Volkswagen Tiguan i ri 2019 viti model në tregun tonë ka fituar një paketë të freskët që do t'ju kënaqë me elemente origjinale të jashtme dhe të brendshme. Këtu janë ato kryesore specifikimet Volkswagen Tiguan Asambleja ruse nuk ndryshohet.

Menjëherë pas paraqitjes së gjeneratës së dytë të Tiguan në tregun tonë, prodhuesi po shton vazhdimisht versione të reja. Pra, vitin e kaluar, ishte një paketë e freskët CITY. Këtë vit, një modifikim i ri Offroad do të jetë i disponueshëm për klientët. Sipas prodhuesit, janë pajisjet "jashtë rrugës" që duhet të tërheqin blerës të rinj në vitin 2019. Tashmë në bazën e të dhënave "Offroad" do të marrë lëvizjen me të gjitha rrotat dhe aftësinë gjeometrike të përmirësuar paksa ndër-vend.

Shfaqja e një crossover të freskët për tregun tonë mund të identifikohet jo vetëm nga simboli OFFROAD në shtyllat B, por edhe nga atributet e tjera të dizajnit. Së pari parakolp para do të marrë një formë të ndryshme duke lejuar që këndi i afrimit të rritet ndjeshëm. Do të shfaqen fenerët përshtatës LED dhe dritat e mjegullës do të marrin dritat e kthesës. Nëse blerësi dëshiron, çatia mund të lyhet me ngjyrë të zezë. Por kutitë e pasqyrave dhe shinat e çatisë do të kenë ngjyrë të errët si parazgjedhje. Në total, versioni i ri i crossover-it do të marrë katër opsione të ngjyrave të trupit - të bardhë, të bardhë metalike, argjend metalike, perla të zezë. Në pjesën e pasme do të jeni të kënaqur me një parakolp sportiv me tuba shkarkimi trapezoid.

Fotot e Tiguan-it të ri 2019

Fotot e reja të Tiguan 2019 Tiguan 2019 Tiguan 2019 foto Volkswagen Tiguan 2019
Tiguan gjenerata e dytë Tiguan 2019 nga mbrapa Tiguan 2019 nga ana Fotot e Tiguan 2019

Versioni i sallonit "Offroad". do të marrë një monitor me prekje 8 inç dhe një panel instrumentesh dixhitale. do te shfaqet tapiceri origjinale sedilje prej lëkure dhe pëlhure të kombinuar. Pedale sportive dhe futje dekorative shtesë në panelin e përparmë do të plotësojnë brendësinë e përgjithshme. Epo mbishkrime shtesë në qilima dhe në prag në hyrje. Siç raporton vetë prodhuesi, pjesa e brendshme është e dekoruar kryesisht me ngjyra të errëta, në mënyrë që më rrallë të duhet ta pastroni atë pas daljes në natyrë... Dmth premtojnë prakticitet maksimal. Edhe pse në nivelet e tjera të dekorimit ju presin ato krejtësisht të ndryshme zgjidhje me ngjyra. Fotot e versioneve të ndryshme të brendshme të Tiguan janë paraqitur më poshtë.

Fotot e brendshme të Tiguan 2019

Salloni Tiguan 2019 Tiguan 2019 i brendshëm Mënyrat e funksionimit të transmisionit Tiguan 2019 Tiguan 2019 Foto e brendshme
Multimedia Tiguan 2019 Kambio automatike Tiguan 2019 Kolltuqe Tiguan 2019 Divan i pasem Tiguan 2019

Trungu i Tiguanit mban 615 litra, që është shumë më tepër se crossover-i i gjeneratës së parë. Përveç kësaj, me sediljet e palosura, Tiguan i ri mund të mbajë 1665 litra! Por një rrotë rezervë me madhësi të plotë nuk disponohet në të gjitha nivelet e veshjes së makinës.

Foto e bagazhit të Volkswagen Tiguan

Karakteristikat e Volkswagen Tiguan 2019

Motori kryesor është një 1.4 TSI i shpejtë që zhvillon 125 ose 150 kuaj, në varësi të modifikimit. Motorët më të fuqishëm 2-litërsh me benzinë ​​TSI zhvillojnë një fuqi të respektueshme 180 ose 220 kf. Turbodiesel 2.0 TDI prodhon 150 kf. në 340 Nm çift rrotullues.

Kutitë e marsheve janë manuale me 6 shpejtësi dhe automatike robotike DSG me 6-7 shpejtësi. Përveç versionit me rrota të përparme, natyrisht do të ofrohet një modifikim 4x4 4Motion. Në thelb me të gjitha rrotat Tiguan i ri tufë elektromagnetike Haldex transmetimin e çift rrotullues në kuti ingranazhi i pasëm, dhe prej andej në rrotat e pasme.

Përveç lidhjes me të gjitha rrotat 4x4, blerësve të produktit të ri do t'u ofrohet të zgjedhin mënyra shtesë cilësimet e transmetimit. Mund të lidhen mënyrat e mëposhtme: Onroad, Snow, Offroad dhe Offroad Individual. Pastrimi nga toka i Tiguan doli të ishte mjaft i mirë për një kryqëzim gjerman, ai arriti në 20 centimetra. Gjë që mund të jetë një plus i madh për rrugët tona.

Natyrisht, produkti i ri do të jetë i mbushur me të gjitha llojet e sistemeve elektronike. Kontrolli adaptiv i lundrimit, parkimi automatik, navigimi në modalitetin 3D, ndriçimi adaptiv i fenerëve, sistemi i njohjes së shenjave rrugore dhe shumë më tepër. Tipari kryesor është, natyrisht, funksioni frenim automatik përballë një pengese. Por të gjitha këto mrekulli teknologjike janë të disponueshme vetëm në versione të shtrenjta si opsione.

Dimensionet, vëllimi, pastrimi nga toka Tiguan 2019

• Gjatësia – 4486 mm
• Gjerësia - 1839 mm
• Lartësia - 1673 mm
• Pesha e frenuar – 1450 kg
• Pesha bruto - 2250 kg
• Baza e rrotave - 2677 mm
• Vëllimi i bagazhit - 615 litra
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 58 litra
• Madhësia e gomave – 215/65 R17, 235/55 R18, 255/45 R19
• Hapësira nga toka - 200 mm

Rishikimi video i Volkswagen Tiguan

Testi afatgjatë i Tiguan jashtë rrugës.

Opsionet dhe çmimet e Volkswagen Tiguan të ri 2019

NË pajisje standarde Ndër opsionet mund të gjeni dritat e mjegullës së përparme dhe të pasme, fenerët halogjenë, sediljet e përparme me ngrohje dhe rregullimi i lartësisë, brendësia prej pëlhure, dyshemeja e bagazhit me dy nivele dhe drita e pasme, monitor stereo 6,5 inç, kontrolli i lundrimit, sistem elektronik Stabilizimi i ESP edhe me shume. Rrotat bazë janë rrotulla 17 inç. Lista e plotë konfigurimet dhe çmimet aktuale Me tutje.

• Tiguan Trendline 1.4 (125 kf) 2WD me 6 shpejtësi - 1,399,000 rubla
• Tiguan Trendline 1.4 (150 kf) 2WD DSG6 – 1,549,000 rubla
• Tiguan Offroad 1.4 (150 kf) 4WD me 6 shpejtësi - 1,739,000 rubla
• Tiguan Offroad 1.4 (150 kf) 4WD DSG6 – 1,869,000 rubla
• Tiguan Offroad 2.0 (naftë 150 kf) 4WD DSG7 – 1,969,000 rubla
• Tiguan Offroad 2.0 (180 kf) 4WD DSG7 – 2,039,000 rubla
• Tiguan Comfortline 1.4 (150 kf) 2WD DSG6 – 1,789,000 rubla
• Tiguan Comfortline 1.4 (150 kf) 4WD DSG6 – 1,889,000 rubla
• Tiguan Comfortline 2.0 (naftë 150 kf) 4WD DSG7 – 1,989,000 rubla
• Tiguan Comfortline 2.0 (180 kf) 4WD DSG7- 2,069,000 rubla
• Tiguan CITY 1.4 (150 kf) 2WD DSG6 – 1,839,000 rubla
• Tiguan CITY 1.4 (150 kf) 4WD DSG6 – 1,939,000 rubla
• Tiguan CITY 2.0 (naftë 150 kf) 4WD DSG7 – 2,039,000 rubla
• Tiguan CITY 2.0 (180 kf) 4WD DSG7 – 2,119,000 rubla
• Tiguan Highline 2.0 (naftë 150 kf) 4WD DSG7 – 2,149,000 rubla
• Tiguan Highline 2.0 (180 kf) 4WD DSG7 – 2,239,000 rubla
• Tiguan Highline 2.0 (220 kf) 4WD DSG7 – 2,319,000 rubla
• Tiguan Sportline 2.0 (naftë 150 kf) 4WD DSG7 – 2,299,000 rubla
• Tiguan Sportline 2.0 (180 kf) 4WD DSG7 – 2,389,000 rubla
• Tiguan Sportline 2.0 (220 kf) 4WD DSG7 – 2,469,000 rubla

Shumë entuziastë praktike të makinave përpiqen të zgjedhin kryqëzime me ndarje të mëdha bagazhesh. Duke i dhënë përparësi automjeteve të tilla, bëhet e mundur të vërehet komoditeti dhe besueshmëria e transportit të pothuajse çdo ngarkese. Kohët e fundit vëllimi Bagazhi i Volkswagen Tiguan 2017-2018 po bëhet një nga temat më të diskutuara në mesin e shoferëve të cilët po tregojnë interes të shtuar për crossover-in gjerman.

Të dhënat e vëllimit të dhomës së bagazhit

Gjenerata e re e Volkswagen Tiguan është gati të mburret me një bagazh të rritur: shifra aktuale është 615 litra, e mëparshmja - 470 litra. Nëse arrini të palosni sediljet e pasme, vëllimi rritet menjëherë në 1665 litra.

Prodhuesi planifikon të prezantojë dy konfigurime kryqëzimi: për 5 dhe 7 pasagjerë. Kur zgjidhni një version të makinës, duhet të përqendroheni jo vetëm në hapësirën e brendshme, por edhe në lehtësinë e përdorimit të ndarjes së bagazhit.

Brenda të resë brezi TiguanËshtë e mundur të vërehen menjëherë përmasat e rritura të brendshme. Doli se secili prej pasagjerëve mori tre centimetra shtesë hapesire e lire. Ky fakt ka një efekt pozitiv jo vetëm në brendësi, por edhe në vëllimin shtesë të bagazhit.

Një avantazh tjetër është aftësia për të palosur rreshtin e dytë të sediljeve. Ndryshimi i konfigurimit është i lehtë dhe i shpejtë, kështu që nëse është e nevojshme, në kohën më të shkurtër të mundshme, do të jetë e mundur të rritet shifra nga 615 litra në 1665. Është e rëndësishme të theksohet zbatimi i rregullimit hap pas hapi të sediljeve të pasme , si rezultat i të cilit sigurohen variacione të ndryshme të cilësimeve të sediljeve, duke marrë parasysh vëllimin optimal të bagazhit.

Llojet e ndarjeve të bagazheve të kryqëzimeve

Kujdes!

Në tregun modern ka automjete me variacione të ndryshme trupash. Crossovers shpesh marrin modifikime me 2 vëllime pa një bagazh të zgjatur. Supozohet se ka një kapak që hapet menjëherë me xhami dhe quhet "dera e pestë" për shkak të këtij dizajni. Kapaciteti minimal për këtë version të bagazhit është 500 litra. Palosje e garantuar për prakticitet më të madh sedilja e pasme me një rritje të mëvonshme të treguesit fillestar. Në këtë drejtim, në karakteristikat automjeti

duhet të merren parasysh menjëherë dy tregues të rëndësishëm: kapaciteti i bagazhit me sediljen e montuar dhe vlera pas transformimit.

Krahasimi i Volkswagen Tiguan me konkurrentët

1. Pra, vëllimi i bagazhit të Volkswagen Tiguan 2017-2018 kënaq entuziastët praktik të makinave që përpiqen për udhëtime të shpeshta. Sidoqoftë, cilët tregues janë regjistruar midis konkurrentëve të gjeneratës së re të kryqëzimit gjerman: Audi Q7 është një crossover gjerman me 3 rreshta sediljesh., Cilesi e larte dizajn modern (grila vëllimore e radiatorit, fenerët LED) - këto janë disa nga më të rëndësishmet aspektet pozitive . Në të njëjtën kohë, vëllimi i bagazhit varion nga 890 në 2075 litra, që është një nga më performanca më e mirë
2. mes të gjitha produkteve të reja në dispozicion. Makinë gjermane Mercedes-Benz GLS është një luks dhe makina të mëdha
3. . Gjatësia e trupit është 5.13 metra, kështu që edhe në rreshtin e tretë të sediljeve nuk do të ndiheni të ngushtë. Performanca e mirë e makinës ju lejon të vendosni vëllimin fillestar të bagazhit në 680 litra, maksimumi në 2300. Crossovers amerikanë , të cilës i përket Ford Explorer trup klasik dhe një kabinë me 7 vende, e dalluar nga një bagazh prej 595-2,313 litrash (shifra mesatare).
4. Toyota Highlander vlen edhe për konkurrentët zyrtarë. Kjo makinë kënaqet me 3 rreshta vendesh dhe 7 vendesh. Nuk ka shumë hapësirë ​​në bagazh. Shifra minimale është 269 litra, maksimumi 813 litra... Kjo karakteristikë nuk është inkurajuese.

Kur zgjidhni një crossover, është jashtëzakonisht e rëndësishme të vlerësoni prakticitetin e tij dhe të kuptoni se sa e denjë është makina për transport të suksesshëm të mallrave.

Metodat për llogaritjen e vëllimit të ndarjes së bagazhit

Vëllimi i bagazhit të Volkswagen Tiguan 2017-2018 mund të llogaritet duke përdorur metoda amerikane dhe evropiane. Në rastin e parë, vërehet një qasje origjinale, në rastin e dytë, një tradicionale.

Metodologjia amerikane përfshin përdorimin e artikujve të caktuar për të kryer llogaritjen:

• çantë golfi (gjatësia - 1143 mm dhe diametri 216 mm) me shtatë shkopinj, tre shpata, një palë këpucë me madhësi 10.5;
• dy valixhe për meshkuj (67,5 dhe 33,8 litra);
• katër valixhe femrash (më e madhja ka dimensione 229x406x660 milimetra, më e vogla - 165-330-457 milimetra).

Për kryerjen e aktiviteteve të vendbanimeve, parashikohet të përpiqet të vendoset sa më shumë objekte ndarja e bagazhit. Është e mundur të përdoren dy grupe të tilla. Nëse ka ende hapësirë, përdoren kuti matëse 152x114x325 milimetra. Kështu veprojnë deri në fitore, pavarësisht boshllëqeve më të vogla të mbetura.

prodhuesit evropianë të merret parasysh i gjithë vëllimi i dobishëm sipas standardit DIN 70020 Parashikohet përdorimi i blloqeve me një ngurtësi të caktuar me përmasa 200x100x50 milimetra. Artikujt e përdorur nuk duhet të shtypen gjatë ngarkimit.

Nuk është për t'u habitur që ndryshimi në vëllime vërehet midis evropianëve dhe makina amerikane… Përkundër këtij fakti, shoferët janë në gjendje të synojnë një nivel të caktuar të dobisë dhe prakticitetit.

Shumë entuziastë të makinave vërejnë: vëllimi i bagazhit të Tiguan-it të ri 2017-2018 kontribuon në transportin e suksesshëm të çdo ngarkese!

Kjo makinë është crossoveri i parë kompakt që u lëshua nga Volkswagen. Ky model doli në shitje në vitin 2007. Modelet e para ishin atletike dhe kombinonin sjellje të shkëlqyera rrugore me një brendshme të gjerë dhe komode.

Që kur krijimi i Volkswagen Tiguan ka kaluar nëpër tre përditësime të mëdha, si dhe një numër të madh modifikimesh, duke u bërë gjithnjë e më i mirë çdo vit. Falë kësaj, Volkswagen Tiguan ka qenë në krye të renditjes së shitjeve që nga viti 2007, dhe ende mbetet një makinë shumë e njohur.

Karakteristikat teknike të Volkswagen Tiguan në 2016

Aktualisht, kjo makinë është në dispozicion në tre lloje: 1.4 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4Motion, 2.0 TSI 4Motion. Përveç kësaj, duhet të theksohet se brenda këtyre tre llojeve ka variacione të ndryshme, të ndryshme në fuqi dhe llojin e kutisë së marsheve.

• Dimensionet – 4490x1839x1633 mm;
• Baza e rrotave – 2682 mm;
• Hapësira nga toka - 200 mm;

Specifikimet teknike Volkswagen Tiguan 1.4 TSI

• Kapaciteti i motorit – 1395 centimetra kub;
• Çift rrotullues - 4000 ose 3500 rpm;
• Makinë me rrota të përparme;
• Fuqia - 150 ose 125 kuaj fuqi;
• Transmisioni - 7 transmisione automatike ose 6 transmisione manuale
• Punon me benzinë.

Specifikimet teknike Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

• Numri i valvulave në cilindër – 4;
• Çift rrotullues - 3000 rpm;
• Makinë me rrota të përparme;
• Fuqia - 150 kuaj fuqi;
• Transmisioni - 6 transmisione automatike ose 6 transmisione manuale
• Punon me naftë.

Specifikimet teknike Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion

• Kapaciteti i motorit – 1968 centimetra kub;
• Numri i valvulave në cilindër – 4;
• Çift rrotullues - 2500 ose 3300 rpm;
• me katër rrota;
• Fuqia - 190 ose 240 kuaj fuqi;
• Transmisioni - 7 transmisione automatike ose 6 transmisione automatike
• Punon me naftë;

Specifikimet teknike Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion

• Kapaciteti i motorit – 1984 centimetra kub;
• Numri i valvulave në cilindër – 4;
• Çift rrotullues - 4400 rpm;
• me katër rrota;
• Fuqia – 220 kuaj fuqi;
• Transmisioni – 6 transmisione automatike;
• Punon me benzinë

Karakteristikat e Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan i përditësuar, i cili u prezantua në 15 shtator në Motor Show në Frankfurt, është ende një SUV i rehatshëm, i quajtur gjithashtu "". Por, sigurisht, ka një sërë ndryshimesh mjaft të rëndësishme.

Në veçanti, siç ishte e dukshme nga fotot dhe fotot e para, dizajni Volkswagen i përditësuar Tiguan u frymëzua nga motivet amerikane, gjë që duket qartë në trupin e tij të zgjatur. Dizajnerët arritën ta bëjnë makinën edhe më të fortë dhe më të shtrenjtë, dhe në të njëjtën kohë të shtojnë karakteristika të mprehta dhe madje agresive në të. Kjo u bë e mundur falë linjave të reja masive dhe një dizajni të ri të brendshëm.

Trupi i ri Volkswagen Tiguan

Për të kënaqur fansat e tij, Volkswagen planifikon të shtojë dy lloje të reja trupash në gjeneratën e re të Tiguan, përveç atij standard, përkatësisht:

• Trupi i zgjatur me shtatë vende;
• Trupi coupe.

NË version modern Volkswagen Tiguan, vëllimi i bagazhit është 615 litra me sediljet të palosura dhe 1665 litra me sediljet të palosura.

Duhet të theksohet gjithashtu se falë një numri zgjidhjesh të projektimit, variacioni modern i kësaj makine filloi të peshonte pesëdhjetë kilogramë më pak.

Platforma e përditësuar në Volkswagen Tiguan

Për të krijuar një shumëllojshmëri opsionesh të trupit, Volkswagen përdori platformën modulare MQB, në bazë të së cilës modele të tjera të njohura si Audi A3, Skoda Octavia, si dhe Volkswagen Golf. Një ndryshim i rëndësishëm në paraqitjen e makinës u bë i mundur duke përdorur një rregullim tërthor të motorit. Për më tepër, kjo bëri të mundur zhvendosjen e boshtit të rrotave të përparme në hark dhe zvogëlimin e peshës së automjetit pavarësisht nga rritja e dimensioneve.

Brendësia e azhurnuar e Volkswagen Tiguan

Për modelin 2016, interieri ka pësuar ndryshime mjaft të rëndësishme. Në veçanti, detaje të tilla si timoni, tastierë dhe pult, deflektore ventilimi.

Një skemë e re ngjyrash u përdor gjithashtu për të krijuar brendësinë. U përdorën më shumë pjesë kafe të toneve të ndryshme, duke imituar futjet prej druri, gjë që bëri të mundur krijimin e një çakmak dhe sallon komod. Një përmirësim tjetër i dukshëm ishte përdorimi i një numri të madh pjesësh kromi.

Në disa modifikime të Volkswagen Tiguan, në vend të pultit standard, një dymbëdhjetë inç ekran me prekje, dhe levën frenave parkimi zëvendësohet nga një buton i sistemit elektronik.

Një brendshme elegante prej lëkure është e disponueshme si një opsion shtesë për Volkswagen Tiguan.

Ekonomia Volkswagen Tiguan

Të gjithë e dinë se për makina të tilla si SUV dhe crossover, konsumi i lartë i karburantit është një problem mjaft urgjent. Është krejt e natyrshme që Volkswagen i kushtoi vëmendje efikasitetit të modelit Tiguan, i cili u mishërua në përdorimin e motorëve të rinj me naftë dhe benzinë ​​me turbocharged.

Për të reduktuar konsumin e karburantit, Volkswagen Tiguan përdor një sistem që ju lejon të fikni dy nga katër cilindrat nën ngarkesa të lehta. Në kombinim me sistemin Start-Stop, prania e një regjimi funksionimi 50% mund të reduktojë ndjeshëm konsumin e karburantit në qytet dhe gjatë drejtimit të përzier.

Një faktor tjetër që bën të mundur reduktimin është ulja e peshës së automjetit për shkak të përdorimit materiale të përbëra. Dhe një version hibrid pritet në të ardhmen.

Siguria Volkswagen Tiguan

Ky model ka kaluar testimin e detyrueshëm të sigurisë së automjeteve nga organizata evropiane për mbrojtjen e konsumatorëve Euro NCAP. Bazuar në rezultatet e një sërë testesh përplasjeje, Volkswagen Tiguan mori një vlerësim me pesë yje dhe zuri një pozicion udhëheqës për sa i përket sigurisë midis crossovers.

NË konfigurimin bazë airbagët e përparme dhe anësore furnizohen për të mbrojtur trupin dhe kokën, si dhe rripat e sigurimit me kufizues të forcës dhe paratensionues, Mbërthimet ISOFIX në sediljet anësore të pasme.

Volkswagen Tiguan zë vendin e kryqëzimeve kompakte dhe është në shoqëri me marka të tilla si Touareg dhe Teramont (Atlas). Prodhimi i VW Tiguan në Rusi iu besua fabrikës së makinave në Kaluga, e cila ka linja montimi për Audi A6 dhe A8. Shumë ekspertë vendas Ata besojnë se Tiguan është mjaft i aftë të përsërisë suksesin e Polo dhe Golf në Rusi dhe madje të bëhet një standard në klasën e tij. Fakti që një deklaratë e tillë nuk është e pabazuar mund të shihet pas testimit të parë.

Pak histori

Prototipi i Volkswagen Tiguan konsiderohet të jetë Golf 2 Country, i cili u shfaq në vitin 1990 dhe në kohën kur u prezantua crossover-i i ri, Tiguan kishte humbur rëndësinë e tij. U lëshua SUV i dytë (pas Touareg). Shqetësimi i Volkswagen AG, fitoi shpejt njohjen nga entuziastët e makinave në mbarë botën për energjinë e saj dizajn sportiv, një kombinim i një niveli të lartë komoditeti me teknologjive moderne. Tradicionalisht, krijuesit e Volkswagen-it të ri nuk u përpoqën për një pamje tepër spektakolare: Tiguan duket mjaft solid, mesatarisht elegant, kompakt, pa njolla. Ekipi i projektimit drejtohej nga Klaus Bischof, kreu i studios së dizajnit Volkswagen.

Rivendosja e parë e makinës u krye në vitin 2011, si rezultat, Tiguan mori edhe më shumë karakteristika jashtë rrugës dhe u plotësua me opsione të reja. Aktiv Bimë Kaluga Deri në vitin 2016, u krye cikli i plotë i montimit të VW Tiguan: Blerësit rusë modelet ofroheshin me të gjitha rrotat dhe me rrota të përparme, benzinë ​​dhe naftë, ndryshe nga treg amerikan, ku vetëm version me benzinë Tiguan Limited.

Pamja është, natyrisht, më interesante se versioni i mëparshëm. Fenerët LED- kjo është në fakt diçka. Jo vetëm që duken bukur, por edhe shkëlqejnë shumë. Mbarimi është, në parim, i mirë. E vetmja gjë që më ngatërron është plastika e fortë në pjesën e poshtme të kabinës (prej saj është bërë edhe kapaku i ndarjes së dorezës). Por pajisjet e mia nuk janë më të avancuara. Por sediljet janë të rehatshme, veçanërisht ato të përparme. Ka shumë rregullime - ka edhe mbështetje lumbare. Gjatë gjithë kësaj kohe nuk jam ndjerë kurrë i lodhur apo nuk kam pasur dhimbje shpine. Vërtetë, ende nuk ka pasur kamionë në distanca të gjata si të tillë. Trungu ka një madhësi normale - as i madh as i vogël. Gjithçka që ju nevojitet përshtatet. Vetëm në vend që të rrokulliseshin për ato lloj parash, ata mund të kishin vendosur një gomë rezervë të plotë. Trajtimi është i shkëlqyeshëm për një crossover. E vetmja gjë që ngre pyetje është timoni - nga të gjitha këto parregullsi më shumë probleme ateherë mirë. Motorri eshte lozonjar dhe njekohesisht mjaft ekonomik. NË cikli i përzier I mjaftojnë 8–9 litra në 100 km. Në modalitetin thjesht urban, konsumi është natyrisht më i lartë - 12–13 litra. Unë kam përdorur benzinë ​​95 që kur e kam blerë. Nuk po ankohem për kutinë - të paktën jo ende. Më shpesh unë ngas në modalitetin Drive. Sipas mendimit tim, është më optimali. Më pëlqyen shumë frenat. Ata funksionojnë në mënyrë të mahnitshme - përgjigja ndaj shtypjes së pedalit është e menjëhershme dhe e qartë. Epo, kjo është në thelb gjithçka që doja të them. Nuk ka pasur avari në më shumë se katër muaj. Nuk kishte nevojë për të blerë apo ndërruar pjesë këmbimi.

Ruslan V

https://auto.ironhorse.ru/category/europe/vw-volkswagen/tiguan?comments=1

Karakteristikat teknike të Volkswagen Tiguan

Duke u shfaqur në treg në vitin 2007, Volkswagen Tiguan ka bërë ndryshime disa herë pamjen e vet dhe rriti gradualisht pajisjet e saj teknike. Për të emërtuar modelin e ri, autorët organizuan një konkurs, i cili u fitua nga revista Auto Bild, e cila propozoi kombinimin e "tigër" dhe "iguana" me një fjalë. Shumica e Tiguanëve shiten në Evropë, SHBA, Rusi, Kinë, Australi dhe Brazil. Gjatë ekzistencës së saj 10-vjeçare, makina nuk ka qenë kurrë një "lider shitjesh", por pa ndryshim mbetet në top pesëshen më të njohura. Markat Volkswagen. Sipas Euro NCAP - programi evropian i vlerësimit të makinave të reja - VW Tiguan është përfaqësuesi më i sigurt i kategorisë Small Off-Road (SUV të vogla). Në vitin 2017, Tiguan mori çmimin Top Safety Pick nga Instituti i SHBA për Sigurinë në Autostrada. Të gjitha Versionet e Tiguan ishin të pajisur ekskluzivisht me njësi të energjisë turbocharged.

Pjesa e brendshme dhe e jashtme e VW Tiguan

Gjenerata e parë Volkswagen Tiguan u prezantua në disa nivele të veshjeve të synuara në tregje vende të ndryshme. Për shembull:

• në SHBA u ofruan nivelet S, SE dhe SEL;
• në MB - S, Match, Sport dhe Escape;
• në Kanada - Trendline, Comfortline, Highline dhe Highline;
• në Rusi - Trend dhe Argëtim, Sport dhe Stil, si dhe Track and Field.

Që nga viti 2010, entuziastëve evropianë të makinave u është ofruar versioni R-Line.

Modeli VW Tiguan Trend&Fun është i pajisur me:

• pëlhurë speciale “takata” për tapiceri të sediljeve;
• mbajtëset e kokës së sigurisë në sediljet e përparme;
• Mbajtëse standarde të kokës në tre sediljet e pasme;
• timon me tre fole.

Siguria gjatë vozitjes sigurohet nga:

• rripat e sigurimit të vendosura në sediljet e pasme në tre pika;
• sistemi i paralajmërimit të rripave të sigurimit;
• airbagët e përparmë të përparmë me funksion mbylljeje në sediljen e pasagjerit;
• sistemi i airbagëve që mbron kokat e shoferit dhe pasagjerëve nga anët e ndryshme;
• pasqyrë e jashtme asferike e shoferit;
• pasqyrë e brendshme me zbehje automatike;
• kontrollin stabiliteti i drejtimit ESP;
• imobilizator, ASB, bllokues diferencial;
• fshirëse e dritares së pasme.

Komoditeti për shoferin dhe pasagjerët arrihet përmes:

• rregullimi i sediljeve të përparme në lartësi dhe kënd të pjerrësisë;
• mundësia e transformimit të sediljes së pasme të mesme në një tavolinë;
• mbajtëse filxhani;
• ndriçimi i sfondit të brendshëm;
• dritare elektrike në dritaret e dyerve të përparme dhe të pasme;
• ndriçimi i trungut;
• shtrirje e rregullueshme e kolonës së drejtimit;
• Kondicioner Climatronic;
• sediljet e përparme me ngrohje.

Pamja e modelit është mjaft konservatore, gjë që nuk është befasuese për Volkswagen, dhe përfshin përbërës të tillë si:

• trup i galvanizuar;
• dritat e përparme të mjegullës;
• grilë e radiatorit të kromuar;
• shina të zeza të çatisë;
• parakolpët me ngjyrë të trupit, pasqyrat e jashtme dhe dorezat e dyerve;
• pjesa e poshtme e zezë e parakolpëve;
• treguesit e drejtimit të integruar në pasqyrat e jashtme;
• rondele për fenerët;
• gjatë ditës dritat e drejtimit;
• rrota çeliku 6.5J16, goma 215/65 R16.

Paketa Sport & Style përfshin një numër opsionesh shtesë dhe një pamje pak të modifikuar. Në vend të çelikut, u shfaqën rrota aliazh 17 inç, dizajni i parakolpëve dhe shtesave ndryshoi harqet e rrotave, zinxhir kromi. Pjesa e përparme përmban fenerët adaptues bi-xen dhe dritat e drejtimit LED. Sediljet e përparme janë përmirësuar me një profil më sportiv dhe tapiceri Alcantara, e cila e mban pasagjerin më fort në vend gjatë kthesës, gjë që është e rëndësishme për një makinë sportive. Çelësat për kontrollin e dritareve elektrike, rregullimin e pasqyrave dhe çelësin e modalitetit të dritës janë të shkurtuara me krom. Sistemi i ri multimedial ofron mundësinë e sinkronizimit me telefonat inteligjentë në platformat Android dhe IOS.

Moduli i përparmë i Tiguan, i montuar në konfigurimin Track & Field, ka një kënd të pjerrësisë prej 28 gradë. Kjo veturë ndër të tjera është e pajisur me:

• funksionin e ndihmës kur ngasni në zbritje dhe ngjitje;
• Rrota aliazh Portland 16 inç;
• sensorë parkimi të pasëm;
• tregues i presionit të gomave;
• busull elektronike e integruar në ekran;
• binarët e çatisë;
• radiator kromi;
• fenerët halogjenë;
• pads anësore;
• fut nën harqet e rrotave.

Duhej një makinë e dytë për familjen: buxhet kryqëzim dinamik. Kërkesa kryesore është siguria, dinamika, trajtimi dhe dizajni i mirë. Kjo ishte e vetmja gjë e re në pranverë.
Ne makine izolim i dobët i zërit- e detyroi tregtarin të bënte një Shumka të plotë falas si dhuratë. Tani është e durueshme. Makina është dinamike, por Operacioni DSG lë shumë për të dëshiruar: makina është e zhytur në mendime kur përshpejton në fillim: dhe më pas përshpejton si një raketë. Duhet ta rifreskojmë. Do ta bëj në pranverë. Trajtim i shkëlqyer. Dizajn i madh jashtë, por e tolerueshme brenda, Në përgjithësi - makinë buxhetore për fondet jobuxhetore për qytetin.

alex eurotelecom

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/tiguan/2017/255779/

Pesha dhe dimensionet

Krahasuar me versionin 2007 të VW Tiguan, modifikimet e reja janë rritur: gjerësia, hapësira e tokës, madhësia e gjurmës së përparme dhe të pasme, si dhe pesha e kufizuar dhe vëllimi i bagazhit. Gjatësia, lartësia, baza e rrotave dhe vëllimi i rezervuarit të karburantit janë bërë më të vogla.

Video: në lidhje me risitë e VW Tiguan 2016–2017

Tabela: karakteristikat teknike të VW Tiguan të modifikimeve të ndryshme

Karakteristike	2,0 2007	2.0 4Motion 2007	2.0 TDI 2011	2.0 TSI 4Motion 2011	2.0 TSI 4Motion 2016
Lloji i trupit	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV
Numri i dyerve	5	5	5	5	5
Numri i vendeve	5, 7	5	5	5	5
Klasa e makinave	J (kryqëzimi)	J (kryqëzimi)	J (kryqëzimi)	J (kryqëzimi)	J (kryqëzimi)
Pozicioni i timonit	majtas	majtas	majtas	majtas	majtas
Fuqia e motorit, l. Me.	200	200	110	200	220
Kapaciteti i motorit, l	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0
Çift rrotullues, Nm/rev. në minutë	280/1700	280/1700	280/2750	280/5000	350/4400
Numri i cilindrave	4	4	4	4	4
Rregullimi i cilindrave	ne rresht	ne rresht	ne rresht	ne rresht	ne rresht
Valvola për cilindër	4	4	4	4	4
Njësia e drejtimit	përpara	plot	përpara	plot	përpara me aftësinë për t'u lidhur pas
pikë kontrolli	6 kambio manuale, 6 kambio automatike	6 kambio manuale, 6 kambio automatike	6 transmision manual	6 transmision automatik	7 transmision automatik
Frenat e pasme	disk	disk	disk	disk	disk
Frenat e përparme	disk i ajrosur	disk i ajrosur	disk i ajrosur	disk	disk i ajrosur
Shpejtësia maksimale, km/h	225	210	175	207	220
Përshpejtimi deri në 100 km/h, sekonda	8,5	7,9	11,9	8,5	6,5
Gjatësia, m	4,634	4,427	4,426	4,426	4,486
Gjerësia, m	1,81	1,809	1,809	1,809	1,839
Lartësia, m	1,73	1,686	1,703	1,703	1,673
Bazë rrote, m	2,841	2,604	2,604	2,604	2,677
Hapësira nga toka, cm	15	20	20	20	20
Pista e përparme, m	1,53	1,57	1,569	1,569	1,576
Pista e pasme, m	1,524	1,57	1,571	1,571	1,566
Madhësia e gomave	215/65 R16, 235/55 R17	215/65 R16, 235/55 R17	235/55 R17	235/55 R18	215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20
Pesha e frenuar, t	1,587	1,587	1,543	1,662	1,669
Pesha totale, t	2,21	2,21	2,08	2,23	2,19
Vëllimi i trungut, l	256/2610	470/1510	470/1510	470/1510	615/1655
Vëllimi i rezervuarit, l	64	64	64	64	58

Nuk ka asnjë besueshmëri në këtë makinë. Ky është një minus shumë i madh për makinën. Me një largësi prej 117 ton, kapitali i motorit ishte 160 mijë rubla. Para kësaj, zëvendësimi i tufës kushtoi 75 mijë rubla. Shasia është 20 mijë rubla të tjera. Zëvendësimi i pompës 37 mijë rubla. Pompa nga bashkimi Haldex është 25 mijë rubla të tjera. Një rrip nga një gjenerator së bashku me rrotullat kushton 10 mijë rubla të tjera. Dhe pas gjithë kësaj, ajo ende kërkon investime. Të gjitha këto probleme vërehen në masë. Të gjitha problemet filluan pikërisht pas vitit të tretë të funksionimit. Domethënë garancia kaloi dhe mbërriti. Për ata që kanë mundësi të ndërrojnë makinën çdo 2.5 vjet (periudha e garancisë), në këtë rast mund ta merrni atë.

Ruslan Egorov

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/tiguan/2013/248219/

Shasi

Pezullimi i përparmë i modeleve VW Tiguan 2007 ishte i pavarur, sistemi i traversës MacPherson, pezullimi i pasmë ishte një bosht inovativ. Modifikimet e vitit 2016 vijnë me pjesën e përparme të pranverës së pavarur dhe pezullimi i pasëm. Frenat e pasme- disk, para - disk i ajrosur. Kuti ingranazhi - nga manuali me 6 shpejtësi në automatik me 7 shpejtësi.

Njësia e fuqisë

Gama e motorëve VW Tiguan i pari gjenerimi përfaqësohet nga njësi benzine me fuqi nga 122 në 210 kf. Me. vëllimi nga 1.4 në 2.0 litra, si dhe motorët me naftë me fuqi nga 140 në 170 kf. Me. vëllimi 2.0 litra. Gjenerata e dytë Tiguan mund të pajiset me një nga motorët me benzinë ​​me fuqi 125, 150, 180 ose 220 kf. Me. vëllimi nga 1.4 në 2.0 litra, ose një motor nafte me fuqi 150 kf. Me. vëllimi 2.0 litra. Prodhuesi siguron konsumin e karburantit për versioni me naftë TDI 2007: 5.0 l për 100 km - në autostradë, 7.6 l - në qytet, 5.9 l - në gjendje të përzier. Motor benzine 2.0 TSI 220 l. Me. Modeli 4Motion 2016, sipas të dhënave të pasaportës, konsumon 6.7 litra për 100 km në autostradë, 11.2 litra në qytet, 8.4 litra në gjendje të përzier.

2018 VW Tiguan Limited

I prezantuar në vitin 2017, VW Tiguan 2018 quhet Tiguan Limited dhe pritet të ketë çmime më konkurruese (rreth 22,000 dollarë). Versioni i fundit do të pajiset me:

• makinë me të gjitha rrotat;
• rrota çeliku 16 inç;
• tapiceri prej pëlhure;
• sedilje kovë të rregullueshme me dorë;
• sediljet e pasme të ndara;
• dekorim i brendshëm në stilin e antracitit metalik;
• 200 kf TSI benzine motor turbocharged;
• Transmision automatik me 6 pozicione;
• gjashtë airbag;
• sistemi shpërndarje elektronike frenat EBD;
• mbështetje hidraulike për frenat HBA;
• kontroll elektronik i stabilitetit ESC;
• sistem inteligjent i reagimit emergjent ICRS.

Përveç kësaj versioni bazë, është në dispozicion një paketë Premium, e cila për një tarifë shtesë prej $1300 do të plotësohet me:

• 6,33 inç ekran me prekje Sistemi Infoargëtues, radio konvencionale dhe satelitore, RDS, Apple CarPlay dhe Android Auto me ekran pasqyre;
• Mundësia e integrimit me iPod/USB, fole për kartën MicroSD, lidhës shtesë i hyrjes audio, Bluetooth Streaming Audio;
• Sistemi i nisjes pa çelës VW Kessy;
• kontrollin e lundrimit;
• timon lëkure shumëfunksionale.

Për 500 dollarë të tjera, rrotat 16 inç mund të zëvendësohen me ato 17 inç.

Video: avantazhet e Volkswagen Tiguan të ri

Benzina ose naftë

Për entuziastët rusë të makinave, tema e preferencës së një motori benzine ose nafte mbetet mjaft e rëndësishme dhe Volkswagen Tiguan ofron mundësinë për një zgjedhje të tillë. Kur vendosni në favor të një motori ose tjetër, duhet të keni parasysh se:

• çmimi fillestar i makinave me motor nafte, duke qenë të tjera të barabarta, është zakonisht më i lartë se i makinave me benzinë;
• zgjedhja e modeleve me motorë benzinë ​​është më e gjerë sesa me motorët me naftë;
• Një motor nafte ka më shumë çift rrotullues, një motor benzinë ​​ka më shumë çift rrotullues. më shumë fuqi(në hp), kështu që motori me naftë është më "tërheqës", dhe motori i benzinës është më "i frymëzuar";
• një litër naftë përmban më shumë energji se një litër benzinë, prandaj karburanti dizel është më ekonomik;
• makinat me motorë nafte krijojnë më shumë zhurmë dhe dridhje;
• Motori me naftë mund të jetë më i vështirë për t'u ndezur mot i ftohtë, dhe nëse godet një motor të tillë karburant me cilësi të ulët mund të kërkojë riparime të shtrenjta;
• një njësi nafte është më e qëndrueshme, por për shkak të sasisë së madhe të vajit të përdorur, kërkon më shumë zëvendësimi i shpeshtë gaskets dhe filtra;
• motorët me naftë janë më miqësorë me mjedisin.

Tiguan im ka një motor 150 kf. Me. dhe kjo është e mjaftueshme për mua, por në të njëjtën kohë nuk vozit qetësisht (kur parakaloj në autostradë përdor një marsh të ulët) dhe kaloj me siguri kamionët. Do të doja të pyesja pronarët e gjeneratës së dytë Tiguans: askush nga ju nuk ka shkruar për fshirëset (është e pamundur t'i heqësh nga xhami - kapuçi pengohet), si funksionojnë radarët dhe sensorët e parkimit (ka pasur nuk ka ankesa kur përdorni makinën në sezonin e thatë, por si ra borë dhe u shfaq papastërtia në rrugë - kompjuteri i makinës filloi të tregojë vazhdimisht se si sensorët e radarit ashtu edhe parkimi janë të gabuara Sensorët e parkimit sillen veçanërisht interesant: me një shpejtësi prej 50 km/h (ose më shumë) ata fillojnë të tregojnë se një pengesë është shfaqur në rrugë Dilni dhe lani si radarin ashtu edhe sensorët e parkimit. nuk i siguron ato nga sensorët që tregojnë presionin e gomave dhe ata vazhdimisht do të tregojnë një mosfunksionim. Përgënjeshtrojeni këtë informacion me fakte reale me të cilat mund të vija te distributori dhe të tregoja paaftësinë e tyre. Ju falenderoj paraprakisht.

Dy arsime të larta. Aktiviteti kryesor është shkrimi i pavarur. Shkruaj për tema të ndryshme që më interesojnë, përpiqem të vendos njohuritë dhe përvojën time në tekste.

Në vitin 2018 viti Volkswagen i tregoi botës një model të rivendosur të popullaritetit crossover Tiguan. Makina nuk ka ndryshuar shumë në madhësi, por modeli i trupit ka fituar linja më moderne. Tiguan i ri, madhësia e bagazhit të të cilit është rritur ndjeshëm, ka marrë izolim të ri të zërit dhe sedilje më të këndshme. "Gjermanishtja" është veçanërisht e popullarizuar në Rusi. Prandaj, pronarët e makinave mezi prisnin modifikimin e ri.

Histori

Crossover kompakt u lëshua për herë të parë në 2007. Makina e paraqitur në sallonet e motorëve në Shangai dhe Frankfurt mori vëmendje të shtuar në mesin e blerësve të mundshëm.

Gjenerata e parë VW Tiguan ishte e pajisur mirë. Ai u furnizua në tregje në konfigurimin e lëvizjes së përparme dhe me të gjitha rrotat. Udhëtimi i qetë i pezullimit dhe trajtimi i rafinuar janë atuti kryesor i crossover-it Tiguan. Madhësia e trungut nuk mund të mburrej në shifra të mëdha, megjithatë, mbështetëse të palosshme rreshti i pasëm korrigjuar mungesën e hapësirës së ngarkimit.

Pjesa e jashtme nuk përputhej me konceptin e të resë gamën e modelit“Volkswagen”, kështu që në vitin 2011 makina iu nënshtrua restaurimit. Ndryshimet prekën grilën e radiatorit, dritat dhe materialet dekorim i brendshëm. Sundimtar termocentralet nuk ka ndryshuar, por ka marrë cilësime të reja për sistemin e karburantit.

Gjenerata e dytë VW Tiguan krenohej me një lëvizje moderne me të gjitha rrotat me një bashkim Haldex, i cili ishte përgjegjës për lidhjen rrotat e pasme. Sistemi inteligjent ndryshoi automatikisht raporti i marsheve në çdo aks dhe dallohej jo vetëm nga aftësia e shkëlqyer ndër-vend, por edhe nga siguria në dimër.

Termocentralet prodhonin nga 122 deri në 200 kuaj fuqi, në varësi të konfigurimit. Pronarët e makinave nuk përmendin ndonjë problem të dukshëm me motorët, por ata i kushtojnë vëmendje humbjes së lehtë të vajit në njësitë e fuqishme.

Tiguan i ri

Ristillimi ka filluar kryqëzim kompakt për mirë. Makina mori një pamje serioze me vija të mprehta dritash dhe një çati të pjerrët. Kapaku i bagazhit Tiguan është bërë më i përshtatshëm për ngarkimin e bagazheve të mëdha dhe vëllimi i hapësirës së ngarkimit është rritur seriozisht. Crossover filloi të dukej më modern dhe më i shtrenjtë.

Fundi i përparmë

Linja e lartë e kapuçit me një pjerrësi të qetë drejt fenerëve ka fituar brinjë të reja ngurtësuese. Grila e radiatorit bashkohet në një njësi të vetme me fenerët, duke formuar një linjë. Optika ka një formë të thjeshtë, por përmban sisteme komplekse LED dhe lente me rregullim automatik që përshtaten në mënyrë të përkryer në pamjen e përgjithshme.

Parakolpi ka një bollëk futjesh dekorative të lyera me ngjyrë të zezë Dritat e mjegullës janë të fshehura mirë në gropa të veçanta dhe ndriçojnë mirë rrugën. Fusha e marrjes së ajrit është zgjeruar ndjeshëm dhe komunikon drejtpërdrejt fuqinë e fshehur nën kapuç.

Pjesa anësore

Profili i trupit është i përmbajtur në gjermanisht dhe duket i fortë. Çatia e pjerrët me binarët e çatisë së integruar kthehet pa probleme në një spoiler. Linja e lustrimit është bërë në formën e zakonshme dhe anon drejt pjesës së përparme të kryqëzimit. në zonën e dorezave ndjek vijën e lustrimit me saktësi të saktë. Pasqyra anësore të bëra në formën e një pike, ato përmbajnë sinjale kthese dhe ngrohje të elementit të pasqyrës.

Gjatësia krahu i pasëm u bë pak më i madh në Tiguan. Vëllimi i trungut është rritur, por kjo nuk ka ndikuar negativisht pamjen trupi

Harkat e mëdha mbrohen nga plastika e zezë e pa lyer dhe ndjekin qartë formën e timonit. Rrota alumini diametër të madh Ata plotësojnë mirë imazhin e makinës.

Stern

Nga pjesa e pasme, trupi duket i shtrenjtë, por forma këndore e dritave nuk harmonizohet me modelin e përgjithshëm të makinës. Xhami i pjerrët është i mbuluar me një spoiler me një dritë frenimi të integruar. Kapaku i dhomës së ngarkimit është bërë më i gjerë dhe më i ulët, bllokimi i bagazhit të Tiguan është ridizajnuar plotësisht dhe nuk tundet më në rrugët me zhavorr.

Parakolpi i rrumbullakët është i pajisur me reflektorë dhe një mbulesë mbrojtëse prej plastike të zezë.

Dimensionet e Tiguan-it të ri

Dimensionet e reja të Tiguan, vëllimi i bagazhit të të cilit është bërë dukshëm më i madh, kanë bërë të mundur zgjerimin e hapësirës për pasagjerët e pasëm. Parametrat e gjatësisë, gjerësisë dhe lartësisë ndryshuan plotësisht pamjen e kryqëzimit:

• Gjatësia - 4878 mm.
• Gjerësia - 2193 mm (përfshirë pasqyrat).
• Lartësia - 1702 mm.

Baza e rrotave u rrit në 1984 mm, por hapësira e tokës mbeti e njëjtë - 20 centimetra.

Brendshme

Pjesa e brendshme përshëndet shoferin me një timon të këndshëm të mbështjellë me lëkurë. Tastet e kontrollit të sistemit multimedial ndodhen në vendet e duhura dhe ndriçohen në errësirë.

Paneli i instrumenteve është bërë në një stil tradicional me shigjeta. Shpejtësometri dhe takometri janë zhytur thellë në puse, dhe midis tyre ka një ekran kompjuteri në bord. Të gjitha leximet janë të lehta për t'u lexuar në çdo mot dhe nuk e verbon shoferin gjatë natës.

Konzola qendrore përbëhet nga një sistem multimedial me një ekran të madh, i cili kalon në kontrollin e klimës. Kontrolli nuk është i komplikuar nga një numër i madh çelësash dhe është intuitiv.

Ergonomia është menduar nivel të lartë. Në majë të gishtave të shoferit janë leva e ndërrimit të marsheve, topthi i zgjedhjes së modalitetit të lëvizjes me të gjitha rrotat dhe çelësat për çaktivizimin e sistemeve të sigurisë.

Sediljet janë të pajisura me një sistem ngrohje inteligjente dhe mbështetje të avancuar anësore. Udhëtime të gjata nuk do të lodhë shoferin dhe pasagjerët. Për mysafirët në rreshtin e pasmë, hapësira e këmbëve është rritur dhe sediljet e përparme janë të integruara tavolina të palosshme. Xhepat në kartat e derës gjithashtu shtojnë rehati.

Tiguan i ri: dimensionet e bagazhit

Zgjerimi i trupit kishte një efekt pozitiv në madhësinë e trungut. Tani mund të strehojë ngarkesa më të mëdha për shkak të formë e re dyer dhe hapësirë ​​e shtuar.

Gjenerata e mëparshme e Tiguan, madhësia e bagazhit të të cilit mund të përshtatej vetëm 470 litra, është një gjë e së kaluarës. Tani kryqëzimi krenohet me një vëllim prej 615 litrash, dhe kur paloset sediljet e pasme hapësira zgjerohet në 1655 litra mbresëlënëse. Shkarko Makinë larëse ose frigoriferi nuk është më problem.

konkluzionet

Tiguan i ri doli të ishte harmonik dhe i bukur. sasi opsionet e disponueshme në makina gjermane ishte gjithmonë në maksimumin e tij, Tiguan nuk ishte përjashtim. Sistemi modern Makina me të gjitha rrotat do të ndihmojë në çdo situatë të vështirë. Dimensionet e reja të bagazhit dhe të brendshëm zbulojnë plotësisht lehtësinë e përdorimit të crossover-it në udhëtimet e pushimeve familjare.

Kompania Volkswagen Gjithmonë kam menduar para së gjithash për sigurinë dhe aksesin e makinave të mia. Tiguan i ri përmbush të gjitha pritshmëritë dhe mund të mbajë me krenari një pllakë emri me gaz Prodhuesi gjerman në grilën e radiatorit.