গুর প্রেসার সেন্সর রেনল্ট স্যান্ডেরো। পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রেসার সেন্সর রেনল্ট স্যান্ডেরো বিভিন্ন রেনল্ট মডেলে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড পরিবর্তনে পার্থক্য

আধুনিক গাড়ি আজকাল সবচেয়ে জনপ্রিয় বাহন। একটি যাত্রীবাহী গাড়ি একটি বরং জটিল প্রযুক্তিগত সিস্টেম। এবং তিনিই বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত সিস্টেম নিয়ে গঠিত যা আরামদায়ক চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

নির্ভরযোগ্য আন্দোলনে আস্থা মূলত পুরো যানবাহন সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সির উপর নির্ভর করে। একটি ভালভাবে টিউন করা ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং, ব্রেকিং এবং সাপোর্ট সিস্টেমের মাধ্যমে আপনি রাস্তার নিরাপত্তা সম্পর্কে নিশ্চিত হতে পারেন। প্রধান সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি হল হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেম।
স্টিয়ারিং এবং ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করে আরামদায়ক ড্রাইভিং করা হয়।

মেশিনটি সার্ভিসিং করার সময়, রেনল্ট স্যান্ডেরো পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইডের সময়মত প্রতিস্থাপন এর পরিষেবা জীবনকে বাড়িয়ে দেবে। স্টিয়ারিং হুইলের হাইড্রোলিক সিস্টেমের সমস্ত উপাদানগুলির উচ্চ-মানের তৈলাক্তকরণের জন্য ধন্যবাদ, আপনি আত্মবিশ্বাসের সাথে একটি রেনল্ট স্যান্ডেরো গাড়ি চালাতে পারেন। পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে গ্রীস পরিবর্তন করা হল প্রধান প্রক্রিয়া যা পুরো হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমের গুণমানের অপারেশনে অবদান রাখে। পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের অংশগুলির ধ্রুবক উচ্চ-মানের তৈলাক্তকরণ, যার মধ্যে ঘর্ষণ ঘটে, তাদের পরিধান হ্রাস করে। এবং এটি পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর একটি সরাসরি উপায়।

রেনল্ট গাড়িতে পাওয়ার স্টিয়ারিং ডিভাইস

গাড়ির অপারেশন চলাকালীন আরামদায়ক স্টিয়ারিং হুইল ঘূর্ণনের জন্য হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রয়োজনীয়। একটি হাইড্রোলিক বুস্টারের উপস্থিতির সাথে, চালককে মেশিনের চালচলনের সময় অতিরিক্ত প্রচেষ্টা চালাতে হবে না।

যদি গাড়িটি একটি গর্তে আঘাত করে বা একটি বাম্পের উপর দিয়ে চলে যায়, তাহলে হাইড্রোলিক ডিভাইসটি স্টিয়ারিং হুইলের কম্পনকে নরম করবে। এই সুবিধাগুলি ছাড়াও, পাওয়ার স্টিয়ারিং টায়ার ফেটে যাওয়া বা পাংচারের ক্ষেত্রে গাড়ির মালিককে রক্ষা করবে। এই ক্ষেত্রে, হাইড্রোলিক সিস্টেম স্টিয়ারিং হুইলটিকে একটি সোজা অবস্থানে রাখতে সক্ষম হবে।

রেনল্ট স্যান্ডেরোর পাওয়ার স্টিয়ারিং নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত: পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক, সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, হাউজিং, স্টিয়ারিং র্যাক, স্টিয়ারিং গিয়ার এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল। যদি পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের অন্তত একটি উপাদান ব্যর্থ হয়, গাড়ি নিয়ন্ত্রণে সমস্যা অবিলম্বে দেখা দেবে। অপ্রত্যাশিত সমস্যাগুলি এড়াতে, প্রসারিত ট্যাঙ্কে পর্যায়ক্রমে তেলের স্তর পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

সিস্টেমের প্রধান উপাদান হল পাম্প, যা চাপ দিয়ে পুরো সিস্টেমকে সরবরাহ করে। এবং তৈরি চাপের জন্য ধন্যবাদ, তরলটি পুরো পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম জুড়ে অবাধে সঞ্চালন করতে পারে। এটি এমন পাম্প যা কাজের তরল সিস্টেমে চাপ বজায় রাখে।

পুরো পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত তেল পাওয়ার স্টিয়ারিং এক্সপেনশন ট্যাঙ্কে রয়েছে। জলাধারটিতে একটি ফিল্টারও রয়েছে যা স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক সিস্টেমের মাধ্যমে সঞ্চালিত তেলকে ফিল্টার করে।

রেনল্ট স্যান্ডেরোতে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইডের আংশিক প্রতিস্থাপন

যদি স্টিয়ারিংয়ে সমস্যা হয়, বা গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের সময়, রেনল্ট স্যান্ডেরোতে পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল পরিবর্তন না করা অসম্ভব। হাইড্রোলিক সিস্টেমে তেল পরিবর্তন করা যে কোনো মেশিন মালিকের কাছে উপলব্ধ একটি সহজ প্রক্রিয়া। আপনি একটি আংশিক তরল পরিবর্তন করতে পারেন বা নতুন গ্রীস পূরণ করে পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম থেকে সমস্ত পুরানো তেল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করতে পারেন।

পাওয়ার স্টিয়ারিং তরলটির আংশিক প্রতিস্থাপনের জন্য, একটি নতুন তরল, একটি খালি পাত্র এবং একটি টিউব সহ একটি সিরিঞ্জ প্রস্তুত করা প্রয়োজন।

তাই, রেনল্ট স্যান্ডেরোতে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে তরল আংশিক প্রতিস্থাপন:

রেনল্ট স্যান্ডেরো পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের কভার সরান;
গুড় ট্যাঙ্ক থেকে তেল পাম্প করতে একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করুন;
নতুন তেল দিয়ে সিরিঞ্জটি পূরণ করুন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে যতটা সম্ভব পূরণ করুন;
স্টিয়ারিং হুইলটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত বিভিন্ন অবস্থানে ঘুরিয়ে পাওয়ার ইউনিট শুরু করুন;
ইঞ্জিন বন্ধ করুন।

তেল নিষ্কাশন করার সময় হালকা রঙ না আসা পর্যন্ত তরল পরিবর্তনের পুরো প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন। এই পর্যায়ে, গুর তরল আংশিক প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়। কিন্তু গুড় তেলের সম্পূর্ণ পরিবর্তনের মাধ্যমে লুব্রিকেন্টে 100% পরিবর্তন করা সম্ভব।

Renault Sandero-এ পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইডের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন

পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের নির্ভরযোগ্য এবং উচ্চ-মানের অপারেশন নিশ্চিত করতে, রক্ষণাবেক্ষণের সময় একটি সম্পূর্ণ তরল পরিবর্তন করা উচিত। পুরো প্রক্রিয়াটি সম্পাদন করার জন্য, বেশ কয়েকটি প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম প্রস্তুত করা প্রয়োজন।

ভি টুল তালিকারেনল্ট স্যান্ডেরোর পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করার জন্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

নতুন ট্রান্সমিশন তেল;
কীগুলির একটি সেট;
একটি নল সঙ্গে বড় সিরিঞ্জ;
পরিষ্কার ন্যাকড়া;
বর্জ্য তরল নিষ্কাশনের জন্য ধারক।

একটি সুবিধাজনক লুব্রিকেন্ট পরিবর্তনের জন্য, একটি জ্যাক প্রস্তুত করা আবশ্যক। এটি সম্ভব না হলে, পরিদর্শন পিটে গাড়িটি ইনস্টল করার জন্য এটি যথেষ্ট।

রেনল্ট স্যান্ডেরোতে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপনের জন্য ধাপে ধাপে প্রক্রিয়া:

পরিদর্শন পিট উপর মেশিন রাখুন বা একটি জ্যাক সঙ্গে সামনে চাকা বাড়াতে;
একটি সিরিঞ্জ দিয়ে গুড় ট্যাঙ্ক থেকে সমস্ত পুরানো তেল পাম্প করুন;
বন্ধনী থেকে ট্যাঙ্কটি খুলুন এবং টিউবগুলি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;
ফিরতি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নীচে নিষ্কাশনের জন্য একটি পাত্র রাখুন এবং স্টিয়ারিং হুইলটি ডান এবং বামে ঘোরান। তরল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা আবশ্যক;
ইঞ্জিন বন্ধ করার সময় স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করা সুবিধাজনক করার জন্য, গাড়িটিকে জ্যাক দিয়ে তুলতে হবে। টিউব থেকে তরল বের হওয়া বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত স্টিয়ারিং হুইলটিকে বেশ কয়েকবার বিভিন্ন অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন;
পুরানো তেল নিষ্কাশন করার পরে, ময়লা থেকে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলুন। এটি জল জেটের নীচে ট্যাঙ্ক স্থাপন করে করা যেতে পারে। ট্যাঙ্কটি ধুয়ে ফেলার পরে, এটি ভালভাবে মুছুন এবং শুকিয়ে নিন। শুকনো এবং পরিষ্কার সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি প্রতিস্থাপন করুন এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ করুন। একটি বড় সিরিঞ্জ দিয়ে সর্বোচ্চ চিহ্ন পর্যন্ত পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে নতুন তেল ঢালা;
চাকার পিছনে বসুন এবং সামনের চাকাগুলিকে পর্যায়ক্রমে ডান এবং বামে ঘুরিয়ে দিন।
তরল স্তর পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজন হলে উপরে আপ. জলাধারে তেল হ্রাসের সাথে, এটি বলা নিরাপদ যে এটি পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে প্রবেশ করেছে। তেল সর্বোচ্চ চিহ্নে রাখা না হওয়া পর্যন্ত এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করা উচিত। গাড়িটিকে মাটিতে নামিয়ে ইঞ্জিন চালু করুন এবং আবার স্টিয়ারিং হুইল ঘূর্ণন পুনরাবৃত্তি করুন।

তেলের স্তর কমে গেলে উপরে তুলে দিতে হবে। তরল হ্রাস নির্দেশ করে যে বায়ু পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম ছেড়ে যাচ্ছে। প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত একটি তরল দিয়ে হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমটি পূরণ করুন।

এর উপর, রেনল্ট লোগানে আপনার নিজের হাতে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে তরল প্রতিস্থাপন সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। যদি পুরো প্রক্রিয়াটি দক্ষতার সাথে এবং সফলভাবে সম্পাদিত হয়, তবে পাওয়ার ইউনিট বন্ধ থাকলেও স্টিয়ারিং হুইলটি সহজেই ঘুরবে।

লোগান গাড়িতে পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল পরিবর্তন করার সময়, ফাটল, ক্ষতির জন্য আপনার সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের অবস্থা পরীক্ষা করা উচিত। ট্যাঙ্কে যদি কোনও পরিবর্তন হয় তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না। ক্ষতি আঠালো বা সোল্ডারিং অনুমোদিত হয় না.

গাড়ি চলার সময় স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক সিস্টেমকে নামতে না দেওয়ার জন্য, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে লুব্রিকেন্টের স্তর নিয়মিত পরীক্ষা করা প্রয়োজন। নির্দিষ্ট সময়ের পরে, প্রস্তুতকারকের সুপারিশ নির্বিশেষে, গুর তরল সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। গাড়ি চালানোর দুই বছর বা প্রতি 40 হাজার কিলোমিটার পরে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

বিভিন্ন রেনল্ট মডেলে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড পরিবর্তনের পার্থক্য

রেনল্ট ডাস্টার, রেনল্ট লোগান এবং রেনল্ট স্যান্ডেরো দিয়ে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করা কার্যত এর প্রক্রিয়ায় আলাদা নয়। এই মডেলগুলিতে গুড়ের তেল পরিবর্তন করতে, আপনার গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত তরলগুলি ব্যবহার করা উচিত।

রেনল্ট লোগানের পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল প্রতিস্থাপন করতে, কমপক্ষে দুই লিটার নতুন ডেক্সরন তেল প্রস্তুত করা প্রয়োজন। আমাদের অবশ্যই ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে গাড়ি পরিষেবা ম্যানুয়াল ইঙ্গিত দেয় যে তরল নিষ্কাশনের প্রক্রিয়াটি তখনই সঞ্চালিত হয় যখন ইঞ্জিনটি উষ্ণ থাকে।

রেনল্ট ডাস্টার গাড়ির সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে দুটি ধরণের তেল ভর্তি করার পরামর্শ দেওয়া হয়: এলফ এলফম্যাটিক জি 3 এবং এলফ রেনল্ট ম্যাটিক ডি 3। এই দুই ধরনের তেল সব Renault মডেলে পূরণ করা যেতে পারে। নিয়মিত পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড লেভেল চেক করা এবং প্রয়োজনে এটি সম্পূর্ণ পরিবর্তন করে আপনি গাড়ির আয়ু বাড়াতে পারেন।

261 264 ..

পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম রেনল্ট স্যান্ডেরো, স্টেপওয়েতে রক্তপাত

সিস্টেমের পৃথক উপাদান মেরামত বা প্রতিস্থাপনের সময় হাইড্রোলিক ড্রাইভে আটকে থাকা বায়ু অপসারণের জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের রক্তপাত প্রয়োজন। হাইড্রোলিক ড্রাইভে আটকে থাকা বায়ু পাওয়ার স্টিয়ারিং দক্ষতা কমিয়ে দেবে।
একটি নিষ্ক্রিয় ঠান্ডা ইঞ্জিনে হাইড্রোলিক সিস্টেমে রক্তপাত করতে ...

… পাওয়ার স্টিয়ারিং রিজার্ভারের কভার খুলুন...

... এবং ট্যাঙ্কে MIN চিহ্ন পর্যন্ত তরল যোগ করুন (দেখুন৷ "পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাধারে তরল স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে").
আমরা ইঞ্জিনটি শুরু করি এবং নিষ্ক্রিয় গতিতে ট্যাঙ্কে তরল স্তর পরীক্ষা করি। তরল স্তর কমে গেলে, এটি MIN চিহ্নে যোগ করুন। স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডানদিকে ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না এটি বেশ কয়েকবার থেমে যায়, নিশ্চিত করুন যে জলাধারের তরল স্তরটি MIN চিহ্নের কাছাকাছি রয়েছে এবং প্রয়োজনে তরল যোগ করুন।
আমরা স্টিয়ার করা চাকাগুলিকে গাড়ির সোজা-সামনের অবস্থানে ফিরিয়ে দিই এবং ইঞ্জিনটিকে আরও দুই বা তিন মিনিটের জন্য চলতে দিই। তারপরে আবার স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডানদিকে ঘুরান যতক্ষণ না এটি থামে এবং প্রয়োজনে, ট্যাঙ্কে MIN চিহ্ন পর্যন্ত তরল যোগ করুন।
আমরা ইঞ্জিন বন্ধ করি এবং আবার ট্যাঙ্কে তরল স্তর পরীক্ষা করি।
ওয়ার্মিং আপ এবং ওয়ার্কিং ফ্লুইডের তাপমাত্রা স্থিতিশীল করার পরে, এর স্তরটি MAX চিহ্নে হওয়া উচিত এবং ঠান্ডা অবস্থায় এটি MIN চিহ্নের নীচে না হওয়া উচিত।
পাওয়ার স্টিয়ারিং রিজার্ভার কভার বন্ধ করুন।
হাইড্রোলিক বুস্টারের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সাথে বর্ধিত শব্দ হওয়া উচিত নয় এবং তরলে কোনও বায়ু বুদবুদ দৃশ্যমান হওয়া উচিত নয়। যখন ইঞ্জিন চলছে তখন স্টিয়ারিং হুইলের প্রচেষ্টা ইঞ্জিন না চলার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম হওয়া উচিত। সামনের চাকাগুলির সাথে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের শব্দ সীমাতে পরিণত হওয়া কোনও ত্রুটি নয়।

গাড়ি প্রস্তুতকারক রেনল্ট লোগান তার লাইনআপে কিছু ট্রিম লেভেলকে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের মতো একটি দরকারী এবং ড্রাইভার-বান্ধব বিকল্প দিয়ে সজ্জিত করেছে। একটি অনুরূপ সিস্টেমে, ঠিক একই, এবং সময়ের সাথে সাথে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। নবাগত গাড়ি উত্সাহীরা কখনও একই ধরণের প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেননি এবং গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেমের জন্য কী ধরণের তেল উপযুক্ত তা তাদের কোনও ধারণা নেই। এই নিবন্ধে, আমরা এটি কভার করব।

কখন আনুষ্ঠানিকভাবে পরিবর্তন করবেন?

40,000 কিলোমিটার বা 2 বছরের বেশি নয় - পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে তরল পরিবর্তনের জন্য প্রবিধান

অনুমোদিত ডিলারের প্রবিধানে বলা হয়েছে যে তেল, যা রেনল্ট লোগানের কারখানা থেকে সরাসরি ভরা হয়, এটি 40,000 কিলোমিটারের মাইলেজ বা 2 বছরের বেশি অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেটি প্রথমে আসে।

কোন ক্ষেত্রে সময়ের আগে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে?

যাইহোক, গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের প্রতিটি পর্যায়ে পাওয়ার স্টিয়ারিং সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে তেলের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। নির্ধারিত সময়সীমার বাইরে তেল পরিবর্তন করতে হবে:

ধাতব ধ্বংসাবশেষ
গাঢ় তরল রঙ
খারাপ গন্ধ

তুলনা করার জন্য, পাওয়ার স্টিয়ারিং থেকে এক ফোঁটা নতুন তেল (নীল রঙে বৃত্তাকার) এবং কয়েক ফোঁটা "নিষ্কাশিত" তেল

এবং এছাড়াও, সমগ্র স্টিয়ারিং সিস্টেমের অবিলম্বে মেরামত এবং চেক করার জন্য, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে একটি অপর্যাপ্ত পাওয়ার স্টিয়ারিং তেলের স্তর থাকবে, কারণ যদি এই ত্রুটি ঘটে তবে তেলের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে এবং প্রক্রিয়াটি নিজেই ব্যর্থ হবে।

অপারেশন চলাকালীন স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য, প্রস্তুতকারক D2 ATF বা PSF স্ট্যান্ডার্ডের সিন্থেটিক এবং আধা-সিন্থেটিক ভিত্তিতে একটি তরল প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করেন।

এই জাতীয় তেলগুলির সর্বোত্তম সান্দ্রতা, ঘনত্ব রয়েছে এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা -36 ডিগ্রি সেলসিয়াসে অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা রাশিয়ার শীতের আবহাওয়ার সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ।

পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে সম্পূর্ণ তরল প্রতিস্থাপনের জন্য, প্রস্তুতকারক তেলের সুপারিশ করেন ELF RENAULTMATIC D2 থেকে Dexron II ক্লাস, যেটি যেকোন Renault Logan গাড়ির জন্য পরিষেবা বইতে নির্দেশিত।

যাইহোক, যদি আপনার গাড়িটি ধ্রুবক স্টিয়ারিং লোড, ধ্রুবক তাপমাত্রার পরিবর্তনের সাপেক্ষে থাকে, তবে এই ক্ষেত্রে এটি ডি 3 স্ট্যান্ডার্ডের তরল বা এলফ রেনল্ট ম্যাটিক জি 3 ব্যবহার করা প্রাসঙ্গিক হবে।

দাম এবং মানের জন্য সবচেয়ে আদর্শ বিকল্প, কিন্তু মনে রাখবেন যে এটি একটি "অফিসিয়াল" প্রতিস্থাপন নয়!

পাওয়ার স্টিয়ারিং ডি 3 বা জি 3-তে তেলের ব্যবহার সম্পর্কে - অবিরাম বিতর্ক রয়েছে! নির্বাচন করার সময় এটি বিবেচনা করুন, কারণ রেনল্ট এই ধরনের প্রতিস্থাপনের "অনুমোদন" করে না।কিছু রেনল্ট লোগান মালিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে উন্নতি লক্ষ্য করেন, এবং কিছু করেন না। এটা একটা আলোচনার কারণ, এ বিষয়ে আপনার কী ধারণা?

প্রতিস্থাপন (অ্যানালগ)

মবিল ATF 220 (320)।
লিকুই মলি এটিএফ 1100।
ক্যাস্ট্রোল ATF D2 (D3)।

পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে বিকল্প তেল পরিবর্তনের বিকল্পগুলির মধ্যে একটি

এটি বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে যে বিভিন্ন ধরনের তরল মিশ্রিত করা অনুমোদিত নয়।অন্যথায়, এটি ফেনা হবে এবং সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক বুস্টার প্রক্রিয়া ব্যর্থ হতে পারে। অতএব, এই ধরনের অপারেশন একটি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন প্রয়োজন হতে পারে। আপনি এই নিবন্ধে আমাদের ওয়েবসাইটে এই ধরনের কাজের সূক্ষ্মতা এবং প্রক্রিয়া সম্পর্কে পড়তে পারেন।

রক্ষণাবেক্ষণ নিয়ম পালন করুন

রক্ষণাবেক্ষণ, স্টিয়ারিং সিস্টেমের পরিদর্শন এবং রেনল্ট লোগানের জন্য প্রস্তাবিত পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইডের পছন্দের জন্য এই জাতীয় সহজ নিয়ম এবং টিপসগুলির সাথে সম্মতি অবশ্যই নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং সামগ্রিকভাবে গাড়ির সাধারণ অবস্থার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। এটি কেবল অপ্রত্যাশিত মেরামতের জন্য অর্থ সাশ্রয় করবে না, তবে রাস্তায় ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।

হাইড্রোলিক বুস্টার সাধারণত সংক্ষেপে পাওয়ার স্টিয়ারিং দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই প্রক্রিয়াটি প্রায় সমস্ত আধুনিক গাড়িতে বিদ্যমান। এই প্রক্রিয়াটির মূল উদ্দেশ্য চাকার গতিপথের একটি তীক্ষ্ণ পরিবর্তনের সময় স্টিয়ারিং হুইলের প্রতিরোধকে হ্রাস করা। এটি বিশেষ করে ট্রাকের জন্য সত্য যেগুলির টায়ারের ব্যাস বড়। এর প্রধান ফাংশন ছাড়াও, এই সিস্টেমটি প্রদান করে এমন বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত সুবিধা রয়েছে:

সিস্টেম হাইড্রোলিক ড্রাইভের মাধ্যমে কাজ করে। এটি করার জন্য, সিস্টেমে একটি বিশেষ তরল ঢেলে দেওয়া হয়, যার প্রয়োজনীয় কম্প্রেশন বৈশিষ্ট্য এবং বিশেষ সংযোজন রয়েছে যা মরিচা গঠনে বাধা দেয়। গাড়ি প্রস্তুতকারক জানিয়েছে যে রেনল্ট স্যান্ডেরো পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইডের পরিষেবা জীবন গাড়ির পুরো জীবনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যাইহোক, ব্যবহারের শর্তের উপর নির্ভর করে, সিস্টেমটি লিক হতে পারে এবং ড্রাইভের উপাদানগুলি যান্ত্রিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এটি, ঘুরে, চাকা ঘোরার সময় বহিরাগত শব্দের উপস্থিতি এবং কর্নারিং করার সময় বড় শক্তি প্রয়োগ করার প্রয়োজনের সাথে থাকবে।

স্টিয়ারিং ত্রুটিযুক্ত গাড়ি চালাবেন না। ফুটো হওয়ার জায়গাটি খুঁজে বের করা এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এর কারণ নির্মূল করা প্রয়োজন।

তরল ফুটো অবস্থান নির্ধারণ.

সিস্টেমের হতাশা কোথায় ঘটেছে তা বোঝার জন্য, ইঞ্জিনটি বন্ধ করা এবং স্টিয়ারিং সম্পর্কিত সমস্ত উপাদান সাবধানে মুছতে হবে। তারপর আমরা পরীক্ষা করি:

জলাধারে তরল স্তর পরীক্ষা করা হয়। যদি এটি ন্যূনতম চিহ্নের নিচে হয়, তাহলে প্রয়োজনীয় পরিমাণ টপ আপ করা প্রয়োজন।
এর পরে, আপনাকে ইঞ্জিনটি শুরু করতে হবে এবং স্টিয়ারিং হুইলটি বেশ কয়েকবার চরম বাম দিকে ঘুরিয়ে দিতে হবে, তারপরে চরম ডান অবস্থানে।
যদি ফুটো হওয়ার চিহ্ন পাওয়া যায়, অবিলম্বে মেরামত করা উচিত এবং ত্রুটিপূর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

ভরাট করার জন্য শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত তরল ব্যবহার করা প্রয়োজন। ELF RENAULTMATIC D2 তেল, ক্লাস ডেক্সরন II, গাড়ির পরিষেবা বইতে নির্দিষ্ট করা আছে। এছাড়াও, প্রতিস্থাপন করার সময়, অন্যান্য নির্মাতাদের তেল ব্যবহার করা যেতে পারে:

মবিল ATF 220 (320)।
লিকুই মলি এটিএফ 1100।
ক্যাস্ট্রোল ATF D2 (D3)।

একটি বিশেষ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে টপিং করা হয়। এটি ইঞ্জিনের বগিতে ইনস্টল করা হয়েছে, একটি বিশেষ বন্ধনীতে স্থির। স্তরটি শুধুমাত্র একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে পরীক্ষা করা হয়। সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ স্তর নির্দেশ করার জন্য এটিতে বিশেষ চিহ্ন রয়েছে।

ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন, রেনল্ট স্যান্ডেরো হাইড্রোলিক বুস্টারও উত্তপ্ত হয় এবং তেলের স্তর বেড়ে যায়, কখনও কখনও এটি সর্বোচ্চ চিহ্নের উপরেও হতে পারে।

যদি এটি MIN চিহ্নের নীচে হয়, তবে প্রয়োজনীয় স্তরটি উপরে উঠতে হবে। এটি করার জন্য, আপনি ট্যাংক ক্যাপ অপসারণ করতে হবে।

এটির নীচে একটি বিশেষ জাল ফিল্টার রয়েছে। সময়ে সময়ে, তেলের ভগ্নাংশ এবং ধাতব কণার জমা এটিতে উপস্থিত হতে পারে। যদি কোন বিদেশী কণা পাওয়া যায়, তবে এটি অবশ্যই পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলতে হবে এবং পুনরায় ইনস্টল করতে হবে।