SUV luksoz Land Rover Range Rover Vogue. Disavantazhet tipike të një Range Rover Vogue të përdorur Fillimi i shitjeve në Rusi dhe në mbarë botën

kompani britanike prezanton modifikimin më të fundit të modelit të saj, i cili do të udhëheqë gamën e produkteve në 2018-2019. Pranimi i porosive për Range Rover-in e ri në Rusi fillon më 20 tetor 2017 dhe ju mund ta merrni makinën e porositur që në shkurt 2018. Përveç modeleve tradicionale me motorë me naftë dhe benzinë, linja përfshin version hibrid, në të cilin është instaluar një motor elektrik i fuqishëm së bashku me një motor benzine.

Çmimi Land Rover Range Rover do të jetë mjaft i lartë, kështu që jo të gjithë do të jenë në gjendje të blejnë një makinë të tillë. Gama e re Rover me konfigurimin bazë HSE do të kushtojë 6 milion 604 mijë rubla, që është 122 mijë më e shtrenjtë se i njëjti model para rivendosjes. Versioni më prestigjioz i gamës së modeleve, Range Rover SV Autobiography DINAMIC do të ofrohet me një çmim prej 11 milion 204 mijë rubla. Kjo makinë ka tetë motori cilindër 575 l. s, i cili siguron përshpejtimin në 100 km/h për 5.4 sekonda.

Përveç këtyre versioneve, asortimenti Seria e tokës Rover Range Rover përfaqësohet nga disa modele më të ndërmjetme të SUV-ve të lezetshme. Gama Rover Vogue, e cila do t'i kushtojë blerësit 7 milion 124 mijë rubla, Range Rover Vogue SE për 7 milion 559 mijë rubla dhe Range Rover Autobiography, kostoja e së cilës fillon nga 9 milion 010 mijë rubla.

Kompania gjithashtu paraqet versione të përditësuara të Range Rover me një bazë të rritur të rrotave:

  • Range Rover Vogue LWB - 7 milion 502 mijë rubla
  • Range Rover Vogue SE LWB - 8 milion 320 mijë rubla
  • Range Rover Autobiografi LWB - 9 milion 291 mijë rubla

Vendimi për përditësimin u mor 5 vjet pas fillimit të funksionimit. Ky SUV u demonstrua për herë të parë në panairin e makinave në Paris në 2012. Para së gjithash, Gama u përditësua Rover Sport. Dizajni i trupit u ndryshua dhe pjesa e brendshme u modernizua pak. Dizajni i fenerëve dhe dritave anësore ka ndryshuar.

Range Rover P400e hibrid është me interes të madh për blerësit. Ky model është i pajisur me një motor tradicional me benzinë ​​Ingenium 2.0 me 300 l/s dhe Motor elektrik fuqia 116 l/s. Sistemi elektrik mundësohet nga bateritë litium-jon, të cilat kanë një kapacitet prej 13.1 kWh. Për të ngarkuar bateritë, mund të përdorni një stacion të veçantë ose një prizë të rregullt. Në rastin e parë, koha e karikimit të plotë është 2 orë 45 minuta, dhe bateria do të ngarkohet nga një prizë shtëpiake në 7 deri në 8 orë. Makinë hibride i pajisur me 8 shpejtësi transmetim automatik transmetim Përshpejtimi deri në 100 km/h zgjat 6,8 sekonda.

Nëse përdorni vetëm një motor elektrik për lëvizje, atëherë me një karikim bateritë Mund të udhëtoni deri në 52 kilometra me një shpejtësi prej 137 km/h. Kur të dyja njësitë e fuqisë përdoren së bashku, konsumi i karburantit është vetëm 2.8 litra për 100 km me një shpejtësi maksimale prej 220 km/h. Makina hibride do të shitet në konfigurimin Range Rover Vogue SE dhe Autobiography me çmime duke filluar nga 9 milion 231 mijë rubla.

Disa karakteristika të Range Rover

Makinat me motorë nafte janë në dispozicion në dy modele:

  • Range Rover TDV6 - turbo diesel 3.0 litra 249 l/s
  • Range Rover SDV8 - turbo diesel 4.4 litra 339 l/s

Gama e modeleve me motorë benzine është disi më e madhe:

  • Range Rover V6 - Motorr 3.0 litra benzine 340 l/s
  • Range Rover V6 - motor 3.0 litra Supercharged 380 l/s
  • Range Rover V8 - motor benzine 5.0 litra i pajisur me superngarkues 525 l/s

Range Rover SVAutobiography Dynamic - motor benzine me kompresor 5.0 litra 575 l/s

Të gjitha modelet e Land Rover Range Rover janë të pajisura me një transmetim automatik me 8 shpejtësi dhe transmetim me të gjitha rrotat. Transmisioni është i pajisur me një diferencial të pjerrët dhe një shumëzues diapazoni, i cili siguron shpejtësi të ndryshme rrotullimi i rrotave, i cili është i rëndësishëm gjatë kthesës shpejtësi e lartë. Aktivizuesi i tufës që bllokon diferencialin qendror kontrollohet në mënyrë elektronike.

Nga jashtë, modeli i rivendosur nuk ndryshon nga versioni i mëparshëm, por nëse shikoni nga afër, do të vini re se vrimat në grilën e radiatorit janë shtuar. Përveç kësaj, dizajni i parakolpit ka ndryshuar, dhe dritat e parkimit u bë më i madh dhe më katror në formë.

Ndryshimet prekën fenerët. Ato ofrohen në 4 versione me numra të ndryshëm të diodave që lëshojnë dritë:

  • Standard Premium - 12 LED
  • Matrica LED - 26 LED për fener
  • Modeli Pixel - 71 LED për fener dhe ndriçim i rregullueshëm
  • Fenerët më të fuqishëm Pixel-Laser - 71 LED dhe dy seksione lazer. Punoni me siguri në 500 metra

Nëse në pamjen Land Rover Range Rover ka pësuar vetëm ndryshime të vogla, por pjesa e brendshme ka pësuar modifikime të rëndësishme. Paneli përmban një panel virtual 12 inç dhe ekran ballor me 10 inç. Timoni është i pajisur me butona kontrolli me prekje, dhe për komoditet të plotë, pjesa e brendshme është e pajisur me sistemin multimedial InControl Pro Duo. Është testuar në terren në Range Rover Velar pastaj te Range Rover Sport. Sistemi është i pajisur me dy ekrane 10 inç, njëri prej të cilëve shfaq informacion nga kamerat e vëzhgimit dhe të dhëna nga sistemi i navigimit. Përdoret gjithashtu për të menaxhuar përmbajtjen multimediale. Përmes ekranit të dytë mund të rregulloni ventilimin, sistemi klimatik dhe Përgjigja Terriane 2.

Sediljet e reja të përparme kanë një dizajn të modifikuar të kornizës dhe përdorimin e materialit të ri mbushës. Ofrohen mbështetëse krahësh me ngrohje elektrike dhe sedilje të rregullueshme elektrike. Me kërkesë të klientit, një jonizues ajri mund të instalohet në kabinë. Të apasionuarit pas zhytjes mund të porosisin një çelës byzylyk të papërshkueshëm nga uji në të cilin mund të zhyten në çdo thellësi.

Plot Pajisjet e gamës Rover LWB ofron vende të veçanta për rreshtin e pasagjerëve. Ata janë bërë më të gjerë dhe më të rehatshëm se paraardhësit e tyre. Sistemi i ngrohjes përfshin jo vetëm mbështetëset e krahëve, por edhe mbështetësen e këmbëve. Gjatë stinës së ftohtë, kjo risi ofron rehati të plotë. Mbështetësit e kokës kanë një makinë elektrike që ju lejon të ndryshoni pozicionin e tyre në 8 drejtime. Në këtë rast, këndi i prirjes së mbështetëses së sediljeve të pasagjerëve është 40 gradë. Sistemi i masazhit i integruar në karrige ofron një zgjedhje prej 25 mënyrash.

Range Rover Vogue 2014-2015 u shfaq para publikut në korrik 2014. Disa javë më vonë, porositë filluan të pranoheshin në MB. SUV i përditësuar kaloi një rivendosje të lehtë. Nga ana e jashtme, makina nuk ndryshon nga versioni origjinal i gjeneratës së katërt, gjë që mund të shihet qartë nga fotografia. Risia kryesore është 4.4-litra njësi nafte TD V8, si dhe i modifikuar transmetim automatik. Nëse flasim për motorin me naftë 4.4 litra, atëherë ka ende 339 kuaj, por çift rrotullimi është rritur me 40 N*m - tani është 740 N*m. Sa i përket kutisë së marsheve, kutia e marsheve me 8 shpejtësi ZF tani punon me një konvertues të ndryshëm çift rrotullues, i cili ka një amortizues të integruar. Kjo lëvizje nga inxhinierët lejoi përshpejtimin më të shpejtë - me 6.5%. Për më tepër, rrotat me një diametër prej 19, 21, 22 inç u shfaqën për Range Rover Vogue (kjo vlen vetëm për version i gjatë Range Rover Vogue).

Në këtë foto, ngjyra bazë është shumë shoferë që mendojnë se duket më e fortë dhe më interesante se e zeza.

Në foto mund të shihni se makina tani mund të ketë çati panoramike, i cili hapet duke përdorur një makinë elektronike. Si një opsion me pagesë, Vogue vjen me sistemin InControl, detyra kryesore e të cilit është të kontrollojë nga distanca SUV-në dhe të kontrollojë gjendjen e tij. Një shtesë tjetër e rëndësishme është veçoria Intelegent Cargo Mode. Funksioni i fundit është interesant për aftësinë e tij për të lëvizur sediljet e përparme mbrapa nëse mbështetësit e rreshtit të pasmë janë të palosur. Prandaj, me procedurën e kundërt, Modaliteti Inteligjent i ngarkesave bën të kundërtën. Pasqyrat tani kanë ndriçim të integruar që projekton siluetën e një SUV në tokë. Këto janë artikuj interesantë dhe të dobishëm që u shfaqën në listë opsione shtesë Range Rover Vogue kohët e fundit. Me siguri ju intereson çmimi. Pra, çmimi për Vog fillon nga 4,690,000 rubla. Sigurisht, kjo është kostoja e montimit bazë. Çmimi për versionin më të lartë i kalon 6 milionë.

Filloje nga e para

Land Rover e demonstroi atë produkt i ri luksoz Brezi i 4-të i Range Rover në Paris në vjeshtë. Më pas makina u prit mjaft ngrohtë nga kritikët. Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, Range Rover Vogue 2014-2015 ka shtuar mjaft në madhësi:

  • Tani gjatësia e saj është 4999 milimetra;
  • Gjerësia – 1983 milimetra;
  • Lartësia është 1835 mm;
  • Baza e rrotave është 2922 mm. Duke rritur këtë parametër, pasagjerët e pasëm do të marrë 118 mm më shumë hapësirë ​​të lirë.

Pamja, ndryshimet

në lidhje me pamjen crossover, veçoritë e tij kryesore mbeten të dallueshme: konturet e trupit tani duken më të lëmuara, dhe pjesa e përparme e SUV tani është zbukuruar me një parakolp të ri, optikë dhe një grilë të përditësuar të radiatorit. Siç thonë rishikimet nga shoferët, pjesa e përparme e makinës në shumë mënyra i ngjan një më të re Model evok. Sa i përket bazës së Range Rover Vog, ka një shasi alumini, gjithashtu monokoku i kryqëzimit është bërë nga ky material. Kjo lëvizje i lejoi prodhuesit të zvogëlojnë ndjeshëm peshën e makinës në përgjithësi, Range Rover Vog peshon 420 kg më pak se modeli gjenerata e mëparshme.

Specifikimet

Kur përshkruajmë risitë, nuk mund të harrojmë pezullimin ajror, i cili është përditësuar plotësisht. Tani pezullimi është i aftë për shumë gjëra, për shembull, ai mund të ngrejë trupin e Range Rover Vog me 40 ose 75 milimetra (nëse pezullimi Range Rover Vog e ngre trupin me 75 mm, hapësira e tokës do të jetë 303 mm). Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje sistemit të ri të Terrenit Response, i cili së fundmi mori një gjeneratë të re. Sistemi zgjedh cilësimet më të mira në varësi të kushtet e rrugës.


Që nga gjenerata e katërt, është shfaqur vetëm një ekran i ri, por pjesa e brendshme në Vogue duket e njëjtë. Në foto shohim se cilësia dhe stili janë bërë në nivelin më të lartë, siç thonë edhe shumë kritikë të makinave.

Të gjitha këto veprime kryhen në modalitetin automatik. Range Rover Vog i ri mund të marrë tre termocentrale - ky është një motor dizel me 3 litra me një turbinë dhe një fuqi prej 248 kuajfuqish (çift rrotullues është 600 N*m), një motor dizel mjaft i njohur për SUV amerikane– TD V8, vëllimi i të cilit është 4,4 litra, fuqia – 333 kuaj, çift rrotullimi – 740 N*m. Opsioni i fundit do të jetë motori me benzinë ​​me vëllim 5 litra dhe fuqi 510 kf, me çift rrotullues 625 N*m.

Të gjitha termocentralet Range Rover Vog është çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi të quajtur ZF. Transmetimi siguron dinamikën e mëposhtme dhe specifikimet: Range Rover Vog përshpejton në 100 kilometra në vetëm 8 sekonda (naftë me fuqi të ulët), me një motor dizel të nivelit të lartë - në 6,9 sekonda, versioni më i fuqishëm me një motor benzine përshpejton Range Rover Vogue në 5,4 sekonda. Rezultate jo të këqija për një kryqëzim 5 metra të gjatë.

Gjëja interesante është se me të tillë Gama e fuqisë Brezi i katërt Rover Vogue konsumon vetëm 8 litra për njëqind. Sigurisht, këto të dhëna vlejnë për Range Rover Vogue me një motor standard dizel. Versioni me një motor nafte të nivelit të lartë do të konsumojë tashmë 8.7 litra për 100 km, por oreksi i përbindëshit të benzinës nuk na befasoi aspak - pothuajse 14 litra. për 100 kilometra.

Një gjë për të thënë për pajisjet e pasura që janë të pranishme versioni bazë Range Rover Vogue (duket qartë në foto). Brenda Range Rover Vogue me siguri do të gjeni më shumë sistemet e nevojshme, sipas makinë moderne. Ju mund ta plotësoni Range Rover Vogue me disa opsione interesante. Për shembull, kabina mund të pajiset me kontroll klimatik me 4 zona, ndriçim të brendshëm LED (foto), ekran multimedial 8 inç dhe madje edhe sedilje të përparme me masazh të integruar. Ne vendosëm të nxjerrim në pah opsionet më interesante të Range Rover Vogue, por përveç tyre ka edhe të tjera - më shumë detaje në faqen e internetit të prodhuesit.

Gjenerata e katërt e makinës doli në shitje në shtator 2014. Gjëja qesharake është se Range Rover Vogue mund të blihej vetëm nga ata që zotëronin këtë model të gjeneratës së mëparshme. Tani çmimi për asamblenë bazë të Range Rover Vogue fillon me afërsisht 4,300,000 rubla, një version më i fortë do të kushtojë 5,075,000 rubla. Opsioni kryesor Range Rover Vogue 2014-2015, i cili ka një njësi 510 kuaj-fuqi, arrin një çmim prej 6.3 milion rubla.

Grila e re duket qartë në foto.

Versioni hibrid

Në këto foto shihni Hybrid, i cili u shfaq në fund të vitit 2013 në Motor Show në Frankfurt. Pastaj modifikimi shkaktoi kënaqësi në mesin e shoferëve: në fund të fundit, ai ishte i pari në botë SUV hibrid klasi premium, brenda së cilës kishte një termocentral dizel-elektrik.

Hibridi përfshin një 3-litër motor dizel për 292 kuaj, një motor elektrik për 48 kuaj, një transmetim automatik ZF me 8 shpejtësi dhe një grup baterish speciale litium-jon. I gjithë instalimi peshon vetëm 120 kilogramë. Kjo sugjeron që versioni hibrid ka shtuar vetëm pak peshë (deri në 2394 kilogramë).

Vogue përshpejton në 100 km për 6,9 sekonda. Shpejtësia maksimale e arritur nga një motor nafte i shoqëruar me një motor elektrik është 216 km/h. Nëse vozitni vetëm me përpjekjet e motorit elektronik, atëherë Range Rover Vogue do të jetë në gjendje të udhëtojë rreth 1.5 kilometra, por shpejtësia nuk do të kalojë 48 km/h. Sa i përket konsumit të karburantit, në modalitetin e përzier hibridi konsumon 7.6 litra për njëqind.


Tashmë në versionin bazë HSE, makina ka një nivel shumë të lartë pajisjesh: fenerët ksenon, 19 inç rrota aliazhi, Sediljet prej lëkure të grimcuara, rregullim me fuqi në tetë drejtime i sediljeve të shoferit dhe pasagjerit, mbështetëset e kokës me dy rregullime mekanike, sediljet e përparme me ngrohje, cilësimet e memories për shoferin, timon shumëfunksional, bagazhi elektrik me hapje pa kontakt dhe hyrje pa çelës në sallon, rreshti i dytë i sediljeve të tipit divan me kapak për objekte të gjata, 10 inç ekran me prekje Me sistemi i navigimit InControl Touch Pro dhe panel instrumentesh virtuale 12,3 inç, sistem audio Meridian (380 W) me 12 altoparlantë, USB, kontroll zanor, kontroll klimatik me 3 zona. Sa për më shumë versione të shtrenjta, atëherë do të ofrojnë rrota 20 ose 21 inç, tapiceri lëkure të përmirësuar, më shumë rregullime të energjisë, timon me ngrohje, mbyllës të dyerve, sistem audio 825 W dhe 18 altoparlantë, fenerë ksenon adaptues me LED DRL, një çati panoramike, katër -Klima e zonës, tavolina të anulueshme, të ndara sediljet e pasme rehati e shtuar. Ekziston gjithashtu një version më i gjerë me një bazë të zgjatur të rrotave.

Për Range Rover 2012 u ofruan tre grupe të fuqisë: një njësi benzine - një V8 5.0 litra me një superngarkues që prodhon 510 kf. (625 Nm), dhe dy motorë me naftë - baza 3.0-litra TDV6 (249 kf, 600 Nm) dhe 4.4-litra SDV8 (339 hp, 700 Nm). Koha e përshpejtimit nga zero në 100 km/h për versionin 5.0 S/C është 5.4 sekonda; shpejtësia maksimale - 225 km/h, konsumi mesatar i karburantit - 13,8 l/100 km. Për modifikime me naftë të njëjtët tregues janë: 8.1 dhe 6.9 sekonda; 210 dhe 218 km/h; 6.9 dhe 8.7 l/100 km. Më vonë në linjë motorike u shtua një benzinë ​​e re 3.0 V6 me një mbingarkues mekanik me një fuqi prej 340 kf, duke siguruar përshpejtimin nga zero në 100 km/h në 7.4 sekonda; shpejtesi maksimale 210 km/h, konsumi mesatar i karburantit 11 l/100 km. Në vitin 2015, prodhimi i motorit 5 litra u rrit në 550 kf.

Me lëvizje inteligjente të përhershme me të gjitha rrotat (me shpërndarje të çift rrotullues 50x50), Range Rover mori të reja para dhe pas pezullimi i pasëm, i bërë nga aliazh alumini (plotësisht i pavarur me krahë të gjerë të dyfishtë A në pjesën e përparme dhe dizajn me shumë lidhje në pjesën e pasme). Pezullimi është bërë më i qëndrueshëm dhe është i pajisur me elementë pneumatikë të aftë për të ngritur trupin me 40 dhe 75 mm. Gomat u bënë 20 mm më të gjera, gjë që rriti kontaktin. Makina mori sistem automatik njohja e kushteve të rrugës dhe përshtatja ndaj tyre e pezullimit, i cili quhet Terrian Response dhe tashmë është përditësuar në gjeneratën e dytë. Ka disa mënyra funksionimi: Të përgjithshme, Grass/Gravel/Snow, Mud/Ruts, Sand and Rock Crawl. Në modalitetin automatik, pezullimi inteligjent zgjedh automatikisht modalitetin e preferuar. Megjithatë, edhe me aftësi të kufizuara modaliteti automatik sistemi do t'i kërkojë shoferit kur të zgjedhë ulje e shpejtësisë ose ndryshoni lartësinë e pezullimit. Nisja me tërheqje të ulët ju lejon të ngriheni pa probleme dhe me lehtësi, edhe në sipërfaqe të vrazhda. koeficient i ulët fërkimi. Standard baza e rrotaveështë 2922 mm, dhe ajo e zgjatur (3120 mm) siguron 186 mm shtesë për rreshtin e dytë. Vëllimi i bagazhit është 909-2030 (2345) litra.

Prodhuesi ka pajisur Range Rover me të ndryshme sisteme ndihmëse si Kontrolli i zbritjes nga kodra (HDC), Kontrolli i lëshimit të gradientit (GRC), Ndihma e nisjes në kodër (HSA), Kontrolli dinamik i stabilitetit (DSC), elektronik Kontrolli i tërheqjes(ETC) dhe Kontrolli i Stabilitetit në Roll (RSC). Dhe kjo nuk po llogarit një grup prej gjashtë airbagësh (përpara - me funksionim me dy faza), paratensionuesit e rripave të sigurimit përpara dhe pas, si dhe shumë sistemet aktive asistenca e shoferit (opsionale ose standarde në versionin më të lartë), si sistemi i monitorimit të pikave të verbër, monitorimi i lodhjes së shoferit, njohja e shenjave rrugore, etj. Në testet e përplasjes Euro NCAP 2012, Land Rover Range Rover mori vlerësimin maksimal prej pesë yjesh.

Inxhinierët e Land Rover u përpoqën të bënin SUV-in e ri të flamurit në mënyrë që, nëse ishte e mundur, të kombinonte vetitë e të gjitha segmenteve kryesore të tregut të automobilave. Kjo do të thotë, do të ishte e rehatshme, e shpejtë, e pastër dhe më e rëndësishmja, e kalueshme. Kjo e fundit është shumë e rëndësishme - fakti mbetet i pandryshuar se Range Rover është përshtatur në mënyrë të përkryer jo vetëm me kushte të ndryshme klimatike dhe gjeografike, por edhe me të gjitha llojet e sipërfaqeve brenda dhe jashtë rrugës.

Kompania angleze Land Rover është vendosur prej kohësh si një prodhuese e rehatshme dhe SUV të shpejta, me të cilin pak mund të konkurrojnë në mënyrë adekuate. Një nga modelet e saj më të njohura është Vogue. Këtë vit, botës do t'i prezantohet një tjetër rimodelim i makinës, falë të cilit makina do të bëhet shumë më e mirë. Range Rover Vogue 2018 krenohet me një dizajn më tërheqës dhe agresiv, një brendshme të përmirësuar dhe një sistem të shkëlqyer multimedial.

Modeli i ri praktikisht nuk ka ndryshuar dimensionet e tij, vetëm se është bërë pak më i gjatë për shkak të rritjes pastrimi nga toka. Si më parë, pjesa e përparme është e gjatë dhe e mbuluar me një kapuç pothuajse të sheshtë. Nuk ka pothuajse asnjë lehtësim në të - vetëm dy vija pak të thelluara në anët. Shumë tifozë të markës do të njohin pjesën qendrore të parakolpit në një turmë prej një milion makinash të tjera. Ekziston një grilë e vogël drejtkëndore radiatori me një rrjetë të madhe të zbukuruar në krom. Pranë tij mund të shihni optikë drejtkëndore elegante me mbushje LED ose ksenon me cilësi të lartë.

Kompleti i trupit fillon me një sistem shtesë të marrjes së ajrit. Ka formën e një shiriti të gjatë, i cili është më afër harqet e rrotave, rritet pak në madhësi. Kompleti i trupit përfundon me një futje metalike masive për të mbrojtur pjesën e poshtme dhe trupin.

Praktikisht nuk ka ndryshime në anën. Në foto mund të vëreni vetëm një dizajn të ndryshëm të rrotave, pak më shumë krom dhe gushë të markës pak të ridizajnuar. Gjithashtu, sipërfaqja e xhamit është rritur jo pak për shkak të reduktimit të rafteve.

në lidhje me parakolp i pasëm, pastaj këtu trup i ri jo shumë ndryshe nga përfaqësuesit e tjerë të markës. Drejtkëndëshe, me një xham masiv dhe një vizore sipër tij, me optikë vertikale që ngjitet pak në anën e makinës, si dhe një komplet trupor të rëndë me një hap, dritat e frenave dhe një shter me katër fuçi - e kemi parë tashmë e gjithë kjo në Land Rover të tjerë.





Salloni

Këtu dallohet edhe ambienti i brendshëm, i cili është bërë edhe më i rehatshëm dhe i përshtatshëm si për shoferin, ashtu edhe për të gjithë pasagjerët. Range Rover i ri Vogue 2018 viti model kombinon përfundimin e lëkurës, drurit dhe metaleve me cilësi të lartë dhe të këndshme.

Konzola qendrore është bërë në një stil tradicional anglez. Pas një rreshti deflektori formë drejtkëndëshe Ekziston një ekran i gjerë multimedial nga i cili kontrollohet një numër i madh opsionesh. Është një tjetër pak më poshtë ekran me prekje, pranë të cilit mund të shihni edhe disa rondele. Të gjitha këto detaje janë përgjegjëse për vendosjen e klimës në kabinë, rregullimin e sediljeve dhe ngrohjen e tyre.

Tuneli duket thjesht i mrekullueshëm. Ka shumë pak gjëra të vendosura në një panel të gjerë prej druri - një top me cilësimet e modalitetit të drejtimit, disa butona për aktivizimin e opsioneve dhe shumë vrima të ndryshme që janë të fshehura pas kapave. Në krye të çdo gjëje është një mbështetëse krahu e rehatshme me një njësi ftohjeje brenda.

Timoni është gjithashtu tradicional. Një timon i hollë i veshur me lëkurë, një qendër masive dhe fole të mbushura me butona - e gjithë kjo është gjithashtu e njohur për adhuruesit e Land Rover. Paneli me sensorë do të duket gjithashtu i njohur, është një monitor që shfaq më së shumti parametrat e kërkuar në formë shigjete, si dhe shfaq të ndryshme informacione të dobishme, të cilën shoferi dëshiron ta shohë.

Si gjithmonë, sediljet e këtyre makinave janë të ndryshme. nivel të lartë rehati dhe siguri. Forma e tyre lejon që çdo person të përshtatet rehat dhe rregullimet e shumta me një funksion memorie ju lejojnë të rregulloni pozicionin e sediljes që t'ju përshtatet. Gjithashtu, çdo karrige krenohet me mbështetje të shkëlqyer anësore, përfundim të këndshëm, mbushje të mirë të butë, ngrohje dhe ajrim me masazh, por artikujt e fundit janë të disponueshëm vetëm në një konfigurim të pasur. Rreshti i dytë strehon rehat dy pasagjerë, për të cilët përgatiten të gjitha kënaqësitë e rreshtit të parë, si dhe kontrolli i veçantë i klimës dhe multimedia, të shprehura në ekranet e vendosura në mbështetësen e kokës të rreshtit të parë.

Makina është perfekte për ata që duan të udhëtojnë. Ndarja e bagazhit mban 550 litra në formë standarde. Kur paloset rreshti i dytë, bagazhi rritet në 1350 litra.

Specifikimet

Gama e motorëve Range Rover Vogue 2018 përfaqësohet vetëm me dy litra njësitë e fuqisë. Modifikimet e benzinës mund të zhvillojnë fuqi prej 240 ose 290 Fuqia e kuajve. Konsumi mesatar nga këta motorë do të jetë 7.5 litra. Nafta është pak më e dobët - 150, 180 dhe 240 kuaj fuqi. Ata tashmë konsumojnë 5,5 litra karburant. Makina është gjithashtu e pajisur vetëm me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një kuti ingranazhi me dhjetë shpejtësi. Siç mund ta shihni, karakteristikat e makinës janë thjesht ideale për udhëtime në qytet dhe udhëtime. Edhe përkundër fuqisë relativisht të ulët, pajisja është në gjendje të përshpejtojë mirë, gjë që u konfirmua nga testimi.

Opsionet dhe çmimet

Range Rover Vogue 2018 ka një sasi të madhe të të gjitha llojeve të pajisjeve, të cilat shpërndahen në mënyrë të barabartë midis niveleve të veshjes. Çmimi i versionit më të thjeshtë është 2.7 milion. Versioni më i pajisur vlerësohet në 4.3 milion. Këtu mund të gjeni kontrolli adaptiv i lundrimit, optike ksenon , asistente per zbritje dhe ngjitje mali , vozitje per deren e bagazhit , pasqyra me ngrohje , timon , sediljet , rregullim i cdo gjeje qe mund te imagjinoni , ndricim adaptues , sistem klimatik me tre zona , navigacion , stabilizim , sistem shmangie perplasjesh , nëntë airbagë, një sistem multimedial të avancuar, rondele fenerësh dhe shumë më tepër.

Data e lëshimit në Rusi

Fillimi i shitjeve të makinave në Rusi filloi në tetor 2017, por grupet e para të makinave do të arrijnë te klientët vetëm në Mars 2018.

Britanikët janë të famshëm për aftësinë e tyre për të krijuar cilësi të lartë dhe makina te bukura, duke plotësuar nevojat më të ndryshme të konsumatorëve. Range Rover Vogue 2018 vazhdon traditat më të mira Industria angleze e automobilave, dhe publiku nuk është më i mësuar të presë ndonjë kompromis nga këto makina. Me stil dhe SUV i bukur, që tani po kalon rimodelimin e saj të katërt të madh, vazhdon të përpiqet për përsosmëri, duke kënaqur fansat besnikë të markës.

Dimensionet e trupit të ri mbetën pothuajse të njëjta si në gjeneratën e mëparshme; Vetëm "lartësia" u rrit pak, me rritjen e distancës nga toka. Si më parë, pjesa e përparme është mjaft e gjatë, dhe kapuçja pa reliev vetëm e dekoron atë. Për të theksuar "prejardhjen", projektuesit shtuan vetëm dy vija gjatësore përgjatë anës së kapuçit. Pjesa qendrore e "fytyrës" së makinës ka mbetur pothuajse e pandryshuar - e njëjta grilë e bukur drejtkëndore e radiatorit me një model të madh me kuadrate, të zbukuruar bujarisht me krom. Drejtkëndëshe fenerët e mëdhenj, të vendosura në skajet, gjithashtu kanë mbetur pothuajse të pandryshuara në pamje, por "mbushja" e tyre LED-xenon është ridizajnuar dhe përmirësuar.

Parakolpi i Land Rover ka një marrje të këndshme ajri në formën e një shiriti të gjatë e të ngushtë, i cili bëhet pak më i trashë pranë qosheve të makinës. Në fund të kompletit të trupit ka një përfshirje masive metalike për të mbrojtur elementët e trupit të vendosur poshtë nga dëmtimi.

Duke parë një foto të një makine në profil, është shumë e vështirë të merret me mend se çfarë është makinë e re. Dizajni i rrotave të aliazhit ka ndryshuar pak, ka pak më shumë elementë kromi dhe “gushat” tradicionale për një automjet anglez të të gjithë terrenit kanë marrë një pamje paksa të ndryshme. Zona e lustrimit është rritur gjithashtu pak për shkak të faktit se raftet janë bërë më të vogla.

Nga prapa model i ri ndryshon pak nga përfaqësuesit e tjerë të familjes fisnike angleze. Parakolpi ka një formë shumë të thjeshtë këndore, një xham mjaft i madh dhe një vizore e fuqishme sipër janë vendosur pikërisht sipër, ndërsa optika ka ruajtur orientimin e saj vertikal. Ajo shkon paksa krahët e pasmë dhe dallohet nga thjeshtësia e formës.

Sa i përket kompletit të trupit, ai është i pajisur me një mbështetëse këmbësh, përsëritës të ndalimit dhe një fund me katër tuba sistemi i shkarkimit. Këta elementë janë shumë të njohur për tifozët e Land Rover, gjë që, megjithatë, nuk e dëmton përshtypje të përgjithshme nga e reja.





Brendshme

Brendësia e vitit të ri të modelit Range Rover Vogue 2018 nuk është më pak e njohur për specialistët dhe entuziastët e makinave. Në të njëjtën kohë, të gjithë pretendojnë njëzëri se ka më shumë elementë komoditeti për shoferin dhe pasagjerët, dhe zbukurimi i bërë prej lëkure, metali dhe druri të bukur dhe të këndshëm ka cilësi më të mira se në versionet e mëparshme.

Drejtimi i një makine

Në tastierën qendrore mund të vëreni lehtësisht elementë tipikë të "anglezëve" të racës së pastër. Kështu, deflektorët masivë drejtkëndëshe shndërrohen vizualisht në një ekran të madh të sistemit multimedial, përmes të cilit mund të punoni me një numër të madh funksionesh. Në nivelin e stomakut të shoferit ka një ekran tjetër me prekje, afër të cilit ka gjysmë duzinë rondele për kontrollin e klimës, ngrohjen dhe rregullimin e sediljeve.

Tuneli qendror është projektuar thjesht në mënyrë luksoze. Paneli i tij i gjerë prej druri është i pajisur me një palë rondele për rregullimin e parametrave të drejtimit, disa butona fizikë për kontrollin e funksionalitetit të brendshëm dhe një numër ndarjesh për sendet e vogla që mund të mbyllen me perde. Mbështetja mbresëlënëse e krahut është shumë praktike: brenda saj ka një ndarje frigoriferike.

Dizajni i timonit gjithashtu nuk është i ndryshëm. Timoni ka një formë të hollë ovale, të zbukuruar me lëkurë, një pjesë qendrore masive dhe shumë butona në fole - gjithçka është e thjeshtë, me shije dhe në këtë kuptim tradicional. Paneli i instrumenteve, i pajisur me matës, takometër dhe shpejtësimatës, si dhe një kompjuter në bord që shfaq informacionin më të dobishëm, është gjithashtu i mirë dhe mjaft në frymën e Land Rover.

Sediljet dhe bagazhi

Nuk është për t'u habitur që sediljet e Range Rover Vogue 2018 janë shumë të rehatshme dhe të mira për sa i përket sigurisë. Ata do të jenë të rehatshëm për pothuajse çdo pasagjer dhe rregullimet, të cilat kanë një funksion memorie, do t'ju lejojnë të vendosni pozicionin e sediljeve që ju përshtaten. Secila prej tyre do të marrë mbështetje të fortë anësore, mbushje të butë, si dhe ngrohje, ventilim dhe madje edhe masazh, megjithëse "patate të skuqura" më të fundit do të jenë të disponueshme vetëm në versionet më të mira të makinës.

Rreshti i pasmë do të strehojë në mënyrë të përsosur dy pasagjerë të rritur, të cilët nuk do të privohen nga lehtësitë që disponon shoferi dhe kalorësi pranë tij. Në veçanti, ata do të marrin një sistem klimatik të veçantë dhe një tastierë multimediale në formën e ekraneve në mbështetëset e kokës të rreshtit të parë.

Të dashuruarit udhëtime të gjata Nuk do të zhgënjeheni: bagazhi do të vendosë lehtësisht rreth 560 litra bagazhe. Nëse palosni rreshtin e pasmë të sediljeve, pronari ka në dispozicion më shumë se 1300 litra hapësirë ​​të lirë.

Specifikimet

Range Rover Vogue 2018 do të marrë ekskluzivisht motorë me dy litra. Karakteristikat e motorëve me naftë vështirë se mund të quhen të jashtëzakonshme: ata prodhojnë "vetëm" 150, 180 dhe 240 "kuaj", por konsumojnë jo më shumë se 6 litra naftë për 100 kilometra. Pajisjet që konsumojnë benzinë ​​zhvillojnë 240 dhe 290 kf, por konsumi i karburantit është afër 8 litra.

Makinat janë të pajisura ekskluzivisht me një transmetim automatik me dhjetë shpejtësi dhe gjithashtu do të marrin me katër rrota. Me të dhëna të tilla, Range Rover do të përballet në mënyrë të përsosur si me bllokimet e trafikut të qytetit, ashtu edhe me detyrën për të kapërcyer kushtet jashtë rrugës, gjë që u konfirmua nga një provë e makinës.

Opsionet dhe çmimet

Për Range Rover Vogue 2018, prodhuesit kanë përgatitur një numër të madh të këndshme dhe opsione të dobishme, të cilat ndahen proporcionalisht sipas konfigurimit. Më e lira do t'i kushtojë blerësit pothuajse 2.8 milion rubla; çmimi i versionit "të ngarkuar" do të kalojë 4.3 milion monedhë ruse. Në të mund të gjeni një "lundrim" të përmirësuar, optikë me mbushje ksenoni, asistentë inteligjentë kur vozitni në kushte të ndryshme, një makinë për derën ndarja e bagazhit, ngrohja dhe rregullimi i shume elementeve te makines, drite adaptive, sistemi klimatik me 3 zona, si dhe shum sistemet moderne sigurinë, navigimin dhe multimedian.

Fillimi i shitjeve në Rusi

Blerësit e mundshëm nuk duhet të hamendësojnë më datën e lëshimit të Range Rover-it të ri në Rusi: shitjet e versionit në fjalë filluan vjeshtën e kaluar. Vërtetë, makinat e porositura nga shitësit e makinave do të mbërrijnë te pronarët e tyre vetëm nga Mars-Prill 2018.

Modelet konkurruese

Si çdo model premium, Range Rover Vogue nuk ka shumë konkurrentë të drejtpërdrejtë. Përsa i përket pajisjeve, prestigjit dhe çmimit, ata nuk janë shumë larg britanikëve dhe gjithashtu me të cilët, sipas të gjitha gjasave, do të duhet të ndajnë tregun.

Lexoni gjithashtu