ইজমাশ সরঞ্জামের অনেক মালিক নিজেরাই ইগনিশন সেট করেন। এই প্রক্রিয়াটি সহজ, যদি আপনি সিস্টেমের গঠন এবং অপারেশন নীতি বুঝতে পারেন। নিবন্ধটি IZH জুপিটার 5 সহ মোটরসাইকেলে কীভাবে ইগনিশন সেট আপ করতে হয় তার নির্দেশাবলী সরবরাহ করে।

যানবাহন পরিচালনার সময়, মালিক অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়। সবচেয়ে মারাত্মক ক্ষতি ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত। বড় মেরামতের জন্য উল্লেখযোগ্য অর্থ ব্যয় করার জন্য, মোটরসাইকেলের প্রযুক্তিগত অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা এবং ভালভ এবং এসজেড সামঞ্জস্য করা সহ প্রতিরোধমূলক কাজ করা প্রয়োজন (ভিডিওটির লেখক হানা রুলু)।

আপনি যদি SZ অনুসরণ না করেন, তাহলে মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন শেষ পর্যন্ত তার সম্ভাব্যতা প্রকাশ নাও করতে পারে, এটি সম্পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করবে না। এটি এর পরিষেবা জীবন হ্রাস করতে পারে। ইঞ্জিন ভালোভাবে কাজ না করলে, মাফলার বা কার্বুরেটরে আগুন লাগলে ইগনিশন টিউনিং প্রয়োজন। সত্য, SZ সেট আপ করার আগে, আপনার নিশ্চিত হওয়া উচিত যে ত্রুটির কারণ এতে রয়েছে।

এটি ঘটে যে ফ্লাইহুইল বোল্টটি মুক্তি পায়, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের দুটি অংশকে সংযুক্ত করে, খেলতে শুরু করে এবং ভালভাবে কাজ করে না। এমনকি মাঝে মাঝে চাবিও কেটে দেয়।

ইগনিশন সুইচ Izh জুপিটার 5 মেরামত করার পরে SZ সেট আপ করা প্রয়োজন হতে পারে। ডায়াগ্রাম অনুসারে ইনস্টলেশন এবং সংযোগ নিজেই করা হয়।

স্কিম SZ মোটরসাইকেল IZH

ইগনিশন ইনস্টল এবং সামঞ্জস্য করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশিকা

সামঞ্জস্য চালানোর জন্য, একটি বিশেষ সরঞ্জাম, একটি পরীক্ষক, দুটি তারের একটি হালকা বাল্ব প্রস্তুত করা প্রয়োজন। একটি গভীরতা পরিমাপক হিসাবে আপনি একটি ক্যালিপার প্রয়োজন হবে. ফাঁক সেট করতে, এটি একটি বিশেষ প্রোব ব্যবহার করা সুবিধাজনক।

1. ভোল্টেজ পরীক্ষক 2. পরিমাপের জন্য ক্যালিপার 3. ফাঁক সেট করার জন্য ফিলার গেজ

IZH জুপিটার 5-এ SZ সেট আপ করার জন্য নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি রয়েছে:

প্রথমে জেনারেটরের কভার খুলুন।
কাজ করা আরও সুবিধাজনক করতে, ক্র্যাঙ্ককেস থেকে ডান কভারটি সরান।
অল্টারনেটর বোল্ট ব্যবহার করে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন। এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে ব্রেকার পরিচিতিগুলি সর্বাধিক দূরত্বে খোলা থাকে।
সামান্য স্ক্রু unscrew এবং eccentric চালু. পরিচিতিগুলির মধ্যে 0.4-0.6 মিমি সমান একটি ফাঁক সেট করা প্রয়োজন। তারপরে স্ক্রুটি ভাল করে শক্ত করুন।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘড়ির দিকে ঘোরান। পিস্টন টিডিসিতে সেট করা উচিত।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন, অর্থাৎ ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে। এই ক্ষেত্রে, পিস্টন টিডিসিতে পৌঁছানো উচিত নয়, আনুমানিক 3.0-3.5 মিমি দূরত্ব থাকা উচিত। screws loosening পরে, আপনি যোগাযোগ বন্ধ শুরু সেট করা উচিত। এর পরে, স্ক্রুগুলি শক্তভাবে শক্ত করা আবশ্যক।
পরিচিতি খোলার নির্ধারণ করতে, তারের সাথে একটি পরীক্ষার আলো ব্যবহার করুন। একটি তারকে অবশ্যই ব্রেকারের হাতুড়ি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করতে হবে এবং অন্যটি মাটিতে। ইগনিশন চালু করার পরে, পরিচিতিগুলি বন্ধ হয়ে গেলে, আলো জ্বলতে হবে।
যদি BSZ IZH বৃহস্পতিতে ইনস্টল করা থাকে, তাহলে আপনাকে ফাঁক সেট করার দরকার নেই। মুহূর্ত নির্ধারণ করতে আপনাকে একটি পরীক্ষক ব্যবহার করতে হবে। ডিভাইসটি ভোল্টেজ পরিমাপের জন্য সেট করা উচিত। প্রোবগুলি অবশ্যই ডিসির 2য় এবং 3য় পরিচিতির সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। মডুলেটর ডিসি-তে না থাকাকালীন, পরীক্ষকের ভোল্টেজের মান 7 V হওয়া উচিত৷ মডুলেটরটি ডিসি-তে থাকা মুহূর্তে, ভোল্টেজ রিডিং 7 থেকে 0 V-এর মধ্যে হওয়া উচিত৷ এই মুহূর্তে, a স্ফুলিঙ্গ গঠিত হয়।
পদ্ধতি প্রতিটি সিলিন্ডারে সঞ্চালিত করা আবশ্যক। বাম ব্রেকারে ফাঁক সামঞ্জস্য করা শুরু করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বাম ব্রেকারের সেটিং সম্পন্ন হলে, আপনি ডানদিকে যেতে পারেন।

SZ মোটরসাইকেল IZH

পঞ্চম মডেলে একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্যাক্টলেস SZ কীভাবে সেট আপ করতে হয় তা শিখে, IZH জুপিটার 3-এ একটি SZ সেট আপ করতে আপনার জ্ঞান ব্যবহার করুন৷

AvtoZam.com

ইজ বৃহস্পতিতে কীভাবে ইগনিশন টিউন করবেন

সমস্ত Izhovods একবার একটি মুহূর্ত আছে যখন তাদের প্রিয় এবং প্রিয় Izh ভেঙে যায়। এবং আমরা এটি ঠিক করি এবং আমরা এটি ঠিক করি। খুব অভিজ্ঞ নয় Izhovods একটি কার্বুরেটর সেট আপ, ক্লাচ ডিস্ক পরিবর্তন, একটি পিস্টন পরিবর্তন, একটি ইগনিশন সেট আপ কিভাবে জানেন না। এই প্রবন্ধে, আমরা কীভাবে ইজ বৃহস্পতিতে ইগনিশনটি সঠিকভাবে সেট আপ করব তা বিবেচনা করব।

আপনি যদি ইগনিশনে পাপ করেন, তারা বলে যে এটি বিপথে চলে গেছে, ইঞ্জিনটি ভালভাবে কাজ করে না, এটি মাফলার বা কার্বুরেটরে গুলি করে। এটা আসলে ইগনিশন নয়, এটা সম্ভব যে এগুলি স্পার্ক প্লাগ, নিম্নমানের পেট্রল, বা উচ্চ-ভোল্টেজ তার, একটি উচ্চ-ভোল্টেজ ক্যাপ বা একটি ববিন। শুরু করার জন্য, নিশ্চিত করুন যে উপরে উল্লিখিত এই সমস্ত কারণগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে এবং শুধুমাত্র তারপর ইগনিশন সেট আপ করা শুরু করবে। আপনি ডান সিলিন্ডার থেকে ইগনিশন সেট আপ শুরু করতে হবে, কারণ. ডান সিলিন্ডারের পরিচিতিগুলি ব্রেকারের বড় এলাকায় অবস্থিত। অতএব, বাম সিলিন্ডার থেকে সেট করা কাজ করবে না। প্রথমে আপনাকে ব্রেকারের ক্যামের উপর 0.4 - 0.6 মিমি একটি ফাঁক সেট করতে হবে, এটির জন্য একটি ফিলার গেজ ব্যবহার করুন। উপরের ব্রেকারে আর্মেচার বোল্ট দ্বারা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘুরিয়ে (ডান সিলিন্ডারের, কারণ এটি ব্রেকার 6 এর বৃহত্তর অঞ্চলে অবস্থিত, যেমন চিত্রে দেখানো হয়েছে), পরিচিতিগুলির সর্বাধিক খোলার সেট করুন, বোল্টটি আলগা করুন 5 এবং অদ্ভুত 4 এর সাথে সঠিক ব্যবধান সেট করুন। এর পরে, বোল্ট 5 শক্ত করে এই ফাঁকটি ঠিক করুন। একইভাবে, নীচের ব্রেকারে (বাম সিলিন্ডার) ফাঁকটি সেট করুন। উভয় সিলিন্ডার থেকে মোমবাতিগুলিকে প্রথমে স্ক্রু করে এটি করা সুবিধাজনক। একটি মোমবাতির পরিবর্তে টুল কিটে অন্তর্ভুক্ত ইন্ডিকেটরে স্ক্রু করে ডান সিলিন্ডারের ইগনিশন টাইমিং সেট করা শুরু করুন, অথবা খুব সুনির্দিষ্ট লোকেদের জন্য আপনি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে টপ ডেড সেন্টার (TDC) কে কোন থ্রেড ধরতে পারবেন তা চোখ দিয়ে তৈরি করতে পারেন। . বিভাজন ঝুঁকি সূচকে, TDC-তে তীরটি শূন্যে সেট করুন। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অ্যাঙ্কর বোল্টকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে পিস্টনটিকে 2.4-2.6 মিমি ব্যবধানে TDC নীচে নামিয়ে দিন। 2, 3, 7, 8 স্ক্রুগুলি খুলে ফেলুন, একটি 12 ভোল্টের বাল্বকে হুক করুন, একটি মাটিতে, অন্যটি তারের সাথে যা ক্যামে যায়, ইগনিশন চালু করুন, বেসটি ঘুরিয়ে পরিচিতিগুলির খোলার সেট করা শুরু করুন 6. ক্যামগুলি খুললে, বাল্ব জ্বলতে শুরু করবে। আপনাকে এই মুহূর্তটি খুব নিখুঁতভাবে ধরতে হবে। এবং বোল্ট 2 এবং 7 আঁট, এই সেট অগ্রিম ফিক্সিং. দ্বিতীয় সিলিন্ডারের ইগনিশনের সময় একইভাবে সেট করুন, শুধুমাত্র এখন বেস প্লেট 1 ঘুরিয়ে দিন। উভয় সিলিন্ডারে একইভাবে ইগনিশন সেট করার চেষ্টা করুন। শুভ টিউনিং :-)

moto18vtk.blogspot.ru

Izh জুপিটার-5 ইগনিশন সমন্বয়: একটি বিস্তারিত বিবরণ

এই নিবন্ধটি বিস্তারিতভাবে বিষয় বর্ণনা করে: Izh জুপিটার-5 ইগনিশন সামঞ্জস্য, কিন্তু আসুন একটি ভূমিকা দিয়ে একটু শুরু করা যাক।

যদি এখন বিদেশী নির্মাতাদের মোটরসাইকেল রাস্তায় বিরাজ করে, তবে আক্ষরিক অর্থে 20-30 বছর আগে কেবলমাত্র দেশীয় ইজ "বৃহস্পতি" এবং "প্ল্যানেট" আমাদের রাস্তায় চালিত হয়েছিল। উত্পাদনে 2 বছরের পার্থক্য, অভিন্ন চেহারা, তাদের মধ্যে এত বেশি পার্থক্য নেই, তবে এখনও দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং এর সহজ স্টার্টের কারণে জুপিটার-5 জিতেছে।

প্রধান উপাদান:

দুই-স্ট্রোক, দুই-সিলিন্ডার 347.6 ইঞ্জিন;
বায়ু বা তরল কুলিং সিস্টেম;
স্বয়ংক্রিয় মোডে ক্লাচ রিলিজ প্রক্রিয়া;
ব্রেক ড্রামস;
18 চাকা;
স্টিয়ারিং হুইলে একটি প্রচলিত ড্যাশবোর্ড রয়েছে (স্পিডোমিটার, ইগনিশন লাইট, ইত্যাদি);
দুটি শক শোষক। Izh বৃহস্পতি 5 এর ইগনিশন সেটিং অবশ্যই সমস্ত নিয়ম মেনে চলতে হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে এই ইভেন্টের সময় কর্মের সঠিক অ্যালগরিদম জানতে হবে। অতএব, এই প্রবন্ধে আমরা বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করব কিভাবে Izh বৃহস্পতি -5 এ ইগনিশন সেট করতে হয়।

ইজ বৃহস্পতিতে যোগাযোগের ইগনিশন সেটিং - 5

এই ইউনিটে কীভাবে যোগাযোগের ইগনিশন সেট আপ করবেন তা ধাপে ধাপে বিবেচনা করুন:

পছন্দসই সিলিন্ডারের পিস্টন সেট করুন: - সিলিন্ডারে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ঢোকান
একটি স্ক্রু ড্রাইভার ধরে রাখার সময় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘুরিয়ে দিন
একটি শাসক নিন এবং এটি স্ক্রু ড্রাইভারের পাশে রাখুন।
আপনার আঙুল দিয়ে স্ক্রু ড্রাইভারটি ধরে রাখার সময় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘুরিয়ে দিন যাতে এটি সোজা হয়ে দাঁড়ায়। আমরা মৃত কেন্দ্র খুঁজে.
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন (1.5-2 মিমি দ্বারা)।
একটি স্পার্ক ফর্ম যখন ক্যাম খোলে, দুটি সামঞ্জস্য বল্ট সনাক্ত করুন.
দুটি পরিচিতি সহ একটি আলোর বাল্ব নিন, একটিকে মাটিতে সংযুক্ত করুন, অন্যটি একটি যোগাযোগের সাথে সংযুক্ত করুন।
ইগনিশন সুইচ চালু করুন।
যখন লাইট বাল্ব জ্বলে তখন সেই মুহুর্তটি খুঁজে বের করা প্রয়োজন (যে মুহূর্তে এটি আলোকিত হয়, একটি শুরু হয়), এবং যখন এটি বেরিয়ে যায়, বিপরীতে, যোগাযোগ বন্ধ হয়ে যায়।
ইগনিশন বন্ধ করুন, দ্বিতীয় সিলিন্ডারের সাথে একই কাজ করুন এবং সামঞ্জস্য করুন

ইগনিশন সামঞ্জস্য ইজ বৃহস্পতি - 5

সমস্ত টিউনিং ম্যানিপুলেশন সম্পন্ন হওয়ার পরে, Izh জুপিটার -5 নামক একটি অপারেশনের পালা আসে - ইগনিশন সমন্বয়।

নিম্নলিখিত ডিভাইসগুলি থেকে উত্পাদন করা ভাল:

ডিভাইস K-25 - একটি সূচক মাথা রয়েছে যা মোমবাতি বা বুশিংয়ের গর্তে যায় এবং টুল থেকে স্নাতক সহ একটি গাঁট
ল্যাম্প 12 V, 2 W - তাদের সাহায্যে, আপনি ব্রেকারগুলির প্রয়োজনীয় পরিচিতিগুলি খোলার মুহূর্তটি নির্ধারণ করতে পারেন। বাতিটি অবশ্যই সংশ্লিষ্ট সিলিন্ডারের ব্রেকারের ভর এবং টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে (এর জন্য, শেষে তারের সাথে ল্যাম্প ব্যবহার করা হয়), যার উপর ইগনিশনের সময় সামঞ্জস্য করা হয়।

স্কুটার ইগনিশন

Izh বৃহস্পতিতে একটি স্কুটার থেকে ইগনিশন ব্যাটারি ছাড়াই কাজ করতে পারে। এটি সেট আপ করার আগে, আমাদের তিনটি বিবরণ প্রয়োজন:

স্কুটার সুইচ;
ইগনিশন কুণ্ডলী;
ইন্ডাকটিভ মূল সেন্সর (একটি তারের আউটপুট থাকতে হবে)।

ডিসি সুইচটি একটি 12 ওয়াট নেটওয়ার্ক দ্বারা চালিত হয়, এছাড়াও মোটরসাইকেলের অন-বোর্ড নেটওয়ার্কটি 12 ওয়াট, সুইচটিতে 4টি তার রয়েছে, প্রথমটি ইতিবাচক, দ্বিতীয়টি নেতিবাচক, তৃতীয়টি কয়েলে, চতুর্থটি হল প্রবর্তক সেন্সর। সুইচ থেকে নেগেটিভ তারটি নিরাপদে মোটরসাইকেল (গ্রাউন্ড) থেকে নেগেটিভ তারের সাথে সংযুক্ত থাকে, যে পজিটিভ তারটি স্ট্যান্ডার্ড কয়েলে যায় সেটি সুইচের পজিটিভ তারের সাথে সংযুক্ত থাকে।

ইগনিশন কয়েল সংযোগ:

নেতিবাচক তারটিকে মোটরসাইকেলের ভরের সাথে সংযুক্ত করুন;
আমরা দ্বিতীয় তারটি সুইচে প্রসারিত করি এবং কয়েলের নীচে আউটপুটের সাথে এটি সংযুক্ত করি

পুরো ইঞ্জিনের মাধ্যমে ইন্ডাকটিভ সেন্সরে একটি অতিরিক্ত তার না টানানোর জন্য, আপনি যোগাযোগ গ্রুপ এবং স্ট্যান্ডার্ড ইগনিশন কয়েলকে সংযুক্তকারী তার ব্যবহার করতে পারেন।

এটি করার জন্য, আপনাকে সুইচ থেকে ইন্ডাকটিভ সেন্সরে যায় এমন তারটি নিতে হবে এবং স্ট্যান্ডার্ড কয়েলে যাওয়া তারের সাথে এটি সংযুক্ত করতে হবে। এর পরে, ক্যাপাসিটরটি সরান এবং প্রবর্তক সেন্সরটি সংযুক্ত করুন। জেনারেটরের আবরণ উন্মুক্ত করার দিকে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। এটি প্রয়োজনীয় যে এটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয় এবং ঘূর্ণনের সময় কিছু স্পর্শ করে না।

এটি করার জন্য, ক্যামটিকে কিছুটা সংক্ষিপ্ত করা প্রয়োজন এবং এটিতে খাঁজগুলিও তৈরি করা প্রয়োজন, যা মডুলেটরটিকে নিজেই ঘুরতে বাধা দেয়। মডুলেটর এবং ইন্ডাকটিভ সেন্সরের মধ্যে ব্যবধানের পরামিতিগুলি পর্যবেক্ষণ করাও মূল্যবান, যা 1-1.5 মিমি এর মধ্যে হওয়া উচিত। ইগনিশন ইনস্টল করার সময়, আপনাকে জানতে হবে যে মডুলেটর সেন্সর থেকে প্রস্থান করার মুহুর্তে স্পার্ক বিট করে, ইনপুটে নয়।

স্কুটার থেকে ইলেকট্রনিক ইগনিশন মোটরসাইকেলে ইনস্টল করার পরে, এর কার্যকারিতা অনেক উন্নত হবে। বিশেষত, এটি আরও ভাল শুরু হবে (ব্যাটারি স্তর কম হলে এটি বিশেষভাবে লক্ষণীয় হয়ে উঠবে)। এটি গতির সেটটিকেও লক্ষণীয়ভাবে উন্নত করবে। মোটরসাইকেলটি মসৃণভাবে অলসভাবে চলতে থাকবে, যা ইঞ্জিনের সঠিক অপারেশন নির্দেশ করে।

Izh জুপিটার -5 এ একটি যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেম ইনস্টল করা একটি মোটামুটি প্রাসঙ্গিক বিষয়। ইজ বৃহস্পতি -5 বিএসজেডে একটি বিএসজেড প্রতিষ্ঠা করার সময়, বেশ কয়েকটি সূক্ষ্মতা বিবেচনা করা প্রয়োজন যা ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির ক্রিয়াকলাপকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করতে পারে।

Izh বৃহস্পতিতে ইলেকট্রনিক ইগনিশন ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেওয়া ব্যবহারকারীদের জন্য কী সুবিধাগুলি খোলা হয় তা নীচে বর্ণনা করা হয়েছে।

বেশিরভাগ আধুনিক মোটরসাইকেল ক্যাম দিয়ে সজ্জিত নয়, অর্থাৎ ব্রেকার। কেন নির্মাতা তাদের বর্তমানে বিক্রি মডেলের জন্য অপ্রয়োজনীয় বিবেচনা? উত্তর যথেষ্ট সহজ. এই ব্যবস্থা খুব একটা নির্ভরযোগ্য নয়।

সিস্টেমে ব্যবহৃত অনেক অংশই সমস্যার উৎস। সবচেয়ে সাধারণ নিচে তালিকাভুক্ত করা হয়:

ইগনিশন ফাঁকসামঞ্জস্যের কয়েক দিন পরে গাড়ি চালানোর সময় শুরুর অবস্থান পরিবর্তন করুন;
প্রতিবারই একটি স্ফুলিঙ্গ দেখা দেয়, যেহেতু পরিচিতিগুলি নিয়মিতভাবে জ্বলতে থাকে;
প্রতিনিয়ত জেগে ওঠেক্যাপাসিটার মারধর;
ছোট শক্তিস্ফুলিঙ্গ;
ব্যাটারি রিচার্জ করার সময়দুই বা তিন ভোল্ট, এটি শুরু করা বেশ কঠিন। এই ধরনের ইগনিশন ড্রাইভিং করার সময় ধ্রুবক মেরামতের কারণ।

অনেকে ভুল করে বিশ্বাস করেন যে Izh বৃহস্পতি 5 এ একটি BSZ স্কুপ প্রবর্তন করা খুব কঠিন। একটি নিয়ম হিসাবে, একটি izh এ একটি BSZ ইনস্টল করার চেয়ে প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশ ক্রয় করতে আরও বেশি সময় লাগে। অবশ্যই, ইমপ্লান্টেশনের পরে, কর্মক্ষমতা সর্বোত্তম দিকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।

এটি নিষ্ক্রিয় সময়ে লক্ষণীয়। তাদের উত্তরণের গতি লক্ষণীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং অস্বাভাবিক ঝাঁকুনি অদৃশ্য হয়ে গেছে। ক্র্যাঙ্ককেসে লোহার উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত ঠক এবং এর সাথে থাকা বিস্ফোরণগুলিও অদৃশ্য হয়ে গেছে। জুপিটার 5 মোটরসাইকেলটির হ্যান্ডলিং ত্বরণ সময়ের সাথে সাথে উন্নত হবে।

প্রয়োজনীয় অংশ

ইগনিশন সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, বেশ কয়েকটি সহায়ক অংশের প্রয়োজন হবে। তারা নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়:

BSZ এর জন্য স্যুইচ করুন VAZ গাড়ি। কম দামের অংশ থেকে একচেটিয়াভাবে নির্বাচন করবেন না। Astro সুইচ অনেক ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া আছে;
হল সেন্সর। জুপিটার 5 এর জন্য সেরা বিকল্পটি একটি অনুরূপ নির্মাতা VAZ। ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিংয়ে এটি ক্রয় করে, আপনি নকল থেকে নিজেকে রক্ষা করেন;
ইগনিশন রিলদুটি উপসংহার সঙ্গে. আপনার একটি গ্যাজেল ইঞ্জিন নম্বর 406 বা ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেম সহ ওকয়ের মধ্যে নির্বাচন করা উচিত;
বর্মের তারের জোড়ারাবার ক্যাপ সহ সিলিকন দিয়ে তৈরি;
মডুলেটর হল একটি প্লেট, একটি প্রজাপতি মত আকৃতির, লোহা তৈরি.

মডুলেটর

সবচেয়ে কঠিন পর্যায় হল মডুলেটর উৎপাদন। প্রয়োজনীয় ফর্ম রাখা গুরুত্বপূর্ণ। প্রয়োজনীয় মাত্রাগুলি যত বেশি নির্ভরযোগ্যভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়, সিস্টেমটি বাস্তবায়নের পরে সমস্যার সম্ভাবনা তত কম, অর্থাৎ, ফাইলের সাথে এটি সংশোধন করার প্রয়োজন হবে না। ইগনিশনের সময় অবশ্যই ব্যবহৃত যেকোনো সিলিন্ডারের সাথে মিলবে।

বল্টু গর্ত মাঝখানে অবস্থিত হতে হবে। অন্যথায়, ইঞ্জিনটি সিঙ্ক শেষ হয়ে যাবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিংয়ের অখণ্ডতা পরীক্ষা করারও পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি আপনি ত্রুটি খুঁজে পান, আপনি অবিলম্বে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত.

যোগাযোগ ইগনিশন মৃত bearings সঙ্গে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে সক্ষম হয় না. অংশের পুরুত্ব দেড় মিলিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি এটি পাতলা হয়, তবে বিকৃতি এড়ানো সম্ভব হবে না এবং পুরুটি হল সেন্সর হাউজিংয়ের পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করবে।

একটি প্লেট তৈরি করতেইস্পাত ছাড়া অন্য কোনো উপাদান ব্যবহার করা যেতে পারে. অ্যালুমিনিয়াম এবং অন্যান্য ব্যবহার করা উচিত নয় কারণ তারা চৌম্বক নয়। যে অঙ্কন অনুসরণ করা হবে তা পাবলিক ডোমেনে পাওয়া যাবে।
উপস্থাপিত স্কিমটি তাদের জন্য কার্যকর হবে যারা গাড়ির ইগনিশন ডিভাইস আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নেন। বৃহস্পতিতে বৈদ্যুতিক ইগনিশন ডিভাইসগুলি ইনস্টল করার জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি রয়েছে৷

এটি একটি পেশাদার টার্নার দ্বারা চালু করা আবশ্যক. তিনি একটি সাধারণ ডিস্ক তৈরি করবেন এবং এটিতে কোণগুলির মধ্যে প্রাথমিক দূরত্বের মার্কআপ আঁকবেন। এর পরে, এটি অনুসারে, আপনি ঘরে বসে প্রয়োজনীয় খাতগুলি কেটে ফেলবেন। মডুলেটরের দাম সত্তর রুবেল।

একটি সাধারণ প্লেট ব্যবহার করা অবাস্তব, যেহেতু এর প্রস্থ বারো মিলিমিটারের কম। এটি কুণ্ডলীতে শক্তি সম্পদের সম্পূর্ণ সঞ্চয়নের জন্য যথেষ্ট হবে না। অবশ্যই, এটি ইনস্টল করা যেতে পারে, তবে প্রতি মিনিটে চার হাজার বিপ্লবে পৌঁছানো অসম্ভব হয়ে উঠবে।

উপরের ছাড়াও, আপনার প্রয়োজন হবে:

লাগানো সঙ্গে চুলের পিনসাত মিলিমিটারের একটি থ্রেড ধাপ 1, সেইসাথে উপযুক্ত পরামিতিগুলির ওয়াশার সহ এক জোড়া বাদাম। এই উপাদানগুলির জন্য পছন্দের উপাদান হল পিতল। এটি জেনারেটর রটার থেকে প্লেটের ন্যূনতম চুম্বককরণের কারণে।
আপনি যদি একটি নিয়মিত বল্টু ব্যবহার করেন, তাহলে ইগনিশন প্রবর্তনের সাথে অসুবিধা হতে পারে। মোচড়ের সময় বল্টু মডুলেটরকে অনুসরণ করতে থাকে। যাইহোক, নেতৃস্থানীয় সূচকটি পর্যবেক্ষণ করা, রটার এবং মডুলেটরের একই অবস্থান বজায় রাখা, বোল্টকে শক্ত করা প্রয়োজন। এটি একটি hairpin ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যেহেতু অনেকগুলি সমষ্টিগতভাবে সমস্ত প্রয়োজনীয় ক্রিয়া সম্পাদন করতে সক্ষম হয় না;
তারের কিট VAZ থেকে যোগাযোগ ছাড়া ইগনিশনের জন্য সংযোগকারীগুলির সাথে। এই অংশ ক্রয় বা আপনার নিজের হাতে তৈরি করা যেতে পারে।

সংগ্রহ এবং সিস্টেম ইনস্টলেশন

ইন্টারপ্টার, ক্যাপাসিটর, ইগনিশন কয়েল এবং আর্মার তারের পরিচিতিগুলি, যা পূর্বের ইগনিশন ডিভাইসের একটি অংশ, সম্ভবত বাদ দেওয়া হয়েছে। সুইচটি ডানদিকে গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট এবং ইগনিশন কয়েল সরাসরি ট্যাঙ্কের নীচে এম্বেড করা উচিত। বেঁধে রাখার জন্য কয়েলে কোনও ফাঁক নেই, যার অর্থ এটি আঠালো টেপের একটি বিশাল স্তর ব্যবহার করে সংযুক্ত করা যেতে পারে। অন্যান্য অংশের সাথে স্ট্যান্ডার্ড বল্টও বিলুপ্ত হয়।

বোল্টের জায়গায়, একটি প্রদত্ত আকারের একটি স্টাড ইনস্টল করুন এবং একটি ওয়াশার লাগান। তারপরে, রটারটি তার শেষে অবস্থিত একটি বাদাম দিয়ে পাকানো হয়। হল সেন্সর যেকোনো উপায়ে স্টেটরের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি ইনস্টল করার সময় প্রধান নিয়ম হল মডুলেটর বিভাগের সর্বোত্তম দূরত্ব এবং ব্যাসার্ধের অনুপাত এবং প্রতিসাম্যের রেখা নির্ধারণ করা।

যখন হল সেন্সর ঠিক করা যেতে পারে, আমরা একটি মডুলেটর আরোপ। এটি সেন্সরে তৈরি গর্তে পড়া উচিত। বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে, আকারে অমিল রয়েছে, তাই স্টাডের উপর ওয়াশার স্থাপন করা প্রয়োজন। যদি প্রয়োজনীয় ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখা সম্ভব হয়, তবে খোদাইকারী ইনস্টল করার এবং তৃতীয় পক্ষের বাদাম দিয়ে মডুলেটরটিকে শক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

চূড়ান্ত কর্ম

রবারের ক্যাপগুলি বর্মের তারের উপর রাখতে হবে এবং পরেরটি মোমবাতি বা একটি কুণ্ডলীতে ঢোকানো উচিত। আপনি যদি এই ধাপটি এড়িয়ে যান, বৃষ্টির আবহাওয়ায় রাইড করার সময় মোটরসাইকেলটি স্থবির হয়ে যাবে, কারণ ব্যাটারিতে আর্দ্রতা প্রবেশ করবে।

ডগায় মোমবাতি প্রবর্তন করার সময়, ব্যাটারি এবং গাড়ির ভলিউমের মধ্যে চমৎকার যোগাযোগ বজায় রাখা সম্ভব হবে। এখন আপনার আগে থেকে কেনা তারের সেট প্রয়োজন হবে। কমিউটার, কয়েল এবং হল সেন্সর তারের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। তাকে বিচ্ছিন্ন করা দরকার। পুরো ভরের মধ্যে, শুধুমাত্র একটি সাধারণ প্লাস প্রয়োজন।

উপযুক্ত পরামিতি সেট করা

Izh বৃহস্পতি 5-এ BSZ সেট করার জন্যও বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন। ট্যাকোমিটার সংযুক্ত করে ইগনিশনটি চালু করা হয়। ত্রিশ সেকেন্ড পরে, ডিভাইস প্যানেলে 3000, 4000, 5000 rpm-এর সূচকগুলি উপস্থিত হওয়া উচিত। যদি তারা হয়, তাহলে সুইচ সঠিকভাবে কাজ করছে।

অন্যান্য ক্ষেত্রে, আপনি পূর্বে গ্রাউন্ডেড মোমবাতি মনোযোগ দিতে হবে। আমরা হল সংযোগকারী মধ্যে একটি স্ক্রু ড্রাইভার সন্নিবেশ, এবং তারপর এটি টান আউট. একটি স্পার্ক মোমবাতি উপর প্রদর্শিত হবে.

যদি উপরের ক্রিয়াগুলির দ্বারা স্ফুলিঙ্গ সৃষ্টি করা সম্ভব না হয়, তবে ভুল অপারেশনের কারণ হল ভুল সংযোগ।

সেটিং দেখা যাচ্ছেনিম্নলিখিত উপায়ে। ডায়াল সূচকটি স্ক্রু করা হয়নি এবং সিলিন্ডার পিস্টনটি সামঞ্জস্য করা হয়েছে। ভোল্টমিটারটিকে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত করার পরে, মডুলেটর অক্ষটি ঘোরানো শুরু করা প্রয়োজন। 7 থেকে 0.1 ভোল্ট পর্যন্ত লাফ দেওয়ার পরে, মডুলেটরটিকে একটি বাদাম দিয়ে সুরক্ষিত করতে হবে। সাধারণত প্রয়োজনীয় সীসা কোণ সেট করুন।

নির্দেশাবলী অনুসারে উপাদানগুলি হাত দ্বারা ইনস্টল করা হলে পরীক্ষার রান সফল হওয়া উচিত। এখন আপনি BSZ ব্যবহার করতে পারেন।

নির্দেশ

আপনাকে দুটি তারের সাথে একটি 12V লাইট বাল্ব পেতে হবে। আপনার একজন পরীক্ষকও লাগবে। আপনি গভীরতা পরিমাপক হিসাবে একটি ক্যালিপার ব্যবহার করতে পারেন। ব্যবধান একটি ফিলার গেজ দিয়ে পরিমাপ করা সবচেয়ে সহজ।

প্রথমে জেনারেটরের কভার খুলে ফেলুন। এছাড়াও আপনি সঠিক ক্র্যাঙ্ককেস কভারটি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করতে পারেন। তাই এটি আরও কাজ করার জন্য অনেক বেশি সুবিধাজনক হবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন। অল্টারনেটর বোল্ট দ্বারা ঘোরান। আপনাকে অবশ্যই ব্রেকার পরিচিতিগুলির সর্বাধিক খোলার অর্জন করতে হবে। তারপর স্ক্রু আলগা এবং উদ্ভট চালু. পরিচিতিগুলির মধ্যে 0.4 - 0.6 মিমি ব্যবধান থাকা উচিত। স্ক্রুটি ভাল করে শক্ত করুন।

তারপর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান। পিস্টনটি অবশ্যই ডেড সেন্টারের শীর্ষে সেট করা উচিত। তারপর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরান। পিস্টন টিডিসিতে 3.0 - 3.5 মিমি পর্যন্ত পৌঁছানো উচিত নয়। স্ক্রুগুলি আলগা করুন এবং যোগাযোগ খোলার শুরু সেট করুন। স্ক্রুগুলো ভালো করে বেঁধে নিন। যোগাযোগ খোলার একটি প্রোবের সাহায্যে নির্ধারণ করা সবচেয়ে সহজ। এর একটি তারকে মাটিতে এবং দ্বিতীয়টি ব্রেকার হ্যামার টার্মিনালে সংযুক্ত করুন। চালু করা ইগনিশন. পরিচিতিগুলি খুললে বাতি জ্বলতে হবে।

আপনার যদি BS3 থাকে, তাহলে আপনাকে ফাঁক সেট করার জন্য আইটেমটি বাদ দিতে হবে। আপনি একটি পরীক্ষক সঙ্গে মুহূর্ত নির্ধারণ করতে হবে. ভোল্টেজ পরিমাপ করতে এটি সেট করুন। এটি ডিসির দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পিনের সাথে সংযুক্ত করুন। পরীক্ষককে একটি সময়ে প্রায় 7 ভোল্টের একটি ভোল্টেজ দেখাতে হবে যখন মডুলেটরটি ডিসিতে থাকে না। যখন মডুলেটর ডিসিতে থাকে, তখন ভোল্টেজ 7 V থেকে 0 এ পরিবর্তিত হওয়া উচিত। এই মুহূর্তে, স্পার্কিং ঘটে।

প্রতিটি সিলিন্ডার সেটের জন্য ইগনিশনআলাদাভাবে বাম ব্রেকারে ফাঁক সামঞ্জস্য করে শুরু করার সুপারিশ করা হয়। এটিতে ইগনিশন ইনস্টল করার পরে, আপনি ডান ব্রেকারে যেতে পারেন।

যদি আপনার মোটরসাইকেল স্টার্ট না হয় বা সঠিকভাবে না চলে, তাহলে ইগনিশন সুইচ এর কারণ হতে পারে। এই সমস্যা বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।

নির্দেশ

এটি এখনই উল্লেখ করা উচিত যে G-401, G-411, G-421 জেনারেটরগুলির একটি যান্ত্রিক ইগনিশন সিস্টেম রয়েছে। ইগনিশন সেট করতে, ইগনিশন পরিচিতিগুলির মধ্যে ফাঁকটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। মনে রাখবেন যে আপনাকে একই সময়ে রূপরেখা সামঞ্জস্য করতে হবে।

ব্রেকারে ফাঁকগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। এই উদ্দেশ্যে, একটি কী দশ সহ রটারটিকে এমন একটি অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন যেখানে ফাঁকটি সবচেয়ে বড় হবে। এর পরে, স্ক্রুটি আলগা করুন যা কভারে যোগাযোগের পোস্টকে সুরক্ষিত করে। একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, উন্মাদটিকে এমন একটি অবস্থানে পরিণত করুন যে পরিচিতিগুলির মধ্যে ব্যবধান প্রায় 0.4 মিমি। কাজের জন্য, অগ্রিম একটি বিশেষ প্রোব ক্রয় করা ভাল। এর পুরুত্ব 0.45 মিমি। এটি পরিচিতি দ্বারা সামান্য আবদ্ধ করা উচিত।

আপনি যদি একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার হন তবে আপনি চলমান ইঞ্জিনে সরাসরি ফাঁকটি সামঞ্জস্য করতে পারেন। এটি করার জন্য, ধীরে ধীরে একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে উদ্ভট চালু করুন। থ্রটল স্টিকের স্থির অবস্থানের সাথে ইঞ্জিনের গতি সবচেয়ে বেশি হবে তা নির্ধারণ করুন। এর পরে, আপনাকে যোগাযোগ পোস্টের স্ক্রুটি ভালভাবে শক্ত করতে হবে। পরবর্তী গাড়ি চালানোর সময় ছাড়পত্র স্বাধীনভাবে পরিবর্তন করা উচিত নয়।

মোটরসাইকেল IZH সঠিকভাবে গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্পের কিংবদন্তি হিসাবে বিবেচিত হয়। সোভিয়েত বছরগুলিতে এই যানবাহনগুলির ব্যবহার বিশেষত প্রাসঙ্গিক ছিল, তবে, আজও ILs সফলভাবে অনেক গার্হস্থ্য মোটরচালক দ্বারা ব্যবহৃত হয়। এই নিবন্ধে আমরা বৃহস্পতি 5 কী এবং কীভাবে ইগনিশন সিস্টেম (এসজেড) কনফিগার করা হয় সে সম্পর্কে কথা বলব।

সাধারণ জ্ঞাতব্য

IZH জুপিটার 3-এ, (BSZ) 1137.3734 ব্যবহার করা হয়েছে, একটি 12-ভোল্ট জেনারেটর দিয়ে সজ্জিত সমস্ত মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। জুপিটার 4 বা অন্য মডেলের জন্য ইগনিশন কয়েল মডিউল আউটপুট তারের সিরিয়াল সংযোগের কারণে মোটরের অপারেশনের উপযুক্ত মোড নির্বাচন করা সম্ভব করে তোলে।

ডিভাইসটি সামগ্রিকভাবে গাড়ির প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলিকে উন্নত করে:

কম তাপমাত্রায় উন্নত ইঞ্জিন শুরু;
পাওয়ার ইউনিটের আরও স্থিতিশীল অপারেশন, যা স্পার্ক গঠনের অ্যাসিঙ্ক্রোনি হ্রাস করে, সেইসাথে ইঞ্জিনের গতি অনুসারে এসজেডের সীসা কোণকে অপ্টিমাইজ করে অর্জন করা হয়;
নিষ্কাশন গ্যাসের বিষাক্ততার মাত্রা হ্রাস, জ্বালানী খরচ, সেইসাথে মোমবাতি উপর ফলক হ্রাস;
এমনকি একটি ব্যাটারিতে পাওয়ার ইউনিটের স্থিতিশীল সূচনা যা 6 ভোল্টে চলে গেছে, তবে নির্দিষ্ট মডেলের ইগনিশন কয়েল ব্যবহার করা হয়;
সামগ্রিকভাবে সিস্টেমের সহজ ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

আসুন আমরা সংক্ষেপে তৃতীয় আইএল মডেলের বৈশিষ্ট্যগত প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি বিবেচনা করি:

ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনাল সবসময় গ্রাউন্ডেড থাকে, ব্যাটারির ভোল্টেজ লেভেল 12 ভোল্ট।
যদি ইগনিশন সুইচ বন্ধ করা হয়, যথাক্রমে, মোটর কাজ করছে না, বর্তমান খরচ পরামিতি 0.15 অ্যাম্পিয়ারের বেশি হবে না।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের বিপ্লবের সংখ্যা প্রতি মিনিটে 7 হাজারের বেশি না হলে গিঁট আপনাকে স্পার্কের নিরবচ্ছিন্ন উপস্থিতি নিশ্চিত করতে দেয়। এই ক্ষেত্রে নোডটি যে কারেন্ট ব্যবহার করে তা 2.5 অ্যাম্পিয়ারের বেশি হবে না।
উপরন্তু, বৈদ্যুতিক সার্কিটে ভোল্টেজের পরামিতি 6 থেকে 16 ভোল্টে পরিবর্তিত হলে প্রক্রিয়াটি একটি স্পার্কের নিরবচ্ছিন্ন গঠন নিশ্চিত করাও সম্ভব করে তোলে। এই সময়ের মধ্যে, মোমবাতিগুলির ভোল্টেজ সূচক পরিবর্তন হবে না।
প্রযুক্তিগত তথ্য অনুসারে, বাতাসের তাপমাত্রা শূন্য থেকে 60 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে 25 ডিগ্রি হলে ইউনিটটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে।
ইউনিটের অপারেশনে একটি মাইক্রোপ্রসেসর উপাদান ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, মুহুর্তের গঠন আপনাকে অন্যান্য সমস্ত প্রক্রিয়াগুলির সঠিক এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে দেয়। অবশ্যই, যদি পাওয়ার ইউনিট স্বাভাবিক মোডে কাজ করে।

পরিকল্পনা

সার্কিটের জন্য, IZH জুপিটার 5 বা অন্য যেকোন SZ-এ অপটিক্যাল ইগনিশন কিটের অন্তর্ভুক্ত খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ফাস্টেনার ব্যবহার করে মাউন্ট করা হয়। আপনি জানেন যে, প্রক্রিয়াটি বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণকে জ্বালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মিশ্রণটি নিজেই, যা ইঞ্জিন সিলিন্ডারে অবস্থিত, মোমবাতির ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে তৈরি একটি স্পার্কের কারণে জ্বলে ওঠে। এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে SZ এর কার্যকারিতার গুণমান পুরো গাড়ির ক্রিয়াকলাপকে মূলত প্রভাবিত করে।

অনুশীলন দেখায়, IZH এর সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল যে সীসা কোণটি পর্যায়ক্রমে বিপথে যায়। এটি ক্যামের পরিধান, সেইসাথে বিঘ্নিত ডিভাইসের পরিচিতিগুলির কারণে। এটি লক্ষ করা উচিত যে ইলেকট্রনিক এসজেডে যান্ত্রিক প্রভাব সম্পূর্ণভাবে অনুপস্থিত।

পালসটি একটি পৃথক ইউনিটে সরানো হয়, যখন সংকেতটি সুইচে দেওয়া হয়, যেখানে এটি প্রশস্ত করা হয়। পরবর্তীকালে, আবেগটি কুণ্ডলীতে প্রবেশ করে, তারপরে সবকিছু যথারীতি ঘটে। একটি স্রাব মোমবাতিতে প্রবেশ করে, যা মিশ্রণের ইগনিশনে অবদান রাখে, যার ফলস্বরূপ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সরতে শুরু করে। ডিভাইসটি প্রতিস্থাপন করা বা বাড়িতে এটি সামঞ্জস্য করা এত কঠিন নয়, তবে আপনাকে মনে রাখতে হবে যে ভুল ক্রিয়াগুলি ভবিষ্যতে সম্ভাব্য ত্রুটির কারণ হতে পারে।

একটি মোটোতে একটি BSZ সেট আপ করার জন্য নির্দেশিকা৷

একটি মোটরসাইকেলে সিস্টেম টিউন করতে, 15 ভোল্ট পর্যন্ত স্কেল এবং 0 kOhm পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের ডিভাইসগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ইলেকট্রনিক ডিভাইসের জন্য ধন্যবাদ, সমাবেশ সামঞ্জস্য করতে অনেক সময় এবং প্রচেষ্টা লাগে না। ডিভাইস থেকে টার্মিনালগুলি অবশ্যই হল সেন্সরের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। আরও বিশদে, অক্জিলিয়ারী ডিভাইসগুলি ব্যবহার না করে যোগাযোগের ইগনিশন সেট আপ করার পদ্ধতিটি নীচের ভিডিওতে দেখানো হয়েছে (ভিডিওটির লেখক হলেন খান রুলিউর চ্যানেল)।

সুতরাং, সঠিক সেটিং এর জন্য, সিলিন্ডার পিস্টনটিকে এমন একটি অবস্থানে রাখুন যা সবচেয়ে অনুকূল স্পার্ক গঠন প্রদান করে। যেকোনো সিলিন্ডার ব্যবহার করা যাবে। তারপর ইগনিশন সক্রিয় করা হয়, যখন মডুলেটর ডিভাইসটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা রটার আন্দোলনের দিকে ঘুরতে হবে। ভোল্টমিটার স্ক্রিনে পরিবর্তনগুলি দৃশ্যমান না হওয়া পর্যন্ত বাঁক নেওয়া হয়। এই মুহুর্তে যখন আপনি একটি স্পার্ক ধরতে পারেন, শাটারগুলির অবস্থান পরিবর্তন করা উচিত নয়। মডুলেটর ডিভাইসের জন্য, এটি অবশ্যই জেনারেটর শ্যাফ্টে নিরাপদে স্থির করা উচিত, এর জন্য একটি ফিক্সিং স্ক্রু ব্যবহার করা হয়।

সামঞ্জস্যের সময়, যে কোনও ক্ষেত্রে, মোটর হাউজিংয়ের উচ্চ ভোল্টেজগুলি বন্ধ করুন। এটি করা হয় যাতে একটি শর্ট সার্কিট ব্যবহার করার সময়, সিস্টেমটি ওভারলোড না হয়, যা শেষ পর্যন্ত BSZ এর ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। এছাড়াও, মোমবাতির ক্যাপগুলি ভেঙে দেওয়ার সময় মোটরটির ক্রিয়াকলাপ বন্ধ করা উচিত নয়।

সামঞ্জস্য করার পরে, সিস্টেমের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা আবশ্যক। আপনি যদি পাওয়ার ইউনিট থেকে 7-8 মিমি পরীক্ষা করার জন্য তারের স্থাপন করেন এবং তারপর ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করেন, একটি স্পার্ক স্লিপ করা উচিত। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, সাধারণভাবে, নোড সেটআপ পদ্ধতিটি বিশেষভাবে জটিল নয়, তবে এটির যত্ন এবং সঠিক পদ্ধতির প্রয়োজন, তাই উপরের সুপারিশগুলি এখনও বিবেচনায় নেওয়া উচিত। তদতিরিক্ত, সুরক্ষা সতর্কতা সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয়, যেহেতু ভুল ক্রিয়াগুলি তারের মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট এবং সামগ্রিকভাবে সমাবেশের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।

ভিডিও "একটি মোটরসাইকেল IZH জুপিটার 5 এ ইগনিশন সেট করার জন্য নির্দেশাবলী"

কীভাবে বাড়িতে এই কাজটি সঠিকভাবে চালানো যায়, আপনি নীচের ভিডিও থেকে শিখতে পারেন, যা এই পদ্ধতিটি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করে (লেখক - Kirilldo911)।

Izh জুপিটার মোটরসাইকেল ইঞ্জিনের প্রধান "ঘা" হল আদর্শ যোগাযোগ ইগনিশন সিস্টেম। বৃহস্পতির যে কোনও মালিক শীঘ্র বা পরে যোগাযোগের ফাঁকে পরিবর্তন বা ক্যাপাসিটরের ব্যর্থতার কারণে একটি সিলিন্ডারের ব্যর্থতার সমস্যার মুখোমুখি হন। সামঞ্জস্য সাহায্য করে, কিন্তু সাধারণত দীর্ঘ সময়ের জন্য নয়। মোটরসাইকেলে ইগনিশন ইনস্টল করে এই সমস্যাটি প্রাথমিকভাবে সমাধান করা হয়েছে।

একক চ্যানেল বিএসজেড।

বিএসজেড কার্যকর করার জন্য অবশ্যই অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে, আমরা সেগুলি সব বিবেচনা করব না। আসুন সবচেয়ে সহজ, এবং সম্ভবত আমাদের দেশে সবচেয়ে সাধারণ বিকল্পটি বিবেচনা করি। এমন কোন মোটরসাইকেল বাজার বা মোটরসাইকেলের দোকান নেই যেখানে আপনি একটি কারখানা BSZ কিনতে পারেন, কাছাকাছি একটি মেশিন সহ কোন টার্নারও নেই। আমরা এ থেকে এগিয়ে যাব।

ইনস্টলেশনের জন্য ন্যূনতম সেট

তবে আমরা ন্যূনতম সেট ছাড়া করতে পারি না, তাই কাজ শুরু করার আগে আপনাকে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি স্টক আপ করতে হবে, যা আমাদের দেশের যে কোনও গাড়ির দোকান বা গাড়ির বাজারে বিক্রি হয়:

1. VAZ 2108 থেকে স্যুইচ করুন

2. VAZ 2108 থেকে হল সেন্সর

3. BSZ এর জন্য VAZ 2107 (পরিবেশক (হল সেন্সর) থেকে সুইচ পর্যন্ত তারের একটি সেট)

4. দুই-পিন ইগনিশন কয়েল (একটি ওকা গাড়ি বা একটি ZMZ 406 ইঞ্জিন সহ একটি গেজেল থেকে)

5. মোমবাতির জন্য ক্যাপ সহ প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্যের দুটি স্বয়ংচালিত সিলিকন উচ্চ-ভোল্টেজ তার (আপনি একটি VAZ-এর জন্য একটি কিট কিনতে পারেন এবং সেখান থেকে এটি নিতে পারেন, আপনি কেবল ব্যবহৃত তারগুলি খুঁজে পেতে পারেন, সেগুলি কাজ করে কিনা তা নিশ্চিত করার পরে)

আরও, আনুষাঙ্গিক ছাড়াও, হল সেন্সরের জন্য একটি মডুলেটর এবং একটি প্লেট তৈরি করতে আমাদের 1-1.2 মিমি পুরু শীট স্টিলের একটি ছোট জোড় টুকরো প্রয়োজন। আমি অবিলম্বে আপনাকে সতর্ক করে দিচ্ছি যে স্টেইনলেস স্টিল বা নন-লৌহঘটিত ধাতুগুলি একটি মডুলেটর তৈরির জন্য উপযুক্ত নয়, যেহেতু তারা চৌম্বকীয় পদার্থ নয়। হল সেন্সরের জন্য একটি প্লেট তৈরির জন্য, আপনি পর্যাপ্ত শক্তির যে কোনও উপাদান ব্যবহার করতে পারেন।

টুল থেকে আপনি ড্রিল, ফাইল, একটি ছেনি, একটি হাতুড়ি এবং অন্য একটি টুল সহ একটি ড্রিলের প্রয়োজন হতে পারে, যা একটি নিয়ম হিসাবে, যে কোনও গ্যারেজে থাকে।

পুনরায় কাজ করার প্রক্রিয়া

আমরা ইগনিশনটি ভেঙে ফেলি। আমরা মোটরসাইকেল থেকে উচ্চ-ভোল্টেজ তারের সাথে পরিচিতি, ক্যাপাসিটার, ইগনিশন কয়েল সহ প্লেটটি সরিয়ে ফেলি। সুইচটি ডান গ্লাভের বগিতে ইনস্টল করা আছে।

আমরা ট্যাঙ্কের নীচে ফ্রেমের সাথে ইগনিশন কয়েল সংযুক্ত করি। আমরা তারের সংযোগকারীকে সুইচের সাথে সংযুক্ত করি, সংযোগকারী থেকে কালো গ্রাউন্ড ওয়্যারটিকে মাটিতে সংযুক্ত করি। আমরা সুইচ সংযোগকারীর টার্মিনাল নং 1 থেকে একটি কয়েল টার্মিনালের সাথে তারের সংযোগ করি। আমরা কয়েলের দ্বিতীয় টার্মিনালটিকে পুরানো তারের সাথে সংযুক্ত করি, যে তারের সাথে ইগনিশন চালু করার সময় "+ 12V" সরবরাহ করা হয়। পুরানো তারের মধ্যে, এই তারটি উভয় ইগনিশন কয়েলকে সংযুক্ত করেছিল। এটি থেকে আমরা সুইচে একটি অতিরিক্ত তার "+ 12V" টানছি, যা আমরা সংযোগকারীর 4র্থ তারের সাথে সংযুক্ত করি। সবকিছু সাবধানে বিচ্ছিন্ন করা হয়. আমরা জেনারেটরের গহ্বরে হল সেন্সরের সাথে সংযোগকারীর সাথে তারের নেতৃত্ব দিই।

আপনি সিস্টেমের কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে পারেন. আমরা হল সেন্সরটিকে আমাদের সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত করি, উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলিকে কয়েল এবং স্পার্ক প্লাগের সাথে সংযুক্ত করি। আমরা মোমবাতি একটি নির্ভরযোগ্য ভর প্রদান. আমরা ইগনিশন চালু করি এবং হল সেন্সরের স্লটের মাধ্যমে একটি ধাতব বস্তু (আপনি একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে পারেন) পাস করি। মোমবাতি স্ফুলিঙ্গ করা উচিত. স্কিম কাজ করছে। (যদি কোন স্পার্ক না থাকে, তাহলে কিছু ভুলভাবে সংযুক্ত করা হয়েছে এবং আপনাকে আবার সবকিছু পরীক্ষা করতে হবে।) এখন সিলিন্ডারগুলিতে সঠিক সময়ে একটি স্পার্ক প্রয়োগ করা বাকি আছে, এর জন্য:

হল সেন্সর মাউন্ট করার জন্য আমরা একটি প্লেট তৈরি করি।

প্লেটের আকৃতির জন্য কোন প্রয়োজনীয়তা নেই। এটি অবশ্যই আর্মেচার অক্ষ থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে হল সেন্সরের মাউন্টিং নিশ্চিত করতে হবে।

জেনারেটরে মাউন্ট স্ক্রুগুলির জন্য কেন্দ্রীয় গর্তের আনুমানিক চিহ্ন এবং কাটআউটগুলি পুরানো, সরানো টার্মিনাল মাউন্টিং প্লেট থেকে অনুলিপি করা যেতে পারে। আমরা হল সেন্সরের মাউন্টিং এমনভাবে চিহ্নিত করি যাতে অ্যাঙ্করের কেন্দ্র থেকে চুম্বক স্লটের মাধ্যমে সেন্সরের পিছনের প্রাচীরের দূরত্ব 60-65 মিমি অঞ্চলে হবে। অক্ষের চারপাশে প্লেটের সামান্য ঘূর্ণন নিশ্চিত করতে জেনারেটরে মাউন্টে তৈরি করা প্লেটে অতিরিক্ত খাঁজ তৈরি করা সম্ভব (ইগনিশনের সময় নির্ধারণের সুবিধার্থে), তবে আপনি এটি করতে পারবেন না, তবে কেবল প্লেটটি সংযুক্ত করুন। জেনারেটরের কাছে শক্তভাবে। আমরা ড্রিল করি, গ্রাইন্ড করি, জায়গায় সামঞ্জস্য করি, জেনারেটরে হল সেন্সর দিয়ে প্লেটটি ইনস্টল করি।

আমরা বাটারফ্লাই মডুলেটর তৈরি করি

পরের পয়েন্টটি হল ম্যাগনেটের স্লটের মাধ্যমে আর্মেচারের কেন্দ্র থেকে হল সেন্সরের পিছনের প্রাচীরের দূরত্ব সঠিকভাবে পরিমাপ করা। আমরা উত্পাদিত মডুলেটর জন্য একটি ভিত্তি হিসাবে এই দূরত্ব নিতে. পরিষ্কার হলে, মডুলেটরের ব্যাসার্ধ পরিমাপ করা দূরত্বের চেয়ে দুই মিলিমিটার ছোট হওয়া উচিত, এটি সেন্সর প্রাচীর এবং মডুলেটরের প্রান্তের মধ্যে ফাঁকের জন্য প্রয়োজনীয়।

আমরা শীট মেটাল থেকে একটি বর্গাকার ফাঁকা কেটে ফেলি যার পাশের দৈর্ঘ্য নোঙ্গরের কেন্দ্র থেকে DH এর পিছনের প্রাচীরের দূরত্বের সমান দুই দ্বারা গুণ করে। বর্গক্ষেত্রের কেন্দ্র চিহ্নিত করুন। আমরা এই কেন্দ্র থেকে পছন্দসই ব্যাসার্ধের একটি বৃত্ত এবং দ্বিতীয় বৃত্তটি প্রায় 15 মিমি ব্যাসার্ধের বর্গক্ষেত্রের ভিতরে চিহ্নিত করি। আমরা বড় বৃত্তের ভিতরে সেক্টর চিহ্নিত করি। বৃত্তের কেন্দ্র দিয়ে একটি রেখা আঁকুন। আমরা কেন্দ্র থেকে একটি প্রটেক্টর বা একটি ত্রিভুজ দিয়ে 60 ডিগ্রি কোণ পরিমাপ করি এবং কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে একটি দ্বিতীয় লাইন আঁকি। ওয়ার্কপিসে, চারটি সেক্টর পাওয়া যায়। দুটি 60 ডিগ্রিতে এবং দুটি 120 ডিগ্রিতে। আমরা ইজেকশনের জন্য একটি পেন্সিল বা অনুভূত-টিপ কলম দিয়ে সরু সেক্টর চিহ্নিত করি। আমরা চিহ্নিত বর্গক্ষেত্র ফাঁকা কেন্দ্রে 8 মিমি ব্যাস সহ একটি গর্ত ড্রিল করি। একটি ছেনি দিয়ে সাবধানে বৃত্তটি কেটে নিন। বৃত্ত চিহ্নিত করার লাইনটি ওয়ার্কপিসে থাকে। এর পরে, গর্তে বল্টুটি ঢোকান, বিপরীত দিকে একটি বাদাম দিয়ে ওয়ার্কপিসটি ক্ল্যাম্প করুন এবং এটি ড্রিল চাকের মধ্যে ঢোকান। আমরা ড্রিলটি চালু করি এবং ছিনি থেকে প্রাপ্ত ওয়ার্কপিসের বাইরের প্রান্তের অনিয়ম এবং বীটগুলিকে সমান করতে একটি ফাইল বা পাথর ব্যবহার করি। পরিষ্কার আকারে পিষে নিন। ফলাফলটি পছন্দসই ব্যাসের একটি নিখুঁত বৃত্ত। আমরা একটি vise মধ্যে workpiece বাতা। চিহ্নিত অভ্যন্তরীণ বৃত্তে একটি হ্যাকসো বা গ্রাইন্ডার দিয়ে সেক্টরগুলি সাবধানে কেটে ফেলুন। আমরা একটি ছেনি দিয়ে প্রয়োগ করা ছোট বৃত্ত বরাবর সেক্টরের ভিতরের অংশটি কেটে ফেলি এবং এটি একটি ফাইল দিয়ে পিষে ফেলি। মডুলেটর প্রায় প্রস্তুত। এটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন যে বিপরীত স্লাইসগুলি একই সরলরেখায় রয়েছে। সিলিন্ডারের ইগনিশনে (TDC থেকে একই দূরত্বে) সিঙ্ক্রোনিজমের জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

একই সরলরেখায় অন্তত এক জোড়া স্লাইস থাকা যথেষ্ট। আমরা এই সেক্টরের স্লাইসগুলিকে অ-কার্যকর স্লাইস থেকে আলাদা করতে চিহ্নিত করি। আসল বিষয়টি হল যে হল সেন্সরে শাটার খোলার মুহুর্তে একটি স্পার্ক তৈরি হয়। অর্থাৎ, যখন সেন্সরের মধ্য দিয়ে ধাতব অংশের উত্তরণ শেষ হয় এবং কাটা শুরু হয়। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় এবং একটি মোটরসাইকেলে মডুলেটর ইনস্টল করার সময় অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে, তাই আমাদের একটি কার্যকরী মুখ রয়েছে - সেন্সর থেকে বেরিয়ে আসছে। কর্মহীন আগত মুখের সাথে আপেক্ষিক, কর্মরত একজন বাম দিকে।

আমরা জেনারেটর আর্মেচারে মডুলেটর ইনস্টল করি। এই সমন্বয় প্রয়োজন হতে পারে. শাটার এবং সেন্সর স্লট সারিবদ্ধ করতে সাধারণত বেশ কয়েকটি ওয়াশারের একটি সেট হয় মডুলেটরের নীচে বা সেন্সরের নীচে রাখা হয়। পর্দাটি স্লটের কেন্দ্রে প্রায় চালানো উচিত। ঘূর্ণায়মান মডুলেটর অবশ্যই সেন্সরের দেয়ালে স্পর্শ করবে না।

ইগনিশনের সময় নির্ধারণ করা হচ্ছে।

ইগনিশনের সময় সেট করতে, আপনি স্পার্কের মুহূর্ত নির্ধারণ করতে ডিভাইসগুলি ব্যবহার করতে পারেন, তবে আমরা ধরে নেব যে কোনও ডিভাইস নেই। আমরা স্পার্ক দ্বারা স্ফুলিঙ্গের মুহূর্ত নির্ধারণ. এটি করার জন্য, আমরা মোটরসাইকেলের সাথে আসা একটি স্ট্যান্ডার্ড ইন্ডিকেটর ব্যবহার করি যাতে পিস্টনকে টপ ডেড সেন্টারের আগে 2.8 মিমি অবস্থানে সেট করা যায়। যদি কোন সূচক না থাকে, তাহলে যেকোন ইম্প্রোভাইজড উপায়ে আমরা সঠিক পিস্টনটিকে 2.8 মিমি অবস্থানে TDC-তে সেট করি। মডুলেটর নোঙ্গর এ আঁট করা উচিত নয়. আমরা ইগনিশন চালু করি এবং মডুলেটরটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে রাখি যতক্ষণ না মোমবাতির মধ্য দিয়ে একটি স্পার্ক ভেঙ্গে যায়। আমরা অপারেশনটি পুনরাবৃত্তি করি এবং একটি স্পার্কের উত্তরণের সময় আর্মেচারের সাথে সম্পর্কিত মডুলেটরের অবস্থানটি মনে রাখি। আমরা মডুলেটরটিকে আঁটসাঁট করি, এটি পাওয়া অবস্থানের তুলনায় এটি ঘোরানোর চেষ্টা না করে। (এখানে প্লেটের স্লটগুলি কাজে আসে)

এরপরে আসে মডুলেটরের কাজের মুখগুলির সারিবদ্ধকরণের চেক এবং সামঞ্জস্য, যাতে স্পার্কটি TDC থেকে একই দূরত্বে উভয় সিলিন্ডারে থাকবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্ক্রোল করে, আমরা আবারও সঠিক সিলিন্ডারের জন্য ইগনিশনের সঠিকতা পরীক্ষা করি, যে সূচকটির অবস্থানটি মনে রেখে একটি স্পার্ক ঘটে। আমরা বাম সিলিন্ডারে সূচকটি পুনরায় ইনস্টল করি, সূচক অনুসারে TDC থেকে 2.8 মিমি অগ্রিম সেট করি এবং এই অবস্থানে একটি স্পার্ক ধরি। যদি সবকিছু মিলে যায় এবং স্পার্কটি যেখানে আপনার প্রয়োজন সেখানে আপনাকে অভিনন্দন জানানো যেতে পারে, সেটিংটি সম্পন্ন হয়েছে, আমরা মোমবাতিগুলি মোড়ানো, শুরু করি এবং এখন থেকে সমস্ত গতিতে মোটরের মসৃণ অপারেশন উপভোগ করি।

আপনার যদি আগে বা পরে একটি স্পার্ক প্রদর্শিত হয়, তাহলে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করুন।

বিকল্প A. যদি TDC এর আগে 2.8 মিমি অবস্থানের চেয়ে পরে বাম সিলিন্ডারে একটি স্ফুলিঙ্গ দেখা যায়। মোটরসাইকেলে ডানদিকে, আপনাকে একটি সুই ফাইলের সাথে সামান্য ফাইল করতে হবে যে পর্দাটি হল সেন্সর থেকে বেরিয়ে আসে যাতে একটি আগের স্পার্ক অর্জন করা যায়। এই ক্ষেত্রে, মডুলেটরটি খুলবেন না বা অপসারণ করবেন না, অন্যথায় আপনাকে আবার সবকিছু ইনস্টল করতে হবে!

বিকল্প বি. যদি একটি স্ফুলিঙ্গ ডান সিলিন্ডারের চেয়ে আগে বাম সিলিন্ডারে উপস্থিত হয়, অর্থাৎ TDC এর আগে 2.8 মিমি অবস্থানে পৌঁছায় না। মডুলেটর মাউন্টিং বোল্টটি আলগা করুন এবং বাম সিলিন্ডারের জন্য প্রথমে ইগনিশন সময় সেট করুন। এর পরে, আমরা উপরের সমস্ত পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করি, বাম সিলিন্ডার থেকে ইগনিশনের সময় সেট করতে শুরু করি, এছাড়াও আমরা ব্যবহার করি বিকল্প Aসঠিক সিলিন্ডার শেষ করার জন্য।

পেতুখভ নিকোলে

জার্নালের সম্পাদকরা নিবন্ধটির জন্য উপকরণ সরবরাহ করার জন্য নিকোলে পেটুকভকে ধন্যবাদ জানাতে চাই।

ইগনিশন ফাঁকসামঞ্জস্যের কয়েক দিন পরে গাড়ি চালানোর সময় শুরুর অবস্থান পরিবর্তন করুন;
প্রতিবারই একটি স্ফুলিঙ্গ দেখা দেয়, যেহেতু পরিচিতিগুলি নিয়মিতভাবে জ্বলতে থাকে;
প্রতিনিয়ত জেগে ওঠেক্যাপাসিটার মারধর;
ছোট শক্তিস্ফুলিঙ্গ;
ব্যাটারি রিচার্জ করার সময়দুই বা তিন ভোল্ট, এটি শুরু করা বেশ কঠিন। এই ধরনের ইগনিশন ড্রাইভিং করার সময় ধ্রুবক মেরামতের কারণ।

অনেকে ভুল করে বিশ্বাস করেন যে Izh বৃহস্পতি 5 এ একটি BSZ স্কুপ প্রবর্তন করা খুব কঠিন। একটি নিয়ম হিসাবে, একটি izh এ একটি BSZ ইনস্টল করার চেয়ে প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশ ক্রয় করতে আরও বেশি সময় লাগে। অবশ্যই, ইমপ্লান্টেশনের পরে, কর্মক্ষমতা সর্বোত্তম দিকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।