Το τρίτο Toyota Highlander είναι ένα τυπικό παιδί της εποχής του, με μεγάλη ποικιλία ταλέντων - επιλέγεται για: επιθετική εμφάνιση, εσωτερικός χώρος, καλή ικανότητα ελιγμών, πλούσιο εξοπλισμόκαι το περίφημο «επώνυμο» (τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας φημίζονται για την ανεπιτήδευτη και αξιοπιστία τους)... Επιπλέον, είναι ένας υπέροχος οικογενειάρχης - αυτό είναι ίσως το πιο ακριβές χαρακτηριστικό που περιγράφει αυτό το μεγάλο αυτοκίνητο.
Στην τρίτη γενιά του, το Highlander έκανε το ντεμπούτο του την άνοιξη του 2013 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης - σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, έχει ωριμάσει και ισορροπήσει αισθητά, απέκτησε νέους κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων και επίσης έλαβε πολύ πιο πλούσια λειτουργικότητα.
Τον Μάρτιο του 2016, ακόμα στο ίδιο "Big Apple", η πρεμιέρα μιας ανανεωμένης έκδοσης αυτού crossover μεσαίου μεγέθους– τα βασικά του αποκτήματα ήταν: μια επανασχεδιασμένη εμφάνιση, ένας εκσυγχρονισμένος V6, ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ ταχυτήτων και μια διευρυμένη λίστα εξοπλισμού.
Εξωτερικά, το Highlander τρίτης γενιάς είναι ένα πραγματικό άλφα αρσενικό: η εμφάνισή του είναι βάναυση και πλήρης, αλλά ταυτόχρονα όχι πολύ φανταχτερή και μέτρια μοντέρνα. Το αυτοκίνητο είναι πιο επιθετικό όταν το βλέπει κανείς από μπροστά - τα εύσημα γι' αυτό πηγάζουν από τους «στραμμένους» προβολείς και την τεράστια «σχάρα» της μάσκας του ψυγείου, που φτάνει μέχρι το κάτω άκρο του προφυλακτήρα. Αλλά από άλλες οπτικές γωνίες δεν φαίνεται χειρότερο: μια ισχυρή σιλουέτα με έντονο ανάγλυφο των πλευρικών τοιχωμάτων και στρογγυλεμένες τετράγωνες καμάρες τροχών και ένα αρμονικό τμήμα «οσφυϊκού τμήματος» με ψηλά τοποθετημένα εκφραστικά φώτα, κομμένο γυαλί και προσεγμένο προφυλακτήρα.
Το «τρίτο» Toyota Highlander είναι ένα πολύ μεγάλο crossover: το «ιαπωνικό» έχει μήκος 4890 mm και το ύψος και το πλάτος του είναι 1770 mm και 1925 mm, αντίστοιχα. Μεταξόνιοτο SUV φτάνει τα 2790 mm και η απόσταση από το έδαφος είναι 200 mm. Ανάλογα με την τροποποίηση, το πεντάθυρο σε κατάσταση «μάχης» ζυγίζει από 1880 έως 2205 κιλά.
Το εσωτερικό του crossover "παίζει" σε συνδυασμό με το εξωτερικό - φαίνεται αρρενωπό: μη τετριμμένο, σαρωτικό και λίγο αγενές. Επιπλέον, το εσωτερικό του αυτοκινήτου αιχμαλωτίζει με την προσεγμένη εφαρμογή όλων των στοιχείων, την άψογη εργονομία χωρίς τρυπήματα και τα υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος (ωραία πλαστικά, ένθετα "μέταλλο" και "ξύλο", γνήσιο δέρμα). Ο μπροστινός πίνακας έχει μια περίπλοκη αλλά ενδιαφέρουσα αρχιτεκτονική και στο κεντρικό τμήμα υπάρχει μια τηλεόραση 8 ιντσών σύστημα πολυμέσωνκαι ένα οπτικό μπλοκ "μικροκλίματος" με τη δική του οθόνη και μεγάλους διακόπτες. Ένα πολύ μεγάλο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και ένα ωραίο, μη υπερφορτωμένο με πληροφορίες ταμπλό οργάνων με οθόνη 4,2 ιντσών μεταξύ αναλογικών καντράν ταιριάζουν αρμονικά στη συνολική εικόνα.
Τα μπροστινά καθίσματα του Toyota Highlander προσφέρουν μια επιβλητική, αλλά αρκετά άνετη εφαρμογή αμερικανικού τύπου, ένα σωρό διάφορες ηλεκτρικές ρυθμίσεις, θέρμανση και εξαερισμό. Οι επιβάτες της μεσαίας σειράς έχουν την ευκαιρία να προσαρμόσουν τον καναπέ στη διαμήκη κατεύθυνση και το επίπεδο κλίσης της πλάτης, αλλά το ειδύλλιο διαταράσσεται από το επίπεδο προφίλ του. Η «γκαλερί» είναι ειλικρινά στενή: τα μέγιστα παιδιά μέσης σχολικής ηλικίας μπορούν να χωρέσουν εδώ άνετα.
Ο χώρος αποσκευών του Highlander στην τρίτη του ενσάρκωση κυμαίνεται από 269 έως 2370 λίτρα και όταν διπλωθούν και οι δύο πίσω σειρές καθισμάτων, σχηματίζεται ένα σχεδόν επίπεδο πάτωμα. Εκτός από αυτό, έχει επίσης μια υπόγεια κόγχη όπου απαραίτητα εργαλεία. «Ντοκάτκα», περιλαμβάνεται στο αρχικό σετ SUV, ασφαλισμένο κάτω από το κάτω μέρος.
Προδιαγραφές. Επί ρωσική αγοράγια το «τρίτο» Toyota Highlander υπάρχει μόνο μία δυνατή μονάδα ισχύος – χώρο του κινητήραΤο αυτοκίνητο «γεμίζει» με βενζινοκινητήρα σχήματος V «αναρρόφησης» με όγκο 3,5 λίτρων (3456 κυβικά εκατοστά) με άμεση ένεση, οδός πρόσληψηςμεταβλητό μήκος, χρονισμός 32 βαλβίδων και μηχανισμός διανομής αερίου στην εισαγωγή και την εξαγωγή.
Παράγει το πολύ 249 «άλογα» στις 5000-6600 rpm και 356 Nm ροπής στις 4700 rpm, και λειτουργεί σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Direct Shiftκαι έξυπνη τεχνολογία τετρακίνησης.
Στην κανονική λειτουργία, το μεγαλύτερο μέρος της πρόσφυσης πηγαίνει στους μπροστινούς τροχούς, αλλά εάν είναι απαραίτητο συμπλέκτης πολλαπλών δίσκωνΤο JTEKT, ελεγχόμενο ηλεκτρονικά, συνδέει τον πίσω άξονα, κατευθύνοντας έως και το 50% της ροπής σε αυτόν.
Σε σκληρές επιφάνειες το αυτοκίνητο αισθάνεται κάτι παραπάνω από αυτοπεποίθηση: ορμάει από το μηδέν στο πρώτο «εκατό» σε 8,8 δευτερόλεπτα, επιταχύνει στη μέγιστη ταχύτητα έως τα 180 km/h και «πίνει» περίπου 9,5 λίτρα καυσίμου σε συνδυασμένες συνθήκες.
Σε άλλες αγορές, το Highlander 3 μπορεί επίσης να αγοραστεί ως προσθιοκίνητη έκδοση εξοπλισμένη με τετρακύλινδρο κινητήρα. κινητήρας βενζίνηςόγκος 2,7 λίτρα (188 Ιπποδύναμηκαι 252 Nm παραγόμενης ροπής) και σε υβριδική έκδοση με V6 3,5 λίτρων, τρεις ηλεκτροκινητήρες και μπαταρίες ιόντων λιθίου(280 «επιβήτορες» και 337 Nm).
Η τρίτη γενιά Toyota Highlander βασίζεται σε ένα «τεντωμένο τρόλεϊ» από το σεντάν Camry με μια διαμήκη τοποθετημένη μονάδα ισχύος, ένα μονοκόκ αμάξωμα στο οποίο χρησιμοποιούνται ευρέως χάλυβες υψηλής αντοχής και μια ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση με γόνατα McPherson. Ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων είναι εγκατεστημένο στον πίσω άξονα του αυτοκινήτου (οι εγκάρσιοι σταθεροποιητές χρησιμοποιούνται "σε κύκλο"), δανεισμένο από το Lexus RX.
Το crossover διαθέτει αεριζόμενα δισκόφρενα εμπρός και πίσω, συνεργαζόμενα με ABS, EBD και άλλα σύγχρονα ηλεκτρονικά, και το σύμπλεγμα του τιμονιού του αντιπροσωπεύεται από γρανάζι και γρανάζι και ηλεκτρικός ενισχυτήςδιαχείριση.
Επιλογές και τιμές.Το 2017, το ανασχεδιασμένο Highlander τρίτης γενιάς προσφέρθηκε στη ρωσική αγορά σε τρεις εκδόσεις: Elegance, Prestige και Luxury Safety.
- Για το πρώτο, η ελάχιστη ζητούμενη τιμή είναι 3.226.000 ρούβλια και η λειτουργικότητά του συνδυάζει: έξι αερόσακους, ζάντες τροχών 19 ιντσών, αισθητήρες φωτός και βροχής, ηλεκτρική κίνηση πόρτα του πορτμπαγκάζ, Σύστημα είσοδος χωρίς κλειδί, ABS, EBD, BAS, cruise control, VSC, πίσω αισθητήρεςπάρκινγκ, σύστημα ERA-GLONASS, “μουσική” με έξι ηχεία, συγκρότημα πολυμέσων με οθόνη 6,1 ιντσών, κάμερα πίσω όψη, δερμάτινη επένδυση στο εσωτερικό και τριζωνικός κλιματισμός. Επιπλέον, η αρχική έκδοση περιλαμβάνει: θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα, ηλεκτρικό θερμαινόμενο τιμόνι και ανεμοθώρακαςσχετικά με τους υπόλοιπους υαλοκαθαριστήρες, Βάσεις ISOFIXκαι κάποιο άλλο εξοπλισμό.
- Για την ενδιάμεση διαμόρφωση θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 3.374.000 ρούβλια και επιπλέον "επιδεικνύεται": ένα πιο προηγμένο κέντρο ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη 8 ιντσών, τεχνολογία παρακολούθησης τυφλού σημείου, πλοηγός, ηλεκτρική κίνηση και αερισμός του μπροστινού μέρους καθίσματα, πλαϊνές κουρτίνες για τον ήλιο για δεύτερη σειρά επιβατών κ.λπ.
- Η "κορυφαία" τροποποίηση κοστίζει από 3.524.000 ρούβλια και τα προνόμιά της είναι: προσαρμοστικό cruise control, τέσσερις πανοραμικές κάμερες, ένα premium ηχοσύστημα JBL με 12 ηχεία, μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης και συστήματα παρακολούθησης της κυκλοφορίας οδική σήμανση, αναγνώριση οδικής σήμανσης, παρακολούθηση κόπωσης οδηγού και προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης.
Η παγκόσμια πρεμιέρα της τρίτης γενιάς Toyota Highlander 2014 πραγματοποιήθηκε το 2013 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Αξίζει αμέσως να σημειωθεί ότι τώρα το crossover έχει εντελώς διαφορετικές διαστάσεις αμαξώματος λόγω της δυνατότητας να φιλοξενεί όχι 7, όπως ήταν πριν, αλλά 8 επιβάτες. Παρεμπιπτόντως, η τρέχουσα γενιά του Highlander βασίζεται στην τεντωμένη πλατφόρμα του σεντάν Camry, που συμπληρώνεται με στοιχεία από το Lexus RX.
Σύμφωνα με εκπροσώπους της Toyota, το νέο προϊόν αναπτύχθηκε λαμβάνοντας υπόψη όλες τις επιθυμίες των ιδιοκτητών και των εραστών μεγάλων crossover και SUV. Επιπλέον, ενημερώθηκαν όχι μόνο το εξωτερικό και το εσωτερικό του μοντέλου, αλλά και τα τεχνικά Προδιαγραφές ToyotaΤο Highlander έχει επίσης υποστεί πολλές αλλαγές, ας τις δούμε πιο αναλυτικά.
Παράμετροι σώματος
Ας ξεκινήσουμε με το αμάξωμα crossover, και ανάλογα με συνολικές διαστάσεις, τώρα έχουν τους εξής δείκτες:
- Μήκος - 485,5 cm
- Πλάτος - 192,5 cm
- Ύψος - 173 cm
- Μεταξόνιο - 279 cm
- Απόσταση από το έδαφος - 20,5 cm
Η απόσταση από το έδαφος και το μεταξόνιο του αυτοκινήτου διατηρήθηκαν ακόμη, το μήκος του Highlander τρίτης γενιάς έγινε 7 cm μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, το πλάτος αυξήθηκε κατά 1,5 cm, αλλά το ύψος μειώθηκε κατά 3 cm καινούριο αυτοκίνητοπολύ πιο μαζική και μεγαλύτερη. Επιπλέον, το αυτοκίνητο θα είναι καλυμμένο με ελαφριά κράματα 18 ιντσών ή 19 ιντσών δίσκοι τροχών. Το απόβαρο του αυτοκινήτου, ανάλογα με τη διαμόρφωση, θα είναι 1875 - 1995 κιλά.
Ας συνεχίσουμε τη γνωριμία μας με τις αλλαγές στο σώμα και ας σημειώσουμε τις κυριότερες έγχρωμες λύσειςπου θα προσφερθεί στους λάτρεις του αυτοκινήτου:
- Μπεζ,
- Ασήμι,
- Μαργαριταρένια λευκή μητέρα του μαργαριταριού,
- Τέφρα γκρι
- Μαύρος,
- Σκούρο κόκκινο,
- Μπλε,
- Μπλε-γκρι
- Σκούρο μπλε.
Ας μην χάσουμε μια τέτοια στιγμή όπως χώρου αποσκευώντο νέο Highlander 3, το οποίο επίσης μεγάλωσε ελαφρώς. Λόγω του γεγονότος ότι το πλάτος του έχει αυξηθεί στα 191,5 cm και το δάπεδο έχει πέσει ελαφρώς προς τα κάτω, χώρου αποσκευώνμπορεί να πάρει 390 λίτρα αποσκευών, ενώ αν διπλώσεις τη δεύτερη και την τρίτη σειρά, τότε δυνατότητες φορτίουΤο πορτμπαγκάζ θα αυξηθεί στα 2500 λίτρα.
Κινητήρες και μετάδοση
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Highlander 2014 όσον αφορά τους κινητήρες δεν έχουν υποστεί σχεδόν καμία αλλαγή. Το crossover θα έρθει επίσης με δύο βενζινοκινητήρεςκαι ένας υβριδικός κινητήρας:
- Οπως και κινητήρας βάσηςπροσφέρεται μια τετρακύλινδρη μονάδα βενζίνης 1AR-FE με όγκο 2,7 λίτρων, ικανή να αναπτύξει ισχύ έως 188 ίππους. στις 5800 σ.α.λ. Χτισμένο γύρω από μια κυλινδροκεφαλή και ένα μπλοκ κράματος, είναι απόλυτα ικανοποιημένο Περιβαλλοντικές ΑπαιτήσειςΠρότυπο Euro 5. Επιπλέον, ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με διπλό ηλεκτρονικό σύστημαμεταβλητός χρονισμός βαλβίδων και χρονισμός 16 βαλβίδων με κίνηση αλυσίδας. Ο κινητήρας είναι ικανός να επιταχύνει το αυτοκίνητο στην πρώτη εκατό σε 10,3 δευτερόλεπτα, μέγιστη ταχύτηταΤο crossover θα είναι 180 km/h, με κατανάλωση καυσίμου σε μικτή λειτουργία 10,7 λίτρα. Εγκατεστημένο αυτόν τον κινητήραΜόνο το Highlander του 2014 με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς διαθέτει νέο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, το οποίο αντικαθιστά το παλιό αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων.
- Ο δεύτερος εξακύλινδρος κινητήρας σχήματος V βενζίνης 2GR-FE με όγκο 3,5 λίτρων ήταν ακόμα ελαφρώς τροποποιημένος και για την αγορά μας, προκειμένου να μειωθούν τα φορολογικά έξοδα για τους πελάτες, η ισχύς του μειώθηκε στους 249 ίππους, κάτι που είναι ικανό ανάπτυξη στις 6200 σ.α.λ. Όπως ο νεότερος εκπρόσωπός του, αυτός ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα χρονισμού διπλής μεταβλητής βαλβίδας, αλλά διαθέτει ήδη ιμάντα χρονισμού 24 βαλβίδων. Το Highlander θα επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 8,7 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα θα είναι επίσης 180 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου του AI-95, σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, θα είναι 10,6 λίτρα. Η ναυαρχίδα εγκαθίσταται μόνο στο Highlander 2014 με τετρακίνηση και συνδυάζεται με το ίδιο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
- Υβρίδιο Έκδοση ToyotaΤο Highlander συνδυάζει έναν κινητήρα V βενζίνης 3,5 λίτρων με ενεργοποιημένη γεννήτρια ηλεκτρική κίνηση, η ισχύς του θα είναι 141 ίπποι Ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος μόνο έκδοση τετρακίνησης Highlander και συνδυάζεται με CVT. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, στον μικτό κύκλο ο αριθμός αυτός είναι 8,4 λίτρα ανά 100 km.
Άλλα τεχνικά στοιχεία
Αρχικά, αξίζει να πούμε λίγα λόγια για το πλήρες οδηγείτε το Highlander. Τώρα έχει διαφορετικό σχήμα και βασίζεται σε ηλεκτρομαγνητική σύζευξη JTEKT και αν νωρίτερα τετρακίνητοήταν μόνιμο, τώρα μπορεί να συνδεθεί (όταν γλιστρήσει ο μπροστινός άξονας, συνδέστε πίσω τροχούς), και η ροπή κατανέμεται σε αναλογία 50 προς 50.
Η μπροστινή ανάρτηση της νέας γενιάς Highlander παραμένει η ίδια, αλλά η αρχιτεκτονική της πίσω ανάρτησης έχει αλλάξει σημαντικά λόγω της αύξησης του πλάτους της καμπίνας στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου κατά 11 εκατοστά, αντί για τα γόνατα MacPherson, ένα συμπαγές πολλαπλό. ο σύνδεσμος είναι πλέον εγκατεστημένος στο πίσω μέρος. Το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι αποκτά επίσης νέα μυαλά.
Όλοι οι τροχοί του Toyota Highlander 2014 είναι δίσκοι, ωστόσο, αεριζόμενοι δίσκοι με διπίστονα φρένα έχουν τοποθετηθεί στους μπροστινούς τροχούς και πίσω άξοναςαπλοί δίσκοι με μηχανισμούς μονού εμβόλου.
Επιλογές και τιμές
Η νέα γενιά Highlander θα προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Elegance, Prestige και Luxury.
Ήδη μέσα βασικό εξοπλισμόο κατασκευαστής περιλαμβάνει:
- Προβολείς μεσαίας σκάλας LED και φώτα ημέρας,
- Ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών,
- Μπροστινά φώτα ομίχλης,
- Κάθισμα οδηγού με ηλεκτρική ρύθμιση σε 8 κατευθύνσεις,
- Θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα,
- Ηλεκτρική πίσω πόρτα,
- 8 αερόσακοι,
- Αισθητήρες βροχής και φωτός,
- Ηχοσύστημα με 6 ηχεία και υποστήριξη USB/Bluetooth/AUX/
Επιπλέον, στη βάση δεδομένων θα λάβει και το νέο προϊόν ολόκληρη γραμμήηλεκτρονικοί βοηθοί που μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά τον χειρισμό του crossover:
- Cruise control,
- Σύστημα κατευθυντική σταθερότητα(VSC)
- Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TRAC),
- Σύστημα υποβοήθησης ανάβασης/κατάβασης (HAC/DAC),
- Βοηθοί σύστημα πέδησης ABS, EBD, BAS.
Η έκδοση “Lux” του Highlander, φυσικά, θα είναι πλήρως εξοπλισμένη και θα προσθέτει:
- Ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών,
- Κλιματισμός 3 ζωνών,
- Δερμάτινα καθίσματα,
- Θερμαινόμενο τιμόνι και περιοχή υαλοκαθαριστήρα,
- Αερισμός και ηλεκτρική κίνηση εμπρός και πίσω καθισμάτων,
- Πλοήγηση.
Από τις προηγουμένως μη διαθέσιμες επιλογές στη νέα γενιά Highlander, αξίζει να σημειωθούν τα εξής:
- Παρακολούθηση Τυφλού Σημείου,
- Σύστημα προ-σύγκρουσης
- Ειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας.
Όσον αφορά το κόστος του αυτοκινήτου, η τιμή για ένα Highlander στη διαμόρφωση Elegance με μικρό βενζινοκινητήρα θα είναι από 1.760.000 ρούβλια, βέλτιστη έκδοσηθα είναι διαθέσιμη από 1.967.000 ρούβλια, αλλά η κορυφαία έκδοση με τετρακίνηση θα κοστίσει στον αγοραστή 2.291.000 ρούβλια.
Toyota Highlander είναι απολύτως νέο crossoverτρίτης γενιάς, η οποία διαθέτει βελτιωμένη εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, ενώ η συνολική σχεδίαση του αυτοκινήτου πόλης συνδυάζει τέλεια τη δύναμη και τη δύναμη ενός σύγχρονου SUV.
Σε σύγκριση με το προηγούμενης γενιάς, το νέο προϊόν έχει αυξηθεί σημαντικά σε μέγεθος (αυτά είναι ακριβή στοιχεία. Έχουν ληφθεί από την επίσημη ιστοσελίδα της Toyota):
- το μήκος είναι 4865 mm.
- πλάτος - 1925 mm;
- ύψος - 1730 mm;
- μήκος μεταξόνιου - 2790 mm.
- μέγεθος απόσταση από το έδαφος- 200 mm;
- Απόκρυφο βάρος οχήματος - 2000 kg (2,7 L), 2135 kg (3,5 L)
Προσφέρεται στον καταναλωτή μια ευρεία γκάμα χρωμάτων αμαξώματος για να διαλέξει - μαργαριταρένιο λευκό φίλντισι, μπεζ, μπλε-γκρι, μπλε, ασημί, σταχτογκρι, σκούρο μπλε, έντονο κόκκινο, καθώς και μαύρο.
Εξωτερικό του νέου Toyota Highlander 2014
Το νέο αυτοκίνητο πόλης Toyota Highlander 2014 είναι όσο το δυνατόν πιο πρακτικό, άνετο και τέλειο, όπου όχι μόνο ο οδηγός, αλλά και ο συνεπιβάτης μπορούν να αισθάνονται αρκετά άνετα. Τα ένθετα χρωμίου, οι κομψοί προβολείς LED και η τραπεζοειδής μάσκα είναι τα κύρια πλεονεκτήματα του τολμηρού και τολμηρού εξωτερικού.
Η δύναμη και η ισχύς του crossover τονίζεται στο μέγιστο από τροχούς δεκαοκτώ ή δεκαεννέα ιντσών, καθώς και θόλους τροχών. απειλητικός εξωτερικό σχεδιασμότο μοντέλο δανείστηκε από Toyota Tundra, που διακρίνεται από την έντονη κυρτότητα της ραβδωτής κουκούλας. Η τεράστια πόρτα σας επιτρέπει εύκολα μέγιστη άνεσηπραγματοποιούν διάφορες φορτώσεις φορτίου. φώτα στάθμευσηςβρίσκονται αρκετά ψηλά ώστε να αποφεύγεται η μόλυνση από τη σκόνη του δρόμου.
Το πίσω μέρος του νέου Toyota Highlander 2014 είναι λιγότερο εντυπωσιακό, αλλά λειτουργικό και πρακτικό, γεγονός που οφείλεται στην παρουσία μιας τεράστιας ορθογώνιας πίσω πόρτας με εύκολη πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ, ενός τυλιγμένου προφυλακτήρα, που είναι κατασκευασμένος από άβαφο πλαστικό και λαμπτήρων στάθμευσης .
Πολυλειτουργικότητα και υψηλή ποιότηταεσωτερική επένδυση - κύρια πλεονεκτήματα σύγχρονο crossover Toyota Highlander. Στο σκάφος μπορούν να χωρέσουν έως και οκτώ άτομα, ενώ η τρίτη σειρά καθισμάτων είναι σχεδιασμένη για τρεις ενήλικες με αύξηση στο πίσω πλάτος του αμαξώματος κατά έντεκα εκατοστά. Η πίσω ανάρτηση έχει ενισχυθεί.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου τρίτης γενιάς είναι εξοπλισμένο με τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, τροποποιημένο ταμπλό οργάνων με πολυλειτουργική έγχρωμη οθόνη τεσσάρων ιντσών και αξιόπιστες δύο ακτίνες. Το ταμπλό, που έχει ομαλές γραμμές, ταιριάζει πολύ με το κομψό ράφι που βρίσκεται στο κάτω μέρος του μπροστινού πίνακα. Η έγχρωμη οθόνη αφής έξι ιντσών που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα είναι αποκλειστικά υπεύθυνη για τη ρύθμιση του τηλεφώνου, τις διάφορες βοηθητικές λειτουργίες του αυτοκινήτου και τον εξοπλισμό πολυμέσων. Ταυτόχρονα, αυτή η οθόνη είναι υπεύθυνη για την εμφάνιση χαρτών πλοήγησης και εικόνων υψηλής ποιότητας από την κάμερα οπισθοπορείας.
ΣΕ βασικό εξοπλισμόΥπάρχει μια βολική και αρκετά εργονομική μονάδα ελέγχου κλιματισμού μέσα στο όχημα. Ο ιδιοκτήτης crossover θα εκτιμήσει ιδιαίτερα την παρουσία ενός σύγχρονου συστήματος ήχου JBL premium με δώδεκα ισχυρά ηχείακαι ένα συγκρότημα ψυχαγωγίας για τους επιβάτες στις πίσω σειρές.
Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του 3ης γενιάς Toyota Highlander 2014 είναι 195/269 λίτρα και 529/1872 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το SUV δεν είναι κατώτερο σε ποιότητα από τα περισσότερα μεγάλα επιβλητικά τζιπ, χάρη στην παρουσία μιας ελεύθερης τρίτης σειράς καθισμάτων, ενώ τα κύρια χαρακτηριστικά είναι όσο το δυνατόν υψηλότερα, γεγονός που επιτρέπει στο όχημα να χρησιμοποιείται για εξοχικές εξορμήσεις και τακτική χρήση σε αστικά περιβάλλοντα.
Σήμερα, το Highlander είναι διαθέσιμο σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού - Comfort, Elegance, Prestige και Premium. Αν λάβουμε υπόψη τα δύο πιο δημοφιλή επίπεδα εξοπλισμού (είναι τα μόνα που προσφέρονται στη Ρωσία) - Elegance και Prestige, τότε καθένα από αυτά περιέχει:
- δερμάτινη πλεξούδα στο τιμόνι?
- δερμάτινη ταπετσαρία?
- κομψές κουρτίνες στο χώρο αποσκευών.
- υπάρχουν αισθητήρες βροχής και ειδικό cruise control.
- δυνατότητα ρύθμισης της γωνίας της κολόνας τιμονιού.
- Ο καθρέφτης οπισθοπορείας μειώνεται αυτόματα όταν χρειάζεται.
- ηλεκτρική πίσω πόρτα?
- σύγχρονοι πτυσσόμενοι καθρέφτες?
- Σύστημα άνετης πρόσβασης χωρίς κλειδί.
- Υπάρχει σύστημα θέρμανσης για το τιμόνι, εμπρός και πίσω καθίσματα, καθρέφτες, παρμπρίζ?
- έλεγχος κλίματος τύπου τριών τόνων.
- σταθερότητα συναλλαγματικών ισοτιμιών και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα.
- σύστημα ελέγχου πρόσφυσης?
- ως σύμπλεγμα παθητική ασφάλειαΤα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ενεργά προσκέφαλα, προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, αερόσακους κουρτίνας, καθώς και πλευρικούς και μπροστινούς αερόσακους.
Γενικά χαρακτηριστικά του Toyota Highlander 3 2014
- η έκδοση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς του crossover είναι εξοπλισμένη με τετρακύλινδρο κινητήρα 1AR-FE, ο όγκος του οποίου είναι 2,7 λίτρα (188 hp).
- το όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς έχει κινητήρα V6 με κινητήρα 2GR-FE, ο όγκος του οποίου είναι 3,5 λίτρα και η μέγιστη ισχύς είναι 249 ίπποι.
- τύπος κινητήρα - μόνο βενζίνη.
- το επίπεδο φιλικότητας προς το περιβάλλον όλων των κινητήρων είναι Euro 5.
- μπαταρία - 65/h;
- κιβώτιο ταχυτήτων - μόνο αυτόματο 6 ταχυτήτων.
- μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση σε γόνατα απορρόφησης κραδασμών.
- πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων.
- πληροφοριακός πηδαλιούχησημε ηλεκτρικό ενισχυτή?
- παρουσία δύο εμβόλων μηχανισμοί φρένωνμε αεριζόμενους δίσκους στον μπροστινό άξονα.
- δίσκοι με μηχανισμούς μονού εμβόλου βρίσκονται στους πίσω τροχούς.
Στοιχεία διαβατηρίου Toyota Highlander 2014 2,7 λίτρων:
- αριθμός κυλίνδρων - 4 τεμ. (in-line ρύθμιση)?
- η ακριβής χωρητικότητα του κινητήρα είναι 2672 κ.εκ. εκ.;
- μέγιστη ισχύς - 188 ίπποι (138 kW). 5800 σ.α.λ.
- ροπή - 252 Nm στις 4200 σ.α.λ.
- αριθμός βαλβίδων - 16 τεμ.
- μέγιστη ταχύτητα Toyota Highlander III - 180 km/h.
- επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h - 10,3 s.
- κατανάλωση καυσίμου (πόλη / αυτοκινητόδρομος / μεικτού κύκλου) ανά 100 km - 13,3 / 7,9 / 9,9 λίτρα.
Στοιχεία διαβατηρίου Toyota Highlander 2014 3,5 λίτρα:
- αριθμός κυλίνδρων - 6 τεμ. (in-line ρύθμιση)?
- η ακριβής χωρητικότητα του κινητήρα είναι 3456 κ.εκ. εκ.;
- μέγιστη ισχύς - 249 ίπποι (183 kW). 6200 σ.α.λ.
- ροπή - 337 Nm στις 4700 σ.α.λ.
- αριθμός βαλβίδων - 24 τεμ.
- μέγιστη ταχύτητα - 180 km/h.
- επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h - 8,7 s.
- κατανάλωση Καύσιμο Toyota Highlander 3 2014 (πόλη / αυτοκινητόδρομος / μικτός κύκλος) ανά 100 km - 14,4 / 8,4 / 10,6 λίτρα.
Toyota Highlander 2014 τιμή ανά διαμόρφωση
Τιμή για ένα αυτοκίνητο στην Ουκρανία:
- Comfort 2,7L, 6AT - 564.603 UAH.
- Elegance 2,7L, 6AT - 654.069 UAH.
- Comfort 3,5L, 6AT - 668.329 UAH.
- Elegance 3,5L, 6AT - 750.066 UAH.
- Prestige 3,5L, 6AT - 794.161 UAH.
- Premium 3,5L, 6AT?828 471 UAH.
Ανασκόπηση βίντεο και δοκιμή οδήγησης:
Crash test:
Άλλες φωτογραφίες του αυτοκινήτου.
Τιμή: από 3.159.000 τρίψτε.
Όπως δηλώνει ο ίδιος ο κατασκευαστής, αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για νέους που αγαπούν την ενεργό οδήγηση και αυτό λέγεται για το Toyota Highlander 3 2018-2019 - μεσαίου μεγέθους Ιαπωνικό crossoverΚαι μικρό SUV, το οποίο πωλήθηκε με διαφορετικό όνομα σε ορισμένες χώρες.
Η παρουσίαση της τρίτης γενιάς του crossover πραγματοποιήθηκε το 2013 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης και οι πωλήσεις αυτού του αυτοκινήτου ξεκίνησαν το 2014. Ο κατασκευαστής τρίτης γενιάς πρόκειται να ανταγωνιστεί άλλα παρόμοια αυτοκίνητα. Το μοντέλο έλαβε νέο σχέδιο, που καθιστά το αυτοκίνητο μοντέρνο και δυναμικό, το μοντέλο έχει επίσης γίνει μεγαλύτερο σε μέγεθος, βελτιώθηκε από την άποψη της ασφάλειας και έλαβε ένα ενημερωμένο, υψηλότερης ποιότητας εσωτερικό.
Σχέδιο
Το μοντέλο έχει γίνει πιο επιθετικό από ό, τι ήταν πριν, έτσι ο κατασκευαστής αποφάσισε να προσελκύσει ένα νεανικό κοινό για αγορά. Ένα ψηλό σμιλεμένο καπό, στενοί προβολείς με στοιχεία LED και μια τεράστια μάσκα ψυγείου με στοιχεία χρωμίου είναι όλα κομψά χαρακτηριστικά του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου. Ο τεράστιος προφυλακτήρας του αυτοκινήτου προσελκύει με τα μυώδη του σχήματα, υπάρχουν μικρά στρογγυλά Φώτα ομίχληςκαι μικρά φώτα ημέρας LED.
Το προφίλ του crossover Toyota Highlander 3 τραβάει αμέσως την προσοχή χάρη στο πολύ φουσκωμένο του καμάρες τροχών. Υπάρχει πλαστική προστασία σε όλη την περίμετρο του αμαξώματος, κάτι που υποδηλώνει καλή απόδοση εκτός δρόμου. Υπάρχει μια μικρή στάμπα στη μέση, αλλά είναι σχεδόν αόρατη. Οι τεράστιοι καθρέφτες οπισθοπορείας διαθέτουν επαναλήπτη φλας και τα παράθυρα έχουν επένδυση χρωμίου. Οι ράγες της οροφής είναι επίσης από χρώμιο, αλλά είναι διακοσμητικές.
Αρκετές αλλαγές έχει υποστεί και το πίσω μέρος. Τώρα στο πίσω μέρος υπάρχουν μεγάλοι προβολείς με επένδυση χρωμίου, που φαίνεται απλά υπέροχο. Το μεγάλο, σμιλεμένο καπό του πορτμπαγκάζ δίνει έμφαση στη σχεδίαση των ίδιων των προβολέων. Το καπό του πορτμπαγκάζ είναι επίσης εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση και αεροτομή στο επάνω μέρος, στο οποίο υπάρχει επαναλήπτης φώτων φρένων. Ογκώδης πίσω προφυλακτήραςέλαβε μια μεγάλη πλαστική προστασία στην οποία υπάρχουν μεγάλοι τετράγωνοι ανακλαστήρες.
Φυσικά, λόγω της αλλαγής στην εμφάνιση, έχουν αλλάξει και οι διαστάσεις του σώματος, τώρα έχουν ως εξής:
- μήκος – 4865 mm;
- πλάτος – 1925 mm;
- ύψος – 1730 mm;
- μεταξόνιο – 2790 mm;
- απόσταση από το έδαφος - 197 mm.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Toyota Highlander 2018-2019
Όσον αφορά τους κινητήρες, είναι απλό εδώ οι Ιάπωνες φημίζονται για την κατασκευή απλών μονάδων, αλλά ταυτόχρονα αρκετά ισχυρές και, το πιο σημαντικό, αξιόπιστες. Υπάρχουν μόνο δύο από αυτά στη σειρά, αν και σε άλλες χώρες υπάρχουν τρεις.
- Ο βασικός κινητήρας είναι μια συμβατική ατμοσφαιρική μονάδα 16 βαλβίδων με όγκο 2,7 λίτρων που αποδίδει 188 ίππους. Η ροπή αυτού του κινητήρα είναι 252 H*m και είναι διαθέσιμη στις 4200 σ.α.λ. Μέγιστη ισχύςδιαθέσιμο στις 5800 σ.α.λ. Αυτή η μονάδα επιταχύνει αυτό το μεγάλο και βαρύ αυτοκίνητοέως και εκατό σε 10,3 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα θα είναι 180 km/h. Παράλληλα, θα καταναλώνει 13 λίτρα στον αστικό κύκλο και 8 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
- Ο δεύτερος κινητήρας είναι επίσης βενζίνης, αλλά πλέον είναι ένας ατμοσφαιρικός V6, ο οποίος με όγκο 3,5 λίτρων αποδίδει 249 ίππους και 337 H*m ροπής. Η δυναμική, φυσικά, έχει βελτιωθεί, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 8,7 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα δεν έχει αλλάξει. Η κατανάλωση αυξήθηκε κατά 1 λίτρο στην πόλη, αλλά στον αυτοκινητόδρομο παρέμεινε η ίδια.
- Υπάρχει και αντίγραφο του προηγούμενου κινητήρα, αλλά με αυξημένη ισχύ στους 280 ίππους. Αυτός ο κινητήρας δεν πωλείται στη χώρα μας, αλλά η επιτάχυνση είναι καλύτερη με αυτόν. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 7,3 δευτερόλεπτα και χάρη στο κιβώτιο ταχυτήτων CVT, καταναλώνει μόνο 8 λίτρα στην πόλη. Αυτός είναι ένας υβριδικός κινητήρας, ο ηλεκτροκινητήρας επιτρέπει αυξημένη ισχύ και μειωμένη κατανάλωση.
Όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων για το Toyota Highlander 3, όλα είναι αρκετά απλά προσφέρεται για μονάδες για τη χώρα μας αυτόματη μετάδοση, και το υβριδικό θα έχει CVT. Η κίνηση εξαρτάται από τον κινητήρα, τον πρώτο κινητήρα κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ενώ τα υπόλοιπα είναι γεμάτα.
Λόγω των αλλαγμένων διαστάσεων του μοντέλου, οι μηχανικοί έπρεπε να βελτιώσουν την ανάρτηση, με αποτέλεσμα να έχουμε ένα εντελώς ανεξάρτητο σύστημα με γόνατα MacPherson μπροστά και ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων τοποθετήθηκε πίσω.
Σαλόνι
Επίσης, ο κατασκευαστής άλλαξε σχεδόν εντελώς το εσωτερικό του αυτοκινήτου, έγινε πιο μοντέρνο, πιο ποιοτικό και απλό εμφάνισηευχάριστο στο μάτι. Σίγουρα γνωρίζετε ότι υπάρχουν τρεις σειρές καθισμάτων και 7 θέσεις. Το μπροστινό μέρος έχει εξαιρετικά δερμάτινα καθίσματα με μικρή πλευρική στήριξη και ηλεκτρικές ρυθμίσεις.
Το πίσω κάθισμα είναι σχεδιασμένο για 3 επιβάτες και υπάρχει περισσότερος από αρκετός χώρος για άτομα μέσης κατασκευής. Η τρίτη σειρά του Toyota Highlander 3 2018-2019 έχει σχεδιαστεί για 2 επιβάτες και υπάρχει ήδη τόσος χώρος εκεί, οι άνθρωποι θα χωρέσουν, αλλά λόγω του μικρού χώρου για τα πόδια, θα είναι ελαφρώς άβολα.
Ο οδηγός θα αρκείται σε 3 ακτίνες δερμάτινο τιμόνι, το οποίο διαθέτει πολλά κουμπιά για τον έλεγχο πολυμέσων. Πίσω από το τιμόνι υπάρχει ένα κομψό ταμπλό με μπλε οπίσθιο φωτισμό. Ενσωματωμένος υπολογιστής, που βρίσκεται ανάμεσα σε δύο αναλογικούς αισθητήρες, εμφανίζει απλώς έναν τεράστιο όγκο χρήσιμων πληροφοριών.
Η κεντρική κονσόλα έχει ένα μεγάλο οθόνη αφήςσύστημα πολυμέσων και πλοήγησης, το οποίο μπορεί επίσης να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας κουμπιά στα πλαϊνά. Παρακάτω είναι η μονάδα ελέγχου για ξεχωριστό έλεγχο κλιματισμού, η οποία είναι φτιαγμένη σε μινιμαλιστικό στιλ και φαίνεται πραγματικά δροσερή. Κάτω από όλα αυτά υπάρχει ένα ελαφρώς ασυνήθιστο αντικείμενο, μια θέση για μικροαντικείμενα που συνεχίζει μέχρι το πάνελ μπροστά στους επιβάτες. Αυτή η θέση έχει μπλε οπίσθιο φωτισμό, κοιτάξτε τη φωτογραφία και θα καταλάβετε πόσο ασυνήθιστο φαίνεται.
Η σήραγγα Toyota Highlander 3 φαίνεται επίσης δροσερή στην αρχή, διαθέτει 4 κουμπιά για διάφορες λειτουργίες εκτός δρόμου, για παράδειγμα, υποβοήθηση απόφραξης ή κατάβασης. Στη συνέχεια, μας υποδέχεται ένας μεγάλος επιλογέας ταχυτήτων, στα δεξιά του οποίου υπάρχουν δύο ποτηροθήκες. Πίσω από το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων υπάρχουν ροδέλες θέρμανσης καθισμάτων.
Για πίσω σειράΔιαθέτει επίσης δικό του ξεχωριστό σύστημα κλιματισμού. Η μονάδα διαθέτει επίσης πολλά κουμπιά για θερμοκρασία, θερμαινόμενα καθίσματα κ.λπ. Το πορτμπαγκάζ στο αυτοκίνητο δεν είναι πολύ μεγάλο, ο όγκος του είναι 391 λίτρα, αυτό δεν οφείλεται πολύ στο γεγονός ότι υπάρχει τρίτη σειρά. Αλλά αν χρειαστεί, μπορείτε να διπλώσετε τα καθίσματα και θα έχετε 2.370 λίτρα.
Τιμή
Και τέλος, ας μιλήσουμε επίσης για σημαντική πτυχήαυτοκίνητο, αυτό είναι το κόστος και ο εξοπλισμός του διαφορετικές διαμορφώσεις. Υπάρχουν μόνο 3 επίπεδα εξοπλισμού στη σειρά - "Elegance", "Prestige" και "Lux". Βασική έκδοσηθα κοστίσει στον αγοραστή 3.159.000 ρούβλιακαι θα είναι εξοπλισμένο με τις ακόλουθες λειτουργίες:
- δερμάτινη εσωτερική επένδυση?
- 7 αερόσακοι?
- θερμαινόμενες μπροστινές και πίσω σειρές καθισμάτων.
- Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα.
- καλό ηχοσύστημα?
- ξεχωριστός έλεγχος κλίματος.
- Cruise control;
- Κάμερα οπισθοπορείας;
- σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί.
- Οπτικά LED;
- αισθητήρας φωτός και βροχής.
- ηλεκτρικό καπάκι πορτμπαγκάζ?
- πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
Η πιο ακριβή έκδοση του αυτοκινήτου κοστίζει λίγο περισσότερο, δηλαδή 3.762.000 ρούβλιακαι συμπληρώνεται με τα εξής:
- παρακολούθηση τυφλών σημείων.
- έλεγχος λωρίδας?
- ηλεκτρική μνήμη ρύθμισης?
- αερισμός της πρώτης σειράς.
- σύστημα πλοήγησης;
- εξαιρετικό ηχοσύστημα και ουσιαστικά τίποτα παραπάνω.
Πρόκειται για ένα εξαιρετικό crossover που διαθέτει πολυτελή εξοπλισμό, καλά τεχνικά χαρακτηριστικά και απλά φαίνεται υπέροχο. Επίσης το Toyota Highlander 2018-2019 3 θα ευχαριστήσει υψηλή αξιοπιστία. Ως αποτέλεσμα, θα ήθελα να πω ότι αυτό είναι απλά ένα εξαιρετικό και σχετικά φθηνό αυτοκίνητο για τον εξοπλισμό του.
βίντεο
Η έναρξη της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Μόσχας 2010 σηματοδοτήθηκε από τη ρωσική πρεμιέρα της δεύτερης γενιάς του ιαπωνικού οχήματος παντός εδάφους. Αξίζει να σημειωθεί ότι ενώ στη Ρωσία αυτό ήταν το ντεμπούτο του Highlander, στις ΗΠΑ και τον Καναδά ήταν γνωστό εδώ και πολύ καιρό - η πρώτη γενιά του crossover παρουσιάστηκε εκεί το 2000 (και ήδη το 2001 κατέκτησε με σιγουριά τις αγορές της Βόρειας Αμερικής).
Επτά χρόνια αργότερα, η δεύτερη γενιά του crossover μεσαίου μεγέθους εισήλθε στην αγορά - η οποία συνέχισε την «επιτυχημένη καριέρα» της στην Βόρεια Αμερική, και ως εκ τούτου, τρία χρόνια αργότερα, οι Ιάπωνες αποφάσισαν να προσφέρουν το "Highlander" στους λάτρεις των ευρωπαίων αυτοκινήτων.
Πριν από την έναρξη της «επέκτασης στις αγορές της Ανατολικής Ευρώπης», το μοντέλο ενημερώθηκε αισθητά... και από τις 20 Οκτωβρίου 2010 δίκτυο εμπόρωνΗ "Toyota" στις χώρες της ΚΑΚ ξεκίνησε επίσημες πωλήσεις"Highlander" (μέχρι τότε, μας ήρθε μόνο "με κάποιους μυστηριώδεις τρόπους" σε μεμονωμένα αντίγραφα).
Οι ρωσικές προδιαγραφές του "δεύτερου Highlander" διέφεραν από το " Αμερικάνικη έκδοση"μόνο ό,τι προσφέρθηκε σε μια ενιαία επιλογή εξοπλισμού - που αντιστοιχεί στην "Αμερικανική Βάση" (αλλά με προσθήκες: θερμαινόμενα καθίσματα, αισθητήρας βροχής, κλιματισμός τριών ζωνών και κάμερα οπισθοπορείας, καθώς και σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί + βοηθός κατά την ανύψωση και την κατάβαση).
Χτισμένο στην πλατφόρμα του δημοφιλούς σεντάν Camry, αυτό το crossover δεν μοιάζει εξωτερικά με τον "γονέα" σε καμία περίπτωση (εκτός από ορισμένα "οικογενειακά" χαρακτηριστικά ολόκληρης της οικογένειας Toyota). Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί σημαντικά - το αυτοκίνητο έχει γίνει ευρύτερο και μακρύτερο. Προστέθηκε μια τρίτη σειρά καθισμάτων.
Σε σύγκριση με το "πρώτο Highlander", η δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου έχει πολύ περισσότερα σπορ εμφάνιση: μια ήπια γωνία κλίσης του παρμπρίζ, μια ελάχιστα αισθητή κλίση προς τα εμπρός της οροφής της καμπίνας, μια μάλλον βαριά εμφάνιση (αλλά σαφώς καλογραμμένη) "μύτη" - όλα δείχνουν ότι είναι πιο δυναμικό από τον προκάτοχό του.
Αλλά το παχύρρευστο πίσω μέρος, σε συνδυασμό με μια φαρδιά πίσω κολόνα και τα αναμμένα φώτα στο πάνω μέρος, προορίζονται ξεκάθαρα να πουν στον καταναλωτή «αυτό είναι πόσο ισχυρό είναι αυτό το αυτοκίνητο».
Το πεντάθυρο αμάξωμα του «δεύτερου Highlander», το οποίο φαίνεται αρκετά άκαμπτο, έχει πρόσθετες γραμμές που τονίζουν την εμπρός προσπάθεια του αυτοκινήτου. ΣΕ Ρωσική διαμόρφωσηΗ πόρτα του πορτμπαγκάζ (της οποίας ο όγκος, παρεμπιπτόντως, κυμαίνεται από 292 έως 2282 λίτρα) είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρική κίνηση. Οι νέοι τροχοί είναι πολύ αρμονικοί με τη συνολική σχεδίαση - ζάντες από χυτό κράμα δεκαεπτά ιντσών, αρκετά καλυμμένες φαρδιά ελαστικά 245/65.
Αν μιλάμε για τεχνικά χαρακτηριστικά, ο κινητήρας "Highlander 2" κληρονόμησε επίσης από το "Camry" - V6 με όγκο 3,5 λίτρων και ισχύ 273 ίππων στις 5600 σ.α.λ., κατασκευασμένο σύμφωνα με σχέδιο τεσσάρων βαλβίδων με ανεξάρτητο κατανεμημένη ένεσηκαι δύο άξονες.
Αυτή η αρκετά ισχυρή μονάδα συνοδεύεται από ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτόματο κιβώτιο πέντε σχέσεων και κιβώτιο τετρακίνησης.
Το μπροστινό μέρος και πίσω ανάρτηση– είναι σαφώς σχεδιασμένα για σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου Ρωσικές εξόδους. Ανεξάρτητο γόνατο MacPherson εμπρός και πίσω με επένδυση εγκάρσιοι σταθεροποιητές, και η υπερβολική ακαμψία του αντισταθμίζεται από ένα ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης ελέγχου.
Τα φρένα, εμπρός και πίσω, είναι αεριζόμενοι δίσκοι με αυξημένη επιφάνεια επαφής.
ΣΕ Εκθεσιακός χώρος ToyotaΤο Highlander 2 προσφέρει πολυτέλεια απαράμιλλη για το βασικό μοντέλο. Η ταπετσαρία των καθισμάτων είναι κατασκευασμένη από χοντρό, σαφώς υψηλής ποιότητας ύφασμα, το τιμόνι είναι δερμάτινο, τα πάνελ των θυρών έχουν φινίρισμα σαν ξύλο, ταμπλόκαι κεντρική κονσόλα.
Το πλαστικό δεν είναι μόνο όμορφο στην όψη, αλλά και ευχάριστο στην αφή. Ταμπλό- V καλύτερες παραδόσειςεταιρείας, πολύ εργονομικό, με εύκολη ορατότητα οργάνων και ευδιάκριτες ενδείξεις. Στήλη τιμονιούΡυθμίζεται μόνο σε ύψος, αλλά σε πολύ μεγάλο εύρος. Τα όργανα συνδέονται με αυτό τηλεχειριστήριοκλιματισμός και ηχοσύστημα εξοπλισμένο με έξι ηχεία.
Τα συστήματα ασφαλείας στη 2η γενιά Toyota Highlander παρουσιάζονται αρκετά ευρέως - επτά αερόσακοι (δύο από αυτούς είναι μετωπικοί), ενεργά προσκέφαλα με ρύθμιση στα μπροστινά καθίσματα και, κατά συνέπεια, 3 και 2 προσκέφαλα στη δεύτερη και τρίτη σειρά. Ζώνες ασφαλείας τριών σημείων (μπροστά με προεντατήρα). Πίσω πόρτεςέχουν προστασία από το άνοιγμα κατά την κίνηση.
Όπως έχουμε ήδη σημειώσει, ο μόνος εξοπλισμός που προσφέρεται επίσημα στη ρωσική αγορά είναι ένας κινητήρας V6 3,5 λίτρων με ισχύ 273 ίππων, ο οποίος λειτουργεί με αυτόματο κιβώτιο 5 ταχυτήτων και τετρακίνηση. Αν και αυτή η διαμόρφωση προσφέρεται ως τρεις ("Comfort", "Prestige" και "Lux"), η μόνη διαφορά είναι ότι η πρώτη δεν έχει δερμάτινο εσωτερικόκαι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, και η «κορυφαία» έκδοση έχει σύστημα πλοήγησηςμε έγχρωμη οθόνη 7″.
Το κόστος του "δεύτερου Highlander" το 2013 στη ρωσική αγορά: στο επίπεδο εξοπλισμού "Comfort" ~ 1.690.000 ρούβλια, "Prestige" ~ 1.920.000 ρούβλια και το κόστος του "Lux" ~ 1.976.000 ρούβλια.
