Kështu që funksionimi i motorit të jetë i qëndrueshëm dhe të bëhet brenda cilësi e shkëlqyer, vaji duhet të ndërrohet menjëherë. Sipas rekomandimeve të prodhuesve, vaji për llojet e tjera të motorëve (si me naftë ashtu edhe me benzinë) duhet të zëvendësohet çdo 15,000 km ose sa herë që i nënshtroheni mirëmbajtjes së planifikuar. Nëse makina juaj shërbehet vetëm nga ju dhe rrallë shkon në qendrën e shërbimit, atëherë është më mirë ta zëvendësoni atë pas 8,000–10,000 km.

Përzgjedhja e materialeve harxhuese

I gjithë ky vaj për Qashqai DCI me një viskozitet 5W-40 (vetëm ky është i përshtatshëm) shitet në kanaçe 4 litra (jo kanaçe 5 litra). Do t'ju duhet të blini 1 litër tjetër për të mbushur motorin tuaj me naftë.

Kapaciteti i motorit

Në varësi të motorit Nissan (1.6 ose 2.0), do të kërkohen sasi të ndryshme të lubrifikantit. 4.3 litra duhet të derdhen në kutinë e motorit 1.6, dhe në 2.0 vëllimi i vajit është 4.5 litra.

Zgjedhja e filtrit të vajit

Pasi të keni vendosur se cilin vaj do të përdorni, duhet të blini Filter vaji. Ndryshohet gjithmonë me Nissan Qashqai të planifikuar. Prodhuesit këshillojnë përdorimin e origjinalit: numri i artikullit 15208-9F6OO nga MB dhe numri i artikullit 15208-65F0A nga Japonia. Ata kushtojnë nga 400 rubla.

Jo vetëm origjinali është i përshtatshëm. Le të zgjedhim të përshtatshmet:

1. Filtron OP 595 kushton nga 170 rubla.
2. MANN MF W67/1 kushton nga 350 rubla.
3. Sakura C1823 kushton nga 180 rubla.

Këto janë analogët më të njohur që kanë besueshmëri të mirë.

Zgjedhja e unazës O

Së bashku me ndryshimin e vajit në një Nissan Qashqai, prodhuesi rekomandon gjithashtu ndryshimin e unazës O në tubin e kullimit. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë mund të shfaqet një rrjedhje vaji nga poshtë prizës.

Blej produkt origjinal Nissan 11026-01M02, i cili kushton nga 30 rubla. Ekzistojnë gjithashtu analoge që mund të përdoren nëse nuk është e mundur të sigurohet origjinali:

1. LEX WW0829 - 30 rubla.
2. OXNO YH0114P - 50 rubla.
3. Ajusa 18000900 - 25 rubla.

Zëvendësimi i lubrifikantit

Pas blerjes së të gjitha elementet e nevojshme Zëvendësimi i Nissan mund të bëhet në mënyrë të pavarur.

Procesi i zëvendësimit DIY:

1. Merrni një prizë ose një çelës prizë madhësia 10 dhe zhvidhosni mbrojtjen e motorit. Më pas tërhiqni kapësen mbrojtëse qendrore.
2. Përkulni mbrojtjen dhe hiqni dy bulonat që ndodhen përpara. Për ta bërë këtë, përdorni një çelës 13 mm. E njëjta gjë duhet të bëhet me bulonat e pasme dhe të hiqni mbrojtjen.
3. Vendosni një enë nën prizën e shkarkimit për të kulluar lubrifikantin. Zhvidhosni kapakun dhe derdhni lëngun.
4. Kur vaji Nissan kullohet, duhet të hiqni filtrin e vajit. Por duhet të keni kujdes, pasi ka ende lubrifikant në të.
5. Ndryshoni guarnicionin në prizën e shkarkimit dhe hidhni të vjetrën.
6. Duke u derdhur filtër i ri pak lubrifikant dhe me të lyejmë copëzën e gomës. Pastaj sigurojeni atë.
7. Tani duhet të derdhni 5 litra lubrifikant në filtër. Kontrolloni nivelin me një tregues. Më pas, derdhni derisa të jetë normale, vidhosni kapakun.

Rritja e konsumit të produktit

Konsumi i lartë i naftës është një konsum që kalon 0,5 litra për 1000 km. Motori harxhon më shumë lubrifikant për shkak të rritjes së shpejtësive të motorit, kështu që toleranca prej 3000 rrotullimesh nuk duhet të tejkalohet në mënyrë që vaji Qashqai të mos konsumohet më shumë se normalja. Duhet të kontrolloni ngjeshjen në cilindra, sistemin e ventilimit të karterit dhe mundësisht të pastroni valvulën. Dhe pastaj zëvendësoni vulat e kërcellit të valvulave Dhe ndenjëset valvulave

Ka edhe raste kur lubrifikuesi nuk konsumohet, por thjesht kur zëvendësohet nuk ka mundur të mbushet sa duhet.

Kontrolloni lubrifikimin në motor rreptësisht në një sipërfaqe të sheshtë në mënyrë që rezultatet të jenë të sakta.

Shoferët me përvojë shpesh thonë: "Unë e di pse motori ha vazhdimisht mbi normale." Ata japin shembuj të situatave të tilla në forume dhe japin këshilla:

1. Vulat e vajit që rrjedhin mund të hanë vaj. Kjo është shumë e lehtë për t'u kontrolluar: rrjedhjet e vajit janë shfaqur nën kapuç.
2. Rrjedhja përmes copë litari në bllokun e cilindrit ndodh për shkak të shtrëngimit të gabuar të bulonave të fuqisë ose thjesht mbinxehjes së motorit.
3. Ka një copë litari në filtrin e vajit, mund të rrjedhë. Kur ndërroni filtrin, lubrifikoni unazën O lëng lubrifikues dhe shtrëngoni fort filtrin.
4. Ka kapakë të valvulave që devijojnë vajin që janë instaluar në motor. Rrjedhja mund të ndodhë përmes tyre.
5. Unazat e pistonit (kontrollit) të krueses së vajit janë konsumuar, gjë që e konsumon lubrifikantin.
6. Problemi është mbinxehja unaza pistoni të cilat mund të rrisin konsumin e naftës.
7. Rritja e djegies së vajit u shfaq për shkak të valëvitjes së unazës. Kjo ndodh për shkak të një rënie në elasticitetin e unazave të kompresimit.
8. Koksimi i unazave të pistonit. Unaza të tilla nuk mund të mbyllin gazrat ose lubrifikantët. Kjo është arsyeja pse motori konsumon më shumë lubrifikant dhe ngjeshja zvogëlohet, por shpesh vetëm për një ose dy cilindra. Djegiet e vajit për shkak të këtij problemi mund të ndodhin tek shoferët që përdorin cilësi të ulët vaj makine me makinë Nissan Qashqai. Kjo do të thotë, produkti ka aftësi shumë të dobët pastrimi, ose e ka humbur këtë aftësi për shkak të punë e gjatë. Prandaj, duhet rikujtuar edhe një herë se më Vendimi më i mirë– përdorimi i materialeve harxhuese origjinale që plotësojnë saktësisht të gjitha kërkesat. Kjo do të ndihmojë në shmangien e problemeve të tilla. Tregtarët rusë të makinave Shpesh ata përdorin lubrifikantë të dobët që nuk plotësojnë kërkesat.
9. Shkatërrimi ose thyerja e urave të intervalit të pistonit. Kjo mund të ndodhë për shkak të rritjes së rrjedhjes së lubrifikantit në cilindra ose përkeqësimit të vulës së dhomës së djegies. Më shumë gazra të lëngshëm dhe të anijeve rrjedhin nëpër sistemin e ventilimit sesa është e nevojshme.
10. Arsyeja pse hanë lëng me vaj cilindrat, qëndron në konsumimin e tyre. Kjo nuk është e vështirë të zbulohet. Ju duhet t'i kontrolloni ato për gërvishtje, gërvishtje, patate të skuqura, është gjithashtu e mundur të rritet diametri.
11. Ngasja me viskozitet të rritur të lubrifikantit.
12. Djegia e vonuar në cilindra.
13. Mënyrat e pafavorshme të përdorimit të motorit ndikojnë në konsumin e vajit. Motorri me gaz, i cili shpesh udhëton me shpejtësi e lartë dhe nën ngarkesë, ha dukshëm më shumë materiale harxhuese.

Procedura e ndryshimit të vajit në këtë manual është e njëjtë për të gjithë trupat e gjeneratës së parë Nissan Qashqai J10, modelet 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 dhe 2013.

Le të shqyrtojmë zëvendësim i detajuar vaj dhe filtër vaji për benzinë HR16DE, MR20DE dhe naftë K9K, M9R.

Zgjedhja e vajit dhe filtrit

Sipas rregullores Mirëmbajtja, gjatë vozitjes normale në distanca të ndryshme, vaji i motorit duhet të ndërrohet çdo 15,000 km. Kjo është rreth një herë në vit.

Sa vaj nevojitet:

Motori 1.6- 4.3 litra

Motori 2.0- 4,5 litra

Në përgjithësi, nuk mund të bësh pa një kuti 5 litra. Fillimisht derdhet - me guxim 4 litra dhe më pas shtohet përgjatë shiritit (më shumë detaje më poshtë).

Kostoja është e ndryshme kudo. Ekzistojnë gjithashtu analoge më të lira të naftës, si dhe kontejnerë të vegjël për rimbushje.

Mund të blini vaj për mbushje në shishe në dyqane të veçanta vaji. Mirë Mobil do të bëjë 5W-40 - 400 fshij. për 1 l.

Ne zgjedhim një filtër vaji më të thjeshtë. Nga gjithçka që do të jetë në dispozicion, merrni atë që është më lirë, nuk ka asnjë ndryshim.

Filtrat e blerë më shpesh kanë numrat e artikujve të mëposhtëm:

15208-9F6OO (Vaj NISSAN Filtri i prodhuar në MB)

15208-65F0A(Filtri i vajit NISSAN i prodhuar në Japoni)

Gama e çmimeve është e gjerë nga 90 në 500 rubla.

Një copë litari prizë kullimi mund të blihet për rreth 50 rubla. Ekziston edhe një gamë çmimesh.

Ne marrim ndonjë me numrin e artikullit 11026-01M02(Kit-kyçja e pllakave NISSAN)

Të armatosur me të gjithë kohën e fituar dhe të lirë, ne vazhdojmë vetë-zëvendësimi. Në shërbimet lokale të makinave, një shërbim i ndërrimit të vajit do të kushtojë rreth 500 rubla.

Zëvendësimi

Ne kryejmë operacionin e ndërrimit të vajit në një gropë ose ashensor. Ju duhet të uleni rehat nën makinë.

Së pari, hiqni montimin e bagazhit. Majtas dhe djathtas me 10 kokë.

Ajo mbahet në qendër nga një kapëse. Për ta hequr atë, duhet të kapni pjesën qendrore të kapëses dhe ta tërhiqni poshtë rreth 8 mm. Pas kësaj, kapësja hiqet lehtësisht nga vrima.

Duke e përkulur pak çizmin, shohim bulonat që sigurojnë mbrojtjen në pjesën e përparme, duke e hequr atë me një prizë 13 mm.

Bulonat e montimit të pasmë lirohen duke përdorur një çelës të ngjashëm. Pas kësaj, hiqni mbrojtjen e motorit.

Ndryshimi i vajit duhet të bëhet me motorin të ngrohur plotësisht. Për ta bërë këtë, ndizni motorin dhe prisni derisa temperatura të arrijë nivelin e funksionimit ose të ndizet ventilatori i ftohjes.

Zhvidhosni kapakun e mbushësit në motor nga ndarja e motorit. Pastaj ju duhet të vendosni një enë nën spinën e shkarkimit të gropës së motorit dhe ta zhbllokoni plotësisht.

Spina e shkarkimit të vajit në 14. Kullojeni pjesën më të madhe të vajit në enën e përgatitur.

Pasi vaji të ketë kulluar plotësisht nga tigani, d.m.th. Do të pikojë jashtëzakonisht rrallë, do të hiqni filtrin e vajit (i vendosur në pjesën e përparme të motorit) dhe do të lini që vaji i mbetur të rrjedhë nga sistemi.

Materiale harxhuese të reja.

Pastroni zonën e instalimit të filtrit me një leckë. E lyejmë vulën e saj me vaj dhe e shtrëngojmë derisa të ketë rezistencë të lehtë dhe më pas e shtrëngojmë 2/3 e rrotullimit.

Më pas, zëvendësoni unazën O të tapës së shkarkimit dhe vidhni spinën në vend.

E vendosim unazën në tapë me një platformë me një prerje drejt kokës së tapës dhe një platformë të fortë drejt paletës.

Tapa me një rondele të re.

E tëra që mbetet është të derdhet vaj i ri në sistem.

Pavarësisht se bombola me vaj origjinal Ka një qafë të përshtatshme, është e vështirë të mos derdhet që në fillim, kështu që duhet të përdorni një hinkë, mundësisht të lartë.

Nëse nuk ka gyp, atëherë mund të bëhet lehtësisht nga bosh dhe i pastër shishe plastike 1,5-2 l.

Parimi kryesor është të mos mbushni shumë.
Prandaj, kur mbushen 4 litra, është e nevojshme çdo 100 gram. kontrolloni nivelin duke përdorur shiritin e vajit.

Kur niveli i vajit në pipëz fillon të arrijë në ndarjen e dytë, mund të përfundoni mbushjen. Mbyllni kapakun e mbushësit dhe kontrolloni nivelin e vajit sipas BC.

Për ta bërë këtë, duhet të ndizni ndezjen dhe, kur të shfaqet mesazhi Oil Good, shtypni butonin "i" në timon ose TRIP në panelin e instrumenteve. Niveli duhet të jetë 4-5 bare nga 5.

Pas kësaj, duhet të rivendosni kilometrazhin e shërbimit, i cili shfaqet në BC kur ndezja është e ndezur. Në versionin e rivendosur, ai rivendoset përmes menysë përkatëse kur rrotullohet TRIP.

Në atë të rivendosjes paraprake, duhet të bëni sa më poshtë:

1) Me ndezjen e fikur, shtypni dhe mbani butonin TRIP në panelin e instrumenteve;
2) Ndizni ndezjen ndërsa vazhdoni të mbani TRIP;
3) Kur intervali ndërmjet shërbimeve me çelësin fillon të pulsojë, duhet të lëshoni TRIP dhe ta shtypni përsëri. Në këtë rast, vlera e kilometrazhit të shërbimit do të rivendoset në 15,000 km;
4) Për të ndryshuar vlerën e intervalit të shërbimit, rrotulloni TRIP në anët e ndryshme në varësi të vlerës.

Video

Video nga youtube.com | nga tim tims

Ndryshimet në kohë të vajit në motorin e çdo makine janë të nevojshme për të rritur qëndrueshmërinë dhe për të siguruar kushte të rehatshme funksionimi. Operatorë me përvojë Makinë Nissan Qashqai 1.6 rekomandohet të ndryshoni vajin e motorit çdo 10-15 mijë kilometra. Sa më të rënda të jenë kushtet e funksionimit të automjetit, aq më shpesh duhet të ndërrohet vaji.

Në të njëjtën kohë me ndryshimin e vajit, këshillohet të zëvendësoni filtrin e vajit dhe guarnicionin mbyllës të tapës së shkarkimit. Për të ndryshuar vajin në një motor me djegie të brendshme me një vëllim 1.6 litra, nevojiten 4.3 litra, për një motor me djegie të brendshme me një vëllim 2.0 litra, nevojiten 4.5 litra vaj.

Prodhuesi rekomandon motor sintetik Vaj NISSAN Vaj motori 5W-40, numri i artikullit KE900-90042. Ju gjithashtu mund të përdorni analoge më të lirë, cilësia e të cilave nuk është dukshëm më e ulët, për shembull, Mobil 5W-40 ose Castrol GTX A3/B3 5W40.

Ju mund të zgjidhni çdo unazë mbyllëse të filtrit të vajit dhe prizës së kullimit, cilësia e tyre nuk varet shumë kategoria e çmimeve. Unaza mbyllëse Mund të përdorni cilindo me numër artikulli 11026-01M02 (Kit-kyçja e pllakave NISSAN).

Procedura

Është e nevojshme të instaloni makinën e mësipërme vrima e inspektimit ose në një mbikalim. Xhirimet mbulesë mbrojtëse, i projektuar për të reduktuar ndotjen e pluhurit të komponentëve dhe montimeve të automjetit. Mbulesa mbahet me bulona me kokat nr.10 dhe nr.13. Mbulesa e çmontuar është treguar në foto.

E ndezim motorin dhe e lëmë të punojë për 5-10 minuta derisa të ndizet ventilatori i ftohjes së radiatorit. Fikni motorin, hiqni spinën qafa mbushëse motori, pastaj spina e poshtme e shkarkimit në kaviljen e motorit. Opsionet për vendndodhjen e mbushësit dhe tapa e kullimit, në varësi të markës së motorit, tregohen në figurë.

Kur i gjithë vaji të jetë kulluar nga karteri i motorit Nissan Qashqai 1.6, zëvendësoni filtrin e vajit. Për ta bërë këtë, hiqni kapakun e filtrit në drejtim të kundërt, hiqni elementin e vjetër të filtrit, fshini pjesën e brendshme të kutisë së filtrit, futni një element të ri filtri dhe lagni atë vaj të freskët copë litari për vulosjen e filtrit (nëse është e nevojshme, ai gjithashtu duhet të zëvendësohet). Vidhni filtrin e vajit në vend, fillimisht rrotullojeni lirshëm, kur të përfundojë rrota e lirë(kjo do të thotë që vidhosja e mëtejshme shoqërohet me ngjeshje të materialit të guarnicionit), shtrëngoni atë me 0.6-0.9 kthesa.

Vidhosni spinën në vend. Mbushni vajin e freskët të motorit në një sasi të barabartë me 4 litra, më pas shtoni 0,1 litra, çdo herë duke kontrolluar nivelin e vajit në shirit. Është më i përshtatshëm të përdorni një gyp të pastër të hollë për derdhje. Niveli i vajit duhet të arrijë pikën e sipërme në shirit. Më pas, shtrëngoni kapakun e mbushësit.

Ne ndezim motorin dhe kontrollojmë nivelin e vajit sipas leximeve të instrumentit. Kur shfaqet "Oil Good", shtypni butonin "i" në timon ose "TRIP" në panelin e instrumenteve. Niveli duhet të jetë 4-5 pikë nga 5. Shtoni pak vaj nëse është e nevojshme.

Video

Të qëndrueshme dhe punë cilësore motori është i pamundur pa zëvendësim i rregullt vaj motori. Në Nissan Qashqai, kjo procedurë rekomandohet të kryhet çdo 15,000 km. largësi Modeli është prodhuar që nga viti 2006, ka konfigurime me lloje të ndryshme motorët (përfshirë ato me naftë), kështu që kur zgjidhni një vaj duhet të dini se cili njësia e fuqisë vendosur dhe cilat janë kërkesat për lubrifikimin e motorit.

Vajrat motorikë në vlerësimin tonë jo vetëm që përputhen me rekomandimet e uzinës, por janë edhe më të mirët në industri. tregun e brendshëm. Gjatë zgjedhjes, ne morëm parasysh karakteristikat dhe vlerësimet e pronarëve të Nissan Qashqai, të cilët kanë mjaft përvojë në funksionimin e këtyre makinave.

Vaji sintetik më i mirë për Nissan Qashqai

Vajrat në këtë kategori kanë një më të gjerë shkallë temperature përdorni. Në ngrica të forta ose me intensitet të lartë pune, sintetika e pastër e bën punën e saj më së miri, duke siguruar lubrifikant me cilësi të lartë të gjitha sipërfaqet kontaktuese.

5 LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5/B5 5W-30

Cmimi me i mire. Ekonomia e karburantit
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 1450 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Vaji i brendshëm prodhohet duke përdorur teknologji të lartë fabrikë moderne dhe ka të gjitha cilësitë e nevojshme për motorët e përfshirë në makina të reja. Lubrifikuesi ruan pastërtinë e brendshme të motorit pa formuar depozita llumi. Lëngu është imun ndaj proceseve oksiduese dhe temperaturave të larta dhe ruan vetitë e tij gjatë gjithë ciklit të funksionimit.

Shqyrtimet nga pronarët e Nissan Qashqai që kaluan në Lukoil armortech flasin për kursimet që rezultojnë në benzinë ​​midis ndryshimeve, niveli i vajit është në; kufijtë e lejuar, dhe nuk ka nevojë ta mbushni atë (madje edhe me kushte të vështira funksionimi në trafikun e qytetit). Në temperatura nën zero, vaji pompohet në mënyrë të përsosur dhe siguron nisje të lehtë edhe brenda shumë ftohtë. Ka edhe të mira vetitë e pastrimit, duke ruajtur pastërtinë sipërfaqet e brendshme dhe kanalet e naftës.

4 MOTORË GJENERAL DEXOS2 LONGLIFE 5W-30

Rrit jetën e motorit
Nje vend: SHBA (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 1461 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.8

Shqyrtimet e pronarëve japin një përshkrim të kënaqshëm të këtij vaji motorik. Vaji nuk plaket gjatë funksionimit përpara afatit zëvendësimi, ruan vetitë e tij gjatë gjithë ciklit të funksionimit, mbron në mënyrë të përsosur motorin nga mbinxehja dhe zvogëlon efektin e fërkimit në çiftet ngjitur të pjesëve. Ata shoferë që filluan të derdhin këtë vaj në Nissan Qashqai vunë re një përmirësim në dinamikën e motorit (puna e tij shpejtësia bosheështë bërë dukshëm më i qetë dhe më i qëndrueshëm), mungesa e depozitave të blozës dhe llumit. Një nga disavantazhet është pamundësia e ndezjes së sigurt të motorit në një temperaturë ambienti nën 35⁰ nën zero.

3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4

Mbrojtja më e mirë kundër fërkimit
Nje vend: Angli (Prodhuar në Rusi, Belgjikë)
Çmimi mesatar: 1880 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Vaji i gjithë sezonit, siguron lubrifikimin e besueshëm të çifteve të fërkimit në motor, siguron funksionim i besueshëm në çdo nivel të intensitetit dhe ngarkesës. Teknologjia Intelligent Molecules siguron që lubrifikuesi të jetë i vendosur aty ku sipërfaqet bien në kontakt, duke mbushur hapësirën midis tyre, madje edhe një ndërprerje e gjatë në funksionim nuk çon në kullimin e të gjithë vajit në tigan.

Si rezultat, vaji siguron mbrojtje më e mirë kur fillon në mot të ftohtë, ai i reziston formimit të korrozionit dhe depozitave të llumit. Ata shoferë që filluan të mbushnin Nissan Qashqai Castrol Magnatec, nuk janë penduar kurrë. Motori funksionon më i qetë dhe më i qetë, nuk ka depozita karboni dhe nuk ka nevojë të shtoni vaj. Disa rishikime përshkruajnë raste të blerjes së produkteve të falsifikuara, kështu që duhet të jeni më të kujdesshëm kur zgjidhni një dyqan për të blerë.

2 SHELL HELIX HX8 SINTETIK 5W-30

Vaji më i popullarizuar. Mbrojtje e besueshme kundër falsifikimit
Nje vend: Holandë (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 1620 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Vaji ka veti efektive pastrimi, zvogëlon dridhjet dhe zhurmën dhe mbron me siguri pjesët nga korrozioni. Shumë pronarë të Nissan Qashqai, të cilët filluan të derdhin këtë lubrifikant në motorin me djegie të brendshme, vërejnë mungesën e blozës dhe depozitave në motor, si dhe rritjen e efikasitetit të funksionimit të tij. Llumi i formuar më parë lahet me kujdes, pastrohet pothuajse plotësisht termocentrali brenda tashmë gjatë ciklit të parë të punës. E gjithë kjo rrit jetën e shërbimit të motorit, duke e lejuar atë të përballojë lehtësisht ngarkesat e pikut.

Disavantazhi i vajit, mjaft i çuditshëm, është popullariteti i tij i lartë, për shkak të të cilit mund të blini një të rreme. Për të luftuar mashtruesit, prodhuesi ka ndryshuar modelin e kutisë, ngjitësit dhe kapakut të vidhave. Duhet të ketë një ngjitëse holografike me një kod QR ose një numër 16-shifror mbi të. Ai konfirmon vërtetësinë (në faqen e internetit të prodhuesit ky numër ose kod do të jetë në regjistër, me kusht që ky të jetë një produkt origjinal).

1 NISSAN 5W-40 FS A3/B4

Fabrika rekomandon derdhjen e këtij vaji në motorin Nissan Qashqai, kështu që vendimi më i saktë është përdorimi i tij. E markuar produkt lubrifikant krejtësisht i ngjashëm me markat Elf dhe Total, pasi është i ambalazhuar brenda mureve të së njëjtës fabrikë, por ka më shumë çmim i përballueshëm(Politika e kompanisë).

Vaji është i shkëlqyer për t'u përdorur në mënyra të ndryshme Dhe kushtet klimatike. Shqyrtime shënojnë dritë dhe fillim i qetë gjatë ngricave, veti të mira pastruese (depozita në motor gjatë zëvendësimet në kohë jo të dukshme). Vaji nuk plaket, ruan vetitë e tij deri në fund të jetës së tij të shërbimit, mbron me besueshmëri pjesët nga konsumimi, duke zvogëluar fërkimin (motori funksionon shumë më i qetë dhe më i qëndrueshëm).

Vaji më i mirë gjysmë sintetik për Nissan Qashqai

Disa vajra të kësaj kategorie nuk janë shumë inferiorë në vetitë e tyre sintetikë të pastër, por kanë një çmim më tërheqës. Produkti është ideal për makinat me kilometrazhi i lartë, duke siguruar lubrifikim të besueshëm, pavarësisht nga zbrazëtirat e rritura midis pjesëve kontaktuese.

5 GAZPROMNEFT PREMIUM L 5W-40

Çmimi më i përballueshëm
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 870 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.2

Është universale vaj për të gjitha stinët ofron mbrojtje e besueshme pjesë të motorit në çdo nivel ngarkese. Seti i aditivëve siguron aftësi të larta pastrimi, për shkak të të cilave depozitat e grumbulluara lahen nga motori dhe nuk shfaqen të reja. Struktura molekulare polimeret ju lejojnë të mbani lubrifikantin në pjesët që janë të mbuluara me një film mbrojtës vaji që nuk derdhet në tigan edhe kur pushime të gjata në punë.

Pronarët e Nissan Qashqai, për shkak të arsye të ndryshme Ata që filluan të derdhin këtë vaj në motor u befasuan nga cilësitë e sigurta të performancës që nuk prisnin të shihnin për shkak të çmimit të ulët. Në rishikime ata vërejnë fillimin e lehtë të motorit në mot të ftohtë, zhurmë të reduktuar funksionimi i motorit me djegie të brendshme, mungesa e ndonjë shenje të formimit të depozitave në motor.

4 HI-GEAR 5W-40 SL/CF

Përputhshmëri më e mirë me markat e tjera të vajrave
Nje vend: SHBA (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 950 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.4

Baza e vajit është një përbërje e lartë molekulare e produkteve dhe estereve të sintezës së HC, të cilat ofrojnë vetitë themelore të shumë nivel të lartë. Një paketë tradicionale shtesë ofron karakteristika optimale të performancës që sigurojnë funksionim të besueshëm të motorit nën çdo ngarkesë. Esteret ofrojnë lehtësi për fillimin në temperatura deri në 25°C.

Përdorimi i naftës në Nissan Qashqai nuk zbuloi ndonjë mangësi operacionale - lubrifikuesi e bën punën e tij në mënyrë të përsosur si në bllokimet e trafikut të qytetit ashtu edhe në autostradë. Vërehet nivel i ulët djegia, cilësia e lubrifikantit mbetet e pandryshuar gjatë gjithë jetës së shërbimit. Hi-gear ka përputhshmëri të shkëlqyer me të gjitha vajra cilësore dhe shqetësimi më i vogël mund t'i shtohet një motori që funksionon me një lubrifikant tjetër.

3 ENEOS SUPER GASOLINE SL 5W-30

Rrit jetën e motorit
Nje vend: Japoni (prodhuar në Korenë e Jugut)
Çmimi mesatar: 1199 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.5

Disulfidi i molibdenit, duke qenë një komponent kyç i aditivëve për këtë vaj, siguron mbrojtje të besueshme të pjesëve nga fërkimi dhe zgjat jetën e motorit. Lëngu lubrifikues temperaturat e larta sillet në mënyrë të qëndrueshme, mbron nga korrozioni, ndalon proceset oksiduese. Si rezultat, nuk ka plotësisht parakushte për formimin e depozitave, edhe nën ngarkesa të larta të zgjatura.

Pronarët e Nissan Qashqai që përdorin Eneos vlerësojnë performancën e tij pozitivisht. Në rishikime ata vërejnë një rritje të fuqisë së motorit dhe lehtësinë e fillimit në dimër. Karakteristikat e kursimit të energjisë ofrojnë kursim të karburantit. Përqendrimi i ulët i fosforit redukton ndotjen mjedisi, duke bërë tymrat e trafikut më pak toksike.

2 LIQUI MOLY OPTIMAL SYNTH 5W-30

Largon depozitat e blozës. Përputhshmëri më e mirë me vajra të tjerë
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 2100 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Prodhimi duke përdorur teknologjinë e hidrokracking siguron të lartë karakteristikat e cilësisë vaj bazë Liqui Moly optimale, të krahasueshme me lëngjet lubrifikuese plotësisht sintetike. Ai kryen funksionet e tij në mënyrë të përsosur, siguron një fillim të qetë të motorit në mot të ftohtë jo më keq se sintetika dhe ka veti të shkëlqyera pastrimi. Lubrifikuesi mund të shpërndajë akumulimet e blozës dhe t'i heqë ato nga motori gjatë zëvendësimit të ardhshëm.

Mbushja e një Nissan Qashqai me këtë vaj do të thotë t'i sigurosh atij mbrojtje të besueshme, veçanërisht nëse makina tashmë ka kilometrazh të mirë. Në rishikime, drejtuesit lavdërojnë aftësinë pastruese të lëngut, shënojnë shkathtësinë e lubrifikantit (mund të përzihet me lloje të tjera vajrash pa dëm), konsumi ekonomik karburant dhe më shumë punë të qëndrueshme motorike. Prania e falsifikimeve në treg konfirmon cilesi e larte, por kërkon selektivitet më të madh kur zgjedh një shitës.

1 RAVENOL HCS SAE 5W-40

Karakteristikat e shkëlqyera të pastrimit. Intervali i zgjatur i zëvendësimit
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 2372 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.9

I prodhuar nga hidrokrikimi, vaji i motorit ka rrjedhshmëri më të mirë dhe mund të kursejë paratë e pronarëve të makinave për shkak të një jetëgjatësie më të gjatë shërbimi. Gjithashtu lubrifikimi është i ndryshëm stabilitet të lartë ndaj proceseve të korrozionit, zvogëlon konsumin e karburantit, nuk përzihet me ajrin dhe pastron në mënyrë perfekte motorin me djegie të brendshme nga brenda, duke parandaluar shfaqjen e depozitave të reja.

Në përgjithësi, drejtuesit e Nissan Qashqai janë të kënaqur me këtë vaj. Për një motor me kilometrazh të lartë ose në gjendje shumë të lënë pas dore (përdorimi i një produkti lubrifikant të papërshtatshëm ose të lirë), Ravenol HCS është në gjendje të krijojë një "mrekulli të zakonshme" tashmë në ciklin e parë të funksionimit. Motori bëhet më ekonomik, punon më i qetë, depozitohen dhe depozitat e llakut shpërndahen butësisht dhe gradualisht shpërndahen pa bllokuar kanalet dhe duke përmirësuar aksesin e vajit në pjesën e sipërme të motorit.