Makinat kineze po bëhen gjithnjë e më të njohura në vendin tonë, gjë që nuk është aspak befasuese: prodhuesit po përpiqen të përmirësojnë vazhdimisht cilësinë e produkteve të tyre dhe të përmirësojnë komponentin teknologjik të makinave. Kompania Lifan nuk ishte përjashtim, e cila në kamaren e kryqëzimit përqendrohet në modelet e saj X60 dhe X50, të cilat do të diskutohen më tej.
Pjesa e jashtme e Lifan X60
X60 konsiderohet një SUV në vendlindjen e tij, por në vendin tonë mund të klasifikohet si një kryqëzim urban, i cili është i mirë në autostradë, por humbet rëndësinë e tij në rrugët e papastërta dhe rurale dhe nuk është i destinuar për përdorim jashtë rrugës në të gjitha. Lifan gjithashtu është plotësisht i privuar me të gjitha rrotat, megjithatë, prodhuesit pretendojnë se në rast të rritjes së kërkesës ata mund të pajisin crossover-in e tyre me të.
— një crossover i fuqishëm dhe i qëndrueshëm që nuk humbet aspak jashtë rrugës. Zbuloni nga ne detaje rreth karakteristikave teknike të kësaj makine.
I interesuar crossover i përballueshëm nga prodhuesit kinezë? Great Wall Hover ka të dhëna të mira, detaje për të cilat do të gjeni
A mendoni se pamja e Lifan X60 të kujton disi RAV4? Ke shume te drejte. Prodhuesi nuk e mohon që një pjesë e pamjes është huazuar hapur nga një crossover nga Toyota. Në fakt, pjesa e përparme doli të ishte e kopjuar plotësisht, vetëm ajo grilë kromi radiator Kjo grilë i dha Lifan një origjinalitet aziatik, i cili u plotësua nga fenerët me cilësi të lartë.
Harqet e rrotave janë pak të fryrë, gjë që e bën kryqëzimin të duket shumë më i gjerë dhe akoma më i fortë. Parakolpi masiv derdhet pa probleme në harqet e përparme, të cilat kthehen ashpër në pragjet dhe më pas në harqet e vogla të pasme. Pjesa e pasme është paksa e rrumbullakosur, siç është zakon kohët e fundit, dhe është e mbuluar me një spoiler me firmë.
Crossover është bërë në trupin e një vagoni me pesë dyer. Dimensionet e tij janë 4325 mm në gjatësi, 1790 mm në gjerësi dhe 1690 mm në lartësi.
Sipas "traditës", kryqëzimet kineze nuk janë të ndryshme cilesi e larte kuvendet. Pra, Lifan nuk arrin më shumë se 3 në një shkallë me pesë pikë. Mospërputhjet në kompletin dekorativ të trupit janë më qartë të dukshme.
Brendësia e Lifan X60
Konsola qendrore e Lifan pothuajse plotësisht përsërit elementet e origjinalit japonez. Kjo zgjidhje duket e dyfishtë: duket se kjo tregon mungesën e imagjinatës dhe idetë origjinale të vetë projektuesve, nga ana tjetër, blerësi me siguri do të marrë një brendshme funksionale dhe të suksesshme.
Salloni crossover kinezËshtë mjaft i gjerë dhe mund të strehojë deri në pesë pasagjerë. Është zhgënjyese që sediljet e përparme nuk janë të pajisura me asnjë mbështetje anësore dhe forma e tyre mund të mos i përshtatet të gjithëve, kështu që udhëtime të gjata mund të bëhet i lodhshëm.
Edhe tre persona mund të jenë të rehatshëm në pjesën e pasme; Bagazhi i Lifan X60 ka një vëllim mesatar prej 405 litrash, që mjafton për bagazhet e familjes, por asgjë më shumë. Kombinimi i crossover-it përpiqet të lërë përshtypje. Disa madje do të thonë se brendësia është e dizajnuar më mirë se ajo e RAV4, dhe në një farë mënyre kjo do të jetë e vërtetë. Të gjitha pjesët janë të lidhura mirë;
Cilësia e materialeve është zhgënjyese, duke përfshirë lëkurën, e cila rrudhet menjëherë, edhe pse pak.
Karakteristikat teknike të Lifan X60
Në pamje të parë, pezullimi i crossover-it është i shkëlqyeshëm: boshti i përparmë është i pajisur me një traversë të provuar MacPherson, dhe pjesa e pasme është e pajisur me një pezullim të pavarur me tre lidhje. Megjithatë, ky avantazh kompensohet nga sinkronizimi sinqerisht i dobët, kështu që ndonjëherë duket se në kthesat veçanërisht të vështira rrotullimi duket kritik. Nga ana tjetër, kjo sjellje e pezullimit më pas ju detyron të ngadalësoni shpejtësinë para kthesave, gjë që ka edhe avantazhin e saj.
Timoni i përgjigjet kthesave mjaft shpejt, dhe kryqëzimi është disi i lehtë për t'u kontrolluar. Ajo që padyshim nuk kemi ankesa janë frenat e diskut në të gjitha rrotat dhe hapësira e tokës, e cila ju lejon të parkoni pak a shumë me siguri në "vende të gabuara".
Motori Lifan ishte fryt i punës së inxhinierëve kinezë dhe anglezë. Si rezultat Motorri me gaz për 1.8 litra prodhon deri në 133 Fuqia e kuajve dhe zhvillon një çift rrotullues prej 168 Nm në 4200 rpm. Makina përshpejton në 100 kilometra për 11.2 sekonda, duke siguruar një shpejtësi maksimale prej 170 km/h. Rekomandohet përdorimi i AI-95 si karburant, dhe konsumi i tij është mesatarisht 8.2 litra për njëqind.
Motori doli të ishte mjaft i mirë, dhe plotësohet nga i njëjti transmetim manual me pesë shpejtësi të mirë dhe të besueshëm me marsha të gjata për të kursyer benzinë.
Konfigurimet dhe çmimet e Lifan X60
Sigurisht, një nga avantazhet kryesore të Lifan është çmimi i tij. Versioni më i përballueshëm i kryqëzimit kinez do të kushtojë nga 450 mijë rubla. Kjo pajisje bazë përfshin ABS dhe EBD, aksesorë të energjisë në dyer, dy airbag, mbyllje qendrore, sistem audio, fenerët halogjenë dhe pasqyra anësore elektrike. Paketa Standard gjithashtu mburret me ajër të kondicionuar, dritat e mjegullës, kapele dekorative dhe një sistem audio. Çmimi i Lifan X60 në këtë konfigurim fillon nga 540 mijë rubla.
Në vitin 2014, u shtuan edhe 2 nivele të tjera të dekorimit - Komfort dhe Luks. Paketa Comfort, përveç gjithçkaje të paraqitur më sipër, përfshin një "paketë kromi", një sistem audio me gjashtë altoparlantë, brendshme prej lëkure, të hedhura disqe me rrota, ngrohje sedilja e shoferit dhe një numër më të madh të rregullimeve të tij, sensorë parkimi. Çmimi - nga 565 mijë rubla. Luksi përfshin ngrohjen e të dytës sedilja e përparme, çati dielli, timon me shume. Bleni Lifan X60 në këtë konfigurim - nga 585 mijë rubla.
Test drive Lifan X60
Crossover nga Lifan nuk kënaqet me ndonjë grup të veçantë opsionesh dhe nuk ka nevojë për to makinë e lirë. Seti minimal do të jetë mjaft e mjaftueshme për ngarje komode: dritat e mjegullës, çatia e diellit, sedilja e shoferit me ngrohje, sensorë parkimi. Pamja e kryqëzimit, siç u përmend tashmë, është mjaft e mirë, një B minus. Brendësia gjithashtu nuk është pa të meta, por mundi është i dukshëm.
Motori është jashtëzakonisht i gjallë për Makinë kineze, përshpejton kryqëzimin me besim, veçanërisht së bashku me një kuti marshi me cilësi të lartë që ofron angazhime të qarta dhe të këndshme. Në kabinë do të dëgjoni këtë punëtor të vështirë duke u lodhur - izolimi i zërit nuk është i cilësisë së lartë. Por ka më shumë se sa hapësirë në kabinë konkurrenti Renault Duster ka edhe më pak hapësirë.
Lifan drejton si një makinë e zakonshme me rrota të përparme me distancë të rritur nga toka dhe një qendër graviteti të zhvendosur. Crossover drejton pa nuk ka ankesa të veçanta, mban trajektoren me besim. Gjithçka do të ishte mirë, por Lifan pothuajse nuk është gati Dimrat rusë: nxehtësia largohet shpejt nga kabina dhe ngrica e fiket plotësisht ngrohësin. Në çdo rast, i takon blerësit të vendosin nëse disavantazhet e makinës kompensohen nga kostoja e saj e ulët.
Rishikimi i kryqëzimit të Lifan X60 2018: pamjen, brendshme, specifikimet teknike, parametrat, konfigurimet e kryqëzimit, sistemet e sigurisë dhe çmimi. Në fund të artikullit ka një përmbledhje foto dhe video të Lifan X60 2018.
Rishikoni përmbajtjen:
Siç tregojnë statistikat e kompanive të pavarura, Marka Lifan po bëhet gjithnjë e më e popullarizuar në mesin e makina të lira në Rusi. Duke përfituar nga kjo situatë, prodhuesi filloi të furnizonte gjithnjë e më shumë makina të reja në Federatën Ruse. Nje nga lajmet e fundit numëron Crossover Lifan X60 2018.
Sipas prodhuesit, ekziston vetëm një gjeneratë e kryqëzimit kinez Lifan X60, por ka dy rivendosje. Në fakt, edhe një shofer i papërvojë do të thotë se makinat janë të ndryshme, kjo është arsyeja pse shumë pronarë të makinave po flasin për gjeneratën e crossover-it Lifan X60 2018. Le të shqyrtojmë karakteristikat e kryqëzimit, pamjen dhe brendësinë e tij.
E jashtme e Lifan X60 2018
Krahasuar me modelin e mëparshëm, Lifan X60 2018 i ri është dukshëm i ndryshëm. Një shirit i gjerë është shfaqur në grilën e radiatorit, i cili shtrihet në të gjithë gjerësinë e grilës, duke lidhur kështu optikën e përparme. Një tjetër ndryshim janë shkronjat e mëdha të kromit Lifan, në të njëjtin shirit. Pjesa e poshtme e grilës ka një vijë në formë V, ndërsa pjesa e pasme është e zbukuruar me një futje rrjetë të zezë.
Optika e përparme e crossover-it ka marrë ndryshime të rëndësishme. Prodhuesi e quan atë Hawk-Eye. Për shkak të rritjes së dukshmërisë, optika kryen detyrën e saj 120%, dhe dizajni i pazakontë luajti një rol pozitiv. Rigoroziteti i optikës së përparme të Lifan X60 2018 jepet nga forma dhe stili i tij i pazakontë. Projektuesit e ndanë optikën në tre sektorë kryesorë. Pjesa qendrore është përgjegjëse për rreze të lartë, pjesa drejt grilës së radiatorit është për rrezet e ulëta, dhe pjesa anësore është për treguesit e drejtimit.
Gjëja më e pazakontë ishin dritat LED gjatë ditës. dritat e drejtimit, disa ishin të vendosura rreth perimetrit të optikës, dhe një tjetër DRL në fund të parakolpit. Një tjetër ndryshim midis Lifan X60 të ri 2018 dhe modeli i mëparshëm– këto janë dritat e rrumbullakëta të mjegullës. Inxhinierët i ngritën ato posaçërisht për të minimizuar dëmtimet dhe për të përmirësuar dukshmërinë. Pjesa e poshtme e parakolpit të përparmë të Lifan X60 2018 është zbukuruar me një grilë shtesë radiatori me një futje rrjetë, në anët ka hapje shtesë drejtkëndore me skaj të zi plastike.
Pas pjesëve të përparme të kryqëzimit, kapakun dhe xhamin e përparmë të Lifan X60 2018 kanë ndryshuar. Kapaku ka fituar një formë të frikshme me linja të theksuara nga grila e radiatorit deri te shtyllat A. Xhami i përparmë i kryqëzimit varet nga konfigurimi në bazë është normal, por në konfigurimin maksimal të Lifan X60 2018, ngrohja është instaluar rreth perimetrit të xhamit.
Në anën, kryqëzimi Lifan X60 2018 mori më pak ndryshime sesa në pjesën e përparme. Linjat e lakuara të harqeve të rrotave, të cilat shtrihen nga parakolpi i përparmë, duken qartë në parakollat e përparme. Ekziston një zgjatje e ngjashme në harqet e pasme kryqëzim. Dorezat e dyerve standarde, por në varësi të konfigurimit të Lifan X60 2018, ato mund të lyhen që të përputhen me ngjyrën e trupit ose të kromuar. Pasqyra anësore pamja e pasme janë rritur në madhësi dhe janë bërë të gjera. Për shkak të kësaj, shoferi mori jo vetëm rishikim i mirë, por edhe sigurinë.
Si standard, kutitë e pasqyrave anësore janë lyer me dy ngjyra, të zezë dhe të bardhë. Duke filluar me konfigurimin bazë crossover Lifan X60 2018, inxhinierët instaluan sinjale kthese LED, rregullim elektrik dhe palosje automatike. Për një tarifë shtesë ose në konfigurimin maksimal, pasqyrat do të ngrohen. Për të theksuar stilin e kryqëzimit Lifan X60 2018, projektuesit bënë një skaj kromi përgjatë konturit të xhamit, si dhe zbukurim kromi në shtyllat qendrore.
Dimensionet kryqëzim i përditësuar Standardi Lifan X60 2018:
- gjatësia e kryqëzimit – 4405 mm;
- gjerësia – 1790 mm;
- lartësia e Lifan X60 2018 – 1690 mm;
- Gjurmët e rrotave të përparme (të pasme) – 1515 mm (1502 mm);
- baza e rrotave - 2600 mm;
- mbingarkesë e përparme (e pasme) – 830 mm (895 mm);
- pastrimi nga toka - 179 mm.
Pjesa e pasme e Lifan X60 2018 ka marrë ndryshimet e veta, veçanërisht këmbët e pasme janë bërë ekspresive me sektorë të ndarë qartë. Nëse nuk merrni parasysh gjeometrinë e këmbëve, atëherë sipas dizajnit fundi i pasëm që të kujton gjeneratën e parafundit Volvo XC90. Dritarja e pasme Dizajnerët bënë që kryqëzimi të shtrihet në të gjithë gjerësinë e kapakut të bagazhit. Kjo ju lejon të hapni gotën veçmas nga kapaku ose të gjithë së bashku. Pjesa e sipërme e bagazhit është zbukuruar me një spoiler të vogël me një përsëritës LED ndalues.
Fundi i kapakut të bagazhit të Lifan X60 2018 mori dekorimet e veta. Poshtë fshirësit janë targat e emrave të kryqëzimit, një futje e gjerë kromi dhe një prerje për targat. Parakolp i pasëm Crossoveri Lifan X60 2018 është me përmasa mesatare. Pjesa e poshtme është e rezervuar për mbrojtje plastike të zezë dhe një shpërndarës argjendi. Këtu u vendosën këshilla. sistemi i shkarkimit dhe dritat e mjegullës halogjene. Ndryshe nga versioni i mëparshëm i crossover-it, pjesa e pasme e Lifan X60 2018 e re është ngritur, gjë që ndikoi në aftësinë e crossover-it.
Ngjyra e trupit të Lifan X60 2018 e re është e qëndrueshme dhe e paraqitur në nuanca (të gjitha nuancat metalike):
- e bardhë;
- e zezë;
- gri;
- argjendi;
- kafe;
- qershi;
- blu;
- akuamarinë.
Shfaqja e kryqëzimit të përditësuar Lifan X60 2018 ka përfituar. Siç tregojnë statistikat midis makinave kineze, këtë markë ka marrë drejtimin dhe mban një pozicion të sigurt. Sipas rishikimeve të klientëve, kombinimi është më tërheqës optikë e re, grilë dhe DRL, të dyja tërheqin dhe krijojnë një stil kërcënues për crossover-in.
Brendësia e crossover-it Lifan X60 2018
Ulur në brendësi të Lifan X60 2018, nuk do të thoni menjëherë se kjo është një makinë kineze. Dizajnerët u përpoqën ta bënin atë sa më modern dhe në të njëjtën kohë, pa shkuar përtej buxhetit. Dikush mund të thotë, thjesht dhe me shije, duke krijuar më së shumti sistemet e nevojshme për rehati dhe siguri. Në pjesën qendrore të ngritur të panelit të përparmë bie në sy ekran me prekje sistem multimedial. Më sipër janë dy kanale ajri drejtkëndëshe dhe një ekran i vogël njëngjyrëshe i orës.
Vlen të përmendet menjëherë se sipas standardit, tavëllat nuk ofrohen në kabinën Lifan X60 2018 për një tarifë shtesë, prodhuesi ofron të instalojë një paketë duhanpirësi, duke shtuar tavëll për rreshtin e parë dhe të dytë të pasagjerëve; Nën ekranin multimedial, projektuesit vendosën një panel kontrolli për sistemin audio me 6 altoparlantë dhe ajër të kondicionuar (kontrolli i klimës). Akoma më të ulëta janë rikarikimet nga 12V, USB, kontrolli i sediljeve me ngrohje, hapja e bagazhit dhe hyrja AUX.
Midis sediljeve të përparme të kryqëzimit Lifan X60 2018 ka një levë ndërruesi të shpejtësisë (manuale ose automatike), një frenë dore mekanike dhe një mbështetëse krahu elegant. Në këtë të fundit, projektuesit bënë disa ndarje për ruajtjen e gjërave madhësive të ndryshme. Pas mbështetëses së krahut ka një port shtesë USB dhe një prizë karikimi 12V për rimbushje.
Vendet e përparme të crossover-it Lifan X60 2018 janë moderne, të rehatshme, por pa shtesa të panevojshme. Ka pak mbështetje anësore dhe një përshtatje të rehatshme, mbështetësit e kokës janë të ndara dhe mund të rregullohen vetëm në lartësi. Vendet e shoferit dhe të pasagjerit në grupin bazë mund të rregullohen në 4 drejtime duke përdorur mekanikën, në nivelet më të larta të dekorimit Lifan X60 2018 do të zëvendësojë mekanikën me një makinë elektrike, duke shtuar rregullimin e lartësisë për sediljen e shoferit dhe sediljet e përparme me ngrohje.
Rreshti i pasmë Vendet e Lifan X60 2018 janë projektuar për të vendosur 3 pasagjerë, secili me mbështetësen e vet të kokës. Nuk mund të them se rreshti i dytë i sediljeve është i rehatshëm dhe dallohet për diçka të veçantë, madje është i ashpër, me forma të përafërta. Sa i përket dekorimit të brendshëm, shumë varet nga konfigurimi i Lifan X60 2018. Opsionet bazë Crossoveri Lifan X60 2018 është i mbuluar me pëlhurë të cilësisë së lartë në gri ose të zezë. Nivelet më të shtrenjta të zbukurimit do të kenë një brendshme lëkure, në dispozicion janë ngjyrat e mëposhtme:
- e zezë;
- bezhë;
- gri;
- kafe;
- burgundy.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet sediljes së shoferit të Lifan X60 2018. Paneli i instrumenteve është i mbuluar me material cilësor dhe prej plastike të butë. Pjesa qendrore e rregullimit u nda për një takometër mekanik, dhe një shpejtësimetër dixhital me një numërues të bardhë ishte vendosur brenda. Në të majtë dhe të djathtë ka sensorë të nivelit të karburantit dhe temperaturës së motorit, si dhe tregues të sistemeve të ndryshme të kryqëzimit.
Timoni i Lifan X60 2018 mori dallime të vogla në krahasim me modelet e tjera të këtij prodhuesi. Ka vetëm tre fole, në të dy krahët ka një palë butona shumëfunksionale, një pjesë e vogël qendrore është e rezervuar për borinë dhe një airbag, dhe për të shtuar ekspresivitetin, të tre foletë janë zbukuruar me një futje plastike, argjendi.
Timoni mund të rregullohet vetëm në lartësi dhe thellësi - për fat të keq, është e pamundur edhe brenda top version Lifan X60 2018. Në të majtë të timonit ka një panel të vogël kontrolli mbyllje qendrore, rregullimi elektrik i fenerëve, rregullimi i ndriçimit të ndriçimit të instrumentit dhe rregullimi i pasqyrës anësore. Komoditeti i crossover-it plotësohet nga xhepat në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, një mbështetëse krahu në pjesën e pasme të sediljes së pasme dhe një perde bagazhi. Brendësia e kryqëzimit Lifan X60 2018 doli të jetë mjaft e mirë, e shoqëruar me izolim të zërit me cilësi të lartë, dhe është bërë një renditje e madhësisë më e mirë. Asambleja dhe materialet janë bërë një renditje më e mirë, si dhe dekorimi i brendshëm në tërësi.
Karakteristikat teknike të Lifan X60 2018
Karakteristikat e crossover-it të ri Lifan X60 2018 janë të pakta. Blerësi mund të zgjedhë vetëm një motor benzine, 1.8 litra. Fuqia e njësisë është 128 kuaj, çift rrotullimi maksimal është 162 Nm. Ashtu si me njësitë e mëparshme të modeleve të tjera, Motori Lifan X60 2018 është projektuar me 4 cilindra në linjë dhe 16 valvola.
Për të transmetuar çift rrotullues në rrotat e Lifan X60 2018, mund të instaloni një manual me 5 shpejtësi ose CVT transmetim automatik transmetim Përkundër faktit se makina klasifikohet si crossover, ajo ka vetëm lëvizje me rrota të përparme, nuk ofrohet nga fabrika. Në këtë version shpejtesi maksimale Lifan X60 2018 është 170 km/h, konsumi mesatar karburant 7.6 litra. Pesha e frenuar e kryqëzimit është nga 1405 kg në 1425 kg, pesha totale është 1705 - 1725 kg, në varësi të konfigurimit.
Sa i përket pezullimit, një traversë McPherson është instaluar në pjesën e përparme dhe një tre-lidhje e pavarur në pjesën e pasme. Sistemi i frenimit të Lifan X60 2018 gjithashtu nuk është veçanërisht i ndryshëm, ka frena të diskut të ventiluar përpara dhe frena të rregullta të diskut në pjesën e pasme. Vëllimi rezervuar karburanti– 55 litra, ndërsa sipas të dhënave të pasaportës, crossover-i punon më mirë jo më poshtë se AI95.
Siguria Lifan X60 2018
Duke folur rreth makina kineze, shumë do të thonë menjëherë se siguria e tyre është lënë për të pritur më të mirën. Inxhinierët e Lifan X60 2018 vendosën ta ndryshojnë këtë teori dhe e finalizuan sa më shumë crossover i ri. Trupi është modifikuar përmes përdorimit të çelikut me rezistencë të lartë me aliazh të ulët, dyert e kryqëzimit janë përforcuar me brinjë shtesë ngurtësuese dhe të njëjtat brinjë janë instaluar në çatinë e makinës dhe përgjatë konturit të dhomës së bagazhit.
Seti maksimal i konfigurimit të Lifan X60 2018 përfshin:
- airbag para;
- Sistemet ABS dhe EBD;
- tregues i rripit të sigurimit;
- bllokimi për fëmijë i derës së pasme;
- Mbërthyes ISOFIX për ndenjëset e fëmijëve;
- imobilizator;
- mbrojtja e karterit të motorit;
- alarm standard;
- sistemi i nisjes/ndalimit të motorit;
- sensorë parkimi;
- Kontrolli i lundrimit;
- Kamera me pamje të pasme.
Ndër aksesorë shtesë Për Lifan X60 2018, mund të shtoni një raft çati të kryqëzuar, amortizues për kapuçin e kryqëzimit, deflektorë të dritareve, deflektore të kapuçit dhe çanta/çelësa të ndryshëm me logon e kompanisë.
Opsionet dhe çmimi i Lifan X60 2018
Dallimi kryesor midis niveleve të zbukurimit të crossoverit kinez Lifan X60 2018 do të jetë në kutinë e marsheve, dhe vetëm atëherë vjen zgjedhja e brendshme dhe e jashtme. Sot në qendrat e tregtarëve Rusia prezantohet me 7 nivele të dekorimit të crossover-it Lifan X60 2018 nga bazë në maksimum.
Katër variantet e para të kryqëzimit Lifan X60 2018 janë të pajisura me një transmision manual me 5 shpejtësi, dy të tjerët kanë vetëm një transmetim automatik, por maksimumi Paketa Lifan X60 2018 do të lihet në zgjedhjen e blerësit.
- Pajisjet bazë fillojnë nga 739,900 rubla;
- Lifan X60 Standard 2018 nga 819,900 rubla;
- Opsioni i rehatisë nga 859,900 rubla;
- luks - nga 899.900 rubla;
- Lifan X60 Luxury+ 2018 nga 919,900 RUB;
- elegant Comfort CVT gjithashtu nga 919,900 rubla;
- Luks me transmetim automatik nga 959,900 RUB;
Lifan X60 - foto, specifikime teknike dhe vlerësime të pronarëve. Çmimet dhe konfigurimet e kryqëzimit Lifan X60 për Federatën Ruse.
Lifan X60 është pozicionuar nga zhvilluesit si një SUV. Por menjëherë vlen të përmendet se ai nuk është një. Arsyeja për këtë është mjaft e thjeshtë - kjo makinë nuk ka lëvizje me të gjitha rrotat. Pra, sido që ta quajnë kinezët, për ne do të jetë një crossover kompakt.
Kur shikoni për herë të parë këtë makinë, një siluetë tashmë e njohur për shumë njerëz shfaqet menjëherë në mendjen tuaj. Me të vërtetë, kjo makinë më kujton pak Toyota japoneze Rav-4 është gjithashtu pak i ngjashëm me Kia ose Hyundai.
Në parim, pamja e jashtme e X60 ndjek tendencat që janë shfaqur kohët e fundit në prodhimin e SUV-ve dhe crossover-ëve. Lifan, si shumë shokët e tij të klasës, ka një grilë radiatori mjaft mbresëlënëse dhe fenerë të pjerrët.
Kur të afroheni, mund ta shihni këtë Prodhuesit kinezë jo shumë i “shqetësuar” me çështjen e cilësisë së prodhimit dhe montimit të trupit. Në disa vende ka boshllëqe mjaft mbresëlënëse midis pjesëve, ku, në parim, nuk duhet të ketë asnjë. Disa elementë (veçanërisht radiatori) mund të lyhen në mënyrë të shkujdesur - me varje dhe vija. Në përgjithësi, pamja e makinës (ose më mirë, cilësia e ndërtimit) e Lifan X60 mund të vlerësohet mjaft si një klasë C.
Salloni dhe interier
Kur hapni derën, vështrimi juaj tërhiqet nga një brendshme mjaft tërheqëse. Krijohet përshtypja e përfundimit dhe komoditetit me cilësi të lartë. Por përsëri, kjo është vetëm një përshtypje. Plastika e lirë përdoret për të zbukuruar brendësinë e makinës. Vlen të përmendet se megjithëse dekorimi i brendshëm është bërë nga materiali i lirë, prodhuesit bënë çmos dhe i siguruan mjaft mirë të gjithë elementët. Kur vozitni, X60 nuk i ngjan një zhurmë bebesh (si shumë nga bashkatdhetarët e tij), plastika sillet mirë dhe nuk mbahet së bashku.
Tapiceri prej lëkure është gjithashtu i një cilësie mesatare. Edhe me një ekzaminim të përciptë, palosjet në lëkurë bien në sy. Por materiali përfundimtar, në parim, nuk mund të quhet i pakëndshëm për prekjen.
Duke parë panelin e përparmë të makinës, përsëri ka një ndjenjë se ka diçka të njohur para syve tuaj. Dhe kjo e njohur të kujton shumë dekorim i brendshëm Toyota Rav-4. Në të vërtetë, në këtë rast, zhvilluesit e makinave nuk u mërzitën dhe huazuan idenë nga japonezët. Është e pamundur të thuhet se paneli i përparmë është njëqind për qind plagjiaturë e Rav-4. Megjithatë, stilistët e Lifan treguan pak imagjinatë dhe shtuan pak të tyren.
Vlen t'i kushtohet vëmendje mjaft tërheqëse dhe origjinale pult të kësaj makine. Është mjaft informues dhe i lehtë për t'u lexuar. Megjithatë, disa mund të kenë ende vështirësi për të kuptuar informacionin. Kjo për faktin se disa numra dhe shkronja nuk janë të mëdha në madhësi.
Ajo që mund t'u themi faleminderit zhvilluesve të Lifan X60 është se ata nuk e kursyen hapësirën në brendësi të makinës. Jo vetëm kinezët e shkurtër, por edhe burrat e shëndetshëm rusë mund të përshtaten lehtësisht këtu (si në sediljet e përparme ashtu edhe të pasme). Dhe vëllimi i bagazhit të këtij kryqëzimi është i barabartë me 405 litra, me të cilin jo të gjithë "shokët e klasës" mund të mburren.
Pezullimi, cilësia e lëvizjes dhe frenat
Kur zhvillonin pezullimin, kinezët gjithashtu nuk shpikën asgjë të re. Sistemi i provuar mirë MacPherson përdoret në pjesën e përparme dhe një dizajn me tre lidhje në pjesën e pasme. Në parim, ky është alternativa më e mirë për një crossover.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet cilësimeve të pezullimit. Makina është mjaft e rrotulluar. Si rezultat, X60 mund të pësojë rrotullim të dukshëm gjatë kthesës. Dhe kur kaloni kthesa mjaft të pjerrëta, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm që të mos e vendosni makinën në anën e saj.
Sa për frenat, nuk ka asgjë për t'u ankuar. Makina eshte e pajisur me frena disk para dhe mbrapa. Vlen t'i kushtohet haraç projektuesve të kësaj makine për sa i përket zhvillimit sistemi i frenave. Frenat janë vendosur në mënyrë perfekte dhe janë gati në çdo moment për të siguruar që makina 1330 kg të ngrijë fjalë për fjalë në vend.
Motori dhe transmisioni
Nuk ka ankesa për motorin e kësaj makine. Motori 1.8 litra me 133 kuaj fuqi u zhvillua nga inxhinierë kinezë së bashku me punonjësit Kompania angleze Rikardo. Vlen të theksohet se doli të ishte mjaft cilësore. Duke punuar në lidhje me një 5-shpejtësi transmetim manual, i jep makines shume mire karakteristikat dinamike. Por motori X60 do të duhet ende të "ushqehet" me benzinë 95 oktane.
Vlen të theksohet se kjo power point përputhet plotësisht me kërkesat e standardit Euro-4 për sasinë e emetimeve të CO në atmosferë. Dhe konsumi i karburantit i deklaruar nga prodhuesi është vetëm 8.2 litra për 100 kilometra cikli i përzier. Për një crossover, ky nuk është as një tregues i keq.
Dhe tani gjëja më interesante - çmimi i makinës. Në këtë çështje, Lifan X60 "i tejkaloi" të gjithë "shokët e klasës" të tij. Kostoja e një makine në konfigurimin bazë (dhe përfshin mbylljen qendrore, ABS dhe EBD, dritare elektrike dhe dy airbag) fillon nga 500,000 rubla.
X60 në konfigurimin LX (sensorë parkimi, brendshme lëkure, rrota aliazh, PTF, sedilje me ngrohje dhe ajër të kondicionuar) do t'i kushtojë pronarit të mundshëm rreth 560,000 rubla.
Është çmimi që është argumenti më domethënës për blerjen e kësaj makine, dhe ajo që përcakton në radhë të parë zgjedhjen e makinës në vendin tonë.
Crossover Lifan X60 është prodhuar që nga viti 2011. Rivendosja e parë e modelit u zhvillua në vitin 2015, dhe në verën e vitit 2016 kompania kineze përditësoi përsëri makinën. Modernizimi preku pjesën e jashtme - makina mori një grilë të ndërlikuar radiatori në një nënshkrim të ri Stili Lifan, i ri parakolp para, fenerët e modifikuar me LED DRL dhe pasqyra të ndryshme anësore. Në pjesën e pasme ka drita të reja, një parakolp dhe dy tubacionet e shkarkimit në të dy anët e makinës.
Megjithatë, të gjitha panelet e trupit mbetën të njëjta, duke përfshirë edhe kapuçin. Brenda, ka një tastierë të re qendrore me një ekran me prekje 8 inç. Nuk ka ndryshime teknike. Lifan X60 i modernizuar, si modeli i para-ristillimit, është i pajisur me një 1.8 litra. motor benzine me një fuqi prej 128 kf, së bashku me një manual me 5 shpejtësi ose CVT. Makina disponohet vetëm me lëvizje me rrota të përparme.
NË Rusia Lifan X60 2017 disponohet në nivelet bazë, standarde, komfort, luksoze. Dy të parat ofrohen vetëm me transmetim manual transmetim Në shumë dizajn i thjeshtë Makina është e pajisur me rrota çeliku 17 inç, pasqyra anësore elektrike dhe shina çati. Në kabinë ka një timon me rregullim vertikal, tapiceri sedilje prej pëlhure, mbështetëse krahësh ndarëse përpara dhe mbrapa, xhepa në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, rreshti i dytë i palosshëm (60/40). Pajisja përfshin xhama elektrike, mbyllje qendrore me telekomandë, audio sistem me 4 altoparlantë, USB, AUX. Versioni Standard do të ofrojë dritat e përparme të mjegullës, ajër të kondicionuar dhe një perde në ndarjen e bagazhit. Versioni i zgjeruar Comfort përfshin rrota të lehta aliazh, paketë dimërore(pasqyra dhe sedilje me ngrohje), doreza dyersh të kromuara, tapiceri lëkure, gjashtë rregullime për sediljen e shoferit (katër si standard). Më së shumti pajisje të shtrenjta— çati diellore, multifunksionale timoni, sistem navigimi.
Crossover kompakt Lifan X60 disponohet me një njësi fuqie. Ky është një motor benzine me 4 cilindra 1.8-litërsh me aspirim natyral me kohën e ndryshueshme të valvulave VVT-I. Fuqia maksimale e tij është 128 kuaj fuqi, çift rrotullimi është 162 Nm. Një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi funksionon së bashku me motorin. transmetim manual ose variator. Pavarësisht nga lloji i transmetimit, Lifan X60 përshpejton nga zero në njëqind e parë në 14,5 sekonda. Shpejtësia maksimale është 170 km/h. Konsumi i deklaruar i karburantit në ciklin e kombinuar është 8.2 litra për 100 km. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 55 litra.
Lifan X60 është i pajisur pezullim i pavarur të gjitha rrotat - shirita MacPherson në pjesën e përparme dhe me 3 lidhje në pjesën e pasme me shufra kundër rrotullimit. Frenat e përparme janë frena të diskut të ventiluar, frenat e pasme janë frena me disk. Timoni - raft dhe pinion me përforcues hidraulik. Drejtimi është vetëm në rrotat e përparme. Makina është rritur pak në gjatësi - nga 4325 në 4405 mm, dimensionet e tjera janë të njëjta: gjerësia - 1790 mm, lartësia - 1690 mm. Madhësia e bazës së rrotave është 2600 mm. Rrezja e kthesës - 5.4 m Hapësira nga toka (. pastrimi nga toka) - 179 mm. Vëllimi i dhomës së bagazhit është 405 litra. Nëse palosni pjesën e pasme të sediljes së pasme, kjo shifër është 1638 litra. Pesha e frenuar - 1330 kg.
Tashmë në versionin bazë, Lifan X60 2017 është i pajisur me dy airbag (për shoferin dhe pasagjeri i përparmë), spiranca ndenjëse për fëmijë, sistemi i frenimit kundër bllokimit frenat dhe sistemin e shpërndarjes forca e frenimit, si dhe një sistem frenimi ndihmës. Lista e pajisjeve përfshin gjithashtu sistemin ERA-GLONASS, një sensor drite, një funksion automatik të zhbllokimit të dyerve gjatë vozitjes dhe sensorë opsionalë të parkimit të pasmë. Një test përplasjeje i kryer duke përdorur metodën CNCAP vlerësoi sigurinë e Lifan X60 me katër yje nga pesë të mundshme.
Crossover Lifan X60 është një kombinim i denjë i çmimit dhe cilësisë. Makina mori dizajn tërheqës e jashtme, sallon i bollshem, i gjerë ndarja e bagazhit dhe pajisje teknike moderne. TE defekte trashëgimore Lifan X60 mund t'i atribuohet materialeve buxhetore të përfundimit të brendshëm, një niveli relativisht të ulët prodhimi dhe montimi dhe një trupi ndryshkur. Vetëm disponueshmëria ngasja e rrotave të përparme e bën këtë makinë më shumë një banor të qytetit.
Promovimi "Shitje e Madhe"
Vendndodhja
Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.
Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.
Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.
Promovimi "Programi i Besnikërisë"
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Përfitimi maksimal i ofruar për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit të MAS MOTORS është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.
Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose të shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.
Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:
- Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisje shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
- Zbritje me pagesë Mirëmbajtja në sallonin e MAS MOTORS.
Kufizimet e fshirjes:
- Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
- Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
- Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.
Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.
MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.
Promovimi "Tregtia ose riciklimi"
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.
Madhësia përfitim maksimalështë 60,000 rubla nëse:
- një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;
- makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, vjetërsia e mjetit automjeti në këtë rast nuk është e rëndësishme.
Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.
Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.
Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.
Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.
Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.
Për programin Trade-In
Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.
Për programin e riciklimit
Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:
- certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
- dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
- dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.
Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.
Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.
Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.
Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.
Plani me këste
Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Kushti i kërkuar marrja e përfitimeve është madhësia e paradhënies nga 50%.
Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.
Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe
Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa aplikuar për kredi çmim special nuk ofrohet.
Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas “Tregtimit ose riciklimit” dhe programet e “asgjësimit”.
Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe
Kreditimi
Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të përfaqësimit të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse parapagimi tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.
Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe
Promovimi Zbritje në para
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.
Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.
Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.
Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbarohet stoku i mbetur.
Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.
Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.
programet shtetërore
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.
Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.
Kredi për makina jepet nga bankat partnere të showroom-it MAS MOTORS, të treguara në faqe
Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.
Përfitimi maksimal për programet qeveritare subvencionimi i kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.
Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.
Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.
Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.
Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.
