Më 12 shtator u hap panairi ndërkombëtar i automobilave në Frankfurt. Volkswagen, Kia, Lamborghini, Mini, BMW, Porsche, Toyota dhe të tjerë prezantuan produktet e tyre të reja markave të mëdha. Priten shumë automjete të reja elektrike dhe hibride. Më shumë detaje në transmetimin online të “Autopilot”.

21:12 . Skoda Karoq

Në tribunë dëgjova një bisedë. "Epo, do të jetë si një Tiguan, vetëm më lirë, sepse nuk është një VW, por një Skoda." Ka një masë të caktuar drejtësie në këtë. Crossoveri i ri çek jo vetëm që ndan një platformë me makina të tjera të Grupit VW, por tani duket, veçanërisht në profil, si Crossovers Audi ose Seat. Jo, sigurisht që makina ka fytyrën e vet. Por ende ky nuk është Yeti, të cilin Karoq e zëvendësoi. Dikush mund të debatojë për dizajnin e Yeti, por vështirë se ka kuptim të argumentohet se makina dukej më shumë se origjinale. Më shumë për këtë makinë

21:02 . Projekti Jaguar XE SV 8

Jaguar më i shpejtë në botë ky moment. Pasi ka kaluar kryqëzimin e Nürburgring, Projekti 8 me katër dyer me 600 kuaj fuqi mund të përshpejtojë në 100 km/h në 3.7 sekonda. Shpejtësia maksimale e tij kalon 320 km/h. Testuar në një makinë për herë të parë sistemi i frenave Frenim Qeramik Karboni nga Jaguar me kushineta me top qeramike nitride silikoni. Transmisioni Quickshift me tetë shpejtësi mund të kontrollohet nëpërmjet ndërruesve të lopëve alumini nën timon ose nëpërmjet përzgjedhësit qendror Pistolshift, një tjetër veçori e re për XE. Makina do të ofrohet në një version standard me katër vende dhe një Track Pack me dy vende. Kjo e fundit, falë zëvendësimit të sediljeve të performancës me një kornizë magnezi me sedilje garash me fibër karboni, është 12.2 kg më e lehtë. Lexoni më shumë për këtë dhe makina të tjera nga Jaguar

20:50 . Lamborghini Aventador S Roadster

Automobili Lamborghini S.p.A. rrëzoi eksitimin tashmë jo shumë të madh rreth stendës së saj në Frankfurt me shpalljen e datës kur do të zhvillohet më në fund premiera e supercrossover-it të parë të markës. Ose, siç quhet me madhështi në Santa Agata - SSUV, domethënë Automjeti Super Sportiv Utility.

Debutimi i modelit Urus është planifikuar për 4 dhjetor në uzinën Santa Agata. Jo vetëm kjo lëvizje PR duket e çuditshme, por edhe zgjedhja e një modeli të mrekullueshëm për shfaqjen gjermane të makinave: është vjeshtë, po bie shi në Frankfurt dhe Lamborghini ju fton të shikoni një roadster që nuk është shumë i ndryshëm nga një coupe. Pa llogaritur, natyrisht, ajrin e pastër, për shkak të vëllimit të madh të të cilit, roadster është ndoshta 50 kg më i rëndë se kupeja. Më shumë informacion rreth kësaj makine.

20:30 . Bentley Continental GT

Mrekullitë e laboratorit interaktiv të Bentley, të vendosura në stendën e Motor Show në Frankfurt, mahnitën shumë më pak vizitorë sesa mekanizmi i mrekullueshëm rrotullues i Continental GT të ri: shtypni një buton dhe panelin prej druri në qendër të kabinës me një kronometër analog, busull dhe Termometri kthehet në një sistem multimedial me ekran me prekje 12,3 inç. Më shumë informacion rreth kësaj makine.

19:44 . Bugatti Chiron

Në prag të shfaqjes së makinave, supermakina me 1479 kuaj fuqi tërhoqi vëmendjen e publikut me rekordet e saj të vendosura së fundmi në pistë. Vrapuesi Juan Pablo Montoya arriti të përshpejtojë në 400 km/h dhe të rikthehet në një ndalesë të plotë në më pak se 42 sekonda. Motori i supermakinës, i kufizuar në 500 njësi, ka një "frerë" elektronike që kufizon shpejtësinë maksimale në 420 km/h. Më shumë informacion rreth kësaj makine.

19:03 . Ferrari Portofino

Dushet e Dhiatës së Vjetër lanë edhe admiruesit më të pasionuar të kabriove në Rusi këtë verë. Modeli i ri i Ferrarit nuk i përballon as reshjet e borës të premtuara nga profetët e rremë. Tapa e fortë e anuluar ndryshon disponimin dhe ndjenjën e rehatisë, duke iu përshtatur ndryshimeve klimatike në 14 sekonda. Procesi i palosjes dhe shpalosjes mund të kryhet me shpejtësi të ulët. Kuptimi i tyre ndoshta duhet të sqarohet eksperimentalisht.

Prodhuesi tradicionalisht ofron vetëm të dhëna të tepruara dinamike: shpejtësia maksimale 320+ km/h, nga zero në 100 km/h - 3,5 sekonda, 0-200 km/h - 10,8 sekonda.

Më shumë për këtë makinë.

18:37

Modeli i ri nga divizioni i Operacioneve Speciale të JLR, i cili gjithashtu ofron bukuri për të famshëm si bateristi i Iron Maiden, Nicko McBrain, është projektuar për terrenet më të vështira jashtë rrugës. Rritur nga standardi 210 në afërsisht 250 mm (prodhuesi nuk jep të dhëna të sakta) pastrimi nga toka dhe gomat “dhembëtare” Goodyear Wrangler 275/55 R20 me diametër 815 mm duken të jenë një kombinim i shkëlqyer për të “trazuar” baltën. Më shumë informacion rreth kësaj makine.

17:42 . Wey XEV

Ndarja premium e Great Wall solli në ekspozitë jo vetëm gjysmë duzine SUV seriale, por edhe konceptin SUV premium. Makina nuk ka shtylla qendrore - kjo është në modë sot. Dhe nuk ka grilë radiatori - pse e keni nëse motori është elektrik? Më shumë informacion rreth kësaj makine.

17:21 . Koncepti i Borgward Isabella

Sot Markë Borgward i përket kinezëve. Por një herë e një kohë kjo markë nga Bremeni ndërtoi makina elegante dhe të shtrenjta.

Përveç SUV, i cili mund të njihet lehtësisht si një Foton i konvertuar, në stendë mund të shihet makina elektrike Isabella - një tjetër përpjekje për të larguar klientët nga Tesla.

me katër rrota. Fuqia e termocentralit 300 kf. Çift rrotullues maksimal 450 Nm. Përshpejtimi në "qindra" është 4.5 sekonda. Shpejtesi maksimale 250 km/h. Epo, të vjetrit me siguri do të vlerësojnë që pamja përmban citate nga Borgward Isabella - kulti Makinë gjermane Vitet 50 të shekullit të kaluar. Më shumë për këtë makinë.

14:18 . BMW I3

"Uuuuu!" - Më dukej se pas meje kaloi një trolejbus. Makina elektrike dhe motoçikleta u rrotulluan përgjatë një piste të pezulluar pikërisht brenda pavijonit të BMW.

Në Frankfurt nuk është më zakon të habitesh nga kjo, megjithatë, gjysma e mirë e spektatorëve ngrinë me gojë hapur: njëra nga makinat është një version "i ngarkuar". Makinë elektrike BMW i3s - Kam vozitur vetë, pa shofer. Kjo ishte hera e parë që ndodhte në një ekspozitë makinash.

Pasi u rrotullua në podium, makina elektrike fluturoi në prapaskenë dhe në vend të saj doli një produkt tjetër i ri - Crossover BMW X3 gjenerata e re. Duket se kjo është premiera kryesore në tribunën bavareze, të paktën për Rusinë. Pjesa tjetër e produkteve të reja, dhe ka shumë prej tyre - seria e gjashtë GT, konceptet BMW X7 dhe coupe e serisë së tetë - janë produkte mjaft të veçanta për ne, por X3 është, nga pikëpamja e biznesit, një e vërtetë. shofer, dhe jo vetëm në Rusi.

13:46 . Mercedes-Benz EQA

Koncepti tjetër elektrik brenda nën-markës EQ demonstron se si mund të dizajnohet një makinë elektrike në klasën kompakte. Nuk është çudi që silueta e konceptit i ngjan qartë A-Class. Indeksi "A" në emër thotë të njëjtën gjë.

Makina elektrike drejtohet nga një termocentral 200 kilovat me lëvizje në të katër rrotat.

Gama me një karikim është e mirë - deri në 400 km. Prandaj, në rrugë, shoferi mund të "çmendet" duke ndezur modalitetin Sport ose Sport Plus.

Prodhimi serik i këtij dhe modeleve të tjera nga linja EQ pritet të fillojë në uzinën e Bremenit në vitin 2019. Më shumë detaje rreth kësaj makine.

13:26 . Mercedes-Benz Project One

Dikush do të kishte menduar se të gjithë gazetarët kinezë që erdhën në ekspozitë u mblodhën pikërisht në këtë makinë - një tjetër përpjekje për të transferuar teknologjinë e Formula 1 në rrugët publike. Pamja kërcënuese - jo vetëm me surrat e zvarranikëve, por edhe me një kreshtë në shpinë, si një hardhucë ​​e madhe - nuk mashtron. Instalim hibrid, e cila mund të shihet përmes xhamit të kabinës së pasagjerëve, zhvillon një fuqi mbi 1000 kf. Shpejtësia maksimale - 350 km/h. Më shumë informacion rreth kësaj makine.

13:01 . Mercedes-Benz Volocopter EQ

NË linjë modeli nën-marka elektrike Mercedes-Benz ka një avion.

Kompania gjermane, me qendër në Karlsruhe, është krenare që në vitin 2011 baballarët e saj themelues mblodhën kopterin e parë në botë të aftë për të ngritur një person në ajër.

Sidoqoftë, në atë kohë nuk kishte ende kompani, dhe projekti mund të konsiderohej më shumë si një hobi. Sot kjo është një teknologji serioze, siç dëshmohet nga bashkëpunimi me Mercedes. Shembulli i ekspozuar në Frankfurt nuk është i vetmi model në linjë. Ka edhe automjete me 16 motorë.

Shpejtësia maksimale e Volocopter EQ është 100 km/h. Por diapazoni i rekomanduar i fluturimit është 30 km, sepse bateria zgjat 30 minuta funksionim të motorit.

12:56 . Mercedes-Benz X-Class

U zhvillua debutimi zyrtar i versionit serial të kamionit Mercedes. Në mënyrë që askush të mos kishte dyshime se si do të përdorej kjo makinë, u zgjodhën në përputhje me rrethanat rrethinat rreth makinerive të shfaqura në stendë: biçikleta, dërrasa sërfi. Megjithatë, kompania nga Shtutgarti ka përvojë të gjerë në prodhimin e kamionëve, kështu që X-Class pa dyshim do të përballojë transportin e materialeve të ndërtimit apo produkteve bujqësore. Lexoni më shumë për këtë makinë.

]

Premierat kryesore të IAA 2017:çfarë do të shfaqet në Motor Show në Frankfurt

Salla e makinave në Frankfurt do të hapë dyert e saj më 12 shtator. Ne do t'ju tregojmë se cilat premierat e produkteve të reja premtojnë të jenë ngjarjet më të rëndësishme të Internationale Automobil-Ausstellung të 2017

teksti: Maxim Fedorov / 09.11.2017

Gjenerata e re e flamurit nga Ingolstadt me të drejtë mund të konsiderohet makina më e teknologjisë së lartë klasa ekzekutive. Ka një trup jashtëzakonisht të lehtë të bërë nga alumini dhe materiale të përbëra, një brendshme të rehatshme me panele prekëse dhe një masazhues këmbësh, motorë të fuqishëm dhe ekonomikë (përfshirë një makinë hibride të butë), një shasi plotësisht të kontrolluar dhe një sistem kontrolli autonom të nivelit 3. . Autopiloti i A8 të ri është aq i zgjuar sa premtojnë se do ta aktivizojnë vetëm në vitin 2019, kur do të futen rregullat dhe ligjet përkatëse për "dronet".

E prodhuar që nga viti 2003, kupeja Bentley ka pësuar ndryshime dramatike për herë të parë. "Continental" mori një trup të lehtë të bërë prej alumini të stampuar të nxehtë, i rritur me 13.5 baza e rrotave dhe një "dymbëdhjetë dymbëdhjetë" e re me dy turbina supermbushëse, që zhvillon 635 kf. – 45 “kuaj” më shumë se më parë. Nga 0 në 100 km/h, kupeja tani përshpejton në vetëm 3,7 sekonda, qëndron më e fortë në kthesa (falë aktivizuesve të stabilizatorit elektrik stabiliteti anësor) dhe ofron komoditetin më të mirë për shkak të cilindrave më të fuqishëm të pezullimit të ajrit.

Në Frankfurt, bavarezët do të prezantojnë një prototip të crossover-it të tyre më të madh, i cili do të konkurrojë Mercedes-Benz GLS Dhe Range Rover. Për më tepër, modeli i prodhimit, të cilin ata premtojnë ta shfaqin vitin e ardhshëm, nuk do të ndryshojë shumë nga koncepti. Përveç një brendshme të bollshme me tre rreshta sediljesh, produkti i ri gjerman premton të befasojë me një termocentral hibrid ekonomik. Tregu kryesor i shitjeve për BMW X7 do të jetë Amerika e Veriut (ai do të montohet këtu), por do të ketë kërkesë për të edhe në Rusi. Vërtetë, ky "gjigant" do të shfaqet këtu jo më herët se 2019.

Makina jashtë rrugës me tre rubla në trupin G01 është ndërtuar mbi të platformë modulare CLAR (mbi të bazohen seritë BMW 5 dhe 7), i cili bëri të mundur uljen e peshës së makinës me më shumë se gjysmë centner dhe arritjen e shpërndarjes së barabartë të peshës midis boshteve. Produkti i ri është 6 cm më i gjatë se paraardhësi i tij, dhe pothuajse e gjithë rritja ishte në bazën e rrotave. Jo vetëm që kabina është bërë më e gjerë (pasagjerët e pasmë do ta ndiejnë veçanërisht këtë), por gjithashtu është shfaqur një ekran qendror mediatik me ekran të gjerë dhe një panel instrumentesh elektronike opsionale. Në "bazë" - Fenerët LED, aliazh 18 inç dhe lundrim adaptiv, dhe për një tarifë shtesë mund të porosisni një sistem kontrolli klimatik me 3 zona, sedilje të përparme të ventiluara dhe pezullim adaptues. Çmimet variojnë nga 2,950,000 rubla për X3 xDrive20i me 184 kuaj fuqi deri në 4,040,000 rubla për X3 M40i me 360 ​​kuaj fuqi.

Panairi i Makinave të Frankfurtit do të jetë pika e nisjes për një "kryqëzatë" Markat Chery drejt Evropës. Këtu kinezët do të tregojnë crossover-in e tyre të ri, i cili ende nuk e ka emrin e tij - me daljen e tij do të nisë një proces, qëllimi i të cilit është të kapë një pjesë shumë të konsiderueshme të tregut evropian të makinave. Megjithatë, nuk do të jetë e lehtë për kinezët që ta kryejnë këtë detyrë, edhe përkundër faktit se për sa i përket dizajnit, sigurisë dhe cilësive konsumatore, moderne Modelet Chery pothuajse aq të mira sa ato evropiane. shokët e klasës.

Gjenerata e dytë e crossover-it të buxhetit francez-rumun është vizualisht pak i ndryshëm nga i pari. E megjithatë, para nesh është një model krejtësisht i ri! Deri më tani, nuk dihet shumë për "Dusterin e ri": prodhuesi përdori platformën e modernizuar B0 (Capture është ndërtuar mbi të) dhe ndryshoi gjeometrinë e trupit, duke lëvizur shtyllën A përpara, e cila duhet të shtojë "ajrin" te kabina. Meqë ra fjala, nuk dihet gjithashtu se si do të jetë brendësia - do të shfaqet për herë të parë në Frankfurt.

"Ferrari për të varfërit" është një pseudonim shumë fyes për një coupe-kabriolet kaq të bukur, por nuk ka shpëtim prej tij - në fund të fundit, "Portofino" është me të vërtetë më i miri. modeli i disponueshëm në linjën e kompanisë nga Maranello (edhe pse me një çmim të një produkti të ri 200 mijë euro, nuk është plotësisht e saktë të thuhet “i përballueshëm”). Ky model zëvendësoi Kaliforni T Coupe-Convertible, dhe pamja e tij dhe dizajni i brendshëm u "panë" nga Ferrari GTC4Lusso. Nën kapuç është një turbo-tetë e modernizuar nga Kalifornia, fuqia e së cilës është rritur nga 560 në 600 kf. Vërtetë, dinamika është përmirësuar paksa - produkti i ri përshpejtohet në qindra në 3,5 sekonda, vetëm 0,1 sekonda më shpejt se paraardhësi i tij.

Frankfurt do të shënojë debutimin evropian të Ecosport-it të përditësuar, i cili më parë është paraqitur në tregun amerikan. Gjatë rivendosjes, projektuesit e hoqën modelin nga rrota rezervë e shëmtuar "puçërr" në derën e bagazhit, dhe gjithashtu modernizuan tërësisht brendësinë duke instaluar një sistem modern mediatik.

Dizajnerët e Jaguar po shikojnë në të ardhmen e largët, kur të gjitha makinat do të pajisen me një autopilot dhe roli i shoferit do të reduktohet vetëm në funksionet komanduese. Në këtë të ardhme, nuk ka vend as për pronësi private të rrotave - makinat supozohet të merren me qira për një afat të shkurtër. Ndër projekte të tjera të ngjashme, Jaguar Future Type dallohet nga një timon i pazakontë, me të cilin janë të lidhura të gjitha sistemet e kontrollit të automjeteve. Ky timon mund të hiqet dhe të merret me vete - do të ruajë të dhënat personale të shoferit dhe preferencat personale. Plus, ky timon elektronik mund të zëvendësojë një smartphone dhe të ofrojë komunikim me sistemet inteligjente të shtëpisë.

Përveç konceptit, Jaguar do të sjellë në Frankfurt një model krejtësisht me këmbë në tokë, i cili megjithatë premton të tërheqë një shitje të vërtetë në stendën e autoprodhuesit britanik. Po flasim për kompakte crossover E-Pace, i projektuar për të sfiduar Audi Q3, BMW X1, Lexus NX dhe madje edhe motrën Range Rover Evoque. Pavarësisht nga madhësia e tij modeste, I Pace ka bazën më të madhe të rrotave dhe më së shumti trungu i gjerë mes shokëve të klasës. Nuk ka të barabartë për sa i përket pajisjeve: pajisje bazë Modelet përfshijnë fenerët LED, sistemet e mediave TouchPro me ekran 10 inç dhe lëvizje me të gjitha rrotat, dhe për një tarifë shtesë produkti i ri mund të pajiset me një panel instrumentesh 12.3 inç dhe një çelës byzylyk të papërshkueshëm nga uji. Çmimet tashmë dihen - nga 2,455,000 rubla. Fillimi i shitjeve është planifikuar për në pranverë.

Në IAA 2017, Kia do të heqë velin e fshehtësisë mbi gjeneratën e re të modelit të saj Golf, duke treguar një prototip të versionit Proceed (tani ky emër është shkruar së bashku, pa një nënvizim). Nga një hatchback me 3 dyer, Prosid i ri u shndërrua në një kamionçinë elegant, duke marrë jo vetëm një palë dyer shtesë, por edhe një rritje të bazës së rrotave. Versioni i prodhimit, natyrisht, do të jetë më modest, dhe cilin do ta zbulojmë saktësisht vitin e ardhshëm.

Merc vendosi të mposht konkurrentët e saj duke nxjerrë në treg kamionin e parë "premium" me origjinë evropiane. Vërtetë, gjenet japoneze mbizotërojnë në ADN-në e klasës X, sepse produkti i ri është ndërtuar mbi shasinë Nissan Navara. Sidoqoftë, projektuesit e Mercedes-Benz bënë një punë të mirë për të kamufluar burimin (në fakt, trupi u tërhoq "nga e para") dhe përmirësoi cilësinë e materialeve të përfundimit. X-class do të shfaqet në Rusi vitin e ardhshëm.

"Epidemia" e elektrifikimit ka kapërcyer edhe markën britanike: një prototip i Mini "pa emetim" do të debutojë në Frankfurt. Për më tepër, ky nuk do të jetë një modifikim elektrik i Cooper-it të zakonshëm me 3 dyer, por plotësisht makinë e re! Kjo makinë do të dalë në prodhim në vitin 2019.

Gjenerata e dytë Makinë elektrike Nissan tejkalon paraardhësin e tij popullor në të gjitha aspektet. Leaf i ri është bërë më i gjerë, ka një qendër moderne mediatike, një timon më të mprehtë dhe, më e rëndësishmja, një ridizajnuar plotësisht blloku i energjisë. Kapaciteti i baterisë është rritur, duke siguruar një rritje një herë e gjysmë në distancën e vozitjes (me një karikim makina mund të udhëtojë nga 240 në 380 km), dhe motori i ri me 150 kuaj fuqi ka përmirësuar shumë performancën dinamike të modelit - Gjethja e re përshpejtohet në qindra në më pak se 8 sekonda. Nga rruga, ndryshe nga paraardhësi i saj, kjo makinë elektrike ka një shans të mirë për t'u shfaqur në dyqanet e tregtarëve rusë të Nissan.

Cayenne i ri është bërë më i madh dhe më i ulët se paraardhësi i tij, bagazhi i tij është rritur me 100 litra, megjithëse baza e rrotave të modelit nuk ka ndryshuar. Dhe gjithashtu në flamurin crossover Porsche tani një shasi plotësisht e kontrolluar, goma me përmasa të përziera, lëvizje aktive me të gjitha rrotat, pezullim ajri me tre dhoma dhe sistemi elektronik shtypja e rrotullimit. Përveç kësaj, Cayenne u pajis me gize për herë të parë disqet e frenave me veshje karabit tungsteni. Ka dukshëm më pak butona në kabinë - ato u zëvendësuan nga panele me prekje, dhe qendra e medias mori një ekran me rezolucion të lartë me një diagonale prej 12.3 inç. Tregtarët rusë të Porsche do të fillojnë të pranojnë porosi për produktin e ri në janar.

Pavarësisht ngjashmërisë së jashtme me Phantom-in e vjetër, produkti i ri nuk ka asgjë të përbashkët me të. Britanikët kryen një përmirësim kolosal të modelit, duke mos lënë gur pa lëvizur nga artefaktet e dizajnit të paraardhësit të tij. Limuzina ka një shasi të re, e cila do të formojë bazën e të gjitha modeleve të ardhshme të Rolls-Royce, duke përfshirë Cullinan SUV, dhe një trup të lehtë monokok tërësisht prej alumini, i cili zëvendësoi strukturën arkaike të panelit të kornizës. Qëllimi kryesor i ndryshimeve është të sigurohet rehati maksimale e pasagjerëve, gjë që lehtësohet edhe nga pezullimi i ri ajror adaptiv me aktivizues elektrik kundër rrotullimit, i cili përshtatet në mënyrë proaktive me terrenin rrugor bazuar në informacionin e marrë nga një kamerë stereo që skanon hapësirën në para makinës.

E ardhmja e automobilave në Kompani e zgjuar shikoni pas automjeteve elektrike, teknologjive pa shofer dhe tregut të ndarjes së makinave. Për më tepër, të gjitha këto tendenca kombinohen në një ide - idenë e një automjeti elektrik pa pilot që mund të merret me qira për një kohë të shkurtër. Një prototip i një modeli të tillë do të shfaqet në Frankfurt. Smart Vision EQ nuk është thjesht një makinë elektrike me autopilot: kjo makinë nuk ka ndenjësen e shoferit si e tillë. Në thelb, kjo është një kapsulë inteligjente transporti me kontroll autonom ose një taksi e së ardhmes, drejtuesi virtual i të cilit është pjesë integrale e guaskës së softuerit.

Duke qenë dukshëm vonë me lëshimin e kryqëzimit nënkompakt, Kompania Volkswagen megjithatë, ata nuk heqin dorë nga shpresa për të larguar konkurrentët në këtë segment në tregun global. T-Rock është një çerek metër më i shkurtër se Tiguan, por jo shumë më i ngushtë! Projektuesit shtrinë bazën e rrotave në 2603 mm, duke bërë një bagazh të mirë (445 litra) dhe duke mos i privuar pasagjerëve të pasmë hapësirë. Produkti i ri u premton klientëve gjithashtu vozitje (motorët turbo me një fuqi deri në 190 kf do të ndihmojnë veçanërisht me këtë) dhe teknologji të avancuara - kush tjetër do të ofrojë një sistem të kontrollit të klimës me dy zona, kontrollin e lundrimit me radar ose një pult elektronik me një ekran 8 inç për një makinë të kësaj klase?

Platforma MQB, më shumë sallon i bollshem dhe një bagazh, sisteme moderne të mediave dhe motorë turbo të guximshëm me një fuqi deri në 200 (!) "kuaj" - sipas të gjitha treguesve, Polo duhet të bëhet standardi i ri i një makine të klasit B. Për herë të parë në këtë segment, Polo do të jetë i disponueshëm me fenerët LED të plotë, kontrollin adaptiv të lundrimit me një sistem standard frenim automatik, "klimë" inteligjente, sistem parkim automatik, karikues me valë dhe shumë më tepër. Dhe megjithëse nuk do të ketë modele të tilla hatchback në tregun rus, ne jemi të interesuar për këtë model si një projeksion i Polo Sedan-it të ardhshëm, i cili pritet të ketë premierë vitin e ardhshëm.

Panairi i 67-të ndërkombëtar i motorëve në Frankfurt 2017 u hap në Frankfurt, Gjermani.

Në vite me numra tek, një ekspozitë mbahet në Frankfurt am Main makinat e pasagjerëve(alternohet me Motor Show në Paris), në ditë tek - një ekspozitë e automjeteve komerciale në Hannover. Organizator i manifestimit është Unioni Gjerman industrinë e automobilave(VDA).

Ekspozita e parë IAA u zhvillua në 1897 në Hotel Bristol (Berlin). Në atë kohë u prezantuan vetëm tetë vetura, por me rritjen e popullaritetit të automjeteve, ekspozitat gradualisht u bënë më të mëdha.

Deri në vitin 1911, ekspozitat mbaheshin çdo vit, dhe në 1905, 1906 dhe 1907 edhe dy herë në vit. Shfaqja e parë motorike pas Luftës së Parë Botërore u zhvillua në vitin 1921 me pjesëmarrjen e 67 prodhuesve të automjeteve, të cilët prezantuan 90 makina dhe 49 kamionë.

Në vitin 1931 viti IAA tërhoqi një numër rekord vizitorësh - 295 mijë njerëz këtë vit u zhvillua për herë të parë premiera publike e makinave me rrota të përparme.

Shfaqja e fundit motorike para Luftës së Dytë Botërore u mbajt në Berlin në 1939 dhe përsëri vendosi një rekord për numrin e vizitorëve - 825 mijë njerëz. U zhvillua premiera Volkswagen i ri, i cili më vonë u bë i famshëm në të gjithë botën si Beetle.

Në vitet e pasluftës 1947 - 1949, prodhuesit gjermanë të makinave morën pjesë në ekspozitën e mallrave të eksportit në Hannover. Në prill 1951, për herë të parë në historinë e tij, Frankfurt am Main priti shfaqjen ndërkombëtare të motorëve.

Ekspozita ku një kamion me motor turbodiesel, vizituar nga 570 mijë njerëz. Në të njëjtën kohë, 290 mijë vizitorë erdhën në ekspozitën e shtatorit në Berlin, kështu që organizatorët vendosën ta zhvendosnin plotësisht shfaqjen e motorëve në Frankfurt am Main.

1956 - Për herë të parë, mbi një milion makina u prodhuan në Gjermani në një vit. Në të njëjtën kohë, pothuajse çdo makinë e dytë eksportohej. Në vitin 1961, ekspozita IAA u ndoq nga 950 mijë njerëz, dhe në 1965, prodhuesit japonezë të automjeteve morën pjesë për herë të parë në shfaqjen e motorëve.

Shfaqja e fundit motorike e kombinuar me makina dhe kamionë u zhvillua në vitin 1989, kur në të morën pjesë pothuajse 2000 kompani, sipërfaqja e përgjithshme e stendave të ekspozitës ishte 252 mijë metra katrorë. 1.2 milion njerëz erdhën për të parë zhvillimet më të fundit.

Për shkak të ngarkesës së tepërt të punës, organizatorët vendosën ta ndajnë shfaqjen e motorëve në dy të alternuara.

Këtë vit, rreth 1000 kompani nga 39 vende prezantuan stendat e tyre në Motor Show në Frankfurt. Në IAA pritet të zhvillohen gjithsej 228 premiera botërore dhe 64 premiera evropiane.

Ne do t'ju prezantojmë disa produkte të reja në Frankfurt Motor Show-2017.

Në stendat e markës italiane Ferrari, prezantohet modeli i ri i Ferrari Portofino, coupe-cabriolet që zëvendësoi modelin e njohur California T.

Marka britanike do të sjellë kupën e re Bentley Continental GT në panairin gjerman të motorëve.

Marka premium gjermane prezantoi Audi A8, Audi RS4 Avant dhe Audi RS5 Sportback, Audi R8 GT, Audi SQ2 dhe një koncept makine elektrike në Frankfurt.

BMW solli BMW 6-Series Gran Turismo, BMW i8 Spyder, BMW i3, BMW X7, BMW M5 dhe BMW 7-Series 40 Jahre në Motor Show.

Marka premium britanike Jaguar prezantoi një crossover të ri kompakt E-Pace në Frankfurt.

Mercedes-Benz

Marka premium gjermane prezantoi Mercedes-AMG Project One, Mercedes-Benz G-Class, Koncepti Mercedes-AMG GT, Mercedes-Benz X-Class, Mercedes-Benz S-Class (coupe dhe i konvertueshëm), Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Concept dhe Mercedes-Benz EQ A Concept.

Kompania gjermane Porsche prezantoi në panairin e makinave flamurin e gjeneratës së re Cayenne SUV.

, crossoveri i ri VW T-Roc, Mercedes-GLA elektrike, Porsche Cayenne dhe Opel GSi Insignia - lista paraprake e yjeve premierë të Motor Show Frankfurt 2017!

Çdo dy vjet, një nga shfaqjet më të mëdha të makinave në planet bëhet më i madh dhe më interesant. Këtë vit, pothuajse të gjithë prodhuesit kryesorë të automjeteve në botë do të përfaqësohen në Frankfurt (që do të mbahet nga 14 deri më 24 shtator). Dhe këtë herë ata u përgatitën sasi të mjaftueshme produkte të reja që do të befasojnë njohësit më të llastuar të makinave.

Gjerësia e produkteve të reja shtrihet nga makinat e vogla në dukje që nuk bien në sy deri te SUV-të, crossovers dhe sedanët luksozë të njohura në mesin e blerësve të sotëm me makina të fuqishme sportive.

VW jo vetëm që do të tregojë Polo-në e re në Frankfurt, kompania Wolfsburg gjithashtu do të tregojë të renë kryqëzim kompakt T-Roc i ndërtuar mbi bazën e modeleve të klasës së vogël të golfit. Gjithashtu në ekspozitë do të takojmë një galaktikë të tërë produktesh të reja midis crossover-ëve relativisht të përballueshëm Seat Arona, Hyundai Kona, Opel Grandland X dhe Kia Stonic.

Nga ato makina që janë më të shtrenjta, arkitektura e re do të ngrihet në podium, por për ata që nuk kanë asnjë problem me çmimin, do të jetë interesante të shikojnë BMW X7 me shtatë vende, i cili u bë legjendar edhe para premierës.

Ndër pionierët e drejtimit autonom do të takohemi Audi i ri A8.

Gjithashtu ndër modelet sportive mund të vëmë re Insignia GSi nga Opel, Suzuki Swift Sporti, Renault Megane RS dhe GT2 RS me 700 kf i cili do të shfaqet pranë crossover-it të ri sportiv Cayenne.

Më pak sportiv, por më praktik, kamioni i parë në historinë e kompanisë gjermane të automobilave Mercedes X-Class do të jetë gjithashtu i ekspozuar në auto show.

Një minutë statistika

Aktualisht, sipas VDA, më shumë se 50 pjesëmarrës janë regjistruar, markat e prodhuesit makinat e pasagjerëve. Disa prodhues nuk do të vijnë për një arsye apo një tjetër. Midis tyre është Peugeot (francezët vendosën të mos shkonin dhe e njoftuan këtë në dhjetor 2016). DS do të bëjë të njëjtën gjë. Nuk do të shohim produkte të reja nga të cilat u fokusuam në ekspozitën CeBit, e cila u zhvillua në mars 2017 në Hannover.

Volvo tregoi të gjitha produktet e saj të reja në panairin e Gjenevës, ajo nuk është më e interesuar në Frankfurt. Mitsubishi do të fokusohet në ngjarje më të vogla, duke anashkaluar mega-ekspozitat e shtrenjta. Vizitorët e IAA gjithashtu nuk do të shohin Infiniti, Fiat, Chrysler, Alfa Romeo, Lancia, Abarth dhe Jeep, si dhe Rolls-Royce.

Epo, në prag të një ngjarjeje të madhe automobilistike, si zakonisht, ne do të kalojmë shpejt në produktet e reja më interesante, të parashikuara dhe fituese të çmimeve të elitës së automobilave. Fotot dhe specifikimet e para teknike nga Edicioni Informacion!

Paraqitja zyrtare e stendave të BMW tregon se një roadster do të zbulohet në Motor Show 2017 në Mynih. Në këtë rast, me shumë gjasa do të flasim për Z4 të ri, me shumë mundësi do të jetë makina e tij konceptuale.

Z4 i ri prezanton modelin e parë të krijuar në bashkëpunim ndërmjet. Toyota u përqendrua kryesisht në elektronikë dhe makinë hibride. Ndërsa Toyota Supra do të marrë bluzën e butë klasike të njohur nga BMW Roadster.

T-Roc Golf SUV është vendosur të kapërcejë hendekun midis Polo SUV (2018) dhe Tiguan. Premiera e saj do të zhvillohet në Frankfurt.

Specifikimet: gjatësia përafërsisht 4.35 metra, bazuar në platformën Audi Q2. T-Roc mund të jetë gjithashtu një crossover tërësisht elektrik me rreze me një karikim të vetëm 420 kilometra. Përveç kësaj, nën kapuçin e tij do të ketë një motor 1.0 litërsh me tre cilindra me fuqi 115 kf Përveç kësaj, do të ofrohet një motor 1.5 litërsh me katër cilindra 130 kuaj fuqi si një zëvendësim për njësinë TSI 1.4 litra.

Me të gjitha rrotat dhe tufë e dyfishtë me pagesë shtesë. Çmimi i T-Roc do të jetë rreth 20,000 euro.

BMW M5 i ri debuton në IAA. Gjenerata e gjashtë M5 do të bëhet më e fuqishme, më e gjerë, e squat dhe sigurisht më e shpejtë! Risia kryesore është se kalon në një version me rrota të pasme me prekjen e një butoni. V8 4.4 litra rrotullohet deri në 608 kf. dhe 750 Nm. F90 M5 përshpejton në 100 km/h në vetëm 3.3 sekonda. Dhe paketa opsionale M Driver e sjell atë në një shpejtësi maksimale prej 315 km/h.

M5 i ri do të dalë në treg në mars 2018.

Mazda do të prezantojë absolutisht motor i ri. Kjo mund të jetë, e cila duhet të jetë deri në 30 përqind më efikase në krahasim me versionin e mëparshëm. Për të arritur këtë, raporti i kompresimit mund të rritet në një raport prej 18:1.

Modeli i parë me motorin e ri do të jetë Mazda 3.

Gjithçka tregon se BMW do ta shfaqë konceptin në Frankfurt. Me X7 me shtatë vende, ekipi i Mynihut dëshiron të rrisë praninë e tij në segmentin e SUV-ve luksoze nga viti 2018.

Ky gjigant është i mrekullueshëm në çdo gjë, nga marrja e ajrit dhe dimensionet, tek numri i vendeve në kabinë, motorët dhe çmimi.

Nën kapuçin do të ketë ekskluzivisht motorë me gjashtë dhe tetë cilindra, dhe ka të ngjarë të zhvillohen edhe sisteme hibride individuale.

V12? Ndoshta, por jo në një fazë të hershme.

Çmimi fillestar ka të ngjarë të jetë 130,000 euro.

Elektrizuar Mercedes GLA. E vogël, por jo modeste. Gjenerata e re e A-Class, një faqe e re mes makinave kompakte makina Mercedes. Ne jemi në pritje të një produkti të ri, duke filluar nga Prilli 2018.

Makina më e sigurt në botë, Vision Zero Vehicle (Zero Aksidente) fjalë për fjalë bërtet në emër të saj për dëshirën për të mposhtur aksidentet.

Shkurtesa GSi kthehet si Opel i ri Shenja GSi. Më parë një shkurtesë (qëndron për " Grand Sport injeksion") ishte një simbol nderi për sportet Opel Manta, Kadett dhe Astra.

Insignia GSi do të ketë një katër cilindra me dy litra motor me turbo me 260 kuaj fuqi. Nga njëra anë, jo shumë më e fuqishme se një Insignia e zakonshme, megjithatë, Opel ka punuar seriozisht në cilësimet e tjera të trajtimit, pezullimin dhe sistemet e transmetimit.

Pamja do të japë gjithashtu një version sportiv. Marrjet e ajrit të zbukuruar në argjend, një parakolp i personalizuar, rrota të mëdha 20 inç, një spoiler në bagazhin. Dy tuba shkarkimi.

E re (2018 viti model) do të dalë në shitje në Botën e Vjetër në fillim të 2018. Paketa e re Pony për versionin EcoBoost. Dashamirët e klasikëve amerikanë nuk kanë nevojë për asgjë më shumë!

S-Class Coupe, pas sedanit, do të ketë edhe ndryshime në pamje. Cilin? Ne do të mësojmë për këtë në Frankfurt.

Në terma të përgjithshëm, fenerët e rinj do të shfaqen në pjesën e përparme, grila e radiatorit dhe parakolpi, përpara dhe pas, do të ndryshojnë. Do të ketë diçka të re në brendësinë e kupës timoni dhe një ekran me rezolucion më të lartë. Priten gjithashtu sisteme të përmirësuara të ndihmës dhe përmirësim i kontrollit të zërit.

Porsche 911 GT2 RS e re sportive me 700 kf është 911 e prodhimit më të fuqishëm të ndërtuar ndonjëherë. Dhe, megjithëse tashmë në serinë e mëparshme 997 një makinë sportive me 620 kf. ishte një raketë e vërtetë, është e vështirë të imagjinohet se çfarë është në gjendje kjo supermakinë.

Shumë hyrje shtesë të ajrit dhe elementë karboni tregojnë synimet serioze të inxhinierëve të Porsche.

Nga ana e përparme, ky Hyundai duket si një coupe, dhe nga mbrapa, duket si një sedan me pesë dyer. Me i30 Fastback, Hyundai do të përfundojë zgjerimin e familjes së modeleve i30.

Modelet e fuqishme sportive nga koreanët mund të duken kështu. Duket se ky është një hatchback standard i30, por ka disa nuanca që e kthejnë figurën me kokë poshtë. Së pari, makina ka një shkronjë shtesë "N", një analog i Serisë M të bërë nga koreanët. Së dyti, kompleti i trupit sportiv dhe spoileri masiv u instaluan në prototip për një arsye. Së treti, kushtojini vëmendje kalipanëve, ato janë të kuqe, dhe kjo, si zakonisht, do të thotë që modelja është e përfshirë në sport. Përveç kësaj, makina ka një të madhe derdhja e aliazhit të lehtë dhe shkarkim të dyfishtë.

Dy variantet i30 N ndryshojnë në më shumë sesa thjesht performancë: modeli bazë qëndron në rrota 18 inç, "të ngarkuara" me ato 19 inç. Bllokim diferencial dhe sportiv sistemi i shkarkimit me kapak të rregullueshëm mund të instalohet edhe në top model.

Së pari! Crossover Arona.

Bazuar në platformën A0, modeli i ri kompakt i VW është gjithashtu më i madhi Polo e madhe gjatë gjithë historisë së prodhimit të tij, duke arritur një gjatësi prej 4.053 mm dhe me një bazë rrote 94 mm më të gjatë, gjë që sigurisht duhet të ketë një efekt shumë pozitiv në hapësirën e brendshme të kësaj makine.

Polo do të bëhet jo vetëm më i madh, por edhe më i avancuar teknologjikisht. VW është zhvilluar për Polo absolutisht brendshme e re, me një dizajn të ri pulti që duhet të japë një pasqyrë shumë më të lehtë të të gjitha ekraneve dhe kontrolleve më të rëndësishme të shoferit.

Polo e re ka të ngjarë të shitet me një zgjedhje prej nëntë motorësh. Linja fillon me një njësi energjie 1.0 litra benzine dhe përfundon me një "çakmak" 2.0 litra benzinë.

Vazhdon... Qëndroni në vazhdim

Këtë javë, e gjithë vëmendja e publikut, natyrisht, u përqendrua tek produktet e reja të shpallura.

Në të njëjtën kohë, në një kontinent tjetër, në qendër të Evropës, u hap ekspozita vjetore më e madhe e automobilave Frankfurt 2017 (e 63-ta me radhë). Kjo, meqë ra fjala, është ngjarja kryesore e vitit në industrinë e automobilave!

Ne ju tregojmë se çfarë gjërash interesante mund të shihni në Gjermani. Shkojme!

1. Supermakina Mercedes-AMG Project One

Çfarë është interesante: Formula-1 në rrugët e qytetit me vlerë 2.275 milionë euro.

Hipermakina e paraqitur ka një dizajn absolutisht futurist: hyrje të mëdha ajri, një gushë e zgjatur në çati, një spoiler të madh dhe një mbresëlënës. tub i shkarkimit në qendër të parakolpit të pasmë

Por gjëja më e rëndësishme në një makinë është mbushja. Inxhinierët e ekipit Mercedes-AMG arritën të bëjnë të pamundurën. Ata kanë transferuar teknologjinë nga garat e familjes mbretërore, duke përfshirë një termocentral 1.6 litërsh V6 me turbocharged dhe motor elektrik 120 kW, në një makinë civile. Relativisht civile, sigurisht. Është kurioze që motorët elektrikë 100 kilogramë i lejojnë produktit të ri të përshkojë vetëm 25 km. Rezervë modeste.

Prodhimi total i të gjithë termocentralit hibrid të makinës tejkalon 1000 kuaj fuqi.

Si rezultat, Mercedes-AMG Project One përshpejton në 100 km/h në afërsisht 2.5 sekonda, dhe deri në 200 km/h në gjashtë sekonda.

Qarkullimi Hipermakina Mercedes-AMG Project One ishte i kufizuar në 275 kopje, të gjitha përflitet se tashmë janë shitur.

2. Bentley Continental GT luksoze

Çfarë është interesante: Brendësia e makinës magjeps me ekranin e tij të lezetshëm rrotullues Bentley

Bentley Continental GT është luks në një kub, duke bashkuar të gjitha më të mirat nga bota e makinave luksoze, duke përfshirë edhe nga pikëpamja teknike.

Kupeja luksoze është ndërtuar në të njëjtën platformë si gjenerata e dytë e Porsche Panamera-s, gjithashtu mori një robot parazgjedhues (në vend të automatikut të zakonshëm ishte gjenerata e re 6.0-litërshe me turbocharged nga Bentley Bentayga); . Përshpejtimi në qindra në 3,7 sekonda.

Mora një brendshme të re (si gjithmonë me Bentley) sende të shtrenjta te perfunduara, komplet te reja panel virtual instrumentet dhe në tastierën qendrore, ndoshta tipar kryesor e brendshme - Ekran rrotullues Bentley. Ekrani i madh multimedial 12,3 inç, kur është joaktiv, mund të zëvendësohet nga një panel dekorativ prej druri me një termometër, busull dhe kronometër me prekjen e një butoni. Retrogradët do të jenë të kënaqur.

Kostoja është ende e panjohur, sipas thashethemeve do të jetë rreth 15.5 milion rubla.

3. Prototipi i mahnitshëm i Kia ProCeed

Çfarë është interesante: Prototipi më i bukur i gjeneratës së ardhshme Kia cee'd

Në vendin tonë, makinat Kia kanë fituar popullaritet të merituar, kështu që prototipi i paraqitur (pothuajse sekret) Kia ProCeed është me interes të madh.

Absolutisht Dizajn i ri , e zhvilluar në studion evropiane të dizajnit Kia, është seriozisht e ndryshme nga ajo që jemi mësuar të shohim në makinat koreane. Një kapuç i zgjatur, një brendshme e vendosur nga pas, dyer pa kornizë dhe rrota të mëdha 20 inç. E pazakontë.

Përfaqësuesit e kompanisë e quajnë makinën një "hatchback të nxehtë të shtrirë".

Sipas thashethemeve, është stili dhe forma e përgjithshme makina do të shkojë në prodhim. Ata premtojnë të shfaqin gjeneratën e ardhshme të prodhimit Sid në pranverën e vitit 2018 në Motor Show në Gjenevë.

4. Makinë elektrike cool Mercedes-Benz EQA

Çfarë është interesante: Konkurrenti i ardhshëm gjerman i Tesla 3

Mercedes-Benz i prezantuar në Motor Show Frankfurt vizioni juaj për një makinë elektrike kompakte. Rivali i Tesla 3? përfaqësuesit shqetësim automobilistik nga Shtutgarti e quajnë direkt produktin e ri konkurrent i BMW-së i3. Oh, ata fqinjë përjetësisht luftëtarë.

Mercedes-Benz EQA me të gjitha rrotat është i pajisur me dy motorë elektrikë që prodhojnë gjithsej 268 kf. Makina përshpejton në 100 km/h për rreth pesë sekonda.

Sa i përket rezervës së energjisë, bateri litium-jon Sipas inxhinierëve, duhet të jetë e mjaftueshme për 400 km udhëtim.

Për më tepër, mund ta ngarkoni baterinë në mënyrën e zakonshme - përmes një kablloje, ose me valë sipas parimit të induksionit elektromagnetik.

Një nga karakteristikat më interesante është grila "virtuale" e radiatorit që ndryshon ngjyrën në varësi të mënyrës së zgjedhur të drejtimit. Fatkeqësisht, pjesa e brendshme e makinës është ende e klasifikuar.

Nga rruga, modeli i parë elektrik i prodhimit Mercedes-Benz do të dalë nga linja e montimit në uzinën e Bremenit në vitin 2019. Dhe ky nuk do të jetë hatchback-u i paraqitur, por version serial crossover konceptual Concept EQ, rreth të cilit.

5. BMW Concept X7 në formë përbindëshi

Çfarë është interesante: Vizioni i së ardhmes BMW X7

Vetura e shfaqjes Concept X7 iPerformance është një prototip i SUV-it të ardhshëm luksoz BMW X7, i cili është përfolur prej vitesh.

Makina e madhe spikat me dizajnin e saj të mahnitshëm, i cili është krejtësisht i ndryshëm nga stili bavarez. Optika e përparme e ngushtë, e madhe grilë kromi radiator, çati panoramike e pabesueshme, forma këndore.

BMW, je ti?

Kjo është më makinë e madhe Markë BMW. Për më tepër, është një hibrid, siç dëshmohet nga tabela përkatëse e emrit BMW eDrive. Informacion se kur do të shohim makinë prodhimi bazuar në konceptin e paraqitur, për fat të keq, ende jo.

6. “Rinia” Jaguar E-Pace

Çfarë është interesante: Crossoveri më i vogël në linjën e Jaguar

Britanikët sollën në Frankfurt një makinë plotësisht të prodhimit që do të konkurrojë me SUV-të kompakte premium.

Karakteristikat e dizajnit Jaguar sportive F-Type - grilë e dallueshme e radiatorit, mbingarkesa të shkurtra dhe parafango masive të pasme.

Përdorimi i E-Pace në Jaguar plani për të tërhequr një audiencë më të re.

Përveç një dizajni të këndshëm të korporatës, makina krenohet me opsione të ndryshme moderne në kabinë. Sistemi mediatik Touch Pro me ekran 12,3 inç, me ngjyra ekran ballor definicion të lartë, katër priza 12 volt dhe pesë porte USB për rimbushjen e pajisjeve. Dhe shumë sisteme sigurie. Për pagesë shtesë.

Makina do të shfaqet në sallonet ruse në pranverë. Mbrapa makinë bazë në versionin Standard me një motor nafte me 150 kuaj fuqi ata do të kërkojnë 2,455,000 rubla. Jo shumë rinore.

7. Bestselleri i ardhshëm Volkswagen T-Roc