Lifan X60 - kryqëzim kompakt nga Prodhuesi kinez i makinave, e cila filloi të prodhohej në verën e dy mijë e dymbëdhjetë në uzinën Derways në Cherkessk. Shitjet filluan në Rusi në pesëmbëdhjetë korrik përditësoi Lifan X60 E re.

Lifan X60 i rivendosur 2018-2019 (foto dhe çmim) fitoi një grilë të ndryshme radiatori me fije vertikale (kishte ato horizontale), dhe gjithashtu mori një listë të zgjeruar të pajisjeve, e cila përfshinte një çati elektrike, sistem multimedial me një ekran 7 inç, GPS dhe Bluetooth, si dhe një kamerë me pamje të pasme dhe tapiceri lëkure me dy ngjyra të zeza dhe të kuqe.

Opsionet dhe çmimet e Lifan X60 2019

MT5 - manual me 5 shpejtësi, CVT - variator

Në përgjithësi, si jashtë ashtu edhe brenda, SUV duket mjaft jo modest, por falë çmimeve konkurruese është në kërkesë mjaft të mirë. Dhe pas përditësimit, Lifan X60 New fitoi një version me një CVT, ndërsa më parë makina mund të blihej vetëm me një manual me 5 shpejtësi.

Nën kapuç, i vetmi motor i ofruar këtu është një "katër" benzinë ​​1.8 litra me një fuqi prej 128 kf. (162 Nm), lëvizja në të gjitha modifikimet është ekskluzivisht me rrota të përparme.

Nga zero në qindra, kryqëzimi (karakteristikat) përshpejtohet në 14,5 sekonda, dhe shpejtesi maksimaleështë 170 km/h. Gjatësia e përgjithshme e Lifan X 60 është 4,325 mm, baza e rrotave është 2,600, gjerësia është 1,790, lartësia është 1,690. pastrimi nga toka(pastrimi) është 179 milimetra, dhe vëllimi i bagazhit është 405 litra.

Për versionin e para-vendosjes, tregtarët kërkojnë nga 529,900 në 629,900 rubla, dhe çmimi i Lifan X60 2019 i ri fillon nga 679,900 rubla. Një makinë me një CVT do t'i kushtojë blerësit 859,900 RUR.

NË pajisje bazë Crossover përfshin ABS, airbag përpara, ajër të kondicionuar, një sedilje shoferi me ngrohje dhe një sistem audio me katër altoparlantë. NË konfigurimin maksimal Ka multimediale, kamera me pamje nga pas, pasqyra me rregullim dhe ngrohje elektrike, sensor parkimi etj.

Më 16 qershor Kompania Lifan prezantoi një version të përditësuar të crossover X60, i cili së shpejti do të shfaqet në tregun rus. Krahasuar me rivendosjen e mëparshme të kryer në vitin 2015, këtë herë kinezët nuk e prekën mbushje teknike modele, duke u fokusuar tek pamja.

Përpara përditësoi Lifan X60 2018 në trupin e ri mori një grilë të ndryshme radiatori, në të cilën është vendosur emri i markës në vend të logos së zakonshme të kompanisë. Për më tepër, parakolpët dhe dritat e përparme dhe të pasme u rishikuan, dhe tubat morën grykë drejtkëndëshe.

Si më parë, makina fuqizohet nga një 1.8 litra motor benzine 128 kf Është i disponueshëm si me një manual me pesë shpejtësi ashtu edhe me një CVT. Shitjet e SUV-ve tona filluan në dhjetor, dhe çmimet janë rritur siç pritej. Në fillim, makina ishte në dispozicion vetëm në Nivelet e veshjes së rehatshme(799,900 rubla) dhe luksoze (839,900 rubla), shtesë për CVT - 60,000 rubla.

Lifan X60 i ri në një trup të ri jo aq e re. Nëse shikoni nga afër përmasat. Rezulton se gjerësia dhe lartësia e bazës së rrotave, si dhe hapësira e tokës, mbetën të njëjta. Vetëm gjatësia ka ndryshuar version i ri. Trupi u rrit nga 4325 në 4405 mm. Por ky ndryshim shoqërohet me një ndryshim të rëndësishëm në pjesën e jashtme me shfaqjen e parakolpëve të rinj.

NË teknikisht Lifan X60 i ri përdor të njëjtat teknologji Toyota RAV4 si më parë. Nëse shikoni rivendosjen e mëparshme të X 60 dhe versionin aktual, mund të mos vini re fare ndryshime. Vërtetë, në nivelet më të larta të dekorimit, rripat bien në sy. Madhësia e rrotave tani është rritur nga 16 në 17 inç, duke i dhënë makinës një pamje sportive.

Pjesa e jashtme e Lifan X60 Mora elemente origjinale dhe të vjedhura plotësisht. Llamba e rrumbullakët e mjegullës nën optikën kryesore na referon menjëherë në imazhin e kryqëzimeve BMW. Dhe hyrjet anësore të ajrit në fund të parakolpit janë shumë të ngjashme me atë që përdor Audi. Ndoshta pjesa më origjinale në pjesën e përparme është shiriti i madh horizontal i kromit në grilën e radiatorit. Në pjesën e pasme, ndryshimet nuk janë aq globale, por majat e ndërtuara në parakolp sistemi i shkarkimit padyshim që u huazua përsëri. Edhe pse reale tub i shkarkimit njëri del nga poshtë parakolpit. Por nëse nuk gjeni gabime me këto gjëra të vogla, pamja e makinës doli të jetë më e mirë se versioni i mëparshëm.

Foto e Lifan X60 të ri

Pjesa e brendshme e X60-ës së re ka një formë të njohur. Gjëja e parë që ju bie në sy është tastiera qendrore, ku në vend të një 7-inçësh është një 8-inç. ekran me prekje. Vetë forma e pjesës qendrore të pultit është bërë më e sheshtë, pa tejmbushje nga lart. E gjithë kjo është e përshtatur nga plastika me shkëlqim, a la karbon. Në nivelet më të shtrenjta të dekorimit, paneli i kontrollit dhe dekorimi i derës janë të mbuluara me lëkurë me qepje të ndritshme! Vërtetë, në versionet standarde, është ende e njëjta plastikë e errët. Një ashensor është shfaqur për blerësit e versioneve të çatisë së diellit sedilja e shoferit, e cila është shumë e dobishme në një makinë me ergonomi mjaft specifike. Fotot e sallonit të ri janë më poshtë.

Foto e brendshme e Lifan X60 të ri

NË ndarja e bagazhit X60 nuk ka ndryshime të veçanta. Ende të njëjtat 405 litra. Mbështetësja e sediljes së pasme paloset në një raport 60 me 40. Një ndarje kompakte ruajtjeje 16 inçësh ndodhet nën dyshemenë e bagazhit. Këtu nuk ka rrotë rezervë me madhësi të plotë.

Foto e bagazhit X60

Karakteristikat teknike të Lifan x60 të ri

Pavarësisht nga të gjitha ndryshimet, ka vetëm lëvizje me rrota të përparme, nuk do të ketë Lifanov X60 me transmision 4x4 në vendin tonë. Të paktën jo këtë herë.

Motori mbetet i njëjtë, është një njësi 1.8 litra me 16 valvula bllok alumini cilindër dhe makinë zinxhir Rrip kohor Ekziston një sistem i ndryshueshëm i kohës së valvulave. Ndërruesi i fazës ndodhet në hyrje bosht me gunga. Motori ka natyrshëm rrënjë japoneze, është i njohur Njësia Toyota 1ZZ-FE. Motori konsumon benzinë ​​AI-95.

Pezullimi është plotësisht i pavarur. Trajtues MacPherson në pjesën e përparme, me shumë lidhje në pjesën e pasme. Trupi është natyrshëm me ngarkesë, vlen të përmendet se gjatësia e përgjithshme e versionit të ri është rritur. Frenat e diskut me Sistemi ABS plotësuar me funksionin EBD. Drejtues ka përforcues hidraulik. Kutitë e marsheve janë manuale të njohura me 5 shpejtësi ose një CVT e ndryshueshme vazhdimisht.

Hapësira nga toka mbetet 179 mm. 18 centimetrat nuk duken shumë për rrugët tona, por nuk janë as aq pak. Hapësira mesatare nga toka për një SUV që nuk synon të udhëtojë jashtë rrugës.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi nga toka i Lifan X60 të ri

• Gjatësia – 4405 mm
• Gjerësia - 1790 mm
• Lartësia - 1690 mm
• Pesha e frenuar - nga 1405 kg
• Pesha bruto – 1705 kg
• Baza, distanca midis para dhe boshti i pasëm– 2600 mm
• Pista e përparme dhe rrotat e pasme– 1515/1502 mm përkatësisht
• Vëllimi i bagazhit - 405 litra
• Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura – 1638 litra
• Vëllimi rezervuar karburanti– 55 litra
• Madhësia e gomave – 215/60 R17
• Hapësira nga toka - 179 mm

Video Lifan X 60 E RE

Një rishikim i qetë video i produktit të ri.

Testimi krahasues i Lifan dhe Hyundai Creta. Gjithçka është relative.

Çmimi dhe pajisjet e Lifan X60 të ri 2017

Produkti i ri, si modelet e tjera Lifan, është ende i montuar në uzinën Derways në Cherkessk. Vetë të plota Bima Lifan Kinezët refuzuan të ndërtonin. Përkundrazi, ata vendosën ta shtyjnë këtë investim deri në momente më të mira. Ne sugjerojmë të shikoni të gjitha çmimet dhe konfigurimet për 2017 më poshtë.

• BAZË - 679.900 rubla.
• STANDARD - 759,900 rubla.
• COMFORT - 799.900 rubla.
• LUXURY - 839.900 rubla.
• COMFORT CVT - 859,900 rubla.
• CVT LUXURY - 899.900 rubla.
• LUXURY + 5MT - 859,900 rubla.
• LUXURY + CVT - 919,900 rubla.

Në përgjithësi, edhe kineze kryqëzimet buxhetore Ngadalë por me siguri ata po arrijnë shifrën e një milion rubla. Nga këtë tregues modeli mund të krahasohet me Chery Tiggo 5, i cili tashmë e ka kaluar këtë shirit.

Por nëse më herët në konfigurimin bazë blerësit makina kineze ofruar mbushje e plotë, atëherë tani gjithçka ka ndryshuar. Pakoja X60 BASIC nuk ka as kondicioner, nr rrota aliazhi madje edhe sediljet me ngrohje. Pra, kohët janë të lira makina kineze kaloi, por cilësia? Çështja e besueshmërisë mbetet ende e hapur.

Makinë me rrota të përparme, e njohur në Rusi Crossover Lifan X60 u shfaq për herë të parë në botë në 2012. Dhe tani, 3 vjet më vonë, në prill 2015, prodhuesit prezantuan një përditësim të ridizajnuar të SUV-së popullore.

Nuk mund të thuhet se rivendosja prezantoi ndonjë veçori thelbësisht të re, të paktën në një nga aspektet e dizajnit dhe pajisjeve.

Por ai arriti, të paktën pak, të freskohej pamjen dhe komponentët e brendshëm të paraardhësit të tij.

Ndryshime në pamje dhe të brendshme.

Vlen të përmendet menjëherë se nuk ka shumë dallime të jashtme, dhe e para prej tyre përfshinte një grilë të modifikuar radiatori me ndarje vertikale të ngushtuara.

Në versionin standard ato ishin të vendosura horizontalisht.

Gjeometria e përgjithshme e trupit gjithashtu ka ndryshuar pak, falë së cilës makinë kineze filloi të dukej pak më dinamike dhe moderne.

Dizajni i brendshëm është bërë më i zgjuar dhe “i freskët”, por pa një analizë të hollësishme duket se është një kopje të saktë modeli i parë, për faktin se prodhuesit nuk kanë shtuar asnjë element të ri, por kanë punuar vetëm pak në dizajnimin e atyre ekzistues.

Kështu, dizajni i brendshëm i produktit të ri ka vetëm një ndryshim qartësisht të dukshëm - ky është një ekran 7 inç për kontrollin e kompleksit multimedial, i cili më parë mungonte.

Vërtetë, ofrohet vetëm për nivelet më të larta të dekorimit e cila është e bukur vendim i çuditshëm, nisur nga fakti se për shumicën makina moderne një kompleks multimedial është një atribut i detyrueshëm, pavarësisht nga konfigurimi.

Sediljet e përparme kanë një profil shumë të sheshtë dhe një gamë të dobët rregullimesh, gjë që i bën ato jo më të rehatshmet në këtë segment.

Situata është afërsisht e njëjtë me divanin e pasmë, e vetmja gjë e mirë është se ka pak a shumë hapësirë ​​për këmbët.

Specifikimet.

Dimensionet e produktit të ri janë 4.325 m gjatësi, 1.79 m gjerësi dhe 1.69 m lartësi. Baza e rrotave gjithsej 2.6 m, dhe largësia nga toka është e pozicionuar në 0.179 m Gjerësia e trasesë së përparme dhe e pasme janë përkatësisht 1.515 dhe 1.502 m. Disqet e rrotave Janë instaluar ato 16 inç.

Vëllimi i bagazhit është 405 litra dhe 1638 litra me divanin e pasmë të palosur - një tregues i mirë në krahasim me konkurrentët. Pesha e frenuar është 1.33 ton.

Shasi.

Makina ulet në një shasi plotësisht të pavarur, me shirita McPhersson në pjesën e përparme dhe qark me shumë leva mbrapa.

Sistemi i drejtimit plotësohet me një përforcues të veçantë hidraulik, i cili mund të lehtësojë ndjeshëm procesin e manovrimit.

Sistemi i frenimit përbëhet nga frenat e diskut të ventiluar në pjesën e përparme dhe frenat e diskut jo të ajrosura në pjesën e pasme. Makina eshte gjithashtu e pajisur sisteme ndihmëse ABS dhe EBD.

Motori dhe kutia e marsheve.

Termocentrali pas rivendosjes së Lifan X60 mbeti i pandryshuar dhe është një motor benzine që prodhon 128 kuaj me një vëllim 1.8 litra. Është i pajisur me një sistem shpërndarjeje të injektimit të karburantit në dhomën e djegies. Çift rrotullues – 162 Nm, në 4200 rpm.

Një transmision manual me pesë marshe ose një CVT vazhdimisht i ndryshueshëm janë përgjegjës për furnizimin e të gjithë çift rrotullues në rrotat e përparme.

Intervali nga 0 në 100 mbulohet për 14.5 sekonda, ndërsa pozicioni maksimal që mund të arrijë gjilpëra e shpejtësimatësit është 170 km/h. Konsumi i karburantit gjatë vozitjes në terrene të vështira është rreth 8.2 litra.

Opsionet dhe çmimet në Rusi.

Gjithsej për tregu rus Lifan X60 2015-2016 paraqitet në disa versione:

• Standard, nga 656 mijë rubla;
• Rehati, nga 680 mijë rubla;
• Luksoze, nga 700 mijë rubla;
• Comfort CVT, nga 730 mijë rubla.

Siç sugjeron emri, më së shumti pajisje të shtrenjta vjen në lidhje me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm.

Paketa bazë përfshin opsionet e mëposhtme:

• 2 airbag;
• mbyllje;
• kondicioner;
• kompjuter në bord;
• dritat e mjegullës;
• dritaret elektrike.

Dhe disa të tjera veçori të dobishme. Nga ana tjetër, avantazhi versioni maksimal, e cila është pak më e shtrenjtë, vjen me tapiceri lëkure dhe disa shtesa të tjera jo shumë të rëndësishme, si çatia diellore, pasqyrat me ngrohje dhe kamerën e pasme.

Përkundër faktit se gjenerata e mëparshme e makinës debutoi vetëm një vit më parë, ridizajnimi i ri i crossover-it ka sjellë ndryshime të dukshme në pjesën e jashtme:

• Optika e kokës. Forma e fenerëve mbetet e njëjtë - e bërë në konceptin Hawkeye, por fuqia e ndriçimit është bërë më e fortë. Mori gjithashtu skica të ndryshme dritat e drejtimit.
• Grilë e radiatorit. Krahasuar me modeli i mëparshëm X60, i përditësuar grilë kromi Radiatori është bërë më masiv dhe ka fituar më shumë pendë vertikale (në gjenerata e mëparshme auto ato ishin horizontale).
• Parakolp i përparmë . Parakolpi i përparmë është bërë më masiv. Dritat e mjegullës u zhvendos më lart në optikën e kokës, e cila liroi më shumë hapësirë ​​për hyrjet anësore të ajrit, të cilat u rritën pak në madhësi dhe ndryshuan formë.
• Dritat e pasme . E pasme dritat e parkimit i riformuar dhe i pajisur me LED, gjë që rrit sigurinë e shoferit dhe përdoruesve të tjerë të rrugës.
• Parakolp i pasëm . Linja e kromit mbi targën është bërë më e gjerë, dhe parakolp i ri janë ndërtuar tubat e shkarkimit.

Brendësia e përmirësuar

Gjatë rivendosjes, brendësia e gjerë dhe e gjerë me pesë vende të Lifan X60 2019 u përmirësua gjithashtu dhe mori disa ndryshime, kryesore prej të cilave:

• Përfundimi. Brendësia është e përfunduar në dy ngjyra - tapiceri ngjyrë bezhë e lehtë dhe një pult dhe dysheme e errët.
• Vendet. Makina mund të strehojë rehat pesë pasagjerë, përfshirë shoferin. Sediljet e përparme janë me ngrohje. Rreshti sediljet e pasme e pajisur me mbështetëse koke dhe dy mbështetëse krahësh me mbajtëse filxhani të integruar.
• Paneli . Paneli i instrumenteve është bërë me ngjyra të errëta lakonike me ndriçim të butë blu, i cili ka aftësinë të rregullojë ndriçimin e treguesve në varësi të ndriçimit në kabinë.
• Konzola qendrore. Konsola qendrore e përditësuar mori një monitor me prekje me ngjyra 8 inç me navigacion satelitor të integruar, kamerë me pamje të pasme dhe Bluetooth. Modulet e kontrollit të ajrit të kondicionuar dhe të sistemit audio morën gjithashtu një përditësim.
• Trungu. Ndarja e bagazhit ka mure të ulëta për ngarkim dhe shkarkim të përshtatshëm të bagazheve. Vëllimi është 405 litra, i cili kur paloset sediljet e pasme mund të rritet në 1170 litra, dhe duke i mbështetur sediljet dhe duke ngritur raftin - deri në 1638 litra.

Lifan - më i popullarizuari Markë kineze në tregun rus të makinave, pjesa më e madhe e shitjeve të tij bëhet nga crossover kompakt X60, i cili tërheq konsumatorët me një çmim të volitshëm Dhe dizajn modern. Së shpejti do të dalë në shitje një edhe më tërheqës. version i përditësuar. Fortësisë së tij i është shtuar edhe pamja e SUV-it: pjesa e përparme tani është zbukuruar me një kryq të trashë kromi me mbishkrimin Lifan. Fenerët, grila e radiatorit dhe marrja e ajrit janë bërë më të spikatura, rrumbullakësia e mëparshme i përket së shkuarës. Dritat e mjegullës lëvizën nga fundi i parakolpit në krye - një vendim i diskutueshëm: nga njëra anë, ka më pak shanse për t'i dëmtuar ato, nga ana tjetër, sa më të ulëta të jenë fenerët, shikueshmëri më të mirë ato ofrojnë në kushte mjegullore.

Në anën ka pasqyra të reja, më aerodinamike të pamjes së pasme. Metamorfozat në pjesën e pasme të trupit ishin të kufizuara në një prerje plastike të modifikuar të parakolpit me tuba të integruar të shkarkimit.

Në kabinë ka një tastierë të re qendrore, e cila ka humbur modelin e shkallëzuar të trashëguar nga Toyota (X60, kujtojmë, është strukturisht afër gjeneratës së dytë Toyota RAV4). Kanalet e mesme të ajrit tani janë projektuar më elegante dhe "koka" e sistemit audio ka kaluar nga një format me butona në një format të ndjeshëm ndaj prekjes.

Nuk ka ndryshime nën kapuç: X60 do të vazhdojë të pajiset me një 1.8 litra me aspirim natyral. motor benzine me një fuqi prej 128 kf, e cila mund të kombinohet me një manual me 5 shpejtësi ose CVT. Drejtimi është vetëm në rrotat e përparme.

Çmimet për crossover-in e rivendosur ende nuk dihen, por nëse ndryshojnë, nuk do të jenë shumë. Tani X60 më i përballueshëm kushton 629,000 rubla.