Version i ri Volkswagen Tiguan 2019 Viti i modelit u prezantua zyrtarisht në fund të gushtit në Motor Show në Moskë. Modifikimi "jashtë rrugës" Offroad ka marrë të tijën karakteristikat individuale të jashtme dhe të brendshme, të cilat do t'i diskutojmë më poshtë. Në thelb, ky është një Volkswagen i mirënjohur Tiguan i dyti brezave.

Falë Asambleja ruse Crossover-i popullor gjerman arrin të zërë një pozicion të fortë në segmentin e tij. Në vitin 2017, 27,666 Tiguanë të rinj u shitën në Federatën Ruse. Gjatë 9 muajve të parë të 2018-ës, tashmë janë shitur 23,132 njësi. Në mënyrë që interesi për makinën të mos zbehet, ata vendosën t'u ofrojnë blerësve në 2019 pajisje të reja Offroad i orientuar në kushtet jashtë rrugës. Dallimi kryesor midis produktit të ri është ai i modifikuar aftësia gjeometrike ndër-vendore. Një formë e ndryshme e parakolpit të përparmë lejon që këndi i afrimit të rritet nga standardi 18 në 26 gradë. Por kjo nuk është e gjitha ndryshimet në model.

E jashtme Tiguan Offroad Ka disa elementë të veçantë të dizajnit. Për shembull, në pragjet standarde ka një rreshtim tjetër me pamje metalike në majë të plastikës mbrojtëse. Parakolp i përparmë ka një pjesë qendrore të pjerrët. Dhe parakolpi i pasëm mori një zbukurim metalik shtesë dhe një formë pak të modifikuar. E veçanta rrota aliazhi Ato janë të lyera me ngjyrë të zezë, si kutitë e pasqyrave anësore. Binarët e çatisë janë të zeza dhe vetë çatia është lyer me të njëjtën ngjyrë. Në derën e bagazhit ishte instaluar një spoiler i zmadhuar. Prodhuesi vendosi shënjat OFFROAD në shtyllat B. Përveç kësaj, ky version ka optikë të plotë LED.

Fotografitë e Volkswagen Tiguan 2019

Pragjet e reja të Tiguan Offroad 2019 Tiguan Offroad 2019 Tiguan 2019 OffRoad Fotografitë e Tiguan të ri 2019
Foto e Tiguan 2019 Volkswagen Tiguan 2019 Foto e Volkswagen Tiguan Foto e Volkswagen Tiguan

Brendësia e Tiguan Offroad 2019 gjithashtu pak më ndryshe nga Tiguan i rregullt. Karriget janë të veshura me pëlhurë Austin rezistente ndaj konsumit të kombinuar me lëkurë artificiale. Në pragjet ka mbishkrimin "Offroad". Ka mbulesa të veçanta pedale, si dhe dyshekë gome me logon OFFROAD. Në paketën e re “off-road” si pajisje standarde përfshin një panel instrumentesh plotësisht dixhital 12-inç Active Info Display. Përndryshe, ky është një Tiguan i rregullt me ​​të gjitha rrotat. Ju nuk do të mund të gjeni dallime në funksionimin e transmetimit, nuk ka asnjë. Ne shikojmë fotot e sallonit në galerinë tonë.

Fotot e brendshme të Tiguan 2019

Paneli i brendshëm i pultit të Tiguan 2019 Kolltuqe për jashtë rrugës Tiguan Tiguan 2019 Mënyrat e transmetimit jashtë rrugës Tiguan 2019
Transmetimi automatik Tiguan 2019 Multimedial Tiguan 2019 Fotot e brendshme Tiguan 2019 Divani i pasmë Tiguan 2019

Bagazhi mban një vëllim të mirë prej 615 litrash dhe aftësia për të transformuar pjesën e pasme të sediljes së pasme do t'ju lejojë të transportoni gjërat më të pazakonta. Nëse makina ka rrota me madhësi 17, atëherë nën dyshemenë e bagazhit mund të gjeni një gomë rezervë të plotë nëse është me madhësi 18 ose 19, atëherë do të ketë një gomë rezervë kompakte.

Foto e bagazhit të Volkswagen Tiguan

Karakteristikat teknike të Tiguan 2019

Versioni i ri i Offroad është paksa i ndryshëm në madhësi. Pra, lartësia është 11 mm më e madhe për shkak të shinave më masive të çatisë, dhe gjerësia e bazës së rrotave është e ndryshme për shkak të instalimit të rrotave të ndryshme. Në lidhje me kompletin njësitë e fuqisë, atëherë OFFROAD nuk ka version me rrota të përparme dhe motorin më të dobët me 125 kuaj fuqi.

Nëse flasim për vitin e modelit Tiguan 2019 në përgjithësi, atëherë nuk ka surpriza në pjesën teknike. Me një motor turbo 1.4 litërsh që prodhon 125 kf. Makinë me rrota të përparme dhe makinë robotike DSG6 kombinohen me të njëjtin 1.4 TSI por më shumë version i fuqishëm 150 kuaj fuqi

Benzina më e fuqishme 2.0 TSI (180 kf), 2.0 TSI (220 hp) dhe turbodiesel 2.0 TDI (150 hp) funksionojnë vetëm me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një robot DSG6. Falë një mjaft të mirë pastrimi nga toka në 20 cm, kryqëzimi ka një shans të mirë kur vepron jashtë asfaltit. Sigurisht, është më mirë të mos përzieni në baltën e vërtetë ruse, trupi monokok dhe lëvizja me të gjitha rrotat 4MOTION Active Control bazohen në tufë me shumë pllaka Me të kontrolluara në mënyrë elektronike mund të mos shpëtojë situatën.

Si opsion në versionet me transmetim automatik, mund të instaloni kontrolli adaptiv i lundrimit, i cili në thelb vepron pjesërisht si autopilot. Falë një radari të instaluar në pjesën e përparme të trupit, Crossover mund të mbajë një shpejtësi të caktuar në intervalin nga 0 në 160 km/h. Dhe nëse është e nevojshme, Tiguan do të jetë brenda modaliteti automatik përshpejtoni dhe ngadalësoni (në këtë rast, distanca mund të vendoset modaliteti manual). Pas parakalimit, sapo të ktheheni në korsinë tuaj, kontrolli i lëvizjes adaptive përsëri fillon t'i përmbahet kufirit të shpejtësisë të vendosur më parë dhe të ruajë distancën e kërkuar.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi nga toka i Volkswagen Tiguan 2019

• Gjatësia e trupit - 4486 mm
• Gjerësia e trupit - 1839 mm
• Lartësia e trupit - 1673 mm
• Pesha e frenuar - nga 1450 kg
• Pesha bruto – 2260 kg
• Baza e rrotave - 2677 mm
• Vëllimi i bagazhit - 615 litra (1665 l.)
• Vëllimi rezervuar karburanti– 58 litra
• Madhësia e gomave – 215/65 R17, 235/55 R18, 255/45 R19
• Hapësira nga toka - 200 mm

Video Volkswagen Tiguan Offroad

Një përmbledhje e shkurtër video e versionit të ri të Tiguan.

Çmimet dhe konfigurimet e Volkswagen Tiguan 2019

Numri i niveleve të ndryshme të ndërthurjes Asambleja e Kalugës i madh. Për çdo shije dhe ngjyrë. Plus një version të ri Jashte rruge. Natyrisht, çmimet do të ndryshojnë, por ne ofrojmë listën e çmimeve më aktuale për momentin më poshtë.

• Trendline 1.4 l. (125 kf) 2WD me 6 shpejtësi Transmetimi manual - 1,399,000 rubla
• Trendline 1.4 l. (150 kf) 2WD me 6 shpejtësi Transmetimi automatik - 1,549,000 rubla
• Offroad 1.4 l. (150 kf) 4WD me 6 shpejtësi Transmetimi manual - 1,739,000 rubla
• Offroad 1.4 l. (150 kf) 4WD me 6 shpejtësi Transmetimi automatik - 1,869,000 rubla
• Offroad 2.0 l. (180 kf) 4WD me 7 shpejtësi Transmetimi automatik - 2,039,000 rubla
• Offroad 2.0 l. (naftë 150 kf) 4WD me 7 shpejtësi Transmetimi automatik - 1,969,000 rubla
• Comfortline 1.4 l. (150 kf) 2WD me 6 shpejtësi Transmetimi automatik - 1,789,000 rubla
• Comfortline 1.4 l. (150 kf) 4WD me 6 shpejtësi Transmetimi automatik - 1,889,000 rubla
• Comfortline 2.0 l. (naftë 150 kf) 4WD me 7 shpejtësi Transmetimi automatik - 1,989,000 rubla
• Comfortline 2.0 l. (180 kf) 4WD me 7 shpejtësi Transmetimi automatik - 2,069,000 rubla
• QYTET 1.4 l. (150 kf) 2WD me 6 shpejtësi Transmetimi automatik - 1,839,000 rubla
• QYTET 1.4 l. (150 kf) 4WD me 6 shpejtësi Transmetimi automatik - 1,939,000 rubla
• QYTET 2.0 l. (naftë 150 kf) 4WD me 7 shpejtësi Transmetimi automatik - 2,039,000 rubla
• QYTET 2.0 l. (180 kf) 4WD me 7 shpejtësi Transmetimi automatik - 2,119,000 rubla
• Highline 2.0 l. (naftë 150 kf) 4WD me 7 shpejtësi Transmetimi automatik - 2,149,000 rubla
• Highline 2.0 l. (180 kf) 4WD me 7 shpejtësi Transmetimi automatik - 2,239,000 rubla
• Highline 2.0 l. (220 kf) 4WD me 7 shpejtësi Transmetimi automatik - 2,319,000 rubla
• Sportline 2.0 l. (naftë 150 kf) 4WD me 7 shpejtësi Transmetimi automatik - 2,299,000 rubla
• Sportline 2.0 l. (180 kf) 4WD me 7 shpejtësi Transmetimi automatik - 2,389,000 rubla
• Sportline 2.0 l. (220 kf) 4WD me 7 shpejtësi Transmetimi automatik - 2,469,000 rubla

Crossoverët janë një lloj makine shumë popullor, falë kombinim i mirë efikasitet dhe manovrim dhe hapësirë, vetëm pak inferiore. Ato janë të mira si në qytet ashtu edhe jashtë, për vozitje në autostradë dhe jashtë rrugës.

Modelet Ford Kuga ose Volkswagen Tiguan i përkasin kësaj klase makinash dhe konsiderohen opsione të shkëlqyera për blerje. Por cili është më i mirë dhe në çfarë mënyre? Sigurisht, çdo model është superior ndaj konkurrentit të tij në disa mënyra, dhe inferior ndaj tij në disa të tjera. Të dyja janë me 5 vende dhe 5 dyer, por le t'i krahasojmë sipas parametrave të ndryshëm dhe të identifikojmë të dobëtit dhe pika të forta secili. Pra, Kuga apo Tiguan?

E jashtme

Në pamje të parë, të dyja makinat kanë një dizajn të përbashkët për të gjitha kryqëzimet, të ngjashme me xhipat, por më të butë sesa të copëtuar. Po, dhe ato janë më të vogla në madhësi, por ato janë dukshëm më të mëdha se makinat e zakonshme të pasagjerëve. Le të krahasojmë të dhënat e jashtme të modeleve Kuga dhe Tiguan, si duken në 2019.

Ford Kuga duket i shpejtë dhe ekspresiv nga përpara. Krahasuar me versionet e mëparshme, optika është bërë më e ngushtë, dhe grila e radiatorit është kthyer në një shirit kromi. Të theksuarat anash tërheqin vëmendjen harqet e rrotave, përshtaten në mënyrë të përkryer në dizajnin e përgjithshëm të makinës. Çatia është e pjerrët, e pajisur me shina çatie dhe lustrimi i pasmë është bërë në formën e një trekëndëshi me majë, i cili i jep makinës një pamje të shpejtë. Optika e pasme të vendosura horizontalisht dhe pamje origjinale Shtoni një shirit argjendi përgjatë parakolpit dhe një palë tuba shkarkimi.

Volkswagen Tiguan duket më i thjeshtë dhe më i rreptë. Fenerët gjithashtu u bënë më të ngushtë, por jo aq të rrumbullakosur. Radiatori duket si dy shirita kromi. Parakolpi është i gjerë dhe i fuqishëm. Nuk ka asgjë të tepërt anash, harqet e rrotave janë të stampuara, por jo të dukshme, dhe brinja nëpër dyer e bën siluetën më të tonifikuar. Dritaret e pasme janë të rrumbullakosura, nuk ka qoshe të mprehta. Pjesa e pasme e makinës nuk është e mbingarkuar me detaje dhe duket e rregullt. Optika e pasme është origjinale, e rrumbullakosur nga jashtë, me prerje nga brenda.

Të dyja makinat duken elegant dhe origjinale. Në rrugë është e vështirë t'i ngatërroni me të tjerët, por pamja e tyre është ende shumë e ndryshme. Kuga, me dizajnin e saj të guximshëm dhe të shpejtë, është më i përshtatshëm për të rinjtë, megjithëse është i përsosur edhe për një biznesmen serioz. Tiguan duket shumë më i ashpër, kjo është tipike, por edhe femrave u pëlqen.

Pavarësisht dallimeve të mëdha, Kuga ka ende një pengesë - duket shumë e ngushtë nga pjesa e pasme. Tiguan nuk e ka këtë problem është më harmonik kur shikohet nga çdo anë.

Brendshme

Komoditeti për shoferin dhe pasagjerët është një nga karakteristikat më të rëndësishme ndonjë makinë. Nëse pjesa e brendshme është menduar dhe ekzekutuar me cilësi të lartë, atëherë një udhëtim i çdo kohëzgjatjeje do të jetë më i lehtë për t'u përballuar. Të dy modelet crossover janë mjaft të mira në këtë drejtim, cilësia e ndërtimit elementet e brendshme ato janë të larta.

Pjesa e brendshme e Ford Kuga është e zbukuruar me materiale të zeza me prekje individuale të argjendta - në levën e marsheve, në timon, në tunelin qendror. Deflektorët e ajrit duken origjinalë - ato kanë një formë këndore komplekse. Konzola qendrore del përpara dhe ka një formë ovale. Në pjesën e sipërme të saj ka një vizore me një ekran të mesëm. Por ka shumë butona të vegjël shkakton disa shqetësime. Por kontrolli i kondicionerit zbatohet mirë.

NË Brendësia e Fordit Kuga përdor materiale me cilësi të lartë që do të zgjasin për shumë vite. Dhe megjithëse ka disa mangësi në butonat e kontrollit, gjithçka tjetër është menduar mjaft mirë.

Volkswagen Tiguan është më konservator në aspektin e brendshëm dhe ky është një plus i rëndësishëm për të. Materialet nuk janë më pak cilësore se ato të Kuga-s dhe montimi nuk është i kënaqshëm. Reflektorët e rrjedhës së ajrit këtu janë gjithashtu të pazakontë - të çiftuar, ata nuk duken aq futurist, por jo të gjithëve do t'i pëlqejnë.

Paneli i kontrollit në qendër të tastierës është i pajisur me një ekran të madh në një kornizë, dhe butonat janë të vendosur në mënyrë që ato të jenë mjaft të përshtatshme për t'u përdorur. I gjithë kontrolli sistem multimedial dhe klima është e organizuar thjesht, e përshtatshme dhe ndodhet në vend i përshtatshëm. Pulti është projektuar në një mënyrë standarde, të gjitha mbishkrimet janë mjaft të mëdha dhe të lehta për t'u lexuar. Timoni ka tre fole dhe çelësat janë të vendosur në horizontale.

Sediljet Tiguan kanë fortësi mesatare, janë të mbuluara me material cilësor dhe i mbajnë në mënyrë të përsosur pasagjerët e tyre gjatë kthesave. Në të njëjtën kohë, nuk keni pse të shtrëngoheni në to, dhe gjatë një udhëtimi të gjatë shpina juaj është mjaft e rehatshme.

Në përgjithësi, të dy makinat kanë mangësi vetëm në gjëra të vogla - dizajni i rrjedhës së ajrit, konzolla. Secili drejtim ka adhuruesit e tij - Kuga duket më i avancuar teknologjikisht, dhe Tiguan duket më i thjeshtë, nuk ka asgjë të tepërt këtu, nuk ka zbukurime të dizajnit. Por kjo thjeshtësi tani është zhdukur, kështu që pjesa e brendshme e Tiguan është inferiore ndaj asaj më moderne Kuga e brendshme. Edhe pse e gjithë kjo, natyrisht, është shumë subjektive, sepse të gjithë kanë shije të ndryshme.

Hapësira e brendshme dhe bagazhi

Për një crossover, hapësira është larg nga karakteristika më pak e rëndësishme. Të gjithë pasagjerët duhet të përshtaten lirshëm, lartësia dhe gjerësia e kabinës duhet të jenë të mjaftueshme. Dhe meqenëse kryqëzimet përdoren shpesh për udhëtime në natyrë, kapaciteti i ndarjes së bagazhit gjithashtu luan një rol të rëndësishëm.

Ford Kuga është i shkëlqyer për sa i përket komoditetit. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme në kabinë dhe sedilja e shoferit është shumë e rregullueshme. Tre pasagjerët e pasmë janë gjithashtu mjaft të rehatshëm, megjithëse Kuga duket shumë e ngushtë nga jashtë. Sigurisht, mund të jetë disi e ngushtë, por larg nga kritike. Nuk ka probleme as me lartësinë në sediljen e pasme - edhe një person shumë i gjatë mund të përshtatet rehat atje.

Pjesa e bagazhit të Ford Kuga ka një vëllim prej 442 litrash në gjendje normale, dhe 1653 litra nëse sediljet e pasme janë palosur, duke rezultuar në një sipërfaqe pothuajse të sheshtë. Një plus i rëndësishëm është hapja e madhe dhe e lartë, e cila lehtëson shumë ngarkimin e ngarkesave të mëdha. Ekziston edhe një sensor i veçantë për parakolp i pasëm, kur i afroni këmbët, trungu hapet automatikisht.

Tiguan është gjithashtu mjaft i rehatshëm. Selia e shoferit është e rregullueshme dhe nuk arrin tavanin për një person me përmasa mesatare. Vendet e pasme mund të vendosen tre, edhe pse mjaft fort. Ka gjithashtu hapësirë ​​të mjaftueshme në lartësi dhe gjunjët tuaj nuk mbështeten në pjesën e pasme të sediljeve të përparme.

Duke u hapur ndarja e bagazhit Tiguan është gjithashtu i rehatshëm dhe i gjerë. Është i përshtatshëm për të ngarkuar sende të mëdha në të, dhe nëse i palosni sediljet, ju merrni një platformë të sheshtë. Më poshtë ka ndarje shtesë. Vëllimi i bagazhit është 470 litra, dhe me sediljet e palosura - 1510 litra.

Të dyja makinat hapësirë ​​e brendshme dhe komoditeti janë afërsisht të njëjta. Bagazhi i Tiguan në formën e tij normale është pak më i gjerë, dhe pa sedilje modeli Kuga është pak më i madh.

Ekonomik

Konsumi i karburantit në realitetet moderne është shumë i rëndësishëm, pasi ndikon shumë në koston e mirëmbajtjes së një makine. Në konkursin Kuga vs Tiguan fiton kandidati i parë – Ford Kuga. Ka kilometrazhin e qytetit prej 100 km. është 6,1 l., në autostradë 5,0 l., dhe në gjendje të përzier – 5,4 l. Kjo është shumë makinë ekonomike, të aftë për të konkurruar me shumë makina të vogla.

Konsumi i Tiguan është pak më i lartë. Në qytet shpenzon 7.7 litra. për 100 km, në autostradë 5,5 litra, dhe në gjendje të përzier 6,3 litra. Edhe pse kjo është gjithashtu relativisht e vogël në krahasim me shumë modele të tjera, është dukshëm inferior ndaj Ford Kuga.

Siguria

Për sa i përket sigurisë, të dyja makinat janë të barabarta; Që të dyja plotësojnë kërkesat më të rrepta për vitin 2019. Ata të dy morën vlerësimin më të lartë në testet e përplasjes.

Karakteristikat e motorit

Sigurisht, duhet krahasuar Motorët Kuga dhe Tiguan. Modeli i parë është i pajisur motor dizel Duratorq me turbine. Ofron fuqi prej 145 kuajsh dhe përshpejton makinën në 100 km/h për 10,9 sekonda. – 190 km/h. Në kushte urbane, Kuga sillet mjaft gazmor gjatë fazave të përshpejtimit dhe frenimit. Por me shpejtësi mesatare në lëvizje duket se do të ishte më mirë të kishim pak më shumë tërheqje.

Tiguan është i pajisur me një turbodiesel 2-litërsh dhe zhvillon një fuqi prej 140 kuajfuqish. Ajo e përshpejton makinën në 100 km/h pothuajse gjysmë sekonde më shpejt - në 10,5 s. Tërheqja në fillim është e mirë, por bie gjatë lëvizjes së qëndrueshme, kështu që nuk do të jeni në gjendje të nxitoni shpejt për të kapërcyer - makina bëhet mjaft e ngadaltë.

Në krahasim Motori Tiguan rezulton të jetë e preferueshme pasi është më e përgjegjshme.

Patenca

Në këtë parametër, të dy modelet praktikisht nuk janë të ndryshme. Të dy kanë lëvizje me të gjitha rrotat dhe trajtojnë pengesat në mënyrë të ngjashme. Sipas këtij kriteri, asnjë nga aplikantët nuk ka ndonjë avantazh të veçantë. Por duhet të kemi parasysh se këto makina nuk kanë shumë pastrimi i lartë i tokës dhe nuk ia del shumë mirë në baltë. Ato janë më të destinuara për qytetin, dhe jashtë rrugës tregohet për ta vetëm në doza të vogla.

Rehati e vozitjes

Sjellja e një makine në rrugë ka një rëndësi të madhe. Prandaj, është e dobishme të hipni në çdo model për të marrë një ndjenjë për "karakterin" e tyre.

Ford Kuga përshpejton mirë dhe i përgjigjet pedalit të gazit, kutia e marsheve ndërrohet pa të meta. Edhe pse plogështia e makinës ndihet kur ngasni në mënyrë të barabartë, kjo është tipike për të dy modelet. Pezullimi zbut mirë gropat e vogla dhe pabarazitë e rrugës dhe ka pak rrokullisje gjatë kthesës. Makina merr kthesat mirë dhe mban një vijë të drejtë në mënyrë të përsosur. Trajtimi është i shkëlqyer.

Tiguan ka izolim më i keq i zërit, në Përtaci Zhurma dhe dridhja e motorit ndihen mjaft fort, por zvogëlohen dukshëm me rritjen e shpejtësisë. Pezullimi zbut mirë pabarazinë e rrugës, dhe makina praktikisht nuk lëkundet. Trajtimi është i shkëlqyer, ju mund ta ndjeni makinën përmes timonit. Mban një vijë të drejtë në mënyrë të përsosur, por ka një rrotullim kur rrotullohet, por kjo nuk ndërhyn fare, por ndihmon në parashikimin e lëvizjes. Ai i përgjigjet në mënyrë të përkryer shtypjes së pedalit të frenimit të çdo force.

Në përgjithësi, trajtimi i Volkswagen Tiguan lë përshtypjen më të mirë. Kjo makinë ju lejon të ndjeni rrugën, ka një timon të përgjegjshëm dhe një motor më të gjallë. Ford Kuga është i mirë në rrugë të shkurtra, por kur ngasni në mënyrë të qëndrueshme, bëhet dukshëm i ngadaltë.

Kostoja e modeleve

Volkswagen Tiguan është shumë më i shtrenjtë se konkurrenti i tij. Kostoja e saj, nëse marrim parasysh konfigurim mesatar, rreth 40.000 dollarë. Ford Kuga është pothuajse 9,000 dollarë më i lirë - çmimi i tij është rreth 30 mijë, në të njëjtin konfigurim mesatar.

Çfarë të zgjidhni

Siç mund ta shihni, çdo model ka disavantazhet dhe avantazhet e veta, por jo aq kritike. Në përgjithësi, këto makina janë afërsisht të njëjta. Prandaj, përgjigjja në pyetjen se cila është më e mirë, Kuga apo Tiguan, nuk është aq e thjeshtë.

Të dy modelet do të kushtojnë pothuajse të njëjtën gjë. Edhe kostoja e materialeve bazë është praktikisht e njëjtë për to, megjithëse disa janë më të shtrenjta në Tiguan. Dhe megjithëse kjo e fundit tregon një drejtim pak më të rehatshëm në pistë, preferenca ende anon drejt Modelet e Fordit Kuga.

Pse Kuga? Së pari, kosto dukshëm më e ulët. Së dyti, ka nevojë për më pak karburant. E treta - dizajn modern, sepse pamja strikte dhe lakonike e Tiguan është tashmë disi e vjetëruar. Përndryshe, këto modele kanë dallime shumë të vogla, të cilat qartazi nuk ia vlejnë mbipagesën prej 9000 dollarësh.

Shumë entuziastë praktike të makinave përpiqen të zgjedhin kryqëzime me ndarje të mëdha bagazhesh. Duke i dhënë përparësi automjeteve të tilla, bëhet e mundur të vërehet komoditeti dhe besueshmëria e transportit të pothuajse çdo ngarkese. Kohët e fundit vëllimi Bagazhi i Volkswagen Tiguan 2017-2018 po bëhet një nga temat më të diskutuara në mesin e shoferëve të cilët po tregojnë interes të shtuar për crossover-in gjerman.

Të dhënat e vëllimit të dhomës së bagazhit

Gjenerata e re e Volkswagen Tiguan është gati të mburret me një bagazh të rritur: shifra aktuale është 615 litra, e mëparshmja - 470 litra. Nëse arrini të palosni sediljet e pasme, vëllimi rritet menjëherë në 1665 litra.

Prodhuesi planifikon të prezantojë dy konfigurime kryqëzimi: për 5 dhe 7 pasagjerë. Kur zgjidhni një version të makinës, duhet të përqendroheni jo vetëm në hapësirën e brendshme, por edhe në lehtësinë e përdorimit të ndarjes së bagazhit.

Brenda të resë brezi TiguanËshtë e mundur të vërehen menjëherë përmasat e rritura të brendshme. Doli se secili prej pasagjerëve mori tre centimetra shtesë hapësirë ​​të lirë. Ky fakt ka një efekt pozitiv jo vetëm në brendësi, por edhe në vëllimin shtesë të bagazhit.

Një avantazh tjetër është aftësia për të palosur rreshtin e dytë të sediljeve. Ndryshimi i konfigurimit është i lehtë dhe i shpejtë, kështu që nëse është e nevojshme, në kohën më të shkurtër të mundshme, do të jetë e mundur të rritet shifra nga 615 litra në 1665. Është e rëndësishme të theksohet zbatimi i rregullimit hap pas hapi të sediljeve të pasme , si rezultat i të cilit sigurohen variacione të ndryshme të cilësimeve të sediljeve, duke marrë parasysh vëllimin optimal të bagazhit.

Llojet e ndarjeve të bagazheve të kryqëzimeve

Kujdes!

Në tregun modern ka automjete me variacione të ndryshme trupash. Crossovers shpesh marrin modifikime me 2 vëllime pa një bagazh të zgjatur. Supozohet se ka një kapak që hapet menjëherë me xhami dhe quhet "dera e pestë" për shkak të këtij dizajni. Kapaciteti minimal për këtë version të bagazhit është 500 litra. Palosje e garantuar për prakticitet më të madh sedilja e pasme me një rritje të mëvonshme të treguesit fillestar. Në këtë drejtim, në karakteristikat automjeti

duhet të merren parasysh menjëherë dy tregues të rëndësishëm: kapaciteti i bagazhit me sediljen e montuar dhe vlera pas transformimit.

Krahasimi i Volkswagen Tiguan me konkurrentët

1. Pra, vëllimi i bagazhit të Volkswagen Tiguan 2017-2018 kënaq entuziastët praktik të makinave që përpiqen për udhëtime të shpeshta. Sidoqoftë, cilët tregues janë regjistruar midis konkurrentëve të gjeneratës së re të kryqëzimit gjerman: Audi Q7 është një crossover gjerman me 3 rreshta sediljesh. Cilesi e larte , dizajn modern (grila volumetrike e radiatorit, Fenerët LED ) janë disa nga më të rëndësishmet aspektet pozitive . Në të njëjtën kohë, vëllimi i bagazhit varion nga 890 në 2075 litra, që është një nga më performanca më e mirë
2. mes të gjitha produkteve të reja në dispozicion. Makinë gjermane Mercedes-Benz GLS i referohet luksit dhe makina të mëdha
3. . Gjatësia e trupit është 5.13 metra, kështu që edhe në rreshtin e tretë të sediljeve nuk do të ndiheni të ngushtë. Performanca e mirë e makinës ju lejon të vendosni vëllimin fillestar të bagazhit në 680 litra, maksimumi në 2300. Crossovers amerikanë , të cilës i përket Ford Explorer , konfirmoni faktin se vëllimi i bagazhit të Tiguan 2017-2018 është ende i mirë. Për shembull, Explorer, i cili ka proporcionale trup klasik
4. dhe një kabinë me 7 vende, e dalluar nga një bagazh prej 595-2,313 litrash (shifra mesatare). Toyota Highlander vlen edhe për konkurrentët zyrtarë. Kjo makinë kënaqet me 3 rreshta vendesh dhe 7 ndenjëset

. Nuk ka shumë hapësirë ​​në bagazh. Shifra minimale është 269 litra, maksimumi 813 litra... Kjo karakteristikë nuk është inkurajuese.

Kur zgjidhni një crossover, është jashtëzakonisht e rëndësishme të vlerësoni prakticitetin e tij dhe të kuptoni se sa e denjë është makina për transport të suksesshëm të mallrave.

Metodat për llogaritjen e vëllimit të ndarjes së bagazhit Në rastin e parë, vërehet një qasje origjinale, në rastin e dytë, një tradicionale.

Metodologjia amerikane përfshin përdorimin e artikujve të caktuar për të kryer llogaritjen:

• çantë golfi (gjatësia - 1143 mm dhe diametri 216 mm) me shtatë shkopinj, tre shpata, një palë këpucë me madhësi 10.5;
• dy valixhe për meshkuj (67,5 dhe 33,8 litra);
• katër valixhe femrash (më e madhja ka dimensione 229x406x660 milimetra, më e vogla - 165-330-457 milimetra).

Për kryerjen e masave të shlyerjes, parashikohet të përpiqet të vendoset sa më shumë sende në dhomëzën e bagazhit. Është e mundur të përdoren dy grupe të tilla. Nëse ka ende hapësirë, përdoren kuti matëse 152x114x325 milimetra. Kështu veprojnë deri në fitore, pavarësisht boshllëqeve më të vogla të mbetura.

prodhuesit evropianë të merret parasysh i gjithë vëllimi i dobishëm sipas standardit DIN 70020 Parashikohet përdorimi i blloqeve me një ngurtësi të caktuar me përmasa 200x100x50 milimetra. Artikujt e përdorur nuk duhet të shtypen gjatë ngarkimit.

Nuk është për t'u habitur që ndryshimi në vëllime vërehet midis evropianëve dhe makina amerikane… Përkundër këtij fakti, shoferët janë në gjendje të synojnë një nivel të caktuar të dobisë dhe prakticitetit.

Shumë entuziastë të makinave vërejnë: vëllimi i bagazhit të Tiguan-it të ri 2017-2018 kontribuon në transportin e suksesshëm të çdo ngarkese!

Kjo makinë është crossoveri i parë kompakt që u lëshua nga Volkswagen. Ky model doli në shitje në vitin 2007. Modelet e para ishin atletike dhe kombinonin sjellje të shkëlqyera rrugore me një brendshme të gjerë dhe komode.

Që nga viti krijimi i Volkswagen Tiguan ka kaluar nëpër tre përditësime të mëdha, si dhe një numër të madh modifikimesh, duke u bërë gjithnjë e më i mirë çdo vit. Falë kësaj, Volkswagen Tiguan ka qenë në krye të renditjes së shitjeve që nga viti 2007, dhe ende mbetet një makinë shumë e njohur.

Karakteristikat teknike të Volkswagen Tiguan në 2016

Aktualisht, kjo makinë është në dispozicion në tre lloje: 1.4 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4Motion, 2.0 TSI 4Motion. Përveç kësaj, duhet të theksohet se brenda këtyre tre llojeve ka variacione të ndryshme, të ndryshme në fuqi dhe llojin e kutisë së marsheve.

• Dimensionet – 4490x1839x1633 mm;
• Baza e rrotave – 2682 mm;
• Hapësira nga toka - 200 mm;

Specifikimet teknike Volkswagen Tiguan 1.4 TSI

• Kapaciteti i motorit – 1395 centimetra kub;
• Çift rrotullues - 4000 ose 3500 rpm;
• Makinë me rrota të përparme;
• Fuqia - 150 ose 125 Fuqia e kuajve;
• Transmisioni - 7 transmisione automatike ose 6 transmisione manuale
• Punon me benzinë.

Specifikimet teknike Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

• Numri i valvulave në cilindër – 4;
• Çift rrotullues - 3000 rpm;
• Makinë me rrota të përparme;
• Fuqia - 150 kuaj fuqi;
• Transmisioni - 6 transmisione automatike ose 6 transmisione manuale
• Punon me naftë.

Specifikimet teknike Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion

• Kapaciteti i motorit – 1968 centimetra kub;
• Numri i valvulave në cilindër – 4;
• Çift rrotullues - 2500 ose 3300 rpm;
• me katër rrota;
• Fuqia - 190 ose 240 kuaj fuqi;
• Transmisioni - 7 transmisione automatike ose 6 transmisione automatike
• Punon me naftë;

Specifikimet teknike Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion

• Kapaciteti i motorit – 1984 centimetra kub;
• Numri i valvulave në cilindër – 4;
• Çift rrotullues - 4400 rpm;
• me katër rrota;
• Fuqia – 220 kuaj fuqi;
• Transmisioni – 6 transmisione automatike;
• Punon me benzinë

Karakteristikat e Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan i përditësuar, i cili u prezantua në 15 shtator në Motor Show në Frankfurt, është ende një SUV i rehatshëm, i quajtur gjithashtu "". Por, sigurisht, ka një sërë ndryshimesh mjaft të rëndësishme.

Në veçanti, siç ishte e dukshme nga fotot dhe fotot e para, dizajni Volkswagen i përditësuar Tiguan u frymëzua nga motivet amerikane, gjë që duket qartë në trupin e tij të zgjatur. Dizajnerët arritën ta bëjnë makinën edhe më të fortë dhe më të shtrenjtë, dhe në të njëjtën kohë shtojnë karakteristika të mprehta dhe madje agresive në të. Kjo u bë e mundur falë linjave të reja masive dhe një dizajni të ri të brendshëm.

Trupi i ri Volkswagen Tiguan

Për të kënaqur fansat e tij, Volkswagen planifikon të shtojë dy lloje të reja trupash në gjeneratën e re të Tiguan, përveç atij standard, përkatësisht:

• Trupi i zgjatur me shtatë vende;
• Trupi coupe.

Në moderne Varianti Volkswagen Tiguan, vëllimi i bagazhit është 615 litra me sediljet të palosura dhe 1665 litra me sediljet të palosura.

Duhet të theksohet gjithashtu se falë një numri zgjidhjesh të projektimit, variacioni modern i kësaj makine filloi të peshonte pesëdhjetë kilogramë më pak.

Platforma e përditësuar në Volkswagen Tiguan

Për të krijuar një shumëllojshmëri opsionesh të trupit, Volkswagen përdori platformë modulare MQB, mbi bazën e të cilit tashmë janë ndërtuar të tjerat modele të njohura, të tilla si Audi A3, Skoda Octavia, si dhe Volkswagen Golf. Një ndryshim i rëndësishëm në paraqitjen e makinës u bë i mundur duke përdorur një rregullim tërthor të motorit. Për më tepër, kjo bëri të mundur zhvendosjen e boshtit të rrotave të përparme në hark dhe zvogëlimin e peshës së automjetit pavarësisht nga rritja e dimensioneve.

Brendësia e azhurnuar e Volkswagen Tiguan

Për modelin 2016, interieri ka pësuar ndryshime mjaft të rëndësishme. Në veçanti, detaje të tilla si timoni, konsolat dhe pult, deflektore ventilimi.

Një skemë e re ngjyrash u përdor gjithashtu për të krijuar brendësinë. U përdor më shumë detaje Kafe tone të ndryshme, imitime të futjeve prej druri, të cilat bënë të mundur krijimin e një brendshme më të lehtë dhe më komode. Një përmirësim tjetër i dukshëm ishte përdorimi i një numri të madh pjesësh kromi.

Në disa modifikime të Volkswagen Tiguan, në vend të standardit pultështë instaluar dymbëdhjetë inç ekran me prekje, dhe levën frenave parkimi zëvendësohet nga një buton i sistemit elektronik.

Si opsion shtesë Për Volkswagen Tiguan disponohet një brendshme elegante prej lëkure.

Ekonomia Volkswagen Tiguan

Të gjithë e dinë se për makina të tilla si SUV dhe crossover, një problem mjaft i ngutshëm është konsumi i lartë karburant. Është krejt e natyrshme që Volkswagen i kushtoi vëmendje efikasitetit të modelit Tiguan, i cili u mishërua në përdorimin e motorëve të rinj me naftë dhe benzinë ​​me turbocharged.

Për të reduktuar konsumin e karburantit, Volkswagen Tiguan përdor një sistem që ju lejon të fikni dy nga katër cilindrat nën ngarkesa të lehta. Në kombinim me sistemin Start-Stop, prania e një regjimi funksionimi 50% mund të reduktojë ndjeshëm konsumin e karburantit në qytet dhe gjatë drejtimit të përzier.

Një faktor tjetër që bën të mundur uljen është ulja e peshës së automjetit për shkak të përdorimit materiale të përbëra. Dhe një version hibrid pritet në të ardhmen.

Siguria Volkswagen Tiguan

Ky model ka kaluar testimin e detyrueshëm të sigurisë së automjeteve nga organizata evropiane për mbrojtjen e konsumatorëve Euro NCAP. Sipas rezultateve të serisë Testet e përplasjes së Volkswagen Tiguan mori një vlerësim me pesë yje dhe zuri pozitën udhëheqëse në siguri midis crossovers.

NË konfigurimin bazë airbag-et e përparme dhe anësore furnizohen për të mbrojtur trupin dhe kokën, si dhe rripat e sigurimit me kufizues të forcës dhe paratensionues, Mbërthimet ISOFIX në sediljet anësore të pasme.

Në vitin 2018, Volkswagen i tregoi botës një model të ristrukturuar të crossover-it popullor Tiguan. Makina nuk ka ndryshuar shumë në madhësi, por dizajni i trupit ka fituar linja më moderne. Tiguan i ri, madhësia e bagazhit të të cilit është rritur ndjeshëm, ka marrë izolim të ri të zërit dhe ulëse më të këndshme. "Gjermanishtja" është veçanërisht e popullarizuar në Rusi. Prandaj, pronarët e makinave mezi prisnin modifikimin e ri.

Histori

Crossover kompakt u lëshua për herë të parë në 2007. Makina e paraqitur në sallonet e makinave në Shangai dhe Frankfurt mori vëmendje të shtuar në mesin e blerësve të mundshëm.

VW Tiguan i pari gjenerata ishte e pajisur mirë. Ai u furnizua në tregje në konfigurimin e lëvizjes së përparme dhe me të gjitha rrotat. Udhëtimi i qetë i pezullimit dhe trajtimi i rafinuar janë atuti kryesor i crossover-it Tiguan. Madhësia e trungut nuk mund të mburrej në shifra të mëdha, megjithatë, palosjet e sediljeve të pasme korrigjuan mungesën e hapësirës së ngarkimit.

Pjesa e jashtme nuk përputhej me konceptin e të resë gamën e modelit“Volkswagen”, kështu që në vitin 2011 vetura iu nënshtrua restaurimit. Ndryshimet prekën grilën e radiatorit, dritat dhe materialet e brendshme. Sundimtar termocentralet nuk ka ndryshuar, por ka marrë cilësime të reja për sistemin e karburantit.

Gjenerata e dytë VW Tiguan mburrej me një lëvizje moderne me të gjitha rrotat me një bashkim Haldex, i cili ishte përgjegjës për lidhjen rrotat e pasme. Sistemi inteligjent ndryshoi automatikisht raportin e marsheve në çdo bosht dhe u dallua jo vetëm nga aftësia e shkëlqyer ndër-vend, por edhe nga siguria në dimër.

Termocentralet prodhonin nga 122 deri në 200 kuaj fuqi, në varësi të konfigurimit. Pronarët e makinave nuk përmendin probleme të dukshme me motorët, por ata i kushtojnë vëmendje një humbje të lehtë të vajit në njësitë e fuqishme.

Tiguan i ri

Ristyling ka përfituar crossover kompakt. Makina mori një pamje serioze me vija të mprehta dritash dhe një çati të pjerrët. Kapaku i bagazhit Tiguan është bërë më i përshtatshëm për ngarkimin e bagazheve të mëdha dhe vëllimi i hapësirës së ngarkimit është rritur seriozisht. Crossover filloi të dukej më modern dhe më i shtrenjtë.

Fundi i përparmë

Linja e lartë e kapuçit me një pjerrësi të qetë drejt fenerëve ka fituar brinjë të reja ngurtësuese. Grila e radiatorit bashkohet në një njësi të vetme me fenerët, duke formuar një linjë. Optika ka një formë të thjeshtë, por përmban sisteme komplekse LED dhe lente me rregullim automatik që përshtaten në mënyrë të përkryer në pamjen e përgjithshme.

Parakolpi ka një bollëk futjesh dekorative të lyera me ngjyrë të zezë Dritat e mjegullës janë të fshehura mirë në gropa të veçanta dhe ndriçojnë mirë rrugën. Fusha e marrjes së ajrit është zgjeruar ndjeshëm dhe komunikon drejtpërdrejt fuqinë e fshehur nën kapuç.

Pjesa anësore

Profili i trupit është i përmbajtur në gjermanisht dhe duket i fortë. Çatia e pjerrët me binarët e çatisë së integruar kthehet pa probleme në një spoiler. Linja e lustrimit është bërë në formën e zakonshme dhe anon drejt pjesës së përparme të kryqëzimit. në zonën e dorezave ndjek linjën e lustrimit me saktësi të saktë. Pasqyra anësore të bëra në formën e një pike, ato përmbajnë sinjale kthese dhe ngrohje të elementit të pasqyrës.

Gjatësia krahu i pasëm u bë pak më i madh në Tiguan. Vëllimi i trungut është rritur, por kjo nuk ka ndikuar negativisht pamjen trupi

Harkat e mëdha mbrohen nga plastika e zezë e pa lyer dhe ndjekin qartë formën e timonit. Rrota alumini diametër të madh Ata plotësojnë mirë imazhin e makinës.

Stern

Nga pjesa e pasme, trupi duket i shtrenjtë, por forma këndore e dritave nuk është në harmoni me modelin e përgjithshëm të makinës. Xhami i pjerrët është i mbuluar me një spoiler me një dritë frenimi të integruar. Kapaku i dhomës së ngarkimit është bërë më i gjerë dhe më i ulët, bllokimi i bagazhit të Tiguan është ridizajnuar plotësisht dhe nuk tundet më në rrugët me zhavorr.

Parakolpi i rrumbullakët është i pajisur me reflektorë dhe një mbulesë mbrojtëse prej plastike të zezë.

Dimensionet e Tiguan-it të ri

Dimensionet e reja të Tiguan, vëllimi i bagazhit të të cilit është bërë dukshëm më i madh, kanë bërë të mundur zgjerimin e hapësirës për pasagjerët e pasëm. Parametrat e gjatësisë, gjerësisë dhe lartësisë ndryshuan plotësisht pamjen e kryqëzimit:

• Gjatësia - 4878 mm.
• Gjerësia - 2193 mm (përfshirë pasqyrat).
• Lartësia - 1702 mm.

Baza e rrotave u rrit në 1984 mm, por hapësira e tokës mbeti e njëjtë - 20 centimetra.

Brendshme

Pjesa e brendshme përshëndet shoferin me një timon të këndshëm të mbështjellë me lëkurë. Çelësat e kontrollit të sistemit multimedia janë të vendosur në në vendet e duhura dhe ndriçuar në errësirë.

Paneli i instrumenteve është bërë në stilin tradicional të shigjetave. Shpejtësometri dhe tahometri janë zhytur thellë në puse, dhe ka një ekran midis tyre kompjuter në bord. Të gjitha leximet janë të lehta për t'u lexuar në çdo mot dhe nuk e verbon shoferin gjatë natës.

Konsola qendrore përbëhet nga një sistem multimedial me një ekran të madh, i cili futet në kontrollin e klimës. Kontrolli nuk është i komplikuar nga një numër i madh çelësash dhe është intuitiv.

Ergonomia është menduar nivel të lartë. Në majë të gishtave të shoferit janë leva e ndërrimit të marsheve, topthi i zgjedhjes së modalitetit të lëvizjes me të gjitha rrotat dhe çelësat për çaktivizimin e sistemeve të sigurisë.

Sediljet janë të pajisura me një sistem ngrohje inteligjente dhe mbështetje të avancuar anësore. Udhëtime të gjata nuk do të lodhë shoferin dhe pasagjerët. Për mysafirët në rreshtin e pasmë, hapësira e këmbëve është rritur dhe sediljet e përparme janë të integruara tavolina të palosshme. Xhepat në kartat e derës gjithashtu shtojnë rehati.

Tiguan i ri: dimensionet e bagazhit

Zgjerimi i trupit kishte një efekt pozitiv në madhësinë e trungut. Tani mund të përshtatet më shumë ngarkesa të mëdha për shkak të formë e re dyer dhe hapësirë ​​e shtuar.

Gjenerata e mëparshme e Tiguan, madhësia e bagazhit të të cilit mund të përshtatej vetëm 470 litra, është një gjë e së kaluarës. Tani kryqëzimi krenohet me një vëllim prej 615 litrash, dhe kur paloset sediljet e pasme hapësira zgjerohet në 1655 litra mbresëlënëse. Shkarko Makinë larëse ose frigoriferi nuk është më problem.

konkluzionet

Tiguan i ri doli të ishte harmonik dhe i bukur. sasi opsionet e disponueshme në makina gjermane ishte gjithmonë në maksimumin e saj, Tiguan nuk ishte përjashtim. Sistemi modern Makina me të gjitha rrotat do të ndihmojë në çdo situatë të vështirë. Përmasat e reja të bagazhit dhe të brendshme zbulojnë plotësisht lehtësinë e përdorimit të crossover-it në udhëtimet e pushimeve familjare.

Kompania Volkswagen Gjithmonë kam menduar para së gjithash për sigurinë dhe aksesin e makinave të mia. Tiguan i ri përmbush të gjitha pritshmëritë dhe mund të mbajë me krenari një pllakë emri me gaz Prodhuesi gjerman në grilën e radiatorit.