Nuk është sekret që është e nevojshme të kryhen rregullisht punë diagnostikuese në kohë dhe të zëvendësohen të gjitha materialet harxhuese, në mënyrë që makina të funksionojë pa probleme dhe të mos e lëshojë pronarin e saj në kohën e gabuar. ruan transmetimin automatik nga fërkimi i tepërt dhe promovon optimale dhe më punë efikase motorike.

Pse keni nevojë të ndryshoni vajin në një transmetim automatik Kia Sid?

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia Sid është, si rregull, i nevojshëm për funksionimin e qetë të të gjithë kutisë së marsheve. Nëse nuk e ndryshoni lubrifikantin në transmetimin tuaj automatik për një kohë të gjatë, atëherë ekziston mundësia që së shpejti do t'ju duhet të kërkoni ndihmë nga një qendër e shtrenjtë e shërbimit të makinave. Specialistët do të jenë në gjendje të ndryshojnë vajin e transmisionit automatik me një tarifë. Dhe në shumicën e rasteve, e gjithë kutia do të duhet të zëvendësohet. Së pari, vetë substanca e lëngshme humbet avantazhet e saj me kalimin e viteve. Së dyti, në rrjedhën e aktiviteteve brenda transmetim automatik transmetimet, lindin mbetje të ndryshme që shkaktojnë dëmtim të kutisë. Së treti, shfaqja e mbetjeve të tilla ndot filtrin e kutisë së marsheve, gjë që çon në një ulje të dukshme të efikasitetit të automjeteve.

Vaji në Cee'd duhet të ndërrohet të paktën një herë në 100,000 kilometra. Nëse makina i nënshtrohet funksionimit me ngarkesa të vazhdueshme (në veçanti, ngasja me rimorkio, ngasja e pakujdesshme, etj.), Atëherë intervali i zëvendësimit duhet të reduktohet në 60 - 70 mijë kilometra.

Cilin vaj është më mirë të zgjidhni

Per te zgjedhur vaj transmisioni ju duhet t'i qaseni plotësisht dhe me përgjegjësi. Është e rëndësishme të kuptohet se funksionimi i saktë i motorit do të varet nga cilësia e lëngut që derdhet. Shumica opsione të mira lubrifikantët për Kia Cee'd:

• DIAMOND ATF SP III.

Është e nevojshme të ndryshoni vetë vajin në transmetimin automatik Kia Sid pas 70 - 80 mijë km. kilometrazhi, por herë pas here këshillohet të monitorohet niveli i lëngut dhe t'i kushtohet vëmendje trashësisë, ngjyrës dhe erës. Nëse lënda e lëngshme bëhet e shurdhër ose shfaqet ERE e keqe, vaji duhet nderruar menjehere. Gjatë disa qindra kilometrave fillestarë, monitoroni gjendjen vaj motori. Nëse vëreni se është bërë përsëri errësirë ​​ose era ka ndryshuar, mund të ketë probleme me transmetimin.

Çfarë nevojitet për të ndryshuar lëngun?

Para së gjithash, do t'ju duhet të përgatisni një grup mjetesh:

• çelësa;
• enë për kullimin e lubrifikantit të përdorur;
• lëng i ri;
• element i ri filtri;
• shiringë;
• material mbyllës.

Sa vaj ju nevojitet për të mbushur një automatik Kia Sid?

Sasia e kërkuar e vajit të motorit që duhet mbushur Kia automatike Cee'd është e barabartë me shtatë litra. Nëse nevojitet pastrim kompleks, duhet të mbushen të paktën 12 litra. vajra Përveç kësaj, duhet të kurseni pak lëng për të shtuar gjatë javëve të para pas ndërrimit të lubrifikantit.

Sekuenca e punës

Puna duhet të kryhet në sekuencën e mëposhtme:

Shërbim Kia dhe Hyundai

Pse duhet të na vizitoni:

Servis makinash "Auto-Mig".

Ne bëjmë absolutisht gjithçka për sa i përket riparimeve të makinave. Marka Kia dhe Hyundai. Punonjësit tanë kanë përvojë të madhe dhe një numër të madh të klientë të kënaqur, e gjithë puna është në përputhje me rekomandimet e prodhuesit. Në funksion të kësaj, duke na besuar, është sikur po i bëni riparime prodhuesit.

Shërbimi ynë ofron shërbime me cilësi të lartë për riparimin e makinës suaj, duke ofruar çmimet më të arsyeshme në raportin çmim/cilësi, në mënyrë që ata që na kontaktojnë të mos kthehen kurrë me problemin që kanë ardhur, duke zgjedhur vazhdimisht “Auto-Mig” që tani e tutje. Ne përpiqemi të ofrojmë sigurinë më të mirë të mundshme në riparimin e gjithçkaje që ndërmarrim.

Duke kryer servisin me ne, ju tashmë po lejoni që automjeti juaj të zgjasë shumë më gjatë pa avari.

"Auto-Mig" është një garanci e besueshmërisë dhe stabilitetit të makinës suaj në çdo kusht.

Vlen të përmendet se moderne makina koreane, jo kopje të vjetra të japonezëve, këto janë makina të klasit të parë të klasave të ndryshme, dhe riparohen në një mënyrë të veçantë, ato tashmë kanë historinë e tyre dhe mund të riparohen me cilësi të lartë, duke përdorur vetëm teknologji të menduara profesionalisht.

Qendra jonë e riparimit të automjeteve ofron shërbimet e mëposhtme:

• diagnostifikimi i plotë i motorit me djegie të brendshme, kutisë së shpejtësisë dhe elektronikës;
• diagnostikimi i nyjeve individuale, drejtimet;
• riparime të çdo kompleksiteti;
• mirëmbajtja e kondicionerit (zgjidhja e problemeve, rimbushja);
• identifikimi i prishjeve të panjohura për shkak të të cilave refuzojnë stacionet e tjera të shërbimit dhe eliminimi i mëvonshëm.

Ne kemi pajisjet më të avancuara që ndihmojnë për të riparuar automjetin tuaj më mirë se kushdo tjetër, duke rritur në maksimum nivelin e punës së kryer.

Ne punojmë për gjithçka Modelet Kia dhe Hyundai, ju lutemi kontaktoni ndonjë nga qendrat tona teknike për detaje.

Riparimi Kia në AutoMig Auto Service Center

(shembuj të punës së përfunduar):

Riparimi Hyundai në Qendrën e Servisit Auto-Mig Auto

(shembuj të punës së përfunduar):

Riparimi i automjeteve komerciale në qendrën tonë teknike:

Shumë makina koreane përdoren nga kompanitë - këto janë kamionë të vegjël Porter dhe Bongo. Dhe për transportin e pasagjerëve, zakonisht Starex H-1 dhe Carnival. Për këto flota, ne ofrojmë gjithashtu qasjen tonë miqësore dhe vëmendjen maksimale.

• Ne punojmë pa para
• Ne lidhim kontrata
• Ne ofrojmë gjithçka Dokumentet e nevojshme Për kontabilitet

Servisim i automjeteve komerciale

(shembuj të punës së përfunduar):

Kontrollimi i makinës përpara blerjes

• Ne do t'ju ndihmojmë të blini një makinë pa kurthe. Kontrollimi i makinës përpara blerjes do të sigurojë që ajo plotëson kushtet teknike të deklaruara nga shitësi.

Dhe pak më shumë për qendrën tonë teknike:

Specialistët tanë do të kryejnë riparime të motorit dhe pezullimit të pothuajse çdo shkalle kompleksiteti. Ne përdorim zyrtar katalogë elektronikë dhe ne ndjekim rreptësisht teknologjinë e riparimit. Gjatë kryerjes punë riparimi ne përdorim vetëm pjesë këmbimi prodhuesit e famshëm, të cilat i blejmë direkt nga importuesit, gjë që siguron kosto të ulët të tyre.

Në qendrën e shërbimit AutoMig mund të riparoni sistemi i frenimit Kia ose Hyundai juaj duke përdorur materiale me cilësi të lartë dhe teknologji prodhuese.

Ejani, ne do të jemi të lumtur t'ju ndihmojmë!

Çdo pronar makine herët a vonë përballet me zgjedhjen e vajit. Kjo ndodh më shpesh menjëherë përpara se të zëvendësohet. Dikush thjesht ka nevojë prodhuesi origjinal, disa besojnë se analogët konvencionalë përballen me detyrën e tyre, ndërsa të tjerët janë plotësisht të paqartë se çfarë vaji duhet të përdorin. Le të përpiqemi të kuptojmë të gjitha hollësitë duke përdorur shembullin e përzgjedhjes Vajrat e transmisionit automatik KIA Sid.

Pra, le të fillojmë. Pse më pëlqen KIA? Dhe fakti që Kia ka gjithçka shumë më të thjeshtë se prodhuesit e tjerë. Në rastin tonë, thjeshtësia ka të bëjë me vajin në kuti. Vaji i rekomanduar për transmetimin automatik të gjeneratës së parë Kia Sid quhet DIAMOND ATF SP-III ose SK ATF SP-III . E para është vaji nga kompania pak e njohur Teboil, dhe e dyta është e njohur ZIC. Nuk ka rëndësi se cilin prodhues zgjidhni, vetëm standardi ATF SP-III në vetvete është i rëndësishëm. Vaji në transmetimin automatik të gjeneratës së dytë KIA Ceed është disi i ndryshëm. Kjo për faktin se transmetimet e reja automatike filluan të instalohen në gjeneratën e dytë, përkatësisht transmetimet automatike me 6 shpejtësi në vend të atyre me 4 shpejtësi. Prandaj, vetë lëngu ndryshoi. Në transmetimin automatik të këtij të fundit gjenerata AKI LED rekomandohet të mbushet me vaj të ri Standardi ATF SP-IV .

Sa i përket vëllimit, gjenerata e parë do të kërkojë 6.6-6.8 litra ATF, dhe gjenerata e dytë do të kërkojë 7.1-7.3 litra.

Tabela më poshtë tregon vëllimet e mbushjes dhe vajrat e rekomanduara në transmetimin automatik Kia Sid:

Model	Modifikimi	Lloji i motorit	Modeli i motorit	Kapaciteti i motorit l	Fuqia, hp	Datat e lëshimit	Lloji i transmisionit automatik	Vaji i transmisionit automatik	Shuma e plotë
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,4	Benzine	G4FA	1,4	109	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,4	Benzine	G4FA	1,4	105	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.4 CVVT	Benzine	G4FA-L	1,4	90	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	Benzine	G4FC	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	Benzine	G4FC	1,6	122	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	Benzine	G4FC	1,6	126	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CRDi	Naftë	D4FB-L	1,6	90	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CRDi	Naftë	D4FB	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CRDi	Naftë	D4FB	1,6	128	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6 CVVT	Benzine	G4FC	1,6	125	2009-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	2,0	Benzine	G4GC	2	143	2007-2012	A4CF2 4/1	ATF SP-III	6,6
Kia Cee"D (ED), WG, HB	2.0CRDi	Naftë	D4EA-F	2	140	2007-2012
Kia Cee"d hatchback (ED)	2.0CRDi	Naftë	D4EA	2	136	2007-2012
Kia Cee"d II HB, WG	1.4CRDi	Naftë	D4FC	1,4	90	2012-tani
Kia Cee"d II HB, WG	1.4 CVVT	Benzine	G4FA	1,4	100	2012-tani
Kia Cee"d II HB, WG	1.6CRDi	Naftë	D4FB	1,6	128	2012-tani	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee"d II HB, WG	1.6CRDi	Naftë	D4FB	1,6	110	2013-tani	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee"d HB II	1.6 GDI	Benzine	G4FD	1,6	135	2012-tani
Kia Cee"d HB II	1.4 CVVT	Benzine	G4FA-L	1,4	90	2012-tani
Kia Cee"d HB II	1.6 CRDi 115	Naftë	D4FB	1,6	115	2012-tani	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee"d HB II	1.6 CRDi 90	Naftë	D4FB-L	1,6	90	2012-tani	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee"d HB II	1.6 CVVT	Benzine	G4FC	1,6	125	2012-tani	A6GF1 6/1	ATF SP-IV	7,3
Kia Cee"d HB II	1.6 CVVT	Benzine	G4FD; G4FG	1,6	130	2012-tani
Kia Cee"d HB II	1.6 GT	Benzine	G4FJ	1,6	204	2013-tani

Vaj origjinal për kambio automatike KIA SID

Vaj origjinal per kuti AKI automatike LED i quajtur Hyundai AFT SP-III. Në një kohë kishte zëra se furnizuesi zyrtar vajrat në transportuesin e shqetësimit KIA & Hyundai është kompania koreane SK-Lubrikants (pronar i tregtimit Marka ZIC). Por kjo është larg nga e vërteta. Koncerti KIA & HYUNDAI ka filial, e cila prodhon shumicën e pjesëve të këmbimit dhe lëngjet teknike, furnizuar me rripin transportues të koncernit. Kompania quhet MOBIS. Ky është prodhuesi lëng origjinal SP-III. Fotografia më poshtë tregon një kuti vaj origjinal në transmetimin automatik Kia SID të gjeneratës së parë. Janë dhënë edhe numrat e artikujve për kërkim dhe porositje.

1l - 04500-00100
4 l - 04500-00400
20l - 04500-00A00

Sa për lëngun SP-IV, edhe Mobis e ka. NË AKI e reËshtë ajo që mbush LED në transportues. Këtu është një foto dhe artikull për porosi:

Cilat vajra të tjerë mund të derdhen në transmetimin automatik Kia LED?

Mjaft e çuditshme, lëngjet SP-III dhe SP-IV kanë një numër të madh analogësh.

Lista do të përditësohet vazhdimisht.

Analogët e ATF SP-III:

ZIC ATF SP-III
Teboil Diamanti ATF PS-III
Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III
Chevron ATF SP-III
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
AISIN ATF AFW+
Mobil 1 ATF sintetike
Petro-Kanada DuraDrive MV Synthetic
...

Analoge ATF SP-IV

Me një miratim të ngjashëm ekziston gjermani RAVENOL ATF SP-IV. Për më tepër, SP-IV në vetitë dhe përbërjen e tij përputhet me standardin DEXRON VI, i cili zgjeron më tej numrin e analogëve. Këto përfshijnë Petro-Canada Dexron VI dhe prodhues të tjerë.

Kjo është ndoshta e gjitha! Ju lutemi vini re se artikuj interesantë mbi zgjedhjen dhe janë shfaqur kohët e fundit në faqe. Unë rekomandoj ta kontrolloni atë! Nëse e keni lexuar këtë artikull deri në fund, atëherë tani e dini me siguri çfarë lloj vaji të mbushni në transmetimin automatik të Kia Sid!

Në shtator 2006, kompania koreano-jugore e automobilave Kia Motors Corporation, në Show Motor në Paris paraqitur makinë e re segmenti "C" Kia Ceed. Automjeti menjëherë i bëri thirrje konsumatorit, për çmim i arsyeshëm pronari mori një makinë me një numër të madh opsionesh. Konfigurimet filluan me "Classic" të thjeshtë dhe përfunduan me "Premium" të pajisur, së bashku me trupat hatchback, linja përfshin Stacion vagon Kia Ceed SW (JD).

Opsioni që e bëri makinën kaq popullore është transmetim automatik. Kutitë e prodhuara në Korea e jugut, të cilat ishin të pajisura me Sid, prej kohësh gëzojnë respekt dhe autoritet në mesin e entuziastëve të makinave, për shkak të besueshmërisë dhe cilësisë së punimit. Dihet se në mënyrë që transmetimi automatik të funksionojë pa probleme gjatë gjithë jetës së synuar të shërbimit, është e nevojshme të instaloni menjëherë transmetimin automatik Kia Sid dhe, nëse është e nevojshme, ta zëvendësoni me lëng të ri.

Nevoja për të zëvendësuar lëngun ATF

Gjatë prodhimit të saj, Kia Ceed ishte i pajisur me tre modele. Këto janë transmisione automatike me katër shpejtësi A4CF1 dhe A4CF2. Transmision elektronik me gjashtë shpejtësi, me rehati e shtuar A6GF1. Makineritë janë projektuar dhe prodhuar nga Hyundai Motor Group.

Transmisioni automatik Kia Sid: A4CF1-A4CF2

Transmisioni automatik i instaluar në Kia Ceed

Modeli i makinës	Viti i lëshimit	Power point	Njësia e drejtimit	Transmetim
Ceed-Pro Ceed	200 8 –201	2.0	F.W.D.	A4CF2
Ceed-Pro Ceed	2007-2011	1.6	F.W.D.	A4CF1
Ceed-Pro Ceed	2012-2015	1.6	F.W.D.	A6GF1

Transmisioni automatik Kia Sid: A6GF1

Ndryshimi i vajit në një transmetim automatik Kia Sid është një procedurë e detyrueshme për kutitë e ingranazheve, megjithëse prodhuesit sigurojnë që transmetimet nuk mbahen gjatë jetës së tyre të shërbimit.

Fakti është se kushtet e vështira të funksionimit të njësive lënë gjurmën e tyre. Lubrifikuesi nuk përballon përgjegjësitë e tij të mbrojtjes pjesët e brendshme kutitë, korrozioni, konsumimi dhe mbinxehja ndikojnë negativisht në jetën e shërbimit të makinës.

Funksione Lëngu ATF:

• • Formimi i shtresave film mbrojtës në sipërfaqet e pjesëve dhe përbërësve të kutisë së shpejtësisë;
  • Heqja e nxehtësisë së tepërt nga pjesët, komponentët dhe mekanizmat e kutisë së shpejtësisë;
  • Kuti ingranazhi kundër korrozionit;
  • Rezistenca ndaj forcave të fërkimit dhe konsumit;
  • Transferimi në pjesët e kutisë së shpejtësisë;
  • Monitorimi dhe kontrolli i kutisë së shpejtësisë;
  • Pastrimi i kutisë së marsheve.

Ndonjëherë ndryshimi i vajit të transmisionit automatik Kia Sid diktohet jo nga kilometrazhi, por nga faktorë të tjerë, për shembull, duke zëvendësuar një njësi të dështuar. Pavarësisht teknologjive të përdorura, kutitë janë të ndjeshme ndaj mungesës së lëngjeve. Nëse nuk kontrolloni në kohë nivelin e lëngut dhe lejoni një rrjedhje, pasojat janë katastrofike, duke përfshirë dështimin e kutisë.

Mungesa e vajit çon në konsumimin e tufave automatike. Presion i pamjaftueshëm nuk lejon që pjesët të vijnë në kontakt normal dhe rrota çeliku. Rritja e fërkimit mbinxeh veshjet, shkronjat dhe kontaminon vajin e transmisionit automatik Kia Sid. Papastërtitë në vaj ndikojnë në njësinë hidraulike, e cila nuk toleron praninë e përfshirjeve të ngurta në lëng dhe konsumohet shpejt. Konsumimi i njësisë hidraulike dëmton plumbat, mbështjellësin, pjesët e pompës, pistonët dhe konsumimin e tufës.

Përveç kësaj, vaj i ndotur, duke qarkulluar nëpër kambio automatike Kia Sid, nuk heq nxehtësinë e plotë dhe nuk lubrifikon pjesët. Ngopja me papastërti e kthen vajin në një gërryes, i cili, duke vepruar në mekanizëm, përshpejton ndjeshëm konsumin mekanik.

Për të parandaluar dështimin e transmetimit dhe për të zgjatur jetën e shërbimit, zëvendësim i pjesshëm vajrat në Kuti Kia SID kryhet çdo 30,000-40,000 km.

Kontrollimi i nivelit të lëngut ATF

Procesi i kontrollit të nivelit lëngu i transmisionit kryhet rregullisht, kjo është mënyra e vetme për të siguruar kontroll të plotë sipër gjendje teknike makinë. Për më tepër, kjo nuk humbet momentin nëse kërkohet një ndryshim i vajit në transmetimin automatik Kia Sid si rezultat i një rënie të papritur të nivelit ose rrethanave të tjera të forcës madhore.

Zakoni i zhvilluar për të diagnostikuar nivelin para dhe pas një udhëtimi do t'ju lejojë të kontrolloni gjendjen e lëngut të ftohtë dhe të lëngut të ngrohur. temperatura e funksionimit. Nuk është rastësi që ka dy shenja në shiritin e treguesit të instaluar në kutinë e marsheve (prova e ftohtë dhe e nxehtë). Mosrespektimi i shenjave është një arsye për të menduar për arsyen dhe kontaktin Qendra e Shërbimit për diagnostikim.

Procesi i verifikimit është i thjeshtë: dipstiku hiqet nga vrima e montimit dhe, bazuar në shenjat e aplikuara në çifte në sipërfaqe, përcaktohet se sa lëng është i pranishëm në kutinë Kiya Sid. Çifti i poshtëm i shenjave kontrollon nivelin e vajit të ftohtë, çifti i sipërm, i nxehtë.

Dipstiku i transmisionit automatik Kia Sid:

Është e rëndësishme të monitorohet gjendja e vajit në kutinë e një makine Kia Sid. Kjo duhet të bëhet më, në të aplikohen disa pika lëngu Letër të bardhë dhe kontrolloni praninë e papastërtive dhe ngjyrës. Ngjyra e kuqe flet për ne gjendje te mire lëng, kafe ose e zezë tregon se vaji duhet të ndryshohet.

Karakteristikat e zëvendësimit të lëngut ATF Kia Sid.

Për shkak të ndryshimeve në modifikimet e makinave, zëvendësimi i lëngjeve për njësitë kryhet me disa veçori. Procesi në vetvete është identik për të dy kutitë A4CF1, A4CF2 dhe A6GF1. Dy kutitë e para janë të njëjta, ndryshimi është prania e pjesëve të përforcuara në modifikimin e dytë. Sa i përket A6GF1, kutia është më e madhe, vaji i transmisionit automatik ndryshon në sasi dhe shenja, dhe ka nuanca të tjera për Kia Sid të pajisur me këtë njësi.

Siç shihet nga tabela, ndryshimi i vajit të transmisionit automatik makina Kia LED-të e lëshuar në 2011 dhe 2013 kanë karakteristika që lidhen me ndryshimin në materialet e përdorura.

Kia Sid, ATF SP-III:

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik të Kia Sid 2011 dhe 2013:

Procesi i zëvendësimit

Procesi i zëvendësimit të lëngut të transmisionit kryhet ose në një stacion të pajisur posaçërisht ose në mënyrë të pavarur. Vetë-zëvendësimi supozon zhvendosje e pjesshme vaj, pasi kutia është projektuar në mënyrë që një pjesë e lëngut të mbetet.

Për të zëvendësuar, përveç materialeve që korrespondojnë me modelin e transmetimit automatik (shih tabelën e mësipërme), do t'ju duhet:

1. Çelësi, madhësia 24 mm;
2. Enë për vaj të vjetër;
3. Hinkë;
4. Agjent degreasues.

Procesi i zëvendësimit të lëngut ATF:

• Ne ngrohim kutinë e marsheve, e vendosim makinën në një ashensor;
• Zhvidhosni tapën e kullimit dhe kulloni lëngun e vjetër;
• Shtrëngoni prizën e shkarkimit;
• Mbushni transmetimin automatik me lëng të ri të barabartë me sasinë e lubrifikantit të derdhur;
• Le të fillojmë termocentrali;
• Ne lëvizim rrotulluesin e ndërrimit të marsheve në mënyrat e mundshme, vonesë 30 sekonda;
• Ne fikim termocentralin, kullojmë lëngun e transmisionit;
• Përsëriteni procedurën derisa vaji i kulluar të jetë i pastër;
• Hiqeni tabakanë me magnet, pastroni dhe hiqni yndyrat;
• Hiqni dhe ndryshoni elementin e filtrit të kutisë;

Kia Sid, elementi i filtrit të transmisionit automatik:

• Ne mbledhim pjesët në rend të kundërt, duke zëvendësuar vulat;
• Ne shtrëngojmë prizën e kullimit të kutisë;
• Mbushni lëngun e ri në nivelin e kërkuar.

Pas zëvendësimit, ndizni motorin për 5 minuta, fikeni dhe kontrolloni nivelin. Kontrolli kryhet gjithashtu pas një vrapimi prej 20-30 kilometrash për të siguruar ngushtësinë e produktit pas arritjes së temperaturës së funksionimit.