Treguesit kryesorë janë lloji i gomës, madhësia, indeksi i shpejtësisë së gomave dhe indeksi i ngarkesës. Në këtë material, ne do t'i kushtojmë vëmendje dy treguesve të fundit, dhe një tabelë e detajuar do të na ndihmojë për këtë. Gjithashtu, në fund të artikullit, mund të shikoni një video mbi këtë temë.
Përcaktimi i indeksit të shpejtësisë
Përveç madhësisë dhe përkatësisë stina e dimrit Ka një indeks të shpejtësisë së gomave në gomë. Vlera tregon shpejtësinë maksimale me një ngarkesë standarde në një rrotë. Indeksi i shpejtësisë tregohet me latinisht shkronjat A-Z dhe matet në kilometra në orë. Ju mund ta gjeni këtë tregues në anën e gomës. Para se të hidhet në treg, prodhuesi i gomës është i detyruar të llogarisë indeksin. E morët gomën, por nuk ka shkronja në anën e saj? Në këtë rast, pragu i shpejtësisë do të bjerë në 110 km/h, duke përcaktuar kështu shpejtësinë maksimale të gomave.
Në diagramin më poshtë, secila shkronjë korrespondon me një prag specifik shpejtësie:
Për shembull, nëse shkronja "U" është në goma, atëherë shpejtësia maksimale e lejuar për makinën është 200 km / orë. Për çdo tregues shkronjash ka një dekodim të indeksit të shpejtësisë në goma. Duke ditur pragu i shpejtësisë, do të mund të zgjidhni gomat e duhura për makinën tuaj. Vlen të kujtohet se manuali i udhëzimeve përmban informacion në lidhje me shpejtësinë e vlerësuar të makinës. Gjithashtu në tregu i automobilave ka goma me indeksim të dyfishtë, falë të cilave mund të përdoret goma gamë të gjerë. Gomat e shënuara me "ZR" përdoren në autostrada.
Marrëdhënia e indeksit të shpejtësisë me ngarkesën
Indeksi i ngarkesës është i lidhur ngushtë me indeksin e shpejtësisë së gomave. Prodhuesi përcakton ngarkesë e lejuar me shpejtësi maksimale, ky raport mund të përcaktohet nga shënimi i duhur. Vlen të thuhet se indeksi i ngarkesës së gomave ndikon shumë në jetëgjatësinë e gomës. Gjithashtu, natyra e lëvizjes së makinës varet nga ky tregues. Nëse makina është e “mbështjellë” në gomë me indeks të lartë ngarkese, në kabinë do të ndihen defekte në rrugë dhe lëvizja do të shoqërohet me zhurmë. Duke ditur se çfarë do të thotë indeksi i ngarkesës së gomave, mund të shkoni në dyqanin e makinave për goma të reja.
Gomat me një indeks të ulët do të ofrojnë një udhëtim të qetë dhe të qetë, por ato kanë një jetë më të shkurtër se gomat me një indeks të lartë. Indeksi i ngarkesës gjithashtu tregon jashtëzakonisht peshën e lejuar me shpejtësinë maksimale të mjetit. Kjo është arsyeja pse ia vlen të merren parasysh të dy indekset kur zgjidhni gome. Për shembull, nëse shpejtësia e mjetit është "W", atëherë ngarkesa duhet të reduktohet me 3% për çdo 10 km/orë të ardhshme.
Zbatimi i indeksit të shpejtësisë
Tabela e ngarkesës dhe shpejtësisë së gomave eliminon llogaritjet e gjata, ju vetëm duhet të zgjidhni opsionin tuaj nga lista. Duke ditur indeksin e shpejtësisë, shoferi nuk do ta kalojë këtë kufi, duke ruajtur kështu sigurinë në rrugë. Injorimi i kufirit të shpejtësisë mund të çojë në këputje të gomave gjatë vozitjes.
Është gjithashtu e dobishme të njihni indeksin për të zgjatur jetën e gomës. Për ta bërë këtë, mjafton të ulni pragun me 10%. Nëse për ndonjë arsye opsioni juaj nuk është në dyqan, atëherë është më mirë të merrni goma me një indeks shpejtësie më të lartë sesa me një më të ulët.
Tabela e indeksit të ngarkesës
Më poshtë është një tabelë me të cilën mund të deshifroni indeksin e ngarkesës së gomave.
| Indeksi | Indeksi | ||
| 71 | 345 | 131 | 2000 |
| 72 | 355 | 132 | 2060 |
| 73 | 365 | 133 | 2120 |
| 74 | 375 | 134 | 2180 |
| 75 | 387 | 135 | 2240 |
| 76 | 400 | 136 | 2300 |
| 77 | 412 | 137 | 2360 |
| 78 | 425 | 138 | 2430 |
| 79 | 437 | 139 | 2500 |
| 80 | 450 | 140 | 2575 |
| 81 | 462 | 141 | 2650 |
| 82 | 475 | 142 | 2725 |
| 83 | 487 | 143 | 2800 |
| 84 | 500 | 144 | 2900 |
| 85 | 515 | 145 | 3000 |
| 86 | 530 | 146 | 3075 |
| 87 | 545 | 147 | 3150 |
| 88 | 560 | 148 | 3250 |
| 89 | 580 | 149 | 3350 |
| 90 | 600 | 150 | 3450 |
| 91 | 615 | 151 | 3550 |
| 92 | 630 | 152 | 3650 |
| 93 | 650 | 154 | 3750 |
| 94 | 670 | 155 | 3875 |
| 95 | 690 | 156 | 4000 |
| 96 | 710 | 157 | 4125 |
| 97 | 730 | 158 | 4250 |
| 98 | 750 | 159 | 4375 |
| 99 | 775 | 160 | 4500 |
| 100 | 800 | 161 | 4625 |
| 101 | 825 | 162 | 4750 |
| 102 | 850 | 163 | 4875 |
| 103 | 875 | 164 | 5000 |
| 104 | 900 | 165 | 5150 |
| 105 | 925 | 166 | 5300 |
| 106 | 950 | 167 | 5450 |
| 107 | 975 | 168 | 5600 |
| 108 | 1000 | 169 | 5800 |
| 109 | 1030 | 170 | 6000 |
| 110 | 1060 | 171 | 6150 |
| 111 | 1090 | 172 | 6300 |
| 112 | 1120 | 173 | 6500 |
| 113 | 1150 | 174 | 6700 |
| 114 | 1180 | 175 | 6900 |
| 115 | 1215 | 176 | 7100 |
| 116 | 1250 | 177 | 7300 |
| 117 | 1285 | 178 | 7500 |
| 118 | 1320 | 179 | 7750 |
| 119 | 1360 | 180 | 8000 |
| 120 | 1400 | 181 | 8250 |
| 121 | 1450 | 182 | 8500 |
| 122 | 1500 | 183 | 8750 |
| 123 | 1550 | 184 | 9000 |
| 124 | 1600 | 185 | 9250 |
| 125 | 1650 | 186 | 9500 |
| 126 | 1700 | 187 | 9750 |
| 127 | 1750 | 188 | 10000 |
| 128 | 1800 | 189 | 10300 |
| 129 | 1850 | 190 | 10600 |
| 130 | 1900 | 191 | 10900 |
Tabela e indeksit të shpejtësisë
Të udhëhequr nga tabela e mëposhtme, mund të deshifroni indeksin e shpejtësisë së gomave të një makine.
| Indeksi i shpejtësisë | Shpejtësia maksimale km/h |
| J | 100 |
| K | 110 |
| L | 120 |
| M | 130 |
| N | 140 |
| P | 150 |
| P | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| VR | >210 |
| W | 270 |
| Y | 300 |
| ZR | >240 |
Rezultati
Siç mund ta shihni, deshifrimi i shpejtësisë dhe indeksit të ngarkesës së gomave është mjaft i thjeshtë. Mbani gjithmonë parasysh karakteristikat e automjetit tuaj, të cilat janë të listuara plotësisht në manualin e pronarit. Duke ditur këto të dhëna, do t'i gjeni shpejt gomat e duhura duke përdorur tabelën në këtë artikull.
Blerja e gomave është një procedurë që shoferi duhet t'i qaset me përgjegjësi. Më shpesh, gomat blihen për më shumë se një sezon, kështu që zgjedhja e opsionit të duhur që mund të zgjasë për disa vjet është e dobishme nga pikëpamja ekonomike. Kur blini goma, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje madhësisë dhe sezonalitetit të tyre, përndryshe ato thjesht nuk do të përshtaten në një situatë të veçantë. Por nuk duhet të harrojmë për parametra të tjerë, ndër të cilët indekset e ngarkesës dhe shpejtësisë së gomave janë veçanërisht të rëndësishme.
Si shënohen gomat
Prodhuesit e gomave u nënshtrohen kërkesave strikte të etiketimit. Informacioni kryesor rreth gomës shfaqet në faqen e saj anësore. Shumica e tij është e koduar me kode. Në veçanti, nga kriptimi mund të zbuloni parametrat kryesorë të gomës:
- Dimensioni i gomave;
- Tipi i gomës dhe i dhomës;
- Data e prodhimit;
- Modeli i gomave;
- Vendi prodhues;
- kompani prodhuese;
- Kushtet e motit për operim;
- Shenja dhe numri i konformitetit ECE;
- Kërkesat për ngarkesën dhe presionin maksimal;
- Indeksi i shpejtësisë dhe indeksi i ngarkesës.
Dy parametrat e fundit nga lista duhet të diskutohen më në detaje. Kur blini gome, atyre duhet t'u kushtohet vëmendje e veçantë.
Cili është indeksi i ngarkesës së gomave
Ekziston një keqkuptim midis shoferëve se indeksi i ngarkesës duhet të njihet vetëm kur blejnë goma kamion, por nuk është. Ky tregues është i rëndësishëm për makina, motoçikleta dhe mjete të tjera.
Indeksi i ngarkesës jep informacion në lidhje me peshën maksimale për rrotë që mund të aplikohet kur presioni optimal në gomë me shpejtësinë më të lartë të mundshme. Prodhuesi i gomave merr përgjegjësinë se asgjë nuk do t'i ndodhë gomës në kushtet e deklaruara.
Problemi është se shoferi nuk mund të tregojë saktësisht se sa ngarkesë është në një rrotë me një shpejtësi të caktuar. Në këtë situatë, është e pamundur të ndahet masa totale e makinës në 4 rrota dhe të përcaktohet ngarkesa. Gjithashtu varet nga një sërë faktorësh të tjerë:
- Në pjesën e përparme ose boshti i pasëm goma e instaluar;
- Si ndikon temperatura në presion?
- E cila temperatura e përgjithshme goma e gomave;
- Sa konsum ka shkelja?
Sa më sipër janë vetëm disa nga faktorët që ndikojnë në ngarkesën në gomë gjatë vozitjes. Për të niveluar faktorët e shprehur, bazuar në teste të shumta, prodhuesi i gomës bën një diferencë sigurie prej 20-30%.
Indeksi i ngarkesës së gomave tregohet me numra: nga 50 në 130. Sa më i lartë të jetë numri, aq më i lartë është ngarkesa që mund të përballojë goma. Ngarkesa përcaktohet në kilogramë, në varësi të indeksit, nga tabela që mund të shihni më poshtë. Është e rëndësishme të theksohet se vlerat në tabelë janë të standardizuara për të gjithë prodhuesit e gomave.
Cili është indeksi i shpejtësisë së gomave
Indeksi i shpejtësisë së gomave është një tjetër parametër i rëndësishëm që duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni gomë. Tregon deri në çfarë shpejtësie të makinës prodhuesi merr përgjegjësinë që goma të mos shpërthejë. Kjo vlerë vendoset gjithashtu me një diferencë dhe nuk do të thotë aspak se nëse tejkalohet, menjëherë do të shfaqen probleme me gomën.
Indeksi i shpejtësisë së gomave tregohet me një shkronjë dhe vlera absolute mund të përcaktohet nga tabela më poshtë.
Pse t'i kushtoni vëmendje indeksit të ngarkesës dhe shpejtësisë
Nga të dhënat e mësipërme, mund të krijohet përshtypja se duhet të blini goma që kanë tregues maksimal të ngarkesës dhe shpejtësisë. Ky mendim është i gabuar, dhe në çdo situatë shoferi duhet të zgjedhë individualisht kompletin e duhur për veten e tij sipas këtyre parametrave.
Sa më e ulët të jetë shpejtësia maksimale dhe ngarkesa që mund të përballojë goma, aq më e butë është. Ngurtësia e gomës ndikon drejtpërdrejt në komoditetin gjatë qëndrimit në kabinë ndërsa makina është në lëvizje, si dhe në drejtimin. Prandaj, nëse shoferi drejton makinën në qytet dhe rrallë zhvillon shpejtësi të lartë, është më mirë që ai të zgjedhë më shumë gome e bute për një udhëtim të rehatshëm. Në secilin rast, parametrat optimalë varen nga kushtet dhe mënyra në të cilën përdoret automjeti.
Është normalizuar modaliteti i shpejtësisë, brenda të cilit lejohet të përdoret autobusi. Zbatohet në sipërfaqen anësore të një gome makine me një indeks në formën e shkronjave të alfabetit latin. Indeksi shënohet me një shkronjë, e cila korrespondon me shpejtësinë e certifikuar të funksionimit të gomave të këtij lloji.
Indeksi i shpejtësisë së gomave. Maskat
Indeksi i shpejtësisë së gomave lidhet drejtpërdrejt me indeksin e ngarkesës. Ky është një paraqitje numerike e madhësisë së ngarkesës për të cilën është projektuar goma në vlerën e saj nominale. E rëndësishme: Të gjithë indekset e ngarkesës janë në lidhje me vlerën e indeksit maksimal të shpejtësisë.
Indeksi i shpejtësisë së gomave në veprim
Në makinë duhet të instalohen vetëm ato goma, indeksi i shpejtësisë së gomave të të cilave tejkalon indeksin minimal të specifikuar në dokumentacionin e makinës. Në disa vende, shoferët janë të detyruar të vendosin në një vend të dukshëm një etiketë të veçantë që tregon indeksin e shpejtësisë së gomave. këtë automjet. Ndërsa ky grup gomash është në një automjet me një indeks nominal, shpejtësia e specifikuar nuk duhet të tejkalohet.
Zgjedhja e gomave sipas indeksit të shpejtësisë
Absolutisht të gjitha gomat e makinave kanë kategorinë e duhur dhe indeksin e shpejtësisë së gomave. Nuk është sekret që kur zgjidhni goma, është e nevojshme, para së gjithash, t'i kushtoni vëmendje informacionit të dhënë në vetë gomën. Para se të blini një grup të ri, duhet të vendosni paraprakisht se cili lloj gomash do të jetë më i pranueshëm dhe cila duhet të jetë vlera e indeksit të shpejtësisë. Modeli i shkelës përcakton ekzistencën e llojeve të mëposhtme të gomave: të gjitha motit, verës, dimrit. për çdo lloj përcaktohet në bazë të karakteristikave të makinës.
Karakteristikat e llojeve të gomave sipas indeksit të shpejtësisë
Për shënjimin gomat e dimrit Indeksi i shpejtësisë së gomave të përdorura tradicionalisht "H" dhe indeksin "M+S". Foto shkel dimëroreështë më i theksuar, dhe përcaktimi i indeksit korrespondon me të njëjtin "H". Gomat për të gjitha stinët kanë karakteristika që performojnë mirë si në kushtet e rrugës së thatë dhe të lagësht. Nga ana tjetër, gomat e verës dallohen nga mungesa e një mikromodelimi dhe jo vetëm norma të larta kapja dhe indeksi i shpejtësisë së gomave.
Indeksi i shpejtësisë së gomave si pjesë e madhësisë
Madhësia standarde është sistemi i përcaktimit të gomave i pranuar përgjithësisht. Zakonisht duket kështu: 185/42 R15 75U. Nga shënimi i treguar del se 185 është gjerësia e gomës, 42 është raporti ndërmjet lartësisë së profilit dhe gjerësisë, R është një simbol që sistemi me kordoni radial, 15 - diametri i gomave, U - indeksi i shpejtësisë së gomave e barabartë me 200 km / orë, 75 - indeksi i ngarkesës. Nuk mund të gaboni me zgjedhjen tuaj nëse ndiqni indeksin e shpejtësisë së gomave të dhëna në dokumentacionin e automjetit tuaj.
Cili është indeksi i ngarkesës së gomave?
Indeksi i ngarkesës së gomave është një shprehje numerike ngarkesa maksimale, të cilat çdo gomë mund t'i rezistojë me shpejtësitë e treguara nga indeksi përkatës, si dhe një presion të caktuar ajri në to. Duhet të theksohet gjithashtu se një ngarkesë e tillë nuk do të thotë aspak se nëse tejkalohen këta tregues, goma mund të copëtohet. Është mjaft e pranueshme që të tejkalohet me rreth 20-30%. Vlen të përmendet se çdo indeks i ngarkesës tregohet për shpejtësi maksimale: për gomat e klasës Y, kjo shifër është 270 kilometra në orë; për gomat e klasës W - 240 kilometra në orë dhe për gomat e klasës V këtë tregues arrin 210 kilometra në orë. Treguesit e listuar më sipër indeksi maksimal ngarkesat e gomave duhet të reduktohen. Disa goma, dhe në veçanti gomat e klasës ZR, nuk përfshijnë një përshkrim të këtyre kushteve të funksionimit. Në raste të tilla, rekomandohet të kontaktoni prodhuesit për të përcaktuar vlerat maksimale të ngarkesës.
Shënimi i indeksit të ngarkesës së gomave në Evropë
Në përputhje me rregulloret e vendosura evropiane, përkatësisht ECE-R54, absolutisht të gjitha gomat që janë të dizajnuara për automjete komerciale, në pa dështuar duhet të shënohet me përcaktimin "Përshkrimi i Shërbimit", që do të thotë "Kushtet e funksionimit". Ky shënim aplikohet pranë përcaktimit të madhësisë së gomës. Një shënim i tillë është një kod specifik që tregon vlerën maksimale të indeksit të ngarkesës së gomave, si dhe shpejtësinë. Ky tregues përfshin indeksin e ngarkesës së gomave për rrotat binjake dhe të vetme, si dhe indeksin e shpejtësisë, për shembull 102/100R. Indekset e ngarkesës dhe shpejtësisë së gomave aplikohen në të dy muret anësore të secilës gomë. Numri i parë tregon kapacitetin e ngarkesës së gomave të caktuara kur instalohen vetëm, dhe i dyti korrespondon me rrotat e dyfishta. Shenjat shtesë mund të përdoren për të treguar ngarkesat përkatëse të gomave në të tjera shpejtësi të lartë. Shënim shtesë Indeksi i ngarkesës së gomave është gjithmonë i rrethuar.
Indeksi i ngarkesës së gomave, shpejtësia dhe sezonaliteti
Në thelb, indeksi i ngarkesës së gomave i referohet kapacitetit mbajtës. Ky parametër është i rëndësishëm për makinat që janë shumë shpesh të ngarkuara shumë. Për të kuptuar indeksin e ngarkesës së gomave, ngarkesat e tyre me shpejtësi të lartë dhe sezonalitetin, është e nevojshme të kuptoni mirë shenjat në vetë gomat. Afër madhësisë në sipërfaqet anësore të gomave tregojnë indekset e ngarkesave, shpejtësive dhe në disa raste tregojnë sezonalitetin e gomave. Përveç kësaj, nëse fjala "TUBELESS" është në gomë, kjo do të thotë se goma mund të ngjitet në një buzë pa tuba.
Si të zgjidhni indeksin e duhur të ngarkesës së gomave?
Zgjedhja e gomës është një çështje shumë e rëndësishme për çdo pronar makine, sepse nga e sakta kjo zgjedhje siguria e pasagjerëve të makinës dhe pronarit të makinës do të varet drejtpërdrejt. Secili automobilist mund të zgjedhë në mënyrë të pavarur gomat e duhura për makinën e tij, pavarësisht se në cilin vit është, në cilin vend është prodhuar dhe cili është kapaciteti i tij mbajtës. Për të zgjedhur gomën e duhur, është e nevojshme të merret parasysh një numër i madh i shumë parametra të rëndësishëm, si stili i drejtimit, kushtet e drejtimit (jashtë rrugës, autostrada ose qytet), sezoni i drejtimit, si dhe karakteristikat teknike të vetë makinës. Indeksi i ngarkesës së gomave tregon peshën specifike maksimale të makinës, e cila mund të bjerë vetëm në një rrotë. Këtu duhet të kuptoni disa gjëra të rëndësishme: jo gjithmonë pesha e makinave mund të shpërndahet në mënyrë të barabartë midis boshteve të pasme dhe të përparme. Prandaj, kur zgjidhni indekset e ngarkesës së gomave për një makinë, është e nevojshme të bëni një diferencë të vogël në krahasim me një të katërtën e masës totale të ngarkuar të makinës; sa më i lartë të jetë indeksi i ngarkesës së gomave, aq më pak elastik do të jetë për shkak të trashësisë më të madhe të karkasës. Nga ana tjetër, kjo do të ndikojë në mundësinë e zbutjes më të mirë të gropave dhe parregullsive të tjera të sipërfaqes së rrugës. Prandaj, është e nevojshme të merret parasysh fakti se një diferencë mjaft e madhe sigurie do të çojë në një udhëtim më pak të rehatshëm në çdo makinë dhe, si rezultat, do të përshpejtojë veshin e pezullimit të makinës. Kështu, indeksi më optimal i ngarkesës së gomave për është tregues që korrespondojnë afërsisht me 30-35% peshë bruto makina.
rëndësi zgjedhja e duhur indeksi i gomave
Është shumë e rëndësishme që gomat duhet të përballojnë ngarkesat e duhura që do të plotësojnë Specifikimet teknike makinë individuale. Ngarkesa maksimale që mund të përballojë një gomë e caktuar përcaktohet në njësi relative, të treguar në rruazën e gomave dhe mund të ndryshojë nga 60 në 125 njësi. Vlen të ritheksohet se indekset e ngarkesës së gomave janë për rrotë. Në kamionë Indeksi i ngarkesës së gomave tregon një rrotë të vetme ose goma të çiftëzuara përmes një fraksioni. Kur zgjidhni goma, indeksi i ngarkesës është një nga treguesit kryesorë. Një emërtim kaq i vogël dixhital fsheh ngarkesën maksimale të lejueshme në secilën rrotë që mund të përballojë goma gjatë vozitjes shpejtësi maksimale. Duhet mbajtur mend mirë se çdo vlerë e indekseve korrespondon me ngarkesa të caktuara, të shprehura në kilogramë.
Zgjedhja e gabuar e indeksit të ngarkesës së gomave
Në asnjë rast nuk duhet të instalohet gome në makina, e cila është më pak se sa tregohet konfigurimet bazë prodhues të caktuar. Megjithatë, mund të jetë e mundur të instaloni goma me një indeks ngarkese pak më të lartë. Për shembull, mund të jetë një gomë me një indeks RF - Reinford ose XL. Në zgjedhje e gabuar dhe një indeks i pamjaftueshëm i ngarkesës, pasojat mund të jenë të trishtueshme, sepse gomat thjesht nuk mund të përballojnë ngarkesa të tilla. Sigurisht, goma mund të mos prishet gjatë rrugës, por problemet nuk mund të shmangen. Duhet mbajtur mend se ekzistojnë norma të caktuara për luhatjen e indeksit të ngarkesës së gomave, të cilat duhet të respektohen rreptësisht.
Gomat moderne të makinave kanë një shenjë në sipërfaqen e jashtme anësore (në pjesën e dukshme të produktit) që jep një ide për karakteristikat e kushteve të funksionimit të gomës. Kjo kërkohet nga standardet ECE-R54 të miratuara në Evropë. Detyra kryesore e përcaktimeve të përmendura është ruajtja e ekuilibrit gjatë përdorimit të gomave. Një nga përcaktimet më të rëndësishme është indeksi i shpejtësisë së gomave, të cilin do ta diskutojmë më vonë.
Çfarë është indeksi i shpejtësisë?
Ndër vlerat e treguara në anën anësore të gomës është indeksi i shpejtësisë, i cili lidhet ngushtë me faktorin e ngarkesës. Deshifrimi parametri i dhënë zbret në kufirin e shpejtësisë automjeti duke lëvizur me ngarkesën maksimale të lejueshme për një kohë të gjatë. Me fjalë të tjera, duke specifikuar indeksin, prodhuesi ju garanton se asgjë nuk do të ndodhë me autobusin kur përshpejtoni në shpejtësinë e specifikuar.
Indeksi i shpejtësisë së gomave, si dhe treguesi i kapacitetit të ngarkesës, zakonisht vendosen menjëherë pas shënimit të dimensionit të gomës. Për shembull, përcaktimi 205/55 R16 91V do të thotë që goma karakterizohet nga:
- Gjerësia 205 milimetra.
- 55 për qind e gjerësisë së lartë.
- Rregullimi radial i kordonit.
- Diametri i uljes 16 inç.
Kjo pasohet nga, e shprehur me numrin "91", dhe shënimi i indeksit të shpejtësisë në formën e shkronjës latine "V". Në shembullin e mësipërm, vlera "V" tregon një kufi shpejtësie të automjetit prej 240 km/h (shih tabelën). Vini re se mosrespektimi i kufirit të specifikuar të shpejtësisë ka të ngjarë të çojë në një rritje të ndikimit forcat centrifugale, e cila do të provokojë rezonancë dhe dridhje gjatë vozitjes. Sigurisht, kjo është shumë e pasigurt, pasi mund të shkaktojë një aksident për shkak të shkatërrimit të timonit.
Për secilin model gome, prodhuesi përcakton indeksin e shpejtësisë duke përpunuar të dhënat e marra gjatë testimit të gomave në një stendë të veçantë, duke përdorur fuqi të ndryshme dhe ngarkesa me shpejtësi të lartë. Indeksi i shpejtësisë u prezantua jo vetëm për arsye sigurie. Gjithashtu i lejon prodhuesit e gomave të kategorizojnë gomat në grupe bazuar në karakteristika të tilla si cilësia e gomës, struktura e shtresave, etj.
Tabela e indeksit të shpejtësisë së gomave
Më poshtë është një tabelë që tregon të gjitha përcaktimet ekzistuese të indeksit të shpejtësisë dhe interpretimin e tyre. 
Më vete, vërejmë se vlera e fundit e "ZR" është paksa e ndryshme nga të tjerat. Gomat me këtë shenjë janë të dizajnuara për përdorim në autobahn me shpejtësi që tejkalojnë 240 km / orë. Ekziston gjithashtu një indeks "VR" që nuk është renditur në tabelë. Gomat me këtë shenjë janë të dizajnuara për shpejtësi mbi 210 km/h.
Si përfundim, kujtojmë se makina duhet të lëvizë me një shpejtësi 10-15 për qind më të ulët se ajo e specifikuar nga prodhuesi i gomave. Kjo konsiderohet përdorimin e duhur Goma. Përndryshe, ata mund të mos përballojnë ngarkesën, e cila do të çojë në shkatërrimin e strukturës. Pra, zgjidhni gomat duke marrë parasysh të gjitha nuancat, kjo do të sigurojë jo vetëm nivel të lartë komoditet, por edhe siguri maksimale ngarje.
Deshifrimi i shënimit të gomave është mjaft i thjeshtë. Në të njëjtën kohë, jo shumë shoferë mund të kuptojnë menjëherë përcaktime të tilla si indeksi i shpejtësisë, indeksi i ngarkesës ose modeli i gomave. Ndodh që nga të gjitha mbishkrimet në timon, vetëm emri i kompanisë është i qartë dhe nuk ngre pyetje. Prandaj, ne propozojmë që së bashku të merremi me dekodimin e këtyre "shifergrameve" në goma.
Në fakt, emërtimet e aplikuara në sipërfaqen e gomave të automobilave nuk janë asgjë të komplikuar dhe përmbajnë një grup parametrat teknikë dhe nje tjeter informacione të dobishme. Shënimi tregon madhësinë e gomës, llojin e saj, shpejtësinë maksimale të lejuar, ngarkesa përfundimtare, modeli, viti i prodhimit dhe një numër të dhënash shtesë.
Në fund të këtij artikulli, shikoni videon, e cila gjithashtu do t'ju ndihmojë të kuptoni deshifrimin e shënimit. gomat e makinave.
Dhe kur zgjidhni një madhësi të re të rrotave, ndoshta do t'ju duhet kalkulatori ynë vizual i gomave.
Përveç kësaj, faqja jonë e internetit ka informacion i detajuar rreth etiketimit të disqeve për makina dhe crossovers.
Shenja e gomave për makinat e pasagjerëve
Figura më poshtë tregon parimin e etiketimit të gomave me deshifrimin e përcaktimeve mbi to, i cili përdoret nga prodhuesit kryesorë të gomave.
Shënimi i gomave përbëhet nga një numër dixhital dhe letra, dekodimi i të cilit ju lejon të zbuloni informacion të plotë për ata:
- Prodhuesi;
- Modeli dhe lloji i mbrojtësit;
- Indekset: shpejtësitë, ngarkesat, strukturat;
- Dimensionet (gjerësia, lartësia e profilit, diametri i buzës);
- Lloji i gomave;
- Shënimi shtesë (data e prodhimit, vendi i prodhimit, shenjat e konformitetit, vendi i instalimit, etj.).
Më poshtë do të shqyrtojmë në detaje secilën prej këtyre përcaktimeve në shënim.
Prodhuesit e gomave
Gjëja e parë që shoferët zakonisht i kushtojnë vëmendje është prodhuesi i gomave. Ndër më të shumtët markave të famshme produktet e kompanive dallohen:
- dunlop,
- gur urë,
- Michelin,
- pirelli,
- metzler,
- Heidenau,
- kontinentale,
Shumë kompani eminente, si Michelin, kanë objektet e tyre të prodhimit jashtë vendit, dhe përveç gomës franceze, mund të blini goma të prodhuara në Spanjë dhe Serbi, madje edhe në Tajvan. Dhe cilësia e këtyre produkteve mund të ndryshojë shumë, si dhe çmimi.
Më pak të njohura në tregun e gomave të makinave janë markave tregtare: Mitas, Cheng Shin, AvonShinco, Sava, Kenda, Duro, Maxxis.
Modeli dhe lloji i mbrojtësit
Gomat, mbi të gjitha, duhet të plotësojnë kërkesat e prodhuesit të automjetit. Prandaj, sipas mendimit tonë, është e nevojshme të filloni zgjedhjen e gomave me një zgjedhje model specifik dhe llojin e shkelës.
Në varësi të llojit të hapjes së gomave, mund të ketë:
- Sporti dhe gjysmësporti;
- Qyteti dhe rruga;
- Gjithë terren dhe universal.
Ju gjithashtu mund të gjeni goma pa model (të lëmuara) që ofrojnë mbërthim optimal me më të njëtrajtshmen dhe të thatën trotuar, dhe shi - për vozitje të sigurt në rrugë të lagështa.
Për shembull, modele të famshme Gomat e makinave Michelin janë Bopper, Macadam, Pilot City, Pilot Power dhe Pilot Sport. Secili model ka të vetin karakteristikat e projektimit dhe përbërjen e gomës.
Indeksi i shpejtësisë
Indeksi i shpejtësisë me kusht tregon maksimumin shpejtësia e lejuar rrota. Tabela më poshtë tregon dekodimin e indekseve të shpejtësisë së gomave.
Tabela 1 - Indekset e shpejtësisë së gomave
| Indeksi i shpejtësisë | Shpejtësia (km/h) | Indeksi i shpejtësisë | Shpejtësia (km/h) | Indeksi i shpejtësisë | Shpejtësia (km/h) |
| L | 120 | R | 170 | V | 240 |
| M | 130 | S | 180 | W | 270 |
| N | 140 | T | 190 | Y | 300 |
| P | 150 | U | 200 | ZR | >240 |
| P | 160 | H | 210 | ZR(Y) | >300 |
Vlerat e indeksit të shpejtësisë përcaktohen me shkronja nga "A" (shpejtësia 40 km/h) në "Z" (shpejtësia mbi 300 km/h). Vërtetë, zhvilluesit e standardit shkelën disi sekuencën alfabetike duke vendosur "H" (shpejtësia deri në 210 km / orë) midis shkronjave "U" dhe "V".
Indeksi i ngarkesës
Indeksi i ngarkesës tregon ngarkesën maksimale të lejueshme në gomë në presionin maksimal të brendshëm të ajrit në të. Tabela e mëposhtme tregon interpretimin e indekseve të ngarkesës në shenjat e gomave.
Tabela 2 - Indekset e ngarkesës së gomave
| Indeksi i ngarkesës | Indeksi i ngarkesës | Indeksi i ngarkesës | |||
| 50 | 190 | 67 | 307 | 84 | 500 |
| 51 | 195 | 68 | 315 | 85 | 512 |
| 52 | 200 | 69 | 325 | 86 | 530 |
| 53 | 206 | 70 | 335 | 87 | 545 |
| 54 | 212 | 71 | 345 | 88 | 560 |
| 55 | 218 | 72 | 355 | 89 | 580 |
| 56 | 224 | 73 | 365 | 90 | 600 |
| 57 | 230 | 74 | 375 | 91 | 615 |
| 58 | 236 | 75 | 387 | 92 | 630 |
| 59 | 243 | 76 | 400 | 93 | 650 |
| 60 | 250 | 77 | 412 | 94 | 670 |
| 61 | 257 | 78 | 425 | 95 | 690 |
| 62 | 265 | 79 | 437 | 96 | 710 |
| 63 | 272 | 80 | 450 | 97 | 730 |
| 64 | 280 | 81 | 462 | 98 | 750 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 99 | 775 |
| 66 | 300 | 83 | 487 | 100 | 800 |
Për gomat e makinave të pasagjerëve, indekset e ngarkesës tregohen me numra nga "50" (ngarkesa maksimale është 190 kg) në "100" (ngarkesa maksimale është 800 kg). Për më tepër, ekziston një përcaktim i ngarkesës maksimale si në kilogramë (KG) ashtu edhe në paund (LBS) - "Max. Ngarkesa 212 kg" ose "Maks. Ngarkesë 467LBS.
Presioni maksimal i lejueshëm i ajrit specifikohet në kilopascal (kpa) ose paund (psi) për inç katror. Raporti midis kilopaskalit dhe paundit është 6,9 kPa = 1 psi. Për shembull, "290 kpa (42psi) ftohtë". Parametrat tregohen për gomat në gjendje "të ftohtë".
Ndoshta nuk ia vlen të kujtojmë se teprica vlerat e lejuara mund të shkaktojë mjaft dëme serioze rrota. Prandaj, zgjidhni goma me një diferencë të vogël për të shmangur situata jo standarde ne rruge. Mësoni më shumë se si ta bëni atë siç duhet.
Indeksi i ndërtimit
Me ndihmën e indeksit të projektimit, prodhuesi i gomave tregon disa nga karakteristikat e tyre të projektimit:
- Gomat radiale mora më e përhapura. Ato janë të shënuara me shkronjën "R", që nënkupton vendosjen radiale të kordonëve, si dhe dizajnin e profilit jo ekuilibër. Gomat radiale kane kapaciteti i rëndë i ngarkesës dhe elasticitet.
- Gomat e paragjykimit janë shënuar me një shenjë "-". Në to, kordoni i kryqëzuar dhe fijet e ndërprerësit janë të vendosura në një kënd prej 30-40 gradë në aeroplanin që kalon nëpër bosht. Këto goma kanë një dizajn të ekuilibruar.
Madhësitë e gomave
Madhësia gjatë shënimit të gomave tregohet tradicionalisht nga shprehja numerike e raportit X / Y-Z, ku:
- X - seksion kryq (gjerësia) e profilit në milimetra,
- Y është raporti i lartësisë së profilit me gjerësinë në përqindje,
- Z është madhësia e unazës së brendshme të gomës në inç.
Për shembull, shënimi "205/60-18" do të thotë që seksioni kryq i gomës është 205 mm, raporti lartësi-gjerësi është 60%, dhe madhësia e përshtatjes së unazës së brendshme të gomës është 18 inç.
Në rastet kur gjerësia tregohet në inç (3.00-10), atëherë lartësia e profilit nuk tregohet në shënim. Ndonjëherë lartësia e profilit quhet edhe seria e gomave. Në të njëjtën kohë, në gomat e profilit të plotë me vlera standarde raporti i lartësisë me gjerësinë (80 ose 82 përqind), numri i serisë gjithashtu mund të hiqet.
Për shembull, ndonjëherë ekziston një shënim i tillë - 185 R14 C 102 Q.
Lloji i gomave
Pavarësisht popullaritetit të gomave pa tub, gomat me tuba janë ende mjaft të zakonshme.
- Gomat e dizajnuara për t'u përdorur me një aparat fotografik shënohen me shkronjat "TT" (një shkurtim për Tipin Tube).
- Gomat pa tuba përcaktohen me shkronjat "TL" (Tubeless).
Ngushtësia e gomave pa tub arrihet përmes përdorimit të një shtrese të veçantë gome në to, e cila aplikohet në unazën e brendshme ngjitur me buzën. buzë. Ato janë të fiksuara në buzë për shkak të elementeve strukturorë të diskut (të ashtuquajturat gunga).
Në teori gomë pa tub mund të përdoret edhe me kamerë. Në të njëjtën kohë, vlen të kujtohet se dizajni i zgavrës së brendshme të gomave të tilla nuk është krijuar për kontakt me kamerën, gjë që ndikon negativisht në jetën e shërbimit të kamerës.
Gjithashtu, nuk ka kuptim instalimi i gomave të dhomës (lloji "TT"). rrota aliazhi, të cilat përfshijnë përdorimin e gomave pa tub.
Përveç parametrave të listuar më lart, në anën anësore të gomës, shpesh mund të gjeni një numër përcaktimesh të tjera që komplikojnë disi dekodimin e shënimit.
Për shembull, tre ose katër shifra në një ovale përfaqësojnë javën dhe vitin e gomës. Disa prodhues përfshijnë datën e prodhimit në numrin individual (serial) të gomës:
- Gomat e prodhuara para vitit 2000 kanë një datë prodhimi me tre shifra: (159), që do të thotë javën e 15-të të 1999-ës.
- Pas vitit 2000, përdoret numërimi katërshifror: (0501) - java e 5-të e vitit 2001.
Disa goma mund të kenë shenja specifike që thonë se ato mund të vendosen vetëm në rrotat e përparme ose të pasme:
- Shkronja "F", si dhe mbishkrimet "Vetëm rrota e përparme" ose "Rrota e përparme".
- Mbishkrimi "Rrota e pasme" do të thotë se kjo gomë është e instaluar në rrotën e pasme.
- Mbishkrimi "Rrotullimi" ose shigjeta kaçurrelë tregon drejtimin e rrotullimit të gomës.
Në gomat me një model simetrik, nuk ka përcaktime të tilla, prandaj, ato lejohen të instalohen në të dyja anët.
Prodhuesi gjithashtu përpiqet të theksojë se produktet e tij janë të ndryshme cilesi e larte duke i shënuar gomat si "TRAAD: 2 PL-RAYON: 2 PL-STEEL". Ky mbishkrim tregon se kllapa e gomës është bërë nga dy shtresa viskoze dhe dy shtresa kordon metalik. Emërtimi "SIDEWALL 2 PL-RAYON" tregon numrin e shtresave dhe materialin e kornizës.
Prodhuesit e gomave i kushtojnë jo më pak vëmendje çështjeve të sigurisë. Kjo është arsyeja pse shënimi mund të "tregojë" për testet e kryera dhe për pranimin në funksionim të këtyre gomave në territorin e një vendi të caktuar:
- Nëse goma miratohet për përdorim në Shtetet e Bashkuara, atëherë Shënimi DOT dëshmon për miratimin e duhur të Departamentit të Transportit ( Departamenti i Transportit SHBA).
- Nëse testet janë kryer sipas UNECE Nr. 75, atëherë shënimi ECE R75 duhet të jetë në gomë. Emërtimi E1 75R 005-4163 tregon vendin ku janë kryer testet (E1 - testuar në Gjermani) dhe numër serik(4163). 005 është numri i miratimit.
Udhëzime video për dekodimin e shenjave të gomave
