রেল - "ছুটে যাওয়া" দেখে - অনেক কিছু কেটে যাবে, আপনি আপনার জীবনে সরানোর সুযোগ মিস করার ঝুঁকি নেবেন।

রেলপথে হাঁটুন - আপনি আপনার সুযোগটি মিস করেছেন এবং আপনার সময়কে ফিরিয়ে নেওয়ার বা এটিকে ধরার প্রচেষ্টা নিষ্ফল হবে।

রেলের উপর বসে, রেলের উপর আঘাত করা সময় এবং শক্তির অপচয়।

পাড়া, রেল সঙ্গে কাজ - আপনি অন্যদের জন্য পথ প্রশস্ত. নিজের শ্রমের ফল নিজে ব্যবহার করার আশা করবেন না।

রহস্যময় স্বপ্নের বই থেকে স্বপ্নের ব্যাখ্যা

চ্যানেল ড্রিম ইন্টারপ্রিটেশন সাবস্ক্রাইব করুন!

স্বপ্নের ব্যাখ্যা - যাত্রা

ঘোড়ায় চড়া.

দিনের টিপ: আপনার সাফল্য দাবি করার অধিকার আছে। ভয় পাবেন না, স্বপ্নের দিকে এগিয়ে যান।

একটি গাড়ী বা গণপরিবহন ড্রাইভিং করা.

দিনের টিপ: বর্ধিত বাধ্যবাধকতা ছেড়ে দেবেন না: সেগুলি আপনার কাঁধে থাকবে।

এটা বজায় রাখা!.

যাত্রী হিসেবে গাড়িতে চড়ুন।

দিনের টিপ: একটি দীর্ঘস্থায়ী সমস্যার দায়িত্ব নিন।

গণপরিবহনে চড়ুন।

দিনের টিপ: আপনার জন্য অস্বাভাবিক কিছু করা ভাল হবে।

ট্রেনে যাও.

দিনের টিপ: আপনি পরিবর্তনের দ্বারপ্রান্তে আছেন, কিন্তু এখনও এটির জন্য প্রস্তুত নন। আপনার জীবনে কি ভুল আছে তা বিবেচনা করুন।

কিছু চড়া এবং একটি দুর্ঘটনা আছে.

দিনের টিপ: আপনি একটি সাম্প্রতিক পরিস্থিতিতে খারাপ ব্যবহার করেছেন। এখন সাবধান। আপাতত কোনো কার্যক্রম নেই। এছাড়াও ভ্রমণ থেকে বিরত থাকুন।

থেকে স্বপ্নের ব্যাখ্যা

এস রেশেতনিকভ
ছবি: এ বিবিক

গাড়িটি ট্রাম রেলে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তবে শহরে, না, না, হ্যাঁ, এবং আপনাকে এটি করতে হবে। আসুন দেখি কিভাবে এই টাস্কটি মোকাবেলা করা যায়।

জুড়ে...

এই ক্ষেত্রে, আপনি দুটি বিষয়ের প্রতি যত্নশীল: রাইডের মসৃণতা এবং সাসপেনশনের নিরাপত্তা। গতির উপর নির্ভর করে, প্রক্রিয়াটি চার বা পাঁচটি পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে।

1. আমরা ট্র্যাকগুলির সামনে গতি কমিয়ে দিই (ক্লাচটি না চাপাই ভাল)। এই ক্রিয়াকলাপে অস্বাভাবিক কিছু নেই, আমরা আপনাকে কেবল মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দিই: ব্রেক করার সময়, গাড়ি "নেক" করে। এর মানে গাড়ির ওজন সামনের দিকে স্থানান্তরিত হয়। (ছবি 1।)

2. বাধার ঠিক সামনে ব্রেক প্যাডেলটি ছেড়ে দিন। আগেও না পরেও না। এই মুহূর্তে কেন? আপনি ব্রেক ছেড়ে দিলে সামনের চাকার লোডের সুবিধা নিতে, গাড়ির হুড উপরে উঠবে। এমনকি যদি আপনার গতি সম্পূর্ণরূপে নিভানোর সময় না থাকে তবে প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া উচিত। অন্যথায়, যখন ব্রেক প্যাড দ্বারা অবরুদ্ধ চাকা দ্বারা একটি বাধার সম্মুখীন হয়, তখন প্রভাব খুব শক্তিশালী হবে। সময়মতো ব্রেকটি ছেড়ে দিলে, আপনি সামনের চাকা থেকে অতিরিক্ত ওজন সরিয়ে ফেলবেন (সাসপেনশনটি আনলোড করবেন) এবং তাদের বাম্পের উপর অবাধে রোল করার অনুমতি দেবেন।

3. ক্লাচ আউট চেপে. রাইডের মসৃণতা বাড়ানোর জন্য ব্রেক প্যাডেল ছাড়ার সময় এটি করা যেতে পারে, তবে গতি কম হলেই। একটি নিম্ন গিয়ার নিযুক্ত করার মুহূর্ত ব্যবহার করুন: প্রথম বা দ্বিতীয়. আপনি যদি ক্রসিং মিস করেন এবং উচ্চ গতিতে ট্র্যাকের উপর দিয়ে উড়ে যান, তাহলে ক্লাচ প্যাডেল টিপুন না, অন্যথায় গাড়িটি হঠাৎ বাম্পে স্কিড হয়ে যেতে পারে। (ছবি 3: বাম পা হতাশাজনক ক্লাচ প্যাডেল, প্যাডেলের মধ্যে ডান পা, শিফট লিভারে ডান হাত, দ্বিতীয় গিয়ার নিযুক্ত।)

4. ক্লাচটি মসৃণভাবে ছেড়ে দিন এবং খুব কম গ্যাসে বাম্পের উপরে সরান। আপনি যদি দ্বিতীয় গিয়ারে এটি করেন, তবে পেশাদার ড্রাইভাররা এটিকে "টান" আন্দোলন বলবে। প্রথম গিয়ারে, আপনি ক্লাচ অর্ধেক হতাশ করে একই গতিতে গাড়ি চালাতে পারেন, একটু বেশি গ্যাস যোগ করতে পারেন, কিন্তু আপনি বেশি "গ্যাস" করতে পারবেন না। (ফটো 2: মুচি পাথরের মাঝখানে গাড়ি। ছবি 4: রেভ কাউন্টার 1200 আরপিএম দেখায়।)

5. সামনের চাকাগুলি অ্যাসফল্টকে স্পর্শ করার সাথে সাথে আমরা গ্যাস যোগ করি। একটি ব্যতিক্রম শুধুমাত্র একটি খুব কম অবতরণ সঙ্গে গাড়ির জন্য করা উচিত, যাতে পিছনের বাম্পার বা স্টার্নের "স্কার্ট" ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।

...এবং পাশাপাশি

এখন এর রেল বরাবর গাড়ি চালানো যাক, বা বরং, তাদের বরাবর. যানজটপূর্ণ শহরের মহাসড়কে, এটি কখনও কখনও করতে হয়। মনে রাখবেন যে রাস্তার নিয়মগুলি আপনাকে ছেদগুলির মধ্যে এবং শর্তে যে আপনি ট্রামের সাথে হস্তক্ষেপ করবেন না এমন শর্তে কেবল পাসিং ট্র্যাক (বাম দিকে অবস্থিত) বরাবর গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়।

রেলে গাড়ি চালানোর সময়, আপনার উদ্বেগ হল টায়ারের অপরিহার্য নিরাপত্তা সহ একটি মসৃণ যাত্রা। এই ধরণের অনুশীলনটি কার্যকর, কারণ এটি কেবল গাড়ির সাসপেনশন অংশগুলির আয়ু বাড়ানোর উপায় নয়, তবে "চাকার অনুভূতি" অর্জন করার ক্ষমতাও, যার জন্য আপনি আত্মবিশ্বাসের সাথে ফ্লাইওভারের উপর দিয়ে গাড়ি চালাতে পারেন, আরও সঠিকভাবে, বাধা এড়ান এবং কার্বের কাছাকাছি পার্ক করুন। যাইহোক, লোহার ট্র্যাক উপর আন্দোলন contraindications আছে. ট্রাম রেলের খাঁজ, যা গাড়িটিকে তীক্ষ্ণ বাঁকে ট্র্যাক থেকে যেতে বাধা দেয়, প্রায়শই একটি ব্লেডের মতো ধারালো প্রান্ত থাকে। এমন বাঁকানো ছুরিগুলি সর্বদা মাটির বাইরে বাঁক নিয়ে আটকে থাকে, রেলগুলি পুরানো হলে এগুলি সোজা অংশেও আসতে পারে। ট্রাম ট্র্যাকে গাড়ি চালানোর সময়, চালককে অবশ্যই খুব সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, যদিও রেলের পরিধানের ডিগ্রি দৃশ্যত মূল্যায়ন করা খুব কঠিন নয়।

চৌরাস্তায় বিভিন্ন কোণে পাথ অতিক্রম করার সময়, ব্রেক করা এবং পিছলে যাওয়া সহ আকস্মিক ত্বরণ এড়িয়ে চলুন: টায়ার কাটা খুব সহজ। কিন্তু এমনকি যেখানে রেলগুলি চাকার সুরক্ষার জন্য ভয়ের কারণ দেয় না, সেখানে ব্রেকগুলির কার্যকারিতা হ্রাসের জন্য একজনকে প্রস্তুত থাকতে হবে, বিশেষত শীতকালে, যখন খালি ধাতুটি বরফের ভূত্বকে আবৃত থাকে: গাড়িটি স্লাইড, এবং এমনকি spikes সাহায্য করবে না.

বাম সামনের চাকা দিয়ে রেলটিকে দ্রুত "ধরা" করার জন্য, আমরা আপনাকে ওয়াইপার ব্লেডে একটি ল্যান্ডমার্ক চিহ্নিত এবং মনে রাখার পরামর্শ দিই। এটি ওভারপাসে সঠিক চেক-ইন করার জন্যও কাজে আসবে। (ফটো 5: তীরটি রেলের সংযোগস্থল এবং "ওয়াইপার" ব্রাশ চিহ্নিত করে)।

স্কোডা অক্টাভিয়া পেলিকান-অ্যাভটো গ্রুপ অফ কোম্পানি, স্কোডা অটো এবং সিটের অফিসিয়াল ডিলার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। পেলিকান-অ্যাভটো কোম্পানির বিভাগের প্রধান ইরিনা উদারোভা ড্রাইভিং দক্ষতা প্রদর্শন করেছিলেন।

এমনকি পেশাদার চালকদের প্রায়ই ট্রাম রেলে গাড়ি চালানোর সম্ভাবনা নিয়ে সমস্যা হয়। একই সময়ে, অনেক গাড়িচালকের দৃঢ় মতামত রয়েছে যে ট্র্যাফিক নিয়মগুলি তাদের উপর গাড়ি চালানো সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ করে।

ট্রাম ট্র্যাকে চড়া কি সম্ভব এবং এর জন্য শাস্তি কী? ট্রাম ট্র্যাকে গাড়ি চালানোর বৈশিষ্ট্যগুলি এই নিবন্ধে বিবেচনা করা হবে।

আপনি কখন ট্রাম ট্র্যাকে চড়তে পারবেন এবং পারবেন না

আজকের নিয়ম অনুসারে, ট্রাম ট্র্যাকগুলিতে ট্র্যাফিক সম্ভব, বেশ কয়েকটি শর্ত সাপেক্ষে:

শর্তগুলির উপরোক্ত তালিকাটি বিবেচনায় নিয়ে, ট্রাম ট্র্যাকগুলিতে ট্র্যাফিক নিষিদ্ধ হলে কেসগুলি সনাক্ত করা সম্ভব:

1. পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বিপরীত পথে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ - এটি ট্র্যাফিক নিয়মের লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত হয়, যার জন্য গাড়ির চালক ড্রাইভিং অধিকার প্রত্যাহারের আকারে প্রশাসনিক জরিমানা পেতে সক্ষম হবেন।
2. যখন তারা মহাসড়কের ডানদিকে যায় তখন পাবলিক ট্রান্সপোর্ট রুটে চড়া নিষিদ্ধ। এই নিয়মটি ভুলে যাওয়া উচিত নয়, যেহেতু বড় শহরগুলিতে যেখানে ট্রামগুলি সুসংগঠিত হয়, এই ক্ষেত্রে প্রায়শই ঘটে।
3. যখন তারা রাস্তার সাথে সমান না হয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি লনে রেলের উপর চড়া নিষিদ্ধ। এই বিকল্পে, রেলগুলি একটি বিভাজক স্ট্রিপ এবং তাদের উপর চড়া নিষিদ্ধ। কি জন্য? ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী, ডিভাইডিং স্ট্রিপ গাড়ি চলাচল ও পার্কিং এর জন্য নিষিদ্ধ।

ট্রাফিক নিয়মগুলি ট্রাম রেলগুলিতে চলাচল সম্পূর্ণরূপে সীমাবদ্ধ করে না। পাথ ব্যবহার করা যেতে পারে:

• বাম দিকে ঘুরুন
• সোজা চলন্ত;
• পালা

মৌলিক নিয়ম, যা আপনাকে রেল ছেড়ে যাওয়ার সময় ভুলে যাওয়া উচিত নয় - আপনার ট্রামের কৌশলগুলিতে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়। একই সময়ে, মনে রাখবেন যে ডানদিকে ঘুরতে ট্রাম রাস্তা ব্যবহার করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ - এই ক্রিয়াটি ট্র্যাফিক নিয়মের লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত হয়।

উপরন্তু, স্থাপিত চিহ্ন বা চিহ্ন ব্যবহার করে পাসিং রেলে গাড়ি চালানো সীমাবদ্ধ হতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, ট্রামওয়ের পথ বরাবর একটি শক্ত লাইন থাকতে পারে, বা দুটি চিহ্নের অবস্থান "লেন" এবং "প্রবেশ নিষিদ্ধ"। এই ক্ষেত্রে, এটি প্রয়োজনীয় লক্ষণ মেনে চলুনএবং শুধুমাত্র নির্ধারিত লেনে গাড়ি চালান।

রাস্তার মোড়ে গণপরিবহন লাইনে চলাচল

ট্রামের রেল বরাবর সরাসরি চলাচল করা সম্ভব তখনই বাকিগুলো ট্রাফিক লেন ব্যস্ত. এই বিধান শুধুমাত্র একটি পাসিং ট্রামওয়ে প্রযোজ্য. ট্রাম লাইনের সংযোগস্থলে ট্রাফিক নিয়মের কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার অবস্থিত যেখানে মোড়ে পথ দেওয়া প্রয়োজন তখন ড্রাইভারের ভুলে যাওয়া উচিত নয়:

• একটি গাড়ি এবং একটি ট্রাম রাস্তার মোড়ে, একই দিকে গাড়ি চালাচ্ছে৷ ট্রাম রেলগুলি ট্র্যাকের ডানদিকে এবং এটি বাম দিকে চলে যাবে৷ আপনাকে সোজা বা বাম দিকে ঘুরতে হবে।
• ট্রাম আর গাড়ি একই দিকে মোড়ে এসে পৌঁছল। এই ক্ষেত্রে রেলগুলি বাম দিকে এবং আপনি বাম দিকে ঘুরতে চান।
• যদি গাড়ি এবং ট্রাম মোড়ে থাকে, তারা একই দিকে যাত্রা করে। রেলগুলি ডানদিকে রয়েছে, আপনাকে ডানদিকে ঘুরতে হবে এবং ট্রামটি এগিয়ে যাবে।

এই পরিস্থিতিতে, ট্রাফিক কন্ট্রোলার তার বাম দিকে থাকবেন, তার ডান হাতটি প্রসারিত হবে। নিয়ম মেনে চলার জন্য, রাস্তার মোড়ে এটি প্রয়োজনীয় গণপরিবহনকে অগ্রাধিকার দিন.

ট্রাম রেলের উপর দিয়ে বাম দিকে মোড় নেওয়ার নিয়ম

SDA পাবলিক ট্রান্সপোর্ট লাইনের মাধ্যমে বাম দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি দেয়। একটি ইউ-টার্ন করতে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ট্র্যাকের উভয় পাশে কোন মার্কিং লাইন নেই।

এমনকি যদি কোথাও একটি "কঠিন" একটি থাকে, বাম দিকে ঘুরতে হবে না। এই পালা আপনি খরচ হবে 600 r. এছাড়াও যখন ট্রাম লাইনগুলি গাড়ির বাম দিকে থাকে এবং ট্র্যাকের সাথে সমান হয়।

একটি ইউ-টার্ন করার আগে, পাসিং ট্রামের পথে অবস্থান নির্ধারণ করা প্রয়োজন। ট্র্যাফিক পাস করার ক্ষেত্রে কেবল ট্রামের চলাচলের দিকেই নয়, সামনের দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত।

বিপরীত দিক দিয়ে ইউ-টার্ন করার সময়, তাদের উপর গাড়ি চালানো প্রয়োজন 90 ডিগ্রি কোণে. এইভাবে, আসন্ন রেখাটি আপনার কাছে লম্বভাবে অবস্থিত হওয়া আবশ্যক।

অন্যথায়, ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টররা আসন্ন লেনের চেক হিসাবে আপনার পালাকে মূল্যায়ন করবে। 6 হাজার রুবেল পরিমাণ দ্বারা শাস্তিযোগ্য কি. বা প্রশাসনিক সতর্কতাবাজেয়াপ্ত আকারে

গণপরিবহন ও ওভারটেকিংয়ের পথে ইউ-টার্ন

আপনার যদি ঘুরে দাঁড়ানোর প্রয়োজন হয় তবে আপনাকে বাম দিকে বাঁক নেওয়ার নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হবে, আমরা উপরে সেগুলি সম্পর্কে কথা বলেছি। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে ইউ-টার্নটি অবশ্যই 90 ডিগ্রি কোণে করতে হবে, যাতে ট্রাফিক পুলিশকে আপনাকে নিয়ম লঙ্ঘন করার কারণ না দেয় - আসন্ন লেনে গাড়ি চালানো।

ট্রাম রেলে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ।, এমনকি যদি এটি একই দিকের ট্রাম ট্র্যাকগুলিতে ট্র্যাফিক হয়। যেহেতু এই কৌশলটি সরাসরি আসন্ন লাইনের আগমনের সাথে সম্পর্কিত।

ভুলে যাবেন না যে এর যে কোনও রূপের বিপরীত পথে চলাচল নিষিদ্ধ। এর জন্য জরিমানা আছে। নিয়ম নিষিদ্ধ নয় অগ্রিমট্রাম লাইন বরাবর।

সহজ কথায় - আপনি যখন ট্র্যাফিক জ্যামে থাকেন এবং কোনও মুক্ত লেন না থাকে, আপনি যদি পাবলিক ট্রান্সপোর্টে হস্তক্ষেপ না করেন বা কোনও বিধিনিষেধের চিহ্ন না থাকে তবে আপনি একই দিকের ট্রাম লাইন ধরে চলতে পারেন।

পথে দুর্ঘটনা ঘটলে দায়-দায়িত্ব কার

ঘটনাটি শুধুমাত্র একটি ট্রাম এবং একটি গাড়ির অংশগ্রহণের সাথে বিবেচনা করুন। এটি এই কারণে যে বেশ কয়েকটি গাড়ি জড়িত ট্র্যাকের অন্য কোনও দুর্ঘটনা একটি চৌরাস্তা বা হাইওয়েতে ঘটে যাওয়া অন্য কোনও দুর্ঘটনা থেকে আলাদা নয়।

গণপরিবহনের পথে দুর্ঘটনা ঘটলে সেক্ষেত্রে দোষী হবে গাড়ির মালিক. যেহেতু ট্রাম রেলে চলাচল, তার সারমর্মে বোঝায় যে গণপরিবহনে কোনও হস্তক্ষেপ নেই।

তবে কখনো কখনো অপরাধীও হতে পারে ট্রাম অপারেটর. উদাহরণস্বরূপ, যখন পাবলিক ট্রান্সপোর্ট একটি নিষিদ্ধ ট্র্যাফিক লাইটে চলে যায় বা ডিপো ছেড়ে যায়।

জরিমানার পরিমাণ

পাবলিক ট্রান্সপোর্ট লাইনে ভ্রমণের জন্য জরিমানার পরিমাণ নির্ভর করে আপনি ট্রাফিক নিয়মের কোন বিশেষ অনুচ্ছেদ লঙ্ঘন করেছেন তার উপর। উদাহরণস্বরূপ, আসন্ন লাইনে গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানার আকার খরচ হবে পাস করার চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল.

পাবলিক ট্রান্সপোর্ট লাইনে বারবার ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন বাজেয়াপ্ত করে শাস্তিযোগ্যএক বছর পর্যন্ত। ভিডিও নজরদারি ব্যবহার করে পুনরাবৃত্তি ঘটনা রেকর্ড করা হলে, অধিকার প্রত্যাহার 6 হাজার রুবেল জরিমানা দিয়ে প্রতিস্থাপিত হতে পারে।

ফলস্বরূপ, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে নিয়মগুলি ট্রাম রেলগুলিতে ভ্রমণ নিষিদ্ধ করে না যখন ট্র্যাফিক যখন দিকনির্দেশনা দিয়ে যায় এবং হুমকি সৃষ্টি করে নাকোনো গাড়ি বা গণপরিবহন নেই।

ট্রাফিক নিয়মের সমস্ত পয়েন্ট পূরণ করে, আপনি জরিমানা এড়াতে ভুলবেন না. কিন্তু বিপরীত দিকে গাড়ি চালানোর জন্য, শাস্তি প্রদান করা হয় - এই কৌশলের ফলে অধিকার প্রত্যাহার হতে পারে।

মোড়ের ট্রাফিক নিয়মগুলির জন্য, গণপরিবহনকে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, বিশেষ করে যখন আপনি জানেন না কীভাবে এটি সঠিকভাবে করতে হয়।

এছাড়াও, ট্রাম ট্র্যাক উপর ট্র্যাফিক যে ভুলবেন না নিষিদ্ধ নয়, যখন আপনি কোন হস্তক্ষেপ তৈরি করবেন না, তবে বিপরীত লাইনে এগিয়ে যাওয়া অবাঞ্ছিত। এখন আপনি ট্রাম রেলে গাড়ি চালানোর সমস্ত বৈশিষ্ট্য জানেন এবং এই লঙ্ঘনের জন্য জরিমানার আকার সম্পর্কে তথ্য রয়েছে।

এই প্রশ্নটি অনেক বিতর্ক সৃষ্টি করে, এমনকি অভিজ্ঞ গাড়িচালকদের মধ্যেও। তাদের অনেকেই নিশ্চিত যে এটা একেবারে হারাম। এবং কোন extenuating পরিস্থিতিতে আছে. প্রকৃতপক্ষে, ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা অনুমোদিত এমন পরিস্থিতি রয়েছে যা একই দিকে অবাধ চলাচলের অনুমতি দেয়।

অনুমোদিত মামলা

রাশিয়ান ফেডারেশনের বর্তমান ট্র্যাফিক নিয়মগুলি নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে নির্দেশ করে যেখানে ট্রাম রেলগুলিতে চলাচলের শাস্তি হয় না:

পথগুলো বাম দিকে

রেলগুলি রাস্তার স্তরে রয়েছে,

যাতায়াতের সমস্ত লেন দখল করা হয়েছে,

ট্রাম রেল এবং রাস্তা একই দিকে চলে।

অন্যান্য সমস্ত ক্ষেত্রে, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্র্যাফিক নিয়ম অনুসারে, একই দিকের ট্রাম ট্র্যাকগুলিতে ট্র্যাফিক নিষিদ্ধ।

বিদ্যমান নিষেধাজ্ঞা

নিয়মগুলি স্পষ্ট করে যে ট্রাম লাইনগুলির অবস্থান অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। রাস্তার নীচে বা উপরে অবস্থিত রেলগুলিতে, গাড়ি চালানোর অধিকার নেই। যদি একটি ট্র্যাক থাকে, তবে এটি ড্রাইভার দ্বারা একটি বিভাজক স্ট্রিপ হিসাবে বোঝা উচিত, যা আপনি জানেন, ক্রস করা নিষিদ্ধ।

এছাড়াও, একই দিকে ট্রাম ট্র্যাকের চলাচলের উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়, যদি তারা চলন্ত গাড়ির ডানদিকে যায়।

এর সামনে 5.15.1 বা অন্য একটি চিহ্ন - 5.15.2 থাকলে ছেদ অতিক্রম করা নিষিদ্ধ।

কিছু ছাড়

তারা সত্যিই হয়. এবং তারা কৌশলের সাথে সম্পর্কিত। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, একই দিকের (2016-2017, SDA) ট্রাম ট্র্যাকগুলিতে ট্র্যাফিক অনুমোদিত হয় যখন:

একটি বাম মোড় করা

রাস্তার মোড়ে মোড়ে

চক্কর,

উল্টো বাঁক.

ট্রাম ট্র্যাক এবং সাইন 4.1.1 এর মধ্যে একটি ডবল সলিডের অনুপস্থিতিতে শেষ কৌশলটি অনুমোদিত, যা কেবলমাত্র সোজা সামনে চলাচলের নির্দেশ দেয়। এবং এছাড়াও ট্রাম গাড়ির অগ্রগতিতে এবং বিপরীত গন্তব্যের রেলগুলিতে প্রস্থান করার ক্ষেত্রে কোনও বাধা থাকা উচিত নয়।

ট্রাফিক পাস করার উচ্চ ঘনত্বে একটি চক্কর দেওয়া অনুমোদিত। প্রায়শই, যদি রাস্তায় নিরাপত্তা বজায় রাখার জন্য গাড়ির মধ্যে দূরত্ব ন্যূনতম হয়, সম্ভাব্য ওভারটেকিংয়ের জন্য গাড়িটিকে একই দিকের ট্রাম ট্র্যাক বরাবর চলতে দেয়, তবে এটি আপনার লেনে ফিরে আসা সম্ভব নয় (যেমন নির্দেশিত হয়েছে SDA, অনুচ্ছেদ 11.4)। অতএব, বর্তমান বিধিগুলির অনুচ্ছেদ 9.6 অনুচ্ছেদ 11.4-এর সহজীকরণকে কিছুটা প্রসারিত করে, যে অংশটি আগে দখল করা লেনটিতে ফিরে যাওয়ার অসম্ভবতা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। এটি একই দিকে রাস্তার সাথে চলমান ট্রাম ট্র্যাক ব্যবহারের অনুমতি দেয়। যাইহোক, কেউ এই নিয়ম বাতিল করে না যে রেল পরিবহন একটি গাড়ির উপর একটি সুবিধা আছে। ফলস্বরূপ, এই ত্রাণগুলি শুধুমাত্র ট্রাম গাড়ির চলাচলে হস্তক্ষেপ না করেই প্রয়োগ করা যেতে পারে।

ড্রাইভারকে নোট করুন

মোটরচালকের ডানদিকে অবস্থিত ট্রাম রেলগুলিতে কৌশলগুলি করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। অ-সম্মতি গুরুতর পরিণতি দিয়ে পরিপূর্ণ।

ভারী যানবাহন সহ স্থানগুলিতে, সড়কপথে বিশেষ চিহ্ন প্রয়োগ করা হয় এবং বিশেষ নিষিদ্ধ রাস্তার চিহ্নগুলি ইনস্টল করা হয়। অর্থাৎ, এই জাতীয় বিভাগে সর্বদা থাকবে:

"লেন" শব্দ সহ সাইনপোস্ট,

কোনো যানবাহনের প্রবেশ নিষিদ্ধ একটি চিহ্ন,

ফুটপাথের উপর একটি শক্ত সাদা রেখা।

ড্রাইভারকে অবশ্যই বুঝতে হবে যে ট্রাম ট্র্যাকটি যানবাহন চলাচলের জন্য একটি অতিরিক্ত লেন নয়।

যে কোনও কৌশলের সাথে অবশ্যই টার্ন সিগন্যাল থাকতে হবে, যা সম্পূর্ণ হওয়ার পরেই বন্ধ হয়ে যায়।

ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তারা বাঁক তৈরিতে মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দেন। যদি কোন বিশেষ চিহ্ন না থাকে, তাহলে কৌশলটি অবশ্যই সঠিক কোণে সঞ্চালিত হবে। এমন সময় আছে যখন চালকরা এটিকে উপেক্ষা করে এবং রেলের সাথে চলার সময় ঘুরতে থাকে। ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকরা এটিকে বিপরীত দিকে ট্রাম রেলে গাড়ি চালানো হিসাবে বিবেচনা করে, যা অবশ্যই বিপরীত দিকে গাড়ি চালানোর জন্য নেওয়া হয় এবং 1,500 রুবেল জরিমানা বা (কম প্রায়ই) ড্রাইভারের লাইসেন্স হারানোর জন্য শাস্তিযোগ্য।

যদি চিহ্নিত করা হয়

কিছু শহুরে হাইওয়েতে, একটানা লেন চিহ্নিত করা হতে পারে। এই বিষয় ড্রাইভিং স্কুলে অনেক প্রশ্ন উত্থাপন করে এবং বিশেষ ফোরামে বিবাদ।

একদিকে, একই দিকের ট্রাম ট্র্যাক অনুসারে, এটি নিষিদ্ধ নয়, এবং অন্যদিকে, অনুচ্ছেদ 1.1-এ একই নিয়মে নির্দেশিত হিসাবে, অবিচ্ছিন্ন একটিকে অতিক্রম করা অসম্ভব।

পরিস্থিতি স্পষ্ট করার জন্য বারবার অনুরোধের জবাবে, ট্রাফিক পুলিশ আনুষ্ঠানিকভাবে রিপোর্ট করেছে যে এই চিহ্নিত লাইনটি রাস্তার প্রান্ত দেখায়। রাস্তার চিহ্নিতকরণ দ্বারা নির্ধারিত এই প্রয়োজনীয়তাগুলি উপেক্ষা করার জন্য, এই বছর তাদের পরিমাণ এক হাজার এবং দেড় হাজার রুবেল।

এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন ট্রাম ট্র্যাকগুলিকে একটি বাধা দিয়ে রাস্তা থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়। ট্রাফিক নিয়ম এটি একটি কঠিন লাইনের সমান।

চৌরাস্তা এ maneuvers

প্রতিটি চালককে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে রাস্তার সমস্ত লেন দখল করা হলেই একই দিকের ট্রাম ট্র্যাকে ট্র্যাফিকের অনুমতি দেওয়া হয়। অধিকন্তু, এটি শুধুমাত্র সমান্তরাল আন্দোলনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

নিম্নলিখিত পর্বগুলিতে ট্রাম ট্র্যাক অতিক্রম করার অনুমতি নেই:

যানবাহনটি ট্রামের সাথে একই দিকে চলে, পরেরটি গাড়ির ডানদিকে, গণপরিবহন, যদি থাকে, সোজা চলতে থাকে;

একদিকে যাওয়ার সময়, গাড়ির ডানদিকে যাওয়া ট্রাম এবং যানবাহন একটি বাম দিকে চালনা করবে;

গাড়ির চালকের ডানদিকে থাকা ট্রামটি বাম দিকে বাঁক নিতে পারে, যখন গাড়িটি সোজা সামনে চলতে থাকে।

কখনও কখনও শহরের মহাসড়কগুলিতে চৌরাস্তার সামনে আপনি 5.10, 5.15.1, 5.15.2 চিহ্নগুলি দেখতে পাবেন যা লেনে ট্র্যাফিক বা বিপরীত ট্র্যাফিক সহ একটি রাস্তা সম্পর্কে অবহিত করে৷ এই ক্ষেত্রে, রেল ছাড়ার জন্য জরিমানা বাধ্যতামূলক হবে। একটি চিহ্ন সহ একটি রাস্তায় প্রবেশ করার সময়, এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে চিহ্নটি কেবলমাত্র রাস্তার ডানদিকের গলিতে ট্র্যাফিক নির্দেশ করে। উপদেশমূলক চিহ্ন বা বিশেষ রাস্তার চিহ্নগুলি এই ধরনের চলাচলের অনুমতি দিলেই পুনর্নির্মাণ করা যেতে পারে।

বাম মোড়

ট্রাফিক নিয়ম অনুসারে, নিম্নলিখিত শর্তগুলি পূরণ হলেই এই কৌশলটি অনুমোদিত:

রাস্তায় কোন চিহ্ন নেই

ট্রাম ট্র্যাকটি বাইরের লেনে চলাচলকারী গাড়ির ডানদিকে অবস্থিত।

ড্রাইভারকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে এই টার্নটি অবশ্যই SDA এর 8.5 ধারা অনুসারে করা উচিত। অর্থাৎ, মোড়ের চিহ্ন 5.15.1, 5.15.2 এবং 1.18 চিহ্নের অনুপস্থিতিতে, ট্রাম রেলগুলি বাম দিকে চলমান এবং রাস্তার সাথে সমানভাবে গাড়িটিকে তাদের থেকে বাম দিকে ঘুরতে দেয়৷ মূল জিনিসটি ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে গাড়িটি ট্রাম গাড়ির জন্য বাধা হওয়া উচিত নয়।

জরিমানা

একই দিকে ট্রাম ট্র্যাকের চলাচলের সাথে জড়িত অনেক লঙ্ঘনকে খুব অভদ্র বলে মনে করা হয়। কিন্তু চালকের লাইসেন্স বাতিলের কোনো বিধান নেই।

তাদের মধ্যে সবচেয়ে বিনয়ী হল হাইওয়ে থেকে রেলকে আলাদা করে একটি অবিচ্ছিন্ন স্ট্রিপের ক্রসিং। এসডিএর অনুচ্ছেদ 12.16 অনুসারে, এই ড্রাইভারের ভুলটি 500 রুবেল জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য। রেলে থামার জন্য একটি জরিমানাও লঙ্ঘনকারীর কাছ থেকে সংগ্রহ করা হবে, পাসিং দিকের ট্রাম ট্র্যাক বরাবর চলাচল করে। আজ এটি দেড় হাজার রুবেল।

সেকেন্ডারি এবং পরবর্তীতে রাস্তার নিয়ম মেনে না চলার ফলে কমপক্ষে এক বছরের জন্য ড্রাইভিং লাইসেন্স নষ্ট হতে পারে। এই লঙ্ঘন একটি ভিডিও ক্যামেরা দ্বারা রেকর্ড করা হলে, জরিমানা পাঁচ হাজার রুবেল বৃদ্ধি.

ট্রাম লাইনে দুর্ঘটনা

মনে রাখতে হবে, বন্দোবস্তের পরিবহন বিভাগ আদালতের মাধ্যমে ঘটনার অপরাধীর কাছ থেকে হারানো মুনাফা আদায় করবে। সব পরে, ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকদের জন্য অপেক্ষা করার সময়, পার্সিং, ট্রাম রুট বরাবর চলবে না। আর এতে ক্ষতি হচ্ছে বৈদ্যুতিক পরিবহন বহরের জন্য। তারা হাজার হাজার রুবেল পরিমাণ হতে পারে। আদালত, যাইহোক, প্রায় সবসময় ব্যবস্থাপনা প্রতিনিধিদের পক্ষ নেয়। অতএব, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গাড়িটিকে ট্র্যাক থেকে সরিয়ে ফেলতে হবে।

এমনকি যদি পাসিং ট্রাম ট্র্যাকগুলিতে ট্র্যাফিক এমন একটি ঘটনাকে উস্কে দেয় যাতে ট্রাম জড়িত ছিল না, তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব দুর্ঘটনার একটি চিত্র আঁকতে হবে, বিভিন্ন কোণ থেকে ছবি তুলতে হবে, সাক্ষীদের টেলিফোন নম্বর রেকর্ড করতে হবে এবং অপসারণ করতে হবে। রেল থেকে যানবাহন। তারপর ভুক্তভোগী এবং অপরাধী উভয়কেই নিকটস্থ ট্রাফিক পুলিশ বিভাগে আসতে হবে এবং প্রটোকলটিতে স্বাক্ষর করতে হবে। অথবা, যদি দুর্ঘটনায় অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে কোনো অমিল না থাকে, তাহলে আপনি ইউরোপীয় প্রোটোকল অনুযায়ী পরিবহন দুর্ঘটনা নিবন্ধনের জন্য ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় স্কিমটি অবলম্বন করতে পারেন।

যদি একটি ট্রামের অংশগ্রহণের সাথে একটি দুর্ঘটনা ঘটে থাকে, তাহলে ড্রাইভার শুধুমাত্র দুটি ক্ষেত্রে দোষী হতে পারে:

গাড়িটি একটি নিষিদ্ধ ট্রাফিক লাইটের দিকে যেতে থাকল,

সেই মুহূর্তে ডিপো ছেড়ে যাচ্ছিল ট্রাম।

অন্য সব ক্ষেত্রে, চালককে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে ট্রাম রেলের যেকোনো অনুমোদিত কৌশল বৈদ্যুতিক গাড়ির চলাচলে হস্তক্ষেপ করবে না।