Frankfurt Motor Show 2017 – lajme, foto dhe rishikime të produkteve dhe koncepteve të reja të prodhimit për vitin model 2018-2019. Panairi i makinave në Frankfurt 2017 paraqet një mundësi për t'u njohur me produktet më të fundit në industrinë globale të automobilave nga data 14 deri më 24 shtator 2017. Tradicionalisht, Panairi i Motorëve në Frankfurt am Main mbahet në Gjermani. Dy ditët e para, 14 dhe 15 shtator, ekspozita është e hapur ekskluzivisht për përfaqësuesit e shtypit në ditët e mbetura, nga data 16 shtator deri më 24 shtator 2017, dyert e Motor Show Frankfurt janë të hapura për të gjithë ata që dëshirojnë; bashkohu me botën industrinë e automobilave dhe njihuni me makinat e reja të prodhimit dhe konceptet që paralajmërojnë premierat e ardhshme.
Tradicionalisht, për rishikimet tona të postuara në seksion, ne do të flasim në detaje për konceptet dhe prototipet e reja, makinat e reja të prodhimit dhe versionet e përditësuara të modeleve.
Konceptet dhe prototipet e makinave të Motor Show Frankfurt 2017.
Ekspozita e 67-të e makinave në Frankfurt u bë një Mekë e vërtetë për premierën modelet konceptuale. Dhe lider i padiskutueshëm në prezantimin e koncepteve është kompania gjermane, e cila ka përgatitur deri në 5 makina konceptuale, një skuter elektrik dhe një motoçikletë për ekspozitën.
Le ta fillojmë historinë për konceptet me produkte të reja me dy rrota.
BMW Concept Link Scooter është një model i një skuteri elektrik serial me një sedilje të konvertueshme të aftë për të transportuar një ose dy persona, një termocentral kompakt elektrik dhe një grup të shkëlqyer pajisjesh (panel me prekje me ngjyra, ekran ballor, navigim).
BMW HP4 Race Concept Bike është një prototip i një motoçiklete sportive të prodhimit me një kornizë karboni dhe rrota, si dhe një motor të fuqishëm 200 kuaj-fuqi. Biçikleta e prodhimit do të bëhet flamuri i linjës së produkteve BMW Motorrad.
Tani për konceptet me katër rrota të BMW AG, të cilat do të bëhen makina prodhimi në të ardhmen shumë të afërt.
BMW i5 Concept është një pararojë e BMW i5 hatchback elektrike me katër dyer, e planifikuar për prodhim masiv në 2019-2020.
– një pararojë e gjeneratës së re BMW Z4 Roadster.
- prototipi i një brezi të ri elegant BMW coupe 8-Seria.
Kompania koreane Kia do të festojë duke treguar një pararojë të një të reje Brezat Kia cee'd - me një tip trupi të ri të zgjatur të nxehtë.
Mercedes elektrik Concept EQ A do të tregojë për planet e prodhuesit gjerman për të nxjerrë në vitin 2020 një konkurrent për BMW i3 me një yll me tre cepa në kapuç.
Smart Vision EQ fortwo Concept është një prototip i një makine elektrike qyteti pa pilot.
Kompania britanike Mini solli dy koncepte në Panairin e Makinave në Frankfurt 2017: Konceptin elektrik MINI Electric dhe MINI John Cooper Works GP Concept, një kapak sportiv me një motor benzine 231 kuaj-fuqi.
Renault do të befasojë vizitorët në Motor Show në Frankfurt me një makinë tepër elegant - Renault Symbioz Concept.
Skoda çeke do të ekspozojë një koncept elektrik.
Jaguar britanik u dallua nga koncepti futurist Jaguar Future-type.
Toyota japoneze do të prezantojë në Frankfurt të Gjermanisë Toyota hibride C-HR Hy-Power Concept me një dizajn të jashtëm emocional.
Volkswagen I.D. Crozz Concept do të flasë për perspektivat e kryqëzimeve elektrike që hyjnë në treg në 2020-2022 kompani gjermane Volkswagen.
Premiera dhe makina të reja prodhimi në Frankfurt Motor Show 2017
Ne dëshirojmë të theksojmë menjëherë se më shumë se 100 modele të reja të makinave të prodhimit (versione të përditësuara dhe modele krejtësisht të reja) janë planifikuar të shfaqen në Motor Show në Frankfurt. Ne do të përqendrohemi në produktet më interesante, sipas mendimit tonë, të reja të vitit model 2018-2019, për të cilat tashmë flasim në detaje në rishikimet tona. Pra, le të flasim për produktet e reja të Motor Show Frankfurt 2017 në rend alfabetik nga "A" në "Z".
Audi A4 Avant G-Tron i ri dhe Audi A5 Sportback G-Tron për tregun evropian, gjenerata e re e Audi A7, gjenerata e re e ekzekutivit dhe Audi RS4 Avant i ri.
Gjenerata e tretë dhe Bentley Mulsanne Botim i kufizuar.
Brabus Rocket 900 Cabrio kabrio uragani me 900 kuaj fuqi dhe coupe Brabus 700 AMG E63S me 700 kuaj fuqi.
Furgoni kompakt BMW 2-Series Active Tourer i përditësuar, duke rimodeluar Versionet e BMW Seria 2 dhe BMW M2, BMW elektrike Seria 3, makinë elektrike e përditësuar, makinë sportive elektrike BMW i8 Roadster, përbindësh me naftë me 462 kuaj fuqi BMW M550d xDrive, gjenerata e re kategorike, kompakte e re Crossover BMW X2, një gjeneratë e re crossover, një gjeneratë e re e crossover-it në formë kupe BMW X4.
Produkte të reja nga kompania franceze: mini crossover dhe Citroen E-Mehari.
Kompania kineze Chery Automobile do të prezantojë një të re kryqëzim kompakt për tregun evropian - .
Gjenerata e dytë e kryqëzimit buxhetor.
Një shtesë e re në familjen e kompanisë italiane është .
Kompania u përgatit për ekspozitën në Frankfurt mjaft seriozisht: Ekskluzive Ford GT 67 Heritage Edition dhe Ford Ranger Black Edition, një gjeneratë e re e hatchback-ut kompakt, versione restauruese të modeleve, Ford Tourneo Courier dhe.
Kompania japoneze do të dallohet në ekspozitën e automobilave duke shfaqur me modesti të përditësuarin.
koreano-jugor gjigantët e automobilave dhe të ketë një ekspozitë të madhe të produkteve të reja: Kia Picanto X-Line– një hatchback i stilizuar si një crossover, i cili i është nënshtruar rivendosjes, crossoveri më i ri kompakt dhe vëllai i tij bashkëplatformë, një kapak i nxehtë dhe një trup elegant në formë kupe.
Nderin e flamurit italian e mbron e reja Lamborghini Aventador S Roadster, duke ndjekur hapat, dhe sedani sportiv i përditësuar Maserati Ghibli në nivelet e veshjeve GranLusso dhe GranSport Editions.
Prodhuesi japonez i makinave premium prezantoi versionet e përditësuara të hatchback-ut të tij hibrid dhe kryqëzimit kompakt, si dhe një modifikim me 7 vende të kryqëzimit Lexus RX, në podiumin e Frankfurt Motor Show.
Motor Show Frankfurt 2017 tregoi një bollëk produktesh të reja: Audi A8, Duster, VW T-Roc - një kryqëzim i bazuar në Golf, dhe këto janë vetëm tre podiume, ne do t'i kalojmë të gjitha.
Së pari, një raport video në lidhje me produktet e reja më interesante - shihni më poshtë.
Disa statistika:
— 228 premiera botërore
— 64 premiera evropiane
— 32 kryeministra gjermanë
- 10,000 gazetarë nga 100 vende
Këtë herë, në Frankfurt Motor Show 2017 nuk u panë produkte të reja nga Peugeot dhe DS, Nissan dhe Infiniti, Volvo dhe Mitsubishi, Aston Martin dhe Rolls-Royce, Cadillac dhe Chevrolet, si dhe të gjitha markat e koncernit Fiat/Chrysler. Dhe gjithashtu nuk gjetëm ndonjë automjet elektrike Tesla që bëri bujë. Dhe kush ka mbetur? Po, këtu janë, nga A në VW:
Audi
Audi A8 i ri, Audi RS 4 Avant dhe dy Audi të tjerë premierë në panairin e 67-të ndërkombëtar të automobilave në Frankfurt (IAA)
Audi u ofron klientëve të tij dy alternativa miqësore me mjedisin në klasën e mesme: A4 Avant g-tron i ri dhe A5 i ri. Sportback g-tron. Të dy modelet fuqizohen nga një motor dyvalent 2.0-TFSI që prodhon 170 kf. Ajo funksionon opsionalisht në një pronësi miqësore me klimën Karburanti Audi e-gaz, metan (CNG = gaz natyror i ngjeshur) ose benzinë.
Audi A4 Avant g-tron dhe A5 Sportback g-tron tregojnë prakticitetin: ata kanë një distancë prej 950 km, nga të cilat deri në 500 km me gaz.
Motori 2.0-TFSI zhvillon 170 kf. dhe çift rrotullues 270 Nm. A4 Avant g-tron me transmision S tronic konsumon 3.8 kg gaz për njëqind në ciklin e kombinuar, ndërsa emetimet e CO2 janë 102 g/km. Në benzinë, përkatësisht, 5,5 l/100 km dhe 126 g/km.
Në rastin e një kuti ingranazhi manual me 6 shpejtësi, A5 Sportback g-tron përshpejton në qindra në vetëm 8,5 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 226 km/h (A4 Avant g-tron: 223 km/h).
Kur presioni në cilindër bie në 10 bar (që korrespondon me një gaz të mbetur prej 0,6 kg), motori kalon automatikisht në benzinë. Mënyra më miqësore me mjedisin, megjithatë, është të ngasësh me Audi e-gas. Sintetizohet nga uji dhe CO2 ose nga mbetjet organike si kashta ose gjethet. Audi e-gas më pas thith po aq CO2 nga atmosfera sa lëshon më pas gjatë vozitjes.
Audi Aicon koncept sallon auto Frankfurt-2017
Bentley Continental GT është një model masiv për këtë markë. Vitin e ardhshëm do të ketë një gjeneratë tjetër, e cila do të prezantohet sot në Frankfurt. GT humbi 200 kilogramë, pavarësisht nga fakti se fuqia e W12 e saj u rrit në 635 kf. Pra, tani përshpejtimi në njëqindën e parë do të zgjasë më pak se 4 sekonda, dhe në total mund të arrini deri në 330 km/h. Risi të tjera përfshijnë një grup të ri asistentësh, ekrane të mëdhenj dhe një rrjet 48 volt në bord.
BMW
BMW prezantoi GT të përditësuar (Gran Turismo), duke kombinuar komoditetin e një sedani klasës së lartë dhe estetike coupe. Përdorimi i gjerë i aluminit dhe çeliqeve me qëndrueshmëri të lartë uli peshën me 150 kg në krahasim me paraardhësin e tij.
Së bashku me aerodinamikën e përmirësuar, fuqinë dhe efikasitetin e rritur të motorëve të rinj, kjo shton sportivitetin dhe në të njëjtën kohë përmirëson efikasitetin. Në varësi të motorit, nxitimi në qindra u ul me 0,7 sekonda. Konsumi i karburantit është ulur me 15%. Pajisjet standarde përfshinin pezullimin e pasmë me ajër me kontroll automatik të pastrimit nga toka.
Gjatësia e makinës u rrit me 87 mm në 5091 mm, lartësia u ul me 21 mm në 1538 mm. Gjerësia mbeti e pandryshuar (1902 mm).
Koeficienti i tërheqjes është ulur nga 0,29 në 0,25 falë valvulave aktive të marrjes së ajrit dhe masave të tjera: Perdeve të Ajrit, Frymës së Ajrit dhe spoilerit automatik.
Motorët e BMW 6er Gran Turismo të ri janë të pajisur me TwinPower Teknologjia Turbo dhe kombinohen me një kuti ingranazhesh Steptronic me 8 shpejtësi. Motori 2-litërsh i BMW 630i Gran Turismo zhvillon 258 kf. dhe 400 Nm. Kjo siguron përshpejtimin në qindra në 6,3 sekonda me një konsum mesatar karburanti prej vetëm 6,6 l/100 km.
Diesel 3-litërsh në linjë prodhon 265 kf. dhe 620 Nm. Me të, BMW 630d xDrive GT përshpejton për 6.0 sekonda dhe konsumon vetëm 5.3 l/100 km.
X3 i përditësuar nuk ka ndryshuar shumë në pamje, përveç se vrimat e hundës janë ndezur pak. Po, dritat e mjegullës tani nuk janë të rrumbullakëta, por gjashtëkëndore. Por ka shumë gjëra të reja nën kapuç. Për herë të parë në këtë familje u shfaq versioni "M". Kështu, X3 M40i nxjerr deri në 360 kf nga gjashtë litra e tij të linjës. dhe përshpejton në qindra në 4,8 sekonda. Dhe në vitin 2020, X3 do të jetë modeli i parë jo-i që do të ketë një makinë të pastër elektrike.
Por makina elektrike i3 tashmë është ridizajnuar. Tani ato përdoren si bateri bateri litium-jon intensiteti i energjisë 33 kWh. E cila teorikisht duhet të sigurojë një distancë prej 300 km në versionin e rregullt ose 280 km në i3s sportive. Ky i fundit ka 14 kuaj fuqi. më shumë, dhe hapësira e tokës, përkundrazi, zvogëlohet.
BMW Z4 është shumë elegant.
Ne e mirëpresim BMW M5 të ri - thjesht e bukur.
Stenda BMW, pamje nga lart e një kabrio. Sallon auto Frankfurt-2017
Video raport nga stendat e BMW-së më poshtë.
BMW Alpina D5 S është makina me naftë e prodhimit më të fuqishëm në botë sot! Gjashtëshja e saj e linjës 3.0 litra jep midis 4000 dhe 5000 rpm. (dhe kjo në vetvete është e pazakontë për një motor nafte!) 388 kf. Dhe çift rrotullues në 1750 - 2650 rpm. arrin 800 newtonometra.
D5 S përshpejton në qindra në 4.4 sekonda dhe në 200 km/h në 17 sekonda. Shpejtësia maksimale është 286 km/h. Për më tepër, në ciklin standard të përzier, d.m.th., me ngarje të qetë, i duhen 6.6 litra për 100 km. Makina me naftë me të gjitha rrotat ka një shasi sportive, një bllokim diferencial, një "ndërprerës për ndjesinë e shoferit" (kjo është e drejtë!) dhe një transmetim automatik sportiv me 8 shpejtësi nga ZF. D5 S është i disponueshëm në stilet e trupit të sedanit dhe stacionit. Nga nëntori, supermakina me naftë do të jetë në dispozicion në Evropë për 87,900 euro.
Brabus
Brabus tregoi Rocket 900 super të konvertueshme, bazuar në Mercedes-Benz S 65. Çuditërisht, ajo mori miratimin e rrugës. Gjykoni vetë: 900 kf, 1500 njutonometra, 3,9 sekonda në qindra dhe një shpejtësi maksimale e treguar si "mbi 350 km/h". Këta parametra e bëjnë makinën konvertibilin më të shpejtë të miratuar me 4 vende në botë.
Kjo u arrit duke rritur volumin e punës së V12 nga 6 në 6.3 litra. Fuqia e çmendur transmetohet në rrotat e pasme(!) përmes një të modifikuar posaçërisht me shtatë shpejtësi Kuti DSG. Në këtë rast, ishte e nevojshme kur arrinte 4200 rpm. kufizoni çift rrotullues në 1200 Nm.
Brabus Rocket 900 6.3 V12 mund të blihet ose i montuar ose si porosi konvertimi për një Mercedes-Benz S 65 Cabriolet ekzistues. Oreksi? Shëndetshëm: 13.9 l/100 km. në një cikël të përzier standard. Me shpejtësi maksimale është ndoshta e pakufishme.
Chery
Chery del në tregjet evropiane me një SUV të ri kompakt.
Chery do të kontrollojë shanset për të shitur makina të reja në tregjet kryesore për klientët privatë dhe të korporatave. Përveç kësaj, është planifikuar të hapen qendra të reja kërkimore dhe dizajnuese në Evropë.
Citroen Unë e mora repin në Frankfurt për vete dhe për ata djem - Peugeot dhe DS.
C3 Aircross SUV është pasardhësi i C3 Picasso. Ka një brendshme të bollshme dhe të ndryshueshme. Tre- dhe motorë me katër cilindra nga 93 në 136 kf Fillojnë shitjet në Evropë - Nëntor, çmimi nga 15200 euro.
Rishikimi i videos nga stendat e Citroen më poshtë.
Dacia
Dacia solli, ndoshta, premierën më interesante botërore të Duster për ne. SUV i ri ka një dizajn modern që thekson më tej natyrën e besueshme të modelit. Pra, fenerët zhvendosen nga jashtë, gjë që e bën makinën vizualisht më të gjerë. Makina është e dekoruar edhe me dritat e ditës të ndara në 3 segmente.
Grila e radiatorit është zëvendësuar dhe mbrojtja e argjendtë në pjesën e poshtme është rritur. Është bërë nga një material më i qëndrueshëm që është rezistent ndaj gërvishtjeve.
Xhami i përparmë ka lëvizur 10 cm përpara dhe është me kënd më shumë se më parë. Kjo rriti volumin e brendshëm. Materialet e brendshme janë më të shtrenjta dhe ka edhe akses në internet.
Pavarësisht nga të gjitha risitë, Duster 2 do të mbetet një mjet i përballueshëm dhe funksional i të gjithë terrenit për çdo ditë.
Video raport nga stendat e Dacia Duster më poshtë.
Ferrari
Ferrari solli modeli i ri GT Portofino. Motori i tij turbo V8 zhvillon 600 kuaj fuqi, që mjafton për të arritur shpejtësinë 320 km/h dhe përshpejtimin në qindra në 3.5 sekonda. Ferrari Portofino është kabrio më i fuqishëm me një brendshme relativisht të gjerë për dy pasagjerë përpara dhe dy të tjerë në pjesën e pasme për udhëtime të shkurtra.
Shasia e re është shumë më e lehtë se paraardhësi California T. Qendra e projektimit të kompanisë është krenare për trupin Two-Box, i ri për coupe-në e konvertueshme me një majë të fortë të fshehur.
Theks i veçantë iu vu rehatisë me një sistem argëtimi me një ekran me prekje 10,2 inç, sediljet e përparme të rregullueshme elektrike në 18 gradë lirie dhe kontrollin e klimës që funksionon edhe me çatinë e palosur! Deflektori i erës redukton rrjedhën e ajrit në kabinë dhe zhurmën prej saj me 30%.
Ford
Ford solli disa produkte të reja, por të gjitha janë vetëm të nivelit evropian dhe tashmë janë të njohur për amerikanët.
Ford Mustang është bërë më elegant, më i shpejtë dhe më modern, pavarësisht se është një klasik. Ka një V8 më të fuqishëm, një shasi të modifikuar dhe një ton asistentësh elektronikë. Motori 5.0L është rritur në një 450 Mustangs mbresëlënëse. Përveç këtij motori, ekziston edhe një më i njohur për evropianët. 2.3 litra benzinë turbo-katër me injeksion direkt, i cili gjithashtu zhvillon 290 kf mjaft të mirë. Një transmetim automatik me 10 shpejtësi me ndërrim të menjëhershëm të marsheve është gjithashtu i ri.
Lista e opsioneve përfshin amortizatorët me sistemin MagneRide, i cili gjithashtu i përgjigjet menjëherë cilësisë së sipërfaqes së rrugës. Përveç mënyrave tashmë të njohura të drejtimit "Normal", "Sport", "Track" dhe "Rain/Snow", është shfaqur një "My Mode" dhe "Drag" e pazakontë, e konfigurueshme lirisht nga shoferi, me të cilën një top gjuajtja nga semafori është e garantuar në më pak se 4 sekonda para qindra.
Asistentët janë mjaft të njohur për evropianët modernë, një ekran 12 inç mbretëron në panelin e instrumenteve. Sistemi i kontrollit zanor SYNC 3 i Ford-it është i pajtueshëm me Apple CarPlay dhe Android Auto. Ai përdor një ekran shtesë me prekje 8 inç.
Ford EcoSport për herë të parë mori një version me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një turbodiesel të ri 1.5 litra 125 kuajfuqi EcoBlue. Dhe variantet e lëvizjes së rrotave të përparme janë të pajisura me një motor 1-litërsh me tre cilindra EcoBoost të vlerësuar me çmime, të akorduar për të prodhuar 100, 125 ose 140 kf. Përveç gjithë kësaj, u shfaq një version sportiv i modelit me indeksin ST.
Ford Tourneo Custom ishte i pajisur me një brendshme veçanërisht fleksibël për 9 persona. Është i vetmi model në segment që përmban 6 vende individuale në rreshtin e dytë dhe të tretë që mund të vendosen për takime. Ekziston gjithashtu një kontroll i përmirësuar i klimës, 6 porte USB dhe një sistem audio me dhjetë altoparlantë.
Njësia e fuqisë bazohet në një turbodiesel EcoBlue me 170 kuaj fuqi dhe një transmetim automatik SelectShift me 6 shpejtësi me veprim të shpejtë. Pezullimi ajror i boshtit të pasmë ofron komoditet të shkëlqyeshëm të kalorësit.
Honda
Honda prezantoi Jazz 2018 për herë të parë në Evropë. Përveç elementeve të reja të dizajnit, ai mund të porositet me një motor 1.5-litërsh i-VTEC benzine që prodhon 130 kf.
Nga ana e jashtme, produkti i ri dallohet me pjesën e përparme të modifikuar, fenerët dhe grilën e radiatorit.
CVT opsionale është ridizajnuar për të ofruar performancë më të qetë gjatë përshpejtimit.
Jazz i përditësuar ka një vëllim të bagazhit prej 354 litrash. Por me sediljet të palosura, mund të ngarkoni edhe gjatësi prej 2480 mm në një lartësi deri në 1280 mm.
Pajisjet standarde përfshijnë tempomat dhe frenim automatik të qytetit CTBA. Përveç kësaj, mund të porosisni sistemin multimedial Honda Connect, kamerën e pasme, hyrje pa çelës dhe nisja e motorit, Paralajmërimi i përplasjes përpara, njohja e shenjave të trafikut dhe asistenca për largimin nga korsia Nisja nga korsia Paralajmërim.
Motori 1.3-i-VTEC me 102 kf. do të mbetet gjithashtu në dispozicion.
Hyundai
Raporti video nga stendat e Hyundai më poshtë (artikuj të rinj Frankfurt Motor Show 2017).
Hyundai prezantoi tre produkte të reja: Lifestyle-SUV Kona, makinë kompakte sportive me performancë të lartë i30 N dhe coupe sportive me pesë dyer i30 Fastback.
Kona e zgjeron portofolin aktual të SUV-ve të Tucson, Santa Fe dhe Grand Santa Fe poshtë. Ky është modeli i parë i Hyundai në Gjermani me një ekran ballor. Me fillimin e shitjeve këtë vjeshtë, do të ofrojë dy motorë turbo benzine me injeksion direkt me fuqi 120 dhe 177 kuaj fuqi. Një naftë krejtësisht e re pritet për vitin 2018, me dy cilësime maksimale të fuqisë. Përveç kësaj, ata po planifikojnë një version elektrik të Kona.
Hyundai i30 N është makina e parë jashtëzakonisht e fuqishme e markës. Katërsheja e saj me dy litra zhvillon 250 dhe madje 275 kf. Ky i fundit i30 N Performance përmban një diferencial të kontrolluar elektronikisht dhe një shall sportiv me valvola të ndryshueshme. Shitjet fillojnë në tetor.
Hyundai i30 Fastback do të mbërrijë në fillim të vitit të ardhshëm dhe është me pesë dyer me një siluetë të ngjashme me coupe. Përveç vijës së çatisë, ka ndryshuar edhe dizajni i pjesës së përparme dhe të pasme.
Jaguar E-Pace 4.40 m i gjatë do të dalë në shitje në fillim të vitit të ardhshëm për 34,950 €. Me përjashtim të versionit bazë me rrota të përparme me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi, kompania e pajis këtë model me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik me 9 shpejtësi nga ZF. Por motorët nën kapuç janë vetëm 4 cilindra dhe të instaluar në mënyrë tërthore. Nga një vëllim pune prej 2 litrash naftë, nxirren 150, 180 ose 240 kf, dhe motorët me benzinë turbocharge prodhojnë 249 dhe 300 kuaj.
Raporti video nga Jaguar dhe Land Rover qëndron më poshtë.
Me gjeneratën e dytë të XF Sportbrake, Jaguar kthehet në segmentin premium të pasurive në tetor. Modeli i ri, edhe pse pak më i shkurtër se ai i mëparshmi, ka një rritje të ndjeshme baza e rrotave. Ndarja e bagazhit strehon 565 litra bagazhe. Motorët mbulojnë një gamë fuqie nga 163 në 300 kf. Në të njëjtën kohë, XF Sportbrake ka rregullim automatik të lartësisë së udhëtimit.
Departamenti special i zhvillimit të kompanisë Special Vehicle Operations (SVO) krijoi XE SV Project 8 me një motor 600 kf. në formën e një V8 5-litërsh me një mbingarkues mekanik. Ky është Jaguar-i më i fuqishëm në rrugë ligjore deri më sot. Kompakt sedan me të gjitha rrotat përshpejton nga zero në qindra për 3.7 sekonda dhe zhvillon 322 km/h. Interesant është fakti se përveç versionit me 4 ulëse, kompania ofron edhe një version me dy ulëse posaçërisht për pista të mbyllura. Ka sedilje karboni, mbrojtje nga rrokullisja dhe një shirit për vendosjen e rripave të sigurimit. Gjithsej do të prodhohen 300 të tilla makina, të gjitha me timon të majtë. 180,000 euro – dhe njëra prej tyre mund të jetë e juaja tashmë në mesin e 2018.
Flamurtari i ri i linjës XJ, Jaguar XJR 575, ka në thelb të njëjtin tetë nën kapuç, të akorduar vetëm për të prodhuar 575 kf. Shpejtësia e saj maksimale është 300 km/h, dhe dinamika e saj është 4.4 sekonda në njëqind.
Kia
Video ripostimi nga stendat e AKI-së më poshtë.
Kia ka zhvilluar një crossover të vogël të klasës B, Stonic. Ky emër përbëhet nga fjalët angleze 'speedy' dhe 'tonic'.
Stonic ka linja të buta dhe dimensione kompakte me një qendër të ulët të masës. Linja karakteristike e çatisë dhe shinat e çatisë i shtojnë një pamje sportive pamjes së saj. Brendësia shquhet për ergonominë dhe teknologjitë moderne. Ekrani me prekje i tastierës qendrore ju lejon të kontrolloni telefonin inteligjent dhe cilësimet e shumta të makinës.
Kia Picanto X-Line është një version i ri i makinës më të vogël të kompanisë. X-Line ka një pamje crossover të frymëzuar nga dizajni i Sportage dhe Sorento. Ky Picanto mori një distancë nga toka e rritur me 15 mm (deri në 156 mm) dhe detaje të jashtme që bien në sy, për shembull, ndezjet e parafangove të zeza. Pozicioni më i lartë i uljes i jep shoferit shikueshmëri më të mirë.
Nën kapuçin e produktit të ri është një motor me litra turbocharged me një kapacitet prej 100 kf. - më i forti në familje.
Kia Sorento ka pësuar një ndryshim në fytyrë dhe ka fituar një GT sportiv, si dhe një transmetim të ri automatik me 8 shpejtësi për motorin me naftë 2.2 litra. Nga jashtë, produkti i ri dallohet nga parakolpët e rinj, fenerët LED dhe grila e zezë e radiatorit.
Sallon makinash Kia Sorento GT Frankfurt-2017
Në kabinë u ndërruan timoni dhe grupi i instrumenteve, si dhe ekrani i kontrollit të klimës. Materialet e buta të përfundimit theksojnë karakterin premium të modelit.
Sorento GT përmban dritat e mjegullës LED dhe të kuqe kalibrat e frenave, pragje tërheqëse dhe germa GT Line. Pjesa e brendshme përmban tapiceri lëkure të zezë me qepje gri të kundërta dhe tehet e kontrollit të kutisë së marsheve janë shfaqur nën timon.
Land Rover
Land Rover prezantoi një version unik të Discovery për adhuruesit e vërtetë të SUV-ve – Land Rover Discovery SVX.
Lamborghini
Lamborghini Huracan Perfomante - version i ngarkuar me 640 kuaj fuqi.
Lamborghini Aventador S Roadster
Lexus
Lexus solli dy premiera evropiane në Frankfurt: crossoverin kompakt NX dhe CT të ridizajnuar. NX ka një brendshme të përditësuar, rehati dhe funksionalitet të përmirësuar. Dhe CT i përditësuar është bërë edhe më sportiv në pamje me një listë të zgjeruar opsionesh.
Mazda
Mazda tregoi CX-5 e saj me motorin e ri të nivelit të lartë Skyactiv-G 194. Karakteristika e tij kryesore nuk është fuqia maksimale prej 194 kf, e cila, në përgjithësi, nuk është befasuese për një katërshe 2.5 litra, por aftësia e saj për të transformuar në një motor me dy cilindra, kur një tufë e tillë nuk nevojitet. Me një shpejtësi prej 40 km/h kjo zvogëlon konsumin me 20%, në 80 km/h - me 5%. Epo, në ciklin e kombinuar standard, makina kushton 7.1 l/100 km.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz ka hedhur në treg minivanin e ri V-Class Rise për 34,990 euro. Ajo vjen me një bazë rrote të shkurtër ose të gjatë dhe mund të strehojë 5-8 vende. Ekzistojnë dy motorë me naftë me një fuqi prej 136 ose 163 kf për të zgjedhur. Transmisioni është ndërtuar në një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi ose një transmetim automatik 7G-Tronic-Plus. Siguria përmirësohet më tej nga asistenti i kompensimit kundër erës.
Do të ketë gjithashtu një edicion të kufizuar designo hyazinthrot metallic në një ngjyrë të veçantë, i cili do të prodhohet në vetëm 1500 kopje.
Mercedes-AMG festoi premierën botërore të saj Projekti Një: Makina super sportive me dy ulëse solli për herë të parë teknologjinë Formula 1 në rrugët e zakonshme. Nuk flasin shumë për të, por mjafton të kesh parasysh 1000 kuaj fuqi gjatë ekzaminimit. dhe 350 km/h.
Mercedes-Maybach Vision 6 Cabrio është një "makinë ndalese" e veçantë në ekspozitë. Ky është një kabrio i gjatë gati 6 m për oligarkët. Motori i tij elektrik prodhon 750 kf. do të kënaqë çdo pilot. Megjithatë, supermakina mund të ngasë pa të!
Një tjetër premierë e kompanisë është pickup-i i klasës X. Me një çmim prej rreth 37,000 euro, është thjesht një “kopje” e Nissan Navara dhe është e destinuar për vendet në zhvillim. Gjigandi me lëvizje të të gjitha rrotave 5.3 m i gjatë është i fortë, jashtë rrugës dhe praktik.
Mercedes X-class
Sallon makinash Mercedes S class Cabrio Frankfurt-2017
Opel
Opel i kënaqur në Frankfurt me gjashtë premiera njëherësh dhe, mbi të gjitha, automjetin e të gjithë terrenit Grandland X, 4,48 m i gjatë, i krijuar në bashkëpunim me koncernin francez PSA rreziku. Për më tepër, ai mund të gjendet në sistemin e zbulimit të lodhjes së shoferit, sensorët automatikë të parkimit, kamerat video të gjithanshme dhe fenerët përshtatës LED.
Por kjo nuk është e gjitha. Vazhdojmë të mbështjellim gishtat dhe këmbët: Kontrolli elektronik i tërheqjes Intelli-Grip, sediljet e përparme ergonomike të çertifikuara, timoni me ngrohje, të gjitha sediljet me ngrohje, dera e pasme pa kontakt që hapet dhe mbyllet me lëvizjen e këmbës, disa sisteme aksesi në rrjet...
Familja Insignia do të rimbushet me tre anëtarë të rinj njëherësh. Përveç Country Tourer me të gjitha rrotat, i cili është rritur me 2 cm në lartësi dhe është i pajisur me atributet e një SUV, Opel tregoi gjithashtu një GSi veçanërisht sportiv. Dihet gjithashtu se GSi është 160 kilogramë më i lehtë se ai i krahasueshëm 2.8 V6 Turbo OPC. Motori turbo me dy litra zhvillon 260 kf. dhe një çift rrotullues prej 400 Njutonometra, ndërsa konsumon 8,6 l/100 km në ciklin e kombinuar. Ai shoqërohet me një transmision të ri automatik me 8 shpejtësi me ndërrues me vozitje në timon.
Për herë të parë në këtë segment me katër rrota pajisur me një sistem të shpërndarjes së tërheqjes Torque Vectoring.
Tipike e gjeneratës së re Insignia është kombinimi i veçantë i peshës së ulët, qendrës së ulët të masës dhe motorit turbo me dy litra.
Insignia GSi është e pajisur si standard me një shasi elektromekanike Flex-Ride. Ai përshtat amortizatorët në një pjesë të sekondës dhe drejtimin ndaj kushteve të rrugës. Përveç kësaj, shoferi mund të zgjedhë midis modaliteteve Standard, Tour dhe Sport, duke ndryshuar reagimin e makinës ndaj timonit dhe pedalit të gazit. Ekskluzivisht për GSi, ekziston gjithashtu një modalitet i konkurrencës i aktivizuar nga butoni ESP. Shtypja e tij dy herë i lejon shoferit të lëvizë ndërsa kontrolli i tërheqjes është i fikur.
Së fundi, shtimi i tretë i ri në familje do të jetë Insignia Exclusive veçanërisht premium. Ai përmban një përfundim "High Gloss-Black" me një grilë të zezë me shkëlqim dhe të njëjtat rrethime për dritare, pasqyra dhe më shumë. Vjen standard me navigimin Navi 900 Intelli-Link me një ekran me prekje 8 inç, xhami dielli dhe. fenerët matricë Intelli-Lux-LED-Matrix.
Country-Tourer mori gjithashtu një shasi të lehtë, një grup të përditësuar asistentësh dhe një fener matricë me 32 segmente IntelliLux LED.
Pajisjet standarde tani përfshijnë pezullimin premium FlexRide, asistencën e nisjes në kodër, kamerën e përparme me zbulimin e këmbësorëve, frenim automatik në qytet, një sistem mbajtjeje korsie, rreze të gjatë automatike, njohje automatike e tunelit duke përfshirë rrezet e ulëta, kontrollin e klimës me dy zona, hyrjen pa çelës dhe fillimin e motorit dhe sediljet me rregullim fleksibël.
Për të rritur ndarjen e bagazhit, rreshti i dytë paloset tre herë me prekjen e një butoni në një raport 40:20:40. Pastaj vëllimi rritet në 1665 litra.
Motori më i fuqishëm turbo me benzinë zhvillon 260 kf. dhe shoqërohet me një transmetim të ri automatik me 8 shpejtësi dhe me të gjitha rrotat. Turbodieseli më i fuqishëm zhvillon 170 kf. dhe gjithashtu mund të çiftohet me lëvizje me të gjitha rrotat.
Për udhëtimet rrugore, hapësira nga toka është rritur me 25 mm, ekziston një sistem shpërndarjeje çift rrotullues Torque Vectoring dhe një pezullim i ri i pasmë me pesë lidhje.
Në segmentin e furgonëve të lehtë, Opel prezantoi një version të ri të Vivaro Tourer, një version pasagjerësh me sedilje në rreshtin e dytë që rrëshqasin dhe rrotullohen 180º, porte USB, një prizë 220 V dhe LED në tavan. Përveç kësaj, mund të porosisni një tavolinë të palosshme dhe karrige të kthyeshme 360º në versionin Vivaro Tourer Vans.
Porsche
Porsche tregoi gjeneratën e tretë të Cayenne.
Pavarësisht ndryshimeve të shumta në veshjet e aluminit, ideologjia e përgjithshme e linjës nuk ka ndryshuar. Në fillim, Porsche do të ofrojë vetëm dy motorë turbo benzinë të përmirësuar me një kapacitet prej 340 kf. me një çift rrotullues prej 450 Nm dhe 440 hp. dhe 550 Nm. Cayenne S do të përshpejtojë në qindra në më pak se 5 sekonda. Në dhjetor, makina do të jetë në dispozicion për 75,000 euro ose më shumë.
911 GT2 RS e re do të jetë dukshëm më e shtrenjtë (285,220 euro). Motori i tij është 700 kuaj fuqi. është në gjendje të përshpejtojë "makinën" në 340 km/h, dhe shpejtësia e shpejtësisë ndryshon njëqindën e parë në 2.8 sekonda!
Renault
Renault Mégane RS shquhet me pjesën e pasme të gjerë dhe difuzorin. Motori turbo 1.8 litërsh është huazuar nga Renault-Alpine i ri dhe prodhon 280 kuaj mbresëlënës.
Përveç kësaj, francezët vendosën të sjellin kamionçinë Alaskan nga Afrika në tregun evropian. Vëllai teknik i Nissan Navara do të dalë në shitje shumë shpejt.
Vendi
Seat ka sjellë premierën botërore të SUV-it të vogël Arona, shitjet e të cilit do të nisin më 11 nëntor. Por dashamirët e kuajve nën kapuç do të gëzohen për Cupra R të ri, i cili do të dalë në vetëm 799 kopje. Motori i tij prodhon 310 kf. në versionin me kambio manuale dhe 300 kf. me automatik DSG.
Për më tepër, në stendën e kompanisë mund të shihni Ibiza, e cila u lansua vetëm në qershor, versionet Leon të rindërtuar dhe sportive të modeleve të tjera të markës.
Skoda
Skoda Karoq është një SUV me karakter.
Për herë të parë në një makinë të kësaj marke është përdorur një grup instrumentesh dixhitale, dhe moduli LTE dhe sistemi SKODA Connect ofrojnë akses në internet. Produkti i ri ka përmasa 4,382 x 1,841 x 1,605 mm. Në të njëjtën kohë, baza e rrotave prej 2.638 mm ofron hapësirë për pasagjerët. Bagazhi mund të strehojë nga 521 deri në 1630 litra bagazhe. Sediljet e pasme janë bërë në formën e tre sediljeve të veçanta (sistemi VarioFlex), të cilat mund të zhvendosen, palosen apo edhe hiqen nga makina veçmas. Nëse lini vetëm sediljen e shoferit brenda, vëllimi i lirë do të jetë 1810 litra!
Ndarja e smartfonit jo vetëm që mundëson karikimin pa kontakt, por komunikon edhe me një antenë të jashtme të çatisë, kështu që marrja do të jetë gjithmonë e përsosur edhe kur bateria të jetë shkarkuar plotësisht.
SKODA KAROQ ka shumë asistentë: sensorë parkimi, mbajtjen e korsisë, drejtimin automatik në bllokime trafiku, frenat emergjente të qytetit me njohjen e këmbësorëve. Fenerët dhe fenerët LED.
Ka 5 motorë për të zgjedhur me fuqi që varion nga 115 në 190 kf, nga të cilët dy janë benzinë dhe tre janë me naftë. Zhvendosja e motorit është 1.0, 1.5, 1.6 dhe 2.0 litra. Përveç vetes së tij naftë e fuqishme, motorët e mbetur mund të kombinohen ose me një manual me 6 shpejtësi ose me një automatik DSG me 7 shpejtësi. Në të njëjtën kohë, versioni 2.0 TDI prodhon 190 kf. Ka lëvizje me të gjitha rrotat dhe vetëm automatikun e lartpërmendur.
Shasia e re i lejon shoferit të zgjedhë një nga mënyrat Normal, Sport, Eco, Individual ose Snow (për versionin 4x4).
Skoda Kodiaq Sportline dhe Kodiaq Scout janë versione të reja të crossover-it nga Republika Çeke. Sportline tërheq klientët që vlerësojnë elegancën sportive, ndërsa Scout thekson karakterin e modelit jashtë rrugës.
Sportline 4,70 m i gjatë ulet në rrota 19 ose edhe 20 inç me buzë të zeza antracit, grila e saj e radiatorit, kutitë e pasqyrave dhe shinat e çatisë janë po aq të zeza. Dritaret e pasme anësore dhe madje edhe dritat janë të lyera. Nën kapuç ka një zgjedhje prej 2 motorësh benzinë dhe 2 dizel me fuqi nga 150 deri në 190 kf. Brendësia përmban sedilje sportive me qepje argjendi dhe tapiceri lëkure. Pedalet janë prej çeliku inox, pas timonit ka vozitje kontrolli për kutinë e marsheve DSG. Epo, për qëllime ekspozimi, instrumentet tregojnë temperaturën e vajit, përshpejtimin dhe presionin e rritjes. Ekziston edhe një kronometër për të mbajtur gjurmët e përparimit tuaj në gara.
Kodiaq Scout është vetëm një centimetër më i gjatë se versioni bazë, por mund të ketë deri në 7 vende dhe është i pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat. Ekziston mbrojtje e motorit, dhe vetë motorët janë të njëjtë me ata të Sportline. Këtu ka edhe instrumente shtesë, por ato tregojnë këndin e rrotullimit të timonit, lartësinë mbi nivelin e detit, temperaturën e vajit dhe drejtimin e lëvizjes (busull).
I zgjuar
Smart Vision EQ Fortwo është një koncept elektrik dhe tani e tutje të gjitha makinat me bateri do të përcaktohen me këto dy shkronja EQ. Epo, veçoria specifike e këtij foshnja nuk ishte vetë lëvizja elektrike me një rezervë energjie deri në 250 km, por autopilot për ndarjen gjithnjë e më në modë të makinave. Sapo keni nevojë për një makinë, thjesht duhet ta telefononi nga smartfoni dhe ja ku është para jush PA SHOFER!
Ssangyong
Ssangyong Rexton brezi i katërt u bë më i gjatë dhe më i gjerë se paraardhësi i tij, baza e rrotave të tij gjithashtu u rrit në 2.87 m. Kështu që nga nëntori do të ndiheni dukshëm më i gjerë në këtë SUV nëse gjeni 30,900 euro.
Vëllimi i bagazhit është 820 / 1977 litra. Një turbodiesel .2 litra me fuqi 181 kuaj fuqi tërhiqet përpara. Si një alternativë ndaj manualit me 6 shpejtësi, u shfaq një automatik me 7 shpejtësi i zhvilluar nga Mercedes-Benz. Dhe ka gjithashtu një zgjedhje me makinën: mund të kufizoni veten vetëm në lëvizjen me rrota të pasme, ose mund të përdorni opsionin me ngasjen e lidhur me të gjitha rrotat.
Nuk ka mungesë të elektronikës në bord: sensorë parkimi përpara dhe mbrapa, sensorë shiu dhe rrezesh të gjata, me ngrohje xhami i përparmë, kamerën e pamjes së pasme, ekranin me prekje, altoparlantin dhe integrimin e telefonit inteligjent përmes Apple Carplay ose Android Auto. Ekziston gjithashtu një sistem frenimi emergjent, monitorimi i daljes nga korsia, njohja e shenjave rrugore dhe drita e lartë automatike.
Subaru
Subaru solli gjeneratën e dytë XV në Frankfurt. Për herë të parë në Evropë, ajo bazohet në platformën globale të firmës. Crossoveri 4,47 m i gjatë do të dalë në shitje në nëntor me një çmim që fillon nga 22,980 euro.
Për herë të parë, produkti i ri mori sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat X-Mode. Motori i famshëm boksier është ridizajnuar dhe tani prodhon 114 kf nga vëllimi i tij 1.6 litra. Motori me dy litra ka një fuqi prej 156 kf. Sistemi asistues i shikimit përfshin frenimin emergjent, mbajtjen e korsisë dhe kontrollin e tërheqjes si standard. Sistemi bazë audio me një monitor 6,5 inç dhe CD player integrohet me telefonin inteligjent të pronarit.
Toyota
Video raport nga stendat e Toyota-s më poshtë.
Toyota solli të parën në Frankfurt tokë e re kryqëzor. Por edhe kur ri-lëshoi ikonën e saj, kompania ruajti modelin e kornizës.
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser Prado
Për më tepër, Toyota tregoi një prototip të hibridit C-HR Hy-Power dhe Yaris GRMN sportiv, i cili do të shfaqet në sallonet e ekspozitës në fund të vitit. Foshnja me motor 1.8 litra me kompresor zhvillon 217 kf të shëndetshëm. dhe 250 Nm - një stol i vërtetë i çmendur që peshon 1.1 ton me përshpejtim në qindra në 6.5 sekonda me një shpejtësi maksimale prej 230 km/h. Megjithatë, në total do të montohet në sasinë prej 400 copë. me cmim nga 30000 euro
Volkswagen
Volkswagen tregoi Golf Sportsvan të përditësuar. Vetëm parakolpët kanë ndryshuar nga jashtë, por risitë më të rëndësishme përfshijnë fenerët e rinj halogjenë me dritat e ditës dritat e drejtimit, fenerët opsionalë LED (në vend të ksenonit) dhe dritat e pasme LED të zakonshme për të gjitha nivelet e veshjes.
Minivani i përditësuar teknikisht përmban tre motorë të rinj me benzinë Motorët TSI, pajisjet më të mira dhe sistemet moderne të asistencës dhe argëtimit. Navigator/radio e re me një ekran me prekje 9,2 inç mund të kontrollohet edhe me gjeste.
Ka tre për të zgjedhur motorët TSI me benzinë dhe dy motorë me naftë TDI, ndërsa dy motorë TSI me fuqi më të lartë janë të pajisur me një sistem çaktivizimi të cilindrave, kështu që në disa mënyra të caktuara mbeten në funksion vetëm 2 cilindra.
Volkswagen T-Roc - premierë botërore në Frankfurt.
Sallon makinash Volkswagen T-Roc Frankfurt-2017
Ky crossover i bazuar në Golf mbyll hendekun midis Polo-SUV dhe Tiguan dhe është një konkurrent i lidhur me Modelet e Audi Q2, me të cilin teknikisht është kryesisht identik. Ky SUV i vogël do të jetë i disponueshëm në Gjermani në nëntor për rreth 20,000 euro.
Një tjetër produkt i ri nga kompania është VW Polo. Gjenerata e gjashtë e foshnjës ofron hapësirë, pothuajse në nivelin e klasës kompakte. Fillimisht do të pajiset me një nga 4 motorët me benzinë me fuqi nga 55 deri në 150 kf. ose një nga dy motorët me naftë me fuqi 80 dhe 95 kf. Do të jetë e re motor me gaz 1.0 TGI me 90 kf Për më tepër, sistemi i shikimit Front Assist me funksionin e frenimit të urgjencës në qytet dhe njohjen e këmbësorëve do të jenë tani pajisje standarde.
Wey
Vë bast se nuk keni dëgjuar kurrë për një kompani të tillë. kineze? Si mund të them: nga njëra anë, kjo markë i përket Great-Wall-it të njohur, dhe nga ana tjetër... Kompania drejtohet nga Jens Steingräber, i cili dikur ka punuar për Audi, Gerhard Henning nga Daimler është përgjegjës për makinë, dhe Yvan është përgjegjës për njësitë e energjisë alternative Le Neindre nga PSA!
Kompania është vetëm një vjeç, por ajo solli në Frankfurt një gamë të tërë SUV-sh me motorë tradicionalë me djegie të brendshme, njësi hibride të energjisë dhe motorë elektrikë! Wey XEV është një SUV me bateri, i cili, falë një sistemi inovativ të transferimit të ngarkesës me matricë, mund të përdorë 99% të kapacitetit të baterisë, ta rimbushë atë shumë shpejt dhe të kalojë deri në 500 km midis prizave!
Kjo nuk është e gjitha. Trupi aerodinamikisht shumë i përsosur ka dyert e krahëve dhe lëvizjen me të gjitha rrotat, duke e përshpejtuar makinën në qindra në 4.5 sekonda me një shpejtësi maksimale prej 160 km/h.
Me pak fjalë: mbani mend këtë markë, mbase do ta takoni së shpejti në një sallon makinash!
Wey XEV: i ri dhe lozonjar!
Epo, ju pëlqeu?
Nëse nuk e keni parë rishikimin e plotë të videove të produkteve të reja nga Frankfurti që u shpall në fillim, klikoni shigjetën më poshtë, nuk do të pendoheni.
Nga autori i faqes së blogut Peter Menshikh: Falënderoj Igor Sirin (bashkautor dhe prezantues në video) për pjesëmarrjen në përgatitjen e artikujve të rinj të materialit Frankfurt Motor Show 2017.
Panairi i 67-të ndërkombëtar i motorëve në Frankfurt 2017 u hap në Frankfurt, Gjermani.
Në vitet me numra tek, në Frankfurt am Main mbahet një ekspozitë e makinave të pasagjerëve (duke alternuar me Motor Show në Paris në vitet tek, ka një ekspozitë). automjetet komerciale në Hanover. Ngjarja organizohet nga Shoqata Gjermane e Industrisë Automobilistike (VDA).
Ekspozita e parë IAA u zhvillua në 1897 në Hotel Bristol (Berlin). Në atë kohë u prezantuan vetëm tetë vetura, por me rritjen e popullaritetit të automjeteve, ekspozitat gradualisht u bënë më të mëdha.
Deri në vitin 1911, ekspozitat mbaheshin çdo vit, dhe në 1905, 1906 dhe 1907 edhe dy herë në vit. Shfaqja e parë motorike pas Luftës së Parë Botërore u zhvillua në vitin 1921 me pjesëmarrjen e 67 prodhuesve të automjeteve, të cilët prezantuan 90 makina dhe 49 kamionë.
Në vitin 1931 viti IAA tërhoqi një numër rekord vizitorësh - 295 mijë njerëz këtë vit u zhvillua për herë të parë premiera publike e makinave me rrota të përparme.
Shfaqja e fundit e makinave para Luftës së Dytë Botërore u mbajt në Berlin në 1939 dhe përsëri vendosi një rekord për numrin e vizitorëve - 825 mijë njerëz. U zhvillua premiera e Volkswagen-it të ri, i cili më vonë u bë i famshëm në të gjithë botën si Beetle.
Në vitet e pasluftës 1947 - 1949, prodhuesit gjermanë të makinave morën pjesë në ekspozitën e mallrave të eksportit në Hannover. Në prill 1951, për herë të parë në historinë e tij, Frankfurt am Main priti shfaqjen ndërkombëtare të motorëve.
Ekspozita ku u shfaq për herë të parë një kamion me motor turbodiesel, u vizitua nga 570 mijë persona. Në të njëjtën kohë, 290 mijë vizitorë erdhën në ekspozitën e shtatorit në Berlin, kështu që organizatorët vendosën ta zhvendosnin plotësisht shfaqjen e motorëve në Frankfurt am Main.
1956 - Për herë të parë, mbi një milion makina u prodhuan në Gjermani në një vit. Në të njëjtën kohë, pothuajse çdo makinë e dytë eksportohej. Në vitin 1961 Ekspozita IAA 950 mijë njerëz vizituan, dhe në vitin 1965 prodhuesit japonezë morën pjesë në shfaqjen e motorëve për herë të parë.
Shfaqja e fundit motorike e kombinuar me makina dhe kamionë u zhvillua në vitin 1989, kur në të morën pjesë pothuajse 2000 kompani, sipërfaqja e përgjithshme e stendave të ekspozitës ishte 252 mijë metra katrorë. 1.2 milion njerëz erdhën për të parë zhvillimet më të fundit.
Për shkak të ngarkesës së tepërt të punës, organizatorët vendosën ta ndajnë shfaqjen e motorëve në dy të alternuara.
Këtë vit me radhë Motor Show Frankfurt Rreth 1000 kompani nga 39 vende prezantuan stendat e tyre. Në IAA pritet të zhvillohen gjithsej 228 premiera botërore dhe 64 premiera evropiane.
Ne do t'ju prezantojmë disa produkte të reja në Frankfurt Motor Show-2017.
Në stendat e markës italiane Ferrari, prezantohet modeli i ri i Ferrari Portofino, coupe-cabriolet që zëvendësoi modelin e njohur California T.
Marka britanike do të sjellë një kupë të re në panairin gjerman të motorëve Bentley Continental G.T.
Marka premium gjermane prezantoi Audi A8, Audi RS4 Avant dhe Audi RS5 Sportback, Audi R8 GT, Audi SQ2 dhe një koncept makine elektrike në Frankfurt.
BMW solli BMW 6-Series Gran Turismo, BMW i8 Spyder, BMW i3, BMW X7, BMW M5 dhe BMW 7-Series 40 Jahre në Motor Show.
Marka premium britanike Jaguar prezantoi një crossover të ri kompakt E-Pace në Frankfurt.
Mercedes-Benz
Marka premium gjermane prezantoi Mercedes-AMG Project One, Mercedes-Benz G-Class, Mercedes-AMG GT Concept, Mercedes-Benz X-Class, Mercedes-Benz S-Class (coupe dhe të konvertueshme), Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Concept dhe Mercedes-Benz EQ A Concept.
Kompania gjermane Porsche prezantoi në panairin e makinave flamurin e gjeneratës së re Cayenne SUV.
Më 12 shtator u hap panairi ndërkombëtar i automobilave në Frankfurt. Volkswagen, Kia, Lamborghini, Mini, BMW, Porsche, Toyota dhe marka të tjera të mëdha prezantuan produktet e tyre të reja. Priten shumë automjete të reja elektrike dhe hibride. Më shumë detaje në transmetimin online të “Autopilot”.
21:12 . Skoda Karoq
Në tribunë dëgjova një bisedë. "Epo, do të jetë si një Tiguan, vetëm më lirë, sepse nuk është një VW, por një Skoda." Ka një masë të caktuar drejtësie në këtë. Crossover-i i ri çek jo vetëm që ndan një platformë me makina të tjera të Grupit VW, por tani duket, veçanërisht në profil, si crossoverët Audi ose Seat. Jo, sigurisht që makina ka fytyrën e vet. Por ende ky nuk është Yeti, të cilin Karoq e zëvendësoi. Dikush mund të debatojë për dizajnin e Yeti, por vështirë se ka kuptim të argumentohet se makina dukej më shumë se origjinale. Më shumë për këtë makinë
21:02 . Projekti Jaguar XE SV 8
Jaguar më i shpejtë për momentin. Pasi ka kaluar kryqëzimin e Nürburgring, Projekti 8 me katër dyer me 600 kuaj fuqi mund të përshpejtojë në 100 km/h në 3.7 sekonda. Shpejtësia e saj maksimale i kalon 320 km/h. Sistemi i frenimit me qeramikë me karbon të Jaguar me kushineta topash qeramike me nitrid silikoni u testua në makinë për herë të parë. Transmisioni Quickshift me tetë shpejtësi mund të kontrollohet nëpërmjet ndërruesve të lopëve alumini nën timon ose nëpërmjet përzgjedhësit qendror Pistolshift, një tjetër veçori e re për XE. Makina do të ofrohet në një version standard me katër vende dhe një Track Pack me dy vende. Kjo e fundit, falë zëvendësimit të sediljeve të performancës me një kornizë magnezi, me sedilje garash të bëra nga fibra karboni, është 12.2 kg më e lehtë. Lexoni më shumë rreth kësaj dhe makinave të tjera nga Jaguar
20:50 . Lamborghini Aventador S Roadster
Automobili Lamborghini S.p.A. rrëzoi eksitimin tashmë jo shumë të madh rreth stendës së saj në Frankfurt me shpalljen e datës kur do të zhvillohet më në fund premiera e supercrossover-it të parë të markës. Ose, siç quhet me madhështi në Santa Agata - SSUV, domethënë Automjeti Super Sportiv Utility.
Debutimi i modelit Urus është planifikuar për 4 dhjetor në uzinën Santa Agata. Jo vetëm kjo lëvizje PR duket e çuditshme, por edhe zgjedhja e një modeli të mrekullueshëm për shfaqjen gjermane të makinave: është vjeshtë, po bie shi në Frankfurt dhe Lamborghini ju fton të shikoni një roadster që nuk është shumë i ndryshëm nga një coupe. Pa llogaritur, natyrisht, ajrin e pastër, për shkak të vëllimit të madh të të cilit, roadster është ndoshta 50 kg më i rëndë se kupeja. Më shumë informacion rreth kësaj makine.
20:30 . Bentley Continental GT
Ekspozohen mrekullitë e laboratorit interaktiv të Bentley-t Motor Show Frankfurt, mahniti shumë më pak vizitorë sesa mekanizmi i mrekullueshëm rrotullues i Continental GT të ri: shtypni një buton dhe paneli prej druri në qendër të kabinës me një kronometër analog, busull dhe termometër kthehet në një ekran me prekje 12,3 inç. sistem multimedial. Më shumë informacion rreth kësaj makine.
19:44 . Bugatti Chiron
Në prag të shfaqjes së makinave, supermakina me 1479 kuaj fuqi tërhoqi vëmendjen e publikut me rekordet e saj të vendosura së fundmi në pistë. Vrapuesi Juan Pablo Montoya arriti të përshpejtonte në 400 km/h dhe të kthehej në një ndalesë të plotë në më pak se 42 sekonda. Motori i supermakinës, i kufizuar në 500 njësi, është i pajisur me një "frerë" elektronike që kufizon shpejtësinë maksimale në 420 km/h. Më shumë informacion rreth kësaj makine.
19:03 . Ferrari Portofino
Dushet e Dhiatës së Vjetër lanë edhe admiruesit më të pasionuar të kabriove në Rusi këtë verë. Modeli i ri i Ferrarit nuk i përballon as reshjet e borës të premtuara nga profetët e rremë. Tapa e fortë e anuluar ndryshon disponimin dhe ndjenjën e rehatisë, duke iu përshtatur ndryshimeve klimatike në 14 sekonda. Procesi i palosjes dhe shpalosjes mund të kryhet me shpejtësi të ulët. Kuptimi i tyre ndoshta duhet të sqarohet eksperimentalisht.
Prodhuesi tradicionalisht ofron vetëm të dhëna të tepruara dinamike: shpejtësia maksimale 320+ km/h, nga zero në 100 km/h - 3,5 sekonda, 0-200 km/h - 10,8 sekonda.
Më shumë informacion rreth kësaj makine.
18:37
Modeli i ri nga divizioni i Operacioneve Speciale të JLR, i cili gjithashtu ofron bukuri për të famshëm si bateristi i Iron Maiden, Nicko McBrain, është projektuar për terrenet më të vështira jashtë rrugës. Rritja e distancës nga toka nga standardi 210 në afërsisht 250 mm (prodhuesi nuk jep të dhëna të sakta) dhe "i dhëmbëzuar" Gomat Goodyear Wrangler 275/55 R20 me një diametër prej 815 mm duket të jetë një kombinim i shkëlqyer për të "trazuar" baltën. Më shumë informacion rreth kësaj makine.
17:42 . Wey XEV
Ndarja premium e kompanisë Muri i Madh solli në ekspozitë jo vetëm gjysmë duzinë SUV të prodhimit, por edhe një koncept SUV premium. Makina nuk ka shtylla qendrore - kjo është në modë sot. Dhe nuk ka grilë radiatori - pse e keni nëse motori është elektrik? Më shumë informacion rreth kësaj makine.
17:21 . Koncepti i Borgward Isabella
Në ditët e sotme, marka Borgward i përket kinezëve. Por një herë e një kohë kjo markë nga Bremeni ndërtoi makina elegante dhe të shtrenjta.
Përveç SUV, i cili mund të njihet lehtësisht si një Foton i konvertuar, në stendë mund të shihet makina elektrike Isabella - një tjetër përpjekje për të larguar klientët nga Tesla.
me katër rrota. Fuqia e termocentralit 300 kf. Çift rrotullues maksimal 450 Nm. Përshpejtimi në "qindra" është 4.5 sekonda. Shpejtësia maksimale 250 km/h. Epo, të vjetërit me siguri do të vlerësojnë që pamja përmban citate nga Borgward Isabella, një makinë ikonë gjermane e viteve 50 të shekullit të kaluar. Më shumë informacion rreth kësaj makine.
14:18 . BMW I3
"Uuuuu!" - Më dukej se pas meje kaloi një trolejbus. Makina elektrike dhe motoçikleta u rrotulluan përgjatë një piste të pezulluar pikërisht brenda pavijonit të BMW.
Në Frankfurt nuk është më zakon të habitesh nga kjo, megjithatë, gjysma e mirë e spektatorëve ngrinë me gojë hapur: njëra nga makinat është një version "i ngarkuar". Makinë elektrike BMW i3s - Kam vozitur vetë, pa shofer. Kjo ishte hera e parë që ndodhte në një ekspozitë makinash.
Pasi u rrotullua në podium, makina elektrike fluturoi në prapaskenë dhe në vend të saj doli një produkt tjetër i ri - crossoveri i gjeneratës së re BMW X3. Duket se kjo është premiera kryesore në tribunën bavareze, të paktën për Rusinë. Pjesa tjetër e produkteve të reja, dhe ka shumë prej tyre - seria e gjashtë GT, konceptet BMW X7 dhe coupe e serisë së tetë - janë produkte mjaft të veçanta për ne, por X3 është, nga pikëpamja e biznesit, një e vërtetë. shofer, dhe jo vetëm në Rusi.
13:46 . Mercedes-Benz EQA
Koncepti tjetër elektrik brenda nën-markës EQ demonstron se si mund të dizajnohet një makinë elektrike në klasën kompakte. Nuk është çudi që silueta e konceptit i ngjan qartë A-Class. Indeksi "A" në emër thotë të njëjtën gjë.
Makina elektrike fuqizohet nga 200 kilovat power point me lëvizje me katër rrota.
Gama me një karikim është e mirë - deri në 400 km. Prandaj, në rrugë, shoferi mund të "çmendet" duke ndezur modalitetin Sport ose Sport Plus.
Prodhimi serik i këtij dhe modeleve të tjera nga linja EQ pritet të fillojë në uzinën e Bremenit në vitin 2019. Më shumë detaje rreth kësaj makine.
13:26 . Mercedes-Benz Project One
Dikush do të mendonte se të gjithë gazetarët kinezë që erdhën në ekspozitë ishin mbledhur pikërisht në këtë makinë - një tjetër përpjekje për të transferuar teknologjinë e Formula 1 në rrugët publike. Pamja kërcënuese - jo vetëm me surrat e zvarranikëve, por edhe me një kreshtë në shpinë, si një hardhucë e madhe - nuk mashtron. Instalim hibrid, e cila mund të shihet përmes xhamit të kabinës së pasagjerëve, zhvillon një fuqi mbi 1000 kf. Shpejtësia maksimale - 350 km/h. Më shumë informacion rreth kësaj makine.
13:01 . Mercedes-Benz Volocopter EQ
NË linjë modeli nën-marka elektrike Mercedes-Benz ka një avion.
Kompania gjermane, me qendër në Karlsruhe, është krenare që në vitin 2011 baballarët e saj themelues mblodhën kopterin e parë në botë të aftë për të ngritur një person në ajër.
Sidoqoftë, në atë kohë nuk kishte ende një kompani, dhe projekti mund të konsiderohej më shumë si një hobi. Sot kjo është një teknologji serioze, siç dëshmohet nga bashkëpunimi me Mercedes. Shembulli i ekspozuar në Frankfurt nuk është modeli i vetëm në linjë. Ka edhe automjete me 16 motorë.
Shpejtësia maksimale e Volocopter EQ është 100 km/h. Por diapazoni i rekomanduar i fluturimit është 30 km, sepse bateria zgjat 30 minuta funksionim të motorit.
12:56 . Mercedes-Benz X-Class
Debutimi zyrtar u zhvillua version serial kamionçinë nga Mercedes. Në mënyrë që askush të mos kishte dyshime se si do të përdorej kjo makinë, u zgjodhën në përputhje me rrethanat mjediset përreth makinave të shfaqura në stendë: biçikleta, dërrasa sërfi. Megjithatë, kompania nga Shtutgarti ka përvojë të gjerë në prodhimin e kamionëve, kështu që X-Class pa dyshim do të përballojë transportin e materialeve të ndërtimit apo produkteve bujqësore. Lexoni më shumë për këtë makinë.
Në Gjermani ka filluar Motor Show Fankfurt - një nga shfaqjet më të rëndësishme të motorëve të vitit, ku prodhuesit kryesorë të automjeteve flasin për atë që njerëzit do të ngasin si në të ardhmen e afërt ashtu edhe në të ardhmen e largët. Shfaqja u hap këtu për herë të 67-të: ngjarja alternohet me Motor Show në Paris dhe zhvillohet çdo dy vjet. Tradicionalisht, gazetarët ishin të parët që panë të gjitha produktet e reja, por nga 14 shtatori, të gjithë do të mund të vlerësojnë ekspozitat me rrota duke paguar 14 euro për një biletë.
Makina të reja në formatin e vjetër
Pavarësisht kritikave në rritje për formatin e osifikuar të shfaqjeve të makinave, ekspozita u hap dhe po mbahet në formën e saj tradicionale: markat e njohura prezantojnë premierat e tyre dhe produktet e reja të rëndësishme në një mënyrë të përcaktuar dhe brenda një afati kohor të rreptë. Edhe pse kjo mund të mos tingëllojë shumë moderne, njerëzimi i përparuar ende nuk ka shpikur ndonjë mënyrë tjetër për të treguar të ardhmen e një industrie të tërë brenda disa ditësh.
Këtë herë ata vendosën të anashkalojnë eventin marka të tilla si Nissan, Volvo, Peugeot, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Infiniti dhe Mitsubishi, të cilat së bashku përbëjnë rreth 20% të shitjeve evropiane.
Ka shumë arsye për këtë - nga kursimet pragmatike (pjesëmarrja në shfaqje të tilla imazhesh kushton qindra mijëra euro) deri te ngurrimi për të konkurruar me markat gjermane, të cilat tradicionalisht marrin vëmendjen maksimale nga të ftuarit në shfaqjet e makinave në shtëpi. Disa preferuan të bënin prezantime të veçanta të modeleve të tyre kryesore, ndërsa të tjerë pritën deri në tetor panair ndërkombëtar motorik në Tokio.
Pavarësisht humbjeve të tilla në radhët, rreth 50 marka sollën premierat e tyre botërore dhe produktet e reja në Frankfurt, dhe disa prej tyre kanë perspektiva të mira për të përfunduar në Rusi.
Megjithatë, tendenca kryesore - elektrifikimi i përhapur - ka anashkaluar tradicionalisht Rusinë, ku tregu ende drejtohet nga modele të lira.
Dominimi gjerman
Më mbresëlënëse në ekspozitë ishte pavioni i veçantë Mercedes-Benz, që të kujton një pallat me shumë nivele në formën e një spirale nga brenda, duke ngjitur shkallët e së cilës mund të shihni, për shembull, një nga makinat koncept më të shtrenjta. në botë - supermakina Mercedes-AMG Project One, e cila u ndërtua duke përdorur " Formula 1". Gjithsej do të prodhohen 275 kopje dhe tashmë ka porosi për të gjitha - çmimi i mrekullisë së dizajnit është rreth 2.275 milionë euro.
Mercedes-AMG Project One
Yuri Vorontsov/Gazeta.RuNdër premierat e markës është një modifikim hibrid i flamurit të përditësuar S-Class, i cili konsumon rreth 2.1 litra karburant për 100 km në ciklin e kombinuar.
BMW ka një kabinë më modeste: këtu mund të gjeni një makinë konceptuale interesante Vision Dynamics. Prototipi i modelit të prodhimit tregon se si mund të duket një model nga linja ekologjike “i”, i cili tashmë përfshin makinën elektrike i3 dhe hibridin i8.
Një pavijon i madh i veçantë u pushtua nga marka që varionin nga populli në luks. Gjatë një prezantimi të mbyllur të produkteve të reja kryesore, drejtori i përgjithshëm i koncernit, Matthias, i cili doli në skenë me një autobus elektrik Sedric, tha se detyra kryesore e koncernit është të punojë në makinat elektrike dhe zhvillimin e drejtimit autonom.
Deri në vitin 2030 viti Volkswagen synon të bëjë versione elektrike të secilit prej modeleve të koncernit, prej të cilëve janë rreth 300. Për këto qëllime, veçanërisht do të shpenzohen rreth 20 miliardë euro.
Në të njëjtën kohë, Muller tha se konsumatorët do të kenë nevojë për makina elektrike që mund të udhëtojnë deri në 1 mijë km pa rimbushur dhe premtoi se përveç punës për motorët me naftë “të pastër”, shqetësimi do të riciklojë edhe bateritë elektrike, të cilat, meqë ra fjala. , po diskutohet në Rusi në sfondin e përpjekjeve për të tërhequr vëmendjen ndaj makinave elektrike nuk janë ende shumë të gatshme.
Në ekspozitë, VW tregoi makinën elektrike I.D. CROZZ ll - versioni i tij i mëparshëm u shfaq tashmë në Motor Show në Shangai. Makina elektrike është e pajisur me një motor 306 kuaj fuqi. dhe ka një distancë deri në 500 km me një karikim të vetëm të baterisë.
Volkswagen I.D. Crozz II
Ralph Orlowski/ReutersAta gjithashtu treguan më së shumti kryqëzim i vogël nga Volkswagen T-Roc.
Është dukshëm më i vogël se Tiguan: T-Roc është rreth 4.2 m i gjatë dhe ka një bazë rrote prej 2,603 mm. Vëllimi i bagazhit është 465 litra, i cili me sediljet e palosura rreshti i pasëm rritet në 1290 litra.
Volkswagen T-Roc
Yuri Vorontsov/Gazeta.RuAudi solli konceptin Aicon pa timon apo pedale. Në vend të një grupi tradicional kontrollesh, produkti i ri ishte i pajisur me një ekran të madh, me ndihmën e të cilit propozohet të komunikohet me të duke lëshuar komanda zanore ose duke lidhur një smartphone me të. Do të jetë e mundur të zgjidhni komandat e nevojshme duke përdorur një vështrim - sensorët do të jenë në gjendje të reagojnë nëse "shoferi" shikon ikonën e dëshiruar.
Yuri Vorontsov/Gazeta.Ru
tregoi Bentley coupe e re GT kontinentale. Gjenerata e tretë e modelit mori një version të azhurnuar të motorit W12 TSI me gjashtë litra me turbo dyfishtë, i cili është në gjendje ta përshpejtojë atë në 333 km/h. Makina ka ndryshuar dukshëm nga jashtë dhe nga brenda, duke pushuar përfundimisht të dukej si një mysafir nga e kaluara.
Porsche solli diçka që kishte debutuar më herët, por është padyshim një prioritet tani për markën Modeli i kuq. Një nga produktet e reja më interesante nga Skoda, e cila ka një perspektivë reale për të mbërritur në Rusi së shpejti, është SUV i vogël Karoq, i cili mesa duket do të zërë vendin e Yeti dhe do të bëhet konkurrent i Volkswagen T-Roc.
Yuri Vorontsov/Gazeta.Ru
Biznesi i automjeteve në Rusi është bërë i varur nga mbështetja e qeverisë
Ndërkohë, ndërsa markat kryesore të automjeteve po përpiqen të përcaktojnë drejtimin për zhvillimin e të gjithë industrisë globale të automjeteve, në Rusi ato përballen me përpjekje nga shteti dhe zyrtarët për të diktuar kushte strikte për drejtimet e tyre të punës, prodhimit dhe madje edhe eksportit, të cilat janë të përcaktuara kryesisht jo nga planet e biznesit, por nga pikëpamjet politike. Kjo u tha, në veçanti, për Gazeta.Ru nga kreu Grupi Volkswagen në Rusi Marcus. Gjatë 10 viteve të funksionimit të markës në Rusi, koncerni ka investuar 1.75 miliardë euro, nga të cilat rreth 500 milionë euro në vitin e krizës 2014, dhe tani po vlerëson perspektivat e tij në të ardhmen.
“Biznesi i automobilave në Rusi në fakt nuk është shumë fitimprurës”, tha Ozegovich për Gazeta.Ru. — Prodhuesit janë ende shumë të varur nga ndihma dhe politikat e qeverisë dhe nuk kanë arritur në pikën ku mund të jenë plotësisht të pavarur dhe konkurrues në skenën ndërkombëtare. Është shumë shqetësues fakti që qeveria po zhytet gjithnjë e më shumë në detajet e biznesit të automobilave.
Zyrtarët duan gjëra specifike, shumë specifike. Dhe shumë shpesh rezulton se arsyet e këtyre dëshirave nuk janë logjika e biznesit apo fitimi, por motivet politike.
Aktualisht, strategjia për zhvillimin e industrisë ruse të automobilave është duke u finalizuar, e cila do të përfshijë mekanizmat e mbështetjes shtetërore dhe simulimin e biznesit të automjeteve. Por në shumë mënyra logjika jonë ndryshon nga ajo që propozon shteti - ne e besojmë këtë Industria ruse e automobilave nuk mund të ekzistojë veçmas nga bota pa qenë pjesë e saj për nga komponentët dhe teknologjitë. Është e pamundur të thuhet thjesht - ne do të prodhojmë gjithçka vetë dhe vetëm do të eksportojmë. Por është shumë e vështirë të zbatohet kjo në klimën aktuale politike.”
Sipas Ozegovich, shqetësimi nuk mund të shpallë ende me siguri modele të reja për Rusinë ose planet për prodhimin dhe lokalizimin e tyre, pasi shumë varet nga kushtet e biznesit që do të specifikohen në versioni perfundimtar Strategjitë e zhvillimit për industrinë e automobilave, miratimi i të cilave shtyhet vazhdimisht.
Në të njëjtën kohë, duke folur për çmimet e makinave në Rusi, Ozegovich tha se ato janë ende shumë të ulëta. “Unë e kuptoj që njerëzit në Rusi mendojnë se makinat janë shumë të shtrenjta dhe çmimet janë vazhdimisht në rritje. Por ne duhet të vlerësojmë inflacionin dhe nënçmimin e rublës që kemi vërejtur gjatë viteve të fundit.
Krahasuar me çmimet botërore, makinat në Rusi janë ende shumë të lira. Fuqia blerëse dhe nivelet e pagave kanë rënë ndjeshëm për shkak të krizës. Por çmimet nuk kanë arritur nivelin aktual të inflacionit, përveç kësaj, ne të gjithë varemi nga çmimet e lëndëve të para dhe furnizimeve, të cilat shiten për dollarë dhe euro.”
Drejtori i marketingut të Kia Motors Rus tha gjithashtu për Gazeta.Ru se çmimet e makinave në Rusi do të vazhdojnë të rriten gradualisht.
“Në fakt, shumë njerëz nuk e kuptojnë se për momentin shumë makina po shiten me çmime shumë të mira. “Rubla është forcuar në krahasim me atë që ishte në vitin 2014, por është pothuajse dy herë e zhvlerësuar kundrejt dollarit dhe rritja e çmimeve do të vazhdojë”, tha Tarakanov për Gazeta.Ru.
Sipas ekspertit, lojtarët kryesorë në tregun rus të makinave kanë miratuar një strategji të rritjes graduale të çmimeve në një nivel fitimprurës dhe vitin e ardhshëm një rritje e lehtë e çmimeve do të vazhdojë, dhe do të jetë më e lartë se inflacioni.
