Новая Ауди А3
показана весной 2016 года. В Европе прием заказов на рестайлинговую версию седана Audi A3 и хэтчбека начнут принимать в мае, а к клиентам машина прибудет только летом. Когда обновленные версии А3 появятся в России пока неизвестно. Фотография новой Audi A3 в начале статьи наглядно показывает, что внешность производитель решил подогнать под экстерьер новой А4 2016 модельного года.
В нашей стране по прежнему доступна Ауди А3 в кузовах седан, A3 Sportback (хэтчбек) и даже кабриолет. Но основные объемы продаж составляют именно седаны. Последнее обновление экстерьера добавило стремительности во внешний вид немецкой машины. Появилась новая решетка радиатора, бампера, передняя форма фар стала полностью копировать оптику на новых А4.
Графическая среда прошла успешно, и вы можете использовать дисплей, в частности, в качестве навигации. Это, однако, самая дорогая часть дополнительного оборудования и поставляется с 600 коронами. В других случаях дисплей имеет только второстепенную роль, но одно нажатие кнопки исчезает в тире.
Это правда, что основной европейский рынок компактных седанов не обязательно нужен, средний европейский вариант предпочитает хэтчбеки, но к востоку от Ингольштадта и далее к западу - трехосные кузовы. Для коммунистов это не имело бы значения, они большие разногласия. В результате даже неподготовленный глаз должен различать этих двух родственников, даже если их лица похожи на мать.
Внешность Audi A3 выдержана в строгом корпоративном стиле Ауди. Сегодня в России предлагают третье поколение автомобиля созданное в 2012 году на современной платформе Volkswagen Group MQB. Полный цикл производства налажен только в Германии (Ингольштадт) или в Китае (Фошань), остальные сборочные заводы собирают модель как конструктор из готовых частей. Самое забавное, что на вторичном рынке в нашей стране сегодня довольно легко найти премиум автомобиль китайской сборки. Новые А3 официальные дилеры везут либо из Германии, либо со сборочного предприятия в Венгрии (что чаще всего). Фотографии текущей версии авто смотрим далее.
Другие размеры очень схожи с одним исключением. Однако, несмотря на большую разницу, человеческая оптика не может обнаружить более короткое расстояние между осями. Разница может ощущаться людьми на задних сиденьях. Седан обеспечит немного меньше места на голову. Пассажир высотой 175 сантиметров будет чистить крышу над крышей над стрижкой.
Погрузочная кромка на сантиметр выше, чем у хэтчбека, но это не имеет значения. Вам также все равно, что входное отверстие в корпусе меньше, а максимальное удобство использования багажного отсека ограничено фиксированной высотой. Однако, когда вы покупаете седан, вы рассчитываете на него. Подходит крышка багажного отделения, которая имеет стойки и хороший угол наклона. Вам не нужно беспокоиться о переднем столкновении с его нижним краем. Внутри седана хендикеп вы не будете испорчены шагом, который будет создан, когда уступы опущены.
Фото Ауди А3
Интерьер Ауди А3 отличается от салонов более крупных моделей Audi. В первую очередь в глаза бросаются оригинальные дефлекторы воздуховодов. Что касается рестайлингового салона, который неизбежно появится и в нашей стране. То по заверениям производителя в интерьере Audi A3 2016-2017 модельного года появилось новое трехспицевое рулевое колесо. Появилась новая усовершенствованная мультимедийная система MMI с упрощенным меню и увеличенным быстродействием. В качестве дополнительной опции можно установить полностью цифровую приборную панель с 12,3-дюймовым экраном!
Под капотом испытанного автомобиля шизофренический четырехугольник работал над тем, чтобы перейти к двунаправленной вере при низкой нагрузке. В то же время машина находилась всего в нескольких сотнях километров. Переходы являются гладкими и практически неузнаваемыми чувствами. У нас не было выбора режимов в тестируемом автомобиле, поэтому мы все время ездили на единственном, стандартном, комфорте загруженного шасси. Выключение цилиндров должно отражаться в потреблении, и это происходит. После запуска номера могут быть намного приятнее.
Фото салона Ауди А3
Вы должны заплатить дополнительно за все дополнительные услуги, и это похоже на покупку пакетов. Ксенон, обогрев сидений или улучшенная мультимедийная система за дополнительную плату по-прежнему будут поглощены, но круиз не будет отсутствовать в автомобиле, начиная с суммы почти 23 000. Цена тест-полоски вывела холм на высоту в течение нескольких секунд.
Он предназначен для тех, кто отдает элегантность на первый план и имеет консервативные тенденции. Менеджеры флота, не забудьте проверить круиз-контроль, иначе водители будут перегружены. Прошло более десяти лет с тех пор, как он действительно начал говорить о расширении портфеля громких имен. Каждый из брендов отличался.
Багажник седана Audi A3 вмещает 425 литров. У спортбека (5-дверного хэтчбека) этот показатель всего 380 литров, но благодаря большому проему и складывающимся задним сидениям такой кузов более практичен.
Фото багажника Ауди А3
Технические характеристики Ауди А3
В техническом плане все довольно неплохо покупателям предлагают бензиновые турбомоторы различного объема, есть так же и дизельные варианты. Бензиновые двигатели Ауди А3 TFSI отличаются особенно высоким коэффициентом сжатия. За счет использования наддува, даже при небольшом рабочем объеме, это позволяет заметно уменьшить размеры двигателя и добиться впечатляющей динамики с небольшим расходом топлива.
Большая дверная дверь позволила удобную посадку на передних сиденьях, где было много места, но никто из них не упал на задние сиденья. Структурный консервативный двигатель - это надежный выбор, который не имеет ослепительных функций или функций, но для повседневного повседневного путешественника он полностью удовлетворяет потребности большинства водителей.
Владельцы этого мотоцикла часто страдают от более высокого шума, с только мимолетным расходом топлива и низкой готовностью к ускорению от низкого до высокого. Его предоплаченные версии об улучшении. Скорее всего, вы знакомы с их вкладом в безопасность зимой или мокрым, когда начинаете. Фатальный финал обычно приводит к поломке пояса развода, к которому относятся особенно чувствительные двигатели. Для некоторых конструкций производитель снизился до 60 000 км, поэтому первоначальная замена в диапазоне нескольких тысяч крон, вероятно, будет связана с вашим операционным бюджетом.
Дизельный мотор Audi A3 TDI , сочетающий непосредственный впрыск топлива и турбонаддув, также отличается хорошей динамикой при минимальном расходе топлива. А благодаря высокому крутящему моменту во всем диапазоне оборотов обеспечивается необходимая тяга. Кстати, все силовые агрегаты на А3 сегодня соответствуют стандарту Евро-6.
Пользователи часто борются с электрическим стеклом, подсветкой приборной панели, высоким износом тормозных дисков, вызванными жесткими тормозными колодками с жестким покрытием. Корпус и корпус устойчивы к коррозии, утечка двигательной системы является скорее исключением, чем правилом. Некоторые интерьеры первых автомобилей подвержены износу больше, чем они есть, но эта болезнь будет выглядеть хорошо. Технический контроль может быть проблемой при очистке лаковых капель.
Через 10 лет техника в этой области немного продвинулась дальше. Двигатели с зубчатым колесом, конечно, имеют любящий напиток, но они также более используются, поэтому стоит посмотреть, имеет ли смысл это вложение. Прежде всего, как трехдверный хэтчбек, позже с пятидверным кузовом. Кроме того, подробная презентация этих автомобилей уже есть. Мы привели его подробно менее двух месяцев назад. Еще одна интересная особенность кузова состоит в том, что она выросла на 68 мм, а весь автомобиль был 83 мм.
Базовый 1.4 TFSI
выдает 125 л.с. при крутящем момент в 200 Нм. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель
с непосредственным впрыском топлива, турбо-наддувом с промежуточным охлаждением воздуха. Он сочетается с передним приводом. В качестве трансмиссии выступает 6-ступенчатая механическая или роботизированная 7-ступенчатая коробка S tronic.
Пассажирское сиденье сзади задних сидений увеличилось на 40 мм в направлении предыдущего поколения по сравнению с предыдущим поколением. Также была внутренняя подушка, где передние сиденья на 35 мм выше по высоте плеч и 29 мм в одном и том же месте сзади. Сравнивая с трехдверной версией, практически нет значительных прибылей во внутреннем пространстве.
Это субъективно, благодаря массивным столбам кузова, массивной приборной панели и интимной обивке дверных пломб. Гольф в этом направлении определенно предлагает больше. Вот почему появилось новое имя. Он извиняется за багажную камеру, которая не такая большая для спортивного вагона. Фактически, дизайнеры не отклонялись от классического предложения этого класса.
Более мощный 1.8 TFSI развивает 180 л.с. Для переднего привода крутящий момент составляет 250 Нм, для версии с полным приводом quattro крутящий момент уже 280 Нм.
Для заряженных версий Ауди А3 с литерой “S” предлагается топовый турбоагрегат 2.0 TFSI quattro мощностью 300 л.с. (380 Нм). Что интересно, в качестве коробки стоит не 7-ступенчатый робот, а 6-ступенчатый. На разгон до первой сотни у Audi S3 уходит всего 5.3 секунды!
Базовый корпус имеет самый маленький корпус между 970 мм подрезов, 780 мм и 450 мм. Сильный хэтчбек может привести к росту крови в венах. После первых нескольких километров вы цените его готовность работать практически для любого инея. Отличное шасси справляется с неравномерностью, но также обеспечивает достаточную безопасность на высоких скоростях и зигзагообразных линиях. Радость езды также связана с передним приводом, сильной стороной автомобиля. Проблемы возникают только во влажном состоянии, когда передние колеса не всегда захватывают все, что им дает водитель.
Чуть не забыли про дизельный мотор объемом 2 литра. Мощность 2.0 TDI quattro составляет 150 л.с. (340 Нм). Основным достоинством этого движка можно считать феноменально низкий расход топлива, в среднем от 4.7 до 5 литров солярки. На разгон уходит 8.3 секунды.
Размеры, масса, объемы, клиренс Ауди А3
- Длина – 4456 мм
- Ширина – 1796 мм
- Высота – 1416 мм
- Снаряженная масса – от 1290 кг
- Полная масса – 1765 кг
- База, расстояние между передней и задней осью – 2637 мм
- Колея передних и задних колес – 1555/1526 мм соответственно
- Объем багажника – 425 литров
- Объем топливного бака – 50 литров
- Размер шин – 225/50 R16, 225/45 R17
- Дорожный просвет Ауди А3 – 140 мм
Видео Ауди А3
Тест-драйв и видео обзор Audi A3 Sedan.
Двухстороннее управление автомобилем и центром выбора - это классический игровой автомат с последовательной альтернативой автоматической прокрутке. При переключении с автомобиля на механическую коробку передач мы рекомендуем постепенно открывать красоту этой экипировки. Мы можем начать с автоматического режима, который будет использоваться в плотном городском движении. Это классический игровой автомат, который стучит в стартовые и парковочные маневры.
Они только следуют позитивным и позитивным. Передача селектора в режим секвенсирования позволяет задавать передачу в соответствии с командой водителя, при этом коробка передач думает впереди того, что соответствует следующей требуемой скорости, а затем готовится к использованию. Нам казалось, что даже в этих ситуациях машина не разочаровала.
Цены и комплектации Ауди А3
Актуальные на 2016 год цены A3 седан смотрим далее.
- Audi A3 1.4 TFSI 125 л.с. 6-ст. – от 1 489 000 рублей
- Audi A3 1.4 TFSI 125 л.с. S tronic – от 1 560 000 р.
- Audi A3 1.8 TFSI 180 л.с. 6-ст. – от 1 649 000 р.
- Audi A3 1.8 TFSI 180 л.с. S tronic – от 1 720 000 р.
- Audi A3 1.8 TFSI quattro 180 л.с. S tronic – от 1 804 000 р.
- Audi A3 2.0 TDI 150 л.с. S tronic – от 1 800 000 р.
Кабриолет можно купить имея сумму не меньше 1 820 000 рублей, за Audi A3 Sportback придется отдать минимум 1 304 000 рублей.
Обнаружен следующий уровень идеального вождения. Вы отслеживаете скорость на дисплее между круговыми передачами, но скороходная дорога на дороге скоро становится более интересной. Проблема часто обнаруживается, когда вы забываете получить достаточное количество снаряжения перед быком, потому что костяшки перемещаются с рулевым колесом, поэтому есть другие способы в аварии, чем у вас есть руки. Самый шелковый и безжалостный спортивный режим. Двигатель работает везде, где он идет, он жестко помогает двигателю оставаться в последней трети диапазона, и все процессы все еще быстрее и суровы.
Немецкая компания Ауди расширяет линейку моделей A3. Компактный Audi A3 Sedan и заряженная версия Audi S3 Sedan (300 лс) в скором времени составят компанию трехдверной версии и пятидверному . Местом для мировой премьеры седана Ауди А 3 представители компании из Ингольштадра выбрали подиум автосалона 2013 года в Нью-Йорке. Такой выбор не случаен, не любят американские автомобилисты европейский кузов хэтчбек, им более по нраву классический седан (впрочем как и россиянам). Хотите седан на базе А3? Нет проблем, вот вам четырехдверный автомобиль.
Нам же будет интересно разобраться в чем отличие между двухобъемным и трехобъемным кузовами родственных автомобилей. Рассмотрим новый авто снаружи и внутри, измерим габаритные размеры, оценим удобство размещения на задних сиденьях, грузовые возможности багажника, не забудем упомянуть технические характеристики Ауди А3 седан 2013-2014, типоразмер шин и дисков. Традиционно оценить дизайн экстерьера и интерьера новинки наши читатели смогут по фото и видео материалам.
Если водитель хотел бы оказаться опасно низким или высоким, компьютер попадает, а ярлык задерживается. Когда тормоз отпускается, автомобиль отпускается с места покоя быстрее, чем в обычном приводе. В этой главе то же самое относится к тому, что мы уже говорили в предыдущем тесте этого фестиваля.
Цена трехдверного хэтчбека увеличивает только небольшую пару дверей. Который, на наш взгляд, является более выгодным вложением, чем покупка менее 22 000 более дешевых версий сторонних производителей. Автомобильный концепт-кар, предназначенный главным образом для основных рынков Северной Америки и Китая, будет бороться в основном в Европе. Этот тип кузова отличается высокой жесткостью и довольно приличным объемом багажного отделения 425 литров. Ограничение - это меньшее загрузочное отверстие в корпусе и место над головой сзади, где будет хуже сидеть на высоких фигурах.
Не будем утруждать читателей словесным портретом седана Audi A3, машина выглядит славно, немецким дизайнерам удалось гармонично дополнить кузов хэтчбека секцией отдельного багажника.
Получилось действительно здорово - длинный покатый капот, купол крыши опирающийся на тонкие передние и мощные задние стойки, правильные и удобные для посадки дверные проемы, компактная корма. Модульная платформа Modularen Quer Baukasten (MQB) от Volkswagen AG позволяет дизайнерам и конструкторам на свое усмотрение увеличивать или сокращать размеры колесной базы, подгоняя шасси под стильный и гармоничный внешний вид.
Парадоксально, что сзади, на ногах много места. Багажник можно подключить к внутренней части, размахивая асимметрично разделенными ножками. Ниже нижней части чемодана находится узкое пространство для возможного оборудования автомобиля с узким колесом. Высокая точность дыхания от каждой детали, и особенно всех электронных систем, облегчает контроль. Приборная панель не нажимается на шофера, это ясно, и город определенно обладает прекрасным видом вперед.
Легкость автомобиля и отличная регулировка шасси особенно бросаются в глаза, когда речь идет об изгибе и безопасном обращении с неровностью асфальта. Техники проделали хорошую работу на шумовом и комфортном шасси даже при использовании колес до 19 дюймов. В случае с бензиновыми двигателями меньше.
Вот и в случае с Audi A3 Sedan размеры базы по сравнению с Audi A3 Sportback увеличились, но всего на 1 мм до 2637 мм, при этом общая длина седана возросла на 146 мм до 4456 мм и даже в ширину прибавка составила 11 мм остановившись на 1796 мм. Только в высоту седан уступает пятидверному хэтчбеку 9 мм - 1416 мм рост четырехдверной новинки. Дорожный просвет европейских и американских версий компактного седана А3 составляет 140 мм, для российских дорог клиренс увеличат до 165 мм.
Благодаря коробке передач он также может ускоряться с низкой производительностью. Стремясь достичь 3, 8 литра потребления на венгерских дорогах и обходах в Будапеште, мы достигли 4, 4 литра на 100 километров. Несмотря на недвусмысленное определение седана для Китая и Америки, он выделяет определенную привлекательность для европейцев.
Многим из нас напоминают старые добрые времена, когда такие большие машины все еще были в среднем классе и отличались низким весом. Тем не менее, для дизайна кузова седана он не подходит как семейный автомобиль для занятий спортом на выходные. Напротив, изогнутые линии в сочетании с острыми краями придают ему мягкую элегантность и, в его окружении, оказывают уважение в правильном цвете. Вы все еще сидите на немецкой премьере.
- В зависимости от уровня комплектации и устанавливаемого мотора седан Ауди А3 оснащается резиной 205/ 55 R16, 225/ 45 R17 или 235/40 R18, для Ауди S3 шины 245/ 40 R18. Диски R16-R18, разумеется алюминиевые, только базовая комплектация на стальных 16-ти дюймовых. В качестве дорогой опции возможна установка кованых дисков Quattro GmbH 19 размера с шинами 265/ 30 R19.
Салон нового седана Ауди А3 2014 в точности повторяет и копирует оформление интерьера соплатформенного хэтчбека A3 Sportback. Для обоих моделей характерны удобные кресла первого ряда с плотной набивкой и отменной боковой поддержкой, качественные материалы отделки, отличная эргономика водительского места и бедное базовое наполнение.
На мгновение вы не чувствуете себя хуже по размеру, но, скорее, плюсом является то, что вы не выглядите симпатичным. Даже этот минималистский кокпит, с уменьшенной крышей и ощущением спортивного купе, показывает свое происхождение. Маленькие водители имеют правильное жесткое сопротивление, пластмассы сложны, все идеально подходит для щелчка и щелчка. Сиденья отлично формованы, несмотря на отделку ткани, они твердые и даже выглядят хорошо. Во всем интерьере мне было трудно найти два минуса, один из которых - регулятор громкости радио справа, а не более удобная левая сторона рулевого колеса.
Практически за любую мелочь требуется доплачивать, а заказать понятным делом есть что: светодиодная подсветка салона, адаптивные ксеноновые фары, стеклянная панорамная крыша, активный круиз-контроль, системы удерживающие авто в полосе движения и предупреждающие об угрозе столкновения. Добавьте к данному списку 7-ми дюймовый цветной экран, MMI Touch медиа-систему, MMI Navigation Plus, климат-контроль и еще много разных полезных опций, стоимость которых поднимает цену базовой версии чуть ли не в два раза.
Во втором ряду удобно смогут сесть только двое пассажиров, центральное место подойдет в лучшем случае подростку - на полу очень высокий тоннель. Сзади места для двоих достаточно над головой, да и ногам просторно.
Багажник способен разместить 425 литров груза, показатель не рекордный для C-класса, но на 45 литров больше, чем у пятидверного хэтча.
Технические характеристики Ауди А3 седан 2014: подвеска, разумеется, перекочевала без изменения с родственных моделей А3. Стойка МакФерсон с А-образными рычагами спереди и с четырьмя рычагами по каждой стороне сзади, для комплектаций Ambition line и S line можно заказать зажатую на 25 мм спортивную подвеску. Линейка моторов с начала продаж будет состоять из двух бензиновых и одного дизельного двигателей, но в дальнейшем производитель планирует предложить больший выбор движков, а уж выбрать в запасниках Volkswagen AG есть из чего. Коробок передач полагается моторам две - 6 МКПП и робот S tronic.
- Бензиновый 1,4-литровый TFSI (122 лс) разгон до 100 кмч за 8,4 секунд и максимальная скорость 217 кмч. Благодаря хитрой системе отключающей половину цилиндров при не высоких нагрузках на мотор, средний расход топлива заявлен на уровне 4,7 литров.
- Бензин 1,8-литровый TFSI (180 лс) динамика до первой сотни за 7,3 секунд, максималка 235 кмч, топлива в среднем необходимо по паспортным данным около 5,6 литров.
- Дизель Ауди А3 седан 2,0-литровый TDI (150 лс) в паре с механикой по заверению производителя отличается умеренным расходом топлива, всего 4,1 литра на 100 км в комбинированном цикле. Дизель способен разогнать авто до 100 кмч за 8,7 секунд, а максимальна достижимая скорость 220 кмч.
- Горячая версия Audi S3 Sedan отличается от обычных версий не только мощным 2,0-литровым TFSI (300 лс), работающим в паре с роботизированной коробкой S Tronic (6 МКПП), но также наличием полного привода с многодисковой муфтой. Разгон до 100 кмч за 4,9 (5,3) секунд и максимальная скорость ограничена электроникой на рубеже 250 кмч.
Немецкие представители обещают скромный аппетит мощного мотора в районе 7 литров на сотню в смешанном режиме. На вооружении седана «эски» шасси Audi drive select, а за доплату возможность установить адаптивные амортизаторы Audi magnetic ride.
Внешний вид спортивного седана Ауди С3 отличается от гражданских версий модели Ауди А3 спереди наличием иных бамперов, решётки радиатора, воздухозаборников и корпусов наружных зеркал. Сбоку выделяются аэродинамические пороги, а сзади спойлер и четыре овала выхлопных патрубков с хромированными насадками.
Цена: старт продаж новых моделей с четырьмя кольцами на радиаторной решетке Audi A3 Sedan и Audi S3 Sedan запланирован на конец лета 2013 года. По предварительной информации, для желающих купить Ауди А3 седан 1.4 TFSI цена составит в Европе от 25000 евро. Начало продаж седана Ауди А3 в России запланировано на сентябрь текущего года по цене от 990 тыс. рублей за авто в комплектации Attraction с бензиновым 1,4-литровым двигателем выдающим 122 силы. Audi A3 Sedan с 1,8 - литровым TFSI (180 лс) в зависимости от устанавливаемой коробки передач (6 МКПП или S tronic) и степени наполнения опциями оценивается от 1039 тыс. рублей до 1194 тыс. рублей. За А3 седан с дизелем 2.0 TDI (150 лс) придется выложить россиянам от 1160 тыс. рублей.
