Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimi maksimal për një ofertë mirëmbajtjeje vetë Qendra e Shërbimit"MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose të shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisje shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në përfaqësinë e MAS MOTORS.

Kufizimet e fshirjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Madhësia përfitim maksimalështë 60,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar nuk është e rëndësishme në këtë rast.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.

Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
• dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.

Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Kushti i kërkuar marrja e përfitimeve është madhësia e paradhënies nga 50%.

Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi, çmimi special nuk ofrohet.

Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas “Tregtimit ose riciklimit” dhe programet e “asgjësimit”.

Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe

Kreditimi

Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të përfaqësimit të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse parapagimi tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në para

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbarohet stoku i mbetur.

Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.

Kredi për makina jepet nga bankat partnere të showroom-it MAS MOTORS, të treguara në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal për programet qeveritare subvencionimi i kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Unifikimi i përhapur i versioneve japoneze dhe amerikane ka çuar në faktin se modeli i ri Toyota Camry 2018 (foto) do të ruajë kombinimin e tij në nivelin më të favorshëm kur të dalë në Rusi. Përveç kursimit në zhvillimin e një trupi të vetëm të ri, lokalizimi i sedanit popullor gjithashtu luan në duar. Nga lajmet e fundit Data e lëshimit të Toyota Camry në Rusi është planifikuar për gjysmën e parë të 2018. Si më parë, montimi do të kryhet në uzinën e Shusharit pranë Shën Petersburgut.

Karakteristikat teknike të versionit fillestar nënkuptojnë praninë e një motori 2-litërsh me 150 kuaj fuqi dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Për një bazë Toyota Camry 2018 në një trup të ri (foto), çmimi në Rusi nga tregtarët zyrtarë në Moskë do të jetë 1,550,000 rubla*. Kjo është për konfigurimi fillestar Standard, dhe në total modeli i ri do të ketë nëntë nivele të veshjes dhe tre njësi fuqie për të zgjedhur.

Hierarkia e versioneve të sedanit japonez është ndërtuar në atë mënyrë që çdo konfigurim të kombinohet ekskluzivisht me një lloj të caktuar motori që i është caktuar sipas renditjes. Siç u përmend më lart, paketa Standard përfshin vetëm një motor 2-litërsh. Ky Toyota Camry 2018 në një karrocë të re me çmim 1.550.000 rubla* ofron: kontrollin e klimës, një sistem audio të pronarit me MP3, sedilje me ngrohje dhe pasqyra elektrike, xhamat elektrikë përpara dhe mbrapa, rregullim të lartësisë së timonit dhe sediljes së shoferit, sensorë parkimi, dritat e mjegullës, startimi me buton, sedilja e pasme e palosshme dhe rrotat e aluminit. Aktiv dhe siguria pasive pajisur me: 6 airbag, një sistem stabilizimi, një sensor drite dhe një asistent për nisjen nga kodra.

Karakteristikat teknike të vitit të modelit Toyota Camry 2018 me çmim 1,610,000 rubla* në atë të radhës në listë Konfigurimi standard Plus nënkupton gjithashtu një motor 2-litërsh. Pajisjet e këtij versioni plotësohen me sa vijon gjëra të dobishme, si një kamerë me pamje të pasme, kontrollin e lundrimit, sensorin e shiut, si dhe telefon pa duar dhe Bluetooth. Një tjetër konfigurim, i kombinuar me një motor 2-litërsh, quhet Classic. Kostoja e modelit të ri Toyota Camry në këtë konfigurim është 1,680,000 rubla* dhe është e pajisur gjithashtu me një pjesë të brendshme të zbukuruar me lëkurë dhe rregullime elektrike të sediljeve të përparme: për sediljen e shoferit në tetë drejtime dhe për sediljen e pasagjerit në katër. Pagesa shtesë për pikturën me një efekt metalik, pavarësisht nga konfigurimi, përfshirë flamurin Luxe, do të jetë 21 mijë rubla*, për "nënën e perlës" do të kërkojnë 32 mijë rubla.*

Pesë nivele të veshjeve, më poshtë në rang, janë të pajisura me një motor 2.5 litra që prodhon 181 kf. Pajisjet e versionit Comfort janë kryesisht të njëjta me paketën Standard Plus. Përjashtim është prania e rondele të fenerëve, futjeve dekorative në kabinë që imitojnë dru të çmuar dhe pa tel. karikues. Çmimi i Toyota-s Camry 2018 në Konfigurimi i rehatisëështë 1,700,000 rubla*. Paketa Elegance, nga ana tjetër, është një simbiozë e grupit të pajisjeve të versioneve Classic dhe Comfort dhe ofrohet për 1,790,000 rubla*. Prefiksi Plus në emrin Elegance (1,830,000 RUB*) do të thotë: disponueshmëri shtesë Fenerët LED, rrota alumini me diametër 17 (+1) inç, grilë origjinale e radiatorit, përsëritës sinjalesh kthese, doreza dyersh kromi, ngrohje sediljet e pasme dhe autokorrektori i fenerëve me ndërrimi automatik afër/larg.

Përveç rrotave të aluminit të dizajnit origjinal dhe një pllake shtesë në kapakun e bagazhit, Paketa ekskluzive kushton 1,860,000 rubla* të pajisura sistemi i navigimit Navitel me një ekran me prekje 10 inç dhe mbështetje për hartat Yandex në platformën Android.

Paketa kryesore Prestige për motorin 2.5 litra merr: një sistem audio premium, sedilje të pasme të rregullueshme elektrike me telekomandë shtesë kontrollon funksione të ndryshme, kontroll klimatik me 3 zona, kamerë me pamje të pasme me shenja dinamike dhe ngrohje xhami i përparmë. Paketa e nivelit të lartë Luxe me një motor 3.5 litërsh V6 dhe një fuqi prej 249 kuajfuqish do t'ju kënaqë gjithashtu me: kolonën e drejtimit të rregullueshme elektrike, memorie për pozicionin e sediljeve, pasqyrat dhe timonin, si dhe shaminë. xhami i pasëm me makinë elektrike, nëntë airbag dhe një sistem monitorimi të pikave të verbër. Çmimet e modelit të ri Toyota Camry në nivelet Prestige dhe Luxe janë përkatësisht 1,930,000 dhe 2,150,000 rubla*.

Trup i ri

Gjenerata e ardhshme e Toyota Camry 2018 në një trup të ri (foto) mbështetet në shpejtësinë dhe qëndrueshmërinë në të njëjtën kohë. Pamja i njeh lehtësisht tiparet e Lexus ES më prestigjioze, ndërsa Sedan japonez u bë pak më e ulët, por më e gjerë dhe më e gjatë, duke i dhënë pamjes dinamizëm dhe sportivitet. Dimensionet e përgjithshme tani janë 4859 (+9) x 1839 (+14) x 1450 (-30) mm. Baza e rrotave u rrit në 2824 (+49) mm. Modeli i ri është ndërtuar në platformën modulare TNGA (Toyota New Global Architecture) dhe, siç sugjeron emri, është menduar për shitje në të dy anët e Atlantikut. Përdorimi më i madh i çeliqeve me rezistencë të lartë bëri të mundur rritjen e ngurtësisë dhe uljen e qendrës së gravitetit të trupit të ri. Krijuesit premtojnë natyrën e ngjashme me shoferin e shasisë së rimenduar, ku pezullimi i pasmë McPherson zëvendësohet nga një dizajn me kocka të dyfishta. Dhe gjithashtu trup i ri Toyota Camry 2018 do të ofrojë dy nivele të veshjeve: standarde dhe sportive. Versioni i fundit përmban parakolp të modifikuar, një grilë radiatori dhe tuba të dyfishtë shkarkimi.

Specifikimet

Kompania japoneze i qëndroi besnike traditave të saj dhe modelit të ri Toyota Camry 2018 specifikimet parashikojnë praninë e vetëm motorëve me aspirim natyral pa turbocharging. Në Rusi, versioni fillestar është i pajisur me një motor 2-litërsh të modernizuar me një kapacitet 150 kuaj fuqi dhe një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi. transmetim automatik transmetim Përshpejtimi në qindra është 10,2 sekonda, dhe konsumi mesatar karburanti është 6.9 litra për 100 km. Përdorimi i një motori 2.5 litra me fuqi 181 kf. zvogëlon kohën e përshpejtimit në 8.8 sekonda dhe pritet të rrisë konsumin e karburantit në 7.6 litra për 100 km. teknike Specifikimet e Toyota-s Camry 2018 me çmim nga 2,150,000 rubla* me motori kryesor V6 me fuqi 249 kuajfuqi raporton 6.9 sekonda përshpejtim në qindra e 9.1 litra konsum karburanti për 100 km. Shpejtësia maksimale e të gjitha modifikimeve është e kufizuar artificialisht në mënyrë elektronike në 210 km/h.

data e lëshimit

Modeli i ri po përfshin planetin: prodhimi filloi në SHBA dhe Japoni në verë, dhe në Kinë në vjeshtë. Sipas lajmeve të fundit, data e lëshimit të Toyota Camry 2018 në Rusi do të bëhet në fillim të vitit të ardhshëm. Këtij eventi do t'i paraprijnë: testet e certifikimit me përshtatje me kushtet tona të vështira, pajisja me një sistem reagimi emergjent për aksidentet ERA-GLONASS dhe rikonfigurimi i transportuesit në fabrikën filial të kompanisë japoneze në Shushary pranë Shën Petersburgut. Dallimi kryesor nga modelet e reja me një trup të ri për tregjet amerikane dhe japoneze është mungesa e një modifikimi hibrid, i cili nuk është i kërkuar në Rusi, si dhe prania e një motori bazë 2 litra, i përdorur vetëm në kinezisht. versionet e sedanit. Konfigurimet dhe çmimet përfundimtare do të bëhen të njohura më afër fillimit të shitjeve të vitit të modelit Toyota Camry 2018, kur modeli i ri të dalë në Rusi.

I ri Brezi i Toyota-s Camry (trupi XV70) kënaqet me optikën e kokës që të kujton shikimin e një grabitqari, pasqyrat e vendosura në këmbë dhe një profil dinamik, por dizajni i produktit të ri është një faktor dytësor. Ndryshimi i gjeneratës e ka bërë Camry në trupin e ri më miqësor për shoferin.

Fillimi i shitjeve të Toyota Camry në Rusi - 2 prill 2018, çmimet - nga 1.399 milion rubla(shih më poshtë për detaje).

Foto e modelit të ri të Toyota Camry 2018 për treg amerikan. Versioni rus sedani duket i ngjashëm

A është vërtet një brez i ri?

Po, në lidhje me Toyota Camry 2018 të re, do të doja të them se nuk kemi të bëjmë vetëm me rivendosje, por me një sedan vërtet të ri, i cili bazohet në arkitekturën TNGA në kombinim me platformën GA-K. Gjatësia e trupit arriti në 4855 mm (një rritje prej 35 mm), gjerësia - 1840 mm (plus 15 mm). Në të njëjtën kohë, Camry është bërë 25 mm më i ulët (1455 mm), duke shtuar 50 mm në bazën e rrotave (2825 mm). Dizajni është bërë me një numër të madh të notave të çelikut me rezistencë të lartë, dhe një numër përforcimesh janë shtuar në pjesët e përparme dhe të pasme, të cilat bënë të mundur rritjen e vlerave përfundimtare të ngurtësisë me një të tretën.

Siç mund ta shihni nga fotografia, ndryshimet kanë ndikuar edhe në pamjen e Camry-t të ri: grila e radiatorit është zhvendosur në parakolp dhe është bërë më e madhe, dhe optika e kokës LED ka marrë një formë të ngushtë të ngushtë. Shtë interesante që qelizat e grilës së radiatorit janë bërë mjaft të mëdha, gjë që ndoshta mund të çojë në dëmtimin e radiatorit nga gurët - do të duhet të porosisni gjithashtu një rrjetë mbrojtëse.

Nga gjenerata e mëparshme nga jashtë nuk ka mbetur asgjë, por pjesa e pasme mund të perceptohet ndryshe - gjithçka varet nga cili kënd e shikoni atë. Për shembull, shton masivitetin nëse ecni rreth makinës, megjithatë, gjatë vozitjes, përshtypja është krejtësisht e ndryshme.

Lajm i keq: pastrimi nga toka

Një nga ndryshimet e pakëndshme është se hapësira e tokës është zvogëluar me një centimetër, duke arritur tashmë në pak më shumë se 150 mm. Zvogëlimi i parakolpit të përparmë është zvogëluar gjithashtu me një centimetër, dhe tani është i ndarë nga asfalti me vetëm 210 mm. Në parim, shumica e frenave nuk janë të frikshme, por kjo nuancë duhet të merret parasysh. Deklarata e prodhuesit është qetësuese se të dhënat për makinat e prodhimit mund të jenë paksa të rregulluara. Një pikë tjetër ka të bëjë me mbrojtjen e karterit, e cila nuk ofrohet. Për versionet bazë, përdoren rrota 16 inç, por ndërsa ngjiteni në nivelet e veshjes, diametri i tyre rritet në 18”.

Brendshme - më mirë se më parë

Stili i rreptë në brendësi të Camrys së kaluar është zëvendësuar nga forma më të guximshme. Për herë të parë, zona e shoferit të produktit të ri mori kufij të qartë, madje edhe tastiera qendrore u kthye pak. Janë përmirësuar edhe materialet e përdorura në dekorim, gjë që vihet re veçanërisht te butonat dhe pajisjet. Në krahasim me paraardhësin e tij, duke rritur gamën e rregullimit vertikal të timonit dhe duke shtuar mbështetje anësore në sedilje, ulja është bërë më e rehatshme. Në përgjithësi, brendësia e re lë vetëm përshtypje pozitive.

Seksioni kryq dhe diametri i timonit është zvogëluar, dhe kontrolli i lundrimit ndodhet në folenë e djathtë. Frena e dorës është bërë konvencionale, elektromekanike me një buton, në vend të frenës së mëparshme me këmbë, e përdorur shpesh në modelet amerikane. Pedali i gazit është montuar në dysheme.

Ndër disavantazhet brendshme e përditësuar Mund të theksoni praninë e plastikës me shkëlqim në tastierën qendrore, e cila është shumë e ndjeshme ndaj gërvishtjeve. Fatkeqësisht, në gjeneratën e re nuk do të ofrohet as çati panoramike dhe as çati diellore.

Pasagjerët e pasmë do të jenë të ngushtë

Pavarësisht rritjes së bazës së rrotave, kjo nuk e përmirësoi në asnjë mënyrë pozicionin e pasagjerëve të pasmë: hapësira e gjurit për ata që ishin ulur në sediljen e pasme u zvogëlua me 30 mm dhe për të parandaluar njerëzit që të mbështetnin kokën në çati, gjë që. u bë më e ulët, jastëku i divanit u ul më afër dyshemesë. Pasi u shndërrua në një Camry të ri nga një i vjetër, ndryshimet janë shumë të dukshme.

Me drejtësi, vlen të theksohet se në terma të përgjithshëm, Toyota Camry i ri 2018 nuk mund të quhet i ngushtë: rreshti i dytë mund të strehojë ende me lehtësi disa të rritur, ndërsa gjerësia e divanit është e mjaftueshme për të akomoduar tre. Performanca të dashura ata morën sedilje me kënde të rregullueshme të mbështetëses dhe mbështetësja e madhe e krahut ruante kontrollin e pozicioneve të mbështetëses, ngrohjen, mbulesën e diellit dhe kontrollin e klimës së pasme.

Edhe bagazhi humbi vëllimin (minus 13 litra): në varësi të pranisë së funksionit të rregullimit të pjesës së pasme të divanit të pasmë, vëllimi mund të jetë 469 ose 493 litra.

Salloni në konfigurimin më të lartë. Çmimi i një Camry të tillë 2018 është rreth 2 milion rubla

Motorët e mëparshëm

Njësitë e fuqisë së benzinës 2.5 dhe 2 litra, që prodhojnë përkatësisht 181 dhe 150 "kuaj", nuk kanë ndryshuar, megjithatë, automatiku me 6 shpejtësi me të cilin ishin montuar i është nënshtruar modernizimit - diapazoni i mbylljes së konvertuesit të çift rrotullues është zgjeruar, i cili ka çuar në një reagim më të këndshëm ndaj presionit të pedalit.

Thuhet se të gjithë motorët në dispozicion janë krijuar për të punuar me benzinë ​​92 oktane. Më vonë, konsumatorëve vendas do t'u ofrohet një "katër" 2.5 litra versionet amerikane duke prodhuar 206 kuaj fuqi

Më shumë vozitje...

Pronarët e gjeneratës së tanishme Toyota Camry vërejnë se makina promovon relaksim kur e drejtoni atë: sediljet e sheshta, një pezullim mjaft i butë dhe një timon relativisht "bosh" kontribuojnë në udhëtimet e matura. Falë aplikacionit platformë e re, nuk do të duhet të hasni më përshtypje të tilla: pjesa e pasme tani ka një pezullim çeliku me shumë lidhje, fiksimet në trup janë forcuar dhe nënkornizat janë bërë edhe më të ngurtë.

... më pak zhurmë

Ndarja e motorit është e ndarë nga ndarja e pasagjerëve me një shtresë me pesë shtresa, raft i pasmë mori izolim shtesë të zërit, vrimat teknologjike dyert u mbyllën me priza. Falë manipulimeve të tilla, makina është bërë vërtet më e qetë: zhurma e motorit që funksionon është praktikisht e padëgjueshme, dhe zhurma nga sipërfaqja e rrugës dhe zhavorri që fluturojnë nga harqet e rrotave nuk janë shqetësuese si më parë. I vetmi bezdi është zhurma nga fluksi i ajrit pranë shtyllave të përparme, por kjo nuk shkakton shumë shqetësime dhe ato dëgjohen vetëm pas tejkalimit të shenjës 100 km/h.

Çmimet

Toyota Camry e re 2018 në Rusi në konfigurimin bazë ka rënë në çmim, megjithëse simbolikisht - me 8 mijë rubla. Megjithatë, kjo nuk është asgjë më shumë se marifet marketingu: versionet e tjera janë rritur në çmim nga 15 mijë në 180 mijë mbresëlënëse për modifikimet kryesore.

Numri i niveleve të dekorimit për gjeneratën e re Camry është zvogëluar nga nëntë në shtatë, por nëse më parë pajisjet ishin të lidhura me njësinë e energjisë, tani janë shfaqur opsione të tjera kombinimi: në tre nivele të zbukurimit mund të zgjidhni motorët, gjë që e bëri të mundur për të marrë dhjetë kombinime të mundshme. Ulja e çmimit fillestar, duke marrë parasysh zbritjet, mund të quhet simbolike - vetëm 8 mijë rubla, por versionet e tjera janë bërë vetëm më të shtrenjta. Pra, duke krahasuar gjenerata të ndryshme të Toyota Camry me dy litra në nivele të ngjashme, gjenerata e re është bërë 15-40 mijë rubla më e shtrenjtë.

Makina është në konfigurimin fillestar "Standard" i pajisur me kontroll klimatik (zonë të dyfishtë), Sistemi ESP, gjashtë airbagë, një sistem i thjeshtë audio, ndezje motori me butona, sediljet e përparme me ngrohje, optikë koke LED, një sensor drite, një frenë dore elektrike dhe kallëp buzë me 16".

NË "Standard Plus" shfaqet një kompleks multimedial i pajisur me një ekran me prekje, një sensor shiu, një timon lëkure, sensorë parkimi dhe lundrim. Në performancë "Klasike" shtuar makinë elektrike për sediljet e përparme dhe veshje lëkure. Të njëjtat konfigurime, por në kombinim me një motor 2.5 litra, marrin një sistem karikimi pa tel për pajisjet elektronike dhe larëset e fenerëve.

Të gjitha konfigurimet e mëposhtme janë rritur në çmim shumë më të dukshëm - nga 140 në 180 mijë rubla. Kjo shpjegohet me praninë e gjeneratës së dytë të kompleksit të pronarit "Safety Sense", i përbërë nga lundrim adaptiv, si dhe një numër asistentësh elektronikë: frenimi automatik, njohja e shenjave rrugore, shenjat dhe këmbësorët, monitorimi i lodhjes së shoferit dhe të tjerë. .

Versioni i Toyota Camry 2018 "Siguria e elegancës" mori një timon me ngrohje, xhamin e përparmë dhe sediljet e pasme, një kamerë me pamje të pasme, hyrje pa çelës, një airbag gjuri dhe rrota 17”.

Ekzekutimi "Siguria e Prestigjit" përmban një sistem audio të avancuar nga JBL, diagonale me ekran më të madh kompjuter në bord dhe sistemet multimediale, dhe madhësia e rrotave arrin 18”.

Version "Suite Safety" Ka kontroll të klimës me tre zona, airbag anësor të pasëm dhe perde për pasagjerët në sediljen e pasme me energji elektrike. Në të njëjtin konfigurim me një motor 249 kuaj-fuqi, blerësi merr gjithashtu një kolonë drejtuese elektrike, një sistem monitorimi të pikave të verbër dhe sediljet e përparme të ventiluara.

Performanca më e mirë "Siguria Ekzekutive" shtohen një ekran projeksioni, kamera për shikim të gjithanshëm dhe një sërë opsionesh të tjera.

Dimensionet

Siç u përmend më lart, dizajni i sedanit në trupin e ri përdor një version të madhësisë së mesme të platformës TNGA, të indeksuar GA-K dhe të karakterizuar nga përdorimi i çeliqeve me forcë të lartë, ngurtësia e përmirësuar e elementeve të trupit, një qendër më e ulët e gravitetit. , dhe një pezullim të pasmë me dy kocka kërpudhash (më parë ishin instaluar shirita MacPherson). Makina është bërë 3 cm më e ulët, kapaku është 4.1 cm më afër tokës, rreshti i pasëm sediljet vendosen 3 cm më poshtë, dhe sediljet e përparme 2,5 cm më poshtë. E gjithë kjo duhet të ketë një efekt pozitiv në karakteristikat e drejtimit të sedanit në trupin e ri.

Baza e rrotave ishte 2824 mm, duke shtuar pothuajse 50 mm, dhe dimensionet kanë ndryshuar në mënyrë të parëndësishme - modeli është 1839 mm i gjerë dhe 4859 mm i gjatë.

• Gjatësia: 4885 mm (+35*);
• Gjerësia: 1840 (+15*);
• Lartësia - 1455 (-25*);
• Baza e rrotave - 2825 mm (+50*).
• Hapësira nga toka: 155 mm (-10*)

* - krahasuar me gjeneratën e mëparshme

Specifikimet

Fatkeqësisht, motorët e rinj nuk do të vijnë në Rusi: të gjitha njësitë janë të njohura mirë për konsumatorët rusë nga gjenerata aktuale XV50. E vetmja risi: "gjashtë" 3.5 litra e fundit është modernizuar. Ne nuk do të kemi një hibrid me një CVT, si në SHBA.

• 2.0 l. dhe 150 kf (192 N m). motori bazë për Camry-n e ri. Punon me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi;
• 2,5 l. dhe 181 kf (231 N m). Punon me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi;
• "gjashtë" e modernizuar 3.5 litra. dhe 249 kf (356 N m). Siç mund ta shihni, motori u zvogëlua për të rënë në një zonë tatimore më të lirë. Punon me një transmetim automatik me tetë shpejtësi.
• V vitin tjeter një motor i ri 2.5 litra me 206 kf mund të arrijë në Rusi.

Për fat të keq, motor me turbo Toyota Camry nuk ofrohet ende për gjeneratën e re, por për tregun amerikan prodhuesi ka ofruar një model me një grup tradicional motorësh në dispozicion. Modelet bazë janë të pajisura me një "katër" 2.5 litra me injeksion të drejtpërdrejtë - ky motor atmosferik është plotësisht i ri, ka 40% efikasitet termik (më parë kjo shifër ishte mesatarisht 3% më pak). Kjo ju lejon të minimizoni humbjet e fuqisë së motorit. Kjo është e përmbledhur njësia e fuqisë gjithashtu një transmetim i ri automatik DirectShift me 8 shpejtësi. Përveç kësaj, gama e motorëve do të përfshijë një gjashtëshe të modernizuar 3.5 litra.

Versioni hibrid do të përfshijë motorin 2.5-litërsh të përmendur më parë në kombinim me motor elektrik dhe një gjeneratë e re e transmisionit CVT me kontroll elektromekanik. Vlen të përmendet se version hibrid ka një modalitet sportiv, ku CVT simulon funksionimin e një "automatike" me 6 hapa. Për të ulur qendrën e gravitetit, bateri tërheqëse hequr nga bagazhi - tani është nën sediljen e pasme. Versioni hibrid nuk do të shfaqet në Rusi.

Në pajisje tashmë mesatare Nivelet e veshjeve të Toyota 2018 Camry – Sistemi i mbështetjes Safety Sense siguria aktive me gjurmimin e korsisë dhe asistentët e frenimit automatik, një duzinë airbag, drita të gjata inteligjente, pikë aksesi Wi-Fi dhe një kamerë të pamjes së pasme. Ju kujtojmë se për momentin çmimi bazë i sedanit është 1.4 milion.

Foto e brendshme Camry në një trup të ri. Konfigurimi maksimal. Çmimi 1.8-2.2 milion rubla në varësi të motorit

Fillimi i shitjeve në Rusi

Shitjet e sedanit në Shtetet e Bashkuara filluan vitin e kaluar. Fillimisht, u raportua se sedani do të shfaqej në Rusi vetëm në fund të 2018, por data e lëshimit u shty në pranverën e 2018. Çmimet dhe konfigurimet tashmë janë shpallur - nga 1 milion 399 mijë rubla.

Versionet

Për blerësit amerikanë Toyota e re Viti i modelit Camry 2018 ofrohet në një palë opsione dizajni (shih foton): XSE dhe SE (sportive) kanë një komplet të zgjatur të trupit dhe pjesën e përparme komplekse plastike, dhe XLE dhe LE (versioni standard) kanë një marrje të gjerë ajri. Është shumë e mundur që këto versione një ditë të arrijnë në Rusi.

Në kabinë, përveç hapësirës mbresëlënëse, cilësia është tërheqëse (premtohet plastika e butë dhe sigurisht materialet e shtrenjta) e kombinuar me arkitekturë të re, ndërsa tastiera qendrore tashmë ka forma asimetrike. Shoferi ka disa ekrane në dispozicion të tij: kryesorin në grupin e instrumenteve në 7", sisteme multimediale në 8" me versionin e tretë të Entune dhe një projeksion në xhamin e përparmë (disponohet opsionalisht). E gjithë kjo, natyrisht, është e disponueshme në konfigurimin maksimal të Camry-t të ri për çmimin e duhur (për 2 milion rubla).

Foto

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Sedani japonez i madhësisë së mesme është jashtëzakonisht i popullarizuar dhe i nderuar në Rusi. Është ai që ka mbajtur pozicionin drejtues në segmentin e tij për shumë vite. Makina kombinon në mënyrë të përkryer karakteristika të ndryshme dhe është në gjendje t'i sigurojë pronarit të saj rehati të shkëlqyeshme të shoqëruar me trajtim të rafinuar.

Aq më i gëzueshëm për blerësin rus ishte lajmi për premierën e modelit të ri Toyota Camry 2019, gjenerata e 7-të. Ju mund të zbuloni se sa kohë do të duhet që një makinë e re të shfaqet në tregun rus, si dhe ndryshimet në pjesën e jashtme, të brendshme dhe pajisjet e sedanit duke lexuar rishikimin.

Toyota Camry XV 70 2019

Rrotat e sallonit
motori i karriges së instrumentit
restyling sedan front
silur blu i freskët

Gjenerata aktuale e sedanit është tashmë gjenerata e 6-të e paraqitur në tregun rus. Trupi i ri mori përcaktimin XV70, i cili zëvendësoi XV55. Makina ka ndryshuar në mënyrë dramatike në pamje, e marrë brendshme e përditësuar, si dhe modifikimi Sport me një komplet trupor agresiv.

Toyota Camry 2019 në një trup të ri

Modeli i përditësuar mori një trup të ri, i cili, sipas ligjeve të zhanrit, u rrit në madhësi. Kështu, makina është bërë 15 mm më e madhe në gjerësi dhe 5 mm më e madhe në gjatësi. Por lartësia u bë dukshëm më e vogël - makina "u ul" deri në 35 mm. Ndoshta më ndryshim kyç Ka pasur një rritje të bazës së rrotave me 50 mm. Sipas inxhinierëve, kjo bëri të mundur fitimin e më shumë hapësirës për pasagjerët dhe përmirësimin e komoditetit të udhëtimit.

Toyota Camry 2019: data e lëshimit

Gjenerata e re tashmë është vënë në linjën e montimit - fillimi i shitjeve në Amerikë u njoftua në verën e vitit 2018, dhe në Kinë në vjeshtë. Makina u shfaq në Evropë në fillim të vitit 2018, por më parë tregu rus, modelja nuk ka ardhur ende. Puna është se amerikani ndryshon nga modifikimet evropiane në një numër standardesh sigurie. Përveç kësaj, Toyota e re do të prodhohet në bimë shtëpiake në Shushary, që do të thotë se duhen ngritur linja prodhimi.

Ndryshe nga pronarët amerikanë, Blerësi rus do të marrë një makinë, të rikonfiguruar shasi, paketë " rrugë të këqija", duke përfshirë mbrojtje shtesë ndarja e motorit. Sipas reklamës, makina opsionalisht mund të pajiset me një paketë “të ngrohtë”, e cila përfshin timonin me ngrohje, sediljet e përparme dhe të pasme.

Rishikimi i Toyota Camry 2020

Dizajnerët e kompanisë vendosën të marrin një qasje radikale ndaj çështjes pamjen gjeneratë e re. Fakti është se modelet e kaluara nuk ishin të lidhura vizualisht me konceptin e sportit. Ata ishin të rregullt, por jo agresivë. Artistët sollën një frymë të freskët, duke përditësuar ndjeshëm pamjen e jashtme.

Në trupin e ri, modelja duket shumë më atletike dhe origjinale. Grila masive e radiatorit shtrihet deri në fund të parakolpit, ku është ngjitur me hyrjet mbresëlënëse të ajrit. Optika e kokës është ridizajnuar dhe ka marrë segmente shtesë në formë drita e ditës(shih foton). Kapaku me teksturë harmonizohet në mënyrë të përkryer me harqet muskulore të rrotave, ku ndodhen rrotat e aliazhit.

Nëse shikoni në profil, bie në sy silueta dinamike e sedanit. Ky efekt u arrit falë çatisë së poshtme dhe paneleve anësore elegante. Dhe pjesa e pasme e sedanit mori fenerët e modifikuar, të cilët u ngushtuan, si dhe një parakolp masiv të pasëm dhe një spoiler elegant në kapakun e bagazhit. Dhe konfigurimet e shtrenjta mund të mbështeten në një parakolp spektakolar me prerje shtesë dhe të fuqishëm sistemi i shkarkimit me tuba të dyfishtë.

Për sedanin, ofrohen dy opsione të kompleteve të trupit, me ballë të ndryshëm dhe parakolpët e pasmë. Opsioni i parë është ku grila e radiatorit është e veshur me vija horizontale, dhe e dyta është një grilë me një strukturë celulare. Përveç kësaj, akordimi i fabrikës ofron opsione për ngjyrën e trupit me dy ngjyra, ku një çati me pamje panoramike do të "rrjedhë" pa probleme në raftet e errëta.

Në listë ngjyrat e disponueshme tetë nuanca të ndryshme. Sedani Toyota do të jetë i disponueshëm në variantet e mëposhtme:

• perla;
• e kuqe;
• e zezë;
• gri;
• blu;
• kafe;
• argjendi.

Toyota Camry 2019: e brendshme

Trungu i pultit të instrumenteve
karrige multimediale për tre

Ristilimi radikal ndikoi gjithashtu në brendësinë e sedanit. Arkitektura e tastierës qendrore ka ndryshuar ndjeshëm. Ndryshe nga kopjet e vitit model 2017, makinë e re ka një kurbë elegante, mbi të cilën ka një njësi të kontrollit të klimës dhe një ekran të sistemit multimedia (shih foton). Numri i futjeve prej druri është zvogëluar, ato tani janë të pranishme rreth përzgjedhësit të kutisë së shpejtësisë dhe në kroskot, pranë pasagjerit, dhe deflektorët e ajrit janë bërë dukshëm më të ngushtë.

Konfigurimi i panelit të kontrollit ka ndryshuar. Format e reja janë të vendosura në "puseta" të thella që përmirësojnë perceptimin. Vendet kanë ndryshuar pak profilin e tyre, por kjo nuk është domethënëse. Dhe përparësia kryesore e brendshme ishte rritja hapesire e lire në rreshtin e dytë. Pasagjerët morën 30 mm hapësirë ​​shtesë për këmbët, gjë që kishte një efekt të dobishëm në rehati.

Toyota Camry 2019: specifikimet teknike

Por karakteristikat teknike të sedanit të përditësuar mbeten të njëjta. Pajisja bazë është e pajisur me një 2-litër termocentrali, me një numër kuajsh të barabartë me 150, dhe një çift rrotullues prej 199 nm. Për blerësit më kërkues ofrohet një makinë me 2.5 motor litërsh, i aftë për të zhvilluar 181 kuaj me 231 nm shtytje. Më vonë pritet të shfaqet një modifikim me motor V6, si dhe një hibrid. Asnjë alternativë makinë me rrota të përparme punon në lidhje me një transmetim automatik me 6 rreze.

Model	Vëllimi, kub cm	Fuqia, hp/rpm	Çift rrotullues, Nm/rpm	Transmetim	Përshpejtimi deri në 100 km/h, sek.	Konsumi i karburantit, l
2.0 AT	1998	150/6500	199/4600	Transmision automatik, me 6 shpejtësi	10,4	7,2
2.5 AT	2494	181/6000	231/4100	Automatik, me 6 shpejtësi	9	7,8

Toyota Camry e re 2019: fillimi i shitjeve në Rusi

Është shpallur data e lëshimit të makinës - 15 maj. Pritet që modelet e para të dalin në shitje pasi të jetë rikonfiguruar linja e prodhimit dhe të jenë pajisur të gjitha njësitë sistemet e emergjencës Era-GLONASS, si dhe kalimin e testeve shtesë të përplasjes. Paraprakisht, makinat "live" do të jenë në dispozicion në tregtarët zyrtarë deri në fund të pranverës.

Toyota Camry 2019: tregtar zyrtar

Njoftimet e shitjeve:

1,309,000 RUB

Vizitoni faqen e internetit masmotors.ru

1 545 000 RUB

Vizitoni faqen e internetit masmotors.ru

1,200,000 fshij.

Vizitoni faqen e internetit masmotors.ru

Tregtarët zyrtarë të Toyota

• Rajon:
• Zgjidhni rajonin

Voronezh, rr. Ostuzheva, 64

Ekaterinburg, rr. Metalurgov 60

Irkutsk, rr. Traktovaya 23 A (Ura e Poshtme Angarsky)

Toyota Camry 2019: konfigurimet dhe çmimet

Është e mundur të thuhet saktësisht se cili do të jetë çmimi i një modeli vetëm pasi të dalë në treg. Ndërkohë, tregtari raporton një rritje të lehtë të çmimit. Përafërsisht, çmimet për gjeneratën e re do të kërcejnë me 7-9% në krahasim me konfigurime të ngjashme. Pajisja bazë quhet standarde. Një makinë e tillë vlerësohet në rreth 1.55 milion rubla. Ekzistojnë gjithashtu variacione të Classic, Comfort, Comfort, Elegance, Exclusive, Prestige ose Luxe. Modifikimi i plotë mund të pajiset me 9 airbag, një timon elektrik dhe sedilje me memorie pozicioni.

Ekskluzive Toyota Camry 2020

Kur Toyota e re e vitit 2019 të dalë në shitje në Rusi, paketa ekskluzive ka shumë të ngjarë të jetë më e popullarizuara. Ky ndryshim praktikisht korrespondon me pajisjet e nivelit të lartë të makinës dhe ofron një numër të opsione shtesë, ndër të cilat:

• dyshekë trungu prej kamoshi;
• karikimi i telefonit me valë;
• sediljet e pasme me ngrohje;
• Fenerët LED.

Toyota Camry 2019: blej

Ende nuk është bërë i ditur fillimi i shitjeve, por është e sigurt që ato do të fillojnë së shpejti. Më poshtë është një listë e tregtarëve zyrtarë që do të fillojnë të shesin menjëherë pas daljes në treg të makinave të para. Ata të gjithë përpiqen të tërheqin klientët me oferta të favorshme kredie ose leasing, si dhe sigurime preferenciale CASCO ose bonuse të tjera.

Emri i sallonit	Kostoja e modelit
	Moska
Serebryany Bor	Së shpejti (çmimi i përafërt - 1.55-2 milion rubla)
Qendër-Sokolniki	-//-
Qendra e qytetit	-//-
	Shën Petersburg
Toyota-Pulkovo	-//-
Toyota-Nevsky	-//-
Avtovo	-//-
	Ekaterinburg
Toyota North	-//-
Toyota-West	-//-
Toyota-Vostok	-//-

Toyota Camry 2019: Ukrainë

Një prezantim i modelit është bërë tashmë në Ukrainë, dhe shumë entuziastë të makinave kanë arritur jo vetëm ta testojnë atë, por edhe të blejnë një makinë. Vërtetë, këtu makina ofrohet ekskluzivisht me një motor 2.5 litra, dhe numri i niveleve të zbukurimit është i kufizuar në tre opsione: Comfort, Elegance ose Prestige.

Sa kushton një Toyota Camry 2020?

Për shkak të natyrës së taksimit dhe nivelit të kërkesës, kostoja e prodhimit të modeleve mund të ndryshojë ndjeshëm. Për shembull, në Evropë, lista e çmimeve të një sedani fillon nga 22-25 mijë euro. Makinat ukrainase tashmë po i afrohen shenjës 29 mijë, dhe çmimi i një makine për Rusinë (shiko foton) do të jetë rreth 27 mijë.

Paraporositni Toyota Camry 2020

Edhe pse modeli nuk ka hyrë ende në tregun rus, tregtarët zyrtarë Ata tashmë po pranojnë aplikime për testimin e makinës, si dhe porositë paraprake. Nëse mezi prisni ta shihni në sallone, mund të porosisni një kopje nga Amerika. Por duke pasur parasysh kohën e dorëzimit, kjo është e parëndësishme. Ju duhet të bëni një porosi për "Amerikanin" vetëm nëse planifikoni të merrni një sedan me një motor V6 ose Hibrid. Vërtetë, atëherë navigimi nuk do të flasë rusisht, dhe makina do të ketë një shasi të ndryshme.

Toyota Camry e re 2019 për Rusinë: foto, çmim

Si alternativë, mund të blini makina të tilla si Mazda 6 ose Volkswagen Passat. Por bestseller japonez ka avantazhet e veta.

Parametri i krahasimit	Toyota Camry XV70 Standard	Mazda 6	Volkswagen Passat
Çmimi minimal në rubla	Nga. 1 550 000	1 336 000	1 499 000
		Motorët
Fuqia e motorit bazë (hp)	150	150	125
Në rpm	6500	6000	5000
Çift rrotullues maksimal në Nm	199	210	480
Shpejtësia maksimale në km/h	210	205	200
Përshpejtimi 0 – 100 km/h në sekonda	10,4	10,5	16,6
Konsumi i karburantit (autostradë/mesatar/qytet)	6.2/10.9/7.2	4,9/8,3/6,1	4,6/5,4/6,9
Numri i cilindrave	4	4	4
lloji i motorit		Rreshti
Vëllimi i punës në l.	2,0	2,0	1,4
Karburant		benzinë
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit	60	62	66
		Transmetim
Njësia e drejtimit		Përpara
Transmetim	Transmision automatik	Makinë	Mekanika
Numri i ingranazheve	6	6	6
		Shasi
Disponueshmëria e rrotave të aliazhit	+	+	+
Diametri i rrotës	17	16	17
		Trupi
Numri i dyerve	5	5	5
Llojet e trupit		sedan
Kufizoni peshën në kg	1485	1370	1350
Pesha totale (kg)	2050	1965	2460
		Dimensionet e trupit
Gjatësia (mm)	4855	4870	4767
Gjerësia (mm)	1840	1840	1832
Lartësia (mm)	1445	1450	1456
Baza e rrotave (mm)	2825	2830	2791
Hapësira nga toka (mm)	155	165	160
		Salloni
Vëllimi i trungut	493	438	586
		Opsione
ABS	+	+	+
Kompjuter në bord	+	+	+
mbyllje qendrore	+	+	+
Dritaret e pasme elektrike	+	+	+
Airbags (copë.)	6	6	4
Kondicioner	+	+	+
Pasqyra me ngrohje	+	+	+
Dritaret e përparme elektrike	+	+	+
Sedilje me ngrohje	+	+	+
Dritat e mjegullës	+	-	-
Rregullimi i timonit	+	+	+
Rregullimi i sediljes	+	+	+
Sistemi i stabilizimit të kursit të këmbimit	+	+	+
Sistemi audio	+	+	+
Ngjyrë metalike	21,000 rubla.	-	-

Ju e prisnit atë dhe ajo mbërriti! Gjenerata e re e Toyota Camry (XV70) tani është në Rusi, raporton auto.mail.ru .

Në veri-perëndim të tokës ruse, në qytetin e Shën Petersburgut, tashmë janë shfaqur prototipet e para - kopje testuese të mbledhura nga ne. Së shpejti, pasardhësit e tyre më të afërt do të shfaqen në tregtarët në të gjithë vendin, por derisa të ndodhë kjo, le të hedhim një vështrim dhe të kontrollojmë se çfarë ka të re në Camry "vendas", për çfarë duhet të përgatiten fansat dhe si duket produkti i ri në realitetet ruse.

Camry absolutisht i ri për Rusinë

Për modelin e ri nën simbolin XV70 janë shkruar shumë artikuj, duke përfshirë faqet e faqes sonë të botimit në internet. Ja disa prej tyre:

Por edhe përkundër faktit se brezi VIII ende shitet ekskluzivisht në tregjet e huaja dhe debutimi i tij zyrtar u zhvillua më shumë se një vit më parë, në janar 2017, interesi i publikut tonë, i aromatizuar bujarisht me pritje të stërzgjatura, nuk është dobësuar aspak. .

Pra, çfarë është interesante në lidhje me këtë risi globale për Rusinë?

Pamja e jashtme

Shfaqja e sedanit XV70, siç e dini, ka ndryshuar përtej njohjes. Asnjë i lëshuar më parë Modeli Camry Unë kurrë nuk kam marrë një dizajn kaq të guximshëm. Edhe modeli i mëparshëm - XV50 - ishte i lirë nga shprehja dhe shkëlqimi që u shfaq në produktin e ri.

Dhe çështja këtu, para së gjithash, nuk është as që modeli i ri, sipas definicionit, duhet të jetë i ndryshëm nga ai i vjetër. Gjithçka doli të ishte shumë më serioze. Në një korporatë Toyota Motor Pati një rimendim të thellë të procesit të brendshëm të punës, i cili ndryshoi vektorin e zhvillimit me 180 gradë, dhe dy modele u bënë të lindurit e parë të ndryshimeve të mëdha - Toyota Camry dhe Prius.

Presidenti i Toyota Motor Akio Toyoda tha se epoka e makinave është e mërzitshme Dizajn Toyota bëhet një gjë e së kaluarës - "jo më makina të mërzitshme!" Me këto fjalë ai donte të thoshte se departamentit të dizajnit iu dha carte blanche. Pëlqeni, krijoni, eksperimentoni, përshtatni modelet sipas standardeve të stilit të ri.

Rezultati është një pamje shumë interesante e sedanit. Është edhe agresiv edhe elegant. Makina doli të ishte e sigurt, elegante dhe emocionale.

Vetëm shikoni makinën nga ana. Shikoni më nga afër, çfarë shihni?

Nëse nuk e kuptoni se çfarë nënkuptojmë, le të përgjigjemi: produkti i ri mori një dizajn të unifikuar për herë të parë. Nga linjat e para në pjesën e përparme deri tek linjat e fundit në pjesën e pasme, Camry duket solid. Kjo nuk ka ndodhur më parë.

Pamja e pasme

Tjetra është ushqimi. Thjesht nuk mund ta besoj se ky është krijimi i një kompanie japoneze! Ne parashikojmë që, me siguri, kur mijëra sedanët e parë të dalin në rrugët e Rusisë, njerëzit do t'i ngatërrojnë ato me disa homologë amerikanë ose evropianë. Sidoqoftë, me siguri, për të shmangur këtë konfuzion, ka targa të mëdha të emrave të Toyota dhe një mbishkrim po aq të spikatur: "".

Tapered dritat e pasme, i turbullt mbi një pjesë të bagazhit, me lëvizje të shpejtë në parafango e pasme, duke u zgjeruar vizualisht mbrapa me katër dyer. Dhe kapakun e bagazhit! Thjesht admiroje atë! Kjo nuk është më "porta" e madhe me të cilën ishim mësuar në modelin e mëparshëm, por një zgjidhje vërtet e bukur për të përmirësuar pamjen e makinës, pjesë e ansamblit estetik, jo pa praktike aerodinamike.

Parakolpi i pasmë është gjithashtu i mirë. Këtu është një foto (në të majtë, përpara - modeli i mëparshëm, në të djathtë, më afër fotografit - ai i ri):

Foto nga faqja auto.mail.ru

E bardhë e sipërme fund e zezë. Një kombinim klasik ngjyrash, por ky kod veshjeje i takon qartë një vajze që merret aktivisht me fitnes. Sportive!

Më "bomba" është në pjesën e përparme

Epo, varianti më interesant i zhvillimit të stilit u propozua në pjesën e përparme të makinës.

Foto nga auto.mail.ru (Camry i ri në të majtë)

Dizajnerët, të udhëhequr nga Ian Cartabiano, arritën të homologojnë "fytyrën" e makinës në atë mënyrë që të duket jashtëzakonisht e freskët, agresive, por në të njëjtën kohë e dallueshme. Ne i kemi parë tashmë këto rreshta në versionin Camry XV40.

Të njëjtët fenerë (ata janë të ngjashëm në formë, por jo në përmbajtje teknike; tani gjithçka është rritur - LED në rreze të lartë dhe të ulët), e njëjta grilë e shtrirë e ngurtë e radiatorit të rremë sipër. Dhe gryka e madhe e marrjes së ajrit poshtë, një trashëgimi e modeleve të mëvonshme. Këtu gjenet dhe moderniteti janë të ndërthurura fort. Këtu mund të shihni qartë se sa shumë mund të ndryshoni një makinë përmes dizajnit. magjepsëse!

Nëse ju pëlqejnë numrat e saktë, mund të vërejmë se janë krijuar më platformë modulare TNGA ((Toyota New Global Architecture) Modeli GA-K i pranuar 4.885 mm në gjatësi, 1.840 mm në gjerësi dhe 1.455 mm në lartësi. Krahasuar me rivendosjen e gjeneratës së shtatë, makina është rritur në të gjitha aspektet: të paktën me 15 mm në gjerësi, maksimumi - nga 35 mm në gjatësi. Por lartësia, përkundrazi, u ul me 25 mm , megjithatë, si hapësira e tokës - është bërë më e vogël me 10 mm dhe tani është 155 mm në pikën më të ulët.

Disa fjalë më shumë për dimensionet. Distanca e rrotave është rritur me 50 mm dhe arrin në 2.825 mm . Dhe siç e dimë, një rritje në bazën kryesisht ndikon në komoditetin për pasagjerët - duhet të ketë qartë më shumë hapësirë ​​në kabinë, me një theks të veçantë për pasagjerët e pasmë. Por bota është e padrejtë, siç theksohet nga gazetarët e auto.mail.ru që kanë testuar tashmë mostrat në vendin e testimit: kishte... më pak hapësirë ​​në pjesën e pasme. Çfarë mund të bëni, duhet të paguani për një pamje shik me rehati.

Vëllimi i dhomës së bagazhit korrespondon me 469 ose 493 litra. Pse ka një përhapje? Gjithçka ka të bëjë me funksionin e rregullimit të mbështetëses së sediljeve të pasme. Për më shumë nivele të shtrenjta të dekorimitështë i pranishëm dhe “ha” pak hapësirë ​​në bagazh.

Megjithatë, siç vunë në dukje kolegët perëndimorë një vit më parë, të rriturit me ndërtim mesatar do të jenë mjaft të rehatshëm në pjesën e pasme.

Meqe ra fjala: Tani makina mund të pajiset me rrota në modë 19 inç, por për tregun rus, qasja në to me sa duket do të mohohet. R16 dhe R18 - këto janë madhësitë e rrotave në të cilat mund të mbështeten pronarët e ardhshëm në Rusi.

Siguria

NË Camry i ri gjenerimi përdor teknologjitë më të avancuara për mbrojtjen e pasagjerëve dhe masat parandaluese të shmangies nga përplasjet.

Nëse shikoni harduerin, para së gjithash vlen të përmendet prania e shumë përforcimeve të trupit të makinës, të cilat ju shpëtojnë nga goditjet ballore, anësore dhe të pasme. Ngurtësia e trupit është rritur me rreth 30%, në të cilën përdorimi masiv i çeliqeve me rezistencë të lartë luajti një rol të rëndësishëm.

Kur shqyrtojmë më shumë opsione të mbrojtjes teknologjike, nuk mund të mos përmendim sistemin e sigurisë pronësore Toyota, i cili është i instaluar gjithashtu në Lexuses luksoze.

Të paketuara në një sistem të vetëm, veçori të ndryshme ndihmojnë në parandalimin e goditjeve ballore ose në zbutjen e pasojave të përplasjeve nga ana e pasme, ato gjithashtu do ta mbajnë automjetin në korsinë e tij dhe do të përmirësojnë sigurinë e drejtimit gjatë natës.

TSS përfshin:

Sistemi i parapërplasjes (PCS): sistemi përdor një kamerë dhe radar lazer për të skanuar objektet përpara makinës. Kur identifikohet një kërcënim i mundshëm, sistemi përcakton nëse një përplasje ka të ngjarë dhe paralajmëron shoferin të frenojë duke përdorur sinjalizime zanore dhe vizuale.

Sinjalizim i nisjes nga korsia (LDA): Duke përdorur të njëjtën kamerë të përdorur në PCS, LDA zbulon shenjat e dukshme të korsisë së bardhë dhe të verdhë, duke paralajmëruar shoferin me sinjalizime audio dhe vizuale nëse automjeti fillon të dalë nga korsia e tij.

Rrezet e gjata automatike (AHB): Ky sistem është krijuar për të përmirësuar dukshmërinë dhe sigurinë e përdoruesve të tjerë të rrugës gjatë natës.

Sistemi para përplasjes së këmbësorëve: Përveç një videokamere, sistemi përdor radar me valë milimetrash për të zbuluar këmbësorët në kushte të caktuara.

Kontrolli i lundrimit me radar dinamik (DRCC): ky sistem sigurie funksionon në autostradë dhe monitoron automjeteve dhe shpejtësitë e tyre. Kur kërkohet, mund të përshtatet modaliteti automatik shpejtësia e automjetit brenda një diapazoni të caktuar me nxitim dhe frenim të qetë.

Plus, sistemi duhet të reagojë ndaj pamjes së këmbësorëve dhe të frenojë në rast përplasjeje.

Camry brenda

Të gjithë e pamë shumë kohë më parë se çfarë ndodhi dekorim i brendshëm Sedani i biznesit japonez - është bërë më elegant, duke përputhur pamjen e tij. Cilësia e përfundimit në versionin e mbledhur në Rusi, duke gjykuar nga fotografia, nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj analogëve të huaj.

Le të shtojmë disa prekje:

Infoargëtim i ri Sistemi Toyota Touch 2 doli të jetë i shpejtë, me grafikë më të mirë dhe më moderne. Ekrani - 7 inç. Yandex tashmë ka filluar të personalizojë shërbimet e tij për Rusinë, të cilat përfshijnë një navigator, shfletues dhe më shumë (të disponueshme për gjeneratën aktuale Toyota Camry Exclusive), kështu që nuk duhet të ketë probleme me përshtatjen e përdoruesve rusë.

Makina është e pajisur me kamera të gjithanshme, timon me ngrohje, kontroll klimatik, mbështetje audio JBL me 9 altoparlantë dhe shumë veçori të tjera që tashmë janë përmendur që nga dalja e modelit të ri për tregun amerikan.

Që atëherë, dihet për përmirësimin e izolimit të zhurmës dhe vibrimit, i cili nuk do të jetë i tepërt në rrugët tona.

Njësitë e fuqisë nuk kanë pësuar asnjë ndryshim

Kjo u bë e ditur pasi të dhënat teknike për Camry-n e ri u shfaqën në bazat e të dhënave Rosstandart.

Le të citojmë veten:

Motori 2.0 litërsh me katër cilindra me 150 kf. Me. Kjo motor me aspirim natyral 6AR-FSE dhe është i njohur për të gjithë Pronarët e Camry të brezit aktual. Një motor teknikisht i thjeshtë dhe pa probleme me një konsum të deklaruar të karburantit prej 7.2 litra/100 km, por në fakt harxhon rreth 10 litra.

Motorri 2.5 litra me 181 kf. Me. Njësia e dytë e energjisë (2AR-FE) gjithashtu nuk bëri një revolucion. Pavarësisht se tregjet e automobilave Azia, Evropa dhe disa vende të tjera u zëvendësua nga një version më i fuqishëm me 206 kf. Me. me afro 250 Nm çift rrotullues, për Rusinë u vendos të largohej nga njësia e fuqisë, e cila e kishte provuar veten nga ana më e mirë.

Përjashtim nga rregulli është motori 3.5 litra.

Motor 3.5 litra me gjashtë cilindra me 249 kf. Me. Më voluminoze dhe motor i fuqishëm mori një numër përmirësimesh, për shkak të të cilave ndryshoi indeksin në 2GR-FKS. Në vende të tjera të botës ky motor vjen me 305 kuaj fuqi. Me. dhe 365 Nm çift rrotullues. Sidomos për Rusinë, për arsye tatimore, fuqia u ul në 249 kf. s., domethënë, mbeti i njëjtë, si gjenerata aktuale V6. Motori mori një raport të rritur kompresimi, një sistem të modifikuar të kontrollit të fazës dhe injeksion të kombinuar.

Kur të presim?

Nga 2 prilli, tregtarët do të fillojnë të pranojnë porositë e para për gjeneratën e re Camry. Në fund të pranverës, makinat do të shiten të gjitha qendrat e tregtarëve Rusia.

Çmimi

Çmimet ende nuk janë shpallur, jemi në pritje. Ju kujtojmë se gjenerata aktuale e 7-të në rivendosje kushton nga 1.3 në 2 milion rubla.

Si ndryshon Toyota Camry ruse nga ajo amerikane?

E para është disa lloje të motorëve dhe fuqisë. Për SHBA-në ka motorë 305 kuajfuqi, si dhe një motor me katër cilindra 2.5 litra A25A-FKS me 206 kf. Me.