"ছয়" ট্রানজিস্টর সুইচ এই যাত্রীবাহী গাড়ির অ-যোগাযোগ ইগনিশন সিস্টেমের একটি উপাদান। নবাগত মোটরচালক যারা এখনও অনেক পদ বোঝেন না। VAZ 2106-এ একটি জায়গা খুঁজছেন, যেখানে ইগনিশন সুইচটি অবস্থিত।

সাধারণত, VAZ 2106 সুইচটি গাড়ির ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত, প্রায়শই ডান মাডগার্ডে, হল সেন্সর এবং ইগনিশন কয়েলের পাশে। এই গ্যাজেটটি দেখতে কেমন এবং কী সন্ধান করতে হবে সে সম্পর্কে ধারণা পেতে, আপনি আমাদের ইন্টারনেট পোর্টালে সুইচটির ফটো দেখতে পারেন।

উদ্দেশ্য এবং সুইচের ধরন

VAZ 2106 কন্টাক্টলেস ইগনিশন ইলেকট্রনিক সুইচটি সেন্সরের ডাল অনুসারে প্রাথমিক উদ্দেশ্য "রিল" সার্কিটে বর্তমান সরবরাহকে বাধা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা ইগনিশন সিস্টেমে বর্তমান সরবরাহ বিতরণের জন্য দায়ী।

VAZ 2106-এ এই ধরনের সুইচগুলি বিভিন্ন নির্মাতাদের কাছ থেকে আসে: রিমিক্স, HIM-52, বা BAT। সুইচ সার্কিটের ক্ষমতা আছে ইগনিশন সিস্টেম ববিনের মাধ্যমে বিদ্যুৎ সরবরাহে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিঘ্ন ঘটাতে পারে যখন পাওয়ার প্ল্যান্ট বন্ধ থাকে, কিন্তু সিস্টেম চালু থাকে।

এই ইলেকট্রনিক ডিভাইসটি নন-কন্টাক্ট টাইপ সেন্সরের নির্দেশিক সংকেতকে বৈদ্যুতিক আবেগে রূপান্তরিত করে যা ববিনের প্রাথমিক ঘুরতে আসে। বৈদ্যুতিন পরীক্ষার সরঞ্জাম ছাড়াই "ষষ্ঠ" মডেলের VAZ সুইচের ত্রুটির ক্ষেত্রে, এই ত্রুটিটি দূর করা যাবে না।

সুইচ চেক করা হচ্ছে

এখানে আমরা VAZ 2106 এর আরও ব্যবহারের উদ্দেশ্যে কীভাবে সুইচটি পরীক্ষা করব তা দেখব। একটি অসিলোস্কোপ এবং একটি আয়তক্ষেত্রাকার কনফিগারেশনের একটি পালস সংকেত জেনারেটর - ডিভাইসগুলি ব্যবহার করে এই ইলেকট্রনিক ডিভাইসে ত্রুটির সন্দেহের ক্ষেত্রে সুইচের প্রয়োজনীয় পরীক্ষা করা হয়।

উৎপাদনকারী ডিভাইসের আউটপুটে প্রতিরোধের মান 0.1 - 0.5 kΩ হওয়া উচিত। ডুয়াল-চ্যানেল অসিলোস্কোপ ব্যবহার করা ভাল। একটি চ্যানেল জেনারেটরের বৈশিষ্ট্য পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয় এবং দ্বিতীয় চ্যানেলটি সংকেত পরিবর্তনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

আয়তক্ষেত্রাকার ডালগুলি স্যুইচিং পরিচিতিতে প্রেরণ করা হয়, একটি ইলেকট্রনিক ডিভাইসের সংকেতের অনুরূপ - একটি ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর। এই ক্ষেত্রে, এই জাতীয় সংকেতের ফ্রিকোয়েন্সি 3 - 233 Hz এর সীমার মধ্যে হওয়া উচিত এবং শুল্ক চক্র (সংকেতের সময়কালের সময়কালের অনুপাত) 3 হওয়া উচিত।

অত্যন্ত উচ্চ ভোল্টেজ U সর্বোচ্চ 10V হওয়া উচিত, এবং অত্যন্ত কম U মিন - 0.4 V। এই ধরনের একটি VAZ 2106 সুইচ, সঠিকভাবে কাজ করার সময়, অসিলোস্কোপ রিডিংয়ের সাথে সম্পর্কিত পালস মানগুলির জ্যামিতি প্রদর্শন করা উচিত।

নিয়ন্ত্রণ পরামিতি: পণ্য 3620.3734-এর জন্য - ভোল্টেজের সঙ্গতি 13.5 + 0.01 V এবং বর্তমান শক্তি 7.5 - 8.5 A, এবং H1M-52-এর জন্য - অনুপাতটি 13.5 + 0.2 V হতে হবে সূচক 8 - 9 A এর সাথে একটি 5 সিসি ব্যবধানের সময়। - 7.5 ms

VAZ 2106 VAT 10.2 ইগনিশন সুইচের জন্য, ভোল্টেজ থেকে বর্তমান অনুপাত 13.5 থেকে 7.5 - 8.5 A অনুপাতের আকারে 5.5 - 7.5 ms এর জমা সময়ের ব্যবধান সহ উপযুক্ত।

যদি পণ্যের পালস সংকেতের আকৃতি ভুল হয়, তবে বিন্যাস ডাল গঠনের সাথে বাধা হতে পারে, বা এটি সময়মতো স্থানান্তরিত হতে পারে। এটি মোটরটির অত্যধিক উত্তাপের দিকে পরিচালিত করবে, যা এটিকে সম্পূর্ণ গতিশীলতায় পরিচালনা করার অনুমতি দেবে না। এখন গাড়ি চালকরা জানতে পারবেন কীভাবে "ছয়" চালু করা সুইচটি পরীক্ষা করতে হয়।

স্বাস্থ্য পরীক্ষা নিম্নলিখিত হিসাবে দেখা যেতে পারে:

VAZ 2106 সুইচ সংযোগের জন্য সাধারণ স্কিমটি "ছয়" এর বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির জন্য সাধারণ প্রকল্পের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ।

গুরুত্বপূর্ণ ! VAZ 2106 ইগনিশন সিস্টেমের সুইচের ব্যর্থতা এড়াতে, যখন ইগনিশন চালু থাকে, তখন এটিকে সার্কিট থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করা এবং পাওয়ার প্ল্যান্ট চালু থাকা অবস্থায়ও ব্যাটারি টার্মিনালগুলি অপসারণ না করা প্রয়োজন। স্যুইচিং ডিভাইসের ব্যর্থতার জন্য পূর্বশর্ত তৈরি এড়াতে গাড়ির শরীরের সাথে ডিভাইসের "ভর" এর যোগাযোগের নির্ভরযোগ্যতা নিয়ন্ত্রণ করাও প্রয়োজনীয়।

একটি যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেমের একটি সুইচ প্রতিস্থাপন

"ছয়" এর সুইচের একটি অনির্ধারিত প্রতিস্থাপন করা হয় যখন ভাঙ্গনের কারণে ডিভাইসটি পরিচালনা করা অসম্ভব। এই জাতীয় পরিকল্পনার কাজটি সম্পাদন করা খুব সহজ, কেবল নদীর গভীরতানির্ণয় এবং বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের প্রাথমিক জ্ঞান এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির প্রাপ্যতা (একটি গাঁট এবং র্যাচেট সহ মাথাগুলির একটি সেট) এবং একটি পরিবর্তনযোগ্য ডিভাইস প্রয়োজন।

ইগনিশন সুইচ VAZ 2106 এর এই ধরনের প্রতিস্থাপন নিম্নলিখিত ক্রমে ঘটে:

• আমরা "ছয়" সুইচ থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি, যা এটিকে ব্রেকারের সাথে সংযুক্ত করে - একটি প্লাগ পণ্য সহ পরিবেশক:
• আমরা গ্যাজেটের বিভিন্ন প্রান্তে VAZ 2106 সুইচের 2 টি বডি ফাস্টেনার খুলে ফেলি, এর জন্য একটি র্যাচেট এবং একটি রেঞ্চ সহ হেডের সেট ব্যবহার করা ভাল - একটি এক্সটেনশন কর্ড:
• আমরা এটি পরীক্ষা করার জন্য ইগনিশন সুইচটি ভেঙে ফেলি এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে আমরা এটি প্রতিস্থাপন করি;
• এই গ্যাজেটটির ইনস্টলেশন বিপরীত উপায়ে সঞ্চালিত হয়।

"ছয়" এর জন্য সুইচের খরচ

"ছয়" এর প্রশংসকদের ফোরামে আপনি VAZ 2106 এর জন্য সুইচের দাম কত এবং কোথায় এটি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্যে কেনা যাবে সে প্রশ্নটি খুঁজে পেতে পারেন। এই ইলেকট্রনিক ডিভাইসটি VAZ স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশের দোকানে কেনা ভাল, যেখানে সুইচের দাম 350-400 রুবেলের মধ্যে পরিবর্তিত হয়।

সঠিকভাবে সেট ইগনিশন ইঞ্জিনের সঠিক কার্যকারিতা এবং এর দ্রুত শুরুর চাবিকাঠি। এছাড়াও, ইগনিশনের সময় জ্বালানি খরচের পরিমাণ এবং গাড়ির গতিশীল বৈশিষ্ট্যকে প্রভাবিত করে; ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা ইগনিশন বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে, যার ফলে গুরুতর পরিণতি এবং ইঞ্জিন ভেঙে যেতে পারে। VAZ 2106 এ কীভাবে ইগনিশন সেট করবেন সেই প্রশ্ন, প্রতিটি গাড়ির মালিক তার নিজের উপায়ে সিদ্ধান্ত নেন, কেউ "অন্তর্জ্ঞান দ্বারা" সবকিছু করে, কেউ একটি স্ট্রোবোস্কোপ ব্যবহার করে, যারা অটো মেরামতের দোকানগুলির সাহায্যে অবলম্বন করে। এই সব গুরুত্বপূর্ণ নয়, প্রধান জিনিস ফলাফল পেতে হয়, কিন্তু আপনি কিভাবে এটা আর এত গুরুত্বপূর্ণ নয়.

যোগাযোগহীন ইগনিশন কিট সেমিকন্ডাক্টর উপাদানগুলিতে একত্রিত হয়। এই সার্কিটে, একটি ইলেকট্রনিক সুইচ ব্যবহার করে আউটপুট ট্রানজিস্টর আনলক বা লক করে কম ভোল্টেজ সার্কিট খোলা এবং বন্ধ করা হয়।

VAZ 2106 এর ইগনিশন সামঞ্জস্য করা হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে একটি, যেমন সাধারণভাবে ইঞ্জিনের সাথে সম্পর্কিত সবকিছু। ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেমটি বোঝায় যে গাড়িতে যান্ত্রিক কাজ করবে না, তবে একটি ফটোসেল বা অপটিক্স। এটি একটি সুপরিচিত সত্য যে মেকানিক্স সময়ের সাথে সাথে ভেঙে যায় এবং বিকৃত হয় এবং এই সূচকগুলির ক্ষেত্রে অপটিক্সগুলি আরও নির্ভরযোগ্য। ধরা যাক আপনাকে কেবল একটি যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেম ইনস্টল করতে হবে, সবকিছু সঠিকভাবে সেট করতে হবে এবং যান্ত্রিক উপাদানগুলির সাথে কাজ করার সাথে যুক্ত অনেক অসুবিধা আর মনে রাখবেন না। উদাহরণস্বরূপ, আপনাকে আর যোগাযোগের ফাঁক সামঞ্জস্য এবং এই সিস্টেম বজায় রাখার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না।

যে কোনো গাড়ির মালিক কোনো বিশেষ জ্ঞান ও দক্ষতা ছাড়াই BSZ ইনস্টল করতে পারেন। বৈদ্যুতিন সিস্টেমটি ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে, কারণ এই ক্ষেত্রে সার্কিটের সবচেয়ে নির্ভুল খোলার এবং একটি শক্তিশালী স্পার্ক তৈরি হয়, যা ঠান্ডা মরসুমে ইঞ্জিনের শুরুকে অনুকূলভাবে প্রভাবিত করে। এই ধরনের ইগনিশন স্কিম গাড়ির মোমবাতিতে ভোল্টেজ বাড়ায় এবং স্পার্ক চার্জ আরও শক্তি উত্পাদন করতে শুরু করে।

কিভাবে ওয়াজ 2106 এ ইগনিশন সেট করবেন

অনেক গাড়ির মালিক, যখন ইঞ্জিনের কথা আসে, গাড়ি মেরামত বিশেষজ্ঞদের কাছে কাজটি অর্পণ করতে পছন্দ করেন। এটি খারাপ নয়, তবে প্রতিটি গাড়ির মালিক কীভাবে সঠিকভাবে ইগনিশন সেট করবেন তা শিখতে পারেন। কেন আপনার নিজের গাড়িতে অন্তত কয়েকবার এটি করা দরকার।

টাইমিং কভারে 3টি চিহ্ন রয়েছে - দীর্ঘ, মাঝারি এবং ছোট। তারা এই সমন্বয় প্রকল্প বাস্তবায়নে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। দীর্ঘ মানে সীসা কোণ - 0 ডিগ্রী, মাঝারি - 5 ডিগ্রী, ছোট - 10 ডিগ্রী। এই চিহ্নগুলি ছাড়াও, টিডিসিও রয়েছে - এর সিলিন্ডারে পিস্টন স্ট্রোকের সর্বোচ্চ বিন্দু।

অ-যোগাযোগ ইগনিশন নিয়ন্ত্রণের স্কিম

BSZH সার্কিটে একটি বিতরণ সেন্সর, একটি সুইচ, ইগনিশন কয়েল, একটি ইগনিশন সুইচ এবং স্পার্ক প্লাগ, নিম্ন এবং উচ্চ ভোল্টেজ তারগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

1. 1. ব্রেকার-ডিস্ট্রিবিউটরের কভারের সাথে আগের উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি সরান;
2. 2. স্টার্টার ব্যবহার করে, স্লাইডারটিকে 1ম সিলিন্ডারের উপরের মৃত কেন্দ্রে সেট করুন;
3. 3. কয়েল পরিবর্তন করার সময়, টার্মিনালগুলির অবস্থান পরীক্ষা করুন;
4. 4. কয়েল থেকে ব্রেকার-ডিস্ট্রিবিউটরে একটি উচ্চ-ভোল্টেজ তার ইনস্টল করুন, অবশিষ্ট তারগুলিকে কয়েলের সাথে সংযুক্ত করুন। এছাড়াও, পুরানো ব্রেকার থেকে অবশিষ্ট সবুজ এবং বাদামী তারগুলি এটির সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে। টার্মিনাল "বি" - একটি স্ট্রাইপ এবং সবুজ সহ নীল, টার্মিনাল "এল" - লিলাক এবং বাদামী।
5. 5. স্লাইডারটিকে তার আসল আকারে ফিরিয়ে দেওয়ার সময় নতুন ব্রেকার-ডিস্ট্রিবিউটর ইনস্টল করুন;
6. 6. ব্রেকার-ডিস্ট্রিবিউটরের সাথে সিলিন্ডার ব্লকের চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ করুন।
7. 7. পুরানো মোমবাতি খুলুন এবং নতুন ইনস্টল করুন;
8. 8. ব্রেকার-ডিস্ট্রিবিউটরের উপর কভারটি ইনস্টল করুন এবং সিলিন্ডারগুলির কার্যকারিতার স্কিম বিবেচনা করে উচ্চ ভোল্টেজের তারগুলিকে সংযুক্ত করুন;
9. 9. মোমবাতি তারের সংযুক্ত করুন;
10. 10. কয়েল থেকে কেন্দ্রীয় তারটিকে ব্রেকার-ডিস্ট্রিবিউটরের কভারের সাথে সংযুক্ত করুন।

অংশ disassembly

ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ অপসারণ করতে, কেবল ল্যাচগুলি বন্ধ করুন। পরিবেশক একটি উপযুক্ত বাদাম সঙ্গে এটি ঠিক করে ইনস্টল করা হয়। এটি সব উপায়ে আঁটসাঁট করার সুপারিশ করা হয় না, এটি এখনও কাজে আসবে।

ইগনিশন সিস্টেম সামঞ্জস্য করার প্রধান পর্যায়গুলি

প্রথম পর্যায়ে পরিচিতিগুলির বন্ধ অবস্থার কোণ সামঞ্জস্য করা জড়িত।
দ্বিতীয় পর্যায়ে ইগনিশন সিস্টেমের অগ্রিম কোণ সামঞ্জস্য করা হয়।
তৃতীয় পর্যায়টি হল গাড়ি চলাকালীন উপাদানগুলির সংযোগ প্রকল্পের সঠিকতা পরীক্ষা করা। এই ক্ষেত্রে, বিএসজেড ডেলিভারি সেট বা গাড়ির পরিষেবা বইতে অন্তর্ভুক্ত ডায়াগ্রামে ফোকাস করা প্রয়োজন।

কিভাবে নিয়ন্ত্রণ বাহিত হয়

গাড়ির চলাচল শুরু করুন, 45 কিমি / ঘন্টা গতি বাড়ান, চতুর্থ গিয়ারে স্থানান্তর করুন এবং তীব্রভাবে গ্যাস প্যাডেল টিপুন। আপনার VAZ 2106 গাড়ির বৈশিষ্ট্যযুক্ত "আঙ্গুলগুলি", পপস এবং অন্যান্য চিহ্নগুলির রিং আকারে কোন সময়কালে বিস্ফোরণ ঘটে তা পর্যবেক্ষণ করুন। গতি বাড়ালে, এই শব্দগুলি বন্ধ হওয়া উচিত। যদি এটি না ঘটে, অতএব, আপনার VAZ গাড়ির ইগনিশন সিস্টেমটি "প্রাথমিক"। এটি ডিস্ট্রিবিউটরকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে, প্রায় অর্ধেক ভাগ করে পরিবর্তন করা যেতে পারে।

ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ সরাসরি ইগনিশন এবং জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার পরিষেবাযোগ্যতার উপর নির্ভর করে। তারা ইঞ্জিনের শক্তি, জ্বালানী খরচ, থ্রোটল প্রতিক্রিয়া, শুরু করার সহজতা নির্ধারণ করে। কার্বুরেটর ইঞ্জিনের ইগনিশনের সময় নির্ধারণে ব্যর্থতার ফলে বিস্ফোরণ, গ্লো ইগনিশন, নিষ্কাশন তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং ইউনিটের দ্রুত ব্যর্থতা দেখা দেয়। VAZ 2106-এ ইগনিশন সেট করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে। সেগুলির সবকটিই সহজ এবং একজন নবীন মোটরচালকের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য।

কিভাবে ইগনিশন সিস্টেম ক্লাসিক VAZ ইঞ্জিনে কাজ করে

1. কোর। 2. অন্তরক। 3. বাহ্যিক চৌম্বকীয় সার্কিট। 4. প্রাথমিক ঘুর। 5. সেকেন্ডারি উইন্ডিং। 6. ঢেউতোলা পিচবোর্ডের একটি স্তর। 7. কাগজ windings অন্তরক. 8. সেকেন্ডারি উইন্ডিং এর ফ্রেম। 9. প্রাইমারি উইন্ডিংয়ের বাহ্যিক নিরোধক। 10. বসন্ত। 11. আবরণ। 12. প্রাইমারি উইন্ডিংয়ের শেষের আউটপুট টার্মিনাল। 13. উচ্চ ভোল্টেজ টার্মিনাল (সেকেন্ডারি উইন্ডিংয়ের শুরুর আউটপুট)। 14. যোগাযোগ স্ক্রু. 15. টার্মিনাল "+B" প্রাথমিক ওয়াইন্ডিংয়ের শুরু এবং সেকেন্ডারির ​​শেষের আউটপুট। 16. কুণ্ডলী মাউন্ট বন্ধনী. 17. কর্পস। 18. অন্তরক পাঁজর। 19. হিট সিঙ্ক ওয়াশার। 20. ও-রিং। 21. কর্পস। 22. রড। 23. অন্তরক। 24. যোগাযোগ বাদাম. 25. কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোড। 26. সাইড ইলেক্ট্রোড। 27. যোগাযোগের অংশ। 28. বসন্ত রিং। 29. লক ওয়াশার। 30. ধাবক। 31. ব্লক। 32. বসন্ত। 33. সিলিন্ডার। 34. কর্পস। 35. রটার। 36. চুরি-বিরোধী ডিভাইসের লকিং রড। 37. টেক্সটোলাইট ওয়াশার। 38. বসন্ত। 39. বেলন। 40. সিলিন্ডার লগ 41. রটার লগ 35. 42. অ্যান্টি-থেফট ড্রাইভ বুশিংয়ের জন্য খাঁজ। 43. রটার স্লিপ রিং 35.

VAZ 2106 এ ইনস্টল করা মোটরগুলি কাজের ভলিউমের মধ্যে পৃথক, তবে একই নকশা রয়েছে। ডিস্ট্রিবিউটর, টাইমিং পার্টস, মার্ক সহ সামনের কভার এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি মেরামতের সময় বিনিময়যোগ্য। যোগাযোগ (KSZ) এবং অ-যোগাযোগ (BSZ) ইগনিশন সিস্টেম আছে। প্রথম ক্ষেত্রে, ডিস্ট্রিবিউটর শ্যাফ্টটি 90 0 দ্বারা ঘোরানো হলে যোগাযোগের খোলার প্রক্রিয়াটি যান্ত্রিকভাবে ঘটে। দ্বিতীয় সংস্করণে, একটি হল সেন্সর এবং একটি নিয়ামক ব্যবহার করা হয়, যা আপনাকে সিলিন্ডারগুলিতে একটি স্পার্ক সরবরাহ করার মুহূর্তটি সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে দেয়।

সহজতম যোগাযোগ ব্যবস্থা নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:

• ইগনিশন লক, ওরফে সুইচ;
• উচ্চ ভোল্টেজের জন্য দুটি উইন্ডিং সহ ইগনিশন কয়েল;
• একটি যান্ত্রিক বিঘ্নকারী যা সঠিক সময়ে কয়েলের প্রাথমিক উইন্ডিং খোলে;
• স্পার্ক প্লাগগুলিতে ভোল্টেজ বিতরণের জন্য রটার এবং যোগাযোগের কভার;
• কেন্দ্রাতিগ এবং ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রক;
• ট্রানজিস্টার প্রাইমারি উইন্ডিং এ বর্তমান শক্তি কমাতে এবং সার্ভিস লাইফ বাড়ানোর জন্য;
• স্পার্ক প্লাগ;
• উচ্চ ভোল্টেজ তারের.

যে কোনও ইগনিশন সিস্টেমের পরিচালনার নীতিটি নিম্নরূপ। এই মুহুর্তে যখন সিলিন্ডারের পিস্টন উপরের অবস্থানে থাকে এবং যতটা সম্ভব জ্বালানী মিশ্রণটিকে সংকুচিত করে, কয়েলের উইন্ডিংগুলি খোলে। ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের মাধ্যমে উচ্চ ভোল্টেজ উচ্চ-ভোল্টেজের তারে সংশ্লিষ্ট স্পার্ক প্লাগে প্রবেশ করে, যার ইলেক্ট্রোডগুলিতে একটি শক্তিশালী স্পার্ক ঘটে। ইগনিশন ঘটে। এই প্রক্রিয়াটিকে পিস্টনের স্ট্রোক বলা হয়।

ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধির সাথে, ইগনিশন টাইমিং (IDO) পরিবর্তিত হয় এবং কেন্দ্রাতিগ নিয়ন্ত্রক কোণটিকে সর্বোত্তম করে তোলে। ভ্যাকুয়াম রেগুলেটর ইনটেক ম্যানিফোল্ডে ভ্যাকুয়ামের উপর নির্ভর করে কোণ পরিবর্তন করে। এটি আপনাকে সমস্ত ইঞ্জিন অপারেটিং মোডে সর্বোত্তম শক্তি অর্জন করতে দেয়।

লক্ষণ

ইঞ্জিন মেরামত বা পরিবেশক অপসারণের পরে মেশিনে ইগনিশন সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। যে কোনো যান্ত্রিক ব্যবস্থার মতো, এটি পরিধানের প্রবণতা রাখে, বৈশিষ্ট্যযুক্ত লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়:

• ইঞ্জিন শুরু হয় না বা মাঝে মাঝে চলে। যদি পেট্রল কার্বুরেটরে প্রবেশ করে, তবে কারণটি ইগনিশন কোণের ভুল সেটিং বা টাইমিং চেইনে চিহ্নগুলির স্থানচ্যুতিতে রয়েছে।
• ত্বরণ গতিশীলতা হ্রাস এবং মোটরের স্থিতিস্থাপকতার অবনতি। মিশ্রণের ইগনিশন সর্বোত্তম সময়ে ঘটে না, তাই দক্ষতা হ্রাস পায়।
• জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি। এটি দেরী ইগনিশনের সাথে ঘটে, যখন একই গতিশীলতা পেতে আপনাকে সক্রিয়ভাবে গ্যাস প্যাডেল টিপতে হবে। গ্যাসোলিনের কিছু অংশ পুড়ে যাওয়ার সময় নেই এবং নিষ্কাশন পাইপে উড়ে যায়।
• দেরী ইগনিশনের কারণে মাফলার পপিং হয় যখন নিষ্কাশন ভালভ খোলার মুহুর্তে অপরিশোধিত জ্বালানী মিশ্রণটি জ্বালানো হয়।
• সিলিন্ডারে গ্যাসোলিনের প্রাথমিক ইগনিশনের সাথে ইঞ্জিনের কঠোর অপারেশন সম্ভব। যে মুহূর্তে পিস্টন টিডিসিতে পৌঁছায় না সেই মুহূর্তে একটি বিস্ফোরণ হল চারিত্রিক বিকট শব্দ এবং বাজানোর কারণ।

সাধারণ কাঠবাদাম থেকে উত্পাদিত জৈব জ্বালানি সম্পর্কে একটি আকর্ষণীয় নিবন্ধ, আরও .

একটি ত্রুটি খুঁজে পাওয়ার পরে, আপনার VAZ 2106 এ ইগনিশনের সঠিক ইনস্টলেশন পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে এটি সামঞ্জস্য করুন। কাজ করার জন্য, আপনার একটি মোমবাতি রেঞ্চ, "13" এর জন্য একটি কী, একটি লাইট বাল্ব বা একটি স্ট্রোবোস্কোপ, একটি প্লেট প্রোব প্রয়োজন।

ইগনিশন VAZ 2106 সেট করার জন্য নির্দেশাবলী

আসুন VAZ ইঞ্জিনগুলিতে ইগনিশন কোণ সামঞ্জস্য করার 3 টি পরিচিত উপায় বিশ্লেষণ করি।

স্ট্রোবোস্কোপের সাহায্যে (চিহ্ন দ্বারা)

এই পদ্ধতিটি আপনাকে চিহ্নগুলিতে খুব সঠিকভাবে ইগনিশন সেট করতে দেয় এবং পরিবেশক এবং ভালভ কভার অপসারণের প্রয়োজন হয় না। সম্পূর্ণ সমন্বয় প্রক্রিয়া 5 মিনিট সময় নেয়। একটি স্ট্রোবোস্কোপ যেকোনো অটো শপে পাওয়া যাবে। নিম্নরূপ পদ্ধতি:

1. একটি muffled গাড়ী উপর, আমরা পরিবেশক বন্ধন বাদাম আলগা, পূর্বে তার শরীরের উপর প্রাথমিক অবস্থান একটি চিহ্ন তৈরি করে;
2. ইঞ্জিনের সামনের কভারে আমরা দুটি ছোট এবং একটি দীর্ঘ চিহ্ন খুঁজে পাই, আমরা সেগুলিকে ময়লা এবং তেল থেকে পরিষ্কার করি;
3. আমরা স্ট্রোবোস্কোপের নেতিবাচক তারটিকে ইঞ্জিনের "ভর" এর সাথে সংযুক্ত করি, ইগনিশন কয়েলের সাথে ইতিবাচক তার এবং প্রথম সিলিন্ডারের উচ্চ-ভোল্টেজ তারের সাথে একটি বিশেষ ক্লিপ সংযুক্ত করি;
4. আমরা ইঞ্জিন শুরু করি এবং স্ট্রোব চালু করি। তার বাতি থেকে আলো, পুলিতে নির্দেশিত, ইগনিশন মুহূর্তের প্রকৃত অবস্থান দেখাবে;
5. ধীরে ধীরে ডিস্ট্রিবিউটর হাউজিং বাঁক, আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কপিকল এবং সামনের কভারে জোয়ারের চিহ্নের প্রান্তিককরণ অর্জন করি;
6. আমরা ট্যাকোমিটারে ইঞ্জিনের গতি পরীক্ষা করি এবং প্রয়োজনে কার্বুরেটরের নিষ্ক্রিয় গতি সামঞ্জস্য করি;
7. ডিস্ট্রিবিউটর ফিক্সিং বাদাম শক্ত করুন।

টপ ডেড সেন্টার (TDC) এর সাপেক্ষে চিহ্নগুলির মান 0 0, 5 0 এবং 10 0। 92 গ্যাসোলিনের সঠিক অপারেশনের জন্য, 0 ডিগ্রির একটি সীসা বেছে নেওয়া হয়।

লাইট বাল্ব দ্বারা ইনস্টলেশন

যদি হাতে কোনও স্ট্রোব লাইট না থাকে এবং ইগনিশনটি ঠিক সেট করা দরকার, তবে একটি সাধারণ 12 ভোল্টের গাড়ির বাতি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ছিনতাই করা পরিচিতি সহ দুটি তারের এটিতে সোল্ডার করা হয়। সেটিং নিম্নলিখিত ক্রম তৈরি করা হয়:

আমরা কান দ্বারা ইগনিশন সেট

কোনো ডিভাইস ছাড়াই ডিস্ট্রিবিউটরের আনুমানিক অবস্থান দ্রুত সামঞ্জস্য করা সম্ভব। এটা একটু ধৈর্য এবং একটি ভাল কান লাগে। কার্বুরেটর এবং সময় ভালো অবস্থায় থাকলেই এই পদ্ধতিটি প্রযোজ্য। আমরা এইভাবে কাজ করি:

• আমরা ইঞ্জিনটি শুরু করি, এটি অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ হতে দিন, কার্বুরেটরের থ্রোটল হ্যান্ডেলটি রিসেস করা উচিত;
• ডিস্ট্রিবিউটরের ফাস্টেনারগুলিকে সামান্য আলগা করুন এবং আলতো করে এটি ঘুরতে শুরু করুন;
• বড় কোণে বাঁক নেওয়ার সময়, ইঞ্জিনটি স্থবির হবে বা বিপরীতভাবে, গতি বৃদ্ধি করবে;
• বহিরাগত নক এবং বিস্ফোরণ ছাড়াই 700-800 rpm পরিসরে মসৃণ নিষ্ক্রিয় গতি অর্জন করা প্রয়োজন;
• এই অবস্থানে, আমরা পরিবেশক ঠিক করি।

কানের দ্বারা এই জাতীয় সমন্বয়ের জন্য রাস্তায় বা স্ট্রোব দিয়ে পরীক্ষা করা প্রয়োজন, তবে প্রাথমিক সমন্বয়ের জন্য, এটি সর্বোত্তম বিকল্প।

কীভাবে যোগাযোগহীন (ইলেক্ট্রনিক) ইগনিশন ইনস্টল করবেন

ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা উন্নত করার সবচেয়ে সহজ উপায় ইলেকট্রনিক ইগনিশন ইনস্টল করা। একটি যোগাযোগহীন সিস্টেম দিয়ে প্রতিস্থাপন নিম্নলিখিত সুবিধা প্রদান করে:

• আত্মবিশ্বাসী ঠান্ডা শুরু;
• যেকোনো গতিতে ইঞ্জিনের স্থিতিশীল অপারেশন;
• উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা;
• স্পার্ক প্লাগের পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে;
• শক্তিশালী স্পার্ক;
• একটি ব্যাকল্যাশ এবং সেন্ট্রিফিউগাল রেগুলেটরের সামঞ্জস্যের প্রয়োজন নেই।

রেডিমেড কিটটিতে হল সেন্সর সহ একটি ডিস্ট্রিবিউটর, একটি বিশেষ ইগনিশন কয়েল এবং একটি সুইচ রয়েছে। উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি এবং পুরানোগুলি ছেড়ে দেওয়া সম্ভব।

পুরানোটির পরিবর্তে একটি নন-কন্টাক্ট ইগনিশন ইনস্টল করতে, আমাদের "13" এবং "10" এর জন্য একটি কী, সুইচ মাউন্ট করার জন্য দুটি স্ক্রু এবং অগ্রিম কোণ সেট করার জন্য একটি স্ট্রোবোস্কোপ প্রয়োজন।

সম্পাদিত কাজের ক্রম:

1. আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিকে ইঞ্জিন কভারের চিহ্নে নিয়ে আসি, প্রথম সিলিন্ডারের পিস্টনটি টিডিসিতে থাকা উচিত।
2. নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
3. আমরা পুরানো ডিস্ট্রিবিউটর থেকে কভারটি সরিয়ে ফেলি এবং ইঞ্জিনের সাপেক্ষে স্লাইডারের অবস্থান চিহ্নিত করি। এটি আপনাকে দ্রুত একটি নতুন ডিস্ট্রিবিউটর ইনস্টল এবং কনফিগার করতে সহায়তা করবে।
4. আমরা ইগনিশন কয়েল থেকে আসা তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি, "13" এর কী দিয়ে ল্যাচটি খুলে ফেলি এবং ইঞ্জিন ব্লক থেকে বিতরণকারীকে সরিয়ে ফেলি।
5. আমরা তৈরি করা চিহ্ন অনুসারে নতুন পরিবেশক ইনস্টল করি, শরীরের চিহ্ন এবং স্লাইডারের অবস্থান একত্রিত করার চেষ্টা করি। বন্ধন সম্পূর্ণরূপে আঁটসাঁট করা হয় না।
6. আমরা ইগনিশন কয়েলটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করি এবং হুডের নীচে সুইচটি ইনস্টল করি। আমরা ইলেকট্রনিক ইউনিটটিকে একটি শুষ্ক জায়গায় রাখি, উত্তপ্ত অংশগুলি থেকে দূরে। উদাহরণস্বরূপ, একটি উইং বা মোটর ঢাল উপর।
7. আমরা বিএসজেডের নির্দেশাবলীতে চিত্র অনুসারে তারের সংযোগ করি। আমরা উচ্চ ভোল্টেজ তারের সংযোগ.
8. আমরা একটি ঢাকনা সঙ্গে পরিবেশক বন্ধ এবং বন্ধন বাদাম আঁট। সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছে এবং যেতে প্রস্তুত. এটি শুধুমাত্র ইগনিশন সময় সামঞ্জস্য করার জন্য অবশেষ।

গাড়ি চালানোর সময় ইগনিশন কোণ পরীক্ষা করা হচ্ছে

গতিতে কোনো সামঞ্জস্য করার পরে ইগনিশন সিস্টেমের অপারেশন পরীক্ষা করা ভাল। এটি পরিবেশকের নকশা বৈশিষ্ট্য এবং ব্যবহৃত পেট্রোলের অকটেন নম্বরের কারণে। এটি ঘটে যে চিহ্ন অনুসারে সেট করা ইগনিশন কোণগুলি পর্যাপ্ত গতিশীলতা এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়া দেয় না। বিস্ফোরণের শুরুতে কান দ্বারা সামঞ্জস্য সাহায্য করবে:

• আমরা রাস্তার একটি সমতল অংশে 45-50 কিমি / ঘন্টা গতিতে গাড়িটিকে ত্বরান্বিত করি;
• আমরা সরাসরি গিয়ার চালু করি (ভিএজেড 2106-এ চতুর্থ) এবং গ্যাসের প্যাডেলটি সমস্ত উপায়ে টিপুন;
• একটি চরিত্রগত রিং (বিস্ফোরণ) উপস্থিত হওয়া উচিত, যা 2-3 সেকেন্ড পরে অদৃশ্য হয়ে যাবে এবং ত্বরণ ব্যর্থতা ছাড়াই মসৃণ এবং শক্তিশালী হবে;
• যদি পুরো ত্বরণের সময় বিস্ফোরণটি অদৃশ্য না হয়, তবে ইগনিশন কোণটি "প্রাথমিক" হয়;
• রিং এবং অলস গতিবিদ্যার সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি সিলিন্ডারে স্পার্কের বিলম্ব নির্দেশ করে;
• আমরা জায়গায় পরিবেশকের অবস্থান সামঞ্জস্য করি, এটি 3-5 ডিগ্রি বাঁক করি;
• সমন্বয় সম্পন্ন হলে, ব্লকের সাথে সম্পর্কিত ডিস্ট্রিবিউটর বডির অবস্থান একটি ঝুঁকি বা পেইন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।

ইগনিশন সমন্বয় কাজ নিয়মিত বাহিত করা উচিত। একটি সাধারণ যোগাযোগ ইগনিশন সিস্টেমের জন্য পরিষেবা ব্যবধান হল 15,000 কিমি, একটি ইলেকট্রনিকের জন্য এটি দ্বিগুণ দীর্ঘ। স্পার্ক প্লাগ এবং উচ্চ-ভোল্টেজ তারের অবস্থাও নিয়মিত পরীক্ষা করা হয়। সমস্ত সেটআপ অপারেশন সহজেই আপনার নিজের উপর করা যেতে পারে, এর জন্য একটি গ্যারেজ প্রয়োজন হয় না। VAZ 2106 এর ইগনিশনের স্ব-মেরামত করার দক্ষতা সর্বদা দীর্ঘ ভ্রমণে বা শীতকালে কাজে আসবে, যখন শুরুতে সমস্যা হয়।

আধুনিক গাড়ির যোগাযোগ ইগনিশন সিস্টেম ব্যবহারিকভাবে ব্যবহার করা হয় না এবং অ-যোগাযোগ এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেমের পথ দিয়েছে। তবুও, আমাদের গাড়ির মালিকদের অনেকগুলি পুরানো গাড়ি রয়েছে (আমাদের ক্ষেত্রে, এটি VAZ-2106), যার জন্য আমরা তাদের ইঞ্জিনগুলির কার্যকারিতা উন্নত করতে চাই। একটি নিয়ম হিসাবে, এর জন্য দুটি বিকল্প বেছে নেওয়া হয়েছে: একটি ইনজেকশন পাওয়ার ইউনিট বা একটি আধুনিক ইগনিশন সিস্টেম ইনস্টল করা।

যোগাযোগহীন এবং ইলেকট্রনিক ইগনিশন কি?

আপনার অবিলম্বে "বৈদ্যুতিন" এবং "যোগাযোগহীন" ইগনিশনের ধারণাগুলির মধ্যে পার্থক্য করা উচিত, যেহেতু এগুলি মৌলিকভাবে ভিন্ন সিস্টেম। ইলেক্ট্রনিক ইগনিশনে একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর থাকে এবং এটি ইসিইউ (ইলেক্ট্রনিক ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট) এর সাহায্যে নিয়ন্ত্রিত হয়। যোগাযোগহীন ইগনিশন কাজ করার জন্য, এই ধরনের অসুবিধা প্রয়োজন হয় না।
এটা কিভাবে সাজানো হয়? নন-কন্টাক্ট টাইপ ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটরে, পরিচিতি খোলার পরিবর্তে, একটি ইন্ডাকশন কয়েল ইনস্টল করা হয়, যা একটি উচ্চ ভোল্টেজ কারেন্ট দেয়, যা পরে মোমবাতিগুলিতে দেওয়া হয়। এবং তারপরে, যথারীতি, সিলিন্ডারে জ্বালানী জ্বলে ওঠে।

VAZ 2106 এ সিস্টেম ব্যবহার করার সুবিধা

• খোলা পরিচিতিগুলির অনুপস্থিতি যা প্রায়শই জ্বলে ওঠে।
• কোন অতিরিক্ত সমন্বয় প্রয়োজন.
• স্পার্ক প্লাগ পরিধান উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়.
• শীতকালে ইঞ্জিনের দ্রুত "ঠান্ডা" শুরু।
• মসৃণ মোটর অপারেশন।
• পরিচিতি পরিষ্কার বা পরিবর্তন করার দরকার নেই।

DIY ইনস্টলেশন এবং সংযোগ চিত্র

সুতরাং, পছন্দের সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, আমরা আপনাকে প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি এবং ভিডিও নির্দেশাবলীর সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরামর্শ দিই।

টুল

টুল থেকে আপনার প্রয়োজন হবে:

1. কী 13 - ডিস্ট্রিবিউটর সরান এবং ইনস্টল করুন
2. স্ক্রু ড্রাইভার - স্ক্রুগুলি শক্ত করুন।
3. ধাতু জন্য একটি ড্রিল সঙ্গে ড্রিল, স্ব-লঘুপাত screws জন্য ব্যাস
4. দুটি স্ব-লঘুপাত স্ক্রু - সুইচটি বেঁধে দিন।
5. 10 এবং 8 এর জন্য কী - কয়েলটি সরান এবং ইনস্টল করুন।

ধাপে ধাপে কিভাবে ইনস্টল করবেন

1. ব্যাটারি নেগেটিভ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

   ইগনিশন সিস্টেমে কাজ শুরু করার আগে, নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

2. উচ্চ ভোল্টেজ তারের সাথে ডিস্ট্রিবিউটর কভারটি সরান।

   ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ সরানো হচ্ছে

3. কয়েলের উচ্চ ভোল্টেজের তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

   ইগনিশন কয়েল থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হচ্ছে

4. স্টার্টারের সংক্ষিপ্ত স্টার্টের সাথে, ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর স্লাইডারটিকে মোটরের সাথে লম্বভাবে সেট করুন।

   এভাবেই মোটর সাপেক্ষে ডিস্ট্রিবিউটর ইনস্টল করা উচিত

5. ইঞ্জিনে একটি মার্কার দিয়ে পরিবেশকের অবস্থান চিহ্নিত করুন।

   ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর স্লাইডারের ইনস্টলেশন

6. একটি 13 রেঞ্চ দিয়ে ডিস্ট্রিবিউটর ধরে থাকা বাদামটি খুলুন। কয়েলের সাথে ডিভাইসটির সংযোগকারী তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

   ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর অপসারণ করার আগে, কয়েল থেকে এটিতে যাওয়া তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন

7. ইঞ্জিন থেকে কভার সরিয়ে নতুন ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর ঢোকান।

   ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর একটি নিয়মিত সকেটে ঢোকানো আবশ্যক

8. কাঁপানো বডিটি ঘোরান যাতে এটির মাঝের চিহ্নটি আপনি পূর্বে মোটরটিতে সেট করা চিহ্নের সাথে মিলে যায়।
9. নতুন ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটরকে সুরক্ষিত করে বাদামকে শক্ত করুন।

   ইগনিশনের ডিস্ট্রিবিউটরের ফাস্টিং একটি বাদাম ধারণ করে

10. ডিস্ট্রিবিউটরের কভারে রাখুন এবং তারের সাথে সংযোগ করুন।

    এভাবেই ডিস্ট্রিবিউটরে কভার ইনস্টল করা হয়

11. ইগনিশন কয়েলটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

    নতুন সিস্টেম একটি নতুন কুণ্ডলী প্রয়োজন

12. মূল এবং নতুন তারগুলিকে কয়েলের সাথে সংযুক্ত করুন। সবকিছু সঠিকভাবে সংযোগ করতে, চিত্রটি ব্যবহার করুন।

    সমস্ত সংযোগ ডায়াগ্রাম মেনে চলতে হবে

(BSZ) ক্লাসিক VAZ মডেলের মালিকদের জন্য গাড়ির এক ধরনের উন্নতি। এই জাতীয় ডিভাইসগুলি আরও নির্ভরযোগ্য এবং ব্যবহারিক। তবে VAZ 2106 এর যোগাযোগহীন ইগনিশন ইনস্টল করার জন্য, কিছু সূক্ষ্মতা অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

[লুকান]

BSZ ডিভাইস

যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেম VAZ 2106 নিম্নলিখিত কাঠামোগত উপাদান নিয়ে গঠিত:

1. প্রধান ডিভাইসটি একটি পরিবেশক বা বিতরণ ইউনিট। এই উপাদানটির ভিতরে একটি হল ফটোইলেকট্রিক কন্ট্রোলার এবং একটি ভ্যাকুয়াম ড্রাইভ রয়েছে যা অগ্রিম কোণ পরিবর্তন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এছাড়াও, বিতরণ ইউনিটে একটি চলমান যোগাযোগ উপাদান দিয়ে সজ্জিত একটি স্লাইডার রয়েছে।
2. একটি উচ্চ-ভোল্টেজ সংকেত গঠনের জন্য ডিজাইন করা একটি কয়েল। এই উপাদান দুটি windings সঙ্গে সজ্জিত করা হয় - প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক। প্রথমটিতে একটি ঘন তারের অল্প সংখ্যক বাঁক রয়েছে এবং দ্বিতীয়টিতে একটি পাতলা কন্ডাকটর রয়েছে, তবে বাঁকগুলির সংখ্যা বেশি।
3. ইলেকট্রনিক মডিউল। এটি একটি স্যুইচিং ডিভাইস যা একটি অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটর দিয়ে সজ্জিত যা সিস্টেমকে ঠান্ডা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি ফাস্টেনার হিসাবেও ব্যবহৃত হয়।
4. স্পার্ক প্লাগ। সিলিন্ডার ব্লকে মাউন্ট করা হয়েছে এবং উচ্চ-ভোল্টেজ তারের মাধ্যমে সুইচগিয়ারের সাথে সংযুক্ত।
5. তারের নিজেই, যা একে অপরের সাথে কাঠামোগত উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করে।

ক্লাসিক VAZ-এর জন্য BSZ স্কিম

কয়েলের প্রথম যোগাযোগের উপাদানটি ইগনিশন সুইচ রিলে এর মাধ্যমে জেনারেটর সেটের সাথে সংযুক্ত থাকে। এর দ্বিতীয় উপাদানটি ইলেকট্রনিক মডিউলে যায়। একটি উচ্চ-ভোল্টেজ তার, একটি বড় ক্রস সেকশন দ্বারা চিহ্নিত, কুণ্ডলী থেকে বিতরণ প্রক্রিয়ার দিকে পরিচালিত হয়। ডিস্ট্রিবিউটর থেকে দুটি বান্ডিল কন্ডাক্টর বেরিয়ে আসে, যা এটিকে সুইচিং ইউনিট এবং স্পার্ক প্লাগের সাথে সংযুক্ত করে।

কাজের মুলনীতি

VAZ 2106 মডেলের BSZ সিস্টেম নিম্নলিখিত অ্যালগরিদম অনুযায়ী কাজ করবে:

1. চাবিটি ঘুরিয়ে ইগনিশন সক্রিয় করার পরে, প্রাথমিক উইন্ডিংয়ে একটি 12-ভোল্ট ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়। এটি ডিভাইসে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড গঠনের দিকে নিয়ে যায়।
2. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের ফলে, পাওয়ার ইউনিটের একটি পিস্টন শীর্ষ মৃত কেন্দ্রের অবস্থানে চলে যায়। এটি হল সেন্সরকে স্যুইচিং প্রক্রিয়াতে একটি সংকেত পাঠাতে দেয়। পরেরটি কয়েল এবং ভোল্টেজ উত্সের মধ্যে যোগাযোগকে ভেঙে দেয়। এটি একটি ব্যাটারি বা একটি জেনারেটর ইউনিট হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
3. যখন একটি বৈদ্যুতিক সার্কিট সেকেন্ডারি উইন্ডিংয়ে ভেঙে যায়, তখন এটি 20 থেকে 24 কেভি ভোল্টেজ সহ একটি সংকেতের দিকে নিয়ে যায়। এই আবেগ একটি উচ্চ-ভোল্টেজ তারের মাধ্যমে বিতরণ প্রক্রিয়ার রানারে প্রেরণ করা হয়।
4. ডিস্ট্রিবিউটরের চলমান যোগাযোগ উপাদান সংশ্লিষ্ট স্পার্ক প্লাগে একটি সংকেত পাঠায়, যেখানে পিস্টনটি শীর্ষ মৃত কেন্দ্রের অবস্থানে রয়েছে। যোগাযোগের উপাদানগুলির মধ্যে একটি শক্তিশালী স্পার্ক তৈরি হয়, যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে জ্বালানী এবং বায়ু সমন্বিত একটি দাহ্য মিশ্রণকে জ্বালায়।
5. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত গিয়ারের ক্রিয়াকলাপের ফলে টাইমিং পুলিটি চলতে শুরু করে। এই মুহুর্তে অন্য পিস্টনটি উপরের মৃত কেন্দ্রের অবস্থানে চলে যায়, শ্যাফ্টটি স্ক্রোল করে। এটি অন্য মোমবাতির সাথে চলমান যোগাযোগ উপাদানের সংযোগের দিকে নিয়ে যায়। হল কন্ট্রোলার পরবর্তী পালস পাঠায়, ফলস্বরূপ, স্পার্ক প্রজন্মের চক্র পুনরাবৃত্তি হয়।

প্রচলিত সিস্টেমে, ক্যামশ্যাফ্টে একটি হল কন্ট্রোলার অন্তর্ভুক্ত ছিল না। পরিবর্তে, একটি পরিচিতি উপাদান ইনস্টল করা হয়েছিল, স্যুইচিং নোডটিও অনুপস্থিত ছিল। বৈদ্যুতিক সার্কিট ভাঙ্গার পদ্ধতিটি মেকানিক্স দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, এর জন্য ডিস্ট্রিবিউটর শ্যাফ্টে একটি ক্যাম ব্যবহার করা হয়েছিল। এই উপাদানটি BSZ এর যোগাযোগের উপাদানে চাপা।

আলেক্সি রোমানভ বিএসজেডের বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে কথা বলেছেন এবং যোগাযোগ ব্যবস্থাকে অ-যোগাযোগের সাথে তুলনা করেছেন।

কিভাবে একটি VAZ 2106 এ যোগাযোগহীন ইগনিশন চয়ন করবেন?

VAZ 2106 গাড়িগুলি বিভিন্ন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল এই সত্যের ফলস্বরূপ, বিএসজেড সিস্টেমটি অবশ্যই ডিস্ট্রিবিউটরের নকশা বিবেচনা করে ইনস্টল করতে হবে। 1.3 এবং 1.5-1.6 লিটার ভলিউম সহ পাওয়ার ইউনিটগুলির জন্য, বিভিন্ন পরিবেশক কেনা হয়। 1.3-লিটার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে, একটি সংক্ষিপ্ত শ্যাফ্ট সহ একটি ইউনিট ইনস্টল করা হয় এবং অন্যান্য ইঞ্জিনগুলিতে পুলির দৈর্ঘ্য একই থাকে।

BSZ সিস্টেমের সম্পূর্ণ সেটের মধ্যে রয়েছে:

1. বিতরণ নোড। 1.3 লিটার ইঞ্জিনের জন্য এর ক্যাটালগ নম্বর হল 38.3706-01। 1.5 এবং 1.6 লিটারের জন্য ডিজাইন করা পাওয়ার ইউনিটগুলির জন্য - 38.37061 চিহ্নিত করে।
2. উচ্চ ভোল্টেজ কয়েল। তার ক্যাটালগ নম্বর 27.3705।
3. সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল। ক্যাটালগ নম্বর 36.3734 বা 3620.3734৷
4. সংযোগকারী তারের সেট।

VAZ 2106 এবং Niva VAZ 2121 মডেলের সুইচগিয়ারগুলি বাহ্যিকভাবে একই রকম, কিন্তু সেগুলি আলাদা এবং বিনিময়যোগ্য নয়৷ "নিভোভস্কি" মেকানিজমের অন্যান্য প্রযুক্তিগত পরামিতি রয়েছে এবং সেগুলির মতো চিহ্নিত করা হয় না। যদি আমরা নির্মাতাদের সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে SOATE থেকে পণ্যগুলি ইতিবাচক দিকে নিজেদের প্রমাণ করেছে।

বিএসজেডের সঠিক অপারেশনের জন্য, নতুন স্পার্ক প্লাগগুলির প্রয়োজন হবে - A-17DVR, এটি প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত নয় এবং আলাদাভাবে কেনা হয়। আরও দক্ষ অপারেশনের জন্য, নতুন উচ্চ ভোল্টেজ তারগুলি ইনস্টল করার সুপারিশ করা হয়, বিশেষ করে যদি সেগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবর্তন করা না হয়।

থিওরি আইসিই চ্যানেল বিএসজেডের ক্রিয়াকলাপ এবং ক্লাসিক্যাল মডেলগুলির জন্য একটি সিস্টেম বেছে নেওয়ার বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে বিশদভাবে কথা বলেছিল।

বিএসজেড প্রতিস্থাপনের প্রস্তুতি নিচ্ছে

আপনার নিজের হাতে একটি ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন সিস্টেম মেরামত করতে বা এটিকে আরও উন্নত দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে, আপনার বিশেষ সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে না। গ্যারেজে কাজ চালানো আরও সুবিধাজনক, তবে পিট ব্যবহার করা প্রয়োজন হয় না। আপনি রাস্তায় সহজভাবে নোড পরিবর্তন করতে পারেন, প্রধান জিনিস হল যে আলো উচ্চ মানের হয়।

টুলস

কাজটি সম্পাদন করার আগে, নিম্নলিখিত সরঞ্জামটি প্রস্তুত করা হয়েছে:

• ওপেন-এন্ড রেঞ্চ 13, ডিস্ট্রিবিউটর মাউন্ট সুরক্ষিত বাদাম ভেঙে ফেলার জন্য ব্যবহার করা হবে;
• কুণ্ডলী অপসারণ করতে 10 এবং 8 এর রেঞ্চের প্রয়োজন হবে;
• দুটি স্ক্রু ড্রাইভার - সমতল এবং ক্রস-আকৃতির টিপস সহ;
• pliers;
• বৈদ্যুতিক ড্রিল বা হাত সরঞ্জাম;
• ড্রিল, যার মাত্রা অবশ্যই স্যুইচিং ডিভাইসটি ঠিক করতে ব্যবহৃত স্ক্রুগুলির ব্যাসের সাথে মিলিত হতে হবে।

একটি দীর্ঘ হ্যান্ডেল দিয়ে সজ্জিত একটি রিং রেঞ্চ ব্যবহার করে VAZ 2106-এ BSZ এর মেরামতের প্রক্রিয়া চালানো আরও সুবিধাজনক। এটি র্যাচেট বাদামের উপর রাখা হবে এবং হাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরাতে ব্যবহৃত হবে।

প্রাথমিক কাজ

যোগাযোগহীন ইগনিশন অপসারণ এবং ইনস্টল করার আগে, প্রস্তুতিমূলক কাজ করা হয়:

1. গাড়ির ইঞ্জিন বগি খোলে। প্রতিস্থাপনের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত ক্রিয়াগুলি অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক ডি-এনার্জাইজড দিয়ে সম্পন্ন করতে হবে। এটি একটি শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ করবে এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ব্যর্থতা প্রতিরোধ করবে। অতএব, নেতিবাচক টার্মিনালটি ব্যাটারি টার্মিনাল থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে।
2. স্পার্ক প্লাগ থেকে উচ্চ ভোল্টেজ তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে, তাদের পরিচিতিগুলির একটি চাক্ষুষ নির্ণয় করা হয়। যদি তারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে অবিলম্বে তারগুলি প্রতিস্থাপন করা ভাল। তারের অন্যান্য প্রান্ত বিতরণ নোড থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়.
3. স্পার্ক প্লাগগুলি স্ক্রু করা হয় না, এর জন্য একটি বিশেষ কী ব্যবহার করা হয়।
4. তারপরে স্ক্রু ড্রাইভারটি প্রথম সিলিন্ডারের স্পার্ক প্লাগের গর্তে নামানো হয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘুরতে থাকে যতক্ষণ না পিস্টন উপরের ডেড সেন্টারে উঠে যায়। এটির চিহ্নটি দীর্ঘ ঝুঁকির বিপরীতে দাঁড়ানো উচিত, যা সিলিন্ডার ব্লকে অবস্থিত।

যদি কোনও র্যাচেট নাট রেঞ্চ না থাকে তবে মেশিনের পিছনের চাকা ঘুরিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন পদ্ধতিটি সঞ্চালিত হয়। এটি প্রথমে একটি জ্যাকের উপর গাড়ী প্রতিস্থাপন দ্বারা হ্যাং আউট করা আবশ্যক. এই কাজটি সম্পাদন করার সময়, গাড়িটিকে অবশ্যই চাকা চক দিয়ে সুরক্ষিত করতে হবে। চাকা ঘোরানোর জন্য, পার্কিং ব্রেক লিভারটি নিচু করা হয় এবং চতুর্থ বা পঞ্চম গিয়ার সক্রিয় করা হয়।

চ্যানেল "VAZ 2101-2107 মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ" ইগনিশন সিস্টেম প্রতিস্থাপনের জন্য ক্লাসিক VAZ প্রস্তুত করার অদ্ভুততা সম্পর্কে কথা বলেছিল।

পুরাতন ব্যবস্থা ভেঙে ফেলা

ইগনিশন সিস্টেমের সমস্ত উপাদান অপসারণের পদ্ধতিটি চিহ্নগুলি মেলে এবং নতুন অংশ প্রস্তুত করার পরে সঞ্চালিত হয়:

1. কয়েল থেকে আসা উচ্চ-ভোল্টেজ কন্ডাক্টরটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে। বিতরণ ইউনিটের কভারটি ভেঙে ফেলা হয়, তারপরে স্লাইডারের অবস্থানটি মনে রাখা প্রয়োজন। এটি কাজ করা আরও সুবিধাজনক করতে, পাওয়ার ইউনিটের ভালভ কভারে একটি মার্কার বা চক দিয়ে দিকটি চিহ্নিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
2. তারের এবং ভ্যাকুয়াম পাইপ ডিস্ট্রিবিউটর থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে, আমরা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সম্পর্কে কথা বলছি যা কার্বুরেটর ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত। একটি 13 রেঞ্চ ব্যবহার করে, সমাবেশ সুরক্ষিত বাদাম unscrewed হয়. ইঞ্জিন ব্লক থেকে প্রক্রিয়াটি ভেঙে ফেলা হচ্ছে। বিতরণ ইউনিট এবং এর ইনস্টলেশন সাইটের মধ্যে একটি সিলিং রাবার রয়েছে, ডিভাইসটি সরানোর সময় এটি হারিয়ে যাবে না।
3. একটি রেঞ্চ ব্যবহার করে, উচ্চ-ভোল্টেজের কুণ্ডলী ঠিক করা বাদামগুলিকে স্ক্রু করা হয় না এবং তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়। এই কাজটি করার সময়, তারগুলি কোথায় ইনস্টল করা হয়েছিল, ইগনিশন সুইচ এবং টেকোমিটারের রিলেতে সংযুক্ত ছিল তা মনে রাখা প্রয়োজন।
4. কুণ্ডলী সরানো হয়, এই সমাবেশ একপাশে সেট করা হয়।

ব্যবহারকারী সের্গেই অ্যাভটোকার ২য় সিএইচ ক্লাসিক VAZ মডেলের ইঞ্জিনগুলি থেকে স্পার্ক প্লাগগুলি ভেঙে ফেলার পদ্ধতি সম্পর্কে বিশদভাবে কথা বলেছেন।

একটি যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেমের ইনস্টলেশন

নন-ওয়ার্কিং সিস্টেমটি সরানোর পরে BSZ ইনস্টল এবং সংযোগ করা প্রয়োজন:

1. প্রথমত, সিলিং গ্যাসকেটটি পুরানো সুইচগিয়ার থেকে নতুনটিতে ইনস্টল করা হয়, এটি থেকে কভারটি সরানো হয়। ডিস্ট্রিবিউটরের স্লাইডারটি ঘোরে যাতে এটি চিহ্নের দিকে পরিচালিত হয়। টাইমিং শ্যাফ্টটি সকেটে ইনস্টল করা হয় এবং একটি বাদাম দিয়ে সুরক্ষিত থাকে। এটি শেষ পর্যন্ত আঁটসাঁট করার প্রয়োজন নেই, যেহেতু সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করা এবং বাদামটি আবার আলগা করা প্রয়োজন।
2. স্পার্ক প্লাগ বসানো হচ্ছে। এই উপাদানগুলি মাউন্ট করার আগে, তাদের উপর ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ফাঁক সেট করার সুপারিশ করা হয়, এটি 0.8-0.9 মিমি।
3. বিতরণ ইউনিটের কভার ইনস্টল করা হচ্ছে, উচ্চ-ভোল্টেজ তারগুলি সংযুক্ত রয়েছে। এই কাজটি সম্পাদন করার সময়, সিলিন্ডারের সংখ্যা বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন, সেগুলি কুণ্ডলীর শীর্ষে চিহ্নিত করা হয়েছে।
4. পুরানো ডিভাইসের পরিবর্তে, একটি নতুন স্থির করা হয়েছে। যদি কুণ্ডলীতে যোগাযোগের উপাদানগুলি বিপরীত দিকে ইনস্টল করা থাকে, তবে কাজটি সম্পাদন করার আগে, ফিক্সিং কলারটি আলগা করা হয়। তারপর ডিভাইসের বডি 180 ডিগ্রি স্ক্রোল করে। কয়েল মেশিনে বসানো হয়।
5. শর্ট সার্কিটের পাশে একটি সুইচিং ডিভাইস ইনস্টল করা আছে। এটি করার জন্য, উইন্ডশীল্ড ওয়াশার তরল সহ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি ভেঙে ফেলা হয়। একটি ড্রিল ব্যবহার করে, গাড়ির শরীরের পাশের সদস্যে দুটি গর্ত ড্রিল করা হয়, মডিউলটি স্ব-লঘুপাতের স্ক্রু দিয়ে স্থির করা হয়। ইলেকট্রনিক উপাদান নিজেই তরল জলাধার নীচে ইনস্টল করা উচিত নয়. অন্যথায়, যদি এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং জল ফুটো হয়, তাহলে ডিভাইসটি প্লাবিত হতে পারে, যা এর অকার্যকরতার দিকে পরিচালিত করবে।
6. সংযোগকারী তারগুলি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, সুইচগিয়ার এবং কয়েলের সাথে সংযুক্ত থাকে। সংযোগের জন্য, একটি সার্কিট ব্যবহার করা হয়, যা যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেমের সাথে অন্তর্ভুক্ত। সুইচিং মেকানিজম থেকে ব্লকটি অবশ্যই ডিস্ট্রিবিউটরের সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। এবং কন্ডাক্টরগুলি উচ্চ-ভোল্টেজ কয়েলে অবস্থিত "B" এবং "K" চিহ্নিত যোগাযোগের উপাদানগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। সংযোগ তৈরি করার সময়, পুরানো কয়েলের সাথে সংযুক্ত কোরগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন, সেগুলি অবশ্যই নতুন ডিভাইসে একইভাবে স্থির করা উচিত।
7. একটি ভ্যাকুয়াম টিউব ডিস্ট্রিবিউটিং ডিভাইসের মেমব্রেন এলিমেন্টের ফিটিংয়ে স্থির করা হয়, যা কার্বুরেটর ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই উপর ইনস্টলেশন পদ্ধতি সমাপ্ত বিবেচনা করা যেতে পারে.

শরীরের "ছক্কা" এর পরবর্তী সংস্করণগুলিতে স্যুইচিং ডিভাইসটি ঠিক করার জন্য ডিজাইন করা গর্ত রয়েছে। গাড়ির দিক থেকে দেখা হলে তারা বাম দিকে পাশের সদস্যে অবস্থিত।

ফটো গ্যালারি

ল্যাচগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে রানারের কভারটি ভেঙে ফেলা রেঞ্চগুলি ব্যবহার করে, সুইচগিয়ার থেকে কন্ডাক্টরগুলিকে খুলুন নতুন ইগনিশন কয়েলের সাথে তারগুলিকে সংযুক্ত করুন নতুন সুইচগিয়ারের সাথে উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি সংযুক্ত করুন

ইঞ্জিন শুরু করা এবং ইগনিশন সেট করা

যখন BSZ ইনস্টল করা এবং সংযোগ করা সম্ভব হয়েছিল, তখন সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন হতে পারে। যদি, VAZ 2106 এ যোগাযোগহীন ইগনিশন ইনস্টল করার সময়, চিহ্নগুলি বিপথে না যায় এবং তারগুলি সঠিকভাবে সংযুক্ত থাকে, ইঞ্জিন অবিলম্বে শুরু হবে। পাওয়ার ইউনিট শুরু করার পরে, ইঞ্জিনটি গরম হওয়া উচিত, এতে কয়েক মিনিট সময় লাগবে, আপনি গ্যাস প্যাডেল দিয়ে সাহায্য করতে পারেন। তারপরে আপনাকে ইগনিশন সামঞ্জস্য করতে হবে।

সমন্বয় পদ্ধতি বিভিন্ন উপায়ে সঞ্চালিত করা যেতে পারে:

• কান দ্বারা - এই বিকল্পটি কম সঠিক, তবে এটি আপনাকে সিস্টেমটি সঠিকভাবে কনফিগার করার অনুমতি দেবে;
• একটি স্ট্রোবোস্কোপ ব্যবহার করে।

যদি পাওয়ার ইউনিটটি শুরু না হয় এবং স্টার্টার ডিভাইসটি চালু করার সময় কোনও কাজ না হয় তবে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে "হাই-ভোল্টেজ" সংযোগগুলি সঠিক। সিস্টেম ইনস্টল করার সময় সমস্যাটি সুইচগিয়ারের কভার ঘুরিয়ে দিতে পারে। যদি এটি ঘটে তবে স্লাইডারটি প্রথমটির পরিবর্তে চতুর্থ সিলিন্ডারে একটি পালস সংকেত দেবে। কভারটি অবশ্যই পিছনে স্ক্রোল করতে হবে এবং তারের সঠিক সংযোগ পরীক্ষা করতে হবে।

অগ্রিম কোণ সামঞ্জস্য করার পদ্ধতি পরিবেশক হাউজিং বাঁক দ্বারা সঞ্চালিত হয়, কর্মের অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:

1. চলমান পাওয়ার ইউনিটে, বাদামটি আলগা করা প্রয়োজন যা বিতরণ প্রক্রিয়া হাউজিংকে ঠিক করে।
2. ধীরে ধীরে ডিভাইসটি ঘড়ির কাঁটার দিকে এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে স্ক্রোল করুন। আপনাকে শ্রবণশক্তিতে মনোযোগ দিতে হবে। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে মেশিনের ইঞ্জিন যতটা সম্ভব স্থিরভাবে কাজ করতে শুরু করেছে। স্ক্রোল কোণটি পনের ডিগ্রীর বেশি হওয়া উচিত নয়।
3. যখন পাওয়ার ইউনিট স্থিরভাবে কাজ করে এবং তিনগুণ না হয়, তখন সুইচগিয়ার নাটটি শেষ পর্যন্ত শক্ত করা হয়।

চ্যানেল "এতো! মোটো-লাইফ” নন-কন্টাক্ট এসজেডে সীসা কোণের সামঞ্জস্য সম্পর্কে বিশদভাবে বলেছে।

ডিভাইসটি ব্যাটারি টার্মিনাল, সেইসাথে সিলিন্ডার নম্বর 1 এর উচ্চ-ভোল্টেজ তারের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। তারপরে পাওয়ার ইউনিট শুরু হয় এবং স্ট্রোব নির্দেশক আলোটি ব্লকে ইনস্টল করা চিহ্নগুলিতে সাবধানে আনা হয়। ডিভাইসটি আপনাকে ইঞ্জিন চলাকালীন পুলিতে থাকা ঝুঁকির অবস্থান নির্ধারণ করার অনুমতি দেবে। একটি রেঞ্চ ব্যবহার করে, সুইচগিয়ার বাদামটি আলগা করা হয় এবং সমাবেশ ঘোরানো হয়। এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে এই লেবেলটি শেষ, সংক্ষিপ্ততমটির সাথে সংযুক্ত রয়েছে৷

টিউনিং প্রক্রিয়া সম্পন্ন হলে, গাড়ির পাওয়ার ইউনিট উষ্ণ হয়, বিভিন্ন মোডে ড্রাইভিং করে কাজটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি, গ্যাস চাপার ফলে, ইঞ্জিনের বগি থেকে একটি ধাতব রিং শোনা যায়, তাহলে ইঞ্জিনে বিস্ফোরণ উপস্থিত হয়। এর কারণ ইগনিশনের সময় খুব তাড়াতাড়ি। ডিস্ট্রিবিউটর বাদাম সামঞ্জস্য করতে, ডিভাইসটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে কয়েক ডিগ্রি আলগা করুন এবং ঘুরিয়ে দিন। বিস্ফোরণ হওয়া উচিত নয়।

VAZ 2106-এ, ইগনিশন সিস্টেম প্রতিস্থাপন করার পরে, উন্নত স্পার্ক গঠনের ফলে পাওয়ার ইউনিটের নিষ্ক্রিয় গতি বাড়তে পারে। এই প্যারামিটারটিকে সর্বোত্তম (প্রায় 900 প্রতি মিনিটে) কমাতে, আপনাকে জ্বালানী ভলিউম বল্টু চালু করতে হবে। ওজোন কার্বুরেটর ডিভাইসে, এই উপাদানটি বড় এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের নীচে ডানদিকে অবস্থিত। যদি মেশিনে একটি সোলেক্স ইউনিট ইনস্টল করা থাকে, তবে পিছনে মাউন্ট করা একটি প্লাস্টিকের লিভার সামঞ্জস্যের জন্য ব্যবহার করা হয়, এটি ড্যাম্পার অক্ষের বিরুদ্ধে থাকে।

চ্যানেল "নিজে নিজেই গাড়ি মেরামত করুন" ভিএজেড গাড়িতে বিএসজেড সামঞ্জস্য করার পদ্ধতি সম্পর্কে বিশদভাবে কথা বলেছে।

যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেমের ত্রুটি

ব্যর্থতার কারণ এবং মেরামতের বিকল্পগুলির একটি বিস্তারিত তালিকা টেবিলে দেওয়া হয়েছে।

সমস্যার কারণ	সমস্যা সমাধানের সুপারিশ
গাড়ির পাওয়ার ইউনিট চালু হয় না
স্যুইচিং ডিভাইস হল কন্ট্রোলার থেকে সংকেত গ্রহণ করছে না: বিতরণ প্রক্রিয়া এবং সুইচের মধ্যে বৈদ্যুতিক সার্কিটে একটি ক্ষতি বা বিরতি ছিল; যোগাযোগহীন ডিভাইস ব্যর্থ হয়েছে।	সমস্যা সমাধান করতে: বৈদ্যুতিক সার্কিট এবং তাদের সংযোগ পয়েন্টগুলির অখণ্ডতার ডায়াগনস্টিকস সঞ্চালিত হয়। ক্ষতিগ্রস্থ আইটেম প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. কন্ট্রোলার একটি অ্যাডাপ্টার প্লাগ এবং একটি পরীক্ষক ব্যবহার করে নির্ণয় করা হয়. ডিভাইস ত্রুটিপূর্ণ হলে, এটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
শর্ট সার্কিটের প্রাথমিক ঘুরতে সংকেত প্রয়োগ করা হয় না: বৈদ্যুতিক সার্কিটগুলির ক্ষতি বা বিরতি ছিল যা স্যুইচিং প্রক্রিয়াটিকে লক বা কয়েলের সাথে সংযুক্ত করে; স্যুইচিং ডিভাইসের ভাঙ্গন; তালা ভাঙ্গা হয়েছে।	ত্রুটি দূর করতে, নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি সঞ্চালিত হয়: বৈদ্যুতিক সার্কিটের অখণ্ডতার ডায়াগনস্টিকস সঞ্চালিত হয়, যদি কন্ডাক্টর ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে এটি পরিবর্তন করা হয়। স্যুইচিং মেকানিজমের ডায়াগনস্টিকগুলি একটি অসিলোস্কোপ ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়। এই ডিভাইসটি মেরামত করা যাবে না, এটি শুধুমাত্র পরিবর্তন করা প্রয়োজন। লকের যোগাযোগের উপাদান নির্ণয় করা হচ্ছে। এটি ক্ষতিগ্রস্ত এবং অকার্যকর হলে, এটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
আবেগ সংকেত মোমবাতিতে যায় না: ডিভাইসগুলি আসনগুলিতে খারাপভাবে স্থির করা হয়েছে, "হাই-ভোল্টেজ" এর টিপস বা অন্তরক স্তরটি অক্সিডাইজড বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, সেগুলি নোংরা; যোগাযোগের কয়লা অর্ডারের বাইরে বা পরিবেশকের কভারে "হ্যাং" হয়ে গেছে; কভারে বা পরিবেশকের ঘূর্ণমান ডিভাইসে বার্নআউট বা ফাটল গঠনের ফলে একটি বর্তমান ফুটো ছিল, আর্দ্রতা এর অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠকে প্রভাবিত করতে পারে; সুইচগিয়ারের ঘূর্ণমান প্রক্রিয়াতে ইনস্টল করা প্রতিরোধক উপাদান ব্যর্থ হয়েছে; কুণ্ডলী ব্যর্থ হয়েছে।	সমস্যাটি সমাধান করতে, নিম্নলিখিতগুলি করুন: রোগ নির্ণয় মোমবাতি এবং তারের সংযোগ দ্বারা তৈরি করা হয়। উচ্চ ভোল্টেজ তারের নিরোধক ক্ষতিগ্রস্ত হলে, কন্ডাকটর প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। একই টিপ সমস্যার জন্য যায়. কয়লা পরীক্ষা চলছে। যদি এই উপাদানটি ত্রুটিপূর্ণ হয় তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। কভার নির্ণয় করা হয় এবং পরিষ্কার করা হয়, যদি প্রয়োজন হয়, আর্দ্রতা থেকে, সেইসাথে কাঁচ থেকে। এটি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। এতে ফাটল থাকলে রটার মেকানিজম পরিবর্তন হয়। প্রতিরোধক ডিভাইসটি নির্ণয় করা হয় এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। একটি ক্ষতিগ্রস্ত ইগনিশন কয়েল একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়।
মোমবাতির ইলেক্ট্রোড উপাদানগুলি তৈলাক্ত। তাদের মধ্যে একটি ফাঁক থাকতে পারে যা আদর্শের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়	উপাদানগুলি পরিষ্কার করা হয় এবং ইলেক্ট্রোড উপাদানগুলির মধ্যে ব্যাকল্যাশ সামঞ্জস্য করা হয়
SZ এর গঠন নিজেই ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, ইনসুলেটর ডিভাইসে একটি ফাটল তৈরি হতে পারে	অংশগুলি মেরামত করা যায় না, সেগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়
উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি টাইমিং কভারের পরিচিতির সাথে ভুলভাবে সংযুক্ত ছিল	ওয়্যারিং পুনরায় সংযোগ করা হয়. তারা এই ক্রমে সংযুক্ত করা আবশ্যক - প্রথম প্রথম, তারপর তৃতীয়, চতুর্থ এবং দ্বিতীয়
ইগনিশনের সময় সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়নি	টর্ক সেটিং চলছে
পাওয়ার ইউনিট নিষ্ক্রিয় অবস্থায় অস্থির
ইঞ্জিন সিলিন্ডারে প্রাথমিক ইগনিশন সেট করা হয়	আপনি কোণ সামঞ্জস্য করতে হবে
মোমবাতিগুলির ইলেক্ট্রোড উপাদানগুলির মধ্যে খুব বেশি ব্যবধান রয়েছে	এই পরামিতি নির্ণয় এবং সমন্বয় করা হচ্ছে
উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় পাওয়ার ইউনিট অস্থির হয়
বিতরণ ব্যবস্থায় নিয়ন্ত্রক অগ্রসরকারী ডিভাইসের ওজনের স্প্রিং উপাদানগুলির একটি দুর্বলতা ছিল	আলগা অংশ প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. সেন্ট্রিফিউগাল কন্ট্রোল ডিভাইসের কার্যকারিতা নির্ণয় করা হয়। স্ট্যান্ড ব্যবহার করে যাচাই করা হয়
VAZ 2106 ইঞ্জিনটি অপারেশনের মোড নির্বিশেষে ত্রুটিযুক্ত
বিএসজেডে কন্ডাক্টরদের ক্ষতি হয়েছে। বৈদ্যুতিক সার্কিট রিটেইনারের সম্ভাব্য শিথিলকরণ বা তারের লাগার অক্সিডেশন	অখণ্ডতার জন্য পাওয়ার লাইনের ডায়াগনস্টিকস সঞ্চালিত হয়। কন্ডাক্টর ক্ষতিগ্রস্ত হলে, তারা প্রতিস্থাপিত হয়
ইলেক্ট্রোড উপাদান পরিধান বা মোমবাতি নিজেদের তেল দিয়ে. তাদের উপর গুরুতর কালি তৈরি হতে পারে। তীব্র পরিধানের সাথে অন্তরক উপাদানে ফাটল দেখা দেয়	মোমবাতি নির্ণয় সঞ্চালিত হয়, ইলেক্ট্রোড উপাদানের মধ্যে ফাঁক সমন্বয় করা হয়। যে অংশগুলি অর্ডারের বাইরে, যেগুলিতে দৃশ্যমান ক্ষতি পাওয়া যায়, সেগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
পরিবেশকের কভারে ইনস্টল করা পরিচিতি কার্বনের পরিধান বা ক্ষতি	অংশ মেরামতযোগ্য নয়, একটি নতুন জন্য বিনিময়
পরিবেশকের ঘূর্ণমান প্রক্রিয়ায় কেন্দ্রীয় যোগাযোগের উপাদানটি জ্বলছিল	পরিচিতি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. যদি জ্বলন গুরুতর না হয়, তাহলে আপনি এটি পরিষ্কার করার চেষ্টা করতে পারেন।
রোটারি ডিভাইসে ফাটল, ময়লা বা কাঁচের চেহারা। অংশটি পরিবেশকের মধ্যে অবস্থিত	মেকানিজম বা কভার নির্ণয় করা হয়। ক্ষতিগ্রস্থ আইটেমগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়।
সুইচ মেকানিজম ব্যর্থ হয়েছে। ফলস্বরূপ, কয়েলের প্রাথমিক ঘুরতে থাকা সংকেতগুলির আকৃতি স্বাভাবিক করা প্যারামিটারের সাথে মিলবে না।	ডিভাইসটি নির্ণয় করা হচ্ছে, এটি একটি অসিলোস্কোপ প্রয়োজন হবে। সুইচ ব্যর্থ হলে, তারপর এটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
ড্রাইভিং করার সময় পাওয়ার ইউনিট শক্তি বিকাশ করে না, মোটরের থ্রোটল প্রতিক্রিয়া ন্যূনতম হ্রাস করা হয়
ইগনিশন অগ্রিম কোণ ভুলভাবে সেট	ডায়াগনস্টিকস এবং টর্ক সমন্বয় প্রয়োজন
অগ্রসরমান নিয়ন্ত্রক যন্ত্রের ওজন বাজেয়াপ্ত হতে শুরু করে। সমস্যা তাদের স্প্রিংস দুর্বল হতে পারে.	রোগ নির্ণয় এবং ব্যর্থ অংশ প্রতিস্থাপন
সুইচ মেকানিজম ব্যর্থ হয়েছে। প্রাইমারি উইন্ডিং এর সিগন্যালের আকৃতি ভুল	অসিলোস্কোপ ব্যবহার করে ডিভাইসটি নির্ণয় করা হচ্ছে। যদি নোড ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়।

চ্যানেল "মায়েস্টারনিয়া টিভি" একটি গ্যারেজে যোগাযোগহীন পরিবেশক মেরামত করার পদ্ধতি দেখিয়েছে।

BSZ ইনস্টল করার সুবিধা এবং অসুবিধা

VAZ 2106 এর জন্য BSZ এর প্রধান সুবিধা:

1. যোগাযোগ ব্যবস্থার তুলনায় মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা।
2. উপাদান অংশের পরিষেবা জীবন অনেক বেশি।
3. যোগাযোগের উপাদানগুলিতে একটি স্পার্ক গঠনের সাথে যুক্ত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপের মাত্রা হ্রাস করা।
4. পাওয়ার ইউনিটের আরও অভিন্ন অপারেশন নিশ্চিত করার ক্ষমতা। BSZ আপনাকে গাড়ি চালানোর সময় সীসা কোণকে স্থিতিশীল করতে দেয়। এটি উন্নত জ্বালানী অর্থনীতিতে অবদান রাখে।
5. উচ্চ-ভোল্টেজ সিগন্যালের পিক ভোল্টেজ বৃদ্ধির কারণে স্পার্ক শক্তি বৃদ্ধি পায়। এটি সেকেন্ডারি কারেন্ট সার্কিটের বর্ধিত সম্ভাব্য পার্থক্যের কারণে।
6. কম তাপমাত্রায় পাওয়ার ইউনিটের সরলীকৃত স্টার্ট-আপ।
7. গাড়ির গতিশীল বৈশিষ্ট্য উন্নত করা।
8. ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে থাকা দাহ্য মিশ্রণটি ভালোভাবে জ্বলে। এটি কার্বন মনোক্সাইডের ঘনত্ব কমাতে সাহায্য করে।

পর্যালোচনা অনুসারে, 2106 এর নিম্নলিখিত অসুবিধাগুলি আলাদা করা যেতে পারে:

1. উচ্চ দাম. একটি সম্পূর্ণ সেটের মূল্য কমপক্ষে দুই হাজার রুবেল হবে।
2. দুর্বল হল কন্ট্রোলার। এই সেন্সর প্রায়ই BSZ এ ব্যর্থ হয়। রাস্তায় চলাকালীন কোনো সমস্যা হলে আপনার সাথে একটি অতিরিক্ত কন্ট্রোলার বহন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
3. সুইচ নোডের ব্যবহারের একটি সংস্থান রয়েছে, তবে প্রকৃতপক্ষে পরিষেবা জীবন বিবৃতির চেয়ে কম হতে পারে। অনুশীলনে এই জাতীয় প্রক্রিয়াগুলি সাধারণত পাঁচ বছর বা তার বেশি সময় ধরে কাজ করে। কিন্তু কখনও কখনও ডিভাইসের অকাল ব্যর্থতা সম্ভব, এমনকি ইনস্টলেশনের কয়েক মাস পরে। এই সমস্যাটি এশিয়ান উৎপাদন ব্যবস্থার জন্য সাধারণ।
4. BSZ কন্ট্রোল ইউনিট অ-বিভাজ্য, তাই, একটি ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে, এটি মেরামত করা যাবে না, শুধুমাত্র প্রতিস্থাপিত।
5. BSZ এর ইলেকট্রনিক উপাদানগুলি যদি গাড়ির জেনারেটর ইউনিট মাঝে মাঝে থাকে তবে পাওয়ার সার্জেসের প্রতি উচ্চ সংবেদনশীলতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রভাবের ফলে উপাদানগুলির সম্ভাব্য ব্যর্থতাও।

ভিডিও "BSZ ব্যবহারে ভোক্তাদের কাছ থেকে আসল প্রতিক্রিয়া"

VAZ 2101-2107 মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ চ্যানেলটি একটি গাড়ির মালিকের কাছ থেকে একটি বাস্তব পর্যালোচনা উপস্থাপন করেছে যিনি একটি ক্লাসিক VAZ এ একটি যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেম ইনস্টল করেছেন।