Китайські виробники не стоять на місці і випускають все нові і нові автомобілі з завидною регулярністю. І чомусь їх новинки набагато привабливіше, принаймні зовні, ніж новинки АвтоВАЗу. А якби ще поправити справи з якістю збірки на Дервейс, то машинки були б першими по співвідношенню ціна-якість. Ну а поки є те що є ...

Новий кросовер Ліфан X60 особисто мені нікого не нагадує, і взагалі можна привести масу прикладів схожих один на одного авто інших марок. Великий мінус Ліфан в тому, що це передньопривідний кросовер. Спочатку він планувався як позашляховик, але повний привід зробив би машину набагато дорожче. І китайці справедливо вирішили що поки їм не потягнути конкуренцію в сегменті позашляховиків.

Дорого купувати китайські авто мало хто буде, перевагу віддадуть більш відомим брендам в тій же ціновій категорії. Ось і вирішили вони зробити дешево і красиво.

Ну вийшов досить симпатичний автомобіль для переміщень по міських дорогах і трасах. Маленький обсяг багажника можна компенсувати установкою на КУРИШЕВ обтічного багажника. Рейлінги під нього вже є.

Ну а тепер ближче до тіла. Подивимося на деякі характеристики нового ліфанчіка Х60.

двигун

Мотор цього паркетника отримав назву LFB479Q. Але по суті це копія тойотовского 1ZZ-FE. Об'єм двигуна 1,8 і він оснащений системою безперервного -i. Як і японський, цей мотор довгоходові, що дозволяє розвивати хорошу тягу на малих обертах коленвала. Діаметр циліндра 79 мм а хід поршня 91,5 мм.

Але двигун все ж відрізняється від емграндовского. На Х60 він має електронну педаль газу, а на емгранде движок 1,8 оснащений тросовим приводом.

Відео по темі: Тест-драйв Ліфан х60

Котушки запалювання на Ікс шістдесяти індивідуальні для кожного циліндра, що втім на мій погляд ніякої відчутної користі не дає, а тільки веде до подорожчання всієї конструкції.

Ну і відразу продовжує питання: Де термостат на Ліфан Х60? Чи не в самому звичному місці він розташований. Саме в місці розташування термостата охолоджуюча рідина надходить з радіатора в двигун. Ось дві фотографії, щоб стало зрозуміло де знаходиться термостат.

Трансмісія

Коробка передач у Х60 механічна 5-ти ступінчаста. Зчеплення однодискове з гідроприводом. Можливі несправності зчеплення. Вібрація зчеплення може бути через нерівномірне притиснення диска, пробуксовки веденого диска. Так само зчеплення буде вібрувати при замасливании диска або ослабленні затягування картера зчеплення.

шуми МКПП

1. Відсутність або погана якість масла

2.Ізнос або пошкодження підшипників

3.Ізнос або пошкодження шестерень передач

4.Поврежденія синхронізатора.

Труднощі включення передач

1.Деформірована вилка

2.Ізношен або пошкоджений конус тертя кільця синхронізатора

3.Неісправен механізм вибору передачі

4.Плохая рухливість тросів приводу перемикання передач.

Несправності шарнірів рівних кутових швидкостей

Хрускіт в передній частині при вивернутих колесах і русі з малою швидкістю вказує на необхідність заміни зовнішнього ШРУС

Вібрація на початку набору швидкості при русі по прямій вказує на необхідність заміни внутрішнього ШРУС

Ходова

Тип підвіски:

Задня підвіска - трьох - важільна незалежна з поздовжнім важелем

параметр

значення

(Не завантажений автомобіль)Примітка Розвал передніх коліс-1 ° 12 '± 30' Сходження передніх коліс-0 ° 43 '± 30' (-7.5 ~ -3.5mm) регуліруемийПоперечний нахил (довідково) 11 ° 2 '± 30' Кастер (поздовжній нахил 2 ° 44 '± 30' Розвал задніх коліс -0 ° 57 '± 30'регуліруемийСхожденіе задніх коліс -0 ° 6' ± 30 '(-1.1 ~ 2.8mm) регульований

компресія двигуна

Установка міток на ланцюгу ГРМ при її заміні на двигуні Ліфан Х60

Нижче на фото прекрасно видно, як потрібно виставляти мітки грм при заміні ланцюга.

Ліфан х60 досить симпатичний на вигляд кросовер. Так чи так він хороший в експлуатації? Про це вам розкажуть відгуки власників цього авто.

Крім усього іншого в машині є дві подушки безпеки, всі чотири стеклопод'емника з автоматичним доводчиком (активується тривалим натисненням кнопки закривання на брелоку). Так само реалізовано автоматичне включення світла при настанні темряви. Зараз це не актуально, тому придумали робити так: датчик світла закривають скотчем, а подрулевой перемикач ставлять в положення АВТО. Тепер ближнє світло буде включатися при включенні запалення і гаснути через 30 секунд після його виключення.

Автомобіль обладнаний штатної охоронною системою. Вона реагує на відкриття дверей, правда немає датчика капота і багажника. Але є кнопка дистанційного відкриття багажника на штатному ключі.

максимальна швидкістьвказана 170 км \ год Розгін до 100 кмбільше 14 секунд Витрати паливав змішаному циклі 8,2 літра на 100 км. На ділі він трохи вище через постійні проблеми і неправильної роботи датчика кисню. Споряджена маса 1330 кілограм. Це маса автомобіля в спорядженому стані, тобто з усіма рідинами, витратними матеріалами, але без водія і пасажирів. Максимально дозволена маса 1705 кг. Це допустимий максимум завантаження кросовера, тобто маса з вантажем, водієм і пасажирами, що допускається виробником.

Характеристики Ліфан х60 - Двигун

Двигун отримав назву LFB479QЦе чотирьох циліндровий мотор з робочим об'ємом 1,8 літра. Потужність двигуна 132 к.с. при 6000 оборотах на хвилину. Мотор 16-ти клапанний з ланцюговим приводом ГРМ. Оснащений vvt-i. Крутний момент 168Нм / 4200 об / хв Тобто при 4200 оборотах мотор має найкращу приемистостью.

Проблеми з двигуном трапляються ... Спостерігаються стуки в двигунах деяких машин. Випадок нечастий, приблизно 2-3 движка на сто машин. За гарантії міняють весь мотор в зборі. Завод постійно працює над поліпшенням конструкції, так би мовити «вчаться на помилках».

Ліфан х60 характеристики трансмісії

Зчеплення однодискове механічне, привід зчеплення гідравлічний. Це означає що тут немає троса зчеплення і вижим дисків здійснюється за допомогою гідроциліндрів. Заповнюється гальмівною рідиною. Міняти головний циліндр зчеплення трохи незручно, він знаходиться у важкодоступному місці і з'єднаний с. Коробка передач на х60 механічна п'ятиступінчаста. Власне нічого особливого, задня передача синхронізатора не має, тому включається з невеликим поштовхом.

Характеристики шасі Ліфан х60

На Ліфан встановлені безкамерні низькопрофільні шини. Тиск в шинах 290 кПа. Варто зауважити що шини з високим профілем виглядають на машині набагато краще. Посадковий діаметр шин 16 дюймів. Розмір 215 х 65 тобто висота боковини дорівнює 65% від ширини шини (215 мм). Передня підвіска типу Мак Ферсон: Задня підвіска багатоважільна незалежна.Така підвіска набагато м'якше проковтує нерівності дороги.

Ліфан х60 характеристики рульового управління

Рульове управління на х60 рейкове с. Помічені невеликі проблеми з гідропідсилювачем на Ліфанов, а саме-часто лопається трубка гура. Несправність усувають по гарантії і на даний момент, можливо, завод виробник вже змінив конструкцію самої трубки або системи, щоб уникнути подальших звернень громадян. Кермо регулюється тільки по висоті і то, на мій погляд, недостатньо.

Характеристики гальмівної системи Ліфан х60

Гальмівна система на Ліфанов двоконтурна з вакуумним підсилювачем гальм. Оснащена ABS c функцією регулювання тиску задніх коліс EBD. Передні і задні гальма дискові, а для стоянкового гальма передбачені окремі колодки, але вже в барабані.

4.5 / 5 ( 2 votes)

Виробництво китайських автомобілів зараз йде повним ходом, про що красномовно говорить підвищення обсягу реалізації машин і постійне розширення модельного ряду. Тому в Москві російським автолюбителям був продемонстрований новенький кросовер Lifan X60 з переднім приводом, збиратися який будуть в місті Черкеську на заводі «Derways».

Даний позашляховик є однією з найбільш реалізованих машин китайського виробництва на ринку Російської Федерації. Але всі розуміють, що автомобільний ринок не варто сьогодні на місці, і щоб утримувати власні позиції компаніям доводиться оновлювати свої автомобілі. Це не оминуло і кросовер з Піднебесної. Рестайлінг торкнувся зовнішнього вигляду та інтер'єру, нового обладнання та нової коробки перемикання передач. Весь модельний ряд Ліфан.

Історія автомобіля

Китайську автомобільну корпорацію Ліфан утворили в 1992 році. Компанія протягом десятка років займалася випуском седанів, хетчбеків і мікровенов, зовнішність яких часто була скопійована з популярних автомобілів японського виробництва.

Коли почалося друге десятиліття 21 століття, керівництво компанії вирішило збільшити власний модельний ряд за допомогою кросовера. В якості основи взяли 3-й серії, яка дуже полюбилася китайським автомобілебудівникам. Як приклад можна нагадати про його клон -.

Дизайнерський склад фірми видозмінив вигляд екстер'єру. Концептуальна версія була продемонстрована в 2010 році на Шанхайському автосалоні. Справедливості заради варто помітити, що китайську модель буде правильно називати «універсалом зі збільшеним дорожнім просвітом», тому що універсальності в ньому більше, ніж ресурсів для освоєння бездоріжжя.

Однак в реальності - це «SUV компакт-класу», який по технічній частині читають «нелегальної копією» Тойоти.

Екстер'єр

Якщо буквально перший раз подивитися на Ліфан Х60, то без особливих зусиль можна помітити схожі якості з відомим кросовером з Японії Toyota RAV4. І це саме так, адже зовнішній вигляд японця і його кузовна форма досить сильно сподобалися конструкторському складу з Китаю.

До того ж, не тільки Ліфан вирішив використовувати в якості прикладу Тойоту, а наприклад, Chery. Однак, на відміну від Чері Тігго, в зовнішньому образі кросовера Ліфан Х60 простежуються якості, притаманні американським та корейських автомобілів. Якщо говорити в загальному, то екстер'єр машини не вийде назвати відштовхуючим, однак унікальним його теж не назвеш.

Арки коліс вийшли досить рельєфними і забезпечують кросовер грунтовністю і атлетичними якостями. Фари автомобіля мають додаткові настройками, за допомогою яких підвищується відмінна оглядовість. Хромована решітка радіатора трохи звужується і виглядає досить ефективно разом з пронизує оптичною системою освітлення.

Дуже дивно, що на звичайному місці установки противотуманок варто допоміжний блок освітлювальних приладів, в той час як протитуманні фари розмістилися нижче всіх. Дана дія не можна назвати успішним, бо відсутня будь-яка додаткова пластикова захист від відколів на кузові.

Логічно, що при активній їзді по гравію можна буде знайти різні дефекти по лакофарбового покриття, яке дуже мінімальне. Бічні дзеркала заднього оглядовості володіють великою формою і не вимагають допоміжних налаштувань при зміні людини, який управляє машиною.

Кормова частина автомобіля Ліфан Х60 вдало виглядає завдяки светоусілітельной оптиці, в яку вмонтована світлодіодна, утворює трапецію, система. Якщо більш ретельно розглядати машину, то можна побачити перекошені деталі кузова, про що красномовно говорить різна товщина щілин.

Екстер'єр китайського позашляховика має тенденціями, які мітять на виробництво кросоверів. Автомобіль відрізняється навіть від своїх «родичів» наявністю обтічності і припухлості.

інтер'єр

Інтер'єр недорогого позашляховика має помірну комфортним розміщенням 5 осіб, в які входить і водій. Панель приладів складається з трьох глибоких колодязів і не вирізняється своєю інформативністю. Панель, встановлена ​​попереду, має два рівні і масивну центральну консоль, на якій розташувалися простенька музика і ручки настройки системи вентилювання та опалення.

Якщо говорити про матеріали обробки і якість збірки інтер'єру, то у кожної людини буде різна думка. Наприклад, якщо пересісти в китайський кросовер Ліфан Х60 з ВАЗ 2106, водій просто не натішиться, а якщо водій сяде з того ж позашляховика Тойота РАВ4, то знайде багато вже відомих йому елементів в салоні Ліфан, однак ці деталі будуть зроблені вже з зовсім іншою якістю , якому притаманні китайські збірки.

Варто згадати, що перебуваючи в салоні машини, відчувається запах дешевого пластику, хоча не фенольного, але все-таки. Варто також згадати про негаразди в зв'язку з наявністю поганих ущільнювачів дверей з гуми, про поганий звукоізоляції інтер'єру і відділу двигуна, недоліків збірки - все це присутнє в штатному порядку.

Мінімальна відстань між педалями, які встановили з немаленьким перепадом, призводить до ризикованої управління машиною. Якщо говорити про вади, то бардачок для водія має досить маленьким обсягом і часто здатний сам відкриватися без причини.

Три пасажири, які сидять на задніх кріслах, відчувають вільне місце і зручне розташування. Цікаво, що спинка другого ряду сидінь має налаштуванням кута нахилу. Вельми здивував запас вільного простору в ногах пасажирів - як ніби знаходишся в великому седані.

Навіть високорослим пасажирам буде досить комфортно сидіти, і коліна не будуть відчувати дискомфорту. Приємна деталь буде для тих, хто сидить позаду пасажирів - регулювання по куту нахилу сидінь і підлокітника.

Якщо сісти за кермо машини, то, на жаль, відчуваєш, що відсутня належна бічна підтримка, хоча сидіння цілком комфортабельне, проте сісти зручно по відношенню до "бублику" не вдається. В наявності є хороший запас налаштувань для сидінь, що дозволить вибрати потрібну посадку, проте той факт, що відсутні налаштування керма, трохи погіршують враження.

Оздоблення шкірою інтер'єру також не є козирем даного автомобіля. Якщо дивитися на панель машини, встановлену попереду, то розумієш, що вже десь це бачив - знову Тойота РАВ4. Хоча китайці знову скопіювали салон відомого кросовера, але сказати, що він є повною копіркою, не можна.

Конструкторам все-таки вдалося трохи проявити фантазію і додати деякі свої моменти. Чого тільки варта передня панель. Хочеться сказати про п'яті двері, щоб відкрити і закрити яку, необхідно докласти велике фізичне зусилля. Алгоритм не продумати, відкрити двері багажного відділення можна кнопкою зсередини або натиснути клавішу на ключі, а зовнішньої ручки просто не передбачено.

Багажний відсік має в своєму розпорядженні 405 літрів, що в цілому досить непоганий результат. Однак це не все, при необхідності можна збільшити корисне місце до 1 170 літрів, дивлячись яке буде положення другого ряду крісел. Якщо завантажувати автомобіль під саму стелю, то у Вас вийде 1 638 літрів. Особливості двигуна Ліфан Х60 описуються нижче.

Технічні характеристики

силовий агрегат

Відсутня вибір силового агрегату. Цей єдиний двигун при обсязі 1.8 літра видає 128 кінських сил і вміє працювати на АІ-92. Він має чотири циліндри, 16 клапанів і зміна фаз газорозподілу. Даний двигун розроблявся разом з англійськими інженерами фірми Ricardo.

Мотор відповідає європейському стандарту викидів СО2 - EURO-4. Саме із цієї причини динамічна складова позашляховика китайського виробництва Ліфан Х60 є посередньою. Найбільш вагомим недоліком при русі служить початок. Через невдалу регулювання акселератора відбуваються постійні спотикання при старті руху.

Як запевняють офіційні представники, першу сотню кросовер долає за 11.2 секунди, проте в реальності цей результат більше на 3.3 секунди. Гранична ж швидкість була передбачена на рівні 170 км / ч.

При низьких оборотах практично не відчувається мотор, він оживає лише при наборі оборотів. Компанія офіційно заявила про витрату палива на 100 км - 8.2 літра в комбінованому режимі. Двигун Ліфан Х60 явно потребує доопрацювання або нових варіантах мотора.

Транcміссія

Незважаючи на всю свою брутальність Lifan X60 не має належного позашляхового потенціалу. Головним винуватцем є тільки наявність переднього приводу коліс. На автомобільний ринок Російської Федерації йде лише передньопривідна модель. Коробок передач передбачається дві: п'ятиступінчаста механічна коробка і безступінчатий CVT варіатор. Педаль газу електронна.

підвіска

Якщо говорити про підвіску, то китайські інженери використовували попереду стійки McPherson, а на задніх - колесах перевірену часом мультіричажную систему. Збита підвіска відмінно працює зі всілякими недоліками на дорожній ділянці.

При наїзді на велику вибоїну передаються невеликі поштовхи в салон машини. Хоча автомобіль не володіє високим дорожнім просвітом, але при повороті машина трохи крениться.

Рульове управління

А ось те, як функціонує гідравлічний підсилювач рульового колеса і гальмівна система, просто неприємно дивує. При повороті рульового колеса самі колеса відгукуються з великим запізненням, що призводить до низької інформативності та керованості машини.

Гальмівна система

Для того щоб ефективно гальмувати необхідно повноцінно вичавлювати педаль гальма, що не є добре. До речі, гальмівна система на даному автомобілі представлена ​​у вигляді дискових механізмів на всіх колесах.

Коли таке відбувається, з'являється відчуття, ніби є неполадки в гальмівній системі. Також сильно насторожує термін гарантійного обслуговування основних вузлів і агрегатів машини, який дорівнює лише 1 рік або 30 000 км.

Габарити

Китайський автомобіль позашляхового типу Lifan X60 по довжині становить 4 325 мм, по ширині - 1 790 мм, по висоті посилання - 1 690 мм. Колісна база складає 2 600 мм, а рівень дорожнього просвіту становить 179 мм, що, в принципі, не є хорошим результатом, хоча теж непогано, враховуючи якість наших доріг.

Автомобіль має в комплекті сталеві або легкосплавні колісні диски розміром 16 дюймів. Серед варіантів кузовний забарвлення присутні шість варіацій кольору. В якості стандартного йде наявність білого, а за фарбування сріблястим, сірим, синім, вишневим або чорним буде необхідно доплатити. Важить Ліфан Х60 1 330 кг.

рестайлінг кросовера

Китайська автомобільна компанія Ліфан, напевно, є чемпіоном усього світу по частоті рестайлінг власних машин. Це торкнулося і популярного передньопривідного кросовера Х60, який лише влітку 2015 переніс невеликі зміни, які торкнулися зовнішній вигляд і технічне виконання.

Всього лише через рік компанія випустила новий Lifan X60, яка спричинила за собою зміни в екстер'єрі та салоні. Цікаво, що для російського ринку автомобілі 2017 го модельного року почали продавати вже в грудня 2016.

Зовнішній вигляд

Насправді, Ліфан Х60 2017 змінився не кардинально. Транспортний засіб отримало замінену решітку радіатора і нові бампера. Однак завдяки цьому кросовер тепер виглядає більш сучасним і привабливим. Присутні ламані лінії, що додали зовнішнім виглядом паркетника брутальності.

Ліфан Х60 має принципово новим обличчям, невеликими фарами головного освітлення, де є галогенові елементи ближнього світла і не змінювані модні лінії денних ходових вогнів. Встановлені попереду фари спроектували в згоді з концепцією Hawk-Eye (соколине око).

Радіаторну решітку замінили на нову, де є велика горизонтальна смуга в середині. Якраз на ній знайшов собі місце шильдик «LIFAN». Нижче помістили великий бампер з незвично встановленими акуратними «протитуманними фарами». Цього разу їх вирішили встановити, нарешті, вище.

Збоку і посередині паркетник оснастили великими повітрозабірниками. Цікаво, що новинка китайського виробництва майже повністю повторює лицьову частину свого місткого «родича» Lifan Myway, але, все-таки, «мордочка» вийшла більш мужня і незграбна.

Бічна частина має явними змінами за формою зовнішніх дзеркал. До речі, на дзеркалах зручно встановили смужки повторителей покажчиків, які стали трохи тонше. Китайські фахівці прийняли рішення розширити число унікальних «ковзанок». Тепер крім 16-ти і 17-дюймових коліс з легкого сплаву будуть продаватися і легкосплавні диски на 18 дюймів.

Великі передні арки коліс плавно переходять в округлий бампер. Над задньою частиною також добре попрацювали, зробивши її більш спортивною і увінчавши її парою «бутафорських» отворів для патрубків вихлопної системи. Також є видозмінені ліхтарі «габаритів», які виконали із застосуванням світлодіодів.

салон

Усередині китайського транспортного засобу провели великий перелік робіт, тому інтер'єр змінили добре. Салон має повноцінно поліпшеною центральною консоллю, на яку помістили немаленький кольоровий дисплей мультимедійної системи, розрахований на 8 дюймів, що підтримує сенсорне управління, оновленими модулями настройки кондиціонера і аудіосистемою.

Серед обробки внутрішнього оздоблення Lifan X60 2017 застосовуються матеріали поліпшеної якості. Багатьох автомобілістів порадує наявність вставок, які виконувалися під карбон. Це можна наочно побачити по Ліфан Х60 фото.

Максимальна виконання машини отримало обробку інтер'єру з впровадженням комбінованої шкіри, кольоровий 8-дюймовий дисплей з сенсорним управлінням і підтримкою супутникової навігаційної системи і задньої камери. Не забули про систему кондиціонування, функцію підігріву встановлених попереду крісел і зовнішніх дзеркал, а також підтримку електричного регулювання.

Додатково до всього, нова модель отримала всі необхідні модернізації, помічники і системи безпеки, які присутні в будь-якому сьогоднішньому авто. Перед водієм інженери розташували оригінальну приладову панель, де є світлодіодне підсвічування. Виходить, що двоярусну архітектуру торпедо порушили виразною консоллю.

Приладова панель

Прилади, разом з інтерфейсом аудіосистеми, підсвічуються приємним блакитним кольором. Мультимедійна система підтримує Bluetooth, а кнопки налаштувань стали встановлювати і на спицях рульового колеса. В цілому обробку стали робити з пластику поліпшеної якості.

Уже штатний виконання отримало ABS, систему екстреного розподілу гальмівних зусиль, дві подушки безпеки, регульовану по висоті рульову колонку, електричний привід дзеркал, функцію електричного приводу передніх і задніх стекол, центральний замок і датчик світла.

В якості окремої опції встановлюють функцію обігріву і мікроліфта для передніх крісел, парктронік, люк з електричним приводом, задню камеру, асистента при старті в гору, клімат-контроль і оббивку інтер'єру шкірою з подвійною масивної рядком. Компанія заявляє, що вона добре попрацювала над шумоізоляцією.

Ціна і комплектації

Зрозуміло, що одна з найголовніших особливостей китайських автомобілів - це їх вартість. На ринку Російської Федерації машина з самого початку пропонувалася з парою комплектацій: штатної «Basic» і вдосконаленою «Standart» (LX). Найдешевша комплектація з механічною коробкою перемикання передач оцінюється від 599 900 рублів.

Вона включає в себе наявність:

• АБС + EBD;
• центрального замка;
• пари подушок безпеки;
• електричних склопідйомників;
• аудіосистеми;
• радіо з двома колонками;
• рейлінгов на даху;
• галогенних фар з коректором;
• електричного приводу бічних дзеркал.

Комплектація «Standart» оцінюється від 654 900 рублів і володіє, крім уже зазначеного, наявністю передніх протитуманних фар, кондиціонера, аудіосистеми (радіо + CD / MP3 на 4 динаміка), декоративних ковпаків на колеса.

Пізніше була внесена ще комплектація «Comfort», де додатково йде наявність «хром-пакета», підігріву бічних дзеркал, литих колісних дисків, захисту силового агрегату, шкіряного салону, більше варіантів настройки крісла водія, опція підігріву водійського сидіння, парктроника і аудіосистеми з 6 колонка.

Така модифікація оцінюється від 679 900 рублів. Топова комплектація «Luxury» вже буде коштувати від 699 900 рублів і включає в себе наявність «мульти-керма», функції підігріву пасажирського крісла і люка, встановленого в даху. Найдорожча комплектація «Comfort» йде вже з варіатором і оцінюється від 729 900 рублів.

Для нашого ринку модель 2017 року йти у 4 виконаннях: Basic, Standart, Comfort і Luxury. Базова комплектація буде коштувати від 679 900 рублів, а топова не менш 839 900. Щоб встановити варіатор, доступний з версії «Комфорт», потрібно доплатити 70 000 рублів).

Комплектація Basic має 2 Airbag, зовнішні дзеркала з електричним приводом, 4 електричних склопідіймача, аудіосистему, гідравлічний підсилювач рульового колеса, системи АБС і EBD. Версія Standart, крім згаданого, володіє підігрівом крісла водія, кондиціонером і «протитуманними фарами».

Comfort отримала захист картера, шкіряні сидіння, обігрів зовнішніх дзеркал, підігрів пасажирського крісла, задні парктроніки, 17-дюймові легкосплавні "катки", хромовані дверні ручки і декоративну накладку на силовому агрегаті.

Luxury вже володіє мультифункційним рульовим колесом, мультимедійною системою з підтримкою сенсорного дисплея і 6 колонками (куди входить навігаційна система і задня камера), а також люком на даху.

Комплектації та ціни

Комплектація	Ціна	двигун	Коробка	привід
1.8 Basic MT	679 900	бензин 1.8 (128 к.с.)	механіка (5)	передній
1.8 Standart MT	759 900	бензин 1.8 (128 к.с.)	механіка (5)	передній
1.8 Comfort MT	799 900	бензин 1.8 (128 к.с.)	механіка (5)	передній
1.8 Luxury MT	839 900	бензин 1.8 (128 к.с.)	механіка (5)	передній
1.8 Comfort CVT	859 900	бензин 1.8 (128 к.с.)	варіатор	передній
1.8 Luxury + MT	859 900	бензин 1.8 (128 к.с.)	механіка (5)	передній
1.8 Luxury CVT	899 900	бензин 1.8 (128 к.с.)	варіатор	передній
1.8 Luxury + CVT	919 900	бензин 1.8 (128 к.с.)	варіатор	передній

Ціни в таблиці на грудень 2017 рік.

Плюси і мінуси

плюси машини

• Прекрасний зовнішній вигляд автомобіля;
• Порівняно невелика вартість машини;
• Містке багажне відділення;
• Непоганий рівень оглядовості кросовера;
• Всередині машини просторо і комфортно;
• Хороша підвіска;
• Наявність елегантною задньої світлодіодним оптичної системи;
• Багата оснащення будь-якої комплектації;
• Гарна прохідність;
• Прийнятна висота дорожнього просвіту;
• Останнє покоління має незвичайну і стильну світлову систему;
• Є різні електронні допоміжні системи;
• Досить невелике споживання палива;
• Можна скласти спинки заднього дивана і збільшити корисний простір для транспортування вантажу;
• Остання версія отримала якісніший салон;
• У моделі 2017 років немає сенсорний екран мультимедійної системи;
• Є карбонові вставки;
• Приємна заспокійлива підсвічування.

мінуси машини

• Погано регулюється рульове колесо і водійське сидіння;
• Невеликий бардачок для водія;
• Погана динамічність силового агрегату;
• Коротка третя передача;
• Відсутня повний привід;
• Жахлива робота гальмівної системи;
• Пізня реакція рульового управління на повороти рульового колеса;
• Все-таки мала потужність силового агрегату для подібного кросовера;
• Надмірні зусилля при відкриванні та закриванні дверей багажного відділення;
• Насторожує гарантійний термін;
• Невелика висота дорожнього просвіту;
• Немає вибору силових агрегатів;
• Відсутність бічної підтримки;
• Якість збірки і застосовуваних матеріалів ще далекі від європейських конкурентів;
• Заявлені виробником динамічні показники не відповідають дійсності.

Тюнінг

Дивлячись на Lifan X60 фото немає ярого бажання тюнінгувати свій автомобіль, проте багато автолюбителів бажають трохи прикрасити власний транспортний засіб, щоб виділяти його серед загального потоку машин в місті. Наприклад, можна встановити захисний обвіс, в якому є накладки на бампера, задні захисні дуги, бокові пороги і накладки на пороги.

Якщо застосовувати ветровики, дефлектори і спойлера, то можна злегка освіжити і зробити свій автомобіль індивідуальним, додавши йому зовнішнього тюнінгу. Встановлюються такі аксесуари досить легко, і це не вимагає спеціального навчання, тому можна проводити дану процедуру на будь-якому СТО або у себе в гаражі. Крім цього, деякі водії тюнингуют фари, надаючи машині яскравості і стильності.

Серед виробників бензинових моторів одне з лідируючих місць на світовому ринку займає китайська промислова група Lifan Industry Co. Ltd (Lifan Group). Двигун Ліфан виробляється компанією в широкому асортименті.

Підприємства Lifan Group випускають силові агрегати, які з успіхом встановлюють на:

• автомобілі будь-якої вантажопідйомності;
• мопеди і мотоцикли;
• насоси та преси;
• садової, снігоприбиральної та побутової техніки.

Технічні характеристики моторів Lifan відповідають вимогам світових стандартів, а оптимальне співвідношення ціна / якість дає можливість компанії конкурувати з найвідомішими виробниками силових агрегатів.

Особливий інтерес викликають автомобільні бензинові мотори, розроблені у взаємодії з британської інжинірингової фірмою Ricardo. Прикладом результативної співпраці є двигун Lifan LFB479Q, що встановлюється на кросовер Ліфан Х 60.

Крім того, інженери компанії, використовуючи напрацювання провідних світових виробників, самостійно проектують надійні двигуни транспортних засобів. Так, бензиновий мотор LF48Q3, призначений для моделі Ліфан Солано, розроблений на базі ліцензійного агента Toyota 4A-EF, який у всьому світі давно є еталоном надійності і якості.

Технічні характеристики автомобільних моторів Lifan

ПАРАМЕТРИ	ЗНАЧЕННЯ
Робочий об'єм циліндрів двигуна, куб см.	Залежно від типу двигуна: 1794 (LFB479Q) 1 587 (LF481Q3)
Потужність, л. з	128 (LFB479Q) 106 (LF481Q3)
Діаметр циліндра, мм	79 (LFB479Q) 81 (LF481Q3)
Ступінь стиснення	10 (LFB479Q) 9,5 (LF481Q3)
Хід поршня, мм	91.5 (LFB479Q) 77 (LF481Q3)
кількість циліндрів	4
алгоритм запалювання	1 - 3 - 4 -2
Система харчування	Розподілене уприскування палива
Форма камери згоряння	Гребенеподібне (LFB479Q) Клиновидна (LF481Q3)
Газорозподільчий механізм	DOHC 16V + VVT-i (LFB479Q) DOHC 16V (LF481Q3)
Система змазки	Комбінована (розбризкуванням і під тиском)
Обсяг масла, л	3,5 (LFB479Q) 4 (LF481Q3)
Тип масла	Не нижче категорії SG (LFB479Q) 5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Система охолодження	Примусова циркуляція охолоджуючої рідини
Тип палива	Неетильований бензин А-92, А-95
Витрата палива, л / 100 км	8,2 (LFB479Q) 8 (LF481Q3)

Двигун встановлювався на наступні автомобілі: Ліфан Х 60 і Ліфан Солано.

опис

Китайські двигуни Lifan LFB479Q і LF481Q3 конструктивно представляють собою рядний чотирициліндровий силовий агрегат з двома розподільними валами верхнього розташування і 16-ти клапанною головкою блоку циліндрів (DOHC 16V).

Їх конструкція має багато спільного, наприклад, однотипні системи змащення й охолодження. Подача палива здійснюється методом розподіленого уприскування з дросельною заслінкою, керованої електронікою.

Однак в конструкції моторів є і суттєві відмінності. Так наприклад:

• привід газорозподільного механізму в моторі LF481Q3 здійснюється за допомогою ременя, термін служби якого не перевищує 100 тис. км., а в LFB479Q для цієї мети використовується металевий ланцюг, що володіє великим запасом міцності;
• камера згоряння двигуна LF481Q3, на відміну від LFB479Q, має клиноподібну форму, що забезпечує високу швидкість згоряння палива і скорочує втрати охолоджуючої рідини;
• хід поршня в моторі LF481Q3 менше діаметра циліндра (Короткоходовая двигун), що вимагає для досягнення максимальної потужності більш високих обертів;
• відрізняються мотори і системами електронного управління. Силовий агрегат LFB479Q оснащений ефективною системою змінних фаз газорозподілу VVT-i, що дозволяє отримати максимальний крутний момент (168 Нм) вже при 4200 об. хв.

Тюнінг

Китайські двигуни LFB479Q і LF481Q3 в спеціалізованих тюнінг-ательє можна піддати ЧІП-тюнінгу.

Виконаний фахівцями тюнінг двигуна дозволить:

1. Збільшити потужність.
2. Усунути заводські недоробки програмного забезпечення, що призводять до непередбачуваних ривків і посмикування.
3. Збільшити моторесурс.
4. Підвищити чуйність електронної педалі газу.
5. Зменшити витрату палива.
6. Збільшити величину крутного моменту.

Для прошивки використовують роз'єм для діагностики OBDII, який, як правило, знаходиться в зоні педалей.

Малопотужні двигуни компанії Lifan

Одним з пріоритетів в роботі Lifan Group є розробка і серійне виробництво бензинових моторів потужністю від 2,5 до 15 л с.

Серед них зустрічаються і моделі:

• з електростартером;
• із знижуючим редуктором;
• з автоматичним зчепленням;
• з котушкою освітлення.

Встановлюються ці двигуни на:

1. Мотоблоки.
2. Електрогенератори.
3. Мотобуксирувальники, мотолебедкі тощо.

Типовим представником цього виду продукції є одноциліндровий двигун Lifan190F-R, потужністю 15 л с., І призначений для установки на культиватори та іншу малопотужну техніку. Він відрізняється довговічністю і економічністю, а наявність понижуючого редуктора дозволяє розширити область його застосування.

Крім того, мотор оснащений котушкою освітлення, яка дає можливість підключити необхідне обладнання сумарною потужністю не більше 40 Вт.

Для його запуску використовується система транзисторного запалювання, яка забезпечує надійну роботу в будь-яких умовах експлуатації.

Купити новий або контрактний двигун Ліфан Х60 можна в нашому магазині. Двигун (ДВС) на Lifan X60 зазвичай купують в тому випадку, якщо ремонт старого двигуна неможливий. Крім цього, якщо наприклад на двигун йдуть тільки номінальні розміри поршневої групи, а колінвал потрібно буде точити, то тут залишається тільки варіант покупки іншого двигуна.

Купити двигун (ДВС) на Ліфан Х60 можна наступних варіантів:

1. Б / у двигун Ліфан Х60- це двигун, який зняли з іншої машини і імовірно, він може працювати. Як правило, такі двигуни зняті з битих автомобілів. На деяких, є дані по пробігу, на деяких немає. Гарантія на б / у двигун - від 5 до 30 днів з моменту покупки. Фактично, гарантія закінчується в момент установки і перевірки його працездатності.

2. Перебраний двигун Ліфан Х60- це двигун, у якого були проблеми, усунути які клієнт не захотів або термін поставки запчастин був дуже великий. Клієнт залишає такий двигун мотористові і той неспішно, докуповує необхідні запчастини і робить його ремонт. Як правило, крім нових деталей за попередньою проблеми, на двигуні змінюються всі прокладки і сальники. Перебрані двигуни зазвичай продаються без навісного обладнання. Це найрідкісніший тип і якщо він є в наявності, краще відразу купити такий двигун. Гарантія на перебраний ДВС - 3 місяці або 20000 км. пробігу.