আনা পেট্রোভা, যিনি এঙ্গেলসের ছোট ভোলগা শহর থেকে মস্কোতে এসেছিলেন, সেখানে কাজ করেন কোম্পানিএখন প্রায় এক বছর ধরে। দুর্ভাগ্যবশত, তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে তিনি এই কোম্পানিতে অনেক কিছু নিয়ে সন্তুষ্ট নন, শুধুমাত্র এখন। তিনি পদত্যাগ করতে ভয় পান, কারণ তিনি নিশ্চিত নন যে ভবিষ্যতের নিয়োগকর্তারা সাধারণত একই জায়গায় তার কাজের এত অল্প সময়ের জন্য উপলব্ধি করবেন। তিনি 2-3 মাসের বেশি চাকরি খুঁজতে পারবেন না - তাকে ভাড়ার আবাসনের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে, যা মস্কোতে খুব ব্যয়বহুল। এবং "সাবানের জন্য একটি সুই" পরিবর্তন করতে - দ্রুত অন্য সংস্থায় একই রকম অবস্থান পেতে, যেখানে এক বছরে তিনি হতাশও হতে পারেন, তিনি চান না।

অন্যায় নাকি নিয়মিততা?

আন্তর্জাতিক শ্রম সংস্থার (আইএলও) বিশেষজ্ঞরা যুক্তি দেন যে 2014 সালে বিশ্বব্যাপী শ্রমবাজারে বেকারত্বের ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা অব্যাহত থাকবে: শুধুমাত্র 2013 সালে, বেকারের সংখ্যা 5 মিলিয়ন লোক বেড়েছে এবং 2016 সাল নাগাদ এই সংখ্যা 200-এর বেশি হবে। মিলিয়ন

2013 সালের শেষে, রাশিয়ায় বেকারত্বের হার, রাশিয়ান ফেডারেশনের ফেডারেল স্টেট স্ট্যাটিস্টিক সার্ভিস অনুসারে, অর্থনৈতিকভাবে সক্রিয় জনসংখ্যার 5.2% - চার মিলিয়ন মানুষ। "আজ রাশিয়ায় বেকারত্বের হার সর্বনিম্ন - 6% এর কম। 2014 এর জন্য, এই সূচকটি এই চিত্রের মধ্যে থাকবে, - কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন জনশক্তি গ্রুপ, - আরেকটি জিনিস হল যে অঞ্চলে এবং বড় শহরগুলিতে, বেকারত্বের হার উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয় এবং কিছু এলাকায় গুরুতর স্তরে পৌঁছায়: ট্রান্স-বাইকাল টেরিটরি - প্রায় 10%, টাইভা - 18% এর বেশি, ইঙ্গুশেটিয়া - প্রায় 48%। আমাদের এই ঘটনার বিরুদ্ধে লড়াই করতে হবে।" বেকারত্বের হার যাতে শুধু বাড়ে না, কমবে তা নিশ্চিত করার জন্য ঠিক কী প্রয়োজন?

বেকারত্ব বৃদ্ধির কারণগুলির মধ্যে একটি হল রাশিয়ান শ্রমবাজারের নমনীয়তা। বিশেষজ্ঞরা যুক্তি দেন যে খণ্ডকালীন এবং স্বল্পমেয়াদী কর্মসংস্থানকে উদ্দীপিত করা প্রয়োজন। রাশিয়ান নিয়োগকর্তারা, দুর্ভাগ্যবশত, প্রায়শই এমন লোকদের অত্যন্ত বরখাস্ত করেন যাদের একটি কোম্পানিতে গড় মেয়াদ দুই বা তার কম বছর।

ইকার্যনির্বাহী. enআমি নিয়োগকারী সংস্থার বিশেষজ্ঞদের জিজ্ঞাসা করেছি কি ভাল - একই কোম্পানির মধ্যে ক্যারিয়ার গড়তে, বা বহুমুখী অভিজ্ঞতা অর্জন করতে, এক কোম্পানি থেকে অন্য কোম্পানিতে চলে যাওয়া, দেড় বছরের বেশি সময় ধরে না থেকে। কেন উভয়ই স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচিত হয় না, কোন কোম্পানি এবং শিল্পে লোকেরা প্রায়শই চাকরি পরিবর্তন করে এবং কোন অভিজ্ঞতা রাশিয়ান বাজারে বেশি মূল্যবান।

"সম্প্রতি, রাশিয়ান শ্রম বাজারের জন্য," বলেছেন ইউরি ডরফম্যান, হেডহান্টিং কোম্পানির অংশীদার কর্নারস্টোন, - একটি পরিস্থিতি সাধারণ যখন প্রার্থীরা প্রায়ই চাকরি পরিবর্তন করে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, নিয়োগকর্তার ঘন ঘন পরিবর্তন, যদি নেতিবাচক না হয় তবে উদ্বেগজনক। উদাহরণ স্বরূপ, যদি কোনো প্রার্থী কোনো সঙ্গত কারণ ছাড়াই একই পদে এক বা দুই বছরের মধ্যে নিয়োগকর্তা পরিবর্তন করেন, তাহলে সম্ভাব্য নিয়োগকর্তা অত্যন্ত সতর্কতার সাথে এই ধরনের প্রার্থীদের সাথে যোগাযোগ করবেন, তাদের সাক্ষাত্কারে প্রচুর সংখ্যক স্পষ্ট প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করবেন, তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করবেন। এটি কোম্পানির এই ধরনের একজন কর্মচারীর সুবিধা নিয়ে আসবে বা বিকল্প বিকল্পগুলি সন্ধান করা ভাল। যাইহোক, ব্যতিক্রম আছে. যখন এটি একটি কর্মজীবনের প্রাথমিক পর্যায়ে আসে, প্রার্থীকে ঘন ঘন চাকরি পরিবর্তন করার অনুমতি দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, একজন প্রার্থী বিভিন্ন শিল্পের কোম্পানিতে কাজ করার ইচ্ছা, "ক্ষেত্রে" অভিজ্ঞতা অর্জন করতে বা প্রচারের জন্য একটি অফার পাওয়ার বিষয়ে তার ক্রিয়াকলাপগুলিকে অনুপ্রাণিত করে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, প্রার্থীর জন্য আদর্শ সমাধান হবে বার্ষিক চাকরি পরিবর্তন।

যাইহোক, পরবর্তী নিয়োগকর্তার সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, এই জাতীয় লোকদের জন্য ঘন ঘন কাজের পরিবর্তনের কারণ ব্যাখ্যা করা এবং প্রমাণ করা খুব কঠিন হবে যে এই সংস্থায় তারা এক বছরেরও বেশি সময় ধরে থাকবে।

ওলগা স্টেপানোভা, পরিচালন অধিকর্তা যুক্তিযুক্ত শস্য, এই সত্যের সাথে একমত যে কোম্পানিগুলির এইচআর বিভাগগুলি, যখন একটি নির্দিষ্ট শূন্যপদে প্রার্থী বাছাই করে, সবসময়ই বিশেষত এমন প্রার্থীদের সম্পর্কে সন্দেহ পোষণ করে যারা প্রায়ই চাকরি পরিবর্তন করে। "এটি ঘটবে এমনকি যদি উত্তরণের কারণগুলি, যা প্রার্থীর দ্বারা কণ্ঠস্বর করা হয়, বেশ যৌক্তিক শোনায়। এইচআর ম্যানেজারদের ভয় এবং উদ্বেগ এই সত্যের সাথে সম্পর্কিত যে এই জাতীয় প্রার্থীও দ্রুত তাদের কোম্পানি ছেড়ে যেতে পারে। এছাড়াও, ব্যক্তিগত স্থানান্তরগুলি এই কারণে হতে পারে যে লোকেরা সামান্য উপার্জন করে এবং এমনকি একটি ন্যূনতম বেতন বৃদ্ধি তাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ - এর জন্য তারা প্রায়শই একটি নতুন নিয়োগকর্তা বেছে নেয়। তবে প্রায়শই এটি দ্বন্দ্ব, ফলাফলের অভাব, শ্রম শৃঙ্খলা লঙ্ঘন ইত্যাদি কারণে হয় - এইগুলি কোম্পানির জন্য ঝুঁকির কারণ। আপনি অবশ্যই সুপারিশ সংগ্রহ করে সবকিছু পরীক্ষা করতে পারেন। কিন্তু, প্রায়ই, ছোট চাকরির জীবনবৃত্তান্ত অগ্রাধিকার দিয়ে প্রত্যাখ্যান করা হয়, "সে বলে।

তাতায়ানা কার্পোভা, বিশেষজ্ঞ নিয়োগ ঐক্য: “আজ প্রায়ই আপনি বাজারে এমন লোকদের সাথে দেখা করবেন না যারা 20-30 বছর ধরে একই কোম্পানিতে কাজ করেছেন। এগুলি একটি নিয়ম হিসাবে, পুরানো প্রজন্মের লোকেরা যারা শান্তি, স্থিতিশীলতা এবং প্রজন্মের ধারাবাহিকতাকে মূল্য দেয়। তরুণদের, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, 30 বছর বয়সের মধ্যে ইতিমধ্যে 2-4 বা তারও বেশি চাকরি রয়েছে। অধিকন্তু, আধুনিক বাস্তবতাগুলি কেবলমাত্র বিশেষজ্ঞদের "বাজারে", "প্রবণতা" হতে, তাদের দিগন্ত প্রসারিত করতে, নতুন অভিজ্ঞতা অর্জন করতে এবং দক্ষতা বিকাশের জন্য চাকরি পরিবর্তন করতে বাধ্য করে।

সেরা বিকল্প নয়

10 বছরেরও বেশি সময় ধরে একই কোম্পানিতে কাজ করেছেন এমন লোকেরা কি মূল্যবান? না - সমস্ত বিশেষজ্ঞ এই মতামতের সাথে একমত।

ওলগা স্টেপানোভা: "দ্বিতীয় বিকৃতি হল যখন একজন কর্মচারী, উদাহরণস্বরূপ, উভয়ই স্নাতক হওয়ার পরে একটি কোম্পানিতে চাকরি পেয়েছিলেন এবং 7-10 বছর ধরে এতে কাজ করেছিলেন। আমি প্রায়ই লক্ষ্য করেছি যে এই ধরনের প্রার্থীরা নতুন চাকরিতে যাওয়ার পরে, তারা সেখানে অল্প সময়ের জন্য থাকে এবং আবার অনুসন্ধান শুরু করে। একটি নিয়ম হিসাবে, এই পরিস্থিতিগুলি এই সত্যের সাথে যুক্ত যে প্রার্থী একটি নির্দিষ্ট পরিবেশ, কর্পোরেট সংস্কৃতিতে অভ্যস্ত হয়ে যায়, এটি তার কাছে পরিচিত হয়ে ওঠে এবং নতুন সবকিছু তার পক্ষে গ্রহণ করা সহজ নয়। তিনি তার বর্তমান চাকরির সাথে তুলনা করতে শুরু করেন যেখানে তিনি দীর্ঘদিন ধরে কাজ করেছিলেন। একটি কোম্পানিতে দীর্ঘমেয়াদী কাজের আরেকটি অসুবিধা হল যে প্রার্থী বাজারে অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করা বন্ধ করে দেয় এবং চোখ ঝাপসা হয়ে যায়। ব্যতিক্রমগুলি - হয় একজন কর্মচারী এই সমস্ত সময় কোম্পানির মধ্যে ক্যারিয়ারের সিঁড়িতে এগিয়ে চলেছেন, অতিরিক্ত শিক্ষা গ্রহণ করছেন, বা এই মুহুর্তে সংস্থাটি খুব দ্রুত এবং সক্রিয়ভাবে বিকাশ করছে, এবং সেইজন্য, কর্মচারী নতুন পদ্ধতির সাথে তার অভিজ্ঞতা পুনরায় পূরণ করতে পরিচালনা করে এবং জ্ঞান.

তাতায়ানা কারপোভা: “একজন কর্মচারী যিনি 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে একই কোম্পানিতে কাজ করছেন তার পক্ষে স্থবিরতা এড়ানো কার্যত অসম্ভব। শুধুমাত্র পদোন্নতি, বিভাগ বা অবস্থানের পরিবর্তন - যেকোনো গুরুতর অভ্যন্তরীণ পরিবর্তন এখানে সংরক্ষণ করতে পারে।

লিডিয়া লেপেশকোভা, নিয়োগ বিভাগের প্রধান, ANCOR পেশাদার, বিশ্বাস করে যে বিভিন্ন ক্ষেত্রে, চাকরি পরিবর্তনের জন্য সম্পূর্ণ ভিন্ন শর্তাদি গুরুত্বপূর্ণ: "একটি কোম্পানিতে দীর্ঘ অভিজ্ঞতা শুধুমাত্র এই সংস্থার মধ্যে বৃদ্ধির ক্ষেত্রে মূল্যবান, কিন্তু যদি একজন প্রার্থী একটি পদে 3-5 বছরের বেশি সময় ধরে কাজ করে থাকেন এবং ক্যারিয়ার পরিবর্তনের পরিকল্পনা করে না, এটি একটি নিয়ম হিসাবে, তার নিষ্ক্রিয়তা এবং সম্ভাবনার অভাবের কথা বলে।

প্রায় সকল বিশেষজ্ঞই উল্লেখ করেছেন যে বর্তমানে যারা প্রায়শই চাকরি পরিবর্তন করেন তারা বিক্রয় এবং প্রশাসনিক কর্মী। কারণ হল, বাজারে এখন তাদের জন্য চাকরি পাওয়া খুবই সহজ। একই সময়ে, যারা দীর্ঘ সময়ের জন্য তাদের কোম্পানিতে কাজ করে তারা প্রায়শই রাষ্ট্র এবং বাজেট প্রতিষ্ঠানের কর্মচারী। তাতায়ানা কার্পোভা: "শিক্ষক, ডাক্তার, বৈজ্ঞানিক গবেষণা প্রতিষ্ঠানের কর্মচারী - ঘন ঘন চাকরি পরিবর্তন অবশ্যই তাদের বৈশিষ্ট্য নয়। উৎপাদন কর্মীরাও তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল। তবে ভুলে যাবেন না যে এই বিভাগটি এখনও শুধুমাত্র বড় শহরগুলির জন্য প্রযোজ্য, পরিধিতে পরিস্থিতি অনেক বেশি জটিল, তাই সেখানে লোকেরা কয়েক দশক ধরে একটি কোম্পানিতে কাজ করতে বাধ্য হয় কারণ কোনও বিকল্প নেই।"

"ছাত্ররা প্রায়ই চাকরি পরিবর্তন করে," ওলগা স্টেপানোভা বলেছেন, "কারণ তাদের মধ্যে কেউ কেউ পার্টটাইম কাজ করে, পড়াশোনার সাথে কাজকে একত্রিত করে, এবং যদি কিছু কাজের মধ্যে হস্তক্ষেপ করতে শুরু করে, তারা এটিকে আরও সুবিধাজনক হিসাবে পরিবর্তন করে, যখন অন্যরা নিজেদের খোঁজে, বিভিন্ন শিল্প ও কর্মকাণ্ডের চেষ্টা করছি।"

ওলগা আরও বলেছেন যে ছোট সংস্থাগুলি থেকে কর্মীদের অভিবাসন আরও সক্রিয়: “রাশিয়ায় মাঝারি এবং ছোট ব্যবসার ভাগ্য সহজ নয় এবং তাদের প্রায়শই সমস্যা হয় যেখানে তারা বড় ব্যবসায় নেই। সংকটের বছরগুলিতে এবং তার পরে, বেশিরভাগ প্রার্থীই বড় কোম্পানিগুলিতে কাজ করতে পছন্দ করেছিলেন, বিশেষত রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কর্পোরেশনগুলিতে, কারণ এটি তাদের অন্তত এক ধরণের স্থিতিশীলতার নিশ্চয়তা দেয়। তদুপরি, বড় কোম্পানিগুলি প্রায়ই কর্মীদের প্রশিক্ষণে নিযুক্ত থাকে, যা একজন ব্যক্তিকে কোম্পানির সাথে বিকাশ করতে দেয়। এবং ছোট কোম্পানিগুলিতে, বড় কোম্পানিগুলির তুলনায় বৃদ্ধি এবং অগ্রগতির সুযোগ অনেক কম।"

কিন্তু তাতায়ানা কারপোভা এর বিপরীত দাবি করেছেন: “কোম্পানীর মধ্যে কাজের সময়কালের কোন সাধারণ প্রবণতা নেই, এটি ছোট বা বড় কিনা তার উপর নির্ভর করে। বড় বা পশ্চিমা কোম্পানিতে মানুষ বেশিদিন কাজ করে এটা বলা ঠিক নয়। আমাদের অভিজ্ঞতায়, আমরা ছোট ছোট রাশিয়ান সংস্থাগুলির সাথে দেখা করেছি, যেখান থেকে কর্মীদের "শিকার" করা প্রায় অসম্ভব ছিল, যেহেতু বর্তমান নিয়োগকর্তার জন্য সবকিছু তাদের উপযুক্ত। একজন কর্মচারীর জন্য, কোম্পানির আকার গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে তিনি এই কোম্পানির মধ্যে কেমন অনুভব করেন। কর্মীদের জন্য একটি "উষ্ণ" স্থান একটি বহু-হাজার কর্পোরেশন এবং 15 জনের একটি কোম্পানি উভয়ই হতে পারে। মজুরি সূচীকরণ, আরামদায়ক কাজের পরিস্থিতি, প্রশিক্ষণ, বৃদ্ধি এবং বিকাশের সুযোগ, কর্পোরেট সংস্কৃতি - এই কারণগুলি কর্মীদের দীর্ঘ সময়ের জন্য একই কোম্পানির মধ্যে রাখে।"

"আমাদের বাবা-মা, দাদা-দাদিরা প্রতি দুই বা তিন বছর পর চাকরি পরিবর্তন করার কোনো প্রয়োজন এবং প্রয়োজনীয়তা দেখেননি এবং তারা কয়েক দশক ধরে শান্তভাবে একই সংস্থার মধ্যে কাজ করেছেন," তাতায়ানা কার্পোভা বলেছেন, "এখন অর্থনৈতিক পরিবেশ দ্রুত পরিবর্তন হচ্ছে এবং এর সাথে সম্পর্কিত। কোম্পানির কর্মচারীরা কিছু পরিবর্তন করতে বাধ্য হয়। আজকের বাজারের নেতারা আগামীকাল "দ্বিতীয় স্তর" হয়ে উঠতে পারে এবং এর বিপরীতে - তারা দ্রুত মারা যাবে এবং সম্পূর্ণ নতুন শিল্প প্রদর্শিত হবে। এই ধরনের পরিবেশে আপনার নিজের স্থবিরতা এড়ানোর একমাত্র উপায় হল ভাল মজুরি, ক্যারিয়ারের উচ্চাকাঙ্ক্ষা, আরও আকর্ষণীয় কাজের জন্য প্রচেষ্টার জন্য সময়ে সময়ে চাকরি পরিবর্তন করা।

চরমে না গিয়ে

কি করো? সামান্য কাজ করেছে - খারাপভাবে, অনেক কাজ করেছে - এছাড়াও খারাপভাবে। একটি কোম্পানিতে কাজের সর্বোত্তম গড় মেয়াদ কত হওয়া উচিত, যাতে পরবর্তী চাকরিতে এইচআর ম্যানেজারকে সতর্ক না করা যায়?

সমস্ত বিশেষজ্ঞরা সম্মত হন যে লোকেদের একটি মধ্যম স্থল সন্ধান করা উচিত এবং এখন এটি একটি কোম্পানিতে প্রায় দুই বা তিন বছরের কাজের সমান, বিশেষত একটি শিল্পে।

লিডিয়া লেপেশকোভা: "অবশ্যই, কুখ্যাত জেনারেশন ওয়াই এবং এর মানগুলি ইতিমধ্যে এক জায়গায় কাজের সময়কালের জন্য গুরুতর সমন্বয় করেছে। এই শর্তাবলী হ্রাস পাচ্ছে, এবং আজ একটি কোম্পানিতে দুই বা তিন বছর স্বাভাবিক, যখন পাঁচ বা সাত বছর আগে এটি অস্থিতিশীলতার লক্ষণ ছিল।

যাইহোক, বেশিরভাগ রাশিয়ান আত্মবিশ্বাসী যে তারা তাদের বর্তমান নিয়োগকর্তার জন্য কত বছর কাজ করেছে তা নির্বিশেষে তারা সহজেই একটি নতুন চাকরি খুঁজে পাবে। ফাউন্ডেশন কর্তৃক ডিসেম্বর 2013 সালে পরিচালিত একটি জরিপ অনুসারে " জন মতামত", যা দেশের 100 জন বসতি থেকে দেড় হাজার উত্তরদাতাদের দ্বারা অংশ নিয়েছিল, 63% রাশিয়ান নাগরিক বিশ্বাস করেন যে তারা একই শর্তে এবং দুই থেকে তিন মাসেরও কম সময়ের মধ্যে একই রকম বেতন সহ একটি নতুন চাকরি পেতে পারেন।

ছবি: freeimages.com

যারা গরম/ঠান্ডা পানির মিটার ব্যবহার করেন তারা দীর্ঘদিন ধরে নিশ্চিত হয়েছেন যে এই পদ্ধতিটি ভালো সঞ্চয়ের অনুমতি দেয়। জনসংখ্যা এই নীতি দ্বারা পরিচালিত হয় যে আপনি যা ব্যবহার করেন তার জন্য আপনাকে অর্থ প্রদান করতে হবে - এটি সবচেয়ে সঠিক পদ্ধতি।

আইন প্রণয়ন

সরকার জল সরবরাহ পরিমাপের উপায় এবং পদ্ধতিগুলি নিয়ন্ত্রণ করে এমন বেশ কয়েকটি আইন গ্রহণ করেছে। 26 জুন, 2008-এর ফেডারেল আইন নং 102 - এই আইনটি একীভূত পরিমাপ যন্ত্রের বিধানকে নিয়ন্ত্রণ করে। নথিটি মেট্রোলজির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ডিভাইসগুলি পরীক্ষা করার প্রয়োজনীয়তাকে সংজ্ঞায়িত করে।

আইনের উদ্দেশ্য হল ভুল পরিমাপের নেতিবাচক প্রভাব থেকে নাগরিক, সমাজ এবং রাষ্ট্রের অধিকার রক্ষা করা। এই দস্তাবেজটি সেই সময়কালটিও স্থাপন করে যার পরে যাচাইকরণ করা উচিত। এই সময়ের মধ্যে, ডিভাইসটি মসৃণভাবে কাজ করে, ঠান্ডা / গরম জলের সরবরাহ বিবেচনা করে। রাশিয়ান ফেডারেশনের স্টেট স্ট্যান্ডার্ডের পরিমাপ যন্ত্রের রেজিস্টার দ্বারা অনুমোদিত শুধুমাত্র সেই মিটারগুলি ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়া হয়।

ফেডারেল আইন নং 261 তারিখ 23 নভেম্বর, 2009। এই আইন "শক্তি সঞ্চয় এবং শক্তির দক্ষতার উন্নতি এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের কিছু আইনী আইন সংশোধনের উপর" অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিংগুলিতে সমস্ত জল উপযোগী গ্রাহকদের ব্যর্থ ছাড়াই জলের মিটার ইনস্টল করতে বাধ্য করে৷ এটি করার জন্য, আপনাকে জলের ইউটিলিটির সাথে একটি চুক্তি আঁকতে হবে এবং সমস্ত ইনস্টলেশন পদ্ধতির জন্য 180 দিন দেওয়া হয়।

একটি মিটারের বাধ্যতামূলক ইনস্টলেশন নিম্নলিখিত সুবিধা প্রদান করে:

1. সম্পদের অর্থনৈতিক ব্যবস্থাপনা।
2. পরিমাপ সরঞ্জাম আপনাকে সম্ভাব্য ক্ষতি নির্ধারণ করতে দেয়।

06.05.2011 এর রাশিয়ান ফেডারেশন নং 354 সরকারের ডিক্রি এই নথিতে অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিংগুলিতে জল এবং অন্যান্য পরিষেবার ব্যবহারের জন্য অর্থপ্রদানের বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি ইউটিলিটিগুলির বিধানের নিয়মগুলি ব্যাখ্যা করা হয়েছে। রেজোলিউশনটি একটি মিটারের উপস্থিতিতে এবং সেইসাথে তার অনুপস্থিতিতে প্রদেয় পরিমাণের ধারণাকে স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করে।

কেন ব্যর্থ ছাড়া কাউন্টার চেক

সরবরাহ করা জলের পরিমাণ পরিমাপের জন্য ডিভাইসটি একটি সঠিক পরিমাপের সরঞ্জাম। পরবর্তীটি কেবল সময়ের সাথে সাথে কাজ করতে পারে এবং একটি মিথ্যা ব্যয় দেখাতে পারে যার জন্য আপনি অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে পারেন।

জলের ইউটিলিটি বা আপনার ব্যক্তির শেষ ক্লায়েন্ট উভয়ই এই পরিস্থিতি পছন্দ করবে না। পরিমাপের নির্ভুলতা হারানোর কারণ কী এবং ত্রুটি কত বড়, এবং কোন দিকে?

গরম/ঠান্ডা জল বিভিন্ন উপায়ে মিটারিং ডিভাইসগুলিকে প্রভাবিত করে। গরম জলে রাসায়নিক সংযোজন রয়েছে যা উচ্চ তাপমাত্রার সাথে আক্রমনাত্মকভাবে পরিমাপ যন্ত্রের অংশ এবং প্রক্রিয়াগুলিকে প্রভাবিত করে। অতএব, এই জাতীয় ডিভাইসগুলির চেক আরও প্রায়ই করা উচিত।

এই ধরনের চেকের ফলাফল সম্পূর্ণ সেবাযোগ্যতা দেখাতে পারে, যখন ব্যর্থ সরঞ্জাম মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।

কখন জলের মিটার পরিবর্তন করতে হবে

গরম জল সরবরাহ ব্যবস্থায় ইনস্টল করা পরিমাপ যন্ত্রের আগ্রহের সময়কাল 4 বছর। ঠান্ডা জল সরবরাহের জন্য, মিটার প্রতি 6 বছর পর পর পরীক্ষা করা হয়। নির্ধারিত সময়সীমা নির্দেশ করে না যে একটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে। যখন একটি ভাঙ্গন সনাক্ত করা হয় এবং অ্যাকাউন্টিং ত্রুটির সাথে ঘটে তখন জলের মিটারটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

মিটারের গড় জীবন 12 বছর। এটি থেকে, আমরা সহজেই উপসংহারে আসতে পারি যে একটি অনুলিপি 6 বছর স্থায়ী হতে পারে, এবং অন্যটি - সমস্ত 18। এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে আপনাকে মিটার যাচাইকরণের প্রক্রিয়াটি আগে থেকেই শুরু করতে হবে, এবং শেষের শেষ দিনে নয়। যাচাই ব্যবধান। এক থেকে দেড় মাসের মধ্যে এটি করা ভাল।

যদি সময়সীমা যাচাইকরণের প্রয়োজনে পৌঁছায়, তাহলে সরবরাহকারী আপনাকে লিখিত নোটিশের মাধ্যমেও অবহিত করতে পারে।

কিভাবে জল মিটার চেক করা হয়?

চেকটি বিশেষ সরঞ্জামগুলিতে সঞ্চালিত হয়, তবে সবাই জানে না যে একই চেকটি আসলে ঘটনাস্থলেই করা যেতে পারে। পদ্ধতিটি সম্পাদন করার জন্য, গ্রাহক এমন একটি সংস্থা বেছে নিতে পারেন যার এই ধরণের কাজ করার অধিকার রয়েছে।

কাউন্টার প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি:

• কাজ শুরু করার আগে, হাউজিং অফিস থেকে পূর্বানুমতি নিয়ে জল বন্ধ করা আবশ্যক;
• জলের পাইপ খোলা অ্যাক্সেস;
• পাইপগুলির অবস্থা সন্তোষজনক হতে হবে;
• স্থানীয় জল বন্ধ করার জন্য অ্যাপার্টমেন্টে শাট-অফ ইউনিট সরবরাহ করা উচিত।

যাচাইকরণ বিভিন্ন উপায়ে সঞ্চালিত হয়:

1. সঙ্গে পাল্টা অপসারণ।
2. কাউন্টার অপসারণ ছাড়া.

আপনি যদি কোনও বিশেষ সংস্থার পরিষেবাগুলি ব্যবহার করেন তবে জলের মিটারটি ভেঙে ফেলার জন্য বাড়ির চারপাশে একজন প্লাম্বারকে কল করুন। সরানো মিটারটি কার্যকর করা হবে, একটি প্রত্যাহারের নথি তৈরি করা হবে, যা ডিভাইসের সিরিয়াল নম্বর এবং ব্র্যান্ড নির্দেশ করে। আপনার সাথে কাউন্টারের জন্য নথি রাখুন - আপনার পাসপোর্ট এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকের আপনার পাসপোর্ট।

যাচাইকরণ পদ্ধতি একটি ক্রমাঙ্কন ইনস্টলেশন ব্যবহার করে বাহিত হয় যা রিডিংগুলি যথাসম্ভব নির্ভুলভাবে ক্যালিব্রেট করে। চেকের সময়কাল কয়েক ঘন্টা থেকে কয়েক দিন পর্যন্ত। জলের মিটার ফেরত পাওয়ার পরে, আপনাকে নিম্নলিখিত নথিগুলি দেওয়া হবে:

1. একটি মিটার স্থাপনের জন্য চুক্তি।
2. কাজের কাজটি করা হয়েছে।
3. জলের মিটার চালু করার বিষয়টি নিশ্চিত করে একটি নথি।
4. একটি ঠান্ডা জল মিটার জন্য পাসপোর্ট.
5. একটি গরম জল মিটার জন্য পাসপোর্ট.
6. সরঞ্জাম সার্টিফিকেট।
7. রক্ষণাবেক্ষণ চুক্তি.

যদি চেক করার পরে দেখা যায় যে জলের মিটারটি ভেঙে গেছে, একটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে। একটি পরিষেবাযোগ্য ডিভাইস একই জায়গায় ইনস্টল করা হয়েছে, সমস্ত পরিবর্তন নথিভুক্ত করা হয়েছে। পরবর্তী পরীক্ষা না আসা পর্যন্ত নতুন পানির মিটার ব্যবহার করা যাবে।

2018-2019 সালে সাইটে জলের মিটার পরীক্ষা করা হচ্ছে

মিটার পরীক্ষা করার জন্য একটি কোম্পানি নির্বাচন করার সময়, নিশ্চিত করুন যে এটি তার বিশেষীকরণের ক্ষেত্রে বিশেষায়িত এবং এই ধরনের কার্যকলাপের জন্য উপযুক্ত অনুমতি রয়েছে। বিশেষজ্ঞদের আগমনের পরে, জলের মিটারের সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষা করা হয়। এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে সুবিধাজনক - আপনি অনেক সময় বাঁচান। সরঞ্জাম যাচাইকরণ সংস্থার প্রতিনিধিরা স্বাধীনভাবে জলের ইউটিলিটির সাথে যোগাযোগ করে, যা ঘুরেফিরে, যাচাইকরণের প্রয়োজনীয়তা সরিয়ে দেয়। আপনি, একজন ক্লায়েন্ট হিসাবে, মিটার পরীক্ষার তারিখ এবং ফলাফল সম্পর্কে একটি নথি পাবেন।

এই টেস্ট-ইন-প্লেস পদ্ধতির ত্রুটি রয়েছে। পরীক্ষার সময়, ডিভাইসের মাধ্যমে 250 লিটার পর্যন্ত জল পাস করা হয়, যার জন্য আপনাকে অর্থ প্রদান করতে হবে। যদি একটি ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, আপনি সাইটে জল মিটার মেরামত বা সামঞ্জস্য করতে সক্ষম হবে না - এখনও dismantling প্রয়োজন হবে।

যদি সময়মতো চেক করা না হয়: কী করবেন

যদি জলের মিটার চেক করার একটি কাজ থাকে, তবে এর মালিক নিশ্চিত করতে বাধ্য যে পরবর্তী পদ্ধতির সময়সীমা মিস না হয়।

একটি ভুলভাবে কাজ করা মিটারকে অব্যবহারযোগ্য বলে মনে করা হয় এবং এই ইঙ্গিত অনুযায়ী অর্থ প্রদান করা অসম্ভব। এইভাবে, এই ধরনের পরিস্থিতিতে, আপনি গড় হার অনুযায়ী একটি জল ইউটিলিটির পরিষেবাগুলির জন্য অর্থ প্রদান করবেন। সহজ কথায়, অ্যাপার্টমেন্টে বসবাসকারী লোকের সংখ্যা বিবেচনা করে আপনার কাছে মিটার ইনস্টল করা নেই।

সঠিকভাবে কাজ করা মিটারের মাধ্যমে আপনি যা অর্থ প্রদান করেছেন তার থেকে এই সংখ্যাগুলি অনেক বেশি হবে।

যাচাই সেবা প্রদান করা হয় বা না

আপনাকে এই ধরণের চেকের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। খরচ 370 থেকে 1,000 রুবেল পরিবর্তিত হয়। আপনি কোন কমিশন ছাড়াই অনলাইনে অর্থ প্রদান করতে পারেন। যাচাইকরণ পদ্ধতি সংগঠিত করা মোটেও কঠিন নয়। কিভাবে চেক সঞ্চালন আপনার উপর নির্ভর করে.

সংক্ষেপে, আমরা নোট করি যে ঠান্ডা জল সরবরাহের জন্য প্রতি 6 বছরে মিটারগুলি পরীক্ষা করা দরকার, গরম জলের জন্য প্রতি 4 বছরে একবার। পদ্ধতিটি প্রদান করা হয়, এবং পরিষেবার জন্য সর্বোচ্চ খরচ এক হাজার রুবেল অতিক্রম করে না। চেক করার শুধুমাত্র তিনটি উপায় আছে:

1. একটি জলের মিটার ভেঙে দিয়ে জলের ইউটিলিটি দ্বারা পরীক্ষা করা হচ্ছে।
2. একটি বিশেষ সংস্থার জড়িত থাকার সাথে সাইটে স্ব-নির্ণয় যা এই ধরনের কাজ চালানোর সমস্ত অনুমতি রয়েছে।
3. জলের ইউটিলিটিতে ডায়াগনস্টিকসের চেয়ে অল্প সময়ের মধ্যে, সাইটে একই বিশেষ কোম্পানির দ্বারা ভেঙে ফেলা এবং পরিদর্শন করা।

শেষ দুটি পদ্ধতি আপনাকে দ্রুত প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করার অনুমতি দেয় এবং কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা সরবরাহকারীদের সাথে যোগাযোগ করে এবং তাদের সম্পূর্ণ চেক সম্পর্কে অবহিত করে।

ব্যবধানের শেষ এবং জল মিটার পরীক্ষা করার প্রয়োজন উপেক্ষা করবেন না। এটি করার মাধ্যমে, আপনি কেবলমাত্র প্রাপ্ত জল সরবরাহ পরিষেবাগুলির জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে পারেন যা গড় হিসাবে বিবেচিত হয়৷

অন্য যেকোনো মিটারের মতো, ওয়াটার মিটারের অপারেশনের একটি নির্দিষ্ট সময় থাকে, যার পরে এটি অবশ্যই মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে হবে। ট্যাকোমেট্রিক-টাইপ ওয়াটার মিটারগুলির মেরামত, যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অ্যাপার্টমেন্টগুলিতে ইনস্টল করা হয়, অলাভজনক - অবিলম্বে একটি নতুন কেনা অনেক সহজ। এটি করার উপযুক্ত কিনা তা কীভাবে নির্ধারণ করবেন, প্রতি 4 বছরে জলের মিটার পরিবর্তন করা প্রয়োজন কিনা এবং এর পরিষেবা জীবন কী নির্ধারণ করে - এই সমস্ত নীচে।

ওয়ারেন্টি সময়কাল, মিটার অপারেশন জীবন এবং ক্রমাঙ্কন ব্যবধান

অনেকে প্রায়ই "পরিষেবা জীবন", "ওয়ারেন্টি সময়কাল" এবং "ক্রমাঙ্কন ব্যবধান" এর ধারণাগুলিকে বিভ্রান্ত করে। অতএব, প্রতি 4 বছরে জলের মিটার পরিবর্তন করা প্রয়োজন কিনা তা বোঝার জন্য, তাদের মধ্যে পার্থক্য বোঝা প্রয়োজন।

সার্ভিস লাইফ বা সার্ভিস লাইফ হল সেই সময়কাল যে সময়ে ডিভাইসটি তার কার্য সম্পাদন করতে পারে। মান সেবা জীবন প্রস্তুতকারকের দ্বারা সেট করা হয়. যান্ত্রিক ডিভাইসের জন্য, এটি প্রায় 10 বছর। যাইহোক, অনুশীলনে, জলের মিটার দীর্ঘ কাজ করতে পারে বা, বিপরীতভাবে, আগে ব্যর্থ হতে পারে - এটি সমস্ত অপারেটিং অবস্থার এবং একটি নির্দিষ্ট উদাহরণের উত্পাদনের মানের উপর নির্ভর করে।

ওয়ারেন্টি সময়কাল - যে সময়কালে ডিভাইসের অপারেশনে চিহ্নিত ঘাটতিগুলি প্রস্তুতকারকের ব্যয়ে নির্মূল করা হয়। মিটারের ক্ষেত্রে, ডিভাইসটি সাধারণত একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। ওয়ারেন্টি সময়কাল সাধারণত 3-5 বছর।

ক্রমাঙ্কন ব্যবধান হল দুটি যন্ত্র ক্রমাঙ্কনের মধ্যবর্তী সময়কাল, অর্থাৎ, পদ্ধতি যা আপনাকে এর আরও ব্যবহারের সম্ভাবনা নির্ধারণ করতে দেয়। বেশিরভাগ ট্যাকোমেট্রিক মিটারের জন্য, গরম জলের প্রবাহ পরিমাপ করতে 4 বছর এবং ঠান্ডা জলের প্রবাহ পরিমাপ করতে 6 বছর ব্যবহার করা হয়।

উচ্চ-মানের ট্যাকোমেট্রিক ওয়াটার মিটারগুলি 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে ভালভাবে কাজ করতে পারে - সর্বোপরি, সেগুলি এই জাতীয় পরিষেবা জীবনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদি মিটারটি উচ্চ মানের সাথে তৈরি করা হয়, তবে জলে প্রচুর পরিমাণে অমেধ্য থাকে না, একটি মোটা ফিল্টার ইনস্টল করা হয়, ব্যবহারের পরিমাণ ছোট হয় এবং ট্যাপটি খুব কমই সর্বাধিকে খোলে - এই সময়কাল সীমা থেকে অনেক দূরে। প্রতি 4 বছরে আপনার জলের মিটার পরিবর্তন করতে হবে এমন মিথটি কোথা থেকে এসেছে?

আসল বিষয়টি হ'ল এটি গরম জলের মিটারের জন্য আদর্শ ক্রমাঙ্কন ব্যবধান। এর মানে হল যে এই সময়ের পরে মিটারটি ক্রমাঙ্কন করা প্রয়োজন। যাচাইকরণ শুধুমাত্র উপযুক্ত লাইসেন্স আছে এমন কোম্পানি দ্বারা বাহিত হতে পারে। শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে, সংস্থা এবং ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলি সরবরাহ করে তার ফলাফলগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়।

বাকি শুধুমাত্র একটি নতুন সঙ্গে পুরানো কাউন্টার প্রতিস্থাপন করতে পারেন. তারাই প্রায়শই মিথ ছড়িয়ে দেয় যে যাচাইয়ের জন্য অর্থ প্রদানের চেয়ে এটি করা সহজ, কারণ "এটি এখনও কাউন্টারটি পাস করবে না।" যাইহোক, খুব প্রায়ই, এর ফলে মালিকদের একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ সঞ্চয় করার অনুমতি দেয় যা একটি নতুন জলের মিটার ক্রয় এবং ইনস্টলেশনের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে।

STEK কোম্পানি মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলে নিযুক্ত। মিউনিসিপ্যাল ​​সেক্টরে ওয়াটার মিটার স্থাপন একটি দেশব্যাপী সম্পদ সংরক্ষণ কর্মসূচির অংশ, এবং ব্যবহারকারীদের ইউটিলিটি বিল পরিশোধ করা থেকে প্রতিকূল ট্যারিফ থেকে শুধুমাত্র পানির পরিমাণের প্রকৃত ব্যবহারের জন্য অর্থপ্রদান করার অনুমতি দেয়।

অনেক গাড়ির মালিক জানেন না যে তাদের গাড়ির ইঞ্জিনে তেল কতটা পরিবর্তন করতে হবে বা ভোগ্য পণ্য প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্কে প্রস্তুতকারকের দেওয়া ডেটা নিয়ে সন্দেহ রয়েছে। এবং সঙ্গত কারণে। জুড়ে প্রতি 10-15 হাজার কিলোমিটারপ্রায়ই সঠিক নয়।

এটা ভাল কাজ করা ঘন্টার সংখ্যা এবং গড় গতি দ্বারা পরিচালিত হন. ইঞ্জিনে তেল কত ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হবে এই প্রশ্নের উত্তরে, অনেকগুলি উপাদান রয়েছে। এর মধ্যে অটোমেকারের সুপারিশ, গাড়ির অপারেটিং অবস্থা (ভারী / হালকা, শহরে / হাইওয়েতে, প্রায়ই / খুব কমই ব্যবহৃত হয়), তেল পরিবর্তনের আগে মাইলেজ এবং মোট মাইলেজ, গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং তেল। ব্যবহৃত

এছাড়াও, ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি অতিরিক্ত কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয় - ঘন্টার সংখ্যা, ইঞ্জিনের শক্তি এবং ভলিউম, শেষ তেল পরিবর্তনের সময় (এমনকি মেশিনের ক্রিয়াকলাপ বিবেচনা না করেও)। এর পরে, আমরা আপনাকে ইঞ্জিনে কত ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করতে হবে, এটি কীভাবে ঘটে এবং অন্যান্য জিনিসগুলি সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে বলব যা অবশ্যই আপনার পক্ষে কার্যকর হবে।

যারা বিশদে যেতে চান না এবং বিস্তারিতভাবে সবকিছু বুঝতে চান না, আমরা শিফটের ব্যবধান অনুযায়ী অবিলম্বে একটি উত্তর দেব: শহুরে পরিস্থিতিতে, তেল "কাজ করে" 8-12 হাজার, হাইওয়েতে / ট্র্যাফিক ছাড়া হালকা ট্র্যাফিক জ্যাম এটি 15 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত কাজ করে। কখন পরিবর্তন করতে হবে তা খুঁজে বের করার সবচেয়ে সঠিক উপায় শুধুমাত্র তেল পুনরুদ্ধারের একটি পরীক্ষাগার বিশ্লেষণ দ্বারা দেওয়া যেতে পারে।

প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি কি প্রভাবিত করে

গাড়ির জন্য ম্যানুয়ালটিতে প্রতিটি অটোমেকারের ইঞ্জিন তেল কখন পরিবর্তন করতে হবে সে সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য রয়েছে। যাইহোক, সত্য যে এই তথ্য সবসময় সঠিক হয় না. একটি নিয়ম হিসাবে, ডকুমেন্টেশনে 10 ... 15 হাজার কিলোমিটারের একটি মান রয়েছে (প্রতিটি পৃথক ক্ষেত্রে, সংখ্যাটি আলাদা হতে পারে)। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, বেশ কয়েকটি কারণ প্রতিস্থাপনের মধ্যে মাইলেজকে প্রভাবিত করে।

ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের সময়কে প্রভাবিত করে এমন 10টি সূচক

1. জ্বালানীর প্রকার (গ্যাস, পেট্রল, ডিজেল) এবং এর গুণমান
2. ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা
3. পূর্বে ভরা তেলের ব্র্যান্ড (সিন্থেটিক, সেমি-সিন্ট, খনিজ তেল)
4. শ্রেণীবিভাগ এবং ব্যবহৃত তেলের ধরন (API এবং দীর্ঘ জীবন ব্যবস্থা)
5. ইঞ্জিন তেলের অবস্থা
6. প্রতিস্থাপন পদ্ধতি
7. মোট ইঞ্জিন মাইলেজ
8. গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা
9. অপারেটিং শর্ত এবং মোড
10. ভোগ্য গুণমান

প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী এই তালিকায় অন্তর্ভুক্ত নয়, যেহেতু তার জন্য পরিষেবার ব্যবধান একটি বিপণন ধারণা।

অপারেটিং মোড

প্রথমত, ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তনের সময় প্রভাবিত হয় গাড়ী অপারেশন. বিভিন্ন ট্রানজিয়েন্টের সারমর্মের সন্ধান না করে, এটি দুটি প্রধান মোড উল্লেখ করার মতো - হাইওয়ে এবং শহরে। আসল বিষয়টি হ'ল যখন একটি গাড়ি হাইওয়ে ধরে চলে, প্রথমত, মাইলেজ অনেক দ্রুত চলে এবং দ্বিতীয়ত, ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকভাবে শীতল হয়। তদনুসারে, ইঞ্জিন এবং এতে ব্যবহৃত তেলের লোড এত বেশি নয়। বিপরীতে, যদি গাড়িটি শহরে ব্যবহার করা হয়, তবে এর মাইলেজ উল্লেখযোগ্যভাবে কম হবে এবং ইঞ্জিনের উপর লোড বেশি হবে কারণ এটি প্রায়শই ট্র্যাফিক লাইট এবং ইঞ্জিন চলার সাথে ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়িয়ে থাকে। শীতলকরণ অপর্যাপ্ত হবে।

এই বিষয়ে, ইঞ্জিনে কতটা তেল পরিবর্তন করতে হবে তা গণনা করা আরও উপযুক্ত হবে, এর উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিন ঘন্টা, যেমন এটি পণ্যসম্ভার, কৃষি এবং জল প্রকৌশলে করা হয়। একটা উদাহরণ নেওয়া যাক। শহুরে অবস্থার মধ্যে 10 হাজার কিলোমিটার (গড় 20 ... 25 কিমি / ঘণ্টার গতি সহ) গাড়িটি 400 ... 500 ঘন্টায় চলে যাবে। এবং একই 10 হাজার হাইওয়েতে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে - শুধুমাত্র 100 ঘন্টার জন্য। তদুপরি, ট্র্যাকের ইঞ্জিন এবং তেলের অপারেটিং অবস্থা অনেক মৃদু।

একটি মেট্রোপলিটন এলাকায় ড্রাইভিং সঠিকভাবে কঠিন অফ-রোডে গাড়ি চালানোর সমান যে এটি কীভাবে তেল ধ্বংস করে। এটি বিশেষ করে সত্য যখন ক্র্যাঙ্ককেসে এর স্তর গড়ের নিচে থাকে এবং এমনকি আরও খারাপ হয় যখন এটি সর্বনিম্ন স্তরের নিচে থাকে। এছাড়াও মনে রাখবেন যে গরম গ্রীষ্মের আবহাওয়ায়, মেগাসিটিগুলির গরম রাস্তার পৃষ্ঠগুলি সহ উচ্চ তাপমাত্রার কারণে তেলটি অনেক বেশি লোডের শিকার হয়।

ইঞ্জিনের আকার এবং প্রকার

কী তেল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাবিত করে

ইঞ্জিন যত বেশি শক্তিশালী, লোড পরিবর্তনের পাশাপাশি কঠিন অপারেটিং অবস্থার মধ্যে টিকে থাকা তত সহজ। তদনুসারে, তেলের এমন শক্তিশালী প্রভাব থাকবে না। একটি শক্তিশালী মোটরের জন্য, 100 এর গতিতে হাইওয়ে ধরে ড্রাইভিং ... 130 কিমি / ঘন্টা একটি উল্লেখযোগ্য লোড নেই, এটি গড় থেকে কম হবে। গতি বাড়ার সাথে সাথে ইঞ্জিনের লোড এবং তাই তেলের উপর মসৃণভাবে পরিবর্তন হবে।

আরেকটি জিনিস ছোট গাড়ি। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা একটি "সংক্ষিপ্ত" ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, অর্থাৎ, গিয়ারগুলি একটি ছোট গতির পরিসর এবং অপারেটিং গতির একটি পরিসরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তদনুসারে, ছোট ইঞ্জিনগুলি শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলির তুলনায় গুরুতর পরিস্থিতিতে বেশি লোড অনুভব করে। যখন মোটরের উপর লোড বৃদ্ধি পায়, তখন এর পিস্টনের তাপমাত্রাও বৃদ্ধি পায় এবং ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসের পরিমাণও বৃদ্ধি পায়। এটি তেলের তাপমাত্রা সহ তাপমাত্রার সামগ্রিক বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে।

এটি ছোট জোরপূর্বক ইঞ্জিনগুলির জন্য বিশেষত কঠিন (উদাহরণস্বরূপ, 1.2 টিএসআই এবং অন্যান্য)। এই ক্ষেত্রে, লোড এছাড়াও একটি টারবাইন দ্বারা সম্পূরক হয়।

অতিরিক্ত কারণ

এর মধ্যে রয়েছে উচ্চ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ (অপারেটিং তাপমাত্রা), ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের দুর্বল বায়ুচলাচল (বিশেষত শহুরে অবস্থায় গাড়ি চালানোর সময়), এই ইঞ্জিনের জন্য নিম্নমানের বা অনুপযুক্ত তেলের ব্যবহার, তেল চ্যানেলে ময়লার উপস্থিতি, একটি আটকে থাকা তেল। ফিল্টার, তেলের অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা।

এটা বিশ্বাস করা হয় যে ইঞ্জিনে সর্বোত্তম তেল পরিবর্তনের ব্যবধান 200 থেকে 400 ঘন্টার মধ্যে বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার মধ্যে, সর্বাধিক লোড ব্যতীত, সর্বাধিক গতি এবং সর্বোচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো সহ।

এছাড়াও মহান গুরুত্ব হল ব্যবহৃত তেলের ধরন - বা সম্পূর্ণরূপে। প্রদত্ত লিঙ্কগুলিতে আপনি উল্লেখিত প্রতিটি প্রজাতির সম্পর্কে আলাদাভাবে পড়তে পারেন।

কেন আপনি নিয়মিত তেল পরিবর্তন প্রয়োজন

ড্যাশবোর্ড প্রদর্শন

দীর্ঘক্ষণ ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন না করলে গাড়ির কী হতে পারে? এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, আপনাকে বুঝতে হবে এটি কী কাজ করে। যে কোনও তেল তথাকথিত "বেস" এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সংযোজন নিয়ে গঠিত। তারাই ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ রক্ষা করে।

মেশিনের অপারেশন চলাকালীন, এবং এমনকি এর পার্কিং, অ্যাডিটিভগুলির ক্রমাগত রাসায়নিক ধ্বংস রয়েছে। স্বাভাবিকভাবেই, গাড়ি চালানোর সময়, এই প্রক্রিয়াটি দ্রুততর হয়। একই সময়ে, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে প্রাকৃতিক আমানত তৈরি হয়, অক্সিডেটিভ প্রক্রিয়াগুলি তেলের পৃথক উপাদানগুলির সাথে ঘটে, এর সান্দ্রতা পরিবর্তন হয় এবং এমনকি অম্লতার পিএইচ স্তরও। এই তথ্যগুলি প্রশ্নের উত্তর - বছরে অন্তত একবার তেল বদলান কেন?.

কিছু অটোমেকার এবং মোটর তেলের নির্মাতারা ইঙ্গিত করে যে ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে কত সময় লাগে মাইলেজ দ্বারা নয়, তবে ফ্রিকোয়েন্সি অনুসারে, সাধারণত মাসের মধ্যে।

এবং একটি উল্লেখযোগ্য লোড সহ, তেলে বর্ণিত প্রক্রিয়াগুলি আরও বেশি গতিতে ঘটে। বিশেষ করে উচ্চ তাপমাত্রায়। যাইহোক, আধুনিক নির্মাতারা ক্রমাগত তাদের তেলের প্রযুক্তি এবং রাসায়নিক গঠন উন্নত করছে। অতএব, তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য দূষণ এবং উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে সক্ষম।

অনেক আধুনিক গাড়িতে, ইসিইউ ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করে যে ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে কতক্ষণ সময় লাগে। স্বাভাবিকভাবেই, এই সিদ্ধান্তটি একটি অভিজ্ঞতামূলক পদ্ধতির ভিত্তিতে করা হয়। এটি প্রকৃত তথ্যের উপর ভিত্তি করে - ইঞ্জিন বিপ্লবের গড় সংখ্যা, তেল এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা, ঠান্ডা শুরুর সংখ্যা, গতি এবং আরও অনেক কিছু। উপরন্তু, প্রোগ্রাম অ্যাকাউন্ট ত্রুটি এবং প্রযুক্তিগত সহনশীলতা নেয়. তাই কম্পিউটার শুধু বলে আনুমানিক সময়যখন আপনার ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে হবে।

দুর্ভাগ্যবশত, শুধুমাত্র রাশিয়ান ফেডারেশনেই নয়, অন্যান্য সিআইএস দেশগুলিতেও দোকানের তাকগুলিতে বর্তমানে প্রচুর পরিমাণে নিম্ন-মানের বা কেবল নকল মোটর তেল বিক্রি হচ্ছে। এবং প্রদত্ত যে আমাদের জ্বালানী প্রায়শই নিম্নমানের হয়, তেল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি এখনও সামঞ্জস্য করা দরকার। বিশেষত, যদি আমরা ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে কত কিমি সম্পর্কে কথা বলি, তবে প্রস্তাবিত পরিমাণটি প্রায় এক তৃতীয়াংশ হ্রাস করা উচিত। যে, পরিবর্তে প্রায়ই প্রস্তাবিত 10 হাজার, 7 পরে পরিবর্তন করুন ... 7.5 হাজার.

আপনি মেশিন চালান বা না চালান, বছরে অন্তত একবার তেল পরিবর্তন করুন।

আমরা ইঞ্জিন তেলের অসময়ে প্রতিস্থাপনের কারণ এবং ফলাফল তালিকাভুক্ত করি:

• আমানত গঠন. এই ঘটনার কারণগুলি হ'ল ক্র্যাঙ্ককেসে দহন পণ্যগুলির সাথে সংযোজন বা তেলের দূষণের ধ্বংসের প্রক্রিয়া। ফলাফলগুলি হল ইঞ্জিনের শক্তিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস, নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে বিষাক্ত পদার্থের পরিমাণ বৃদ্ধি এবং তাদের কালো হয়ে যাওয়া।
• উল্লেখযোগ্য ইঞ্জিন পরিধান. কারণগুলি - অ্যাডিটিভগুলির সংমিশ্রণে পরিবর্তনের কারণে তেলগুলি তাদের বৈশিষ্ট্য হারায়।
• তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধি. এটি একই কারণে ঘটতে পারে। বিশেষত, অক্সিডেশন বা তেলের অনুপযুক্ত নির্বাচনের কারণে অ্যাডিটিভগুলির পলিমারাইজেশন লঙ্ঘনের কারণে। এর থেকে উদ্ভূত সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে তেল সঞ্চালনের অসুবিধা, ইঞ্জিনের উল্লেখযোগ্য পরিধান এবং এর পৃথক উপাদান। এবং ফলস্বরূপ ইঞ্জিনের তেলের অনাহার হতে পারে, গুরুতর ক্ষেত্রে, এমনকি ইঞ্জিন ব্যর্থতাও সম্ভব।
• সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের ঘূর্ণন. এটি একটি ঘন কম্পোজিশনের সাথে তেল চ্যানেলের আটকে থাকার কারণে। এর ক্রস-বিভাগীয় এলাকা যত ছোট হবে, সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের উপর লোড তত বেশি হবে। এই কারণে, তারা অতিরিক্ত গরম এবং ক্র্যাঙ্ক।
• টার্বোচার্জারের উল্লেখযোগ্য পরিধান(যদি পাওয়া যায়). নির্দিষ্টভাবে. রটারের ক্ষতির উচ্চ ঝুঁকি। এটি এই কারণে ঘটে যে ব্যবহৃত তেলের কম্প্রেসার শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিংগুলিতে উল্লেখযোগ্য প্রভাব রয়েছে। ফলস্বরূপ, তারা ক্ষতিগ্রস্ত এবং scratched হয়। এবং এটি ছাড়াও, নোংরা তেল কম্প্রেসার তৈলাক্তকরণ চ্যানেলগুলিকে আটকে রাখে, যা এর জ্যামিং হতে পারে।

পোড়া এবং ঘন তেল দিয়ে মেশিন চালাবেন না। এটি মোটরটিকে উল্লেখযোগ্য পরিধানে প্রকাশ করে।

উপরে বর্ণিত সমস্যাগুলি শহুরে পরিবেশে চালিত মেশিনগুলির জন্য সাধারণ। সর্বোপরি, এটি ইঞ্জিনের জন্য সবচেয়ে কঠিন হিসাবে বিবেচিত হয়। এর পরে, আমরা পরীক্ষামূলকভাবে প্রাপ্ত আকর্ষণীয় বাস্তব তথ্য উপস্থাপন করি। তারা আপনাকে ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করার মাইলেজের পরে সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করবে।

তেল নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষার ফলাফল

সুপরিচিত স্বয়ংচালিত ম্যাগাজিন "বিহাইন্ড দ্য হুইল" এর বিশেষজ্ঞরা শহরের ট্র্যাফিক জ্যামে (অলস অবস্থায়) গাড়ি চালানোর শর্তে বিভিন্ন ধরণের সিন্থেটিক তেলের ছয় মাসের গবেষণা পরিচালনা করেছেন। এটি করার জন্য, ইঞ্জিনগুলি শীতল ছাড়াই 800 আরপিএম-এ 120 ঘন্টা (হাইওয়ে ধরে 10 হাজার কিলোমিটার দৌড়ের অনুরূপ) কাজ করেছিল। ফলস্বরূপ, আকর্ষণীয় তথ্য প্রাপ্ত হয়েছিল ...

প্রথমটি হল একটি নির্দিষ্ট (গুরুত্বপূর্ণ) মুহূর্ত পর্যন্ত দীর্ঘায়িত অলসতার সময় সমস্ত ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা উল্লেখযোগ্যভাবে কম"হাইওয়েতে" গাড়ি চালানোর চেয়ে। এটি এই কারণে যে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে নিষ্কাশন গ্যাস এবং অপরিশোধিত জ্বালানীর একটি উত্তরণ রয়েছে, যেখানে এটি সমস্ত তেলের সাথে মিশ্রিত হয়। এই ক্ষেত্রে, কিছু (তুচ্ছ) পরিমাণ তেল জ্বালানীতে থাকতে পারে।

ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা হ্রাসের মান প্রায় 0.4 ... 0.6 cSt (সেন্টিসটোকস)। এই মান গড় স্তরের 5...6% এর মধ্যে। অর্থাৎ সান্দ্রতা স্বাভাবিক সীমার মধ্যে থাকে। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট বিন্দু পর্যন্ত ঘটে।

পরিষ্কার এবং ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল

আন্দাজ 70...100 ঘন্টা(প্রতিটি তেল আলাদা, তবে প্রবণতা প্রত্যেকের জন্য একই) সান্দ্রতা তীব্রভাবে বাড়তে শুরু করে। এবং "ট্র্যাক" মোডে কাজ করার চেয়ে অনেক দ্রুত। এর কারণগুলো নিম্নরূপ। তেল ক্রমাগত অসম্পূর্ণ দহনের পণ্যগুলির সংস্পর্শে থাকে (উপরে বর্ণিত হিসাবে), এবং এর সমালোচনামূলক স্যাচুরেশনে পৌঁছে। উল্লিখিত পণ্যগুলির একটি নির্দিষ্ট অম্লতা রয়েছে, যা তেলে স্থানান্তরিত হয়। এছাড়াও বায়ুচলাচলের অভাব এবং বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের কম অশান্তি দ্বারা প্রভাবিত হয় কারণ পিস্টন তুলনামূলকভাবে ধীরে চলে। এই কারণে, জ্বালানী দহন হার গড়ের নীচে এবং ক্র্যাঙ্ককেসে নিষ্কাশন গ্যাসের প্রবেশ সর্বাধিক।

বিস্তৃত মতামত যে অলসতার সময় ইঞ্জিনে প্রচুর পরিমাণে ময়লা তৈরি হয় তা পরীক্ষামূলকভাবে নিশ্চিত করা হয়নি। যাইহোক, উচ্চ-তাপমাত্রা জমার পরিমাণ ছিল ছোট, এবং নিম্ন-তাপমাত্রার জমার পরিমাণ ছিল বড়।

পরিধান পণ্যগুলির জন্য, "হাইওয়ে" তে থাকা তেলের তুলনায় "প্লাগ" মোডে চালিত তেলের জন্য তাদের পরিমাণ অনেক বেশি। এর কারণ হল পিস্টনগুলির কম গতি, সেইসাথে তেলের উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা (বাতাস চলাচলের অভাব)। বর্জ্য হিসাবে, প্রতিটি তেল ভিন্নভাবে আচরণ করে। যাইহোক, এটি যুক্তি দেওয়া যেতে পারে যে উচ্চ পরিচালন তাপমাত্রা এবং ঘনত্ব বৃদ্ধির কারণে বর্জ্যও বৃদ্ধি পাবে।

প্রদত্ত তথ্যের উপর ভিত্তি করে, আমরা ডেটা পদ্ধতিগত করার চেষ্টা করব এবং ইঞ্জিনে কত কিলোমিটার তেল পরিবর্তন করতে হবে সেই প্রশ্নের উত্তর দেব।

এর পরে, আমরা কত ঘন ঘন ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে হবে সেই প্রশ্নে চিন্তা করব। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, গাড়ি প্রস্তুতকারকদের সুপারিশগুলিকে প্রচুর সন্দেহের সাথে বিবেচনা করা উচিত। সম্পূর্ণরূপে তাদের উপেক্ষা না, কিন্তু সংশোধন করা. আপনি যদি শুধুমাত্র শহরের অবস্থাতেই গাড়ি চালান (পরিসংখ্যান অনুসারে, এই ধরনের গাড়ির মালিকদের সংখ্যাগরিষ্ঠ), তাহলে এর অর্থ হল তেল ভারী মোডে ব্যবহৃত হয়। মনে রাখবেন ক্র্যাঙ্ককেসে তেল যত কম হবে, তত দ্রুত বয়স হবে। অতএব, ইন্ডিকেটর প্রোবে এর সর্বোত্তম স্তরটি সামান্য কম।

কত হাজার ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে হবে?

তেল পরিবর্তনের জন্য ইঞ্জিন ঘন্টার গণনা

উপরে, আমরা লিখেছিলাম যে ইঞ্জিন ঘন্টার উপর ভিত্তি করে তেল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি গণনা করা আরও উপযুক্ত। যাইহোক, এই কৌশলটির জটিলতা এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে কখনও কখনও কিলোমিটারকে ঘন্টায় রূপান্তর করা কঠিন এবং এই তথ্যের ভিত্তিতে একটি উত্তর পান। এর অনুমতি দেয় যে দুটি পদ্ধতি একটি ঘনিষ্ঠভাবে কটাক্ষপাত করা যাক অভিজ্ঞতাগতভাবেতবে, ইঞ্জিনে সিন্থেটিক (এবং শুধুমাত্র নয়) তেল কতটা পরিবর্তন করতে হবে তা গণনা করা বেশ সঠিক। এটি করার জন্য, আপনার গাড়ির একটি ECU থাকতে হবে যা শেষ অন্তত এক হাজার কিলোমিটারের গড় গতি এবং জ্বালানী খরচ দেখায় (যত বেশি মাইলেজ, গণনা তত বেশি সঠিক হবে)।

সুতরাং, প্রথম পদ্ধতি (গতি দ্বারা গণনা)। এটি করার জন্য, আপনাকে গত কয়েক হাজার কিলোমিটারে আপনার গাড়ির গড় গতি এবং তেল পরিবর্তন করার জন্য কী মাইলেজে গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি জানতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, তেল পরিবর্তনের আগে মাইলেজ 15 হাজার কিলোমিটার এবং শহরে গড় গতি 29.5 কিলোমিটার / ঘন্টা।

তদনুসারে, ঘন্টার সংখ্যা গণনা করতে, আপনাকে গতি দ্বারা দূরত্ব ভাগ করতে হবে। আমাদের ক্ষেত্রে, এটি হবে 15000 / 29.5 = 508 ঘন্টা। অর্থাৎ, দেখা যাচ্ছে যে এই অবস্থার অধীনে তেল পরিবর্তন করার জন্য, 508 ঘন্টার সংস্থান সহ একটি রচনা ব্যবহার করা প্রয়োজন। যাইহোক, বাস্তবে, এই জাতীয় তেলগুলি আজকে বিদ্যমান নেই।

আমরা আপনাকে একটি টেবিল অফার করি যা API (আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট) অনুসারে ইঞ্জিন তেলের ধরন এবং তাদের সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিন ঘন্টা দেখায়:

আসুন ধরে নিই যে গাড়ির ইঞ্জিনটি SM/SN শ্রেণীর তেল দিয়ে ভরা, যার পরিষেবা জীবন 350 ঘন্টা। মাইলেজ গণনা করতে, আপনাকে 29.5 কিমি / ঘন্টা গড় গতি দ্বারা 350 ঘন্টা গুণ করতে হবে। ফলস্বরূপ, আমরা 10325 কিমি পাই। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই মাইলেজটি অটোমেকার আমাদের যে মাইলেজ দেয় তার থেকে অনেকটাই আলাদা। এবং যদি গড় গতি 21.5 কিমি/ঘন্টা হয় (যা বড় শহরগুলির জন্য বেশি সাধারণ, ট্র্যাফিক জ্যাম এবং ডাউনটাইম বিবেচনা করে), তবে একই 350 ঘন্টার সাথে আমরা 7525 কিলোমিটার দৌড় পাব! এখন কেন তা স্পষ্ট হয়ে ওঠে অটোমেকার দ্বারা প্রস্তাবিত মাইলেজকে 1.5 ... 2 বার ভাগ করা প্রয়োজন৷.

আরেকটি গণনা পদ্ধতি হল জ্বালানী খরচের পরিমাণের উপর ভিত্তি করে। প্রাথমিক তথ্য হিসাবে, পাসপোর্ট অনুযায়ী আপনার গাড়ি প্রতি 100 কিলোমিটারে কত জ্বালানী খরচ করে, সেইসাথে এই প্রকৃত মানটিও আপনাকে জানতে হবে। এটি একই ECU থেকে নেওয়া যেতে পারে। ধরুন যে পাসপোর্ট অনুসারে গাড়িটি 8 লি / 100 কিমি "লয়" তবে বাস্তবে - 10.6 লি / 100 কিমি। প্রতিস্থাপনের জন্য মাইলেজ একই থাকে - 15,000 কিমি। আমরা অনুপাত বের করি এবং কতটা বের করি ধারণায়গাড়িটিকে 15,000 কিমি অতিক্রম করতে খরচ করতে হবে: 15,000 কিমি * 8 লিটার / 100 কিমি = 1200 লিটার। এখন এর জন্য একই গণনা করা যাক আসলডেটা: 15000 * 10.6 / 100 = 1590 লিটার।

এখন আমাদের গণনা করতে হবে কোন দূরত্বে অঙ্কন করা প্রয়োজন প্রকৃত তেল পরিবর্তন(অর্থাৎ, একটি তাত্ত্বিক 1200 লিটার জ্বালানীতে গাড়িটি কতটা ভ্রমণ করবে)। আসুন একটি অনুরূপ অনুপাত ব্যবহার করি: 1200 লিটার * 15000 কিমি / 1590 লিটার = 11320 কিমি।

আমরা আপনাকে একটি ইলেকট্রনিক ক্যালকুলেটর উপস্থাপন করছি যা আপনাকে নিম্নলিখিত ডেটা ব্যবহার করে তেল পরিবর্তনের প্রকৃত মাইলেজের মান গণনা করার অনুমতি দেবে: প্রতি 100 কিলোমিটারে তাত্ত্বিক জ্বালানী খরচ, প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রকৃত জ্বালানী খরচ, কিলোমিটারে তেল পরিবর্তনের তাত্ত্বিক দূরত্ব:

যাইহোক, চেক করার সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি হল তেলের অবস্থার একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন। এটি করার জন্য, পর্যায়ক্রমে হুড খুলতে অলস হবেন না এবং তেল ঘন বা পুড়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। এর অবস্থা চাক্ষুষভাবে মূল্যায়ন করা যেতে পারে। আপনি যদি দেখেন যে ডিপস্টিক থেকে তেল জলের মতো ফোঁটাচ্ছে, তবে এটি একটি নিশ্চিত চিহ্ন যে তেলটি পরিবর্তন করতে হবে। চেক করার আরেকটি আকর্ষণীয় পদ্ধতি হল একটি ন্যাপকিনে রচনাটি ছড়িয়ে দেওয়া। একটি খুব পাতলা তেল একটি বড় এবং স্লিক তৈরি করবে যা আপনাকে তরল পরিবর্তন করার সময় বলে দেবে। যদি এটি হয় তবে অবিলম্বে একটি গাড়ি পরিষেবাতে যান বা নিজেই পদ্ধতিটি সম্পাদন করুন।

ডিজেল ইঞ্জিনে কত ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করতে হয়

ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য, একই গণনার যুক্তি এখানে পেট্রল ইউনিটগুলির জন্য প্রযোজ্য। এটি কেবলমাত্র বিবেচনায় নেওয়া দরকার যে তাদের মধ্যে কাজ করা তরল বৃহত্তর বাহ্যিক প্রভাবের শিকার হয়। ফলস্বরূপ, এটি একটু বেশি ঘন ঘন পরিবর্তন করা প্রয়োজন। এছাড়াও, গার্হস্থ্য ডিজেল জ্বালানীতে উচ্চ সালফার সামগ্রী রয়েছে, যা গাড়ির ইঞ্জিনকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করে।

গাড়ি প্রস্তুতকারক (বিশেষত পশ্চিমা নির্মাতারা) দ্বারা প্রদত্ত ইঙ্গিতগুলির বিষয়ে, তারা, পেট্রল ইঞ্জিনগুলির মতো, 1.5 ... 2 বার দ্বারা বিভক্ত করা উচিত। এটি যাত্রীবাহী গাড়ির পাশাপাশি ভ্যান এবং হালকা ট্রাকের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।

একটি নিয়ম হিসাবে, ডিজেল ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলির বেশিরভাগ গার্হস্থ্য গাড়ির মালিকরা তেল পরিবর্তন করেন প্রতি 7 ... 10 হাজার কিলোমিটারমেশিন এবং ব্যবহৃত তেলের উপর নির্ভর করে।

তাত্ত্বিকভাবে, তেল নির্বাচন করা হয় মোট বেস নম্বরের (TBN) উপর ভিত্তি করে। এটি একটি তেলে সক্রিয় অ্যান্টি-জারোশন অ্যাডিটিভের পরিমাণ পরিমাপ করে এবং তাদের ফর্মুলেশনের আমানত গঠনের প্রবণতা নির্দেশ করে। সংখ্যাটি যত বেশি হবে, অক্সিডেশনের সময় গঠিত অম্লীয় এবং আক্রমণাত্মক পণ্যগুলিকে নিরপেক্ষ করার তেলের ক্ষমতা তত বেশি। ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, TBN 11...14 ইউনিটের পরিসরে।

দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা যা তেলকে চিহ্নিত করে তা হল মোট অ্যাসিড সংখ্যা (TAN)। এটি পণ্যের তেলের উপস্থিতি চিহ্নিত করে যা গাড়ির ইঞ্জিনে বিভিন্ন ঘর্ষণ জোড়ার ক্ষয় এবং পরিধানের তীব্রতা বৃদ্ধি করে।

যাইহোক, ডিজেল ইঞ্জিনে কত ঘন্টা তেল পরিবর্তন করতে হবে তা নির্ধারণ করার আগে, আপনাকে একটি সূক্ষ্মতা মোকাবেলা করতে হবে। বিশেষত, নিম্ন-মানের জ্বালানী (বিশেষত, রাশিয়ান, যাতে প্রচুর পরিমাণে সালফার থাকে) দেশগুলিতে কম বেস নম্বর (টিবিএন) সহ ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করা কি সম্ভব? ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, এবং তদনুসারে, তেল, বেস নম্বর কমে যায় এবং অ্যাসিড সংখ্যা বেড়ে যায়। অতএব, এটি অনুমান করা যৌক্তিক গাড়ির একটি নির্দিষ্ট মাইলেজে তাদের গ্রাফগুলির ছেদ আমাদের বলে যে তেলটি তার সংস্থান সম্পূর্ণরূপে নিঃশেষ করে ফেলেছে এবং তারপরে এটির ক্রিয়াকলাপ কেবল ইঞ্জিনকে ধ্বংস করে। আমরা আপনার নজরে অ্যাসিড এবং ভিত্তি সংখ্যার বিভিন্ন সূচক সহ চার ধরণের তেলের পরীক্ষার গ্রাফ উপস্থাপন করছি। পরীক্ষার জন্য, ইংরেজি বর্ণমালার অক্ষরগুলির শর্তসাপেক্ষ নামের সাথে চার ধরণের তেল নেওয়া হয়েছিল:

• তেল A - 5W30 (TBN 6.5);
• তেল B - 5W30 (TBN 9.3);
• তেল সি - 10W30 (TBN 12);
• তেল D - 5W30 (TBN 9.2)।

গ্রাফ থেকে দেখা যায়, পরীক্ষার ফলাফল নিম্নরূপ ছিল:

• তেল A - 5W30 (TBN 6.5) - 7000 কিমি পরে সম্পূর্ণরূপে ব্যবহৃত হয়েছিল;
• তেল B - 5W30 (TBN 9.3) - 11,500 কিমি পরে সম্পূর্ণরূপে ব্যবহৃত হয়েছিল;
• তেল সি - 10W30 (TBN 12) - 18,000 কিমি পরে সম্পূর্ণভাবে কাজ করা হয়েছিল;
• তেল D - 5W30 (TBN 9.2) - 11,500 কিমি পরে সম্পূর্ণরূপে ব্যবহৃত হয়েছিল।

অর্থাৎ, ভারী লোড ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য তেল সবচেয়ে প্রতিরোধী হয়ে উঠেছে। প্রদত্ত তথ্য থেকে কি উপসংহার টানা যেতে পারে:

1. একটি উচ্চ বেস নম্বর (TBN) সেই অঞ্চলগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ যেখানে নিম্নমানের ডিজেল জ্বালানি (বিশেষত, উচ্চ S অমেধ্য সহ) বিক্রি হয়৷ এই জাতীয় তেলের ব্যবহার আপনাকে ইঞ্জিনের দীর্ঘ এবং নিরাপদ অপারেশন সরবরাহ করবে।
2. আপনি যে জ্বালানি ব্যবহার করেন তার গুণমানে যদি আপনি আত্মবিশ্বাসী হন, তাহলে 11 ... 12 অঞ্চলে TBN মান সহ তেল ব্যবহার করা আপনার পক্ষে যথেষ্ট হবে।
3. অনুরূপ যুক্তি পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য বৈধ। TBN = 8...10 দিয়ে তেল ভর্তি করা ভালো। এটি আপনাকে কম ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করার সুযোগ দেবে। আপনি যদি TBN = 6...7 দিয়ে তেল ব্যবহার করেন, তাহলে এই ক্ষেত্রে, আরও ঘন ঘন তরল পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুত থাকুন।

সাধারণ বিবেচনা থেকে, এটি যোগ করা মূল্যবান যে ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে পেট্রোলগুলির তুলনায় তেলটি কিছুটা বেশি ঘন ঘন পরিবর্তন করা প্রয়োজন। এবং মোট অ্যাসিড এবং ক্ষারীয় সংখ্যার মান দ্বারা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে এটি নির্বাচন করা মূল্যবান।

উপসংহার

সুতরাং, প্রতিটি গাড়ির মালিককে অবশ্যই নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে ইঞ্জিনে তেল কতটা পরিবর্তন করতে হবে। এটি স্বতন্ত্র পরিস্থিতি অনুযায়ী করা আবশ্যক। আমরা সুপারিশ করি যে আপনি উপরে দেওয়া (ক্যালকুলেটর সহ) ইঞ্জিন ঘন্টা এবং পেট্রল খরচের জন্য গণনা পদ্ধতি ব্যবহার করুন। উপরন্তু, সবসময় চাক্ষুষভাবে তেলের অবস্থা মূল্যায়নইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে। সুতরাং আপনি উল্লেখযোগ্যভাবে আপনার গাড়ির ইঞ্জিনের পরিধান এবং টিয়ার হ্রাস করবেন, যা আপনাকে ব্যয়বহুল মেরামত করা থেকে বাঁচাবে। এছাড়াও, প্রতিস্থাপন করার সময়, প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত উচ্চ-মানের তেল কিনুন।

আমেরিকান সমাজবিজ্ঞানীরা একটি সমীক্ষা পরিচালনা করেছেন, যার ভিত্তিতে তারা দেখেছেন যে প্রতি 5-7 বছরে অন্তত একবার কাজ পরিবর্তন করা উচিত। এই সময়ের পরেই শ্রম উত্পাদনশীলতা দ্রুত হ্রাস পায় এবং শূন্যের দিকে চলে যায়। চাকরি পরিবর্তন করতে ভয় পাবেন না যাতে জীবনে আগ্রহ না কমে।

আপনি যদি পুরানো প্রজন্মের লোকদের কাছে এমন প্রশ্ন করেন তবে সম্ভবত উত্তরটি নেতিবাচক হবে।

সমাজতন্ত্রের সময়কালে, একটি নিয়ম হিসাবে, তারা যতটা সম্ভব একই সংস্থায় কাজ করার চেষ্টা করেছিল। "শ্রমিকের প্রবীণ", "সম্মানিত কর্মী", সেইসাথে শ্রম রাজবংশের শিরোনাম, যখন একই পরিবারের বেশ কয়েকটি প্রজন্ম পরপর একই উদ্যোগে কাজ করেছিল, তখন অত্যন্ত সম্মানিত ছিল।

আধুনিক সমাজে, ঘন ঘন চাকরির পরিবর্তনগুলি আর বিরলতা নয়, এবং কাজের বইতে প্রতিটি নতুন এন্ট্রির সাথে, কর্মচারী নিজেকে জিজ্ঞাসা করে: আপনার এক জায়গায় কত বছর কাজ করতে হবে এবং নিয়োগকর্তা কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানাবেন। 22-26 বছর বয়সী সিনিয়র এবং মিডল ম্যানেজারদের চাকরি পরিবর্তনের বিষয়ে পেনি লেন পার্সোনেল রিক্রুটিং এজেন্সি দ্বারা পরিচালিত গবেষণা অনুসারে, তাদের মধ্যে 23% যথাক্রমে 4 বার, 21% - 3 বার, যথাক্রমে 20% কোম্পানি পরিবর্তন করেছে 5 বার, 15% দুই নিয়োগকর্তার কাজের অভিজ্ঞতা আছে, 13% 6-10 বার চাকরি পরিবর্তন করেছে।

উত্তরদাতাদের ক্ষুদ্রতম অংশ - মোট সংখ্যার মাত্র 8% - একই কর্মক্ষেত্রে কাজ করেছে। যেমনটি দেখা গেছে, এক জায়গায় কাজের সময়কাল প্রভাবিত হয়, প্রথমত, যে ব্যবসায়িক ক্ষেত্রটি নিয়োগকারী সংস্থার অন্তর্গত। এখন অবধি, এমন কিছু ক্ষেত্র রয়েছে যেখানে একজন ব্যক্তি 5-10 বছর বা তার বেশি সময় ধরে চাকরি ধরে রাখেন এবং একই সংস্থার মধ্যে একটি কর্মজীবন স্বাগত। এগুলি আজ বেশ রক্ষণশীল ধাতুবিদ্যা, তেল এবং গ্যাস কোম্পানি।

তারা এই বিষয়ে আগ্রহী যে কর্মচারী কর্মক্ষেত্রে দীর্ঘ সময় ধরে থাকে, তাকে বৃদ্ধির সুযোগ প্রদান করে, তার নিজস্ব অবকাঠামো বিকাশের সময়, স্বাস্থ্যসেবা, আবাসন নির্মাণ এবং কিন্ডারগার্টেনগুলিতে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করে। এই ধরনের কোম্পানি কর্মীদের জন্য অনুপ্রেরণামূলক প্রোগ্রাম বাস্তবায়ন করে, তাদের ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয়।

তদুপরি, এই ক্ষেত্রে একটি কর্মক্ষেত্রে কাজ ক্যারিয়ার বিকাশে প্রতিফলিত হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, একটি কোম্পানিতে কমপক্ষে তিন বছর কাজ করার পরে ব্যক্তিগত ফলাফলগুলি মূল্যায়ন করা যেতে পারে। ইতিবাচক ফলাফলের সাথে, ক্যারিয়ারের সিঁড়িতে ধীরে ধীরে আরোহণ করা হয়। একই ধরনের কর্মজীবন বৃদ্ধির ধরণ স্বাস্থ্যসেবা, অর্থের ক্ষেত্রে, শিক্ষা ব্যবস্থার শিক্ষক কর্মীদের এবং উচ্চ শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে পরিলক্ষিত হয়।

কিন্তু আধুনিক ব্যবসার ধরন রয়েছে, যেমন বিজ্ঞাপন, মিডিয়া, ইন্টারনেট ব্যবসা, যেখানে একটি ভিন্ন দৃশ্য কাজ করে। প্রায়শই কমান্ডের পরিবর্তন এখানে প্রয়োজন। অতএব, এই এলাকায়, নিয়োগকর্তা তার কর্মীদের উপর অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে।

কমপক্ষে এক বছরের অভিজ্ঞতা - আপনি দেখতে পাচ্ছেন, একটি অবস্থান বা কর্মক্ষেত্রে থাকার জন্য সময়ের ব্যবধান অনেক কম। এই ধরনের এলাকায়, বিভিন্ন অভিজ্ঞতা সম্পন্ন কর্মীদের অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। এরা হলেন ডিজাইনার, সেলস ম্যানেজার, প্রজেক্ট ম্যানেজার। অনুরূপ এলাকায় 3 বছরের অভিজ্ঞতা বিভাগীয় প্রধানদের জন্য বাঞ্ছনীয়।

তরুণদের একটি নতুন প্রবণতা রয়েছে: তাদের মধ্যে প্রায় 70% তাদের নিজস্ব ব্যবসা খোলার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। প্রায়শই তারা, সফল হয়ে ওঠে এবং কোম্পানিতে প্রয়োজনীয় অভিজ্ঞতা এবং জ্ঞান অর্জন করে, তাদের নিজস্ব ব্যবসা খুলতে একত্রিত হয়, প্রায়শই বেশ সফলভাবে। এটি লক্ষ করা উচিত যে আধুনিক ম্যানেজারটি বেশ মোবাইল। চাকরির পরিবর্তনগুলি প্রায়ই ভাল অফার দ্বারা চালিত হয়। অতএব, নিয়োগকারীরা প্রাথমিকভাবে নিশ্চিত যে একজন ব্যক্তি কর্মক্ষেত্রে পরিবর্তন করতে প্রস্তুত, এটি যেভাবেই হোক না কেন, এবং তারা এটি যতটা পছন্দ করুক না কেন।

পরিসংখ্যান অনুসারে, অর্ধেকেরও বেশি "দলত্যাগী" 22 থেকে 29 বছর বয়সী মানুষ যারা তাদের কাজে বেশ সন্তুষ্ট। শ্রম বাজারের বিকাশের সাথে সাথে বিশেষজ্ঞদের জন্য আরও বেশি নতুন সুযোগ উপস্থিত হয়, বিশেষত বড় শহরগুলিতে। 53% লোকের জন্য, চাকরি পরিবর্তন করার সময়, উপাদান উপাদানটি গুরুত্বপূর্ণ, একটি নতুন চাকরিতে ক্যারিয়ার বৃদ্ধির জন্য 35% গুরুত্বপূর্ণ, এবং শুধুমাত্র একটি সংখ্যালঘু - 32% - পেশাদার অভিজ্ঞতা বৃদ্ধি এবং বৈচিত্র্যময় করার ইচ্ছা দ্বারা চালিত হয়।

একজন দক্ষ কর্মী শ্রমবাজার ভালোভাবে জানেন এবং পর্যবেক্ষণ করেন, সঠিক কোম্পানিগুলো জানেন। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি তাদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এই জাতীয় বিশেষজ্ঞ ক্যারিয়ার বৃদ্ধির সুযোগটি মিস করবেন না, যা আধুনিক পরিস্থিতিতে প্রায়শই একই সংস্থার মধ্যে অসম্ভব, যেখানে উচ্চতর ব্যবস্থাপনার পদগুলি তরুণ কর্মচারীদের দ্বারা দখল করা হয় এবং তাদের অবসর গ্রহণ খুব দূর ভবিষ্যতে ঘটবে।

ঐতিহ্যগত শিল্পে, ঘন ঘন চাকরি পরিবর্তন নিয়োগকারীদের জন্য উদ্বেগজনক। চাকরির জন্য আবেদন করার সময়, একজন ব্যক্তিকে কিছু সময়ের জন্য মানিয়ে নিতে হবে। এটি সাধারণত প্রায় ছয় মাস সময় নেয়। একজন নতুন নিয়োগ করা বিশেষজ্ঞের কাছ থেকে রিটার্ন শুধুমাত্র বছরের শেষের দিকে আশা করা উচিত।

অতএব, পশ্চিমা সংস্থাগুলির জন্য, একজন প্রার্থীর জন্য এক জায়গায় কাজ করার সর্বোত্তম সময় হল 3-5 বছর, রাশিয়ান সংস্থাগুলির জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি এত কঠোর নয়। কিছু ফার্মে, এটি বিশ্বাস করা হয় যে একজন ব্যক্তি যিনি দীর্ঘদিন ধরে এক জায়গায় কাজ করেছেন তার জন্য ভিন্ন কর্পোরেট সংস্কৃতির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া কঠিন হবে এবং তারা তাকে নিয়োগ দিতে অস্বীকার করে।

যাইহোক, এমনও নিয়োগকর্তা আছেন যারা দীর্ঘ সময়, 10 বছর বা তার বেশি সময় ধরে এক জায়গায় কাজ করতে স্বাগত জানান। তারা এটাকে সাক্ষরতা, স্থিতিশীলতা এবং উচ্চ আনুগত্যের মাপকাঠি বলে মনে করে। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, আধুনিক নিয়োগকর্তাদের প্রয়োজনীয়তা বিভিন্ন এবং প্রায়ই পরস্পরবিরোধী। কিন্তু কোনো কোম্পানি তথাকথিত চাকরিপ্রার্থীদের স্বাগত জানায় না। অধিকন্তু, নিয়োগকর্তা বিশেষ করে বিশেষীকরণে একটি তীক্ষ্ণ পরিবর্তনের বিষয়ে সতর্ক।

উদাহরণস্বরূপ, একজন ব্যক্তি আজ একটি পরিবহন সংস্থা চালায়, আগামীকাল একটি রেস্তোরাঁ চালায় এবং তারপর বীমা ব্যবসায় একটি অবস্থানের সন্ধান করে। বিশেষজ্ঞদের মতে, এটি কোনওভাবেই উচ্চ এবং বহুমুখী পেশাদারিত্বের ইঙ্গিত দেয় না। কাজের ক্রমাগত পরিবর্তন প্রায়ই একজন ব্যক্তির দ্বন্দ্ব বা নিজের মধ্যে একজন ব্যক্তির দ্বন্দ্বের সূচক হিসাবে নিয়োগকর্তা দ্বারা অনুভূত হয়।

সম্ভবত, এটি একটি অস্থির এবং অপরিণত ব্যক্তি যিনি সিদ্ধান্ত নেননি যে তিনি কী চান বা এটি কীভাবে অর্জন করবেন তা জানেন না। নিয়োগকর্তার বেশ যুক্তিসঙ্গতভাবে সন্দেহ রয়েছে: এই জাতীয় কর্মচারী কতক্ষণ নতুন জায়গায় থাকবেন?

আপনার কর্মক্ষেত্রকে নতুন করে পরিবর্তন করবেন কিনা তা আপনার ব্যাপার। মূল জিনিসটি হল স্থান পরিবর্তনের প্রধান শর্ত কী তা বিশ্লেষণ করা। এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে সমতুল্য চাকরি পরিবর্তন করে, আপনি কার্যত পেশাদার বৃদ্ধির ক্ষেত্রে কিছুই জিততে পারবেন না। সমস্ত পেশায় নয়, চাকরি পরিবর্তন করা এটিকে আরও বৈচিত্র্যময় করে তুলতে পারে: একজন হিসাবরক্ষক, উদাহরণস্বরূপ, রুটিন থেকে কখনই পালাতে পারবেন না।

কাজ পরিবর্তন করার সময় প্রতিটি ব্যক্তি অনেক কারণ দ্বারা পরিচালিত হয়, সাধারণ সুপারিশ এখানে কাজ করে না। এটা কি শুধু নিয়োগকর্তাকে বোঝানোর জন্য যে আপনি যখন আপনার চাকরি পরিবর্তন করেছিলেন তখন আপনি আরও ভালো করার আকাঙ্ক্ষার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিলেন, পেশাদার এবং ব্যক্তিগত বৃদ্ধির আকাঙ্ক্ষার উপর ফোকাস করার জন্য, যা আগের চাকরিতে কঠিন ছিল, আপনার কার্যকলাপ এবং ধারণাগুলি প্রমাণ করা। প্রধান জিনিস হ'ল দক্ষতা এবং জ্ঞান যা আপনি অর্জন করেছেন এবং এখন আপনি নিয়োগকর্তাকে অফার করতে পারেন।