Αστικό λεωφορείο μεγάλη τάξη NefAZ-5299σχεδιασμένο για τη μεταφορά επιβατών σε τακτικά δρομολόγια της πόλης. Κατασκευάζεται στο πλαίσιο KamAZ-5297.
Μοντέρνος σχεδιασμός, ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό, πρωτότυπες σχεδιαστικές λύσεις. Οι μονάδες και τα εξαρτήματα ενοποιούνται με φορτηγά KamAZ. Το λεωφορείο έχει εγγύηση 12 μηνών ή 30.000 km και υπόκειται σε εγγύηση και σέρβις σε όλα τα κέντρα αυτοκινήτων KamAZ στη Ρωσική Ομοσπονδία και την ΚΑΚ.
Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός KamAZ-740.30-260 (Euro-2), Caterpillar-3116, (Euro-2) και αυτόματη μετάδοση«Βόιτ».
| Δείκτης | Εννοια |
|---|---|
| Μοντέλο | KamAZ-740.11-240 |
| Τύπος | Ντίζελ |
|
|
| Ονομαστική ισχύς, hp | 240 |
| Όγκος εργασίας, κυβικά cm. | 10 850 |
| αντλία έγχυσης | YAZDA-332.1106 |
| Μπεκ με πέντε ακροφύσια | YAZDA-273 |
| Στροβιλοσυμπιεστής | S2B/7624TAE/0076D9 |
ΣΩΜΑ
- Πλαίσιο, τύπος άμαξας, γαλβανισμένο, θερμομονωμένο, με τρεις δίφυλλες πόρτες, με πνευματική κίνηση από την Festo.
- Μεγάλη γκάμα χρωμάτων (συμπεριλαμβανομένης της παραγγελίας του πελάτη) με διπλή στρώση ολλανδικού ασταριού, βαφή “Helios” (Σλοβενία), σε γερμανικό θάλαμο ζωγραφικής.
- Καμάρες τροχώνκατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα ή fiberglass.
- Κάτω αμάξωμα και θόλοι τροχών με αντιδιαβρωτική επίστρωση.
- Η εσωτερική επένδυση δαπέδου είναι κατασκευασμένη από αντιολισθητικό υλικό "Avtolin".
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
- Μηχανικό (ή με ενεργοποίηση ηλεκτροπνευματικού κιβωτίου), τριών δρόμων, πέντε ταχυτήτων, μοντ. KamAZ-141.
ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ
- Με υδραυλικό ενισχυτή S-111645 από την RBL (Γερμανία) ή KTS 50451881 από την PPT (Γιουγκοσλαβία).
ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ
- Εμπρός- εξαρτώμενο, πνευματικό, σε 2 πνευματικά στοιχεία με δύο τηλεσκοπικά αμορτισέρ και έναν ρυθμιστή θέσης σώματος.
- Οπισθεν- εξαρτώμενο, πνευματικό, σε 4 πνευματικά στοιχεία με 4 τηλεσκοπικά αμορτισέρ και δύο ρυθμιστές θέσης σώματος.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ
- Πνευματικό, ABS "WABCO" (Γερμανία), με μηχανισμούς απελευθέρωσης τύπου έκκεντρου.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ
- Κύριος:υγρό θερμαντήρα "Webasto" που παρέχει πρώιμη προθέρμανση του κινητήρα. Υπάρχουν 3 θερμάστρες Belrobot στην καμπίνα. Στην καμπίνα του οδηγού υπάρχει πίνακας ελέγχου "WEBASTO", μπροστινή θέρμανση και θερμάστρα "Belrobot".
- Επείγον:από το σύστημα ψύξης του κινητήρα.
NefAZ-5299 – λεωφορείο Ρωσική παραγωγή, η οποία ξεκίνησε την παραγωγή το 2000 στη Neftekamsk εργοστάσιο αυτοκινήτων. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται για μεταφορά επιβατώνγύρω από την πόλη. Την περίοδο 2000–2013. Περισσότερα από 10.000 λεωφορεία παρήχθησαν από τη γραμμή συναρμολόγησης, γεγονός που υποδηλώνει τη μεγάλη δημοτικότητα του μοντέλου, το οποίο συμπεριλήφθηκε στη λίστα των 100 5 φορές καλύτερα προϊόνταΡωσία.
Βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου
Το NefAZ-5299 είναι μια ολόκληρη σειρά λεωφορείων που παράγονται για αστικές, προαστιακές και υπεραστικές μεταφορές επιβατών. Για όλους αυτούς τους σκοπούς, το εργοστάσιο παράγει τις κατάλληλες τροποποιήσεις. Η βάση για την παραγωγή του βασικού μοντέλου λεωφορείων ήταν η πλατφόρμα μαζικής παραγωγής KamAZ.
Αστικό λεωφορείο NefAZ-5299 με υψηλό επίπεδοπαθητικό και ενεργητική ασφάλεια
Οι σχεδιαστές αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν το πλαίσιο των φορτηγών KamAZ, που αποδείχθηκε με επιτυχή λειτουργία και πολλαπλές δοκιμές, που τους επιτρέπει να ξεπεράσουν διάφορα εμπόδια στο δρόμο. Σασίέχει υψηλή χαρακτηριστικά απόδοσης, έχοντας μεγάλο περιθώριο ασφαλείας. Όλος ο εξοπλισμός λεωφορείων πληροί τα διεθνή τεχνικά πρότυπα.
Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιείται για μαζική μεταφορά επιβατών σε όλη την πόλη, επομένως το λεωφορείο υπόκειται σε υψηλές απαιτήσεις ασφάλειας και συμμόρφωσης. περιβαλλοντικά πρότυπα. Το μοντέλο έχει υψηλό επίπεδο παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας. Οι τροποποιήσεις που λειτουργούν με μεθάνιο συμμορφώνονται με τα πρότυπα περιβαλλοντική ασφάλεια Euro 3, Euro 4 και Euro 5.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του βασικού μοντέλου
| Σώμα | Διάταξη φορείου, φέρουσα |
| Πόρτες | 3 μονάδες |
| Ανοιγμα της πόρτας | 1,2 μ |
| Τροχοί | 4x2 |
| Δυνατότητα σώματος | 12 χρόνια |
| Στροφή (ακτίνα) | 12 μ |
| Μέγιστη ταχύτητα | 70 km/h |
| Κατανάλωση καυσίμου | 24 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα |
| Συνολικός αριθμός θέσεων | 101 |
| Ποσότητα καθιστικό | 25+1 |
| Μήκος | 11,8 μ |
| Πλάτος | 2,5 μ |
| Υψος | 3μ |
| Βάση | 5,96 μ |
| Πλήρης μάζα | 18 τόνοι |
| Υψος ΟΡΟΦΗΣ | 2,5 μ |
| Σύστημα πέδησης | Ρεοστατικό και πνευματικό |
| Σύστημα εξαερισμού | Φυσικός |
| Θέρμανση | Σώμα καλοριφέρ |
| Κινητήρας | Cummins 6ISBe270B |
| Γέφυρα | RABA ή ZF |
Τροποποιήσεις λεωφορείων NefAZ-5299
Το εργοστάσιο Neftekamsk παράγει μια ολόκληρη σειρά από τροποποιήσεις λεωφορείων μοντέλου 5299 Από την έναρξη της παραγωγής έχουν παραχθεί συνολικά 42 τροποποιήσεις. Ένας τόσο μεγάλος αριθμός οφείλεται στην υψηλή ζήτηση για αυτό το μοντέλο, καθώς και την ποικιλία των συνθηκών υπό τις οποίες λειτουργεί το λεωφορείο.
Το Modification 5299-10 είναι το πρώτο μοντέλο αυτής της σειράς, η παραγωγή του οποίου ξεκίνησε το 2000.Το σώμα είναι κατασκευασμένο από εξ ολοκλήρου μεταλλικό υλικό. Αρχικά, το σχέδιο ήταν το ίδιο με αυτό του λευκορωσικού λεωφορείου MAZ 104, αλλά το 2004 το εξωτερικό τροποποιήθηκε. Η τροποποίηση 5299-10 είναι εξοπλισμένη με κινητήρα ντίζελ και κιβώτιο ταχυτήτων από την KamAZ. Το μήκος και των τριών θυρών είναι 1,2 μέτρα.
Το λεωφορείο NefAZ-5299-10 είναι το πρώτο μοντέλο αυτής της σειράς
Η τροποποίηση 5299-11 προορίζεται για προαστιακή μεταφορά επιβατών.Μεταξύ των χαρακτηριστικών αυτής της τροποποίησης του βασικού μοντέλου, μπορεί κανείς να επισημάνει το γεγονός ότι το 5299-11 έχει μόνο δύο πόρτες και ο αριθμός των θέσεων έχει αυξηθεί σε 45. Η συνολική χωρητικότητα του λεωφορείου είναι 77 μονάδες. Τοποθετούνται άνετα τουριστικά καθίσματα σχεδιασμένα για μεγάλα ταξίδια.
NefAZ 5299-11 πολυτελές λεωφορείο για προαστιακές συγκοινωνίες
Η τροποποίηση 5299-30-32 προορίζεται για αστική μεταφορά επιβατών.Το σώμα είναι σκελετό, φέρον και θερμομονωμένο. Ο κινητήρας βρίσκεται στο πίσω μέρος του λεωφορείου. Το σύστημα θέρμανσης βασίζεται σε υγρό θερμαντήρα. Υπάρχουν 3 καταπακτές εξαερισμού στην οροφή. Οι πόρτες ανοίγουν στο εσωτερικό χρησιμοποιώντας ένα πνευματικό ηλεκτρονική μονάδα δίσκου. Το λεωφορείο είναι εξοπλισμένο για τη μεταφορά ατόμων με αναπηρία. Η καμπίνα έχει 4 θέσεις για άτομα με αναπηρία.
Τεχνικά χαρακτηριστικά της τροποποίησης διαύλου 5299-30-32
| Συνολική χωρητικότητα | 97 άτομα |
| Συνολική χωρητικότητα (απενεργοποιημένη επιλογή) | 88 άτομα |
| αριθμός θέσεων | 25+1 |
| Αριθμός θέσεων (επιλογή αναπηρικού αμαξιδίου) | 26+1 |
| Συγκρατημένο βάρος του λεωφορείου | 11 τόνοι |
| Πλήρης μάζα | 18 τόνοι |
| Μαζική διανομή: | |
| - μπροστινός άξονας | 6,5 τόνοι |
| - πίσω άξονας | 11,5 τόνοι |
| Ύψος δαπέδου στις μπροστινές και μεσαίες πόρτες | 36 εκατοστά |
| Ύψος δαπέδου στο επίπεδο της πίσω πόρτας | 78 εκατοστά |
| Απόσταση από βήμα σε επίπεδο δρόμου | 36 εκατοστά |
| Πλάτος πόρτας | 1,2 μ |
| Απόσταση από το ταβάνι στο πάτωμα: | |
| - στο επίπεδο της πίσω πόρτας | 2,2 μ |
| - στο επίπεδο της μπροστινής και της μεσαίας πόρτας | 2,5 μ |
| Σασί: | |
| - μοντέλο | KamAZ-5297 |
| - ρόδες | 4x2 |
| Κινητήρας: | |
| - μοντέλο | Cummins 6ISBe270B |
| - Ενταση ΗΧΟΥ | 6,7 λίτρα |
| - εξουσία | 201 kW |
| - μέγιστη ταχύτητα | 70 km/h |
Το αστικό λεωφορείο NefAZ-5299-30-32 είναι εξοπλισμένο με καθίσματα για τη μεταφορά ατόμων με ειδικές ανάγκες
Η τροποποίηση 52994 είναι χαμηλού ορόφου.Το λεωφορείο είναι σχεδιασμένο για μεταφορά επιβατών σε όλη την πόλη. Δεν υπάρχουν σκαλιά στις πόρτες. Διαφέρει από το βασικό μοντέλο επειδή η μεσαία πόρτα μετακινήθηκε προς τα πίσω. Η συνολική χωρητικότητα αυτής της τροποποίησης είναι 96 άτομα. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι η παρουσία ηλεκτρονικό σύστημαέλεγχος ανάρτησης αέρα. Προσελκύει την προσοχή σύστημα πλοήγησηςκαι μια συσκευή που παρακολουθεί την κατάσταση του οδηγού. Η καμπίνα του οδηγού και το εσωτερικό είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό.
Άνετο αστικό λεωφορείο NefAZ-52994, το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό
Η τροποποίηση 5299-30-31 (μεθάνιο) προορίζεται για τη μεταφορά επιβατών σε όλη την πόλη.Το αμάξωμα είναι μονοκόκ με τρεις διπλές πόρτες που ανοίγουν χρησιμοποιώντας ηλεκτρική κίνηση. Το σύστημα θέρμανσης λειτουργεί με βάση την αυτόνομη θερμάστρα αερίου. Ο όγκος όλων των κυλίνδρων είναι 984 λίτρα, γεγονός που τους επιτρέπει να συγκρατούν 197 m3 αερίου σε πίεση 200 ατμοσφαιρών.
Πλεονεκτήματα αυτής της τροποποίησης:
- εξοικονόμηση καυσίμων (σας επιτρέπει να μειώσετε το κόστος κατά 2-3 φορές).
- ποσότητα καυσαέριακαι οι τοξικές εκπομπές μειώνονται σημαντικά·
- το κόστος πληρωμής για επιβλαβείς εκπομπές στην ατμόσφαιρα μειώνεται κατά 3,6 φορές.
- Το κόστος συντήρησης μειώνεται.
- Το αέριο που χρησιμοποιείται ως καύσιμο είναι πολύ πιο ασφαλές από το προπάνιο ή τη βενζίνη.
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της τροποποίησης 5299-30-31 είναι αυξημένη άνεσηγια επιβάτες. Η ευκολία επιβίβασης και αποβίβασης εξασφαλίζεται από το βέλτιστο ύψος του λεωφορείου, το οποίο είναι ημι-χαμηλού δαπέδου. Η ομαλή λειτουργία εξασφαλίζεται χάρη σε αερανάρτησηκαι υδρομηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων VOITH D845.3E.
Τεχνικά χαρακτηριστικά τροποποίησης 5299-30-31
| Είδος μεταφοράς | Αστικό λεωφορείο |
| Συνολικός αριθμός θέσεων | 84 |
| αριθμός θέσεων | 25 |
| Μαζική διανομή: | |
| - στον μπροστινό άξονα | 6,4 τόνοι |
| - στον πίσω άξονα | 11,6 τόνοι |
| - πλήρης μάζα | 18 τόνοι |
| Διαστάσεις: | |
| - ύψος | 3,4 μ |
| - πλάτος | 2 μ |
| - μήκος | 11,9 μ |
| - πίσω προεξοχή | 2,7 μ |
| - μπροστινή προεξοχή | 3,3 μ |
| - απόσταση μεταξύ των αξόνων | 5,8 μ |
| Σύστημα καυσίμων: | |
| - κύλινδροι | 8 κύλινδροι των 133 λίτρων έκαστος |
| - όγκος καυσίμου προς πλήρωση | 197 m3 |
| - καύσιμα | Συμπιεσμένο φυσικό αέριο |
| Μετάδοση | |
| - αριθμός ταχυτήτων | 4 |
| - μοντέλο | VOITH D854.3E |
| - τύπος | Υδρομηχανικό αυτόματο |
| Κινητήρας: | |
| - μοντέλο | 820.61 |
| - κύλινδροι | V-8 |
| - εξουσία | 260 ίπποι |
| - όγκος εργασίας | 11,8 λίτρα |
| - Περιβαλλοντική Ασφάλεια | Ευρώ 4 |
| Πόρτες | 3 μονάδες |
| Εξαερισμός | Φυσικός |
Λεωφορείο NefAZ-5299-30-31, οικονομικό μοντέλο που λειτουργεί με φυσικό αέριο
Η τροποποίηση 5299-17 προορίζεται για υπεραστική μεταφορά επιβατών. Διακριτικό χαρακτηριστικόΑυτό το μοντέλο είναι ο σχεδιασμός του μπροστινού μέρους. Το λεωφορείο είναι εξοπλισμένο χώρου αποσκευώνκαι κεκλιμένες-συρόμενες πόρτες. Συχνά τοποθετείται κλιματισμός στην καμπίνα. Η συνολική χωρητικότητα του λεωφορείου είναι 59 θέσεις, εκ των οποίων οι 43 είναι καθιστικές. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια Γερμανικής κατασκευήςΚινητήρας ZF και Cummins.
Υπεραστικό λεωφορείο NefAZ-5299-17 γενικής χρήσης, υψηλής ποιότητας
Το λεωφορείο NefAZ-5299 είναι πολύ δημοφιλές στη Ρωσία. Αυτό επιτεύχθηκε χάρη στην ευελιξία και την υψηλή ποιότητα κατασκευής αυτού του μοντέλου. Το λεωφορείο είναι πολύ βολικό για τους επιβάτες, κάτι που εξασφαλίζεται από έναν καλά μελετημένο σχεδιασμό, την παρουσία εξοπλισμού για άτομα με ειδικές ανάγκες εγκατεστημένο σε πολλές τροποποιήσεις, τη δυνατότητα εγκατάστασης κλιματιστικών κλπ. Τα πλεονεκτήματα για τον οδηγό είναι η καλή ορατότητα, ένα άνετο κάθισμα και σύγχρονα ηλεκτρονικά. ΣΕ καταστάσεις έκτακτης ανάγκηςθα έρθει στη διάσωση Σύστημα ABS, περιλαμβάνεται στη βασική συσκευασία.
Βίντεο: Λεωφορείο NefAZ-5299-20-32 σε δράση
NefAZ 5299-11-32- ένα από τα μοντέλα λεωφορείων προαστιακού που παράγονται από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Neftekamsk. Εργοστάσιο αυτοκινήτων Neftekamsk, που βρίσκεται στη Δημοκρατία του Μπασκορτοστάν, αποτελεί μέρος του ομίλου επιχειρήσεων KamAZ OJSC και είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής εξειδικευμένων υπερκατασκευών της Ρωσίας στο πλαίσιο KamAZ. Ο κύριος μεταφορέας του εργοστασίου ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 1977. Το 1993 το εργοστάσιο μετατράπηκε σε ανοιχτή ανώνυμη εταιρεία. Σχετικά πρόσφατα, το εργοστάσιο άρχισε να παράγει λεωφορεία.
NefAZ 5299-11-32ανήκει στην κατηγορία των μεγάλων επιβατικά λεωφορεία. Αυτό το όχημα συνδυάζει ιδανικά δείκτες όπως η τιμή και η ποιότητα, με αποτέλεσμα να μπορεί να πληρώσει γρήγορα το κόστος του λόγω της μεγάλης χωρητικότητάς του. Το λεωφορείο μπορεί να φιλοξενήσει έως και 77 επιβάτες, και ο αριθμός καθίσματαείναι 45.
Εσωτερικό λεωφορείου NefAZ 5299-11-32εξοπλισμένο με άνετα καθίσματα και η καμπίνα έχει επίσης χώρους σχεδιασμένους για όρθιοι επιβάτες, που αυξάνει τη χωρητικότητα του λεωφορείου. Σαλόνι μεταφορά επιβατώνεξοπλισμένο με άνετες χειρολισθήρες για την ασφάλεια των όρθιων επιβατών κατά την οδήγηση μηχανοκίνητο όχημα.
NefAZ 5299-11-32διαθέτει εξαιρετικό σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης. Το σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης στο λεωφορείο συνδυάζεται. Συνδυασμένο σύστημαΟ εξαερισμός και η θέρμανση είναι προτιμότερος για τα ρωσικά γεωγραφικά πλάτη. Το λεωφορείο, που προορίζεται για τη μεταφορά επιβατών, παρέχεται με εξαερισμό μέσω βολικών τοποθετημένων αεραγωγών και καταπακτών οροφής. Οι καταπακτές οροφής μπορούν να ανοίξουν τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό, και επομένως μπορούν να εξυπηρετήσουν εξόδους κινδύνου. Στο λεωφορείο NefAZ 5299-11-32Το κύριο σύστημα θέρμανσης λειτουργεί από αυτόνομο υγρό θερμοσίφωνακαι έκτακτης ανάγκης – με σύνδεση υγρό σύστημαψύξη κινητήρα.
NefAZ 5299-11-32έχει σκελετό, ολομεταλλικό, δίπορτο αμάξωμα εγχώρια παραγωγήτύπου καρότσι με θερμομόνωση. Οι θόλοι τροχών NefAZ 5299-11-32 είναι κατασκευασμένοι από ανοξείδωτο χάλυβα ή fiberglass. Τα μέρη του λεωφορείου είναι πιο εκτεθειμένα σε κρούσεις επιβλαβείς παράγοντες, επεξεργασμένη με αντιδιαβρωτική επίστρωση, η οποία αυξάνει τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Τεχνικά χαρακτηριστικά λεωφορείου NefAZ 5299-11-32βρίσκονται σε υψηλό επίπεδο. Το λεωφορείο NefAZ μοντέλο 5299-11-32 είναι εξοπλισμένο ισχυρός κινητήρας Cummins 6 IS Be 270 B. Κινητήρες Cumminsεμφανίστηκε για πρώτη φορά στη Ρωσία στις αρχές της δεκαετίας του '70. Ο κινητήρας NefAZ 5299-11-32 είναι διαφορετικός υψηλή αξιοπιστία, εξουσία. Πολλά Ρώσοι καταναλωτέςεκτιμωμένος υψηλή ποιότητα αυτού του κινητήρα, χάρη στην οποία η μεταφορά επιβατών μπορεί να πραγματοποιηθεί στις πιο αντίξοες κλιματικές συνθήκες.
NefAZ 5299-11-32ικανό να φτάσει ταχύτητες έως και 90 km/h. Η ασφάλεια του λεωφορείου διασφαλίζεται από ένα αξιόπιστο πνευματικό σύστημα πέδησης Wabco εξοπλισμένο με ABS. Για περισσότερα από 100 χρόνια, η WABCO προωθεί καινοτόμες τεχνολογίεςΓια συστήματα πέδησηςμηχανοκίνητες μεταφορές.
NefAZ 5299-11-32- δίπορτο λεωφορείο. Η ύπαρξη δύο θυρών είναι πιο βολικό για τους επιβάτες να εισέρχονται/εξέρχονται. Το πλάτος του περάσματος στις πόρτες του NefAZ 5299-11-32 είναι 1200 mm και οι ίδιες οι πόρτες του οχήματος ανοίγουν προς τα μέσα χρησιμοποιώντας ηλεκτροπνευματικό έλεγχο. Το ηλεκτροπνευματικό σύστημα ελέγχου πόρτας NefAZ 5299-11-32 επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει εύκολα τη διαδικασία επιβίβασης και αποβίβασης επιβατών. Ένα σύγχρονο λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με εξοπλισμό ραδιοφώνου και ενδοεπικοινωνία που επιτρέπει στον οδηγό να επικοινωνεί με τους επιβάτες στην καμπίνα NefAZ 5299-11-32 ανά πάσα στιγμή.
Πνευματική μπροστινή ανάρτηση λεωφορείου NefAZ 5299-11-32με έναν ρυθμιστή θέσης σώματος σε δύο πνευματικά στοιχεία με τηλεσκοπικά αμορτισέρ εξασφαλίζει ομαλή οδήγηση του λεωφορείου. Πίσω ανάρτησημεταφορά επιβατών - σε τέσσερα πνευματικά στοιχεία και με δύο ρυθμιστές θέσης αμαξώματος.
Το κύριο επιχείρημα υπέρ της απόφασης για αγορά NefAZ 5299-11-32για διαχειριστές αυτοκινητοβιομηχανίες– αυτή είναι η βέλτιστη αναλογία τιμής και ποιότητας. Άνετο, ασφαλές, αξιόπιστο, σύγχρονο λεωφορείοΘα διακοσμήσει επίσης το στόλο σας λόγω του αξεπέραστου εξωτερικού του σχεδιασμού.
Πώληση NefAZ 5299-11-32στην εταιρεία μας πραγματοποιείται σε σχετικά ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣμε αποτέλεσμα ένα λεωφορείο αυτού του κατασκευαστήΔιατίθεται σε πολλούς στόλους οχημάτων. Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε το NefAZ 5299-11-32, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας μέσω των τηλεφωνικών αριθμών που αναφέρονται στον ιστότοπο στην ενότητα "Επαφές" ή μέσω email, η διεύθυνση του οποίου αναφέρεται επίσης στον ιστότοπο. Οι υπεύθυνοι της εταιρείας θα σας συμβουλεύσουν για τη διαδικασία αγοράς εξοπλισμού και θα σας παράσχουν Επιπλέον πληροφορίεςσχετικά με αυτό το μοντέλο λεωφορείου.
Το λεωφορείο NefAZ-5299 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή είδη δημοτικών συγκοινωνιών στη Ρωσία. Στην ίδια ηλικία με τον νέο αιώνα, που γεννήθηκε στη σύντομη ακόμα ζωή του, διασκορπίστηκε σε όλη τη διάρκεια χώρων στάθμευσης αυτοκινήτωνόλα μεγάλη χώραήδη περισσότερα από δέκα χιλιάδες αντίτυπα.
Περιγραφή του λεωφορείου
Ενδεικτικό για την αξιολόγηση της αξιοπιστίας και οδηγικά χαρακτηριστικάΤο πλεονέκτημα του λεωφορείου NefAZ-5299 είναι ότι βασίζεται στο σασί του σειριακού φορτηγού KamAZ-5297, αποδεδειγμένο από το χρόνο, σε δρόμους και εκτός δρόμου. Οι τροχοί είναι χωρίς σωλήνα, με ατσάλινους τροχούς, εξ ολοκλήρου μεταλλικό σώμα με ενισχυτικά τετράγωνων σωλήνων, πνευματικός εξοπλισμός ελέγχου και παρακολούθησης διπλού κυκλώματος, αντίστοιχος διεθνή πρότυπα, υδραυλικό τιμόνι - τίποτα νέο, αλλά ισχυρό και ασφαλές.
ΣΕ τυπική έκδοσηεγκατασταθεί στο λεωφορείο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνφρένα
Η καμπίνα του οδηγού χωρίζεται από την καμπίνα επιβατών με ένα γυάλινο χώρισμα που προστατεύει από το θόρυβο και είναι εξοπλισμένο με μεγάφωνο. Ένα σύνολο ρυθμίσεων και ανάρτησης η θέση του οδηγούόχι τόσο μοντέρνα όσο θα θέλαμε, αλλά σας επιτρέπουν να είστε αρκετά άνετοι πίσω από το τιμόνι.
Οι πόρτες εισόδου ανοίγουν από την καμπίνα χρησιμοποιώντας πνευματικούς μηχανισμούς.
Ο αερισμός είναι φυσικός, μέσω καταπακτών στην οροφή (υπάρχουν τρεις από αυτές στο αστικό λεωφορείο) και αεραγωγών στα πλαϊνά παράθυρα.
Θερμότητα από αυτόνομο θερμαντήρα υγρού ή αερίου, το οποίο είναι επίσης προθερμαντήραςο κινητήρας κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλη την καμπίνα, επειδή τα στοιχεία του συστήματος βρίσκονται γύρω από την περίμετρο του λεωφορείου.
Ο αριθμός των θέσεων και η συνολική χωρητικότητα της καμπίνας εξαρτώνται από την τροποποίηση του λεωφορείου NefAZ-5299.
Τεχνικά χαρακτηριστικά λεωφορείου
Συνολικές διαστάσεις του βασικού μοντέλου - 11700 × 2500 × 3100 mm. Μεταξόνιοείναι 5840 χλστ. Το απόλυτο βάρος του λεωφορείου είναι περισσότερο από δέκα και το συνολικό βάρος είναι δεκαοκτώ τόνοι. Το φορτίο κατανέμεται άνισα στους άξονες: 6,5 τόνοι εμπρός και 11,5 τόνοι πίσω.
Η απόσταση από το έδαφος είναι 285 mm, η ελάχιστη ακτίνα στροφής είναι 12 μέτρα.
Η μέγιστη ταχύτητα ενός αστικού λεωφορείου βάσης με κινητήρα ντίζελ είναι 74 km/h. Οι μετακινούμενοι επιτυγχάνουν ταχύτητες έως και 96 km/h και ταχύτητες πάνω από αυτό στις περισσότερες Ρωσικοί δρόμοικαι δεν απαιτείται.
Μηχανές λεωφορείων
Το NefAZ-5299 είναι εξοπλισμένο με διάφορους τύπους κινητήρων που λειτουργούν ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙκαύσιμα.
Επί καύσιμο πετρελαίουλειτουργεί το 6ISBe270B με ισχύ 270 ίππων. Με. και όγκο 6,7 λίτρα. Ο εξακύλινδρος κινητήρας είναι υπερτροφοδοτούμενος. είναι 24 λίτρα ανά 100 χλμ., όγκος δεξαμενή καυσίμων- 250 λίτρα. Μηχανή πετρελαίουσυμμορφώνεται με τα περιβαλλοντικά πρότυπα EURO-3. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι χειροκίνητο ή αυτόματο τεσσάρων σχέσεων.
Τροποποιήσεις που λειτουργούν φυσικό αέριο, αντιστοιχούν σε υψηλότερο περιβαλλοντικά πρότυπα EURO-4 και EURO-5.
Ένας οκτακύλινδρος κινητήρας KamAZ-820.61-260 με ισχύ 260 ίππων λειτουργεί με υγροποιημένο αέριο. Με. όγκος 11,76 λίτρα με υπερσυμπίεση.
Εξακύλινδρος Κινητήρας Mercedes-BenzΤο M 906 LAG/EEV/1 είναι ελαφρώς πιο ισχυρό - 280 ίπποι. Με. με μικρότερο όγκο 6,9 χιλιάδων λίτρων.
Ο εξακύλινδρος κινητήρας Yuchai YC6G260N-50 7,8L παράγει μέγιστη ισχύς 247 l. Με.
Ο όγκος του συστήματος αερίου οκτώ δοχείων είναι 984 λίτρα. Οι κύλινδροι υγροποιημένου αερίου βρίσκονται στην οροφή του λεωφορείου NefAZ-5299 (φωτογραφία παρακάτω).
Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων ταχυτήτων είναι εγκατεστημένο και ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων με τέσσερις συγχρονιστές είναι εγκατεστημένο σε αυτοκίνητα επιβατών.
Τροποποιήσεις λεωφορείου
Η δημοτικότητα του λεωφορείου NefAZ-5299 αποδεικνύεται από τον μεγάλο αριθμό τροποποιήσεων: από την αρχή της παραγωγής έχουν γίνει σαράντα δύο από αυτές.
Το βασικό μοντέλο έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά επιβατών εντός της πόλης. Η συνολική χωρητικότητα είναι 105 άτομα, μπορεί να υπάρχουν 25 θέσεις Αυτό το λεωφορείο έχει τρεις φαρδιές πόρτες, μπορεί να εξοπλιστεί είτε με κινητήρα ντίζελ είτε με βενζίνη και σχεδόν όλες οι τροποποιήσεις έχουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Εκτός από το γεγονός ότι οι περισσότερες τροποποιήσεις του αστικού λεωφορείου είναι χαμηλού δαπέδου, είναι επίσης εξοπλισμένες με σύστημα αναγκαστικής κλίσης αμαξώματος.
Οι προαστιακές τροποποιήσεις έχουν μικρότερη χωρητικότητα - 89 άτομα, αλλά είναι εξοπλισμένα με πιο άνετα τουριστικά καθίσματα, κατάλληλα για μεγάλα ταξίδια.
Το υπεραστικό NefAZ-5299 με μία πόρτα έχει 43 θέσεις και είναι εξοπλισμένο με χώρους αποσκευών. Ανετος καθίσματα αυτοκινήτουμε ανακλινόμενες πλάτες και μπράτσα, κλιματισμό και μάρκα ραδιοφώνου μακρινά ταξίδιαόχι και τόσο κουραστικό. Μια ξεχωριστή τροποποίηση είναι διαθέσιμη για υπεραστικές συγκοινωνίεςΣτο Βορά. Διαθέτει επιπλέον και μπαταρίες, ηλεκτρική θέρμανση της εισαγωγής καυσίμου, δεξαμενή θέρμανσης καυσίμου πριν από την εκκίνηση.
Εάν οι προαστιακές μετατροπές είναι όλες στον μεσαίο όροφο, τότε τα αστικά λεωφορεία κατασκευάζονται επίσης σε ημιδαπέδους και χαμηλού ορόφου εκδόσεις με ράμπες για επιβάτες με ειδικές ανάγκες αναπηρίεςκαι ειδική θέση στο κέντρο της καμπίνας για αναπηρικό καροτσάκι.
Συντήρηση και επισκευή λεωφορείων
Τα περισσότερα εξαρτήματα και συγκροτήματα του μοντέλου NefAZ-5299 έχουν δοκιμαστεί σε σειρά φορτηγά, είναι πολύ γνωστό στους ειδικούς, οπότε η επισκευή τους και συντήρηση σέρβιςδεν δημιουργούν προβλήματα.
Ο υψηλός βαθμός ενοποίησης όχι μόνο μείωσε το κόστος συναρμολόγησης λεωφορείων, αλλά απλοποίησε και έκανε τις επισκευές φθηνότερες. Μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά από επίσημους αντιπροσώπους KamAZ, και το δίκτυό τους είναι αρκετά εκτεταμένο.
Ταξιδεύοντας με προαστιακό λεωφορείο
Το προαστιακό NefAZ-5299 έχει σχεδιαστεί για 45 θέσεις και σχεδόν ο ίδιος αριθμός επιβατών μπορεί να σταθεί. Διαθέτει δύο πόρτες που βρίσκονται σε αντίθετες πλευρές του αμαξώματος, κάνοντας το πέρασμα άβολα μακρύ. Και αν αναλογιστείτε ότι τα καθίσματα με τα υποβραχιόνια είναι αρκετά φαρδιά, τότε το πέρασμα μπορεί να θεωρηθεί και στενό, όπου δύσκολα περνούν μεταξύ τους δύο επιβάτες, ειδικά με ζεστά ρούχα.
Επιπλέον, οι άνθρωποι, κατά κανόνα, ταξιδεύουν σε λεωφορεία προαστιακού με τσάντες για ψώνια, τα οποία στο μοντέλο NefAZ-5299 απλά δεν έχουν πού να τα βάλουν. Τα καθίσματα είναι αρκετά κοντά για να χωρέσουν τα πόδια σας και τα ράφια πάνω από τα κεφάλια σας είναι στενά. Χώρου αποσκευώνπαρέχεται στο λεωφορείο, αλλά η πρακτική χρήση του είναι πολύ αμφισβητήσιμη. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί από επιβάτες που ταξιδεύουν από την αρχή έως το τέλος της διαδρομής σε ενδιάμεσες στάσεις, ο οδηγός δεν βγαίνει για να ανοίξει και να κλείσει ξανά το καπάκι.
Αυτό που βολεύει τους επιβάτες είναι οι μεγάλες πόρτες, οι οποίες είναι καλά φωτισμένες σκοτεινή ώραημέρες, και χαμηλά βήματα - τροποποιήσεις επιβατικά λεωφορείαόλα στη μέση του πεδίου.
Τα χαρακτηριστικά του λεωφορείου NefAZ-5299 το καθιστούν πολύ δημοφιλές σε όλη τη Ρωσική Ομοσπονδία.
Ένας καλά μελετημένος σχεδιασμός, ο εξοπλισμός για άτομα με ειδικές ανάγκες σε πολλές τροποποιήσεις, ο κλιματισμός είναι βολικός για τους επιβάτες, η καλή ορατότητα, τα σύγχρονα ηλεκτρονικά και ένα αρκετά άνετο κάθισμα είναι πλεονεκτήματα για τους οδηγούς.
Το πλαίσιο, που κατασκευάζεται με την κλιματική τροποποίηση "U" σύμφωνα με το GOST 15150-69 (περιοχές και χώρες με εύκρατο κλίμα), έχει σχεδιαστεί για λειτουργία ως μέρος λεωφορείου σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από μείον 45 έως συν 40 ° C και σχετική υγρασία αέρα έως και 75% σε θερμοκρασίες συν 15 °C.
Το πλαίσιο, που κατασκευάζεται με την κλιματική τροποποίηση "T" σύμφωνα με το GOST 15150-69 (περιοχές και χώρες με τροπικά ξηρά και υγρά κλίματα), έχει σχεδιαστεί για λειτουργία ως μέρος ενός λεωφορείου σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από μείον 10 έως συν 45 ° C και σχετική υγρασία αέρα έως 80 % σε θερμοκρασία συν 27 °C.
Λεωφορεία, που κατασκευάζονται με βάση το σασί KAMAZ-5297 με διάταξη τροχών 4×2, προορίζονται για τη μεταφορά επιβατών σε αστικές και υπεραστικές διαδρομές σε δρόμους των κατηγοριών I, II και III με επιτρεπόμενο αξονικό φορτίο 130 kN (13 tf) με περιεκτικότητα ατμοσφαιρικής σκόνης έως 1,0 g/m3, ταχύτητες ανέμου έως 20 m/s σε περιοχές που βρίσκονται σε υψόμετρο όχι μεγαλύτερο από 3000 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, με αντίστοιχη αλλαγή στην πρόσφυση και στα δυναμικά χαρακτηριστικά, τις ιδιότητες και την απόδοση καυσίμου.
Λεωφορεία NEFAZ-5299-0000010 και NEFAZ-5299-0000010-15 ( δείτε την ομώνυμη εικόνα) προορίζονται για αστικές συγκοινωνίες. Το εσωτερικό του λεωφορείου έχει καθίσματα, καθώς και χώρους έξω από το διάδρομο που προορίζονται για όρθιους επιβάτες, ο σχεδιασμός αυτών των λεωφορείων επιτρέπει στους επιβάτες να μετακινούνται στην καμπίνα λόγω συχνών στάσεων.
Λεωφορεία NEFAZ-5299-0000010-01 και NEFAZ-5299-0000010-16 ( δείτε την ομώνυμη εικόνα) προορίζονται για προαστιακές μεταφορές σε μικρές αποστάσεις (έως 150 km). Δεν υπάρχουν ειδικοί χώροι έξω από τους διαδρόμους στο εσωτερικό του λεωφορείου που προορίζονται για όρθιους επιβάτες, αλλά μπορεί να μεταφέρει όρθιους επιβάτες σε μικρές αποστάσεις. Ένα λεωφορείο αυτής της κατηγορίας έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά επιβατών σε δρομολόγια πόλης-επαρχίας, σε τοπικά δρομολόγια σε αγροτικές περιοχές και σε δρομολόγια μεταξύ επαρχιών.
Λεωφορεία NEFAZ-5299-0000010-08 και NEFAZ-5299-0000010-17 ( δείτε την ομώνυμη εικόνα) προορίζονται για υπεραστικές συγκοινωνίες (προαστιακές και μεγάλη απόσταση) μόνο για καθήμενους επιβάτες σε μεγάλες αποστάσεις (πάνω από 150 km).
Λεωφορεία που κατασκευάζονται σε σασί λεωφορείου KAMAZ-5297, εξοπλισμένα με μονάδες ισχύος με αυτόματο υδρομηχανικές μεταδόσεις(GMP) από το VOITH mod. D 851. 3E, σχεδιασμένο για τη μεταφορά επιβατών σε αστικά δρομολόγια.
Τα λεωφορεία έχουν σχεδιαστεί για λειτουργία χωρίς αποθήκευση γκαράζ. Τα λεωφορεία έχουν εξ ολοκλήρου μεταλλικό αμάξωμα με φέρουσα δομή τύπου αμαξιδίου.
Οι τροποποιήσεις των λεωφορείων διαφέρουν μεταξύ τους κυρίως στη διαμόρφωση της μονάδας ισχύος (βλ. Τεχνικές προδιαγραφέςλεωφορεία"). Όλα τα άλλα συστήματα και συγκροτήματα διαύλου είναι όσο το δυνατόν πιο ενοποιημένα.
Όλες οι τροποποιήσεις λεωφορείων μπορούν να κατασκευαστούν σε δίθυρες ή τρίθυρες εκδόσεις. Για ενδοαστικές μεταφορές χρησιμοποιείται κυρίως η τρίθυρη έκδοση και για τις υπεραστικές μεταφορές χρησιμοποιείται η δίθυρη έκδοση.
