Πρόσφατα, οι ειδικοί της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας Nissan έχουν εκπλήξει, για να το θέσω ήπια, με τη συμπεριφορά και τις ενέργειές τους. Κρίνετε μόνοι σας. Δεν είναι ξεκάθαρο γιατί, ανακοίνωσαν ξαφνικά σχέδια για την κυκλοφορία ενός ανασχεδιασμένου μοντέλου.

Αυτή η ανακοίνωση προκαλεί ανησυχία στους επικριτές του αυτοκινήτου για δύο λόγους. Λοιπόν, πρώτον, ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να θεωρηθεί νέο προϊόν ( Nissan X-Trail 2018), οι πωλήσεις του σίκουελ του οποίου (Nissan Rouge) ξεκίνησαν στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής το 2016.

Και δεύτερον, είναι περίεργο ότι η διοίκηση της Nissan δεν γνώριζε αυτό το γεγονός (που είναι απίθανο), το ξέχασε (που είναι επίσης απίθανο) ή απλώς προσπαθεί να κοροϊδέψει ορισμένους από τους λάτρεις του αυτοκινήτου που θα μπορούσαν να γίνουν υποψήφιοι αγοραστές του λεγόμενο «νέο προϊόν», προσπαθώντας να τους πουλήσει «παλιά καραμέλα σε νέο περιτύλιγμα».

Πιο πιθανό, Ιάπωνας κατασκευαστήςεπεξεργάζεται ήδη λεπτομερώς το σενάριο για την υψηλού προφίλ παρουσίαση του «νέου προϊόντος» της και ορισμένοι κριτικοί αυτοκινήτων, έχοντας ακονίσει τα μολύβια τους στην ψυχή τους, είναι ήδη έτοιμοι να επαινέσουν τα πλεονεκτήματα του ανασχεδιασμένου Μοντέλα Nissan X-Trail 2018 από κάθε άποψη. Αλλά μέχρι να φτάσει αυτή η στιγμή, οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων θα καταλάβουν τι είναι στην πραγματικότητα αυτό το «συνταρακτικό νέο προϊόν».

Είναι λογικό να το υποθέσουμε Τροποποίηση NissanΤο X-Trail 2018, που φτιάχτηκε για πωλήσεις στην απεραντοσύνη της Ευρασίας, μπορεί να έχει μικρές «κυριότερες στιγμές». Αλλά δεν θα μπορέσουν να αλλάξουν τη συνολική εικόνα.

Με βάση αυτό, δεν είναι καθόλου σαφές πώς η Nissan πρόκειται να διατηρήσει τη θέση της στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου. Ναι, οι Ιάπωνες παρουσίασαν το «νέο τους προϊόν». Ναι, έχουμε περιγράψει την ημερομηνία έναρξης των πωλήσεων ανά γεωγραφική ζώνη. Αλλά, και πάλι, γιατί να παρουσιάσουμε ένα «παλιό» αυτοκίνητο, που κυκλοφόρησε πέρυσι με το πρόσχημα ενός νέου crossover, είναι εντελώς ακατανόητο σε κάθε λογικό άνθρωπο.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ περαιτέρω ανάπτυξη ανησυχία αυτοκινήτουΗ Nissan, με μια τόσο εκπληκτική καμπάνια μάρκετινγκ, είναι γενικά ανόητο να μιλάς, για να μην αναφέρουμε ότι «κερδίζει» τη συμπάθεια των πιθανών αγοραστών των αυτοκινήτων της και τις ηγετικές θέσεις στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων.

Μεταξύ της δεύτερης και της τρίτης γενιάς, πραγματοποιήθηκε ένας σημαντικός επανασχεδιασμός του εξωτερικού του Nissan X-Trail. Αυτό το βήμα των Ιάπωνων σχεδιαστών ήταν χρήσιμο για το αυτοκίνητο, γιατί σχεδόν όλοι οι «συμμαθητές» του ξεφορτώνονται σιγά σιγά την ορθογώνια σιλουέτα. Η μόνη εξαίρεση μπορεί να είναι μία Mercedes-Benz G-Class. Αλλά αυτό ειδική περίπτωσηάξια ξεχωριστού θέματος.

Ενεργώντας στο Πνεύμα γενική τάση, το γραφείο σχεδιασμού της Nissan έχει προικίσει το νέο X-Trail με βελτιωμένα, λεία σχήματα αμαξώματος

Η εμφάνιση του ενημερωμένου Nissan X-Trail 2018 αποδείχθηκε ενδιαφέρουσα. Ίσως κυρίως λόγω του γεγονότος ότι οι σχεδιαστές καταφέρνουν να ισορροπούν επιδέξια μεταξύ επιθετικών και κομψών στοιχείων στην εμφάνιση του αυτοκινήτου. Χωρίς ένα άγγιγμα επιθετικότητας, αυτό το αυτοκίνητο δεν θα ήταν ο εαυτός του και δεν θα προκαλούσε το επίπεδο ενδιαφέροντος στους λάτρεις του αυτοκινήτου που έχει σήμερα.

Μετά την επαναφορά, το τμήμα της μύτης του νέου προϊόντος έχει αλλάξει πιο αισθητά. Το μέγεθος της επένδυσης χρωμίου στη μάσκα του ψυγείου έχει αυξηθεί. Στην εμφάνιση, απέκτησε πιο ογκώδη περιγράμματα. Οπτικά κεφαλήςάλλαξε και τα χαρακτηριστικά της.

Ο προφυλακτήρας έγινε επίσης πιο εντυπωσιακός και έλαβε προβολείς ομίχλης που φαίνονται οριζόντια. Το κάτω μέρος της εισαγωγής αέρα που βρίσκεται στον μπροστινό προφυλακτήρα είναι κατασκευασμένο με τη μορφή λωρίδας χρωμίου. Αυτή η λεπτομέρεια φαίνεται σίγουρα ωραία. Γιατί όμως ένα SUV χρειάζεται τέτοιο συναισθηματισμό;

Είναι σαφές ότι είναι απίθανο οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης του ανασχεδιασμένου μοντέλου Nissan X-Trail 2018 να το οδηγήσει στην έρημο ως μέρος μιας από τις πίστες ράλι. Ακόμα και οδήγηση σε χωματόδρομο κάπου στη μεσαία λωρίδα Ρωσία X-Trailμε ένα τέτοιο πρόσωπο, θα φαίνεσαι τουλάχιστον εκπληκτικός. Όχι, καλά, στην Ευρώπη μπορεί να φαίνεται μια χαρά, αλλά εδώ... Το σχήμα των πίσω φώτων έχει γίνει πιο λείο, έχουν ορθογώνιο σχήμα και έχουν ένθετα LED.

Μικρές αλλαγές στο εσωτερικό

Η εσωτερική σχεδίαση του ανανεωμένου Nissan X-Trail 2018 έχει υποστεί ελάχιστες αλλαγές. Από τις καινοτομίες, μόνο μερικά σημεία προσελκύουν την προσοχή:

• το τιμόνι, όπως και στα σπορ αυτοκίνητα, είναι κατασκευασμένο σε κόλουρο σχήμα.
• η κεντρική κονσόλα έχει αλλάξει ελαφρώς το σχήμα της.
• η γκάμα των υλικών που χρησιμοποιούνται για την εσωτερική διακόσμηση και η παλέτα των συνδυασμών τους έχει διευρυνθεί σημαντικά.

Όπως συμβαίνει συχνά σε τέτοιες περιπτώσεις, η εταιρεία ανακοίνωσε τη χρήση του Εσωτερικό Nissan X-Trail 2018 περισσότερα υλικά η καλύτερη ποιότητα. Κατά κανόνα, οι σχεδιαστές κάνουν τέτοιες "δηλώσεις για το τίποτα" όταν δεν υπάρχει τίποτα άλλο για να μιλήσουμε. Όταν δηλαδή, σε γενικές γραμμές, δεν υπάρχουν σημαντικές αλλαγές.

Αν και, από την άλλη, η έλλειψη αλλαγής δεν είναι λόγος για παράπονο. Ακόμη και χωρίς αυτά, το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι άνετο, άνετο και το πιο σημαντικό, λειτουργικό. Η βασική έκδοση του νέου προϊόντος διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα πολυμέσων εξοπλισμένο με έγχρωμη οθόνη αφής 5 ιντσών.

Το Advanced Drive-Assist σύστημα διαδρομής θα βοηθήσει τον οδηγό στην οδήγηση του αυτοκινήτου. Και στον μπροστινό πίνακα του αυτοκινήτου υπάρχει ένα CD, ένας ψηφιακός δέκτης, μια υποδοχή USB, η δυνατότητα σύνδεσης iPod και Bluetooth. Με ένα τέτοιο οπλοστάσιο λειτουργιών ψυχαγωγίας, σίγουρα δεν θα βαρεθείτε στο δρόμο.

Και στις κορυφαίες τροποποιήσεις, ή στη βασική έκδοση, αλλά ως πρόσθετη επιλογή, οι αγοραστές θα λάβουν πολυμέσα Σύστημα NissanΣυνδέω-συωδεομαι. Είναι εξοπλισμένο με οθόνη 7 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και σύστημα πανοραμικής θέασης.

Ως πρόσθετη επιλογή, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία προσφέρει στους πελάτες την εγκατάσταση του νέο NissanΔιζωνικά συστήματα κλιματισμού X-Trail 2018 και Ηχοσύστημα Bose, εξοπλισμένο με 9 ηχεία.

Σε πολλούς αυτοκινητιστές θα αρέσει το γεγονός ότι το ενημερωμένο X-Trail έχει πολλά συστήματα ασφαλείας στο οπλοστάσιό του. Όμως ο κατασκευαστής δεν επιβάλλει την εγκατάστασή τους, αλλά απλώς τα προσφέρει ως α επιπλέον επιλογές. Στην πραγματικότητα, για κάποιους είναι ζωτικής σημασίας, αλλά για άλλους είναι εντελώς περιττοί. Γιατί λοιπόν να πληρώσετε υπερβολικά για μια περιττή επιλογή;

Έτσι, ο κατάλογος των διαθέσιμων συστημάτων περιλαμβάνει:

• Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με ανίχνευση πεζών.
• προσαρμοστικό σύστημα cruise control.
• σύστημα ελέγχου σήμανσης, προειδοποίηση για τη διέλευση της γραμμής σήμανσης.
• Σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου.
• Σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης όπισθεν.

Σε γενικές γραμμές, ο εξοπλισμός είναι αρκετά αξιοπρεπής και σύγχρονος. Η Nissan έδινε πάντα μεγάλη προσοχή στην ασφάλεια των αυτοκινήτων της, κάτι που αξίζει επαίνους.

Προδιαγραφές X-Trail 2018

Μέχρι σήμερα, δεν υπάρχουν πληροφορίες για την ανάπτυξη νέων μονάδες ισχύοςγια το ανανεωμένο μοντέλο Nissan X-Trail 2018 αρ. Επομένως, με βάση το γεγονός ότι η συνέχειά του, το Nissan Rogue, πωλείται στις Ηνωμένες Πολιτείες εδώ και αρκετό καιρό, με κινητήρα βενζίνης 2,5 λίτρων. και ισχύς 171 ίππων. σ., πιθανότατα να αλλάξει σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειαςεπί νέο X-TrailΟ κατασκευαστής δεν σχεδιάζει για το 2018.

Αγοραστές σε Ρωσική Ομοσπονδίατο ενημερωμένο crossover θα προσφέρεται όπως και με τα παραπάνω κινητήρας βενζίνης 2,5 λίτρων, και με τετρακύλινδρο κινητήρα 2 λίτρων. και ισχύς 144 ίππων. Με.

Πολύ περίεργο, αλλά οι Ιάπωνες θα πουλήσουν το πνευματικό τέκνο τους στη Ρωσία σε μια έκδοση εξοπλισμένη μηχανή πετρελαίου dCi, με όγκο 1,6 λίτρα και ισχύ 130 ίππους. Με.

Στα τέλη του 2016, στο Ρωσική βαθμολογίακαλύτερη πώληση αυτοκίνητα NissanΤο X-Trail ήταν στην 22η θέση. Ο αδερφός του Nissan Qashqai βρίσκεται στην 21η θέση. Όλα θα ήταν καλά, αλλά ένα πράγμα είναι ανησυχητικό: Πωλήσεις Qashqaiπαρουσίασε πρωτοφανή ανάπτυξη – 76% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Το Nissan X-Trail εξέπληξε επίσης, αν και δυσάρεστα, παρουσιάζοντας πτώση πωλήσεων κατά το εντυπωσιακό 12,8%. Οι ειδικοί δεν μπορούν ακόμη να εξηγήσουν την τρέχουσα κατάσταση.

Η επαναφορά και των δύο μοντέλων έγινε σχεδόν ταυτόχρονα, το κόστος και των δύο αυτοκινήτων αντιστοιχεί στην κατηγορία τους. Επομένως, οι λόγοι για τη μείωση της δημοτικότητας του Nissan X-Trail είναι εικασίες του καθενός.

Προφανώς, με την κυκλοφορία μιας ανανεωμένης έκδοσης του Nissan X-Trail 2018, ο κατασκευαστής προσπαθεί να ανεβάσει τη φήμη του αυτοκινήτου και, κατά συνέπεια, το επίπεδο πωλήσεών του σε ένα αξιοπρεπές επίπεδο. Ο χρόνος θα δείξει πόσο επιτυχημένη θα είναι η Nissan.

Nissan X-Trail 2018: φωτογραφίες

Το Nissan X-Trail 2018 είναι ένας ακόμη εκπρόσωπος της σειράς δημοφιλών μεσαίου μεγέθους SUV Ιαπωνικής κατασκευής, το οποίο αντικατέστησε πιο ξεπερασμένα μοντέλα τρίτης γενιάς. Διαφέρει από τους προκατόχους του τόσο οπτικά όσο και τεχνικά, γεγονός που τροφοδοτεί μόνο το ενδιαφέρον του κοινού για αυτό το νέο προϊόν. Λοιπόν, μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το Nissan X-Trail 2018 (τεχνικά χαρακτηριστικά, διαμορφώσεις και τιμές) από το παρακάτω άρθρο.

Αναμενόμενες διαμορφώσεις

Σύμφωνα με επίσημους αντιπροσώπους, νέο μοντέλοΤο Nissan X-Trail 2018 σχεδιάζεται να διατεθεί στην παγκόσμια αγορά σε 5 διαφορετικές τροποποιήσεις:

• XE ( βασική έκδοση, με προσθήκη XE +);
• SE (με πρόσθετο SE+)
• SE TOP;
• LE (με προσθήκη LE+);
• LE TOP.

Αλλά οι παραπάνω διαμορφώσεις θα διαφέρουν, ως επί το πλείστον, μόνο τεχνικά. Αλλά όσον αφορά το εξωτερικό τους, θα παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητο.

Βασική έκδοση XE (με πρόσθετο XE+)

Το προαιρετικό σύνολο της αρχικής παραλλαγής του νέου Nissan X-Trail 2018 αντιπροσωπεύεται από έναν αρκετά μεγάλο αριθμό ενεργών και παθητικών λειτουργιών που είναι υπεύθυνες για την άνεση και την ασφάλεια των επιβατών. Αυτό θα περιλαμβάνει:

• Συστήματα ABS, ESP και ABD, υπεύθυνα για τη σταθερότητα του οχήματος και την πέδηση.
• 6 αερόσακοι (4 για την μπροστινή σειρά καθισμάτων και 2 για το πίσω μέρος).
• Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα.
• Λειτουργία αυτόματη εκκίνησηκινητήρας (ενεργοποιείται χειροκίνητα για να διατηρείται ο κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας).
• Κεντρικό κλείδωμα, με δυνατότητα τηλεχειρισμού.
• PTF (2 εμπρός, 1 πίσω);
• Τυπικό σύστημα πολυμέσων με 4 ηχεία, εξοπλισμένο με οθόνη 5 ιντσών.
• Σύστημα ρύθμισης τιμονιού (προσέγγιση και ύψος).
• Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα με λειτουργία αυτόματη ρύθμισηγια 6 θέσεις?
• Ηλεκτρικά παράθυρα για 4 παράθυρα.

Επιπλέον, το Nissan X-Trail 2018 σε νέο αμάξωμα (σε όλες τις τροποποιήσεις) θα λάβει επίσης οπτικές καινοτομίες, όπως:

• Διευρυμένη μάσκα ψυγείου.
• Απολύτως νέο σχέδιοπροφυλακτήρες και οπτικά κεφαλής.
• Ένας μεγάλος αριθμός διακοσμητικών χρωμίου και πλαστικού.
• Άλλαξε (ολοένα και περισσότερο) η γωνία κλίσης των γραμμών του αμαξώματος.

Και θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 1.195.000 ρούβλια για ένα τέτοιο ιαπωνικό νέο προϊόν στη βασική διαμόρφωση, χωρίς το πρόσθετο XE+, ή 1.370.000 με το προαναφερθέν πρόσθετο, το οποίο θα περιλαμβάνει: έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, σύστημα ασύρματη επικοινωνία Bluetooth και τυπικό cruise control.

Τροποποίηση SE (με προσθήκη SE+)

Nissan X-Trail 2018 έτος μοντέλου, στην έκδοση SE, που κοστίζει 1.365.000 RUB, θα εξοπλιστεί με σχεδόν τον ίδιο προαιρετικό εξοπλισμό με τον προκάτοχό του XE+, με εξαίρεση 2 επιπλέον ηχεία, την παρουσία αισθητήρων φωτός και βροχής, καθώς και αισθητήρες στάθμευσης. Το τεχνικό του περιεχόμενο όμως, εκτός από τον βασικό κινητήρα 2,5 λίτρων με ισχύ 171 ίππων. s., ποικίλλει κατά δύο επιπλέον επιλογέςμονάδες ισχύος:

• Diesel 130 ίππων, κυβισμός 1,6 λίτρα.
• Στροβιλοκινητήρας βενζίνης 144 ίππων με όγκο 2 λίτρων.

Ταυτόχρονα, για τους γνώστες του εξωτερικού σχεδιασμού, οι Ιάπωνες σχεδιαστές έχουν παράσχει μια παρόμοια επιλογή SE+, που κοστίζει 1.418.000 ρούβλια, εξοπλισμένο πανοραμική στέγηκαι διευρυμένη ζάντες(R18, αντί για το βασικό R17). Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, δεν διαφέρει καθόλου από το μοντέλο SE και οι προαιρετικές του λειτουργίες θα συμπληρώνονται μόνο από ένα σύστημα ολόπλευρης θέασης που αντικαθιστά τους καθρέπτες.

Παραλλαγή SE TOP

Ο εξοπλισμός είναι εντελώς παρόμοιος με την προηγούμενη έκδοση του Nissan X-Trail SE+, με πανοραμική οροφή και μεγαλύτερους τροχούς. Οι μοναδικές του διαφορές μπορούν να θεωρηθούν ως ένα ενημερωμένο σύστημα πολυμέσων με λειτουργία τηλεφωνίας, πρόσθετες ράγες οροφής χρωμίου και βασική ηλεκτρική ηλιοροφή. Και μπορείτε να αγοράσετε ένα SUV στη διαμόρφωση SE TOP για 1.500.000 ρούβλια, που δεν είναι πολλά πιο ακριβή έκδοση SE+.

Πακέτο LE (με επιλογή LE+)

Η επόμενη παραλλαγή του Nissan X-Trail 2018 - LE, που κοστίζει 1.570.000 ρούβλια, διαφέρει από τα προηγούμενα επίπεδα εξοπλισμού με την παρουσία ενός πλήρους εξοπλισμού ενσωματωμένος υπολογιστής. Στην έκδοση χωρίς πρόσθετο, ο υπολογιστής μπορεί να αναγνωρίζει αυτόματα οδική σήμανση, πινακίδες και τυχόν εμπόδια που εμφανίζονται στην πορεία του οχήματος. Αλλά στο πρόσθετο LE+, που κοστίζει 1.665.000 ρούβλια, τα ακόλουθα θα προστεθούν στις παραπάνω δυνατότητες υπολογιστή:

• Παρακολούθηση της κόπωσης του οδηγού.
• Παρακολούθηση τυφλών σημείων;
• Λειτουργία για την ανίχνευση κινούμενων αντικειμένων κοντά στο αυτοκίνητο.
• Έξυπνοι αισθητήρες στάθμευσης.

Επιπλέον, οι παραπάνω πληροφορίες θα μεταδοθούν στο ενημερωμένο οθόνη αφής, το μέγεθος του οποίου είναι 2 ίντσες μεγαλύτερο από τις διαστάσεις της βασικής οθόνης που διατίθεται στα επίπεδα επένδυσης XE και SE.

Όσον αφορά την άνεση, αυτή η παραλλαγή του SUV διακρίνεται από την υψηλότερης ποιότητας επένδυση καθισμάτων (πραγματικό δέρμα αντί για ύφασμα), καθώς και από την παρουσία ξεχωριστού φωτισμού για κάθε επιβάτη. Λοιπόν, τα τεχνικά χαρακτηριστικά των παραλλαγών LE και LE+ θα παραμείνουν αμετάβλητα.

Τροποποίηση LE TOP

Εμβληματική έκδοση Ιαπωνικό SUV, σύμφωνα με την προαιρετική γέμιση και εξωτερικός σχεδιασμόςείναι ένα πλήρες ανάλογο της διαμόρφωσης LE+. Ωστόσο, η αυξημένη τιμή του, που φτάνει τα 1,7 εκατομμύρια ρούβλια, περιλαμβάνει ένα εντελώς νέο τεχνική γέμιση, που αντιπροσωπεύεται από έναν βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων, 233 ίππων, σε συνδυασμό με ένα CVT ή χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια (επιλογή πελάτη). Και μια τέτοια γέμιση εγκαθίσταται αποκλειστικά σε τετρακίνηση, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τη δυναμική απόδοση του αυτοκινήτου.

Είσοδος στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου

Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, η έναρξη των πωλήσεων του Nissan X-Trail 2018 στη Ρωσία θα πρέπει να ξεκινήσει τον Φεβρουάριο-Μάρτιο του 2019. Ωστόσο, για πολλούς ειδήσεις για το αυτοκίνητοΗ καθυστερημένη είσοδος στην παγκόσμια αγορά έχει γίνει παραδοσιακή. Επομένως, σαφώς δεν αξίζει να κάνετε σχέδια εκ των προτέρων για να αγοράσετε ένα ολοκαίνουργιο SUV.

Βέβαια, σήμερα οι ανησυχίες ετοιμάζονται για πλήρη παραγωγή νέων προϊόντων Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανίαερχομός σε πλήρη εξέλιξη, και οι μέχρι στιγμής προβλέψεις είναι πολύ παρήγορες. Αλλά για εκείνους τους λάτρεις του αυτοκινήτου που δεν υπολογίζουν στην τύχη και δεν πρόκειται να περιμένουν επίσημη έναρξηπωλήσεις του Nissan X-Trail 2018 στη Ρωσική Ομοσπονδία, υπάρχει μια ειδική προσφορά - παραγγελία αυτοκινήτου από το εξωτερικό. Το κόστος μιας τέτοιας αγοράς θα είναι 10-15% πιο ακριβό, αλλά τα συναισθήματα από αυτή τη συναλλαγή είναι απλά ανεκτίμητα.

Τελευταία τάξη μεσαίου μεγέθους crossoverείναι πολύ δημοφιλής. Ένα παράδειγμα μπορεί να ονομαστεί νέο Nissan X-Trail 2018, φωτογραφίες, διαμορφώσεις, τιμές των οποίων θα εξετάσουμε σε αυτό το υλικό, το οποίο είναι εκπρόσωπος της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Στο νέο αμάξωμα, το crossover έρχεται με τον δείκτη T32. Το αυτοκίνητο έκανε πρεμιέρα το 2013 αυτό το μοντέλο βασίστηκε στην ιδέα Hi-Cross. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan παρείχε πρόσφατα απλά τεράστια επιλογήΣύμφωνα με ένα μοντέλο, το X-Trail διατίθεται σε 8 εκδόσεις. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο νέο Nissan X-Trail 2018.

Φωτογραφία αυτοκινήτου

Εξωτερικός

Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, αυτή έχει λάβει νέο σχεδιασμό. Οι αλλαγές περιλαμβάνουν τη χρήση πιο ομαλών γραμμών, οι οποίες όχι μόνο αλλάζουν το στυλ αλλά βελτιώνουν και την αεροδυναμική. Το crossover βασίζεται στην πλατφόρμα Common Module Family, το μοντέλο έχει προγραμματιστεί να πωληθεί σε 190 χώρες. Τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα σημεία:

1. Νέα οπτικά.
2. Ο προφυλακτήρας έγινε μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου.
3. Το μέγεθος των θόλων των τροχών έχει αυξηθεί.

Συνολικά, το crossover έχει γίνει πιο σύγχρονο.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό έχει επίσης μεταμορφωθεί:

• Το τιμόνι έχει δύο μονάδες ελέγχου.
• Ο πίνακας οργάνων είναι ένας συνδυασμός ζυγαριάς και υψηλής ποιότητας προσαρμόσιμης οθόνης.
• Εγκαταστάθηκε μια οθόνη αφής στην επάνω διαμόρφωση.
• Οι μονάδες ελέγχου έχουν γίνει μεγαλύτερες.
• Δόθηκε μεγάλη προσοχή στην ποιότητα των καθισμάτων.

Σε γενικές γραμμές, μπορούμε να πούμε ότι το εσωτερικό είναι αρκετά απλό, αλλά κατασκευασμένο με υψηλή ποιότητα.

Επιλογές και τιμές Nissan X-Trail 2018 σε νέο αμάξωμα

Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες επινοούν έναν τεράστιο αριθμό ονομάτων για τα επίπεδα εξοπλισμού διάφορα μοντέλα. πάμε για περισσότερα τον απλό τρόπο, έρχονται με πολλά επίπεδα εξοπλισμού και τα χρησιμοποιούν για όλα τα μοντέλα τους. Μπορείτε να αγοράσετε το εν λόγω crossover στις ακόλουθες διαμορφώσεις::

1.ΧΕ

Ένα αυτοκίνητο που έρχεται με βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων και 144 ίππους, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 1.464.000 ρούβλια, καθώς και CVT, το οποίο είναι εγκατεστημένο σε όλες τις νέες γενιές, για 1.524.000 ρούβλια. Ο εν λόγω κινητήρας, σε συνδυασμό με ένα CVT, σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, καταναλώνει μόνο 7,1 λίτρα ανά 100 km όταν συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η κατανάλωση είναι 8,3 λίτρα. Ακόμη και σε αρχική διαμόρφωσηΤο αυτοκίνητο έχει αξιοπρεπή εξοπλισμό. Ας πάρουμε για παράδειγμα ένα εμπορικό σήμα. σύστημα πέδησηςμε ABS, καθώς και βοηθός EBD. Κατά την είσοδο σε μια στροφή υψηλή ταχύτηταΜπορείτε να βασιστείτε στη βοήθεια του συστήματος σταθεροποίησης οχήματος ESP.

Η ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών κατά την οδήγηση είναι στο υψηλότερο επίπεδο υψηλό επίπεδοχάρη στην τοποθέτηση πλευρικών αερόσακων και κουρτινών. Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο σε αυτή την έκδοση παρέχεται χωρίς σύστημα τετρακίνησης, είναι εξοπλισμένο με σύστημα υποβοήθησης κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα ή κατηφόρα. Χωρίς επιπλέον κόστος, μπορείτε να αγοράσετε ένα μοντέλο που θα έχει τη λειτουργία «Start/Stop». Κεντρικό κλείδωμαμπορεί να ελεγχθεί από απόσταση, προβολείς LED, ανάμεσα στα πίσω καθίσματα υπάρχει ένα υποβραχιόνιο με δύο ποτηροθήκες.

Οι παράμετροι του αέρα που τροφοδοτείται στην καμπίνα αλλάζουν από το σύστημα κλιματισμού και η θέση της κολόνας του τιμονιού μπορεί να ρυθμιστεί. Μια οθόνη είναι εγκατεστημένη ως πίνακας οργάνων. Τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να ρυθμιστούν σε 6 κατευθύνσεις. Το XE έχει καλό εξοπλισμό: cruise control, αισθητήρας εξωτερικής θερμοκρασίας, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, σύστημα σύνδεσης ασύρματης συσκευής. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τροχούς R17.

2.XE+

Διαφέρει από την προηγούμενη πρόταση με την εγκατάσταση συστήματος τετρακίνησης. Δικαστικά έξοδα αυτό το αυτοκίνητο 1624000 ρούβλια. Προαιρετική προσθήκη σε σε αυτήν την περίπτωσηγίνομαι πλαϊνοί καθρέφτεςέχοντας ηλεκτρική κίνηση.

3. ΝΑ

Η διαμόρφωση στην οποία το αυτοκίνητο έρχεται με κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων σε συνδυασμό με CVT, με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, το αυτοκίνητο θα κοστίσει 1.634.000 ρούβλια, με τετρακίνηση 1.724.000 ρούβλια. Το crossover διατίθεται και με μηχανή πετρελαίου 1,6 λίτρα και χειροκίνητο για 1.724.00 ρούβλια, βενζίνη 2,5 λίτρα για 1.804.000 ρούβλια. Ο πετρελαιοκινητήρας έχει ρυθμό κατανάλωσης 5,3 λίτρων στους 130 ίππους, βενζίνης 171 ίππους. και κατανάλωση καυσίμου 8,3 λίτρα ανά 100 χλμ. Όλες οι εκδόσεις εκτός από την πρώτη έχουν τετρακίνηση. Το SE είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα φωτός και βροχής, μπροστά και πίσω αισθητήραςπάρκινγκ, 6 ηχεία, εμπρός Φώτα ομίχλης. Ο καθρέφτης οπισθοπορείας που βρίσκεται στην καμπίνα διαθέτει λειτουργία αυτόματης μείωσης της φωτεινότητας για να αποτρέψει την τύφλωση του οδηγού. Το πατενταρισμένο σύστημα Hands-free είναι υπεύθυνο για το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ.

4.SE+

Έρχεται με όλους τους ίδιους κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων: βενζίνη 2.0 και μπροστινό καλώδιο με CVT 1.688.000 ρούβλια, με οδήγηση όλων των τροχών 1.778.000 ρούβλια, ντίζελ με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 1.808.000 ρούβλια, 2,5 βενζίνη 1.858.000 ρούβλια. Το SE+ είναι εξοπλισμένο με σύστημα surround view, σύστημα πολυμέσωνμε οθόνη 7 ιντσών, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ R18, πανοραμική οροφή με ηλεκτροκίνηση.

5. SE TOP

Η συσκευασία συνοδεύεται αποκλειστικά από βενζινοκινητήρες, 2,0 με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς κοστίζει 1.767.000 ρούβλια, με τετρακίνηση 1.857.00 ρούβλια, με κινητήρα 2.5 1.937.000 ρούβλια. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτής της διαμόρφωσης είναι η εγκατεστημένη σύγχρονη Προβολείς LED, ράγες οροφής από ασήμι, ροδέλες προβολέων. Επίσης για πίσω επιβάτεςεγκατεστημένοι προσωπικοί λαμπτήρες.

6.LE

Μια crossover έκδοση που έρχεται με βενζινοκινητήρες 2.0 και 2.5, μόνο με CVT και τετρακίνηση. Το κόστος τους είναι 1.840.000 και 1.920.000 ρούβλια, αντίστοιχα. Εκτός από την προηγούμενη διαμόρφωση, εγκαθίσταται ένα σύστημα μεταγωγής μεγάλη σκάλαστην κοντινή πλευρά, ένα σύστημα παρακολούθησης της θέσης του οχήματος στη λωρίδα, τα καθίσματα είναι διακοσμημένα με δέρμα. Οι επιβάτες μπορούν να ρυθμίσουν τη θέση των καθισμάτων σε 6 κατευθύνσεις, ο οδηγός σε 6. Τα καθίσματα έχουν οσφυϊκή υποστήριξη.

7.LE+

Διατίθεται με βενζινοκινητήρες 2,0 και 2,5 λίτρων σε τιμή 1.934.000 και 2.014.000 ρούβλια, καθώς και κινητήρα ντίζελ 1,6 λίτρων στην τιμή 1.964.000 ρούβλια. Επιπλέον, αυτή η διαμόρφωση περιλαμβάνει σύστημα παρακολούθησης κούρασης οδηγού, παρακολούθηση τυφλού σημείου και σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης. όχημα, ολόπλευρη προβολή με προβολή εικόνας στην εγκατεστημένη οθόνη.

8.LE TOP

Η πιο ακριβή προσφορά έρχεται με κινητήρα 2,0 και 2,5 λίτρων και CVT, η τιμή των οποίων είναι 1.982.000 και 2.062.000 ρούβλια, αντίστοιχα. Εκτός από όλες τις επιλογές, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση για τη ρύθμιση των καθισμάτων των επιβατών σε 4 κατευθύνσεις και προσωπικούς λαμπτήρες για τους πίσω επιβάτες. Υπάρχει επίσης μια πανοραμική στέγη.

Η Nissan, όπως αποδείχθηκε, απασχολεί περίεργους ανθρώπους που πρόκειται να μας παρουσιάσουν ένα νέο, παρά το γεγονός ότι το ενημερωμένο Nissan Rogue άρχισε να πωλείται στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2016. Είναι σαν να μην γνωρίζουν ούτε οι ειδικοί ούτε οι λάτρεις των αυτοκινήτων ότι πρόκειται για το ίδιο αυτοκίνητο με διαφορετικά ονόματα ή ότι η επικράτεια των Ηνωμένων Πολιτειών έχει ξαφνικά απομακρυνθεί από το πεδίο πληροφοριών του πλανήτη.

Οι έμποροι σχεδιάζουν πιθανώς μια πολύχρωμη παρουσίαση του «νέου» μοντέλου Nissan X-Trail 2018 και οι ειδικοί ετοιμάζονται να κάνουν χαρούμενα και έκπληκτα πρόσωπα. Μέχρι αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο θα έχει ήδη μελετηθεί πλήρως. Κάποια μικρά πράγματα που μπορούν να προετοιμαστούν για την ευρασιατική αγορά δεν θα κάνουν καμία ιδιαίτερη διαφορά.

Η πολιτική μάρκετινγκ της Nissan είναι εντελώς ακατανόητη. Τρώω παγκόσμια πρεμιέραμοντέλα, υπάρχουν ημερομηνίες για την έναρξη των πωλήσεων σε ορισμένες γεωγραφικές αγορές, αλλά το να παρουσιάζετε το ίδιο αυτοκίνητο δύο φορές με κενό ενός έτους, αν και με διαφορετικό όνομα, η λογική είναι ανίσχυρη εδώ.

Εξωτερικό του Nissan X-Trail

Μια ριζική αλλαγή στην εμφάνιση συνέβη μεταξύ της δεύτερης και της τρίτης γενιάς του X-Trail. Η αλλαγή στο στυλ έκανε καλό στο αυτοκίνητο, αφού την ορθογώνια σιλουέτα μπορεί να «φορέσει» μόνο κάποιος ατιμώρητος. σύγχρονο αυτοκίνητο– Mercedes-Benz G-Class, ίσως περισσότερο Range Rover, αλλά σταδιακά εξομαλύνονται τα χαρακτηριστικά του. Οι σχεδιαστές της Nissan συνέχισαν την πορεία τους προς λεία, βελτιωμένα σχήματα, τα οποία, σημειωτέον, τα καταφέρνουν πολύ καλά.

Το Nissan X-Trail του 2018 φαίνεται καλό. Οι σχεδιαστές κατάφεραν να βρουν μια καλή ισορροπία μεταξύ κομψότητας και επιθετικότητας, κάτι που είναι δύσκολο για ένα SUV να το κάνει χωρίς. Οι πιο αισθητές αλλαγές, όπως πάντα, είναι στο μπροστινό μέρος. Η επένδυση χρωμίου στη σχάρα του ψυγείου έχει αυξηθεί και έχει γίνει πιο μαζική. Τα χαρακτηριστικά της οπτικής κεφαλής έχουν αλλάξει. Ο προφυλακτήρας απέκτησε επίσης πιο ογκώδη εμφάνιση και απέκτησε ορθογώνια φώτα ομίχλης προσανατολισμένα οριζόντια.

Στις φωτογραφίες μπορείτε να δείτε ότι το κάτω μέρος της εισαγωγής αέρα του μπροστινού προφυλακτήρα είναι μια ευθεία λωρίδα χρωμίου. Φαίνεται πολύ ελκυστικό και ενδιαφέρον, αλλά το κάτω μέρος του μπροστινού προφυλακτήρα είναι χρώμιο σε ένα SUV;

Είναι ξεκάθαρο ότι κανείς δεν αγοράζει Nissan X-Trail για να συμμετάσχει στο ράλι Παρίσι-Ντακάρ, αλλά μια τέτοια λύση δεν ενδείκνυται ούτε για χωματόδρομους το καλοκαίρι. Όχι, δεν είναι κακό για την πολιτισμένη Ευρώπη, αλλά για τη Ρωσία είναι ένα ξεκάθαρο μείον. Πίσω φώτααπέκτησαν πιο ομαλό πενταγωνικό σχήμα, εμφανίστηκαν ένθετα LED σε αυτά.

Μικρές αλλαγές στο εσωτερικό

Μέσα στο Nissan X-Trail 2018 μπορούμε να δούμε ελάχιστες αλλαγές. Υπάρχουν κυριολεκτικά μερικά πράγματα που πρέπει να σημειωθούν. Πρώτον, το τιμόνι έχει αποκτήσει κόλουρο σχήμα, παρόμοιο με σπορ αυτοκίνητα. Το σχήμα της κεντρικής κονσόλας έχει αλλάξει ελαφρώς. Η επιλογή των υλικών εσωτερικής επένδυσης και των συνδυασμών τους έχει διευρυνθεί. Ως συνήθως, οι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι τα υλικά φινιρίσματος έχουν γίνει ακόμα καλύτερα. Αυτό υποδηλώνει ότι δεν υπάρχει τίποτα άλλο για να μιλήσουμε πέρα ​​από αυτό.

Ίσως δεν πρέπει να παραπονιόμαστε για την έλλειψη αλλαγής. Το καλύτερο είναι ο εχθρός του καλού, και Σαλόνι X-Trailκαλό και καμία αλλαγή. Είναι άνετο και άνετο, αλλά λειτουργικό. Βασικός εξοπλισμόςεξοπλισμένο με σύστημα infotainment με έγχρωμη οθόνη αφής 5 ιντσών. Το Advanced Drive-Assist σύστημα διαδρομής προσφέρεται για να βοηθήσει τον οδηγό. Ένας ψηφιακός δέκτης, CD, υποδοχή USB, σύνδεση iPod και Bluetooth δεν θα σας αφήσουν να βαρεθείτε στο δρόμο.

ΣΕ κορυφαία επίπεδα εξοπλισμούή προαιρετικά μπορείτε να παραγγείλετε το σύστημα πολυμέσων Nissan Connect. Θα σας παρέχει μια οθόνη 7 ιντσών, ένα σύστημα πανοραμικής θέασης και μια κάμερα οπισθοπορείας. Διατίθενται επίσης προαιρετικά ο διζωνικός έλεγχος κλιματισμού και ο ήχος Bose με 9 ηχεία.

Μου αρέσει ο μεγάλος αριθμός συστημάτων ασφαλείας στο Nissan X-Trail 2018, που δεν σου επιβάλλονται, αλλά προσφέρονται μόνο ως επιλογές. Μερικοί άνθρωποι δεν τα χρειάζονται, αλλά υπάρχουν και οδηγοί για τους οποίους θα κάνουν τη ζωή τους πολύ πιο εύκολη. Η λίστα των διαθέσιμων συστημάτων είναι η εξής:

• βοήθεια όταν φεύγετε από ένα πάρκινγκ αντίστροφα
• παρακολούθηση τυφλών σημείων.
• έλεγχος των σημάνσεων (προειδοποίηση κυκλοφορίας και διασταυρώσεων).
• προσαρμοστικό cruise control.
• Αποφυγή σύγκρουσης (με ανίχνευση πεζών).

Πολύ αξιοπρεπές και σύγχρονο εξοπλισμό. Σε σχέση Ασφάλεια Nissanεπιδεικνύει αξιέπαινη αποφασιστικότητα.

Προδιαγραφές X-Trail 2018

Δεν υπάρχουν πληροφορίες ότι αναπτύσσεται νέος κινητήρας. Αν κρίνουμε από το γεγονός ότι στις ΗΠΑ τα αυτοκίνητα πωλούνται με τα ήδη γνωστά κινητήρας βενζίνης 2,5 l και 171 ίπποι. σελ., δεν σχεδιάζεται αντικατάσταση σταθμών παραγωγής ενέργειας για το Nissan X-Trail 2018.

Στη Ρωσία, το X-Trail τροφοδοτείται από τον παραπάνω κινητήρα 2,5 λίτρων και έναν 4κύλινδρο κινητήρα 2 λίτρων με ισχύ 144 ίππων. Με. Παραδόξως για τους Ιάπωνες, προσφέρεται και ντίζελ στους Ρώσους μονάδα dCiμε όγκο 1,6 λίτρα και ισχύ 130 ίππους. Με.

2016 έτος NissanΤο X-Trail τερμάτισε στην 22η θέση στην κατάταξη πωλήσεων αυτοκινήτων στη Ρωσία. Έχασε μια θέση από τον αδελφό του, αλλά υπάρχει μια ανησυχητική περίσταση. Πωλήσεις X-Trailυποχώρησε 12,8% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, ενώ οι πωλήσεις του Qashqai αυξήθηκαν 77,6% (πρωτοφανής ρυθμός ανάπτυξης).

Οι ειδικοί δυσκολεύονται να εξηγήσουν με τι συνδέεται αυτό. Τα μοντέλα ενημερώνονται περίπου την ίδια στιγμή και η τιμή και των δύο είναι επαρκής για την κατηγορία τους. Υπάρχει πραγματικά διαφορά στην τιμή στις αρχές του 2017 – 999.000 ρούβλια; για Qashqai και 1.279.000 ρούβλια. Είναι το X-Trail τόσο σημαντικό για τους αγοραστές;

Nissan X-Trail 2018: φωτογραφίες

Νέα φωτογραφία Nissan X Trail 2018που έχει ήδη εμφανιστεί στο Διαδίκτυο βρίσκεται σε φάση ανανέωσης. ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ Έκδοση NissanΤο X-Trail ελήφθη νέο εξωτερικόκαι εσωτερική επένδυση, καθώς και νέα ηλεκτρονικά συστήματα. Το crossover έχει μεγάλη ζήτηση στη χώρα μας, αν και λόγω της πρόσφατης οικονομικής αναταραχής αναγκάστηκε να εγκαταλείψει κάποιες θέσεις. Ας μην ουρλιάζουμε ότι ο ανταγωνισμός σε αυτό το τμήμα γίνεται όλο και πιο σκληρός κάθε μέρα.

Αναδιαμορφωμένη έκδοση Ιαπωνικό crossoverΤο μοντέλο 2018 κυκλοφορεί ήδη σε ορισμένες αγορές, όπως η Κίνα ή ορισμένες χώρες Λατινική Αμερική. Η ευρωπαϊκή τροποποίηση παρουσιάστηκε αυτό το καλοκαίρι. Στη χώρα μας ενημερωμένο μοντέλοΤο πιθανότερο είναι ότι θα φτάσει μόνο του χρόνου.

Εξωτερικό του X-TrailΆλλαξε κυρίως στο μπροστινό μέρος. Η νέα μάσκα του ψυγείου έχει διευρυνθεί αισθητά λόγω του προφυλακτήρα. Το χρώμιο "V" έχει γίνει ακόμη μεγαλύτερο και πιο ογκώδες. Μπροστινός προφυλακτήραςέλαβε νέα έντυπα. Τα στρογγυλά φώτα ομίχλης είναι πλέον ορθογώνια με ενσωματωμένα LED, τα οποία πιθανότατα θα χρησιμεύουν ως φώτα ημέρας φώτα πορείας. Η σιλουέτα παραμένει ίδια, εκτός από νέες μικρές λεπτομέρειες στα μαρσπιέ. Στο πίσω μέρος, οι κύριες αλλαγές επηρέασαν τα φώτα, τα οποία έλαβαν πρόσθετα στοιχεία LED.

Φωτογραφίες του νέου Nissan X Trail 2018

Salon X Trailμετά την αναδιαμόρφωση άλλαξε αισθητά. Πρώτον, το εντελώς νέο τιμόνι σας τραβάει την προσοχή. Οι σχεδιαστές αποφάσισαν να το κάνουν πιο κομψό, χωρίς να ξεχνούν την πρόσθετη λειτουργικότητα με τη μορφή κουμπιών κάτω από τα δάχτυλα του οδηγού. Στο ταμπλό εμφανίστηκε γυαλιστερό πλαστικό, προσθέτοντας όρεξη σε όλο το εσωτερικό. Διορθώθηκε και ο πίνακας οργάνων. Σε πλούσια διακοσμητικά επίπεδα, το εσωτερικό δεν θα είναι απλώς δερμάτινο, αλλά δίχρωμο. Οι σχεδιαστές έδωσαν την κύρια έμφαση στον συνδυασμό μαύρων και καφέ χρωμάτων.

Φωτογραφίες του εσωτερικού του Nissan X Trail 2018

Σε ορισμένες αγορές, το X-Trail διαθέτει καμπίνα 7 επιβατών. Ακολουθούν φωτογραφίες από τα καθίσματα της τρίτης σειράς.

Ο κορμός μετά την ενημέρωση πρόσθεσε 15 λίτρα όγκου. Η αύξηση επιτυγχάνεται μέσω διαφορετικών επενδύσεων. Σε ορισμένες εκδόσεις το κάτω μέρος θα είναι διπλό. Όταν διπλωθεί πλήρως πίσω καθίσματαΔεν θα μπορείτε να αποκτήσετε μια εντελώς επίπεδη περιοχή, αλλά ο συνολικός όγκος είναι εντυπωσιακός.

Φωτογραφία του πορτμπαγκάζ του Nissan X Trail

Τεχνικές προδιαγραφές Nissan X-Trail

Οι κύριες αλλαγές επηρεάστηκαν ηλεκτρονική πλήρωση. Νέοι έξυπνοι βοηθοί εμφανίστηκαν να διευκολύνουν τη ζωή του οδηγού.

Μπορούμε να σημειώσουμε την εισαγωγή ενός πρωτοτύπου του αυτόματου πιλότου Nissan ProPilot. Το σύστημα έχει ήδη δοκιμαστεί σε άλλα μοντέλα της Nissan. Η λειτουργία ηλεκτρονικού αυτόματου πιλότου μπορεί να χρησιμοποιηθεί στον αυτοκινητόδρομο εντός μιας λωρίδας, όπου το ίδιο το αυτοκίνητο μπορεί να κατευθύνει, να φρενάρει και να επιταχύνει. Θα εμφανιστεί η λειτουργία αυτόματο φρενάρισμαμπροστά σε ένα εμπόδιο. Είναι αλήθεια ότι θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για το ProPilot ξεχωριστά.

Δεν υπάρχει κάτι νέο στο μηχανικό κομμάτι. Το μπροστινό μέρος είναι ανεξάρτητο, το ελατήριο τοποθετείται σε γόνατα McPherson, το πίσω μέρος είναι ανεξάρτητο σχέδιο πολλαπλών συνδέσμων. Εμπρός και πίσω δισκόφρεναμε ενισχυτή φρένων, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνσύστημα πέδησης και διανομής δυνάμεις πέδησης. Ράφι και πινιόν πηδαλιούχησημε νέο ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι με μεταβλητή δύναμη. Η κίνηση μπορεί να είναι είτε προσθιοκίνητη είτε τετρακίνητη. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο 6 σχέσεων ή CVT συνεχούς μεταβλητής.

Σύνολο για ρωσική αγοράΔιατίθενται τρία συστήματα μετάδοσης κίνησης. Πρόκειται για ατμοσφαιρικούς βενζινοκινητήρες με όγκο 2 και 2,5 λίτρα που αναπτύσσουν 144 και 171 Ιπποδύναμη. Αν υπάρχει και έκδοση dCi turbodiesel 1,6 λίτρων με 130 ίππους. Αυτό που είναι ενδιαφέρον για τα ευρωπαϊκά μοντέλα σήμερα είναι η ποιότητα κινητήρας βάσηςΟ βενζινοκινητήρας DIG-T 1,6 λίτρων τούρμπο αποδίδει 163 ίππους.

Διαστάσεις, βάρος, όγκος, απόσταση από το έδαφος X-Trail 2018

• Μήκος – 4640 mm
• Πλάτος – 1820 mm
• Ύψος – 1710 mm
• Απόλυτο βάρος – από 1525 κιλά
• Μεικτό βάρος – 1930 kg
• Μεταξόνιο – 2705 mm
• Μπροστινή πίστα και πίσω τροχούς– 1575/1575 χλστ. αντίστοιχα
• Όγκος πορτμπαγκάζ – 512 λίτρα
• Όγκος πορτμπαγκάζ με αναδιπλωμένα καθίσματα – 1600 λίτρα
• Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων– 60 λίτρα
• Μέγεθος ελαστικού – 225/65 R17
• Απόσταση από το έδαφος – 210 mm

Βίντεο του ενημερωμένου Nissan X-Trail

Αναλυτική ανασκόπηση βίντεο και test drive του μοντέλου.

Τιμή και διαμόρφωση του Nissan X Trail 2018

Θεωρώντας Ρωσική συνέλευσητο κόστος του ενημερωμένου μοντέλου είναι απίθανο να αυξηθεί σημαντικά, επειδή τεχνικό μέροςθα παραμείνει το ίδιο, όλο μέταλ μέλη του σώματοςπαρέμεινε επίσης αμετάβλητη. Μέχρι σήμερα, τα περισσότερα φθηνή έκδοση X Trail χωρίς κόστος εκπτώσεων και μπόνους 1.464.000 ρούβλια. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κινητήρας 2 λίτρων με 144 ίππους. και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, φυσικά προσθιοκίνητο. Η πιο ακριβή έκδοση του crossover με κινητήρα 2,5 λίτρων με ισχύ 171 ίππων, τετρακίνηση και CVT ως κιβώτιο ταχυτήτων έχει τιμή 2.062.000 ρούβλια.

Λαμβάνοντας υπόψη τον σκληρό ανταγωνισμό σε αυτή τη θέση από Ιάπωνες, Κορεάτες και Ευρωπαϊκές μάρκες, τότε δεν αναμένονται απότομες αλλαγές τιμών. Προφανώς γι' αυτό ο κατασκευαστής δεν βιάζεται να ενημερώσει.