Ajo ka tejkaluar ndjeshëm të afërmit e saj të hershëm, dhe gjithashtu ka shtuar fuqinë, ka marrë sisteme edhe më inovative, dhe më e rëndësishmja, një tokë të re Rover Discovery– i njëjti SUV kategorik me të cilin “deti është deri në gjunjë dhe malet deri në shpatulla”.

Thashethemet për Discovery triumfues kanë qarkulluar për më shumë se 2 vjet dhe shumë kohë përpara premierës ata dhanë një mal me të gjitha llojet e informacioneve për t'u menduar. Sapo publiku pa të parën foto zyrtare Land Rover Discovery 5 2016 i ri, të gjithë e kuptuan - nuk e prisnin më kot. Sot dihet tashmë me siguri se kur Disco e parë do të dalë nga linja e montimit. Shitjet në Rusi të SUV-it të ri do të fillojnë më 18 maj 2017. Presim me padurim ardhjen e tij ne showroom. tregtar zyrtar, ndërkohë vazhdojmë të njihemi me pajisjet dhe karakteristikat teknike.

Ai është ai që do të ecë pa kompromis, në heshtje dhe madhështi nëpër rrugët e qytetit, duke i lënë vendin me përbuzje “vëllezërit e tij më të vegjël”. Duke u kthyer nga asfalti i lëmuar në afrimet shkëmbore drejt një lumi malor ose në llum viskoz me moçal, sistemi Terrain Response do të ofrojë zgjedhjen e modalitetit optimal të përshtatshëm për vozitje në kushte ekstreme. Si rezultat, motori, transmisioni, shasia dhe diferenciali qendror do të pranojnë cilësimet e specifikuara dhe ju mund të kapërceni lehtësisht gropat dhe gropat.

Me Discovery-in e ri nuk keni frikë të futeni në ujë. Makina është e pajisur me një sensor thellësie Wade Sensing. Elementet e integruara në pasqyrat e jashtme skanojnë ujin dhe transmetojnë informacionin maksimal të thellësisë tek sensori në formën e një imazhi grafik të qartë. Thjesht duhet të vendosni nëse do të vazhdoni të lëvizni apo do të ndryshoni rrugën.

Me Discovery V, askush nuk është rehat dhe i mërzitur

Njohës gamën e modelit Land Rover tashmë e ka pagëzuar atë erë e re në evolucionin 12-vjeçar të Disco. Nga pikëpamja e dizajnit, kjo është radikale pamje e re, ndryshe nga makina e gjeneratës së 4-të. Trupi i tij madhështor dhe i jashtëzakonshëm e vë çdo shikues në hutim për minutat e para. Karakteristikat më të dukshme të jashtme:

• çati me dy nivele: hap - një simbol ikonik i Discovery;
• "gushë" elegant direkt nën optikën e përparme;
• dera e bagazhit me dy seksione;
• ndriçim halogjen në bazë, i cili mund të zëvendësohet lehtësisht me LED adaptive si opsion.

Dera e trungut të varur mund të përdoret si një stol, për shembull, në një piknik. Vendndodhja e tij e ulët dhe aftësia për të përballuar deri në 300 kg peshë e bënë ngarkimin më të rehatshëm dhe më të shpejtë.

Salloni ofron rehati maksimale për 6 pasagjerë me shofer. Mund të rregulloni pozicionin e sediljeve të rreshtit të dytë dhe të tretë, si dhe t'i palosni ato, duke shtuar volumin në dhomën e bagazhit, duke përdorur butonat në dhomën e bagazhit ose në distancë nëpërmjet pajisje celulare. Tapiceri e shtrenjtë është më tepër një traditë e përsëritur brez pas brezi.

Ndryshimet kryesore:

• SUV do të kapërcejë lehtësisht një Ford 900 mm të thellë;
• Ka shumë internet në kabinë: Wi-Fi është krijuar për të lidhur 8 pajisje në të njëjtën kohë;
• Sigurohen 6 lidhës USB për karikimin e telefonave inteligjentë ose lidhjen e pajisjeve të tjera periferike;
• bagazhi mund të mbushet deri në kapacitet me pajisje sportive, pajisje të plota turistike - në çdo rast, do të jetë e vështirë të teprohet, sepse lejohet të marrësh më shumë se 2000 litra bagazhe në rrugë;
• funksioni i ngrohjes së sediljeve është i pranishëm edhe në rreshtin e tretë;
• koeficienti aerodinamik është ulur në 0.33: është larg makinave sportive, por qëllimet tona janë të ndryshme.

Zgjidhje inovative

Atmosfera elegante brenda është e holluar sistem modern multimedia, e cila edhe në nivelet më të ulëta të veshjes (janë vetëm 5 prej tyre) nuk është shumë e kufizuar në aftësi. Për S dhe SE, zhvilluesit kanë përgatitur InControl Touch me një arsenal të pasur opsionesh argëtimi dhe informacioni. Vetë sistemi do të sugjerojë një rrugë nëse zbulon një bllokim të madh trafiku përpara. Me kërkesë, ai do të luajë çdo kompozim muzikor dhe gjithashtu do t'ju ndihmojë të kontaktoni shpejt shërbimin e klientit kur të lind nevoja.

Për nivelet HSE dhe HSE Luxury, projektuesit ofruan sistemin InControl Touch Pro me një ekran 10 inç, një makinë për ruajtjen e 10 GB filma HD dhe zgjidhje shtesë harduerike dhe softuerike për argëtim dhe komunikim. Vëmë re gjithashtu teknologjinë inteligjente të kontrollit të motorit - sistemin Stop / Start, i projektuar për nisje dhe ndalim të rehatshëm, si dhe pezullimin e ajrit të kontrolluar elektronikisht me ulje të shpejtë - për të rritur efikasitetin e drejtimit.

Specifikimet

SUV do të arrijë në Rusi në dy opsionet motorike– mund të blini Discovery-in e ri 2017 në Moskë të plotë me:

• me 3 litra motor benzine Si6 me një fuqi prej 340 kf, me një transmetim me 8 shpejtësi, transmetim automatik dhe lëvizje me të gjitha rrotat 4WD;
• me 3 litra motor dizel Td6 me 249 kf, transmetim me 8 mënyra dhe sistem me lëvizje me të gjitha rrotat.

Një turbongarkues dhe kushineta topash nga qeramika. Zgjidhja do të minimizojë fërkimin dhe do të sigurojë transmetim të menjëhershëm në çdo mënyrë rrotullimi të boshtit të gungës. Motorët e fuqishëm janë të pajisur me një transmision automatik ZF të kontrolluar elektrikisht. Rregullimi i afërt i raporteve të ingranazheve do t'ju lejojë të ndryshoni ingranazhet në mënyrë të padukshme.

Kompania Major është gati të mirëpresë SUV-in e ri. Para-porositë do të jenë të disponueshme duke filluar nga 9 dhjetori. Në të njëjtën kohë, ne do të shpallim zyrtarisht çmimin e Land Rover Discovery 5 në të gjitha nivelet e veshjeve dhe koston e versioneve të paketave. Ne do t'i informojmë klientët shtesë për fillimin e shitjeve.

Në rishikimin e Land Rover Discovery të ri 2017-2018 - foto dhe video, çmimi dhe pajisjet, karakteristikat teknike të gjeneratës më të re, me kusht të 5-të të SUV britanike Land Rover Discovery të paraqitura në podium. Discovery i ri mund të konsiderohet me siguri revolucionar në krahasim me SUV-të Disco të gjeneratave të mëparshme: rrënjësisht Dizajn i ri trupa, një brendësi premium me shtatë vende, një grup fantastik pajisjesh dixhitale, një platformë alumini dhe një trup prej 85% metali me krahë, pezullim ajri, një sistem i gjeneratës së re Terrain Response, motorë me naftë dhe benzinë, 8 kambio automatike dhe, kursi, me katër rrota me një rast transferimi me dy faza. Shitjet në mbarë botën Toke e re Rover Discovery është planifikuar për pranverën e vitit 2017 çmimi nga 50500 euro.

Trupi i Land Rover Discovery të ri ka humbur këndshmërinë e paraardhësit të tij dhe duket më shumë si një dinamik dhe crossover sportiv, dhe jo një SUV, por aftësia ndër-country e produktit të ri është në rregull të plotë, siç thonë ata. Si dëshmi, të dhënat mbi parametrat gjeometrikë trupi dhe aftësia për të kapërcyer pengesat ujore të një SUV britanik: kur aktivizoni modalitetin jashtë rrugës me pezullim ajror Hapësira nga toka është 283 mm (me një sustë konvencionale - 220 mm), këndi i afrimit - 34 gradë, këndi i nisjes - 30 gradë, këndi i ngjitjes - 45 gradë, thellësia e kalimit - 900 mm me pezullimin e ajrit dhe 850 mm me susta konvencionale.

Dimensionet e jashtme Trupat e tokës Rover Discovery 2017-2018 ka një gjatësi mbresëlënëse 4970 mm, 2073 mm (2200 mm duke përfshirë pasqyrat e pasme) në gjerësi, 1846 mm lartësi dhe një bazë rrote 2923 mm.

Përdorimi i gjerë i aluminit në strukturën e shasisë dhe trupit bëri të mundur uljen e peshës së frenuar të gjeneratës së re Disco me 480 kg në krahasim me 2230 kg (benzinë ​​3.0 litra V6 me kompresor) dhe 2305 kg (3.0 litra naftë V6). . Epo, më e lehtë Tokë me naftë Rover Discovery me një motor TD4 me katër cilindra 180 kuaj fuqi - vetëm 2099 kg.

Për lyerjen e trupit, ofrohet një gamë e gjerë ngjyrash smalti, e përbërë nga 17 opsione: Fuji White dhe Yulong White, Loire Blue, Namib Orange, Silver Silver and Indus Silver, Corris Gray dhe Scotia Grey, Waitomo Grey dhe Carpathian Grey, Aintree Green , Firenze Red, Kaikoura Stone, Montalcino Red, Farallon Black dhe Santorini Black, Aruba.
Për SUV-në e re, ata krijuan një koleksion unik prej 12 opsionesh të aliazheve të lehta. buzë nga R19 dhe R20 në R21 dhe R22 të mëdhenj. Rrota rezervë është e instaluar në pjesën e pasme nën trupin e makinës, meqë ra fjala, është me madhësi të plotë për të gjitha versionet;
Duke iu rikthyer modelit të ri të kompletuar të trupit të SUV-it të ri britanik, ne duam të tërheqim vëmendjen e lexuesve tanë te fenerët në formë të ngjashme dhe dritat e pasme të shënjimit, profili i shpejtë i automjetit të të gjithë terrenit me një lartësi të shkallëzuar të çatisë sipër. mbrapa e brendshme, pjerrësia karakteristike e shtyllës së pasme të çatisë dhe një sipërfaqe e madhe xhami në pjesën e prapme. Një makinë e bukur dhe padyshim solide.

Brendësia e pajisur plotësisht me shtatë vende (opsionale) e produktit të ri është luksoze, me cilësi të lartë dhe funksionale. Përfaqësuesit e prodhuesit sigurojnë që edhe pasagjerët e rritur me një lartësi prej më shumë se 180 cm mund të ulen të qetë në rreshtin e tretë të fundit Super sistemi Inteligjent i palosjes së sediljeve ju lejon të palosni sediljet e rreshtit të dytë në 15 sekonda. e treta në 12 sekonda. Pyes veten se çfarë këtë procedurë mund të bëhet jo vetëm duke përdorur një buton në bagazh ose një çelës në shtyllën qendrore në kabinë, por edhe duke përdorur ekranin qendror dhe madje edhe në distancë duke përdorur aplikacionin InControl Remote të instaluar paraprakisht në smartphone tuaj!!! Vendet e rreshtit të dytë lëvizin përgjatë kabinës me 160 mm, duke siguruar hapësirë ​​optimale si në rreshtin e dytë ashtu edhe në atë të tretë.

Ndarja e bagazhit me një konfigurim kabine me pesë vende mund të strehojë nga 1231 deri në 2500 litra vëllim ngarkese, me tre rreshta sediljesh dhe një kabinë me shtatë vende, bagazhi është pak më i vogël. Pas pjesëve të pasme të "galerisë" vëllimi është vetëm 258 litra, pas pjesës së pasme të rreshtit të dytë - 1137 litra, dhe vetëm me shoferin dhe pasagjeri i përparmë mund të mbështeteni në 2406 litra.
Dera ndarja e bagazhit një fletëshe dhe ngrihet lart. Hapja e derës së pestë është 735 mm e lartë dhe 1000 mm e gjerë.

Është interesante se këto nuk janë të gjitha patate të skuqura aftësitë e ngarkesave SUV. Dy në dispozicion kuti doreza, një enë e fshehur për sendet e vogla pas panelit të kontrollit të klimës, një kuti në bagazhin e nëndheshëm me një vëllim prej 24,5 litrash (versioni me shtatë vende) dhe 127,4 litra (versioni me pesë vende), një derë e poshtme inovative me një makinë elektrike ( Fuqia e brendshme e pasme), e aftë për të mbajtur ngarkesë (pozicion vertikal standard) ose për të shërbyer si një stol që mund të përballojë një ngarkesë prej 300 kg. Natyrisht, porta e pasmë funksionon me energji elektrike, ju mund ta hapni bagazhin pa duart tuaja, thjesht tundni këmbën nën parakolpin e pasmë.

Arkitektura, dizajni dhe detajet e timonit dhe panelit të instrumenteve, panelit të përparmë, konzollës qendrore dhe tunelit qendror kënaqen me mendim dhe koncizitet. Të gjitha kontrollet vendosen në mënyrë të përshtatshme dhe logjike: një timon shembullor dhe panel instrumentesh, multimedia InControl Touch Pro me një ekran me prekje 10 inç, kontrolli i klimës me katër zona, një çelës elegant i kontrollit automatik të transmisionit që rritet jashtë panelit kur ndizni motori, një çelës i përshtatshëm kontrolli i cilësimeve të shasisë Reagimi i terrenit 2 me modalitete drejtimi i përgjithshëm (i përgjithshëm), bar-zhavorr-borë (bar-zhavorr-borë), baltë dhe gërvishtje (baltë dhe rrënoja), rërë (rërë), zvarritje shkëmbi (gurë ). Zgjedhja e cilësimeve mund t'i lihet elektronikës ose mënyra e kërkuar mund të aktivizohet me forcë.
Arsenali i produktit të ri përfshin kontrollin e lundrimit jashtë rrugës Kontrollin e përparimit në të gjithë terrenin, asistentë elektronikë që ju ndihmojnë të filloni sipërfaqe e rrëshqitshme ose në një shpat, zbrisni kodrën dhe matni thellësinë e kalasë, njihni Shenjat rrugore, si dhe monitoroni shenjat dhe objektet në pikat e verbër të pasqyrave të pamjes së pasme dhe një mori asistentësh të tjerë.

Të gjitha sediljet janë me ngrohje, madje edhe sediljet e rreshtit të tretë, të parë dhe të dytë me ventilim (opsionale), sediljet e shoferit dhe pasagjerit me funksion masazhi (sigurisht me pagesë shtesë) dhe me makinë elektrike. Nga rruga, ka një det opsionesh: adaptive Fenerët LED, një çati me pamje panoramike me çati dielli, sistem audio Meridian me 17 altoparlantë, tableta për pasagjerët e rreshtit të dytë, veshje të brendshme prej lëkure Windsor, inserte dekorative prej druri të çmuar dhe alumini.

Specifikimet Land Rover Discovery 2017-2018. Linja e motorëve të gjeneratës së re Discovery përbëhet nga motorë me naftë dhe benzinë ​​të çiftuar ekskluzivisht me 8 transmisione automatike ZF. Pezullimi është plotësisht i pavarur, me dy kockat e detit përpara dhe Integral Link me shumë lidhje në pjesën e pasme, timon elektrik, si dhe frenave parkimi. SUV britanik është i pajisur si standard me lëvizje me të gjitha rrotat në dy versione: një i thjeshtë me një kuti transferimi me një shpejtësi dhe një më i avancuar me një kuti transferimi me dy shpejtësi (opsionale) bllokim i detyruar diferencial i pasëm).

Versionet me naftë të Land Rover Discovery të ri:

• Motorë me katër cilindra 2.0 litra nga familja Ingenium:

1. TD4 (180 kf 430 Nm) është i kënaqur me vetëm 6,0 litra naftë.
2. SD4 (240 kf 500 Nm) konsumon 6,3 litra dhe përshpejton në 100 mph në 8,3 sekonda.

• TDV6 me gjashtë cilindra 3.0 litra (258 kf 600 Nm) përshpejton SUV-në nga 0 në 100 mph në vetëm 8.1 sekonda, me një konsum mesatar karburanti prej 7.2 litrash.

Versioni me benzinë ​​i të riut Toka e brezit Ekziston vetëm një Rover Discovery dhe është i pajisur me një motor 3.0-litërsh me gjashtë cilindra Si6 V6 me një mbingarkues (340 kf 450 Nm). Motori siguron dinamikë përshpejtimi nga 0 në 100 mph në 7.1 sekonda, konsumi i benzinës në modalitetin e kombinuar të drejtimit është 10.9 litra për njëqind.

Video Testi Land Rover Discovery 2017-2018

Land Rover Discovery 5 i ri është bërë një vazhdim logjik i linjës së modeleve Discovery. Gjenerata e pestë e SUV-ve angleze, ndryshe nga paraardhësit e saj, synon më shumë njohësit e rehatisë, udhëtimeve familjare dhe udhëtimeve sesa entuziastët e sporteve ekstreme dhe jashtë rrugës. Inxhinierët e Land Rover i kushtuan shumë vëmendje uljes së rehatshme të pasagjerëve, hapësirës së brendshme dhe ndarjeve për sende të vogla. Sistemet akustike, kontrolli i klimës me 4 zona, të gjitha rreshtat e sediljeve me ngrohje, një sistem multimedial info-argëtimi me ekran me prekje 10 inç - këto janë vetëm disa nga gjërat që u ofrohen blerësve në version i përditësuar Zbulimi 5.

Pamja e jashtme

Nga jashtë, Discovery 5 është bërë më modern, elegant dhe sportiv. Ky nuk është më ai SUV agresiv dhe në të njëjtën kohë i thjeshtë, i projektuar brutalisht për ngasje në çdo rrugë. Tani makina është bërë më shumë një makinë familjare - për të udhëtuar me të gjithë familjen në çdo rrugë.

Dimensionet

Land Rover i ri është 4970 mm i gjatë, 2220 mm i gjerë duke përfshirë pasqyrat dhe deri në 1846 mm i lartë. Nga njëra anë, versioni i përditësuar është 141 mm më i gjatë se paraardhësi i tij, por në të njëjtën kohë, gjerësia dhe lartësia e Discover Sport 5 të ri pothuajse nuk ndryshon nga modeli i mëparshëm.

Sa i përket peshës, makina është bërë më e lehtë për gati 480 kg. Inxhinierët ishin në gjendje ta arrinin këtë rezultat përmes përdorimit të një strukture trupi tërësisht prej alumini - deri në 83% alumin, nga të cilat rreth 43% është skrap i ricikluar. Modeli i ri është gjithashtu miqësor me mjedisin - kursen burime duke ricikluar metale dhe lidhje.

Trupi i aluminit është bërë nga fletë alumini të ekstruduar, në të njëjtën mënyrë si trupat e modeleve luksoze të Jaguar.

Dizajni i jashtëm

Nga jashtë, makina duket si një Discovery Sport i madh. Variacionet e dashura në formë kuti të gjeneratave të mëparshme janë riimagjinuar, duke i dhënë Land Rover Discovery 5 një pamje më të rrumbullakosur, më të butë, me vetëm një dremitje të vogël në të kaluarën në formën e një kapuçi këndor dhe çati me shkallë. Dhe, natyrisht, rreth gjenerata e mëparshme makina duket shumë sikur është me kënd shtylla e pasme– stili korporativ i Land Rovers-it të mëparshëm.

Brendshme

Brenda, Discovery 5 i përditësuar është bërë edhe më i gjerë dhe më i rehatshëm. Në të njëjtën kohë, ju mund të vlerësoni nivelin e përfundimit dhe komoditetit brenda makinës edhe në konfigurimin bazë.

Salloni

Brendësia e Land Rover Discovery 5 të ri është bërë shumë më e gjerë se paraardhësi i tij. Kjo është veçanërisht e dukshme në rreshtat e 2-të dhe të 3-të të sediljeve, ku edhe njerëzit e gjatë mund të hipin rehat dhe nuk duhet të shqetësohen se si t'i vendosin këmbët në makinë.

Çatia panoramike është më e madhja nga të gjitha Modelet e tokës Rover.

Ka shumë hapësirë ​​ruajtjeje në kabinë. Sipas inxhinierëve të Land Rover, ata ishin në gjendje të ofronin deri në 65% hapesire e lire. Mund të vendosni lehtësisht deri në 4 iPad nën tastierën qendrore dhe mbështetëse krahu qendror Përshtatet me 5 iPad Mini

Rehati

Çatia me shkallë siguron hapësirë ​​shtesë në kabinë për pasagjerët e pasëm i gjatë. Natyrisht, nuk duhet të presësh komoditet luksoz, por pasagjerët në sediljet e pasme do të jenë ende në gjendje të shijojnë udhëtimin. Sipas hulumtimit të kryer nga inxhinierët e kompanisë automobilistike, deri në 95% e të rriturve do të mund të ulen rehat edhe në rreshtin e fundit.

Të tre rreshtat e sediljeve janë me ngrohje, por vetëm dy të parat kanë kontroll klimatik. Megjithatë, sediljet me ngrohje për të gjitha sediljet disponohen vetëm në disa nivele të veshjes – in versioni bazë Vende "të ngrohta" nuk ofrohen. Të dy rreshtat e dytë dhe të tretë kanë spiranca ISOFIX për sediljet për fëmijë. Rreshtat e 2-të dhe të 3-të mund të palosen duke përdorur ose tastierën me prekje në pjesën e pasme të sediljeve ose butonat standardë të kontrollit. Ekziston një mënyrë tjetër për të palosur sediljet - duke përdorur pajisje celulare.

Kapaciteti i bagazhit varion nga 258 litra me sediljet e palosura deri në 2406 litra me rreshtin e dytë dhe të tretë të palosur.

Multimedia dhe kontroll

Paneli qendror përmban një ekran të ri me prekje 10 inç. Kjo eshte e vertete sistem multimedial, duke ju lejuar të kontrolloni funksionet bazë të makinës. Ju gjithashtu mund të sinkronizoni me aplikacionet e smartfonëve përmes ekranit. Ekziston një pikë aksesi e integruar 4G Wi-Fi me aftësinë për të lidhur deri në 8 pajisje në të njëjtën kohë. Ofron deri në 9 porte USB për pajisje të ndryshme– nga disqet flash dhe Telefonat celular në tableta, disqe të jashtëm, etj. Mund ta rikarikoni gjithmonë tabletin, smartfonin ose pajisje tjetër celulare, sepse sistemi ka 4 dalje për karikim të shpejtë.

Nuk ka ekran me prekje për kontrollin e klimës në Land Rover Discovery të ri - versioni i përditësuar i makinës përdor të njëjtin opsion kontrolli kushtet e temperaturës, si në modelet F-Type ose Range Rover.

Inovacioni dhe teknologjia

A keni ëndërruar të kontrolloni pozicionin e sediljeve tuaja duke përdorur smartfonin tuaj? Në Discovery 5 e keni këtë mundësi. Falë teknologjisë Seat Fold, ju mund të kontrolloni rreshtin e dytë dhe të tretë të sediljeve jo vetëm duke përdorur një panel të veçantë në mbështetëse, por edhe nëpërmjet një smartphone ose tableti. Sipas inxhinierit të kompanisë, ky funksion është i nevojshëm për njerëzit që blejnë në supermarket dhe mendojnë paraprakisht se si të vendosin bagazhet brenda makinës.

Ndihma e përmirësuar e tërheqjes e bën më të lehtë kontrollin e rimorkios gjatë vozitjes. Ky asistent është veçanërisht i dobishëm kur lëviz në të kundërt kur dukshmëria e shoferit është e kufizuar.

Funksioni i Testit të Dritës së Rimorkios do t'ju lejojë të kontrolloni funksionimin e dritave të frenave dhe dritave të kthesës pa ndihmën e të huajve - testoni funksionimin e sinjaleve direkt nga pjesa e brendshme e makinës. Dhe me Ndihmën e Stabilitetit të Rimorkios, mund të harroni përmbysjen e rimorkios, varkës ose varkës tuaj të ngarkuar pasi sistemi zbulon lëkundjen e rimorkios gjatë vozitjes dhe redukton automatikisht shpejtësinë për të rimarrë kontrollin.

Discovery 5 është Land Rover i parë që shfaqet kontroll elektronik lartësia e pjesës së pasme të trupit për bashkim me një rimorkio në niveli optimal. Rregullimi i lartësisë kryhet si duke përdorur çelësin e çelësit ashtu edhe nëpërmjet një çelësi të vendosur në bagazhin.

Pezullimi dhe ngasja

Land Rover Discovery 5 2017 përmban pezullimin tradicional me ajër. Për ta bërë më të lehtë hyrjen e pasagjerëve në makinë, hapësira nga toka mund të reduktohet me 60 mm dhe për të rritur aftësinë e makinës jashtë rrugës, hapësira nga toka mund të rritet me 75 mm. Hapësira standarde e tokës është 283 mm - jo një rekord për SUV-të, por mjaftueshëm për shumicën e detyrave.

NË kushte standarde Makina ka një shpërndarje çift rrotullues 50:50, por ndërsa kushtet e drejtimit ndryshojnë, kutia e transferimit me 2 shpejtësi me sinkronizues siguron një rishpërndarje të përshtatshme dhe të sigurt të çift rrotullues midis raporteve të çift rrotullues të lartë dhe të ulët përgjatë boshteve pa e ndaluar automjetin.

Për trafik i sigurt Në mjedise sfiduese, Discovery 5 i përditësuar ofron sisteme dhe veçori të shumta. Për shembull, Gradient Release Control siguron një çlirim të qetë të makinës nga frena pas ndalimit në një zbritje, ose Wade Sensing është një lloj sonari që shfaq informacionin në ekran.

Siguria dhe Menaxhimi

Inxhinierët e Land Rover u mbështetën në gjysmë-automatizimin. Kjo do të thotë se shoferi ka pothuajse liri të plotë pas timonit të Land Rover Discovery 5 të ri. Të vetmet raste kur sistem inteligjent makina e kalon kontrollin e makinës në vetvete, ky është aktivizimi i sistemeve Asistent Parku(asistent parkimi gjatë kryerjes së manovrave) ose Blind Spot Assist, si dhe frenim emergjent, duke përfshirë kur zbulohen këmbësorë përgjatë shtegut të mjetit. Dhe, sigurisht, elektronika do të kufizojë automatikisht shpejtësinë e automjetit nëse nuk e keni fikur më parë kufizuesin inteligjent të shpejtësisë.

Sistemet tradicionale të sigurisë janë në dispozicion të blerësit si standard - këto janë kontrolli adaptiv i lundrimit, dhe një sistem monitorimi të pikave të verbër, dhe një sistem zbulimi të shënjimit të rrugëve, ndryshime automatike të ndriçimit dhe shumë më tepër. Ende nuk ka rezultate të testit të Euro NCAP, por ato nuk kanë gjasa të jenë në asnjë mënyrë inferiore ndaj rezultateve të paraardhësit të tij.

Specifikimet

Sa i përket motorëve të instaluar në Land Rover-in e ri, do të ketë 3 opsione në dispozicion për të zgjedhur:

2.0 litra 4 cilindra SD4. Më i fuqishmi motor turbodiesel Ingenium ndër të gjitha njësitë e fuqisë instaluar në SUV-të Land Rover. Fuqia është 240 kuaj fuqi.

V6 TD6 me 6 cilindra 3.0 litra. Versioni i përmirësuar i motorit Disco TD6 me emetime të reduktuara të CO2. Fuqia është 249 kf.

3.0 litra benzinë ​​Si6 M6. Varianti 340 kuaj fuqi

Përshpejtimi në 100 km/h për motorin e parë është 8.3 sekonda, për të dytin dhe të tretën - 8.1 dhe 7.1 sekonda. përkatësisht.

Të gjithë motorët janë të pajisur me një transmetim automatik me 8 shpejtësi të prodhuar nga ZF.

Opsionet dhe çmimet

Në total, 5 nivele të dekorimit të makinave janë në dispozicion të klientëve:

Zbulimi S(Niveli i parë). Ai është i pajisur me një transmetim automatik me 8 shpejtësi, pezullim ajri, rrota aliazh 19 inç me një rrotë rezervë. Brendësia me 7 vende, kontrolli i lundrimit, sistemi i frenimit emergjent, zbulimi i korsisë, xhami i përparmë me ngrohje dhe pasqyrat e pasme, Bluetooth. Gjithashtu i disponueshëm në versionin fillestar ekran me prekje InControl, dërgim automatik i mesazheve emergjente në rast përplasjeje. E pajisur me motor SD4. Kostoja (shitjet në MB) është, për sa i përket rublave, nga 3 milion 461 mijë.

Discovery SE. Përveç opsionit të mëparshëm, një LED automatik optika e kokës, përpara dritat e mjegullës, pasqyra anësore elektrike. Pjesa e brendshme përmban veshje lëkure, sedilje të përparme me ngrohje dhe ndriçim dinamik të brendshëm. Gjithashtu në dispozicion Sistemi audio Hi-Fi 250 W, sensorë parkimi para dhe pas. Kostoja e këtij versioni është nga 3 milion 948 mijë rubla.

Zbulimi HSE. Dallimet kryesore midis këtij konfigurimi dhe atyre të mëparshme janë 20 inç rrota aliazhi, Tapiceri lëkure Windsor, sediljet e pasme me ngrohje, çati panoramike, hapje dera e pasme pa duar. Ekziston një sistem audio Meridian Hi-Fi 380 W, një sistem multimedial InControl Touch Pro me një ekran me prekje 10 inç dhe një pikë aksesi 3G Wi-Fi për 8 pajisje, sistemi i navigimit. Ka hyrje pa çelës, një kamerë me pamje të pasme dhe një sistem monitorimi të pikave të verbër. Kostoja e këtij versioni fillon në 4 milion 546 mijë rubla.

Discovery HSE Luxury. Këtu blerësi ka akses në rrota aliazh 21 inç, tapiceri lëkure të përmirësuar, mbështetëse koke origjinale me rehati të shtuar, sediljet e përparme me ngrohje dhe ftohje, timon me ngrohje, çati hapëse, kontroll klimatik me 4 zona, sistem audio Meridian 825 vat , Teknologjia Terrain Response 2 për optimizimin e tërheqjes dhe përmirësimin e drejtimit kur vozitni jashtë rrugës. Çmimi i këtij konfigurimi fillon nga 5 milion rubla.

Zbuloni Edicionin e Parë(edicion i kufizuar). Ka vetëm 600 makina të disponueshme në këtë specifikim në MB. Versioni i mëparshëm u mor si bazë, por ka disa përmirësime. Këto përfshijnë ngjyrat origjinale metalike, rrotat e aliazhit 22 inç në ngjyrën e trupit dhe një theksim në pjeset e trupit. Pjesa e brendshme ka disa rregullime, duke përfshirë tubacionet e zbukurimit të kundërta. Ofrohen ndihmës parkimi. Kostoja e versionit të kufizuar nuk është më pak se 5 milion 447 mijë rubla.

Edhe para se të dilte në shitje, Gjenerata e 5-të Discovery ka ngritur tashmë shumë pyetje dhe thashetheme mes entuziastëve të makinave dhe blerësve të mundshëm. Cilat opsione do të jenë të disponueshme në Rusi dhe kur, në përgjithësi, SUV do të dalë në shitje në Federatën Ruse është ende e panjohur.

Gjenerata e re e SUV-së popullore britanike Land Rover Discovery 5 u prezantua në fund të shtatorit 2016.

Në dhjetor u bë prezantimi rus i Land Rover Discovery 5 2017 dhe porositë filluan të pranohen, ndërsa dërgesat janë planifikuar për në maj. Me ndërrimin e brezave, Disco ka “humbur peshë” dukshëm dhe ka ndryshuar në pamje.

E jashtme

Shumë ndjekës të markës nuk e pëlqyen modelin e ri Land Rover Discovery 5 2017-2018 - ai mori një pamje relativisht "magjepsëse", duke u bërë më shumë si Range Rovers premium, duke humbur paksa "kubitetin dhe brutalitetin" e tij.

Vërtetë, kalimi në forma të reja pati një efekt pozitiv në aerodinamikën e makinës, e cila, për më tepër, u bë më e gjatë dhe mori një bazë të rritur të rrotave.

Pjesa e përparme e Land Rover Discovery 2017-2018 duket shumë agresive dhe fillon me një kapuç të madh me një reliev të lehtë, nën të cilin ka fenerë "të vështruar keq", të ndarë në seksione, me një buzë më të ulët LED DRL.

Midis tyre ka një grilë kompakte radiatori, e përbërë nga dy pendë horizontale me një strukturë rrjetë. Më poshtë është një hendek më i madh në një grilë tjetër, dhe në të dyja anët e saj ka hyrje vertikale të ajrit të mbuluar me një rrjetë të imët.

Land Rover Discovery 5 2017 në trupin e ri mori një siluetë të shpejtë dhe dinamike - profili duket sikur është zhvendosur pas për shkak të kapuçit të gjatë, shtyllave dhe xhamit të përparmë të rrokullisur, si dhe derës së pasme që zvogëlohet në fund dhe arrin te niveli i boshtit të derës së pasme.

Dizajnerët u përpoqën të ruanin modelin e nënshkrimit të pjesës së pasme të Discovery 5 në formën e një "akuariumi". Një linjë e mrekullueshme dekorative shkon nga futja në parafango e përparme deri te dritat e pasme, të cilat shtrihen në anën e makinës dhe kanë një formë komplekse me dy nivele.

Pjesa e pasme e Land Rover Discovery të ri 2017 duket e formës së prerë dhe fillon me një antenë me pendë peshkaqeni në çati. Pastaj ka një vizore mjaft të madhe spoiler dhe një derë bagazhi që zë pothuajse të gjithë pjesën e pasme.

Fenerët përbëhen nga dy pjesë - njëra është e vendosur në derë, tjetra është në anën e parafangove të pasmë. Land Rover Discovery 5 përsëri mori një prerje asimetrike për targën dhe dorezën. Në pjesën e poshtme ka një parakolp me pamje të fuqishme, nën të cilin fshihen tubat e shkarkimit.

Salloni

Brendësia e SUV Land Rover Discovery 2017-2018 viti model duket moderne dhe premium. Në hartimin e tij përdoren disa lloje materialesh me cilësi të lartë. Gjithçka duket e bukur dhe e menduar, dhe gjithçka ka nivel të lartë ergonomi. Edhe pse ka disa pyetje në lidhje me vendet.

Shoferi i Land Rover Discovery 5 2017 ka në dispozicion një timon me një dizajn tradicional për markën britanike, disi që të kujton krahët e fluturës.

Rrota është prej lëkure, multifunksionale, me katër fole, megjithëse duket disi e rëndë për shkak të qendrës së madhe dhe buzës është pak e hollë. Pas tij mund të shihni "të rregullta" tradicionale - puset e shpejtësisë dhe takometrit në anët, dhe një ekran informacioni në qendër.

Në të djathtë janë dy deflektorë drejtkëndëshe, midis të cilëve ka një buton paralajmërues emergjence. Poshtë tyre është një sistem infotainment pak i zhytur me prekje ose kontrolle fizike, në varësi të versionit.

Në përgjithësi, pjesa e brendshme e gjeneratës së re të Land Rover Discovery është e bollshme dhe e ndritshme për të, megjithatë, ekziston një rresht i tretë ulësesh udhëtime të gjata, ulur aty, vështirë se do. Vendet janë pak të vështira dhe, për një makinë të këtij niveli, duke përfshirë edhe çmimin, ergonomia e tyre nuk është në nivelin e duhur. Por izolimi i zërit është i shkëlqyeshëm.

Karakteristikat

Land Rover Discovery 5 është një SUV me pesë dyer që mund të strehojë deri në 5 ose 7 persona. Ka këto dimensione të përgjithshme: gjatësia – 4,970 mm, gjerësia – 2,073 mm, lartësia – 1,846 mm dhe baza e rrotave – 2,923 mm.

Pesha e frenuar e makinës varion nga 2,109 në 2,298 kg, dhe vëllimi i dhomës së bagazhit në versionin 5-vendësh varion nga 1,231 në 2,500 litra, dhe në 7-vendësh - 258 - 1,137 - 2,406 litra.

SUV-ja është e pajisur me një pezullim të pavarur pranveror: me një kockë të dyfishtë të përparme, me shumë lidhje të pasme - para dhe mbrapa pneumatike janë në dispozicion për një tarifë shtesë.

Frenat e diskut të ventiluar janë instaluar në të dy akset. Pastrimi nga toka nga 220 në 283 milimetra. Rrotat standarde janë 19 inç me goma 235/65, por rrotat 20 dhe 21 inç janë në dispozicion si opsion.

Përfshirë në gamën e fuqisë Versioni rus përfshin motorët e mëposhtëm:

• benzinë ​​“gjashtë” 3.0 litra me fuqi 340 kf. dhe 450 Nm
• naftë "gjashtë" 3.0 litra me fuqi 249 kf. dhe 600 Nm

Të dy motorët janë çiftuar me një transmetim me 8 shpejtësi transmetim automatik ingranazhet dhe sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat.

Çmimi në Rusi

Land Rover Discovery 5 SUV shitet në Rusi në katër nivele të veshjeve: S, SE, HSE dhe HSE Luxury. Çmimi i Land Rover Discovery 2019 i ri varion nga 3,974,000 në 5,947,000 rubla.

AT8 - transmetim automatik me tetë shpejtësi
AWD - me lëvizje me të gjitha rrotat (i përhershëm)
D - motor nafte

Test Drive

Nikita Gudkov nga Drive.ru testoi Land Rover Discovery 5 dhe ndau përshtypjet e tij:

Në fillim, ne mund të zgjedhim vetëm nga këta dy motorë, dhe unë rekomandoj naftë. Aftësitë e tij maksimale janë më modeste, por 8.1 s deri në njëqind janë të mjaftueshme për parakalim të sigurt.

Të paktën një sekondë kur filloni nga një fillim në këmbë humbet për shkak të faktit se motori nuk i përgjigjet menjëherë komandës së përshpejtuesit. Përgjigjet ndaj furnizimit me karburant në lëvizje janë gjithashtu më melankolike.

Sidoqoftë, transmetimi automatik me tetë shpejtësi ZF 8HP70 është më i mirë me motorët me naftë sesa një i ngjashëm raportet e marsheve kutia 8HP45 - me motor benzine. Është e çuditshme: është ky i fundit që ka një amortizues shtesë inercial, por është benzina Discovery 5 që dridhet kur gazi nuk përdoret me kujdes në bllokimet e trafikut.

Cilësia e udhëtimit është e paqëndrueshme. Defekte të vogla Pezullimi ajror nuk e vëren sipërfaqen e rrugës (është e panevojshme të thuhet, nuk kishte makina bazë pranverore në prezantim). Kapërcimi i një valë asfalti, edhe një Land Rover Discovery 5 i zbrazët nuk qetësohet menjëherë, por bën disa lëkundje me frekuencë të ulët.

Shoqëruar me konsumin e shkëlqyer të energjisë për gungat e mëdha, mund të duket se Land Rover është i butë dhe i rehatshëm për pezullimin. Derisa të vozitni në asfalt të thyer ose në një krehër grader: gunga të mesme e kthejnë makinën në një shaker. Të paktën nëse rrotat janë 20 ose 21 inç në diametër, si diskot e provës.

Gjenerata e pestë e Land Rover Discovery do të dalë në treg në vitin 2017. Prezantimi i makinës, sipas të dhënave të fundit, do të bëhet në panairin e makinave në Paris 2016 këtë vjeshtë. Sot dihet se produkti i ri do të mbetet i njëjti veturë e njohur me shtatë vende, por do të prezantohet në një dizajn tjetër, duke e dalluar pjesërisht nga brezit aktual. Në të njëjtën kohë, brendësia, sipas të brendshëmve, është e ngjashme me "shtypjet" pamjen, do të pësojë shumë ndryshime. Vlen gjithashtu të theksohet se produkti i ri do të jetë disi më i lehtë se versioni i mëparshëm i Discovery.

Modeli Discovery u lëshua më shumë se dy dekada më parë - në vitin 1989. Më pas, kompania britanike e automobilave, e cila u ble nga indianët nga Tata Motors në 2008, lëshoi ​​​​tre gjenerata të tjera të idesë së saj, e cila fitoi njëfarë popullariteti në mesin e entuziastëve të makinave. Modeli Discovery ka gjithashtu shumë çmime specifike për industrinë, të cilat, sipas ekspertëve, janë të merituara.

E jashtme

Siç thamë në fillim, Land Rover Discovery, domethënë gjenerata e pestë makinë popullore, të cilin shumë e klasifikojnë si SUV, do të marrë një dizajn padyshim ndryshe. Në parim, duke parë fotografitë e marra fshehurazi nga fotografët spiun, mund të zbuloni shumë nga ato që mund të konsiderohen ndryshime vërtet të rëndësishme.

Për shembull, nga pjesa e përparme e makinës, parakolpi i saj duket i rrumbullakosur dhe shumë ekspertë e konsiderojnë këtë një veçori të rëndësishme të produktit të ri. Bisedës për ndryshimet e bëra, të cilat konsiderohen domethënëse, i shtojnë edhe fenerët e ngushtuar. Në pjesën e pasme të makinës, në parim, ka ndryshime të ngjashme, megjithëse jo aq të habitshme në shikimin e parë të përciptë.

Në përgjithësi, gjenerata e pestë e SUV britanike duket më sportive, dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse ka shumë të përbashkëta me modele të tilla makinash si Land Rover Discovery Sport dhe Range. Rover Sport. E para, meqë ra fjala, shërbeu si vetëm prototipi për krijimin e versionit të pestë të Discovery, ndërsa i dyti "ndau" strukturën e tij të salduar me thumba të trupit mbajtës të bërë prej alumini. Një arkitekturë e tillë, në fakt, do të lejojë që produkti i ri të jetë pak më i lehtë se paraardhësi i tij.

Brendësia e Land Rover Discovery

Kulmi me shkallë të Land Rover Discovery të ri, si në versionet e mëparshme të kësaj makine, do të mbetet, gjë që do t'i lejojë inxhinierët të vendosin të njëjtat 7 vende në brendësi të saj. Këto janë përmasa pothuajse optimale, siç thonë gazetarët, thonë vetë përfaqësuesit kompani britanike, nëse ato ndryshojnë, kjo është vetëm për të përmirësuar vlerën e arritur më parë. Në të njëjtën kohë, sipas supozimeve të tyre, ato ndoshta nuk do të ndryshojnë në mënyrë dramatike në dekadat e ardhshme.

Shpërndarja e duhur e peshës së një SUV është një nga detyrat kryesore që u janë besuar inxhinierëve. Dhe ia dolën për të pestën herë. Britanikët nuk po flasin për ndryshime specifike të bëra në automjet, të cilat ata i njohin mjaft mirë, por të brendshëm po flasin për një gamë të tërë teknologjish moderne inxhinierike të përfshira në procesin e prodhimit.

Mund të supozohet vetëm se "mbushja" multimediale e produktit të ri do të jetë shumë më e mirë, megjithëse nuk duhet menduar se ishte "i dobët" katër herët e mëparshme. Por ajo që do të jetë gjithashtu “e fortë” në kuadrin e daljes në treg të LR5 është fakti se, sipas burimeve pranë kompanisë, Discovery i ri do të marrë një sistem skanimi lazer për të mundësuar mundësinë e rregullimit të pezullimit dhe transmetimit, në varësi të mbi situatën aktuale në rrugë, në modalitetin automatik.

Sidoqoftë, nëse jo kjo, atëherë fakti tjetër tingëllon disi fantastik: kapuçi është sa "transparent" dhe i aftë të projektojë një imazh të "mbushjes" së tij mbi kapak.

Karakteristikat teknike të modelit të përditësuar SUV

Gama termocentralet, i përgatitur nga britanikët për lëshimin e Land Rover Discovery, nuk kufizohet vetëm në benzinë ​​dhe motorët me naftë. Të brendshëm premtojnë gjithashtu motorë turbo të përmirësuar që mund të punojnë së bashku me benzinë ​​ose karburant të rëndë.

Ne besojmë se vlera maksimale mund të pritet pushtet në nivelin 300 Fuqia e kuajve nga e pesta Gjenerimi i zbulimit mjaft e mundshme. Siç thonë ata, kur të arrijmë atje, ne patjetër do të kontrollojmë faktet reale dhe supozimet e së kaluarës.

Fillimi i shitjeve në Rusi dhe çmimi i produktit të ri

Në Rusi, Land Rover Discovery do të shfaqet pas prezantimit të makinës në Paris në vjeshtën e vitit 2016 dhe paraqitjes së saj të mëvonshme në tregjet evropiane në shitje tashmë në dimër. Mendoj se këtu mund të mbështetemi gjysmën e parë të 2017 lehtë.

Çmimi i një modeli me një motor TDV6 (249 kf) do të jetë 4 milion 33 mijë rubla, çmimi i versioneve më të mira me motorë V6 është 340 kf. do të arrijë në 6 milion 346 mijë rubla. Ky version përfshin rrota 21 inç, lëkurë, dukshmëri të gjithanshme, muzikë me 14 altoparlantë, navigacion dhe të gjitha llojet e asistentëve elektronikë më të fundit.

Shikoni video me makinë të re: