u shfaq në internet informacione të reja në lidhje me proceset përgatitore për zhvillimin e një projekti SUV "Lada 4x4" 2017 gjenerata e re, e cila njihet edhe me emrat e punës "Niva NG" ose "Niva-3".

Lajmi më i gëzueshëm është se do të zbatohet një brez i ri për Niva. Puna në model kryhet me një ritëm të shpejtë, kryesorja Vendime konstruktive tashmë janë bërë, gjithçka është gati për prodhim të frytshëm.

data e lëshimit

Anatoli Moskaluk (menaxher i projektit) raportoi se Niva e re 4x4 2017, pritet të shfaqet në fund vitin tjeter, dhe në gjysmën e parë të 2018 kjo makinë do të jetë në dispozicion për blerje në shitësit. Gjithashtu, nga fjalët e Anatoly Nikolaevich, u bë e ditur se makina do të mbetet në të njëjtin vend çmimi si Lada aktuale 4x4.

Por në të njëjtën kohë, SUV aktual AVTOVAZ do të ketë dallime thelbësore nga gjenerata e re. Nuk ka asgjë për të thënë ende në lidhje me platformën mbi të cilën do të krijohet makina, nuk ka asnjë qartësi përfundimtare në lidhje me këtë: ndoshta ajo do të bëhet plotësisht zhvillim i ri, ose me përdorim të pjesshëm të elementeve ekzistuese.

Kompania gjithashtu po shqyrton në mënyrë aktive platformën nga Niva Chevrolet i sotëm.

Dimensionet e trupit të makinës

Që në fillim, Lada Niva e re do të jetë e disponueshme në versionet me pesë dhe me tre dyer. Produkti i ri do të rritet paksa në madhësi, duke u bërë më i gjatë, më i gjerë dhe më i gjatë. Baza e rrotave versioni me tre dyer do të jetë afërsisht 2300 mm, domethënë do të rritet me 100 mm, dhe për versionin me pesë dyer do të jetë 2450 mm. Një zgjidhje interesante me një rrotë rezervë tani do të jetë e vendosur nën pjesën e poshtme të trupit, në pjesën e pasme.

Karakteristikat e jashtme

Në internet janë shfaqur informacione se zhvilluesit e Tolyatti kanë filluar të "provojnë" elementë të rinj të jashtëm për SUV-në e tyre të përjetshme. Dhe i pari në dizajn i jashtëm trupi dhe parakolpët do të përditësohen. Për më tepër, ridizajnimi i tyre tashmë është konfirmuar zyrtarisht nga kompania. Me sa duket makinë e re do të marrin veshjet e pragut dhe dyerve, dhe përveç kësaj, edhe formacione dekorative origjinale.

Së bashku me këto risi në dukje të parëndësishme, VAZ planifikon të instalojë një grilë radiatori pak të modifikuar dhe optikë të përditësuar në modifikimin e ngritjes së fytyrës. Lada e re 4×4 tashmë ka filluar të pajiset me shasi dritat e ditës ndodhet në dritat anësore, ndizet automatikisht kur çelësi kthehet në ndezës.

Sigurisht, informacione bazë për përditësimet e ardhshme pamjen ende nuk është shpallur. Disa analistë pretendojnë shfaqjen e pasqyrave të ridizajnuara të pamjes së pasme, fshirëseve të xhamit të përparmë dhe rrotave të reja.

Dëshiroj t'ju kujtoj se në fund të vitit të kaluar, një kompani vendase lançoi një linjë të përmirësuar të lyerjes së trupit, e cila, sipas menaxhmentit të kompanisë, do të sigurojë SUV-të e reja me pesëfish mbrojtje kundër korrozionit të shtresës së bojës.

Lidhjet e saldimit tani do të lyhen me mastikë të teknologjisë së lartë dhe trupi tani do të trajtohet me një shtresë shtesë të abetares katafareze. Për më tepër, konsumatorëve filluan t'u ofrohet një gamë e zgjeruar ngjyrash nga smaltet metalike moderne të sotme.

Ndryshime në brendësi

Nuk ka shumë informacione se çfarë do të shtohet dhe përmirësohet në brendësinë e modelit të përditësuar. Ka informacione se Lada e re 4×4 do të ketë kondicioner, pasqyra elektrike, si dhe sedilje me ngrohje në rreshtin e parë, të cilat do t'ju vijnë shumë në ndihmë në periudha e dimrit operacion. Dihet gjithashtu se tastiera qendrore do të ndryshojë rrënjësisht në pamjen e saj.

Prodhuesi gjithashtu deklaroi me krenari se izolimi i zhurmës dhe izolimi janë ridizajnuar, gjë që ka çuar në një ulje të dukshme tinguj të jashtëm në kabinë. Dëshmi për këtë ishte instalimi i materialeve të reja kundër dridhjeve, veçanërisht nën kapuç.

AvtoVAZ u siguron konsumatorëve të ardhshëm një garanci që dyert do të mbyllen fort herën e parë. Me sa duket, këto risi janë huazuar nga ashensori Granta, i cili u prezantua për publikun e gjerë në pranverën e vitit 2015. Sa i përket xhamit, mund të themi se ato tashmë janë përditësuar;

Disa informacione të tjera mbi ky moment jo, le të shpresojmë që menaxhmenti i uzinës së makinave do t'i japë makinës në versionin e saj bazë të paktën një instalim të thjeshtë audio. Aktiv sistemi i navigimit dhe kompleksi multimedial as që ia vlen të shpresohet, qoftë edhe në konfigurimin më "të ngarkuar".

“Mbushja” teknike e Lada 4×4 2017

Nuk është më lajm se transmetimi i kardanit Lidhjet CV përdoren në vend të kryqëzimeve të vjetra, gjë që ka një ndikim të rëndësishëm në besueshmërinë dhe heshtjen. Planet e teknologëve të AvtoVAZ përfshijnë futjen e një bllokimi elektrik diferencial qendror, ripunoni pezullimin e përparmë dhe pajisni makinën me një sistem frenimi të përmirësuar.

Por shumica përditësim i rëndësishëm do të ketë një motor të përmirësuar. Ne po flasim për një njësi të energjisë me benzinë, kapaciteti i së cilës është 1.7 litra, ka shumë të ngjarë të rrisë treguesit e saj të fuqisë me disa dhjetëra Fuqia e kuajve. Mundësia e shfaqjes së gjashtëmbëdhjetë valvulave në vend të tetë të zakonshme nuk mund të përjashtohet. Shumë burime pohojnë se ky do të jetë një motor nga Priora.

Çfarëdo që të ndodhë, njësia e energjisë do të bëhet shumë më dinamike dhe, më e rëndësishmja, do të konsumojë më pak karburant. Sot ndërmarrja tashmë po korrigjon të gjitha nyje të rëndësishme, teste komplekse kryhen edhe në stol. Në bazë të asaj që do të marrë makina kontrolli i raftit dhe pinionit, V ndarja e motorit do të instalohet një nënkornizë e re dhe karter.

Kostoja e artikullit të ri

Duhet thënë se të gjitha këto risi do të futen gradualisht pa u ndalur prodhimi. Por gjëja më e rëndësishme është që të gjitha risitë të mos ndikojnë në çmimin përfundimtar të makinës. Megjithatë, kompania tha se, me shumë mundësi, kostoja do të mbetet në të njëjtin nivel.

Ideja kryesore që u shfaq në raport, i cili preku Lada 4×4 2017, mund të duket kështu: “Duke marrë parasysh të gjitha modernizimet dhe përditësimet e gjeneratës aktuale, menaxhmenti i kompanisë e sheh qartë rrezikun kryesor - Lada 4× 4 mjafton makinë e vjetëruar, pikërisht ky është statusi që i është caktuar në treg.

Kështu, kritere të tilla si përmirësimi dhe modernizimi i cilësisë dhe vlerësimi i konsumatorit merren parasysh si opsione për fillimin e përditësimeve.”

Sot makina Lada 4×4 mbetet më banalja dhe më e thjeshta, por në të njëjtën kohë SUV-i më i mirë në segmentin e tij, që kushton 360,000 rubla.

Për sa i përket gjeneratës së re, mund të themi se rreziqet do të jenë të ngjashme - ruajtja e çmimit të produktit në këtë segment. Kriteri kryesor që ndikon në modernizimin e makinës u identifikua nga ekipi drejtues si një kërkesë e qëndrueshme për automjete të të gjithë terrenit. Epo, le të urojmë te një prodhues vendas fat të mirë dhe ne do të presim me padurim daljen e vitit të modelit Lada 4×4 2017.

Lada 4x4 2017: foto

Rishikim video, test drive

AvtoVAZ ka modernizuar Lada 4×4 SUV (Niva). Makina mori një pezullim të modifikuar.

Lada e re 4×4 do të pajiset kushineta e rrotave, e cila nuk kërkon rregullim shtesë. Futja e një kushinetë të ri kërkonte ndryshime kyçi i drejtimit. Makina mori gjithashtu amortizues të mbushur me gaz dhe montim të pavarur të kutisë së marsheve të boshtit të përparmë.

Ndryshimet e bëra zvogëluan nivelin e dridhjeve dhe zvogëluan mundësinë e "përzierjes" gjatë frenimit.

Modeli ofrohet në një version me 3 dyer (21214) ose me 5 dyer (21310). Përveç kësaj, një version "urban" dhe një modifikim i ri 4×4 Bronto janë në dispozicion.

Lada 4×4 2019 e përditësuar mori një grup të ri instrumentesh, dizajni i të cilit bazohet në kontrastin e ngjyrave të zeza dhe portokalli.

Le të kujtojmë atë dimensionet Modelet janë: gjatësia - 3740 mm (versioni me 3 dyer) ose 4240 mm (versioni me 5 dyer), gjerësia - 1860 mm, lartësia - 1640 mm. Baza e rrotave është 2200 mm (versioni me 3 dyer) ose 2200 mm (versioni me 5 dyer).

Specifikimet

SUV fuqizohet nga një fuqi jo-alternative 83 kuaj-fuqi (129 Nm) motor benzine vëllimi i punës 1.7 litra. Motori shoqërohet me një transmision manual me 5 shpejtësi.

Makina përshpejton nga 0 në 100 km/h për 17 sekonda, dhe shpejtesi maksimale e barabartë me 142 km/h. Konsumi i karburantit në modalitetin e qytetit është 12.1 litra për 100 km, dhe në autostradë - 8.3 litra për 100 km.

foto e sallonit

Video

Rishikimi dhe testimi i një SUV vendas (video):

Test drive i ri:

Rishikimi i Lada 4×4 bronto (Niva Bronto) në pyll në dimër:

Opsionet dhe çmimet

Çmimet për Lada 4×4 21214 (Niva) 2019 me 3 dyer do të ndryshojnë nga 518,900 rubla për versionin "Classic" në 574,900 rubla për versionin luksoz " Edicioni i Zi" Një modifikim me 5 dyer ofrohet në konfigurimin "Klasik" për 557,900 rubla. "urbane" Versioni LADA 4×4 Urban 3 dyer në dispozicion në versionin "Lux" për 581,900 rubla, dhe në versionin me pesë dyer - 620,900 rubla.

Pajisjet bazë të SUV-së përfshijnë pajisje vrapimi gjatë ditës dritat e drejtimit, tapiceri pëlhure, xham athermal, montime për sediljet për fëmijë ISOFIX, timon me energji elektrike, gomë rezervë me madhësi të plotë dhe rrota të farkëtuara 16 inç.

Paketa “Lux” është zgjeruar sistemi i frenimit kundër bllokimit frenat e fuqisë frenim emergjent(ABS+BAS), amortizues dinamik i dridhjeve, sediljet e përparme me ngrohje.

foto 4x4 Bronto

Shitjet filluan në Rusi në nëntor 2017 modifikim i ri Lada 4x4 Bronto. Makina mori shina bagazhesh në çati, izolim të përmirësuar të zërit, një sistem standard audio dhe timon me energji elektrike. Pajisjet e këtij versioni përfshijnë: ajër të kondicionuar, sedilje të përparme me ngrohje, pasqyra të jashtme me ngrohje elektrike dhe elektrike, shina çati ose trungu i ekspeditës, ngjyra origjinale e kamuflazhit (7 opsione dizajni). Kostoja e Lada 4×4 Bronto e re 2019 fillon nga 722,900 rubla.

Në fillim të prillit 2018, një Lada 4x4 në kamuflazh doli në shitje. Mimi i makinave të tilla është 534,900 rubla, në versionin me ajër të kondicionuar - 556,900 rubla.

Për LADA 4x4 me pesë dyer u shfaq 2019 pajisje të reja Edicioni i Zi (598,900 rubla). Ky version bazohet në niveli maksimal pajisje, e cila përfshin elementë të tillë komoditeti si ajri i kondicionuar, pasqyrat e jashtme të rregullueshme dhe me ngrohje elektrike, si dhe izolim të përmirësuar të dridhjeve (jastëkët shtesë të amortizimit janë ngjitur në panelin e përparmë, panelet e dyerve të jashtme, dyshemenë dhe muret anësore). Trupi i makinës në versionin Black Edition është i lyer me smalt të zi Panther, dhe rrotat e aliazhit janë gjithashtu të zeza. Rrota të ngjashme 16 inç janë instaluar në LADA 4x4 në versionin "Camouflage" (nga 613,900 rubla).

Rrotat elegante të rrotave janë një nga komponentët më të rëndësishëm të dizajnit. LADA 4x4 Urban ofrohet me rrota dyngjyrëshe "Grizzly", ku sfondi i zi kombinohet me një sipërfaqe të lëmuar argjendi të foleve. Kostoja e LADA 4x4 Urban fillon nga 581,900 rubla.

Për të përmirësuar rehatinë makina LADA 4x4 2019 në konfigurimin Luxe mori pasqyra të jashtme të rregullueshme dhe me ngrohje elektrike - më parë ky opsion ishte i disponueshëm vetëm në LADA 4x4 Urban. Gjithashtu të disponueshme në paketën Luxe janë rrotat aliazh argjendi me një dizajn të përditësuar. Lada e re 4x4 2019 në versionin Luxe ofrohet nga 522,900 rubla.

Në fund të gushtit 2018, në Motor Show në Moskë, AvtoVAZ demonstroi një prototip të SUV 4x4 Vision, i cili tregon se si do të duket gjenerata e ardhshme e Niva-s legjendar.

Edhe pse në ekspozitë u shfaq një koncept, sipas mediave automobilistike, dizajni përfundimtar i Niva-s së re tashmë është miratuar dhe në përgjithësi do të jetë i ngjashëm me prototipin e paraqitur. Vetëm disa detaje dhe përmasa do të ndryshojnë.

Koncepti u bazua në një platformë të veçantë 4.2 metra me hapësirë ​​mbresëlënëse nga toka, lëvizje me të gjitha rrotat, mbingarkesa jashtëzakonisht të shkurtra dhe një kënd të shkëlqyer afrimi. Fatkeqësisht, prodhuesi nuk dha shifra specifike.

Fotografia tregon konceptin e një gjenerate të re Niva 4x4

Jo më pak interesante është pamja e jashtme e SUV, e zbukuruar me optikë të kokës LED duke përdorur zgjidhje të stilit X, rripat me 21”, mbrojtje e zgjeruar nën trupin, një grilë e madhe e zezë radiatori me elementë kromi në formë bumerang, si dhe dyer të zgjatura të përparme. Është interesante se nuk ka asnjë shtyllë qendrore midis dyerve dhe hapjes dyert e pasme prodhuar në lëvizje e kundërt anësor. Kështu, sipas idesë së AvtoVAZ, qasja në kabinë duhet të bëhet më e përshtatshme.

Lada Niva e re do të shfaqet jo më herët se 2021.

Vendet në kabinë kanë një profil sportiv dhe kanë mbështetje anësore shtesë. Gjithashtu brenda mund të shihni përzgjedhësin e modalitetit të drejtimit, i bërë në formën e një "topi", si dhe një përzgjedhës të madh "automatik". Në mes të tastierës qendrore ka një palë ekrane. Njëra prej tyre është krijuar për të kontrolluar sistemin e klimës, dhe tjetra, e vendosur në krye, është për navigim dhe një sërë funksionesh të tjera. Përveç kësaj, prototipi ka një panel instrumentesh dixhitale dhe shumëfunksionale timoni, me pjerrësi në pjesët e poshtme dhe të sipërme.

Specifikimet: Hello Duster...

Disa muaj më parë, AvtoVAZ njoftoi se një gjeneratë e re e SUV 4x4 duhet të shfaqet në 3-4 vjet. Ende nuk ka informacione se çfarë platforme do të përdoret saktësisht në model, por më parë kishte informacione në lidhje me bazën e shasisë CMFB-LS, e zhvilluar nga aleanca Renault-Nissan posaçërisht për makinat me madhësi të mesme. E njëjta zgjidhje përdoret në të dytën gjenerata Renault Duster, i cili u shfaq në Rusi në 2019. Përdorimi i kësaj platforme, natyrisht, do të ndikojë në mënyrë të pashmangshme si në çmim ashtu edhe në performanca jashtë rrugës Niva tjetër.

Gjenerata e re do të vijë me një motor VAZ 1.8 litra me 122 kuaj fuqi.

...lamtumirë SUV jo modest

Së bashku me platformën Duster, ata me shumë mundësi do të instalojnë sistemin e saj me të gjitha rrotat: i lidhur me tufë makinë e pasme dhe pa ulje të ndërrimit. Nëse me "marshin e poshtëm" ekziston një zgjidhje kompromisi në formën e një marshi të parë të shkurtër, atëherë do t'ju duhet t'i thoni lamtumirë lëvizjes së përhershme me të gjitha rrotat.

Ekziston një version alternativ i zhvillimit të Niva në teknikisht: AvtoVAZ do të angazhohet në zhvillim të pavarur transmetim me të gjitha rrotat me një kuti transferimi dhe lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat - gjithçka është njësoj si tani. Sidoqoftë, vëllimi dhe, më e rëndësishmja, kostoja e punës nuk është në përpjesëtim me përdorimin zgjidhje e gatshme nga Duster.

Falë "karrocës" franceze, Niva e re mori një timon të rregullueshëm dhe një numër sistemesh elektronike. Disponueshmëria e tyre do të varet nga tregtarët.

Çmimi

Çfarë Lada e re 4x4 do të bëhet më i shtrenjtë, pa dyshim për këtë. Pyetja është se sa. Platforma nga Duster do të rrisë automatikisht çmimin e Niva-s së re në 700-800 mijë rubla (tani një SUV mund të blihet për 470 mijë), plus disponueshmërinë e opsioneve të ndryshme dhe sistemeve elektronike.

Lista e çmimeve do të duket edhe më e trishtueshme nëse vetë AvtoVAZ fillon të zhvillojë një transmetim me të gjitha rrotat - çmimi prej 1 milion do të jetë mjaft realist.

Kjo është arsyeja pse ekziston një probabilitet i lartë për të përdorur një transmetim nga Duster: Niva e re ka shumë të ngjarë të jetë një crossover me aftësi jashtë rrugës.

data e lëshimit

Zhvillimi është në një fazë të hershme, koncepti është ende duke u diskutuar, kështu që prisni modeli i prodhimit Nuk ia vlen para vitit 2021.

Meqe ra fjala: Të drejtat për emrin e modelit Niva tani i përkasin ndërmarrjes së përbashkët GM-AvtoVAZ. Megjithatë, duke pasur parasysh se gjenerata e dytë e Chevrolet Niva nuk e pa kurrë dritën e ditës, është mjaft e mundur deri në vitin 2021 sipërmarrje e përbashkët do të pushojë së ekzistuari dhe emri do të kthehet në AvtoVAZ. Atëherë do të shohim jo një gjeneratë të re të Lada 4x4, por një Niva.

Më shumë foto:

Niva i përditësuar 2018

Në pranverën e vitit 2018, u shfaq informacioni se Niva e vjetër, e prodhuar që nga viti 1977, ishte në pritje të një përditësimi. Siç pritej, pjesa e brendshme do të përditësohej: në vitin 2015, në media pati informacione për një zëvendësim të mundshëm të sistemit klimatik dhe silurëve, por për shkak të kursimeve të kostos, puna u ndërpre. Pamja e jashtme duhet të kishte ndryshuar pak: një pjesë e përparme pak e retushuar poshtë stil i ri X AVTOVAZ dhe kaq.

Megjithatë, siç doli, në vend të SUV i përditësuar Gjigandi i automobilave tregoi konceptin e një gjenerate të re. Me sa duket të gjitha forcat janë drejtuar drejt tij.

Foto e fundit e publikuar sot version special Frets 4x4 Bronto. Çmimi nuk është i vogël - 703 mijë rubla

!Informacioni i mëposhtëm është i vjetëruar!

Brezi i ri - në 2021

A do të jetë Niva e re një crossover? Specifikimet

Dihet që inxhinierët AVTOVAZ aktualisht janë duke punuar në mënyrë aktive në krijimin e një gjenerate të re SUV Lada 4x4 2018. Ka informacione se model i ri do të krijohet më platformë e vetme Me Renault Duster, e cila do të zvogëlojë koston e zhvillimit dhe prodhimit të modelit, por me shumë mundësi kjo do të ndikojë negativisht si në çmim ashtu edhe në vetitë jashtë rrugës, duke e transferuar makinën në klasën e crossover. Në veçanti, karakteristikat teknike të Niva 4x4 të ri do të jenë në shumë mënyra të ngjashme me Renault Duster, dhe në përputhje me rrethanat, komoditeti do të jetë shumë më i lartë.

Kështu, baza për SUV që po zhvillohet do të jetë platforma Global Access, e cila qëndron në bazë të gjeneratës së dytë të Renault Duster dhe përfshin vendndodhjen e njësisë së fuqisë në të gjithë trupin. Në të njëjtën kohë, inxhinierët AVTOVAZ, për të ruajtur potencialin jashtë rrugës të modelit, premtojnë të përmirësojnë ndjeshëm shasi bazë drejt përmirësimit të performancës së tij jashtë rrugës. Sidoqoftë, do t'ju duhet të harroni për pakënaqësinë e mëparshme: dizajni i Duster nuk është aq i thjeshtë sa ai i Niva, dhe çmimi i pjesëve rezervë është një rend i madhësisë më i lartë.

Është e mundur që Renault të përdorë më tej zhvillimet më të suksesshme të VAZ për Duster-in e saj.

Përditësuar!

Siç u bë e njohur në verën e vitit 2018, gjenerata e re e Niva mund të ndërtohet mbi bazën modulare CMF-B Platforma LS nga Renault-Nissan. CMF-B është një vazhdim evolucionar i "karrocës" së famshme B0.

AvtoVAZ i dha përparësi kësaj platforme të veçantë jo vetëm për shkak të përdorimit të arkitekturës B0, të njohur nga Logan, por edhe për shkak të mundësisë së përshtatjes së saj të thjeshtë për instalimin e pajisjeve moderne elektrike. Në veçanti, prefiksi "LS" në përcaktimin e platformës qëndron për "specifikim i thjeshtuar" (nga anglishtja - Specifikimi i ulët) dhe tregon trajnim special në lidhje me “modelet buxhetore”.

Së shpejti shasia CMF-B do të bëhet baza e gjeneratave të reja të Duster, si dhe Logan. AvtoVAZ aktualisht po studion ndryshimet e nevojshme për të bërë në platformën e propozuar nga aleanca në rast se i jepet përparësi.

Për më tepër, një numër burimesh informacioni që kanë fituar akses në dokumentacionin e specializuar të AvtoVAZ raportojnë se përgatitja e studimeve të fizibilitetit ekonomik dhe teknik ka përfunduar. nga Renault mund të pritet tashmë në së shpejti. Rezultati do të jetë shfaqja e informacionit në lidhje me pranueshmërinë e përdorimit Platformat CMF-B LS në një gjeneratë të re Lada 4x4, dhe vetë modeli i ardhshëm do të fitojë versioni perfundimtar konceptet.

Dihet paraprakisht se Lada e re 4x4 do të ketë një të re transmetim manual ingranazhet dhe njësia tashmë e njohur e fuqisë 122 kuaj-fuqi 1.8 litra.

Pamja e jashtme

Nuk ka ende foto të Lada 4x4 2018 të re, por sa i përket dizajnit, kompania vëren se stili individual i modelit do të ruhet dhe produkti i ri do të jetë i ngjashëm me Niva-n klasik. Një deklaratë e ngjashme u bë në vitin 2018 nga Steve Mattin, projektuesi kryesor i AVTOVAZ, nga duart e të cilit të gjithë Ladat e fundit, duke përfshirë Vesta dhe Xray.

Menaxheri kryesor vuri në dukje se në procesin e krijimit të një produkti të ri, është e nevojshme të sigurohet vazhdimësia e brezave. Sot, dizajni Lada 4x4 ka veçori të veçanta që e bëjnë SUV-në të dallueshëm. Prandaj, është e nevojshme t'i ruani ato në gjeneratën e re të makinës.

Steve Mattin theksoi se nuk ka asnjë ngjashmëri vizuale me Renault Pastrues i ri modeli nuk do të ketë, huamarrja e pjesshme ka të bëjë ekskluzivisht me pjesën teknike. Sot Lada 4x4 perceptohet në treg si një ikonë AVTOVAZ dhe ky status duhet t'i mbetet makinës edhe pasi gjenerata e re të shfaqet në treg.

Një tjetër opsion, megjithëse AVTOVAZ premtoi të mos kopjojë Duster

Ai gjithashtu vuri në dukje se kalimi i plotë në një stil të vetëm X-Face, i cili filloi me modelet Vesta dhe XRAY, duhet të përfundojë para fundit të vitit 2026. Ka të ngjarë që Niva e re të dizajnohet në një stil të ri të korporatës.

Versionet

Sipas informacioneve jozyrtare për projektin Niva-3, siç e quajnë ata Lada e re 4x4 në gjigantin auto, do të krijohen dy versione menjëherë, krejtësisht të ndryshme në karakteristika. E para do të jetë më e përshtatur për vozitje në mjedise urbane dhe do të ketë një të lidhur me katër rrota, dhe i dyti do të bëhet pronar makinë e përhershme në të dy akset dhe një marsh reduktues, i destinuar kryesisht për përdorim jashtë rrugës me karakteristikat e duhura. Vërtetë, nëse zhvillimi i versionit të parë është një detyrë mjaft e thjeshtë, duke pasur parasysh që baza do të merret nga Duster, atëherë fati i versionit të një SUV të plotë është ende i paqartë: një zhvillim i tillë është mjaft. kënaqësi e shtrenjtë, përveç kësaj, aleanca Renault-AVTOVAZ nuk ka zhvillime të tilla, d.m.th. gjithçka do të duhet të bëhet nga e para. Dhe kjo mund të godasë çmimin e Lada Niva-s së re.

Mbi 40 vjet prodhim, SUV ka mbetur praktikisht i pandryshuar. Në foton e parë është një Niva 4x4 i prodhuar në 1977, në të dytën - 2018

Motorët

Sipas informacioneve paraprake, modeli fillimisht do të prezantohet vetëm me njësitë e fuqisë i shqetësimit Renault-Nissan, në veçanti motori me benzinë ​​1.6 litra HR16 me një kapacitet prej 110 "kuajsh", i cili tani është instaluar në Lada XRAY. Transmetimi kryesor duhet të jetë një variator dhe, natyrisht, mekanika klasike. Është e mundur që në të ardhmen SUV të marrë edhe motorë të zhvilluar nga Rusia (1.6 me 106 kf dhe 1.8 me 122 kf - ata janë të njohur mirë nga Vesta dhe X-ray).

Çmimet

Sigurisht, është shumë herët për të folur për çmimet. Megjithatë, sigurisht që pritet të rritet në krahasim me brezi aktual. Nëse tani një Lada 4x4 2018 mund të blihet nga 500 mijë rubla, atëherë me transferimin e SUV në platformën Duster, çmimi do të rritet ndjeshëm: shumë komponentë importohen, dhe ato të prodhuara në Rusi janë më komplekse për t'u prodhuar në krahasim me brezit aktual. Vështirë se ia vlen të presësh për një Niva të re më të lirë se 800-900 mijë rubla, dhe nëse shfaqet një version i dytë jashtë rrugës, çmimi i tij do të kalojë lehtësisht 1 milion.

Sidoqoftë, ka një lugë mjaltë në këtë: makina do të bëhet dukshëm më e rehatshme dhe do të afrohet më shumë me konkurrentët e saj të huaj crossover.

Kur do të dalë Niva 4x4 i ri?

Asgjë nuk është njoftuar për kohën e prezantimit të modelit të ri Lada 4x4, por sipas të dhënave paraprake, debutimi mund të bëhet në vitin 2021. Sidoqoftë, nuk duhet t'i besoni këto data si fakt: AVTOVAZ është i famshëm për mospërmbushjen e afateve të prodhimit të automjeteve, kështu që Niva e re mund të jetë dukshëm vonë.

Kjo është surpriza kryesore e Motor Show në Moskë: AvtoVAZ tregoi konceptin e Niva-s së ardhshme, domethënë modelin e gjeneratës së re Lada 4x4. Ndërsa kjo është makinë e pastër koncept, version serial ne duhet të presim jo më herët se 2021, kështu që shumë mund të ndryshojnë ende në kohën e ardhshme. Sidoqoftë, edhe në këtë formë, Lada 4x4 Vision meriton vëmendje të madhe.

Ideja e dizajnit, edhe pse joorigjinale në vetvete, është zbatuar mirë: tiparet karakteristike të Niva-s klasike janë "të lidhura" me të renë. trup modern. “Vetullat” e sinjalizuesve të kthesës, kapuçi i gjatë drejtkëndor dhe grafika janë mahnitëse dritat e pasme në stilin e elementëve të vjetër "gjashtë". Dhe sigurisht, Steve Mattin nuk harroi për X-grafikë kudo që të ishte e mundur, përfshirë në anët.

Lada 4x4 Vision i ri ka pesë dyer, por dorezat e dyerve të pasme janë maskuar për "efektin me tre dyer". Për më tepër, sipas Autoreview, kjo veçori do të mbetet e hapur makinë prodhimi! Për më tepër, dizajni tashmë është finalizuar praktikisht dhe nuk ka dallimet themelore nga koncepti: vetëm disa përmasa do të ndryshojnë.

Ne folëm për bazën teknike të Niva-s së re në Autoreview: makinë shtëpiakeështë duke u zhvilluar në platformën Duster, por jo një makinë e njohur për ne, por një crossover që tashmë është shfaqur në tregu evropian. Kjo do të thotë që Lada do të marrë një pezullim të modifikuar, një mekanizëm të ri drejtues me rregullim të kolonës për arritjen dhe një grup (potencialisht) të zgjeruar të elektronikës.

Pyetja më e rëndësishme: po në lidhje me transmetimin? Siç arritëm të zbulojmë, ekipi i VAZ është ende në një udhëkryq. Për të ruajtur kalueshmërinë Niva origjinale, në Togliatti ata ende duan të bëjnë transmisionin e tyre me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat dhe ndërrim të rrezes. Por gjithçka varet nga kostot: zhvillimi i një transmetimi të tillë për platformën Duster do të kushtojë një qindarkë të bukur. Prandaj, ekziston një probabilitet i lartë që Lada 4x4 e re të trashëgojë lëvizjen me të gjitha rrotat e Duster - me një tufë bashkuese boshti i pasëm dhe një marshi i parë shumë i shkurtër në vend të një ndërrimi më vete.

Është shumë herët për të folur për çmimin, por nëse VAZ zbaton të gjitha idetë e tyre (kryesisht në lidhje me transmetimin), atëherë Lada 4x4 do të jetë më e shtrenjtë se Duster, dhe një e re, e cila, nga ana tjetër, do të tejkalojë qartë çmimin të modelit aktual. Por edhe nëse e gjithë teknologjia transferohet nga Renault, nuk mund të mbështeteni në hedhjen serioze në krahasim me Duster. Në çdo rast, Niva e re do të jetë shumë (rreth dy herë) më e shtrenjtë se Lada klasike 4x4, kështu që do t'i duhet t'i thotë lamtumirë imazhit të një automjeti të lirë të të gjithë terrenit.

Dhe disa fjalë të tjera për markën Niva, e cila tani i përket ndërmarrjes së përbashkët GM-AvtoVAZ. Sipas Autoreview, pavarësisht pozicionit të parëndësishëm të uzinës së saj në Togliatti dhe harresës së projektit të Chevy Niva-s së re, shqetësimi General Motors Ne nuk jemi ende gati të ndahemi me markën Niva. Por fjala kyçe është - akoma! Deri në vitin 2021, kur Lada 4x4 Vision duhet të kthehet në makinë prodhimi, çdo gjë mund të ndryshojë. Dhe nëse sipërmarrja e përbashkët GM-AvtoVAZ nuk lëshon një model të ri, uzina me siguri do të duhet të mbyllet. Në këtë rast, VAZ, natyrisht, do të përpiqet përsëri të rifitojë emrin e tij historik jashtë rrugës, dhe nëse do të jetë i suksesshëm, gjenerata e re me të gjitha rrotat do të hyjë në treg me emrin Lada Niva.

Prezantimi i shumëpritur i modelit të ri Lada 4x4 2018 do të bëhet në të ardhmen e afërt! Për dyzet vjet tani, SUV i famshëm sovjetik Niva është prodhuar në Uzinën e Automobilave Volga pothuajse i pandryshuar. Ky është një rekord i denjë për t'u përfshirë në Librin Guinness. Asnjë model makinë pasagjerësh në botë nuk do të jetë në gjendje të konkurrojë me SUV-in legjendar vendas për sa i përket jetëgjatësisë në tregun global automjeteve. Suksesi i Niva u sigurua nga besueshmëria dhe thjeshtësia e dizajnit, si dhe nga çmimi i ulët.

Sipas prodhuesit, produkti i ri do të ruajë të gjitha avantazhet e paraardhësit të tij: besueshmëri e lartë, manovrim i shkëlqyer, rehati dhe çmim të ulët. Pjesa e brendshme dhe e jashtme e makinës do t'i nënshtrohen një rivendosjeje të thellë, si dhe power point dhe pajisje opsione moderne. Shasi artikujt e rinj do të pësojnë ndryshime minimale. Fotografitë dhe karakteristikat teknike të Lada 4x4 2018 të re tashmë janë shfaqur në periodikë dhe në faqet tematike të internetit të hapësirës së internetit.

E jashtme

Pamja e produktit të ri ka ndryshuar plotësisht. Vizualisht, dizajni i jashtëm nuk i ngjan në asnjë mënyrë paraardhësit të tij. Format këndore të makinës janë një gjë e së kaluarës. Tranzicionet moderne të lëmuara midis pjesëve të trupit duken evropiane, me stil dhe me një prekje elegante. Gjeometria e trupit është bërë lakonike dhe në të njëjtën kohë e paraqitshme. Linjat e thyera u zëvendësuan nga forma të rrumbullakosura dhe sipërfaqe të efektshme.

Pjesa e përparme e Lada 4x4 2018 e re ka ndryshuar përtej njohjes. Elementet katrore janë bërë të rrumbullakosura, optika e makinës është e lidhur me grilën e radiatorit në një pjesë, dhe dritat e treguesit të drejtimit janë instaluar në kapuç. Vetë kapaku, me brinjët e tij ngurtësuese, duket masiv dhe i jep një pamje solide të gjithë pamjes së jashtme. I ri parakolp para me mbrojtje plastike i jep një karizëm të veçantë makinës.

Pjesa e pasme e makinës së re ka pësuar ndryshimet më të mëdha. Xhami në kapak ndarja e bagazhit u bë shumë më i madh, gjë që ndikoi anën më të mirë për karakteristikat e dukshmërisë. Vetë kapaku ka stampime origjinale në sipërfaqen e tij. Dritat led mori një formë të re fjongo moderne. Parakolp i pasëm kopjuar plotësisht nga i fundit Modifikimet e Renault Hidh pluhur dhe përshtatet organikisht në pamjen e përgjithshme.

Shtyllat e përparme të trupit të Lada 4x4 të re 2018 kanë ndryshuar këndin e prirjes, ndërsa ato të pasme mbeten në të njëjtin pozicion. Gjeometria e çatisë së trupit nuk është më e sheshtë dhe është bërë e pjerrët më afër pjesës së pasme të makinës. Dizajneri e la të paprekur gropën që kalonte përgjatë sipërfaqes anësore. Format e dyerve dhe dritareve anësore kanë ndryshuar. Harqet e rrotave janë rritur në madhësi. Vëmendje e veçantë është rritja e dimensioneve të trupit. Gjatësia është rritur me 410 mm, makina ka shtuar 80 mm gjerësi dhe 14 mm lartësi. Pastrimi nga toka u bë 280 mm, që është vërtet një tregues i mrekullueshëm!

Brendshme mbresëlënëse

Rritja e madhësisë së makinës bëri të mundur zgjerimin e ndjeshëm hapësirë ​​e brendshme brendësi të makinës. Tani ka mjaft në divanin e pasmë hapesire e lire për të akomoduar tre pasagjerë. Konsola e re qendrore dhe pulti i përditësuar kanë përmirësuar shumë ergonominë e drejtimit. Përdorimi i materialeve moderne të izolimit dhe përfundimit ka ulur nivelin e zhurmës në kabinë. Vendet e reja anatomike janë bërë shumë më të përshtatshme dhe komode si për shoferin ashtu edhe për pasagjerin.

Tavani i brendshëm është bërë në një version të stampuar një copë. Pronarët e ardhshëm do të jenë të kënaqur ndarja e bagazhit Lada e re, vëllimi i së cilës është rritur në 420 litra. NË pajisje bazë SUV përfshin pajisje të pasura: pasqyra me ngrohje dhe elektrike, sedilje të përparme me ngrohje, xhama elektrike, sistemi klimatik, xhami termal dhe tapiceri pëlhure. Do të ketë gjithashtu trajtim kundër korrozionit trupat në kushte fabrike. Opsionet e tjera do të jenë të disponueshme vetëm në konfigurimin maksimal.

Karakteristikat teknike të Lada të re 4x4 2018

Pajisjet e fuqisë së SUV morën të reja Motorri me gaz vëllimi 1700 cc. cm, duke prodhuar një fuqi prej 83 kf. Me. Në fazën fillestare të prodhimit të makinave, ky do të jetë opsioni i vetëm i motorit. Së bashku me të do të instalohet një transmetim manual me 5 shpejtësi dhe transmetimi automatik është vetëm në projekt. Karakteristikat teknike të produktit të ri nuk mund të quhen ideale: përshpejtimi në qindra ndodh në 17 sekonda, dhe konsumi i benzinës në modalitetin qytet/autostradë është 9.7 litra për 100 km.

Megjithatë, me mesatare Specifikimet teknike Modeli i ri Lada 4x4 2018 tregoi rezultate të shkëlqyera kur kalon nëpër terrene të vrazhda dhe ligatina. Ashtu si SUV-ja e mëparshme Niva, Lada e re ka aftësi të shkëlqyera ndër-vendesh. Siguria e trupit të makinës është përmirësuar tërësisht. Ai u përforcua dhe në ndërtim u përdor çeliku i ngurtësuar, i cili tregoi rezultate të shkëlqyera në të gjitha llojet e provave.