Αμερικάνικα λάδια στο κατάστημα Favorit Oil

Πολλοί οδηγοί είναι εξοικειωμένοι με την εταιρεία Favorit Oil. Προϊόντα στα οποία προμηθεύεται η καμπάνια εγχώρια αγοράΥψηλή ποιότητα. Η εταιρεία είναι επίσημος αντιπρόσωπος λάδι αυτοκινήτουστην Ρωσία. Αγοράζει προϊόντα απευθείας από τον κατασκευαστή και έτσι καθιστά δυνατή τη χρήση αξιόπιστου λαδιού. Τα προϊόντα Favorit Oil είναι διαθέσιμα όχι μόνο στη Μόσχα· η εταιρεία παραδίδει τα προϊόντα της οπουδήποτε στη Ρωσία.

Ανάμεσα σε όλη τη συλλογή, τα λάδια από τις ΗΠΑ καταλαμβάνουν τιμητική θέση. Αυτή η ενότητα παρουσιάζει αξιόπιστο αμερικανικό λάδι. Η εταιρεία φρόντισε να αναρτηθούν πλήρεις πληροφορίες για το προϊόν που παρουσιάστηκε στην ιστοσελίδα του καταστήματος. Υπάρχει επίσης μια περιγραφή για κάθε λάδι, το είδος του λαδιού και την τιμή του. Επιπλέον, αυτή η ενότητα παρέχει μια λίστα με αυτοκίνητα για τα οποία είναι κατάλληλο το λιπαντικό που κατασκευάζεται στις ΗΠΑ. Το αμερικάνικο βούτυρο φημίζεται για το υψηλή απόδοση. Αυτό το λάδικατάλληλο όχι μόνο για αμερικανικά αυτοκίνητα, συνιστάται από πολλούς μηχανικούς. Οι μηχανικοί έχουν αναπτύξει μια μοναδική φόρμουλα που ανταποκρίνεται απόλυτα στις απαιτήσεις των σύγχρονων αυτοκινήτων.

Η γνώμη των ειδικών

Για να επιλέξετε το σωστό αμερικανικό λάδι για το αυτοκίνητό σας, απλά πρέπει να μεταβείτε στον ιστότοπο του καταστήματος Favorite Oil και να εξοικειωθείτε με τη συλλογή. Εάν είναι δύσκολο να κάνετε μια επιλογή, τότε ζητήστε βοήθεια από επαγγελματίες. Οι σύμβουλοί μας θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε για εσάς ιδανικό λάδιαπό τις ΗΠΑ. Θα απαντήσουν σε όλες τις ερωτήσεις σας, θα συμβουλεύσουν όχι μόνο την επιλογή του λαδιού, αλλά και θα δώσουν πλήρη ενημέρωσηανάλογα με το αυτοκίνητό σας. Η τιμή του αμερικανικού λαδιού στην ιστοσελίδα του καταστήματός μας διακρίνεται από την προσιτή τιμή του. Η ποιότητά του όμως παραμένει άψογη. Δεδομένου ότι η εταιρεία λειτουργεί χωρίς μεσάζοντες και αγοράζει λάδι απευθείας από το εργοστάσιο, καταφέρνει να εξοικονομήσει πολλά, κάτι που γενικά αντανακλάται στην τιμή.

Η εταιρεία Favorit Oil προσφέρει όχι μόνο υψηλή ποιότητα Αμερικάνικο αυτοκίνητοπετρελαίου, ενημερώνει τους πελάτες της, αλλά και παραδίδει. Ανεξάρτητα από το πού βρίσκεστε στη Ρωσία, η παραγγελία σας θα παραδοθεί απευθείας στο σπίτι σας. Μέσα σε λίγες μέρες μετά την τοποθέτηση της παραγγελίας σας, θα μπορείτε να γεμίσετε το αυτοκίνητό σας με λάδι από τις ΗΠΑ. Η συνεργασία μαζί μας είναι ευχάριστη, κερδοφόρα και οικονομική. Έχουμε ένα ευέλικτο σύστημα εκπτώσεων. Πουλάμε τα προϊόντα μας τόσο λιανικής όσο και χονδρικής. Συνεργαζόμενοι μαζί μας, αποκτάτε αξιόπιστους προμηθευτές και συνεργάτες.

Αμερικανική στάθμη λαδιού

Αμερικανική στάθμη λαδιού

Εχουν υψηλή ποιότηταΚαι χαμηλή τιμή. Αυτό δεν φαίνεται να ευχαριστεί ιδιαίτερα τους ευρωπαίους κατασκευαστές καυσίμων και λιπαντικών - και τακτικά εμφανίζονται δηλώσεις ότι λόγω «σημαντικών» διαφορών στις απαιτήσεις των συστημάτων πιστοποίησης, στο σχεδιασμό του κινητήρα, στις συνθήκες λειτουργίας κ.λπ., λένε, «τα αμερικανικά λιπαντικά είναι δεν είναι κατάλληλο για Ευρωπαϊκοί κινητήρες«Το πιο εκπληκτικό είναι ότι τα ακόλουθα δεν θεωρούνται αντεπιχειρήματα:

• επιτυχημένη εμπειρία στη λειτουργία εγχώριων, ευρωπαϊκών και Ιαπωνικά αυτοκίνηταέχουμε;
• επιτυχής λειτουργία ευρωπαϊκών και ιαπωνικών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν αμερικανικά λιπαντικά στην Αμερική.
• επιτυχημένη λειτουργία ευρωπαϊκών και ιαπωνικών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν αμερικανικά λιπαντικά στην Ευρώπη.

Αρκεί να πούμε: τα κράτη έχουν εύκολες συνθήκες λειτουργίας. Αλλά στην πραγματικότητα, όλα δεν είναι τόσο απλά. Ας θυμηθούμε πόσο «καλό» είναι να οδηγείς σε μποτιλιάρισμα; και πόλεις όπως η Νέα Υόρκη φημίζονται για πολλά χιλιόμετρα κυκλοφοριακής συμφόρησης. Τι γίνεται με τον πόρο λαδιών και τον κινητήρα; " Κακό λάδι», το αλλάζουν μετά από 5.000 χλμ. Αλλά η πραγματική δαπανημένη ζωή είναι κοντά στα 10.000 χλμ., κάτι που είναι χαρακτηριστικό για το ορυκτέλαιο. Εν τω μεταξύ, όλοι (!) οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θεωρούν τον αστικό κύκλο, τη συνεχή κίνηση υψηλή ταχύτητα, ρυμούλκηση δύσκολες συνθήκεςεργαστείτε στο όχημα και προτείνετε να μειώσετε τα διαστήματα σέρβις.
Τότε τι γίνεται με τα πρότυπα; Το 1994, η Επιτροπή Σχεδιασμού Αυτοκινήτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης - CCMC έπαψε να υπάρχει. Ο νόμιμος διάδοχος αυτού του οργανισμού είναι η ACEA, Ευρωπαϊκή ΈνωσηΟι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποίησαν τα πρότυπα CCMC από το 1994 έως το 1996. Μέχρι το 1996, είχε αναπτύξει τις δικές της απαιτήσεις και μόλις το 1998 εμφανίστηκαν νέες απαιτήσεις, που υπαγορεύτηκαν στην πραγματικότητα από αλλαγές στη σχεδίαση του κινητήρα.
Δείτε την ημερομηνία εισαγωγής των προτύπων, το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου σας και τη «νέα» τιμή για τα λιπαντικά κινητήρα που παράγονται στην Ευρώπη. Νιώθετε ότι αναγκάζεστε να πληρώσετε χρήματα για κάτι που δεν χρειάζεστε πραγματικά; Η παγκόσμια αύξηση των τιμών του πετρελαίου οδήγησε σε αύξηση των τιμών του πετρελαίου. Ωστόσο, οι εταιρείες ανταποκρίθηκαν σε αυτή την αύξηση με διαφορετικούς τρόπους: για τα αμερικανικά λάδια, μπορούμε να μιλήσουμε για μείωση του ποσοστού των εκπτώσεων για τους χονδρεμπόρους, κάτι που δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο τις τιμές λιανικής. Ταυτοχρονα Ευρωπαϊκά λάδιαοι τιμές αυξήθηκαν κατά μέσο όρο 20-25%.

Το ερώτημα ποιο λάδι είναι καλύτερο να χύνεται στον κινητήρα ενδιαφέρει πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αυτή η κατηγορία προϊόντων εκπροσωπείται στην αγορά λαδιών κινητήρα από διαφορετικούς κατασκευαστές. Η βαθμολογία των καλύτερων λιπαντικών κινητήρα θα σας βοηθήσει να καταλάβετε ποιο λάδι να γεμίσετε· η λίστα καταρτίζεται σύμφωνα με τις κριτικές πελατών.

Τα καλύτερα λιπαντικά κινητήρα

1.Κέλυφος

Επικεφαλής της λίστας των καλών ελαίων είναι προϊόντα της διάσημης εταιρείας πετρελαίου Shell.

Κατά τη λειτουργία του κελύφους του κινητήρα εσωτερικής καύσης helix ultraΤο 5w 40 διατηρεί τη διαφάνεια και το αρχικό επίπεδο ιξώδους. Κέλυφος έλικαςΤο ultra 5w 40 εξασφαλίζει καθαρισμό εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας και διατηρεί το βέλτιστο ιξώδες κατά τη λειτουργία.

Ελαττώματα: αυξημένη κατανάλωσηλιπαντικό σε παλιές μονάδες.

2. Κινητό

Καλό λάδιγια κινητήρα MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. MOBIL Formula– λιπαντικό με χαρακτηριστικές ιδιότητες απόδοσης.

Το MOBILE βρίσκεται στην κορυφή των 10 καλύτερων λιπαντικών κινητήρα στο Ηνωμένο Βασίλειο.

3. Lukoil

Την πρώτη τριάδα συμπληρώνει η εγχώρια επιχείρηση Lukoil. Δημοφιλείς μάρκες: Lux, Standard.

Όπως δείχνουν οι κριτικές των καταναλωτών, η Lukoil δεν είναι φθηνή και ταυτόχρονα απαιτεί συχνή αντικατάσταση.

4. LIQUI MOLY

Ορυκτέλαιο σταθερό στο ιξώδες από τον Γερμανό κατασκευαστή LIQUI MOLY. Σχεδιασμένο για αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση σε μίλια (200 χιλιάδες χιλιόμετρα).

5. Castrol

Πέμπτη θέση "Καλύτερο λάδι κινητήρα" - Castrol EDGE 5W-30/ με πρόσθετα που περιέχουν τιτάνιο. Ανεξάρτητες δοκιμέςΗ μάρκα Castrol έχει αποδειχθεί ότι αυξάνει την απόδοση του κινητήρα.

6.Idemitsu

Όταν μιλάμε για το καλύτερο λάδι κινητήρα που προτιμάται στην Ιαπωνία, το Idemitsu είναι σίγουρα ένα από τα 10 κορυφαία λιπαντικά κινητήρα. Συνιστάται για βενζίνη, τύπους ντίζελμηχανές. Η σήμανση SN δίνει έμφαση στην άψογη ποιότητα.

Το ZIK διατηρεί τη δηλωμένη απόδοση σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες και αποτρέπει το σχηματισμό αιθάλης. Πλεονεκτήματα - αποδεκτή τιμή. Υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα - η χρήση αποκλειστικά υψηλής ποιότητας καυσίμου.

8. Toyota

Οι συνθέσεις καυσίμων και λιπαντικών Toyota έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε περιοχές με χαμηλές θερμοκρασίες. Στο μείγμα έχουν προστεθεί τροποποιητές τριβής, χάρη στα πρόσθετα ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί ομαλά. Πλεονεκτήματα: ποιότητα λειτουργίας κινητήρα εσωτερικής καύσης, προσιτη τιμη, οι αυτοκινητιστές με οποιοδήποτε προϋπολογισμό μπορούν να αγοράσουν καύσιμα και λιπαντικά.

9.Motul

Το λάδι Motul χρησιμοποιείται στη βενζίνη, κινητήρες εσωτερικής καύσης ντίζελ, συνιστάται για κινητήρες με αυξημένο φορτίο. Το χειμώνα, η Motul διατηρεί υψηλές τεχνικές και λειτουργικές ιδιότητες, παρέχει σταθερότητα λειτουργία κινητήρα. Τα πρόσθετα Motul καθαρίζουν καλά τα μέρη και συγκρατούν τα εναιωρήματα αιθάλης.

Μειονεκτήματα, σύμφωνα με κριτικές ιδιοκτητών auto: υψηλή τιμή, πουλάνε πλαστές ενώσεις.

10. ΕΞΕΛΙΞΗ ΞΩΤΙΚΩΝ

Την πρώτη δεκάδα συμπληρώνει το ELF EVOLUTION. Συνθετικά με καλή περιβαλλοντική απόδοση, φροντίζει για την καθαριότητα των συστημάτων του κινητήρα. Πλεονεκτήματα:

· χαρακτηρίζεται από μακροχρόνια χρήση.

· μειώνει τη φθορά των εξαρτημάτων.

· προσιτη τιμη.

Σύμφωνα με κριτικές πελατών, δεν υπάρχουν ελλείψεις.

11. Σύνολο

Η γαλλική εταιρεία προσφέρει υγρό για όλες τις εποχές. Σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές, η σύνθεση περιέχει ελάχιστα πρόσθετα.

Πλεονεκτήματα,σύμφωνα με κριτικές πελατών:

· διατηρεί το βέλτιστο ιξώδες, τη ρευστότητα στο χαμηλό συνθήκες θερμοκρασίας;

· παρέχει σταθερή εργασίακινητήρας.

12. KIXX

Ο κατάλογος των συνθετικών ελαίων συνεχίζεται με τη σύνθεση με βάση το συνθετικό KIXX. Είναι ανθεκτικό, διατηρεί τις δηλωμένες φυσικές ιδιότητες (διατηρεί το βέλτιστο πάχος στον παγετό, δεν υγροποιείται στη θερμότητα). Παράγεται σε συσκευασίες των 4 λίτρων.

13. Τοτάχι

Υψηλής ποιότητας λάδι κινητήρα Ιάπωνας κατασκευαστής. Ιδανικό για κινητήρες αυτοκινήτων Porsche και Mercedes, πληρώντας τα οικολογικά πρότυπα. Όταν μιλάμε για το ποιο λάδι είναι καλύτερο να χύσετε σε σχέση με τις απαιτήσεις των οικολογικών προτύπων, συνιστούμε να επιλέξετε το Totachi.

14. Ένεος

Από ποιο λάδι είναι καλύτερο να ρίξετε Κορεάτες κατασκευαστές? Οπωσδηποτε - λιπαντικό υγρόΕνεός. Το προϊόν είναι δημοφιλές στους αυτοκινητιστές. Μίγμα λαδιούμε ιαπωνικά πρόσθετα εξασφαλίζει ομοιόμορφη βαθιά λίπανση των εξαρτημάτων.

GENERAL MOTORS ενεργοποιημένο εγχώρια αγοράΠαρουσιάζεται το Dexos2 Longlife 5W30. Το υγρό διατηρεί τα καθορισμένα ποιοτικά χαρακτηριστικά σε θερμοκρασίες +50 - 25 μοίρες. Όταν απαντάτε ποιο λάδι κινητήρα είναι καλύτερο για καύσιμο χαμηλής ποιότητας, μη διστάσετε να επιλέξετε GM.

16. Mannol

Το MANNOL Formula είναι ένα γενικό συνθετικό, που εφαρμόζεται σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Θεωρείται το καλύτερο λάδι κινητήρα για Ιάπωνες, Κορεάτες, αμερικανικά αυτοκίνητα. εκτός θετικές ιδιότητες, και οι ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι σε χαμηλές θερμοκρασίες σύστημα πρόωσηςαρχίζει χειρότερα.

17. ΜΠΑΡΝΤΑΧΛ

Τα κορυφαία λιπαντικά κινητήρα συνεχίζουν να είναι η premium σειρά BARDAHL. Η φόρμουλα του υγρού με μοριακό φιλμ εξασφαλίζει υψηλής ποιότητας πρόσφυση της λιπαρής σύνθεσης στα μεταλλικά μέρη του κινητήρα. Μειονεκτήματα: υψηλό κόστος.

18. Mazda

Η Mazda Corporation παράγει ειδικά καλύτερα λιπαντικά για το εγγενές «εγκεφαλικό» της. Οι ιδιοκτήτες της Mazda προτιμούν αυτό το υγρό μεταξύ των καλύτερων λιπαντικών που προσφέρονται. Η ποιότητα έχει μεγάλες απαιτήσεις· η συνταγή είναι αυστηρά επαληθευμένη και δοκιμασμένη πολλές φορές.

19.Honda

Λιπαντικά και εύφλεκτα προϊόντα Honda ανησυχίαπαράγει ειδικά για εγχώρια αυτοκίνητα. Με τεχνικές προδιαγραφέςΣυμμορφώνεται πλήρως με τις παγκόσμιες προδιαγραφές και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε άλλες μάρκες αυτοκινήτων.

20. G-Energi

Τα προϊόντα της εγχώριας Grazpromneft ανήκουν σε μια μάρκα premium· παράγονται στη δική τους επιχείρηση στην Ιταλία. Χρησιμοποιούνται μοναδικά πρόσθετα, παρέχουν προστασία στη μονάδα και βοηθούν στη βελτίωση της λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης ανάλογα με τη λειτουργία. Το G-Energi είναι το καλύτερο λάδι για σπορ αυτοκίνητα, αγώνες, αθλητικό μάθημααυτο.

21. Ραβενόλ

Το Ravenol είναι μια γερμανική σύνθεση με εξαιρετική τεχνικούς δείκτες. Σύμφωνα με κριτικές ιδιοκτητών αυτοκινήτων, όταν σωστή επιλογή, έγκαιρη αντικατάστασηΤο Ravenol φαίνεται να είναι ένα προϊόν υψηλής ποιότητας.

22.Πετρο-Καναδάς

Τα καύσιμα και τα λιπαντικά Petro-Canada παράγονται με την τεχνολογία HT Purity και περιέχουν ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙπρόσθετα Ποιότητα Προδιαγραφές Petro-Canadaδεν είναι κατώτερο από τους ανταγωνιστές, κοστίζει πολύ λιγότερο.

23. ΤΝΚ

Ο κατάλογος των καλών λαδιών συνεχίζεται με την επιχείρηση TNK. Οι Ρώσοι αυτοκινητιστές γιορτάζουν τον τέλειο συνδυασμό εξαιρετική ποιότητα, λογικό κόστος. Κατά την επιλογή, συνιστάται να λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά του προϊόντος.

24. Addinol

Μια ευρεία γκάμα προϊόντων Addinol σας επιτρέπει να επιλέξετε ένα υγρό για ντίζελ, βενζινοκινητήρες. Σταθερά υψηλή ποιότητα – χαρακτηριστικό στοιχείοΠροϊόντα Addinol Το Addinol είναι ιδανικό για ασιατικά αυτοκίνητα.

25. Γαμάει

Το Fucs αποτελεί σημείο αναφοράς για τους κατασκευαστές καυσίμων και λιπαντικών και έχει λογικές τιμές. Τα λάδια Fucs συμμορφώνονται με τα οικολογικά πρότυπα, που αποδεικνύεται από την παρουσία κατάλληλων σημάνσεων.

25. XADO

Τα καύσιμα και τα λιπαντικά XADO έχουν μεγάλη ζήτηση στη Ρωσία, ανήκουν στην ελίτ σειρά και δεν είναι φθηνά. Η μονάδα ισχύος με υγρά XADO λειτουργεί αθόρυβα και αδιάκοπα.

26. Nissan

Η κορυφή των καλύτερων λιπαντικών συνεχίζεται με καύσιμα και λιπαντικά Nissan· διακρίνονται από μια σύνθεση πολλαπλών συστατικών, ιδανική για Ιάπωνες αυτοκίνητα Nissan. Σύμφωνα με κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, το λάδι αρέσει σε όσους προτιμούν την ταχύτητα και την επιθετική οδήγηση.

27. Petronas Syntium

Λιπαντικάμε πρόσθετα παράγονται χρησιμοποιώντας τεχνολογίες «αγωνιστικών». Τα προϊόντα της Μαλαισιανής εταιρείας περιλαμβάνονται στα κορυφαία λιπαντικά για σπορ αυτοκίνητα των «βασιλικών» αγώνων Formula 1. Η τεχνολογία CoolTech έχει καταστήσει δυνατή την επίτευξη υψηλών ποιοτικά χαρακτηριστικά.

28. Φόρμουλα FORD

Η ανησυχία FORD παράγει ελαστικά γενικής χρήσης για όλες τις εποχές για τις μονάδες γηγενών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τα αναφερόμενα χαρακτηριστικά, το προϊόν είναι κατάλληλο για Οχημα Volvo, Mazda, Land Rover, Volkswagen, Honda.

29.Κινητό

Τα κορυφαία λιπαντικά σε ζήτηση μεταξύ των Ρώσων αυτοκινητιστών περιλαμβάνουν: ευρωπαϊκή εταιρείαΚινητό. ΛιπαντικάΤα κινητά είναι εγκεκριμένα από ξένες χώρες, εγχώριους παραγωγούς επιβατικά αυτοκίνητα, SUV, minibus.

30.Βαλβολίνη

Το προϊόν της γαλλικής εταιρείας Valvoline, ειδικότερα η σειρά Total Quartz 9000 5W-40, κατέχει ηγετική θέση όσον αφορά τα ποιοτικά χαρακτηριστικά, είναι ευρέως σε ζήτηση μεταξύ των Ρώσων ιδιοκτητών αυτοκινήτων και διακρίνεται για το υψηλό κόστος του.

31. BP visco 5000 5w40

Αυτή η σειρά premium κατέχει υψηλή θέση στην βαθμολογία "Καλό λάδι για αυτοκίνητα" και συνιστάται για χρήση Κατασκευαστές BMW, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen. Υπάρχει ένα ψεύτικο.

32. κόκκινη γραμμή

Η πιο δημοφιλής σειρά είναι η 5w30. Η Red line είναι εγκεκριμένη από πολλούς Ευρωπαίους, Ιάπωνες και Αμερικανούς κατασκευαστές.

33. Gazprom

Η Gazpromneft 5W-30 είναι μια δημοφιλής σειρά που επιλέγουν οι ιδιοκτήτες Gazelles, VAZ και ξένα αυτοκίνηταμε χιλιόμετρα. Το Gazpromneft 5W-30 χαρακτηρίζεται από καλές τεχνικές επιδόσεις. Το μεγάλο πλεονέκτημα του προϊόντος είναι το χαμηλό κόστος του.

34. Αιμολ

Προϊόν τελευταίας γενιάς, κατάλληλο για οποιαδήποτε μονάδες ισχύος. Το Aimol προτιμάται από οδηγούς SUV και μίνι λεωφορείων που εκτελούν δρομολόγια σε αστικές και υπεραστικές διαδρομές.

Προϊόν της γερμανικής εταιρείας SRS στον Ρώσο καταναλωτήελάχιστα γνωστό, είναι αρκετά δημοφιλές στη Γερμανία, είναι μεταξύ των κορυφαίων τις καλύτερες εταιρείες, παράγοντας λιπαντικά.

36. Volga-Oil

Μια ρωσική επιχείρηση που παράγει περισσότερους από 30 τύπους καυσίμων και λιπαντικών, προσφέρουμε στους καταναλωτές φθηνά ημισυνθετικά και συνθετικά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων όλων των εποχών.

37. ΠΟΛΥΜΕΡΙΟ

Το Polymerium παράγει μείγματα με βάση πολυμερή με την προσθήκη τροποποιητών. POLYMERIUM - προϊόντα που αναπτύχθηκαν από χημικούς στη Ρωσία, τη Γερμανία, την Ιαπωνία, που παράγονται από το 2016, είναι ελάχιστα γνωστά στον Ρώσο καταναλωτή.

38. Φανφάρο

Fantaro - Γερμανός κατασκευαστήςκαύσιμα και λιπαντικά, παράγει προϊόντα υψηλής ποιότητας. Μέχρι πρόσφατα, ήταν σχεδόν αδύνατο να αγοράσετε λάδια κινητήρα Fantaro στη Ρωσία.

39. ΑΡΕΟΛ

Τα λιπαντικά Areol είναι κατάλληλα για επιβατικά αυτοκίνητα, ενώ η AREOL επιλέγεται για κινητήρες με μεγάλο φορτίο. Η εταιρεία τοποθετεί το προϊόν ως premium σε προσιτή τιμή.

40. Yacco

Ο Γάλλος κατασκευαστής παράγει καύσιμα και λιπαντικά για κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων συνθέσεων κινητήρων αεροσκαφών και κινητήρων νερού. Οι καταναλωτές της Yacco σημειώνουν υψηλή ποιότητα.

41. Amsoil

Η Amsoil παράγει υψηλή ποιότητα συνθετικά λάδιαγια οχήματα, συμπεριλαμβανομένων ATV, snowmobiles. Το υγρό έχει εξαιρετικές ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας.

42. Ευρώλ

Ολλανδικό προϊόν Eurol ελάχιστα γνωστό Ρώσοι αυτοκινητιστές, είναι διαφορετικό χαμηλή τιμή. Το NGN έχει κερδίσει πρόσφατα δημοτικότητα λόγω των άψογων ποιοτικών χαρακτηριστικών του.

43. ΠΕΤΡΩΝΑΣ

Ένας γνωστός κατασκευαστής των καλύτερων λαδιών παράγει εξατομικευμένα προϊόντα για αυτοκίνητα κατηγορίας Euro-5 και Euro-6. Τα κάνιστρα έχουν προδιαγραφές όπως «Ειδικά για τη Renault». Οι τιμές των προϊόντων είναι premium.

44. Αραλ

Αράλ - Γερμανική ποιότηταμε φήμη 100 ετών, τα λιπαντικά 6ης γενιάς έχουν σχεδιαστεί ειδικά για πιο πρόσφατες μάρκεςαυτοκίνητα (Audi, SEAT, Skoda, Porsche κ.λπ.).

45. Xyskvarna

Τα υγρά που παράγονται στη Σουηδία είναι σταθερά υψηλής ποιότητας. Το προϊόν δεν είναι φθηνό, υπάρχουν ψεύτικα, συνιστάται να αγοράσετε σε εξειδικευμένα καταστήματα.

46. ​​Υψηλός εξοπλισμός

Ο κατασκευαστής είναι ένας από τους καλύτερους στον κόσμο. Οι λιπαντικές συνθέσεις είναι προσαρμοσμένες στο ρωσικό κλίμα. Για να το δικαιολογήσει το προϊόν υψηλό κόστος, πρέπει να επιλέξετε το σωστό λάδι κινητήρα.

47. Spectrol

Spectrol - Ρωσική εταιρεία, επεκτείνεται με επιτυχία στην αγορά των ΗΠΑ και παράγει προϊόντα premium. Οι καταναλωτές σημειώνουν την υψηλή ποιότητα του υγρού, μέσο κόστος, Τα προϊόντα Spectrol σπάνια βρίσκονται στην πώληση.

48. Windigo

Το Windigo είναι ένα προϊόν της γερμανικής μάρκας WAGNER, που περιέχει πρόσθετα κατά της φθοράς. Σπάνια βρίσκεται στην πώληση.

49. Μόρις

Στη γκάμα της ποικιλίας Αγγλική εταιρεία- λιπαντικά για σύγχρονους κινητήρες, ρετρό αυτοκίνητα, αθλητική σειρά. Η Morris είναι περιζήτητη στις περιοχές του Βορρά και της Άπω Ανατολής.

50. Έσσολ

Η γερμανική μάρκα αντιπροσωπεύεται σε 30 ρωσικές περιοχές, θετικές κριτικέςμαρτυρούν οι αγοραστές αξιοπρεπης ποιοτηταεμπορεύματα.

Στο Διαδίκτυο στα φόρουμ, οι λάτρεις των αυτοκινήτων πολύ συχνά διαφωνούν για το ποια λιπαντικά κινητήρα είναι καλύτερα: Ευρωπαϊκά ή Αμερικανικά; Ποιά είναι η διαφορά? Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.

Οι Αμερικανοί και οι Ευρωπαίοι έχουν διαφορετικές νοοτροπίες και παραδόσεις σχετικά με τη συντήρηση και το σέρβις των αυτοκινήτων. Στην Αμερική, υπάρχει μια έντονη συνήθεια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων να αλλάζουν συχνά το λάδι κινητήρα του αυτοκινήτου τους, κάπου στην περιοχή των 3000-5000 μιλίων (4827-8045 km). Ένα τόσο μικρό διάστημα υιοθετήθηκε πριν από πολύ καιρό, όταν μόνο ορυκτέλαιαεπιλεκτικός καθαρισμός και χωρίς συνθετικά ή υδρογονοπυρόλυση. Και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι αντιπρόσωποί τους γενικά εξακολουθούν να τηρούν αυτό το πλαίσιο, επειδή ωφελεί τους αντιπροσώπους αυτοκινήτων. Κάτι που είναι πραγματικά πολύ καλό για τον ίδιο τον κινητήρα, επειδή το λάδι σε αυτόν αλλάζει συχνά και ο τρόπος λειτουργίας είναι σχετικά εύκολος - διαδρομές σε αυτοκινητόδρομο, καλής ποιότητας βενζίνη, εξαιρετικοί δρόμοι χωρίς σκόνη και λακκούβες.

Στην Ευρώπη, αντίθετα, ο ανταγωνιστικός αγώνας των κατασκευαστών για αγοραστές οδήγησε στο γεγονός ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες άρχισαν να αυξάνουν τα διαστήματα σέρβις σε 15-30 χιλιάδες χιλιόμετρα, φέρνοντας αυτό στο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των αυτοκινήτων τους. Αυτό απαιτούσε το λάδι να μπορεί να αντέξει μεγάλες διαδρομές (Μακροζωία). Έτσι, η Ευρώπη έχει πάρει τον δρόμο της παραγωγής λιπαντικών κινητήρα υψηλής τέφρας, ενώ στην Αμερική τα λιπαντικά μέσης τέφρας είναι τα πιο δημοφιλή.

Αυτό οφείλεται στη διαφορά στη σύνθεση του λαδιού. Για να αντέξει το λάδι μεγάλη απόσταση σε μίλιαχωρίς αντικατάσταση, οι ευρωπαίοι κατασκευαστές λαδιών προσθέτουν περισσότερα πρόσθετα (απορρυπαντικό, κατά της φθοράς). Τέτοια έλαια έχουν υψηλό αριθμό βάσης, υψηλά επίπεδα ψευδαργύρου και φωσφόρου και, κατά συνέπεια, υψηλή περιεκτικότητα σε θειική τέφρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί Ρώσοι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι τέτοια λιπαντικά είναι καλύτερα, αλλά μην βιαστείτε σε ένα τέτοιο συμπέρασμα. Υπάρχει μια άλλη όψη σε αυτό το νόμισμα.

Επί του παρόντος, ο αριθμός βάσης (TBN) δεν είναι πλέον βάση. ποιοτική αξιολόγησηελαιογραφίες Αυτές οι παράμετροι αξιολόγησης TBN λαδιού χρησιμοποιήθηκαν πριν από περίπου 10 χρόνια για την αξιολόγηση των ποιοτικών χαρακτηριστικών των λιπαντικών ελαίων και η τιμή TBN σχετιζόταν με την περιεκτικότητα σε θείο στο καύσιμο πετρελαίου, και όχι με την ποιότητα του λαδιού. Το High TBN εφαρμόζεται ως καλό σλόγκαν μάρκετινγκ για έναν Πελάτη που δεν κατανοεί πλήρως τα λάδια και όχι ως πραγματική υπεροχή του λαδιού έναντι άλλων τύπων. Ένας μεγάλος αριθμός βάσης συνεπάγεται υψηλό επίπεδοπεριεκτικότητα σε θειική τέφρα. Τι είναι η θειική τέφρα και ποιες είναι οι συνέπειές της; Σχηματίζεται όταν καίγεται λάδι. Η τέφρα αποτελείται από προϊόντα οξείδωσης οργανικών ενώσεων μετάλλων - οξειδίων (για παράδειγμα BaO, CaO, MgO) και θειικών μετάλλων (για παράδειγμα BaSO4, CaSO4, MgS04). Το υπερβολικά τέφρο λάδι, κατά την καύση, σχηματίζει περισσότερη τέφρα, η οποία, όταν αναμιγνύεται με ρητινώδεις ουσίες, σχηματίζει εναποθέσεις υψηλής θερμοκρασίας στο έμβολο, τους δακτυλίους και τις βαλβίδες. Οι εναποθέσεις στο έμβολο και στους δακτυλίους είναι επικίνδυνες γιατί οδηγούν σε αυξημένη φθοράμέρη λόγω λειαντικών επιδράσεων στις επιφάνειες τριβής. Και λόγω της φθοράς της απαγωγής θερμότητας, τα έμβολα μπορεί να λιώσουν ή να ραγίσουν. Οι εναποθέσεις στους δακτυλίους συμβάλλουν στην εμφάνιση δακτυλίων στις αυλακώσεις και, ως αποτέλεσμα, στη μείωση της συμπίεσης και της ισχύος του κινητήρα, ενώ η εναποτιθέμενη δαχτυλίδια ξύστρας λαδιούσταματήσει να λειτουργεί κανονικά και η κατανάλωση λαδιού αυξάνεται. Οι εναποθέσεις στις βαλβίδες εμποδίζουν τις βαλβίδες να κλείνουν ερμητικά, κάτι που επίσης επηρεάζει αρνητικά την απόδοση του κινητήρα. Τελικά, αυτό οδηγεί σε καύση των βαλβίδων και απώλεια συμπίεσης του κινητήρα. Επιπλέον, η υψηλή περιεκτικότητα σε τέφρα μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την απόδοση των μπουζί (ηλεκτρόδια βραχυκυκλώματος) και επίσης να βλάψει τα σύγχρονα συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαέρια- καταλύτες και φίλτρα σωματιδίων, απενεργοποιώντας τα πρόωρα.

Αυτή τη στιγμή περισσότερα με σύγχρονο τρόποΗ βαθμολογία λαδιού κινητήρα είναι ο συντελεστής SAPS (SAPS σημαίνει περιεκτικότητα σε θειική τέφρα, φώσφορο, θείο). Όλα τα λιπαντικά κινητήρα μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες:

1. Full SAPS, πλήρη τέφρα έλαια, θειική τέφρα >1,0%,
2. Mid SAPS, έλαια μεσαίας τέφρας, τέφρα εντός 0,5% -1,0%
3. Χαμηλό SAPS λάδια χαμηλής τέφρας, 0,5% ή λιγότερο.

Οι σύγχρονες ταξινομήσεις και οι απαιτήσεις OEM επιβάλλουν περιορισμούς στην περιεκτικότητα σε θειική τέφρα στο τελικό λάδι. Για το λόγο αυτό, λιπαντικά έλαια, βασιζόμενοι σε Υψηλής τεχνολογίαςΚαι σύγχρονες προδιαγραφές, έχουν χαρακτηριστικά χαμηλά επίπεδαπεριεκτικότητα σε θειική τέφρα και αριθμός βάσης TBN - που με τη σειρά του δεν είναι δείκτης Χαμηλή ποιότητακαι μια μικρή ποσότητα πρόσθετων. Οι απορρυπαντικές ιδιότητες του λαδιού υποδεικνύονται από την περιεκτικότητα σε ουδέτερα άλατα και όχι από τον αλκαλικό αριθμό TBN.

Τα ουδέτερα άλατα δεν αυξάνουν τον αλκαλικό αριθμό στο λάδι και για το λόγο αυτό πολλά σύγχρονα λάδιαχαρακτηρίζεται από χαμηλό αλκαλικό αριθμό. Οι περιορισμοί στη θειική τέφρα είναι ο λόγος που ως αποτέλεσμα της καύσης του λαδιού κινητήρα εμφανίζεται λιγότερα ιζήματα (πάντα, ανάλογα με την κατάσταση του κινητήρα, κάποιο μέρος του λαδιού υφίσταται καύση και σχηματίζονται ιζήματα, λάσπη και εναποθέσεις άνθρακα, τα οποία εναποτίθενται σε διάφορα στοιχεία του κινητήρα· μεγάλη ποσότητα από αυτά μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα).

Ένα από τα στοιχεία της αξιολόγησης της ποιότητας του λαδιού είναι τα αποτελέσματα των δοκιμών του κινητήρα, όπου η κύρια παράμετρος ποιότητας είναι η καθαριότητα του κινητήρα μετά τη δοκιμή (όσο λιγότερα ιζήματα και αιθάλη, τόσο το καλύτερο). Στην πράξη, η μείωση του αριθμού βάσης TBN στο χρησιμοποιημένο λάδι είναι μικρή και δεν συμβαίνει ποτέ ο βασικός αριθμός να πέσει στο μηδέν ως αποτέλεσμα της παραγωγής. Για την ποιότητα λιπαντικόΆλλα πρόσθετα έχουν αντίκτυπο: διασκορπιστικά, αντιοξειδωτικά, πρόσθετα κατά της φθοράς και η ποιότητα των ελαίων βάσης. Η αξιολόγηση όλων των συστατικών ενός λιπαντικού λαδιού μπορεί να είναι μια παράμετρος ποιότητας που βασίζεται σε εργαστηριακά πειράματα και όχι στην τιμή μιας μεμονωμένης παραμέτρου - όπως το TBN.

Γι' αυτό οι κατασκευαστές βαρέως εξοπλισμού απαιτούν τα χρησιμοποιούμενα λιπαντικά κινητήρα να συμμορφώνονται με ορισμένες Ταξινομήσεις APIκαι ταυτόχρονα δεν υπάρχουν περιορισμοί στο αριθμός βάσης, επιμένοντας μόνο στην παρακολούθηση της μείωσής του κατά τη λειτουργία.

Μια άλλη διαφορά μεταξύ αμερικανικών και ευρωπαϊκών λιπαντικών οφείλεται στη διαφορετική δομή των κινητήρων και στο διαφορετικό θερμικό τους φορτίο. Διαφορετικοί κινητήρες απαιτούν το δικό τους ιξώδες λαδιού κινητήρα. Σήμερα υπάρχει μια παγκόσμια τάση για μείωση του ιξώδους των λιπαντικών κινητήρα. Οι Ιάπωνες μηχανικοί και αυτοκινητοβιομηχανίες είναι οι πρωτοπόροι σε αυτό το θέμα. Η Honda και η Toyota ήταν οι πρώτες που χρησιμοποίησαν τα λιπαντικά χαμηλότερου ιξώδους 0w-20 στους σύγχρονους κινητήρες τους. Η Ford συνιστά επίσης από καιρό λιπαντικά χαμηλού ιξώδους (5w-20) για τους σύγχρονους κινητήρες της. Αργότερα, η Mazda ενώθηκε μαζί τους με την κυκλοφορία μιας σειράς κινητήρων που βασίζονται σε Τεχνολογίες SKYACTIV. Οι Ιάπωνες και οι Αμερικανοί άρχισαν να μειώνουν τα κενά, να αυξάνουν την περιοχή των εξαρτημάτων του κινητήρα που αντιμετωπίζουν φορτία για να μειώσουν την πίεση και άρχισαν να κάνουν την επιφάνεια του ρουλεμάν πιο λεία (σαν καθρέφτης) και λιγότερο πορώδη από ό,τι σε παλαιότερους κινητήρες. Όλες αυτές και άλλες αλλαγές κατέστησαν δυνατή τη μετάβαση σε λιπαντικά χαμηλού ιξώδους και εξοικονόμησης ενέργειας.

Στην Αμερική λόγω χαρακτηριστικά σχεδίουκινητήρες, τα πιο κοινά ιξώδη λαδιού είναι 5w-20, 5w-30, 10w-30 (HTHS=2,6-2,9). Η Ευρώπη ακολουθεί τη συντηρητική σχολή κατασκευής κινητήρων και εξακολουθεί να χρησιμοποιεί λάδια με ιξώδη 5w-40, 10w-40. Αν και σε τα τελευταία χρόνιαδημιουργούνται σύγχρονους κινητήρεςπου απαιτούν ιξώδη 0w-30, 5w-30 (HTHS=3,5).

Μια άλλη διαφορά μεταξύ αμερικανικών και ευρωπαϊκών ελαίων είναι η χρήση διαφορετικών βασικών ελαίων. Αυτό όμως δεν ισχύει για όλα τα προϊόντα. Στην Ευρώπη, μέχρι τώρα, τα διυλιστήρια πετρελαίου, λόγω του τεχνολογικού τους εξοπλισμού, παράγουν μεγάλη ποσότητα ορυκτελαίων βασικών ελαίων της πρώτης (Ι) ομάδας και ελάχιστα βασικών ελαίων της δεύτερης (ΙΙ). Έτσι, η Ευρώπη παράγει κυρίως βασικά έλαια Ομάδας Ι και ΙΙΙ. Ενώ στο Βόρεια Αμερικήη κατάσταση είναι διαφορετική. Η παραγωγή της ομάδας Ι είναι πολύ μικρή, παράγουν κυρίως την ομάδα δύο και τρεις. Όλα αυτά καθορίζουν την επιλογή των σκευασμάτων σε εργοστάσια ανάμειξης για την παραγωγή εμπορικών λιπαντικών κινητήρα. Η Αμερική πρακτικά δεν χρησιμοποιεί την ομάδα I για την παραγωγή λιπαντικών κινητήρα, διαφορετικά μια μικρή ποσότητα της παραγόμενης βάσης Ι δαπανάται για την παραγωγή κιβωτίων ταχυτήτων και βιομηχανικά λάδια. Έτσι, κατά κανόνα, στην Ευρώπη, τα ημισυνθετικά έλαια παρασκευάζονται με βάση τα βασικά έλαια της ομάδας Ι, προσθέτοντας σε αυτό την ομάδα III (από 18%) ή IV (από 15%). Και στην Αμερική για παραγωγή ημισυνθετικά λάδιαΧρησιμοποιήστε έλαια των ομάδων II και III (Συνθετικό Μίγμα) ή μόνο της ομάδας II. Τέτοια λάδια έχουν υψηλότερης ποιότητας βάση (βάση), είναι πιο ανθεκτικά και αντιστέκονται καλύτερα στην οξείδωση.

Εφαρμογή αναγεννημένων βάσεων

Η συλλογή και ο καθαρισμός των χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων είναι πολύ δημοφιλής στην Ευρώπη για οικονομικούς λόγους. Αυτό είναι πολύ φθηνότερο από την αγορά αργού πετρελαίου. Υπάρχουν πολλές εταιρείες που ασχολούνται με τη συλλογή και την αναγέννηση χρησιμοποιημένων ελαίων. Στη Βόρεια Αμερική, υπάρχουν επίσης τέτοιες επιχειρήσεις και παράγουν λάδια από αναγεννημένες βάσεις, συμπεριλαμβανομένων των λιπαντικών κινητήρα, αλλά αυτές οι πληροφορίες πρέπει να αναφέρονται στο δοχείο για τους καταναλωτές, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί Ευρωπαίους κατασκευαστέςελαιογραφίες Σημειωτέον ότι στην Ευρώπη οι ανακτημένες βάσεις χρησιμοποιούνται κυρίως για την παραγωγή βιομηχανικών και λιπαντικά μετάδοσης, και για κινητήρες μόνο ορυκτές και ημισυνθετικές. Σε premium, συνθετικές σειρές λαδιών για κινητήρες υψηλής ταχύτητας, τέτοιες βάσεις δεν χρησιμοποιούνται.

Είναι αδύνατο να πούμε κατηγορηματικά ότι τα ευρωπαϊκά λάδια είναι καλύτερα ή χειρότερα από τα αμερικανικά.Είναι απαραίτητο να εξετάσετε ένα συγκεκριμένο προϊόν, σε τι βασικά έλαιακατασκευάστηκε και ποια συσκευασία πρόσθετου χρησιμοποιήθηκε. Και επιλέξτε λάδι σύμφωνα με το εγχειρίδιο λειτουργίας του αυτοκινήτου σας.