Kur planifikojnë të blejnë një makinë, shumë njerëz i bëjnë vetes pyetjen: cila është më e besueshme, gjëja e parë që të vjen në mendje është se gjermanët janë prodhues të patejkalueshëm. Megjithatë, jeta dhe praktika kanë vërtetuar se kjo është një deklaratë disi e diskutueshme.

Cila është marka më e besueshme e makinave?

Nëse shikoni vlerësimet e besueshmërisë së markave të ndryshme, atëherë këtu mund të presim surprizë e madhe: të gjitha opsionet e konsideruara janë rreptësisht subjektive dhe shumë shpesh kundërshtojnë njëra-tjetrën. Në këtë rast, të gjithë duhet të analizojnë në mënyrë të pavarur situatën, duke marrë parasysh pikëpamjet ekzistuese të shumicës, të formojnë dhe të përcaktojnë përparësitë e tyre për secilën prej markave.

japonez i përulur

Aktualisht, tregu i makinave ka zhvilluar një situatë të tillë që modelet e lëshuara në Japoni kanë presion seriozisht prodhues të tillë të sigurt dhe të shquar të makinave si Gjermania dhe Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Pronarët e makinave japoneze e dinë se cila është më shumë markë e besueshme makinë, dhe përpjekja për t'i bindur ata ndryshe nuk ia vlen. Krahas vlerësimeve të pronarëve të drejtpërdrejtë, për performancën cilësore dëshmojnë edhe vlerësimet e bazuara në gjetjet e ekspertëve të pavarur.

makina japoneze vërtetojnë besueshmërinë e tyre në praktikë. Dhe nëse kemi parasysh se janë më të përballueshme për nga kategoria e çmimeve, blihen më shpesh, atëherë përqindja e blerësve të kënaqur është më e lartë. Prandaj, statistikat duken më bindëse.

Merrni, për shembull, një markë të tillë si Toyota Scion. Ky model u krijua për zbatim në SHBA. Për bukurinë, besueshmërinë, efikasitetin e saj, makina ka fituar një popullaritet të jashtëzakonshëm dhe është bërë një favorite e shitjeve jo vetëm në Amerikë, por edhe në vendet evropiane, si dhe këtu në Rusi.

Ky "kalë japonez" ra në dashuri me lëshimin e parë. Pastaj shqetësimi i famshëm krijoi një model të ri - me një trup coupe. Dhe përsëri sukses. Sot "Toyota Scion" në liderët e shitjeve në mbarë botën. Motori nuk kërkon vizita në qendrat e shërbimit për një kohë të gjatë, dhe është e vështirë të gjesh të barabartë për sa i përket komoditetit dhe sigurisë.

Rivalë-bashkatdhetarë të denjë

Makinat japoneze mahniten vazhdimisht me luksin, komoditetin dhe besueshmërinë e tyre. Në shumë renditje, ata zënë një pozitë udhëheqëse. Sidoqoftë, mendimi i ekspertëve në përcaktimin e markës më të besueshme të makinave japoneze ndoshta ndonjëherë "angazhohet" nga palët e interesuara. Sidoqoftë, duke kombinuar rezultatet, është e sigurt të thuhet se cila është marka më e besueshme e makinave midis makinave japoneze. Ky është një Lexus. Disa ekspertë madje e quajnë atë lider të padiskutueshëm, pasi gjatë pesë viteve të fundit ai është renditur në numrin një në shumë vlerësime.

Pse është ai kaq i mirë? Nëse flasim për besueshmërinë, atëherë kjo markë e veçantë tregoi nivelin më të ulët të prishjeve gjatë vitit të kaluar. Shumë marka të tjera të njohura ishin pothuajse dy herë më keq në këtë tregues.

Dhe kjo gjithashtu varet nga shoferi.

Secili automobilist ka mendimin e tij se cila është marka më e besueshme e makinave sot. Për shembull, pronarët e Mercedes-Benz thonë se janë krenarë për blerjen dhe kjo makinë nuk do të këmbehet me asnjë markë tjetër.

Por çdo, madje edhe më moderne, e besueshme dhe makinë e sigurt kërkon respekt dhe kujdes. Një shofer i pamjaftueshëm i një makine të huaj të lezetshme do të jetë një klient i shpeshtë i shitësve të makinave. Sigurisht, prodhuesit në këtë rast nuk janë fajtorë për asgjë.

Në duar të mira dhe të kujdesshme, mund të shërbejë edhe për një kohë të gjatë dhe të besueshme. Kur vendoset për një blerje, duhet të merret parasysh edhe ky faktor njerëzor.

Nëse jeni duke kërkuar për një të kalueshme, praktike, të sigurt dhe relativisht makinë e lirë, e cila demonstron performancë po aq të klasit të parë brenda qytetit dhe më gjerë, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje majës së paraqitur në artikull SUV japoneze. Faktori kryesor në renditje ishte besueshmëria, por gjithashtu mori parasysh shpeshtësinë e prishjeve, aftësinë për të blerë me lehtësi pjesë këmbimi, koston mirëmbajtje aktuale dhe qëndrueshmëria e nevojshme në gjerësitë tona gjeografike.

Japonia nuk mund të "mburret" rrugë të këqija ose klima e ashpër, pra shumica prodhim automobilistik fokusuar në shitjet jashtë shtetit. Vendi ynë është një nga blerësit kryesorë të produkteve vendase të automobilave. Për mallrat që shkojnë në Rusi, karakteristikat dalluese të mëposhtme janë karakteristike, të cilat përcaktojnë një popullaritet kaq të lartë:

• Crossovers dhe SUV-të më të mira japoneze, pavarësisht nga brishtësia e tyre e dukshme, tolerohen mirë nga gungat tona, pakalueshmëria dhe distancat mbresëlënëse midis vendbanimeve;
• Këto janë makina të pakërkueshme që dallohen nga konsumi i ulët i karburantit me performancë të përmirësuar të njësive nën kapuç;
• Mbushja elektronike është e mahnitshme. Për çmimin e caktuar, do të merrni njësinë më të "mbushur" me sisteme të dobishme;
• Pavarësisht qëllimit të blerjes, xhipat nga vendi i diellit që po lind kanë rehati të lakmueshme.

Ne paraqesim TOP 10 SUV-të tanë më të mirë japonezë për sa i përket çmimit / cilësisë / probabilitetit të prishjes.

Vlerësimi i kryqëzimeve më të mira japoneze

10. Toyota Land Cruiser Prado

Megjithë historinë mbresëlënëse (linja është prodhuar që nga viti 1951), është ky model që hap vlerësimin tonë të SUV-ve më të mirë japonezë për sa i përket besueshmërisë. Tani, pas rivendosjes së radhës në vitin 2013, gjenerata e katërt e makinës ka hyrë në treg, e cila gëzon popullaritet të paparë për hapësirën e saj, kostot e duhura të mirëmbajtjes dhe normë e lartë rehati.

Prado i përket SUV-ve me kornizë të mesme dhe performon shkëlqyeshëm në natyrë, por ka disa vështirësi në asfalt. Nëse planifikoni të udhëtoni shpesh nëpër qytet dhe rrugë të gjata, atëherë këshillohet të blini një modifikim VX të fokusuar në një funksionim të tillë.

Kostoja e makinës fillon nga 46 mijë dollarë.

9 Mitsubishi Outlander

Në vendin e nëntë ndër xhipat më të mirë japonezë ishte Mitsubishi Outlander. Në gjeneratën e tretë, makina, e pozicionuar fillimisht si një crossover, kaloi në kategorinë e SUV-ve. Kjo ndodhi për shkak të përmirësimit të karakteristikave teknike:

• dy lloje njësitë e benzinës: 2.4 L 168 HP me. ose 3 l - 227 l. me.;
• transmision automatik me gjashtë shpejtësi, duke siguruar ndërrim të qetë të marsheve dhe ulje të konsumit të karburantit;
• pezullim i pavarur i pasmë dhe i përparmë, i cili siguron aftësi ndër-vendore dhe qëndrueshmëri.

Modeli i ri i Mitsubishi Outlander ka gëzuar popullaritet të merituar që nga shfaqja e tij e parë në publik. Kostoja e tij fillon nga 23 mijë dollarë.

8 Subaru Forester

I teti ndër crossoverët më të mirë japonezë ishte Subaru Forester. Futja e tij me katër rrota, nëntë airbagë, konsumi i ulët karburant, dizajn të bukur dhe kosto e pranueshme e bëri këtë model një makinë familjare pothuajse ideale dhe një kapacitet mbresëlënës bagazhi (1,548 l) dhe pesë ndenjëset më në fund fitoi zemrat e shoferëve.

Modeli i ri Subaru është i pajisur me motor benzine me një vëllim prej dy ose dy litra e gjysmë dhe të jashtëzakonshme nga 150 në 270 kf. ose dy litra naftë me kapacitet 150 litra. me. Përfshin me gjashtë shpejtësi transmetimi mekanik ose një variator nga Lineartronic, i cili ju lejon të zgjidhni variantin më optimal të "mbushjes" për veten tuaj. Kostoja e modelit të ri fillon nga njëzet e shtatë mijë dollarë.

7. Suzuki SX4

Vazhdon renditja e japonezëve më të mirë Suzuki SUV SX4- kryqëzim i vogël, i zhvilluar në bashkëpunim me koncernin italian Fiat. Për herë të parë modeli u prezantua në vitin 2009 dhe mori vlerësime lajkatare nga ekspertët. Pesë vjet më vonë, lëshohet gjenerata e dytë e Suzuki, e cila merr:

• tre opsione për motorët me një vëllim 1.4-1.6 litra. Për më tepër nga Fiatështë duke u zhvilluar një njësi 1.9 litra;
• transmetimi - automatik me 4 shpejtësi ose manual me 5/6 shpejtësi;
• makinë e plotë ose me rrota të përparme, në varësi të konfigurimit.

Dimensionet kompakte, pesha e lehtë, manovrimi dhe sistemet aktive siguria e bëjnë atë makinë e madhe për qytetin.

Megjithë disa probleme të projektimit që bënë që kompania të tërhiqte grupe të mëdha makinash dy herë, pas rregullimit të mangësive, SX4 u bë një përfaqësues vërtet i sigurt dhe i besueshëm i vlerësimit.

Kostoja e këtij crossover fillon nga 17 mijë dollarë në konfigurimin bazë.

6 Suzuki Jimny

Tjetri në krye të SUV-ve japoneze është gjithashtu një zhvillim nga Suzuki i quajtur Jimny. Ky foshnjë me tre dyer ka performancë të mahnitshme jashtë rrugës dhe do të arrijë lehtësisht aty ku ngecin të tjerët.

Makina është krijuar për të pushtuar egërsinë e panjohur. Performanca e tij është optimale për jashtë rrugës: lëvizje me të gjitha rrotat, rregullimi i rrotave 4x4, kambio manuale ose automatike, motor benzine 1.3 litra me katër cilindra me 85 kuaj fuqi. me., konsumi mesatar karburant 7.8 litra për 100 km.

Çmimi i këtij xhipi në miniaturë fillon nga shtatëmbëdhjetë mijë dollarë.

5 Mazda CX-5

Vlerësimi i kryqëzimeve të besueshme në Japoni vazhdon të krijohet Mazda. CX-5 është një Jeep kompakt, me të gjitha rrotat, sportiv që është një zgjedhje e shkëlqyer për banorët e qytetit. Ajo karakterizohet nga:

• pesë opsione motori, nga 2 në 2,5 litra, që funksionojnë me benzinë ​​ose naftë;
• transmetim automatik me gjashtë hapa, i cili optimizon konsumin tashmë të ulët të karburantit (7,1 l) në qytet;
• shpejtësi maksimale e lartë prej 195 km/h dhe përshpejtim në qindra në 9.2 sekonda;
• modeste për tregues të tillë, dimensione 4,5 m në gjatësi dhe 1,8 m në gjerësi.

Materialet e lehta përdoren në prodhimin e CX-5, gjë që ju lejon të minimizoni peshën pa kompromentuar karakteristikat e forcës dhe duke zvogëluar sigurinë e njerëzve në kabinë. Për më tepër, kjo lehtëson ngarkesën në nyjet e brendshme dhe rrit burimin e punës së tyre.

Kostoja e versionit modern të këtij SUV fillon nga 24 mijë dollarë.

4. Honda CR-V

Sa më afër që të jetë e mundur me tre të parët në renditjen e kryqëzimeve më të mira japoneze për sa i përket besueshmërisë së xhipit Honda CR-V, tashmë gjenerata e pestë e së cilës u lëshua në vitin 2016. Fillimisht, makina u pozicionua si një zgjedhje ideale për rekreacion, por një sërë rivendosjesh dhe futja e një sërë përmirësimesh e bënë atë. makinë universale, duke demonstruar performancë po aq mbresëlënëse në qytet dhe në natyrë.

Modifikimet e bëra tani janë të pajisura me motorë 2 ose 2.4 litra me një kapacitet 150 dhe 186 litra. me., pezullim me të gjitha rrotat dhe transmision CVT. Megjithë dimensionet dhe peshën mesatare prej më shumë se dy tonësh, makina tregon trajtim të shkëlqyeshëm, arrin një shpejtësi prej 190 km / orë dhe mund të përshpejtojë në 100 kilometra në 10 sekonda.

AT konfigurimi minimal Kostoja e këtij crossover fillon nga 27 mijë e gjysmë dollarë.

3.Nissan Patrol

Zhbllokon japonezët e renditur në krye xhipat nissan Patrullë. Ky është një hapësirë ​​e gjerë, me përmasa të plota me shtatë vende kornizë SUV, i cili ka një motor të fuqishëm me tetë cilindra 405 kuaj fuqi. me. Ai është në gjendje të marrë "në bord" një ngarkesë prej më shumë se një ton dhe ta dorëzojë shpejt në vendin e zgjedhur, duke arritur një shpejtësi prej 210 km / orë.

Me katër rrota, pezullim automatik, besueshmëri e lartë e mekanizmave, grup i gjerë pajisje elektronike. Kjo makinë ka gjithçka që ju nevojitet dhe pak më shumë. E vetmja pengesë në rrugën drejt vendit të parë për të është një konsum mjaft i lartë i karburantit prej 20.6 litra në qytet dhe 11 litra në autostradë.

Kostoja e këtij xhipi luksoz fillon nga 52 mijë dollarë.

2.Toyota RAV4

Vendin e dytë të nderit e zë lëvizja me të gjitha rrotat kryqëzim kompakt nga Toyota. Tre vjet më parë, kompania publikoi gjeneratën e katërt të një prej zhvillimeve të saj më të suksesshme, madje variacionet fillestare të të cilit shiten ende në tregun sekondar.

Prodhuesi ka dhënë mundësi të gjera zgjedhje, dhe blerësit kanë gjashtë opsione motori (2-2,5 litra), benzinë ​​ose naftë, CVT, mekanike dhe transmetim automatik. RAV4 karakterizon konsumin e ulët të karburantit, vlera mesatare e të cilit varion nga 6.5 në 9.5 litra.

Në versionin standard, kostoja e një crossover fillon nga 22 mijë dollarë. variant hibrid do të kushtojë dukshëm më shumë, çmimi i tij fillon nga 30 mijë.

1 Suzuki Vitara

Ju mund të debatoni për një kohë të gjatë se çfarë lloj makine ta quani "të besueshme". Në të vërtetë, në ditët e sotme është e vështirë të befasosh dikë me një largësi prej 200 mijë kilometrash. Por nga disa makina te mira ju gjithmonë mund të zgjidhni më të mirën. Ky përmbledhje paraqet 10 më të besueshmet makina japoneze, i cili do të përshkojë lehtësisht 300,000 km dhe akoma më shumë.

1 Honda Civic

Versioni hibrid i Civic ka përjetuar probleme me baterinë gjatë viteve të fundit. Versioni me benzinë pa një disavantazh të tillë dhe do të shërbejë për një kohë të gjatë. Modeli i gjeneratës së mëparshme dukej disi i vjetëruar, por në vitin 2015 u lëshua një version i ri, i përmirësuar.

2. Toyota Highlander

Toyota Highlander është një makinë e drejtuar për të rinjtë. Por modelja u bëri thirrje edhe çifteve me fëmijë që nuk duan një furgon. Dhe është një alternativë e shkëlqyer. Sipas ekspertëve, Highlander - SUV i madh- komode, e gjerë, e qetë. Dhe më të mirat e gamës së Highlander janë modelet V6.

3. Toyota Sienna

dyert e pasme Toyota Sienna lëvizni lehtë dhe më pas fëmijët mund të ulen të sigurt në një divan të gjerë. Dhe nëse e palosni, mund të ngarkoni shumë bagazhe. Çfarëdo që duhet të transportohet, ky minibus do të bëjë mirë. Përveç kësaj, makina është me të gjitha rrotat, gjë që e bën atë edhe më të dobishëm. Ai do të "jetojë" për një kohë të gjatë dhe, në përgjithësi, "Sienna" është një nga minibusët më "jetëgjatë" në treg.

4. Honda CR-V

Honda CR-V nuk është thjesht një tjetër crossover japonez. Është një makinë e rehatshme me të gjitha rrotat që trajton pothuajse si një makinë. Ashtu si modelet e tjera Honda, CR-V mund të përshkojë 300,000 kilometra.

5. Honda Accord

Honda Accord merr shumë vlerësime për sallon i bollshem dhe trajtim të mirë. Dhe nëse besueshmëria e makinës është në ballë, atëherë duhet të blini një model me 4 cilindra. Një motor 2.0 ose 2.4 litra do të funksionojë "pothuajse përgjithmonë" duke kursyer karburant.

6. Toyota Corolla

Drejtuesit nuk kanë gjithmonë nevojë për aq hapësirë ​​të brendshme sa kanë në një CR-V të gjerë ose një Accord. Për ta, një kompakt Toyota Corolla. Makina e gjeneratës së njëmbëdhjetë duket shumë më e dukshme se versionet e mëparshme. Dhe jo vetëm jashtë, por edhe brenda. Tani pjesa e brendshme është shumë më elegante dhe e rehatshme se më parë.

7 Pilot Honda

Për familjet e mëdha që nuk duan të udhëtojnë me furgon, perfekt Crossover Honda Pilot. Kjo makinë me të gjitha rrotat mund të strehojë deri në tetë pasagjerë.

8 Honda Odyssey

Honda Odyssey mund të mos jetë më e mira minivani më i mirë, por modelit ia vlen t'i kushtohet vëmendje. Makina strehon tetë pasagjerë, si dhe të gjitha bagazhet që mund të marrin me vete. Makina është e besueshme, por kjo nuk do të thotë aspak se ajo mbetet prapa në parametra të tjerë. Sa i përket një minifugon, është shumë interesante për të vozitur.

9 Toyota Camry

Çdo disa vjet një sedan popullor Toyota Camry duke iu nënshtruar modernizimit ose ndërrimit të fytyrës. Dhe sa herë që modeli i përditësuar demonstron besueshmëri e lartë të qenësishme në modelet e kompanisë japoneze. Veçanërisht të mira janë makinat me motorë me 4 cilindra. Ata nuk janë më dinamikët, por ju lejojnë të siguroni një kilometrazh deri në 300 mijë kilometra.

10 Toyota Prius

Kur filluan shitjet Toyota e parë Prius, shumë menduan se ishte e shtrenjtë bateri akumulatori do të jetë një problem i madh për pronarët e këtyre makinave. Por inxhinierët e Toyota kanë menduar për gjithçka në mënyrë perfekte dhe makina doli të ishte shumë e besueshme. kilometrazhin aktual Toyota Prius mund të arrijë 300 mijë kilometra ose më shumë.

Ndryshe nga makinat japoneze në këtë përmbledhje, një vlerësim mund të jetë i dobishëm kur zgjidhni një makinë.

Japonia është një vend që kombinon teknologjisë së lartë dhe një mentalitet vërtet unik.

Industria japoneze e automjeteve është lider në tregun global Nuk është aspak e rastësishme: cilësia e kuajve të hekurt të shënuar me markën "Made in Japan" është e lartë dhe garanton që përdorimi i tyre i përditshëm do t'i sjellë kënaqësi pronarit.

Si u zhvillua industria japoneze e automobilave?

Industria e automobilave në Tokën e Diellit në rritje u shfaq relativisht kohët e fundit, por ritmi me të cilin është zhvilluar është zili për shumë njerëz.

Deri në vitet 30-40 të shekullit të njëzetë, as që u diskutua për prodhimin e makinave. Toyota dhe Suzuki ishin të angazhuar në prodhimin e tezgjahut. Rindërtimi teknik i Isuzu u krye nga britanikët, ata gjithashtu zgjidhën të gjitha çështjet teknike të shfaqura. Makina e parë e prodhuar nga Mazda u kopjua nga Austin anglez. Pjesa tjetër e kompanive, duke filluar zhvillimin e tyre në biznesin e automjeteve, u përpoqën të huazonin përvojën e amerikanëve të përparuar në këtë biznes.

Si do ta quani jahtin?

Të gjitha korporatat kryesore emërtohen sipas emrave të themeluesve të tyre, tingulli i të cilave nuk është shumë i njohur për një vesh dhe gjuhë të huaj. Ata kanë pësuar një transformim të rëndësishëm, me përjashtim të Honda dhe Suzuki. Pra, Mazda në origjinal tingëllon afërsisht si "Matsuda", në emër të Toyoda tingulli "d" u shndërrua në "t" të njohur. Stigma "Made in Japan" nuk ka frymëzuar ende respektin e duhur, ishte më e lehtë dhe më e sigurt t'i kaloni makinat tuaja si amerikane ose angleze. Lista e markave japoneze të makinave u pranua nga publiku shumë më vonë.

Markat japoneze

Në faqen tonë të internetit mund të zbuloni se çfarë simbolizojnë emblemat e markave të njohura të makinave. Rekomandohet për rishikim!

A ju kujtohet se si filloi gjithçka

Përpjekjet e para për të krijuar makinat e veta dështuan në Japoni, ata u ndërprenë nga Lufta e Dytë Botërore dhe humbja në atë luftë. Fillimi i zhvillimit dhe ngritjes së industrisë japoneze të automobilave ishte shpërthimi i Luftës Koreane në 1950. Makinat japoneze, markat e të cilave më parë njiheshin vetëm për të brendshëm, papritmas u bënë të njohura në vendet e tjera: Amerikanët blenë pothuajse 12,000 automjete në muajt e parë të luftës. Dhe duke qenë se nevoja për to po rritej vazhdimisht, me të u rritën edhe investimet në industrinë japoneze të automobilave, tregu vendas u mbush me makina të prodhimit të tij. Por komuniteti botëror nuk po nxitonte t'i merrte ato: ata ende nuk i plotësonin standardet e vendosura botërore.

Ishte e nevojshme të përmirësohej cilësia dhe siguria, të zvogëlohej sasia e emetimeve të dëmshme dhe të mendohej për komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve.

Aftësia për punë shumë të specializuara, monotone dhe monotone ka bërë që cilësia e makinerive të rritet ndjeshëm. Markat e makinave japoneze, lista e të cilave është e njohur për të gjithë sot, filluan të fitojnë me shpejtësi lartësi. Çeliku në Japoni në atë kohë ishte i lirë, dhe kriza e vitit 1973 tregoi se vrapimet orientale - opsioni më i mirë makinë përballë rritjes së çmimeve të karburantit.

Pjesa e eksporteve tejkaloi 50% të të gjitha makinave të prodhuara. Gradualisht, nga numri i makinave të dërguara për eksport, Japonia tejkaloi edhe liderin - Gjermaninë. Egoja e japonezëve nuk i lejoi ata të hiqnin dorë nga pozicionet e tyre dhe industria e automobilave e këtij vendi mban ende markën e verdhë të liderit. Sot, pothuajse të gjitha markat e makinave japoneze janë gjerësisht të njohura dhe të njohura në të gjitha vendet e botës. Le të hedhim një vështrim më të afërt në ato më të njohurat.

Për të gjithë pronarët e Lada Priora - opsione të ndryshme akordimi për Priora, foto dhe video me modifikime të makinave për çdo shije dhe buxhet.

Si rregullohen fenerët me rreze të lartë dhe të ulët? Gjithçka që ju nevojitet në një artikull!

Toyota

Themeluesi i saj, shpikësi i tezgjahut automatik, dikur mori një rrezik duke zgjedhur makina dhe nuk humbi. "Kopja" e parë që pa botën u quajt Toyota A-1. Në vitin 1937, së bashku me kamionin e parë G1 që doli nga linja e montimit, lindi kompania. Toyota Motor Co., Ltd.

Pas luftës, prodhimi u zhvillua me shpejtësi. Në vitet '60, prodhimi u krijua edhe jashtë Japonisë - në Melburn. Në vitet '80, u shfaqën makina me rrota të përparme, më të avancuara pikë teknike vizion. Apoteoza ishte krijimi i një makine nga Toyota Corporation Klasi lartë– Lexus. Në vitin 2012 viti Toyota Motori është njohur prodhuesi më i madh i automjeteve në botë.

Komoditeti, inovacioni dhe bukuria janë të gjitha në një. 8 opsione konfigurimi i lejojnë të gjithë të zgjedhin atë që i pëlqen. Çmimi në Rusi fillon nga 15,000 dollarë.

Toyota Camry

Makinë e klasit të biznesit me performancë e shkëlqyer sigurinë. Makina është bërë shumë e njohur në vendet e CIS. I disponueshëm në dy nivele të veshjes - motorë me benzinë ​​c 2.5 dhe 3.5 litra. Kostoja e një makine të re varet nga konfigurimi dhe fillon nga 14,000 dollarë.

Toyota Land Cruiser

Mjaft i madh (sipas standardeve ruse) dhe SUV i besueshëm. Makina japoneze, fotot e të cilave tërheqin vëmendjen dhe ju bëjnë të ëndërroni të keni një luks të tillë në garazhin tuaj. Çmimi i Land Cruiser fillon nga 33.5 mijë dollarë(për mekanikën), për më shumë transmetim automatik i përshtatshëm Ju do të duhet të paguani 1000 dollarë të tjerë.

Toyota RAV4

Një vit më parë, ky crossover popullor mori një pamje të re të jashtme. Cilesi e larte, një nivel i lartë sigurie, komoditeti dhe rehati - e gjithë kjo e karakterizon RAV4 në mënyrën më të mirë të mundshme. Çmimi i një makine në konfigurimin minimal është 14-15 mijë dollarë.

Mazda

Një korporatë, themeluesi i së cilës bëri përpjekje të përsëritura për të zhvilluar biznesin e tij: falsifikim, ndërtim, shpikje, ndërtim druri tape. Gradualisht, kompania prodhon motoçikletat e para. Në të njëjtën kohë, po krijohet prodhimi i makinerive industriale dhe kamionëve me tre rrota, të cilët pas përfundimit të luftës filluan të prodhoheshin në masë.

Deri në vitin 1960, u prodhua makina e parë e pasagjerëve. Zhvillimi i kompanisë u lehtësua nga përfundimi i një marrëveshjeje me korporatën gjermane NSU, shfaqen modelet Mazda Proceed, Carol360, Carol600. Në vitin 1964 “lindi Familia”, e cila në vitin 1980 do të bëhet modeli i vitit. Disa vite më vonë modele japoneze makina Mazda filloi të pajiset me motorë rrotullues, të cilët u sollën atyre sukses të madh.. Sot, Mazda po përpiqet për lartësi të reja, dhe kjo makina sportive- një nga më të mirët në botë. Fabrikat dhe degët e kompanisë operojnë në 21 vende të botës.

Selia e korporatës është e vendosur në Japoni, në Hiroshima. Fabrikat e kompanisë janë të vendosura në Amerikë, Tajvan, Kinë, Tajlandë, vendet e Afrikës së Jugut. Makinat japoneze, fotot e të cilave mund të gjenden në internet, janë shumë të njohura, ato kanë një dizajn tërheqës.

Mazda 6

Një nga modelet më të fundit të Mazda 6 “shpërtheu” tregun botëror të automobilave. Dizajni modern, elegant, format e thjeshta, dinamika e shkëlqyer dhe niveli i lartë i rehatisë flasin vetë. Makina është në dispozicion me një motor benzine 2.0 dhe 2.5 litra, i cili përshpejton makinën në 100 km/h për 7.8 sekonda. Konsumi i karburantit në cikli i kombinuar- 6,5 lita për 100 km.Çmimi i një makine është më se i pranueshëm - në konfigurimin minimal, rreth 17,000 dollarë.

Mazda CX5

Crossover kompakt CX5 është bërë gjithashtu shumë i popullarizuar në tregun e CIS. Ai tipare dalluese– dizajn karakteristik, nivel i lartë sigurie dhe i shkëlqyer karakteristikat e shpejtësisë. Prodhohet në disa ndërrime - me lëvizje me të gjitha rrotat dhe me rrota të përparme, benzinë ​​dhe motorët me naftë dhe transmetim automatik ingranazhet. Çmimi i një makine në Rusi është nga 20,200 dollarë.

Një vajzë që nget si majmun me granatë =) Argumentim shkencor i fenomenit të vozitjes së grave, video, shaka, foto dhe shumë të tjera.

Të gjithë kanë konceptin e tyre për bukurinë. Por, ju sigurojmë, nuk do t'u rezistoni këtyre bukurive. Shumica makina te bukura në botë janë mbledhur në një vend!

Mund të mos e besoni, por dy copa plastike mund ta transformojnë shumë pamjen e makinës suaj. Ndiqni këtë lidhje → /tuning/optica/resnichki-na-fary-svoimi-rukami.html për të gjitha detajet.

Honda

Shqetësimi u themelua nga shoferi japonez i garave Soichiro Honda. Shpikja e tij e parë ishte një motoçikletë. Më vonë ai ngriti prodhimin e tyre industrial. Ai prodhoi gjithashtu motorin e parë në Japoni me motorin e tij. Në vitin 1950 u hap një degë në Tokio.

Pas 10 vitesh, prodhimi fillon në Tajvan dhe Gjermani. Kompania bëhet prodhuesi kryesor i motoçikletave.

Në vitin 1963, u prodhua makina e parë - një makinë garash, e cila një vit më vonë mori Grand Prix në Formula 1.

Ky model i solli markës popullaritet të vërtetë të korporatës në 1972. Tre vjet më vonë, shitjet e tij kaluan një milion copë. Në vitin 2011 u prezantuan makinat e gjeneratës së nëntë. Coupes dhe sedan janë të pajisur me një motor 1.8 litra (140 kuaj fuqi nën kapuç dhe një transmetim automatik me pesë shpejtësi). DHE modele sportive i përforcuar me një motor 2.4L dhe një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Çmimi për makinat e kësaj klase varion mesatarisht nga 18.5 deri në 22 mijë dollarë.

Modeli është prodhuar që nga viti 1976, tashmë në gjeneratën e 9-të, i pajisur me një pezullim me shufra kundër rrotullimit. Aktiv tregu rus janë paraqitur opsionet me motorë 2.4 dhe 3.5 litra. Çmimet në sallone, në varësi të konfigurimit, variojnë nga 24,000 deri në 31,000 dollarë.

Nissan

Kompania u themelua në vitin 1925 dhe është e specializuar në prodhimin e makinave të pasagjerëve dhe SUV-ve, si dhe autobusëve dhe furgonëve. Modelet e korporatës janë shumë të larmishme: vogëlushja Micra dhe eleganca e fuqishme Patrol, elegante urbane Note, familja Almera, kryqëzimi i lehtë dhe dinamik Murano.

Çmimet për modelet ndryshojnë shumë, buxheti më i madh - Nissan Almera, kushton rreth 11 mijë USD.

I pashëm dhe pretencioz Nissan Qashqai fitoi popullaritet në mesin e meshkujve dhe femrave. Çmimi i makinës në konfigurimin minimal është rreth 22 mijë dollarë.

Infiniti u bë një degë e Nissan, e cila është e specializuar në prodhimin e makinave luksoze. Modelet më të njohura janë FX45 (çmimi i vlerësuar është 50,000 dollarë).

Mitsubishi

Nje nga korporatat më të mëdha, e cila filloi të funksionojë në fund të shekullit të 19-të si kantier detar. Fillimisht të prodhuara autobusë dhe kamionë, makinat e pasagjerëve u shfaqën vetëm në vitin 1960.

Kompania zhvillon dhe zbaton teknologji unike, cilësia dhe besueshmëria karakterizojnë produktet Mitsubishi.

Mitsubishi Colt

I vogël dhe çuditërisht i gjerë, sportiv në konfigurime me 3 ose 5 dyer, do të kushtojë nga 13,000 dollarë.

Mitsubishi Lancer X

I zhytur në mendime, me stil, sedan i besueshëm pajisur me një motor të fuqishëm modern. Kostoja në kabinë - nga 18 mijë $.

Mitsubishi Outlander

Një SUV i ri, i fuqishëm, i përshtatshëm për udhëtime në distanca të gjata, dhe për udhëtime nëpër qytet. Çmimi i emetimit fillon nga 25 mijë USD.

Mitsubishi Pajero

Ky SUV ka fituar popullaritet në mesin e meshkujve, dhe megjithëse modeli është relativisht i vjetër, ai është me interes të vërtetë mashkullor. Të rehatshme, dinamike dhe SUV i sigurt do të kushtojë rreth 25-30 mijë USD.

Subaru

Dërgon në treg pajisje industriale, aeroplanë dhe, sigurisht, makina. Kredoja e kompanisë është të krijojë makinën perfekte dhe punonjësit e kompanisë e ndjekin atë me shumë rigorozitet.

Makina u njoh nga gazeta Klaxon si SUV-ja më e mirë kompakte në 2013 dhe si "makina e vitit në Rusi" në 2014. Dukshmëria e shkëlqyer, një brendshme elegant dhe një nivel i lartë besueshmërie e karakterizojnë këtë model. Kostoja varion, në varësi të konfigurimit, dhe fillon nga 25 mijë USD.

Trashëgimia Subaru

Përsosmëri dhe elegancë, dizajn i veçantë i fenerëve, një kombinim i një simetrike me të gjitha rrotat dhe motori Subaru boxer siguron kontroll mbi rrugë dhe siguri të lartë në rrugë. Çmimi nga 23 mijë USD

Suzuki

Produktet kryesore të kompanisë janë makina të vogla ekonomike. Ajo u themelua në vitin 1920, prodhimi i automjeteve filloi pas luftës: së pari motoçikleta, dhe më pas makina të vogla kompakte me dy vende.

Vetë kompania është pjesë e GM. Produktet e kompanisë janë të njohura në shumë vende të botës.

Ky është një SUV me pesë dyer, i bukur, i fuqishëm dhe i sigurt. Çmimi nga përfaqësuesit zyrtarë fillon nga 21,000 dollarë.

Suzuki Splash

Bebe e manovrueshme dhe ekonomike, me një dizajn elegant dhe karakteristika të shkëlqyera teknike, është një pjesëmarrës ideal në trafikun urban. Çmimi është sa gjysma e modelit të mëparshëm.

Isuzu

Kompania është e specializuar në autobusë dhe kamionë. Aktiviteti filloi gati njëqind vjet më parë, sot ofron SUV dhe motorë për makina.

General Motors mori pjesë aktive në krijimin e modelit Ascender. Auto ka motor i fuqishëm, sallë pritjeje të rehatshme, sistem i shkëlqyer sigurie. Zyrtarisht jo për shitje në Rusi, kosto e përafërt 16-17 mijë dollarë.

Sigurisht, industria japoneze e automobilave ofron përzgjedhje e gjerë e produkteve të tyre, dhe megjithëse makinat më të mira japoneze nuk janë të lira, cilësia dhe siguria, komoditeti dhe stili që i ofrohen klientit ia vlen.

Video e shkurtër nga programi "Megazavody" për montimin e makinave Mitsubishi në Japoni.

Japonia ka bërë zgjedhjen e saj. Jo miq, ju nuk e keni menduar këtë, japonezët zgjodhën jo një kryeministër të ri dhe jo një përbërje të re të parlamentit - ata zgjodhën për veten e tyre, të cilat u prezantuan në tregun japonez të automobilave. Kujtojmë se çdo vit Japonia zgjedh TOP 10 më të njohurit dhe makinat me te mira, një nga ato markat e makinave që shiten në vendin e Diellit në rritje (vlerësimi quhet - "JCOTY"). Përzgjedhja përfshinte makina të sjella në treg nga 1 nëntori 2014 dhe deri më 31 tetor 2015. Kjo do të thotë, ata hynë në këtë përzgjedhje. Nga rruga, vitin e kaluar, vendin e parë në vlerësimin JCOTY (2014-2015) e zuri një makinë e markës Mazda Demio, e cila në tregun tonë njihet me emrin (nën emrin e markës) Mazda 2. Dhe kështu, zotërinj, automobilistë, ju paraqesim listën e fituesve:

Vendi i parë: -Mazda MX-5 (442 pikë).

Fituesi i vlerësimit "Makina më e mirë japoneze e 2015" ishte modelja. Gjenerata e katërt e roadster-it u prezantua në shtator 2014 si model i 2015-ës. Shitjet e makinave filluan menjëherë në tre tregje makinash, përkatësisht në SHBA, Spanjë dhe Japoni. Prodhimi i këtij modeli makine filloi në mars të vitit 2015. Së bashku me këtë makinë, në treg u shfaq edhe modeli i makinës Fiat 124 Spider, i cili ishte i bazuar (krijuar) në platformën teknike të makinës Mazda MX-5, por në vend të motor me turbo nga Mazda, risia filloi të pajiset me një njësi konvencionale të energjisë benzine. Në Evropë, çmimi i një makine Mazda MX-5 fillon (fillon) nga 23,000 euro.

Vendi i dytë: -Honda S660 (401 pikë).

Një tjetër makinë roadster japoneze për tregun vendas (japonez), i cili hyri në dhjetëshen e parë të 2015. Kjo Modeli Honda S660. Makina është e pajisur me një motor turbocharged me tre cilindra prej 0,66 litra (660 cc) me një kapacitet prej 64 hp.

Kjo makinë premtuese humbi vendin e parë duke votuar për Mazda MX-5 me vetëm 401 pikë. Por ky model premtues gëzoi vërtet popullaritet dhe kërkesë të paparë në tregun japonez të makinave, dhe gjithçka falë pamjes dhe karakterit mjaft agresiv.

Vendi i 3-të: -BMW 2 Series Active Tourer / Grand Tourer 2 Series (177 pikë).

Vendi i tretë u mor çuditërisht jo nga marka japoneze e makinave. Këtë vit japonezët votuan për . Vlen të përmendet se japonezët votuan për dy versione të makinave me rrota të përparme menjëherë.

Popullariteti i këtij modeli në tregun japonez është pikërisht për faktin se vetë japonezët ende i duan minibusët, ndryshe nga blerësit rusë apo evropianë, ku popullariteti i kësaj klase makinash është pothuajse zero. Modelet e reja të BMW-së u ofrojnë klientëve të tyre rehati, cilësi dhe pajisjet më të fundit elektronike të instaluara në furgona. Pikërisht për këta tregues të njëjtë dy autonovacione bavareze zunë vendin e tretë në renditje. Në Evropë ky model makine kushton nga 30 mijë euro.

Vendi i 4-të: -Jaguar XE (149 pikë).

Rreshti i katërt (vendi) në renditje u mor nga Jaguar XE. Kompania Jaguar, e vetë-zhvilluar, vendosi të përmirësojë makinat e saj të serisë X-Type, e cila është një konkurrent i drejtpërdrejtë Makinë Ford Mondeo. Edhe pse duhet pranuar se këtu nuk ka konkurrencë, pasi makina Ford është dukshëm inferiore në të gjitha aspektet dhe humbet ndaj makinës. Ekspertët madje filluan ta krahasojnë këtë model makine me serinë e 3-të BMW, megjithëse jo nga vetë klasa e makinave, por nga çmimi i saj.

Ishte pikërisht për shkak të ngjashmërisë së kostos (çmimit) që japonezët preferuan në vend të një të vogël sedan bmw blej veten më shumë makinë e rehatshme markë Jaguar XE.

Vendi i 5-të: -Tesla Model S P85D (110 pikë).

Çuditërisht, japonezët votuan (?) për një elektrike të shtrenjtë. Për shembull, modeli i makinës Model S shënoi deri në 110 pikë, gjë që e lejoi këtë makinë të zinte rreshtin e pestë në renditje. Më shumë vota u hodhën për, e cila ka një rezervë energjie prej 481 kilometrash. U kujtojmë lexuesve tanë se ky model makine përshpejton nga 0 në 100 km/h në vetëm 3.3 sekonda. Shpejtësia maksimale e makinës është 250 km/h.

Vërtetë, kostoja e makinës kafshon shumë, çmimi i saj fillon nga 144 mijë euro (kjo është në vetë Bashkimin Evropian). Për këto para, ju mund të blini shumë makina të tjera mjaft të fuqishme. Por .. për të blerë një makinë me dinamikë saktësisht të njëjtë ose të ngjashme, do t'ju duhet të paguani (paguani) rreth 180 mijë euro për të. Për shembull, nëse blini, le të themi një markë makine Porsche Panamera Turbo S. Është për këtë arsye që japonezët ekonomikë (ata pëlqejnë të lirat, por makina të fuqishme) dhe votuan për këtë sedan makine Tesla.

Vendi i 6-të: -Suzuki Alto / Alto Turbo RS / Alto Lapin (75 pikë).

Gjenerata e tetë e makinave Suzuki Alto u shfaq në tregun japonez të makinave në dhjetor 2014. Gjatësia e makinës është 3.40 metra. Ky version i makinës është 60 kg më i lehtë se modeli i tij i mëparshëm i gjeneratës së shtatë. Gjithashtu, së bashku me versionin e rregullt të makinave Alto, Suzuki prezantoi (prezantoi) modifikime (dy) më të fuqishme të makinave në treg, përkatësisht modelet e makinave Alto Turbo RS dhe Alto Lapin.

Vendi i 7-të: -Toyota Sienta (70 pikë).

Prezantimi i modelit të makinës Sienta - mos e ngatërroni këtë model me një makinë. Kjo makinë kompakte Klasa MPV me dyer rrëshqitëse. Në foton që shihni gjeneratën e dytë të kësaj makine, ajo u shfaq në tregun japonez të makinave në korrik 2015. Makina mori vlerësime të mira nga publiku, dhe kjo për dizajnin e saj sportiv të makinës. Për më tepër, pasi kishte marrë një brendshme më të gjerë, makina me të vërtetë u pëlqeu shumë japonezëve. Makina shitet në tregun japonez të makinave në tre versione, d.m.th., si një version me shtatë vende, një version me gjashtë vende dhe si një modifikim me pesë ulëse i bërë posaçërisht për përdoruesit e karrigeve me rrota.

Vendi i 8-të: -Fiat 500X (51 pikë).

Ky model makine u shfaq në Motor Show në Paris vjeshtë 2014. Falë dizajnit të tij dhe Specifikimet teknike makina u pranua nga publiku në mbarë botën me entuziazëm dhe miratim. Makina është e bazuar dhe ndërtuar në një platformë Makinë xhip Renegad. Në tregun japonez të makinave, kjo është bërë shumë e njohur për shkak të shijes së veçantë (specifike) të japonezëve. Kostoja e makinës në Evropë është 17 mijë euro.

Vendi i 9-të: -Subaru Legacy / Outback (20 pikë).

Gjenerata e gjashtë e sedanit të pasagjerëve (foto majtas) mori një grilë të re gjashtëkëndore për vete. . Stacioni vagoni Outback është gjithashtu i bazuar dhe ndërtuar në makinë Trashëgimia Subaru(foto djathtas). Ky Subaru Outback ka qenë një nga më makina të njohura në Japoni (dhe më gjerë).

Vendi i 10-të: -Nissan X-Trail Hybrid (5 pikë).

Gjenerata e tretë e automjeteve X-Trail bazohet në Platforma CMF grupi "Renault-Nissan". Makina u prezantua për herë të parë në vitin 2013. filloi në Japoni këtë vit, ajo menjëherë fitoi popullaritet në tregun e makinave. Vlen të përmendet se rritje vërehet edhe në mbarë botën. Ja përse model i ri vetura këtë vit ka mposhtur të gjitha rekordet e shitjeve. Kjo lejoi që auto-crossover të rritet këtë vit në renditjen e shitjeve botërore nga vendi i 21-të në vendin e 8-të. Në tregun japonez të makinave, ajo është më e popullarizuara sot version hibrid makinë, e cila filloi të shitet në maj 2015. Konfigurimi hibrid kombinon një motor benzine 2.0 litra me një motor elektrik 41 kuaj fuqi të fuqizuar nga një bateri litium-jon.