এটি গিয়ার তেল পরিবর্তন সম্পর্কে চিন্তা করার সময়. আমাদের সাইটে কোন স্বাভাবিক বিষয় ছিল না, যা একটি দুঃখজনক. আমি ইন্টারনেট ধূমপান ছিল. ইন্টারনেটে প্রচুর বিরোধপূর্ণ তথ্য পাওয়া গেছে, শুধুমাত্র কোন আসলটি ঢালা হবে তা নয়, তেল পরিবর্তনের সময় (মাত্র 20টি বডিওয়ার্ক আছে)। কেউ কেউ বলে যে 80t.k.p এর পরে পরিবর্তন করা প্রয়োজন। অন্যান্য যে 60t.k.p. তৃতীয় যে 40t.k.p পরে এবং এক জায়গায়, একজন ব্যক্তি 160k.p এর পরে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দিয়েছেন। DRIVE2 থেকে কেউ লিখেছেন যে তিনি Toyota ATF WS, Toyota ATF T-IV, Toyota ATF-DIII স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তরল ব্যবহার করেন৷ কিন্তু অন্য কোথাও তারা দাবি করে যে এই সমস্ত তরল সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। সেগুলো. হস্তক্ষেপ করতে পারে না। শুধুমাত্র সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন.
আমাদের ব্যয়বহুল সময়ে, তেলের দাম বেড়েছে, এবং পাশাপাশি, আমাদের শহরে কোনও আসল ছিল না, এখন আমি আসল তেলটিকে একটি অ্যানালগে পরিবর্তন করার কথা ভাবছি। উপরন্তু, মূল তেল থেকে একটি এনালগ প্রতিস্থাপন করার সময়, তারা লিখুন যে বাক্সটি ফ্লাশ করা প্রয়োজন। (অর্থাৎ ফ্লাশিংয়ের সাথে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন)।
আর তাই সচেতন হলাম।
Toyota ATF WS JWS 3324-এর সাথে পার্ট নম্বর 0888602305 মেনে চলে।
1) সান্দ্রতা 40C = 23.67 - এই ট্রান্সমিশনটি সত্যিই খুব লাভজনক, এমন পরিস্থিতিতে যখন বাক্সটি এখনও উষ্ণ হয় না। একটি কম সান্দ্রতা তেল গিয়ারবক্সের অংশগুলিকে কম প্রতিরোধ করে এবং জ্বালানী সাশ্রয় করে।
2) 100C = 5.36-এ সান্দ্রতা - আমরা অপারেটিং তাপমাত্রায় একই কম সান্দ্রতা দেখতে পাই - যখন বাক্সটি ইতিমধ্যে উষ্ণ হয়।
3) ঢালা বিন্দু -44C - এটি অবশ্যই একটি রেকর্ড নয়, তবে এটি রাশিয়ান শীতের জন্য বেশ স্বাভাবিক।
4) -40С = 9070 এ ব্রুকফিল্ড গতিশীল সান্দ্রতা একটি চমৎকার ফলাফল, এই প্যারামিটারটি ঢালা বিন্দুর চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
5) তামার উপর ক্ষয় 150C = রেটিং 2a - স্বাভাবিক, 1b - চমৎকার হিসাবে বিবেচিত, 2a কাছাকাছি ...
6) সালফার কন্টেন্ট = 0.060 - কম সালফার কন্টেন্ট। যে, নীতিগতভাবে, অক্সিডাইজ করার কিছু নেই।
7) অ্যাডিটিভের প্যাকেজটি মানক - সামান্য ফসফরাস, যা পরিধানবিরোধী অ্যাডিটিভের অংশ। সামান্য ক্যালসিয়াম - যা একটি ডিটারজেন্ট নিরপেক্ষ সংযোজন হিসাবে কাজ করে। একটি সামান্য বোরন একটি চরম চাপ প্রতিরোধী সংযোজনকারী, বা একটি dispersant.
8) এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, তেলে এস্টার রয়েছে - যা পরিধান এবং ঘর্ষণ কমায়।
তেলটি সম্পূর্ণরূপে কৃত্রিম, সর্বোত্তম তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এর পরিষেবা জীবন 40 হাজার কিলোমিটার নয়, তবে আমেরিকান ম্যানুয়াল দ্বারা বিচার করে 100 হাজার মাইল, যা ইতিমধ্যে আমাদের দেশীয় কিলোমিটারের জন্য 160 হাজার কিলোমিটার।অনলাইন দোকানে অর্ডার করার জন্য নিবন্ধ কোড:
0888602305 - 4L শীট
0888680807 - 1L প্লাস্টিক
00289ATFWS - 0.946mL প্লাস্টিক।Exist.ru-তে অনুসন্ধান করলে খুব কম তথ্য পাওয়া যায়। কিন্তু Realparts.ru analogues দিয়ে খুশি যে আপনি Yokki YCA041001P একটি শালীন মূল্যে কিনতে পারেন।
এছাড়াও, বিভিন্ন ফোরামে, লোকেরা দাবি করে যে তারা টয়োটা ATF WS-এর সম্পূর্ণ অ্যানালগ ব্যবহার করে।
Idemitsu ATF প্রকার TLS-LV, Lukoil ATF Synth Asia এবং Lukoil ATF.একটি খোলা প্রশ্ন অবশেষ.
আপনি কি তেল ব্যবহার করেন? এবং আপনার তেল পরিবর্তন ব্যবধান কি? তোমার কি কোন অভিজ্ঞতা আছে.
কারও কাছ থেকে আমি শুনেছি যে Prius 20 বক্সটি খুব লোভনীয় এবং দীর্ঘ প্রতিস্থাপন সময়কাল পছন্দ করে না এবং দ্রুত ব্যর্থ হয়।
Toyota ATF WS হল টয়োটা গাড়ির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য একটি উচ্চ মানের আসল ট্রান্সমিশন তেল। Toyota ATF WS সর্বশেষ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং টয়োটা গাড়ির ক্রমিক ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে প্রযোজ্য।
Toyota ATF WS স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল গুরুতর আবহাওয়ার অবস্থা, যেমন নিম্ন এবং উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, সেইসাথে বর্ধিত ড্রেন ব্যবধানে চালিত যানবাহনে ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয়। Toyota ATF WS অবাঞ্ছিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মোডেও মসৃণ গিয়ার শিফটিং নিশ্চিত করে।
Toyota ATF WS-এ লেটেস্ট অ্যান্টি-ওয়্যার অ্যাডিটিভ প্যাকেজ রয়েছে যা টয়োটা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলিকে ডেক্সরন-টাইপ তেলের তুলনায় অনেক বেশি সময় কাজ করতে দেয়।
Toyota ATF WS জাপানে তৈরি। প্যাকিং বিকল্প 4l এবং 20l. প্লাস্টিকের কালো ক্যানিস্টার Toyota ATF WS এর ভলিউম 0.946l একটি সম্পূর্ণ অ্যানালগ, তবে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি।
প্রবন্ধ: 08886-02305
একটি নির্দিষ্ট গাড়িতে Toyota ATF WS ব্যবহার করার সম্ভাবনা প্রথমে স্পষ্ট করতে হবে। Toyota ATF WS তেল আপনার গাড়ির জন্য উপযুক্ত কিনা এবং প্রতিস্থাপনের জন্য কতটা প্রয়োজন তা স্বল্প সময়ের মধ্যে জানতে, আমাদের কল করুন 8-923-464-0042 নম্বরে।
নীচে গাড়িগুলির একটি তালিকা রয়েছে যেখানে টয়োটা ATF WS সুপারিশ করা হয়:
ট্রান্সমিশন কোড: A750H/F*, A760E, A761E/H, A960E, U151E/F**, U250E, U341E, U660E/F, P112, P310, Q211, L110
*আগস্ট 2003 সালের আগে নির্মিত ল্যান্ড ক্রুজার-100-এ মাউন্ট করা A750F টাইপ ট্রান্সমিশনের জন্য, Toyota ATF T-IV ব্যবহার করুন।
**আগস্ট 2003 সালের আগে নির্মিত U151E/F ট্রান্সমিশন প্রকারের জন্য, Toyota ATF T-IV ব্যবহার করুন।
সম্পূর্ণ মডেল অ্যাপ্লিকেশন:
Lexus LS: UVF45, UVF46, USF40, USF41, USF45, USF46।
লেক্সাস জিএস: GWS191, URS190, UZS190, GRS191, GRS196
Lexus HS:ANF10
Lexus IS: GSE20, GSE21, GSE25, USE20
Lexus RX: GYL15W, GYL16W, GGL10W, GGL15W, GGL16W
Lexus SC: UZZ40
আলফার্ড: GGH20W, GGH25W
ব্লেড: GRE156H
ক্যামরি: ACV40, ACV45
ক্যামরি: ACV40, ACV45
সেলসিয়ার: UCF30, UCF31 (2003.5--)
সেঞ্চুরি: GZG50 (2005.1--)
মুকুট: GWS204, GRS204, GRS202, GRS200, GRS203, GRS201, GRS184, GRS182, GRS180, GRS183, GRS181
ক্রাউন মাজেস্তা: UZS186, UZS187, URS206, UZS207
অনুমান: GSR55W, AHR20W
হ্যারিয়ার: GSU30W, GSU31W, GSU35W, GSU36W, MHU38W
হিলাক্স সার্ফ: GRN215W
ক্লুগার: MHU28W
ল্যান্ড ক্রুজার-100 (2003.8--): UZJ100W, HDJ101K
ল্যান্ড ক্রুজার-200: UZJ200W, URJ202W
ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো: GRJ120W, GRJ121W
মার্ক এক্স: GRX120, GRX121, GRX125
মার্ক এক্স জিও: GGA10
প্রিয়াস: NHW30, ZVW30
রেকটিস: NCP105
ভ্যানগার্ড: GSA33W
ওয়েলফায়ার: GGH20W, GGH25W
টয়োটা দ্বারা প্রস্তাবিত.
পরিবহন সংস্থাগুলির জন্য ডেটা:
প্যাকেজিং সহ পণ্যের আনুমানিক ওজন: 4 কেজি
প্যাকেজিং সহ পণ্যের আনুমানিক পরিমাণ: 0.02 m3
টয়োটা ডব্লিউএস অনেক টয়োটা এবং লেক্সাস হাইব্রিড যেমন প্রিয়স-এ CVT তেল হিসেবে ব্যবহৃত হয়।
টয়োটা ATF WS ট্রান্সমিশন তেলের একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে, কখনও কখনও এটি একটি জীবনকাল হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়। যাইহোক, যে কোনও তেল পণ্যের মতো, তরলটি অক্সিডাইজ করে, যা এর সান্দ্রতা বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে এবং ফলস্বরূপ, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি করে। অক্সিডাইজড তরল উচ্চ-তাপমাত্রা জমা সহ্য করতে সক্ষম নয়। Toyota ATF WS বক্সে কোনো পিন না থাকলেও প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, যা সাধারণত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের "নন-মেইনটেনেন্স" হিসেবে ব্যাখ্যা করা হয়।
টয়োটা ডব্লিউএস নামের অর্থ হল ওয়ার্ল্ড স্ট্যান্ডার্ড, অর্থাৎ। বিশ্বমানের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তরল। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের বৈশ্বিক প্রবণতা হল কার্যকারী তরলের সান্দ্রতা হ্রাস করা, যা অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ ক্ষতি হ্রাস করে এবং গাড়ির জ্বালানী খরচ হ্রাস করে। এই বিষয়ে, টয়োটা ATF WS-এর সান্দ্রতা টয়োটা থেকে পূর্ববর্তী ক্লাসের তরলগুলির তুলনায় কম এবং কার্যক্ষম অবস্থায় প্রায় 6 cSt (1 cSt হল জলের সান্দ্রতা)।
Toyota ATF WS স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল টয়োটা ATF WS স্পেসিফিকেশন পূরণ করে
এই তরলটি জাপানের এক্সন মবিল দ্বারা নির্মিত।
জাপানি উৎপাদনের বিদেশি গাড়ি দেশের রাস্তায় চলে। টয়োটা রাশিয়ার বাসিন্দাদের প্রেমে পড়েছিল, এবং টয়োটা ATF ট্রান্সমিশন লুব্রিকেন্ট ধারাবাহিকতাও।
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ক্র্যাঙ্ককেসে ঢালার জন্য লুব্রিকেটিং তরল কেনা হয়। লুব্রিকেন্ট নির্মাতাদের তরল সবুজ বা লাল রঙ করা একটি নিয়ম হয়ে দাঁড়িয়েছে। কালারিং ইচ্ছাকৃতভাবে করা হয় যাতে ড্রাইভাররা পণ্যটিকে মোটর কাউন্টারপার্টস এবং অন্যান্য লুব্রিকেন্ট থেকে আলাদা করতে পারে।
জাপানি গাড়িতে ATF ব্যবহার গাড়ি কারখানার কিছু প্রয়োজনীয়তা সাপেক্ষে।
- বিশেষ করে, এই ধরনের তৈলাক্ত তরল ভালভ সিস্টেমের জন্য প্রয়োজনীয়;
- এটি ব্রেকগুলির অপারেশন এবং গিয়ারগুলির টর্কের রূপান্তরের সময় সান্দ্রতাতে সর্বোত্তম;
- স্টিয়ারিং সিস্টেমে তরল ঢালা, একটি হাইড্রোলিক বুস্টার দিয়ে স্পষ্ট।
দরকারী রাসায়নিক সংযোজন
আণবিক কাঠামোতে আমদানি দ্বারা কেনা তেলে উপাদান অন্তর্ভুক্তি রয়েছে, যা গুরুত্বপূর্ণ অপারেশনাল প্যারামিটারগুলি সরবরাহ করা সম্ভব করে তোলে। টয়োটা ATF WS ব্র্যান্ডের এই ধরনের আইকনিক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে অ্যাডিটিভ যা প্রদান করে:
- ঘষা অংশ এবং সমাবেশের দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন;
- রাসায়নিক জারা প্রতিক্রিয়া চেহারা বাধা;
- সান্দ্রতা সূচক বৃদ্ধি;
- যানবাহনের গতি বৃদ্ধি;
- গরম ঋতুতে তৈলাক্তকরণের ধারাবাহিকতা ঘন হওয়া।
উত্পাদিত তেলটি এই বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যে এটি জাপানি গাড়ি প্রস্তুতকারকের প্রতিটি মডেলের জন্য ব্যক্তিগতভাবে উত্পাদিত হয়। পণ্যের সাথে সংযুক্ত স্পেসিফিকেশনগুলি গ্রাহকদের লুব্রিকেন্টের ব্যবহার সম্পর্কে একটি সম্পূর্ণ তথ্য চিত্র দেয়।
প্রতিস্থাপন ফ্রিকোয়েন্সি
গাড়ির অপারেশন চলাকালীন, লুব্রিকেন্ট তার আসল বৈশিষ্ট্য হারায়। তেল মাইক্রোস্কোপিক ধাতব ধুলো দিয়ে পরিপূর্ণ হয়। ক্র্যাঙ্ককেসে ঢালা ভুল লুব্রিকেটিং তরল গিয়ারবক্স উপাদানগুলির ক্ষতির দিকে নিয়ে যায়, সম্পূর্ণরূপে সংক্রমণ। বিদেশী তৈরি গাড়ির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, নিয়মিত লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ভরাটের জন্য, লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা হয়, যা বিশেষত এই ধরণের গাড়ির জন্য বিশেষীকরণে নির্দেশিত হয়। গাড়িটি 80,000 কিলোমিটার চলার পরে প্রতিস্থাপন করা হয়।
50,000 কিলোমিটার চলার পরে আংশিক প্রতিস্থাপনের অনুমতি দেয়। 100,000 কিলোমিটার দৌড়ের সাথে একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন অনুমোদিত। পরবর্তী ক্ষেত্রে, গাড়িচালকরা আসল নতুনটি ইনস্টল করে পুরানো ফিল্টারটি নিষ্পত্তি করে।
জাপানি ATF WS এর analogues
অপারেশনাল ড্রাইভিং অনুশীলনে, অনেকে টয়োটা এএফডব্লিউএস এর পরিবর্তে অন্যান্য লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করে। ফোরামগুলিতে আপনি অ্যানালগগুলির প্রশংসা করে প্রচুর ইতিবাচক পর্যালোচনা পড়তে পারেন।
- বিশেষ করে, মাল্টি ATF লুব্রিকেন্ট চাটুকার বৈশিষ্ট্য পেয়েছে। মাল্টি শব্দটির অর্থ হল তেলটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
ল্যাবরেটরি গবেষণা ব্যবহারের প্রতিশ্রুতি দেখিয়েছে। লুব্রিকেন্ট অ্যানালগগুলি মূল লুব্রিকেন্টের মতো একই গুণাবলী দেখিয়েছে। তৈলাক্তকরণ এক গিয়ার থেকে অন্য গিয়ারে টর্ক স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত শক্তির ক্ষতি দূর করে। বিশেষ করে রুক্ষ ভূখণ্ডে যখন গাড়ি চলছে তখন এটি লক্ষণীয়।
বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলিতে প্রবাহিত শক্তির দক্ষতা বৃদ্ধি পেয়েছে। ব্যবহৃত মাল্টি বিকল্পগুলি গাড়ি চালানোর সময় চমৎকার গাড়ির গতিশীলতা প্রদর্শন করে। উল্লেখযোগ্য জ্বালানী অর্থনীতি উল্লেখ করা হয়েছে.
ইঞ্জিনের ঠান্ডা শুরুতে, অ্যানালগগুলি আসল লুব্রিকেটিং তরলগুলির মতোই দুর্দান্ত আচরণ করেছিল। প্রতিস্থাপন লুব্রিকেন্টগুলির প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্যগুলির একটি বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে পরিধান প্রতিরোধের প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলির স্থানাঙ্কে রয়ে গেছে।
উপসংহার
রাশিয়ান ফেডারেশনের তরল ট্রেডিং ফ্লোরে আমদানি করা ATF WS চিহ্নিতকরণের প্রস্তাবিত টয়োটা লুব্রিকেন্টগুলি সম্পূর্ণরূপে জাপানি গাড়ির সাথে অভিযোজিত। পণ্যটি গার্হস্থ্য প্রত্যয়ন রাষ্ট্র প্রতিষ্ঠান দ্বারা প্রত্যয়িত হয়.
একটি পণ্যের মূল্য বাজার দ্বারা নির্ধারিত হয়। ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের খরচ শুধুমাত্র মুদ্রাস্ফীতির ওঠানামার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ। দুর্ভাগ্যবশত, দেশে মুদ্রাস্ফীতি প্রগতিশীল উন্নয়নে রয়েছে।
মনোযোগ!
এটিএফ টাইপ টি এবং টাইপ টি-IV (JWS 3309) মিশ্রিত করবেন না।
(ATF T-IV এ স্যুইচ করার সময়, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন করুন)
টয়োটা টয়োটা ATF টাইপ T-IV স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেয় যেখানে আগের ধরনের তেল - টয়োটা টাইপ T-II এবং T-III ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
এটি টেবিল থেকে দেখা যায় যে এটি ATF এর পরবর্তী প্রজন্মের ব্যবহার করা অনুমোদিত, অর্থাৎ, ক্লাসে উচ্চতর সবকিছু ব্যবহার করা অনুমোদিত। ক্লাস কম করার দিকে বিপরীত প্রতিস্থাপন অগ্রহণযোগ্য। Dexron III ডেক্সরন II প্রতিস্থাপন করে / প্রকার T-IV T-II প্রতিস্থাপন করে
গিয়ার তেলের সর্বশেষ প্রজন্ম - TOYOTA ATF WS (JWS 3324)
সম্পূর্ণ সিন্থেটিক কম সান্দ্রতা তরল, যানবাহনে ব্যবহারের জন্য বাধ্যতামূলক যার জন্য এটি মালিকের ম্যানুয়ালে নির্দেশিত, এই ধরনের সুপারিশের অনুপস্থিতিতে ব্যবহার করা উচিত নয়। TOYOTA ATF টাইপ T-IV, Dexron অন্যান্য ধরনের তরলের সাথে বিনিময়যোগ্য নয়। যেহেতু এই ধরনের তেল আর্দ্রতা শোষণ করে, তাই এটি সংক্রমণের ক্ষতি করতে পারে। অতএব, এটি শুধুমাত্র একবার একটি খোলা ধারক ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়।
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তনের জন্য সাধারণ নীতিগুলি।
বিভিন্ন গ্রেডের তেল মিশ্রিত করবেন না। আধুনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সমস্ত সেটিংস (2003 এর পরে) OEM তেলের কাজের সুনির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিবেচনা করে। এবং এগুলি কেবলমাত্র সেই বৈশিষ্ট্যগুলিই নয় যা স্পেসিফিকেশনগুলিতে বর্ণিত হয়েছে, তবে কীভাবে এই বৈশিষ্ট্যগুলি গরম করার সময় এবং "বার্ধক্য" এর সময় পরিবর্তিত হয়। সর্বোপরি, তেল দূষণের সাথে, তেলের তৈলাক্তকরণ, তাপ-অপসারণ এবং ঘর্ষণীয় বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হয়। আপনি যদি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে ভরা পুরানো এটিএফ তেলের ধরন সম্পর্কে নিশ্চিত না হন তবে একটি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন করুন।
ইউনিভার্সাল গিয়ার তেল AISIN AFW+
জাপানী কোম্পানি AISIN SEIKI CO., LTD থেকে ইউনিভার্সাল অটোমেটিক ট্রান্সমিশন ফ্লুইড (ATF), যা TOYOTA উদ্বেগের অংশ। AISIN হল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং CVT-এর বৃহত্তম বিকাশকারী এবং নির্মাতা তার অভিজ্ঞতা এবং সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে, AISIN পরিষেবা বাজারের জন্য বিশেষায়িত ATF এবং CVTF তরলগুলির একটি সিরিজ তৈরি করেছে।
প্রস্তুতকারক অটোমেটিক ট্রান্সমিশনে আইসিন তেল পরিবর্তন করার সুপারিশ করে অন্তত প্রতি 20,000 কিলোমিটারে বা প্রতি 2 বছরে একবার, যেটি প্রথমে আসে। এই ক্ষেত্রে, একটি বিশেষ ইনস্টলেশন ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।
প্রযোজ্যতা
টয়োটা টাইপ T,T-II,T-III,T-IV,DEXRON II, III, WS
নিসান ম্যাটিক ফ্লুইড ডি, জে, এস
Honda Ultra ATF, Ultra ATF Z1, DW1
মিতসুবিশি SP-II, SP-III, SK, J2
মাজদা ATF M-3, ATF M-V, ATF F-1, ATF JWS3317
সুবারু এটিএফ, ওপেল জেনুইন এটিএফ 09117046
Isuzu BESCO ATF-III, BESCO DEXRON II-E
Suzuki Besco DEXRON II-E, ATF 5D06, ATF 2384K, ATF 3314, ATF 3317
Daihatsu Amix ATF Multi, Amix ATF DIII-SP GM DEXRON II-E, DEXRON III
ফোর্ড মার্কন, মার্কন ভি
Hyundai/Kia SP-II, SP-III, SP-IV, Matic-J RED-1, MX4 JWS3314
মার্সিডিজ বেঞ্জ 3AT/4AT/5AT