হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ত্রুটিহীনভাবে কাজ করার জন্য, এটি অবশ্যই সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনা করতে হবে। একটি ইঞ্জিন সচল রাখার জন্য তেল একটি মূল উপাদান। আমরা সাইটের এই পৃষ্ঠায় হাঁটার পিছনে থাকা ট্র্যাক্টরের ইঞ্জিনে কী ধরণের তেল পূরণ করতে হবে তা নির্ধারণ করার চেষ্টা করব।

তেল নির্বাচনের জন্য সবচেয়ে সঠিক সুপারিশ হবে হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের জন্য ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের সুপারিশ। অতএব, আমরা হেঁটে যাওয়া ট্রাক্টরগুলির জন্য প্রধান ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকদের অপারেটিং নির্দেশাবলীর সাথে নিজেদেরকে পরিচিত করব এবং নির্দেশাবলী থেকে উদ্ধৃতাংশ দেব।

ইঞ্জিন তেলের পছন্দ, অন্য যে কোনও ধরণের তেলের মতো, দুটি প্রধান পরামিতির উপর নির্ভর করে - অপারেটিং বিভাগ এবং সান্দ্রতা শ্রেণী।

তেলের প্রকারের শ্রেণিবিন্যাস
অপারেটিং বিভাগ দ্বারা API শ্রেণীবিভাগ (আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট)। আরো বিস্তারিত জানার জন্য দেখুন

সান্দ্রতা দ্বারা তেল গ্রেডের শ্রেণীবিভাগ
SAE (সোসাইটি অফ অটোমোটিভ অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন ইঞ্জিনিয়ার্স) শ্রেণীবিভাগ। আরো দেখুন

সংক্ষেপে:

শীতকাল- W অক্ষর সহ (শীতকালীন)। যে তেলগুলি এই বিভাগগুলি পূরণ করে সেগুলি কম সান্দ্রতা এবং শীতকালে ব্যবহৃত হয় - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

গ্রীষ্ম- কোন চিঠি নেই। যে তেলগুলি এই বিভাগগুলি পূরণ করে সেগুলি উচ্চ-সান্দ্রতা এবং গ্রীষ্মে ব্যবহৃত হয় - SAE 20, 30, 40, 50, 60৷

সব ঋতু- এই মুহুর্তে, সর্বজনীন তেলগুলি সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়, যা শীতকালে এবং গ্রীষ্মে উভয়ই ব্যবহৃত হয়।

এই জাতীয় তেলগুলি শীত এবং গ্রীষ্মের সিরিজের সংমিশ্রণ দ্বারা মনোনীত হয়: 5W-30, 10W-40

শীতকালে, কম SAE সংখ্যা (কম সান্দ্র) এবং গ্রীষ্মে একটি উচ্চ SAE নম্বর (আরও সান্দ্র) সহ একটি তেল ব্যবহার করুন।

মাল্টি-সান্দ্রতা তেলের ঋতু এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের মুখে সর্বত্র স্থিতিশীলতা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি SAE 10W-30 টাইপ তেল সর্ব-আবহাওয়া তেল হিসাবে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। নিম্ন তাপমাত্রায়, এটি SAE 10W তেলের সান্দ্রতার সমতুল্য, এবং কার্যকরীভাবে এটি SAE 30 এর মতো একই লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

মোটোব্লক ইঞ্জিন ব্র্যান্ড	প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত ইঞ্জিন তেল
	গ্রীষ্ম	শীতকাল	অপারেটিং ক্লাস
রবিন সুবারু (সুবারু)	SAE 10W-30 - মাঝারি জলবায়ুতে	SAE 5W-30 - ঠান্ডা অঞ্চলে	স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন তেল; এসই ক্লাস বা উচ্চতর (প্রস্তাবিত SG, SH বা SJ)
Honda (হোন্ডা)	SAE 10W-30 তেল যেকোনো তাপমাত্রায় ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয়। আপনি যদি মৌসুমী তেল ব্যবহার করতে চান, তাহলে আপনার এলাকার গড় তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে উপযুক্ত সান্দ্রতা সূচক সহ একটি তেল বেছে নিন।		এসজি, এসএফ।
লিফান (লিফান)	SAE-30	SAE-10W-30 - সমস্ত ঋতু
ব্রিগস এবং স্ট্র্যাটন (ব্রিগস)	0°C এর নিচে কাজ করার সময়, Briggs & Stratton সিন্থেটিক তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়। আপনার যদি সিন্থেটিক তেল না থাকে তবে আপনি নন-সিন্থেটিক তেল ব্যবহার করতে পারেন Briggs & Stratton 10W-30 part 998208 দ্রষ্টব্য: সিন্থেটিক তেল যা ILSAC GF-2 সার্টিফিকেশন চিহ্ন, API এবং API পরিষেবা প্রতীক “SJ/CF এনার্জি কনজারভিং” বা উচ্চতর পূরণ করে তা সমস্ত তাপমাত্রায় ব্যবহার করা যেতে পারে। স্বাভাবিক সময়সূচী অনুযায়ী সিন্থেটিক তেল পরিবর্তন করুন। এয়ার-কুলড ইঞ্জিন গাড়ির ইঞ্জিনের চেয়ে দ্রুত গরম হয়। 4°C এর উপরে একটি নন-সিন্থেটিক ঘন তেল (5W-30, 10W-30, ইত্যাদি) ব্যবহার করলে উচ্চ তেল খরচ হবে। এই ধরনের তেল ব্যবহার করা হলে, তেলের স্তর আরও ঘন ঘন পরীক্ষা করা উচিত।		SF, SG, SH, SJ বা উচ্চতর
DM-1-01 (জেএসসি কালুগা ইঞ্জিন)	M6 3 /12G 1 বা M5 3 /10G 1 GOST 10541-78, তেল যা API-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে: SF; এসজি; SH এবং SAE: 10W30; 15W30
DM-1K জেএসসি "রেড অক্টোবর" থেকে নির্দেশনা	M10GI, M12GI TU 38.10148-85 M6 3 /12G 1 বা M5 3 /10G 1 GOST 10541-78,
ক্যাসকেড MB-6	ইঞ্জিন তেল M-5z / 10G1, M-6z / 12G1 GOST 10541-78 (এটি বিভিন্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় ব্যবহারের জন্য সুপারিশ অনুসারে SAE শ্রেণীবিভাগ অনুসারে কার্বুরেটর ইঞ্জিনের জন্য ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়। খনিজ এবং কৃত্রিম তেল মেশানো হয় না। অনুমোদিত।)

এই ব্র্যান্ডগুলির ইঞ্জিনগুলি বর্তমানে উত্পাদিত প্রায় সমস্ত ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টর যেমন নেভা, এমটিজেড, স্যালিউট, ক্যাসকেড, ওকেএ, উগ্রা, সেলিনা, তর্পন, আগাত, ফেভারিট, এমকেএম এবং আরও অনেকগুলিতে ইনস্টল করা আছে।

এই জাতীয় সুপরিচিত সংস্থাগুলির মোটরগুলি নির্দিষ্ট তেলগুলিতে পরীক্ষা এবং পরীক্ষা করা হয়, তাই নির্মাতাদের সুপারিশ অনুসারে অপারেশনের ফলাফল সর্বোত্তম হবে। নির্দিষ্ট গ্রেড এবং সান্দ্রতার ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করা ইঞ্জিনের আয়ু এবং কার্যক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত করবে। খুব কম বা খুব বেশি তেল ব্যবহার করলে ইঞ্জিন খিঁচুনি সহ গুরুতর সমস্যা হতে পারে।

সাধারণ ব্যবহারের জন্য পেট্রল ইঞ্জিনে, শুধুমাত্র SE, SF, SG ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করা উচিত।

এস.এ	কম চাপ প্রয়োগের জন্য যেখানে additives প্রয়োজন হয় না
এসবি	মাঝারি চাপ পরিসীমা ব্যবহারের জন্য. এটি কম অক্সিডেশন, স্থিতিশীল তৈলাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, ইঞ্জিনগুলিকে পরিধান থেকে রক্ষা করে এবং বিয়ারিংয়ের ক্ষয় প্রতিরোধ করে।
এসসি	1964 এবং 1967 এর মধ্যে নির্মিত পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহারের জন্য। এবং একটি PCV সিস্টেমের সাথে সজ্জিত নয়। বিস্তৃত তাপমাত্রার পরিসরের পাশাপাশি ইঞ্জিনের পরিধান এবং ক্ষয় কমিয়ে জমা করে।
এসডি	একটি PCV সিস্টেম সজ্জিত 1968 এবং 1971 এর মধ্যে নির্মিত পেট্রল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহারের জন্য। এসসি বিভাগের তুলনায়, এটি বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসীমা, পরিধান এবং ইঞ্জিনের ক্ষয় ধরে জমার গঠনকে আরও ভালভাবে হ্রাস করে।
এসই	1972-এর পরে তৈরি গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহারের জন্য। SD বিভাগের তুলনায়, এটি বিস্তৃত তাপমাত্রার পরিসরে আমানত গঠনে বাধা দেয়, ইঞ্জিন পরিধান এবং ক্ষয় হ্রাস করে।
এসএফ	1980-এর পরে তৈরি গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহারের জন্য। SE বিভাগের তুলনায়, বিস্তৃত তাপমাত্রার পরিসরে আমানত গঠনে বাধা দেয়, ইঞ্জিনের পরিধান এবং ক্ষয় হ্রাস করে।
এসজি	1988 সালে আবির্ভূত হয়। এর বৈশিষ্ট্য অনুসারে, এটি এসএফ ক্যাটাগরির তেলের সাথে তুলনীয় এবং অতিরিক্ত মানের উন্নতি দ্বারা আলাদা করা হয়।
এসএইচ	1992 সাল থেকে প্রবর্তিত মোটর তেলের সর্বোচ্চ বিভাগ।

সিএ	কম সালফার ডিজেল জ্বালানীতে চলমান ইঞ্জিনগুলিতে নিম্ন এবং মাঝারি যান্ত্রিক চাপের পরিস্থিতিতে ব্যবহারের জন্য। উচ্চ তাপমাত্রায় ভারবহন জারা এবং জমার গঠন হ্রাস করে, তবে উচ্চ যান্ত্রিক চাপের অবস্থার জন্য উপযুক্ত নয়।
সিবি	উচ্চ সালফার ডিজেল জ্বালানীতে চলমান ইঞ্জিনগুলিতে নিম্ন এবং মাঝারি যান্ত্রিক চাপের পরিস্থিতিতে ব্যবহারের জন্য। ক্যাটাগরি CA-এর তুলনায়, এটি অতিরিক্তভাবে বিয়ারিং এবং ইঞ্জিনের অন্যান্য অংশের ক্ষয় কমায়।
সিসি	সুপারচার্জার এবং টার্বোচার্জার ছাড়া ইঞ্জিনে মাঝারি এবং উচ্চ যান্ত্রিক চাপের পরিস্থিতিতে ব্যবহারের জন্য। কখনও কখনও বিশেষ করে উচ্চ লোডের অধীনে কাজ করা পেট্রল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। উচ্চ তাপমাত্রায় (এবং পেট্রল ইঞ্জিনে - কম তাপমাত্রায়) জমার গঠন এবং বিয়ারিং এবং ইঞ্জিনের অন্যান্য অংশগুলির ক্ষয় হ্রাস করে।
সিডি	সুপারচার্জার ছাড়া এবং টার্বোচার্জিং সহ উচ্চ-গতির ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য। উচ্চ তাপমাত্রায় জমার গঠন এবং বিয়ারিং এবং অন্যান্য ইঞ্জিন অংশগুলির ক্ষয় হ্রাস করে।

আমরা প্যাট্রিয়ট ব্র্যান্ডের (দেশপ্রেমিক) মোটব্লক প্রস্তুতকারক এবং চাষকারীদের ওয়েবসাইট থেকে ব্যবহৃত তেলের তথ্য সরবরাহ করব।

4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য প্যাট্রিয়ট ইঞ্জিন তেল (আধিকারিক ওয়েবসাইট থেকে তথ্য)

বিশেষ উচ্চ-মানের ইঞ্জিন তেল আধুনিক ফোর-স্ট্রোক গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনে বায়ু এবং জল শীতল করার জন্য, লন মাওয়ার, চাষী, জেনারেটর, ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর, মিনি ট্রাক্টর এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলিতে ইনস্টল করা আছে।

অ্যাডিটিভের বর্ধিত বিষয়বস্তু অত্যন্ত গুরুতর অপারেটিং অবস্থার অধীনে ইঞ্জিনকে নির্ভরযোগ্যভাবে রক্ষা করে, চমৎকার অ্যান্টি-ওয়্যার, অ্যান্টি-জারা বৈশিষ্ট্য প্রদান করে এবং এটি প্রতিস্থাপন না হওয়া পর্যন্ত তেলের আয়ু বৃদ্ধি করে।

বিশেষ সূত্র তেল ফিল্মের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।

আবেদন প্রদান করে:

1. কাঁচ, বার্নিশ জমা এবং স্লাজ গঠন প্রতিরোধ;

2. পিস্টন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিং এবং অন্যান্য ইঞ্জিন অংশের শীতলকরণ;

3. ঠান্ডা শুরুর সময় পরিধানের বিরুদ্ধে ইঞ্জিনের সবচেয়ে কার্যকর সুরক্ষা;

4. ইঞ্জিন অপারেশন সময় শব্দ হ্রাস;

5. ইঞ্জিন জীবনের এক্সটেনশন;

7. ইঞ্জিনের অনবদ্য পরিচ্ছন্নতা।

4-স্ট্রোক আধা-সিন্থেটিক তেল বিশেষজ্ঞ আধুনিক ফোর-স্ট্রোক পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য একটি বিশেষ সমস্ত আবহাওয়ার আধা-সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেল।	4-স্ট্রোক সেমি-সিন্থেটিক অয়েল স্পেসিফিক হল আধুনিক ফোর-স্ট্রোক পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য একটি বিশেষ অল-ওয়েদার আধা-সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেল। সর্বশেষ সংযোজন প্যাকেজগুলির ব্যবহার আপনাকে অত্যন্ত কঠিন অপারেটিং অবস্থার অধীনে ইঞ্জিনটিকে নির্ভরযোগ্যভাবে রক্ষা করতে দেয়। তেলের চমৎকার অ্যান্টি-ওয়্যার, অ্যান্টি-জারা এবং শক্তি-সাশ্রয়ী বৈশিষ্ট্য রয়েছে।	সুপ্রিম 4-স্ট্রোক খনিজ তেল হল একটি বিশেষ উচ্চ-মানের, দক্ষ মোটর তেল যা বায়ু এবং জল শীতল করার সাথে আধুনিক ফোর-স্ট্রোক পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহারের জন্য। অ্যাডিটিভের বর্ধিত বিষয়বস্তু নির্ভরযোগ্যভাবে ইঞ্জিনকে অত্যন্ত কঠিন অপারেটিং অবস্থার মধ্যে রক্ষা করে, চমৎকার অ্যান্টি-ওয়্যার, অ্যান্টি-জারা বৈশিষ্ট্য প্রদান করে এবং এটি পরিবর্তন না হওয়া পর্যন্ত তেলের আয়ু বৃদ্ধি করে।

মোটোব্লক ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি

• একটি সমতল পৃষ্ঠে ইঞ্জিনের সাথে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন, এটি ক্র্যাঙ্ককেসে নিষ্কাশন না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।
• তেল পরিবর্তন করার সময়, ড্রেন এবং ফিলার ক্যাপগুলিকে স্ক্রু করে একটি গরম ইঞ্জিনে এটি নিষ্কাশন করুন
• additives এবং তেল additives ব্যবহার করবেন না
• একটি পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ উপায়ে ব্যবহৃত তেল নিষ্পত্তি করুন, এটি মাটিতে ফেলে দেবেন না, এটি একটি ট্র্যাশ ক্যানে নিক্ষেপ করবেন না, সবচেয়ে ভাল বিকল্প হল একটি স্থানীয় পুনর্ব্যবহার কেন্দ্রে একটি বন্ধ পাত্রে তেল নিয়ে যাওয়া।

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে এমন ইঞ্জিন রয়েছে যাতে একটি অতিরিক্ত গিয়ারবক্স তৈরি করা হয়, যার জন্য পর্যায়ক্রমিক তেল পরিবর্তনেরও প্রয়োজন হয়। হোন্ডা ইঞ্জিনের মালিকের ম্যানুয়াল থেকে এখানে একটি উদ্ধৃতি রয়েছে।

গ্যাসোলিন ফোর-স্ট্রোক এয়ার-কুলড ইঞ্জিনগুলি বাগানের সরঞ্জামগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় - মোটরব্লক, মোটর চাষী, লন মাওয়ার, স্নো ব্লোয়ার, মোটর পাম্প, মিনি-ট্রাক্টর, নির্মাণ এবং রাস্তা নির্মাণের সরঞ্জামগুলিতে - গ্যাস জেনারেটর, ভাইব্রেটিং প্লেট, ভাইব্রোরামার।

ইঞ্জিন চালানোর আগে, অপারেটিং ম্যানুয়াল পড়ুন. অনেক ক্রেতা, দুর্ভাগ্যবশত, না. অতএব, মোটর ব্যবহার নিয়ে সবচেয়ে প্রাথমিক প্রশ্ন উঠে।

টিপ: ইঞ্জিন অপারেটরের ম্যানুয়াল পড়ুন!!!

প্রথম: কি ধরনের পেট্রল ব্যবহার করা উচিত।

আমরা AI92 এর অকটেন রেটিং সহ পরিষ্কার, তাজা, আনলেডেড পেট্রোল ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। এয়ার-কুলড ইঞ্জিন AI95 এবং AI98 জ্বালানি দিয়ে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। 95 তম এবং 98 তম পেট্রলটিতে অ্যাডিটিভ রয়েছে যা ইঞ্জিনের পিস্টন সিস্টেমে ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলে, যা এটিকে অতিরিক্ত গরম করে এবং ভেঙে যায়।

পেট্রলের সাথে তেল মেশাবেন না। এর ফলে ইঞ্জিনের ব্যর্থতা হতে পারে যা ওয়ারেন্টির আওতায় পড়ে না।

30 দিনের বেশি শেলফ লাইফের সাথে ফ্রেশ AI-92 গ্যাসোলিন ব্যবহার করুন!!!

দ্বিতীয়ত: ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেসে কী ধরনের তেল পূরণ করতে হবে।

অনেকে স্বয়ংচালিত তেলের সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলিকে হাঁটার পিছনের ট্রাক্টর (মোটর চাষী, স্নোমোবাইল, বৈদ্যুতিক জেনারেটর, মোটর পাম্প ইত্যাদি) ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য সর্বোত্তম বলে মনে করেন। এটা একেবারে সত্য নয়। স্বয়ংচালিত তেলগুলি জল-ঠান্ডা ইঞ্জিনে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বায়ু-ঠান্ডা নয়। স্বয়ংচালিত তেলের স্ফুটনাঙ্ক এয়ার-কুলড ইঞ্জিনের জন্য বিশেষ সংযোজনযুক্ত তেলের তুলনায় কম।

SF, SG, SH, SJ, CD বা উচ্চতর মানের সাথে তেল ব্যবহার করুন। তেল সংযোজন ব্যবহার করবেন না। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে তেলের সান্দ্রতা নির্বাচন করুন।

* উচ্চ বায়ু তাপমাত্রায় তেলের স্তর আরও ঘন ঘন পরীক্ষা করুন।

সিন্থেটিক 5W-30 (-30 থেকে 40°C)। সিন্থেটিক তেল সম্পূর্ণ তাপমাত্রা পরিসরে ইঞ্জিনের অপারেশন নিশ্চিত করে, সেইসাথে সহজে শুরু করা এবং তেল খরচ কমানো।

শুধুমাত্র ইঞ্জিনের জন্য নির্দেশাবলীতে উল্লেখিত তেলগুলি পূরণ করুন!!!

সর্বদা তেলের স্তরের দিকে নজর রাখুন।লেভেল ইঞ্জিন অনুভূমিক (যেমন দেখানো হয়েছে) সহ শেষ ফিলার থ্রেড পর্যন্ত হওয়া উচিত। ফিলার এবং ড্রেন গর্ত ইঞ্জিনের সামনে এবং পিছনে অবস্থিত।

ইঞ্জিন তেল ভর্তি স্তর

লন মাওয়ারগুলিতে, ডিপস্টিকের দিকে মনোযোগ দিন। উল্লম্ব খাদ মোটর ডিপস্টিকের উপর চিহ্ন রয়েছে।

বিভিন্ন ইঞ্জিনের বিভিন্ন ক্র্যাঙ্ককেস ভলিউম থাকে। আপনার যদি 4, 5.5, 6.5 বা 7 hp ইঞ্জিন থাকে। - তারপরে আপনাকে 600 মিলি পূরণ করতে হবে। তেল ইঞ্জিনে 7.5 এইচপি 900 মিলি ঢেলে। 8, 9, 11, 13 এবং 15 এইচপি শক্তি সহ মোটরগুলিতে। যথাক্রমে 1.1 l

তৃতীয়: ইঞ্জিন চালু করুন।

ইঞ্জিনের প্রথম বা ঠান্ডা শুরুর সময়, পিস্টন সিস্টেমে বর্ধিত লোড থাকে। উচ্চ RPM ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। অতএব, গ্যাস অবস্থানের 1/3 এ ইঞ্জিন চালু করা প্রয়োজন। এবং আপনাকে মাঝারি গতিতে দৌড়াতে হবে।

চতুর্থ: ইঞ্জিন কীভাবে ভেঙে যায়।

এয়ার-কুলড ইঞ্জিন অলস পছন্দ করে না। ইঞ্জিন চালু করুন, 1-2 মিনিটের জন্য গরম করুন। এবং কাজে রোল. ব্রেক-ইন করার সময়, লোডের 50-75% এ লেগে থাকার চেষ্টা করুন এবং 20-25 মিনিটের পরে কাজের মধ্যে বাধ্যতামূলক বিরতি নিন। বিরতির পরে, ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়ে গেলে (15-20 মিনিট), আপনি আবার কাজ চালিয়ে যেতে পারেন। এই মোডে, ইঞ্জিনটি প্রথম 4-5 ঘন্টা চালানো উচিত, তারপরে তেল পরিবর্তন করা প্রয়োজন। রান সম্পন্ন হয়েছে।

ইঞ্জিন বিকল হওয়ার প্রধান কারণ

মনে রাখবেন!!! ইঞ্জিনের ব্যর্থতা প্রধানত অনুপযুক্ত অপারেশন থেকে ঘটে।

ভাঙ্গনের প্রথম কারণ: জ্বালানী ভালভ বন্ধ না।

যখন ইঞ্জিন চলছে না এবং জ্বালানী ভালভ খোলা থাকে, তখন কার্বুরেটরটি ওভারফ্লো হবে এবং স্পার্ক প্লাগ "ফিল" হবে। এছাড়াও পেট্রল ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে. এবং এটি ইঞ্জিন অপারেশন এবং সীল এক্সট্রুশনের সময় অতিরিক্ত চাপের দিকে পরিচালিত করবে। তারপরে পেট্রল এবং তেলের এই মিশ্রণটি দহন চেম্বারে এবং নিষ্কাশন ভালভের মাধ্যমে মাফলারে প্রবেশ করবে। ধীরে ধীরে, মাফলার তেলের অবশিষ্টাংশ দিয়ে আটকে যাবে এবং ইঞ্জিন ট্র্যাকশন হারাবে।

পেট্রল জেনারেটরের জন্য ইঞ্জিন তেল নির্বাচন করার জন্য টিপস
মোটর তেলের বিভিন্ন শ্রেণিবিন্যাস রয়েছে, আমরা নিম্নলিখিত শ্রেণিবিন্যাসের উপর ফোকাস করব:

1. অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যের সমন্বয় অনুযায়ী তেলের শ্রেণীবিভাগ API
2. সান্দ্রতা দ্বারা তেলের শ্রেণীবিভাগ S.A.E.

পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য API ইঞ্জিন তেল শ্রেণীবিভাগ
বর্গ বিবরণ
SL সমস্ত ইঞ্জিন ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ. পেট্রল জেনারেটরের জন্য ইঞ্জিন তেল বেছে নেওয়ার টিপস: ইঞ্জিন তেলের বিভিন্ন শ্রেণিবিন্যাস রয়েছে, আমরা নিম্নলিখিত শ্রেণিবিন্যাসগুলিতে ফোকাস করব:

3. API কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের সমন্বয় অনুযায়ী তেলের শ্রেণীবিভাগ

4. সান্দ্রতা SAE দ্বারা তেলের শ্রেণীবিভাগ

বর্তমানে ব্যবহৃত যানবাহন। এসএল গ্রেড তেলগুলি সর্বোত্তম উচ্চ তাপমাত্রা বৈশিষ্ট্য প্রদান এবং তেল খরচ কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে।
রিলিজের 2001 পর্যন্ত গাড়ির ইঞ্জিনের জন্য SJ।
1996 রিলিজ পর্যন্ত গাড়ির ইঞ্জিনের জন্য এসএইচ।
1993 রিলিজ পর্যন্ত গাড়ির ইঞ্জিনের জন্য এসজি।
এপিআই শ্রেণীবিভাগ পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য তেলের মধ্যে পার্থক্য করে। প্রথমটি S অক্ষরের সাথে মিলে যায়, উদাহরণস্বরূপ - SH, SJ বা SL, যখন দ্বিতীয় অক্ষরটি একটি উচ্চ স্তর নির্দেশ করে। সুতরাং, এসএল ক্লাসটি অনুশীলনে রাখা হয়েছিল, এসজে ইঞ্জিন তেল শ্রেণির উন্নতি এবং আংশিকভাবে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। API - আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট (API - আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট)

পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য SAE ইঞ্জিন তেলের শ্রেণিবিন্যাস
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা উপাধিতে শ্রেণিবিন্যাস অ্যাপ্লিকেশন
0W30 0W40 0W50 5W30 5W40 5W50 -40°…+20° -40°…+35° -40°…+45° -30°…+20° -30°…+35° -30°…+45° "শীত মাখন"
10W30 10W40 10W50 ?25°…+30° -25°…+35° -25°…+45° "সব আবহাওয়ায় তেল"
15W30 15W40 20W30 20W40 -20°…+35° -20°…+45° -15°…+35° -20°…+45° "গ্রীষ্মের তেল"
SAE (সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স - আমেরিকান অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স) সান্দ্রতা এবং তরলতার বৈশিষ্ট্যগুলি বর্ণনা করে - প্রবাহের ক্ষমতা এবং একই সময়ে, ধাতুর পৃষ্ঠে "লাঠি"। SAE J300 স্ট্যান্ডার্ড মোটর তেলকে ছয়টি শীতকালীন গ্রেডে (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, এবং 25W) এবং পাঁচটি গ্রীষ্মকালীন গ্রেডে (20, 30, 40, এবং 50) ভাগ করে। ডাবল নম্বর মানে মাল্টিগ্রেড তেল (5W-30, 5W-40, 10W-50, ইত্যাদি)।

গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন সান্দ্রতা মানগুলির সমন্বয় সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্যগুলির একটি গাণিতিক সংমিশ্রণকে বোঝায় না। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, 5W-30 তেল থেকে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় অপারেশনের জন্য সুপারিশ করা হয়? 30 থেকে +20 ডিগ্রী। একই সময়ে, গ্রীষ্মের তেল 30 30 ডিগ্রি পর্যন্ত তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে, তবে শুধুমাত্র শূন্যের উপরে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায়।

সাধারণভাবে, "ব্যবহারের জন্য প্রস্তাবিত" শব্দটি খুব, খুব শর্তসাপেক্ষ। একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের গাড়ির প্রতিটি ইঞ্জিন, বা বিশেষ সরঞ্জামের জন্য একটি পেট্রল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, জোর করার মাত্রা, তাপীয় চাপ, নকশা বৈশিষ্ট্য, ব্যবহৃত উপকরণ ইত্যাদির একটি অনন্য সমন্বয় দ্বারা আলাদা করা হয়।
গ্যাস জেনারেটরের জন্য, উচ্চ মানের 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করুন যা কমপক্ষে SG পরিষেবার জন্য অটোমেকারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এপিআই অনুসারে এসএল ক্লাসের সাথে সম্পর্কিত মোটর তেল ব্যবহার করা অত্যন্ত বাঞ্ছনীয়, যার প্যাকেজিংয়ে যথাযথ চিহ্ন রয়েছে। SAE 10W30 ইঞ্জিন তেল সমস্ত তাপমাত্রায় অপারেশনের জন্য সর্বজনীন তেল হিসাবে সুপারিশ করা হয়। আপনি যে পরিবেশে জেনারেটরটি পরিচালনা করতে যাচ্ছেন সেই পরিবেশের তাপমাত্রা অনুসারে সর্বোত্তম তেলের সান্দ্রতা নির্বাচন করতে প্রদত্ত ডেটা ব্যবহার করে, আপনি একটি ভিন্ন গ্রেডের তেল চয়ন করতে পারেন।

গ্যাস জেনারেটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য আদর্শ অবস্থা হল SAE অনুযায়ী সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য সহ SL শ্রেণীর ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করা যেখানে গ্যাস জেনারেটরটি কাজ করে সেই জায়গায় পরিবেশের তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ত।
প্রস্তাবিত তেল। API ক্লাস SJ এর চেয়ে কম নয়
4°C এর উপরে 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30
থেকে তাপমাত্রায় 18°С থেকে +4°С SAE 0W40, 0W50, 5W30,5W40, 5W50, 10W30, 10W40
4°C এর উপরে তাপমাত্রায়, মাল্টি-টেম্পারেচার তেল (10W-30, ইত্যাদি) বেশি পরিমাণে খাওয়া হয় এবং ইঞ্জিন পরিধানের কারণ হতে পারে। এই তেলগুলি ব্যবহার করার সময়, স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ঘন ঘন স্তর পরীক্ষা করুন। 4°C এর নিচে তাপমাত্রায় SAE30 ব্যবহার করার সময়, শুরু করা কঠিন হতে পারে এবং এই তেলের ব্যবহার তৈলাক্তকরণের অভাবে অকাল ইঞ্জিন পরিধানের কারণ হতে পারে।

এয়ার-কুলড 4-স্ট্রোক ড্রাইভের জন্য ইঞ্জিন তেল জল-ঠান্ডা ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা লুব্রিকেন্ট থেকে আলাদা। অতএব, তেল নির্বাচন করার সময়, চিহ্নিতকরণ, তরলগুলির সংমিশ্রণ এবং যে ইঞ্জিনগুলির জন্য সেগুলি ডিজাইন করা হয়েছে তা বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন।

এয়ার-কুলড 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপে উচ্চ তাপমাত্রা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। তেল জ্বালানীর সাথে মিশ্রিত হয় না এবং দহন চেম্বারে প্রবেশ করে না, অতএব, নির্দিষ্ট ধরণের ড্রাইভের জন্য ইঞ্জিনের মিশ্রণে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে:

1. মোটর তরল তৈরি করে এমন সংযোজনগুলির একটি বর্ধিত সংখ্যা - মোট আয়তনের 25% পর্যন্ত।
2. বিভিন্ন তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্যের স্থায়িত্ব। লুব্রিকেন্টকে অবশ্যই ইঞ্জিনের দ্রুত এবং সহজ স্টার্ট প্রদান করতে হবে, সেইসাথে সমস্ত ঘষা ড্রাইভ উপাদানগুলিতে তাত্ক্ষণিক তেল সরবরাহ করতে হবে।
3. তাপ এবং অক্সিডেটিভ স্থিতিশীলতা। মিশ্রণের গঠন অবশ্যই জারণ প্রতিক্রিয়া প্রতিরোধী হতে হবে যাতে পলল এবং কাঁচ তৈরি না হয় এবং মিশ্রণটি গঠনে জলের মতো না হয়ে যায়।
4. ট্রাইবোলজিক্যাল স্ট্রেস থেকে ইঞ্জিনের উপাদানগুলিকে রক্ষা করার জন্য উন্নত অ্যান্টি-ওয়্যার এবং চরম চাপের বৈশিষ্ট্য।

4-স্ট্রোক এয়ার-কুলড ইঞ্জিনে ওয়াটার কুলিংয়ের সাথে সজ্জিত ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা মোটর তেল ব্যবহার করবেন না, এই দুটি ধরণের তেলে সংযোজনগুলির আলাদা সংমিশ্রণ রয়েছে, প্রথমটি সিলিন্ডার আয়নাটিকে +160 0 সেন্টিগ্রেড তাপমাত্রায় গরম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। , এবং দ্বিতীয়টির জন্য এই প্যারামিটারটি হল - +220 0 С।

মোটর তরল শ্রেণীবিভাগ সম্পর্কে একটি ভিডিও দেখুন:

মান

লুব্রিকেন্টের লেবেলিং বোঝা একজন সাধারণ ক্রেতার পক্ষে কঠিন, তাই, অসাধু বিক্রেতারা প্রায়শই 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের পরিবর্তে 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য তরল জারি করে। এই ধরনের পণ্য কেনার মাধ্যমে, আপনি ড্রাইভের আয়ু কমিয়ে দেন, তাই অটো শপে যাওয়ার আগে, সাধারণত গৃহীত মানগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করুন যে ইঞ্জিন তেল এয়ার-কুলড ফোর-স্ট্রোক ড্রাইভের জন্য উপযুক্ত:

1. API সিস্টেম অনুযায়ী অপারেটিং ক্লাস অবশ্যই SF/CC এর প্রয়োজনীয়তা মেনে চলবে, কম নয়।
2. GOST অনুসারে, এই ড্রাইভগুলির জন্য মোটর তেল গ্রুপ জি এর সাথে মিলে যায়।
3. গাড়ির ডিলারের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে SAE স্ট্যান্ডার্ডের জন্য তরল প্রয়োজন। এই ধরনের তথ্য পরিষেবা বই বা ফিলার ক্যাপ পাওয়া যাবে. এয়ার-কুলড ইঞ্জিনের জন্য, ইঞ্জিনের মিশ্রণের SAE 30 - বছরের ক্লাস নাম দিয়ে তেল ভর্তি করার পরামর্শ দেওয়া হয়, নির্দিষ্ট লুব্রিকেন্টটি যথেষ্ট পুরু যাতে উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রায় দ্রুত পাতলা না হয়।

এয়ার কুলিং সিস্টেম সহ ইঞ্জিনগুলির জন্য মোটর তেলের জন্য একটি মৌলিক বেস নির্বাচন করার সময়, বিবেচনা করুন:

1. খনিজ জল - ঘর্ষণ শক্তি হ্রাস করে, ড্রাইভ উপাদানগুলির পরিধান হ্রাস করে, কার্বন জমা হয় না এবং জ্বলার সময় ধোঁয়া তৈরি করে না, এটি ব্যবহার করে আপনি সীসাযুক্ত বা আনলেডেড ধরণের পেট্রোল ব্যবহার করতে পারেন।
2. আধা-সিন্থেটিক - খুব উচ্চ মানের জ্বালানীর সাথে ব্যবহৃত হয়, একটি ভারী লোড সহ ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রস্তাবিত, অপারেশন চলাকালীন এর কাঠামোর স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে, তবে তরলতা বৃদ্ধি পেয়েছে, সীসাযুক্ত এবং আনলেডেড পেট্রোলের সাথে প্রযোজ্য।
3. সিন্থেটিক - কার্বন জমা প্রতিরোধ করে, ইঞ্জিনকে পরিধান থেকে রক্ষা করে, শুধুমাত্র আনলেড ফুয়েলের সাথে প্রযোজ্য।

একটি লুব্রিকেন্ট বাছাই করার সময়, গাড়িটি কখন ব্যবহার করা হবে তা বিবেচনা করুন, গ্রীষ্মের ধরণের তেলগুলি -10 0 সেন্টিগ্রেডের নীচে তাপমাত্রায় স্ফটিক হতে শুরু করে, শীতকালীনগুলি -25 0 সেন্টিগ্রেড সহ্য করে, সর্ব-আবহাওয়া তেলগুলি যে কোনও সময় ইঞ্জিন সুরক্ষা দেয়। বছর তাদের অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা জন্য SAE শ্রেণীবিভাগ দেখুন।

একটি মানসম্পন্ন পণ্যের ক্যানিস্টার নির্দেশ করে যে লুব্রিকেন্টটি এয়ার-কুলড 4-স্ট্রোক ড্রাইভের জন্য উপযুক্ত। ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য সঠিকভাবে নির্বাচিত তরলগুলি অবশ্যই গাড়ির ডিলারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। সুপরিচিত ব্র্যান্ডের পণ্যগুলিতে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত, যার জন্য বিক্রেতাদের একটি মানের শংসাপত্র রয়েছে। ভুলভাবে নির্বাচিত ইঞ্জিন তেল কার্বন গঠন বৃদ্ধি, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি এবং দ্রুত ইঞ্জিন ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করবে।

একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের তেল নির্বাচন করার সময়, দয়া করে মনে রাখবেন যে মোটরসাইকেলের জন্য মোটর তেলগুলি অ্যান্টি-ঘর্ষণ অ্যাডিটিভের পরিমাণগত সংমিশ্রণে আলাদা। এটি পাওয়ার ইউনিটগুলির পরিচালনার মোডের কারণে, উদাহরণস্বরূপ, স্নোমোবাইলগুলি চরম লোড অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং স্কুটারগুলি আরও ভাল অপারেটিং অবস্থার অধীনে ব্যবহার করা হয়। এই ধরনের সরঞ্জামগুলির জন্য লুব্রিকেন্টগুলির একটি ভিন্ন রচনা এবং সংযোজন থাকবে।

ফোর-স্ট্রোক এয়ার-কুলড ইঞ্জিনে লুব্রিকেন্টের প্রয়োজন হয়। অধিকন্তু, যেমন গুণমান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, যা আমরা কথা বলব।

সরঞ্জামের মালিকরা Sae-চিহ্নিত তেল ব্যবহার করতে পছন্দ করেন, যা কমপক্ষে 5 ° C এর বায়ু তাপমাত্রায় ইঞ্জিনে ঢেলে দিতে হবে। এতে পরিধান-বিরোধী এবং ক্ষয়-বিরোধী বৈশিষ্ট্য সহ একটি বহুমুখী সংযোজন প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এই তরলটি ইঞ্জিনের ঘষা অংশগুলিকে পরিধান এবং অতিরিক্ত গরম থেকে রক্ষা করে, এর পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করে এবং পরিষেবা জীবন বাড়ায়। Sae লুব্রিকেন্ট বিভিন্ন ধরনের বেস দিয়ে উত্পাদিত হয়, যা তাদের বাজার মূল্যকে প্রভাবিত করে।

সুতরাং, একটি লিটার পাত্রের জন্য সিন্থেটিক্সের দাম 240 থেকে 290 রুবেল, খনিজ - 350 থেকে 510 রুবেল পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

Scout-5l তেলের ব্যতিক্রমী লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্যও রয়েছে, যা ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টরগুলির গার্হস্থ্য মালিকদের মধ্যে উচ্চ খ্যাতি অর্জন করেছে এবং Sae 30 এর একটি পূর্ণাঙ্গ অ্যানালগ বলা যেতে পারে। এটি মানের দিক থেকে তুলনীয়, তবে আরও সাশ্রয়ী, যা এই পণ্যটির চাহিদা আরও বেশি করে তোলে। 5-লিটার পাত্রে এই জাতীয় তেলের দাম 1390 রুবেল, যা 1 লিটারের পরিপ্রেক্ষিতে মাত্র 278 রুবেল।

2-স্ট্রোক তেল এবং 4-স্ট্রোক তেলের মধ্যে পার্থক্য কী?

কিছু ধরণের ইঞ্জিন তেল ফোর-স্ট্রোক পাওয়ার ইউনিটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অন্যরা টু-স্ট্রোকের জন্য। এগুলি বিনিময়যোগ্য নয় এবং উদ্দেশ্যযুক্ত ব্যবহার অনুসারে ঢেলে দেওয়া উচিত, কারণ বিভিন্ন ডিউটি ​​চক্র সহ মোটরগুলির জন্য লুব্রিকেন্টগুলির বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। সুতরাং, ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য তেল, যেখানে একটি জোরপূর্বক তৈলাক্তকরণ সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, দীর্ঘমেয়াদী এক্সপোজারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং অংশগুলির আরও স্থিতিশীল আবরণ প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলিতে, তেলটি জ্বালানীর সাথে প্রবেশ করে এবং অবিলম্বে এটিতে দ্রবীভূত হতে হবে, ন্যূনতম স্যুট এবং ছাই আকারে জমার সাথে ধোঁয়াবিহীন জ্বলতে হবে। অতএব, 2-স্ট্রোক তেলগুলির একটি চরিত্রগত বৈশিষ্ট্য হল তাদের ভাল পরিষ্কার করা এবং আক্রমনাত্মক সংযোজনগুলির ন্যূনতম সামগ্রী। 4-স্ট্রোক ফ্লুইডের বিপরীতে, এগুলিতে ছাই, অ্যান্টি-সিজ এবং অ্যান্টি-ওয়্যার অ্যাডিটিভ থাকে না, যা তাদের কার্বন জমা এবং নিষ্কাশনের বিষাক্ততা তৈরি না করেই জ্বালানির সাথে প্রায় সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যেতে দেয়।

ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলির জন্য তেলগুলির একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল অনেকগুলি অর্গানমেটালিক অ্যাডিটিভের বিষয়বস্তু, যা তাদের শারীরিক এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করা এবং তাদের কার্যকারিতা বাড়ানোর লক্ষ্যে। এবং যদি আপনি দ্বি-স্ট্রোক ডিউটি ​​চক্র সহ একটি ইঞ্জিনে এই জাতীয় মিশ্রণ ঢেলে দেন তবে এটি পিস্টনের পৃষ্ঠ এবং দহন চেম্বারের দেয়ালে ছাই জমার গঠনের দিকে পরিচালিত করবে। আমানতের বর্ধিত সঞ্চয়ন, ঘুরে, বিভিন্ন সমস্যার চেহারা উস্কে দিতে পারে, যা শুধুমাত্র হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর মোটরের একটি জটিল এবং ব্যয়বহুল মেরামত করে নির্মূল করা যেতে পারে। অনুপযুক্ত তেল পণ্য ব্যবহার করা হলে কালিও প্রচুর ক্ষতির কারণ হয়, যা বায়ু ফিল্টারকে আটকে রাখে এবং পিস্টনের রিংগুলির খাঁজে বসতি স্থাপন করে। কাঁচ জমে রিংগুলির গতিশীলতা হ্রাসে পরিপূর্ণ এবং এটি হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করার একটি সরাসরি উপায়, এটির অপারেশনের অবনতি এবং এমনকি সম্পূর্ণ ব্যর্থতা।

মোটর তেলের শ্রেণীবিভাগ

ইঞ্জিন তেলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি হ'ল সান্দ্রতার ডিগ্রি এবং তাপমাত্রার পরিসীমা যেখানে এটি ব্যবহার করা যেতে পারে। চিহ্নিতকরণে, "W" অক্ষরের পূর্বের সংখ্যাটি তরল যে তাপমাত্রায় ঘন হয় তা নির্দেশ করে। চিঠির পরের সংখ্যা সর্বাধিক তাপমাত্রা নির্দেশ করে যেখানে এটি ইঞ্জিনের নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন নিশ্চিত করে। এই সূচকগুলি অবশ্যই বাগানে চলার পিছনের ট্র্যাক্টরের অপারেটিং নির্দেশাবলীর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে। এটিও মনে রাখা উচিত যে Sae 30, Sae 40-এর মতো উচ্চ-সান্দ্রতা লুব্রিকেন্টগুলি গ্রীষ্মে সরঞ্জাম ব্যবহারের জন্য এবং নিম্ন-সান্দ্রতা লুব্রিকেন্টগুলি, উদাহরণস্বরূপ, 5W30, এর শীতকালীন অপারেশনের জন্য। উচ্চ তাপমাত্রায় একটি কম-সান্দ্রতা তেল পণ্য দ্রুত বাষ্পীভূত হবে এবং প্রক্রিয়াগুলির সম্পূর্ণ তৈলাক্তকরণ প্রদান করতে সক্ষম হবে না। খুব পুরু তরল কম বাতাসের তাপমাত্রায় ইঞ্জিন চালু করার ক্ষেত্রে বাধা হয়ে দাঁড়াবে।

লুব্রিকেন্ট বেসের রাসায়নিক গঠনও গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি পণ্যের বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে এবং এর প্রভাব নির্ধারণ করে।

খনিজ ইঞ্জিন তেল:

• ঘর্ষণ শক্তি হ্রাস প্রদান করে;
• পলল এবং কাঁচের গঠন হ্রাস করে;
• কাজের অংশের পরিধান হ্রাস করে;
• ক্ষতিকারক নির্গমন গঠন করে না এবং বায়ু দূষিত করে না।

সিন্থেটিক্সে অ্যাডিটিভ থাকে যা কার্বন গঠন প্রতিরোধ করে এবং পাওয়ার ইউনিটকে পরিধান থেকে রক্ষা করে। আধা-সিন্থেটিক্স বিশেষ সংযোজন ব্যবহার করে খনিজ এবং সিন্থেটিক ঘাঁটি মিশ্রিত করে উত্পাদিত হয়।

সিন্থেটিক এবং আধা-সিন্থেটিক মোটর ফ্লুইডের সুবিধা:

• বর্ধিত তরলতা;
• কম বাষ্পীভবন;
• কম বর্জ্য খরচ।

ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টর, চাষি এবং অন্যান্য বাগান সরঞ্জামের 4-স্ট্রোক মোটরগুলির জন্য, Sae-30 লেবেলযুক্ত তেল পণ্যগুলি, যার উচ্চ সান্দ্রতা রয়েছে এবং গ্রীষ্মে ব্যবহারের জন্য উদ্দিষ্ট, চমৎকার। এগুলি একটি খনিজ বা সিন্থেটিক ভিত্তিতে উত্পাদিত হতে পারে এবং এতে বিভিন্ন সংযোজন রয়েছে। এই চিহ্নযুক্ত একটি তরল নির্ভরযোগ্যভাবে ঘষার পৃষ্ঠগুলিকে ক্ষয় এবং দ্রুত পরিধান থেকে রক্ষা করে এবং ইঞ্জিনের জীবনকে দীর্ঘায়িত করে।

গ্রীষ্মকালীন Sae-30 এর একটি অ্যানালগ যে কোনও আবহাওয়ার তেল হতে পারে, যার উপাধিতে দ্বিতীয় সংখ্যাটি "30"। উদাহরণস্বরূপ, গ্রীষ্মকালে ব্যবহার করার সময় "5W-30" লেবেলযুক্ত একটি তরল একই রকম বৈশিষ্ট্যযুক্ত, তবে এটি শীতকালেও ঢেলে দেওয়া যেতে পারে, যখন বাতাসের তাপমাত্রা -35 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম হয় না। গ্রীস "10W-30" এরও রয়েছে অনুরূপ Cae 30 বৈশিষ্ট্যগুলি যখন উষ্ণ ঋতুতে ব্যবহার করা হয়, তবে এর অপারেটিং পরিসীমা -25 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা দ্বারা সীমাবদ্ধ।

নীচে Sae 30 চিহ্নিত গ্রীষ্মকালীন তেলগুলির সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্র্যান্ডগুলি, সেইসাথে যেগুলি সমস্ত আবহাওয়ায় ব্যবহারের জন্য উদ্দিষ্ট।

কার্ভার Sae30

গ্রীষ্মকালীন খনিজ লুব্রিকেন্ট (রাশিয়ায় উত্পাদিত), বিচ্ছুরণকারী, অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট, ক্ষয়রোধী বৈশিষ্ট্য সহ বিভিন্ন সংযোজনযুক্ত। এটি একটি শক্তিশালী তেল ফিল্ম গঠন করে, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য অংশগুলির পৃষ্ঠে থাকে। পরিধানের বিরুদ্ধে ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করে এবং উচ্চ যান্ত্রিক লোডের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়।

Motul Garden 4T Sae30

অ্যান্টিওয়্যার সহ খনিজ লুব্রিকেন্ট, ডিটারজেন্ট-বিচ্ছুরণকারী বৈশিষ্ট্য। তাপমাত্রার ক্রিয়াতে ভাল প্রতিরোধের অধিকারী, ফেনা হয় না। এটি ফোর-স্ট্রোক পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়। আনলেডেড এবং সীসাযুক্ত পেট্রোল, ডিজেল জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

Husqvarna Sae30

এই তেল পণ্য, একটি সুইডিশ কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত, additives রয়েছে, যার জন্য এটি একটি বিরোধী স্কেল, বিরোধী পরিধান, বিরোধী জারা প্রভাব আছে। যন্ত্রাংশের স্থিতিশীল তৈলাক্তকরণ প্রদান করে, ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াতে সাহায্য করে। এটি 5-30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের ইতিবাচক তাপমাত্রা পরিসরে কার্যকরভাবে কাজ করে।

দেশপ্রেমিক সুপ্রিম HD Sae30

গ্রীষ্মে ব্যবহারের জন্য একটি খনিজ বেস সহ উচ্চ-মানের আমেরিকান তৈরি ইঞ্জিন তেল। অ্যান্টি-ওয়্যার, অ্যান্টি-জারোশন অ্যাডিটিভ রয়েছে এবং গুরুতর অপারেটিং অবস্থার অধীনে সর্বাধিক ইঞ্জিন সুরক্ষা প্রদান করে। ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর, মিনি ট্রাক্টর, লন মাওয়ার এবং অন্যান্য কৃষি যন্ত্রপাতির তৈলাক্তকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রিমিয়াম Zubr 10W-30

রাশিয়ান ব্র্যান্ডের অল-ওয়েদার আধা-সিন্থেটিক তরল, চার-স্ট্রোক পেট্রল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলির তৈলাক্তকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উচ্চ তাপমাত্রায় অক্সিডেশনের বর্ধিত প্রতিরোধের অধিকারী, Sae 10W-30 স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সান্দ্রতা রয়েছে। এটি কার্যকরভাবে তাপমাত্রা পরিসীমা -25 o C - +50 o C এর মধ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে।

প্রিমিয়াম ইনফোর্স 11-04-03

অল-ওয়েদার তেল (রাশিয়ায় উত্পাদিত) একটি বহুমুখী সংযোজন প্যাকেজের সাথে আধা-সিন্থেটিক ভিত্তিতে যা ক্ষয়-বিরোধী, চরম চাপ এবং পরিধানবিরোধী বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে। একটি আমানত গঠনে হস্তক্ষেপ করে, ইঞ্জিনের অপারেশনের শব্দ কমায়, কার্যকরভাবে এর চলমান বিবরণ পরিধান থেকে রক্ষা করে। এটি -20 o C থেকে +30 o C পর্যন্ত তাপমাত্রায় ব্যবহার করা যেতে পারে।

G-MOTION 4T 10W-30

সমস্ত আবহাওয়ায় ব্যবহারের জন্য লুব্রিকেটিং তরল, যা জার্মানিতে তৈরি, ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টর, চাষি, স্নো ব্লোয়ার, মিনি ট্রাক্টর এবং অন্যান্য ছোট আকারের সরঞ্জামগুলির 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য তৈরি৷ এটির তাপীয় এবং অক্সিডেটিভ স্থিতিশীলতা রয়েছে, ঘর্ষণ অংশগুলিকে ভালভাবে লুব্রিকেট করে, প্রযুক্তিগত পরিধান হ্রাস করে এবং ক্ষয় এবং ক্ষতিকারক জমার গঠন প্রতিরোধ করে। যেকোনো অপারেটিং অবস্থার অধীনে পাওয়ার প্লান্টের দক্ষ অপারেশন প্রদান করে।

অয়েল স্কাউট-5 এল

Scout-5l আধা-সিন্থেটিক তেল হল সবচেয়ে জনপ্রিয় লুব্রিকেন্টগুলির মধ্যে একটি যা হাঁটার পিছনের ট্রাক্টর, মিনি ট্রাক্টর এবং অন্যান্য ছোট আকারের যান্ত্রিকীকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি খনিজ, সিন্থেটিক পেট্রোলিয়াম পণ্যের ভিত্তিতে উত্পাদিত হয় এবং এটি ডিটারজেন্ট, অর্থাৎ এতে ডিটারজেন্ট এবং বিচ্ছুরণকারী সংযোজন রয়েছে, তাই এটি প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে। এই ধরনের লুব্রিকেন্ট সব-আবহাওয়া এবং বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসরে ব্যবহার করা যেতে পারে - -25 ° C থেকে +40 ° C এর বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস না করে।

হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর এবং চাষের জন্য সেরা তেল নির্বাচন করা

একটি চাইনিজ, আমেরিকান ইঞ্জিন বা হোন্ডা ইঞ্জিন সহ একটি ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর সহ একটি চাষী থাকা, আপনাকে মনে রাখতে হবে যে মোটর ইউনিটের পরিচালনার সময়কাল কেবল সমস্যা সমাধানের সময়োপযোগীতার দ্বারাই প্রভাবিত হয় না, তবে এর গুণমান দ্বারাও প্রভাবিত হয়। ব্যবহৃত তেল, সেইসাথে এর প্রতিস্থাপনের নিয়মিততা। ভুলভাবে নির্বাচিত মিশ্রণ বা ঘর্ষণ অঞ্চলে অংশগুলির অনুপযুক্তভাবে তৈলাক্তকরণের ফলে কার্বন গঠন বৃদ্ধি, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি এবং দ্রুত ইঞ্জিন ভেঙে যায়।

4-স্ট্রোক মোটরসাইকেল ইঞ্জিনগুলির জন্য লুব্রিকেন্টগুলি মোটামুটি বিস্তৃত পরিসরে পাওয়া যায় - বাজেট থেকে আরও ব্যয়বহুল। সঠিক পণ্যটি চয়ন করতে, আপনাকে লেবেলিং এবং পরামিতিগুলি নেভিগেট করতে হবে যা এর প্রধান মানদণ্ড নির্দেশ করে। সুতরাং, "S" চিহ্নিতকরণটি পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য উদ্দিষ্ট লুব্রিকেন্টগুলির একটি গ্রুপ এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য "C" অক্ষরকে শ্রেণিবদ্ধ করে।

এছাড়াও বেশ কয়েকটি স্বয়ংচালিত লুব্রিকেন্ট মোটর ব্লকের জন্য মোটর লুব্রিকেন্টের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে নেভা, স্কাউট, ক্রসার, স্যালিউট, বাইসন, ফেভারিট, ডব্রিনিয়া এবং এয়ার-কুলড ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত অন্যান্য মডেল। প্রশ্নে: "ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টরে অটোমোবাইল তেল ভর্তি করা কি সম্ভব?" বিশেষজ্ঞদের উত্তর - "হ্যাঁ, শুধুমাত্র বিভিন্ন ধরনের তরল ব্যবহার করার সময়, বিভিন্ন খরচের হার এবং কালি তৈরির মাত্রা লক্ষ্য করা যায়।" কিন্তু তারা মোটর ব্লক মোটর মধ্যে ট্রান্সমিশন তরল ঢালা সুপারিশ করে না, এটি ব্যাখ্যা করে যে এই ধরনের পদার্থ উচ্চ গতি এবং উচ্চ তাপমাত্রার পরিসরে অপারেশনের উদ্দেশ্যে নয়। যদি ট্রান্সমিশনটি ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া হয় তবে এটি নিবিড়ভাবে জ্বলতে শুরু করবে, বর্ষণ করবে, চ্যানেলগুলি এবং এয়ার ফিল্টার আটকে দেবে, যা গুরুতর ক্ষতির কারণ হতে পারে।

কতটুকু ঢেলে দিতে হবে?

রাশিয়ান বাজারে সরবরাহ করা কৃষক, মিনি ট্রাক্টর এবং ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টরগুলি মূলত সুবারু, ব্রিগস এবং স্ট্র্যাটন, হোন্ডা পাওয়ার প্ল্যান্ট বা তাদের চীনা সমকক্ষগুলি দিয়ে সজ্জিত। এগুলি বিভিন্ন ক্ষমতার হতে পারে এবং এতে বিভিন্ন পরিমাণে লুব্রিকেন্ট থাকতে পারে। একটি ক্যানিস্টার থেকে কত লুব্রিকেন্ট ঢালা হবে তা কীভাবে খুঁজে বের করবেন যাতে একটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন সর্বোত্তমভাবে চলে এবং তৈলাক্তকরণের অভাবের কারণে এর অংশগুলি জীর্ণ না হয়?

লুব্রিকেন্ট ব্যবহারের হার মোটর গাড়ির সাথে সংযুক্ত অপারেটিং নির্দেশাবলী বা প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে পাওয়া যেতে পারে।

নীচের টেবিলটি সর্বাধিক জনপ্রিয় ইঞ্জিন মডেলগুলির জন্য পৃথক লুব্রিকেন্ট ব্যবহারের হার দেখায়।

	প্রয়োজনীয় ভলিউম, ঠ
সুবারু EX21D (7.0 HP)
সুবারু EH34B (11.0 HP)
ব্রিগস এবং স্ট্র্যাটন (8.0 থেকে 13.5 এইচপি)
Honda GX-390 (8.0-13.0 hp)

আপনি প্লাগের ডিপস্টিক দ্বারা মোটর লুব্রিকেন্টের পরিমাণ নির্ধারণ করে এটি পূরণ করতে পারেন। সর্বনিম্ন স্তরটি কার্যত প্রোবের দৈর্ঘ্য দ্বারা সীমাবদ্ধ এবং সর্বাধিক স্তরটি ড্রেন গর্তের থ্রেডে পৌঁছে। আপনি ক্র্যাঙ্ককেস খোলার দিকে তাকিয়ে নেভিগেট করতে পারেন।

একটি নিয়ম হিসাবে, প্রায় 0.6 লিটার তরল একটি 6-8-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন সহ একটি হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরে এবং আরও শক্তিশালী ইউনিটে 1 লিটারের একটু বেশি। এটি কারণ ছাড়াই নয় যে নির্মাতাদের মধ্যে সর্বাধিক জনপ্রিয় প্যাকেজিং হল 0.6 লিটারের আয়তন। এটি এই তেলের হার যা মাঝারি-শক্তির মোটর যানের সম্পূর্ণ স্তরে পূরণ করার জন্য যথেষ্ট, যা বাগান এবং গ্রীষ্মের কটেজের মালিকদের মধ্যে সবচেয়ে বেশি চাহিদা রয়েছে।

দাম

ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টরের জন্য উচ্চ-মানের ফোর-স্ট্রোক তেল রাশিয়া, ফ্রান্স, জার্মানি, সুইডেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সহ বিভিন্ন দেশের কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়। একটি বৃহৎ মূল্যের পরিসর এবং পণ্যের বৈচিত্র্য আপনাকে ছোট আকারের কৃষি যন্ত্রপাতির যেকোনো ইউনিটের জন্য সেরা বিকল্পটি বেছে নিতে দেয়।

টেবিলটি 4-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য লুব্রিকেন্টের সর্বাধিক জনপ্রিয় গ্রেডগুলির গড় দাম দেখায়।

	রুবেল মধ্যে মূল্য
কার্ভার SAE 30 (0.95 l)
Husqvarna SAE 30 (0.6L)
প্যাট্রিয়ট সুপ্রিম HD SAE 30 (0.95 L)
G-MOTION 4T 10W-30 (0.95L)
স্কাউট 10W-40 (5 l)

হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর বা চাষী টেকসই হতে এবং উচ্চ মানের সাথে এর কার্য সম্পাদন করার জন্য, ইঞ্জিনের পরিচালনার জন্য সর্বোত্তম পরিস্থিতি তৈরি করা প্রয়োজন: সময়মত সমস্যা সমাধান, লুব্রিকেট ঘষা পৃষ্ঠতল। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে ঘর্ষণ অঞ্চলে অংশগুলি লুব্রিকেট করার জন্য শুধুমাত্র উপযুক্ত ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করা হয়, যা পাওয়ার প্লান্টের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং এর প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে কেনা উচিত।

আমি কোথায় কিনতে পারি?

আপনি গার্ডেনশপের দোকানে শালীন মানের এবং একটি দর কষাকষিতে একটি লুব্রিকেন্ট কিনতে পারেন। মোটর চাষী, মোটরব্লক এবং মিনি ট্র্যাক্টর মালিকদের জন্য, স্টোরটি Sae 30 - উচ্চ-মানের Scout-5l তেলের সেরা অ্যানালগ সরবরাহ করে। এটির ভাল তৈলাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য এবং উচ্চ শক্তি দক্ষতা রয়েছে, ক্ষতিকারক আমানত গঠনে বাধা দেয় এবং উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধী।

আপনি এই অঞ্চলের সর্বনিম্ন দামে গার্ডেনশপে আসল মোটর লুব্রিকেন্ট কিনতে পারেন - মাত্র 278 রুবেলের জন্য। প্রতি লিটার! যিনি পেশাদারদের সুপারিশ বিশ্বাস করেন, তিনি 4-স্ট্রোক তেল "স্কাউট-5l" কিনেন!