স্কোডা হল ভক্সওয়াগেন গ্রুপের অন্যতম কোম্পানি। সম্প্রতি অবধি, এটি উচ্চ-মানের এবং সস্তা সেডান এবং হ্যাচব্যাক উত্পাদন করেছিল। কিন্তু নতুন শতাব্দীর প্রথম দশকের শেষে, এটি অফ-রোড বৈশিষ্ট্য সহ মুক্তি পায়, যা এই দিকে মডেল লাইনটি খুলেছিল।
স্কোডা ইয়েতি 2009
স্কোডা ইয়েতি ক্রসওভার, একটি তুষারময় রাস্তায় এর আত্মবিশ্বাসী আচরণের জন্য তাই নামকরণ করা হয়েছে, 2010 সালে পারিবারিক গাড়ি হিসেবে খেতাব দেওয়া হয়েছিল। এটি শিশুদের সাথে ভ্রমণের জন্য আদর্শ। স্কোডা ইয়েতি ক্রসওভারগুলি তাদের আসল চেহারা দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, যা জনসাধারণের দ্বারা অবিলম্বে স্বীকৃত হয়নি। এমনকি তাদের ক্লাসে সবচেয়ে কুৎসিত বলা হত। ছাদের রেল গাড়িটিকে দৃশ্যত লম্বা করেছে। গাড়িটির দৈর্ঘ্য 4.2 মিটার, প্রস্থ 1.8 মিটার, উচ্চতা 1.7 মিটার। 180 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এটিকে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়িয়ে দিয়েছে।
405 লিটার ভলিউম সহ একটি পাঁচ-সিটার এবং পাঁচ-দরজার কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের ট্রাঙ্ক, এবং পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা - 1760 লিটার, এতে অর্ধ টনেরও বেশি পণ্যসম্ভার রয়েছে, যা সম্পূর্ণ সেট ব্যবহার করে নিরাপদে ঠিক করা যেতে পারে। জালের। ক্রসওভারটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে একত্রিত হয়েছিল। এটিতে পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন ছিল, 105 থেকে 170 এইচপি পর্যন্ত। স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ।
স্কোডা ইয়েতি 2014
স্কোডা কোম্পানি ক্রসওভারগুলি আপডেট করেছে যা পাঁচ বছর পরে তাদের কুলুঙ্গি খুঁজে পেয়েছে। শব্দটি বেশ দীর্ঘ, তবে ইয়েতি দুটি ভিন্ন চিত্রে বেরিয়ে এসেছে। মার্জিত এবং আড়ম্বরপূর্ণ হয়ে ওঠে, এবং অভিযাত্রীরা ইয়েতি আউটডোর নামে পরিচিত, দেশ ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা, সাহসিকতার চেতনায় পূর্ণ। অফ-রোড সংস্করণটি ক্রসওভারের বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি বডি কিট দ্বারা পরিপূরক।
উভয় বিকল্প শহরের রাস্তায় এবং দেশের রাস্তায় উভয়ই ভালভাবে পরিচালনা করে। বাহ্যিকভাবে, রিস্টাইল করা সংস্করণটি মূলত ফ্রন্ট এন্ড, দ্বি-জেনন হেডলাইটের ডিজাইনে আলাদা। ভিতরে, সামনের প্যানেলটি পরিবর্তিত হয়েছে, আরও ইলেকট্রনিক্স রয়েছে, একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা এবং একটি গাড়ি পার্ক উপস্থিত হয়েছে। অভ্যন্তরটি আরও প্রশস্ত এবং আরামদায়ক হয়ে উঠেছে, এর সাজসজ্জার উপকরণগুলি আরও আধুনিক হয়ে উঠেছে।
পাওয়ার ইউনিট পেট্রল হতে পারে, যার ক্ষমতা 105, 122 ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের জন্য এবং 152 এইচপি। সঙ্গে. বা ডিজেল, 140 লিটার ক্ষমতা সহ। সঙ্গে. ছয় বা সাত গতির DSG রোবোটিক গিয়ারবক্স সহ অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে। মডুলার MQB প্ল্যাটফর্মে সম্পূর্ণরূপে আপডেট হওয়া Skoda Yeti খুব শীঘ্রই উপস্থিত হবে।
রাশিয়ার জন্য স্কোডা ইয়েতির সংস্করণ
2015 এর শেষে, মস্কোতে একটি হকি টুর্নামেন্টে, স্কোডা ইয়েতি হকি সংস্করণ, বিশেষভাবে রাশিয়ান বাজারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, উচ্চাকাঙ্ক্ষা কনফিগারেশনে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল। এই মডেলটিকে 17-ইঞ্চি কাস্ট অ্যালয় হুইল, সিলভার রুফ রেল, ডোর সিল এবং একটি প্রদত্ত থিমের নেমপ্লেট এবং স্টিকারগুলিতে আসল কালো এবং সিলভার প্যাটার্ন দ্বারা আলাদা করা হয়েছে। অভ্যন্তরে আসনগুলির গৃহসজ্জার সামগ্রী পরিবর্তন করা হয়েছে। তিনটি ট্র্যাপিজয়েডাল স্পোক সহ একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল উপস্থিত হয়েছে।
সরঞ্জামগুলির তালিকায় নিম্ন এবং উচ্চ বিমের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, কর্নারিং লাইট ফাংশন সহ ফগ ল্যাম্প, রেইন সেন্সর, রিয়ার পার্কিং সেন্সর, ডুয়াল-জোন এয়ার কন্ডিশনার এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সীমিত সংখ্যক গাড়ি তৈরি করা হয়েছে। তারা স্ট্যান্ডার্ড ইয়েতির ইঞ্জিন রেঞ্জ থেকে যে কোনও পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। সাধারণভাবে, এটি সম্পূর্ণ নতুন স্কোডা নয়, ইয়েতি ক্রসওভারগুলি আর বিরল নয়, তবে রাশিয়ান চালকদের জন্য কেবল একটি মনোরম বৈচিত্র্য।
স্কোডা অক্টাভিয়া স্কাউট
2009 সালে পরিচিত "অক্টাভিয়া" স্কোডা এসইউভিগুলির লাইনআপ পুনরায় পূরণ করেছে। স্কাউট উপসর্গ সহ ক্রসওভারগুলি হল অল-হুইল ড্রাইভ পাঁচ-দরজা উচ্চ-ক্লিয়ারেন্স (171-180 মিমি) গাড়ি। তারা স্থিতিশীল, দ্রুত এবং নিরাপদ। গাড়ির দৈর্ঘ্য 4.6 মিটার, প্রস্থ 1.78 মিটার। শক্তিশালী বাম্পারে মেটাল প্লেটগুলি দৃশ্যত গাড়ির প্রস্থকে বাড়িয়ে দেয়। শক্তিশালী (152 এইচপি) 1.8-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনটি শেষ পর্যন্ত আরও পরিবেশ বান্ধব এবং লাভজনক দুই-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এর শক্তি 140 এইচপি। সঙ্গে. একটি কমপ্যাক্ট স্টেশন ওয়াগনের ট্রাঙ্ক ভলিউম 580 বা 1620 লিটার।
2014 সালের আপডেট হওয়া সংস্করণটি চেহারায় কিছুটা পরিবর্তন এনেছে। ডানাগুলিতে প্রতিরক্ষামূলক আস্তরণ, উন্নত কুয়াশা আলো, সতেরো ইঞ্চি চাকা ছিল। অক্টাভিয়া স্কাউট 2 টন পর্যন্ত ওজনের একটি ট্রেলার টানতে পারে৷ প্রবেশ এবং প্রস্থান কোণ বেড়েছে: যথাক্রমে 16.7 ° এবং 13.8 °৷ ইঞ্জিনগুলিও আরও শক্তিশালী হয়ে উঠেছে। পেট্রোল, 1.8 লিটার ভলিউম সহ, 180 লিটার উত্পাদন করে। সঙ্গে।, এবং ডিজেল দুই-লিটার - 150 এবং 184 লিটার। সঙ্গে. তারা ছয় গতির ম্যানুয়াল এবং ডিএসজি ট্রান্সমিশন উভয়ের সাথে কাজ করে। সমস্ত ইঞ্জিন আন্তর্জাতিক EURO-6 মান মেনে চলে। একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ, ক্রসওভারটি প্রায় 220 কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে পারে।
প্রত্যাশিত নতুনত্ব
অক্টাভিয়া স্কাউট যদি অফ-রোড গুণাবলী সহ একটি ক্লাস সি স্টেশন ওয়াগন হয়, তবে ইয়েতি একটি আসল স্কোডা এসইউভি ক্লাস গাড়ি। মুক্তির জন্য প্রস্তুত করা ক্রসওভারগুলি ইয়েতির এক ধাপ নীচে এবং উপরে।
স্কোডার অনুরাগীরা মাঝারি ইয়েতি ক্রসওভারের আপডেটের জন্য অপেক্ষা করছেন, একটি বৃহৎ আকারের চেহারা যা এখনও সম্পূর্ণরূপে সংজ্ঞায়িত হয়নি, তবে ইতিমধ্যেই সাধারণ মানুষের কাছে উপস্থাপিত হয়েছে। সবচেয়ে ছোটটিকে "পোলার" (স্কোডা পোলার) বলা হয়, যার শোটি 2017 এ স্থগিত করা হয়েছিল।
সিনিয়র মডেল
নতুন বড় 7-সিটার স্কোডা ক্রসওভার ইতিমধ্যে একটি নতুন নাম পেয়েছে, যার অধীনে এটি উত্পাদিত হবে। যাইহোক, এটি তৃতীয় নাম যা প্রকল্প বহন করে।
ধারণাটি "স্কোডা স্নোম্যান" (স্কোডা স্নোম্যান) নামে তৈরি করা হয়েছিল। জেনেভা মোটর শোতে বিশ্ব প্রিমিয়ার, যা 2016 সালের মার্চ মাসে হয়েছিল, স্কোডা ভিশনএস নামে হয়েছিল। এবং সিরিজটি স্কোডা কোডিয়াক হবে, যা মোটর শোতে 2016 সালে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নতুন স্কোডা একটি বড় ক্রসওভার। এর মাত্রা: 4.7 × 1.91 × 1.68 মি।
বিশেষজ্ঞরা চেক কিউবিজম এবং বোহেমিয়ান কাঁচের ঐতিহ্য, তীক্ষ্ণ রেখা এবং স্বচ্ছ প্রান্তের সংমিশ্রণ হিসাবে কনসেপ্ট কারের চেহারা বর্ণনা করেছেন যা শৈল্পিকভাবে সংজ্ঞায়িত বক্ররেখায় আলো এবং ছায়ার খেলার সাথে। ক্রসওভার অভিব্যক্তিপূর্ণ এবং রহস্যময় দেখায়। মোটর শোতে উপস্থাপিত মডেলটি একটি মিশ্র শক্তি কেন্দ্রে সজ্জিত। 1.4 টিএসআই পেট্রোল ইঞ্জিন 156 এইচপি বিকাশ করে। সঙ্গে. এবং একটি 54 hp বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে কাজ করে। সঙ্গে. তরল-জ্বালানি ইঞ্জিন একটি ছয় গতির DSG রোবোটিক গিয়ারবক্সের মাধ্যমে সামনের অক্ষে টর্ক প্রেরণ করে, এবং বৈদ্যুতিকটি পিছনের অক্ষে।
বুদ্ধিমান অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম, যার জন্য যান্ত্রিক ক্লাচের প্রয়োজন হয় না, গাড়ির সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলি একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে নিয়ন্ত্রণ করে। ইঞ্জিনগুলি আন্তঃসংযুক্ত, বিভিন্ন অপারেটিং মোডে ড্রাইভার বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন থেকে স্যুইচ করতে পারে এবং 12.4 kWh ক্ষমতা সহ একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চার্জ করতে পারে। ডিজাইনাররা এটিকে পিছনের অ্যাক্সেলের সামনে রেখেছিলেন। নির্মাতারা প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যে মডুলার এমকিউবি প্ল্যাটফর্মে নির্মিত গাড়িটি বেশ কয়েকটি পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত হবে, যার শক্তি মাল্টি-মোড অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনের সাথে 150 থেকে 280 "ঘোড়া" পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। এবং এটি সাত-সিট এবং পাঁচ-সিট উভয় সংস্করণে উত্পাদিত হবে।
স্কোডা ক্রসওভারের জুনিয়র মডেল
ক্রসওভার, যার লাইনআপ শুধুমাত্র মাঝারি এবং বড় গাড়ি দ্বারা উপস্থাপিত হয়, স্কোডা পোলারের ক্ষুদ্রতম শ্রেণীর লাইনআপে যোগদান করবে। গাড়ি সম্পর্কে এখনো তেমন কিছু জানা যায়নি। এটি নতুন ভক্সওয়াগেন তাইগুনের প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে। সত্য যে স্কোডা কোম্পানির অভিনবত্ব একটি ক্রসওভার, ফটোগুলি দ্ব্যর্থহীনভাবে দেখায়। উপলব্ধ তথ্য অধিকাংশ ফটোগ্রাফ থেকে নেওয়া হয়.
ব্যবহারযোগ্য স্থান বৈশিষ্ট্য বিনয়ী হওয়া উচিত. নকশা উদ্বেগের কর্পোরেট শৈলী মধ্যে তৈরি করা হবে, সেইসাথে অভ্যন্তর, যা ergonomic হয়ে যাবে। ইঞ্জিনগুলো হবে ছোট, তিন-সিলিন্ডার, কম জ্বালানি খরচ সহ। রিলিজ শুধুমাত্র সামনে-চাকা ড্রাইভ সংস্করণে প্রত্যাশিত.
নতুন Skoda Fabia Combi
স্কোডা কোম্পানি, যার ক্রসওভার এবং এসইউভিগুলি সম্প্রতি একটি একক মডেল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল, বিদ্যমান পরিবর্তনগুলিকে এসইউভি-শ্রেণীর মডেলগুলিতে রূপান্তর করার ক্ষেত্রে নেতা হয়ে উঠেছে৷ এটি অক্টাভিয়া স্টেশন ওয়াগন এবং ফ্যাবিয়া কম্বির সম্পূর্ণ নতুন সংস্করণ, যা 2008 সাল থেকে পরিচিত। স্কোডা ফ্যাবিয়া কম্বি স্কাউট লাইন একটি অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে পরিণত হয়েছে যাতে প্রতিরক্ষামূলক প্লাস্টিকের বডি কিট, ষোল ইঞ্চি চাকা (সতের ইঞ্চি চাকা একটি ফিতে ইনস্টল করা হয়), এবং অতিরিক্ত আন্ডারবডি সুরক্ষা ওভারহ্যাংগুলির অধীনে।
মডেলটির ডিজাইনে প্রচুর রূপালী রঙ রয়েছে। এগুলি হল ছাদের রেল, এবং আন্ডারবডি সুরক্ষা, এবং সাইড মিররগুলির পৃষ্ঠতল এবং কুয়াশা আলো। এই বিবরণগুলি কালো প্লাস্টিকের বডি কিট, দরজার সিল এবং একই রঙের চাকা খিলান দ্বারা সেট করা হয়েছে। ডিজাইনাররা এমনকি মেঝে ম্যাট সম্পর্কে চিন্তা করেছিলেন, যা একটি বিশেষ আবরণ দিয়ে অফ-রোড ময়লা থেকে সুরক্ষিত। অভিনবত্বে 1.2 লিটার ভলিউম সহ একটি পেট্রল ইঞ্জিন এবং 1.4 এবং 1.6 লিটার ভলিউম সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিন উভয়ই থাকবে, যা EURO-6 স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
Skoda অনেক পরিকল্পনা আছে. মডেল লাইন আপডেট করা প্রাক-বিদ্যমান এবং সম্পূর্ণ নতুন উভয় উন্নয়নের সাথে পূর্ণ করা হয়েছে। তারা ঐতিহ্যগত গুণমান, নির্ভরযোগ্যতা এবং অপেক্ষাকৃত কম দাম দ্বারা একত্রিত হয়। ইউরোপ, রাশিয়া এবং চীনের ক্রসওভার এবং এসইউভির অনুরাগীদের আদালতে সংস্থাটি আর কী উপস্থাপন করবে তার জন্য এটি কেবল অপেক্ষা করা বাকি রয়েছে।
2018 সালে, চেক কোম্পানি স্কোডা অটো কমপ্যাক্ট ক্রসওভার স্কোডা ইয়েতির জন্য একটি প্রতিস্থাপনের প্রস্তুতি নিচ্ছে। স্কোডা করোক 2019-এর একটি আরও আধুনিক অ্যানালগ ব্যাপক উত্পাদনের জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে, যাতে ফ্ল্যাগশিপ স্ট্যাটাস পাওয়ার জন্য সমস্ত পূর্বশর্ত রয়েছে।
নতুনত্ব ব্যবসার শৈলী এবং ব্যবহারিকতার বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে, তাই এটি ব্যবসায়িক ভ্রমণের পাশাপাশি একটি প্রশস্ত এবং আরামদায়ক পারিবারিক গাড়ির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি লক্ষ করা উচিত যে তার পূর্বসূরীর সাথে সম্পর্কিত, নতুন শরীর বিভিন্ন ধরণের অপারেশনাল লোডের প্রতিরোধ বাড়িয়েছে।
নতুন মডেলটি বডি ডিজাইন এবং কেবিনের অভ্যন্তরে বেশ কয়েকটি উন্নতি পাবে, কম্পোনেন্ট পাওয়ার ইউনিটের বৈশিষ্ট্যগুলিতে একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি এবং অন-বোর্ড সরঞ্জামগুলির কার্যকারিতার সম্প্রসারণ প্রত্যাশিত৷
গাড়িটি বেশ কয়েকটি পরিবর্তনে অফার করা হবে, যা ভবিষ্যতের ক্রেতাদের সর্বোত্তম পরামিতি সহ একটি মডেল বেছে নেওয়ার অনুমতি দেবে।
শরীরের নকশা বিভিন্ন বয়স বিভাগের ড্রাইভারদের চাহিদার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়। বাহ্যিক সাজসজ্জার অতিরিক্ত উপাদানগুলির কারণে চেহারা আপডেট করে, শরীরের উন্নত অ্যারোডাইনামিকসের সাথে পুনরুদ্ধার করা নিজেকে চিহ্নিত করেছে।
- ফ্রন্টাল প্রজেকশনে, Skoda Karoq 2019 ক্রসওভার একটি বড় উইন্ডশিল্ড ফর্ম্যাট, কর্পোরেট লোগো সহ একটি বিশাল হুডের অনুদৈর্ঘ্য রিলিফ এবং একটি ট্র্যাপিজয়েডাল রেডিয়েটর গ্রিলের একটি ক্রোম-প্লেটেড পরিধি প্রদর্শন করে।
- শরীরের সামনের অংশের আলোর সরঞ্জামগুলিতে সমন্বিত ডায়োড চলমান আলো এবং এক সেট ফগ ল্যাম্প সহ জেনন অপটিক্সের সরু ব্লক রয়েছে। বাম্পারের নীচের অংশটি স্লটেড এয়ার ইনটেক এবং প্লাস্টিকের সুরক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়।
- গাড়ির প্রোফাইল ফটোতে, আপনি ঢালু ছাদে ইনস্টল করা ছাদের রেল, প্রশস্ত স্তম্ভ দ্বারা পৃথক করা বড় তিন-সেকশনের জানালা, একটি প্রশস্ত অনুদৈর্ঘ্য ত্রাণ এবং উচ্চ থ্রেশহোল্ডের সাথে হাই হুইল খিলানগুলিকে দৃশ্যত সংযুক্ত করতে দেখতে পারেন।
পিছন থেকে, স্পয়লার লেজের সাথে সম্পূরক পিছনের দরজার কনফিগারেশন, টেললাইটের বৈশিষ্ট্যযুক্ত আকৃতি এবং ইন্টিগ্রেটেড এক্সস্ট টিপস, ফগ লাইট এবং একটি এয়ার ডিফিউজার সহ ওয়াইড বডি কিট দ্বারা নতুনত্ব চেনা যায়।
অভ্যন্তরীণ
সমাপ্তি উপকরণের পরিসরের মধ্যে রয়েছে প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম চামড়া, কাপড়, অভ্যন্তরীণ সজ্জার ধাতু-স্টাইলযুক্ত প্লাস্টিকের অংশ। ধারণা করা হয় যে এর বিভাগে, Skoda Karok 2019 মডেলটি সর্বোচ্চ স্তরের রাস্তার আরাম পাবে।
নতুন ক্রসওভারের স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলিতে আধুনিক সরঞ্জাম এবং অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স রয়েছে, যা উচ্চ শ্রেণীর একই ধরণের মডেলের জন্য সাধারণ।
অনবোর্ড সরঞ্জামগুলির সক্রিয়করণ এবং সেটিংস কনসোলে ইনস্টল করা টাচ ডিসপ্লের মাধ্যমে তৈরি করা হয়। সামনের প্যানেলে রয়েছে:
- ক্লাসিক পয়েন্টার এবং একটি কম্পিউটার মনিটর সহ যন্ত্র প্যানেল;
- দুটি উল্লম্ব deflectors;
- কন্ডিশনার সমন্বয়ের এনালগ উপাদান সহ কমান্ড প্রদর্শনের অধীনে অবস্থিত নিয়ন্ত্রণ প্যানেল।
টানেলে, একটি পূর্বনির্ধারিত ক্রমানুসারে, ছোট আকারের ব্যক্তিগত জিনিসপত্র, একটি মাল্টি-মোড ট্রান্সমিশন নির্বাচক এবং চ্যাসিস সেটিংস বোতামগুলির জন্য একটি ভলিউম রয়েছে৷
এছাড়াও কাপ হোল্ডারের একটি সেট এবং একটি আর্মরেস্ট রয়েছে যা একটি প্রচলিত গ্লাভ কম্পার্টমেন্টের ভলিউম বা, উপরের পরিবর্তনে, একটি রেফ্রিজারেটর কম্পার্টমেন্টকে খোলে।
স্টিয়ারিং হুইল স্পোকে অবস্থিত বোতাম এবং সুইচগুলি ড্রাইভারকে স্বতন্ত্র বিকল্পগুলির দ্রুত সমন্বয় প্রদান করে। নরম এবং আরামদায়ক সামনের সারির আসনগুলির কার্যকারিতা রয়েছে:
- পার্শ্বীয় সমর্থন থেকে,
- আসন এবং মাথার সংযমের বৈদ্যুতিক সমন্বয়,
- সিট হিটিং সিস্টেম এবং একটি আরামদায়ক আর্মরেস্ট।
নতুন বডি দ্বিতীয় সারির যাত্রীদের জন্য সর্বোত্তম পরিমাণে ফাঁকা স্থান প্রদান করে।
আরামদায়ক তিন-সিটার সোফা উত্তপ্ত এবং ব্যাকরেস্টের কোণের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য।
স্পেসিফিকেশন
4382 x 1841 x 1605 মিমি এর সামগ্রিক পরামিতি সহ নতুন বডিটি একটি চ্যাসিসে মাউন্ট করা হয়েছে যার একটি হুইলবেস 2638 মিমি ছোট করা হয়েছে। অভিযোজিত DCC চ্যাসিসের ডিজাইন বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ, পরিমার্জনটি ক্রসওভারের ড্রাইভিং কর্মক্ষমতাতে কার্যত কোন প্রভাব ফেলেনি।
স্ট্যান্ডার্ড লাগেজ বগির ক্ষমতা 500 লিটারের বেশি। পিছনের সোফা ভাঁজ করে, দরকারী ভলিউম 1800 লিটারে বৃদ্ধি পায়।
- প্রস্তুতকারক পেট্রোল বা ডিজেল পাওয়ার ইউনিট সহ বিভিন্ন পরিবর্তনে নতুন স্কোডা করক 2019 মডেল ইয়ার অফার করে। মৌলিক কনফিগারেশনে, 115 এবং 150 এইচপি আউটপুট সহ এক- এবং দেড়-লিটার পেট্রল ড্রাইভ।
- 190 এইচপি ইঞ্জিনের টার্বোচার্জড পরিবর্তন বাদে ডিজেল প্রতিপক্ষের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি প্রায় একই রকম।
- সমস্ত ক্ষেত্রে একটি টেস্ট ড্রাইভ 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং 7-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে ইঞ্জিন পরিসরের চমৎকার সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করেছে।
Skoda Karok সিরিজের প্রায় সম্পূর্ণ মডেল রেঞ্জ সামনের অ্যাক্সেলের ড্রাইভ সহ একটি চ্যাসিস দিয়ে সজ্জিত। অল-হুইল ড্রাইভ চ্যাসিস অতিরিক্ত বিকল্পের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
বিকল্প এবং দাম
বেস মডেলের সর্বনিম্ন মূল্য 1,650,000 রুবেল। অতিরিক্ত বিকল্পের উপস্থিতি একটি ক্রসওভারের খরচ বাড়িয়ে 2,000,000 রুবেল করতে পারে এবং শীর্ষ পরিবর্তনের মূল্য 2,300,000 রুবেল স্তরে গঠিত হতে পারে।
রাশিয়ান-একত্রিত ক্রসওভারের স্থানীয় সংস্করণটি চেক মডেল থেকে একটি শক্তিশালী চ্যাসিসে এবং একটি ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম ঠান্ডা আবহাওয়ার সাথে অভিযোজিত হবে।
রাশিয়ায় বিক্রয় শুরু
ইউরোপীয় চালকরা 2018-এর মাঝামাঝি সময়ে নতুনত্বের অবিসংবাদিত সুবিধার প্রশংসা করতে সক্ষম হবে। রাশিয়ায় মুক্তির তারিখ এখনও ঘোষণা করা হয়নি, বিশেষজ্ঞদের মতে, গাড়িটি শরতের মরসুমের শেষের কাছাকাছি কেনা যেতে পারে।
Yeti, Kodiaq, Karoq…, চেক স্কোডার বিপণনকারীদের দ্বারা উদ্ভাবিত এই নামগুলিতে আপনি বিভ্রান্ত হবেন৷ তাদের মধ্যে কী মিল রয়েছে, কারণ, কালানুক্রমিকভাবে, এই তিনটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মডেল। একটি, ইয়েতি, 2009 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং সফলভাবে পুনঃস্থাপন থেকে বেঁচে গেছে, এবং এখনও জীবিত এবং ভাল আছে। দ্বিতীয়টি, এসইউভি মডেল, যা সম্প্রতি বাজারে উপস্থিত হয়েছে, সাফল্যের একটি ভাল সম্ভাবনা রয়েছে। এবং তার সাথে সবকিছু পরিষ্কার বলে মনে হচ্ছে। নতুনত্বটি সুন্দর, সহপাঠীদের মধ্যে খুব ব্যয়বহুল নয় (কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, 2018 সালে রাশিয়ান বাজারে মডেলটির প্রাথমিক মূল্য প্রাথমিক সংস্করণের জন্য 1.5 মিলিয়ন রুবেল হবে), স্কোডা দ্বারা উত্পাদিত বৃহত্তম এসইউভি। তাহলে, তৃতীয় অদ্ভুত জন্তুটি কী? নতুন মডেল? হুবহু !
Skoda Karoq, Skoda-এর একটি নতুন মডেল, যা দুটি চরমকে অন্তর্ভুক্ত করেছে, একটি পরিবারের ছোট ইয়েতির আকার এবং একটি বড় স্টাইলিশ কোডিয়াকের চেহারা। এটা সুন্দরভাবে চালু করা উচিত. কি সুন্দর? আপনি এখনই খুঁজে পাবেন.
স্টকহোম থেকে স্কোডার একটি নতুন SUV-এর উপস্থাপনার সরাসরি সম্প্রচার (মস্কোর সময় 20.00 এ শুরু হয়)। Skoda থেকে নতুন SUV-এর প্রিমিয়ার দেখতে ভিডিওটির 40 মিনিট রিওয়াইন্ড করুন:
ঠিক আছে, ইতিমধ্যে, আপনি যখন উপস্থাপনাটি দেখছিলেন, আমরা নতুন স্কোডা করোক ফ্যামিলি ক্রসওভার সম্পর্কে আরও বিশদ তথ্য প্রস্তুত করেছি। যাওয়া!
উপস্থাপনা থেকে স্কোডা করোক ক্রসওভারের প্রথম অফিসিয়াল ছবি:
স্পেসিফিকেশন:
এবং অবিলম্বে নতুন প্রযুক্তিগত তথ্য দিয়ে শুরু করুন। করোক, বা রাশিয়ান সাংবাদিকরা যেমন রাশিয়ান ট্রান্সক্রিপশনে "কারোক" খুঁজে পেয়েছেন, মোটরগুলির একটি চিত্তাকর্ষক লাইনের মালিক হয়ে উঠবেন। তালিকায় অন্তর্ভুক্ত থাকবে: 115 থেকে 190 এইচপি পর্যন্ত।
পেট্রোল ইঞ্জিন:
Skoda Karoq 1.0 TSI ● পাওয়ার: 85 kW (115 HP) ● সর্বোচ্চ টর্ক: 175 Nm ● সর্বোচ্চ গতি: 187 কিমি/ঘণ্টা ● ত্বরণ 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা: 10.6 সেকেন্ড ● খরচ: 5, 0 কিমি,/10 l
Skoda Karoq 1.5 TSI ● পাওয়ার: 110 kW (150 HP) ● সর্বোচ্চ টর্ক: 250 Nm ● সর্বোচ্চ গতি: 204 কিমি/ঘন্টা ● ত্বরণ 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা: 8.4 সেকেন্ড ● খরচ: 5, 0 কিমি,/10 l
ডিজেল চলিত ইঞ্জিন:
Skoda 1.6 TDI Karoq ● পাওয়ার: 85 kW (115 HP) ● সর্বোচ্চ টর্ক: 250 Nm ● সর্বোচ্চ গতি: 188 কিমি/ঘণ্টা ● ত্বরণ 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা: 10.7 সেকেন্ড ● খরচ: 4, 5 কিমি,/10 l
Skoda 2.0 TDI Karoq ● পাওয়ার: 140 kW (150 HP) ● সর্বোচ্চ টর্ক: 340 Nm ● সর্বোচ্চ গতি: 207 কিমি/ঘণ্টা ● ত্বরণ 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা: 8.9 সেকেন্ড ● খরচ: 4, 4 কিমি,/10 l
Skoda 2.0 TDI Karoq ● পাওয়ার: 140 kW (190 HP) ● সর্বোচ্চ টর্ক: 400 Nm ● সর্বোচ্চ গতি: 211 km/h ● ত্বরণ 0 থেকে 100 km/h: 7.8 s ● খরচ: 5.3 l. /100 km
মাত্রা
করোকের মাত্রা অনুসারে, ভাষাটিকে একটি দৈত্য বলা হবে না: 4.382 মিমি দৈর্ঘ্যে, 1.841 মিমি প্রশস্ত এবং 1.605 মিমি উচ্চতায়, হুইলবেস 2.638 মিমি সামনে চাকা ড্রাইভ মডেলের জন্য এবং 2.630 মিমি অল-হুইল ড্রাইভ বিকল্প সহ। খুব বেশি বিশিষ্ট না হওয়া সত্ত্বেও, করোক ইয়েতির থেকে স্পষ্টতই বড় 160 মিমি দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি, 48 মিমি প্রস্থে, উচ্চতায় কমছে 86 মিমি , কিন্তু একই সময়ে এটি দ্বারা চাকার স্থান দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পেয়েছে 52 মিমি . এবং এর মানে হল যে যাত্রীরা ইয়েতির তুলনায় অনেক বেশি আরামদায়ক এবং প্রশস্ত হবে।
ব্যবহারিকতা এবং স্থান বলতে, নতুন ক্রসওভার ট্রাঙ্ক হয় 521 লিটার . থাকলে বাড়ানো যায় ভ্যারিওফ্লেক্স পিছনের আসনগুলি অর্ডার করার জন্য একটি ফি, অনুদৈর্ঘ্য সামঞ্জস্যের সম্ভাবনা সহ, যে ক্ষেত্রে উত্থাপিত ব্যাকরেস্ট সহ ট্রাঙ্কের ক্ষেত্রে এটি হবে 479 আগে 588 লিটার . আমরা পেতে পিঠ ভাঁজ 1.630 লিটার . পিছনের আসনগুলি সরানো হলে, সহজভাবে চতুর, আপনি ব্যবহারযোগ্য ভলিউম বাড়িয়ে তুলতে পারেন 1.810 লিটার . ইয়েতির জন্য, এই পরিসংখ্যান অনেক বেশি পরিমিত- 322 , 1.485 এবং 1.665 লিটার .
স্কোডা থেকে নতুন ক্রসওভারের উপস্থিতি
অভিনবত্বের চেহারা ছলনাময়। একটি অনুমান আছে যে Karoq শুধুমাত্র তাদের ব্যঞ্জনবর্ণ নামের কারণেই কাদিয়াকের সাথে বিভ্রান্ত হবে না। দূর থেকে, এই দুটি SUV প্রায় অভিন্ন হতে পারে। আপনি যখন নতুন পণ্যটি দেখেন তখন অন্তত এমনটাই মনে হয়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে স্কোডা কর্পোরেট পরিচয়টি খুব স্পষ্টভাবে এবং স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। আমরা স্কোডার প্রতি অসম্মানজনক মনে করতে চাই না, ছুটির দিনটি এখনও একটি নতুন SUV-এর প্রিমিয়ার... তবে নকশাটি আমাদের জন্য কিছুটা বিরক্তিকর দেখাচ্ছে। এটা দেজা ভু মত ছিল. , একই অনুপাত, পার্থক্য শুধুমাত্র বিবরণ দৃশ্যমান. সামনের অপটিক্স একটু পরিবর্তিত হয়েছে, মিথ্যা রেডিয়েটর গ্রিলের আকৃতি সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে, অন্যান্য খাদ চাকা ইনস্টল করা হয়েছে, এটি ইতিমধ্যেই ভাল। হ্যাঁ, পেছনের লাইটগুলো একটু বদলেছে। একটি ঘনিষ্ঠ চেহারা উপর, এটা মত দেখায়.
SUV-এর অভ্যন্তর, ফটোতে দেখা যায়, তৈরি করা হয়েছে। বিনয়ী কিন্তু আকর্ষণীয়, সহজ এবং কার্যকরী। তার সম্পর্কে আর কিছু বলা মুশকিল।
তথ্য জমা হওয়ার সাথে সাথে আমরা Skoda Karok পর্যালোচনা করব। শীঘ্রই আবার দেখা হবে!
নতুন চেক ক্রসওভার স্কোডাকোডিয়াক 2017(ছবি) মূল্যপ্ল্যাটফর্ম ভক্সওয়াগেন টিগুয়ানের তুলনায় 1.5 মিলিয়ন রুবেলের কম, আরও লাভজনক দেখায়। কোডিয়াকের মাত্রা এবং ক্ষমতা বেশি, এবং এটি একটি অবিসংবাদিত প্লাস। বিকল্প এবং দাম Skoda Kodiak 2017একটি নির্দিষ্ট সেট সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ একটি নতুন সংস্থায় ভক্সওয়াগেন টিগুয়ানের অনুরূপ সংস্করণগুলির তুলনায় ক্রেতার কাছে আরও আকর্ষণীয়। কোরিয়ান জোড়া টাকসন এবং স্পোর্টেজের ক্রসওভারে পরিলক্ষিত পরিস্থিতি, যেখানে প্রাথমিক কনফিগারেশনে হুন্ডাই কিয়ার চেয়ে সস্তা এবং সরঞ্জামের স্তর বৃদ্ধির সাথে তুসান আরও ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে, বাদ দেওয়া হয়। স্মরণ করুন যে মস্কোর অফিসিয়াল স্কোডা ডিলারদের কাছে নতুন কোডিয়াকের উপস্থিতি এবং বিক্রয়ের শুরু জুন 2017 এর জন্য নির্ধারিত। 125 ফোর্স ক্ষমতা সহ বেসিক ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের একটি স্থানীয় সমাবেশ সংগঠিত না হওয়া পর্যন্ত, প্রাথমিক সংস্করণটি অল-হুইল ড্রাইভ সহ একটি 150-হর্সপাওয়ার পরিবর্তন এবং 1,999,000 রুবেলের জন্য একটি পূর্বনির্ধারিত রোবট হিসাবে বিবেচিত হবে।
র্যাঙ্কের কর্পোরেট টেবিলে, ক্রসওভার একটি নতুন শরীরে স্কোডা কোডিয়াক(ছবি) রাশিয়ান বাজারে মুক্তির তারিখের সময়, এটি ফ্ল্যাগশিপ সুপার্বা থেকে মাত্র অর্ধেক ধাপ কম, যা আপনাকে প্রাথমিক সরঞ্জামগুলির একটি উপযুক্ত সেট থাকতে বাধ্য করে। প্রাথমিক পর্যন্ত উচ্চাকাঙ্ক্ষা প্লাস প্যাকেজ 1,500,000 রুবেল মূল্যের Skoda Kodiak 2017 এর মধ্যে থাকবে: ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল সহ এয়ার কন্ডিশনার, MP3 সহ মালিকানাধীন অডিও সিস্টেম, সামনে এবং পিছনের পাওয়ার উইন্ডো, উত্তপ্ত আসন, স্টিয়ারিং হুইল, উইন্ডশিল্ড এবং বৈদ্যুতিক সমন্বয় সহ রিয়ার-ভিউ মিরর, কুয়াশা লাইট, স্বয়ংক্রিয় হ্যান্ড ব্রেক, পার্কিং সেন্সর, 17-ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম চাকা এবং একটি আপহিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট সিস্টেম। প্রতি নতুন ক্রসওভারের নিরাপত্তা 6 বালিশ এবং ESP পূরণ করুন. মৌলিক কনফিগারেশনে কোডিয়াকের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে: 125 ফোর্স ক্ষমতা সহ একটি 1.4-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রল ইঞ্জিন, সামনের চাকা ড্রাইভ এবং একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স।
মানক সরঞ্জামের তালিকাফ্ল্যাগশিপ সংস্করণটি বেশ বিস্তৃত। অতিরিক্ত মূল্য Skoda Kodiaq 2017 স্টাইল প্লাসঅল-রাউন্ড ক্যামেরা, মালিকানাধীন নেভিগেশন সিস্টেম, অভিযোজিত জেনন হেডলাইট, প্রিহিটার, 18-ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম চাকা, ধাতব রঙ, বৃষ্টি এবং হালকা সেন্সরগুলির মতো জিনিসগুলি দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হবে। মডেলের অবস্থার উপর জোর দেয় এমন বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে: আলকান্তারা দিয়ে ছাঁটা চামড়ার অভ্যন্তরীণ, মেমরি সেটিংস সহ পাওয়ার সামনের আসন, প্রিমিয়াম অডিও সিস্টেম, পাওয়ার টেলগেট এবং পুশ-বোতাম স্টার্ট সহ চাবিহীন এন্ট্রি। স্কোডা কোডিয়াকের আধুনিক ইলেকট্রনিক্স একটি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ সিস্টেম, রাস্তার চিহ্ন এবং স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং ফাংশনের সাথে সংঘর্ষের সতর্কতা দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। করতে পারা আরও নিরাপত্তা উন্নত করুনসাইড এয়ার কার্টেন এবং ড্রাইভারের হাঁটু এয়ারব্যাগ অর্ডার করে।
নতুন শরীর
স্কোডার জন্য, কোডিয়াকের নতুন বডি একটি বিপ্লব এবং চেক গাড়ির পুনর্বিবেচনা শৈলীতে প্রথম জন্ম। মডেলগুলির নকশা আরও খেলাধুলাপূর্ণ এবং গতিশীল হয়ে উঠবে, যা নিঃসন্দেহে অল্প বয়স্ক দর্শকদের চোখে ব্র্যান্ডের মান বাড়িয়ে তুলবে। এই পরিকল্পনায় স্কোডা কোডিয়াক 2017 এর নতুন বডির উপস্থিতিআপনাকে এই দিকের সমস্ত সাম্প্রতিক প্রবণতা সম্পূর্ণরূপে ট্রেস করতে দেয়। ডিজাইনের শৈলী পরিবর্তন করে, আমরা কার্যকারিতা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে ভুলে যাইনি। চেক ক্রসওভারের জন্য, এই ক্লাসে প্রথমবারের মতো, তৃতীয় সারির আসন সরবরাহ করা হয়েছে। তদুপরি, দ্বিতীয় সারির আসনগুলির অনুদৈর্ঘ্য সামঞ্জস্যের জন্য ধন্যবাদ, কেবল শিশুরা নয়, প্রাপ্তবয়স্করাও গ্যালারিতে মিটমাট করতে সক্ষম হবে। এতে শেষ ভূমিকা নয় নতুন বডির মাত্রা, যেখানে স্কোডা কোডিয়াকের দৈর্ঘ্য 4697 মিমি এবং হুইলবেস 2791 মিমি। দ্বিতীয় সারির ভাঁজ সহ ট্রাঙ্কের আয়তন 720 লিটার থেকে একটি ক্লাস-রেকর্ড 2065 লিটারে বৃদ্ধি পায়।
স্পেসিফিকেশন
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, 2017 Skoda Kodiaq মূলত দীর্ঘ-হুইলবেস Volkswagen Tiguan XL-এর পুনরাবৃত্তি করবে, যার প্রকাশের তারিখ পরে ঘোষণা করা হবে। তবে যদি একটি স্কোডার দাম ইতিমধ্যেই একটি নিয়মিত টিগুয়ানের চেয়ে কম হয়, তবে XL সংস্করণের তুলনায়, সঞ্চয় আরও বেশি শালীন হবে। চেক ক্রসওভারের হৃদয়ে একটি নতুন শরীর রয়েছে মডুলার প্ল্যাটফর্ম MQBপাওয়ার ইউনিটের একটি তির্যক বিন্যাস সহ। সামনের সাসপেনশনটি ম্যাকফারসন, এবং পিছনেরটি, ড্রাইভের ধরণের উপর নির্ভর করে, হয় একটি আধা-স্বাধীন বিম বা অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণগুলির জন্য একটি মাল্টি-লিঙ্ক ডিজাইন। স্পেসিফিকেশন স্কোডা কোডিয়াক 2017একচেটিয়াভাবে 4-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন ব্যবহারের জন্য প্রদান করে। পেট্রল এবং ডিজেল ইউনিটের কাজের পরিমাণ 1.4 থেকে 2.0 লিটার, শক্তি 125-180 শক্তির পরিসরে পরিবর্তিত হয়। স্কোডা কোডিয়াকের পিছনের চাকাগুলি চালানোর জন্য, একটি হ্যালডেক্স মাল্টি-প্লেট ক্লাচ ব্যবহার করা হয় এবং দুটি ডিএসজি ক্লাচ সহ 6 এবং 7-গতির রোবটগুলি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
বিক্রয় শুরু
নিজেদের জন্য একটি নতুন ক্লাসে জায়গা পাওয়ার জন্য, চেকরা মডেলটির আত্মপ্রকাশ করতে দেরি করেনি। Skoda Kodiaq 2017 এর ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ারপ্যারিসে অক্টোবর আন্তর্জাতিক মোটর শো অনুষ্ঠিত হয়. ইউরোপীয়রা, যেমনটি সাধারণত হয়, রাশিয়ানদের তুলনায় একটু আগে চেক ক্রসওভার পেয়েছিল: নতুনত্বের প্রকাশের তারিখ 2017 এর শুরুতে পড়েছিল। রাশিয়ান বাজারে কোডিয়াকের বিক্রয় শুরু হবে নতুন ভক্সওয়াগেন টিগুয়ানের উপস্থিতির পরে। রাশিয়ায় Skoda Kodiak 2017 এর বিক্রয় শুরুএই বছরের জুনে প্রত্যাশিত, জার্মান ক্রসওভার মুক্তির পর। এর পরে, প্রাথমিক 125-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন, একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ স্থানীয়করণের একটি নতুন বডি সহ একটি চেক মডেলের রাশিয়ান কনফিগারেশন এবং দাম (1,499,000 রুবেল থেকে) জানা যাবে।
Skoda Kodiaq 2017 মূল্য এবং প্রতিযোগীদের তুলনায় স্পেসিফিকেশন
| স্কোডা কোডিয়াক অ্যাম্বিশন প্লাস | ভিডাব্লু টিগুয়ান কমফোর্টলাইন | মাজদা সিএক্স-৫ ড্রাইভ | ফোর্ড কুগা ট্রেন্ড | টয়োটা RAV4 ক্লাসিক | |
| সর্বনিম্ন মূল্য, রুবেল | 1 499 000 | 1 559 000 | 1 349 000 | 1 435 000 | 1 299 000 |
| শরীর | স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা | স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা | স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা | স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা | স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা |
| দরজার সংখ্যা | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ড্রাইভ ইউনিট | সামনে | সামনে | সামনে | সামনে | সামনে |
| ক্লিয়ারেন্স | 194 মিমি | 200 মিমি | 215 মিমি | 197 মিমি | 190 মিমি |
| দৈর্ঘ্য | 4697 মিমি | 4486 মিমি | 4555 মিমি | 4524 মিমি | 4570 মিমি |
| প্রস্থ | 1882 মিমি | 1839 মিমি | 1840 মিমি | 1838 মিমি | 1845 মিমি |
| উচ্চতা | 1676 মিমি | 1670 মিমি | 1670 মিমি | 1702 মিমি | 1670 মিমি |
| হুইলবেস | 2791 মিমি | 2681 মিমি | 2700 মিমি | 2690 মিমি | 2660 মিমি |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম | 720/2065 l | 615/1655 এল | 503/1620 এল | 456/1653 এল | 506/1705 এল |
| কার্ব ওজন | 1530 কেজি | 1490 কেজি | 1290 কেজি | 1580 কেজি | 1540 কেজি |
| R4 টার্বো | R4 টার্বো | R4 | R4 | R4 | |
| কাজের ভলিউম | 1.4 l | 1.4 l | 2.0 l | 2.5 লি | 2.0 l |
| শক্তি | 125 এইচপি | 125 এইচপি | 150 HP | 150 HP | 146 এইচপি |
| RPM | 5000-6000 | 5000-6000 | 6000 | 6000 | 6200 |
| টর্ক | 200 Nm | 200 Nm | 208 Nm | 230 Nm | 187 Nm |
| RPM | 1400-4000 | 1400-4000 | 4000 | 4500 | 3600 |
| সংক্রমণ | যান্ত্রিক | যান্ত্রিক | যান্ত্রিক | স্বয়ংক্রিয় | যান্ত্রিক |
| গিয়ারের সংখ্যা | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| সর্বোচ্চ গতি | 190 কিমি/ঘন্টা | 190 কিমি/ঘন্টা | 197 কিমি/ঘন্টা | 195 কিমি/ঘন্টা | 180 কিমি/ঘন্টা |
| ত্বরণ 0-100 কিমি/ঘন্টা | 10.6 সেকেন্ড | 10.5 সেকেন্ড | 9.3 সেকেন্ড | 9.7 সেকেন্ড | 10.2 সেকেন্ড |
| 5.7 / 4.2 / 4.7 | 5.7 / 4.2 / 4.7 | 7.7 / 5.3 / 6.2 | 8.3 / 5.6 / 6.6 | 10 / 6.4 / 7.7 | |
| + | + | না | না | না | |
| বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | না | না | না | |
| + | + | + | + | + | |
| রেইন সেন্সর | বিকল্প প্যাকেজে | + | না | না | না |
| আলো সেন্সর | বিকল্প প্যাকেজে | + | না | না | না |
| + | + | + | + | + | |
| একটি বোতাম দিয়ে ইঞ্জিন শুরু করা হচ্ছে | না | না | না | + | না |
| জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | + | + | না | বিকল্প প্যাকেজে | না |
| 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | |
| এয়ার কন্ডিশনার | + | + | + | + | + |
| ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | না | না | না | না | না |
| খাদ চাকার | + | + | না | না | না |
| উত্তপ্ত আয়না | + | + | + | + | + |
| + | + | + | + | + | |
| কুয়াশা আলো | + | + | না | + | + |
| স্টিয়ারিং কলাম সমন্বয় | + | + | + | + | + |
| + | + | + | + | + | |
| + | + | না | + | + | |
| স্থিতিশীলতা সিস্টেম | + | + | + | + | না |
| ধাতব রঙ | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | 14500 ঘষা। | 15000 ঘষা। | 13000 ঘষা। |
| + | + | + | + | না | |
| বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | না | না | না | |
| স্টাফ পার্কিং সেন্সর | + | + | না | না | না |
| বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আয়না | + | + | + | + | + |
| হ্যান্ডসফ্রি/ব্লুটুথ | + | + | না | না | না |
Skoda Kodiaq 2017 মূল্য এবং কনফিগারেশন
| অ্যাম্বিশন প্লাস TSI (150hp) | উচ্চাকাঙ্ক্ষা প্লাস TDI (150hp) | উচ্চাকাঙ্ক্ষা প্লাস TSI (180hp) | স্টাইল প্লাস TSI (150hp) | স্টাইল প্লাস TDI (150hp) | স্টাইল প্লাস TSI (180hp) | |
| সর্বনিম্ন মূল্য, রুবেল | 1 999 000 | 2 309 000 | 2 349 000 | 2 315 000 | 2 575 000 | 2 615 000 |
| শরীর | স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা | স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা | স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা | স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা | স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা | স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা |
| দরজার সংখ্যা | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ড্রাইভ ইউনিট | সম্পূর্ণ | সম্পূর্ণ | সম্পূর্ণ | সম্পূর্ণ | সম্পূর্ণ | সম্পূর্ণ |
| ক্লিয়ারেন্স | 194 মিমি | 194 মিমি | 194 মিমি | 194 মিমি | 194 মিমি | 194 মিমি |
| দৈর্ঘ্য | 4697 মিমি | 4697 মিমি | 4697 মিমি | 4697 মিমি | 4697 মিমি | 4697 মিমি |
| প্রস্থ | 1882 মিমি | 1882 মিমি | 1882 মিমি | 1882 মিমি | 1882 মিমি | 1882 মিমি |
| উচ্চতা | 1676 মিমি | 1676 মিমি | 1676 মিমি | 1676 মিমি | 1676 মিমি | 1676 মিমি |
| হুইলবেস | 2791 মিমি | 2791 মিমি | 2791 মিমি | 2791 মিমি | 2791 মিমি | 2791 মিমি |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l |
| কার্ব ওজন | 1550 কেজি | 1677 কেজি | 1632 কেজি | 1550 কেজি | 1677 কেজি | 1632 কেজি |
| সিলিন্ডারের অবস্থান এবং সংখ্যা | R4 টার্বো | R4 টার্বোডিজেল | R4 টার্বো | R4 টার্বো | R4 টার্বোডিজেল | R4 টার্বো |
| কাজের ভলিউম | 1.4 l | 2.0 l | 2.0 l | 1.4 l | 2.0 l | 2.0 l |
| শক্তি | 150 HP | 150 HP | 180 HP | 150 HP | 150 HP | 180 HP |
| RPM | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 |
| টর্ক | 250 Nm | 340 Nm | 340 Nm | 250 Nm | 340 Nm | 340 Nm |
| RPM | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 |
| সংক্রমণ | রোবোটিক | রোবোটিক | রোবোটিক | রোবোটিক | রোবোটিক | রোবোটিক |
| গিয়ারের সংখ্যা | 6 | 7 | 7 | 6 | 7 | 7 |
| সর্বোচ্চ গতি | 194 কিমি/ঘন্টা | 194 কিমি/ঘন্টা | 206 কিমি/ঘন্টা | 194 কিমি/ঘন্টা | 194 কিমি/ঘন্টা | 206 কিমি/ঘন্টা |
| ত্বরণ 0-100 কিমি/ঘন্টা | 9.7 সেকেন্ড | 10.0 সেকেন্ড | 7.8 সেকেন্ড | 9.7 সেকেন্ড | 10.0 সেকেন্ড | 7.8 সেকেন্ড |
| জ্বালানী খরচ, গড় বা পরিসীমা | জানুয়ারী 07 | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 | জানুয়ারী 07 | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্রেক | + | + | + | + | + | + |
| স্বায়ত্তশাসিত প্রারম্ভিক প্রিহিটার | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে |
| অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) | + | + | + | + | + | + |
| রেইন সেন্সর | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে |
| আলো সেন্সর | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে |
| পিছনের পাওয়ার জানালা | + | + | + | + | + | + |
| একটি বোতাম দিয়ে ইঞ্জিন শুরু করা হচ্ছে | না | না | না | না | না | না |
| চারপাশে ক্যামেরা | না | না | না | + | + | + |
| জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ দ্বৈত অঞ্চল | + | + | + | না | না | না |
| জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ তিন-জোন | না | না | না | + | + | + |
| চামড়া অভ্যন্তর | না | না | না | + | + | + |
| এয়ারব্যাগের সংখ্যা | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 9 |
| এয়ার কন্ডিশনার | + | + | + | + | + | + |
| ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | না | না | না | না | না | না |
| খাদ চাকা R17 | + | + | + | না | না | না |
| খাদ চাকা R18 | না | না | না | + | + | + |
| উত্তপ্ত আয়না | + | + | + | + | + | + |
| সামনে পাওয়ার জানালা | + | + | + | + | + | + |
| উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল | + | + | + | + | + | + |
| উত্তপ্ত আসন | + | + | + | + | + | + |
| কুয়াশা আলো | + | + | + | + | + | + |
| স্টিয়ারিং কলাম সমন্বয় | + | + | + | + | + | + |
| ড্রাইভার এর আসন উচ্চতা সমন্বয় | + | + | + | + | + | + |
| হিল শুরু সাহায্য | + | + | + | + | + | + |
| স্থিতিশীলতা সিস্টেম | + | + | + | + | + | + |
| ধাতব রঙ | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে |
| সিডি এবং MP3 সহ OEM অডিও সিস্টেম | + | + | + | না | না | না |
| ক্যান্টন স্টক অডিও সিস্টেম | না | না | না | + | + | + |
| ন্যাভিগেশন সিস্টেম | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে | বিকল্প প্যাকেজে |
| স্টাফ পার্কিং সেন্সর | + | + | + | + | + | + |
| বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আয়না | + | + | + | + | + | + |
| পাওয়ার টেলগেট | না | না | না | + | + | + |
| মেমরি সহ পাওয়ার ড্রাইভারের আসন | না | না | না | + | + | + |
| হ্যান্ডসফ্রি/ব্লুটুথ | + | + | + | + | + | + |
স্কোডার পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান বার্নহার্ড মায়ার ড. শীর্ষ ব্যবস্থাপকের মতে, মডেলটির মুক্তি রাশিয়ায় চালু করা হবে, তবে ঠিক কোথায় - কালুগা বা নিজনি নোভগোরোডে - তিনি নির্দিষ্ট করেননি। দাম এবং ট্রিম স্তরের ডেটা এখনও উপলব্ধ নেই৷ এটি কেবলমাত্র জানা যায় যে নতুন ক্রসটি স্কোডা কোডিয়াকের চেয়ে সস্তা হবে (1,389,000 রুবেল থেকে)।
1 / 2
2 / 2
করোকের ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ার 2017 সালের বসন্তে হয়েছিল। মডেলটি MQB প্ল্যাটফর্মে নির্মিত। করোকের দৈর্ঘ্য 4382 মিমি বনাম কোডিয়াকের জন্য 4697 মিমি, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ জুনিয়র ক্রসের হুইলবেসের আকার (আধা-স্বাধীন সাসপেনশন সহ) 2638 মিমি, 4x4 সংস্করণ (মাল্টি-লিঙ্ক সহ) 2630 মিমি কোডিয়াক অক্ষের মধ্যে দূরত্ব 2791 মিমি।
এর আগে, স্কোডা আমাদের দেশে করোকের সম্ভাবনা সম্পর্কে সতর্কতার সাথে কথা বলেছিল। তা সত্ত্বেও, ফেব্রুয়ারী 2018 সালে, রাশিয়ান সাংবাদিকদের জন্য অনুষ্ঠিত সংস্থাটি - একটি স্পষ্ট ইঙ্গিত যে রাশিয়ান বাজারে মডেলের প্রবেশের বিষয়ে একটি ইতিবাচক সিদ্ধান্ত এখনও তৈরি করা হবে। এবং এই বছরের মে মাসে, স্কোডার স্থানীয় বিভাগের প্রধান বলেছিলেন যে রাশিয়ায় করোকের উপস্থিতিতে কোনও বাধা নেই।
1 / 2
2 / 2
ইউরোপে, Karok এখন EA211 ইভো পরিবারের 150-হর্সপাওয়ার "টার্বো-ফোর" 1.5 টিএসআই (আংশিক লোডে সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয় করার জন্য একটি সিস্টেম সহ) এবং 115 ধারণক্ষমতা সহ একটি "টার্বো-থ্রি" 1.0 টিএসআই কেনা যেতে পারে। এইচপি (EA211)। ডিজেল - EA288 লাইনের 1.6 TDI (115 hp) এবং 2.0 TDI (150 বা 190 hp)। শীর্ষ ডিজেল বাদে সমস্ত ইঞ্জিন ছয়-গতির "মেকানিক্স" বা DSG-7 এর সাথে একত্রিত হয়। 190-হর্সপাওয়ার 2.0 TDI সহ ক্রসওভার একচেটিয়াভাবে DSG-7 দিয়ে সজ্জিত। এই মুহুর্তে, শুধুমাত্র দুই-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন সহ Skoda Karoq-এ অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে, তবে, Karoq 1.5 TSI 4 × 4 শীঘ্রই পুরানো বিশ্বে উপস্থিত হতে পারে।
রাশিয়ায়, EA211 ইভো পরিবারের মোটর উপলব্ধ হওয়ার সম্ভাবনা নেই - এটি AI-98 দ্বারা "খাওয়ানো" হবে, যার জন্য বেশিরভাগ রাশিয়ান ক্রেতা স্পষ্টতই প্রস্তুত নয়। কিন্তু "আকাঙ্ক্ষিত" 1.6 MPI (EA211), যার উত্পাদনটি কালুগায় প্রতিষ্ঠিত, বেস ইঞ্জিন হিসাবে "আমাদের" করোকুকে উপযুক্ত করবে... এটা সম্ভব যে ক্রসওভারটি 1.4 TSI (EA211) পাবে, যা থেকে পরিচিত। ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের অন্যান্য মডেল, রাশিয়ায় উপস্থাপিত।
প্রোডাকশন সাইটের জন্য, এই বছরের শুরুতে, GAZ-এ স্কোডা ইয়েতির চুক্তি সমাবেশ বন্ধ করা হয়েছিল, যা প্রকৃতপক্ষে করোক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। আজ নিজনি নোভগোরোডে তারা স্কোডার দুটি মডেল তৈরি করে - এবং অক্টাভিয়া। এটা সম্ভব যে করক পরের বছর তাদের সাথে যোগ দেবে, যেহেতু কোডিয়াকও MQB "ট্রলি"-তে নির্মিত।
ইতিমধ্যে, পূর্বে রিপোর্ট হিসাবে, 2020 সালে, ভক্সওয়াগেন থেকে করোকের একটি "অ্যানালগ" উত্পাদন রাশিয়ায় শুরু হতে পারে। এই মডেলটি সম্ভবত কালুগায় একত্রিত হবে (VW Tiguan এবং Polo, Skoda Rapid এছাড়াও আজ সেখানে উত্পাদিত হয়)।
