В мануале для Опель Астра j 1,4 прописано, что замену масла в двигателе нужно делать с интервалом max = 15 тыс. км. Это же касается и масляного фильтра. В идеале, нужно делать поправку на российские реалии и менять масло чаще: лучше сократить интервал замены до 10 тыс. км, а требования, по замене масла в турбодвигателях, еще более жесткие – через 7.5 тыс. км.

Какое масло и сколько необходимо для замены?

Чтобы точно узнать, сколько масла нужно залить, понадобится заглянуть в сервисную книжку, потому что точная цифра зависит от типа двигателя. Автомобили Опель Астра j 1,4 , с турбонаддувом, комплектуются двигателями A14NET/NEL. Для этого двигателя, понадобится масло 5W-30, при замене нужно заливать примерно 3.5 л.

Итак, подготовьте новое масло и фильтр, ключ TORX 45, головку на 24, воронку для залива масла и – вперед, к работе.

Процесс замены масла

Прогрейте двигатель до 90°C - это рабочая температура для автомобиля, с турбированным двигателем, Опель Астра J 1.4. Выключив двигатель, подождите примерно минут 15, чтобы масло немного остыло. Как всегда, подобная работа осуществляется после того, как машина загнана на подъемник или на смотровую яму, не забудьте установить авто на ручник.

1. Откройте горловину для залива масла.
2. Открутив крепеж защиты днища, снимите ее. Открутите сливную пробку (в помощь – ключ TORX 45), пусть масло сольется полностью, в пятилитровую емкость, которую вы заранее подставили. Замените прокладку на пробке, во избежание утечек моторного масла. После этого, закрутите пробку горловины.
3. Демонтируйте масляный фильтр, используя головку на 24.
4. Замените в нем фильтрующий элемент. Также поменяйте и прокладку фильтра, перед установкой, смажьте ее чистым маслом.
5. Залейте новое масло сначала в фильтр. По мере заливания, свежее масло начинает впитываться в стенки фильтра, поэтому его нужно доливать еще. Заполните колпак фильтра, примерно наполовину. Это сделано для того, чтобы смазывание всех узлов двигателя, в первые минуты его работы, прошло без промедления.
6. Место под фильтром тщательно очистите, после чего, поставьте фильтр на штатное место, хорошо его затянув.
7. Теперь требуется залить масло в двигатель. Ориентируйтесь на вытекшее количество масла: сколько слилось – значит, столько же примерно и заливайте. Проверьте щупом уровень масла в двигателе - удостоверьтесь, что он находится между MAX и MIN.
8. Прогрейте двигатель машины, до рабочей температуры, и вновь проверьте уровень масла. В случае, если он не дотягивает до нормального - долейте масло.
9. Если нужно, то потуже затяните фильтр и пробку, на отверстии для слива. Защиту картера поставьте на место.

Видео: Замена масла в двигателе Опель Астра J

Оригинальные автомасла не всегда есть возможность приобрести, поэтому возникают ситуации, когда нужно подобрать альтернативную смазку, отвечающую техническим характеристикам силового агрегата. Упростить подбор смазочной жидкости, позволяет инструкция к автомобилю, а также допуски, присутствующие на канистрах с автомаслами. Мы изучили параметры рекомендуемого моторного масла для Opel Astra и описали их в нашей статье.

Автодвигатели, работающие на бензине

В соответствии с мануалом Опель Астра производителем авто рекомендуется заливать моторные смазки, отвечающие требованиям:

• классы масла согласно классификации ACEA - А3-96;
• вязкость смазочного материала 5w - 40, 10w - 40, 15w - 40 (указанные жидкости являются всесезонными);

Объем требуемого моторного масла при замене с учетом масляного фильтра составляет:

1. Двигатель 1,4 л - 3,25 л;
2. Автодвигатель 1,6 л:

• одновальный с кондиционером - 3,5 л;
• остальные - 3,5 л.

1. Моторы 1,8 л и 2,0 л - 4,25 л.

Opel Astra H(III) 2004-2011 годов выпуска

Согласно инструкции по эксплуатации Опель Астра, рекомендуемы заводом – изготовителем автомобиля смазочные материалы должны отвечать требованиям:

• GM-LL-A-025;
• типы масла согласно классификации API - SJ или SL;
• в соответствии со спецификацией ACEA - А2/В2;
• вязкость моторной жидкости в зависимости от климатических условий может быть: 0w - 30, 0w - 40, 5w - 30, 5w - 40, 10w - 30, 10w - 40.

На зиму рекомендовано подбирать более жидкие автомасла, чем на лето. Подбор автомасла выполняется с учетом основы, из которой изготовлена смазка. Синтетические и полусинтетические жидкости способны работать длительное время при высоких температурах, не утрачивая свои изначальные параметры. Минеральное масло, рассчитано на небольшой диапазон температур, его структура способна изменяться при высокотемпературном режиме.

Объем смазочного материала, требуемого при замене, оставляет:

1. Двигатель Z 14 XEP - 3,5 л;
2. Силовые агрегаты Z 16 XEP и Z 18 XEP - 4,5 л;
3. Автодвигатели Z 20 LER и Z 20 LEH - 4,25 л.

Opel Astra IV(J) с 2009г по 2015г

Бензиновые двигатели (включая КПГ, СНГ, E85)

Согласно мануалу к автомобилю необходимо заливать следующие смазки:

1. Все европейские страны (кроме Беларуси, Молдовы, России, Сербии и Турции):

• соответствующие Dexos 2

1. Только Израиль:

• в соответствии с классификацией Dexos 1

Вязкость автомасла подбирается в зависимости от температуры за ботом автомобиля:

• до температурного показателя -25 °C заливают SAE 5W-30 или SAE 5W-40;
• ниже температуры -25 °C используют SAE 0W-30 или SAE 0W-40.

Если необходимый смазочный материал Dexos отсутствует, можно залить смазку по классификации ACEA - C3, но только раз между плановыми заменами.

• по классификации Dexos 1;
• GM-LL-A-025;
• согласно стандарту ACEA - A3/B3, ACEA A3/B4, ACEA C3
• в соответствии с классификацией API SM API SN (ресурсосберегающие жидкости);

• по классификации Dexos 2;
• GM-LL-A-025;
• согласно нормам ACEA - A3/B3, ACEA A3/B4, ACEA C3
• в соответствии со спецификацией API - SM или SN (ресурсосберегающие масла).

• до температурного показателя -25 °C используют SAE 5W-30 или 5W-40;
• ниже -25 °C заливают SAE 0W-30 или 0W-40;

* - Использование указанного масла допускается, но рекомендуется применять смазочные материалы SAE 5W-30 или 5W-40, соответствующие спецификации Dexos.

Количество моторной жидкости, требуемой при замене, с учетом масляного фильтра составляет:

1. Двигатели A14XEL, A14XER, A14NEL, A14NET - 4,0 л смазки;
2. Моторы A16LET, A16XER - 4,5 л.

Дизельные силовые агрегаты

1. Все европейские страны (кроме Беларуси, Молдовы, России, Сербиии Турции):

• соответствующие Dexos 2.

1. Только Израиль:

• отвечающие нормам по Dexos 2.

Вязкостные параметры смазочных материалов выбираются по температуре за бортом машины, следующим образом:

• до показателя температуры -25 °C заливают SAE 5W-30 или 5W-40;
• если термометр показывает ниже температуры -25 °C используют SAE 0W-30 или 0W-40.

1. Все страны за пределами Европы, кроме Израиля:

• соответствующие Dexos 2;
• GM-LL-B-025;

1. Только Беларусь, Молдова, Россия, Сербия и Турция:

• отвечающие стандарту Dexos 2
• GM-LL-B-025
• согласно нормам ACEA - A3/B4 или C3.

Подбор вязкостных характеристик смазочного материала производится в зависимости от температурного показателя региона, в котором будет эксплуатироваться машина:

• в температурных условиях до -25 °C используют SAE 5W-30 или 5W-40;
• в температурном диапазоне ниже -25 °C заливают SAE 0W-30 или 0W-40;
• вплоть до -20 °C применяют SAE 10W-30* или 10W-40*

* - Допускается применение указанного автомасла, но рекомендуется заливать смазки SAE 5W-30 или 5W-40, соответствующие спецификации Dexos.

Объем смазочного материала, необходимого при замене, с учетом масляного фильтра составляет:

1. Автодвигатели A13DTE - 3,2 л;
2. Силовые агрегаты A17DTE, A17DTC, A17DTF, A17DTS - 4,0 л;
3. Движки A 17 DTJ, A17DTR - 5,4 л;
4. Моторы A20DTH - 4,5 л.

Рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia Рекомендуемое моторное масло для Opel Vectra

Opel Astra — компактная разработка немецкой компании Opel. Линейка производится и продается с 1991 года. Модель Астра является логическим продолжением устаревшей Opel Kadett которая появилась еще в 1962 году. Раннее мы уже разбирали обслуживание модели , сегодня мы поговорим о замене моторного масла на Астра J.

Модель Астра J является следующим поколением в сравнении с «H». Выпускалась она с 2009 по 2016 года в России, после ушла с рынка. Однако в других странах производство версии успешно реализовываются.

Какое масло лить и сколько?

Официальные дилеры заливают в двигатель оригинальный продукт GM Dexos 2 5W-30. Однако использование исключительно оригинальных версий дело дорогостоящее и не всегда уместное. Взамен можно покупать любой рыночный бренд с допусками на упаковке — GM-LL-A-025 для бензиновых и GM-LL-B-025 для дизельных агрегатов.

Синтетика

• Mobil 1 ESP 0W-40;
• Mobil Super 3000 Formula G 5W-30;
• Motul Specific Dexos 2 5W-30;

Полусинтетика

• Mobil Super 3000 XE 5W-30;
• Petrol Ofisi Dexos2 5W-30;
• Wolf Masterlube GSB Synflow Dexos2 5W-30.

Количество необходимого масла зависит от конкретной мощности двигателя. В каждую модификацию двигателя может влазить разное количество смазывающего вещества.

• 1.4 (Z14XEP, Z14XEL) - 3.5 л;
• 1.4 (A14XER, A14NET(LUJ) - 3,75 л;
• 1.6 Turbo (A 16 LET) - 4.5 л;
• 1.6 (B 16 XER, A 16 XER) - 4,5 л;
• 1.7 дизельный агрегат (A17DTC, Z17DTJ) - 5,4 л;
• 1.8 (Z18XER) - 4,3 л;
• 2.0 CDTI (A 20 DTH) - 4,5 л;

Инструкция

1. Греем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
   
6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
   
7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
   
8. Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
   
9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.
11. Не забываем сбросить показатели на бортовом компьютере. Слева от руля находиться кнопка RESET, ее нужно нажать и придержать на 10 сек пока табло на компьютере не замигает, после этого отжать и снова зажать на 10 сек. После этих действий показания дистанции должны обнулиться.

Видео материалы