Kur ka qenë hera e fundit që keni bërë një ndryshim të tillë? Ekziston një mendim - Kia Ceed nuk nevojitet fare. Ndoshta ju keni hasur edhe në faktin që shërbimet e makinave ju refuzojnë një zëvendësim të tillë, duke përmendur "mosmirëmbajtjen" e transmetimit. Sidoqoftë, rekomandimi i automobilistit në këtë drejtim është si më poshtë: kërkohet ndryshimi i vajit dhe filtrit çdo 45-60 mijë km.

Tani që e dini se ende nuk mund të bëni pa një zëvendësim, le të vendosim nëse është i nevojshëm një ndryshim jo i plotë ose i plotë i vajit në transmetimin automatik Kia Sid. Gjatë një zëvendësimi të pjesshëm, kutia e shpejtësisë nuk shpëlahet, vaji i ri përzihet me atë të vjetër. Zakonisht, kjo është e mjaftueshme për ta bërë ndërrimin më të butë. Zëvendësimi i plotë Vajrat e transmisionit automatik Kia Ceed përfshin shpëlarjen e kutisë dhe kullimin e plotë të vajit të vjetër.

Çmimet për ndryshimin e vajit në një transmetim automatik Kia Ceed

Punimet	Çmimi, fshij.	Një koment
Ndryshimi i vajit (vaji juaj)	nga 2000	duke përjashtuar koston e materialeve harxhuese
Ndërrimi i vajit (vaji ynë)	nga 1500	nga 600 rubla. për litër vaj (të ndryshme)
Evakuimi i makinës	falas	falas për riparime
Diagnostikimi automatik i transmisionit	1 000	falas për riparime

Nëse keni pyetje ose keni nevojë për këshilla,

Ndërrimi i vajit në një transmetim automatik Kia Ceed

Pronarët e makinave konsiderojnë se një zëvendësim i plotë është gjithmonë më i mirë se një zëvendësim i pjesshëm. Megjithatë, kjo nuk është gjithmonë e vërtetë. Në rastin kur LED nuk është kryer pas një kilometrazhi më shumë se 100,000 km, një zëvendësim i plotë mund të jetë i dëmshëm funksionimin e duhur sistemeve. Në makinat me kilometrazh të lartë, kjo është për shkak të larjes së depozitave të ndryshme gjatë një zëvendësimi të plotë, gjë që çon në bllokimin e kanaleve të vajit.

Kjo do të çojë në ftohje të dobët të transmetimit tuaj dhe, si rezultat, në dështim të shpejtë. Kur zëvendësim jo i plotë Në makinat me kilometrazh të lartë, rekomandojmë 2-3 ndërrime vaji çdo 300 km. Me këtë metodë zëvendësimi, është e pamundur të flitet për krahasueshmërinë e zëvendësimit të pjesshëm dhe të plotë, por përqindja e të freskëtve lëngu i transmisionit do të jetë rreth 75%, gjë që do të ndikojë pozitivisht në funksionimin e transmetimit.

Procedura për riparimin e makinës suaj në Servisin e Transmisionit Automatik

Hapi 1. Pasi klienti telefonon, punonjësit zgjedhin kohën më të përshtatshme për të për të riparuar makinën. Nëse automjeti nuk është i lëvizshëm, ai mund të dorëzohet në shërbim duke përdorur një kamion tërheqës. Makina do te sillet ne parkingun e ruajtur falas te qendres teknike.

Hapi 2. Gjatë procesit të diagnostikimit dhe zgjidhjes së problemeve, do të zbulohen shkaqet e prishjes. Në bazë të kësaj do të vendoset edhe çmimi punë riparimi.

Hapi 3. Specialistët e shërbimit të makinave përcaktojnë rendin e riparimeve dhe hartojnë një listë të pjesëve të nevojshme rezervë.

Hapi 4. Një vlerësim paraprak për punën e riparimit është duke u përgatitur. Shuma e vendosur është dakorduar me klientin. Pas kësaj, mekanikët fillojnë të kryejnë riparime.

Hapi 5. Gjatë punës, merren parasysh të gjitha kërkesat dhe rekomandimet e prodhuesit.

Hapi 6. Pas përfundimit të punës, makina testohet. Në këtë mënyrë kontrollohet cilësia e riparimeve të kryera.

Hapi 7 Punonjësit e stacionit të shërbimit i dorëzojnë një makinë pune një klienti. Në prani të klientit kontrollohet sërish funksionimi i mjetit.

Hapi 8 Të gjitha dokumentet e nevojshme janë nënshkruar. Këto përfshijnë një akt të punës së përfunduar të riparimit dhe një kartë garancie.

Hapi 9 Pas një riparimi cilësor, klienti largohet nga qendra e shërbimit në makinën e tij. Profesionistët e qendrës teknike garantojnë cilësinë e punës së riparimit!

Ndërrimi i vajit në një transmetim automatik Kia Sid

Sigurisht, çmimi i ndryshimit të vajit në një transmetim automatik Kia Sid me disa ndryshime të pjesshme do të jetë më i lartë se sa me një të plotë. Dua të theksoj se kjo këshillë nuk diktohet nga lakmia apo lakmia jonë, por vetëm nga shqetësimi për funksionimin normal të makinës së klientit. Dhe këtu ju takon juve të merrni vendimin. A jeni të gatshëm të rrezikoni performancën e transmetimit dhe të kurseni para?

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia Ceed Në çdo rast, do të jetë më lirë se riparimi i tij. Një zëvendësim i plotë duhet të bëhet nëse kilometrazhi juaj ka arritur 45-60 mijë km. Pas ndërrimit të parë, ju këshillojmë të rindërroni rregullisht dhe me të njëjtën kilometrazh. Në këtë rast, ju do të rrisni ndjeshëm jetën e funksionimit të transmetimit automatik, dhe ndërrimi i marsheve dhe përgjigja e pedalit të gazit do të jenë më të buta.

Kia Sid promovon procesin e lubrifikimit në makinë, duke e bërë udhëtimin të qetë, të qetë dhe të sigurt. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme që zëvendësimi të ndodhë në mënyrë sistematike.

Lëngu i transmisionit mbron transmetimin nga fërkimi dhe ndihmon motorin të kryejë funksionet e tij themelore. Në artikull do të zbuloni se sa vaj kërkohet në transmetimin automatik Kia Sid dhe si kryhet zëvendësimi.

Shumë varet nga vaji dhe elementi i filtrit, i cili zgjat jetën e lubrifikantit të zëvendësuar. Mos harroni se kur ndryshoni "lëngun", duhet të zëvendësoni edhe pjesën e filtrit, përndryshe papastërtia nga filtri do të hyjë në lubrifikant i ri.

[Fshih]

Çfarë lloj vaji dhe në çfarë sasie nevojitet?

Vëllimi i elementit të vajit për një makinë Kia Sid është rreth 7 litra. Nëse dëshironi të bëni një zëvendësim me shpëlarje, do t'ju duhen 10-12 litra. Disa lloje të markave janë të përshtatshme për transmetime automatike. Zgjidhni nga Mobil 1 ATF sintetike ose DIAMOND ATF SP III. Prodhuesi rekomandon derdhjen e lubrifikantit origjinal në transmetimin automatik.

Vaji ndërrohet çdo 70-80 mijë km. Kushtojini vëmendje ngjyrës, aromës dhe konsistencës. Nëse vaji papritmas errësohet ose ka erë të pakëndshme ose ngjitet, duhet të ndryshohet urgjentisht. Nëse pas ndryshimit u kthye shpejt në gjendjen e mëparshme, atëherë ka shumë të ngjarë që të ketë probleme me kutinë e marsheve. Makina duhet të dërgohet në Qendra e Shërbimit për diagnostikim.

Lloji i vajit të vjetër dhe të ri

Mjetet

Përgatitni:

• Celës;
• lëng i ri i transmisionit;
• enë për kullim;
• shiringë.

Udhëzimet

Së pari, disa fjalë se si zëvendësohet një transmetim manual (përdoreni këtë si pikënisje në të ardhmen).

1. Zhvidhosni tapa e kullimit vendosur në sirtarin e transmisionit manual.
2. Hiqeni Filter vaji me kambio manuale.
3. Kullojeni plotësisht vajin e vjetër nga transmisioni manual, mund të përdorni spinën e shkarkimit.
4. Hiqni mbetjet nga karteri me një shiringë.
5. Tani shtoni lëng të freskët. Hidheni derisa të rrjedhë nga ndarja.
6. Kontrolloni nivelin me një tregues.
7. Vendosni një element të ri vaji. Dhe shtrëngoni kapakun.

Po ndërrohet edhe transmisioni automatik.

Është pak më e vështirë. Kryeni operacionin në një stendë të veçantë. Pastaj yndyra e vjetër do të thahet plotësisht. Nëse e derdhni dhe më pas e mbushni me një të re, do të ketë pak përfitim, sepse pjesa më e madhe do të mbetet në konvertuesin e çift rrotullues. Është më mirë të mos kurseni para, por ta çoni makinën në një qendër shërbimi. Ne vendosëm të përpiqemi ta bëjmë vetë, të përsërisim të gjitha pikat e përshkruara më sipër dhe të kullojmë/mbushim lubrifikantin e ri të paktën tre herë!

Niveli i vajit është në skajin e vrimës së inspektimit. Ndodhet në kutinë e marsheve në pjesën e përparme në drejtim të udhëtimit. Nëse nuk arrini dot nivelin e lëngut me gisht, shtoni vaj.

Këshillë: nëse makina është nën garanci, dërgojeni atë në një qendër shërbimi, sepse pas zëvendësimit të parë të pavarur do të hiqet nga shërbimi i garancisë.

Video "Ndërrimi i vajit"

Kjo procedurë nuk është e ndërlikuar, gjë që i lejon pronarit të makinës ta kryejë atë në mënyrë të pavarur, pa kontaktuar një qendër shërbimi. Dhe nëse nuk jeni ende të sigurt në aftësitë tuaja, ose keni nevojë urgjente, specialistët tanë do të kryejnë një diagnostifikimi falas dhe gjeni shkakun e problemit.

Ndryshimi i plotë i vajit në kambio automatike Kia Sid

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia Sid 1.6 kryhet në një mbikalim ose gropë garazhi. Për të punuar do t'ju duhet një copë litari palete, vaj transmisioni, filtër i ri element ngrohës, një grup ingranazhesh dhe një enë për kullimin e vajit të vjetër.

1. Zhvidhosni tapën e shkarkimit dhe prisni derisa vaji të kullojë plotësisht. Si rregull, kjo zgjat të paktën 20 minuta. Pas kësaj, ju duhet të hiqni me kujdes bulonat që sigurojnë paletën. Kur ta hiqni tiganin, veproni me sa më shumë kujdes, pasi brenda tij mund të ketë akoma rreth një litër vaj të nxehtë. Pas çmontimit, tabaka duhet të fshihet me një leckë dhe patate të skuqura të hiqen nga magnetët;

1. Duke përdorur një ingranazh, hiqni bulonat që sigurojnë elementin e filtrit dhe instaloni një filtër të ri. Rekomandohet mbushja e filtrit me rreth 200 gram vaj të ri;

1. Rivendosni tiganin me një copë litari të re gome;
2. Në punëtoritë e specializuara të shërbimit, shumë mjeshtër instalojnë tiganin me izolues. Nëse paleta juaj ka një ngjitës të tillë, ajo duhet të hiqet me kujdes dhe sipërfaqja të fshihet me benzinë;
3. Është e nevojshme të shtrëngoni bulonat e paletës sa më me kujdes që të mos grisni gdhendje;
4. Është e nevojshme të derdhni vaj të ri në kuti duke përdorur një kanaçe vaji ose një zorrë fleksibël dhe një shiringë;

1. Një ndryshim i plotë i vajit në transmetimin automatik Kia Sid kryhet së bashku me pastrimin e shkëmbyesit të nxehtësisë. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni zorrën e furnizimit dhe të nisni makinën, pas së cilës vaji i zi i mbeturinave do të fillojë të rrjedhë nga zorra. Sapo vaji i freskët dhe i pastër të dalë nga tubi, duhet të fikni motorin dhe të zëvendësoni zorrën e furnizimit;
2. Për të punuar kutinë e marsheve pas ndryshimit të vajit, duhet të ndizni motorin dhe, me frenimin e shtypur, të ndryshoni pozicionin e përzgjedhësit të kutisë së marsheve. Kjo procedurë zgjat rreth 5 minuta. Pas përfundimit të punës, duhet të fikni motorin dhe të kontrolloni përsëri nivelin e vajit në kuti. E gjithë kjo është bërë punët e shërbimit kompletuar plotësisht.

Si të kontrolloni nivelin e vajit në një transmetim automatik Kia Ceed?

Ditën e mirë të gjithëve! Pas leximit të këtij artikulli, do të zbuloni se si ndodh Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia Sid(Kia Ceed). Procedura është shumë e thjeshtë, kështu që çdokush mund ta bëjë atë. Pra, le të fillojmë.

Pse keni nevojë të ndryshoni vajin në transmetimin automatik Kia Sid?

Është e nevojshme, para së gjithash, për funksionimin e pandërprerë vetë kutia. Nëse nuk e ndërroni vajin në makinë për një kohë të gjatë, ekziston rreziku për të hyrë në telashe. riparime të shtrenjta, dhe më shpesh sesa jo, për të zëvendësuar të gjithë kutinë. Së pari, vetë lëngu humbet cilësitë e tij me kalimin e kohës. Mendoj se kjo pikë nuk kërkon komente shtesë. Së dyti, gjatë funksionimit, brenda transmisionit automatik formohen depozita të ndryshme, të cilat gjithashtu dëmtojnë kutinë. Së treti, formimi i depozitave të tilla bllokon filtrin e transmisionit automatik, gjë që çon në një ulje të fuqisë së makinës, si dhe në kërcitje dhe "shkelma" kur ndërroni marshet.

Ndryshoni vajin në transmetimin automatik KIA Cee duhet të paktën një herë në 100,000 km. Dhe nëse makina operohet nën ngarkesa të vazhdueshme (për shembull, ngarje me rimorkio, ngarje agresive, etj.), Atëherë është më mirë të zvogëloni intervalin e zëvendësimit në 60 - 70 mijë km.

Çfarë ju nevojitet për të ndryshuar vetë vajin në një transmetim automatik Kia Sid?

Për të punuar, na duhet vaj i ri në transmetimin automatik. Si të zgjidhni vajin, lexoni artikullin "". Vëllimi i vajit varet nga mënyra e zëvendësimit dhe lloji i transmetimit automatik. Në këtë artikull do të flasim vetëm për një ndryshim të pjesshëm të vajit në makinë, kështu që do të na duhen rreth 4 litra lëng. Lloji i kutisë së shpejtësisë në këtë rast nuk ka rëndësi.

Ju do të keni nevojë për mjete të tilla si:

1. Çelësi 10".
2. Çelësi 17".
3. Çelësi 13".
4. Kaçavidë me kokë të sheshtë
5. Çekiç

Dhe disa aksesorë shtesë:

6. Pëlhurë pa garzë
7. Mbytës vulosës
8. Pastrues karburatori
9. Enë për grumbullimin e vajit të përdorur

Sa i përket filtrit në kuti, është më mirë ta zëvendësoni menjëherë. Filtri i vjetër Nuk do të jetë e mundur të shpëlani, pasi elementi i filtrit është prej letre filtri. Dhe ndryshimi i vajit pa një filtër në vetvete nuk është plotësisht i saktë, siç besojnë shumë. Prandaj, unë rekomandoj të zëvendësoni menjëherë filtrin në kuti.

Bëjeni vetë ndryshimin e vajit në një transmetim automatik Kia Sid

Ndërrimi i vajit në Kuti Kia Sid nuk është aspak punë e vështirë. Nëse dëshironi dhe keni një qasje të përgjegjshme ndaj biznesit, mund të përfundoni gjithçka në 30-40 minuta.

Punë përgatitore

Para se të bëni punë, duhet të pastroni hapësirën e punës dhe të përgatitni gjithçka mjetet e nevojshme. Puna kryhet në ashensor ose vrima e inspektimit. Mund të përdorni një mbikalim. Nëse nuk keni asnjë nga këto, atëherë mund t'ia dilni me një fole të rregullt. Nuk ka rëndësi se si, por ju duhet të siguroni qasje në pjesën e poshtme të makinës. Të paktën në pjesën e përparme të saj.

Gjëja tjetër që duhet të bëni është të hiqni mbrojtjen e motorit (forca të blinduara). Nëse është i instaluar.

Kur të përfundojnë këto dy pika, duhet të ngrohni motorin temperatura e funksionimit. Kjo është e nevojshme në mënyrë që vaji në kuti gjithashtu të ngrohet dhe të bëhet më i lëngshëm. Mjafton të ngrohni motorin derisa të ndizet ventilatori. Pas kësaj, ne fikim motorin dhe vazhdojmë në procedurën e ndryshimit të vajit.

Procedura për ndryshimin e vajit në një transmetim automatik KIA Ceed

Përdorni një çelës 17" për të hequr spinën e shkarkimit. Vendndodhja e tapës së shkarkimit tregohet në figurën më poshtë:

E rëndësishme! Mbani menjëherë në dorë një enë për të mbledhur vajin e vjetër.

Kur vaji të ketë mbaruar pikimin, lëreni mënjanë vajin e kulluar dhe vidhni tapën e shkarkimit në vend me dorë.

Tani duhet të hiqni vetë enën e transmisionit automatik. Është ngjitur në kutinë e transmisionit me 19 bulona. Merrni një çelës 10" dhe hiqni të gjitha bulonat.

Dinak! Për të mos u mbuluar me vaj kur hiqni tiganin, mos e hiqni plotësisht një rrufe në qiell. Kjo do t'ju lejojë të hiqni me kujdes tiganin dhe ta anoni për të kulluar vajin në një enë.

Kur të hiqen bulonat, është e nevojshme të grisni paletën nga vendi i saj. Është ngjitur me ngjitës dhe jo thjesht do të bjerë jashtë. Një çekiç dhe një kaçavidë me kokë të sheshtë do të funksionojnë këtu. Duhet të fusni një kaçavidë në bashkimin midis transmisionit automatik dhe tiganit dhe ta goditni butësisht disa herë me një çekiç. Kullojeni vajin në të njëjtën enë dhe hiqeni tiganin anash.

Tani duhet të zëvendësojmë filtrin e vajit të transmisionit automatik. Sigurohet vetëm me tre bulona, ​​të cilët mund të zhvidhosen me një çelës 13". Thjesht hiqni ato dhe tërhiqeni filtrin poshtë. Kini parasysh se do të rrjedhë pak më shumë vaj. Prandaj mbani në dorë një enë për të mbledhur vajin. Kur vaji të kullohet, hiqni mbetjet e ngjitësit të vjetër nga kutia e transmisionit automatik dhe instaloni filtrin e ri në rend të kundërt.

Hapi tjetër është pastrimi i tavës së transmisionit automatik nga papastërtitë dhe ngjitësi i vjetër. Pastrues karburatori dhe një leckë pa garzë janë të përshtatshme për këtë punë. Pas pastrimit, tavani i transmisionit automatik duhet të duket diçka si kjo.

Tani ju duhet të aplikoni ngjitës në tigan. Aplikoni një shtresë të hollë dhe prisni 5-10 minuta. Kur izoluesi të jetë tharë, vendosim tavën në vend. Shtrëngoni të gjitha bulonat dhe spinën e kullimit.

Kur gjithçka të jetë gati, derdhni vaj të ri në kuti. Kjo duhet të bëhet përmes vrimës në sondën e kutisë. Merrni një gyp me një zorrë zgjatuese dhe futeni në vrimën e pikës së ujit. Mbushni transmisionin automatik me vaj të ri. Është e rëndësishme të shtoni përafërsisht të njëjtën sasi vaji sa u kullua. Kjo është e nevojshme për ta bërë më të lehtë përcaktimin e nivelit.

Dinak! Për të përcaktuar shpejt dhe saktë vëllimin e vajit të kulluar, përdorni një shishe PET 5 litra me qafë të prerë. Kullojeni vajin në të dhe vendosni të njëjtin vaj pranë tij. shishe plastike dhe derdhni saktësisht të njëjtën sasi vaji të ri në të. Pastaj thjesht derdhni vaj në kuti.

Kur derdhni vaj në transmetimin automatik Kia Sid, mos harroni të kontrolloni nivelin. Së pari ju duhet të ngrohni motorin në temperaturën e funksionimit. Më pas, me motorin të ndezur dhe me pedalin e frenave të mbajtur të shtypur, kaloni nëpër të gjitha pozicionet e transmetimit automatik me një vonesë të shkurtër prej 5-10 sekondash. Dhe fik motorin. E nxjerrim shiritin, e fshijmë me një pecetë, e vendosim sërish në vend derisa të ndalojë dhe e nxjerrim menjëherë. Ne shikojmë leximet e shiritit. Niveli i vajit duhet të jetë ndërmjet Shenjat MIN dhe MAX. Nëse niveli rezulton të jetë shumë i ulët, atëherë shtoni vaj në kuti.

E rëndësishme! Niveli i vajit kontrollohet me motorin të fikur por të ngrohtë. Kur kontrolloni nivelin e vajit, makina duhet të instalohet në një sipërfaqe të niveluar.

Të gjitha! Tani mbetet vetëm të vidhosni mbrojtjen e motorit dhe ta hiqni vendin e punës.

Kjo eshte e gjitha! Tani ju e dini Si ta ndryshoni vetë vajin në një transmetim automatik Kia Sid!

Në shtator 2006, kompania koreano-jugore e automobilave Kia Motors Corporation, në Show Motor në Paris paraqitur makinë e re segmenti "C" Kia Ceed. Automjeti menjëherë i bëri thirrje konsumatorit, për çmim i arsyeshëm pronari mori një makinë me një numër të madh opsionesh. Konfigurimet filluan me "Classic" të thjeshtë dhe përfunduan me "Premium" të pajisur, së bashku me trupat hatchback, linja përfshin Stacion vagon Kia Ceed SW (JD).

Opsioni që e bëri makinën kaq popullore është transmetim automatik. Kutitë e prodhuara në Korea e jugut, të cilat ishin të pajisura me Sid, prej kohësh gëzojnë respekt dhe autoritet në mesin e entuziastëve të makinave, për shkak të besueshmërisë dhe cilësisë së punimit. Dihet se në mënyrë që transmetimi automatik të funksionojë pa probleme gjatë gjithë jetës së synuar të shërbimit, është e nevojshme të instaloni menjëherë transmetimin automatik Kia Sid dhe, nëse është e nevojshme, ta zëvendësoni me lëng të ri.

Nevoja për të zëvendësuar lëngun ATF

Gjatë prodhimit të saj, Kia Ceed ishte i pajisur me tre modele. Këto janë transmisione automatike me katër shpejtësi A4CF1 dhe A4CF2. Transmision elektronik me gjashtë shpejtësi, me rehati e shtuar A6GF1. Makineritë janë projektuar dhe prodhuar nga Hyundai Motor Group.

Transmisioni automatik Kia Sid: A4CF1-A4CF2

Transmisioni automatik i instaluar në Kia Ceed

Modeli i makinës	Viti i lëshimit	Power point	Njësia e drejtimit	Transmetim
Ceed-Pro Ceed	200 8 –201	2.0	F.W.D.	A4CF2
Ceed-Pro Ceed	2007-2011	1.6	F.W.D.	A4CF1
Ceed-Pro Ceed	2012-2015	1.6	F.W.D.	A6GF1

Transmisioni automatik Kia Sid: A6GF1

Ndryshimi i vajit në një transmetim automatik Kia Sid është një procedurë e detyrueshme për kutitë e ingranazheve, megjithëse prodhuesit sigurojnë që transmetimet nuk mbahen gjatë jetës së tyre të shërbimit.

Fakti është se kushtet e vështira të funksionimit të njësive lënë gjurmën e tyre. Lubrifikuesi nuk përballon përgjegjësitë e tij të mbrojtjes pjesët e brendshme kutitë, korrozioni, konsumimi dhe mbinxehja ndikojnë negativisht në jetën e shërbimit të makinës.

Funksione Lëngu ATF:

• • Formimi i shtresave film mbrojtës në sipërfaqet e pjesëve dhe përbërësve të kutisë së shpejtësisë;
  • Heqja e nxehtësisë së tepërt nga pjesët, komponentët dhe mekanizmat e kutisë së shpejtësisë;
  • Kuti ingranazhi kundër korrozionit;
  • Rezistenca ndaj forcave të fërkimit dhe konsumit;
  • Transferimi në pjesët e kutisë së shpejtësisë;
  • Monitorimi dhe kontrolli i kutisë së shpejtësisë;
  • Pastrimi i kutisë së marsheve.

Ndonjëherë ndryshimi i vajit të transmisionit automatik Kia Sid diktohet jo nga kilometrazhi, por nga faktorë të tjerë, për shembull, duke zëvendësuar një njësi të dështuar. Pavarësisht teknologjive të përdorura, kutitë janë të ndjeshme ndaj mungesës së lëngjeve. Nëse nuk kontrolloni në kohë nivelin e lëngut dhe lejoni një rrjedhje, pasojat janë katastrofike, duke përfshirë dështimin e kutisë.

Mungesa e vajit çon në konsumimin e tufave automatike. Presion i pamjaftueshëm nuk lejon që pjesët të vijnë në kontakt normal dhe rrota çeliku. Rritja e fërkimit mbinxeh veshjet, shkronjat dhe kontaminon vajin e transmisionit automatik Kia Sid. Papastërtitë në vaj ndikojnë në njësinë hidraulike, e cila nuk toleron praninë e përfshirjeve të ngurta në lëng dhe konsumohet shpejt. Konsumimi i njësisë hidraulike dëmton plumbat, mbështjellësin, pjesët e pompës, pistonët dhe konsumimin e tufës.

Përveç kësaj, vaj i ndotur, duke qarkulluar nëpër kambio automatike Kia Sid, nuk heq nxehtësinë e plotë dhe nuk lubrifikon pjesët. Ngopja me papastërti e kthen vajin në një gërryes, i cili, duke vepruar në mekanizëm, përshpejton ndjeshëm konsumin mekanik.

Për të parandaluar dështimin e transmetimit dhe për të zgjatur jetën e shërbimit, zëvendësim i pjesshëm Kontrollet e vajit në kutinë Kia Sid kryhen çdo 30,000-40,000 km.

Kontrollimi i nivelit të lëngut ATF

Procesi i kontrollit të nivelit të lëngut të transmisionit kryhet rregullisht, kjo është mënyra e vetme për të siguruar kontroll të plotë sipër gjendje teknike makinë. Për më tepër, kjo nuk humbet momentin nëse kërkohet një ndryshim i vajit në transmetimin automatik Kia Sid si rezultat i një rënie të papritur të nivelit ose rrethanave të tjera të forcës madhore.

Zakoni i zhvilluar për të diagnostikuar nivelin para dhe pas një udhëtimi do t'ju lejojë të monitoroni gjendjen e lëngut të ftohtë dhe të ngrohjes deri në temperaturën e funksionimit. Nuk është rastësi që ka dy shenja në shiritin e treguesit të instaluar në kutinë e marsheve (prova e ftohtë dhe e nxehtë). Mosrespektimi i etiketave është një arsye për të menduar për arsyen dhe për të kontaktuar një qendër shërbimi për diagnostikim.

Procesi i verifikimit është i thjeshtë: dipstiku hiqet nga vrima e montimit dhe, bazuar në shenjat e aplikuara në çifte në sipërfaqe, përcaktohet se sa lëng është i pranishëm në kutinë Kiya Sid. Çifti i poshtëm i shenjave kontrollon nivelin e vajit të ftohtë, çifti i sipërm, i nxehtë.

Dipstiku i transmisionit automatik Kia Sid:

Është e rëndësishme të monitorohet gjendja e vajit në kutinë e një makine Kia Sid. Kjo duhet të bëhet më, në të aplikohen disa pika lëngu Letër të bardhë dhe kontrolloni praninë e papastërtive dhe ngjyrës. Ngjyra e kuqe flet për ne gjendje te mire lëng, kafe ose e zezë tregon se vaji duhet të ndryshohet.

Karakteristikat e zëvendësimit të lëngut ATF Kia Sid.

Për shkak të ndryshimeve në modifikimet e makinave, zëvendësimi i lëngjeve për njësitë kryhet me disa veçori. Procesi në vetvete është identik për të dy kutitë A4CF1, A4CF2 dhe A6GF1. Dy kutitë e para janë të njëjta, ndryshimi është prania e pjesëve të përforcuara në modifikimin e dytë. Sa i përket A6GF1, kutia është më e madhe, vaji i transmisionit automatik ndryshon në sasi dhe shenja, dhe ka nuanca të tjera për Kia Sid të pajisur me këtë njësi.

Siç shihet nga tabela, ndryshimi i vajit të transmisionit automatik makina Kia LED-të e lëshuar në 2011 dhe 2013 kanë karakteristika që lidhen me ndryshimin në materialet e përdorura.

Kia Sid, ATF SP-III:

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik të Kia Sid 2011 dhe 2013:

Procesi i zëvendësimit

Procesi i zëvendësimit të lëngut të transmisionit kryhet ose në një stacion të pajisur posaçërisht ose në mënyrë të pavarur. Vetë-zëvendësimi supozon zhvendosje e pjesshme vaj, pasi kutia është projektuar në mënyrë që një pjesë e lëngut të mbetet.

Për të zëvendësuar, përveç materialeve që korrespondojnë me modelin e transmetimit automatik (shih tabelën e mësipërme), do t'ju duhet:

1. Çelësi, madhësia 24 mm;
2. Enë për vaj të vjetër;
3. Hinkë;
4. Agjent degreasues.

Procesi i zëvendësimit të lëngut ATF:

• Ne ngrohim kutinë e marsheve, e vendosim makinën në një ashensor;
• Zhvidhosni tapën e kullimit dhe kulloni lëngun e vjetër;
• Shtrëngoni prizën e shkarkimit;
• Plotësoni transmetimin automatik lëng i ri, e barabartë me sasinë e lubrifikantit të derdhur;
• Le të fillojmë termocentrali;
• Ne lëvizim rrotulluesin e ndërrimit të marsheve në mënyrat e mundshme, vonesë 30 sekonda;
• Ne fikim termocentralin, kullojmë lëngun e transmisionit;
• Përsëriteni procedurën derisa vaji i kulluar të jetë i pastër;
• Hiqeni tabakanë me magnet, pastroni dhe hiqni yndyrat;
• Hiqni dhe ndryshoni elementin e filtrit të kutisë;

Kia Sid, elementi i filtrit të transmisionit automatik:

• Ne mbledhim pjesët në rend të kundërt, duke zëvendësuar vulat;
• Ne shtrëngojmë prizën e kullimit të kutisë;
• Mbushni lëngun e ri në nivelin e kërkuar.

Pas zëvendësimit, ndizni motorin për 5 minuta, fikeni dhe kontrolloni nivelin. Kontrolli kryhet gjithashtu pas një vrapimi prej 20-30 kilometrash për të siguruar ngushtësinë e produktit pas arritjes së temperaturës së funksionimit.