Me zhvillimin e industrisë së automobilave, panelet më moderne të instrumenteve (DP) filluan të përdoren në automjete. PP përdoret për të informuar shoferin për parametrat bazë të funksionimit të motorit, si dhe për të paralajmëruar keqfunksionime të mundshme në funksionimin e sistemeve dhe komponentëve. Çfarë do të thotë pikëçuditja dhe treguesit e tjerë Një përshkrim i ikonave kryesore është dhënë më poshtë?
[Fshih]
Treguesit e informacionit
Llambat e ndezura pult mund të raportojë të dyja prishjet në funksionimin e motorit dhe sistemeve të tjera, dhe mund të jenë të një natyre informative. Në çdo rast, pronari i makinës duhet të jetë në gjendje të deshifrojë "mesazhet" e transmetuara nga moduli i kontrollit në mënyrë që të zgjidhë menjëherë problemin në rast të një avari. Së pari, le të shohim përshkrimin e treguesve të informacionit.
| Ikona | Çfarë do të thotë |
| Një çelës i verdhë në sfondin e makinës tregon se sistemi ka zbuluar një mosfunksionim në motor. Treguesi i dështimit EPC mund të tregojë probleme me funksionimin e sensorëve ose kontrollorëve nganjëherë ikona e çelësit shfaqet kur ka një mosfunksionim në komponentin elektronik të transmetimit. Diagnostifikimi kompjuterik i makinës mund t'ju tregojë saktësisht se çfarë do të thotë ky gabim. | |
| Treguesi i kuq në formën e një makine me një bllokim zakonisht ndizet në rast të keqfunksionimeve. sistem kundër vjedhjes, në veçanti, ne po flasim për instalim standart. Në praktikë, keqfunksionime të tilla zakonisht shoqërohen nga pamundësia për të nisur njësinë e energjisë. Nëse treguesi thjesht pulson kur makina është e kyçur dhe siguria e saj është aktivizuar, atëherë nuk ka nevojë të shqetësoheni. | |
| Treguesi i pikëçuditjes mund të shfaqet vetëm në një makinë me një njësi energjie hibride, pamja e saj është për shkak të problemeve me funksionimin e pajisjes elektrike. Kur shfaqet një tregues i tillë, është më mirë të kryhet diagnostifikimi kompjuterik- ky opsion është më i rëndësishmi nëse doni të merrni informacion të saktë në lidhje me ndarjen. | |
| Një ikonë në formën e një makine me një derë të hapur mund të ndizet në panelin e instrumenteve nëse ndezja është e ndezur ose motori i makinës funksionon dhe njëra nga dyert është e hapur. Kjo mund të zbatohet edhe për kapakun e bagazhit si dhe për kapuçin. Nëse keni kontrolluar dyert dhe jeni të sigurt se ato janë të gjitha të kyçura, atëherë ka shumë të ngjarë që arsyeja të jenë çelsat kufitare jofunksionale që janë instaluar në dyer ose në shtyllat midis derës dhe trupit. Mund të jetë që qarku elektrik që lidh çelësin kufi është i dëmtuar. | |
| Ikona ESP është një sensor i kontrollit të qëndrueshmërisë së automjetit. Treguesi mund të shfaqet nëse sistemi ka zbuluar një pjesë të rrëshqitshme të rrugës përgjatë së cilës lëviz makina. Aktivizimi i kësaj njësie kryhet për të parandaluar rrëshqitjen e rrotave duke ulur fuqinë e njësisë së fuqisë. Në parim, shfaqja e një ikone nuk kërcënon makinën me asgjë të keqe, pasi vetë treguesi është informues. Megjithatë, nëse pranë dritës ndizet një trekëndësh i verdhë, çelësi ose simboli i veshjes, atëherë duhet të shqetësoheni për performancën e sistemit. | |
| Simboli i çelësit në të verdhë i tregon shoferit se ka ardhur koha Mirëmbajtja automjeti. Ju duhet të ndryshoni vajin, të kontrolloni filtrat, etj. Kur të përfundojë mirëmbajtja, treguesi mund të rivendoset duke shkëputur shkurtimisht terminalet e baterisë. |
Simbolet paralajmëruese në vizore
Tani ju sugjerojmë të njiheni me treguesit paralajmërues në rregull. Le të shqyrtojmë vetëm simbolet më të zakonshme (video e publikuar nga Kirill Mukhin).
| Një simbol i timonit me ngjyrë të verdhë tregon se sistemi i drejtimit duhet të përshtatet. Nëse ky tregues ndizet me ngjyrë të kuqe, atëherë duhet të diagnostikoni performancën e amplifikatorit, i cili mund të jetë elektrik ose hidraulik. | |
| Shenja kryesore në sfondin e makinës zakonisht pulson pasi makina është armatosur. Nëse llamba ndizet pa pulsuar, kjo tregon problemet e mundshme që kanë ndodhur në performancën e sistemit. Në mënyrë tipike, shfaqja e simbolit është për shkak të faktit se mekanizmi i sistemit kundër vjedhjes nuk mund të lexojë etiketën nga çelësi ose që instalimi nuk është ndezur. | |
| Ikona frena dore Gjithmonë ndizet kur ngrihet leva e frenave të dorës, si dhe kur ka një mosfunksionim, në veçanti, konsumimi i jastëkëve të frenave. Ndonjëherë ky simbol shfaqet kur është e nevojshme të shtoni lëng frenash në rezervuarin e zgjerimit. Nëse jastëkët janë të paprekur, niveli i lëngut është normal dhe treguesi ndizet kur leva lëshohet, atëherë ka shumë të ngjarë që ju duhet të ndryshoni sensorin e nivelit të lëngut të frenave ai ndodhet në rezervuarin e lëngut. | |
| Një simbol i verdhë i ftohësit tregon se duhet shtuar më shumë lëng. materialet harxhuese në tank. Treguesi mund të ndizet nëse sensori ose noton në rezervuari i zgjerimit, dhe nëse ndizet e kuqe, atëherë ndoshta njësia e fuqisë mbinxehur. Para se të shtoni antifriz, duhet të eliminoni shkakun e rrjedhjes së tij, dhe gjithashtu sigurohuni që motori të mos mbinxehet. | |
| Simboli i sistemit të larjes shfaqet kur ka lëng të pamjaftueshëm të larës ose nivel uji në rezervuar, në disa raste shkaku është një sensor i nivelit të bllokuar. Në më shumë makina moderne Ikona mund të shfaqet nëse lëngu i përdorur është i papërshtatshëm. | |
| Treguesi sistemi i kontrollit të tërheqjes. Nëse simboli ndizet vazhdimisht pas ndezjes së motorit, atëherë me sa duket ka një problem me sistemin. Vetë treguesi mund të duket ndryshe, gjithçka varet nga makina. | |
| Kjo është ikona e katalizatorit, ajo zakonisht ndizet pasi njësia të jetë mbinxehur. Një simptomë e lidhur është mungesa e fuqisë së motorit. Shkaku i mbinxehjes mund të jetë i dobët gjerësia e brezit katalizator huall mjalti ose keqfunksionime në sistemin e ndezjes. Nëse katalizatori dështon, konsumi i karburantit gjithashtu duhet të rritet. | |
| Një llambë e tillë tregon se ka ndodhur një problem në sistemin e pastrimit të gazit të shkarkimit. Në praktikë, kjo dritë shfaqet më shpesh pasi makina është mbushur me karburant të cilësisë së ulët. Arsyeja mund të jetë gjithashtu për shkak të mosfunksionimit të sondës lambda. |
Galeria e fotove “Pulte makinash të ndryshme”
1. PP i akorduar në VAZ 2109 2. Volkswagen Golf i rregullt 3. Renault Logan i rregullt 4. Paneli i kontrollit Toyota Camry
Dritat që tregojnë një mosfunksionim
Tani le të shohim treguesit që tregojnë probleme.
| Simboli i kuq i baterisë ndizet Paneli i kontrollit, nëse nuk ka ngarkesë baterie nga pajisja e gjeneratorit. Në rast se makina hibride, shfaqja e një drite të tillë do të shoqërohet me mbishkrimin Main. | |
Drejtuesit lajmërohen për praninë e një defekti sisteme të ndryshme makinë duke përdorur . Nuk është gjithmonë e mundur të deshifrohet kuptimi i ikonave të tilla djegëse në mënyrë intuitive, pasi jo të gjithë entuziastët e makinave janë të përgatitur mirë për makinat. Përveç kësaj, në makina te ndryshme, vetë përcaktimi grafik i një ikone totale mund të ndryshojë. Vlen të përmendet se jo çdo dritë në panel tregon vetëm një mosfunksionim kritik. Tregimi i llambave nën ikonat ndahet në 3 grupe sipas ngjyrës:
Ikonat e kuqe ato tregojnë rrezik, dhe nëse ndonjë simbol ndizet në këtë ngjyrë, duhet t'i kushtoni vëmendje sinjalit nga kompjuteri në bord në mënyrë që të merrni masa për të zgjidhur shpejt mosfunksionimin. Ndonjëherë ato nuk janë aq kritike, dhe është e mundur të vazhdoni të drejtoni makinën kur një ikonë e tillë në panel është e ndezur, por ndonjëherë nuk ia vlen.
Ikonat bazë në panelin e kontrollit
Treguesit e verdhë paralajmërojnë për një mosfunksionim ose nevojën për të ndërmarrë disa veprime për të drejtuar makinën ose për ta servisuar atë.
Dritat treguese jeshile informojnë për funksionet e shërbimit makina dhe aktivitetet e tyre.
Le të paraqesim një listë të pyetjeve më të shpeshta dhe një shpjegim se çfarë do të thotë ikona e djegur në panel.
Ikonat e informacionit
Ikona e makinës Dritat mund të ndryshojnë, ndonjëherë ikona "makinë me çelës", ikona "makinë me bravë" ose një pikëçuditëse janë ndezur. Rreth të gjitha këtyre shënimeve në rend:
Kur ky tregues është i ndezur ( makinë me çelës), pastaj informon për keqfunksionime në motor (shpesh një mosfunksionim i ndonjë sensori) ose në pjesën elektronike të transmisionit. Për të zbuluar arsyeja e saktë do të duhet të prodhojë .
Mori flakë makinë e kuqe me bravë, kjo do të thotë se janë shfaqur probleme në funksionimin e sistemit standard kundër vjedhjes dhe do të jetë e pamundur të ndizni makinën, por nëse kjo ikonë pulson kur makina është e kyçur, atëherë gjithçka është normale - makina është e kyçur.
E verdhe treguesi i makinës me pikëçuditëse njofton drejtuesin e makinës me motor hibrid për një mosfunksionim të makinës elektrike. Rivendosja e gabimit duke shkëputur terminalin e baterisë nuk do ta zgjidhë problemin - nevojitet diagnostifikimi.
Ikona hape deren Të gjithë janë mësuar ta shohin atë kur një derë ose kapaku i bagazhit është i hapur, por nëse të gjitha dyert janë të mbyllura dhe drita në një ose katër dyer vazhdon të shkëlqejë, atëherë shpesh problemi duhet kërkuar në terminalet e derës (kontaktet e telit ).
Fillon të pulsojë kur zbulohet nga sistemi i stabilizimit stabiliteti i drejtimit komplot rruga e rrëshqitshme dhe aktivizohet për të parandaluar rrëshqitjen duke reduktuar fuqinë e motorit dhe duke frenuar rrotën e rrëshqitjes. Nuk ka nevojë të shqetësoheni në një situatë të tillë. Por kur një çelës, një trekëndësh ose një ikonë rrëshqitjeje e kryqëzuar shfaqet pranë një treguesi të tillë, kjo do të thotë se sistemi i stabilizimit është i gabuar.
Ajo shfaqet në ekran kur është koha për të kryer mirëmbajtjen e automjetit. Është një tregues informacioni edhe pas mirëmbajtjes.
Ikonat paralajmëruese në panel
Ikona e timonit Mund të ndizet në dy ngjyra. Nëse timoni i verdhë është i ndezur, atëherë kërkohet përshtatje dhe kur shfaqet një imazh i kuq i timonit me një pikëçuditëse, tashmë duhet të shqetësoheni për dështimin e drejtuesit të energjisë ose sistemit të drejtimit të energjisë. Kur timoni i kuq ndizet, ndoshta është i juaji timoni Bëhet shumë e vështirë të kthehesh.
Si rregull, pulson nëse makina është e mbyllur; në këtë rast, treguesi i një makine të kuqe me një çelës të bardhë sinjalizon funksionimin e sistemit kundër vjedhjes. Por ka 3 arsye kryesore nëse drita immo është vazhdimisht e ndezur: nuk aktivizohet, nëse etiketa në çelës nuk lexohet ose sistemi kundër vjedhjes është i gabuar.
Ndizet jo vetëm kur aktivizohet (ngritet) leva e frenave të dorës, por edhe në rastet kur jastëkët e frenave ose duhet rimbushje/ . Në një makinë me një frena dore elektronike, drita frenave parkimi mund të ndizet për shkak të një defekti në çelësin e kufirit ose sensorin.
Ka disa opsione dhe në varësi të cilës është në, nxirrni përfundime për problemin në përputhje me rrethanat. Një llambë e kuqe me imazhin e një shkalle termometri tregon temperaturë e ngritur në sistemin e ftohjes së motorit, por rezervuari i verdhë i zgjerimit me valë sinjalizon një nivel të ulët të ftohësit në sistem. Por ia vlen të merret në konsideratë që llamba e ftohësit nuk ndizet gjithmonë kur niveli është i ulët, mbase është thjesht një "gabim" i sensorit ose noton në rezervuarin e zgjerimit.
Tregon një nivel të ulët të lëngut në rezervuarin e zgjerimit të larjes së xhamit. Një tregues i tillë ndizet jo vetëm kur niveli në të vërtetë zvogëlohet, por edhe nëse sensori i nivelit është i bllokuar (kontaktet e sensorit bëhen të veshura për shkak të lëngut me cilësi të dobët), duke dhënë një sinjal të rremë. Në disa automjete, sensori i nivelit aktivizohet kur lëngu i larjes nuk i plotëson specifikimet.
– ky është një tregues i sistemit të Rregullimit Anti-Spin. Njësia elektronike e këtij sistemi funksionon së bashku me Sensorët ABS. Kur një dritë e tillë është vazhdimisht e ndezur, kjo do të thotë që ASR nuk po funksionon. Në makina të ndryshme, një ikonë e tillë mund të duket ndryshe, por shpesh në formën e një pikëçuditëse në një trekëndësh me një shigjetë rreth tij ose vetë mbishkrimin, ose në formën e një makine në një rrugë të rrëshqitshme.
Sipas informacionit nga manuali, ai tregon një mosfunksionim në sistemin e pastrimit gazrat e shkarkimit, por, si rregull, një dritë e tillë fillon të digjet më pas pikë karburanti e keqe ose ka një gabim në sensor. Sistemi regjistron ndezje të gabuara të përzierjes, si rezultat i të cilave rritet përmbajtja substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit dhe, si rezultat, drita e "gazeve të shkarkimit" ndizet në panelin e kontrollit. Problemi nuk është kritik, por ia vlen të bëhet diagnostikimi për të zbuluar shkakun.
Raportimi i një mosfunksionimi
Ndizet kur voltazhi bie rrjeti në bord, shpesh ky problem shoqërohet me mungesën e tarifës bateri nga gjeneratori, kështu që mund të quhet edhe "ikona e gjeneratorit". Në automjetet me motor hibrid, ky tregues plotësohet me mbishkrimin "MAIN" në fund.
Është gjithashtu një kanaçe me vaj të kuq - tregon një rënie të nivelit të vajit në motorin e makinës. Kjo ikonë ndizet kur motori ndizet dhe nuk fiket pas disa sekondash ose mund të ndizet gjatë vozitjes. Ky fakt tregon probleme në sistemin e lubrifikimit ose rënie të nivelit ose presionit të vajit. Ikona e vajit në panel mund të ketë një pikëz ose valëzim në fund në disa makina, treguesi plotësohet me mbishkrimin min, senso, niveli i vajit (mbishkrimet e verdha) ose thjesht shkronjat L dhe H (që karakterizojnë të ulëta dhe; nivel të lartë vajra).
Mund të ndizet në disa mënyra: si mbishkrimi i kuq SRS dhe AIRBAG, ashtu edhe "njeri i kuq, i lidhur Rripi i sigurimit", dhe përballë tij është një rreth. Kur një nga këto ikona ndizet në panel, kompjuteri në bord ju njofton për një mosfunksionim në sistem siguria pasive, dhe në rast aksidenti jastëkë ajri nuk do të funksionojë. Lexoni artikullin në faqen e internetit për arsyet pse ndizet shenja e airbag-ut dhe si ta rregulloni problemin.
Ikona Pikëçuditje mund të duket ndryshe dhe kuptimet e saj do të jenë gjithashtu të ndryshme. Kështu, për shembull, kur drita e kuqe (!) në rreth është e ndezur, kjo tregon një mosfunksionim sistemi i frenave dhe këshillohet që të mos vazhdohet me vozitje derisa të përcaktohet shkaku i shfaqjes së tij. Ato mund të jenë shumë të ndryshme: frena e dorës është ngritur, jaskat e frenave janë konsumuar ose niveli i lëngut të frenave ka rënë. Niveli i reduktuar Kjo është pikërisht ajo që paraqet një rrezik, sepse arsyeja mund të jetë jo vetëm në jastëkët e konsumuar shumë, si rezultat i të cilave, kur shtypni pedalin, lëngu shpërndahet në të gjithë sistemin dhe notimi jep një sinjal për një nivel të ulët, dhe mund të dëmtohet diku zorrë frenimi, dhe kjo është shumë më serioze. Edhe pse, shumë shpesh shenja e pasthirrmës ndizet nëse notuesi (sensori i nivelit) është i gabuar ose i shkurtuar, dhe pastaj thjesht gënjen. Në disa makina, pikëçuditja shoqërohet me fjalët "BRAKE", por kjo nuk e ndryshon thelbin e problemit.
Më shumë pikëçuditëse mund të ndizet në formën e një shenje "vëmendjeje", si në një sfond të kuq dhe të verdhë. Kur mori flakë shenjë e verdhë"vëmendje" - raporton një mosfunksionim në sistemin e stabilizimit elektronik, dhe nëse është në një sfond të kuq, thjesht paralajmëron shoferin për diçka, dhe, si rregull, teksti shpjegues ndizet në ekranin e pultit ose kombinohet me një tjetër. emërtim informativ.
Ikona ABS mund të ketë disa opsione ekrani në panelin e kontrollit, por pavarësisht nga kjo, kjo do të thotë të njëjtën gjë në të gjitha makinat - shfaqja e një problemi në Sistemi ABS, dhe çfarë është në ky moment sistemi i frenimit kundër bllokimit rrotat nuk funksionojnë. Ju mund t'i zbuloni arsyet në artikullin tonë. Lëvizja në në këtë rast mund të bëhet, por nuk ka nevojë të mbështeteni në ABS për të aktivizuar frenat do të funksionojnë si zakonisht;
Mund të ndizet periodikisht ose të digjet vazhdimisht. Një dritë me këtë mbishkrim tregon probleme me sistemin e stabilizimit. Treguesi i Programit Elektronik të Stabilitetit, si rregull, ndizet për një nga dy arsyet - ose sensori i këndit të rrotullimit ka dështuar, ose sensori i dritës së frenave (aka "bretkocë") ka vdekur për një kohë të gjatë. Megjithëse, mund të ketë një problem më serioz, për shembull, sensori i presionit të sistemit të frenimit është i mbuluar.
Disa shoferë mund ta quajnë atë "ikona e injektorit" ose mund të shkëlqejë në të verdhë kur motori është në punë. Ai informon për praninë e gabimeve dhe keqfunksionimeve të motorit sistemet elektronike. Për të përcaktuar arsyen e shfaqjes së tij në ekranin e pultit, kryhet vetë-diagnostikimi ose diagnostikimi kompjuterik.
Ikona e prizës së ndriçimit mund të ndizet në pult makinë me naftë, kuptimi i një treguesi të tillë është saktësisht i njëjtë me ikonën e "kontrollit". makina me benzinë. Kur në kujtesë njësi elektronike Nuk ka gabime, atëherë ikona spirale duhet të fiket pasi motori të nxehet dhe prizat e ndriçimit të jenë fikur. Si të kontrolloni prizat e ndriçimit.
Ky material është informues për shumicën e pronarëve të makinave. Dhe megjithëse absolutisht të gjitha ikonat e mundshme nga të gjitha nuk janë paraqitur këtu makinat ekzistuese, Ju do të jeni në gjendje të kuptoni në mënyrë të pavarur simbolet kryesore të pultit të makinës dhe nuk do të bini alarmin kur të shihni që ikona në panel është përsëri e ndezur.
Tahometri, shpejtësia, treguesit e kompjuterit në bord, llambat - të gjithë këta përbërës janë të vendosur në panelin e instrumenteve Lada. "Tydy" është krijuar për të shfaqur gjendjen aktuale të sistemeve të ndryshme Lada Priora. Një shofer me përvojë do të vërejë menjëherë se një nga komponentët kërkon riparimin e një ikonë të caktuar do ta informojë atë për këtë. Nëse jeni një shofer fillestar, atëherë do të jetë e dobishme për ju të studioni pultin e Lada Priora. Ky material paraqet pershkrim i detajuarçdo element të rregullt.
Simbolet e treguesit të pultit
Kur ndizni, pothuajse të gjitha ikonat në panelin e kontrollit ndizen - në këtë mënyrë kontrollohet funksionimi i llambave. Disa shoferë besojnë se këto janë mesazhe për keqfunksionime të disa sistemeve Lada Priora.
| Nr në diagram | Emërtimet e treguesve |
|---|---|
| 1 | Tahometri. Pajisja mat frekuencën e boshtit të motorit (rrotullimet në minutë). Nëse shigjeta shkon përtej vlerës së kuqe, kjo do të thotë që motori Lada Priora po funksionon në një gjendje të rrezikshme; |
| 2 | Treguesi i distributorit forca frenuese. Raporton defekte në funksionimin e kësaj nyje; |
| 3 | Ngarkesa e baterisë. Nëse llamba ndizet ndërsa motori është në punë, bateria shkarkohet; |
| 4 | Sinjali i kthesës majtas. Shenja pulson kur alarmi ose treguesi i majtë i ndezur; |
| 5 | Shpejtësi. Pajisja raporton shpejtësinë me të cilën Lada Priora juaj po lëviz aktualisht; |
| 6 | Presioni i lubrifikantit emergjent në motor. Nëse shenja ndizet gjatë funksionimit termocentrali, kjo do të thotë se presioni në sistem është i ulët, nuk rekomandohet shumë të operoni motorin në këtë gjendje; |
| 7 | Sinjali i kthesës djathtas (shih nr. 4); |
| 8 | Treguesi i frenave të dorës. Ndizet në të verdhë nëse Lada Priora është në frenat e dorës; |
| 9 | Temperatura e antifrizit në sistemin e ftohjes. Temperatura e punës motori fillon nga 90° e lart deri në shenjën e kuqe. Nëse ndodh mbinxehja, fikni motorin; |
| 10 | Niveli i benzinës në rezervuar. Nëse niveli i karburantit i afrohet minimumit, pompë e karburantit mund të thyhet; |
| 11 | Rezervoni nivelin e benzinës. Treguesi ndizet kur kanë mbetur më pak se 10 litra; |
| 12 | Çelësi për rivendosjen e kilometrazhit ditor dhe kalimin midis mënyrave të ekranit; |
| 13 | Alarmi. Nëse keni ndezur dritat e urgjencës, llamba do të pulsojë së bashku me shigjetat e sinjalit të kthesës; |
| 14 | Mosfunksionime në amplifikatorin elektrik. Nëse shfaqen defekte në EUR, llamba do të ndizet ndërsa motori është në punë; |
| 15 | Emërtimi rreze të lartë. Një tregues aktiv tregon se keni kaluar në distancë; |
| 16 | Ndriçimi i Jashtëm. Sistemi njofton shoferin për funksionimin e fenerëve ose dritave të ulëta; |
| 17 | Defektet e airbag-it. Nëse llamba ndizet pas ndezjes, atëherë ka një probabilitet të lartë që jastëkët e ajrit të mos hapen në një përplasje; |
| 18 | Imobilizator. Sinjali i zërit dhe ndezja tregon se sistemi i imobilizatorit është i gabuar; |
| 19 | Ekran kompjuteri. Këtu mund të shikoni informacione nga krijuesi i basteve, si dhe të zbuloni kilometrazhin total dhe ditor; |
| 20 | Treguesi i rripave të sigurimit të palidhur. Zërmuesi do të sinjalizojë një shkelje për 90 sekonda; |
| 21 | Sistemi i frenave është në gjendje të mirë. Më shpesh këto janë jastëkë të konsumuar ose lëngje të pamjaftueshme në sistem; |
| 22 | Çaktivizimi i një airbag specifik; |
| 23 | Treguesi i defekteve në funksionimin e ASB, sistemi i frenimit funksionon normalisht; |
| 24 | Kontrolloni motorin - ka një avari në motorët e nevojshëm urgjentisht. |
Shenja e pasthirrmës është ndezur - çfarë të bëni?
Kemi vënë re se shpesh shfaqen tema të reja në forumet e makinave ku drejtuesit pyesin për pikëçuditjet që shfaqen në panelin Lada Priora. Ata rrallë specifikojnë se ku është ndezur dhe çfarë përshkruhet në ikonë. Në këtë seksion ne kemi mbledhur një F.A.Q të vogël. Më poshtë janë të listuara të gjitha shenjat e thirrjeve që mund të ndizen në panelin e instrumenteve të një makine VAZ 2170 Emërtimet për këto ikona janë si më poshtë:
- Pikëçuditja e kuqe në rreth (poshtë) ndizet. Treguesi tregon se ka një problem me sistemin e frenimit të automjetit. Zakonisht kjo nivel i ulët lëngu i frenave. Shtoni atë në rezervuar dhe, ka shumë të ngjarë, shenja do të ndalojë ndriçimin. Nëse kjo nuk ndodh, atëherë ia vlen të kontrolloni sistemin për komponentë të dëmtuar. Kur ndizet, treguesi ndizet për 4 sekonda dhe më pas fiket.
- Pikëçuditja e kuqe në trekëndëshin/rrethin (sipër) ndizet. Versionet moderne përdorin një trekëndësh në vend të një rrethi. Treguesi na tregon për defektet në funksionimin e shpërndarësit forcat e frenimit. Kini kujdes ekstrem nëse drita ndizet gjatë vozitjes.
- Pikëçuditje pranë ikonës së timonit. Kur ndizet për një kohë të gjatë, tregon një mosfunksionim në timonin elektrik (EPS), si ikonat e tjera, ndizet kur ndizet dhe fiket pas disa sekondash nëse sistemi funksionon siç duhet.
Ndonjëherë treguesi shkaktohet nga defekte në elektronikë. Terminalet po shkëputen, kontaktet janë oksiduar, defekte në kompjuter në bord- këtu janë disa arsye për shfaqjen e rastësishme të ikonave. Për të shmangur dëmtimin e njërit prej sistemeve, kontrolloni së pari elektronikën. Për ta bërë këtë, mjafton të çmontoni pajisjen në Lada Priora dhe të shihni nëse terminalet janë vendosur mirë në priza. Nëse treguesi i sistemit të frenave ndizet, së pari kontrolloni nivelin e lëngut në rezervuar dhe vetëm atëherë mbushni antifriz të ri.
Në cilat raste është e nevojshme të hiqni panelin e instrumenteve?
Çmontimi i rregullit Priora kërkohet për akordimin ose zëvendësimin e llambave të djegura. VAZ 2170 është një model modern, kështu që nuk ka shumë fiksim në panel. Për të çmontuar do t'ju duhet një grup kaçavidash. Mos harroni të fikni baterinë negative.
Më interesantja
Përpara se të filloni zgjidhjen e problemeve të treguara nga një pikëçuditëse që ndizet në panelin e instrumenteve në një Priora, duhet të përcaktoni:
- ku do ndizet
- çfarë do të përfaqësojë ikona.
Një ikonë mund të ketë shumë imazhe:
- Nëse një pikëçuditëse e kuqe fillon të digjet në fund të rrethit, kjo do të tregojë një problem me sistemin e frenave, përkatësisht niveli minimal lëngu i frenave. Ky problem mund të zgjidhet thjesht duke shtuar lëngun e frenave në një rezervuar të veçantë në nivelin e kërkuar. Nëse pas kësaj drita treguese vazhdon të ndizet, atëherë ekspertët këshillojnë të kontrolloni shërbimin e të gjithë përbërësve të sistemit të frenave.
- Nëse një pikëçuditëse e kuqe fillon të ndizet në trekëndëshin në krye të rrethit në panelin e instrumenteve të Priora, kjo do të tregojë një problem me shpërndarësin e forcës së frenimit të makinës. Vlen të theksohet se në shumicën modele moderne Nuk është një rreth që përdoret, por një trekëndësh. Vetëm specialistë me përvojë mund ta rregullojnë këtë problem, kështu që ju duhet të vizitoni një stacion shërbimi sa më shpejt të jetë e mundur. së shpejti. Dhe kur vozitni, nëse shihni se drita në trekëndësh ka filluar të ndizet, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm.
- Nëse pikëçuditja e kuqe, e vendosur në fund të ikonës së timonit, qëndron e ndezur për një kohë të gjatë, kjo do të tregojë një mosfunksionim në EPS (timoni me energji elektrike).
Vlen të përmendet se nëse sistemet e mësipërme funksionojnë siç duhet, ikonat në panelin e instrumenteve do të ndizen kur sistemi i ndezjes ndizet, por pas disa sekondash ato duhet të fiken.
Nëse pronari i makinës sheh që drita ndizet ndërsa motori po funksionon, atëherë para së gjithash duhet të kontrolloni funksionalitetin e shpërndarësit të forcës së frenimit të makinës.
Për cilat arsye të tjera mund të fillojnë të ndizen dritat në pult?
Sipas ekspertëve, gabimet në elektronikë gjithashtu mund të shkaktojnë indeksimin. Ikonat mund të shfaqen në mënyrë të pavullnetshme në panelin e kontrollit për shkak të avarive të mëposhtme:
- nëse kontaktet i nënshtrohen procesit të oksidimit;
- nëse terminalet ndryshojnë vendndodhjen e tyre;
- nëse ndodhin prishje në kompjuterin e makinës në bord.
Duke marrë parasysh këshillat e ekspertëve dhe për të mos dëmtuar njërin prej tyre sistemet e automobilave, duhet të kontrolloni funksionalitetin e komponentëve elektronikë. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të diagnostikoni pjesën elektronike, e cila bëhet mjaft lehtë - hiqni pultin dhe kontrolloni vendndodhjen e terminaleve në të ashtuquajturat priza. Dhe nëse treguesi i nivelit të lëngut të frenave ndizet, atëherë para së gjithash kontrollohet niveli i lëngut në një rezervuar të veçantë, dhe vetëm pas kësaj mbushet një i ri lëngu i frenave deri në vlerën e rekomanduar.
Shumë prej nesh kanë hasur në një problem të tillë si ndezja e ikonës së motorit ( Kontrollo motorin...), shfaqja e së cilës i frikëson drejtuesit e makinave. Ne ju ofrojmë 5 arsyet më të zakonshme pse drita e motorit të kontrollit ndizet në panelin e kontrollit.
Shfaqja e ikonës së treguesit të motorit zakonisht ndodh pa paralajmërim. Arsyeja shfaqja e Check motori nuk mund të kuptohet menjëherë. Edhe nëse makina ka diagnostifikim automatik (për shembull, në makina të tilla si ,), e cila skanon të gjitha sistemet e makinës për gabime dhe, nëse ka, shfaq një deshifrim në panelin e informacionit, arsyet për shfaqjen e dritës së motorit të kontrollit nuk do të të deshifrohen.
Për shumicën e shoferëve, shfaqja e kësaj ikone paralajmëruese në pultin nënkupton nevojën për të shkuar urgjentisht në një dyqan riparimi automjetesh për të diagnostikuar dhe eliminuar arsyen pse u shfaq shenja paralajmëruese "Check Engine". Por në fakt, në shumicën e rasteve, kur shfaqet treguesi "Kontrollo", është e mundur, dhe në disa raste, ndoshta, të eliminoni vetë shkakun pa një udhëtim në një qendër shërbimi makinash, gjë që do t'ju kursejë para.
1. Zëvendësoni sensorin e oksigjenit (sonda lambda)
Sensori i oksigjenit në makinën tuaj është pjesë e sistemit të shkarkimit që monitoron se sa oksigjen nuk digjet në dhomën e djegies së motorit. Ky sensor ndihmon në kontrollin e konsumit të karburantit të automjetit. Keqfunksionim sensori i oksigjenit(sondë lambda) do të thotë se kompjuteri i makinës merr të dhëna të pasakta, të cilat mund të rrisin ndjeshëm konsumin e karburantit dhe të zvogëlojnë fuqinë e motorit. Shumica e makinave kanë 2 deri në 4 sensorë oksigjeni. Nëse keni një shtëpi skaner makine gabime, atëherë duke e lidhur atë me makinën, lehtë mund të zbuloni se cili sensor duhet të zëvendësohet.
Për çfarë arsye sensori i oksigjenit në një makinë bëhet i papërdorshëm? Me kalimin e kohës, sensori mbulohet me një shtresë mbeturinash dhe vaj motori(blozë vaji), e cila redukton saktësinë e leximit të leximeve të sensorit për rregullim përzierje benzine dhe shpërndarje optimale. Një mosfunksionim i sensorit të oksigjenit në një makinë çon jo vetëm në, por edhe në një përmbajtje të shtuar të substancave të dëmshme CO2 në shkarkimin e shkarkimit.
Çfarë duhet bërë: Nëse nuk e zëvendësoni atë të gabuar sensori i makinës oksigjen, kjo mund të çojë në dështimin e katalizatorit të makinës suaj (mund të shpërthejë), gjë që do të rezultojë në riparime të shtrenjta. Kostoja e katalizatorëve të rinj është shumë e lartë për shkak të lidhjeve të çmuara që përmbajnë. Në disa makina, ka disa katalizatorë, kostoja e të cilave mund të arrijë deri në 90,000 rubla. Pra, mos e vononi zëvendësimin e sensorit. Megjithëse zëvendësimi i sensorit dhe kostoja e tij nuk është shumë e vogël, nuk është në përpjesëtim me koston e sistemit të katalizatorit të gazit të shkarkimit. Ju gjithashtu mund të kurseni në kostot e zëvendësimit duke e bërë vetë. Shumë manuale makinash përmbajnë udhëzime të hollësishme, si mund ta zëvendësoni vetë sensorin e oksigjenit. Nëse e dini se ku ndodhet sensori i oksigjenit, atëherë nuk do të jetë e vështirë për ju të shkëputni sondën lambda të dëmtuar dhe ta zëvendësoni atë me një të re. Mos harroni të prisni për ta zëvendësuar këtë element i rëndësishëm Nuk mund të tërhiqesh!
2. Kontrolloni kapakun e mbushësit të karburantit
Shumë shoferë, në shumicën e rasteve, kur shfaqet drita e motorit të kontrollit, do të mendojnë probleme serioze në një motor makine, por as që mendojnë të kontrollojnë për rrjedhje sistemi i karburantit e cila mund të thyhet për shkak të një defekti ose kapelës së qafës të shtrënguar mjaftueshëm rezervuar karburanti. Kjo është një arsye shumë e zakonshme për shfaqjen e ikonës së motorit "Kontrollo".
Arsyeja e gabimit: Rrjedhja e sistemit të karburantit për shkak të kalimit të ajrit përmes kapakut të mbushësit të rezervuarit të karburantit do të rrisë konsumin e karburantit të automjetit, ndaj të cilit sistemi diagnostikues i automjetit do të gjenerojë një gabim motori duke ndezur treguesin "Kontrollo motorin" në panelin e instrumenteve të automjetit.
Çfarë duhet bërë: Nëse, kur shfaqet treguesi "Kontrollo", makina juaj nuk ka humbur energjinë dhe nuk ka shenja të dëgjueshme të dëmtimit të motorit (trokitje e motorit, gumëzhitje, kërcitje, etj.), atëherë së pari kontrolloni rezervuarin e gazit për rrjedhje. Kapaku juaj i gazit mund të jetë plasaritur ose jo mjaftueshëm i shtrënguar. Nëse kapaku nuk është shtrënguar mjaftueshëm, atëherë pasi ta keni shtrënguar deri në fund, vazhdoni të ngasni makinën për pak kohë për të parë nëse gabimi i motorit zhduket. Për të parandaluar shfaqjen e dritës së motorit të kontrollit për këtë arsye, kontrolloni rregullisht kapakun e mbushësit të karburantit. Mos harroni se mbulesa duhet të zëvendësohet periodikisht me një të re!
3. Katalizator i shkarkimit të makinës
Një katalizator automobilistik ndihmon një makinë që t'i bëjë gazrat e shkarkimit të motorit më miqësore me mjedisin. Ai konverton monoksidin e karbonit dhe substanca të tjera të dëmshme në komponime të padëmshme. Nëse katalizatori juaj i shkarkimit është bërë i papërdorshëm, do ta vini re jo vetëm kur të shfaqet ikona e motorit (kontrolli), por edhe shumë kohë përpara kësaj, kur fuqia makina do të bjerë 2 herë. Për shembull, kur shtypni pedalin e gazit, makina nuk do të ketë të njëjtën gjë folës të mirë nxitimi
Çfarë mund të shkaktojë dështimin e një katalizatori të makinës: nëse rregullisht e servisoni makinën tuaj në përputhje me rregulloret e mirëmbajtjes kompani makinash, atëherë katalizatori nuk duhet të dështojë. arsyeja kryesore dështimi i katalizatorit, kjo nuk është zëvendësimi në kohë një sensor oksigjeni i dëmtuar, si dhe zëvendësim jo i rregullt i kandelave kur skadon data e skadencës. Kur sensori i oksigjenit ose kandelat janë të gabuara, konvertimi i monoksidit të karbonit në katalizator në elemente kimike të padëmshme ndalon, gjë që çon në mbinxehje të katalizatorit, i cili për këtë arsye mund të dështojë.
Çfarë duhet bërë: Nëse katalizatori juaj është bërë i papërdorshëm, atëherë nuk mund të drejtoni një makinë, pasi motori nuk do të funksionojë siç duhet, duke paralajmëruar për këtë me një tregues në pult me një ikonë të motorit (kontrollo). Gjithashtu, konsumi juaj i karburantit do të rritet shumë dhe nuk do të ketë shtytje të motorit. Megjithëse zëvendësimi i një katalizatori është një riparim shumë i kushtueshëm, nuk ka shpëtim nga riparimet. Edhe pse ekziston një alternativë për zëvendësimin e katalizatorit me një shkarkues flakë, ky nuk është një opsion 100 për qind. Fatkeqësisht, nëse nuk jeni një mekanik me përvojë, nuk do të jeni në gjendje të zëvendësoni vetë një katalizator të dëmtuar të gazit të shkarkimit. Në çdo rast, do t'ju duhet të kontaktoni një dyqan riparimi makinash. Mos harroni se zëvendësimi në kohë i sensorëve të oksigjenit dhe kandelave mbron katalizatorin tuaj nga dëmtimi!
4. Zëvendësoni sensorin e rrjedhës së ajrit në masë
Sensori rrjedhje masive kontrolli i ajrit rregullon se sa ajër duhet të shtohet në përzierjen e benzinës për ndezjen optimale të karburantit. Sensori vazhdimisht raporton të dhëna në kompjuterin e makinës për sasinë e oksigjenit të furnizuar. Një sensor i gabuar i rrjedhës së ajrit në masë rrit konsumin e karburantit, rrit nivelet e CO2 brenda gazi i shkarkimit, dhe gjithashtu redukton fuqinë dhe butësinë e motorit. Gjithashtu, nëse sensori është i gabuar, vërehet dinamika e dobët e nxitimit. Në mot të ftohtë, një makinë me sensori i gabuar nuk fillon mirë.
Cilat janë arsyet e dështimit të sensorit të rrjedhës së ajrit në masë: Shumica e dështimeve të sensorëve ndodhin për shkak të instalim i gabuar filtri i ajrit kur është planifikuar të ndërrohet. Gjithashtu nëse nuk ndryshohet rregullisht Filter ajri, siç kërkohet nga rregulloret për mirëmbajtjen e automjetit të rekomanduara nga prodhuesi, sensori i rrjedhës së ajrit në masë mund të dështojë.
Çfarë duhet bërë: Teorikisht, ju mund të vozitni për një kohë të gjatë me një sensor të thyer të rrjedhës së ajrit në masë (disa javë ose muaj). Por do të vini re se sa më gjatë të vozitni, aq më shumë rritet konsumi i karburantit. Zëvendësimi i sensorit në një shërbim makinash nuk është aq i shtrenjtë, pasi vetë puna nuk kërkon shumë kohë dhe është mjaft e thjeshtë. Kostot kryesore lidhen me koston e sensorit, i cili për disa modele makinash mund të jetë 11,000-14,000 rubla nëse është një sensor origjinal ose deri në 6,000 rubla nëse është një zëvendësues analog. Vetë-zëvendësimi sensori është shumë i thjeshtë. Por për shkak të kostos së ulët të zëvendësimit të sensorit, mund t'ia besoni këtë punë një mekaniku në një qendër shërbimi makinash. Mos harroni se duhet të ndryshoni rregullisht filtrin e ajrit, duke respektuar rregullat e mirëmbajtjes së automjetit!
5. Ndërrimi i kandelave dhe telave të tensionit të lartë
Kandelat në një makinë janë pjesët kryesore të ndezjes përzierje e karburantit. Në kandele me defekt ndezja, shkëndija nuk është furnizuar siç duhet për të ndezur përzierjen e benzinës. Kandelet e dëmtuara shpesh kanë mungesë shkëndije ose një interval të gabuar të shkëndijave, gjë që ndikon keqfunksionim motorri. Nëse kandelat nuk funksionojnë siç duhet gjatë përshpejtimit, veçanërisht nga ndalesa, mund të ndjeni lëkundje të lehta.
Cilat janë arsyet e dështimit të kandelave: Shumica e kandelave në automjetet e ndërtuara para vitit 1996 duhet të ndërrohen çdo herë 25.000-30.000 kilometra. Në makinat e reja, kandelat zgjasin më shumë se 150,000 km. Megjithatë, këto terma zëvendësimi i planifikuar Performanca e kandelave mund të reduktohet për shkak të faktorëve të ndryshëm që lidhen me cilësinë e karburantit dhe stilin e drejtimit.
Çfarë duhet bërë: Nëse kandelat tuaja nuk janë ndërruar për një kohë të gjatë, ose ndjeni dështime në funksionimin e motorit të lidhur me ndezjen, atëherë duhet t'i zëvendësoni menjëherë me të reja pa vonesë. Mos u mundoni të kurseni zëvendësimi i parakohshëm kandelat, duke qenë se kostoja e kandelave nuk është shumë e shtrenjtë, si dhe puna e ndërrimit të tyre. Duke zëvendësuar kandelat e vjetra, ju do të përmirësoni performancën e motorit dhe do të zvogëloni konsumin e karburantit të automjetit tuaj. Ndërrimi i kandelave vetë është mjaft i lehtë. Në thelb, ato janë lehtësisht të arritshme nën kapuçin e makinës. Keni nevojë për një të zakonshme pikëllim kandele për të hequr kandelat nga motori. Këshillohet gjithashtu të monitorohet gjendja telat e tensionit të lartë, pasi me kalimin e kohës ato mund të bëhen të papërdorshme dhe të lejojnë që energjia elektrike të kalojë në kandelat, gjë që do të zvogëlojë forcën e shkëndijës. mos harroni se zëvendësim i rregullt qirinjtë, në përputhje me rregulloret e mirëmbajtjes së makinës suaj, mbron katalizatorin e gazit tuaj të shkarkimit nga prishjet, dhe gjithashtu përmirëson performancën e motorit!
