Pas blerjes së një makine VW të çdo modeli, shumë pronarë makinash janë në humbje sepse nuk janë të sigurt se cili vaj është më i mirë për të mbushur një Volkswagen, është e nevojshme që ai të plotësojë të gjitha rekomandimet dhe të plotësojë kërkesat e miratimit. Sot Volkswagen zë një pozitë udhëheqëse midis prodhuesve botërorë të makinave. Avantazhi kryesor Automjeti Ky shqetësim konsiderohet të ketë një motor modern, shumë të besueshëm.

Meqenëse Volkswagen prodhohet në Gjermani, shumica e pronarëve besojnë se vaji është i domosdoshëm prodhim gjerman. Kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Lubrifikantët evropianë janë gjithashtu të cilësisë së lartë, janë të besueshëm dhe mbrojnë motorin nga të gjitha llojet e fatkeqësive.

Llojet e vajrave për Volkswagen

Kërkesa kryesore për çdo vaj për Volkswagen është prania e aditivëve të veçantë në përbërje. Këto kërkesa plotësohen plotësisht nga produktet Mobil.

Produktet celulare mund të përdoren në çdo Makinë gjermane, pavarësisht nga lloji i karburantit. Duhet thënë se kompania Mobil prodhon vajra motorikë që prodhuesi Volkswagen rekomandon për përdorim. Për shembull, sot mund të blini komponime për marka të veçanta makinash Volkswagen Golf, Volkswagen Polo.

Mobil 5W-30

Oxol VW 504 00 është prodhuar posaçërisht për përdorim në motorët me benzinë. Për motorët me naftë, një standard tjetër është i përshtatshëm - VW 507 00.

Mobil 1 0W-40

Për motorët me benzinë është e nevojshme të përdoret vlera standarde VW 502 00. VW 505 00 vaji derdhet në motorin me naftë.

Tolerancat e lejuara

Për të gjithë vajrat motorikë, prodhuesit zakonisht kërkojnë disa kërkesa shtesë. Nuk ishte përjashtim Shqetësimi i Volkswagen. Një tolerancë e caktuar tregohet në paketimin e lubrifikantit. Vlera e tij karakterizon një standard specifik të cilësisë që përcakton karakteristikat e produktit që duhet të jenë të pranishme në lubrifikant për një lloj të caktuar makine.

Për të marrë miratimin, produktet i nënshtrohen një procedure certifikimi të kryer nga prodhuesi i makinës. Në mënyrë që një lëng lubrifikues të marrë miratim, ai i nënshtrohet testeve të shumta në laborator.

Mund ta gjeni miratimin e vajit VW në portalin e prodhuesit ose libri i shërbimit makina.

Miratime Volkswagen

Aprovimet aktualisht të vlefshme të VW janë:

500.00. Vaji ka një aftësi të kursimit të energjisë gjatë gjithë sezonit. Mund të përdoret në çdo lloj motori, pavarësisht nga lloji i karburantit.

501.01. Projektuar për termocentralet pajisur me injeksion direkt.

502.00. Për një njësi benzine.

503.01. Përdoret në motorë me një periudhë të zgjatur zëvendësimi.

504.00. Përdoret në naftë njësitë e fuqisë Me periudhë e gjatë shërbimi. Mund të përdoret në mekanizma të pajisur me një filtër grimcash.

505,00. Mund të përdoret në makinat e pasagjerëve, i pajisur njësi nafte, si dhe në sistemet me turbocharged.

505.01. Për motorët me naftë me një pompë në formën e një injektori.

506.00. Projektuar për derdhje në motor dizel, me një turbocharger.

506.01. Ai ndryshon nga të gjitha të mëparshmet në jetëgjatësinë e tij të zgjatur të shërbimit.

507,00. Kjo tolerancë përfshin të gjitha karakteristikat e vajrave të përshkruar më sipër. Ky produkt mund të përdoret në instalimet me naftë.

Kur zgjidhni cilin vaj të derdhni në një motor Volkswagen, duhet të ndiqni rekomandimet nga prodhuesi i makinës. Nëse përdorni të tjerët lubrifikantët, motori mund të dështojë shpejt.

Zgjedhja e vajit të motorit bazohet në disponueshmërinë e miratimit për automjetet VAG. Për motorët me benzinë kjo është 502,00 503,00 504,00, për naftë - 505,00 505,01 506,00 507,00

Cilin vaj duhet të zgjidhni?

Përzgjedhja vaj motori për Volkswagen

Volkswageni më i zakonshëm miratimi i benzinës- 502,00 (benzinë) 505,00 (naftë). Pothuajse çdo vaj motorik sintetik dhe gjysmë sintetik i importuar dhe vendas e ka atë. viskozitet të ndryshëm.

Motorët e konsumuar dhe jo më modernët mund të mbushen me 5W-40, duke përfshirë gjysmë sintetikën. Rekomandohet për shembull për: VW Polo sedan 612 1.6i CFNA,CFNB.

Për intervale të zgjatura kullimi dhe moderne Motorët TSi, FSi, TFSi do të kërkojnë më shumë vaj modern me toleranca Jetë e gjatë 504.00 (benzinë) 507.00 (naftë).

Shembull aplikimi: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.

Ka zbatueshmëri të saktë katalog origjinal Pjese kembimi ETKA. Në të mund të zgjidhni vajin sipas VIN.

Vaj origjinal Volkswagen

Në dyqanet online mund të shihni të njëjtin numër origjinal të artikullit me një ndryshim pothuajse të dyfishtë në çmim. Çfarë do të thotë kjo? Ata po mashtrojnë vëllanë tonë. Ose dikush bën një shënim të madh. ose diçka që shitet me çmim të ulët është e falsifikuar dhe është e rrezikshme ta blesh.

Vaji origjinal Volkswagen është prodhuar nga Castrol. Kutia përmban të dhënat e prodhuesit - Lubrifikantët Setra. Kjo do të thotë që kur blejmë Castrol ne po blejmë të njëjtin origjinal ose një produkt shumë afër tij. Kutia Castrol ka një sërë mbrojtjesh kundër falsifikimit: një mbishkrim në kapak, një ikonë bllokimi me fletë metalike në etiketë, një kod të gdhendur me lazer në fund të kutisë. Një kod i pikturuar në një kuti me vaj origjinal është shenja e parë e një false.

Rishikimi i vajit motorik të importuar dhe vendas me miratimet dhe miratimet e VW

Ndiqni lidhjet - përshkrimi, klasifikimet, kodet e porosive, vetitë dhe karakteristikat fizike dhe kimike, çmimet prodhues të ndryshëm. Kostoja mund të luhatet si me kalimin e kohës ashtu edhe me vendndodhjen e tregut të pjesëve të automjeteve, por analiza krahasueseçmimet nga prodhues të ndryshëm lejojnë.

Kodet e porosisë gjithashtu mund të ndryshojnë. Disa marka nuk kanë fare numra uniformë artikujsh.

Vaj Volkswagen me miratim 502.00 505.00

Sintetika më e zakonshme me specifikimin ACEA A3/B4 është e përshtatshme për shumicën e motorëve dhe për intervale normale kullimi. Ndonjëherë disa prodhues, së bashku me 505 00, rrëshqasin tolerancën 505 01 për turbodieselët me injektorë pompe Common Rail.

Për të shkuar te listat vaj i përshtatshëm viskozitete të ndryshme, ndiqni lidhjet.

SAE 0W-30 502.00 505.00

Speciale origjinale C. Numrat e katalogut G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Ujku, Ravenol.

SAE 5W-30 502.00 505.00

Shell Helix HX8, ZIC X7 dhe X7 LS

SAE 5W-40 502.00 505.00

Viskoziteti më i zakonshëm për tolerancë është 502 00 dhe 505 00. Zgjedhje e madhe si të importuara ashtu edhe vajra shtëpiake Nga çmimi optimal. Ato ruse, të tilla si Sintec, mund të kushtojnë më pak se 200 rubla për litër.
BP, Castrol, Champion, Comma, Elf, Shell, Total, Wolf, Gazpromneft, Rosneft, Sintek.

Vaji VW TDI me miratim 505.01

Plotësisht sintetike, hiri mesatar, me përmbajtja e hirit të sulfatit deri në 0.8%. Në përputhje Specifikimet e ACEA C3.
Rekomandohet për motorët me naftë me injektorë pompash dhe motorë turbocharged me një sistem Common Rail. I përshtatshëm për automjete me sistemi i shkarkimit Euro 4 dhe Euro 4. Më poshtë është një përshkrim dhe lista e rekomandimeve për viskozitete të ndryshme.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Vaj Volkswagen LongLife II me miratim 503.00 506.01

Numrat origjinal të katalogut G052183M2 G052183M4 G052183M6

Për intervale të gjata, telefononi. Kur përdorni një makinë në kushte të buta evropiane, rekomandohet ta ndërroni atë çdo 30,000 km.

Për motorët turbodiesel R5 dhe V10 pa filtri i grimcave makina të prodhuara para vitit 2006.

Vaj Volkswagen LongLife III me miratim 504.00 507.00

Për intervale të zgjatura zëvendësimi (Jetë e gjatë). Kur përdorni një makinë në kushte të buta evropiane, lejohet ta ndërroni atë çdo 30,000 km. Në realitet, është e pamundur të ndryshosh kaq rrallë. Kur përdoret në qytet, kur orët e motorit janë të gjata dhe kilometrazhi është i ulët, plakja ndodh më herët. Duket se 15 mijë kilometra është periudha reale e zëvendësimit për Longlife të tretë.

Lista e sintetikëve SAE 5W-30 504.00 507.00

G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Prodhuar në fabrikat BP Castrol.

Origjinale - një shumë e falsifikuar, është e rrezikshme për të blerë. Po dhe e shtrenjtë. Është më mirë të përdorni të njëjtin Castrol ose BP.

Origjinal, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Presje.

Vaji VW me miratim 508.00 509.00

Plotësisht sintetike, për motorët më të rinj VAG. E detyrueshme për motorët 2.0 TFSI 140 kW dhe 3.0 TDI CR 160 kW.

Sintetike SAE 0W-30 508.00 509.00

Nuk ka asnjë origjinal në listën e çmimeve Vajra VAG. tregu rus të mbushura me falsifikime dhe të vështira për t'u identifikuar çmimi i duhur mbi te. Ndoshta bombola e saktë me pesë litra G 052 195 M4 nuk mund të kushtojë më pak se 60 euro.

Miratimi kolektiv 502.00/505.00(1) përbëhet nga dy pjesë, ne do ta shqyrtojmë secilën veç e veç.
Miratimi VW 502.00 - për vajin e destinuar vetëm për motorët me benzinë. Tejkalon nivelin e kërkesave të vendosura nga miratimet VW 501.01 dhe VW 500.00 dhe në përputhje me Rregulloret e Volkswagen vajra me më shumë tolerancë e lartë, mund të përdoret me siguri ku vajrat me një më të ulët Rekomandohet për motorët që punojnë në kushte të vështira dhe në ngarkesa të rritura. Nuk rekomandohet për motorë me intervale të parregullta ose të zgjatura kullimi. Plotëson kërkesat e ACEA A3.
VW 505.00 - miratimi i vajrave motorikë me naftë me viskozitet SAE (5W-50, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40). I përshtatshëm për makina me naftë pasagjerësh (me dhe pa turbocharging) - modele jo më vonë se gushti 1999. Plotëson kërkesat e ACEA B3.
Zhvillimi VW 505.00 - miratimi VW 505.01 - vajra speciale 5W-40 për motorët me injeksion pompash, sistemet e motorëve turbodiesel V8 Commonrail. Intervali i zëvendësimit është standard. Në përputhje Klasa ACEA B4.

Vajrat e motorit që kanë miratimin e Volkswagen VW 502.00/505.00(1)

	Shell Helix HX7 10W-40	në magazinë
		në magazinë
		në magazinë
		në magazinë
		në magazinë
		në magazinë
	Guaskë Helix Ultra 0W-40	në magazinë
	Shell Helix Ultra 0W-30	në magazinë
	Valvoline Durablend MXL 5W-40	në magazinë
	Valvoline MaxLife 5W-40	në magazinë
	Valvoline Durablend Diesel 5W-40	në magazinë
	Valvoline SynPower 0W-40	në magazinë
	Valvoline SynPower 5W-40	në magazinë
	Valvoline SynPower 5W-30	në magazinë

	Mobil Super 3000 Diesel 5W-40
	Mobil 1 ESP Formula 5W-30
	Mobil 1 0W-40
	Castrol Magnatec A3/B4 R 10W-40
	Castrol Magnatec A3/B4 5W-40
	Castrol Magnatec Diesel DPF 5W-40

Kjo markë e makinave është veçanërisht e besueshme

Shumë shoferë, kur blejnë një makinë Volkswagen, nuk e dinë fare se çfarë lloj vaji nevojitet për këtë markë. Volkswagen konsiderohet praktikisht makinë perfekte. Avantazhi i tij kryesor është motori i tij çuditërisht i përsosur dhe pa probleme.

Në mënyrë që motori të funksionojë siç duhet në kushte rrugët e brendshme, ju duhet të kujdeseni siç duhet për të. Një nga kërkesat është blerja e aditivëve të karburantit të rekomanduara posaçërisht për këtë makinë. Ka një treg asortiment i madh Produkte mobile që plotësojnë nevojat e motorit të tij.

Lubrifikantët motorikë të kësaj marke mund të përdoren si në motorët me benzinë ashtu edhe në motorët me naftë. Përveç kësaj, Mobil prodhon produkte të rekomanduara për përdorim posaçërisht në makinat Volkswagen. Për shembull, ka vajra të krijuar posaçërisht për Modelet e Volkswagen Golf dhe Volkswagen Polo.

Llojet e lubrifikantëve Mobil

Sintetike suplemente motorike Mobilet e miratuara nga Volkswagen ndahen në disa lloje:

Mobil 5W-30. Për motorët me benzinë, rekomandohet përdorimi i oksoleve të standardit vw 504 00 Nëse motori punon me një motor nafte, produktet e standardit vw 507 00 janë të përshtatshme.
Mobil 1 0W-40. Në prani të motor benzine përdoret standardi i lubrifikantit vw 502 00 Dhe për makina me naftë Përdoret vaj standard VW 505 00.

Nuk ka rëndësi se cili model Makinë Volkswagen ju zotëroni: një vagon të madh stacion VW Passat ose një VW Beetle të vogël. Gama Vajra mobilështë i madh dhe gjithmonë keni shumë për të zgjedhur. Për të marrë lubrifikant i përshtatshëm, mund të konsultoheni me specialistë. Ose mund të kuptoni vetë llojet e lubrifikantëve.

Si të kontrolloni se sa yndyrë ka mbetur?

Duke përdorur këtë çip mund të kontrolloni nivelin e vajit

Në fabrikën e prodhimit, makina është e mbushur me vaj për të gjitha stinët Cilesi e larte. Informacioni rreth tij mund të gjendet në udhëzimet e përdorimit. Me kalimin e kohës, çdo lubrifikant humbet karakteristikat e tij dhe bëhet i trashë. Për të shmangur dëmtimin e pjesëve të motorit dhe për të ndryshuar vajin në kohë, shikoni librin e shërbimit dhe njihuni me intervalet e shërbimit.

Konsumi i lubrifikantit në çdo makinë varet nga kushtet e funksionimit dhe drejtimit. Prandaj, nuk duhet të prisni për një periudhë të caktuar kohe përpara se të shikoni nën kapuçin e makinës suaj dhe të përcaktoni nivelin e oksolit. Ju mund të kryeni një kontroll të tillë para secilës udhetim i gjate ose gjatë mbushjes së automjetit me karburant.

Në panelin e instrumenteve të një makine VW ka një dritë që shërben si tregues i nivelit të lubrifikantit në motor. Kur ndizet, duhet të kontrolloni nivelin e vajit dhe të shtoni produktin e duhur.

Para se të kontrolloni nivelin, duhet të prisni disa minuta për të lejuar që vaji i motorit të kullojë në tigan. Makina duhet të vendoset në një sipërfaqe horizontale, kjo do të ndihmojë në shmangien e matjeve të pasakta.
Për të kontrolluar nivelin në motorët VW, përdoret një dipstick. Për të parë se sa yndyrë ka mbetur në motorin e makinës suaj, thjesht hiqni shiritin dhe shikoni shenjën.
Niveli nuk duhet të jetë as më i ulët dhe as më i lartë se normalja. Në rastin e dytë, konverteri katalitik mund të dëmtohet.

Nëse pas kryerjes së këtyre hapave drita nuk fiket, rekomandohet të kontaktoni Qendra e Shërbimit tek specialistët.

Lejet - për çfarë janë ato?

Vaji i njohur në mesin e pronarëve të Volkswagen

Përveç kërkesave për vajrat motorikë të paraqitur nga të gjithë prodhuesit, shqetësimi Volkswagen imponon edhe të tjera. Toleranca të tilla tregohen në enën e produktit. Miratimi i prodhuesit është një standard i caktuar i cilësisë që përcakton parametrat e kërkuar për të të këtij produkti kur përdoret në motorët e një ose një marke tjetër të makinave. Në mënyrë që një prodhues lubrifikant motorik të jetë në gjendje të shkruajë një miratim të caktuar në paketimin e produktit të tij, produkti duhet t'i nënshtrohet një procedure certifikimi nga ai prodhues makinerie. Për të caktuar një tolerancë të caktuar, vaji kalon nëpër shumë testet laboratorike. Aprovimet e vajit posaçërisht për makinën tuaj mund të gjenden në librin e shërbimit të makinës, si dhe në faqen e internetit të prodhuesit.

Ekzistojnë miratimet e mëposhtme nga Volkswagen:

500.00 – lubrifikant i kursimit të energjisë gjatë gjithë sezonit, i përshtatshëm për motorët me naftë dhe benzinë;
501.01 - për motorët që përdorin injeksion të drejtpërdrejtë;
502.00 - një produkt i destinuar vetëm për motorët me benzinë;
503.01 - për motorët me intervale të zgjatura shërbimi;
504.00 - produkte që janë krijuar posaçërisht për motorët me naftë me jetëgjatësi të zgjatur, si dhe për mekanizmat me një filtër grimcash;
505.00 – për motorët me naftë makinat e pasagjerëve, mund të përdoret në strukturat me turbocharging;
505.01 - një lubrifikant që është i përshtatshëm për motorët me naftë me një pompë injeksioni;
506.00 – për motorët me naftë me turbocharging dhe jetëgjatësi të zgjatur të shërbimit;
506.01 - ndryshon nga lloji i mëparshëm vetëm në atë që ka një interval shërbimi të rritur;
507.00 - përfshin vetitë e vajrave të përshkruara më sipër, mund të përdoret në motorët me naftë.

Vetëm produkti i rekomanduar nga prodhuesi VW mund të futet në motor. Aplikimi i të tjerëve lubrifikantët certifikata të ndryshme, njësia mund të dëmtohet. Per te shmangur pasoja të pakëndshme, mbani me vete një bombol litri me vajin e nevojshëm.

Sot, dhjetëra prodhues po konkurrojnë në treg, duke ofruar më të mirën, sipas mendimit të tyre, "origjinalin" lubrifikantët për makinat. Bollëku i propozimeve të tilla madje mund të ngatërrojë shoferë me përvojë. Së bashku me produkte cilësore Ofrohen shumë të rreme. Le të kuptojmë se cili është vaji origjinal i motorit që duhet të përdoret për makinat Volkswagen.

Koncepti i produktit origjinal

Termi vjen nga akronimi Original Equipment Manufacturer. Kjo do të thotë që prodhuesi prodhon produkte origjinale (OEM). Kompanitë që prodhojnë vajra automobilash bëjnë formulimet e tyre të vajit bazë, si dhe paketat e aditivëve, ose i blejnë ato nga kompani të palëve të treta. Këta komponentë duhet të plotësojnë kërkesat e një marke specifike që është e njohur në treg.

Për shembull, kompania SK Lubricants, një degë e shqetësimit të Koresë së Jugut SK Group, prodhon formulime bazë për vajrat e saj. Nga ana tjetër, koreanët blejnë aditivë nga kompanitë amerikane(Lubrizol, Infinium, Oronite). Bazuar në përbërjen e tij bazë dhe aditivët e blerë, prodhohet një motor motorik origjinal Vaj ZIC të ndryshme seri modelesh. Shumë produkte ZIC kanë miratime nga marka të tilla si Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche dhe të tjerë.

Çfarë është një tolerancë

Miratimi, ose pranimi, është leja e një të caktuar markë e famshme(për shembull, VW Group), për përdorim markave të caktuara vaj automobili në servisimin e automjeteve të tyre (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Kjo do të thotë se përbërja e lubrifikantit mund të përdoret në motorët e këtyre makinave. Prodhuesi rekomandon përdorimin e lubrifikantëve të tillë për garanci dhe pas shërbim garancie makinat e tyre.

Marka të caktuara lubrifikantët janë prodhuar sipas porosive nga prodhuesit e automjeteve dhe përdoren për mbushjen e parë, kur makinat thjesht dalin nga linja e montimit. Përzierje të tilla u morën gjithashtu leje zyrtare per perdorim.

Një shembull i mirë janë lubrifikantët origjinal francez Total. Njëri prej tyre, Energy HKS G-310 5W-30, është krijuar posaçërisht për Makina Hyundai dhe Kia, ka miratimin e duhur dhe përdoret si lëng me vaj së pari mbushni për këto makina. Tjetri, Ineo First 0W-30, u zhvillua posaçërisht për mbushjet e para makina Peugeot dhe Citroen. Dhe përzierje të tilla të njohura motorike si Total Quartz Ineo MC3 me viskozitet 5W-30 dhe 5W-40 kanë miratimet zyrtare nga BMW, Mercedes-Benz, VW, KIA, Hyundai, General Motors. Ato mund të përdoren për shërbimin e garancisë.

Marrja e lejes zyrtare është një proces i gjatë, i shtrenjtë dhe i mundimshëm. Ndonjëherë zgjat më shumë se një vit. Janë kryer teste të gjera - laboratorike dhe rrugore. Lëngu lubrifikues derdhet në makina me motorët e nevojshëm, pas së cilës i nënshtrohet testimit për një periudhë të caktuar kohore. Inxhinierët më pas analizojnë gjendjen e motorëve.

Miratime zyrtare nga VAG

Nëse vaji i motorit ka miratime nga Volkswagen, si dhe nga prodhuesit e tjerë të automjeteve, kutia duhet të përmbajë informacion rreth tyre. Tregohet marka dhe numri i një miratimi të veçantë. Ky numër mund të gjendet në skicë e përgjithshme, për cilët motorë është menduar ky miratim. Volkswagen filloi të lëshonte leje të tilla në vitet 1990.

Tolerancat përcaktojnë cilësitë që duhet të plotësojnë lubrifikantët e motorëve kur përdoren në motorët e makinave të prodhuara nga grupi Kompanitë Volkswagen Aktien gesellschaft ( Shoqëri aksionare Volkswagen).

Shumë nga tolerancat e miratuara më parë janë tashmë të vjetruara. Arsyeja është se motorët djegia e brendshme janë duke u përmirësuar vazhdimisht. Prandaj, kërkesa gjithnjë e më të rrepta po vendosen për vajrat.

Së shpejti duhet të shfaqet një leje, numri 508.00. Ai do të marrë parasysh kërkesat më së shumti modelet e fundit Motorët Volkswagen.

konkluzioni

Sot si lubrifikant motorik Për mbushjen e parë, si dhe për shërbimin e garancisë, përdoret një përzierje e markës Castrol EDGE Professional LongLife 3, përveç saj, përdoret përbërja origjinale e VW LongLife 5W-30 (p/n G 052 195). Tregtarët në Rusi i zëvendësojnë ato pas 15,000 km. Por ka shumë vajra të tjerë për makinat Volkswagen që nuk janë më keq se Castrol. Në shumë aspekte, si kundër konsumit, ato madje mund të jenë superiore. Thjesht mund t'ju duhet t'i ndryshoni ato më shpesh.

Vaji duhet të ketë miratim zyrtar nën një numër të caktuar për motorët Volkswagen. Leje të tilla shfaqen në bombola, ato japin të drejtën për të përdorur lubrifikantin për shërbimin e garancisë tek tregtari.