Нинішній рік, незважаючи на всі проблеми світового автопрому, підніс чимало автомобільних новинок, випущених невеликими серіями. Пропонуємо тобі «гарячу десятку» найцікавіших, складену порталом Bornrich.com.
1. Porsche 911 Turbo S
На честь 10-річчя свого успішного просування на китайському ринку німецька автокомпанія випустила серію, за кількістю відповідну ювілею моделі. Всі машини будуть продані, зрозуміло, в Піднебесній. Всі вони пофарбовані в колір «позолоченої бронзи». Озброєний 6-циліндровим двигуном об'ємом 3,8 літра з подвійним трубонаддувом, німецький «мандарин» розвиває швидкість до 314 км / год, а розганяється з нуля до «сотні» всього за 3,3 секунди.
Серія - 10 одиниць
2. BentleyContinentalFlyingSpur
Джерело: bornrich.com
Британський виробник теж постарався для Китаю. І з тієї ж причини, що і творці «Порша». Спецмодель робили в співдружності з фірмою Linley - вона відповідала за інтер'єр ручної роботи. Дверні панелі, крісла дорогої шкіри, навіть передня консоль оброблені елементами з дуба.
Серія - 10 одиниць
3. Lamborghini Sesto Elemento
Джерело: bornrich.com
Як запевняють представники групи Audi AG, яка володіє італійською автофірмі, модель створена для успішних людей. Широке використання вуглепластика в його виробництві значно полегшило машину. З двигуном V10 (крутний момент - 570 HP) вона розганяється з місця до сотні кілометрів на годину за 2,5 секунди.
Серія - 20 одиниць
4. ShelbyCobra
Джерело: bornrich.com
За однією з традицій, кількість машин в цій серії відповідає віку даного бренду. А народився він ще в 1962 році і відразу став зіркою найкрутіших авторалі того часу. Автори серії постаралися втілити в сучасному «клон» якомога більше оригінальних ідей і конструкцій 50-річної давності. Хоча і самих модернових наворотів на кшталт алюмінієвих дисків і Фібергласові кузова в ній цілком вистачає.
Серія - 50 одиниць
5. Audi A1 Diamond Edition
Джерело: bornrich.com
Над цим шедевром німці працювали досить довго. І це цілком зрозуміло виробнику треба було десь знайти дизайнерську фірму з серйозним досвідом інкрустації благородними камінням і дорогоцінними металами. В результаті вийшов автомобіль з діамантами на рульовій колонці, шасі та ключі запалювання, з логотипом зі срібла і платини на самій «бублику», а також іншими дорогими «фішками».
Серія - 57 одиниць
6. 2011 Range Rover Autobiography Limited Edition
Джерело: bornrich.com
Вражає великою кількістю ручної роботи. В інтер'єрі домінують дорога шкіра, дерево тика, матовий алюміній, фіолетові і темно-бордові тони. У салоні - розкладний столик і пульт підключення до інтернету. «Залізо» - 4,4-літровий силовий агрегат TDV8, поєднаний з 8-швидкісною коробкою передач. Розгін з нуля до «сотні» - за 7,5 секунди.
Серія - обмежена 500 одиницями
7. Audi Q7 Halo Edition
Джерело: bornrich.com
Димчасто-чорний кузов, поєднання чорного і фіолетового кольорів салону і двигун V-12 TDI повинні сподобатися насамперед російським покупцям. Так, у всякому разі, думають німецькі виробники. Для Росії і призначена ця серія. Кажуть, росіяни люблять розкішні авто ...
Серія - 555 одиниць
8. 2012 London Olympics Mini Cooper
У нашому дивовижному світі є безліч унікальних, рідкісних, незвичайних речей. Але для справжнього автолюбителя жоден дорогоцінний камінь, квітка або розробка не зрівняються з колекцією машин. Пропонуємо розглянути самі рідкісні автомобілі в світі. Відразу відзначимо, що більшість транспортних засобів, представлених в рейтингу, не мають аналогів. Це обумовлено тим, що завершальну обробку машини отримали безпосередньо на вимогу майбутніх власників. Тобто, описані надалі автомобілі були зроблені на замовлення!
ТОП 10 найрідкісніших автомобілів в світі
10
У 1979 році британська автокомпанія Aston Martin представила на суд публіки один з найрідкісніших автомобілів сучасності - Bulldog. Прототип сучасних машин планували випустити в кількості 25 штук. Ні в якому разі була представлена тільки одна модель Aston Martin Bulldog. У 1982 році єдиний екземпляр моделі Aston Martin Bulldog придбав невідомий підприємець з Близького Сходу. На той час транспортний засіб було куплено за 192 000 євро. В даний час складно сказати, скільки коштує унікальна машина.
Унікальний спорткар був представлений на суд громадськості в 1972 році. Автором даного транспортного засобу є німецька компанія Porsche AG. Варто додати, що модельний ряд був зроблений на базі Porsche 914, але відрізнявся більш глибокими арками під покришки. Крім того, новинка отримала видозмінені бампери і аеродинамічні напливи. Всього компанія представила 11 машин.
Перший спортивний автомобіль 300 SL німецької автокомпанії Mercedes-Benz був представлений в 1963 році. Свого часу цей транспортний засіб вважалося найшвидшим в світі. Всього компанія представила 3 258 примірників машин. В даний час модельний ряд 300 SL, що відрізняється унікальними дверима, відноситься до найцінніших машинам для колекціонерів. Вартість одного такого авто дорівнює 700 000 доларів.
Унікальний спортивний автомобіль, створений італійською компанією Ferrari S.p.A, представлений в 1959 році. Ferrari 250 GT California Spyder SWB став найкрасивішим твором італійського бренду за всю історію існування компанії, як повідомили самі розробники машини. Ці слова оскаржити досить складно. Всього було створено 46 одиниць авто. Останній з них був реалізував на аукціоні 11 березня в 2016 році. Машина була продана за 17.1 мільйонів доларів.
У 1954 році була представлена ще одна з найрідкісніших у світі машин Oldsmobile F-88. Дизайн транспортного засобу в той час став «законодавцем моди» того часу. Моделі F-88 виробляли до 1964 року. Проте, за все зазначений час було представлено лише 4 моделі. У 2005 році один з представників сімейства Oldsmobile F-88 був проданий на аукціоні ща 3.23 мільйонів доларів. Хто є власником машини, купленої в рамках Barrett-Jackson, невідомо!
Йдеться про концептуальний родстер, який був виготовлений для Едварда Маколея. Варто відзначити, Packard Panther є одним з перших автомобілів, які отримали кузов зі склопластику. Шеф дизайнерської компанії Packard замовив у своїх інженерів нове радикальне рішення, зроблене на основі «Паккарда 200». В кінці 50-х років кращого технічного авто годі було й шукати. Варто відзначити, що всього було зроблено 4 машини серії Panther, з яких збереглися лише дві. Одна з них була продана в 2006 році за 360 000 доларів.
Tucker 48 є унікальним автомобілем свого часу. Виробником транспортного засобу є фірма Tucker Corporation, що побудувала авто в 1948 році. Варто зазначити, що на той час Tucker 48 випереджав інші машини в технічному прогресі років на 20. Всього побудували 51 машину. За сьогоднішній день залишилося лише 47 одиниць авто серії Tucker 48. Практично всі вони знаходяться в музеях.
До самим рідкісним автомобілів на планеті слід віднести Talbot-Lago T26 Grand Sport. Розробником цього авто є французька компанія Talbot S.A. У 1948 році (період виробництва) даний транспортний засіб вважалося самим потужним на Землі. Машина славилася своєю швидкістю. При цьому було випущено всього 12 моделей. За сьогоднішній день далося зберегти всі екземпляри, кожен з яких оцінюється в 2.5 мільйонів доларів.
Таке поняття як рідкість, коли мова заходить про автомобілі, досить розмито, і під цей критерій можна підігнати безліч автомобілів. Але ми все ж спробуємо скласти свій список рідкісних автомобілів світу, які на нашу думку гідні цього звання.
Такі машини умовно можна розділити на дві категорії:
- ретро-автомобілі. Це можуть бути як серійні, так і штучні випуски, але до наших днів дожити вдалося лише одиницям, які в основному знаходяться в музеях, або в приватних колекціях;
- ексклюзивні авто. У своєму бажанні виділятися, людина прагнути до того, щоб мати щось таке, чого немає, і ніколи не буде у інших. І коли це прагнення підкріплено грошима, на світ з'являються престижні моделі і марки, зроблені на замовлення, в єдиному, або в декількох примірниках.
Останній з шести випущених в 1905 році братами Чарльзом і Генрі Ройсами автомобілів, з трьохциліндровими двигунами. У 2007 році був проданий за 3,5 мільйона ірландських фунтів.
Перша спортивна модель компанії, яку почали виробляти після того, як її очолив Девід Браун (літери DB в назві). Всього було випущено 15 (за деякими даними 16) одиниць. 2-х літровий двигун потужністю 90 кінських сил, міг розігнати автомобіль до швидкості 150 км / ч. Вартість цього рідкісного автомобіля складає близько 800 000 доларів.
1 937 Bugatti 57S
На думку фахівців, це модель є кращою дорожньою версією фірми Bugatti. У 2009 році, на аукціоні в Парижі, один з 17 побачили світ автомобілів, виставлявся за ціною 6 000 000 фунтів стерлінгів. Досить потужний на ті часи, він був оснащений рядним 3,3 літровим двигуном і налаштованим під дорожні умови гідравлічними амортизаторами.
1957 Ferrari 250 Testa Rossa
Це наступний рідкісний автомобіль, який ми розглянемо в рамках даної статті. Легенда гонок 1958-1961 років, яка займала 10 раз перші місця в 19 гонках. Виробники ніби передбачаючи майбутнє, оснастили автомобіль 3-х літровим двигуном, завдяки чому він міг брати участь в гонках, після заборони в 58 році на участь в гонках машин, що мають більший обсяг.
Всього було зібрано 19 таких машин за 2 роки. У ряді джерел ціна на дану модель вказується в районі 16 мільйонів доларів.
Марсель Лей винайшов цей транспорт в 1913 році. Його відмінною рисою був пропелер, встановлений в носовій частині, а також незвичайна форма кузова. За роки модернізацій і удосконалень (перша модель не мала на пропелері абсолютно ніякого захисту, і була схожа на величезну м'ясорубку), винахідник випустив близько 30 автомобілів, кожен новий був не схожий на попередній. До наших днів дожили два примірника. Один знаходиться в паризькому музеї техніки, іншого належить приватній особі, і до цього дня на ходу.
Шведський суперкар обмеженою версії, потужність якого становить 662 кінських сили. Оцінена ця рідкісна машина більш ніж в 500 000 доларів. У рік, фірма виробляє лише 7 подібних автомобілів.
Хосеп Рубан, працівник компанії Volkswagen, поставив перед собою мету змінити ситуацію на ринку ситуацію. Суть проблеми полягала в тому, що численні колекціонери скаржилися на відсутність індивідуальності та стилю в сучасних автомобілях. У 2004 році він заснував фірму tramontana, і вже через рік, в 2005 році в Женеві презентував першу свою машину. Оригінальний вигляд, потужність 700 коней, швидкість 260 км / ч, ціна 610 тисяч євро, заплативши яку володар отримає салон зі шкіри та дерева, а крім того обробку кузова білим золотом. Все це робить автомобіль ексклюзивним, а значить рідкісним і бажаним для багатьох.
Bugatti Veyron Super Sport
Не настільки рідкісний автомобіль, якщо порівнювати його з описаними вище, але все ж відноситься до класу тих, які зустрінеш не часто і не скрізь. Обмежена серія (30 примірників), це сама що ні на є гоночна машина. Посудіть самі: швидкість, яку може розвинути Bugatti - 435 км / ч., При цьому до сотні розженеться за якісь 2-3 секунди. Ціна на такий ексклюзив відповідна, і починається від 2 мільйонів доларів.
Porsche Schuppan 962CR
Ще одним з найбільш рідкісних автомобілів світу, можна назвати зібраний в 1994 році, гонщиком Формули 1 Верном Шуппаном спорткар. Скрость 345 км / ч., Потужність 600 коней, тоді це був найпотужніший з випущених на світло гоночних монстрів. Серія обмежилася п'ятьма екземплярами.
Ми розглянули лише малу частину тих машин, які по праву можуть називатися самими рідкісними автомобілями світу. Насправді список величезний, і всього просто не перелічити. Якісь автомобілі стають рідкісними через те, що випускалися давно, і до наших днів дотягнути змогли лише одиниці. Інші спеціально випускали обмеженою серією, щоб значно підвищити вартість на модель. Адже визначальний фактор для колекціонерів саме те, наскільки рідкісним є той чи інший автомобіль.
Стаття про десяти найдорожчих раритетних автомобілях світу, в порядку зростання ціни. В кінці статті - цікаве відео про найрідкісніших ретро-автомобілях.
Зміст статті:
Старенький, але молодецький. Саме такий приказкою можна охарактеризувати раритетні автомобілі. Вони, як хороший коньяк, з роками стають тільки дорожче. Світові автоколлекціонеров намагаються володіти ретро-машинами, витрачаючи при цьому шалені прибутки. І це не дивно, адже ретро-автомобіль - це окрема унікальна історія, символ слави колишніх власників, ціла епоха, яка застигла в металі.
Найдорожчі раритетні авто в світі
У цьому рейтингу участі не буде автомобілів за мільйон доларів. Це смішно і нешанобливо по відношенню до ретро-машин. Коли мова заходить про такі авто, то суми вимірюються десятками мільйонів і їх продають на спеціальних аукціонах. Варто відзначити, що ціна таких автомобілів зростає з кожним роком. Тому колекціонерів можна сміливо назвати хорошими інвесторами.
У ТОПі будуть представлені автомобілі в порядку зростання їх вартості. Зазначені в рейтингу ціни автомобілів визначені вартістю останньої покупки на світових аукціонах.
Відкриває наш рейтинг вінтажний Ferrari, який був придбаний шоуменом Крісом Евансом за 10,89 млн. Дол. Аукціон проходив на батьківщині Феррарі - в італійському Маранелло. Початкова ціна чорного дводверного спорткара з відкритим верхом становила 2,8 млн. Фунтів, але в ході торгів вона збільшилася до 5,6 млн. Фунтів. Раніше цей ретро-автомобіль належав Джеймс Коберн (акторові з «Чудової сімки» і «Ада для героїв»).
Варто відзначити, що всього було випущено 50 таких автомобілів, які відрізнялися короткою і довгою колісною базою (SWB і LWB). Подовжені машини були обладнані більш слабким мотором потужністю 250 «конячок». Двигун на моделях з короткою базою відрізнявся підвищеною потужністю, що дозволяло рухатися зі швидкістю 240 км / год.
У березні 2016 року у одному з аукціонів цей автомобіль виставляли вже за 17 мільйонів доларів. Але точно не відомо, чи був він кимось куплений.
І знову Феррарі, який був проданий в 2014 році за 12 млн. Дол. (Аукціон Rick Cole). Варто відзначити, що в цьому рейтингу буде багато автомобілів Ferrari. Колекціонери люблять ці італійські авто і готові за них щедро платити. Дана модель мала стандартний кузов купе, але виділялася спеціальним двигуном, який був розроблений для гонок.
Фактично цей автомобіль можна назвати іконою дизайну 60-х років.
Вперше виробник поставив на цю машину незалежну задню підвіску. Двигун об'ємом 3,3 літра здатний видавати 275 «коней».
Італійський виробник встановив ще один рекорд. Представлена вище машина стала найбільш дорогим автомобілем, який був проданий на каліфорнійських торгах. Гоночний суперкар Testa Rossa був проданий в 2011 році за 16,4 мільйонів доларів. Цей автомобіль належить до «золотої епохи» італійської компанії. Тоді вона вигравала практично всі важливі змагання. Варто зазначити, що 250 Testa Rossa отримувала призи в змаганні «24 години Ле-Мана». Всього було випущено 22 таких родстера.
«Testa Rossa» означає «червона голова». Таку назву машина отримала за червоні кришки, що знаходяться у верхній частині 300-сильного двигуна. До речі, з цієї деталі можна і зараз дізнатися мотори Ferrari.
Схожа модель була продана в 2009 році за $ 12 млн. Чому ж за цей екземпляр заплатили більше? Відповідь проста. І справа тут навіть не в тому, що автомобіль брав участь у багатьох змагань, просто це заводський прототип - перше авто в серії. Його шасі має номер 0666TR, і воно активно використовувалося для конструкторських випробувань.
Знову Феррарі, яке в 2015 році було продано за $ 17,6 млн. Причому варто відзначити, що всього лише рік тому (у 2014 році) цей же автомобіль був проданий за 11,5 млн.
Цей гоночний болід також брав участь в змаганні «24 години Ле-Мана» в 60-і роки. Двигун в 250 LM був розташований в середині. Цей автомобіль створювався як дорожньої версії GT. Вперше ця модель з'явилася в 1963 р і мала кузов від Pininfarina. Компанія збиралася випустити 100 таких болідів для гонок GT. Однак було зроблено всього 32 машини. Саме тому їх ціна така висока.
Цей гоночний болід влітку 2014 був проданий за $ 18,4 млн. (Аукціон Bonhams). Відмінною рисою автомобіля є його кузов «Баркетта». У ньому немає лобового скла і даху.
Автомобіль обладнаний V-подібним 12-циліндровим двигуном, який здатний видавати 347 «конячок». Цей спорткар може розігнатися до 300 км / год. Автомобіль багато разів брав участь в гонках, а в 1954 р отримав срібло в Mille Miglia.
Машина була продана аукціонним будинком RM Auctions за 26,4 млн. Дол. в серпні 2014 року. Всього Ferrari виготовив три таких авто, кожен з яких відрізнявся легким алюмінієвим кузовом і двигуном 3.2 л, який завдяки роботі 12-ти циліндрів видавав 316 «коней».
Варто відзначити, що проданий екземпляр був випущений першим. Його шасі має номер 06701. Цей автомобіль не брала участі в гонках, але інші екземпляри займали призові місця в «24 годин Ле-Мана».
Автовиробники з Німеччини змогли трохи посунути своїх італійських колег. Переможцю аукціону довелося заплатити за цю машину $ 29,6 млн. Слід зазначити, що він брав участь в торгах по телефону, тому ніхто не знає його імені.
Цей автомобіль вперше з'явився на Гран-прі Франції в 1954 р Машина вигравала всі етапи Формули 1 з 1954 по 1955 роки. Нею управляли легендарні гонщики Стірлінг Мосс і Хуан Мануель Фанхіо. Серед інших знаменитих пілотів «Срібної стріли» можна також назвати Ханса Херрманна і Карла Клінга.
До того ж при розробці кузова цього боліда була вперше використана аеродинамічна труба.
У 80-ті роки цей автомобіль було виставлено в музеї. Але власникам музею не вистачало коштів на ремонт будівлі, тому вони продали машину французькому підприємцю (сума невідома). В кінці 90-х цю модель придбав німець за 10 мільйонів. І ось недавно автомобіль продали вже за $ 29,6 млн. Ось так зростає ціна хороших раритетних автомобілів.
У лютому 2016 року у паризькому аукціоні Artcurial цей спорткар був проданий за рекордні 32 млн. Євро (35,3 млн. Доларів).
Цей унікальний болід був випущений в чотирьох примірниках. Його в різний час пілотували імениті гонщики. У 1957 році на змаганнях «12 годин Себрінге» цим болідом управляли Моріс Трентіньян і Пітер Коллінз, потім в італійських змаганнях Mille Miglia цей суперкар був другим. Тоді ним керував Вольфганг фон Трипс. У 1958 р Майк Хоторн на цьому авто брав участь в змаганні «24 години Ле-Мана». При цьому він встановив офіційний рекорд кола. У тому ж році Стірлінг Мосс зміг перемогти в Гран-прі Куби.
У 1970 році цей автомобіль був куплений французьким колекціонером П'єром Бардіна. Варто відзначити, що в його колекції було півсотні гоночних Ferrari. Понад сорок років 335 S перебував у Франції.
На цьому авто встановлений двигун, який здатний розвивати швидкість 300 км / ч. При цьому потужність мотора становить 390 «коней».
Новим власником боліда став невідомий аргентинець. Але, за чутками, покупець суперкара дуже навіть відомий - це Ліонель Мессі.
Срібло дістається саме цьому автомобілю, який в 2010 році був куплений за $ 38 млн. Багато хто вважає це авто першим суперкаром.
Було випущено три екземпляри цього автомобіля. Четвертим можна вважати прототип, який був показаний на Паризькому автосалоні в далекому 1935 році. Однак про долю цього авто нічого не відомо. Один автомобіль потрапив під потяг в 1955 р і практично десять років простояв у дворі місцевої поліцейської дільниці. Ентузіаст Пол Андре Бенсон відновив машину, проте від рідної компонування в ній мало що залишилося. Таким чином, до наших днів збереглися тільки два Bugatti Type 57SC Atlantic.
Проданий на аукціоні суперкар був виготовлений на замовлення В. Ротшильда в 1936 році. У 1971 році Пітер Вільямсон придбав авто за 59 тисяч доларів. А через майже сорок років продав його вже за $ 38 млн.
Новий власник Пітер Маллін виставив машину в каліфорнійському музеї Mullin Automotive. Другий примірник знаходиться в колекції Ральфа Лорена, модельєра з США.
Суперкар відрізняється легким кузовом з алюмінію і магнію і оригінальним дизайном кузова у вигляді краплі. Дизайн авто розробляв безпосередньо Жан Бугатті. На авто встановлено мотор потужністю 210 «конячок», який може розігнати суперкар до 200 км / ч. Деяким ця швидкість може здатися слабкою, але ж потрібно враховувати, що цей автомобіль був виготовлений в 1936 році.
Довгий час Bugatti Type 57SC Atlantic був найдорожчим ретро-автомобілем. Але час йде, і він був скинутий з олімпу.
Новий рекорд був встановлений на аукціоні в США. За цей автомобіль покупець віддав $ 52 млн.
Всього було випущено 36 таких спорткарів з 1962 по 1963 рік. Заднеприводная машина обладнана трилітровим мотором потужністю 290 к.с. При цьому максимальна швидкість становить 280 км / ч.
Ця машина має велику автомобільну історію. У 1963 р авто виграло в престижному Tour de France. Тоді спорткаром керував француз Жан Гуічет. Два наступні роки цей автомобіль фінішував першим у заїзді на р Шемрусс. З 1974 року ця машина належала колекціонеру Полу Паппалардо. Чому він вирішив її продати, невідомо.
Зауважимо, що в 1962 році цей автомобіль можна було купити за 18,5 тисяч доларів. Звичайно, купівельна спроможність долара тоді була зовсім іншою. До того ж, за встановленими тоді правилам, кандидатуру покупця повинен був схвалити особисто Енцо Феррарі.
Решта екземплярів 250 GTO знаходяться в колекціях різних людей - від зірок естради до відомих політиків і наркобаронів.
Таким чином, Ferrari 250 GTO з номером шасі 5111 на сьогоднішній день вважається найдорожчим ретро-автомобілем в світі, який був куплений відкрито на аукціоні. Тому саме він став лідером нашого ТОПу.
До колекціонування ретро-авто можна ставитися по-різному. Одні вважають це вигідною інвестицією, інші ж переконані, що ціни на такі машини сильно завищені і нічим не обгрунтовані. Але коли на торги виставляється унікальний автомобіль, який має свою велику історію, то ніяка сума не може бути занадто великий.
Відео про рідкісних ретро-автомобілях:
