Chery M11 - ώριμο κεράσι. Chery M11 - ώριμο κεράσι Chery m11 a3 τεχνικές προδιαγραφές

Το σεντάν Chery M11 έχει ανανεωθεί και τώρα έχει ανανεωθεί νέο κινητήρα, εξαιρετικά βελτιωμένος σχεδιασμός. Μπορείτε επίσης να παρατηρήσετε ότι το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο ακριβό, στην πραγματικότητα αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο κατασκευαστής αποφάσισε να εγκαταλείψει τις βασικές διαμορφώσεις και να επικεντρωθεί σε μια πιο ακριβή θέση.

Η επιθυμία να καταλάβει μια πιο ακριβή θέση καθορίζεται από το γεγονός ότι οι δημιουργοί του sedan θέλουν να ανταγωνιστούν Ford FocusΚαι Volkswagen Golf 7, όσο κι αν ακούγεται. Αυτό είναι ένα απίστευτα δύσκολο εγχείρημα και το αν θα πραγματοποιηθεί ή όχι είναι άγνωστο. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι το Chery M11 έχει γίνει πολύ πιο ελκυστικό και καλύτερο από την προηγούμενη έκδοση.

Εσωτερικό για εξωτερικό σχεδιασμό Κινέζικο σεντάνζωγραφισμένο από ένα ιταλικό στούντιο. Οι προγραμματιστές δεν το άλλαξαν, φοβούμενοι αυτό ευρωπαϊκή αγοράαυτό μπορεί να έχει κάποιο αντίκτυπο στις πωλήσεις. Παρεμπιπτόντως, το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε με επίκεντρο την Ευρώπη, τη Ρωσία και την ασιατική αγορά επίσης. Κατ 'αρχήν, το εξωτερικό του Chery M11 αποδείχθηκε πολύ μοντέρνο, όχι βαρετό, δυναμικό και πολύ ελκυστικό, πραγματικά ευρωπαϊκό.

Το εσωτερικό, σε αντίθεση με το εξωτερικό του αυτοκινήτου, έχει επανασχεδιαστεί σημαντικά. Η εργονομία και η οργάνωση των συσκευών έχουν βελτιωθεί. Εμφανίστηκε ένα πολυλειτουργικό και πολύ άνετο τιμόνι. Μπορεί κανείς επίσης να σημειώσει την εμφάνιση ενός νέου σύστημα πολυμέσων. Αλλά η ποιότητα των υλικών είναι αρκετά κοντά ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Οι δυσάρεστες οσμές έχουν εξαφανιστεί από το εσωτερικό και τα μπροστινά καθίσματα έχουν πλέον πιο έντονη πλευρική στήριξη. Ο πίνακας οργάνων είναι τοποθετημένος με ενδιαφέρον, ο οποίος μετακινείται πιο κοντά στην κεντρική κονσόλα, γεγονός που σας επιτρέπει να αφήσετε περισσότερο χώρο στα δεξιά. Και το ίδιο το ταμπλό είναι πολύ συμπαγές και ψηλό. Σε γενικές γραμμές, το εσωτερικό της καμπίνας δεν είναι κακό, αλλά ευρωπαϊκό επίπεδουπολείπεται.

Τιμές και επιλογές

Το Chery M11 έχει μόνο δύο επίπεδα εξοπλισμού. Η διαφορά στο κόστος τους δεν υπερβαίνει τα 30.000 ρούβλια. Αλλά ο εξοπλισμός βελτιώνεται αισθητά. Οι τροποποιήσεις διαφέρουν επίσης στη χρήση κιβωτίων ταχυτήτων, υπάρχουν δύο από αυτές: ένα χειροκίνητο 5 σχέσεων και ένα συνεχώς μεταβλητό μεταβλητό.

Χάρη σε μέγιστη διαμόρφωσηΌχι πολύ πιο ακριβό, μπορείτε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να εξοπλίσετε την πιο ακριβή έκδοση με μηχανική, η οποία κοστίζει 604.000 ρούβλια. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει. Ασφάλεια: ABS, ESP, isofix, μπροστινοί αερόσακοι. Άνεση: κλιματισμός, κλιματισμός, υδραυλικό τιμόνι, ενσωματωμένος υπολογιστής, σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης (πίσω), ρύθμιση ύψους τιμονιού. Ορατότητα: αισθητήρες φωτός και βροχής, Φώτα ομίχλης, ηλεκτρικός καθρέφτης, θερμαινόμενοι καθρέφτες. Εσωτερικό: δερμάτινο τιμόνι, πολυλειτουργικό τιμόνι, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω. Πολυμέσα: προετοιμασία ήχου, σύστημα ήχου CD, θύρα USB. Αντικλεπτικό: immobilizer, κεντρικό κλείδωμα. Εξωτερικός: βαφήμεταλλικά, διακοσμητικά καλούπια, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ"16".

Προδιαγραφές

Το Chery M11 είναι εξοπλισμένο με μόνο έναν κινητήρα, ο οποίος μπορεί να συνδυαστεί είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων είτε με κιβώτιο συνεχούς μεταβλητής. Το αυτοκίνητο δεν παρουσιάζει εξαιρετική δυναμική μάλλον, έχει σχεδιαστεί για ήρεμη βόλτα. Ο μόνος κινητήρας είναι ένας βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων με ισχύ 126 ίππων. Σας επιτρέπει να επιταχύνετε το αυτοκίνητο στα 100 km/h σε 14,1 δευτερόλεπτα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και σε 15,1 δευτερόλεπτα με CVT. Δεν είναι turbo. Έχει μέση κατανάλωση καυσίμου. Μέγιστη ροπή 160 Nm στις 3900 σ.α.λ.

Κατά τα άλλα, το αυτοκίνητο έχει μια εντελώς κοινή ανάρτηση για τα σεντάν. Εμπρός - MacPherson, πίσω - ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Τα χειριστήρια είναι καλά, όπως και η ηχομόνωση. Το ηλεκτρικό τιμόνι λειτουργεί πολύ καλά.

Πλεονεκτήματα του Chery M11 Sedan

Chery M11 καλό αυτοκίνητο. Άλλωστε έχει αρκετά σε προσιτή τιμή, και ο εξοπλισμός είναι ανώτερος από τα δυτικά ανάλογα με το ίδιο κόστος. Επιπλέον, ο κατασκευαστής παρέχει 5 χρόνια εγγύηση ή τα πρώτα 150.000 km, σε σύγκριση με ευρωπαϊκές εταιρείες- 3 χρόνια και 100.000 χλμ. Αυτό οφείλεται στον στόχο της διάλυσης των στερεοτύπων για την κακή ποιότητα των κινεζικών αυτοκινήτων. Μπορεί επίσης να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο διατίθεται σε "χειμερινή διαμόρφωση", επομένως είναι προσαρμοσμένο χειμερινές συνθήκες, αυτό είναι ιδιαίτερα καλό για τη Ρωσία. Ο κινητήρας δεν ασχολείται πολύ με το καύσιμο, το AI-92 είναι αρκετό για αυτό, στο οποίο παρέχει καλή πρόσφυση. Και φυσικά σε πολλούς θα αρέσει ο μεγάλος χώρος αποσκευών των 500 λίτρων. Παρεμπιπτόντως, αυτό ισχύει και για την καμπίνα άτομα με ύψος 185 cm και άνω δεν θα χρειαστεί να βιώσουν δυσφορία, καθώς υπάρχει αρκετός χώρος στην καμπίνα.

Κατανάλωση καυσίμου

Το Chery M11 έχει μέση κατανάλωση καυσίμου. Σε αστικές συνθήκες, ο αριθμός αυτός πλησιάζει τα 10 λίτρα ανά 100 km. Στον αυτοκινητόδρομο ο αριθμός πέφτει σε περίπου 8 λίτρα ανά 100 χλμ. Περισσότερο οικονομικό αυτοκίνητογίνεται με χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Όταν χρησιμοποιείτε μεταβλητή, η κατανάλωση μπορεί να αυξηθεί κατά περίπου 0,5 λίτρα.

Το Chery M11 hatchback και το Chery M11 Sedan έλαβαν αρκετά σημαντικές αλλαγές όσον αφορά όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά και τα τεχνικά μέρη. Επιπλέον, ο κατασκευαστής τοποθέτησε το Chery M11 sedan και hatchback ως πλήρεις εκπροσώπους της κατηγορίας C.

Σκοπεύει να ανταγωνιστεί, απλά σκεφτείτε το, Ford Focuses και ακόμη και το «έβδομο» Golf. Ξέρουμε τι προέκυψε, γιατί το αυτοκίνητο έχει παρουσιαστεί εδώ και καιρό εγχώρια αγορά. Ωστόσο, δεν είναι ακόμη απίστευτα δημοφιλές. Στο τέλος της κριτικής για το Chery M11, παρουσιάζονται κριτικές από ιδιοκτήτες, συντριβή Τεστ Chery M11, καθώς και Chery M11 test drive review.

Έχει ήδη ειπωθεί ότι οι εξωτερικοί δείκτες δεν έλαβαν σοβαρή ενημέρωση, ωστόσο, όλες οι εξελίξεις του ιταλικού γραφείου σχεδιασμού διατηρήθηκαν, πιθανότατα οι Κινέζοι φοβήθηκαν να χαλάσουν κάτι. Επομένως, το σώμα δεν έχει αλλάξει σημαντικά.

Όσον αφορά τις διαστάσεις, παραδόξως, το Chery M11 Hatchback διαφέρει σημαντικά από το πρωτότυπο σεντάν του. Αλλά στο γενικό στυλ και χαρακτήρα του σχεδίου υπάρχει πλήρης ομοιότητα. Είναι δύσκολο να βρεις μια χαρακτηριστική λεπτομέρεια στο μπροστινό μέρος.

Όλα είναι αρκετά μοντέρνα, συμπεριλαμβανομένων των οπτικών με τις προεξέχουσες ραβδώσεις και της μάσκας του ψυγείου που τονίζεται με χρώμιο. Για το Chery M11, τα ανταλλακτικά για τα μπροστινά μέρη του αμαξώματος είναι πανομοιότυπα, κάτι που είναι πολύ προσεκτικό από την πλευρά της ανησυχίας.

Η κύρια διαφορά μεταξύ των τροποποιήσεων γίνεται αισθητή στο πλαϊνό μέρος, λόγω μιας εντελώς διαφορετικής προεξοχής οροφής. Και δεν θα μπορούσε να ήταν αλλιώς, δεδομένης της σχεδίασης σε σχήμα hatchback. Αξίζει να πούμε ότι το πίσω μέρος του σεντάν φαίνεται πολύ πιο εντυπωσιακό από το κοντό αδερφό του.

Υπάρχει ακόμη και ένα συγκεκριμένο στυλ, πλούτος και, σε κάποιο βαθμό, premium αίσθηση, λαμβάνοντας υπόψη, φυσικά, το δικό του τμήμα.

Εσωτερικό

Η εμφάνιση μέσα σε αυτό το αυτοκίνητο έλαβε νέα ζωή, εδώ άλλαξε σχεδόν κάθε στοιχείο που θα μπορούσε να μπερδέψει τους αγοραστές.

Αν οι σχεδιαστές αποφάσισαν να μην κάνουν τίποτα έξω, τότε μέσα στην καμπίνα έκαναν ό,τι μπορούσαν. Η κριτική Chery M11 από τη φωτογραφία δείχνει ακόμη πόσο σημαντικές ήταν οι μεταμορφώσεις.

Στήλη τιμονιούμοντέρνα, υπάρχουν ακόμη και μερικά πλήκτρα και, γενικά, η εργονομία έχει βελτιωθεί. Βελτιώσεις είναι αισθητές και στο ταχύμετρο, όχι μόνο στο νέο χρώμα, αλλά και στον τύπο του εξοπλισμού.

U Μοντέλα CheryΤο M11 άλλαξε και την κεντρική κονσόλα, η οποία απέκτησε ένα καλό σύμπλεγμα πολυμέσων. Η διαχείριση θυμίζει κάπως τους «Ιάπωνες» από τα μέσα της δεκαετίας του 2000. Ο πίνακας ελέγχου κλιματισμού, ένα μπλοκ με πλήκτρα ελέγχου, όλα αυτά βρήκαν σπίτι από κάτω, σε αρκετά επιτυχημένο σχέδιο.

Τα καθίσματα είναι επαρκώς ενισχυμένα, ειδικά μπροστά. Όπου όχι μόνο ενημέρωσαν την ταπετσαρία, αλλά ακολούθησαν μια πλήρη προσέγγιση για την αλλαγή του προφίλ και της μορφής της πλάτης. Στο πίσω μέρος, υπάρχει αύξηση του χώρου, κυρίως στα πόδια, η προεξοχή του τούνελ έχει μειωθεί αισθητά, γεγονός που κάνει τη ζωή του μέσου επιβάτη.

Τεχνικοί δείκτες

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά παραμένουν σε μεγάλο βαθμό πανομοιότυπα με τον προκάτοχό του, αλλά ένα ορισμένο ποσοστό βελτιώσεων και ενημερώσεων υπάρχει και εδώ. Δεν υπάρχει ακόμα επιλογή κινητήρων, αλλά υπάρχει θέση για τον ξεπερασμένο 1,6 λίτρο. Η μονάδα καταλαμβάνεται από το εκσυγχρονισμένο αντίστοιχο. Οι δυνατότητες έχουν αυξηθεί, χάρη στις οποίες ο κινητήρας είναι πλέον έτοιμος να παράγει περίπου 126 ίππους. έναντι 119.

Η ανανεωμένη Chery M11 C-Class λάμπει τώρα με νέο κινητήρα, βελτιωμένο εσωτερικό και αυξημένη (λόγω της εγκατάλειψης του βασικού εξοπλισμού) τιμή, δηλ. ο κατασκευαστής προσπαθεί να μετακινηθεί σε μια πιο ακριβή θέση τιμών, προσπαθώντας να αποσπάσει (απλά μην γελάτε) το Ford Focus και το Volkswagen Golf 7. Είναι δύσκολο να πούμε τι θα προκύψει από αυτό, αλλά πρέπει να παραδεχτούμε ότι το ενημερωμένο Chery Το M11 έχει γίνει πολύ καλύτερο και πιο ελκυστικό από την προηγούμενη έκδοση.

Οι Κινέζοι δεν άλλαξαν την εμφάνιση του Chery M11, που σχεδίασε το ιταλικό στούντιο Pininfarina, προφανώς από φόβο μήπως χαλάσει κάτι και τρομάξει τους Ευρωπαίους αγοραστές. Σε γενικές γραμμές, αυτή η απόφαση είναι απολύτως δικαιολογημένη, αφού το εξωτερικό του Chery M11 είναι αρκετά μοντέρνο, δυναμικό και ελκυστικό ακόμα και στην έκδοση minimal εξοπλισμού χωρίς ζάντες αλουμινίου, χρωμίου και εμπρός προβολείς ομίχλης.

Το ανανεωμένο Chery M11 θα παραδοθεί στη Ρωσία με την ίδια ποικιλία αμαξώματος: sedan και hatchback. Όσον αφορά τις διαστάσεις, και οι δύο επιλογές είναι εντελώς διαφορετικές (το σεντάν είναι μακρύτερο και φαρδύτερο και το hatchback είναι ψηλότερο) και μεταξόνιοείναι πανομοιότυπα - 2550 mm. Το μήκος του αμαξώματος είναι 4352/4282 mm, το πλάτος είναι 1794/1792 mm και το ύψος είναι 1464/1467 mm (για το sedan/hatchback, αντίστοιχα). Μπροστινή πίστα και πίσω τροχούςαντίστοιχα ίσο με 1550 και 1540 χλστ. Το απόβαρο του αυτοκινήτου είναι ~1470 κιλά. Υψος απόσταση από το έδαφοςείναι 157 χλστ.

Εάν το εξωτερικό παρέμενε ανέγγιχτο, οι Κινέζοι επανασχεδίασαν το πενταθέσιο εσωτερικό και αρκετά διεξοδικά: ο μπροστινός πίνακας έλαβε μια ενημερωμένη εμφάνιση με βελτιωμένη εργονομία και καλύτερη εφαρμογή των στοιχείων. η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος είναι κοντά σε αυτήν των ευρωπαίων ανταγωνιστών. Οι «επιπλέον» μυρωδιές εξαφανίστηκαν. τα μπροστινά καθίσματα έλαβαν πιο έντονη πλευρική στήριξη και ένα επανασχεδιασμένο σύστημα μηχανικές ρυθμίσεις; το εσωτερικό αραιώθηκε με ένα νέο πολυλειτουργικό τιμόνι και ένα σύγχρονο ηχοσύστημα κορυφαίες επιλογέςεξοπλισμός.

Προδιαγραφές.Το Chery M11 δεν θα έχει ακόμα επιλογή κινητήρων, αλλά είναι παλιό και όχι πάντα αξιόπιστος κινητήραςμε απόδοση 119 ίππους. και ροπή 144 Nm, οι Κινέζοι το αντικατέστησαν με βαθύ εκσυγχρονισμένη έκδοση. Όπως και πριν, ο κινητήρας SQRE4G16 έχει τέσσερις κυλίνδρους σε σειρά με συνολικό κυβισμό 1,6 λίτρων (1598 cm3), αλλά είναι εξοπλισμένος με ένα νέο σύστημα καυσίμων, διπλό μεταβλητό σύστημα χρονισμού βαλβίδων DVVT, πολλαπλή εισαγωγής VIS μεταβλητού μήκους, κίνηση αλυσίδας εκκεντροφόρος άξοναςΚαι ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ, και νέα ηλεκτρονικάαπό τη Bosch, την Continental και τους Δελφούς. Η σημαντική επεξεργασία του κινητήρα, που πραγματοποιήθηκε από κοινού με τις εταιρείες AVL (Αυστρία) και INA (Γερμανία), κατέστησε δυνατή την αύξηση της απόδοσής του στους 126 ίππους και η χρήση της τεχνολογίας VIS, που δεν είναι πάντα διαθέσιμη σε αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας, έκανε είναι δυνατή η αύξηση της ροπής στα 160 Nm.

Ως κιβώτιο ταχυτήτων, οι Κινέζοι πρόσφεραν το ήδη γνωστό 5-τάχυτο «μηχανικό» QR525MHE, το οποίο έλαβε μικρές βελτιώσεις, και έναν εντελώς νέο συνεχή μεταβλητή «μεταβλητή» QR019CHB, που αναπτύχθηκε από κοινού με Ιάπωνες σχεδιαστές με βάση τα εξαρτήματα της Bosch. Επιπλέον, σημειώνουμε ότι το «variator» είναι εξοπλισμένο με σύγχρονο μετατροπέα ροπής, πολλούς τρόπους λειτουργίας (αυτόματο/χειροκίνητο/χειμερινό/sport/kick-down), συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων και εξολοκλήρου μεταλλικό ιμάντα.

Όσον αφορά τη δυναμική, το Chery M11 sedan και hatchback δεν μπορούν να χαρακτηριστούν ηγέτες στην κατηγορία. Με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα διαρκεί περίπου 14,1 δευτερόλεπτα και με CVT 15,5 δευτερόλεπτα. Μέγιστη ταχύτητακίνηση ενημερωμένο αυτοκίνητοδηλώθηκε στα 180 km/h. Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, λοιπόν μέσο επίπεδοΗ κατανάλωση βενζίνης θα είναι περίπου 6,5 λίτρα για το "μηχανικό" και 7,5 λίτρα για το "variator". Το ρεζερβουάρ του Chery M11 (τόσο Hatchback όσο και Sedan) χωράει 57 λίτρα.

Πρακτικά δεν υπήρξαν αλλαγές στον σχεδιασμό της ανάρτησης, αν δεν λάβετε υπόψη την αναδιαμόρφωση ορισμένων στοιχείων και την αντικατάσταση πολλών αθόρυβων μπλοκ. Όπως και πριν, το μπροστινό μέρος του πλαισίου του αυτοκινήτου βασίζεται σε ανεξάρτητη αναστολήβασίζεται σε γόνατα MacPherson και στο πίσω μέρος σε ανεξάρτητη σχεδίαση πολλαπλών συνδέσμων με υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ. Η λειτουργία της ανάρτησης έχει γίνει αισθητά πιο καθαρή και ομαλή, έτσι το Chery M11 έχει πρακτικά θεραπευτεί από τα παλιά του δεινά, για τα οποία πρέπει να είμαστε ευγνώμονες Αγγλική εταιρεία Mira, η οποία πραγματοποίησε λεπτομέρεια και αναδιαμόρφωση των εξαρτημάτων της ανάρτησης. Οι τροχοί του μπροστινού άξονα χρησιμοποιούν αεριζόμενους δισκόφρενα, και στο πίσω μέρος υπάρχουν απλοί μηχανισμοί δίσκων. Φρένο στάθμευσηςέχει μηχανική κίνηση στους πίσω τροχούς.

Οι Κινέζοι έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά για τη βελτίωση της ασφάλειας των αυτοκινήτων. Εάν προηγουμένως ο χάλυβας υψηλής αντοχής (650 mPa) χρησιμοποιήθηκε μόνο για την κατασκευή φέροντα μέρη του πλαισίου του αμαξώματος, τώρα όλα τα στοιχεία του αμαξώματος παράγονται από αυτό. Εμφανίστηκαν προγραμματιζόμενες ζώνες παραμόρφωσης στο μπροστινό μέρος και η μπάρα ασφαλείας στις πόρτες έλαβε νέα δομήκαι αυξημένο πάχος. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τυπικά συστήματα ABS και EBD, και μέσα κορυφαία επίπεδα εξοπλισμούλαμβάνει επιπλέον Σύστημα ESP. Το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς διπλούς αερόσακους, ζώνες ασφαλείας 3 σημείων με προφόρτιση, κουμπώματα παιδικό κάθισμα ISOFIX, ρυθμιζόμενα προσκέφαλα και κολόνα τιμονιού ασφαλείας. Όσον αφορά τις δοκιμές πρόσκρουσης, μέχρι στιγμής το ενημερωμένο Chery M11 έχει δοκιμαστεί μόνο στην Κίνα, όπου σε δοκιμές που χρησιμοποιούν το σύστημα C-NCAP έλαβε το υψηλότερο βραβείο - 5 αστέρια.

Εξοπλισμός και τιμές.Στα βασικά Διαμόρφωση CheryΤο M11 σε οποιονδήποτε τύπο αμαξώματος είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό τιμόνι, εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους, 15 ιντσών ατσάλινους τροχούςΜε διακοσμητικά καπάκια, υφασμάτινο εσωτερικό, πίσω φανός ομίχλης, ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες, κλιματισμός, ηλεκτρικό καπό πορτμπαγκάζ, κολόνα τιμονιού ρυθμιζόμενη καθ' ύψος, προστατευτικά φτερά, προστατευτικά μαρσπιέ πόρτας, προετοιμασία ήχου για 4 ηχεία, immobilizer και κεντρικό κλείδωμα. Προσθέτουμε επίσης ότι οι εκδόσεις του Chery M11 με "μεταβλητή" έλαβαν αυξημένη εγγύηση - 5 χρόνια ή 150 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Όλες οι βελτιώσεις που έγιναν, φυσικά, αντικατοπτρίστηκαν στο κόστος του Chery M11 2013-2014 έτος μοντέλου. Έτσι, το σεντάν Chery M11 προσφέρεται τώρα σε τιμή 504.000 ρούβλια και το hatchback κοστίζει 514.000 ρούβλια. Η κορυφαία έκδοση του sedan θα κοστίσει τουλάχιστον 599.000 ρούβλια και για ένα hatchback με "γεμάτη γέμιση" θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 609.000 ρούβλια. Διατίθενται συνολικά πέντε επιλογές διαμόρφωσης για κάθε σώμα. Εκπτώσεις νέα CheryΤο M11 στη Ρωσία ξεκίνησε την 1η Νοεμβρίου 2013.

Η Chery, σύμφωνα με τα πρότυπα των εταιρειών αυτοκινήτων, είναι μια πολύ νέα επιχείρηση. Μόνο το 1999, το πρώτο αυτοκίνητο της μάρκας βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης, αλλά σε περισσότερα από δέκα χρόνια η εταιρεία από την Κίνα έχει προχωρήσει πολύ. Κινεζική αυτοκινητοβιομηχανίααγωνίζεται για γρήγορη ανάπτυξη, επομένως, κατά τη δημιουργία νέων μοντέλων, η ποιότητα των αυτοκινήτων αυξήθηκε και τους εμφάνιση. Τα νέα μοντέλα είναι πραγματικά πολύ πιο «ενδιαφέροντα». Ρώσος αυτοκινητιστήςαπό το πρωτότοκο της εταιρείας. Το μοντέλο M11 είναι λαμπρό παράδειγμαπροοδευτικότητα σε κινέζικο αυτοκίνητοδομή. Το μοντέλο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2006, αλλά η σειρά Chery M11 μπήκε στη σειρά το 2008. Χρόνια χάθηκαν για έναν λόγο σε δύο χρόνια το αυτοκίνητο βελτιώθηκε, οι απόψεις των κριτικών και των ειδικών ελήφθησαν υπόψη. Η Chery M11 είναι παίκτης στην κατηγορία Β και αγωνίζεται με αυτοκίνητα όπως π.χ Ford Fiestaκαι Renault Sandero.

Η κριτική περιλαμβάνει φωτογραφίες, τιμή και χαρακτηριστικά του Chery M11, καθώς και την κριτική σας για αυτό το αυτοκίνητο.

Εξωτερική κριτική του Chery M11

Προηγουμένως κινεζικές εταιρείεςπολύ συχνά κατηγορούνται για αντιγραφή ευρωπαϊκών και Ιαπωνικά αυτοκίνητα, σε πολλές περιπτώσεις τέτοιες κατηγορίες ήταν δικαιολογημένες..

Αυτό συνέβη με το Amulet και πολλά άλλα κινέζικα αυτοκίνητα. Ο σχεδιασμός του M11 αναπτύχθηκε από Ιταλούς ειδικούς από το στούντιο Pininfarina. Αυτό το στούντιο είναι γνωστό για τη δουλειά του στα πιο καθαρόαιμα αυτοκίνητα στον κόσμο. Αυτός είναι ο λόγος που το αυτοκίνητο έχει περισσότερα ευρωπαϊκά χαρακτηριστικά από τα χαρακτηριστικά ενός ασιατικού αυτοκινήτου. Το χάτσμπακ M11 είναι στυλιζαρισμένο ως κουπέ, οι λαβές των πίσω θυρών είναι κατασκευασμένες σε στυλ Alfa Romeo - αυτό δίνει στο αυτοκίνητο μια ομοιότητα με ένα κουπέ και, κατά συνέπεια, σπορ. Το αυτοκίνητο μοιάζει με Ιταλό ή Γάλλο, αλλά όχι με Κινέζο ή Ιάπωνα - το χέρι των Ευρωπαίων φαίνεται πολύ καθαρά. Εξωτερικά, το M11 ξεχωρίζει για τους μάλλον μεγάλους τροχούς διαστάσεων 205/55 R16. Σε τέτοιους τροχούς το αυτοκίνητο φαίνεται συμπαγές. Γενικά, η εμφάνιση δεν είναι το κύριο πλεονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου, ακριβώς επειδή το M11 άρεσε εξωτερικά, κανείς δεν θα το αγοράσει μόνος του. Αλλά το αυτοκίνητο δεν είναι ενοχλητικό, φαίνεται πολύ αρμονικό και ισορροπημένο, και αυτό δεν μπορεί να ειπωθεί για όλα τα αυτοκίνητα από την "ουράνια Αυτοκρατορία".

Εσωτερικό και εξοπλισμός M11

Μπαίνοντας στο εσωτερικό του M11, θα ήθελα να σημειώσω ότι τα καθίσματα είναι κάπως σκληρά, έχουν πλευρική στήριξη, αλλά τα στηρίγματα στήριξης είναι πιο μαλακά από το ίδιο το κάθισμα και αυτό δεν συμβάλλει στην καλή συγκράτηση του οδηγού. συνοδηγόςΣτην πολυθρόνα. Η κολόνα τιμονιού στο M11 ρυθμίζεται μόνο υπό γωνία. Αυτό που είναι πραγματικά ευχάριστο είναι ότι πρακτικά δεν υπάρχει μυρωδιά φθηνού πλαστικού σε ένα κινέζικο αυτοκίνητο. Φυσικά, τα υλικά φινιρίσματος δεν είναι ακριβά, αλλά σε αυτή την κατηγορία το πλαστικό που χρησιμοποιείται στο διακοσμητικό της Chery φαίνεται αρκετά στο ίδιο επίπεδο Ευρωπαίους ανταγωνιστές. ΣΕ πρότυποΤα καθίσματα M11 έχουν υφασμάτινη επένδυση, αλλά σε ακριβή διαμόρφωση το κινέζικο κάθισμα μπορεί να επενδυθεί με δέρμα! Ποιος στη Β κατηγορία προσφέρει δερμάτινο εσωτερικό? Ο πίνακας οργάνων είναι κατασκευασμένος εξαιρετικά απλά: η κύρια περιοχή καταλαμβάνεται από το ταχύμετρο, είναι βαθμονομημένο στα 220 χιλιόμετρα. Το στροφόμετρο βρίσκεται παραδοσιακά στην αριστερή πλευρά ταμπλό, στη δεξιά πλευρά υπάρχουν ενδείξεις στάθμης καυσίμου και θερμοκρασίας κινητήρα. Στην κορυφή του κεντρικού πίνακα υπάρχει ένα ασυνήθιστο γείσο. Από κάτω υπάρχει μια οθόνη που δείχνει την εξωτερική και εσωτερική θερμοκρασία του αυτοκινήτου.
Το πορτμπαγκάζ είναι ευρύχωρο, σχεδόν 500 λίτρα, ενώ κάτω από το πάτωμα υπάρχει εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Chery M11

Η ονομαστική ισχύς του Chery M11 είναι 117 Ιπποδύναμη. Στην ανάπτυξη του κινητήρα συμμετείχαν ειδικοί από την αυστριακή εταιρεία AVL. Φαίνεται πολύ κακή δύναμηακόμη και για την κατηγορία του γκολφ, αλλά το αυτοκίνητο σε κατάσταση λειτουργίας ζυγίζει 1395 κιλά και οι ταχύτητες είναι πολύ μακριές. Παρά τη δύναμη, στην Chery σαφώς δεν αρέσει το overclocking. Όταν επιταχύνετε από 0 έως 120 χιλιόμετρα την ώρα, ακόμη και ένα αυτοκίνητο με 30 λιγότερα άλογα θα ξεπεράσει την Κινέζα. Ο κινητήρας με ένα "μακρύ" κιβώτιο ταχυτήτων είναι σαφώς συντονισμένος στην πίστα στη δεύτερη ταχύτητα, το αυτοκίνητο διανύει με σιγουριά 60 χλμ. και στην τρίτη ταχύτητα πηγαίνει 100 χλμ. Αποδεικνύεται ότι είναι ένα παράδοξο: μάθημα γκολφ για την πίστα. Αλλά η αναστολή αξίζει επαίνους. Υπάρχει ένα γόνατο MacPherson μπροστά και ένα multi-link στο πίσω μέρος. Το πλαίσιο επιτρέπει υψηλή ταχύτηταεναλλάσσονται, το drift συμβαίνει ομαλά και καθαρά. Επιπλέον, σε ακριβή έκδοσηΕίναι εξοπλισμένο με σύστημα σταθεροποίησης TRW, το οποίο λειτουργεί προβλέψιμα και ξεκάθαρα. Οι Ευρωπαίοι έχουν επίσης χέρι στην αναστολή: οι ειδικοί Βρετανική εταιρείαΗ MIRA ήταν απασχολημένη με τη βελτίωση του πλαισίου. Πηδαλιούχησηεξοπλισμένο με υδραυλικό ενισχυτή, αλλά ΑνατροφοδότησηΗ αίσθηση του τιμονιού είναι καλύτερη από ορισμένους ανταγωνιστές με υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι. Αξίζει να σημειωθεί καλή ηχομόνωση, παρά φαρδιά ελαστικάο ήχος των ελαστικών δεν εισχωρεί στην καμπίνα, αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στα καλά ελαστικά, αλλά ο θόρυβος δεν είναι κακός για αυτήν την κατηγορία αυτοκινήτων. Το Chery έχει καλό εξορθολογισμό, το επίπεδο έλξης είναι 0,32. Οι Κινέζοι τονίζουν ότι κατά τη δημιουργία ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιείται χάλυβας υψηλής αντοχής, κάτι που παίζει ρόλο στην ασφάλεια του αυτοκινήτου και στην ακαμψία του αμαξώματος.

Τεχνικός Χαρακτηριστικά Chery M11:
Κινητήρας:
Όγκος: 1597 εκ
Ισχύς: 117hp
Ροπή: 147 N.M
Μέγιστη ταχύτητα: 6150 στροφές
Αναλογία συμπίεσης: 10,5/1
Αριθμός βαλβίδων: 16
Δείκτες απόδοσης:
Επιτάχυνση 0-100km: 15s
Μέγιστη ταχύτητα: 180 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου: 9,0-μικτός κύκλος
Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων: 57 λίτρα
Σώμα:
Διαστάσεις: 4352mm* 1794mm*1464mm
Μεταξόνιο: 2550mm
Απόσταση από το έδαφος: 127 mm
Απόλυτο βάρος: 1395 κιλά
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ: 490 λίτρα

Αυτό το μοντέλο είναι ένα από τα καλύτερα σήμερα κινέζικα αυτοκίνητα. Η απόκτηση ταχύτητας είναι αρκετά δύσκολη, αλλά κατευθυντική σταθερότηταδεν είναι κακό, μπορείτε ακόμη και να επαινέσετε το αυτοκίνητο για τον χειρισμό του. Τα φρένα είναι αξιόπιστα, υπάρχουν μηχανισμοί δίσκων σε όλους τους τροχούς.

Εξοπλισμός και τιμή Chery M11

Το πιο προσιτό Chery M11 μπορεί να αγοραστεί για 470.000 ρούβλια. Παράλληλα, ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει: προετοιμασία ήχου με τέσσερα ηχεία, ABS με EBD, δύο αερόσακους, βάση για παιδικά καθίσματα - Isofix, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, κλιματισμό, υδραυλικό τιμόνι στη βάση, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, ρύθμιση ηλεκτρικού προβολέα. Περισσότερο ακριβό αυτοκίνητογια 529.000 ρούβλια, συμπληρωμένα με ηλεκτρικά παράθυρα για πίσω πόρτες, έλεγχος του κλίματοςαντί για κλιματισμό, και επίσης ηλεκτρικός ενισχυτήςΤιμόνι Delphi αντί για υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι.

Το αυτοκίνητο Chery M11 2018-2019 σχεδιάστηκε από παγκοσμίου φήμης σχεδιαστές από το ιταλικό στούντιο Pininfarina. Φυσικά, οι ειδικοί σχεδιασμού ολοκλήρωσαν τα καθήκοντά τους, κάνοντας καινούριο αυτοκίνητοεξαιρετικά μοντέρνο και μοναδικό, αν και με πολλές απαράμιλλες λεπτομέρειες.

Σύμφωνα με την κύρια ιδέα, αυτό όχημασχεδιασμένο για δραστήριους και νέους που αγαπούν την κίνηση. Αυτό υποδεικνύεται πλήρως με οπτικό και τεχνικά χαρακτηριστικάαυτοκίνητα. Επιπλέον, από τεχνολογική πλήρωση, που διαθέτει το Chery M11, είναι σαφές ότι το αυτοκίνητο προορίζεται ειδικά για τη σύγχρονη γενιά οδηγών.

Το αυτοκίνητο δεν προκαλεί δυσκολίες στην οδήγηση κατά την οδήγηση, αντίθετα διευκολύνει την οδήγηση. Οι επιβάτες πίσω και μπροστά αισθάνονται εξαιρετικά άνετα χάρη σε επαρκής αριθμός ελεύθερος χώροςστην καμπίνα. Ωστόσο, για τους εξαιρετικά επιλεκτικούς λάτρεις των αυτοκινήτων, το εσωτερικό μπορεί να εξακολουθεί να φαίνεται λίγο μικρό και κατώτερο, αλλά για τον μέσο οδηγό, όλα γίνονται στο υψηλότερο επίπεδο.

Ο κατασκευαστής δημιούργησε το Chery M11 σε δύο τροποποιήσεις αμαξώματος, καθεμία από τις οποίες έχει τις δικές της διαμορφώσεις και τιμές. Αυτά περιλαμβάνουν:

Chery M11 Hatchback;
Chery M11 Sedan.

Κατά κανόνα, το Chery M11 έχει τα ίδια χαρακτηριστικά και στις δύο περιπτώσεις. Ταυτόχρονα, όμως, δεν πρέπει να ξεχνάμε το βάρος του μηχανήματος, το οποίο, αν και ασήμαντο, επηρεάζει τους δείκτες απόδοσης.

Στην περίπτωση του Chery M11, οι διαμορφώσεις αντιστοιχούν πλήρως στις τροποποιήσεις. Έτσι, ανάλογα με τη συναρμολόγηση, μαζί με το κόστος θα αλλάξουν όχι μόνο ο τεχνολογικός εξοπλισμός στο αυτοκίνητο, αλλά και οι δείκτες ισχύος.

Χάτσμπακ

Το Chery M11 hatchback είναι διαθέσιμο σε 4 διάφορες τροποποιήσεις. Αξίζει να αναφέρουμε εδώ ότι ένα αυτοκίνητο σε αυτό το αμάξωμα κοστίζει λίγο περισσότερο από ένα σεντάν.

Οι υπάρχουσες τροποποιήσεις περιλαμβάνουν:

MH14C-MT - από 469 χιλιάδες ρούβλια.
MH14LX-MT - από 499 χιλιάδες ρούβλια.
MH14C-CVT - από 509 χιλιάδες ρούβλια.
MH14LX-CVT - από 539 χιλιάδες ρούβλια.

Όπως μπορείτε να δείτε, ακόμη και το όνομα κάθε συγκροτήματος παρέχει πληροφορίες σχετικά με το πώς διαφέρουν οι διαμορφώσεις, δηλαδή τον τύπο μετάδοσης.

Περισσότερες λεπτομέρειες για χάτσμπακ CheryΤο M11 μπορείτε να το μάθετε παρακολουθώντας την αντίστοιχη κριτική βίντεο στο Διαδίκτυο. Το βίντεο της δοκιμαστικής οδήγησης θα σας βοηθήσει επίσης να εξοικειωθείτε με τα κύρια χαρακτηριστικά του Chery M11.

Φορείο

Το Chery M11 sedan έχει ελαφρώς μειωμένο κόστος λόγω των μικρότερων διαστάσεων του. Ταυτόχρονα, όμως, η ισχύς και ο τεχνολογικός εξοπλισμός διατηρούνται στο ίδιο επίπεδο με το hatchback.

Τα υπάρχοντα συγκροτήματα αυτοκινήτων σεντάν περιλαμβάνουν:

MS13C-MT - από 459 χιλιάδες ρούβλια.
MS13LX-MT - από 489 χιλιάδες ρούβλια.
MS13C-CVT - από 499 χιλιάδες ρούβλια.
MS13LX-CVT - από 529 χιλιάδες ρούβλια.

Ακριβώς όπως το χάτσμπακ, οι διαμορφώσεις σεντάν Chery M11 διαφέρουν μεταξύ τους κυρίως στον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό επηρεάζει σημαντικά την απόδοση και είναι ο λόγος για τον οποίο η τιμή των συγκροτημάτων CVT είναι υψηλότερη. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι λόγω του χαμηλότερου κόστους του σεντάν Chery M11, τα ανταλλακτικά είναι επίσης ελαφρώς φθηνότερα.

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το σεντάν Chery M11 κοιτάζοντας την αντίστοιχη κριτική.

Προδιαγραφές

Ανεξάρτητα από το είδος του σώματος, όλοι αυτοκίνητο CheryΤο M11 μπορεί να εξοπλιστεί με ένα από τα 2 ειδικά σχεδιασμένα για γκάμα μοντέλωνκινητήρες σε 3 διαφορετικές τροποποιήσεις.

Η πρώτη υπάρχουσα τροποποίηση παρέχει στον καταναλωτή μια πιο οικονομική έκδοση του κινητήρα με το αντίστοιχο κόστος και ισχύ:

ισχύς – 117 ίπποι.
τύπος καυσίμου - βενζίνη;
όγκος εργασίας - 1,6 λίτρα.
τύπος κιβωτίου ταχυτήτων - χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η δεύτερη τροποποίηση από τις 3 έχει την υψηλότερη Προδιαγραφές. Φυσικά, οι δυνατότητες της μονάδας ισχύος που είναι εγκατεστημένη κάτω από την κουκούλα αυτής της τροποποίησης είναι απολύτως συγκρίσιμες με την τιμή:

ισχύς – 126 ίπποι.
τύπος καυσίμου - βενζίνη;
όγκος εργασίας - 1,6 λίτρα.
τύπος κιβωτίου ταχυτήτων - χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η τελευταία τροποποίηση 3 παρέχει την ίδια μονάδα ισχύος με την πρώτη, με ορισμένες αλλαγές χαρακτηριστικά απόδοσης, κυρίως λόγω του τύπου μετάδοσης:

ισχύς – 126 ίπποι.
τύπος καυσίμου - βενζίνη;
όγκος εργασίας - 1,6 λίτρα.
τύπος κιβωτίου ταχυτήτων – variator (CVT).

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι εξοικειωθείτε λεπτομερώς με το καθένα μονάδα ισχύοςκαι η τροποποίηση μπορεί να γίνει παρακολουθώντας μια κριτική βίντεο στο Διαδίκτυο.

Μεταξύ άλλων, υπάρχει και η δυνατότητα δημιουργίας της δικής σας τροποποίησης. Έτσι, ρυθμίζοντας το Chery M11, το αυτοκίνητο θα γίνει πιο ισχυρό, αλλά ταυτόχρονα λιγότερο αξιόπιστο.