm 7.5 litra naftë. karburant.

Motorë të përmirësuar

Në vitin 2017, Amarok i ri do të pajiset me dy motorë me naftë në linjë të standardit Euro 4 dhe një përfaqësues të një linje motorësh premtuese. klasë mjedisore Euro - 6:

4 motori cilindër— vëllimi 2 l, fuqia 140 kf, çift rrotullimi 340 Nm;
Motori me 4 cilindra me dy turbo - vëllimi 2 litra, fuqia 180 kf, çift rrotullimi 420 Nm;
Motori turbo me 6 cilindra në formë V me vëllim 3 litra dhe fuqi 225 kf. në 550 Nm.

Me kalimin e kohës, prodhimi i motorëve me 4 cilindra do të ndërpritet. Motorët me naftë janë të pajisur me një kompleks injeksion direkt Karburanti Common Rail. Pezullimi i përparmë është i pavarur nga pranvera me shumë lidhje, pezullimi i pasmë është pranverë e varur. Versioni bazë me një rrotë është i pajisur me lëvizje me rrota të pasme dhe një transmetim manual me 6 shpejtësi. Makina me sistemin e pronarit të lëvizjes me të gjitha rrotat 4Motion është e pajisur me një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Përditësuar sistemi i frenave garanton një ndalesë të shpejtë dhe të sigurt. Sistemi stop-start ndihmon në kursimin e karburantit.

Dimensionet e kamionçinës Amarok 2016

Sa i përket dimensioneve, ky është i njëjti marrje:

5.25 metra e gjatë,
1.8 m e lartë,
1.9 m gjerësi,
baza e rrotave 3 metra,
largësia nga toka 20 cm.

Brendësia e marrjes

Rritja e madhësisë çoi në zgjerim hapësirë e brendshme makinë, falë së cilës është rritur niveli i rehatisë gjatë drejtimit të një kamioni Volkswagen Amarok. Përveç kësaj, shumë ndryshime të tjera kanë ndodhur në kabinë:

Shumë ndryshime janë të dukshme në foto, pjesa tjetër duhet të merret me mend, pasi menaxhmenti ende nuk i ka deklasifikuar të gjitha informacionet në lidhje me risitë në kabinë. Insajderët po flasin për pajisjen e kamionçinës me një sistem të përmirësuar mediatik me aftësinë për t'u sinkronizuar me një telefon, duke mbështetur teknologjitë Apple dhe Android. Pritet gjithashtu që të ketë një zgjedhje të opsioneve të ndryshme të dekorimit të brendshëm.

Kamionçinë i ri versioni bazë do të pajiset me një sistem frenim emergjent – veçori e dobishme Kyçja aktivizohet pas goditjes për të minimizuar pasojat e një përplasjeje. Modifikimi Aventura (gjithashtu versioni standard) do të ketë një kamerë me pamje të pasme, si dhe një funksion kontrolli të distancës të nevojshme për parkim.

Opsionet dhe çmimet

Volkswagen Amarok i rivendosur 2016-2017 viti model ofruar Blerësit rusë në nivelet e veshjeve Trendline, Comfortline, Highline dhe Aventura duke filluar nga 2,131,200 rubla (megjithatë, tani për tani kamioni furnizohet në vendin tonë me katër turbodiesel të vjetër, dhe do të ketë një V6 vetëm në tremujorin e dytë të 2017).

NË grup fillestar"German" përfshin ajër të kondicionuar, sedilje me ngrohje të përparme, dy airbag, një sistem audio me katër altoparlantë, ESP, ABS, HAS, EBS, EDL, ASR dhe rrota çeliku rrota
Për paketën Comfortline, tregtarët kërkojnë nga 2,375,300 rubla, për Highline - nga 2,700,000 rubla dhe për Aventura - nga 3,525,500 rubla. Makina më "e sofistikuar" është e pajisur me një "klimë" me dy zona. dritat e mjegullës, rrota aliazh 20 inç, fenerët bi-ksenon, sediljet e përparme të rregullueshme elektrike, sensorë parkimi të gjithanshëm, tapiceri lëkure dhe pasqyra elektrike të palosshme.

Për më tepër, një "kamion" i tillë mund të mburret me një kompleks modern multimedial me navigim, një kamerë me pamje të pasme dhe kontroll zanor. VW SUVs VW Volkswagen Amarok

Çmimi i Amarok 2017 në Rusi:

Volkswagen Amarok i përditësuar është i njëjti kamionçinë që u prezantua në vitin 2009 në Argjentinë.

Gjiganti gjerman i automobilave, duhet theksuar, u shfaq në segmentin e kamionëve jo shumë kohë më parë, ndryshe nga të njëjtët amerikanë. Gjatë kësaj kohe, Amarok është vendosur si një i besueshëm dhe makinë praktike, të cilat mund të kryejnë një sërë funksionesh, nga udhëtimi në punë e deri te udhëtimi me të gjithë familjen jashtë qytetit. Këtë vit, modeli iu nënshtrua një rivendosjeje, gjatë së cilës pamja ndryshoi pak, pjesa e brendshme u rregullua, por ndryshimi më i rëndësishëm pret nën kapuç. Gjërat e para në fillim.

Paraqitja e kamionit të ri VW Amarok 2016-2017

Ndoshta ndryshimi kryesor nga versioni i paravendosjes na pret në pjesën e përparme, ka më shumë linja horizontale dhe pajisjet e ndriçimit të kokës kanë ndryshuar pak. Pjesa e përparme e kamionit tani ka një grilë të përditësuar të radiatorit, e cila në stilin e korporatës është bërë me 2 shirita kromi dhe etiketa e markës Volkswagen është shfaqur në qoshe, duke lënë të kuptohet; motor i ri. Pajisjet e ndriçimit janë bërë me ksenon dhe dritë dite dritat e drejtimit në LED. Pjesa e përparme përmban gjithashtu një parakolp të madh me hyrje të mëdha ajri dhe drita mjegull në anët.

kamionçinë VW Amarok 2016-2017

Dritat e pasme janë me ngjyrë të errët me grafikë origjinale, gjithashtu në LED. Nëse dëshironi, mund të porositen si opsion rrota të mëdha 20 inç me rrota aliazhi të lehta. Gjithashtu në dispozicion si opsion është ndriçimi i pragjeve anësore dhe targës së pasme. Përditësimet, natyrisht, nuk mund të quhen kardinale, ato janë thjesht prekje të vogla, por, megjithatë, ato e bëjnë versionin e rivendosjes elegant dhe origjinal.

Brendësia e Volkswagen Amarok

Krahasuar me versionin e mëparshëm, brendësia e Amarok-it të përditësuar gjithashtu është transformuar dhe ndryshuar për mirë, dhe, siç i ka hije Makinë gjermane, brendësia mbetet funksionale dhe strikte. Merrni, për shembull, sediljet në pjesën e përparme, me ergonomi dhe rehati të shtuar (tani mbështetja në anët është bërë më e përshtatshme), natyrisht shumëfunksionale timoni dhe një panel i ridizajnuar së bashku me tastierën qendrore.

pulti i VW Amarok të ri 2016

Në varësi të konfigurimit të kamionçinës së rivendosur, pronari do të ketë akses në:

sistem modern multimedial me ekran LED me ngjyra 8 inç,
kontrolli i klimës - mbrapa dhe përpara,
sediljet e përparme të rregullueshme elektrike,
makinë elektrike e pasqyrave anësore,
brendshme prej lëkure,
sistemi i sigurisë në formë frenim automatik në rast emergjence,
sensorë parkimi dhe kamera e pasme. Në shumicën konfigurimi minimal, blerësi do të ketë akses në të gjitha pajisje moderne siguri dhe rehati.

sallon Volkswagen Amarok 2017

Dimensionet e kamionçinës Amarok 2016

Sa i përket dimensioneve, ky është i njëjti marrje:

5.25 metra e gjatë,
1.8 m e lartë,
1.9 m gjerësi,
baza e rrotave 3 metra,
largësia nga toka 20 cm.

Konkurrentët kryesorë të kamionit VW Amarok janë modelet e reja.

Karakteristikat teknike të Volkswagen Amarok

Nuk ishte pjesa e brendshme apo e jashtme që u bë ndryshimi më i rëndësishëm, por motori krejt i ri, një aluzion i të cilit ndodhet në grilën e radiatorit - targa e emrit V6. Zemra e makinës tani vjen në formën e një motori të ri 3.0-litërsh V6 me naftë turbocharged. Motori do të ketë disa versione dhe fuqia e tyre do të jetë 163 kuaj fuqi, 204 kuaj fuqi dhe 224 kuaj fuqi. Kur të fillojnë shitjet e Volkswagen Amarok, pas rivendosjes, ai do të shitet vetëm me njësitë më të fuqishme të fuqisë së paraqitur - TDI V6 me një vëllim 3.0 dhe një fuqi maksimale prej 224 kf, me një çift rrotullues maksimal prej 550 Nm.

Motori V6 i Amarok-ut të ri

2 versionet e mbetura me karakteristika më pak të fuqishme do të shiten në vitin 2017. Tre lloje transmetimesh do të shërbejnë gjithashtu për të lidhur motorin me bazën e rrotave. Do të jetë një makinë klasike me rrota të pasme dhe me të gjitha rrotat e pajisur me një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi. Do të jetë e mundur të blini një kamionçinë me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat me një diferencial Torsen në kombinim me një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Pajisja bazë është e pajisur me rrota 17 inç me frena të gjithanshme të diskut. Motori më i fuqishëm me një kuti ingranazhi - automatik, sipas zhvilluesve, do të konsumojë vetëm 7.5 litra naftë. karburant.

Çmimi Volkswagen Amarok 2016-2017

Shitjet do të fillojnë këtë vjeshtë me kategoritë e mëposhtme të çmimeve:

Modifikimi	Çmimi	Motorri	Kuti
2.0D (140 kf) Trendline 4Motion MT	2 131 200	naftë 2.0 140 kf	6-të. MCP
2.0D Trendline 4Motion MT	2 156 200	naftë 2.0 180 kf	6-të. MCP
2.0D Trendline 4Motion AT	2 254 700	naftë 2.0 180 kf	8-të. transmetim automatik
2.0D (140 kf) Comfortline 4Motion MT	2 375 400	naftë 2.0 140 kf	6-të. MCP
2.0D Comfortline 4Motion MT	2 443 400	naftë 2.0 180 kf	6-të. MCP
2.0D Comfortline 4Motion AT	2 493 200	naftë 2.0 180 kf	8-të. transmetim automatik
2.0D Highline 4Motion MT	2 700 000	naftë 2.0 180 kf	6-të. MCP
2.0D Highline 4Motion AT	2 766 700	naftë 2.0 180 kf	8-të. transmetim automatik
2.0D Aventura 4Motion AT	3 525 500	naftë 2.0 180 kf	8-të. transmetim automatik

Të gjitha konfigurimet e Amarok Pickup janë të disponueshme në lëvizje me të gjitha rrotat.

Tregu industrinë e automobilaveështë vazhdimisht në zhvillim, kështu që prodhuesit ndonjëherë detyrohen të përmirësojnë krijimet e tyre. Grupi Volkswagen vendosi të përditësojë kamionçinë me madhësi të plotë Amarok, i cili është në kërkesë midis konsumatorëve, në mënyrë që të mund të konkurrojë me dinjitet me konkurrentët e tij. Gjatë një periudhe të gjatë ekzistence, Volkswagen ka treguar veten si më ekonomike dhe më e besueshme që është në gjendje të kryejë detyra të ndryshme nga udhëtimi në punë e deri te udhëtimet familjare drejt natyrës. Tani versioni i azhurnuar ka pësuar rivendosje, për shkak të të cilit pamja, brendësia dhe mbushja janë përmirësuar. Pra, sot do të shikojmë Volkswagen Amarok 2017 në një trup, çmim dhe foto të re në Rusi.

Pickup i gjerë dhe i besueshëm

Pjesa e jashtme e makinës

Nga jashtë, kamioni i ristilluar ka ndryshuar minimalisht në krahasim me paraardhësin e tij:

U shfaqën disa vija horizontale dhe optika kryesore ndryshoi pak.
Përpara ka një grilë spektakolare radiatori në një stil origjinal me dy rafte kromi dhe logon e kompanisë.
Në cep ka mbishkrimin V6, i cili lë të kuptohet lloji me i ri njësi.
Pajisjet e ndriçimit janë të pajisura me ksenon të cilësisë së lartë dhe dimensionet e ditës.
Parakolp i gjerë me hyrje të madhe ajri.
Dritat e mjegullës janë të vendosura anash.
Dritat e pasme janë të errësuara në ngjyrë me një model origjinal dhe LED të integruar.
Rrota të fuqishme aliazhi.
Profili duket si një konfigurim standard për një kamionçinë me rreze të mesme.
Pjesa e përparme me kabinën ka formën e një SUV.
RRETH modifikimi i pasagjerit Makina dëshmohet vetëm nga rrotat e lehta të aliazhit.
Është gjithashtu e pamundur të mos vërehen harqet e rrotave me reliev dhe trupi pak i ngritur.
Në qendër ka një anë hapëse të trungut, dhe në krahët anësore ka drita drejtkëndëshe.
Në pjesën e poshtme ka një tub shkarkimi të mbyllur.

Në përgjithësi, Volkswagen Amarok 2017 duket brutal dhe i rreptë, siç i ka hije një makine të kësaj klase. Përditësimet e modifikimit të fundit janë unifikuar me versionet e tjera të shqetësimit.

Brendësia e automjetit

Ashtu si në pjesën e jashtme, pas ndryshimeve të shumta, pjesa e brendshme ka ndryshuar ndjeshëm dhe është bërë më moderne. Modeli ishte i pajisur me një panel kryesor inovativ, një timon të rehatshëm, një sistem multimedial dhe sedilje:

Vendet e përparme janë shumë ergonomike dhe vërtet të rehatshme. Tani ka mbështetje nga të dyja palët.
Timoni multifunksional.
Paneli qendror i ridizajnuar plotësisht me tastierë me cilësi të lartë.
Moderne sistem multimedial me një ekran diagonal 8 inç me cilësi të lartë.
Kontrolli i klimës është i integruar në pjesën e përparme dhe të pasme.
Sedilje të rregullueshme elektrike për rehati maksimale.
Makinë elektrike e dritareve anësore.
Brendshme prej lëkure origjinale.
Karakteristikat e sigurisë përfshijnë frenimin e automatizuar në rast aksidenti.
Sensorë parkimi dhe kamera e pasme.

Brendësia e rehatshme e kamionçinës së përditësuar dëshmon edhe një herë se blerësi po shikon një makinë të përditësuar. Prirjet e saj jashtë rrugës dhe ngarkesave përcaktohen vetëm nga rritja e uljes. Sedilja e pasme, natyrisht, nuk do të jetë aq e rehatshme sa pjesa e përparme, por gjithsesi do të jetë mjaft e rehatshme për tre të rritur.

Specifikimet teknike

Kamionçinë nga zhvilluesit gjermanë Volkswagen i ri Amarok 2017 (foto, çmimi dhe konfigurimi) do të vazhdojë të jetë i disponueshëm në dy lloje:

Kabina e dyfishtë me katër dyer;
Kabina Singe me dy dyer.

Makina ka përjetuar një ndryshim të plotë në politikën e pushtetit. Tani është një kamionçinë me madhësi të mesme me një njësi nafte 3-litra, turbocharging dhe furnizim të vazhdueshëm me karburant. Ekzistojnë gjithashtu tre opsione përforcuese: 163, 204, 224 kf. Me. Në këtë rast, prodhimi i modelit më produktiv do të jetë 550 Nm çift rrotullues. Transmetimi është vendosur në cilësimet normale ngasja e rrotave të pasme, dhe ka dy opsione për të zgjedhur:

Arti i 6-të. Transmision manual me një bosht të ngurtë në pjesën e përparme dhe marsh reduktues.
Transmision automatik me 8 shpejtësi me makinë aktive në katër rrota.

Pas Ndërtimi i fytyrës së Volkswagen Amarok 2017 është bërë dukshëm më dinamik se vëllai i tij, domethënë pajisje standarde do të jetë në gjendje të përshpejtojë makinën në 193 km/h për njëqind në fjalë për fjalë 7.5 sekonda. Treguesit për modifikime të tjera ende nuk janë treguar. Strukturisht, makina është e ngjashme me një kamionçinë para reformës. Në bazën e saj qëndron një spar i fuqishëm me sistemi standard dy leva në pjesën e përparme, një bosht pa dimension në pjesën e pasme, timon me energji elektrike, para dhe mbrapa me ventilim frenat e pasme tip daulle me te ndryshme elementet elektronike.

Opsionet dhe çmimet Volkswagen Amarok 2017 në një trup të ri

Shitjet e modifikimeve janë planifikuar për vjeshtën 2017 sipas parametrave të çmimeve të deklaruara:

2.0D (140 kf) Trendline 4Motion MT. Kostoja e saj do të jetë 2 milion 131 mijë rubla. Motorri fuqia me naftë 140 forca, kuti 6 lugë gjelle. Transmetim manual.
2.0D Trendline 4Motion MT. Kostoja nga 2 milion 156 mijë rubla, motori lloj nafte 2 l, fuqia 180 kuaj fuqi, kambio 6 lugë. Transmetim manual.
2.0D Trendline 4Motion AT. Çmimi i kompletit do të jetë 2 milion 254 mijë rubla, njësi nafte 2 litra, fuqia 180 kuaj fuqi, kambio me 8 marshe. Transmision automatik.
2.0D (140 kf) Comfortline 4Motion MT. Çmimi 2 milion 375 mijë rubla, motori shumëllojshmëri dizel 2 litra, fuqia 140 kuaj fuqi, kambio me 6 shpejtësi. Transmetim manual.
2.0D (140 kf) Comfortline 4Motion MT. Kostoja 2 milion 443 mijë rubla, naftë 2 litra, fuqia 180 kuaj fuqi, kuti ingranazhi 6 shpejtësi. Transmetim manual.
2.0D Comfortline 4Motion AT. Çmimi i konfigurimit është 2 milion 493 mijë rubla, 2 litra naftë, 180 kuaj fuqi, kuti ingranazhi me 8 shpejtësi. Transmision automatik.
2.0D Highline 4Motion MT. Kostoja 2 milion 700 mijë rubla, naftë 2 litra, fuqia 180 kuaj fuqi, kuti ingranazhi 6 shpejtësi. Transmetim manual.
2.0D Highline 4Motion AT. Çmimi 2 milion 766 mijë rubla, naftë 2 litra, fuqia 180 kuaj fuqi, kuti ingranazhi 8 shpejtësi. Transmision automatik.
2.0D Aventura 4Motion AT. Kostoja 3 milion 525 mijë rubla, motori me naftë me dy litra, fuqia 180 kuaj fuqi, kuti ingranazhi me 8 shpejtësi. Transmision automatik.

Të gjitha nivelet e veshjeve të versionit të ri të Volkswagen Amarok janë të disponueshme me lëvizje me të gjitha rrotat. Një makinë plotësisht e ngarkuar do të pajiset me një sistem kontrolli të klimës me dy zona, dritat e mjegullës, rrotat me diametër R20, fenerët bi-ksenon dhe sediljet e përparme me rregullim elektronik, te gjitha llojet e sensoreve, brendshme lekure dhe pasqyra palosshme elektrike.

Avantazhet dhe disavantazhet

Së bashku me makinat e tjera, Amarok ka shumë avantazhe dhe disavantazhe, ndër avantazhet janë këto:

Dizajn i shkëlqyer, duket shumë herë më origjinal se konkurrentët e tij.
Duke marrë parasysh përmasat dhe të dhënat teknike, makina është më ekonomike dhe mund të përshkojë afërsisht 1500 km me një rezervuar të plotë.
Kapacitet i shkëlqyeshëm i ngarkesës. Një kamionçinë mund të transportojë lehtësisht çdo ngarkesë.
Ndërtim me cilësi të lartë. Gjatë funksionimit, makina praktikisht nuk kërkon mirëmbajtje. Do t'ju duhet vetëm të paraqiteni në qendrën e shërbimit për të ndryshuar vajin dhe filtrat.

Disavantazhet përfshijnë si më poshtë:

Dyert nuk kanë vulë.
Ndonjëherë ingranazhet e ulëta mund të mos jenë të mjaftueshme.
NË koha e dimrit vite, brendësia ftohet mjaft shpejt.
Në udhëtime të gjata mund te lodhesh shume.

Sisteme sigurie dhe drejtimi jashtë rrugës

Lista e sistemeve të sigurisë të paraqitura në këtë version është mesatare. Ju mund të shikoni një video test drive të Volkswagen Amarok 2017 në faqen zyrtare të përfaqësuesit. Theksi kryesor këtu është në asistentë elektronikë në menaxhim. Shoferi dhe pasagjeri përpara do të kenë siguri maksimale, dhe për sediljet e pasme kjo lloj mbrojtjeje nuk është krijuar. Ndër to janë:

Airbags.
Sistemi ABS jashtë rrugës.
Funksioni Kontrolli i tërheqjes Sistemi.
Sistemi për kontrollin e makinës në një zbritje ose nisje të vështirë.
Bllokim automatik i diferencialit.
Email funksioni i stabilizimit.

Kamera origjinale e pamjes së pasme është kryesisht e disponueshme në Konfigurimi i vijës kryesore. Të gjithë Amarokët kanë marrë një vlerësim sigurie me pesë yje nga një program vlerësimi inovativ makina të përditësuara. Nëse preferoni të ndjeni kënaqësi të vërtetë nga procesi i vozitjes, atëherë Amarok është vetëm makina që do t'ju pëlqejë patjetër. Ka kontroll të saktë, parametra të përshtatshëm, një numër minimal pikash të verbër dhe një plan urbanistik të suksesshëm të kontrolleve.

Konkurrentët

Ndër konkurrentët kryesorë të Volkswagen Amarok të ri janë:

Ram 1500 Rebel
Navara

Fillimi i shitjeve

Fillimi i shitjeve do të fillojë në Rusi vetëm pasi të paraqiten versionet e para vendet evropiane. Ky është afërsisht fillimi i verës-vjeshtës. Gjëja interesante është se versioni më i fuqishëm do të krijohet fillimisht konfigurimi më i mirë me të gjitha përditësimet inovative.