শীতের প্রত্যাশায়, আমি আমার শীতকালীন ড্রাইভিং অবস্থার উন্নতি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং দশ ডলারের কম দামে একটি চেইন স্টোর থেকে একটি চীনা তৈরি ZL033 উত্তপ্ত গাড়ির সিট কভার কিনেছি। আমি আরও ব্যয়বহুল একটি কেনার পরিকল্পনা করেছি, কিন্তু এই ধরনের অর্থের জন্য একটি ক্রয় প্রত্যাখ্যান করা কঠিন ছিল। প্রস্তুতকারক সততার সাথে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে নির্দেশ করেছেন যে এই উত্তপ্ত কেপের পরিষেবা জীবন এক বছর। এবং প্রকৃতপক্ষে, বসন্ত পর্যন্ত, কেপটি শরীরকে পুরোপুরি উষ্ণ করেছিল, এবং যখন তুষারপাত শেষ হয়, এটি উষ্ণতা বন্ধ করে দেয়।
কম খরচে সত্ত্বেও, চাইনিজ কেপ-ওয়ার্মার ব্যবহার করা সহজ হয়ে উঠেছে। কেপ নিজেই পলিয়েস্টার দিয়ে তৈরি, লাইনটি সমান, সিটের সাথে সংযুক্ত করার জন্য হুক সহ ইলাস্টিক লুপ এবং ইলাস্টিক ব্যান্ড রয়েছে। সংযোগটি সিগারেট লাইটার সকেটের মাধ্যমে তৈরি করা হয়, গরম এবং বন্ধ করার দুটি মোডের জন্য একটি সুইচ রয়েছে। প্লাগটিতে একটি LED সংযোগ নির্দেশক রয়েছে।
শুধুমাত্র অপারেশন চলাকালীন একটি অপূর্ণতা উপস্থিত হয়েছিল, এটি স্পষ্ট নয় যে সুইচটি কোন অবস্থানে রয়েছে এবং অন্ধকারে এটি স্পর্শ করে অনুসন্ধান করতে হয়েছিল। আমি মোড সুইচে বিভিন্ন রঙের দুটি এলইডি ইনস্টল করে এই ত্রুটিটি দূর করেছি।
ফলস্বরূপ, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে লাল এলইডি, হিটিং মোডের অন্তর্ভুক্তি নির্দেশ করার পরিকল্পিত ফাংশন ছাড়াও, একটি অতিরিক্ত ফাংশনও সম্পাদন করেছে - কেপের গরম করার উপাদানটির উইন্ডিংয়ের অখণ্ডতা নির্দেশ করে।
ভাঙ্গনের আগে, লাল এলইডি পর্যায়ক্রমে জ্বলতে শুরু করে যখন কেপটি LO সুইচ পজিশনে বাঁকানো ছিল, যখন শুধুমাত্র সবুজ LED জ্বালানো উচিত ছিল। কেপের বৈদ্যুতিক সার্কিট বিশ্লেষণ করার পরে, এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে সার্কিট অনুসারে গরম করার উপাদানটির নিম্ন বায়ু একটি বিরতির দ্বারপ্রান্তে রয়েছে, যা শেষ পর্যন্ত ঘটেছিল। যখন নিক্রোম তারটি নীচের উইন্ডিংয়ে ভেঙে যায়, তখন উপরের হিটিং ওয়াইন্ডিংয়ের মাধ্যমে লাল LED শক্তিযুক্ত হয়েছিল।
উত্তপ্ত কেপ তারের ডায়াগ্রাম
উত্তপ্ত কেপটি সিগারেট লাইটার সকেটে ঢোকানো প্লাগ ব্যবহার করে গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে।
প্লাগের নেতিবাচক টার্মিনাল থেকে সরবরাহ ভোল্টেজ অপারেটিং মোড সুইচের টার্মিনাল 2 এ সরবরাহ করা হয়। যখন সুইচ নবটি মাঝামাঝি বন্ধ অবস্থানে থাকে, তখন হিটিং ফিলামেন্টগুলিতে কোনও ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয় না এবং কেপটি উত্তপ্ত হয় না।
হিটিং চালু করতে, HI (সর্বোচ্চ তাপ) বা LO (সর্বনিম্ন তাপ) অবস্থানের একটিতে সুইচের নবটি সরান। যখন সুইচটি HI অবস্থানে থাকে, তখন সুইচের 2য় পরিচিতি থেকে কারেন্ট প্রথমটিতে প্রবাহিত হবে এবং এটি থেকে নীচের উইন্ডিংয়ের উপরের টার্মিনালের মধ্য দিয়ে নীচের দিকে প্রবাহিত হবে, তারপরে ট্রেমোপ্রোটেক্টরের মাধ্যমে, 10 এ ফিউজ প্লাগে ইনস্টল করা হয় এবং তারপর প্লাগের কেন্দ্রীয় যোগাযোগের মাধ্যমে গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে।
নিম্ন বায়ু প্রতিরোধের 3 ohms, অতএব, গরম করার শক্তি 48 ওয়াট হবে। যদি সুইচটি LO অবস্থানে সেট করা থাকে, তাহলে কারেন্ট পিন 3 থেকে উপরের উইন্ডিং এর উপরের পিনে প্রবাহিত হবে। সিরিজ-সংযুক্ত হিটিং উইন্ডিংগুলির মোট প্রতিরোধ ইতিমধ্যে 4 ওহম হবে এবং গরম করার শক্তি 36 ওয়াটে কমে যাবে।
VD1 LED, রোধ R1 এর সাথে সিরিজে সংযুক্ত, সিগারেট লাইটারে ভোল্টেজের উপস্থিতির একটি সূচক।
নীল রঙে আঁকা চিত্রটির বিভাগটি কেপের আধুনিকীকরণের ফলাফল। যখন সুইচটি HI অবস্থানে থাকে তখন VD2 লাল হয়ে যায় এবং VD3 LO অবস্থানে থাকে। রোধ R2 LEDs মাধ্যমে বর্তমান সীমিত.
কিভাবে মেরামতের জন্য একটি কেপ disassemble
বর্তমান-বহনকারী তারের ক্ল্যাম্পটি সরিয়ে কেপটি বিচ্ছিন্ন করা শুরু করা প্রয়োজন। এটি অপসারণ করার জন্য, আপনাকে দুটি স্ব-লঘুপাতের স্ক্রু খুলতে হবে।
ওয়্যার রিটেইনার অপসারণ করার ফলে গরম করার উপাদানগুলির সাথে তারগুলি সংযোগ করার অ্যাক্সেস খোলা হয়নি এবং আমাকে হিটিং কেপের পিছনের থেকে ফ্যাব্রিক এবং ফেনা কেটে ফেলতে হয়েছিল। কাঁচি বা ধারালো ছুরি দিয়ে কাটা ভালো। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে সতর্ক এবং সঠিক হতে হবে যাতে তারের ক্ষতি না হয় এবং কাটাটি সমান হয়ে যায়। তারপর, কেপ মেরামত করার পরে, এটি থ্রেড দিয়ে সেলাই করা প্রয়োজন হবে।
একটি ময়নাতদন্তে দেখা গেছে যে হিটিং ওয়াইন্ডিংটি মোচড় দিয়ে বর্তমান-বহনকারী তারের সাথে সংযুক্ত ছিল, তারপরে সোল্ডারিং করা হয়েছিল। নিরোধক জন্য, রেশন উপর নিরোধক টিউব রাখা হয়.
আগুন নিরাপত্তার জন্য কালো তার এবং গরম করার উপাদানের নীচের প্রান্তের মধ্যে ফাঁকের মধ্যে একটি তাপীয় ফিউজ অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এই সত্য একটি আনন্দদায়ক বিস্ময় ছিল.
তিনি কারেন্ট-বহনকারী তারের সাহায্যে হিটিং উইন্ডিংয়ের প্রান্তের জয়েন্টগুলি থেকে অন্তরক টিউবগুলি সরিয়েছিলেন এবং সংযোগগুলির নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করেছিলেন। কোন ত্রুটি পাওয়া যায়নি. রেশন চকচকে এবং ভাল মানের ছিল. আবার আমি একটি পরীক্ষক সঙ্গে windings রিং. বৈদ্যুতিক বর্তনীতে 3 ওহমের পরিবর্তে একটি হিটিং উইন্ডিংগুলির একটির রোধ ছিল অসীম। আমাকে ভাঙার জায়গা খুঁজতে শুরু করতে হয়েছিল।
পূর্বে, বর্তমান-বহনকারী তারের কাজে হস্তক্ষেপ না করার জন্য এবং তার ওজনের সাথে গরম করার উইন্ডিংগুলির প্রান্তগুলি ভেঙে না দেওয়ার জন্য, সোল্ডারিং লোহা দিয়ে জয়েন্টগুলিকে গরম করে উইন্ডিংগুলি থেকে এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন ছিল। হিটিং কন্ডাক্টরগুলিতে যাওয়ার জন্য, আমাকে আক্ষরিক অর্থে গাড়ির সিটের কভারটি ভিতরে ঘুরিয়ে দিতে হয়েছিল। পরের ছবিটা চোখের সামনে ভেসে উঠল।
প্রায় দুই মিলিমিটার পুরুত্বের ফোম রাবারের একটি শীটে, গরম করার তারগুলিকে একটি অন্তরক নল দিয়ে আঠার উপর সুন্দরভাবে সর্পেন্টাইন মোড়ানো হয়। উপরে থেকে, কন্ডাক্টরগুলি একটি আঠালো স্তর সহ পাতলা, ভঙ্গুর ইলাস্টিক উপাদানের একটি স্বচ্ছ শীট দিয়ে আচ্ছাদিত। ব্রেক করার জায়গা খুঁজে পেতে তারের অ্যাক্সেস সম্পূর্ণ ছিল। এই জায়গাটা খুঁজে বের করাই বাকি।
গরম করার উপাদানটি ভেঙে যাওয়ার জায়গাটি সন্ধান করা
যেহেতু উইন্ডিং কন্ডাক্টরটি যান্ত্রিক প্রভাবের ফলে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, তাই আপনার সীটের উপরে ছড়িয়ে থাকা কেপের অংশে একটি বিরতি খোঁজা শুরু করা উচিত। অনুসন্ধান করার জন্য, ডিভাইসের প্রোবের এক প্রান্তকে সিটের উপর রাখা উইন্ডিংয়ের শুরুতে সংযুক্ত করা প্রয়োজন; চিত্র অনুসারে, এটি দুটি উইন্ডিংয়ের সংযোগ বিন্দু। উপরের ফটোতে, এটি কেপের ডান দিক।
হিটিং উইন্ডিং তারের ব্যাস 0.3 মিমি এবং এটি একটি অন্তরক স্তর দিয়ে আবৃত নয়। অতএব, একটি সেলাই সুই সঙ্গে একটি বিরতি জন্য অনুসন্ধান করার একটি উপায় উপলব্ধ। আপনাকে একটি তীক্ষ্ণ পাতলা সুই নিতে হবে, এটির সাথে প্রোবের দ্বিতীয় প্রান্তটি সংযুক্ত করতে হবে এবং বিরতির জায়গাটি খুঁজে পেতে তীক্ষ্ণ প্রান্তের সাথে হিটিং উইন্ডিংয়ের নিরোধকটি ছিদ্র করতে হবে।
একটি দ্রুত অনুসন্ধানের জন্য, আপনাকে প্রথমে হিটিং উইন্ডিং তারের দৈর্ঘ্যকে প্রায় দুটি সমান অংশে ভাগ করতে হবে এবং এই জায়গায় একটি খোঁচা তৈরি করতে হবে - একটি ধারাবাহিকতা। যদি চেইনটি বাজতে থাকে তবে উইন্ডিংয়ের দূরবর্তী অংশটিকে শর্তসাপেক্ষে দুটি সমান অংশে ভাগ করুন এবং এই জায়গায় পরবর্তী পাংচার করুন। এটি খুঁজে পেতে সহজ করার জন্য একটি মার্কার দিয়ে পাংচার সাইটগুলি চিহ্নিত করুন৷ যদি চেইনটি রিং না হয়, তবে ভাঙ্গন বিন্দুটি শেষ দুটি পাংচারের মধ্যে থাকে। আবার, এই এলাকাটিকে দুই ভাগে ভাগ করে আরেকটি পাংচার তৈরি করুন।
অর্ধেক রিং করার পদ্ধতি আপনাকে ন্যূনতম সম্ভাব্য সংখ্যক পাংচার করে বিরতির স্থান খুঁজে পেতে দেয়। আমি 3 সেন্টিমিটার নির্ভুলতার সাথে পাঁচটি ইনসুলেশন পাংচারের মাধ্যমে একটি বিরতি পেয়েছি৷ এই ক্ষেত্রে নিরোধক পাংচারগুলি ক্ষতিকারক নয়, কারণ প্লাস্টিকের স্থিতিস্থাপকতার কারণে, গর্তগুলি শক্ত হয়ে যাবে এবং সেখানে কিছুই থাকবে না৷
গরম করার উপাদান মেরামত
গরম করার উপাদানটির ভাঙা তারের অবস্থান নির্ধারণ করার পরে, আপনি এটি মেরামত শুরু করতে পারেন। এটি করার জন্য, তারের স্তরে তারের সাথে কয়েক সেন্টিমিটার নিরোধক সাবধানে কেটে ফেলুন, একটি সুই দিয়ে খালি তারটি তুলে নিন এবং এটি টানুন। তারপর তারের দ্বিতীয় প্রান্তটি উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত অন্তরণটি অর্ধেক ব্যাস পর্যন্ত কাটুন।
পরীক্ষায় দেখা গেছে যে যে ধাতু থেকে গরম করার উপাদান সর্পিল তৈরি করা হয় তা রোসিন ফ্লাক্স সহ লেড-টিন সোল্ডার দিয়ে ভালভাবে টিন করা হয়। আমি তারের প্রান্তগুলি টিন করেছি, এটি বরাবর কাটা নিরোধকটি কেটেছি এবং তারের এক প্রান্তে একটি অন্তরক নল রেখেছি। আমি তারের প্রান্তগুলি একসাথে পেঁচিয়েছি এবং সোল্ডার দিয়ে মোচড়ের জায়গাটি সোল্ডার করেছি। আপনার যদি সোল্ডারিং লোহার অভিজ্ঞতা না থাকে তবে আপনি সাইট পৃষ্ঠায় সোল্ডারিং প্রযুক্তির সাথে পরিচিত হতে পারেন "কীভাবে সোল্ডারিং লোহার সাথে সোল্ডার করবেন"।
এর পরে, আপনাকে মেরামত করা ওয়াইন্ডিংয়ের প্রান্তের সাথে প্রোবের প্রান্তগুলিকে সংযুক্ত করতে হবে এবং অতিরিক্তভাবে পরীক্ষা করতে হবে যে আরও কোনও বিরতি আছে কিনা, আসনটির জন্য কেপটিকে সামান্য বাঁকিয়ে নিন। যদি প্রতিরোধ স্থিতিশীল হয়, তাহলে মেরামত সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করা যেতে পারে।
মোমেন্ট আঠা বা অন্য যে কোনও তাপ-প্রতিরোধী দিয়ে মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন ফেনা রাবার থেকে ছিঁড়ে যাওয়া মোমেন্টে ইনসুলেটিং টিউব লাগিয়ে এটিকে আঠালো করার জন্য স্থানান্তরিত হয়ে এটি অবশিষ্ট রয়েছে।
উত্তপ্ত কেপ সমাবেশ
কেপটি সঠিক দিকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়, বর্তমান-বহনকারী তারগুলি সোল্ডার করা হয় এবং তারটি একটি ধারক দিয়ে স্থির করা হয়। ফ্যাব্রিক সেলাই করা আরও সুবিধাজনক করার জন্য আমি আঠালো টেপ দিয়ে ফোম রাবারের অংশটি বেঁধেছি।
এটি থ্রেড সঙ্গে চিরা সেলাই অবশেষ। এটি বৃহত্তর শক্তি প্রয়োজন হয় না এবং ছড়ার ধাপটি এক সেন্টিমিটারের বেশি করা যেতে পারে। এটি একটি থ্রেড মোটা নিতে পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে এটি কেপ এর ফ্যাব্রিক কাটা না।
উত্তপ্ত গাড়ির সিট কভার মেরামত করা হয়েছে এবং আরও ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত। সমুদ্র পরীক্ষা নিশ্চিত করেছে যে কেপটি মেরামতের আগের মতো সফলভাবে আসনটি গরম করতে শুরু করেছে।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, একটি উত্তপ্ত কেপ মেরামত করা মোটেই কঠিন নয় এবং যদি ইচ্ছা হয় তবে প্রায় যে কেউ এই কাজটি সম্পাদন করতে পারে, বর্ণিত পদ্ধতি অনুসরণ করে।
অপারেশন মোড সূচক সেট করা হচ্ছে
সুইচ মধ্যে
প্লাগে উত্তপ্ত কেপে ভোল্টেজের সরবরাহ নির্দেশ করতে, যা গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকাকালীন সিগারেট লাইটারে ঢোকানো হয়, সেখানে একটি লাল LED ছিল। এবং হিটিং পাওয়ার মোড নির্দেশ করতে বা রাতে এটি বন্ধ করার জন্য, স্পর্শের মাধ্যমে অন্ধকারে সুইচটি সন্ধান করা প্রয়োজন, যেহেতু এই জাতীয় ইঙ্গিত দেওয়া হয়নি।
অতএব, কেপটি কেনার পরপরই, আমি নির্দেশ করার জন্য সুইচটিতে লাল এবং সবুজ রঙের দুটি LED ইনস্টল করেছি। কেপের বৈদ্যুতিক চিত্রে, যোগ করা উপাদানগুলি নীল রঙে প্রদর্শিত হয়। যেকোনো দুটি এলইডি, একটি 1.8 kΩ প্রতিরোধক এবং একটি ছোট তারের টুকরো, এগুলি একটি অতিরিক্ত ইঙ্গিত করার জন্য প্রয়োজনীয় বিবরণ।
সুইচটি বিচ্ছিন্ন করতে, দুটি স্ক্রু খুলুন এবং একটি কভার সরান। এরপরে, শিলালিপি সহ কভারে, আপনাকে এলইডিগুলির অপটিক্যাল অংশের ব্যাসের সমান ব্যাসের সাথে দুটি গর্ত ড্রিল করতে হবে। মাউন্ট করা হয় hinged. প্রতিটি এলইডির একটি আউটপুট একে অপরের সাথে সোল্ডারিং দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং একটি প্রতিরোধক তাদের সাথে সোল্ডার করা হয়। তারের একটি টুকরা প্রতিরোধকের দ্বিতীয় প্রান্তে সোল্ডার করা হয়, যার দ্বিতীয় প্রান্তটি তারের কালো (বাদামী) তারের সাথে সংযুক্ত থাকে। LEDs-এর অবশিষ্ট মুক্ত প্রান্তগুলিতে, একটি তার সোল্ডার করা হয়, যার শেষগুলি সুইচের চরম টার্মিনালগুলিতে সোল্ডার করা হয়।
এলইডিগুলির নির্ভরযোগ্য বেঁধে রাখার জন্য, তাদের ইনস্টলেশন এবং ইনস্টলেশনের জায়গাটি সিলিকন দিয়ে পূর্ণ। আমি ইতিমধ্যে উপরে রিপোর্ট করেছি, যখন নীচের বায়ুচলাচল ভাঙা হয়, LO সুইচ অবস্থানে, উভয় LED জ্বলে। সুতরাং, আপনি সিট কভারের অকার্যকরতার কারণ খুঁজে পেতে পারেন।
ফটোটি দেখায় কিভাবে সুইচ পজিশনে ইঙ্গিতটি বন্ধ (অফ) হয় - LED গুলি জ্বলছে না, LO (সর্বনিম্ন গরম, 34 W) - সবুজ LED চালু আছে এবং HI (সর্বোচ্চ গরম, 44 W) - লাল LED হল চালু.
আমার পর্যালোচনা
চীন ZL033 তৈরি উত্তপ্ত কেপ সম্পর্কে
ZL033 উত্তপ্ত কেপের নির্ভরযোগ্যতা এবং গুণমান দামের সাথে মেলে। কেপটি এক মৌসুমে নির্দোষভাবে পরিবেশন করেছিল, দ্রুত গরম হয়ে যায় এবং ভালভাবে উষ্ণ হয়, এমনকি তীব্র তুষারপাতেও। $ 10 প্রদান করে তার কাছ থেকে দীর্ঘ পরিষেবা জীবন আশা করার প্রয়োজন নেই। যদি ইচ্ছা হয়, আপনি মেরামতের সাহায্যে আরও কয়েকটি ঋতুর জন্য কেপের আয়ু বাড়াতে পারেন। তাই আমার প্রতিক্রিয়া ইতিবাচক।
তবে তবুও, আমি ভাগ্যকে প্রলুব্ধ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং একটি নতুন, আরও ব্যয়বহুল এবং নির্ভরযোগ্য একটি কিনেছি, একটি উত্তপ্ত কেপ বেছে নিয়েছি, যেখানে গরম করার উপাদানটি কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি।
শীতের প্রত্যাশায়, আমি আমার শীতকালীন ড্রাইভিং অবস্থার উন্নতি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং দশ ডলারের কম দামে একটি চেইন স্টোর থেকে একটি চীনা তৈরি ZL033 উত্তপ্ত গাড়ির সিট কভার কিনেছি। আমি আরও ব্যয়বহুল একটি কেনার পরিকল্পনা করেছি, কিন্তু এই ধরনের অর্থের জন্য একটি ক্রয় প্রত্যাখ্যান করা কঠিন ছিল। প্রস্তুতকারক সততার সাথে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে নির্দেশ করেছেন যে এই উত্তপ্ত কেপের পরিষেবা জীবন এক বছর। এবং প্রকৃতপক্ষে, বসন্ত পর্যন্ত, কেপটি শরীরকে পুরোপুরি উষ্ণ করেছিল, এবং যখন তুষারপাত শেষ হয়, এটি উষ্ণতা বন্ধ করে দেয়।
কম খরচে সত্ত্বেও, চাইনিজ কেপ-ওয়ার্মার ব্যবহার করা সহজ হয়ে উঠেছে। কেপ নিজেই পলিয়েস্টার দিয়ে তৈরি, লাইনটি সমান, সিটের সাথে সংযুক্ত করার জন্য হুক সহ ইলাস্টিক লুপ এবং ইলাস্টিক ব্যান্ড রয়েছে। সংযোগটি সিগারেট লাইটার সকেটের মাধ্যমে তৈরি করা হয়, গরম এবং বন্ধ করার দুটি মোডের জন্য একটি সুইচ রয়েছে। প্লাগটিতে একটি LED সংযোগ নির্দেশক রয়েছে।
শুধুমাত্র অপারেশন চলাকালীন একটি অপূর্ণতা উপস্থিত হয়েছিল, এটি স্পষ্ট নয় যে সুইচটি কোন অবস্থানে রয়েছে এবং অন্ধকারে এটি স্পর্শ করে অনুসন্ধান করতে হয়েছিল। আমি মোড সুইচে বিভিন্ন রঙের দুটি এলইডি ইনস্টল করে এই ত্রুটিটি দূর করেছি।
ফলস্বরূপ, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে লাল এলইডি, হিটিং মোডের অন্তর্ভুক্তি নির্দেশ করার পরিকল্পিত ফাংশন ছাড়াও, একটি অতিরিক্ত ফাংশনও সম্পাদন করেছে - কেপের গরম করার উপাদানটির উইন্ডিংয়ের অখণ্ডতা নির্দেশ করে।
ভাঙ্গনের আগে, লাল এলইডি পর্যায়ক্রমে জ্বলতে শুরু করে যখন কেপটি LO সুইচ পজিশনে বাঁকানো ছিল, যখন শুধুমাত্র সবুজ LED জ্বালানো উচিত ছিল। কেপের বৈদ্যুতিক সার্কিট বিশ্লেষণ করার পরে, এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে সার্কিট অনুসারে গরম করার উপাদানটির নিম্ন বায়ু একটি বিরতির দ্বারপ্রান্তে রয়েছে, যা শেষ পর্যন্ত ঘটেছিল। যখন নিক্রোম তারটি নীচের উইন্ডিংয়ে ভেঙে যায়, তখন উপরের হিটিং ওয়াইন্ডিংয়ের মাধ্যমে লাল LED শক্তিযুক্ত হয়েছিল।
উত্তপ্ত কেপ তারের ডায়াগ্রাম
উত্তপ্ত কেপটি সিগারেট লাইটার সকেটে ঢোকানো প্লাগ ব্যবহার করে গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে।
প্লাগের নেতিবাচক টার্মিনাল থেকে সরবরাহ ভোল্টেজ অপারেটিং মোড সুইচের টার্মিনাল 2 এ সরবরাহ করা হয়। যখন সুইচ নবটি মাঝামাঝি বন্ধ অবস্থানে থাকে, তখন হিটিং ফিলামেন্টগুলিতে কোনও ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয় না এবং কেপটি উত্তপ্ত হয় না।
হিটিং চালু করতে, HI (সর্বোচ্চ তাপ) বা LO (সর্বনিম্ন তাপ) অবস্থানের একটিতে সুইচের নবটি সরান। যখন সুইচটি HI অবস্থানে থাকে, তখন সুইচের 2য় পরিচিতি থেকে কারেন্ট প্রথমটিতে প্রবাহিত হবে এবং এটি থেকে নীচের উইন্ডিংয়ের উপরের টার্মিনালের মধ্য দিয়ে নীচের দিকে প্রবাহিত হবে, তারপরে ট্রেমোপ্রোটেক্টরের মাধ্যমে, 10 এ ফিউজ প্লাগে ইনস্টল করা হয় এবং তারপর প্লাগের কেন্দ্রীয় যোগাযোগের মাধ্যমে গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে।
নিম্ন বায়ু প্রতিরোধের 3 ohms, অতএব, গরম করার শক্তি 48 ওয়াট হবে। যদি সুইচটি LO অবস্থানে সেট করা থাকে, তাহলে কারেন্ট পিন 3 থেকে উপরের উইন্ডিং এর উপরের পিনে প্রবাহিত হবে। সিরিজ-সংযুক্ত হিটিং উইন্ডিংগুলির মোট প্রতিরোধ ইতিমধ্যে 4 ওহম হবে এবং গরম করার শক্তি 36 ওয়াটে কমে যাবে।
VD1 LED, রোধ R1 এর সাথে সিরিজে সংযুক্ত, সিগারেট লাইটারে ভোল্টেজের উপস্থিতির একটি সূচক।
নীল রঙে আঁকা চিত্রটির বিভাগটি কেপের আধুনিকীকরণের ফলাফল। যখন সুইচটি HI অবস্থানে থাকে তখন VD2 লাল হয়ে যায় এবং VD3 LO অবস্থানে থাকে। রোধ R2 LEDs মাধ্যমে বর্তমান সীমিত.
কিভাবে মেরামতের জন্য একটি কেপ disassemble
বর্তমান-বহনকারী তারের ক্ল্যাম্পটি সরিয়ে কেপটি বিচ্ছিন্ন করা শুরু করা প্রয়োজন। এটি অপসারণ করার জন্য, আপনাকে দুটি স্ব-লঘুপাতের স্ক্রু খুলতে হবে।
ওয়্যার রিটেইনার অপসারণ করার ফলে গরম করার উপাদানগুলির সাথে তারগুলি সংযোগ করার অ্যাক্সেস খোলা হয়নি এবং আমাকে হিটিং কেপের পিছনের থেকে ফ্যাব্রিক এবং ফেনা কেটে ফেলতে হয়েছিল। কাঁচি বা ধারালো ছুরি দিয়ে কাটা ভালো। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে সতর্ক এবং সঠিক হতে হবে যাতে তারের ক্ষতি না হয় এবং কাটাটি সমান হয়ে যায়। তারপর, কেপ মেরামত করার পরে, এটি থ্রেড দিয়ে সেলাই করা প্রয়োজন হবে।
একটি ময়নাতদন্তে দেখা গেছে যে হিটিং ওয়াইন্ডিংটি মোচড় দিয়ে বর্তমান-বহনকারী তারের সাথে সংযুক্ত ছিল, তারপরে সোল্ডারিং করা হয়েছিল। নিরোধক জন্য, রেশন উপর নিরোধক টিউব রাখা হয়.
আগুন নিরাপত্তার জন্য কালো তার এবং গরম করার উপাদানের নীচের প্রান্তের মধ্যে ফাঁকের মধ্যে একটি তাপীয় ফিউজ অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এই সত্য একটি আনন্দদায়ক বিস্ময় ছিল.
তিনি কারেন্ট-বহনকারী তারের সাহায্যে হিটিং উইন্ডিংয়ের প্রান্তের জয়েন্টগুলি থেকে অন্তরক টিউবগুলি সরিয়েছিলেন এবং সংযোগগুলির নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করেছিলেন। কোন ত্রুটি পাওয়া যায়নি. রেশন চকচকে এবং ভাল মানের ছিল. আবার আমি একটি পরীক্ষক সঙ্গে windings রিং. বৈদ্যুতিক বর্তনীতে 3 ওহমের পরিবর্তে একটি হিটিং উইন্ডিংগুলির একটির রোধ ছিল অসীম। আমাকে ভাঙার জায়গা খুঁজতে শুরু করতে হয়েছিল।
পূর্বে, বর্তমান-বহনকারী তারের কাজে হস্তক্ষেপ না করার জন্য এবং তার ওজনের সাথে গরম করার উইন্ডিংগুলির প্রান্তগুলি ভেঙে না দেওয়ার জন্য, সোল্ডারিং লোহা দিয়ে জয়েন্টগুলিকে গরম করে উইন্ডিংগুলি থেকে এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন ছিল। হিটিং কন্ডাক্টরগুলিতে যাওয়ার জন্য, আমাকে আক্ষরিক অর্থে গাড়ির সিটের কভারটি ভিতরে ঘুরিয়ে দিতে হয়েছিল। পরের ছবিটা চোখের সামনে ভেসে উঠল।
প্রায় দুই মিলিমিটার পুরুত্বের ফোম রাবারের একটি শীটে, গরম করার তারগুলিকে একটি অন্তরক নল দিয়ে আঠার উপর সুন্দরভাবে সর্পেন্টাইন মোড়ানো হয়। উপরে থেকে, কন্ডাক্টরগুলি একটি আঠালো স্তর সহ পাতলা, ভঙ্গুর ইলাস্টিক উপাদানের একটি স্বচ্ছ শীট দিয়ে আচ্ছাদিত। ব্রেক করার জায়গা খুঁজে পেতে তারের অ্যাক্সেস সম্পূর্ণ ছিল। এই জায়গাটা খুঁজে বের করাই বাকি।
গরম করার উপাদানটি ভেঙে যাওয়ার জায়গাটি সন্ধান করা
যেহেতু উইন্ডিং কন্ডাক্টরটি যান্ত্রিক প্রভাবের ফলে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, তাই আপনার সীটের উপরে ছড়িয়ে থাকা কেপের অংশে একটি বিরতি খোঁজা শুরু করা উচিত। অনুসন্ধান করার জন্য, ডিভাইসের প্রোবের এক প্রান্তকে সিটের উপর রাখা উইন্ডিংয়ের শুরুতে সংযুক্ত করা প্রয়োজন; চিত্র অনুসারে, এটি দুটি উইন্ডিংয়ের সংযোগ বিন্দু। উপরের ফটোতে, এটি কেপের ডান দিক।
হিটিং উইন্ডিং তারের ব্যাস 0.3 মিমি এবং এটি একটি অন্তরক স্তর দিয়ে আবৃত নয়। অতএব, একটি সেলাই সুই সঙ্গে একটি বিরতি জন্য অনুসন্ধান করার একটি উপায় উপলব্ধ। আপনাকে একটি তীক্ষ্ণ পাতলা সুই নিতে হবে, এটির সাথে প্রোবের দ্বিতীয় প্রান্তটি সংযুক্ত করতে হবে এবং বিরতির জায়গাটি খুঁজে পেতে তীক্ষ্ণ প্রান্তের সাথে হিটিং উইন্ডিংয়ের নিরোধকটি ছিদ্র করতে হবে।
একটি দ্রুত অনুসন্ধানের জন্য, আপনাকে প্রথমে হিটিং উইন্ডিং তারের দৈর্ঘ্যকে প্রায় দুটি সমান অংশে ভাগ করতে হবে এবং এই জায়গায় একটি খোঁচা তৈরি করতে হবে - একটি ধারাবাহিকতা। যদি চেইনটি বাজতে থাকে তবে উইন্ডিংয়ের দূরবর্তী অংশটিকে শর্তসাপেক্ষে দুটি সমান অংশে ভাগ করুন এবং এই জায়গায় পরবর্তী পাংচার করুন। এটি খুঁজে পেতে সহজ করার জন্য একটি মার্কার দিয়ে পাংচার সাইটগুলি চিহ্নিত করুন৷ যদি চেইনটি রিং না হয়, তবে ভাঙ্গন বিন্দুটি শেষ দুটি পাংচারের মধ্যে থাকে। আবার, এই এলাকাটিকে দুই ভাগে ভাগ করে আরেকটি পাংচার তৈরি করুন।
অর্ধেক রিং করার পদ্ধতি আপনাকে ন্যূনতম সম্ভাব্য সংখ্যক পাংচার করে বিরতির স্থান খুঁজে পেতে দেয়। আমি 3 সেন্টিমিটার নির্ভুলতার সাথে পাঁচটি ইনসুলেশন পাংচারের মাধ্যমে একটি বিরতি পেয়েছি৷ এই ক্ষেত্রে নিরোধক পাংচারগুলি ক্ষতিকারক নয়, কারণ প্লাস্টিকের স্থিতিস্থাপকতার কারণে, গর্তগুলি শক্ত হয়ে যাবে এবং সেখানে কিছুই থাকবে না৷
গরম করার উপাদান মেরামত
গরম করার উপাদানটির ভাঙা তারের অবস্থান নির্ধারণ করার পরে, আপনি এটি মেরামত শুরু করতে পারেন। এটি করার জন্য, তারের স্তরে তারের সাথে কয়েক সেন্টিমিটার নিরোধক সাবধানে কেটে ফেলুন, একটি সুই দিয়ে খালি তারটি তুলে নিন এবং এটি টানুন। তারপর তারের দ্বিতীয় প্রান্তটি উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত অন্তরণটি অর্ধেক ব্যাস পর্যন্ত কাটুন।
পরীক্ষায় দেখা গেছে যে যে ধাতু থেকে গরম করার উপাদান সর্পিল তৈরি করা হয় তা রোসিন ফ্লাক্স সহ লেড-টিন সোল্ডার দিয়ে ভালভাবে টিন করা হয়। আমি তারের প্রান্তগুলি টিন করেছি, এটি বরাবর কাটা নিরোধকটি কেটেছি এবং তারের এক প্রান্তে একটি অন্তরক নল রেখেছি। আমি তারের প্রান্তগুলি একসাথে পেঁচিয়েছি এবং সোল্ডার দিয়ে মোচড়ের জায়গাটি সোল্ডার করেছি। আপনার যদি সোল্ডারিং লোহার অভিজ্ঞতা না থাকে তবে আপনি সাইট পৃষ্ঠায় সোল্ডারিং প্রযুক্তির সাথে পরিচিত হতে পারেন "কীভাবে সোল্ডারিং লোহার সাথে সোল্ডার করবেন"।
এর পরে, আপনাকে মেরামত করা ওয়াইন্ডিংয়ের প্রান্তের সাথে প্রোবের প্রান্তগুলিকে সংযুক্ত করতে হবে এবং অতিরিক্তভাবে পরীক্ষা করতে হবে যে আরও কোনও বিরতি আছে কিনা, আসনটির জন্য কেপটিকে সামান্য বাঁকিয়ে নিন। যদি প্রতিরোধ স্থিতিশীল হয়, তাহলে মেরামত সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করা যেতে পারে।
মোমেন্ট আঠা বা অন্য যে কোনও তাপ-প্রতিরোধী দিয়ে মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন ফেনা রাবার থেকে ছিঁড়ে যাওয়া মোমেন্টে ইনসুলেটিং টিউব লাগিয়ে এটিকে আঠালো করার জন্য স্থানান্তরিত হয়ে এটি অবশিষ্ট রয়েছে।
উত্তপ্ত কেপ সমাবেশ
কেপটি সঠিক দিকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়, বর্তমান-বহনকারী তারগুলি সোল্ডার করা হয় এবং তারটি একটি ধারক দিয়ে স্থির করা হয়। ফ্যাব্রিক সেলাই করা আরও সুবিধাজনক করার জন্য আমি আঠালো টেপ দিয়ে ফোম রাবারের অংশটি বেঁধেছি।
এটি থ্রেড সঙ্গে চিরা সেলাই অবশেষ। এটি বৃহত্তর শক্তি প্রয়োজন হয় না এবং ছড়ার ধাপটি এক সেন্টিমিটারের বেশি করা যেতে পারে। এটি একটি থ্রেড মোটা নিতে পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে এটি কেপ এর ফ্যাব্রিক কাটা না।
উত্তপ্ত গাড়ির সিট কভার মেরামত করা হয়েছে এবং আরও ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত। সমুদ্র পরীক্ষা নিশ্চিত করেছে যে কেপটি মেরামতের আগের মতো সফলভাবে আসনটি গরম করতে শুরু করেছে।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, একটি উত্তপ্ত কেপ মেরামত করা মোটেই কঠিন নয় এবং যদি ইচ্ছা হয় তবে প্রায় যে কেউ এই কাজটি সম্পাদন করতে পারে, বর্ণিত পদ্ধতি অনুসরণ করে।
অপারেশন মোড সূচক সেট করা হচ্ছে
সুইচ মধ্যে
প্লাগে উত্তপ্ত কেপে ভোল্টেজের সরবরাহ নির্দেশ করতে, যা গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকাকালীন সিগারেট লাইটারে ঢোকানো হয়, সেখানে একটি লাল LED ছিল। এবং হিটিং পাওয়ার মোড নির্দেশ করতে বা রাতে এটি বন্ধ করার জন্য, স্পর্শের মাধ্যমে অন্ধকারে সুইচটি সন্ধান করা প্রয়োজন, যেহেতু এই জাতীয় ইঙ্গিত দেওয়া হয়নি।
অতএব, কেপটি কেনার পরপরই, আমি নির্দেশ করার জন্য সুইচটিতে লাল এবং সবুজ রঙের দুটি LED ইনস্টল করেছি। কেপের বৈদ্যুতিক চিত্রে, যোগ করা উপাদানগুলি নীল রঙে প্রদর্শিত হয়। যেকোনো দুটি এলইডি, একটি 1.8 kΩ প্রতিরোধক এবং একটি ছোট তারের টুকরো, এগুলি একটি অতিরিক্ত ইঙ্গিত করার জন্য প্রয়োজনীয় বিবরণ।
সুইচটি বিচ্ছিন্ন করতে, দুটি স্ক্রু খুলুন এবং একটি কভার সরান। এরপরে, শিলালিপি সহ কভারে, আপনাকে এলইডিগুলির অপটিক্যাল অংশের ব্যাসের সমান ব্যাসের সাথে দুটি গর্ত ড্রিল করতে হবে। মাউন্ট করা হয় hinged. প্রতিটি এলইডির একটি আউটপুট একে অপরের সাথে সোল্ডারিং দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং একটি প্রতিরোধক তাদের সাথে সোল্ডার করা হয়। তারের একটি টুকরা প্রতিরোধকের দ্বিতীয় প্রান্তে সোল্ডার করা হয়, যার দ্বিতীয় প্রান্তটি তারের কালো (বাদামী) তারের সাথে সংযুক্ত থাকে। LEDs-এর অবশিষ্ট মুক্ত প্রান্তগুলিতে, একটি তার সোল্ডার করা হয়, যার শেষগুলি সুইচের চরম টার্মিনালগুলিতে সোল্ডার করা হয়।
এলইডিগুলির নির্ভরযোগ্য বেঁধে রাখার জন্য, তাদের ইনস্টলেশন এবং ইনস্টলেশনের জায়গাটি সিলিকন দিয়ে পূর্ণ। আমি ইতিমধ্যে উপরে রিপোর্ট করেছি, যখন নীচের বায়ুচলাচল ভাঙা হয়, LO সুইচ অবস্থানে, উভয় LED জ্বলে। সুতরাং, আপনি সিট কভারের অকার্যকরতার কারণ খুঁজে পেতে পারেন।
ফটোটি দেখায় কিভাবে সুইচ পজিশনে ইঙ্গিতটি বন্ধ (অফ) হয় - LED গুলি জ্বলছে না, LO (সর্বনিম্ন গরম, 34 W) - সবুজ LED চালু আছে এবং HI (সর্বোচ্চ গরম, 44 W) - লাল LED হল চালু.
আমার পর্যালোচনা
চীন ZL033 তৈরি উত্তপ্ত কেপ সম্পর্কে
ZL033 উত্তপ্ত কেপের নির্ভরযোগ্যতা এবং গুণমান দামের সাথে মেলে। কেপটি এক মৌসুমে নির্দোষভাবে পরিবেশন করেছিল, দ্রুত গরম হয়ে যায় এবং ভালভাবে উষ্ণ হয়, এমনকি তীব্র তুষারপাতেও। $ 10 প্রদান করে তার কাছ থেকে দীর্ঘ পরিষেবা জীবন আশা করার প্রয়োজন নেই। যদি ইচ্ছা হয়, আপনি মেরামতের সাহায্যে আরও কয়েকটি ঋতুর জন্য কেপের আয়ু বাড়াতে পারেন। তাই আমার প্রতিক্রিয়া ইতিবাচক।
তবে তবুও, আমি ভাগ্যকে প্রলুব্ধ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং একটি নতুন, আরও ব্যয়বহুল এবং নির্ভরযোগ্য একটি কিনেছি, একটি উত্তপ্ত কেপ বেছে নিয়েছি, যেখানে গরম করার উপাদানটি কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি।
একটি উত্তপ্ত সিট কভার প্রায়শই গাড়ির সিটে ব্যবহার করা হয় এবং গাড়ি চালানোর সময় আরাম, উষ্ণতা এবং স্বাচ্ছন্দ্য প্রদানের জন্য একটি দরদাম মূল্যে কেনা যেতে পারে। এই জাতীয় কেপের সুবিধা হ'ল এর ব্যবহার সহজ, এটি ওভার কভার করা সহজ এবং ড্রাইভার এবং যাত্রীদের পছন্দসই উষ্ণতা দেয়। উত্তপ্ত কেপগুলি শুধুমাত্র কম তাপমাত্রা সহ তীব্র শীতকালে প্রশংসা করা যেতে পারে, এখানে দাম আর বিশেষ গুরুত্ব দেয় না, যেহেতু ড্রাইভারের স্বাস্থ্য অগ্রাধিকার নেয়। কেপটি ব্যবহার করা সহজ এবং টেকসই, এটি সিগারেট লাইটারের সাথে সংযুক্ত, 12 ভোল্টের অপারেটিং ভোল্টেজ রয়েছে।
উপরন্তু, উত্তপ্ত সীট কভার একটি বিশেষ রিমোট কন্ট্রোল দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে যা আপনাকে সবচেয়ে আরামদায়ক তাপমাত্রা সেটিংস নির্বাচন করতে দেয়। কেপটি সার্বজনীন, আপনি এটি একটি দর কষাকষিতে কিনতে পারেন এবং এটি আপনার নিজস্ব বিবেচনার ভিত্তিতে ব্যবহার করতে পারেন, এটি একটি গাড়ির আসন থেকে একটি অফিসের চেয়ার বা টিভির সামনে বাড়ির সোফাতে স্থানান্তরিত করতে পারেন। একটি বিশেষ অ্যাডাপ্টার একটি পাওয়ার উত্স হিসাবে ব্যবহার করা হবে, যা একটি আদর্শ নেটওয়ার্ক থেকে কেপ পরিচালনা করা সম্ভব করে তোলে।
উত্তপ্ত গাড়ির সিট কভার
একটি উত্তপ্ত গাড়ির সিট কভার ড্রাইভারকে সুস্থ রাখে এবং তাকে সর্বোচ্চ আরাম ও সুবিধা প্রদান করতে সাহায্য করে। এর অধিগ্রহণের সর্বনিম্ন খরচ এবং ব্যবহারের সহজতা একটি চমৎকার ফলাফল দেবে। এই জাতীয় কেপের ব্যবহার কেবল ট্রাকের জন্যই প্রাসঙ্গিক নয়, আপনি সর্বদা এটিকে আপনার সাথে একটি গাড়িতে নিয়ে যেতে পারেন একটি প্রারম্ভিক তুষারময় কাইমে, এটি আপনাকে ঠান্ডা এবং অস্বস্তিকর আসনগুলি ভুলে যেতে সহায়তা করবে। রাস্তায়, যেমন একটি গুরুত্বপূর্ণ আনুষঙ্গিক সহজভাবে প্রয়োজনীয়, আজ সব গাড়ি নিয়মিত উত্তপ্ত আসন দিয়ে সজ্জিত করা হয় না, কেপ একটি চমৎকার উপায় হবে, এবং শরীরের অনেক বিপজ্জনক রোগ প্রতিরোধ।
আসুন এখানে উষ্ণ গ্রু সম্পর্কে কথা বলি?)
আমি এই সত্যটি দিয়ে শুরু করব যে, আমার মতে, সমস্ত কম-বেশি "স্মার্ট" পপ-ওয়ার্মারগুলিকে স্টেট ডুমার মাধ্যমে অনুমোদন দেওয়া হয়েছে এবং তাদের কাজের এক ধরণের ফাক-আপ যুক্তি রয়েছে যা গাড়ির মালিককে সুবিধার চেয়ে বেশি বাজে কথা দেয়। .
আমি আমার কেনা শেষটি দিয়ে শুরু করব (এখনও হাতে দেওয়ার সময় পাইনি - কেনার পরপরই এটি "ব্যাক চেইনে বিরতি" দেয়)। এটি অটোপ্রোফি হিট হট-700। Tyrnet বর্ণনা, কঠিন স্থান প্রযুক্তি, অকেজো সুবিধা, এবং তাই পূর্ণ. এখন ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে। এলসিডি সহ রিমোট কন্ট্রোল। আমার মনে আছে আমি আমার কাছে সবকিছু সংগ্রহ করতে যাচ্ছিলাম তারএকটি সাধারণ Emele এক ধরণের মস্তিষ্ক, যাতে এটি তাপমাত্রার দ্বারা নিজেকে বন্ধ করে দেয়, একটি প্রতিরক্ষামূলক টাইমার রয়েছে এবং আরও অনেক কিছু। UK-2 এর মতো মস্তিষ্কের ইমেলিয়া পছন্দ করেননি কারণ তার জন্য অর্ডার কশুরু ক(হিটার) গরম করার জন্য - আপনাকে নিয়ন্ত্রক চালু করতে হবে - অতিরিক্ত হামাগুড়ি। যদিও, অবশ্যই, অগ্নি সুরক্ষা .. কালডিনো শাখায় (যেমন) তারা এই ব্যবসাকে প্রতারণা করার চেষ্টা করেছিল - নীতিগতভাবে, এটি কঠিন নয়। তবে পছন্দসই তাপমাত্রায় না পৌঁছানো পর্যন্ত গরম করার শক্তি সামঞ্জস্য করা - এটি হল রাট - এটি আরও বেশি গরম হবে - এই জাতীয় মস্কের জন্য কী। তাই। তিনি তাপ নিলেন, এবং একটি LCD সঙ্গে একটি রিমোট কন্ট্রোল আছে. এবং এটিতে: পিছনে এবং আসনের তাপমাত্রা আলাদাভাবে সেট করা হয়! + আধা ঘন্টার জন্য নিরাপত্তা টাইমার। ক্যাপটিতে একটি শিলালিপি রয়েছে - শেষ সেটিংসের স্মৃতি। স্বপ্নের ! পরীক্ষা শুরু না হওয়া পর্যন্ত সুখের সীমা ছিল না ...
তাই। মেমরি হল যদি আপনি বোতামটি বন্ধ করেন এবং তারপরে আবার চালু করেন। যদি আপনি সিগারেট লাইটার থেকে এটি বের করেন (গাড়ি বন্ধ করুন) - কোন মেমরি নেই। স্মৃতি!
গরম করা শুরু করতে, বোতামটি 2 সেকেন্ডের জন্য টিপুন এবং ধরে রাখুন। আপনি স্বয়ংক্রিয়-স্টার্ট গাড়ি পর্যন্ত হেঁটে যান, বরফ-ঠান্ডা সিটে ফ্লপ করে, এবং বোতামটি ঠেলে। কবজ! কিন্তু যে সব (গুলি) না. বোতাম দিয়ে, আমরা শুধুমাত্র রিমোট কন্ট্রোল চালু করি। গরম করা শুরু করতে - আপনাকে উপযুক্ত বোতাম টিপতে হবে: পিছনে এবং / অথবা নিতম্ব। এটি আপনার জন্য পর্যাপ্ত না হলে, আপনি আরও কয়েকটি ক্লিকের মাধ্যমে আবার পছন্দসই তাপমাত্রা সেট করতে পারেন।
পরবর্তী বৈশিষ্ট্য যা আমি ম্যানুয়াল থেকে শিখেছি (ভাল, হ্যাঁ, আমি সেগুলি মাঝে মাঝে পড়ি) হল একটি হিমায়িত এলসিডি সহ একটি রিমোট কন্ট্রোল, যা আপনাকে একটি শক্ত কর্ডের টুকরো দিয়ে খুলে নিতে হবে এবং আপনার সাথে নিতে হবে (এবং এটি এখনও ঘরে রয়েছে) তাপমাত্রা) যদি তাপমাত্রা -20 ° এর কম হয়। ফোন, প্লেয়ার, রেজিস্ট্রার, ইত্যাদি - লেজ ছাড়া ডিভাইস - এবং তারপর খুব কম লোকই গুলি করতে এবং বহন করতে চায়, তবে এখানে একটি শালীন আকারের রিমোট কন্ট্রোল এবং এমনকি একটি মোটা কর্ডও রয়েছে। এবং এটি তুষারপাতের জন্য একটি ডিভাইস। আমি জানি না... হয়তো তারা গ্রীষ্মে এটি তৈরি করেছে এবং শুধুমাত্র গরম সৈকত সম্পর্কে চিন্তা করেছে..
সাধারণভাবে, আজ এটি আমার জন্য সবচেয়ে পরিশীলিত ডিভাইস।
আসুন, আমি এইবার এটি নিজের জন্য নিয়ে নেব ... এমনকি কেপটিও ত্রুটিযুক্ত হবে না ... আমি এমন মস্তিষ্ক নিয়ে আসব যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়ে যায় (যদিও এমেলিয়ার চেয়ে সেগুলি আরও জটিল হবে), আমি করব হ্যান্ডব্রেকের কাছে একটি রিমোট কন্ট্রোল তৈরি করুন .. আমার এবং যাত্রী উভয়ের জন্য। স্ক্রিনে এফএসইউ, সমস্ত ধরণের রেডিও টেপ রেকর্ডার লাইভ এবং তাদের সাথে কিছুই করা হয় না। কিন্তু এমন একজন ব্যক্তির জন্য যিনি এত উদ্বেগের জন্য নিবেদিত নন - ভাল, নাফেগ স্কচ্যাস্টে এরকম।
আর কার বিকল্প আছে?
