Sandero Stepway 2 i ri, e cila u shfaq në Motor Show në Moskë, zbuloi sekretin se cili do të jetë versioni rus i hatchback-ut pseudo-off-road. Renault Sandero Stepway 2014 praktikisht i pandryshuar në madhësi. Trup i ri, si ai i mëparshmi, pak më shumë se 4 metra i gjatë. Dhe këtu pastrimi nga toka në Sandero Stepway të përditësuar u rrit nga 175 mm në pothuajse 200 mm! Kjo do të thotë, avantazhi kryesor i hatchback-ut Stepway 2 është bërë edhe më domethënës.

Pamja e jashtme Sandero Stepway në një trup të ri ndryshon nga Sandero e zakonshme jo vetëm pastrimi i lartë i tokës dhe mbulesa plastike rreth e rrotull. Së pari, makina ka parakolpët e saj. Në pjesën e përparme ato janë bërë më masive për shkak të futjeve të zeza (që nuk është e pranishme në Stepway Evropian në pjesën e pasme, parakolpi gjithashtu është ndryshuar ndjeshëm). Përveç kësaj, tani ka shina të fuqishme çati në çati. Në përgjithësi, versioni rus i Stepway të ri është më brutal kur krahasohet me homologun e tij evropian, i cili është montuar në Rumani.

Meqe ra fjala, Renault ruse Sandero Stepway 2 Ata janë montuar në AvtoVAZ, ashtu si Logan dhe Sandero i ri. Sipas disa raporteve, makina do të jetë në dispozicion për shitje në fillim të vitit të ardhshëm 2015 ose në fund të këtij 2014. Për shkak të transferimit të prodhimit në Togliatti, ishte e mundur të ruheshin pothuajse të njëjtat çmime për makinën.

Me tutje foto e paraqitjes së Stepway 2014-2015 viti model. Pjesa e jashtme është bërë më moderne, si jashtë ashtu edhe brenda. Optikë elegante, parakolp, grilë radiatori. Pamja e jashtme humbi buxhetin e tij të mëparshëm, megjithëse nuk u bënë ndryshime thelbësore në dizajn, thjesht zbutën disa linja. Në fund, gjithçka doli shumë e këndshme për syrin.

Foto e Renault Sandero Stepway e re

Salloni Sandero Stepway 2 Kam humbur plastikë të lirë me një ngjyrë të pakëndshme. Tani gjithçka është koncize dhe e këndshme në prekje. U shfaq timon i ri, në tastierën qendrore ka një monitor me ngjyra të sistemit multimedial. Paneliështë bërë dukshëm më e ndritshme, instrumentet janë të lexueshme mirë. Ka ndryshuar edhe tapiceri i sediljeve anën më të mirë, dhe vetë sediljet janë shumë më të rehatshme, megjithëse nuk ka ende mbështetje të mjaftueshme anësore. Sediljet e pasme mund të palosen në përmasa të ndryshme për të rritur hapësirën e ngarkesës.

Foto e brendshme e Renault Sandero Stepway të ri

Ndarja e bagazhit Sandero Stepway 2014 nuk ka ndryshuar në vëllim dhe është 320 litra, por nëse sediljet e pasme janë palosur plotësisht, atëherë vëllimi rritet në 1200 litra. Nën dyshemenë e bagazhit mund të gjeni një gomë rezervë me madhësi të plotë.

Foto e bagazhit të Renault Sandero Stepway të ri

Karakteristikat teknike të Renault Sandero Stepway 2

NË teknikisht Nuk pati ndryshime të rëndësishme, pezullimi u modifikua kryesisht. në lidhje me njësitë e fuqisë Stepway në një trup të ri, është ende i disponueshëm këtu pa ndonjë ndryshim të veçantë Motorri me gaz vëllimi i punës 1.6 litra. Fuqia mund të ndryshojë në varësi të numrit të valvulave. Motori me 8 valvula prodhon vetëm 82 kf, por motori me 16 valvula prodhon 102 kf.

Dihet me siguri se Sandero Stepway me të gjitha rrotat nuk do të shfaqet, vetëm makinë me rrota të përparme. Një manual me 5 shpejtësi do të jetë i disponueshëm si transmision, nuk ka ende informacion për një transmetim automatik. Prodhuesi premton ta bëjë publik këtë informacion deri në fillimin e shitjeve.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi nga toka i Renault Sandero Stepway të ri

Gjatësia – 4084 mm
Gjerësia - 1733 mm
Lartësia - 1575 mm
Pesha e frenuar - nga 1090 kg
Pesha bruto – 1575 kg
Baza, distanca midis para dhe boshti i pasëm– 2589 mm
Vëllimi Bagazhi Renault Sandero Stepway - 320 litra
Vëllimi i bagazhit të Renault Sandero Stepway me sedilje të palosura – 1200 litra
Vëllimi rezervuar karburanti– 50 litra
Madhësia e gomave – 185/65 R 15
Hapësira nga toka ose pastrimi i Renault Sandero - 200 mm

Motorët Renault Sandero Stepway, konsumi i karburantit, dinamika

Renault Sandero Stepway 1.6 8-cl.

Vëllimi i punës – 1598 cm3
Numri i cilindrave/valvulave – 4/8
Fuqia hp/kW – 82/60
Çift rrotullues - 134 Nm
Shpejtësia maksimale - 172 kilometra në orë
Përshpejtimi në qindëshin e parë - 11,9 sekonda
Konsumi i karburantit në qytet - 9,8 litra
Konsumi i karburantit në cikli i përzier– 7.2 litra

Renault Sandero Stepway 1.6 16-cl.

Vëllimi i punës – 1598 cm3
Numri i cilindrave/valvulave – 4/16
Fuqia hp/kW – 102/75
Çift rrotullues - 145 Nm
Shpejtësia maksimale - 180 kilometra në orë
Përshpejtimi në qindëshin e parë - 10,5 sekonda
Konsumi i karburantit në qytet - 9,4 litra
Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 7.1 litra
Konsumi i karburantit në autostradë - 5.8 litra

Çmimet dhe konfigurimet e Renault Sandero Stepway

Zyrtarisht, çmimet për Stepway tashmë janë shpallur. Për kënaqësinë e blerësve, çmimi nuk ndryshoi ndjeshëm, madje u bë më pak versioni bazë.

Tani Çmimi Sandero Stepway, sipas prodhuesit, do të variojë nga 485,000 rubla në versionin bazë. Për këto para do të merrni Stepway transmetim manual dhe një motor 1.6 litra (82 kuaj fuqi me 8 valvula). Vlen të theksohet se version i vjeter Stepway në konfigurimin bazë është 25,000 rubla më i shtrenjtë.

Video e gjeneratës së re Renault Sandero Stepway

Rrjeti tashmë ka një video të një test drive të versionit evropian të Sandero Stepway 2014. Atje, makina mori disa opsione motori, duke përfshirë një dizel. Le të shohim video për gjeneratën e dytë të Sandero Stepway.

Me të duhurat politikën e çmimeve Sandero Stepway në një trup të ri mund të bëhet një lider në klasën e tij. Duke pasur parasysh që praktikisht nuk ka konkurrentë të denjë, makina do të jetë një sukses i padyshimtë.

Aktiv Motor Show në Paris 2012 Kompania Renault prezantoi disa produkte të reja në të njëjtën kohë, një prej të cilave ishte gjenerata e dytë Sandero Stepway hatchback. Krahasuar me modelin, makina mori një dizajn të modifikuar të jashtëm dhe më shumë mundësi të shumta për vozitje jashtë rrugës.

Aktiv tregu rus Renault i ri Sandero Stepway 2 debutoi vetëm në gjysmën e dytë të 2014, dhe prodhimi i makinave filloi në AvtoVAZ në Togliatti. Makineritë për tregun tonë u përgatitën për funksionim në kushte të vështira kushtet e dimrit, pasi ka marrë shumë opsione "të ngrohta" dhe mbrojtje nën trup.

E jashtme

Nëse modeli i gjeneratës së parë ishte në thelb vetëm një modifikim i Sandero-s së rregullt, atëherë Renault Sandero Stepway 2017-2018 shkoi shumë më larg nga origjinali. Nga jashtë, mund të dallohet nga prania e një komplete trupi për të gjithë terrenin.

Veshjet e rregullta janë të disponueshme në parakolpin e përparmë, harqet e rrotave dhe pragjet. Ata nuk janë vetëm një lloj elementi dekorativ, por gjithashtu kryejnë një rol mbrojtës. Për më tepër, Renault Sandero Spetway 2 2017 i ri mori një pamje më ekspresive parakolp para, në modelin e të cilit ka dukshëm më pak krom, dhe në pjesën e poshtme të tij është shfaqur një zbukurim plastik "si metali".

Mbi çdo gjë tjetër, në çatinë e një hatchback jashte rruge Frëngjishtja instaloi binarët e çatisë. Të gjitha këto ndryshime bënë të mundur që pamja e Renault Sandero Stepway 2017 në trupin e ri të bëhet më agresive dhe mashkullore.

Tashmë në konfigurimin bazë, me pesë dyer ka 16 inç disqe me rrota(Sandero i rregullt ka rrota 15 inç) me goma 205/55. Rrotat e stampuara me pesë trarë janë të mbuluara me ato standarde kapele plastike, kështu që ato lehtë mund të ngatërrohen me lidhjet e lehta.

Paleta e ngjyrave të Sandero Stepway II të ri është rimbushur me një ngjyrë ekskluzive të artë-jeshile, ndërsa francezët kanë braktisur nuancat e bardha dhe blu, duke i lënë ato të disponueshme vetëm për versionin e rregullt të kapelës.

Salloni

Salloni Modelet Renault Sandero Stepway 2016 ka shumë ngjashmëri me brendësinë e origjinalit, megjithatë, ka dallime të caktuara edhe këtu. Është e përfunduar me materiale mjaft cilësore, për shembull, sediljet e përparme këtu duken edhe të pasura, dhe emri i modifikimit është i vendosur në shpinë.

ku sedilja e shoferit Tashmë në bazë ka rregullim të lartësisë. Vini re se imazhi me logon e Stepway mund të shihet edhe në dyshekë tekstili. Hatchback-u nuk ka një sistem audio si standard dhe është i disponueshëm vetëm si opsion.

Për të plotë sistem multimedial me 7.0 inç ekran me prekje Pronarët e modelit Privilege të nivelit të lartë do të duhet gjithashtu të paguajnë ekstra. Vetë multimedia kënaqet me grafikë të pranueshme dhe përgjigje të shpejtë, por në diell ekrani shkëlqen shumë.

Megjithë thjeshtësinë e saj, brendësia e Renault Sandero Stepway 2017 është mjaft e menduar nga pikëpamja ergonomike. Është i gjerë në pjesën e përparme, por në rreshtin e pasmë ... udhëtime të gjata pasagjerët nuk do të jenë veçanërisht të rehatshëm, por ky disavantazh është i zakonshëm për shumicën makina kompakte këtë klasë.

Francezët gjithashtu përmirësuan pak izolimin e zhurmës së modelit, kështu që edhe kur vozitni në zhavorr dhe rrugët e dheut pjesa e brendshme e hatchback-ut është mjaft e qetë, që do të thotë se pasagjerët mund të flasin me qetësi me njëri-tjetrin ose të dëgjojnë muzikë.

Karakteristikat

Renault Sandero Stepway II është ndërtuar mbi platformën B0, ndërsa e saj dimensionet janë përkatësisht 4,080, 1,757 dhe 1,618 mm në gjatësi, gjerësi dhe lartësi. Distanca midis boshteve të modelit është 2,589 mm. Në varësi të konfigurimit të zgjedhur, automjeti peshon nga 1,111 deri në 1,165 kg kur ngarkohet.

Vëllimi i bagazhit të hatchback-ut është 320 litra. Jo shumë, por shoferi mund të palos gjithmonë pjesën e pasme të divanit të pasmë në një raport 1:3 ose 2:3, pas së cilës hapësira e përdorshme ndarje ngarkese tashmë do të jetë 1200 litra.

Sandero Stepway 2 përdoret përpara pezullim i pavarur Lloji MacPherson, dhe në pjesën e pasme - pranverë gjysmë e pavarur. Krahasuar me paraardhësin e tij, pezullimi i makinës është bërë më i ngurtë dhe është më i përshtatshëm për rrugët ruse.

Rrotat e përparme të modelit janë të pajisura me 259 mm frenat e diskut, dhe në pjesën e pasme ka bateri standarde 8 inç. Sa i përket distancës nga toka, hapësira e Renault Sandero Stepway e re nga toka është rritur në 195 mm (+ 40 mm në krahasim me Sandero të rregullt).

Vini re se francezët mbronin edhe pjesën e poshtme të makinës me një shtresë kundër zhavorrit, ndërsa karteri i motorit ishte i mbuluar me një pllakë çeliku.

Në tregun rus, hatchback-u i të gjithë terrenit ofrohet vetëm me dy motorë 1.6 litra. E para prej tyre është me tetë valvula me një fuqi prej 82 kf. Punon ose me një manual me pesë shpejtësi ose me një robot me katër shpejtësi.

Njësia e dytë tashmë është me 16 valvula. Është i disponueshëm në dy opsione përforcuese - 102 dhe 113 kuaj fuqi. Më pak motor i fuqishëm Kërkohet një transmision automatik me katër shpejtësi dhe njësia e nivelit të lartë çiftohet me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Të gjitha versionet kanë ekskluzivisht lëvizje me rrota të përparme.

Versioni rus i "jashtë rrugës" Renault hatchback Gjenerata e dytë Sandero Stepway u prezantua për publikun e gjerë në fund të gushtit si pjesë e MIAS 2014, por shitjet e produktit të ri nisën vetëm në fund të nëntorit. Sidoqoftë, Sandero Stepway 2 është praktikisht i lirë nga konkurrentët në tregun tonë, kështu që kishte të drejtë të mos nxitonte, por të përgatitej me kujdes për debutimin e tij. Duhet të theksohet se francezët arritën të krijojnë një vërtet tërheqëse dhe të përgatitur mirë kushtet klimatike një makinë që mund t'i kënaqë rusët pothuajse në shikim të parë.

Sandero Stepway "i dytë", në krahasim me paraardhësin e tij, ka mbetur praktikisht i pandryshuar në madhësi, por është bërë më tërheqës nga pikëpamja e dizajnit. Me stil pamjen, i trashëguar nga “civili Sandero”, theksohet mjeshtërisht nga një komplet trupi “off-road”, i cili i jep makinës mashkulloritet dhe pak agresivitet. Renault Sandero 2 Stepway mori shtesa plastike harqet e rrotave, pragjet mbrojtëse të dyerve, shinat e çatisë me stil dhe rrota çeliku 16 inç. Në përgjithësi, mund të themi se transformimet e bëra e sollën hatchback-un sa më afër kryqëzimeve urbane, sepse përveç kompletit të trupit "jashtë rrugës", produkti i ri mori edhe rritje të pastrimit nga toka (pastrimi) në 195 mm.

Sa i përket dimensioneve të mbetura, gjatësia e makinës së gjeneratës së dytë është 4080 mm, baza e rrotave në të njëjtën kohë është e barabartë me 2589 mm, gjerësia përshtatet brenda kornizës prej 1757 mm, dhe lartësia arrin 1618 mm. Pesha e frenuar e makinës në konfigurimin bazë është 1111 ose 1127 kg, në varësi të motor i instaluar. Kapaciteti i ngarkesës së "Stepway të dytë" është 444 kg.

Brendësia këtu është gjithashtu "lëpirë" nga versioni i rregullt i hatchback-ut, por në të njëjtën kohë ka marrë izolim të përmirësuar të zërit, duke ju lejuar të lëvizni në rrugë me zhavorr dhe papastërti me rehati më të lartë akustike. Sandero 2 Stepways përdoren në dekorimin e brendshëm materiale praktike, kryesisht plastike me cilësi të lartë, ndërsa dizajni i brendshëm, pavarësisht thjeshtësisë së dukshme buxheti i klasës B, i menduar mirë nga pikëpamja ergonomike. Hapesire e lire Hatchback ka më shumë se sa duhet në rreshtin e parë, por mungon pak në pjesën e pasme, megjithatë, kjo tashmë është një kosto në segmentin e makinave kompakte.

Sa i përket bagazhit, në bazë është gati të fshehë deri në 320 litra ngarkesë në thellësi të tij, dhe kur të paloset rreshti i pasëm sediljet, vëllimi i dobishëm rritet në 1200 litra.

Specifikimet. NË Rusia Renault Sandero Hapi i së dytës gjenerimi ofrohet me dy opsione të grupit të fuqisë.

Roli i motorit të vogël i është caktuar 4 cilindrit njësi benzine Struktura në linjë me një zhvendosje prej 1.6 litrash (1598 cm³). Motori i plotëson plotësisht kërkesat standard mjedisor Euro-5, preferon benzinën AI-95 dhe është gjithashtu i pajisur me një sistem kohor me 8 valvula dhe injeksion i shpërndarë karburant. Prodhimi maksimal i motorit më të ri deklarohet nga prodhuesi në 82 kf, i cili zhvillohet në 5000 rpm. Çift rrotullues maksimal të këtij motori nga ana tjetër, ajo arrihet tashmë në 2800 rpm dhe është e barabartë me 134 Nm. Motori shoqërohet vetëm me një 5-shpejtësi transmetim manual, i cili ju lejon të përshpejtoni këtë mjet të gjithë terrenit nga 0 në 100 km/h për 12.3 sekonda, ose të përshpejtoni në një shpejtësi maksimale prej 165 km/h. Le të shtojmë se konsumi mesatar karburanti do të jetë rreth 7.3 litra në një cikël të kombinuar drejtimi.
Motori "i lartë" ka gjithashtu 4 cilindra në linjë me një zhvendosje totale prej 1.6 litra (1598 cm³), përshtatet plotësisht në kornizën Euro-5, punon me benzinë AI-95, por në të njëjtën kohë mori një 16 valvula rripin e kohës dhe një sistem të rikonfiguruar të injektimit të karburantit. Si rezultat, fuqia maksimale e motorit u rrit në 102 kf. në 5750 rpm, dhe çift rrotullimi maksimal u rrit në 145 Nm, i disponueshëm në 3750 rpm. Ashtu si motori më i ri, flamuri shoqërohet vetëm me një transmision manual me 5 shpejtësi, i cili është në gjendje t'i sigurojë hatchback-ut një hov fillestar nga 0 në 100 km/h në jo më shumë se 11.2 sekonda, ose të arrijë një "shpejtësi maksimale". prej 170 km/h. Flamurtari gjithashtu duket më tërheqës nga pikëpamja e oreksit të karburantit - në ciklin e kombinuar kërkon 7.2 litra për 100 km, që është pak më pak se njësia më e re e energjisë.

Deri në verën e vitit 2015, do të jetë e mundur të zgjidhni një kuti ingranazhi - midis një "mekanike" dhe një "roboti", të ngjashme në numrin e fazave ... dhe deri në fund të vitit, një "automatik" do të bëhet gjithashtu në dispozicion (në 4 faza dhe vetëm për motorin "top").

Gjenerata e dytë Renault Sandero Stepway është ndërtuar mbi bazën e një "hatchback civil" dhe, si ai, ka vetëm lëvizje me rrota të përparme. Pezullimi i produktit të ri është pranveror, plotësisht i pavarur, i bazuar në shirita MacPherson dhe një stabilizues stabiliteti anësor ballore dhe gjysme e pavarur me tra përdredhëse dhe një shufër kundër rrotullimit të pasmë. Në krahasim me paraardhësin e tij, "2nd Stepway" mori një pezullim më të ngurtë dhe të përforcuar, shumë më mirë të përshtatur me gjuhën ruse. kushtet e rrugës. Për më tepër, pjesa e poshtme e makinës mbrohet me një shtresë kundër zhavorrit, të gjitha qepjet dhe nyjet janë të mbuluara me mastikë, linjat e karburantit janë të fshehura në kafazet plastike, dhe karteri i motorit është i mbuluar me mbrojtje çeliku.

Rrotat e boshtit të përparmë hatchback Sandero Hapësira janë të pajisura me disk të ajrosur mekanizmat e frenave me disqe me diametër 259 mm, në rrotat e pasme francezët preferuan të përdorin standarde 8-inç frenat e daulleve. Mekanizmi i drejtimit të raftit dhe shtyllës drejtuese të hatchback-ut plotësohet nga një përforcues hidraulik. Le të shtojmë se produkti i ri ka marrë tashmë sistemet e asistencës ABS dhe EBD, si dhe kontrollin e lundrimit.

Opsionet dhe çmimet. Prodhimi Versioni rus Viti i modelit Sandero Stepway 2015 u krijua në objektet e AvtoVAZ, por produkti i ri ofrohet në dy opsione konfigurimi: "Confort" dhe "Privelege". Francezët përfshinin optikë halogjene, gjatë ditës dritat e drejtimit, xhama të lyer, dy airbag përpara, brendshme prej pëlhure, Ngrohje e brendshme (soba), xhamat para elektrik, pasqyrat anësore e rregullueshme dhe me ngrohje elektrike, sediljet e përparme me ngrohje, sedilja e shoferit e rregullueshme në lartësi, e rregullueshme në lartësi kolona e drejtimit, imobilizator, mbyllje qendrore, gjenerator dhe bateri fuqi e rritur, si dhe një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Si opsion për paketën “Confort”, është e mundur instalimi i ajrit të kondicionuar dhe ngrohjes xhami i përparmë dhe sisteme audio me 4 altoparlantë.
Kostoja e Renault Sandero Stepway 2 fillon nga 577,000 rubla ( pajisje bazë me një motor 82 kuaj fuqi). Çmimi i modelit 2015 në konfigurimin maksimal me një motor 102 kuajfuqi - nga 651,000 rubla.

Në këtë rishikim do të flasim për të fundit nga tre buxhetet, dhe kështu makina të njohura nga një kompani franceze. Dy të parat janë, siç ndoshta e keni menduar tashmë, Sandero - një sedan dhe një hatchback. Dhe ky formacion nuk do të ishte i plotë pa një crossover. Ky është kryqëzimi për të cilin duam t'ju tregojmë. Vëllai më i madh i Sanderos është Renault Sandero Stepway 2.

Duke i hedhur në treg këto tre makina, koncerni praktikisht ka mbushur të gjitha segmentet me përfaqësuesit e tij. Nëse jeni një person që po kërkoni veten makinë e lirë, atëherë nuk ka rëndësi se çfarë lloji të trupit preferoni - ka një Renault kudo.

Pamja e përditësuar

Crossover gri. Pamja e përparme

Në vitin 2013, makina iu nënshtrua një procedure rivendosjeje dhe gjenerata e dytë, Renault Sandero Stepway 2, doli në treg.

Transformimi kryesor i makinës qëndron në detaje të vogla, tërësia e të cilave e bën Stepway më modern dhe më të dukshëm.

Grila e radiatorit filloi të korrespondojë me stilin e korporatës, si në shumicën e modeleve të rivendosura, dhe.

Dimensionet mbeten të njëjta: gjatësia – 4081 mm, gjerësia – 1733 mm, lartësia – 1559 mm.

Ngjyrat e Renault Sandero Stepway 2

Brendshme

E brendshme, e zbukuruar me ngjyra të errëta

I lirë dhe i gëzuar - kjo frazë përshkruan më plotësisht brendësinë e Renault Sandero Stepway 2.

Kabinës i janë shtuar disa opsione. Ergonomia është përmirësuar duke lëvizur instrumentet përgjatë panelit të përparmë. Materialet janë bërë më tërheqëse vizualisht. Por në fund, disa ndryshime revolucionare nuk ndodhi. Epo, askush nuk e priste këtë, sepse makina po përpiqet të jetë miqësore me buxhetin.

Bagazhi mbetet i njëjtë - 320 litra. Kur paloset sediljet e pasme vëllimi rritet në 1200 litra.

Vëllimi i bagazhit 320 litra

Si është ai në rrugë?

Tani, nëse ka diçka për të cilën mund të krenohen inxhinierët e kësaj makine, është akordimi i pezullimit dhe në përgjithësi sjellja e makinës në rrugë.

Një pezullim i rregulluar mirë thith shumicën e gropave dhe gungave. Sidoqoftë, sipas rishikimeve nga pronarët e Renault Sandero Stepway 2, kjo makinë ngrihet pa asnjë problem, prandaj, kur vozitni nëpër pengesa të tilla si gunga me shpejtësi, është më mirë të ngadalësoni në mënyrë që të mos përfundoni në mungesë peshe.

Në kthesat e mprehta, makina ka zakon të përkulet, megjithatë, manovrimi i saj është në një nivel të mirë.

Gjenerata e dytë është e pajisur me tre lloje të njësive të energjisë.

Pas konsumi i rritur karburant në gjenerata e mëparshme auto, dy janë shtuar këtu motor ekonomik, benzine turbo dhe nafte. “Plaku” mbeti gjithashtu.

Të gjithë motorët janë të pajtueshëm vetëm me një transmetim manual. Transmetimi automatik nuk ofrohet.

Hapësira nga toka e Renault Sandero Stepway 2 e përditësuar është bërë 207 mm, gjë që nuk është aspak e keqe për një kryqëzim urban. Kjo distancë nga toka jo vetëm që do të zgjidhë problemin e vozitjes në vende të vështira për t'u arritur, por gjithashtu do t'ju japë një ndjenjë qetësie kur jeni jashtë rrugës.

Natyrisht, kjo veturë nuk është SUV, sado që do të donte kompania franceze, kjo makinë është vetëm një hatchback me distancë të lartë nga toka dhe konfirmimi i kësaj është mungesa e modifikimit me 4x4. Të gjitha modelet Renault Sandero Stepway 2 janë me rrota të përparme.

Test drive Renault Sandero Stepway video

Siguria

Siguria këtu është e njëjtë si në një hatchback - jo shumë. Pa marrë parasysh se çfarë zbukurimi keni, mos prisni shumë.

ABS - sistem frenimi kundër bllokimit
EBD - shpërndarës i forcës së frenimit
4 jastëk
Isofix – montim për sedilje për fëmijë
Mundësia për të fikur airbag

Kjo eshte e gjitha. Kështu që shoferi do të duhet të sillet jashtëzakonisht me kujdes në rrugë për të shmangur futjen në një situatë kritike.

Edhe pse vlen të përmendet se kjo është shumë më tepër se ajo që u ofrua në gjeneratën e parë.

Siguria sipas EuroNCAP

Vlerësimi i përgjithshëm i sigurisë

Siguria e të rriturve

Siguria e fëmijëve

Siguria e këmbësorëve

Sistemet e asistencës

Pasthënie

Nëse nuk e krahasoni këtë makinë me kolegët e saj të klasës shumë më të shtrenjta, por merrni parasysh gamën e çmimeve, atëherë kombinimi çmim/cilësi bëhet pothuajse ideal.

Vlen të theksohet se pronarët e këtyre makinave i cilësojnë si shumë të besueshme dhe jo modeste. Ky fakt vetëm shton avantazhe për këtë makinë. Kështu, përkundër të gjitha disavantazheve, kjo makinë mund të konsiderohet si një opsion shumë i mirë.

Pamja e pasme e makinës së gjeneratës së re

Karakteristikat teknike dhe konsumi i karburantit të Renault Sandero Stepway

Gjenerata e dytë e Renault Sandero Stepway debutoi në vitin 2014 në atë vendas tregu i automobilave dhe vuajti disa ndryshime teknike kur kurseni platformë e vetme prodhimit.

Shumica e ndryshimeve në gjeneratën e re të Renault janë kozmetike në aspektin e dizajnit dhe stilit. Nuk janë bërë ndryshime të rëndësishme në karakteristikat teknike.

Motorët e makinave

Ndryshimet e bëra si rezultat i ndërrimit të brezave nuk ndikuan Motorët Renault Sandero Stepway 2. Si më parë, gama e njësive të fuqisë është e kufizuar në dy modele.

Të dy motorët Renault Sandero Stepway kanë një vëllim prej 1.6 litrash, por prodhojnë fuqi të ndryshme në 82 dhe 102 kuaj fuqi, dhe një vëllim prej 1.6 litra, përkatësisht.

Çift rrotullimi i motorit "junior" me fuqi 82 kuajfuqi dhe vëllim 1.6 litra është 124 njuton metra, dhe një motor 102 kuajfuqi dhe një vëllim i ngjashëm është përkatësisht 147 njuton metra.

Përshpejtimi i një motori 1.6 litra në 100 km/h në versionin me 8 motor valvul(82 fuqi) është, sipas prodhuesit, 11.9 sekonda, që është relativisht e pranueshme në kushte urbane. Megjithatë, jashtë qytetit në rrugët e vendit, parakalimi do të duhet të llogaritet dhe rregullohet. Në rastin e karakteristikave të motorit "top" me 102 kuaj fuqi dhe një vëllim prej 1.6 litrash, kjo shifër është 10.5 sekonda - një dinamikë e tillë do të jetë e mjaftueshme për çdo gjendja e trafikut dhe duke marrë parasysh segmentin e makinave, dinamika e nxitimit konsiderohet e mirë.

Sa është konsumi mesatar? Karburanti Renault Sandero Stepway 2 në një trup të ri me një cikël të përzier? Një motor 1.6 litra që prodhon 82 kuaj fuqi prodhon 7.6 litra dhe një motor 102 litra prodhon 7.1 litra benzinë.

Për sa i përket besueshmërisë, këto njësi e kanë provuar veten ekskluzivisht me anën pozitive. Gjatë kryerjes në kohë mirëmbajtje rutinore Nuk do të ketë probleme me motorët gjatë jetës së deklaruar të shërbimit prej 200,000 kilometrash. Materialet harxhuese dhe pjesët e këmbimit për këto njësi do të kënaqin këndshëm pronarin me një kosto të moderuar në krahasim me konkurrentët e tyre të drejtpërdrejtë. Ka raste të njohura kur këta motorë kanë zgjatur më shumë se 400,000 kilometra pa remont, e cila, bazuar në karakteristikat e tyre teknike, është një rezultat i shkëlqyer.

Pika më e madhe negative e Sandero Stepway 2 është thyerja e mundshme e rripit të kohës, si rezultat i të cilit pistonët takohen me valvulat, dhe këto të fundit përkulen. Kjo ndarje kërkon kosto të konsiderueshme financiare, megjithatë, raste të tilla nuk janë të përhapura dhe nëse periudha e ndërrimit të rripit respektohet sistematikisht, mundësia për të ndodhur ky mosfunksionim është minimale.

Transmetimet e gjeneratës së dytë

Përveç transmetimeve të njohura gjerësisht për pronarët e makinave, të paraqitura në gjeneratën e parë, Sandero Stepway në gjeneratën e dytë fitoi një kuti ingranazhi tjetër.

Transmisioni i ri ishte një transmetim i automatizuar (AMT) i prodhimit tonë, i shoqëruar vetëm me një motor 82 kuajfuqi. Shfaqja e këtij transmetimi bëri të mundur mbajtjen pjesërisht të kostos së makinës në të njëjtin nivel, zgjerimin e ndjeshëm të gamës së transmetimeve dhe, në përputhje me rrethanat, atraktivitetin e makinës.

Të mirat dhe të këqijat e transmetimit

AMT Sandero Stepway 2 ka të gjitha avantazhet dhe disavantazhet standarde të këtij transmetimi. Aspektet negative përfshijnë:

Algoritmi i ndërrimit të marsheve, me të cilin jo çdo shofer mund të mësohet,
"ngrijë" kur ndërroni marshin në modalitetin e qytetit,
dinamikë e dobët e automjetit me këtë opsion transmetimi dhe motori.

Karakteristikat pozitive përfshijnë:

kosto relativisht e ulët e një makine me AMT,
konsumi i ulët i karburantit
dhe mirëmbajtje të lartë në krahasim me konkurrentët e tij "automatikë".

Mekanike 5 kuti hapash ingranazhet janë të njohura për të gjithë pronarët e Logan/Sandero të trupave të vjetër dhe të rinj për thjeshtësinë dhe besueshmërinë e tij, pothuajse mungesën e mangësive. Aktiv kjo makinë u instalua pa ndryshime. Pavarësisht moshës së konsiderueshme të zhvillimit, ky transmetim do të mbetet në prodhim për një kohë të gjatë falë performancë të lartë qëndrueshmëri. Nëse ndiqen rregullat e mirëmbajtjes, ky transmetim mund të zgjasë vetëm një kohë të shkurtër. më pak motor pa investime kapitale për riparime.

Opsioni automatik

Transmisioni automatik me 4 shpejtësi (transmision automatik) për Stepway në trupin e ri është migruar nga gjenerata e mëparshme e makinës. Pronarët kanë më shumë ankesa për transmetimet automatike për shkak të mangësive, si në aspektin e kontrollit dhe logjikës së ndërrimit, ashtu edhe në aspektin e besueshmërisë. Shpesh komponentët dhe asambletë kryesore dështojnë, gjë që do të sjellë riparime të shtrenjta.

Përveç funksionimit të paqëndrueshëm dhe besueshmërisë relativisht të ulët, transmetimet automatike çojnë në një rritje të konsumit të karburantit me një mesatare prej 1-1,5 litra benzinë.

Kur AMT shfaqet me karakteristikat më të mira, kërkesa për transmisione automatike është ulur mjaftueshëm.

Gjithashtu karakteristikë negativeështë kostoja e makinës me . Mesatarisht, prania e një transmetimi automatik rrit koston e një makine, në varësi të konfigurimit, me 35,000 rubla, që është një shumë e konsiderueshme për shumicën e blerësve potencialë.